17秋西南交《列车信息控制网络》在线作业1
17春西南交《城轨列车运行自动控制系统》在线作业1
17春西南交《城轨列车运行自动控制系统》在线作业1一、单选题(共20 道试题,共40 分。
)1. 行车信号和道岔防护信号应不小于m。
A. 800B. 600C. 500D. 400正确答案:2. ()作为一种最终的备用闭塞,由人工办理。
A. 自动闭塞B. 移动闭塞C. 准移动闭塞D. 电话闭塞正确答案:3. 鸣示听觉信号时,长声显示时间为()s,短声显示时间为()s,音响的间隔时间为()s。
A. 3,2,1B. 4,3,2C. 3,1,1D. 5,3,1正确答案:4. 分级速度控制是以一个()为单元设计目标速度A. 折返进路B. 多列车进路C. 联锁监控进路D. 追踪进路正确答案:5. 在采用CBTC的城市轨道交通线路上,当无线传输设备发生故障时,通常使用()来检测列车的位置,构成“降级”信号。
A. 应答器B. 轨道电路C. 计轴器D. 信号显示正确答案:6. 按照应用功能归类,查询应答器可分为()A. 普通型B. 增长型D. 无源型正确答案:7. ()设在线路纵断面的变坡处A. 百米标B. 曲线标C. 圆曲线标D. 坡度标正确答案:8. 地面信号机设置于列车运行方向的()侧。
A. 前B. 后C. 左D. 右正确答案:9. 自动折返模式简称为()。
A. SMB. RMC. NRMD. AR正确答案:10. ()为联锁系统本身的一种自动排列进路的功能A. 折返进路B. 多列车进路C. 联锁监控进路D. 追踪进路正确答案:11. 一个()表示发车进路上的有关道岔开通于发车方向,站间区间空闲,准许列车由车站发车A. 闪动的绿色灯光B. 绿色灯光C. 黄色灯光D. 红色灯光正确答案:12. ()是指线路上直线和圆曲线相接处为减少震动而设置的一段半径渐变的曲线。
A. 直线B. 曲线C. 坡度D. 缓和曲线正确答案:13. 查询应答器工作的基本原理是()理论A. 电感应B. 磁感应C. 电磁感应正确答案:14. 在列车出发计时器中,超过运行图的发车时刻显示为()A. 负计时B. 正计时C. 长计时D. 间断计时正确答案:15. ()是在两条线路汇合处,为了防止停留在一条线路的车辆与邻线上的车辆发生侧面冲撞而设在两汇合线路之间间隔4m的中间标志A. 轨旁信号B. 警冲标C. 停车标D. 车挡表示器正确答案:16. 安全门系统的控制方式,除紧急控制外,优先级最低的是()A. 就地控制B. 系统级控制C. 手动操作D. 站台级控制正确答案:17. ATS为()系统,列车安全运行由ATP来保证A. 非故障——安全B. 故障——安全C. 自动修复D. 稳定性正确答案:18. ()设在线路尽头线车档上的表示器,便于驾驶员确认车档位置。
西南交通大学《高速铁路列车控制系统》-在线作业一
西南交《高速铁路列车控制系统》在线作业一
短轨道电路长度在()以下。
A:50 m
B:440 m
C:25 m
D:1000 m
参考选项:A
引导和道岔状态表示器以外的各种表示器应不小于()
A:200m
B:400m
C:800m
D:100m
参考选项:D
阻挡信号机采用单显示机构,为一个()
A:红灯
B:绿灯
C:白灯
D:蓝灯
参考选项:A
控制中心自动控制时的人工介入控制或利用 CTC 系统的人工控制模式为()A:CA
B:CM
C:LC
D:CN
参考选项:B
行车信号和道岔防护信号应不小于()
A:200m
B:400m
C:800m
D:1000m
参考选项:B
GRS 的音频无绝缘轨道电路,用 2 Hz 、 3 Hz 调制 2625Hz、 2925Hz、3375Hz、4275 Hz 作为检测列车占用用,用()种低频( 0 ~20 Hz )调制2 250 Hz 作为传送速度控制命令。
A:18
B:8
C:12
1。
16秋西南交《列车运行控制系统》在线作业一 辅导资料
西南交《列车运行控制系统》在线作业一一、单选题(共 8 道试题,共 40 分。
)1. TS2列控系统轨道电路UU码明确的速度是(). 0. 45Km/h. 80Km/h. 120Km/h正确答案:2. TS2 ZPW-2000共有()个低频信息. 18. 19. 20. 21正确答案:3. 应答器存储的报文有效数据是(). 1000. 1023. 1024. 1500正确答案:4. 欧洲列车控制系统(TS)采用()控制方式. 目标距离. 分级曲线. 入口速度检查. 出口速度检查正确答案:5. 在铁路信号的技术发展历程中,以下属于最高信号控制系统的是(). 地面信号. 机车信号. 列车制动控制. 列车自动运行正确答案:6. 准移动闭塞是列控系统采用的是(). 分级控制模式. 阶梯控制模式. 目标距离模式. 入口速度检查模式正确答案:7. TS2列控系统应答器临时限速限速分为5档,不属于的是(). 45Km/h. 60Km/h. 160Km/h. 250Km/h正确答案:8. 连续式控制系统的车载设备可联系接收地面列控设备的车地通信信息,是列控技术应用及发展的趋势,以下不属于连续式控制系统的是(). 瑞典I系统. 德国LZ系统. 法国TVM系统. 日本数字T系统正确答案:西南交《列车运行控制系统》在线作业一二、多选题(共 12 道试题,共 60 分。
