拌合站建设标准化0
拌和站建设标准化图文详解
拌和站建设标准化图文详解
混凝土集中拌制，对混凝土的原材料、拌和质量进行集中管理，是提高混凝土质量、消除结构工程混凝土质量通病的有效途径。
目录：
1 集料仓、2进料斗、3 水泥降温措施、4 拌合站环保措施
内容介绍：
各高速公路项目重视混凝土拌和站建设，根据各自工程规模和特点，因地制宜，合理选址，统一规划，注重环保，建成的混凝土拌和站的总体布局、场地硬化、排水系统、料仓防雨和分隔、堆料、拌和设备及环保措施等均符合“双标管理”要求，且各具特色，达到混凝土生产专业化、标准化的目的。
地势平坦且混凝土用量大合同段，混凝土拌和站建设规模大，场地开阔
山区且用地受限合同段，混凝土拌和站建设因地制宜，布局合理
沥青混合料拌和站布局合理，各功能分区明确清晰
1 集料仓
根据工程需要，拌和站设置多个容量满足要求的集料仓，不同规格材料分区堆放，并在隔墙上清晰标识各种材料名称、规格、数量、质量状态等信息；集料仓均搭设防雨棚，采用水泥混凝土硬底化，设置不小于4% 的地面排水横坡，仓内排水系统完善，场地干净整洁。
根据需要设置集料仓，并设有待检集料仓
在隔墙上设置堆料线和清仓线，控制堆料高度和及时清理仓底材料
建设中的料仓防雨棚
混凝土隔墙厚度及高度达标
2 进料斗
拌和机进料斗设置封闭式防雨棚（有的进料斗防雨棚与集料仓雨棚相连），防止集料在进料斗上被雨水淋湿，保证集料含水量稳定；并在进料斗和防雨棚上设置显眼的集料规格和集料仓号，便于对应装料，防止错误装料影响混凝土质量。
根据进料斗宽度，采取收窄铲车上料斗宽度的方法使之与拌和机进料斗宽度相匹配，防止铲车上料时出现串料问题。
进料斗与料仓雨棚相连
进料斗封闭式防雨棚。
混凝土拌和站标准化建设方案
混凝土拌和站标准化建设方案正式风格正文：一：项目背景当前，随着建筑业的不断发展，混凝土拌和站作为建筑施工的重要设备，在工程建设中扮演着重要角色。
为了提高施工效率，确保工程质量，标准化建设混凝土拌和站显得尤为重要。
二：工程概况1. 工程名称：混凝土拌和站标准化建设方案2. 项目地点：XXX市3. 建设单位：XXX公司4. 施工单位：XXX建筑工程有限公司三：建设目标1. 提高混凝土拌和站的生产效率，缩短工期；2. 保证施工现场环境卫生，减少污染；3. 提高混凝土质量和施工效果，增加工程寿命；4. 降低施工成本，提高经济效益。
四：建设方案1. 确定标准化建设要求：根据相关行业标准和规范，制定混凝土拌和站的标准化建设要求；2. 设计优化：根据工程需求和施工条件，对混凝土拌和站进行设计优化，提高生产效率和产品质量；3. 选材采购：根据标准化建设要求，选择合适的材料和设备，并进行统一采购；4. 施工管理：制定施工计划，对施工过程进行严格管理，确保按照标准化要求进行建设；5. 质量验收：在建设完成后进行质量验收，对混凝土拌和站进行检测和评估，确保达到标准化建设要求。
五：实施计划1. 建设前期准备：确定建设方案，完成设计优化，进行材料和设备采购；2. 工程施工：按照施工计划进行施工，进行现场管理和质量控制；3. 工程验收：完成施工后，进行质量验收和评估，确保达到标准化要求；4. 工程运营：建设完成后，进行混凝土生产，保养和维护工作，确保正常运营。
附件：1. 施工图纸2. 设备采购清单3. 质量检测报告法律名词及注释：1. 标准化建设要求：根据国家相关法律法规和行业规范，对混凝土拌和站的建设要求进行统一规定，以提高建设质量和效率。
2. 施工计划：根据工程进度和施工条件，制定详细的施工计划，确定施工顺序和时间安排，以保证工程按时完成。
简洁风格正文：一：项目背景混凝土拌和站作为建筑施工的重要设备，在工程建设中发挥着重要作用。
拌合站建设标准化
混凝土拌和站建设标准化拌和站应满足集中拌和与运输的相关要求，进行合理设计，主要应考虑是否满足高峰期生产进度的要求及节能减排要求.1。
总体要求1。
1 统筹规划，总体布局合理、节约用地、满足施工生产要求.1。
2环境整洁卫生、标识标牌齐全、材料堆放整齐、设备机具停放有序,符合环保要求。
1。
3 拌和站产能适当，以满足施工高峰期生产进度的最大需求为原则。
1。
4 砂石料等材料的储备能力应根据施工进度安排、料场供应能力、运输条件、季节影响、成本等因素综合确定，一般应不低于15天的需要量（受场地条件限制的，可以酌情减少).2. 一般规定2.1 一个标段原则上可根据混凝土工程量、地形、施工便道及混凝土运输距离可设一个或多个大(中）型拌和站，必须保证在混凝土初凝或重塑前到达并完成浇筑,且符合混凝土浇筑的相关规定。
