浅析地铁车站通风与空调施工应注意的问题
地铁通风空调系统设备安装施工问题及改进措施
地铁通风空调系统设备安装施工问题及改进措施摘要：本文重点探讨地铁通风空调系统设备安装施工过程存在的主要问题，并提出对应的解决措施，希望可以为相关的工作人员提供一些可行性的建议，促进地铁通风空调系统设备安装施工质量的提升。
关键词：地铁通风空调；系统设备；安装施工引言随着我国城市化进程的不断加快，城市交通拥挤问题日趋突出。
地铁是解决城市交通拥堵和方便市民生活的一项主要措施，其施工质量是非常重要的。
在地铁建设过程中，如何保证通风、空调等设施的安装质量，也是尤其关键的环节。
一、地铁通风空调系统设备安装设计和施工存在的问题（一）选用的参数不合理地铁通风空调系统设备的设计和安装施工过程中，如果没有选择合适的设备参数，一方面影响安装质量，另一方面也会影响到使用功能。
比如在材料上，如果管井隔墙材料的质量不达标，也会影响到通风管井的严实度。
一般而言，在地铁的排压风井和正压送风井之间，都需要砌筑隔离墙，而墙体的材料主要是空心砖，所以空心砖的质量也会影响到隔离墙的性能，如果空心砖质量不达标，很容易出现空气渗漏的情况。
此外，对于井壁两边的抹灰处理过程，也非常重要，如果出现遗漏，也会导致排烟口往外送风。
（二）结构施工不容易协调地铁通风空调设备的安装设计和施工过程中，各个环节的工作如果不能得以充分的协调，不仅会造成大量的材料浪费，并且还会给产品的质量和安全带来很大的隐患。
通常，如风机安装参数、产品规格型号、到达日期等信息没有及时获取，有可能造成施工次序混乱，工程机械的设计与安装过程不能很好的配合，导致预留位置、预留孔径与孔数不能很好的得以控制，给空调安装过程埋下质量问题与安全隐患。
而在此过程中，各个环节的工作不能协调，不能相互配合，也会对工程进度造成很大的影响。
二、地铁通风空调系统设备安装施工的注意事项对地铁通风空调系统设备进行安装施工时，需要对材料的使用数量和质量进行全面的控制，通常情况下，所使用的材料包括镀锌钢管、镀锌钢板和各种型钢。
浅谈地铁工程通风空调安装施工的常见问题及应对策略
浅谈地铁工程通风空调安装施工的常见问题及应对策略摘要：随着城市现代化建设步伐的推进，地铁工程的规模和数量获得了一定的增长，地铁也逐渐成为了现如今使用频率较高的地下公共交通设施之一，这就对地铁运行的安全性以及稳定性提出更多、更高的要求，而通风空调安装作为地铁工程的重要环节之一，其施工质量对地铁工程整体建设质量有着重要影响。
本文简单分析了地铁工程通风空调系统的功能以及施工中的常见问题，并对地铁工程通风空调安装施工的策略进行了简单阐述。
关键词：地铁工程；通风空调安装；应对策略城市地铁网络覆盖面积的增加，有效缓解了各大城市因人口激增而带来的交通拥堵问题，也为城市民众的日常出行提供了更多的便利。
地铁作为一种地下公共交通设施，其建设质量一直是工程相关部门和企业最为重视的任务，而通风空调系统作为地铁工程的重要组成部分，加强对通风空调安装施工常见问题的研究，并提前规划好妥善的处理和应对方案，有助于保证地铁工程建设工作的顺利、有序开展。
1.地铁工程通风空调系统概述1.地铁通风空调系统的主要功能地铁的主要设施大部分都设置在地下，使得地铁与外界环境存在一定的隔离性，而且，地铁除了具有人流量较大以及载客量较大等特点以外，地铁的运行还会消耗大量的能源并产生较大的热量，这些因素都会对地铁地下环境以及地铁的安全、稳定运行带来极大影响。
而地铁通风空调系统的作用，一方面是将地下公共空间的空气与外界进行互换，并对地下公共空间的空气压力进行调节和平衡，另一方面则需要对地铁地下空间的温度、湿度进行控制，并将地铁运行过程中产生的热量散发掉，对地铁的正常、稳定运行有着重要影响。
1.地铁通风空调系统的组成结构地铁通风空调系统主要分为隧道通风系统以及车站通风空调系统两个组成部分，同时，这两个系统中都包含防排烟系统。
其中，隧道通风系统除了负责对地铁隧道内的空气压力以及风速进行调节以外，还肩负着降低隧道内温度的任务，以及在地铁发生火灾时能够及时将烟气排出，确保乘客能够在最短时间内安全逃离危险区域；而车站通风空调系统，是一套与隧道通风系统相隔离的系统，其作用主要是对地铁车站空气环境进行调节和改善，从而为地铁乘客提供更加舒适的环境。
地铁车站通风空调系统常见问题
地铁车站通风空调系统常见问题地铁作为现代城市中重要的公共交通工具，每天承载着大量的人员流动。
而地铁车站通风空调系统对于维持车站内舒适的环境、保障乘客的健康和安全起着至关重要的作用。
然而，在实际运行中，这一系统常常会出现一些问题。
通风效果不佳是较为常见的问题之一。
造成通风效果差的原因是多方面的。
首先，可能是通风设备的设计不合理。
例如，通风口的位置、数量和大小没有经过精确的计算和规划，导致空气流通不畅。
有些车站的通风口可能被建筑物或其他障碍物阻挡，影响了空气的正常进出。
其次，通风设备的老化和损坏也会降低通风效果。
长时间的运行会使风机的叶片磨损、电机性能下降，从而减弱了通风能力。
再者，地铁车站内部的布局和结构复杂，一些角落和区域可能存在通风死角，使得新鲜空气无法有效到达。
空调制冷或制热效果不理想也是经常出现的状况。
一方面，可能是空调系统的负荷计算不准确。
在设计阶段，如果对车站的人流量、设备发热量等因素估计不足，就会导致空调的制冷或制热量不能满足实际需求。
另一方面，制冷剂的泄漏、压缩机故障等也会影响空调的性能。
此外，空调系统的过滤器堵塞会减少空气流量，降低制冷或制热效果。
如果长期未进行维护和清洁，空调系统内部还可能滋生细菌和霉菌，不仅影响空气质量，还会损害乘客的健康。
噪音过大是另一个不容忽视的问题。
通风空调系统中的风机、水泵等设备在运行时会产生噪音。