)1. TS辅助报警显示功能主要有(). 超速. 制动. 缓解. 故障正确答案:2. 实现闭塞的基本方法主要有和(). 时间间隔. 固定间隔. 空间间隔. 速度间隔正确答案:3. 列车测速的方法有(). 测速电机方式. 脉冲转速传感器方式. 无线测速定位方式. 雷达测速方式正确答案:4. TS1级由()组成. 主体机车信号. 应答器. 无线通信. 加强型运行监控装置正确答案:5. TS1级是基于()的控制系统. 欧洲应答器. 地面信号. 轨道电路. GSM-R正确答案:6. 曲线控制可分为(). 出口速度检查. 分级曲线. 入口速度检查. 速度距离曲线正确答案:7. 轨道电路的送电端主要由()和()组成。
16秋西南交《列车运行控制系统》在线作业二
西南交《列车运行控制系统》在线作业二一、单选题(共8 道试题,共40 分。
)1. CTCS2列控系统轨道电路UUS码明确的速度是()A. 0B. 45Km/hC. 80Km/hD. 120Km/h正确答案:2. 固定闭塞是列控系统采用的是()A. 分级控制模式B. 阶梯控制模式C. 目标距离模式D. 入口速度检查模式正确答案:3. 四显示自动闭塞中,绿黄是警惕信号,表示前面有()个比赛分区A. 1B. 2C. 3D. 4正确答案:4. 准移动闭塞是列控系统采用的是()A. 分级控制模式B. 阶梯控制模式C. 目标距离模式D. 入口速度检查模式正确答案:5. 当A TP车载设备显示禁止信号时,ATP处于()模式A. 完全监控B. 引导模式C. 目视行车D. 待机模式正确答案:6. CTCS2列控系统轨道电路UU码明确的速度是()A. 0B. 45Km/hC. 80Km/h正确答案:7. CTCS针对不同的线路、不同的闭塞技术可划分为()等级A. 4B. 5C. 6D. 7正确答案:8. 以下不是CTCS2列控系统特点的是()A. 基于轨道电路+应答器B. 无线通信C. 实现一次连续制动D. 采用ZPW-2000正确答案:西南交《列车运行控制系统》在线作业二二、多选题(共12 道试题,共60 分。
)1. 进站口有源应答器报文有()A. ETCS-5B. ETCS-21C. CTCS-1D. ETCS-21正确答案:2. 车载设备主要由()组成A. 安全计算机B. STMC. 应答器D. BTM正确答案:3. 列控关键技术中,列车定位的主要方法()A. GPSB. 查询应答器方法C. 计轴传感器D. 轨道电路绝缘节正确答案:4. CTCS3级由()组成A. 轨道电路C. 无线通信D. 加强型运行监控装置正确答案:5. 轨道电路按照工作方式分类,可以分为()。
A. 直流轨道电路B. 交流轨道电路C. 开路式轨道电路D. 闭路式轨道电路正确答案:6. 城市轨道交通系统的特点有()A. 运行速度快B. 发车间隔时间短C. 车站站间距短D. 较强的载客能力正确答案:7. CTCS2地面设备主要由()构成A. 自动闭塞轨道电路B. 站内电码化轨道电路C. 应答器D. 列控中心正确答案:8. CTCS2列控系统轨道电路的作用是()A. 占用检查B. 传输媒介C. 实现一次连续制动D. 列车完整性检查正确答案:9. 轨道电路按照分割方式分类,可以分为()。
17春西南交《操作系统》在线作业一
17春西南交《操作系统》在线作业一答案一、单选题(共25 道试题,共100 分。
)1. 批处理操作系统提高了计算机系统的工作效率,但()A. 不能自动选择作业执行B. 无法协调资源分配C. 不能缩短作业执行时间D. 在作业执行时用户不能直接干预正确答案:2. 在下列解决死锁的方法中,属于死锁预防策赂的是()。
A. 银行家算法B. 资源有序分配法C. 死锁检测法D. 资源分配图化简法正确答案:3. 把作业地址空间使用的逻辑地址变成内存的物理地址称为()A. 加载B. 重定位C. 物理化D. 逻辑化正确答案:4. 设备的独立性是指()A. 设备具有独立执行I/O功能的一种特性B. 用户程序使用的设备与实际使用哪台设备无关的C. 能独立实现设备共享的一种持件D. 设备驱动程序独立于具体使用的物理设备的一种特性正确答案:5. 多道程序环境下,操作系统分配资源以()为基本单位A. 程序B. 指令C. 进程D. 作业正确答案:6. 资源的按序分配策略可以破坏()条件A. 互斥使用资源B. 将占有且等待资源C. 非抢夺资源D. 循环等待资源正确答案:7. 在可变分区存储管理中,某作业完成后要收回其主存空间,该空间要与相邻空闲区合并。
在修改空闲分配区表时,使空闲区个数不变且空闲区初始址不变的情况是()空闲区A. 无上邻区也无下邻区B. 无上邻区但有下邻区C. 有上邻区也有下邻区D. 有上邻区但无下邻区正确答案:8. ()操作系统允许在一台主机上同时联接多台终端,多个用户可以通过各自的终端同时交互地使用计算机。
A. 网络B. 分布式C. 分时D. 实时正确答案:9. LRU页面调度算法是选择()的页面调出A. 驻留时间最长B. 驻留时间最短C. 最近才使用D. 最久未被使用正确答案:10. 操作系统通过()对进程进行管理A. 进程B. 进程控制块C. 进程启动程序D. 进程控制区正确答案:11. 采用()不会产生内部碎片A. 分页式存储管理B. 分段式存储管理C. 固定分区式存储管理D. 段页式存储管理正确答案:12. 配置了操作系统的计算机是一台比原来的物理计算机功能更强的计算机,这样的一台计算机只是一台逻辑上的计算机,称为()计算机A. 并行B. 真实C. 虚拟D. 共享正确答案:13. 从用户的观点看,操作系统是()A. 软件用户与计算机之间的接口B. 控制和管理计算机资源的软件C. 合理地组织计算机工作流程的软件D. 由若干层次的程序按一定的结构组成的有机体正确答案:14. 操作系统中对文件进行管理的部分叫作()。
16秋西南交《计算机网络》在线作业一
13. 世界上很多国家都相继组建了自己国家的公用数据网,现有的公用数据网大都采用( )。
A. 电路交换方式
