标准化建设拌和站
拌和站建设标准化图文详解
拌和站建设标准化图文详解
混凝土集中拌制，对混凝土的原材料、拌和质量进行集中管理，是提高混凝土质量、消除结构工程混凝土质量通病的有效途径。
目录：
1 集料仓、2进料斗、3 水泥降温措施、4 拌合站环保措施
内容介绍：
各高速公路项目重视混凝土拌和站建设，根据各自工程规模和特点，因地制宜，合理选址，统一规划，注重环保，建成的混凝土拌和站的总体布局、场地硬化、排水系统、料仓防雨和分隔、堆料、拌和设备及环保措施等均符合“双标管理”要求，且各具特色，达到混凝土生产专业化、标准化的目的。
地势平坦且混凝土用量大合同段，混凝土拌和站建设规模大，场地开阔
山区且用地受限合同段，混凝土拌和站建设因地制宜，布局合理
沥青混合料拌和站布局合理，各功能分区明确清晰
1 集料仓
根据工程需要，拌和站设置多个容量满足要求的集料仓，不同规格材料分区堆放，并在隔墙上清晰标识各种材料名称、规格、数量、质量状态等信息；集料仓均搭设防雨棚，采用水泥混凝土硬底化，设置不小于4% 的地面排水横坡，仓内排水系统完善，场地干净整洁。
根据需要设置集料仓，并设有待检集料仓
在隔墙上设置堆料线和清仓线，控制堆料高度和及时清理仓底材料
建设中的料仓防雨棚
混凝土隔墙厚度及高度达标
2 进料斗
拌和机进料斗设置封闭式防雨棚（有的进料斗防雨棚与集料仓雨棚相连），防止集料在进料斗上被雨水淋湿，保证集料含水量稳定；并在进料斗和防雨棚上设置显眼的集料规格和集料仓号，便于对应装料，防止错误装料影响混凝土质量。
根据进料斗宽度，采取收窄铲车上料斗宽度的方法使之与拌和机进料斗宽度相匹配，防止铲车上料时出现串料问题。
进料斗与料仓雨棚相连
进料斗封闭式防雨棚。
拌和站标准化建设规范
拌和站标准化建设规范1.1 拌和站建设1.1.1 每个合同段所有用于桥梁、隧道（不含初支喷射混凝土）、通道涵洞等永久工程所采用水泥混凝土必须进行集中拌和。
1.1.2 拌和站建设应参照3.8条规定。
水泥混凝土拌和站占2。
地面积不宜少于10000 m拌和站场区设计应综合考虑，合理划分拌和作业区、1.1.3材料计量区、材料堆放区及运输车辆停放区。
拌和站内场地应符合下列规定：1.1.4厚碎石或选用厚度不小）站内场地宜设置不小于a15cm水泥混C20采用不小于石灰改善土，10cm厚的30cm于的5% 凝土进行硬化。
15cm）站内行车道的基础应碾压密实，宜设置不小于b石灰改善土，采用5%的厚碎石垫层或选用厚度不小于30cm 水泥混凝土进行硬化。
C2015cm不小于厚的、重型车辆行车便道基础应）大型作业区（如拌和站）c碾压密实，宜设置不小于20cm厚碎石，或选用厚度不小于40cm的5%石灰改善土，采用不小于20cm厚的C20水泥混凝土进行硬化。
1.1.5 集料仓建设应符合下列规定：a）砂石集料仓应按待检区和已检区设置，料仓的大小、数量应根据工程需要合理设置。
b）砂石集料仓应设置防雨棚，防雨棚下部应采用钢结构，棚顶采用彩钢瓦，四周应有围护，能遮挡雨雪，棚高不小于7.5m。
防雨棚设计须充分考虑到雨雪和强风的影响，应有足够的强度和刚度。
c）料仓之间应采用砌墙体或水泥混凝土墙体隔开，顶宽不小于30cm，高度以集料不串料为原则，但不小于180cm，墙体采用水泥砂浆抹面，墙体端部设置黄黑警示标线；仓内地面应设不小于4%的单向排水坡，不得积水；仓外应设置排水沟，排水沟宽度不小于20cm，深度不小于20cm，沟顶宜用格栅网覆盖。
搅拌机料仓及配料斗上方需搭设防雨棚，配料斗棚高1.1.6 度以满足装载机作业为宜，防雨棚应采用钢结构，棚顶采用彩钢板。
1.1.7 原材料管理应符合下列规定：a）散装水泥、粉煤灰应使用储存罐储存，不同厂家、品种、标号、批次应分罐保存，严禁混装。
拌和站标准化
混凝土拌和站标准化一、拌和站设计1.拌和站选址原则（1）拌和站选址应优先选择在建设项目用地界内。
需临时用地时，宜与地方待开发建设的项目相结合。
（2）拌和站宜设置在地势较平坦，具有良好施工水源的地带。
且应避开易积水和严重不良地质的地点，并远离生态敏感区。
2.拌和站设计原则（1）拌和站设计应体现节约用地、节省投资、环保节能、永临结合、合理实用的原则，应重视防灾减灾、文物保护等工作。
（2）拌和站设计应综合考虑施工生产情况，合理划分拌和作业区、材料计量区、材料堆放区及运输车辆停放区等。
生活设施和办公设施应与生产区分离，尽量利用附近城镇房屋和设施。
（3）拌和站的位置和规模应根据运输和工程条件、混凝土最大月施工任务量和高峰强度、拌和物使用时间要求（供应半径不宜大于15km），经技术经济比选确定。
（4）拌和站设计应根据施工组织设计统筹考虑，根据地形条件提出规划设计方案。
用地应根据最大月施工任务量、堆放能力等因素确定。
设计生产能力应根据混凝土最大月施工任务量和高峰强度确定，并考虑备用。
（5）拌和站临时用地应按“因地制宜，综合利用”的原则复垦。
二、拌和站建设和管理1.施工单位应根据施工组织安排、工程特点、地形条件等合理规划拌和站，提出可行的规划方案并绘制拌和站场地平面布置图，经监理单位审查后报项目管理机构审批。
规划方案审批后方可实施。
2.拌和站场地设施建设—1—（1）拌和站应采取围墙封闭式管理，并设置工地试验室；拌和作业区、材料计量区、材料存放区、运输车辆停放区、办公生活区应分区设置，并设置明显的区位标志牌。
（2）拌和站内所有生产场地、道路应采取混凝土硬化处理，硬化后地面承载力满足场内作业要求。
（3）砂石料仓应按待检区和已检区设置，料仓的大小、数量应根据砂石料级配、搅拌站生产能力合理设置，其存储能力需满足最大生产需要，且应满足连续3～5天生产的需求。