2.2 混凝土生产应采用集中拌和方式。
拌和站设置要有规划，有设计,有图纸，拌和站设置应遵循节约和实用的原则。
2。
3 拌和站设置尽量靠近主体工程施工部位,减少拌和料的运输距离，做到运输便利、经济合理；尽量远离生活区、居民区、学校等敏感地带,减少对周边的干扰，尽量设在生活区、居民区、学校的下风向.2。
4 施工单位应在限期内完成拌和站建设,建设内容包括围墙、排水系统、水、电、场区内道路、场地、功能分区及拌和楼等。
2。
5 拌和设备拌和能力必须满足施工需要，保证在施工高峰期拌和料不间断供应。
同时，配备足够的水泥混凝土搅拌运输车、混凝土泵车等机械设备.2.6 每个标段所有用于桥涵、隧道等工程的混凝土必须采用具有自动计量功能的拌和设备集中拌和。
严禁使用小型拌和设备生产混凝土。
2。
7 拌和站由项目部直接管理，不得分包、转包给其他单位或个人。
2。
8 使用商品混凝土必须经监理单位审查、项目建设单位批准，并明确项目建设单位和监理单位对商品混凝土的具体管理、监理措施和相关责任人。
2.9 拌和站所有的安装设备应设置不低于C30水泥混凝土的基座，保证安装设备稳定、牢固；必要时,采取桩基础或扩大基础基座,以及设风缆拉绳等防倾覆措施。
拌和站及场站布置标准化建设要求
5.1 拌和站5.1.1 一般规定1一个标段根据混凝土工程量、地形、施工便道及混凝土运输距离可设一个或两个（每个拌合站都必须满足标准化要求）大型拌和站2 拌和站设置尽量靠近主体工程施工部位，减少拌和料的运输距离；尽量远离居民区、学校等敏感地带，减少对周边的干扰。
3承包人须在限期内完成拌和站建设，建设内容包括围墙、排水系统、水、电、场区内道路、场地、功能分区及拌和楼等。
蒸汽养生所用锅炉、管线、用电、消防等设施提前规划并安装预埋。
4 拌和设备拌和能力满足施工需要，保证在施工高峰期拌和料不间断供给。
同时，配备足够的水泥混凝土搅拌运输车、混凝土泵车等机械设备。
5 每个标段段所有用于桥涵工程的混凝土采用具有自动计量功能的拌和设备集中拌和。
严禁使用小型拌和设备生产混凝土。
6 拌和站由项目部直接管理，不得分包、转包给其他单位或个人。
7 使用商品混凝土须经监理人审查、发包人批准，并明确发包人和监理人对商品混凝土的具体管理、监理措施和相关责任人。
8 拌和站所有的安装设备设置不低于C30水泥混凝土基座，保证安装设备稳定、牢固；必要时，采取桩基础或扩大基础基座，以及设风缆拉绳等防倾覆措施。
大型设备的安装提前要有规划及设计并报筹建处验收。
5.1.2 场地建设1 封闭式管理。
封闭式管理。
拌和站四周要设置砖砌围墙（24墙，高1.85m，内外砂浆抹面，刷白色涂料，写项目部驻地精神文明标语）或绿色金属隔离栅围栏（高速公路标准），设置10m宽一扇推拉栅栏铁门（门跺高2m，门高1.5m、门跺两边设置斜墙，斜墙上写标语）门跺上挂钢质白色门牌（公司简称+拌合站）效果图如下：2 合理分区。
拌和站综合考虑施工生产情况，合理划分生活区、拌和作业区、材料区及设备停放区等。
生活区和其它分区用砖墙等隔开。
拌合场站与施工现场如果有劳务队伍，宿舍规划要与场站整体协调，劳务队用房标准严格执行标准化建设，材质采用岩棉，平顶蓝色屋顶，宿舍及走道要干净整齐，清洗衣物有固定点晾晒；劳务队伍宿舍外用砖墙（24墙、1.85m高、墙体涂白色涂料并写标语）与拌合场站隔开。
混凝土搅拌站建设标准
混凝土搅拌站建设标准一、前言混凝土搅拌站是制备混凝土的重要设备之一，其建设标准对于保证混凝土的质量、生产效率和安全生产具有重要意义。
本文将从搅拌站的选址、规划设计、设备配置、施工要求、安全管理等多个方面，对混凝土搅拌站的建设标准进行详细阐述。
二、选址标准1.地理位置：混凝土搅拌站应建立在离建筑工地比较近的地方，以缩短运输时间和降低运输成本；2.交通条件：搅拌站应建立在交通便利、交通流量小的地方，以确保混凝土的及时供应；3.环境因素：搅拌站应建立在环境优美、噪声污染小的地方，以保护周边环境和居民的利益；4.地形地貌：搅拌站应建立在平坦、稳定的地形地貌上，以确保搅拌站的稳定性和安全性。
三、规划设计标准1.场地布局：搅拌站应按照流程顺序进行布局，包括原材料仓库、搅拌机、砂石料位、水泥罐、办公室、洗车区等；2.道路设计：搅拌站应考虑到货车的进出，道路应宽敞、平坦，弯道应光滑、半径应足够大；3.配套设施：搅拌站应配备充足的电力、水源、通讯等基础设施，并设有消防设备、安全警示标志等；4.绿化环境：搅拌站应有较好的绿化环境，绿化率不低于30%。