B. 报文交换方式
C. 分组交换方式
D. 空分交换方式
正确答案:
14. 将一条物理信道按时间分成若干时间片轮换地给多个信号使用,每一时间片由复用的一个信号占用,这样可以在一条物理信道上传输多个数字信号,这就是( )。
B. 段
C. 数据报
D. 帧
正确答案:
7. 字数据的数字信号编码中,每一码占全部码元宽度,如重发1,连续发正流,重复发0,连续发负电流,此码为( )。
A. 单极性不归零码
B. 双极性不归零码
C. 单极性归零码
D. 双极性归零码
正确答案:
8. 数据交换技术,通常指节点系统之间的数据交换是( )。
A. 频分多路复用
B. 时分多路复用
C. 空分多路复用
D. 频分与时分混合多路复用
正确答案:
15. 管理计算机通信的规则称为( )。
A. 协议
B. 介质
C. 服务
D. 网络操作系统
正确答案:
西南交《计算机网络》在线作业一
二、判断题(共 10 道试题,共 40 分。)
B. 总线/星型网络拓朴结构
C. 环型网络拓朴结构
D. 树型网络拓朴结构
正确答案:
3. 在数据报操作方式下,数据报在整个传送过程中( )
A. 不必建虚电路,但不必为每个数据报作路由选择
B. 要建立虚电路,但不必为每个数据报作路由选择
C. 不必建虚电路,但要为每个数据报作路由选择
17春西南交《交通工程学》在线作业一
17春西南交《交通工程学》在线作业一答案一、单选题(共13 道试题,共91 分。
)1. 起讫点调查又称()A. OD调查B. 3E调查C. PV调查D. 5P调查正确答案:2. 绿信比是在一个周期时间内,()与周期时间的之比。
A. 绿灯显示时间B. 有效绿灯时间C. 总的绿灯时间D. 实际绿灯时间正确答案:3. 交通标志中,指示车辆、行人前进方向或转向的标志是()A. 警告标志B. 禁令标志C. 指示标志D. 指路标志正确答案:4. 交通事故统计方法中的排列图法也叫()A. 直方图法B. 巴雷特图法C. 事故分析图法D. 因果分析图法正确答案:5. 我国驾驶员体检时要求其视力必须高于的标准是()A. 0.6B. 0.7C. 0.8D. 0.9正确答案:6. 下列调查方法中属于交通密度调查方法的是()A. 出入量法B. 试验车观测法C. 仪器自动计测法D. 车辆感应器测定法正确答案:7. 车头时距的单位是()。
A. m/vehB. km/vehC. s/vehD. h/veh正确答案:8. 根据统计分析,给驾驶员提供交通信息的比例为14%的感觉器官是()A. 视觉B. 听觉C. 触觉D. 味觉正确答案:9. 车辆通过某一地点的瞬时车速指的是()A. 地点车速B. B行驶车速C. C运行车速D. D行程车速正确答案:10. 在交通管理上常用来作为某些路段的最高车速限制标准的百分位车速是()A. 15%位车速B. 35%位车速C. 50%位车速D. 85%位车速正确答案:11. 智能交通系统简称()A. IISB. ITSC. 3ED. TSM正确答案:12. 对交通流三参数基本关系描述准确的是()A. Q=KVB. V=QKC. K=QVD. Q=V/K正确答案:13. 在进行车型换算时,我国技术等级为二级及其以下的公路采用()做为标准车型。
A. 交通量比例量大的车型B. 小汽车C. 面包车D. 中型载货汽车正确答案:西南交《交通工程学》在线作业一答案二、单选题(共1 道试题,共2 分。
17春西南交《列车运行控制系统A》在线作业一
17春西南交《列车运行控制系统A》在线作业一答案一、单选题(共15 道试题,共30 分。
)1. 下列关于CICS-2系统说法错误的是()A. 提供连续列控信息的地面设备包括:ZPW-2000模拟轨道电路、数字轨道电路、预留的无线通信传输系统B. 信息传输通道的状态应该间断监视,通道中断时需采取安全措施C. 车载设备应包括机车运行管理模块D. 各模块应具有完善的故障自诊断功能正确答案:2. 下列说法中,关于ZLSK型准高速客车速度分级控制系统说法错误的是()A. 其原理和TVM300型超速防护系统不同B. 根据闭塞分区的长度、平直坡道,通过不同的低频信息将列车监控速度进行分级C. 要求列车到出口处将速度降至低于规定的出口速度D. 下一区段的入口速度就是本区段的出口速度正确答案:3. CTCS2-200C ATP系统的原理及其控制模式错误的是()A. 整个ATP系统包括地面设备和车载设备两部分B. CRH5动车组驾驶室有两套车载设备,及CSEE提供的CTCS2-200C和中国车载系统LKJ-2000C. LKJ和CTCS共有DMI和速度传感器D. CTCS-0和CTCS-1级ATP系统车载设备的LKJ负责速度控制功能正确答案:4. CTCS-2级工作状态下的大号码道岔的处理方法,描述错误的是()A. 列车在通过大号码道岔前,会从进站信号机外发送U2S码的轨道电路入口处的应答器接受到大号码道岔信息包[CTCS-4]B. 大号码道岔信息包就是大号码道岔的距离信息C. 在列车进入TC11轨道电路后,根据接收到的轨道电路信息,生成新的LMA和制动模式曲线D. 列车停车后,列控车载设备具有防溜逸控制功能正确答案:5. 关于CTCS2-200C ATP系统组成,说法错误的是()A. CTCS2-200C动车组ATP系统是按照CTCS-2级要求进行设计的,运行与CTCS-2级规定条件下B. 地面设备提供连续列控信息,主要是ZPW-2000(UM)系列模拟电路,UM2000数字轨道电路等C. 安全计算机(VC)接受列车的输入信息,同时给列车输出制动命令等信息D. 连续轨道接收单元,完成点式电路信息的接受和处理正确答案:6. 下列关于测速和测距,说法错误的是().A. 测速有车载设备自测和系统测量两种方法B. 测速发电机安装在车轮轴头上,它发出的电压与车速成正比C. 测距是通过测速和轮径完成的D. 霍尔式脉冲转速传感器是光线不断地通过和被遮挡,使光电式传感器产生电脉冲。
