拌和站标准化建设规范

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拌和站标准化

混凝土拌和站标准化一、拌和站设计1.拌和站选址原则（1）拌和站选址应优先选择在建设项目用地界内。

需临时用地时，宜与地方待开发建设的项目相结合。

（2）拌和站宜设置在地势较平坦，具有良好施工水源的地带。

且应避开易积水和严重不良地质的地点，并远离生态敏感区。

2.拌和站设计原则（1）拌和站设计应体现节约用地、节省投资、环保节能、永临结合、合理实用的原则，应重视防灾减灾、文物保护等工作。

（2）拌和站设计应综合考虑施工生产情况，合理划分拌和作业区、材料计量区、材料堆放区及运输车辆停放区等。

生活设施和办公设施应与生产区分离，尽量利用附近城镇房屋和设施。

（3）拌和站的位置和规模应根据运输和工程条件、混凝土最大月施工任务量和高峰强度、拌和物使用时间要求（供应半径不宜大于15km），经技术经济比选确定。

（4）拌和站设计应根据施工组织设计统筹考虑，根据地形条件提出规划设计方案。

用地应根据最大月施工任务量、堆放能力等因素确定。

设计生产能力应根据混凝土最大月施工任务量和高峰强度确定，并考虑备用。

（5）拌和站临时用地应按“因地制宜，综合利用”的原则复垦。

二、拌和站建设和管理1.施工单位应根据施工组织安排、工程特点、地形条件等合理规划拌和站，提出可行的规划方案并绘制拌和站场地平面布置图，经监理单位审查后报项目管理机构审批。

规划方案审批后方可实施。

2.拌和站场地设施建设—1—（1）拌和站应采取围墙封闭式管理，并设置工地试验室；拌和作业区、材料计量区、材料存放区、运输车辆停放区、办公生活区应分区设置，并设置明显的区位标志牌。

（2）拌和站内所有生产场地、道路应采取混凝土硬化处理，硬化后地面承载力满足场内作业要求。

（3）砂石料仓应按待检区和已检区设置，料仓的大小、数量应根据砂石料级配、搅拌站生产能力合理设置，其存储能力需满足最大生产需要，且应满足连续3～5天生产的需求。

砂石料仓应设置雨棚防雨遮阳，料仓之间应砌墙体隔开，并采用水泥砂浆抹面；仓内地面应设排水坡，不得积水，仓外应设置排水沟，排水沟宽度不小于15cm，深度不小于20cm，沟上宜用格栅网覆盖。

拌和站及场站布置标准化建设要求

5.1 拌和站5.1.1 一般规定1一个标段根据混凝土工程量、地形、施工便道及混凝土运输距离可设一个或两个（每个拌合站都必须满足标准化要求）大型拌和站2 拌和站设置尽量靠近主体工程施工部位，减少拌和料的运输距离；尽量远离居民区、学校等敏感地带，减少对周边的干扰。

3承包人须在限期内完成拌和站建设，建设内容包括围墙、排水系统、水、电、场区内道路、场地、功能分区及拌和楼等。

蒸汽养生所用锅炉、管线、用电、消防等设施提前规划并安装预埋。

4 拌和设备拌和能力满足施工需要，保证在施工高峰期拌和料不间断供给。

同时，配备足够的水泥混凝土搅拌运输车、混凝土泵车等机械设备。

5 每个标段段所有用于桥涵工程的混凝土采用具有自动计量功能的拌和设备集中拌和。

严禁使用小型拌和设备生产混凝土。

6 拌和站由项目部直接管理，不得分包、转包给其他单位或个人。

7 使用商品混凝土须经监理人审查、发包人批准，并明确发包人和监理人对商品混凝土的具体管理、监理措施和相关责任人。

8 拌和站所有的安装设备设置不低于C30水泥混凝土基座，保证安装设备稳定、牢固；必要时，采取桩基础或扩大基础基座，以及设风缆拉绳等防倾覆措施。

大型设备的安装提前要有规划及设计并报筹建处验收。

5.1.2 场地建设1 封闭式管理。

封闭式管理。

拌和站四周要设置砖砌围墙（24墙，高1.85m，内外砂浆抹面，刷白色涂料，写项目部驻地精神文明标语）或绿色金属隔离栅围栏（高速公路标准），设置10m宽一扇推拉栅栏铁门（门跺高2m，门高1.5m、门跺两边设置斜墙，斜墙上写标语）门跺上挂钢质白色门牌（公司简称+拌合站）效果图如下：2 合理分区。