四、设备配置标准1.搅拌机：搅拌机应选用品牌优良、型号适宜的搅拌机，并配备充足的备用机；2.输送机：输送机应选用型号适宜的输送机，且应具备调节输送速度和方向的功能；3.计量设备：计量设备应精准可靠，应选用品牌优良、型号适宜的计量设备；4.水泥罐：水泥罐应选用质量可靠、容积适宜的水泥罐，并设有防爆保护装置；5.砂石仓：砂石仓应选用容积适宜的砂石仓，并设有防止堵塞的装置。
五、施工要求标准1.生产管理：搅拌站应有专门的生产管理人员，负责生产流程的监督、检查和控制；2.原材料管理：搅拌站应有专门的原材料管理人员，负责原材料的进货、储存、检测和保管；3.设备维护：搅拌站应有专门的设备维护人员，负责设备的日常维护和保养；4.混凝土质量：搅拌站应按照国家标准进行混凝土的配制和生产，确保混凝土质量符合要求；5.清洁卫生：搅拌站应定期进行清洁卫生，保持场地的整洁和卫生。
拌合站标准化建设
拌合站标准化建设
1.AC-8沥青混合料采用0-3、3-6、6-9的筛孔，AC-13 沥青混凝土采用0-3、3-6、6-9、9-11、11-16筛孔，要求筛孔无破损现象，
2.拌和站应采取封闭式管理，材料堆放区、拌和区、作业区应分开或隔离，进出场道路设置纵横向排水沟和盲沟等排水设施，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。
3.工程所用的砂石材料必须按照配料要求，不同粒径、不同品种，分仓堆放，不得混堆或交叉堆放，粉料仓隔墙不低于 2.0m；严格按照规定对现场材料进行统一标识，标识内容应包括材料名称、产地、规格型号、生产批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用部位等；粗、细集料仓应搭设遮阳防雨棚等设施，混凝土拌和机输送带要设封闭装置，料仓设置防尘防雨棚，料仓之间隔板高度不小于50cm；
4.拌和站大门位置必须设置详细的现场布置图，拌和机操作房前醒目位置应悬挂混凝土配合比标识牌，包括以下内容：混凝土设计与施工配合比（含外加剂），粗细集料的实测含水率及各种材料的每盘使用量等。
5.拌和站的计量设备应通过有相应资质的计量部门标定后方可投入生产，确保计量准确；
6.沥青拌和站配备计算机及打印设备，可实现逐盘打印功能，冷料仓的数量必须满足配合比需要，料仓间隔板不小于50cm，加高挡板不低于1.5m。
标准化建设拌和站建设
武汉新港阳逻港区三作业区一期工程建设工程建设标准化管理办法（拌和站篇）武汉新港建设投资开发集团有限公司阳逻三作业区项目建设管理部二〇一三年一月三、拌和站建设1 场地建设1.1 设置原则1.1.1 每个道路施工合同段原则上只设置一座集中拌和站。
1.1.2 拌和站建设，应遵守法律法规的规定和符合有关主管部门的规定要求，遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则。
1.1.3 每个道路施工合同段所有用于本工程的混凝土必须由集中拌和站统一供应，严禁在施工现场使用小型拌和设备生产混凝土。
1.2 选址基本要求1.2.1 选择交通、水电便利的位置，尽量避开居民集中地带。
1.2.2 严禁设置在泥石流、滑坡体、洪水位下等危险区域，避开取土、弃土场、坍方、落石、危岩等地段。
1.2.3 避开高压线路及高大树木。
与通信、天然气等地下管线保持一定距离。
1.3 硬件设施要求:1.3.1 总体要求(1) 拌和站建设应综合考虑施工生产情况，合理划分生活区、拌和作业区、材料存放区及机械设备停放区等，必须严格分开，各功能区面积满足规定要求，区内场地及主要通路应做硬化处理，排水设施完善。
(2) 拌和站内合理配备消防设施，并按照相关行业主管部门颁布的有关文件规定办理。
(3) 拌和站必须设置污水处理设施，尽量减少对附近生态环境造成影响。
1.3.2 具体要求1）面积(1)每座水泥砼拌和站场地占地面积一般不少于2000㎡。
(2)每座基层拌和站的占地面积（含备料场）不少于10000㎡。
2）场地处理(1) 拌和站的所有场地必须进行砼硬化处理，硬化厚度必须是不小于15cm厚的碎石或砂砾垫层，不小于10cm厚的C15砼面层，拌和站的一般行车道路硬化必须是不小于15cm厚的碎石或砂砾垫层，不小于10cm厚的C20砼面层；大型作业区、重车行车道路硬化，必须使用不小于15cm厚的碎石或砂砾垫层，不小于20cm厚的C20砼面层。
拌合站建设标准化