17春西南交《车站信号自动控制基础》在线作业一
17春西南交《车站信号自动控制基础》在线作业一答案一、单选题(共8 道试题,共32 分。
)1. 下列关于ZD6型四线制道岔控制电路的叙述中,不正确的是()。
A. 道岔区段的DGJ故障占用时,道岔启动电路无法工作B. 道岔的CA按钮拔出时,道岔启动电路无法工作C. 单独操纵道岔优先于进路式操纵道岔D. 双动道岔进行转换时,其一动道岔和二动道岔同时转换正确答案:2. 正常解锁时,证明车列是否完整出清区段的继电器是()。
A. DGJB. XJJC. FDGJD. ZCJ正确答案:3. 当道岔由定位转换到反位后()。
A. DBJ励磁吸起B. FBJ励磁吸起C. FCJ励磁吸起D. DCJ励磁吸起正确答案:4. 下列各种解锁方式中,由计算机联锁系统自动完成,无需人工介入的是()。
A. 取消进路B. 引导总锁闭后的解锁C. 调车中途折返解锁D. 引导进路的解锁正确答案:5. 五显示进站信号机点灯电路中,通过分线盘与室外联系的电缆数为()。
A. 5根B. 6根C. 7根D. 8根正确答案:6. 下列关于引导进路的叙述中,不正确的是()。
A. 区段内区段故障占用时,办理引导进路B. 办理好引导进路后,进站信号机亮HB灯C. 引导进路情况下,9、11~13线网路要参与工作D. 引导进路情况下,对迎面咽喉敌对进路不检查正确答案:7. 下列不属于进路锁闭检查条件的是()。
A. 进路上各区段空闲B. 进路上道岔位置正确且锁闭C. 本咽喉敌对进路未建立D. 迎面咽喉敌对进路未建立正确答案:8. 在处于接近锁闭情况下的侧线接车进路办理人工解锁时()。
A. 信号关闭,然后延时3分钟解锁B. 信号关闭,然后延时30秒钟解锁C. 信号关闭,随后进路解锁D. 信号关闭,进路不解锁正确答案:西南交《车站信号自动控制基础》在线作业一答案二、多选题(共5 道试题,共20 分。
)1. 下列各种解锁方式中,解锁过程涉及到延时的有()。
A. 人工解锁B. 故障解锁C. 正常解锁D. 引导进路解锁E. 调车中途折返解锁正确答案:2. 实现调车信号由远及近开放,由条件()保障。
17春西南交《列车信息控制网络》在线作业1
17春西南交《列车信息控制网络》在线作业117春西南交《列车信息控制网络》在线作业1一、单选题(共10 道试题,共30 分。
)1. 列车网络管理简称()A. TNMB. WIFC. TCND. WTB正确答案:2. MVB可采用三种不同的物理介质,20m以内采用()介质A. 电气短距离B. 电气中距离C. 光纤D. 网线正确答案:3. CRH1型的辅助供电方式中,()是指在没有25KV电网电压时,以牵引电机作为发电机,提供牵引EMU所需的辅助三相电源和蓄电池充电电源A. 正常运行模式B. 回送模式C. 外部电源供电模式D. 内部电源供电模式正确答案:4. ()是指只能挂接在总线上,对总线信息进行接收查询的设备A. 总线B. 总线主设备C. 总线从设备D. 控制信号正确答案:5. CAN总线的数据传输速度最高可达()A. 1Mbit/sB. 10Mbit/sC. 5Mbit/sD. 81Mbit/s正确答案:6. ()是旅客信息系统,用于列车实时的多媒体信息和娱乐系统A. AGATE ControlB. AGATE AUXC. AGATE LinkD. AGATE e-Media正确答案:7. CRH2列车信息控制系统中,列车级网络为连接编组各车辆的通信网络,以()控制为目的,采用双重环网结构A. 列车安全B. 列车防护C. 自动监视D. 列车运行正确答案:8. ()是面向控制的一种连接车载设备的数据通信系统,是分布式列车控制系统的核心组成部分A. 列车控制系统B. 列车通信网络C. 列车信号系统D. 列车防护系统正确答案:9. ARCENT是基于()传递协议的现场总线A. TCP/IPB. 令牌环C. 拓扑D. 星形正确答案:10. ()是直接面对应用层,处理通信双方传输数据代表的问题A. 表示层B. 会话层C. 传输层D. 应用层正确答案:西南交《列车信息控制网络》在线作业1二、多选题(共10 道试题,共40 分。
17春西南交《城轨列车网络控制系统》在线作业1
17春西南交《城轨列车网络控制系统》在线作业1一、单选题(共20 道试题,共40 分。
)1. ()是发送端用各不相同的、相互正交的地址码调制其所发送的信号。
A. 时分多址方式B. 空分多址方式C. 码分多址方式D. 频分多址方式正确答案:2. 用户接口卡是实现用户接入系统的(),使自身系统无限向外延伸。
A. 设备B. 硬件工具C. 传输工具D. 软件工具正确答案:3. ()主要是实现对列车运行及所控制的道岔、信号机等设备运行状态的监督和控制,为行车调度人员显示出全线列车的运行状态,监督和记录运行图的执行情况,在列车因故偏离运行图时及时做出调整,辅助行车调度人员完成对全线列车运行的管理。
A. ATC系统B. ATO系统C. ATP系统D. ATS系统正确答案:4. 列车和调车车列在站内运行所经过的径路,称为()。
A. 退路B. 线路C. 通路D. 进路正确答案:5. ()是用若干量度单元去代表样值的幅度,即用量化级去量度样值,以测定样值为多少个量化级。
A. 抽样B. 编码C. 量化D. 时分复用正确答案:6. ()是光导纤维的简写,是一种利用光在玻璃或塑料制成的纤维中的全反射原理而制成的光传导工具。