拌和站综合考虑施工生产情况，合理划分生活区、拌和作业区、材料区及设备停放区等。

生活区和其它分区用砖墙等隔开。

拌合场站与施工现场如果有劳务队伍，宿舍规划要与场站整体协调，劳务队用房标准严格执行标准化建设，材质采用岩棉，平顶蓝色屋顶，宿舍及走道要干净整齐，清洗衣物有固定点晾晒；劳务队伍宿舍外用砖墙（24墙、1.85m高、墙体涂白色涂料并写标语）与拌合场站隔开。

水泥混凝土拌和站建设规范标准

3.3.3场地填筑
拌和站场地地基处理先清表整平碾压。根据现场实际情况，底层填筑一定厚度毛渣碎石，碾压后场地为方便排水，拌合站生活区、试验室、生产区及粉罐位置均进行放坡处理；料仓区域按照2%坡度进行放坡处理。
根据拌和站平面布置图，由测量人员测量出拌和站场地平面位置、标高，并用白灰标记。利用推土机，挖掘机及自卸车配合，对场地范围内垃圾、废土等进行处理，对清理出来的含有植物根系的地表土和腐殖土集中妥善存放在就近的边界处，并统一运至弃土场，严禁填埋在填筑范围内以致场地下沉。
2.3普通混凝土
普通混凝土：是指以水泥为胶结材、砂石为粗细集料,按一定组成配合，经密实成型和凝结硬化后形成的干表观密度为1950～2500kg/m3的混凝土材料。
2.4胶凝材料
胶凝材料是指通过自身的物理化学作用，由可塑性浆体变为坚硬石状体的过程中，能将散粒或块状材料粘结成为整体的材料，亦称为胶结材料。根据化学组成的不同，胶凝材料可分为无机与有机两大类。石灰、石膏、水泥等工地上俗称为“灰”的建筑材料属于无机胶凝材料；而沥青、天然或合成树脂等属于有机胶凝材料。
1qnjg0022016宁波交通工程建设集团有限公司企业标准水泥混凝土拌和站建设标准2016xxx发布2016xxxx试行宁波交通工程建设集团有限公司发布为推行现代化工程管理强化质量及安全控制措施规范企业施工现场秩序增强企业竞争能力展示企业市场形象在浙江省高速公路施工标准化管理实施细则及交通部髙速公路施工标准化技术指南的基础上结合企业实际情况及施工现场需要组织编制水泥混凝土拌和站建设标准旨在规范混凝土拌和站管理推进公司混凝土拌和站建设和管理工作走向标准化规范化程序化确保混凝土拌和站建设安全适用经济合理
根据现场实际情况，场地底层开挖至一定深度，用碎石渣翻填使场地地基密实。场地底层填筑一定厚度碎石渣，填完用压路机分层碾压3-5次。先从一侧边缘开始，逐渐压至中心，再从另一侧边缘同样压至场地中心，即为一遍静压，碾压以后，应再仔细检查平整度和标高，即时修整。场地各区域按规定坡度放坡处理，整平压实。填完后场地硬化处理。

拌合站标准化建设

拌合站标准化建设
1.AC-8沥青混合料采用0-3、3-6、6-9的筛孔，AC-13 沥青混凝土采用0-3、3-6、6-9、9-11、11-16筛孔，要求筛孔无破损现象，
2.拌和站应采取封闭式管理，材料堆放区、拌和区、作业区应分开或隔离，进出场道路设置纵横向排水沟和盲沟等排水设施，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。

3.工程所用的砂石材料必须按照配料要求，不同粒径、不同品种，分仓堆放，不得混堆或交叉堆放，粉料仓隔墙不低于 2.0m；严格按照规定对现场材料进行统一标识，标识内容应包括材料名称、产地、规格型号、生产批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用部位等；粗、细集料仓应搭设遮阳防雨棚等设施，混凝土拌和机输送带要设封闭装置，料仓设置防尘防雨棚，料仓之间隔板高度不小于50cm；
4.拌和站大门位置必须设置详细的现场布置图，拌和机操作房前醒目位置应悬挂混凝土配合比标识牌，包括以下内容：混凝土设计与施工配合比（含外加剂），粗细集料的实测含水率及各种材料的每盘使用量等。

5.拌和站的计量设备应通过有相应资质的计量部门标定后方可投入生产，确保计量准确；
6.沥青拌和站配备计算机及打印设备，可实现逐盘打印功能，冷料仓的数量必须满足配合比需要，料仓间隔板不小于50cm，加高挡板不低于1.5m。

标准化建设拌和站建设

武汉新港阳逻港区三作业区一期工程建设工程建设标准化管理办法（拌和站篇）武汉新港建设投资开发集团有限公司阳逻三作业区项目建设管理部二〇一三年一月三、拌和站建设1 场地建设1.1 设置原则1.1.1 每个道路施工合同段原则上只设置一座集中拌和站。