混凝土拌和站建设标准化拌和站应满足集中拌和与运输的相关要求，进行合理设计，主要应考虑是否满足高峰期生产进度的要求及节能减排要求。
1.总体要求1.1 统筹规划，总体布局合理、节约用地、满足施工生产要求。
1.2环境整洁卫生、标识标牌齐全、材料堆放整齐、设备机具停放有序，符合环保要求。
1.3 拌和站产能适当，以满足施工高峰期生产进度的最大需求为原则。
1.4 砂石料等材料的储备能力应根据施工进度安排、料场供应能力、运输条件、季节影响、成本等因素综合确定，一般应不低于15天的需要量（受场地条件限制的，可以酌情减少）。
2. 一般规定2.1 一个标段原则上可根据混凝土工程量、地形、施工便道及混凝土运输距离可设一个或多个大（中）型拌和站，必须保证在混凝土初凝或重塑前到达并完成浇筑，且符合混凝土浇筑的相关规定。
2.2 混凝土生产应采用集中拌和方式。
拌和站设置要有规划，有设计，有图纸，拌和站设置应遵循节约和实用的原则。
2.3 拌和站设置尽量靠近主体工程施工部位，减少拌和料的运输距离，做到运输便利、经济合理；尽量远离生活区、居民区、学校等敏感地带，减少对周边的干扰，尽量设在生活区、居民区、学校的下风向。
2.4 施工单位应在限期内完成拌和站建设，建设内容包括围墙、排水系统、水、电、场区内道路、场地、功能分区及拌和楼等。
2.5 拌和设备拌和能力必须满足施工需要，保证在施工高峰期拌和料不间断供应。
同时，配备足够的水泥混凝土搅拌运输车、混凝土泵车等机械设备。
2.6 每个标段所有用于桥涵、隧道等工程的混凝土必须采用具有自动计量功能的拌和设备集中拌和。
严禁使用小型拌和设备生产混凝土。
2.7 拌和站由项目部直接管理，不得分包、转包给其他单位或个人。
2.8 使用商品混凝土必须经监理单位审查、项目建设单位批准，并明确项目建设单位和监理单位对商品混凝土的具体管理、监理措施和相关责任人。
2.9 拌和站所有的安装设备应设置不低于C30水泥混凝土的基座，保证安装设备稳定、牢固；必要时，采取桩基础或扩大基础基座，以及设风缆拉绳等防倾覆措施。
拌合站标准化建设.doc
拌合站标准化建设要求具体要求如下：1、拌合站应采用封闭式管理，四周设围墙，入口设置彩门和值班室。
2、拌合站应合理划分拌合和作业区、材料计量区，材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活区，内设洗车池（洗车台）、污水沉淀池和排水系统。
3、拌合站场地面积、拌合机组配置要求如下：拌合类型占地面积最低配置混凝土拌合站5000㎡1个拌和机（4个单罐不小于100水泥、掺合料罐、4个集料仓）4、场地，堆料区、加工区硬化处理、主要运输道路采用不小于20cm厚C25砼硬化，四周设排水沟，确保排水良好。
5、拌合站及罐体应成为一体，并安装缆绳和避雷设施，所有罐体应喷涂成统一颜色，并绘制高速公路项目名称及施工单位简称，两者竖向平行绘制，颜色采用白底蓝字，字体醒目。
6、原材料堆放要求：a、砂石料堆放按级配要求，不同粒径、不同品种分场存放，每区醒目位置设置材料标识牌，挡墙采用不小于30cm厚砼或者不小于60cm的浆砌片石隔墙分割，隔墙高度不小于2.5m，确保不串料。
碎石储料仓的走向宜与拌和楼冷料仓的排列平行一致，并预留一定空间方便机械上料。
b、储料场地面应进行硬化处理。
料仓底应高于外部地面，修筑成外顺坡（不小于3%)，并在料仓口设置水沟，防止积水。
c、储料仓设置顶棚，禁止太阳直射或雨淋，顶棚采用轻型钢结构，高度应满足机械设备操作空间（一般不小于7m），并满足受力、防风、防雨、防雪要求。
d、所有拌和机的集料仓设置防雨棚、设置隔板、隔板高度1m，确保不串料。
e、集料水洗设备2套f、不小于8m³砼罐车8台7、拌合设备具体要求：a、单机生产能力不小于100m³/hb、拌合设备采用质量法自动计量，水、外加剂全部采用自全动电子称量计量，（专项条款：必须使用可自动计量且有逐盘打印功能的拌合设备，外加剂必须有单独的计量称重装置）禁止采用流量或人工计量方式，具备电脑控制及打印功能。
减水剂罐体应加设循环搅拌水泵。
c、拌合站计量设备需通过当地有权部门标定后方可使用，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。
拌和站建设标准
拌和站建设标准1、标准参照项目经理部下发“成渝客运专线CYSG Ⅳ标三分部拌合站建设标准”。