砂石料仓应设置雨棚防雨遮阳，料仓之间应砌墙体隔开，并采用水泥砂浆抹面；仓内地面应设排水坡，不得积水，仓外应设置排水沟，排水沟宽度不小于15cm，深度不小于20cm，沟上宜用格栅网覆盖。
混凝土拌和站标准化管理办法
混凝土拌和站标准化管理办法前言混凝土拌和站作为建筑领域重要的设施之一，对于建筑工程的质量和进度具有重要的影响。
因此，实施混凝土拌和站标准化管理办法，具有非常重要的意义。
本文将从以下几个方面探讨混凝土拌和站标准化管理办法的内容。
一、混凝土拌和站的管理原则1.合规性原则：混凝土拌和站必须遵守国家和地方法规、标准及行业规范，保证其合法、安全经营；2.规范性原则：混凝土拌和站必须建立和健全相应的管理制度，确保设施和设备规范、合理使用；3.安全性原则：混凝土拌和站必须切实保障员工和施工现场的安全；4.质量原则：混凝土拌和站必须保证生产质量符合行业规定，确保产品质量安全。
二、混凝土拌和站的管理要求1.设施要求：混凝土拌和站必须设置在平整、干燥、通风、无尘环境下，具备足够的空间，保证拌和工作的连贯性和高效性。
设施和设备必须符合国家和地方法规、标准及行业规范，必须做好设施及设备的使用和维护管理。
同时还要做好对设施及设备的定期检查及维护，保证其正常运转。
2.人员要求：混凝土拌和站必须配备专业技术人员和相关管理人员，保证混凝土拌和站的日常生产活动的顺利实施。
同时，混凝土拌和站的操作人员必须接受专业的培训，获得相应的操作证书。
3.运营要求：混凝土拌和站的经营应平稳、健康、规范、透明。
必须通过公开的渠道披露必要的生产信息和产品质量，同时提供相关服务。
三、混凝土拌和站的管理措施1.拌合质量管理：混凝土拌和站管拌合质量管理是提高混凝土成品质量的有效手段。
对于拌和现场涉及到的生产流程进行全面控制和监督，对生产过程中的质量问题及时发现、纠正和改进，确保混凝土质量符合要求。
2.设施及设备的维护管理：混凝土拌和站的设施及设备是保证拌和质量的重要保障，需要进行定期检查和维修，确保设施及设备的良好状态，保证混凝土成品的质量。
3.现场安全管理：混凝土拌和站作业环节中，需要严格执行安全管理制度，确保生产现场安全无事故发生。
需要加强现场巡查和安全技术管理，对于安全隐患及时发现并采取相应措施，确保生产现场安全；同时进行必要的安全培训和演练等，加强人员对安全生产的意识和责任感。
拌和站及场站布置标准化建设要求
拌和站及场站布置标准化建设要求5.1 拌和站5.1.1 一般规定1一个标段根据混凝土工程量、地形、施工便道及混凝土运输距离可设一个或两个（每个拌合站都必须满足标准化要求）大型拌和站2 拌和站设置尽量靠近主体工程施工部位，减少拌和料的运输距离；尽量远离居民区、学校等敏感地带，减少对周边的干扰。
3承包人须在限期内完成拌和站建设，建设内容包括围墙、排水系统、水、电、场区内道路、场地、功能分区及拌和楼等。
蒸汽养生所用锅炉、管线、用电、消防等设施提前规划并安装预埋。
4 拌和设备拌和能力满足施工需要，保证在施工高峰期拌和料不间断供给。
同时，配备足够的水泥混凝土搅拌运输车、混凝土泵车等机械设备。
5 每个标段段所有用于桥涵工程的混凝土采用具有自动计量功能的拌和设备集中拌和。
严禁使用小型拌和设备生产混凝土。
6 拌和站由项目部直接管理，不得分包、转包给其他单位或个人。
7 使用商品混凝土须经监理人审查、发包人批准，并明确发包人和监理人对商品混凝土的具体管理、监理措施和相关责任人。
8 拌和站所有的安装设备设置不低于C30水泥混凝土基座，保证安装设备稳定、牢固；必要时，采取桩基础或扩大基础基座，以及设风缆拉绳等防倾覆措施。
大型设备的安装提前要有规划及设计并报筹建处验收。
5.1.2 场地建设1 封闭式管理。
封闭式管理。
拌和站四周要设置砖砌围墙（24墙，高1.85m，内外砂浆抹面，刷白色涂料，写项目部驻地精神文明标语）或绿色金属隔离栅围栏（高速公路标准），设置10m宽一扇推拉栅栏铁门（门跺高2m，门高1.5m、门跺两边设置斜墙，斜墙上写标语）门跺上挂钢质白色门牌（公司简称+拌合站）效果图如下：2 合理分区。
拌和站综合考虑施工生产情况，合理划分生活区、拌和作业区、材料区及设备停放区等。
生活区和其它分区用砖墙等隔开。
拌合场站与施工现场如果有劳务队伍，宿舍规划要与场站整体协调，劳务队用房标准严格执行标准化建设，材质采用岩棉，平顶蓝色屋顶，宿舍及走道要干净整齐，清洗衣物有固定点晾晒；劳务队伍宿舍外用砖墙（24墙、1.85m 高、墙体涂白色涂料并写标语）与拌合场站隔开。
拌合站标准化建设
拌合站标准化建设
1.AC-8沥青混合料采用0-3、3-6、6-9的筛孔，AC-13 沥青混凝土采用0-3、3-6、6-9、9-11、11-16筛孔，要求筛孔无破损现象，
2.拌和站应采取封闭式管理，材料堆放区、拌和区、作业区应分开或隔离，进出场道路设置纵横向排水沟和盲沟等排水设施，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。
3.工程所用的砂石材料必须按照配料要求，不同粒径、不同品种，分仓堆放，不得混堆或交叉堆放，粉料仓隔墙不低于 2.0m；严格按照规定对现场材料进行统一标识，标识内容应包括材料名称、产地、规格型号、生产批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用部位等；粗、细集料仓应搭设遮阳防雨棚等设施，混凝土拌和机输送带要设封闭装置，料仓设置防尘防雨棚，料仓之间隔板高度不小于50cm；
4.拌和站大门位置必须设置详细的现场布置图，拌和机操作房前醒目位置应悬挂混凝土配合比标识牌，包括以下内容：混凝土设计与施工配合比（含外加剂），粗细集料的实测含水率及各种材料的每盘使用量等。
5.拌和站的计量设备应通过有相应资质的计量部门标定后方可投入生产，确保计量准确；