1.1.2 拌和站建设，应遵守法律法规的规定和符合有关主管部门的规定要求，遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则。

1.1.3 每个道路施工合同段所有用于本工程的混凝土必须由集中拌和站统一供应，严禁在施工现场使用小型拌和设备生产混凝土。

1.2 选址基本要求1.2.1 选择交通、水电便利的位置，尽量避开居民集中地带。

1.2.2 严禁设置在泥石流、滑坡体、洪水位下等危险区域，避开取土、弃土场、坍方、落石、危岩等地段。

1.2.3 避开高压线路及高大树木。

与通信、天然气等地下管线保持一定距离。

1.3 硬件设施要求:1.3.1 总体要求(1) 拌和站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分生活区、拌和作业区、材料存放区及机械设备停放区等，必须严格分开，各功能区面积满足规定要求，区内场地及主要通路应做硬化处理，排水设施完善。

(2) 拌和站内合理配备消防设施，并按照相关行业主管部门颁布的有关文件规定办理。

(3) 拌和站必须设置污水处理设施，尽量减少对附近生态环境造成影响。

1.3.2 具体要求1）面积(1)每座水泥砼拌和站场地占地面积一般不少于2000㎡。

(2)每座基层拌和站的占地面积（含备料场）不少于10000㎡。

2）场地处理(1) 拌和站的所有场地必须进行砼硬化处理，硬化厚度必须是不小于15cm厚的碎石或砂砾垫层，不小于10cm厚的C15砼面层，拌和站的一般行车道路硬化必须是不小于15cm厚的碎石或砂砾垫层，不小于10cm厚的C20砼面层；大型作业区、重车行车道路硬化，必须使用不小于15cm厚的碎石或砂砾垫层，不小于20cm厚的C20砼面层。

拌合站建设标准化

混凝土拌和站建设标准化拌和站应满足集中拌和与运输的相关要求，进行合理设计，主要应考虑是否满足高峰期生产进度的要求及节能减排要求。

1.总体要求1.1 统筹规划，总体布局合理、节约用地、满足施工生产要求。

1.2环境整洁卫生、标识标牌齐全、材料堆放整齐、设备机具停放有序，符合环保要求。

1.3 拌和站产能适当，以满足施工高峰期生产进度的最大需求为原则。

1.4 砂石料等材料的储备能力应根据施工进度安排、料场供应能力、运输条件、季节影响、成本等因素综合确定，一般应不低于15天的需要量（受场地条件限制的，可以酌情减少）。

2. 一般规定2.1 一个标段原则上可根据混凝土工程量、地形、施工便道及混凝土运输距离可设一个或多个大（中）型拌和站，必须保证在混凝土初凝或重塑前到达并完成浇筑，且符合混凝土浇筑的相关规定。

2.2 混凝土生产应采用集中拌和方式。

拌和站设置要有规划，有设计，有图纸，拌和站设置应遵循节约和实用的原则。

2.3 拌和站设置尽量靠近主体工程施工部位，减少拌和料的运输距离，做到运输便利、经济合理；尽量远离生活区、居民区、学校等敏感地带，减少对周边的干扰，尽量设在生活区、居民区、学校的下风向。

2.4 施工单位应在限期内完成拌和站建设，建设内容包括围墙、排水系统、水、电、场区内道路、场地、功能分区及拌和楼等。

2.5 拌和设备拌和能力必须满足施工需要，保证在施工高峰期拌和料不间断供应。

同时，配备足够的水泥混凝土搅拌运输车、混凝土泵车等机械设备。

2.6 每个标段所有用于桥涵、隧道等工程的混凝土必须采用具有自动计量功能的拌和设备集中拌和。

严禁使用小型拌和设备生产混凝土。

2.7 拌和站由项目部直接管理，不得分包、转包给其他单位或个人。

2.8 使用商品混凝土必须经监理单位审查、项目建设单位批准，并明确项目建设单位和监理单位对商品混凝土的具体管理、监理措施和相关责任人。

2.9 拌和站所有的安装设备应设置不低于C30水泥混凝土的基座，保证安装设备稳定、牢固；必要时，采取桩基础或扩大基础基座，以及设风缆拉绳等防倾覆措施。

拌和站(堆料场)的建设要求

拌和场标准化建设要求为落实省厅“工程质量安全年”活动和省厅、局“路面质量专项整治活动”关于沥青路面施工质量的相关要求，结合我局干线公路建设的施工环境、管理模式，以提高拌和场生产的成品料质量，同时为了防止出现拌和场安全事故，对拌和站(堆料场)的建设做如下具体要求，请各参建单位严格执行。

