湖南万通汽修学校,O1V型自动变速箱的检修1
01v变速箱维修资料
大众、奥迪车辆所选用的01V自动变速器绝大部分故障都是可以排除的，大部分故障都是通过更换各种配件来解决的（因01V自动变速器配件供应良好），极少有靠真正维修来解决问题的。
但随着维修市场的激烈竞争，在提高维修质量的同时，还要降低维修成本，所以博睿通达变速箱维修厂通过采取维修的方法来解决问题，比如变矩器的修复、阀体的修复以及电磁阀的修复等（这些部位的修理一定需要相关的专用设备）。
综合01V自动变速器的各种故障，发现比例较大的是“漏油故障”和“换档品质故障”。
下面就这些故障的排除进行总结。
“漏油故障”是01V自动变速器常见故障之一。
对于自动变速器漏油故瘴，大家似乎感觉是容易解决的问题，但有些时候也比较棘手，因此值得重视。
就01V自动变速器而言，漏油处基本可确定在两个部位上：一个是发动机与自动变速器的连接部位，一个是变速器的右后方（有时还以为是油底壳在漏油）。
无论从哪里漏油，都要先确定漏的油是ATF 还是齿轮油。
这两种油都是黄颜色的，可以通过味道和油的孙度来辨别。
通常，变矩器油封处最易漏油，但有些时候并不是这个地方漏出的油，而是其中的一个半轴油封漏出的。
有一家大众维修站为解决前端漏油的问题花费了不少时间，那就是错误判断问题所导致的结果。
要知道01V变速器有两处各使用了一大一小双唇面油封，彼此将两种润滑油隔开。
同时，又设计了两个漏油报警孔（约φ6MM），以提示要进行修理，其中一个在变速器的前方，另一个在差速器后方右机爪下方。
过去有的修理工发现该处漏油时想直接堵死它，这种想法是错误的，也是不可行的。
不管它漏的是什么油，都需要利用规范的手段来解决。
一旦堵死后，两种油就会形成交叉渗漏，其后果就不言而喻了（这样的案例已经出现过）。
特别注意：比较难办的是那些换档品质故障（冲击问题），如：挂档冲击、升档冲击、降档冲击、强迫降档冲击、制动降档冲击、TCC接合冲击、TCC释放冲击、不同载荷下的换档冲击、连续换档冲击、个别档位换档冲击等。
湖南万通汽修学校汽车自动变速器多媒体教学AT的检修
2 锁止电磁阀或线路有故障（电脑已经发出锁止指令，但 电磁阀没有动作）
3 锁止控制阀发卡（锁止油路没有形成）
4 液力变矩器中锁止离合器损坏 5 制动踏板开关有故障（开关常开）
第三十四页，编辑于星期二：十点 四十七分。
思考题 1、自动变速器有哪些检验内容？各项检 验的作用是分别是什么？ 2、如何进行失速试验？根据失速转速分 析AT的故障？ 3、如何检查 ATF 油的油面高度？油的多
§1 AT 的检验
一 .基础检验
变速器外围的基本检查与测量。
1. 怠速检查
怠速过高，挂档起步时冲击过大，怠速时车辆爬 行过快，易增加车轮制动器的磨损。
怠速过低，挂档起步时发动机易抖动或熄火，且 车身抖动严重，坡道起步易倒溜。
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§1 AT的检验
2. 油位与油品检查
内部由实档到进入空档所经过时间。 2 .试验目的 可以检查液压装置性能的好坏，换档执行元
件的间隙等
第八页，编辑于星期二：十点 四十七分。
§1 AT 的检验
3 .影响因素 挂档时滞一般为 1.2 秒或更少，如果过长，
则说明液压装置不灵活或执行元件间隙
过大。 摘档时滞一般为 1.5秒或更少。如果过长，
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§1 AT 的检验
五.道路试验
检查 AT 性能好坏的最根本方法。 试验内容有：升档车速、降档车速、升档冲击、 降档冲击、打滑程度、车身振动、变速器内部噪 声、液力变矩器的锁止、发动机制动、倒档功能 和P档功能。 在做该试验前，应该将车辆举起，先进行空载试 验，确信无明显问题时才能做道路试验，否则会 使故障进一步扩大。
湖南万通汽修学校,三菱维修手册数据122A-1～51
22A-1 22组手动变速器目 录V5M21 手动变速器 ............................................................................................................................... 22A V5MT1 手动变速器 .............................................................................................................................. 22B 我将陆续将相关资料上传至文库，请耐心等待。