A. 电缆B. 电话线C. 电线D. 光纤正确答案:7. 列车在区间运行,必须在运行前方闭塞分区空闲的情况下,而且必须杜绝其对向和同向同时有列车运行的可能,即必须从列车的头部和尾部进行防护,这种措施称为()。
A. 闭塞B. 移动C. 联锁D. 通信正确答案:8. 下列说法正确的是()。
A. 自动驾驶=ATO系统自动驾驶+ATP系统B. 自动驾驶=ATO系统自动驾驶+ATC系统C. 自动驾驶=ATS系统自动驾驶+ATP系统D. 自动驾驶=ATS系统自动驾驶+ATC系统正确答案:9. ()是保证列车安全运营的重要设备,主要由通信传输系统、电话系统、无线调度通信系统、录音系统、广播系统、闭路电视监控系统、时钟系统、旅客导向系统、商用通信系统等组成。
17春西南交《城市轨道交通运营管理》在线作业一.
17春西南交大《城市轨道交通运营管理》在线作业一答案一、单选题(共15 道试题,共30 分。
1。
轨道交通系统设立控制中心组织运输生产活动。
下列关于调度指挥说法错误的是(A。
调度指挥分为一级、二级两个指挥层级;二级服从一级指挥B。
一级指挥为:行车值班员、车辆段调度、检修调度C。
OCC代表轨道交通公司总经理对运输生产进行调度指挥D。
各级指挥服从OCC值班主任总体协调和指挥正确答案:2。
下列关于动车组周转图说法正确的是(A。
列车运行图和动车组周转图一前一后编制B. 城市轨道交通的动车组运用方式主要采用直线型交路C。
编制列车交路计划是需要注意与列车运行图的协调配合D。
列车运行图规定的列车的始发、终到站可以根据情况调整正确答案:3. 运输能力是城市轨道交通系统重要参数之一,下列关于城市轨道交通系统的运输能力说法正确的是(A。
城市轨道交通系统的运输能力一般可定义为某一方向24h内所能输送的总乘客数B. 设计能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量C. 可用能力为某一线路上某一方向1h内通过某一点的乘客数量D. 可用能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量正确答案:4. 城市轨道交通线路上的列车通常采用追踪运行方式.下列关于追踪运行方式说法错误的是(A. 追踪运行方式是指在线路的同一个方向上、同一个区间中可以有两列及其以上的列车运行B. 追踪运行的两列车载运行过程中相互不受干扰的最小列车间隔时间成为追踪列车间隔时间C. 追踪列车的控制方法可以是在双线线路上安装固定闭塞设备,实行调度分时控制D。
追踪列车的控制方式可以是在双线线路上安装列车运行自动控制系统,实行列车指挥自动化正确答案:5. 为加强车站行车作业组织,必须建立和健全各项行车作业制度,下列关于行车作业制度说法错误的是(A. 车站行车作业实行单一指挥制,车站值班员是车站行车作业的组织者和指挥者B。
17秋西南交《城市轨道车辆电气设备及信息系统》在线作业1
1. 当电制动力不足或者时速()时,系统转入空气制动A. 小于5km/hB. 小于10km/hC. 小于15km/hD. 小于20km/h正确答案:A 满分:2 分2. 实际应用中,无刷直流电动机多采用()A. 三相桥式功率主电路B. 三相半桥式功率主电路C. 两相桥式功率主电路D. 两相半桥式功率主电路正确答案:A 满分:2 分3. 移动闭塞式前后两车都采用移动式的定位方式,列车间的安全追踪间距随着列车的运行而()A. 不断变化B. 固定不变C. 逐渐增加D. 逐渐减少正确答案:A 满分:2 分4. 车辆电气包括车辆上的各种电气设备及其()A. 缓冲装备B. 受流装备C. 制动装备D. 控制电路正确答案:D 满分:2 分5. 以下不属于缆线整理的原则()A. 扎线时避免冗余B. 正确C. 美观D. 速度正确答案:A 满分:2 分6. 列车每个车门的状态以司机室运行屏中彩色符号显示,红色闪烁符号表示()A. 故障B. 车门关闭状态C. 车门打开状态D. 手动解闭正确答案:A 满分:2 分7. ()是车载视频监控系统中心完成视频数据采集、紧急图像记录和网络传输的设备A. CCTS主机B. 媒体网关C. 视频交换机D. 解码分配器正确答案:B 满分:2 分8. 司机室对讲报警扬声器位于()A. 首车司机室B. 首位车司机室C. 尾车司机室D. 中间司机室正确答案:B 满分:2 分9. ()的作用是将来袭蒸发器的低温、低压气态制冷剂压缩成高温高压气体A. 制冷压缩机B. 冷凝风机C. 冷凝器D. 送风机正确答案:A 满分:2 分10. 电子地图外形图中的常绿灯代表()A. 当前车行方向B. 即将到达车站C. 未经过车站D. 已经过车站正确答案:C 满分:2 分11. 自动空气开关又称(),是低压配电网中主要电器开关之一A. 高压断电器B. 转换开关C. 低压断电器D. 刀开关正确答案:C 满分:2 分12. 当输入量变化到某一值时,其触头即接通或分断直流小容量控制回路的自动控制电器为()A. 接触器B. 继电器C. 主令电器D. 低压断路电器正确答案:B 满分:2 分13. 动力车辆从接触网取得电能的电气设备称为()A. 受电弓B. 升降弓C. 断路器D. 变电所正确答案:A 满分:2 分14. 在城市轨道交通中,列车多以什么形式组成一列?()A. 4动2拖B. 4动1拖C. 6动2拖D. 6动1拖正确答案:A 满分:2 分15. 电弧的产生实际上是()A. 气体放电的现象B. 液体放电现象C. 固体摩擦现象D. 不会有强光出现正确答案:A 满分:2 分16. 