一、一般规定拌和场数量应综合考虑基层工程量、地理地形环境、运距等因素。

对于水泥稳定稳类粒料拌和场，一个标段设置一个至两个（至少一个）；对于热拌沥青混合料拌和场，可一条线路设置一个，但线路特别长时可设置多个。

石料临时堆放的场所根据需要具体设置。

拌和场应尽量设置在主题工程附近，减少拌和料的运输距离，尽量远离集镇、居民区、学校等敏感地带，减少相互间的干扰。

场地还应选择地质条件良好的地方，避开坍塌、滑坡、低洼水淹等不良地质灾害地区。

承包人应根据施工组织设计的时间表完成拌和场建设，建设内容包括排水系统、供水和供电设施，场内道路及分区，拌和楼等。

如拌和场建设在集镇、居住区还应砌筑围墙或其它隔离设施。

拌和场的生产能满足施工需要，保证施工高峰期能不间断供给。

因此，拌和场内堆料场面积、供电能力、拌和楼的产量均要与施工能力相匹配。

拌和场由标段承包人直接管理，不得出租、租借、分包、转包，不得与其他标段共建、共管、共用。

二、场地建设热拌沥青混合料拌和场地面积不应小于10000平方米，水泥稳定类混合料拌和场地面积不应小于15000平方米。

当条件限制需缩减场地面积是需经监理和业主同意。

场地选址后，根据场内地形和施工生产需要，合理划分生活区，拌和作业区、材料堆放区、设备停放区等。

拌和场其它内生活生产配套设施、标志标牌设置、内业管理等参照项目部标准化建设要求配置。

其中，材料堆放区应根据各档集料使用比率，将堆料场用砖墙或其它支挡构造物分隔成不同区域，防止堆料时各档集料混杂。

场地要有必要的防排水设施，选址后应对原地面及周围水系进行疏通，并将场地按中间高四周低的原则整理，场地四周开挖0.5米深排水沟，确保“雨无积水，雨停水尽”。

拌合站标准化建设.doc

拌合站标准化建设要求具体要求如下：1、拌合站应采用封闭式管理，四周设围墙，入口设置彩门和值班室。

2、拌合站应合理划分拌合和作业区、材料计量区，材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活区，内设洗车池（洗车台）、污水沉淀池和排水系统。

3、拌合站场地面积、拌合机组配置要求如下：拌合类型占地面积最低配置混凝土拌合站5000㎡1个拌和机（4个单罐不小于100水泥、掺合料罐、4个集料仓）4、场地，堆料区、加工区硬化处理、主要运输道路采用不小于20cm厚C25砼硬化，四周设排水沟，确保排水良好。

5、拌合站及罐体应成为一体，并安装缆绳和避雷设施，所有罐体应喷涂成统一颜色，并绘制高速公路项目名称及施工单位简称，两者竖向平行绘制，颜色采用白底蓝字，字体醒目。

6、原材料堆放要求：a、砂石料堆放按级配要求，不同粒径、不同品种分场存放，每区醒目位置设置材料标识牌，挡墙采用不小于30cm厚砼或者不小于60cm的浆砌片石隔墙分割，隔墙高度不小于2.5m，确保不串料。

碎石储料仓的走向宜与拌和楼冷料仓的排列平行一致，并预留一定空间方便机械上料。

b、储料场地面应进行硬化处理。

料仓底应高于外部地面，修筑成外顺坡（不小于3%)，并在料仓口设置水沟，防止积水。

c、储料仓设置顶棚，禁止太阳直射或雨淋，顶棚采用轻型钢结构，高度应满足机械设备操作空间（一般不小于7m），并满足受力、防风、防雨、防雪要求。

d、所有拌和机的集料仓设置防雨棚、设置隔板、隔板高度1m，确保不串料。

e、集料水洗设备2套f、不小于8m³砼罐车8台7、拌合设备具体要求：a、单机生产能力不小于100m³/hb、拌合设备采用质量法自动计量，水、外加剂全部采用自全动电子称量计量，（专项条款：必须使用可自动计量且有逐盘打印功能的拌合设备，外加剂必须有单独的计量称重装置）禁止采用流量或人工计量方式，具备电脑控制及打印功能。

减水剂罐体应加设循环搅拌水泵。

c、拌合站计量设备需通过当地有权部门标定后方可使用，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。

拌和站标准化建设规范

拌和站标准化建设规范1.1 拌和站建设1.1.1 每个合同段所有用于桥梁、隧道（不含初支喷射混凝土）、通道涵洞等永久工程所采用水泥混凝土必须进行集中拌和。

1.1.2 拌和站建设应参照3.8条规定。

水泥混凝土拌和站占地面积不宜少于10000 m2。

1.1.3 拌和站场区设计应综合考虑，合理划分拌和作业区、材料计量区、材料堆放区及运输车辆停放区。

1.1.4 拌和站内场地应符合下列规定：a）站内场地宜设置不小于15cm厚碎石或选用厚度不小于30cm的5%石灰改善土，采用不小于10cm厚的C20水泥混凝土进行硬化。

b）站内行车道的基础应碾压密实，宜设置不小于15cm 厚碎石垫层或选用厚度不小于30cm的5%石灰改善土，采用不小于15cm厚的C20水泥混凝土进行硬化。

c）大型作业区（如拌和站）、重型车辆行车便道基础应碾压密实，宜设置不小于20cm厚碎石，或选用厚度不小于40cm的5%石灰改善土，采用不小于20cm厚的C20水泥混凝土进行硬化。