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R5M21 手动变速器.............................................................................................................................................22C22A-1 V5M21手动变速器目录概述 (2)规范 (3)一般规范 (3)维修规范 (3)润滑剂 (3)密封胶和粘合剂 (4)专用工具 (5)随车维修 (8)检查变速器和分动器油位 (8)换油程序 (8)四轮驱动检测开关检查 (8)高/低档位检测开的检查 (8)更换分动器油封 (9)检查2轮驱动/4轮驱动检测开关 (9)高/低档位检测开关检查...............................9换档杆总成.. (10)变速器和分动器总成 (12)变速器 (16)控制台壳体 (30)中间轴 (31)二轴 (32)车速里程表齿轮 (34)分动器 (35)后输出轴 (44)输入轴 (48)前输出轴 (50)高档-低档换档拨叉 (51)22A-2 V5M21手动变速器概述V5M21手动变速器 22A-3规范一般规范项目规范变速器和分动器变速器类型换档控制法变速比V5M21、5档手动变速器有级式、常啮合齿轮（全同步器）型离合器踏板踩到底换档型1档 3.967 2档 2.136 3档 1.360 4档 1.000 5档0.856 倒档 3.578 分动器类型换档控制法变速比2档有直接档型单杆、离合器踏板踩到底换档型低高1.925 1.000维修规范项目规范一轴齿轮轴向间隙毫米前轴承套护圈至轴承间隙毫米3-4档同步器毂轴向间隙毫米反向后轴承间隙毫米输入齿轮和输入齿轮轴轴向间隙调整毫米高低同步器轴向间隙毫米后输出轴轴向间隙毫米前输出轴轴向间隙毫米0~0.06.....................以弹性挡圈调整0~0.1..............................以垫片调整0~0.08.....................以弹性挡圈调整0~0.005...........................以垫片调整0~0.06.....................以弹性挡圈调整0~0.08.....................以弹性挡圈调整0~0.1..............................以垫片调整2或更小.........................以垫片调整润滑剂项目规定的润滑剂数量公斤手动变速器分动器壳分动器油封唇口传动轴油封前轴承护圈油封双曲线齿轮油SAE80，75W-85W符合AP1 GL-4双曲线齿轮油SAE80，75W-85W符合AP1 GL-4准双曲线齿轮油AP1 GL-4或更高级，粘度SAE 75W-90或75W-85W2号多功能润滑油脂SAE J310 NLGI三菱润滑脂零件号0101011或等效品2.22.3按需按需按需22A-4 V5M21手动变速器密封胶和粘合剂项目规定的密封胶和粘合剂备注换档杆总成换档杆垫片换档杆总成安装螺栓变速器和分动器总成控制台壳体垫片控制台壳体安装螺栓变速器3M ATD零件号8663或等效品3M螺栓锁紧用零件号4170或等效品3M ATD零件号8663或等效品3M螺柱锁紧用，零件号4170或等效品半干性密封胶有气味的密封胶半干性密封胶有气味的密封胶通风口壳体垫片前轴承护圈垫片菌形螺塞后轴承护圈安装螺栓倒档中间齿轮轴安装螺栓3M超级密封胶，零件号8001或等效品三菱密封胶零件号997740或等效品三菱密封胶零件号997740或等效品3M ATD零件号8660或等效品3M螺柱锁紧用，零件号4170或等效品3M螺柱锁紧用，零件号4170或等效品干性粘合剂半干性密封胶半干性密封胶半干性密封胶有气味的密封胶有气味的密封胶分动器分动器盖安装螺栓传动链罩菌形螺塞螺塞回位弹簧螺塞分动器盖后壳体3M螺柱锁紧用，零件号4170或等效品三菱密封胶零件号997740或等效品3M ATD零件号8660或等效品3M ATD零件号8660或等效品3M超级密封胶用，零件号8001或等效品三菱密封胶零件号997740或等效品三菱密封胶零件号997740或等效品有气味的密封胶半干性密封胶半干性密封胶半干性密封胶干性粘合剂半干性密封胶半干性密封胶控制台壳体限位支架总成安装螺栓-特殊螺栓螺纹部分座3M Scotch Grip零件号2353或等效品3M ATD零件号8660或等效品半干性粘合剂半干性密封胶V5M21手动变速器 22A-5专用工具工 具 工具号工具名称 用 途MD998019 锁销拔出工具 拆出弹性销和锁销MD998020 轴承起拔器 拆卸轴承和轴承套MD998200 前轴承护圈油封安装工具 安装前轴承护圈油封MD998245 锁销安装工具 拧下弹性销和锁销MD998359 锥形轴承起拔器 拆卸中间轴轴承MD998801 轴承起拔器 拆卸、安装同步器和轴承MD998809 锁紧螺母扳手（41） 拧下二轴的锁紧螺母22A-6 V5M21手动变速器 工 具 工具号工具名称 用 途MD998810 锁紧螺母扳手（46） 拧下分动器后输出轴的锁紧螺母MD998812 安装工具盖 安装轴承MD998813 安装工具（100） 安装轴承MD998814 安装工具（200） 安装轴承MD998816 安装工具接头（30） 安装轴承MD998818安装工具接头（38） 安装轴承MDD998819 安装工具接头（40） 安装轴承MD998821 安装工具接头（44） 安装轴承MD998824 安装工具接头（50） 安装轴承V5M21手动变速器 22A-7 工具 工具号工具名称 用 途MD998829 安装工具接头（60） 安装轴承MD990925 轴承和油封安装工具成套件安装油封轴承和油封安装工具成套件MB990925的内容工 具（MB990925）替 代 外径 毫米 工 具（MB990925） 替 代 