6.沥青拌和站配备计算机及打印设备，可实现逐盘打印功能，冷料仓的数量必须满足配合比需要，料仓间隔板不小于50cm，加高挡板不低于1.5m。
铁路工地混凝土拌和站标准化管理
铁路工地混凝土拌和站标准化管理
铁路工地混凝土拌和站是铁路施工中非常重要的一环，其标准化管理对保障铁
路工程质量和安全具有重要意义。
为了提高铁路工地混凝土拌和站的管理水平，保证施工质量，我们需要对其进行标准化管理。
首先，铁路工地混凝土拌和站的选址应当符合相关规定，远离易燃易爆危险品
存放场所，周围环境应当整洁干净，无污染源。
其次，对于拌和站的设施设备应当进行定期检查和维护，确保设备的正常运转。
同时，应当配备专业技术人员进行操作，保证混凝土的拌和质量。
另外，对于原材料的储存和使用也需要严格按照标准进行管理，避免因原材料质量问题导致混凝土质量不达标。
在实际操作中，需要建立健全的管理制度，包括混凝土配合比的确定、拌和站
操作规程、设备维护保养记录等。
同时，对于拌和站的操作人员进行培训，提高其操作技能和管理水平，确保操作人员具备相关的操作证书和资质。
另外，在施工现场应当加强对混凝土拌和站的监督检查，及时发现和解决问题，确保施工质量。
在施工结束后，应当对混凝土进行抽检，确保混凝土的质量符合相关标准要求。
总之，铁路工地混凝土拌和站的标准化管理对于保障铁路工程质量和安全至关
重要。
只有严格按照标准进行管理，加强对设施设备、操作人员、原材料以及施工现场的监督检查，才能够确保铁路工程的顺利进行，保证施工质量和安全。
希望广大铁路施工单位能够高度重视铁路工地混凝土拌和站的标准化管理工作，不断提升管理水平，为铁路建设贡献自己的力量。
铁路混凝土拌和站标准化管理
铁路混凝土拌和站标准化管理铁路混凝土拌和站是铁路基础设施建设的重要组成部分，其设计、建设和管理十分重要。
为了确保混凝土拌和站在设计、建设和运营中符合相关标准和规范，需要进行标准化管理。
本文将主要介绍铁路混凝土拌和站标准化管理的重要性、基本内容、实施步骤等方面。
一、标准化管理的重要性标准化管理是一种科学、规范、系统化的管理方式，旨在推动项目的规范化、标准化和可持续发展。
铁路混凝土拌和站在设计、建设和运营中，需要严格遵守相关标准和规范，确保其设备、工艺、质量等方面符合要求，避免出现质量问题和安全隐患，保证工程的顺利进行和运营的安全稳定。
标准化管理的重要性主要有以下几个方面：1、提高项目的规范化水平。
标准化管理可以帮助人们更加科学、规范地进行项目设计、建设和运营，做到有标准可依、有规范可循，从而提高项目的规范化水平，保障项目的质量和效益。
2、提高项目的工作效率。
标准化管理可以优化项目管理流程，规范管理制度，减少决策环节和管理环节的重复，提高决策和管理的效率，从而提高项目的工作效率和生产效益。
3、提高项目的竞争力。
标准化管理可以帮助企业提高产品和服务的质量和可信度，增强企业的竞争力和市场竞争力。
4、提高项目的可持续发展能力。
标准化管理可以帮助企业建立科学、规范的管理体系，通过不断地优化和改进管理方式，使企业能够适应市场需求的变化，增强项目的持续发展能力。
二、基本内容铁路混凝土拌和站的标准化管理主要包括以下几个方面：1、质量管理。
铁路混凝土拌和站应制定严格的质量管理制度和质量检验标准，对每批次生产的混凝土进行质量检测和监控，确保混凝土强度、密实度、灰斑度等符合标准要求。
2、工艺管理。
铁路混凝土拌和站应建立严格的工艺管理制度和工艺流程，加强对员工的培训和操作规范的监督，确保生产过程能够按照规定的工艺进行，保证混凝土质量符合标准要求。
3、设备管理。
铁路混凝土拌和站应建立设备管理制度和设备维护保养计划，定期对设备进行检测、维护和保养，确保设备能够正常运转，保证混凝土生产的正常进行。
标准化建设拌和站建设
武汉新港阳逻港区三作业区一期工程建设工程建设标准化管理办法（拌和站篇）武汉新港建设投资开发集团有限公司阳逻三作业区项目建设管理部二〇一三年一月三、拌和站建设1 场地建设1.1 设置原则1.1.1 每个道路施工合同段原则上只设置一座集中拌和站。
1.1.2 拌和站建设，应遵守法律法规的规定和符合有关主管部门的规定要求，遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则。
1.1.3 每个道路施工合同段所有用于本工程的混凝土必须由集中拌和站统一供应，严禁在施工现场使用小型拌和设备生产混凝土。
1.2 选址基本要求1.2.1 选择交通、水电便利的位置，尽量避开居民集中地带。
1.2.2 严禁设置在泥石流、滑坡体、洪水位下等危险区域，避开取土、弃土场、坍方、落石、危岩等地段。
1.2.3 避开高压线路及高大树木。
与通信、天然气等地下管线保持一定距离。
1.3 硬件设施要求:1.3.1 总体要求(1) 拌和站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分生活区、拌和作业区、材料存放区及机械设备停放区等，必须严格分开，各功能区面积满足规定要求，区内场地及主要通路应做硬化处理，排水设施完善。
(2) 拌和站内合理配备消防设施，并按照相关行业主管部门颁布的有关文件规定办理。
(3) 拌和站必须设置污水处理设施，尽量减少对附近生态环境造成影响。
1.3.2 具体要求1）面积(1)每座水泥砼拌和站场地占地面积一般不少于2000㎡。
(2)每座基层拌和站的占地面积（含备料场）不少于10000㎡。
2）场地处理(1) 拌和站的所有场地必须进行砼硬化处理，硬化厚度必须是不小于15cm厚的碎石或砂砾垫层，不小于10cm厚的C15砼面层，拌和站的一般行车道路硬化必须是不小于15cm厚的碎石或砂砾垫层，不小于10cm厚的C20砼面层；大型作业区、重车行车道路硬化，必须使用不小于15cm厚的碎石或砂砾垫层，不小于20cm厚的C20砼面层。