1.1.5 集料仓建设应符合下列规定：a）砂石集料仓应按待检区和已检区设置，料仓的大小、数量应根据工程需要合理设置。

b）砂石集料仓应设置防雨棚，防雨棚下部应采用钢结构，棚顶采用彩钢瓦，四周应有围护，能遮挡雨雪，棚高不小于7.5m。

防雨棚设计须充分考虑到雨雪和强风的影响，应有足够的强度和刚度。

c）料仓之间应采用砌墙体或水泥混凝土墙体隔开，顶宽不小于30cm，高度以集料不串料为原则，但不小于180cm，墙体采用水泥砂浆抹面，墙体端部设置黄黑警示标线；仓内地面应设不小于4%的单向排水坡，不得积水；仓外应设置排水沟，排水沟宽度不小于20cm，深度不小于20cm，沟顶宜用格栅网覆盖。

1.1.6 搅拌机料仓及配料斗上方需搭设防雨棚，配料斗棚高度以满足装载机作业为宜，防雨棚应采用钢结构，棚顶采用彩钢板。

1.1.7 原材料管理应符合下列规定：a）散装水泥、粉煤灰应使用储存罐储存，不同厂家、品种、标号、批次应分罐保存，严禁混装。

拌和站建设与验收标准

拌和站建设与验收标准为规范拌和站建设，确保混凝土制品质量，按照国家行业相关标准、规程及铁路总公司《铁路工地混凝土拌和站标准化管理实施意见》 ( 工管办函〔 2013〕283号），结合本项目实际，制定本标准。

（一）建设标准1.拌和站命名拌和站名称按“施工单位简称+顺序号 +拌和站”格式命名，如：中铁十四局 2 号拌和站。

2.拌和站生产能力和规模总装机能力以满足最大批混凝土数量需要为原则，应与施工组织相适应，均衡生产能力满足施工进度指标要求。

拌和站应配备满足施工生产需要的备用发电机。

3.拌和站应达到自动计量标准，拌合站计量偏差、搅拌时间等参数采用信息化监控管理，满足《铁路工地混凝土拌和站标准化管理实施意见》要求。

4.拌和站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分拌和作业区、骨料存放区、试验检测区、保障系统、生活区和办公区等。

5.拌和站应根据标段内工程情况集中设置，实施封闭式作业；骨料仓应设置棚架，结构应牢固可靠，具备一定的防雨、雪、风能力；拌和站应设置除尘设备或洒水车。

6．拌和站建筑物与设备应采取有效的防雷接地措施，建筑物与设备的防雷接地应采用等电位连接；防雷设计和安装应将主体钢构的防雷装置、内部电气防雷装置、拌和站外部环境与场区的系统防雷装置统一考虑。

7．拌和站内应具备及时进行骨料筛分、含水量、含泥量试验，掺合料细度试验，水泥净浆流动度，混凝土拌和物性能试验的能力。

8．所用水泥、粉煤灰、矿渣粉应妥善保管，防止受潮、变质。

生产区的储料存放应满足已检和待检的需要。

9．拌和站应配备必要的保暖、加热、降温设施，确保冬期、夏期施工混凝土温度满足要求。

水池应设置防晒或保温设施。

10．拌和站的场地处理应符合下列要求：⑴拌和站的所有场地应进行混凝土硬化处理，硬化承载力满足场内作业要求。

场坪内应合理设置排水沟，排水沟底面采用水泥砂浆进行抹面，保持场地排水通畅不积水。

⑵应将集水池、沉淀池和污水过滤池纳入场区规划，与拌和站同时设计、同时施工、同时投入使用。

拌和站建设的标准化

拌和站建设的标准化混凝⼟集中拌制，对混凝⼟的原材料、拌和质量进⾏集中管理，是提⾼混凝⼟质量、消除结构⼯程混凝⼟质量通病的有效途径。

各⾼速公路项⽬重视混凝⼟拌和站建设，根据各⾃⼯程规模和特点，因地制宜，合理选址，统⼀规划，注重环保，建成的混凝⼟拌和站的总体布局、场地硬化、排⽔系统、料仓防⾬和分隔、堆料、拌和设备及环保措施等均符合“双标管理”要求，且各具特⾊，达到混凝⼟⽣产专业化、标准化的⽬的。