外径 毫米 MB99026 MB990272 MB990658MB99065939 MB990933 MB990907 MB990924 63.5 MB990927 MB990264MB99068045 MB990934 MB990766 MB990807 67.5 MB990928 MB990271MB99080849.5 MB990935 MB990133 MB990308 MB990762 71.5 MB990929 MB99030651 MB990936 MB990718 75.5 MB990930 MB99028354 A MB990937 MB990309 79 MB990931 MB990681MB99076457 B MB990938 MB990124 - A MB990932MB990263 61 C MB990939 - -22A-8 V5M21手动变速器 随车维修检查变速器和分动器油位检查变速器和分动器油位，必要时，用上述规定的油补充至加油塞孔的底部。
第11章O1V型自动变速箱的检修1
第十一章 01V型自动/手动一体式变速器的检修第一节 01V型自动/手动一体式变速器概述一、01V型自动变速器标识“01V型五档自动/手动一体式变速器”可以和4缸、6缸发动机匹配在一起，装在汽车上。
变速器代码在变速器下部铭牌上（箭头），如图11-1所示。
图11-1 变速器代码位置变速器侧面还有一个同样的铭牌，但变速器装车后看不到。
变速器代码和变速器流水号如图11-2所示。
变速器代码在车辆的数据牌中也有。
图11-2变速器代码和流水号1-变速器流水号 2-变速器名称3-变速器代码二、01V五档自动变速器的概况1、液力变矩器液力变矩器装有一个短接耦合器，短接耦合器按负载及速度来接合，使3档、4档和5档处于刚性工作状态（即不打滑）。
2、变速器“01V型五档自动手动一体式变速器”带有5个液压控制的前进档，当接上短接耦合器时，通过液力变矩器滑差转换，这些前进档就变成机械控制档。
3、液压控制液压控制因两种变速器的不同而有所区别。
带E17液压控制的变速器，其输入转速传感器（感应式传感器）固定在滑阀箱下部。
带E18/2液压控制的变速器，其输入转速传感器（霍尔式传感器）固定在滑阀箱后部。
三、01V型自动变速器技术参数01V型自动变速器的技术参数见表11-1所示。
表11-1 01V型自动变速器技术参数自动变速器01V.A 01V.F 01V.E 01V.J代码DPS（China/GUS）EBV(China)EBZ(China)EKC(China)变速器制造从07.97 10.99 10.99 10.99变矩器代码F31 K28 F31 N28匹配发动机 2.8L5V-132kW 2.4L5V-121kW 2.8L5V-140kW 2.8L5V-140kW1档 3.665 3.665 3.665 3.6652档 1.999 1.999 1.999 1.9993档 1.407 1.407 1.407 1.4074档 1.000 1.000 1.000 1.0005档0.742 0.742 0.742 0.742 传动比倒车档 4.096 4.096 4.096驱动齿轮29 29 29 29 齿数从动齿轮34 35 34 35 中间传动传动比 1.172 1.207 1.172 1.207主驱动轮11 11 11 11 齿数盘形齿轮32 30 30 34 主传动传动比 2.909 2.727 2.727 3.091 CAN总线带CAN总线带CAN总线带CAN总线带CAN总线电子油门不带电子油门带电子油门带电子油门带电子油门液压控制E17 E18/2 E18/2 E18/2四、自动变速器油加注量1、行星机构和主减速器加注量行星机构主减速器自动变速器新加注9.0L 0.8L更换大约2.6~3L 不需要更换润滑材料自动变速器油轴润滑油SAE75 W9001V行星机构只在维修时更换自动变速器油，拆卸油底壳时加4L。
湖南万通汽修学校,三菱维修手册数据135A-1～28
35-1
35 组
行车制动
目 录
基本制动系统 ....................................................................................................................................... 35A 防抱死制动系统（ ABS）后轮驱动 <RWD> ..................................................................................... 35B 防抱死制动系统（ ABS）四轮驱动 <4WD>...................................................................................... 35C
35A-6
基本制动系统
症状检测程序
检测程序 1：当施加制动时，车辆向一侧跑偏。
诊断