拌合站建设标准化
混凝土拌和站建设标准化拌和站应满足集中拌和与运输的相关要求，进行合理设计，主要应考虑是否满足高峰期生产进度的要求及节能减排要求。
1.总体要求1.1 统筹规划，总体布局合理、节约用地、满足施工生产要求。
1.2环境整洁卫生、标识标牌齐全、材料堆放整齐、设备机具停放有序，符合环保要求。
1.3 拌和站产能适当，以满足施工高峰期生产进度的最大需求为原则。
1.4 砂石料等材料的储备能力应根据施工进度安排、料场供应能力、运输条件、季节影响、成本等因素综合确定，一般应不低于15天的需要量（受场地条件限制的，可以酌情减少）。
2. 一般规定2.1 一个标段原则上可根据混凝土工程量、地形、施工便道及混凝土运输距离可设一个或多个大（中）型拌和站，必须保证在混凝土初凝或重塑前到达并完成浇筑，且符合混凝土浇筑的相关规定。
2.2 混凝土生产应采用集中拌和方式。
拌和站设置要有规划，有设计，有图纸，拌和站设置应遵循节约和实用的原则。
2.3 拌和站设置尽量靠近主体工程施工部位，减少拌和料的运输距离，做到运输便利、经济合理；尽量远离生活区、居民区、学校等敏感地带，减少对周边的干扰，尽量设在生活区、居民区、学校的下风向。
2.4 施工单位应在限期内完成拌和站建设，建设内容包括围墙、排水系统、水、电、场区内道路、场地、功能分区及拌和楼等。
2.5 拌和设备拌和能力必须满足施工需要，保证在施工高峰期拌和料不间断供应。
同时，配备足够的水泥混凝土搅拌运输车、混凝土泵车等机械设备。
2.6 每个标段所有用于桥涵、隧道等工程的混凝土必须采用具有自动计量功能的拌和设备集中拌和。
严禁使用小型拌和设备生产混凝土。
2.7 拌和站由项目部直接管理，不得分包、转包给其他单位或个人。
2.8 使用商品混凝土必须经监理单位审查、项目建设单位批准，并明确项目建设单位和监理单位对商品混凝土的具体管理、监理措施和相关责任人。
2.9 拌和站所有的安装设备应设置不低于C30水泥混凝土的基座，保证安装设备稳定、牢固；必要时，采取桩基础或扩大基础基座，以及设风缆拉绳等防倾覆措施。
拌合站标准化建设.doc
拌合站标准化建设要求具体要求如下：1、拌合站应采用封闭式管理，四周设围墙，入口设置彩门和值班室。
2、拌合站应合理划分拌合和作业区、材料计量区，材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活区，内设洗车池（洗车台）、污水沉淀池和排水系统。
3、拌合站场地面积、拌合机组配置要求如下：拌合类型占地面积最低配置混凝土拌合站5000㎡1个拌和机（4个单罐不小于100水泥、掺合料罐、4个集料仓）4、场地，堆料区、加工区硬化处理、主要运输道路采用不小于20cm厚C25砼硬化，四周设排水沟，确保排水良好。
5、拌合站及罐体应成为一体，并安装缆绳和避雷设施，所有罐体应喷涂成统一颜色，并绘制高速公路项目名称及施工单位简称，两者竖向平行绘制，颜色采用白底蓝字，字体醒目。
6、原材料堆放要求：a、砂石料堆放按级配要求，不同粒径、不同品种分场存放，每区醒目位置设置材料标识牌，挡墙采用不小于30cm厚砼或者不小于60cm的浆砌片石隔墙分割，隔墙高度不小于2.5m，确保不串料。
碎石储料仓的走向宜与拌和楼冷料仓的排列平行一致，并预留一定空间方便机械上料。
b、储料场地面应进行硬化处理。
料仓底应高于外部地面，修筑成外顺坡（不小于3%)，并在料仓口设置水沟，防止积水。
c、储料仓设置顶棚，禁止太阳直射或雨淋，顶棚采用轻型钢结构，高度应满足机械设备操作空间（一般不小于7m），并满足受力、防风、防雨、防雪要求。
d、所有拌和机的集料仓设置防雨棚、设置隔板、隔板高度1m，确保不串料。
e、集料水洗设备2套f、不小于8m³砼罐车8台7、拌合设备具体要求：a、单机生产能力不小于100m³/hb、拌合设备采用质量法自动计量，水、外加剂全部采用自全动电子称量计量，（专项条款：必须使用可自动计量且有逐盘打印功能的拌合设备，外加剂必须有单独的计量称重装置）禁止采用流量或人工计量方式，具备电脑控制及打印功能。
减水剂罐体应加设循环搅拌水泵。
c、拌合站计量设备需通过当地有权部门标定后方可使用，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。
拌和站标准化建设规范
拌和站标准化建设规范1.1 拌和站建设1.1.1 每个合同段所有用于桥梁、隧道（不含初支喷射混凝土）、通道涵洞等永久工程所采用水泥混凝土必须进行集中拌和。
1.1.2 拌和站建设应参照3.8条规定。
水泥混凝土拌和站占地面积不宜少于10000 m2。
1.1.3 拌和站场区设计应综合考虑，合理划分拌和作业区、材料计量区、材料堆放区及运输车辆停放区。
1.1.4 拌和站内场地应符合下列规定：a）站内场地宜设置不小于15cm厚碎石或选用厚度不小于30cm的5%石灰改善土，采用不小于10cm厚的C20水泥混凝土进行硬化。
b）站内行车道的基础应碾压密实，宜设置不小于15cm 厚碎石垫层或选用厚度不小于30cm的5%石灰改善土，采用不小于15cm厚的C20水泥混凝土进行硬化。
c）大型作业区（如拌和站）、重型车辆行车便道基础应碾压密实，宜设置不小于20cm厚碎石，或选用厚度不小于40cm的5%石灰改善土，采用不小于20cm厚的C20水泥混凝土进行硬化。
1.1.5 集料仓建设应符合下列规定：a）砂石集料仓应按待检区和已检区设置，料仓的大小、数量应根据工程需要合理设置。
b）砂石集料仓应设置防雨棚，防雨棚下部应采用钢结构，棚顶采用彩钢瓦，四周应有围护，能遮挡雨雪，棚高不小于7.5m。