如果设备安装不牢固、减震措施不到位，或者设备本身存在质量问题，就会导致噪音过大，给乘客和工作人员带来不适。
同时，风道的设计不合理，如风道转弯过多、截面突变等，也会使空气流动产生湍流，增加噪音。
能耗过高也是地铁车站通风空调系统面临的挑战之一。
一些系统在运行过程中没有根据实际的客流量和环境条件进行灵活调节，导致能源的浪费。
例如，在客流量较小的时段，仍然保持高功率运行，就会增加不必要的能耗。
此外，设备的选型不当，选用了能效比较低的设备，也会加大能源消耗。
控制系统故障也是常见的问题之一。
地铁车站通风与空调设计-施工中部分需注意问题总结与探讨
地铁车站通风与空调设计\施工中部分需注意问题总结与探讨摘要笔者结合工作实际（现场施工及设计管理），依据相关设计规范、施工及验收规范等条文规定，汇总分析了地铁车站通风与空调设计、施工中存在的若干问题，设计问题包括：预留孔洞、大型设备现场布置原则、轨行区土建结构风道风口设置形式、风管支管的风量调节、设备区走廊防排烟风口设置、气灭保护房间的风管设计、通风管道材质选用及技术要求；施工问题包括：镀锌钢板采购、风口短管与风管的连接方式、狭小空间排烟风口安装、通风管道施工的相关试验、通风与空调系统的风量调节等，提出了自己的一些看法和意见。
关键词地铁车站通风空调设计施工问题随着国内城市的快速发展，交通问题已经日趋尖锐，地铁具有运量大、速度快、环保无污染等诸多的优势，但同时也存在诸多的弊端。
因为地铁的明显优势，所以决定了它是一个人员高度密集的公众场所，相对地面建筑而言，地铁地下车站环境密闭、连通地面的疏散出口少，发生火灾时的高温浓烟迅速蔓延，给乘客紧急疏散和消防救援带来极大困难，中毒和窒息是造成火灾工况下人员伤亡的主要原因。
目前在国内地铁建设高潮中，建设工期不断的被压缩，同时产生了诸多的问题，笔者结合各地地铁车站设通风与空调施工技术管理及设计管理工作中的一些经验，对通风与空调设计、施工总存在的一些问题进行了汇总，谈谈自己的理解，并提出一些想法，不妥之处请各位同行批评指正。
一、设计问题1、预留孔洞引发的思考对于通风与空调设计来说，由于管道截面大、分布广、占用空间多，调整管路布置极其困难。
因此，通风空调设计中，管道的预留孔洞、设备安装通道及运行维护通道的设计必须考虑周全。
地铁建筑工程涉及的专业比较多，如：建筑结构，通风与空调、建筑给排水、建筑电气、AFC、通信、信号、屏蔽门等，建筑施工图设计需要为如此多的专业提供预留孔洞，机电专业招标滞后等问题，就要求通风设计人员务必详尽的提供通风与空调系统中所预留的相关孔洞，若在设计阶段未注意此事项，一旦现场施工已经完成，调整孔洞势必要破坏结构，引起废弃工程，也同时给施工带来困难。
浅谈地铁通风空调系统施工若干问题及应对措施
浅谈地铁通风空调系统施工若干问题及应对措施摘要：地铁通风空调专业系统复杂，设备多，功能重要，为进一步提高通风空调工程施工管理水平，适应地铁现场施工环境，协调资源配置，明确施工工序要求，促进对重要、重点工序的掌握，本文针对地铁通风空调系统施工的若干问题进行了分析与探讨关键词：地铁通风空调常见问题应对措施1.引言为了解决交通拥堵，很多城市在发展以地铁为主的城市公共交通系统。
地铁运送着大量的乘客，会产生大量的热量，另外，由于地铁运行过程中产生的活塞效应，如不进行合理的疏导，会严重干扰地铁内的负荷。
一旦地铁上发生火灾，不仅会造成火势的迅速蔓延，而且在火灾中积累的高温浓烟也会迅速聚集，并迅速在地铁车站内蔓延，从而严重阻碍人员的疏散，严重威胁乘客的生命安全，也会给救援带来极大的困难，因而地铁通风空调是地铁安全的重要保证之一，地铁通风空调系统如何有效的进行安装施工，对保证通风空调系统的功能具有重大意义。
2.地铁通风空调系统施工常见问题1）管线冲突地铁工程机电设备系统是庞大而复杂的大系统，具有规模大、专业多、实施复杂的特点。
而吊顶净空是有限的，各专业的布管又是复杂的；现在许多通风空调施工图上，设计师只给出了主要设备定位尺寸。
未标注风管、水管定位尺寸及标高；或者即使有尺寸，但与其他专业相冲突，给施工带来诸多不便，容易造成返工。
各专业的大量设备、管线集中在有限的空间内，如不进行合理的管线排布，无合理的施工顺序，对后期运营维护和检修将产生较大影响。
2）主体结构施工缺陷主体结构常见的施工缺陷有主体结构渗漏、现场标高及结构尺寸偏差、预留孔洞位置尺寸偏差、预埋件遗漏等。
这些缺陷处理不善，将严重通风空调系统的施工进度及施工质量，如主体结构渗漏不仅影响通风空调设备的运行质量与安全，而且会对既有的装修效果造成污染与破坏，设备进水会损坏设备，风管安装完成后，一旦出现渗漏，需拆除风管进行堵漏，造成返工；轨顶风道排热风道排热风口预埋件遗漏，造成风口到场后无法安装；卧式风阀预留洞尺寸偏差，造成卧式风阀无法安装等。
浅谈地铁建设中通风与空调施工
浅谈地铁建设中通风与空调施工摘要：随着城市化进程的快速式推进，城市交通已经渐渐成为制约城市发展的瓶颈之一，所以，徐州市城市轨道交通2号线施工建设项目为研究对象，并且就该项目中，不仅对地铁通风空调系统施工存在的问题进行了解和分析，而且还要根据这些问题，提出一些建设性的意见或建议，最大程度的优化施工环节，提高地铁通风空调系统施工的顺畅性。
关键词：地铁；通风；空调；施工问题；措施引言地铁通风空调系统施工质量的好坏，直接会影响到地铁通风空调运行的效果，所以，对于具备工程结构复杂、环境密闭且逃生线路较长特征的地铁而言，一旦出现任何意外事故，在很大程度上，所有的补救措施都很难展开。
因此，保证地铁通风系统的安全和质量是重中之重。