步骤 1．检查所有制动器摩擦衬块、摩擦衬片的接触表面上是否 有油、水等。 问题：制动衬块、摩擦衬片的接触面上是否有油、水等？ 是： 更换有油、水等的部件，确定产生此问题的原因并 进行修理，然后转入步骤 8。 否： 转入步骤 2。 步骤 2．检查摩擦衬片和制动鼓的接触情况（装备有后鼓式制动 器的车辆） 。 （1）如果装备为后盘式制动器，转入步骤 5。 （2）用粉笔涂在制动鼓的内表面上，用摩擦衬片贴在制动鼓内 表面上进行摩擦。 注：在检查后清除涂的粉笔。 问题：是否在全宽范围上擦掉或弄脏了衬片上的粉笔？ 是 ：转入步骤 3。 否 ：更换两侧的蹄和衬片总成，然后转入步骤 4。 步骤 3．检查自动调整器功能（见 36-2 页 36 组“随车维修—— 驻车制动拉杆行程检查和调整” ） 。 问题：有故障吗？ 是 ：进行修理，转入步骤 8。 否 ：转入步骤 4。 步骤 4．检查制动鼓内径（见 35A-33 页） 。 问题：是否制动鼓内径超出规定要求值？ 是 ：更换此部件，转入步骤 8。 否 ：转入步骤 5。
湖南万通汽修学校,三菱维修手册数据154-1～43
组合仪表总成和车速传感器 ....................54-58
组合仪表诊断介绍 ......................................54-58 设备诊断 ....................................................54-58 组合仪表故障排除方法、症状表.............54-58 症状检测程序 .........................................54-59 专用工具 ....................................................54-92 随车维修 ....................................................54-92 车速表检查.............................................54-92 转速表检查.............................................54-93 燃油表组件检查......................................54-93 发动机冷却液温度表组件检查.................54-94 组合仪表 ....................................................54-95
后组合灯 ..................................................54-119
后组合灯诊断 ........................................... 54-119
顶灯 ......................................................... 54-121
湖南万通汽修学校,三菱维修手册数据151-1-31
51-1
51 组
外 部
目 录
前保险杠总成 .............................................. 51-2 拆卸与安装 .............................................. 51-2 解体与组装 .............................................. 51-3 后保险杠总成 .............................................. 51-4 拆卸与安装 .............................................. 51-4 解体与组装 .............................................. 51-4 地板下方备用轮胎架 .................................. 51-5 拆卸与安装 .............................................. 51-5 散热器罩、嵌条和饰件 .............................. 51-5 专用工具 ................................................. 51-5 散热器罩、嵌条和饰件 ............................ 51-6 拆卸与安装 .............................................. 51-6 宽翼子板 .................................................... 51-10 拆卸与安装 ............................................ 51-10 侧踏脚板 .................................................... 51-12 拆卸与安装 ............................................ 51-12 车顶行李架 ................................................ 51-17 拆卸与安装 ............................................ 