防雨棚设计须充分考虑到雨雪和强风的影响，应有足够的强度和刚度。
c）料仓之间应采用砌墙体或水泥混凝土墙体隔开，顶宽不小于30cm，高度以集料不串料为原则，但不小于180cm，墙体采用水泥砂浆抹面，墙体端部设置黄黑警示标线；仓内地面应设不小于4%的单向排水坡，不得积水；仓外应设置排水沟，排水沟宽度不小于20cm，深度不小于20cm，沟顶宜用格栅网覆盖。
1.1.6 搅拌机料仓及配料斗上方需搭设防雨棚，配料斗棚高度以满足装载机作业为宜，防雨棚应采用钢结构，棚顶采用彩钢板。
1.1.7 原材料管理应符合下列规定：a）散装水泥、粉煤灰应使用储存罐储存，不同厂家、品种、标号、批次应分罐保存，严禁混装。
拌合站标准化建设方案
拌合站标准化建设方案目录一. 拌合站规划方案 (2)1.1. 、粉罐和主楼基础施工 (2)1.2. 主楼安装、吊装施工 (3)二. 拌合站机械设备配置、生产能力 (5)2.1. 自动计量标准 (5)2.2. 自动计量设备技术要求 (6)三. 施工用水、电和消防布置 (6)四. 拌合站质量控制措施 (7)五. 拌合站安全文明施工 (8)5.1. 安全管理方针 (8)5.2. 安全管理目标 (8)5.3. 施工临时用电 (8)5.4. 文明施工及环境保护 (9)一.拌合站规划方案本工程实行集中办公、混凝土集中拌合、梁片集中预制、钢筋集中加工。
拌合站采用封闭式管理，四周设置围墙，进出场设置两个大门，并悬挂安全生产标语。
大门旁边均设置门卫保安室，采用活动板房搭设。
进场大门右侧设置地磅，所有材料进场需经地磅进行过磅，过磅员进行过磅、打单并通知拌合站试验人员对进场材料进行检测。
出场大门正对为洗车池及沉淀池，保证车辆出入行驶过程中不污染当地道路。
拌合站场内预留试验室、小型构件厂及配套生活工作区场地。
具体布置详见拌合站平面布置示意图。
1.1.、粉罐和主楼基础施工1.1.1.基础施工工艺图基础施工工艺框图1.1.2.基底开挖夯实按照设计图纸放样、定位之后，进行挖掘机辅以人工开挖后，人工夯实基底，直至基底应力满足设计要求后，摊铺砂砾垫层，进行基础浇筑。
1.1.3.制作钢筋先按照设计图纸，预制成钢筋骨架片或钢筋网片，在工地就位后进行焊接或绑扎，必要时加以焊接或增设加固钢筋，使具有足够的刚度和稳定性，骨架的焊接拼装在坚固的工作台上进行，吊装、安装稳定后，对已安装好的钢筋及预埋件进行检查，合格后方可浇筑砼。
1.1.4.模板制作、安装采用整体钢模，内衬竹胶板，以保证表面的平顺、光滑度，浇筑砼之前，模板先涂脱模剂，考虑防止模板移位和凸出。
侧模可在模板外支撑固定。
安装完毕后，保持位置正确，浇筑时发现模板有超出允许偏差时，及时纠正。
拌和站标准化建设规范
拌和站标准化建设规范1.1 拌和站建设1.1.1 每个合同段所有用于桥梁、隧道（不含初支喷射混凝土）、通道涵洞等永久工程所采用水泥混凝土必须进行集中拌和。
1.1.2 拌和站建设应参照3.8条规定。
水泥混凝土拌和站占地面积不宜少于10000 m2。
1.1.3 拌和站场区设计应综合考虑，合理划分拌和作业区、材料计量区、材料堆放区及运输车辆停放区。
1.1.4 拌和站内场地应符合下列规定：a）站内场地宜设置不小于15cm厚碎石或选用厚度不小于30cm的5%石灰改善土，采用不小于10cm厚的C20水泥混凝土进行硬化。
b）站内行车道的基础应碾压密实，宜设置不小于15cm 厚碎石垫层或选用厚度不小于30cm的5%石灰改善土，采用不小于15cm厚的C20水泥混凝土进行硬化。
c）大型作业区（如拌和站）、重型车辆行车便道基础应碾压密实，宜设置不小于20cm厚碎石，或选用厚度不小于40cm的5%石灰改善土，采用不小于20cm厚的C20水泥混凝土进行硬化。
1.1.5 集料仓建设应符合下列规定：a）砂石集料仓应按待检区和已检区设置，料仓的大小、数量应根据工程需要合理设置。
b）砂石集料仓应设置防雨棚，防雨棚下部应采用钢结构，棚顶采用彩钢瓦，四周应有围护，能遮挡雨雪，棚高不小于7.5m。
防雨棚设计须充分考虑到雨雪和强风的影响，应有足够的强度和刚度。
c）料仓之间应采用砌墙体或水泥混凝土墙体隔开，顶宽不小于30cm，高度以集料不串料为原则，但不小于180cm，墙体采用水泥砂浆抹面，墙体端部设置黄黑警示标线；仓内地面应设不小于4%的单向排水坡，不得积水；仓外应设置排水沟，排水沟宽度不小于20cm，深度不小于20cm，沟顶宜用格栅网覆盖。
1.1.6 搅拌机料仓及配料斗上方需搭设防雨棚，配料斗棚高度以满足装载机作业为宜，防雨棚应采用钢结构，棚顶采用彩钢板。
1.1.7 原材料管理应符合下列规定：a）散装水泥、粉煤灰应使用储存罐储存，不同厂家、品种、标号、批次应分罐保存，严禁混装。
施工标准化建设-拌和站
序号
检查项目
检查内容
自检情况详细说明
1
总体布置
1、拌和站临建方案上报并经审批。
2、办公区、生产区、生活区区域功能分明。
3、变压器、电线设置符合规定。
4、场地面积、生产能力、料仓数量满足要求。
5、办公、生产房屋设置满足要求。
6、水泥罐安装避雷装置，基础安装接地设施。
2
场地处理
1、拌和站站界应用围墙封闭,围墙采用40cm砖砌厚或用彩钢瓦或彩钢板封闭，高度不小于2.5米。
3、安装避雷设施，接地要满足综合接地系统要求。
4、拌和楼要求用彩钢房进行封闭，上料仓和输送带顶部要求用彩钢瓦进行半封闭。
5、拌和站必须达到4仓式自动计量标准料仓，顶部设置半封闭防雨装置。各标准料仓之间隔板高度不小于50cm，保证不窜料。自动计量料仓要设置防撞ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ施，料仓前要设置钢板进行防漏。
5
料仓设置