总体布局地势平坦且混凝⼟⽤量⼤合同段，混凝⼟拌和站建设规模⼤，场地开阔。

⼭区且⽤地受限合同段，混凝⼟拌和站建设因地制宜，布局合理。

沥青混合料拌和站布局合理，各功能分区明确清晰。

集料仓根据⼯程需要，拌和站设置多个容量满⾜要求的集料仓，不同规格材料分区堆放，并在隔墙上清晰标识各种材料名称、规格、数量、质量状态等信息；集料仓均搭设防⾬棚，采⽤⽔泥混凝⼟硬底化，设置不⼩于4% 的地⾯排⽔横坡，仓内排⽔系统完善，场地⼲净整洁。

根据需要设置集料仓，并设有待检集料仓。

在隔墙上设置堆料线和清仓线，控制堆料⾼度和及时清理仓底材料。

进料⽃拌和机进料⽃设置封闭式防⾬棚（有的进料⽃防⾬棚与集料仓⾬棚相连），防⽌集料在进料⽃上被⾬⽔淋湿，保证集料含⽔量稳定；并在进料⽃和防⾬棚上设置显眼的集料规格和集料仓号，便于对应装料，防⽌错误装料影响混凝⼟质量。

根据进料⽃宽度，采取收窄铲车上料⽃宽度的⽅法使之与拌和机进料⽃宽度相匹配，防⽌铲车上料时出现串料问题。

进料⽃与料仓⾬棚相连。

进料⽃封闭式防⾬棚。

料⽃标识清晰。

收窄铲车上料⽃宽度，使之与拌和机料⽃宽度相匹配。

⽔泥降温措施为解决当前普遍存在的⽔泥拌和时温度超⾼⽽影响混凝⼟质量的问题，部分项⽬的主要采取了如下做法：混凝⼟拌和站均配置有拌和⽤⽔冷却循环系统，以降低混凝⼟出仓温度。

在⽔泥储料罐外设置淋⽔降温系统，定时向⽔泥罐外壁淋⽔以达到降低罐内⽔泥温度的⽬的。

每台拌和机配套6 个⽔泥储料罐，循环使⽤，通过延长⽔泥储存时间来降低⽔泥的温度。

公路工程施工拌和场建设标准化

公路工程施工拌和场建设标准化1、场地面积要求满足拌和设备安装、材料堆放、运输要求。

沥青混合料拌合站面积不宜小于20亩，无机结合料拌和场与水泥混凝土拌和场面积应满足拌合设备安装、生产、材料堆放、运输要求；因地制宜选择较宽敞拌和场地。

2、场地位置要求拌合站建设应考虑到沥青混凝土辐射运输，应远离居民区，不干扰民众生活，不污染环境。

3、场地建设及有关要求⑴拌和场场内地面必须进行水泥混凝土硬化拌和场地站内场地采用“20cm水泥混凝土面层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm砂砾垫层”硬化；确保场地使用的耐久性及清洁环保。