一、施工筹划阶段应该注意的问题1.1熟悉图纸，做好图纸的交接和技术支持在工程项目接手之前，项目负责人必须要组织设计、监理及施工方等共同就图纸及设计问题展开答疑工作，并且这也是各方对项目及各环节负责人熟悉的一个过程，所以，在这个阶段中，不仅要对通风空调系统的设计说明、施工平面图、系统图，以及控制模式表有一个全面的了解，而且还要对各种安装大样图的设备型号、材料规格、性能等做好相关的核对工作，尤其是对于一些存在疑惑的地方，必须要整理归纳，在设计院答复之后，做好会议纪和资料保存，为后期查阅提供资料。
当然，在解惑环节中，设计院含糊的答复是不允许的，因为一旦某个环节中出现一点差异，都有可能会对整个项目的安全和质量造成严重的影响。
如平面图纸虽然小问题居多，但是，采用系统原理图纸，其中的误差会大大的降低，因此，对于自动化程度要求高的地铁而言，对控制模式表的熟悉，也会进一步加深对系统原理的理解。
1.2做好现场预留孔洞和施工图安装高度及空间的实际复核工作在项目设计图纸进行答疑的环节，在条件允许的情况下，必须要身入现场进行土建预留尺寸的复核工作，进一步保障图纸的科学性和可行性。
其中，在进行复核的过程中，需要对以下几个内容进行复核，第一，保证施工现场的高度与图纸管道标高、现场空间与图纸空间标识大小等是否保持一致，一旦发现任何偏差，能够提前处理；第二，中板空洞的位置和尺寸大小预留出的空间合理性；第三，土建垃圾的处理；第四，预留风阀墙的尺寸、位置，以及风阀墙预埋件与安装要求是否保持一致；第五，管道路线的检查，尽可能保证架设空间的合理性。
地铁通风空调施工注意事项与施工要点
地铁通风空调施工注意事项与施工要点摘要：地铁通风空调施工涉及的专业较多，较叉施工也较多，配合难度较大。
只有做好施工组织管理工作，才可以有效避免出现质量问题，提升施工质量水平。
本文提出了地铁通风空调施工中应该注意的事项，希望为相关企业有所帮助。
关键词：地铁；通风空调；施工；注意事项；施工要点引言随着我国城市化进程的加快，城市人口不断的增多，交通压力也不断的增大。
地铁作为地下交通系统，施工较为特殊，在建设地铁空调通风系统方面，有着较高的要求。
1地铁通风空调系统的构成地铁在城市所有的交通工具中是较为特殊的，由于地铁位于地下，与其他交通工具不同，不能直观的观察到。
不同区域与不同房间、不同季节中地铁对于空气的处理是不同的。
在地铁施工过程中，地铁车站通风空调系统主要包含了区间隧道通风系统、车站隧道通风系统、车站大系统站厅等系统。
各个系统之间虽然是相互联系的但是也较为独立，为地铁空调系统的正常运行提供基础。
2 施工组织管理2.1运输过程中的注意事项地铁通风空调设备较多、重量较大，然而地铁空间较少，在运输通风空调设施的时候只能由出入口与风道运输，假如没有制定合理的运输方案很难把设施运输到安装位置，这对空调设备安装工作有着不良的影响。
因而，在施工之前，应该根据设备装修图纸上墙体位置与设备基础位置，科学的制定设备运输方案与路径，然而由于设备运输路径上的墙体、组合风阀、大型消声器待设备进场之后才可以砌筑与安装，在选择运输路径的时候应该尽量不影响高压开关柜室、通信机房、信号机房等的机房。
并且，在选择大型设备运输通道的时候应该依据土建企业移交的场地是否有吊装条件、场地移交时间与设备到场时间等情况来设备，以免影响大型设备的运输工作。
2.2安装过程中的注意事项在建设大型风机、扩散筒、消声器、组合风阀等基础工程的时候，应该严格检查通风专业设备通用图与设备区装修基础图纸中的设备地角螺栓尺寸与设备外形尺寸是否相同，并且要测量施工现场的尺寸，保证土建主体结构净空、预留空洞的尺寸、位置等可以满足施工的要求，在确定之后，才可以进行施工，以免设备到场时候不能安装。
地铁通风空调系统设备安装施工常见问题分析及措施
地铁通风空调系统设备安装施工常见问题分析及措施摘要：伴随着城市化进程的逐步加快，城市拥堵现象日益严重。
地铁作为缓解城市交通拥堵、便民利民的重要手段，其工程质量尤为关键。
其中地铁空调系统在地铁工程中发挥着举足轻重的作用，确保通风空调系统设备的安装质量是施工的首要任务。
因此文章重点分析了地铁通风空调系统设备安装施工常见问题分析及措施。
关键词：地铁通风空调；设备安装；问题；措施一、地铁通风与空调系统设计施工主要问题（一）参数选用不合理在地铁空调和通风设备的设计、使用过程中，对于技术运用和材料设备参数的选择不合理容易导致一系列问题。
关于材料方面，如果作为空调通风用的管井隔墙材料使用不合理，质量系数不符合要求，会直接导致在砌筑通风管井时严实度不够。
在地铁建筑施工时，排压风井和正压送风井之间一般需要砌筑一段隔离墙，墙面使用的材料是空心砖，一旦空心砖质量不符合要求，有一小部分的砖体破损的话，就会造成空气渗漏进来。
相关施工操作队对于井壁两边有没有及时的抹灰处理，系统调试时，就会导致排烟口往外送风。
（二）结构施工难协调地铁空调设备设计施工的主要工作有风管、风管部件、消声器和除尘器的安装制作，对于风管和风管部件要做好基本的防腐和保温处理，冷水机、诱导器、风机盘管以及冷热水机组都要组好检查、安装。
但是由于在实际的设计安装过程中，空调通风机构设置安排中不能协调各环节工作，导致材料的浪费，同时在质量安全方面也存在较大隐患。
一般的像风机设备安装参数、产品规格型号以及具体的到货时间等没有及时获取，导致施工顺序打乱，工程机构设计和安装工序难以协调，土建中的预留位置、预留孔径和孔数都难以确定，使空调结构安装容易出现质量问题和安全隐患。
同时，各环节工作不协调、不配合更是直接影响施工进度。
二、地铁通风空调系统设备安装注意事项施工实施阶段，必须在严把质量关的同时，还要严格控制材料的使用数量，如各种型钢、镀锌钢板、镀锌钢管等材料，在满足设计规范要求的前题下，尽量减少物资损耗，做到物尽其用，比如多少规格的风管用多厚的镀锌钢板、多大的法兰，而做到这一点就需要我们对施工设计规范有一个深刻的掌握。
地铁通风与空调系统设计及施工常见问题研究
