新桥街框构桥作业要点卡片

新桥街框构桥工程施工作业要点示范卡片工程名称：白阿铁路葛根庙至乌兰浩特段扩能改造工程施工单位：中铁九局集团第二工程有限公司白阿铁路葛乌段项目经理部三工区目次一、新桥街框构桥施工作业要点卡片总体施工作业控制要点卡片（框构桥1）拆除既有上跨桥施工作业控制要点卡片（框构桥2）主体及U型槽降水作业控制要点卡片（框构桥3）基坑降水突发事件应急作业控制要点卡片（框构桥4）开挖工作坑前的线路加固作业控制要点卡片（框构桥5）地基加固作业控制要点卡片（框构桥6）线路加固施工作业要点卡片（框构桥7）挖孔桩工序作业控制要点卡片（框构桥8）防护桩作业要点卡片（框构桥9）陆上钻孔工序作业控制要点（框构桥10）钢筋笼制作工序作业控制要点卡片（框构桥11）钢筋笼安装工序作业控制要点卡片（框构桥12）水下混凝土浇注工序作业控制要点卡片（框构桥13）主体及U型槽基坑开挖作业要点卡片（框构桥14）滑板、后背梁施工作业要点卡片（框构桥15）钢筋下料预制作业要点卡片（框构桥16）钢筋焊接作业要点卡片（框构桥17）框构主体主要施工作业要点卡片（框构桥18）框构主体结构施工作业要点卡片（框构桥19）线路注浆施工作业要点卡片（框构桥20）顶进施工作业要点卡片（框构桥21）过渡段回填施工作业要点卡片（框构桥22）二、框构桥施工基本作业卡片基本作业要点卡片框构桥（101）基坑开挖施工作业要点卡片（102）钢筋制作施工作业要点卡片（103）钢筋制作施工作业要点卡片（104）钢筋焊接施工作业要点卡片（105）钢筋制作安装施工作业要点卡片（106）模板施工作业要点卡片（107）基础施工作业要点卡片（108）顶板支架搭设作业要点卡片（109）主体施工作业要点卡片（110）防水层施工作业要点卡片（111）混凝土原材料与配合比工序作业要点卡片（112）混凝土搅拌工序作业要点卡片（113）混凝土运输工序作业要点卡片（114）混凝土浇筑工序作业要点卡片（115）混凝土振捣工序作业要点卡片（116）混凝土养护工序作业要点卡片（117）混凝土潮湿养护的最低期限（118）混凝土浇筑冬期施工工序作业要点卡片（119）混凝土浇筑夏期施工工序作业要点卡片（120）总体施工作业控制要点卡片下道工序：拆除既有上跨桥控制要点：总体施工顺序：1.主体部分施工：拆除既有上跨桥→征地排迁→光电缆排迁→钢管桩基坑防护→降水井降水→工作坑开挖→滑板施工→后背梁施工→主体施工→防水工程→架工字钢防护→顶进→拆除工字钢→框构桥附属栏杆2.引道部分施工：征地排迁→光电缆排迁→挡土墙施工→U型槽施工→基坑回填→路面及附属按照设计15米1节，东侧（转盘方向）挡土墙3节，西侧挡土墙6节先进行施工平行施工；同时东侧9节U型槽，西侧13节U型槽同时进行降水施工，基坑支护（采用钢管桩进行支护），基坑开挖。

拆除既有上跨桥施工作业控制要点卡片下道工序：主体及U型槽降水施工控制要点：主体及U型槽降水作业控制要点卡片下道工序：控制要点基坑平面示意图：左右、后侧采用钻孔桩支护，正线中心至基坑内坡脚线主体边距离为型槽位置井位布置同位共用。

16米，基坑降水井布置与所在U以铁路为界向两侧市政管道排放基坑降水基坑降水突发事件应急作业控制要点卡片下道工序：开挖工作坑前的线路加固作业控制要点卡片下道工序：主体及U型槽基坑开挖地基加固作业控制要点卡片下道工序：主体及U型槽工作坑支护与开挖线路加固施工作业要点卡片下道工序：线路注浆加固控制要点：1.顶进前采用吊轨及纵横工字钢梁加固既有线路。