2、所有场地（含场内道路）使用不小于15cm厚的碎石垫层铺底，面层使用C20混凝土进行硬化，行车区采用不小于20cm厚C25混凝土，非行车区采用不小于15cm厚的C20混凝土。
3、合理规划混凝土运输道路、装载机上料道路以及材料运输道路，保证生产高峰期各运输车辆能有效正常运行，不会出现拥堵情况。
4、集水池、沉淀池和污水过滤池规划合理，满足使用要求。
5、粗集料分级存放，粗、细集料存放应分为合格区和待检区，用隔墙隔开。
6
机械设备
1、有安全操作规程和相关安全规章制度，并有设备使用记录、维护、保养记录。
2、运输车辆数量及运输能力符合要求。
3、计量设备及时检验标定。
7
施工用电
1、临时用电施工组织设计编制并经审批。
铁路混凝土拌和站标准化管理
铁路混凝土拌和站标准化管理概述铁路混凝土拌和站是铁路建设中的关键环节，负责生产各种性能要求不同的混凝土供应到施工现场。
为保证混凝土质量和施工效率，必须实行标准化管理。
该文档介绍了铁路混凝土拌和站标准化管理的主要内容。
组织机构铁路混凝土拌和站的组织机构应包括：站长、现场技术负责人、操作人员等。
在生产中，应实行岗位责任制和工作票制度。
1.站长：全面负责混凝土拌和站的生产、质量、安全、经济和管理工作，指导站内各级管理人员的工作，分管混凝土生产管理部门。
2.现场技术负责人：主管现场生产、质量检测及技术管理工作，负责供应给施工现场的混凝土质量，负责混凝土生产现场的安全管理，以及相关文件的管理。
3.操作人员：生产混凝土的具体操作人员，需要按照操作规程进行操作。
作业流程铁路混凝土拌和站生产一般应包括：原材料的检验、配料、混合、检测、运输和出料等环节。
1.原材料检验混凝土生产需要原材料，原材料必须符合相应的标准和技术要求，为了保证混凝土的质量，混凝土拌和站必须严格按照要求检验原材料。
2.配料按照设计方案要求，将经过检验的原材料按比例放入混凝土配料器中。
3.混合将混凝土配料器中的原材料送至混凝土搅拌机进行混合。
混合时间及速度必须符合相应的要求，并做好相关的记录。
4.检测在混合完成后，应及时对混凝土样品进行检测，检测地点应在铁路混凝土拌和站内部。
对于合格的混凝土样品，方可投入使用。
5.运输和出料完成混凝土质量检测后，应及时标记并送入储备区域，并安排专人进行运输。
质量监督铁路混凝土拌和站必须建立健全的质量监督制度。
包括检测标准、监测方法、监测频度、监测记录和不合格品的处理方法等方面。
1.检测标准按照国家、行业及企业标准进行混凝土生产过程中的原材料、产品及环境的检测。
2.监测方法根据检测标准选择适宜的检测方法，确保检测结果准确、可靠。
3.监测频度对混凝土生产过程中的各环节进行监测，监测频度应符合行业规定和监管要求。
4.监测记录对监测结果及时记录存档，为后期质量追溯提供数据支持。
拌和站(堆料场)的建设要求
拌和场标准化建设要求为落实省厅“工程质量安全年”活动和省厅、局“路面质量专项整治活动”关于沥青路面施工质量的相关要求，结合我局干线公路建设的施工环境、管理模式，以提高拌和场生产的成品料质量，同时为了防止出现拌和场安全事故，对拌和站(堆料场)的建设做如下具体要求，请各参建单位严格执行。
一、一般规定拌和场数量应综合考虑基层工程量、地理地形环境、运距等因素。
对于水泥稳定稳类粒料拌和场，一个标段设置一个至两个（至少一个）；对于热拌沥青混合料拌和场，可一条线路设置一个，但线路特别长时可设置多个。
石料临时堆放的场所根据需要具体设置。
拌和场应尽量设置在主题工程附近，减少拌和料的运输距离，尽量远离集镇、居民区、学校等敏感地带，减少相互间的干扰。
场地还应选择地质条件良好的地方，避开坍塌、滑坡、低洼水淹等不良地质灾害地区。
承包人应根据施工组织设计的时间表完成拌和场建设，建设内容包括排水系统、供水和供电设施，场内道路及分区，拌和楼等。
如拌和场建设在集镇、居住区还应砌筑围墙或其它隔离设施。
拌和场的生产能满足施工需要，保证施工高峰期能不间断供给。
因此，拌和场内堆料场面积、供电能力、拌和楼的产量均要与施工能力相匹配。
拌和场由标段承包人直接管理，不得出租、租借、分包、转包，不得与其他标段共建、共管、共用。
二、场地建设热拌沥青混合料拌和场地面积不应小于10000平方米，水泥稳定类混合料拌和场地面积不应小于15000平方米。
当条件限制需缩减场地面积是需经监理和业主同意。
场地选址后，根据场内地形和施工生产需要，合理划分生活区，拌和作业区、材料堆放区、设备停放区等。
拌和场其它内生活生产配套设施、标志标牌设置、内业管理等参照项目部标准化建设要求配置。
其中，材料堆放区应根据各档集料使用比率，将堆料场用砖墙或其它支挡构造物分隔成不同区域，防止堆料时各档集料混杂。
场地要有必要的防排水设施，选址后应对原地面及周围水系进行疏通，并将场地按中间高四周低的原则整理，场地四周开挖0.5米深排水沟，确保“雨无积水，雨停水尽”。
统一标准化搅拌站专项方案
搅拌站标准化建设施工技术方案1、工程概括本标段全长14.8km，桥梁12座，其中特大桥2078m（单幅）/1座，大桥2862.96m （单幅）/6座，中桥336.16m（单幅）/2座，跨线桥2座；涵洞6道，通道14道，桥梁用混凝土量20万m³，路基挡墙及防护混凝土量为6万m³。
2、拌合站建设方案2.1、混凝土搅拌站总体计划（1）搅拌站数量及具体位置本标段共有混凝土总量约为26万m³，其中路基、涵洞、通道混凝土约为6万m³，桥梁混凝土约为20万m³。
本项目部计划建设一个搅拌站，在K20+300根本前进方向右侧500m，供给本标段全线砼施工。