2、对场地进行彩色功能分区：混凝土拌合楼、砂石料仓、水泥库、钢筋存放区、钢筋加工棚、钢筋半成品区、办公、生活房屋及附属生活卫生设施、机械停放区、试验室。
3、拌和站场地需全部硬化，厚度根据原始地面情况确定，但不得小于15cm。
4、进入拌合站门口设置彩门和安全警示标示。
“进入施工现场必须带安全帽”、“闲人免入”。
要求所有管理、技术和施工人员进入现场必须带安全帽，配戴胸卡，必要时统一着装，特殊工种作业人员须持证上岗，操作证件应随身携带。
5、进入现场内设“一图六版”。
包括“平面布置图--工程简介--安全生产制度--文明施工制度--消防保卫制度--环境保护制度--应急处理措施”。
6、场内“车辆停放处”布设“搅拌站安全操作规程”、“临时用电操作规程”、“砼运输车安全操作规程”、“装载机操作规程”等标牌（1.2m×2m）。
7、水泥罐、砼运输车和其它工程车上统一喷印中铁“徽标”和“中铁十一局集团”大字，适当也可喷印些标语。
8、拌合楼下悬挂“拌合楼安全操作规程”和“配合比”等标牌（0.6m×0.8m）。
9、水泥罐上在爬梯处设置“非工作人员禁止入内，系安全带，戴安全帽，罐下严禁站人”。
等标志牌。
提醒施工人员登梯时一定注意做好防护。
10、各个储料斗上喷印“产品名称”和“规格型号”，传送带上设置“禁止跨越传送带”。
11、砂石料仓用隔墙隔开，并搭建雨棚，设置标识牌（0.6m×0.9m）；料仓的大小应保证能存储五天用料量。
料仓上方设置企业宣传标语。
12、拌和站生活用房应与作业区明显分开，按人均不小于6m2面积设置。
根据生活用房数量布置成一排或四合院形状。
拌和站工作区和生活区应用栏杆明显隔离封闭，出入口设岗亭。
13、站四周应设置排水系统和3m×2m×1.5 m沉淀池一个。
13、钢筋加工场：A、加工棚：采用大跨度单坡钢结构，覆盖彩钢钢板，悬挂“钢筋加工棚”标示牌（0.6m×0.9m）。
拌和站标准化建设规范
拌和站标准化建设规范1.1 拌和站建设1.1.1 每个合同段所有用于桥梁、隧道（不含初支喷射混凝土）、通道涵洞等永久工程所采用水泥混凝土必须进行集中拌和。
1.1.2 拌和站建设应参照3.8条规定。
水泥混凝土拌和站占地面积不宜少于10000 m2。
1.1.3 拌和站场区设计应综合考虑，合理划分拌和作业区、材料计量区、材料堆放区及运输车辆停放区。
1.1.4 拌和站内场地应符合下列规定：a）站内场地宜设置不小于15cm厚碎石或选用厚度不小于30cm的5%石灰改善土，采用不小于10cm厚的C20水泥混凝土进行硬化。
b）站内行车道的基础应碾压密实，宜设置不小于15cm 厚碎石垫层或选用厚度不小于30cm的5%石灰改善土，采用不小于15cm厚的C20水泥混凝土进行硬化。
c）大型作业区（如拌和站）、重型车辆行车便道基础应碾压密实，宜设置不小于20cm厚碎石，或选用厚度不小于40cm的5%石灰改善土，采用不小于20cm厚的C20水泥混凝土进行硬化。
1.1.5 集料仓建设应符合下列规定：a）砂石集料仓应按待检区和已检区设置，料仓的大小、数量应根据工程需要合理设置。
b）砂石集料仓应设置防雨棚，防雨棚下部应采用钢结构，棚顶采用彩钢瓦，四周应有围护，能遮挡雨雪，棚高不小于7.5m。
防雨棚设计须充分考虑到雨雪和强风的影响，应有足够的强度和刚度。
c）料仓之间应采用砌墙体或水泥混凝土墙体隔开，顶宽不小于30cm，高度以集料不串料为原则，但不小于180cm，墙体采用水泥砂浆抹面，墙体端部设置黄黑警示标线；仓内地面应设不小于4%的单向排水坡，不得积水；仓外应设置排水沟，排水沟宽度不小于20cm，深度不小于20cm，沟顶宜用格栅网覆盖。
1.1.6 搅拌机料仓及配料斗上方需搭设防雨棚，配料斗棚高度以满足装载机作业为宜，防雨棚应采用钢结构，棚顶采用彩钢板。
1.1.7 原材料管理应符合下列规定：a）散装水泥、粉煤灰应使用储存罐储存，不同厂家、品种、标号、批次应分罐保存，严禁混装。
拌合站标准化建设方案
拌合站标准化建设方案目录一. 拌合站规划方案 (2)1.1. 、粉罐和主楼基础施工 (2)1.2. 主楼安装、吊装施工 (3)二. 拌合站机械设备配置、生产能力 (5)2.1. 自动计量标准 (5)2.2. 自动计量设备技术要求 (6)三. 施工用水、电和消防布置 (6)四. 拌合站质量控制措施 (7)五. 拌合站安全文明施工 (8)5.1. 安全管理方针 (8)5.2. 安全管理目标 (8)5.3. 施工临时用电 (8)5.4. 文明施工及环境保护 (9)一.拌合站规划方案本工程实行集中办公、混凝土集中拌合、梁片集中预制、钢筋集中加工。