按闭塞制式,城市轨道交通ATC可分为固定闭塞式ATC、移动比赛式ATC系统和()A. 半固定闭塞式ATCB. 半移动式闭塞式ATCC. 随机闭塞式ATCD. 准移动闭塞式ATC正确答案:D 满分:2 分17. 空调系统中,各种电机采用了三相异步电动机,其电源电压为()A. 11VB. 220VC. 380VD. 500V正确答案:C 满分:2 分18. 车辆电动制动过程是在()完成A. 司控器B. 司机室C. 一般控制器D. 微机控制室正确答案:A 满分:2 分19. 为提高客室内空气的气流速度及送风均匀性,客室车顶设有()A. 幅流风机B. 空调C. 采暖系统D. 照明设备正确答案:A 满分:2 分20. 发光二极管是一种将电能之间转换为光能的半导体固体显示器件,简称()A. LCDB. LEDC. LODD. LAD正确答案:B 满分:2 分1. 控制中心是指挥整条线路列车运行的智囊,只有ATS系统A. 错误B. 正确正确答案:B 满分:2 分2. 城市轨道交通车辆的门系统车门附近要有足够的空间和面积,方便上下乘客的周转A. 错误B. 正确正确答案:B 满分:2 分3. 门系统的行程开关主要作用是检测门扇状态,通过行程开关触点的闭合或释放,控制相应电路的通断A. 错误B. 正确正确答案:B 满分:2 分4. 司机室广播主机共有两台司机室主机,分别位于首位车两个司机室内,在工作时,只有一台主机主控,广播功能主要由主机完成A. 错误B. 正确正确答案:B 满分:2 分5. 列车空调系统必须在激活端的司机室操作其运行或停机,通过按压设在副司机台的开关按钮即可开启或关闭整节列车的空调机组A. 错误B. 正确正确答案:B 满分:2 分6. 当电动机运行时,电机转子旋转速度小于定子旋转磁场的速度,即转差率为正A. 错误B. 正确正确答案:B 满分:2 分7. 时间继电器是从接受信号到执行元件动作同时进行的继电器A. 错误B. 正确正确答案:A 满分:2 分8. 列车广播系统包含列车广播和乘客信息显示系统A. 错误B. 正确正确答案:B 满分:2 分9. 从能量的角度来分析,电动机的运行方式是产生电能A. 错误B. 正确正确答案:A 满分:2 分10. 列车自动控制子系统个为一体,互相独立A. 错误B. 正确正确答案:A 满分:2 分11. 刀开关常用与手动控制、容量较小、启动不频繁的电器设备及隔离电。
15春西南交《列车运行控制系统》在线作业一 答案
西南交《列车运行控制系统》在线作业一
一、单选题(共8 道试题,共40 分。
)
1. 四显示自动闭塞中,绿黄是警惕信号,表示前面有()个比赛分区
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
正确答案:B
2. 以下不是CTCS2列控系统特点的是()
A. 基于轨道电路+应答器
B. 无线通信
C. 实现一次连续制动
D. 采用ZPW-2000
正确答案:B
3. 在铁路信号的技术发展历程中,以下属于最高信号控制系统的是()
A. 地面信号
B. 机车信号
C. 列车制动控制
D. 列车自动运行
正确答案:D
4. CTCS针对不同的线路、不同的闭塞技术可划分为()等级
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
正确答案:B
5. 连续式控制系统的车载设备可联系接收地面列控设备的车地通信信息,是列控技术应用及发展的趋势,以下不属于连续式控制系统的是()
A. 瑞典EBICAB系统
B. 德国LZB系统
C. 法国TVM系统
D. 日本数字ATC系统
正确答案:A
6. CTCS2列控系统轨道电路UUS码明确的速度是()
A. 0
B. 45Km/h。
17春北交《铁道信号远程控制》在线作业一二答案
17春北交《铁道信号远程控制》在线作业一二答案一、单选题(共 15 道试题,共 30 分。
) V 1. 远动系统实际是数据传输系统与自动控制系统的结合,其信息的传输方式是靠()来完成的A. 电磁波B. 电波C. 磁波D. 电码2. ()是调度中心对管辖区段内的信号设备进行集中控制,对列车运行直接指挥、管理的技术设备。
A. 调度分散B. 综合调度C. 车站调度D. 调度集中3. ()是物理网上的一组完整的网络协议A. TCPB. IPC. OSID. TCP/IP4. ()信号是用来正确区分远动系统数字序列中的“帧”和“字”的起止位置。
A. 位同步B. 帧同步(群同步)C. 载波同步D. 网同步5. 铁路行车现为()级管理指挥系统。
A. 一B. 二C. 三D. 四6. ()的作用是把待传输的消息转换成原始电信号A. 信源B. 信道C. 调解器D. 信宿7. 铁路信号微机监测机器实用系统简称()A. CTCB. MMSC. SMSD. TDCS8. ()的优点是不需要反馈通道,可以用于单相通信,特别适用于单点向多点同时传送的方式,接收端自动纠缠,译码延迟固定,适合实时性传输系统A. 前向纠错方式B. 自动回询重传方式C. 混合纠错方式D. 信息反馈方式9. 信道编码主要用于()A. 信息解码B. 抗干扰编码C. 抗干扰解码D. 信息传递10. ( )是两个码组中对应码位中码元不同的个数。
A. 码元距离B. 电波波长C. 检错码D. 线性分组码11. 车站自律分机系统一般要求为()制式A. 单机热备B. 双机热备C. 双机冷备D. 单机冷备12. 远动系统的核心问题是()A. 远距离信息传输B. 近距离信息传输C. 远距离控制D. 近距离控制13. ()系统是对远距离被控对象的工作极限状态进行远距离的测定。
A. 遥控B. 遥信C. 遥评D. 遥测14. 调度集中系统属于()的远动系统。