2.加固段全部换成长木枕，并在轨底增设垫板，以固定轨面，轨道与横梁之间要加设绝缘胶垫，横梁梁端在冠梁上部分焊接三角形小钢板增加其强度，枕木垛基底夯填碎石垫层150mm，干砌片石300mm，视沉降程度适当加高枕木垛。

3.线路加固需设防止线路横移设施，箱体顶板预制时在尾部每隔3米设置拉环，采用倒链与线路加固系统连接在一起，随顶进随拉近倒链，桥外设地锚拉紧线路。

4.为防止横梁沿线路方向移动，在横梁之间缝隙处用木块顶紧。

挖孔桩工序作业控制要点卡片下道工序：控制要点：挖孔施工前需进行吊轨梁施工：采用3-5-3吊轨梁，利用慢行穿入木枕（长3.5m），基础桩位置5m范围内，每个混凝土枕木空穿入一根，其余范围内，每两个混凝土枕木空内穿一根，按照‚隔六穿一‛的原则进行施工。

穿入木枕过程中，注意穿入连结木枕与吊轨梁的U型螺栓。

在既有混凝土枕两端外侧扒平部分道碴，搭设2层1.25m*1.25m的枕木垛（高32cm，最上面一层枕木垂直线路），慢行期间，利用列车间隙，人工在既有线路中心、既有混凝土枕两端组合吊轨梁，并两端对称连结U型螺栓夹板及螺帽。

挖孔桩是采用人工挖掘成孔，然后安装钢筋笼，浇筑混凝土而成的桩。

人工挖孔桩开挖时的直径除了能满足设计直径外，还应考虑护壁厚度。

本工程桩为1250MM，护壁厚度为100MM，护壁采用C25钢筋混凝土。

人工挖孔灌注桩工艺流程：场地平整→放线、定桩位→挖第一节桩孔土方→支模浇筑第一节砼护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装活动井盖、垂直运输架及吊土工具、排水、通风、照明设施等→第二节桩身挖土，清理桩孔四壁，校核桩孔垂直度和直径→拆上节模板，支第二节模板，浇筑第二节混凝土护壁→重复第二节挖土、支模、浇筑砼护壁工序，循环作业直至设计深度→进行扩底→清理废土，排除积水，检查尺寸和持力层→吊放钢筋笼就位→浇筑桩身砼。

桩净距小于2D桩径且小于2.5米，采用间隔开挖，排桩跳桩的最小施工净距不得小于4.5米。

支撑桩与抗移桩位于线路外侧，对行车线影响小，直接进行人工挖孔成桩。

防护桩作业控制要点卡片控制要点：1.防护桩、支护桩、抗移桩、支撑桩及冠梁均采用C25钢筋混凝土。

2.桩基HRB400Φ22加强筋设在主筋内侧，每两米一道，自身搭接部分采用双面焊。

3.定位HRB400Φ16钢筋每隔两米设一组，每组4根均匀设于桩基HRB400Φ22加强筋四周。

4.箍筋间距25cm.5.防护桩、支护桩、抗移桩冠梁内预埋钢板，横梁梁端焊接于钢板上，以加强其整体性6.横梁与防护桩的搭接参照横梁与抗移桩搭接施工7.钻孔桩施工时严格控制其泥浆三项指标经检验合格监理见证后方可转序。

8.开钻做好泥浆池临边防护，必须用密目网封闭并悬挂明显警示标志。

9.线路加固需设防止线路横移设施，箱体顶板预制时在尾部每隔3米设置拉环，采用倒链与线路加固系统连接在一起，随顶进随拉近倒链，桥外设地锚拉紧线路。

10.为防止横梁沿线路方向移动，在横梁之间缝隙处用木块顶紧。

11.支撑桩与抗移桩位于线路外侧，对行车线影响小，直接进行人工挖孔成桩。

12.桩的拆除结合线路加固系统，综合取舍。

陆上钻孔工序作业控制要点卡片下道工序：钢筋笼安装控制要点：卡片编码：框构桥11 上道工序：陆上钻孔下道工序：钢筋笼安装控制要点：卡片编码：框构桥12 上道工序：钢筋笼制作下道工序：混凝土浇筑控制要点：水下混凝土浇注工序作业控制要点卡片下道工序：控制要点：主体及U型槽基坑开挖作业要点卡片下道工序：滑板、后背梁施工控制要点：1. 工作坑底须经夯实碾压处理。