地铁通风与空调系统设计及施工常见问题研究摘要：随着我国交通运输业的迅速发展，地铁已经成为城市的主要交通方式，它不仅缓解了城市的交通压力，而且对社会的发展也产生了巨大的促进作用。
在城市轨道交通建设中，地铁通风和空调系统占有举足轻重的地位，保证其安装质量是建设中的重中之重。
文章通过对地铁空调通风设备安装工程中的一些常见问题进行分析，以期为地铁通风设备、空调的正常使用提供参考。
关键词：地铁通风;空调系统;设计施工1.地铁通风空调系统的主要功能地铁的通风和空调系统主要包括三个方面：区间隧道通风系统、公共区域通风空调系统和设备管理室通风空调系统；分别用于地铁区间隧道空间、车站公共区域和车站设备管理室区域，为地铁的通风、空调、防烟提供必要的设施，满足了列车运行、旅客和管理人员的正常等候和工作环境的需要。
它的主要作用有：1.1常规操作时由于隧道与车厢内部的气流是分开的，所以在实际的运营过程中，热量都会聚集在隧道里。
这就是地铁的通风系统，它的主要功能就是将热量排出，保证隧道内的大气稳定，保证地铁的安全。
1.2发生故障时列车在隧道中停车时，由于气缸的作用，会使空气与车厢壁间的摩阻降低，从而使车厢周围的气温急剧上升。
据有关资料显示，当列车停止后，车辆前方的气温会在2分钟之内上升45摄氏度。
所以，为了保证冷凝器的工作和旅客的舒适，需要利用室内的空气调节系统来实现。
1.3列车着火时在地铁运行过程中，发生火灾等突发事件时，需要快速疏散乘客。
在这种情况下，为保证疏散空气，相应的地铁空调系统必须做好排烟工作，以防止因火灾而产生的烟雾，从而增加了疏散的难度。
2.地铁通风与空调系统设计施工主要问题2.1地铁通风和空调系统的设计问题地铁通风与空调系统的设计是后期建设的先决条件，它对建设起着指导作用。
但是，从目前的状况来看，没有注意到节能设计，没有注意到后期的维修设计。
2.2地铁通风和空调系统的施工问题2.2.1准备阶段的问题。
施工前期工作还不充分，主要表现为对设计、施工图纸不熟悉、技术交底不到位、设备检查不到位和参数选用不合理等问题。
地铁通风和空调系统设计施工问题分析及措施
地铁通风和空调系统设计施工问题分析及措施下文从地铁通风以及空调系统的施工设计方面出发，对于施工设计当中存在的相关问题进行了分析，同时给出了对应的具体解决措施。
以其能够为相关的工作提供一定的参考作用。
标签：地铁通风；空调；系统设计；施工问题；分析及措施随着城市人口落户政策红利的实施，造成城市人口迅速增加，随之面临城市交通压力与日俱增；为了更好的缓解城市日益紧张的交通，地铁的出现与架设极大的缓解了人群的出行问题；地铁是一项主要在地下区域进行建设的工程，因此处理好通风与空调系统方面存在的问题，便于给出行人群提供更好的感受。
一、设计以及施工方面的问题（一）设计地铁通风及空调系统的设计工作相对于施工工作而言，是其前提条件，也对未来的施工建设工作发挥着十分重要的指导作用。
但是根据目前各地地铁的运行情况以及自身的调查，发现在最初设计阶段仍然有一些问题未得到有效的解决或者缓解，例如：对减小节能消耗这一方面开展的设计工作重视程度不高，对之后开展的检查以及维修方面的工作重视程度不够等等，对于中国地铁的发展以及地铁项目的建设，起到了严重的阻碍作用。
（二）施工①准备环节在对地铁当中的通风以及空调系统进行施工期间，准备环节属于之后工作能够顺利进行的基础，对于地铁工程开展的施工建设来讲，有着十分重要的作用及意义。
针对于现在的情况而言，从准备环节到施工，仍旧存在一定漏洞，具体情况是：未对施工设计的图纸进行熟练的掌握以及了解，技术交底大部分过于流于形式，对设备安装的检查工作不到位等，由于上述原因，导致对地铁当中的通风以及空调系统施工的质量产生了十分严重的影响，对于地铁工程的施工建设顺利发展起到了制约作用。
②施工环节这个阶段出现的问题，主要呈现为：预防锈蚀以及腐烂的工作存在漏洞、对轨行区进行施工时的重视程度不高等。
二、具体措施针对中国地铁当中的通风以及空调系统在进行设计以及施工期间发生的有关问题，制定与之对应的措施对其进行解决。
地铁车站施工中的通风与空调系统设计要点
地铁车站施工中的通风与空调系统设计要点地铁车站作为一个人流量极大的公共场所，其通风与空调系统的设计至关重要。
一方面，良好的通风系统可以确保车站内空气的新鲜与循环，减少恶劣天气对乘客的不适；另一方面，高效的空调系统可以提供舒适的室内温度，增加乘客的满意度。
基于这些需求，在地铁车站施工中，通风与空调系统的设计要点必须得到重视。
首先，通风系统的设计要点在于保证新风与旧风的合理流通。
地铁车站由于人流量大，空气中的二氧化碳和有害物质浓度较高，因此需要引入新鲜空气以保持室内空气质量。
同时，通风系统还需要有足够的排风能力，将有害物质迅速排出车站。
为了实现这一目标，设计师必须根据车站的平面布局和空间结构，合理设置进风口和排风口的位置和数量，确保通风效果良好。
其次，通风系统的设计要点还包括调节车站内的室内温湿度。
地铁车站通常设在地下，周围环境的温湿度对车站内的气候产生一定影响。
因此，设计师需要根据地铁车站所处地区的气候条件，确定合适的室内温湿度范围，并采取适当的措施来实现。
例如，可以设置湿度调节设备，调节车站内的空气湿度，提升乘客的舒适感。
第三，空调系统的设计要点在于均衡供暖与制冷效果。
地铁车站在寒冷的冬季需要提供暖气服务，而在炎热的夏季则需要提供制冷服务。
为了确保供暖与制冷效果的均衡，设计师需要根据车站的具体条件，选择合适的供暖与制冷方式，如地板供暖、冷暖气帘等。
此外，还要合理设置温度控制装置，根据乘客的需求进行调节，以提供最佳的室内温度。
第四，通风与空调系统的设计还需要考虑能源消耗的问题。
地铁车站作为一个大型公共设施，其通风与空调系统所消耗的能源较大。
因此，在设计中需考虑能源的节约与环保。