各类机械底座严格按照厂家提供的底座设置图进行混凝土机械及各种预埋件的施工，保证机械的顺利安装。

若为临时拌合站时，在不污染原材料和拌合物的前提下，应就地取材对场地进行硬化，满足运输、环保和农田复耕的需要。

⑵场地布设相关要求①拌合站应设置场区平面图、安全生产警示牌、安全生产宣传牌、消防保卫牌等。

拌合站出入口、拌合楼控制室应设置禁令、警告和指令标志。

②拌合站应悬挂“操作规程”和主要技术指标，沥青混凝土配合比标识牌应悬挂于醒目位置。

③站内应配备足够的消防器材。

⑶完善排水系统场地应有不小于2%的排水坡度，周边应设置排水沟，以便将降水引出场地外。

同时，应将集水池、沉淀池和污水过滤池等纳入场区规划，与拌和场场地同时设计、同时施工、同时投入使用。

严禁将拌和场内废水直接排放。

⑷材料储存与堆放①石灰、粉煤灰等材料应覆盖，防止雨淋与污染。

②集料应堆放于经过水泥混凝土硬化的场地。

不同品种、规格的集料应分隔堆放，分隔墙高度不宜小于2m，以各种集料不串混为度。

③水泥、钢材等建筑材料应设置防雨、隔潮设施。

袋装水泥应库存，与地面间隔高度不应小于20cm，堆放高度不应超过10袋。

钢材应进行覆盖，不得就地堆放，隔离高度不小于20cm、且钢材不得接触地面。

④材料堆放地须设立标识牌。

标识牌应竖立或悬挂于醒目处，标明材料名称、规格和型号等。

拌和站标准化建设规范

1.1.2 拌和站建设应参照3.8条规定。

水泥混凝土拌和站占地面积不宜少于10000 m2。

1.1.3 拌和站场区设计应综合考虑，合理划分拌和作业区、材料计量区、材料堆放区及运输车辆停放区。

b）站内行车道的基础应碾压密实，宜设置不小于15cm 厚碎石垫层或选用厚度不小于30cm的5%石灰改善土，采用不小于15cm厚的C20水泥混凝土进行硬化。

1.1.5 集料仓建设应符合下列规定：a）砂石集料仓应按待检区和已检区设置，料仓的大小、数量应根据工程需要合理设置。

b）砂石集料仓应设置防雨棚，防雨棚下部应采用钢结构，棚顶采用彩钢瓦，四周应有围护，能遮挡雨雪，棚高不小于7.5m。

防雨棚设计须充分考虑到雨雪和强风的影响，应有足够的强度和刚度。

1.1.6 搅拌机料仓及配料斗上方需搭设防雨棚，配料斗棚高度以满足装载机作业为宜，防雨棚应采用钢结构，棚顶采用彩钢板。

1.1.7 原材料管理应符合下列规定：a）散装水泥、粉煤灰应使用储存罐储存，不同厂家、品种、标号、批次应分罐保存，严禁混装。

沥青混凝土拌和站建设标准

沥青混凝土拌和站建设标准沥青混凝土拌和站建设标准中水集团京沪高速铁路三标段项目部沥青拌和站建设标准沥青拌和站建设标准第一章总则第一条为规范中国水电集团京沪高速铁路三标段项目部沥青混凝土拌和站安全文明工地标准化建设，统一标准、保证质量、充分体现水电集团形象，结合项目部实际情况，特制定沥青混凝土拌和站建设标准。

第二章建设标准、要求、原则第二条沥青砼拌和站的选址应远离居民区，且在风向的下方，严禁靠近生活饮用水旁建设。

第三条沥青砼采用集中拌和方式生产，根据管段工程量合理确定拌和站的规模，并绘制详细现场布置图，现场布置整齐、合理，满足施工需要。

第四条沥青砼拌和站采用电子计量，在显著位置用标示牌标明配合比。

第五条拌和站内各类设备铭牌清楚，料场标明材料名称、规格、批号、产地等详细。

第六条站内机构组织体系和制度健全，职责明确到人，质量安全措施，技术标准等上墙（牌）。

第七条拌和站周围设置围墙，围墙按项目部相关标准执行；所有场地采用C20混凝土硬化或作绿化处理；站内重载车辆运输通道硬化厚度不小于20cm，其余不小于15cm。

第八条料仓按不低于3-5天用料量进行设计，各种料仓按待检、合格区分仓存放，每分仓跨度不大于20m，料仓和料罐数量必须满足施工需要，且排水顺畅。

第九条料仓设置轻型钢结构屋架、彩钢板屋面的封闭系统，达到防中水集团京沪高速铁路三标段项目部沥青拌和站建设标准雨、防晒的功能。

第十条站内清洁，垃圾筒统一设置，无垃圾废物堆弃。

第三章附则第十一条本办法由中国水电集团京沪高速铁路三标段项目部解释，自公布之日起执行。

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拌和站建设与验收标准

拌和站建设与验收标准为规范拌和站建设，确保混凝土制品质量，按照国家行业相关标准、规程及铁路总公司《铁路工地混凝土拌和站标准化管理实施意见》(工管办函〔2013〕283号），结合本项目实际，制定本标准。

（一）建设标准1.拌和站命名拌和站名称按“施工单位简称+顺序号+拌和站”格式命名，如：中铁十四局2号拌和站。

2.拌和站生产能力和规模总装机能力以满足最大批混凝土数量需要为原则，应与施工组织相适应，均衡生产能力满足施工进度指标要求。

拌和站应配备满足施工生产需要的备用发电机。

3.拌和站应达到自动计量标准，拌合站计量偏差、搅拌时间等参数采用信息化监控管理，满足《铁路工地混凝土拌和站标准化管理实施意见》要求。

4.拌和站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分拌和作业区、骨料存放区、试验检测区、保障系统、生活区和办公区等。