A. 分散B. 综合C. 复杂D. 单一15. ()是快速分组技术帧方式的一种,是分组技术的升级技术。
17春西南交《列车运行控制系统A》在线作业二
17春西南交《列车运行控制系统A》在线作业二第一篇:17春西南交《列车运行控制系统A》在线作业二17春西南交《列车运行控制系统A》在线作业二答案一、单选题(共 15 道试题,共 30 分。
)1.CTCS2-200H ATP系统中,下列关于ATP外围设备的说法正确的是()A.从车头的第一轴起,在左右轨道的正上方各设有一台STM天线,利用电磁感应接收流经钢轨的信号电流B.在车头的第一转向架的后方,车体的左边设置有一台BTM天线C.速度传感器是设置在头车的第二轴上D.VC通过对时间计量来了解速度和距离正确答案:2.下列关于CTCS2-200H ATP系统车载ATP显示装置中,按键的说法正确是()A.DMI共设19个按键,1块键盘B.启动键用于开车时从待机状态转入正常运行状态C.调车键用于进入目视行车模式D.等级键用于选择目视行车模式和调车模式正确答案:3.下列关于UM71无绝缘轨道电路说法错误的是()A.发送器输出的频移信号经过电缆通道直接传送到接收器B.无绝缘轨道电路不需要特别设置变压器C.无绝缘轨道电路相比有绝缘轨道电路的钢轨故障率低D.接收器对移频键控信号进行限幅正确答案:4.关于CTCS2-200C ATP系统组成,说法错误的是()A.CTCS2-200C动车组ATP系统是按照CTCS-2级要求进行设计的,运行与CTCS-2级规定条件下B.地面设备提供连续列控信息,主要是ZPW-2000(UM)系列模拟电路,UM2000数字轨道电路等C.安全计算机(VC)接受列车的输入信息,同时给列车输出制动命令等信息D.连续轨道接收单元,完成点式电路信息的接受和处理正确答案:5.下列关于ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的室内部分的说法正确的有()A.模拟网络盘设在室内,按3段设计B.发送器产生信号精度较低C.接收器只是接受本主轨道电路频率信号D.衰耗盘用于实现主轨道电路、小轨道电路的调整正确答案:6.下列选项中,不属于LKJ-2000型监控装置的监控功能的是()A.防止列车越过关闭的信号机B.防止雷池超过线路允许速度以及机车、车辆的构造速度C.在列车停车情况下,防止列车溜逸D.记录参数项目正确答案:7.下列说法关于紧急制动和常用制动说法错误的是().A.紧急制动时将压缩空气全部排入大气B.常用制动是直接控制列车主管压力是机车制动和缓解,不影响原有列车制动系统的功能C.紧急制动施行制动,是列车很快停下来D.紧急制动中途可以缓解正确答案:8.下列关于CTCS2-200C ATP系统说法正确的是()A.CTCS2-200C动车组ATP系统是指车载设备B.地面设备包括列控中心、轨道电路、应答器等C.车载设备就是ATPD.LKJ-2000不能起着防止超速的功能正确答案:9.下列关于机车信号的14个低频信息意义说法错误的是()A.L2码的频率是12.5Hz B.LU2码地面信号显示是L C.U3码的机车信号显示是U黄 D.HU码的地面信号显示是HU 正确答案:10.CTCS2-200H ATP系统,关于机车信号工作状态说法正确的是()A.在LKJ控车时,列控车载设备工作在机车信号状态,向LKJ提供机车信号信息,并输出制动B.在机车信号工作状态下,STM和BTM的信息接收功能、位置识别功能无效C.接受相应信息后,列控车载设备能够转换到CTCS-2级工作状态D.司机制动优先和设备制动优先有区别正确答案:11.下列关于移频信号与信息说法错误的是()A.移频信号的调制方式是使载频信号的频率随低频控制信号的频率产生一定的变化B.移频信号的变化规律是以载频信号为中心,做高低频率偏移 C.移频信号抗干扰能力弱D.移频自动闭塞的中心频载设计为4种。
西南交大列车运行控制系统作业题
列车运行控制系统一、单项选择题(只有一个选项正确,共13道小题)1. 有源应答器通过()接入到车站列控中心,可以获取临时限速、进路数据等可变的数据报文。
(A) BTM(B) LEU(C) 轨道电路(D) 车载安全计算机正确答案:B2. 列控中心对轨道电路进行编码时,站内股道和区间轨道区段的默认码分别为()。
(A) 轨道电路检测码、HU码(B) 轨道电路检测码、轨道电路检测码(C) HU码、 HU码(D) HU码、轨道电路检测码正确答案:D解答参考:3. RBC是CTCS-3级列控地面设备的核心,RBC的接口众多,下列不与RBC进行接口通信的是()。
(A) 列控中心(B) 相邻RBC(C) CTC调度集中(D) 临时限速服务器正确答案:A解答参考:4. 车站联锁为列车办理的侧向接车进路上经过的道岔为大号码道岔,且没有临时限速,列控中心控制进站信号机外方接近区段发送()码。
(A) U2(B) UU(C) UUS(D) U2S正确答案:C解答参考:5. 长帧格式的欧标应答器,其用户报文位数为()。
(A) 830bit(B) 1023bit(C) 1024bit(D) 1200bit正确答案:A解答参考:6. CTCS-2级列车运行控制系统中行车许可MA由()计算得到。
(A) 计算机联锁(B) 列控中心(C) 无线闭塞中心(D) 临时限速服务器正确答案:B解答参考:7. 针对不同的线路等级,CTCS可划分为()个等级。
(A) 4(B) 5(C) 6(D) 7正确答案:B解答参考:8. CTCS-2级列控系统的地面设备不包括()。