设计师可以采用节能型设备，如节能风机、高效空调器等，以减少能源消耗。
此外，还可以将太阳能等可再生能源应用于通风与空调系统中，进一步减少对传统能源的依赖。
第五，通风与空调系统的设计要点还包括噪音控制。
地铁车站施工中，往往会产生噪音污染，对乘客的正常生活和工作带来干扰。
地铁通风空调工程施工常见注意要点及应对措施
地铁通风空调工程施工常见注意要点及应对措施摘要：通风空调系统的施工质量直接影响地铁运营安全及舒适性，根据地铁项目的特点，对通风空调施工过程中容易出现的问题进行分析总结，提出相对应的解决方案，在施工过程中进行针对性地把控，将有利于提高整体的安装质量，从而保障地铁运行的安全和稳定。
关键词：地铁；通风空调；施工质量；控制要点1.前言地铁在运营过程中，为了保证乘客的舒适环境和地铁系统设备的安全运转,必须对地铁内部的空气环境进行控制【1】。
并且当车站发生火灾时，能有效地进行排烟，保证足够的新风供应，为人员逃生创造条件，通风空调系统扮演着重要的角色。
当然，各种工况下通风空调系统的安全启用，科学合理的施工是必不可少的。
本文对通风空调系统安装中经常遇到的一些要点进行总结，在施工过程中加以注意将有利于提高通风空调系统运行的稳定性和完整性。
2风管和部件安装的控制要点2.1管线碰撞1.注意要点。
地铁施工内容相对复杂，管线交叉多，施工空间有限。
尤其在车站设备用房和设备区走廊表现地更为明显。
有限的空间内涉及到砌筑装修、通风空调、动力及照明、给排水及消防、FAS／BAS、通号等多个专业。
其管线走向相互交错，如果同一位置不同专业之间设计文件中的标高发生冲突，在施工过程中再进行设计方案的变更，不仅会增加施工成本而且会造成进度延缓，给节点工期带来压力。
另外，一些结构梁柱在通风平面图没有表达，导致风管与结构发生碰撞，如果不调整风管尺寸，将会压低整体标高或对结构安全造成不利影响。
2.应对措施。
1.施工前期做好现场勘查工作，对结构存在横梁标高不够的问题尽早发现，并及时与设计进行沟通，做好图纸会审。
2.建立模型进行分析，无论是抽象管线标高走向并建立简易的模型还是通过BIM三维技术进行模拟，都是对管线位置以及标高的再一次梳理，通过梳理和模拟能够提前优化避免大量可预见问题。
3.管线比较集中的区域，确定好支架样式，如采用综合支吊架进行施工，应重视管道综合图纸会签，施工过程中不仅要参照通风平面图，也要熟悉管综图纸及综合支吊架大样图，发现碰撞问题时应及时与相关专业进行沟通。
解析地铁通风空调系统施工注意事项
解析地铁通风空调系统施工注意事项摘要：在地铁机电安装工程项目中通风空调是最关键的设备，不仅能够调节环境温度，同样也能确保环境通风散热效果，为此要高度重视通风空调技术的发展和应用。
地铁通风空调工程涉及专业众多，施工难度大，在施工的过程中需要注意的内容非常多，导致地铁通风空调系统施工受阻。
加强工程建设的组织和管理，能有效地防止各种质量问题，保障地铁通风空调系统充分发挥作用。
本文对地铁通风空调系统施工注意事项进行深入分析，总结施工组织管理要点，以期对有关单位有一定的参考价值。
关键词：地铁；通风空调系统；施工；注意事项随着城市化的快速发展，城市人口的日益增加，城市的交通压力日益增加。
地铁是一种特殊的地下运输体系，其结构特点决定了其对建筑空调通风的需求。
通风空调是我国建筑能耗的主要来源，在机电安装工程中应采取通风空调新技术，保证设备安装、空调管线的有效使用，并加强节能减排，优化室内环境。
在此基础上，对改进通风空调技术进行改造，可以有效地提高管线的施工效率，并合理地利用先进的技术对工程造价、施工质量进行控制。
一、地铁通风空调系统的组成地铁是城市中比较特殊的一种交通方式，主要分布在城市地下，不占地上空间，能够满足城市发展的实际需求。
但是地铁工程十分隐蔽，与其他交通方式有很大的区别，无法直接观测[1]。
不同地区、不同季节，地铁在不同的环境中对不同的空气进行了不同的处理，地铁车站通风与空调系统包括隧道通风系统、车站隧道通风系统、车站大系统站厅系统。
这些系统虽彼此相连，但彼此相对独立，为地铁空调系统的正常工作奠定了坚实的基础。
二、施工组织与管理（一）交通安全注意事项地铁内的通风空调设备数量多、重量大，但由于地下空间有限，在输送通风和空调设备时必须通过风道和出口，如果没有一个合理的运输计划，很难将设备运送到指定的位置，影响到空调设备的安装。
在施工前要按照建筑图纸上的墙体和设备的位置来确定设备的运输路线和路线，但因为墙体、组合风阀、消声器都是在设备进入的情况下才能进行的，在运输路线的选择上一定要避免对高压开关、通信、信号等机房造成的影响。
浅谈地铁通风空调系统施工中的若干问题
浅谈地铁通风空调系统施工中的若干问题地铁的快捷和方便，使得其成为我国大型城市解决日益紧张的交通问题的主要方式。
目前，我市也积极发展地铁项目，地铁二号线己于2012年9月开始运行，一号、三号、四号线也陆续开始设计施工，其建成后将为城市的迅速发展解决目前已有的交通问题。
笔者通过结合自身的工作与掌握的理论知识，对地铁通风空调系统的施工阶段中如何有效的進行安装施工，最大程度的优化施工进度，及空调施工中不可忽视的种种问题进行了分析，为地铁通风空调系统的顺利施工提供一定的支持参考。
标签：地铁通风空调系统；施工组织；施工对策引言地铁工程由于其结构复杂，环境密闭、连通地面的疏散出口少，逃生路径长等特点，给整体施工带来了很大的困难。
我国各个城市中在地铁建设中对地铁的通风空调安装施工极为重视，将此做为整个安装项目的重要环节之一。
同时，国家规范中对地铁通风空调施工也提出了很高的设计标准和设置要求。
因此，如何有效合理的安排地铁通风空调施工进度，与土建专业合理密切地配合，保证通风空调系统的施工质量，就显得非常重要。