拌合站采用封闭式管理，四周设置围墙，进出场设置两个大门，并悬挂安全生产标语。
大门旁边均设置门卫保安室，采用活动板房搭设。
进场大门右侧设置地磅，所有材料进场需经地磅进行过磅，过磅员进行过磅、打单并通知拌合站试验人员对进场材料进行检测。
出场大门正对为洗车池及沉淀池，保证车辆出入行驶过程中不污染当地道路。
拌合站场内预留试验室、小型构件厂及配套生活工作区场地。
具体布置详见拌合站平面布置示意图。
1.1.、粉罐和主楼基础施工1.1.1.基础施工工艺图基础施工工艺框图1.1.2.基底开挖夯实按照设计图纸放样、定位之后，进行挖掘机辅以人工开挖后，人工夯实基底，直至基底应力满足设计要求后，摊铺砂砾垫层，进行基础浇筑。
1.1.3.制作钢筋先按照设计图纸，预制成钢筋骨架片或钢筋网片，在工地就位后进行焊接或绑扎，必要时加以焊接或增设加固钢筋，使具有足够的刚度和稳定性，骨架的焊接拼装在坚固的工作台上进行，吊装、安装稳定后，对已安装好的钢筋及预埋件进行检查，合格后方可浇筑砼。
1.1.4.模板制作、安装采用整体钢模，内衬竹胶板，以保证表面的平顺、光滑度，浇筑砼之前，模板先涂脱模剂，考虑防止模板移位和凸出。
侧模可在模板外支撑固定。
安装完毕后，保持位置正确，浇筑时发现模板有超出允许偏差时，及时纠正。
混凝土搅拌站建设标准
混凝土搅拌站建设标准一、搅拌站选址。
搅拌站的选址应考虑交通便利、环境优美、土地利用合理等因素。
选址时要避免选择在水源保护区、地震易发区、环境敏感区等禁止建设的区域。
同时，搅拌站周边应有足够的安全距离，以防止对周边居民和环境造成影响。
二、搅拌站布局。
搅拌站的布局应合理，包括原料储存区、搅拌机房、配料机房、成品料堆放区、生产控制室、办公区、生活区等。
布局应尽量减少原料和成品料的搬运距离，提高生产效率，减少能源消耗。
三、搅拌设备选型。
搅拌设备的选型应根据生产规模、原料种类、生产工艺等因素进行合理选择。
应选择性能稳定、耗能低、易维护的设备，以保证生产的稳定性和持续性。
四、环保设施配置。
搅拌站应配置粉尘收集系统、废水处理设施等环保设施，以减少对周边环境的影响。
同时，应加强对废水、废渣的处理和处置，确保不对环境造成污染。
五、安全生产措施。
搅拌站应建立健全的安全生产管理制度，加强对操作人员的安全教育培训，提高员工的安全意识。
同时，应配备完善的消防设施，定期进行安全检查和隐患排查，确保生产过程中不发生安全事故。
六、质量控制。
搅拌站应建立完善的质量控制体系，对原料进行严格检测和把关，确保生产出的混凝土质量稳定可靠。
同时，应定期对设备进行维护保养和检修，确保设备的正常运转。
七、节能减排。
搅拌站应采用节能环保的生产工艺和设备，减少能源消耗和废气排放。
可以通过优化生产工艺、提高设备利用率、回收利用废渣等方式，降低生产过程中的能源消耗和环境污染。
八、社会责任。
搅拌站在建设和生产过程中，应承担起社会责任，尊重当地居民的意见和利益，积极参与当地社会公益事业，促进当地经济发展和社会稳定。
总结：混凝土搅拌站的建设标准涉及到选址、布局、设备选型、环保设施配置、安全生产措施、质量控制、节能减排和社会责任等多个方面。
只有严格按照标准要求进行建设和生产，才能保证搅拌站的安全、高效、环保和可持续发展。
希望各相关单位和人员在搅拌站建设和运营中，严格遵守相关标准和法规，共同推动混凝土行业的健康发展。
混凝土拌和站标准化管理办法
中铁三局集武广客运专线第五工程总队拌合站混凝土拌和站标准化管理办法为深入推进标准化管理工作,进一步规范混凝土拌和站管理,推进我单位混凝土拌和站建设和管理工作走向标准化、规范化、程序化,根据铁道部质量信誉评价办法和公司拌和站的设臵要求以及客专线拌和站验收细则,确保混凝土拌和站建设安全适用、经济合理,制定本管理办法。
一、拌和站前期规划1.拌和站选址原则1)拌和站的场地应根据拌和站生产数量确定规模,一般不应小于20亩,生产的混凝土其运输距离不宜大于10公里。
2)拌和站选址应优先选择在建设项目用地界内。
有条件时,宜选择在需要转变功能或闲臵的既有铁路用地范围内。
3)拌和站宜设臵在地势较平坦,具有良好施工水源的地带。
且应排水、排污良好,避开易积水和严重不良地质的地点,并远离生态敏感区。
2.拌和站设计原则1)拌和站设计应体现节约用地、节省投资、环保节能、永临结合、合理实用的原则。
2)拌和站设计应综合考虑施工生产情况,合理划分生产作业区、材料计量区、材料堆放区及运输车辆停放区、清洗区等。