51-17 风挡玻璃刮水器和洗涤器 .........................51-17 概述 .......................................................51-17 风挡玻璃刮水器和洗涤器........................51-18 拆卸与安装.............................................51-18 检查 .......................................................51-19 后刮水器和洗涤器 .....................................51-21 概述 .......................................................51-21 后刮水器和洗涤器 ..................................51-22 拆卸与安装.............................................51-22 检查 .......................................................51-23 标志 .............................................................51-25 拆卸与安装.............................................51-25 车门后视镜 .................................................51-27 专用工具 ................................................51-27 车门后视镜.............................................51-28 拆卸与安装.............................................51-28 检查 .......................................................51-29 规范 .............................................................51-30 紧固件拧紧规范......................................51-30 维修规范 ................................................51-31 密封胶和粘合剂......................................51-31
湖南万通汽修学校,三菱维修手册11A-1-38
发动机目录发动机机械<3.0升发动机> .................................................................................................................. 11A 发动机大修<3.0升发动机> .................................................................................................................. 11B 发动机机械<2.4升> .............................................................................................................................. 11C发动机机械<3.0升发动机>目录概述........................................................... 11A-2诊断........................................................... 11A-2专用工具................................................... 11A-3随车维修................................................... 11A-5 传动皮带张紧度检查与调整.......................11A-5 动力转向油泵传动皮带张紧度检查与调整.....11A-5空调压缩机传动皮带张紧度检查与调整...11A-5 点火正时检查...............................................11A-5 最低怠速检查...............................................11A-6 怠速混合气检查...........................................11A-7 压缩压力检测...............................................11A-8 进气歧管真空度检查...................................11A-9 间隙调节器检查...........................................11A-9 发动机总成.............................................. 