1 基本概述地铁通风空调工程由隧道通风系统、车站大系统（即车站站厅、站台公共区通风空调及防排烟系统）、车站小系统（即地铁设备办理用房的通风空调及防排烟系统）以及空调水系统组成。
2 施工准备阶段注意事项（1）熟悉图纸。
施工单位应先组织技术人员认真核对图纸，对通风空调系统施工图中的设计说明、平面图、系统图、设备型号、材料规格等进行认真复核后，检查平面图、系统图之间是否有矛盾，施工图纸中是否有不合理之处，各安装专业之间是否有矛盾，预留孔洞的轴线位置在各册图纸上是否一致。
（2）施工前建设单位会组织设计、安装、监理等各环节工作人员召开施工前技术交底协调会议，施工人员应将提前发现的问题尽可能的在会议上提出，由设计人员在施工前对提出的问题进行详细解答和解决。
（3）技术交底协调会后，施工单位进场应针对此次地铁通风空调工程，编制切实可行的施工组织方案。
浅谈地铁车站通风空调设备常见的问题
浅谈地铁车站通风空调设备常见的问题发表时间：2016-08-01T14:33:31.427Z 来源：《基层建设》2016年9期作者：黄斯伟[导读] 通风空调设备作为地铁系统设备的重要组成部分，其功能能否正常实现。
东莞市轨道交通有限公司摘要：通风空调设备作为地铁系统设备的重要组成部分，其功能能否正常实现，间接影响了其他系统设备的正常运转及直接影响客运服务质量，本人在地铁运营单位工作过程中总结出通风空调设备常见的一些问题，对设计、施工及维修有参考的意义。
关键词：地铁；通风空调系统设备；设计；施工；常见问题1概述地铁车站通风系统具备以下几种功能。
（1）正常运营时，保证车站内部的空气质量达到相关的要求，为乘客提供舒适的过渡环境，为车站管理人员提供舒适的工作环境。
（2）为设备房提供必要的温度要求，避免设备发热量过高，影响设备的正常运行。
（3）火灾模式下，排烟组织气流，为人员逃生赢得宝贵的时间。
可见，通风空调在地铁系统中成为了必不可少的一个系统，必须保证通风设备的正常运行。
地铁车站空间有限，设备之间的交叉专业较多，施工困难较大，因此施工质量在某种程度下受到约束，加上湿度较高，设备运行时间较长，设备故障率较高。
2浅谈通风空调设备常见的问题一、隧道通风系统隧道通风系统的主要作用是区间早晚通风，列车在区间发生阻塞、火灾等情况时进行气流组织及辅助排烟，及列车停靠在车站时排除热量，常见问题有：1、辅助排烟失效当站厅发生火灾时，一般通过隧道风机的开启及屏蔽门端门的打开进行辅助排烟，若隧道风机TVF接线有误导致运转方向相反，当车站火灾发生时，车站执行火灾模式后，应正向运转进行排风的隧道风机此时变成了反向运转向车站隧道送风，此时不但没有辅助排烟，反而增大了火势。
因此在风机单机调试及联调时应注意风机的接线问题。
2、风机启动不了隧道通风系统的风机一般与周围的电动组合式风阀进行联锁，风机启动前需要把联锁风阀先打开，当电动风阀没有完全打开时，风阀不会发出反馈信号，此时风机开启的命令失效，常见原因有：（1）电动风阀开不到位，叶片被异物卡住。
浅谈地铁工程中通风空调安装施工的常见问题及应对策略
工程技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald63DOI：10.16660/ki.1674-098X.2020.16.063浅谈地铁工程中通风空调安装施工的常见问题及应对策略许佳明(福建省工业设备安装有限公司 福建三明 362000)摘 要：我国城市化发展的进程正在不断加快，城市轨道交通建设也处于持续的发展之中。
地铁工程在现代的交通运输中发挥了重要的人流分散作用，但是地铁车站大多设于地下，这对车站通风空调系统安装施工的环节提出了更高的要求，地铁建设质量如何也关系到工程整体的质量。
因为通风空调工程的工艺较为复杂，进行安装时质量问题会频出，进而对通风空调系统应用造成不利影响。
本文将针对地铁工程中的通风空调安装施工环节中经常出现的问题进行分析，并提出对策，以供参考。
关键词：地铁工程 通风空调 安装施工 问题 策略中图分类号：TU831 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2020)06(a)-0063-021 通风空调安装施工频出问题现阶段的地铁通风空调的工程环节，部分问题是经常出现的，施工人员可以在该过程尽量避免。
主要的问题包括通风空调设备产生的噪音、空调水系统管理循环遇阻、空调水系统有结露存在，同时设备的定位与标高产生了交叉等。
下面笔者将对这几方面存在的问题进行简要分析，并就此提出针对性策略。
1.1 通风空调设备问题通风设备的应用过程中并非没有问题的，噪音问题就是其不可避免的一个方面。
虽然依托于先进技术，现在的通风空调产品技术已告别了落后时代，不过实际的应用当中还是会产生较大的噪音，不利于人们日常生活或是工作。
因为噪音问题并非偶尔发生，所以，工程施工人员应该对此加以重视。
1.2 水系统循环问题通风空调工程水系统在施工过程中也是极为重要的，人员施工的最终质量对于系统来说，会带来更为直观的影响。
其中，最为常见的一个问题就是冷冻水系统的循环问题出现障碍。
地铁通风空调系统施工中应注意的问题
地铁通风空调系统施工中应注意的问题【摘要】本文主要从地铁站通风空调系统概述、加强地铁空调通风节能的必要性、地铁通风的节能环保技术、地铁通风空调系统的施工应注意的问题等方面进行了探讨。
【关键词】地铁；通风；空调一、前言地铁作为非常便利的交通工具受到了广大人民的喜爱，为了保证地铁的环境，通风空调系统起着非常关键的作用，但是在其施工过程中常常出现问题，就其我们对地铁通风空调系统做出了全面的分析。
二、地铁站通风空调系统概述地铁站通风空调系统所覆盖的范围较广，其中包括：车站、折返线、隧道、出入口、机房、管理用房等，作为地下建筑其空调通风系统非常重要，较好的空调通风系统可以保障地铁列车的安全运行，同时也可以调节地铁站周边的空气环境。