（2）拌和站场址选择依据我标段根本结构物地理位置及施工现场道路计划情况，我部将搅拌站设置在K20+300右侧500m左右（洪鑫拌合站院内），该处含有以下优势：①、该拌合站在宏鑫拌合站院内，场地较为宽大，受外界干扰较少；②、该场址紧邻S211嵩玉线和大树营村公路（砂石厂专用公路），交通便利，且距根本很近，搅拌站设备、后期砂石料及砼运输方便；③、该场地距离本标段混凝土用料最大桥梁甸头特大桥2km，距离项目部0.5km,施工运距全部很小，管理方便；④、拌合站南临水渠，施工用水方便，距离搅拌站北边500m有10kv高压线，可直接接至场区，用水用电均方便。
2.2、拌和站总体平面部署（1）拌和站建设综合考虑施工生产情况，合理划分生活区、拌和作业区、材料存放区及机械设备停放区等并严格分开，区内场地及关键通路做硬化处理，排水设施完善。
详见附图《搅拌站部署示意图、总体平面部署图》。
（2）机械及设备配置全线混凝土梁为26万m³，计划工期根据16个月考虑，每台天天生产量为540m ³，考虑不均匀系数，高峰时段为1100m³。
计划采取2台HSZ120，每台每小时生产率为75m³，8小时计算，天天能够生产1200m³，满足生产要求。
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南沙港铁路站前工程NSGZQ-6（1）标临时工程标准化建设拌和站实施方案中铁港航局南沙港铁路NSGZQ-6标工程指挥部二○一六年九月临时工程标准化建设拌和站实施方案一、拌和站的建设情况我单位规划建设拌和站3座，具体情况为：1#拌和站为已建拌和站，原为先期1标一分部内，两台HZS120主机,供应其桥梁结构及附属工程。
2#拌和站设在位于南沙港站内的预制梁场内，总面积约120亩，属于二分部的施工范围。
该拌和站在软基处理后进行组织建设。
在建站前使用1标拌和站供应三分部内桥梁用混凝土，建站后使用该拌和站供应，两台HZS180主机可满足T梁预制及三分部混凝土的连续供应。
3#拌和站设在万顷沙七涌131#墩附近（里程DK67+571线路左侧100米处）站内设2台HZS180搅拌机，总占地面积约16.2亩，供应四分部南沙港铁路龙穴南水道特大桥里程（DK065+306.209～DK069+475.305）的所有混凝土。
二、标准化建设原则1、选址和建设符合国家环水保相关规定，避开易发地质灾害、水害及其它灾害位置，方便生产和运输，实行专业化生产模式。
2、施工场地根据拌和站的产量确定规模，确保能够满足生产、办公、生活需要。
线下拌和站规模必须满足生产要求。
3、拌和站位置要求地势平坦、材料运输方便、水电接入方便。
4、拌和站实行封闭管理，按生产区、辅助生产区、试验检测区、办公生活区分开设置。
5、站内整体规划合理，场内道路水电通畅、标识标牌清晰、规章制度健全、配套设施齐全、环境干净整洁。
6、按照工厂化、专业化、信息化、机械化的要求设置。
三、站内各配套设施的标准及要求1、标准化拌和站标准化拌和站2、大门门口设置10m×1.5m推拉门一扇。
门口悬挂牌匾，牌匾内容：施工单位名称+建设项目名称+混凝土拌和站（尺寸2000mm×350mm，银色底黑色字）。
施工牌匾见下图。
大门及监控示意图施工牌匾示意图3、围墙拌和站实行封闭管理（梁场拌和站不再单独封闭），四周设置砖砌围墙（墙高2.0m，墙后0.24m，内外砂浆抹面，刷白色涂料，上有灰瓦压顶，下设30cm勒脚装饰线）。
出入口处设置专职保卫人员，制定专门的管理制度。
砖砌围墙设计图4、分区设置拌和站按生产区、辅助生产区、试验检测区、办公生活区分开设置，其中办公区设置调度室、站长室、技术主管与信息化管理员室及会议室；生产区设置材料储存区、材料计量区和拌和作业区；试验检测区设骨料检测室、粉料细度检测室、混凝土室和标养室。
若设置试验组，配置压力机等仪器设备。
拌和站生活区5、标识标牌拌和站场内设置揭示牌（包括工程概况牌、安全生产牌、文明施工牌、消防保卫牌、管理人员名单和监督电话牌、配合比标识牌、安全质量保证体系牌和场区平面布置图等“七牌一图”），每块标牌尺寸为2.5m×2.0m，下边距地面0.6m，上边为宽0.3m的艳蓝色边框，下边为0.1m的艳蓝色边框，面板为白底钢板，标题字在蓝色框内用白色，内容字为黑色。
拌和站场区内设置企业标识，各种宣传标语，区内空地设置宣传栏。
拌和站七牌一图图示6、场地及行车道路拌和站场地和行车道路必须进行地基处理和表面硬化，采用C25混凝土硬化，行车区硬化厚度为30cm，其它区域硬化厚度为25cm，必须满足重载车辆通行要求；为减少车辆互相干扰，保证安全生产，站内标识出车辆运输路线，各种车辆按作业路线行驶。
场地砼硬化施工7、场内排水系统场地平整按照中间高四周低的原则进行，面层排水坡度不小于1%，场内排水设施完善、排水畅通。
拌和站四周设排水明沟，采用机制砖砌筑，沟宽35cm，深度40cm，水沟两侧边墙采用12墙，底部及两侧边墙采用砂浆抹面，场地硬化范围至水沟边墙内侧。
场地内横向排水沟及料仓前水沟沟宽35cm，深度40cm，边墙及底板采用25cm厚C25混凝土立模浇筑，场地硬化时，沟边预留14cm，高度预留3cm，安装盖板后与场地硬化齐平。
水沟盖板采用2cm厚钢板制作，宽60cm×长80cm×厚2cm，每块布置四个孔。
料仓前排水沟设置8、沉淀池沉淀池纳入场区规划，满足环保要求，严禁直接对外排放场内生产生活废水。
拌和站设置三级沉淀池，一级沉定池（长×宽×深）7m×4.5m×2m，二级沉淀池（长×宽×深）4m×4.5m×2m，三级沉淀池（长×宽×深）4m×4.5m×2m。
四周围护采用高1.2m双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不少于500mm，防护栏埋设距沉淀池边缘不小于500mm，立柱间距不大于3000mm，防护栏挂设安全警示标志。
为方便设备清理沉淀池，在一级沉淀池一侧设宽4.5m，长9.5米坡道。