7．拌和站内应具备及时进行骨料筛分、含水量、含泥量试验，掺合料细度试验，水泥净浆流动度，混凝土拌和物性能试验的能力。

8．所用水泥、粉煤灰、矿渣粉应妥善保管，防止受潮、变质。

生产区的储料存放应满足已检和待检的需要。

9．拌和站应配备必要的保暖、加热、降温设施，确保冬期、夏期施工混凝土温度满足要求。

水池应设置防晒或保温设施。

10．拌和站的场地处理应符合下列要求：⑴拌和站的所有场地应进行混凝土硬化处理，硬化承载力满足场内作业要求。

场坪内应合理设置排水沟，排水沟底面采用水泥砂浆进行抹面，保持场地排水通畅不积水。

⑵应将集水池、沉淀池和污水过滤池纳入场区规划，与拌和站同时设计、同时施工、同时投入使用。

标准化拌合站建设及管理手册

第一章编制目的、原则《改》为进一步规范在建项目混凝土拌合站管理,保证项目工程用混凝土拌和站生产质量，根据《高速铁路工程质量管理办法》和《高速铁路工程质量检测与试验实施细则》《GBT14902-2012预制混凝土》推进我公司混凝土拌合站建设和管理工作走向标准化、规范化、程序化，确保混凝土拌合站建设安全适用、经济合理,设备保养及时、规范操作，原材料控制严格、计量严谨，编制本手册.第二章人员配备和岗位职责拌合站人员配置一般为:站长1人（铁路项目拌合站站长必须取得铁路拌合站负责人资格证书)，调度1-2人（兼职安全员），操作手最低2人（根据工程量增加），并必须保障每台拌和机有1名操作手是正式职工，材料员2人（拌合站材料员1人，保障部材料员1人），管理员兼职统计员、资料员1人，民工，根据实际情况2—4人。

1.拌合站站长岗位职责：(1）安排拌合站人员日常工作，做好定岗定员，执行岗位责任制，确保拌合站工作正常有序进行；（2）根据工程需要负责拌合站与施工现场的施工协调，向施工现场及时供应合格的混凝土；(3)随时掌握施工动态，及时发现和解决拌合站施工生产中出现的问题,解决拌合站日常管理问题；（4)组织相关人员做好拌合设备的维护保养工作，根据施工计划和拌合设备使用情况科学合理的储备相关备件；(5）每周及月末做好拌合站的工作量统计和各项材料盘点工作,做好拌合站生产的节超分析，并及时将结果上报管理中心、项目部各相关部室和项目经理；（6）每月末了解管段内下月混凝土计划施工量,与保障部、试验室协调合作，做好各项原材料的储备工作,保障混凝土的连续供应；（7）监督协调各相关人员做好拌合站日常工作，保持站内环境卫生整洁；(8）做好拌合站内职工安全、廉洁及有关施工生产的思想教育工作，保持站内职工的良好精神面貌；（9）经常参与物资收料工作，参与材料盘点工作,分析其中可能存在或发生的各种情况，做好拌合站收料环节的管控工作，进而达到控制好拌合站的材料亏损;(10）做好食堂监督管理工作，安排好拌合站人员的日常生活;（11)做好拌合站各项制度的落实工作,坚持以制度管理为基础，以岗位责任制为核心。

施工标准化建设-拌和站

施工标准化建设·拌和站
序号
检查项目
检查内容
自检情况详细说明
1
总体布置
1、拌和站临建方案上报并经审批。
2、办公区、生产区、生活区区域功能分明。
3、变压器、电线设置符合规定。
4、场地面积、生产能力、料仓数量满足要求。
5、办公、生产房屋设置满足要求。
6、水泥罐安装避雷装置，基础安装接地设施。
2
场地处理
1、拌和站站界应用围墙封闭,围墙采用40cm砖砌厚或用彩钢瓦或彩钢板封闭，高度不小于2.5米。
3、安装避雷设施，接地要满足综合接地系统要求。
4、拌和楼要求用彩钢房进行封闭，上料仓和输送带顶部要求用彩钢瓦进行半封闭。
5、拌和站必须达到4仓式自动计量标准料仓，顶部设置半封闭防雨装置。各标准料仓之间隔板高度不小于50cm，保证不窜料。自动计量料仓要设置防撞ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ施，料仓前要设置钢板进行防漏。
5
料仓设置
2、所有场地（含场内道路）使用不小于15cm厚的碎石垫层铺底，面层使用C20混凝土进行硬化，行车区采用不小于20cm厚C25混凝土，非行车区采用不小于15cm厚的C20混凝土。
3、合理规划混凝土运输道路、装载机上料道路以及材料运输道路，保证生产高峰期各运输车辆能有效正常运行，不会出现拥堵情况。
4、集水池、沉淀池和污水过滤池规划合理，满足使用要求。
5、粗集料分级存放，粗、细集料存放应分为合格区和待检区，用隔墙隔开。
6
机械设备
1、有安全操作规程和相关安全规章制度，并有设备使用记录、维护、保养记录。
2、运输车辆数量及运输能力符合要求。
3、计量设备及时检验标定。
7
施工用电
1、临时用电施工组织设计编制并经审批。