1、通风空调的基本功能地铁站通风空调的基本功能具有多样性，其中以地铁站内空气环境调节和隧道内空气通风为主，地铁站内空气的互换主要是为了减轻客流量所产生的空气热量，隧道内的通风空调是为了减轻列车通过隧道入口时所产生的空气压力。
2、地铁站通风空调系统的组成地铁站的通风空调系统包括通风系统和空调排烟系统两个部分。
通风系统主要包括车站内隧道通风系统（TEF系统）和区间隧道通风系统（TVF系统），TEF 系统的主要功能是通过排风来减少站台两侧列车所排出的热量，同时还可以起到火灾事故发生时的排烟功能；TVF系统是为了控制相邻车站之间的通风，其中以风井和中间机房的换风为基础，在列车运行过程中避免活塞通风和灾害产生时的事故通风。
空调排烟系统主要包括：车站的公共区域通风、防排烟、空调通过、设备及管理用房通风。
近年来我国的地铁通风空调系统得到了前所未有的发展，通风空调系统所采用的模式和方法也较多，但一般都是以定风量为基准，采用一次回风全空气系统，在主要风道中布置回风与排风机组，并加设空调新风机的方式进行空气的互换。
通风空调工程施工中所关注的问题也是以设备负荷和人员负荷为主，设备负荷主要是指照明设备和屏蔽门等设备所产生的负荷，人员负荷主要指乘客所产生的负荷，一般设备负荷占总负荷的40%以下，人员负荷因客流量的变化而变化，通常占总负荷的37%，随着城市人口的增加地铁的客流量也不断增加，负荷也越来越大，工程施工设计中一定要考虑到今后的人口增长，把人口负荷计算到今后的地铁运营中。
浅谈地铁建设中通风与空调施工
浅谈地铁建设中通风与空调施工摘要：城市交通已经成为制约一个城市发展的瓶颈问题，而地铁依靠其快捷和方便,使得其成为我国大型城市解决日益紧张的交通问题的重要举措.笔者通过亲身参与了西安市地铁一号线及三号线的施工建设，并主要负责地铁中通风与空调的施工，在此通过结合自身的工作与掌握的理论知识,对地铁通风空调系统的施工如何有效的进行安装施工,最大程度的优化施工进度,及对通风空调施工中不可忽视的种种问题进行了总结,以此希望为地铁通风空调系统的顺利施工提供一定的支持参考.关键词：地铁通风空调施工地铁通风空调系统施工质量的好坏，直接影响到地铁通风空调运行的效果，同时由于地铁工程结构复杂，通道狭窄，环境密闭，逃生路径长，一旦发生火灾，很难有效的去进行火灾扑救工作，据相关资料，发生火灾后，很容易造成群死的重大伤亡事件，而地铁通风系统是地铁安全的重要保证之一。
因此保证地铁通风空调系统功能具有重大的意义。
1.施工筹划阶段应该注意的问题。
1.1熟悉图纸，做好图纸答疑和技术交底。
工程起初，建设单位会组织设计、监理和施工方进行图纸的答疑工作，这个阶段我们需要仔细认真的熟悉图纸，对通风空调系统的设计说明，施工平面图，系统图，及控制模式表和各种安装大样图还有设备的型号，材料规格及性能要仔细认真的核对，对不明确的问题整理成文，在设计院答复的会议纪要要保留存底，同时要做好记录，形成设计性补充文件，方便查阅。
对设计院答复的含糊解答不能就此而过，必须要有明确的答复，不然在后来施工的过程中可能会影响材料计划的编制和施工的进度，需要指出的是一定不能忽略系统原理图和控制模式表，因为，平面图纸一般小问题很多，而系统原理图纸少有错误，两者结合而看，会增强对图纸的深化了解，而控制模式表，在一般别的施工项目中都很少有对此单独出图，但是地铁自动化程度要求高，熟悉了控制模式表，会对系统原理有更深的理解，在以后的调试过程中也会起到很大的作用。
1.2做好现场预留孔洞和施工图安装高度及空间的实际复核工作。
地铁站通风空调施工设计方案及对策
地铁站通风空调施工设计方案及对策地铁站作为人们出行的重要节点，需要满足大量人员的通行需求，并且能够提供良好的乘客体验。
为了在地铁站内提供舒适宜人的环境，通风空调施工设计方案至关重要。
本文将探讨地铁站通风空调施工设计方案及对策。
首先，地铁站通风系统的设计要考虑到站点的特殊环境。
地铁站通常地下深埋，周围环境狭窄，而且通风空气可能含有大量尘埃、废气等污染物。
因此，通风系统的设计方案应考虑以下几点：1.采用合适的通风设备和过滤系统。
地铁站需要有强力的排风系统，能够将站厅内外的空气快速循环，保持环境空气清新。
同时，应设置过滤设备，过滤掉空气中的尘埃和其他污染物，确保乘客的健康和舒适。
2.设置合适的通风出口。
地铁站的通风出口应尽量远离人员密集处，以免造成不必要的扰民和危险。
出口位置可以选择在车站的边缘或者地上，以减少地下空间的压力和污染物的积累。
3.进行科学的通风空气循环。
为了更好地保持地铁站内的通风效果，可以设置通风空气循环系统，使新鲜空气从一个方向进入，经过空气处理设备净化后，再通过排风系统排出。
这样可以保持空气的质量和流动，提供更好的通风效果。
其次，地铁站空调系统的设计要考虑到人员密集和空间限制等因素。
地铁站在高峰时段会有大量的人员集中，而且站厅空间有限，所以空调系统的设计方案应考虑以下几点：1.使用高效的空调机组。
地铁站空调系统应采用高效的空调机组，以确保快速降温或升温所需的功率和效果。
机组应具有快速反应的能力，并且运行稳定可靠。
2.合理设置空调设备的位置。
空调设备应尽量安装在地下空间或不易被乘客观察到的位置，以避免对站厅视觉效果的影响。
同时，设备的安装位置应易于维修和保养，方便工作人员进行维护。
3.设置多个空调出风口。
由于地铁站乘客密集，为了确保空调效果的均匀分布，应设置多个空调出风口，以便将冷（热）空气均匀地输送到站厅各个位置。
同时，可以根据实际需求设置出风口的数量和位置，以适应不同站厅区域的需求。