11A-12 拆卸与安装.................................................11A-12曲轴皮带轮.............................................. 11A-15拆卸与安装.................................................11A-15 凸轮轴..................................................... 11A-16 拆卸与安装.................................................11A-16 凸轮轴油封..............................................11A-19 拆卸与安装................................................ 11A-19油底壳和机油滤网...................................11A-21 拆卸与安装................................................ 11A-21 检查............................................................ 11A-23 曲轴前油封..............................................11A-23 拆卸与安装................................................ 11A-23 曲轴后油封..............................................11A-25 拆卸与安装................................................ 11A-25 气缸垫......................................................11A-27 拆卸与安装................................................ 11A-27 正时皮带..................................................11A-30 拆卸与安装................................................ 11A-30 检查............................................................ 11A-36 规范..........................................................11A-36 紧固件拧紧规范 ........................................ 11A-36 维修规范.................................................... 11A-37 密封胶........................................................ 11A-3811A-2 发动机机械 <3.0升发动机>概 述6G72 3.0升发动机是一台6缸发动机缸号排列从发动机前端正时皮带端看右列为1-3-5左列为2-4-6这种发动机点火顺序为1-2-3-4-5-6项 目规 范形式 V 型顶置凸轮轴 缸数6缸径 毫米英寸 91.1 3.59 冲程 毫米英寸 76.02.99排量 厘米3英寸32972181.4压缩比 9.0点火顺序 1-2-3-4-5-6打开上止点前 19进气门 关闭下止点后 45 打开下止点前 49配气相位排气门关闭上止点后 15诊 断症 状可能原因措 施气缸垫烧坏 更换气缸垫 活塞环磨损或损坏 更换活塞环活塞或气缸磨损 修理或更换活塞和/或气缸 气门座磨损或损坏 修理或更换气门和/或气门座圈 压缩压力太低发动机机油面过低检查发动机机油面 机油压力开关失灵 更换机油压力开关 机油滤清器堵塞 安装一个新的滤清器 机油泵齿轮或泵盖磨损 更换齿轮和/或泵盖 发动机机油稀薄 换成正确粘度的发动机机油 机油减压阀卡在打开位置 修理减压阀 机油压力降低轴承间隙过大更换轴承 机油压力过高 机油减压阀卡在关闭位置修理减压阀发动机机械 <3.0升发动机> 11A-3症 状可能原因措 施间隙调节器故障包括到达高压腔的空气进入 检查间隙调节器发动机机油稀薄机油压力低检查发动机机油 气门有杂音气门杆或气门导管磨损或损坏更换气门和/或气门导管机油供油不足 检查发动机机油面发动机机油稀薄 更换发动机机油连杆噪声或主轴承噪声轴承间隙过大更换轴承专用工具工 具工具号与名称 取 代用 途MB991502 故障诊断仪MUT-MB991496-OD怠速点火正时检查MB991668传动皮带张紧度测量仪 没有取代工具测量传动皮带张紧度与故障诊断仪<MUT->一起使用MB991683 链式吊索组拆卸与安装发动机总成MB990767 叉型固定器MB990767-01固定凸轮轴链轮MD998715 曲轴皮带轮固定销MIT308239固定凸轮轴链轮湖南万通汽修学校 ｗｗｗ．