生活设施和办公设施应与生产区分离。
3)拌和站的位臵和规模应根据运输和工程条件、混凝土最大月施工任务量和高峰强度、拌和物使用时间要求(供应半径不宜大于10km),经技术经济比选确定。
4)拌和站设计应根据施工组织设计统筹考虑,根据地形条件提出规划设计方案。
用地应根据最大月施工任务量、堆放能力等因素确定。
设计生产能力应根据混凝土最大月施工任务量和高峰强度确定,并考虑备用。
1二、拌和站场地设施建设1.根据施工组织安排、工程特点、地形条件等合理规划拌和站,提出可行的规划方案并绘制拌和站场地平面布臵图,经监理单位审查后报项目管理机构审批,规划方案审批后方可实施。
2.拌和站应采取围墙封闭式管理,应有围墙,有大门,门口有标识,场区有环形通道。
场地必须硬化,整洁无扬尘,有排水明沟或暗沟,应设臵沉淀池和污水池,配备消防设施,悬挂各种安全警示标牌,场区道路标识清晰。
拌和站建设的标准化
拌和站建设的标准化混凝⼟集中拌制，对混凝⼟的原材料、拌和质量进⾏集中管理，是提⾼混凝⼟质量、消除结构⼯程混凝⼟质量通病的有效途径。
各⾼速公路项⽬重视混凝⼟拌和站建设，根据各⾃⼯程规模和特点，因地制宜，合理选址，统⼀规划，注重环保，建成的混凝⼟拌和站的总体布局、场地硬化、排⽔系统、料仓防⾬和分隔、堆料、拌和设备及环保措施等均符合“双标管理”要求，且各具特⾊，达到混凝⼟⽣产专业化、标准化的⽬的。
总体布局地势平坦且混凝⼟⽤量⼤合同段，混凝⼟拌和站建设规模⼤，场地开阔。
⼭区且⽤地受限合同段，混凝⼟拌和站建设因地制宜，布局合理。
沥青混合料拌和站布局合理，各功能分区明确清晰。
集料仓根据⼯程需要，拌和站设置多个容量满⾜要求的集料仓，不同规格材料分区堆放，并在隔墙上清晰标识各种材料名称、规格、数量、质量状态等信息；集料仓均搭设防⾬棚，采⽤⽔泥混凝⼟硬底化，设置不⼩于4% 的地⾯排⽔横坡，仓内排⽔系统完善，场地⼲净整洁。
根据需要设置集料仓，并设有待检集料仓。
在隔墙上设置堆料线和清仓线，控制堆料⾼度和及时清理仓底材料。
进料⽃拌和机进料⽃设置封闭式防⾬棚（有的进料⽃防⾬棚与集料仓⾬棚相连），防⽌集料在进料⽃上被⾬⽔淋湿，保证集料含⽔量稳定；并在进料⽃和防⾬棚上设置显眼的集料规格和集料仓号，便于对应装料，防⽌错误装料影响混凝⼟质量。
根据进料⽃宽度，采取收窄铲车上料⽃宽度的⽅法使之与拌和机进料⽃宽度相匹配，防⽌铲车上料时出现串料问题。
进料⽃与料仓⾬棚相连。
进料⽃封闭式防⾬棚。
料⽃标识清晰。
收窄铲车上料⽃宽度，使之与拌和机料⽃宽度相匹配。
⽔泥降温措施为解决当前普遍存在的⽔泥拌和时温度超⾼⽽影响混凝⼟质量的问题，部分项⽬的主要采取了如下做法：混凝⼟拌和站均配置有拌和⽤⽔冷却循环系统，以降低混凝⼟出仓温度。
在⽔泥储料罐外设置淋⽔降温系统，定时向⽔泥罐外壁淋⽔以达到降低罐内⽔泥温度的⽬的。
每台拌和机配套6 个⽔泥储料罐，循环使⽤，通过延长⽔泥储存时间来降低⽔泥的温度。
水稳拌合站标准化建设
水稳拌合站标准化建设水稳拌合站是指采用水稳拌合料进行生产的设备，其产品广泛应用于路面、机场、大型停车场等工程中。
水稳拌合站的标准化建设对于提高生产效率、保证产品质量、降低能耗、减少污染具有重要意义。
因此，水稳拌合站标准化建设是当前水稳拌合料生产行业的一个重要发展方向。
一、标准化建设的必要性。
1. 产品质量保障。
水稳拌合站标准化建设可以通过规范化的生产流程和严格的质量控制，保证产品的稳定性和一致性，满足工程建设的需求，提高工程质量。
2. 生产效率提升。
标准化建设可以优化生产流程，提高设备利用率，降低生产成本，提升生产效率，增加企业竞争力。
3. 能源消耗降低。
标准化建设可以通过优化设备结构、改进工艺流程等措施，降低能源消耗，减少生产成本，提高企业经济效益。
4. 环境保护。
标准化建设可以减少污染物排放，降低对环境的影响，符合环保要求，推动绿色生产。
二、标准化建设的主要内容。
1. 设备选型与布局。
根据生产规模和产品要求，选择合适的水稳拌合站设备，并合理布局，确保生产流程顺畅、设备利用率高。
2. 工艺流程优化。
通过对生产工艺流程的优化，提高生产效率，降低能耗，保证产品质量。
3. 质量控制体系建立。
建立完善的质量控制体系，包括原材料检测、生产过程监控、成品检验等环节，确保产品质量稳定。
4. 环保设施建设。
加强对废水、废气的处理，建立健全的环保设施，减少对环境的影响。
5. 安全生产管理。
建立健全的安全管理制度，加强对生产过程中安全隐患的排查和整改，确保生产安全。