后背梁的修筑与开挖工作同时进行。

2.排除地表水及降低地下水位：工作坑四周应挖排水沟。

井根据地质条件及地下水情况在顶进范围内布置打点，进行抽水，使地下水位保持在基底以下0.5～1.0m。

3.施工期间加强排水措施，基坑严禁长时间浸水滑板、后背梁施工作业要点卡片下道工序：主体施工控制要点：1.准确放线，十字线及标高满足设计要求。

2.滑板采用钢筋混凝土。

修筑前在其下以碎石夯填密实，以减少不均匀沉陷。

滑板混凝土要求振捣密实，表面平整。

滑板表层涂以机油、石蜡作为润滑剂，再以塑料薄膜覆盖形成隔离层。

钢筋下料预制作业要点卡片下道工序：钢筋制作控制要点：钢筋标准弯钩图1、钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工弯制，钢筋加工场地进行硬化，并搭设防雨棚。

2、钢筋配料卡必须经过技术主管审核后才准开料，开料成型的钢筋，按图纸编号顺序挂 牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。

3、钢筋加工前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面洁净。

钢筋调直时，盘条用 卷扬机调直，冷拉钢筋的调直，要求一级钢筋冷拉率≤2‰。

4、钢筋下料严格执行配料单制度，项目填写完整准确，下料时必须按照施工图纸进行技术 交底，复核无误后按交底要求的规格、尺寸进行下料。

5、钢筋下料后，应对同批、同类、同型号加工成型的第一根钢筋进行验收，检验合格后，才可继续下料加工。

钢筋焊接作业要点卡片下道工序：主体施工控制要点：1、钢筋的纵向接头首选闪光对焊，采用电弧焊时，尽量作成双面焊。

焊缝长度双面焊>5d，单面焊>10d。

钢筋接头符合有关钢筋焊接及验收规程的规定。

2、操作人员必须持证上岗，焊接头经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。

框构主体主要施工作业要点卡片下道工序：控制要点：（1）模板顶板混凝土强度达到设计强度的75%以上时方可拆除钢管脚手架支撑。

①模板应有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的侧压力及施工中可能产生的各项荷载。

②模板应便于拆除和多次使用，制作简单，安装方便，接缝不漏浆。

③模板与混凝土相接处的表面应涂刷隔离剂。

钢模板用隔离剂应同时具有防锈作用。

模板使用后应按规定修整保存。

④钢模板制作和安装应符合铁道部现行标准《铁路组合钢模板技术规范》（TBJ 212）的规定。

模板与混凝土的接触面应平整光滑。

⑤模板上的重要拉杆宜采用螺纹钢杆并配以垫圈，伸出混凝土外露面的拉杆宜采用端部可拆卸的钢丝杆。

拉杆应采用钢筋，不论其直径大小，如需接长时，均应采用焊接接头。

（2）钢筋①安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度，应符合设计要求。

在多排钢筋之间，必要时可垫入短钢筋头或其它适当的钢垫的端头不得伸入混凝土保护层内。

②安装钢筋骨（网）架时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，也不得变更保护层的规定厚度。

在混凝土浇筑过程中安装钢筋骨（网）架时，不应妨碍浇筑工作正常进行，不应造成施工接缝。

③在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋、预埋件（钢板、锚固钢筋等）以及钢筋的混凝土保护层垫块进行检查。

当发现不符合相关要求时，应及时纠正或返工。

（3）混凝土①混凝土浇筑前，应有适合浇筑方式的配合比和坍落度，认真检查搅拌设备计量的准确性，混凝土施工配合比应根据天气情况和运距预留其坍落度损失值，混凝土到达现场后严禁加水。

②混凝土浇筑前，应对施工机械（具）的工作状态、施工人员安排、施工用电及备用电力、混凝土运输交通情况等进行检查，确保混凝土浇筑顺利进行。

③混凝土浇筑可采用吊机和料斗、汽车泵以及地泵等机械进行浇筑。

混凝土在拌和、运输、浇筑过程中，浇筑现场和搅拌站应密切联系，确保混凝土浇筑的连续性。