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及促进今后地铁 的建设 都十分重要。文章对地铁车站通 风与 空调 施工 的必要性进 行说 明 ， 提 出了在 地铁 车
站通风与 空调施 工 中应 注意的一些 问题和对策 ， 希望能够引起 地铁 通风与空调施工人 员的重视 ， 保 障地铁 车
站 通 风 与 空调 施 工 的质 量 安 全 。
【 关键词】 地铁 车站 ； 通风 ； 空调 ； 施 工 【 中图分 类号】 Ｕ ２ ３ １ ． ５
随着社会经 济 的高速 发展 ， 人们 的生 活水平 不 断提高 ，
传统的地面交通工具存在 的环境 、 噪音 等污染 问题 越发 的引
ｌ 完 善地 铁 车站通 风 与 空调 施 工 的必要 性
地铁的建设为改善我 国地 面交通拥 堵 ， 解决人们 出行效
率的问题 提供了很好 的解决方案 ， 但也正 因为地铁 建设 在地
下， 空气难 以流 通 ， 巨大 的地铁 乘客数 量所 带来 的热量 也给 地铁 的空气环境造成 了很 大 的影响 ， 一旦 发生 火灾 ， 其 后果 将会 十分严 重 ， 这就 给地铁 车站的通风与空 调施工提 出 了很 高的要求 。世界上第一条地铁是 １ ８ ６ ３年在英 国建成 的伦敦 大都会铁 路 ， 而 我 国首条城 市轨 道交 通是从 １ ９ ６ ５年北 京地 铁 的建设 开始的 ， 发展至今也 仅有 ５ Ｏ年 的历 史 ， 对 于地铁安 全、 质量建设还缺乏一定 的经 验。我国 目前 城市地铁建 设的 规模逐渐 扩大 ， 在“ 十三五规划” 纲要 当中 ， 预计在 ２ ０ ２ ０年地 铁里程将 会达 到 ６ ０ ０ ０ ｋ ｍ（ 图１ ） 。如何 才 能在今 后 的地铁 建设 当中保 障地铁通风与空调 的运作效 率 ， 促进地铁通 风与 空调施工建设 的质量提高将会成为今后施工 的重 点。
浅析地铁 车站 通风 与空调施工应注意的 问题
唐 化 程
（ 中铁 隧道 勘测 设计 院有 限公 司 ， 天津 ３ ０ ０ １ ３ ３ ）
【 摘 要】 通风 与空调 系统一直是各类建筑施工 当中的重要组成部分 ， 对于保障建筑 内部的空 气环境、
降低安全 事故发 生都有着十分重要的意义 。地铁车站 位 于地 面 以下 ， 其 空 间闭塞， 空气流通较 为 困难 ， 这给
况， 结合施工设计图纸的要求 ， 来 制定 详细 的施 工方案 ， 例如
对 于 地 铁 车 站 的空 调 设 备 进 行 安 装 方 案 、 大 型 设 备 的 运 输 和
安装方案 等 ， 既需要参 照现 场 的实际情 况 ， 也需要 达 到设 计 图纸 的具体要 求。
２ ． ２ 土 建 施 工 阶 段 未 做 好 相 应 准 备 导 致 施 工效 果 达 不 到 预
长度 占到 了 所 有 城 市 轨 道 交 通 总 里 程 的 ７ ３ ． ６％ ， 可见 地铁 工 程 建 设 十 分 迅 速 。但 在 这 大 量 地 下 建 设 的 过 程 当 中 ， 也 给 施 工 人 员 在 地 下 通 风 与空 调 的设 计 上 带 来 了 新 的 难 题 。
环境的污染都有 着重 要 的作 用 。根 据我 国城市 轨道 交通建 Ｏ ０ 鲫 ０ Ｏ 蜘 Ｏ Ｏ Ｏ Ｏ
起 了人 们 的 关 注 。现 有 的 地 面 交 通 不 能 够 满 足 人 们 高 质 量
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【 文献标志码 】 Ａ
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的生活和 出行需求 ， 地 铁 的建设便 应 运而生 ， 它 为提 高土地 资源的使用 、 方便人们 的外 出旅 行、 节 约 能源 以及减 少对 于 设的相关统计资料显示 ， ２ ０ １ １年 ～ ２ ０ １ ５年 ， 我 国已建 成 的地 铁里程 由 １ ４ ０ １ ｋ ｍ提升至 ２ ６ ５ ８ ｋ ｍ， 短 短 的 ５年之 间， 地铁 建设 里程提高 了将近一倍 ， 而直 至 ２ ０ １ ５年 ， 我 国地铁 的建设
２ ０ｌ 】 ２ ０１ ２ ２０ １ ３ ２ ０１ ４ ２ ０１ ５ ２ ０ ２ ０
●２０ｌ 】 一２ ０ｌ ２ ●２ ０１ ３ ■２ Ｏ１ ４ 口２ ０ｌ ５ 口２０ ２ ０
图 １ 我 国近 年 来地 铁 建 设 里 程 及 发 展 预 测
前， 建设单位应 当协 同设计 单位 、 施 工单 位 以及 监理单 位对 设计 图纸 进行 “ 四方会审 ” ， 做好施工技术交底 。由于地铁车 站通风 与空 调的设 计与地面存在着许多差 异 ， 因此施 工技术 人员应 当对设计 图纸 当中 的设 计 细节 、 施工设 备选 型 、 施 工 材料 的规格类 型等进行 详细的查 看和 了解 ， 对于存在 问题 的 地方应 当及 时和设计方 做好 沟通。在正式施 工开始前 ， 施工 单位应 当对地 铁车 站作 出详细 的调 查 ， 根 据现 场 的实 际情
期 目标
在此过程 当中 ， 应 当对结构施 工中预 留的孔洞位 置进行 检查 ， 建设人员需 要根据 空洞预 留图以及设备基础 图来确保 孑 Ｌ 洞位置符合建筑 轴线和 车站基准点 的要求 ， 保证 现场 的孑 Ｌ 洞轴线与施工设计 图纸相 同， 避免在正 式施 工 中出现与设计 要求不符 的情况 。在施 工单位开 始施工前 ， 现场 的技 术人员 应 当提前将风管 、 水管等设备的预留洞图在后 砌墙 上标 出， 同 时还要注意预 留孔洞上方过梁 的标高 ， 达到施工规定的要求 。 ［ 定稿 日期 ］ ２ ０ １ ７— ０ ８一 Ｏ １ ［ 作者简介 ］ 唐 化程 （ １ ９ ７ ２～） ， 男， 本科 ， 高级 工程 师， 研