三、标准化建设的实施步骤。
1. 制定标准化建设方案。
根据企业实际情况和发展需求，制定水稳拌合站标准化建设方案，明确目标和任务。
2. 设备更新与技术改造。
对老旧设备进行更新，引进先进技术，提高生产效率和产品质量。
3. 建立质量控制体系。
建立完善的质量控制体系，规范生产流程，提高产品合格率。
4. 加强环保设施建设。
加强对废水、废气的处理设施建设，确保生产过程环保达标。
公路工程施工拌和场建设标准化
公路工程施工拌和场建设标准化1、场地面积要求满足拌和设备安装、材料堆放、运输要求。
沥青混合料拌合站面积不宜小于20亩，无机结合料拌和场与水泥混凝土拌和场面积应满足拌合设备安装、生产、材料堆放、运输要求；因地制宜选择较宽敞拌和场地。
2、场地位置要求拌合站建设应考虑到沥青混凝土辐射运输，应远离居民区，不干扰民众生活，不污染环境。
3、场地建设及有关要求⑴拌和场场内地面必须进行水泥混凝土硬化拌和场地站内场地采用“20cm水泥混凝土面层+20cm水泥稳定碎石基层+20cm砂砾垫层”硬化；确保场地使用的耐久性及清洁环保。
各类机械底座严格按照厂家提供的底座设置图进行混凝土机械及各种预埋件的施工，保证机械的顺利安装。
若为临时拌合站时，在不污染原材料和拌合物的前提下，应就地取材对场地进行硬化，满足运输、环保和农田复耕的需要。
⑵场地布设相关要求①拌合站应设置场区平面图、安全生产警示牌、安全生产宣传牌、消防保卫牌等。
拌合站出入口、拌合楼控制室应设置禁令、警告和指令标志。
②拌合站应悬挂“操作规程”和主要技术指标，沥青混凝土配合比标识牌应悬挂于醒目位置。
③站内应配备足够的消防器材。
⑶完善排水系统场地应有不小于2%的排水坡度，周边应设置排水沟，以便将降水引出场地外。
同时，应将集水池、沉淀池和污水过滤池等纳入场区规划，与拌和场场地同时设计、同时施工、同时投入使用。
严禁将拌和场内废水直接排放。
⑷材料储存与堆放①石灰、粉煤灰等材料应覆盖，防止雨淋与污染。
②集料应堆放于经过水泥混凝土硬化的场地。
不同品种、规格的集料应分隔堆放，分隔墙高度不宜小于2m，以各种集料不串混为度。
③水泥、钢材等建筑材料应设置防雨、隔潮设施。
袋装水泥应库存，与地面间隔高度不应小于20cm，堆放高度不应超过10袋。
钢材应进行覆盖，不得就地堆放，隔离高度不小于20cm、且钢材不得接触地面。
④材料堆放地须设立标识牌。
标识牌应竖立或悬挂于醒目处，标明材料名称、规格和型号等。
混凝土拌和站建设标准
混凝土拌和站建设标准根据京沪高速铁路高性能混凝土标准要求，确保高性能混凝土拌合质量，满足工程施工中混凝土的及时、连续、可靠供应、及本单位的具体要求制定本标准。
本标准适用于中铁二局京沪高速铁路项目经理部新建拌和站.一、基本设施1.1拌和站应建设在紧邻施工现场，交通、水电便利处，且要尽量远离居民区。
1.2拌和站必须砌筑围墙围护。
1.3拌和站必须有独立的水源供应系统。
1.4拌和站必须有备用电源。
1.5拌和站应设置生产区（原材料储存区、搅拌区、停机区）、办公区（实验室、会议室、资料室、办公室）、生活区（宿舍、食堂、澡堂）。
1.6拌和站必须配置消防设施。
1.7拌和站场区内及进出场道路必须硬化。
二、生产设备、设施配置1、拌和设备配置1.1拌和站必须安装两台及以上搅拌机。
1.2每台搅拌机搅拌能力为120立方米/小时。
1.3拌和机的运转、计量、记录必须使用计算机进行控制。
1.4拌和机的骨料配料斗不少于4个。
2、原材料储存设施2.1砂石料储存仓不少于6个，料仓设围墙围护，相邻料仓之间砌墙隔离。
2.2砂石料仓地面必须用混凝土硬化，上方设防晒、防尘、防雨、保温棚。
2.3每台拌和机配置粉体材料储存罐4个，每个粉罐容量不小于100吨。
2.4拌和站必须设置液体材料储存池，每个储存池容积不小于2立方米。
2.5拌和站应具有搅拌用水供应系统，必须设置搅拌用水水池至少一个，水池容积不小于100立方米。
2.6配套设备3、试验室3.1试验室的工作面积不小于120平方米，养护室面积不小于30平方米，办公室面积不小于24平方米。
3.2试验室配备试验设备必须满足京沪高速铁路高性能混凝土试验检测要求，且采用数字化的一流设备。
4、办公设施4.1拌和站应建办公室不少于2间，会议室1间，资料室1间，配置必要的办公用具设施。
4.2拌和站应配备生产调度指挥车辆。
5、生活设施5.1拌和站应建生活房屋若干，职工住宿面积应不小于6平方米/人，食堂操作间不小于20平方米，餐厅不小于30平方米。