三级沉淀池布置9、消防安全拌和站必须配备消防设施，设立各种安全警示标牌，按《铁路建设项目现场安全文明标志》文件要求自行采购和安装。
按不大于40m2配置1个灭火器，且应合理分布在拌和站各区域。
活动板房必须采用达到A级防火的阻燃燃岩棉材料，板房搭设高度不能超过2层，要有相应的抗台风、防腐蚀措施。
除在各功能区设置消防器材外，另在拌和站设置可移动式消防器材柜1处，用以集中放置消防桶、消防锹、灭火器等应急消防器材。
消防器材10、施工用电拌和站安全用电设施，设立各种安全警示标牌，按《铁路建设项目现场安全文明标志》文件要求自行采购和安装。
所有电线要明敷并套以阻燃管，拌和站配备与生产能力匹配的备用发电机，确保全站生产生活电力供应。
站内安装1台500KVA的变压器，配置300kW发电机组一套，确保工程施工用电。
现场施工用电11、入口车辆清洗为防止车辆将泥带入拌和站，入口处设置车辆清洗设备和清洗池，满足运输车辆清洗和排水通畅需要。
入口车辆清洗12、车辆停放区地面采用混凝土硬化处理，地面按照国际标准长度采用白线画上停车线，并每个停车位编上号码，与混凝土运输车编号相同，做到专车停到专区，按号停车。
车辆停放区13、绿化环境根据场地设置花坛，花坛采用砖砌12墙，高度50cm，宽度1.6m，长度根据现场实际情况确定。
花坛内覆土种植花、树。
花坛布置图14、员工生活员工住宿。
采用阻燃材料活动板房搭建，层高不超过2层，净空高度不低于2.6米，人均居住面积不小于6m2。
采用坡屋顶；地面设散水，排水坡不小于3%。
生活区周围设排水明沟，沟宽35cm，深度15~30cm。
水沟两侧边墙采用砖砌12墙，底部及两侧边墙砂浆抹面，场地硬化范围至水沟边墙内侧。
宿舍环境美观、防风、防雨、防盗的能力。
宿舍内陪风扇或空调。
本工程处于台风影响地区，采取防台风加固措施。
宿舍内生活用品摆放整齐，各项管理制度健全，周围环境安全卫生清洁。
员工生活区食堂配备。
拌和站内设职工餐厅、厨房及储物室各1间，职工餐厅和厨房面积均为7.28m×5.46m，储物室面积3.64m×5.46m。
职工就餐大厅干净整洁，桌椅摆放整齐，形式统一，根据就餐人数配备个人餐具存放柜，餐具柜上每个存柜贴有个人姓名。
食堂配备有电风扇。
食堂与厕所、垃圾箱之间的最小距离不得小于30m。
操作间贴有150cm高白色瓷砖墙裙，灶台镶贴白色瓷砖。
浇筑细石砼地面，保证有良好的上下水设施和通风设备。
食堂的各项卫生管理制度上墙。
职工洗浴。
生活区设男女浴室各一间，面积3.64m×5.46m，符合安全要求，配备电热水器、冷暖水管、淋浴喷头和衣柜或挂钩。
洗漱池人均0.4个设置。
采用砖砌结构制作，表面采用瓷砖贴面。
卫生间设置。
拌和站生活区设男女卫生间各一间，男卫生间面积7.28m×5.46m，女卫生间面积3.64m×5.46m。
卫生间设置远离厨房、垃圾箱下风方向50米以外，粪池加盖。
设厕所冲洗设备，做好粪便的无害处理。
卫生间安排专人打扫。
四、拌合楼及配套设施拌和楼总体设置情况1、新建拌和站采用两台HZS180拌合机并机使用，每台拌和机配置四仓室自动计量标准，每个拌和站配置12个150t粉料罐。
2、拌和站的计量设备通过当地政府计量部门标定后方可投入生产，使用过程中不定期进行复检，确保计量准确。
3、拌和楼按全封闭设置，减少或防止灰尘污染空气。
4、每个水泥罐顶部拉设四道防风钢丝缆绳，四周设置地锚。
配套设施情况1、外加剂储存外加剂库房的面积按照10m2的标准建设。
外加剂不得露天存放，防止受潮、变质。
液体外加剂在储存罐储存，外加剂罐有防沉淀装置并配有遮阳措施。
外加剂的储存2、蓄水池蓄水池纳入场区规划。
生活用水及施工用水采用本地自来水，搅拌站内自打一口深水井临用。
水池设在拌合楼下方（长×宽×深）6m ×8m×2m，蓄水池采用轻型钢结构顶棚进行覆盖，防止污染。
蓄水池布设图3、拌和站操作规程及标识牌拌和站仪器设备制定操作规程上墙悬挂，仪器设备相应位置还需挂标识牌，规程和标识牌均应悬挂在仪器设备就近的醒目位置。
操作规程牌和设备标识牌格式应统一（操作规程牌尺寸600mm×800mm，字号要求：人员在距离标牌2m位置能轻易识别；设备标识牌尺寸400 mm×300mm，内容包括设备名称、编号、规格型号、管理人、进场日期、检定状态）仪器设备操作规程示意图仪器设备标识牌示意图4、拌和站的管理制度拌和站建立健全生产管理制度、安全管理制度、质量管理制度、设备管理制度、信息化管理制度以及环境保护管理制度。
各项管理制度应在拌和站办公室分类上墙，标牌格式统一、尺寸与字号大小与设备操作规程牌一致。
5、信息化管理5.1硬件要求砼生产系统采用工控电脑，CPU性能英特尔奔腾四处理器，主频不低于2.4G，内存容量不低于1G，硬盘容量不低于80G，操作系统不低于windows XP版本。
采用10兆宽带网络。
5.2工作流程拌和站编制信息化管理工作流程，流程图在拌合楼操作室上墙悬挂（流程图尺寸为1000mm×800mm，文字框颜色红色，标题字用白色，蓝底），明确人员信息化管理工作职责，及时准确做好数据录入、分析和管理工作。
拌和站信息化工作流程示意图6、粉仓设置水泥罐基础，及配料斗基坑，在软基建设中，采用ΦPHC500桩进行地基处理加固，深约35m，料斗基坑采用钢板桩围堰施工，基坑深3-6m，基底采取40cm混凝土，再立模浇筑双层钢筋混凝土。
筒仓底应设置高度为0.8m的砼基座，靠车辆通行侧刷黄黑相间的反光漆以避免车辆撞上筒仓立柱。
筒仓外包颜色统一采用蓝白相间颜色。
为防止粉煤灰、矿渣粉与水泥打错仓，粉料筒仓设置标示牌，筒仓上料管加锁，钥匙安排专人保管。
粉仓罐必须安装避雷接地设施。
粉仓基础处理图7、地磅设置每个拌和站配备150t的地磅1台。