(A) 应答器(B) 无线闭塞中心(C) ZPW-2000轨道电路(D) 列控中心正确答案:B解答参考:9. CTCS-3级列车运行控制系统采用()传输行车许可MA。
(A) 轨道电路(B) 无线通信(C) 应答器(D) 交叉环线正确答案:B解答参考:10. CTCS-2级列车运行控制系统采用()传输线路参数。
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A.错误
B.正确
正确答案:B??????满分:3??分
8.??OSI模型的第1层是最高层也是应用层
A.错误
B.正确
正确答案:A??????满分:3??分
9.??CAN,控制器局域网,是国际上应用最广泛的现场总线之一
A.错误
B.正确
正确答案:B??????满分:3??分
10.??()是指只能挂接在总线上,对总线信息进行接收查询的设备
A.总线
B.总线主设备
C.总线从设备
D.控制信号
正确答案:C??????满分:3??分
1.??根据数据代码的传输顺序,数据传输方式有()
A.并行传输
B.串行传输
C.物理传输
D.光纤传输
正确答案:AB??????满分:4??分
2.??WTB有三种类型的报文,包括()
正确答案:CD??????满分:4??分
9.??网络层的主要功能包括()
A.定址及寻址
B.线路、报文及数据包交换
C.路由选择
D.连接服务
正确答案:ABCD??????满分:4??分
10.??车辆级通信网络结构包括()
A.中央控制单元
B.司机显示单元
C.牵引控制单元
D.制动控制单元
正确答案:ABCD??????满分:4??分
C.差错控制
D.流量控制
正确答案:ABCD??????满分:4??分
5.??MVB传输数据类型包括()
A.物理数据
B.过程数据
C.消息数据
D.监视数据
正确答案:BCD??????满分:4??分
6.??寻址方式包括()
A.网络寻址
B.物理寻址
C.逻辑寻址
D.广播寻址
正确答案:BCD??????满分:4??分
A.错误
B.正确
正确答案:B??????满分:3??分
4.??逻辑环网比物理环网延迟时间长
A.错误
B.正确
正确答案:A??????满分:3??分
5.??网络管理节点用设备地址来访问设备
A.错误
B.正确
正确答案:A??????满分:3??分
6.??令牌传递总线介质对丢失令牌不能恢复
A.错误
B.正确
正确答案:A??????满分:3??分
7.??包的传送类型分为()
A.包已经发送并得到接收者确认
B.包已经发送但尚未得到确认
C.仍可发送的包而无需对先前的包进行确认
D.由于窗口长度已超出,不可发送的包
正确答案:ABCD??????满分:4??分
8.??通信系统按传输信号的特征分为()
A.基带传输
B.频带传输
C.模拟通信系统
D.数字通信系统
1.??()是旅客信息系统,用于列车实时的多媒体信息和娱乐系统
A. AGATE Control
B. AGATE AUX
C. AGATE Link
D. AGATE e-Media
正确答案:D??????满分:3??分
2.??CAN通信协议规定了()种不同的帧格式
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
正确答案:C??????满分:3??分
3.??()是直接面对应用层,处理通信双方传输数据代表的问题
A.表示层
B.会话层
C.传输层
D.应用层
正确答案:A??????满分:3??分
4.??()一般用于系统总线
A.网络寻址
B.物理寻址
C.逻辑寻址
D.广播寻址
正确答案:C??????满分:3??分
5.??ARCENT是基于()传递协议的现场总线
1.??CAN的基本协议只有物理层协议和数据链路层协议
A.ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ误
B.正确
正确答案:B??????满分:3??分
2.??现在有一些新的系统总线也只有一种寻址方式
A.错误
B.正确
正确答案:A??????满分:3??分
3.??列车通信网络为两层体系,第一层是连接各车辆的列车总线,第二层是连接同一车辆内各设备的车辆总线
A.过程数据报文
B.消息数据报文
C.监视数据报文
D.处理数据报文
正确答案:ABC??????满分:4??分
3.??常用差错控制编码方法包括()
A. 0-1校验码
B.电子校验码
C.奇偶校验码
D.方阵校验码
正确答案:CD??????满分:4??分
4.??传输层的主要功能包括()
A.建立传输连接
B.数据块排序
C.光纤
D.网线
正确答案:C??????满分:3??分
8.??TCN的基本结构是()条总线组成的三层结构
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
正确答案:A??????满分:3??分
9.??CRH2列车网络系统中,车载设备与信息网络系统节点之间采用()通信方式
A.点对点
B.线对线
C.点对线
D.线对点
正确答案:A??????满分:3??分
10.??实时协议为一个应用与另一个应用在列车通信网络上通信提供协议和服务
A.错误
B.正确
正确答案:B??????满分:3??分
A. TCP/IP
B.令牌环
C.拓扑
D.星形
正确答案:B??????满分:3??分
6.??CRH1型车的制动是一种()方案
A.摩擦制动
B.再生制动
C.空气制动
D.电空制动
正确答案:D??????满分:3??分
7.??MVB可采用三种不同的物理介质,2000m以内采用()介质
A.电气短距离
B.电气中距离