ｈｕｎａｎｗｔ．ｃｏｍ11A-4 发动机机械 <3.0升发动机>工具工具号与名称取代用途MD998443自动间隙调节器架MD998443-01 固定自动间隙调节器MD998713凸轮轴油封安装器MD998713-01 压进凸轮轴油封MB991559凸轮轴油封适配器压装凸轮轴油封左列一边MD998727油底壳拆卸器MD998727-01 油底壳拆卸MD998051气缸盖螺栓扳手MD998051-01或一般维修工具气缸盖螺栓拆卸与安装MD998769曲轴皮带轮垫块一般维修工具安装正时皮带时旋转曲轴发动机机械 <3.0升发动机> 11A-5工 具工具号与名称 取 代用 途MD998717 曲轴前油封安装器MD998717-01压进曲轴前油封MD998781 飞轮固定器一般维修工具紧固飞轮MD998718 曲轴后油封安装器MD998718-01压装曲轴后油封随车维修传动皮带张紧度检查与调整参见00-42页00组维修传动皮带检查状态动力转向油泵传动皮带张紧度检查与调整参见00-42页00组维修传动皮带检查状态空调压缩机传动皮带张紧度检查与调整参见00-42页00组维修传动皮带检查状态点火正时检查要求专用工具 MB991502故障诊断仪MUT- 1检查以前将汽车设定在以下条件z 发动机冷却液温度80~95176~203℉z 灯系和所有附件关闭z变速器P 位湖南万通汽修学校 ｗｗｗ．ｈｕｎａｎｗｔ．ｃｏｍ11A-6 发动机机械 <3.0升发动机>注意为了防止损坏故障诊断仪MB991502在连接或断开故障诊断仪MB991502前一定要将点火开关旋至LOCK OFF 位置 2将故障诊断仪MB991502连接到数据传输连接器3配备一个正时灯4起动发动机并让其在怠速下运转5检查怠速大约在700转/分6选择故障诊断仪MB991502执行器测试项目号177检查基本点火正时在标准值范围内标准值上止点前538如果基本点火正时不在标准值范围内检查下列项目z 诊断输出z 正时皮带罩和曲轴位置传感器安装情况 z曲轴传感器刃口情况注意如果执行器测试没有取消强制传动将继续27分钟在这种状态下传动可能导致发动机故障9按下故障诊断仪MB991502上的清除键选择传动强制停 止模式并取消执行器测试 10检查实际点火正时是否在标准值 标准值大约在上止点前10注即使在正常工作条件下点火正时波动在上止点前大约7 注在较高海拔时进一步自动提前大约为上止点前515最低怠速检查要求专用工具 MB991502故障诊断仪MUT-1在检查和调整以前将汽车设定在以下条件z 发动机冷却液温度80~95176~203℉z 灯系和所有附件关闭 z变速器P 位发动机机械 <3.0升发动机> 11A-7注意为了防止损坏故障诊断仪MB991502在连接或断开故障诊断仪MB991502前一定要将点火开关旋至LOCK OFF 位置 2将故障诊断仪MB991502连接到数据连接插接器3检查基本点火正时标准值上止点前534起动发动机5发动机在怠速下运转2分钟6检查怠速选择项目号22并读取怠速读数基本怠速低怠速700100转/分注怠速是由怠速空气系统自动控制的7如果怠速超出标准值参见13A-27页13A 组诊断症状表怠速混合气检查要求专用工具 MB991502故障诊断仪MUT-1在检查和调整以前将汽车设定在以下条件z 发动机冷却液温度80~95176~203℉z 灯系和所有附件关闭z变速器P位注意为了防止损坏故障诊断仪MB991502在连接或断开故障诊断仪MB991502前一定要将点火开关旋至LOCK OFF 位置 2将故障诊断仪MB991502连接到数据连接插接器3检查基本点火正时是否为标准值标准值上止点前534起动发动机并在2分钟内将发动机转速升到2500转/分5设置CO HC 测试仪6检查怠速时的CO 含量和HC 含量标准值CO 含量0.5%或更低 HC 含量100PPM 或更低7如果CO 和HC 含量不保持在标准值范围内检查以下各项 注当CO 和HC 含量未保持在标准值以内时即使各项检测结果正常也要更换催化转化器z 诊断输出z闭环控制当闭环控制正常进行时怠速时加热型氧传感器的信号输出在0~400毫伏和600~1000毫伏之间变化湖南万通汽修学校 ｗｗｗ．ｈｕｎａｎｗｔ．ｃｏｍ11A-8 发动机机械 <3.0升发动机>z燃油压力z喷油嘴z点火线圈火花塞高压线火花塞z EGR排气再循环系统和EGR阀泄漏z燃油蒸发排放控制系统z压缩压力压缩压力检测1检测以前检查发动机机油起动机和蓄电池是否正常并且将汽车设定在以下条件z发动机冷却液温度80~95176~203℉z灯系和所有附件关闭z变速器P位2断开火花塞高压线3拆下所有火花塞4拔下曲轴位置传感器插接器注这样做可避免动力系统控制模块执行点火和燃油喷射警告转动发动机时请您与火花塞孔保持距离机油燃油等可能从火花塞孔喷出并引起人身伤害5转动发动机期间用干净棉布巾堵住火花塞孔发动机转起来后检查是否有杂质粘附在棉布巾上6将压力表装到其中的一个火花塞孔上7在节气门全开情况下转动发动机并测量气缸压缩压力标准值发动机转速为250~400转/分时1200千帕171磅/英寸2最小限值发动机转速为250~400转/分时890千帕127磅/英寸28测量所有气缸的压缩压力并检查各缸的压差是否低于限值限值98千帕14磅/英寸29如果有一个缸压缩压力或压差超出限值则通过火花塞孔注入少量发动机机油重复步骤6至8的操作1如果在加机油后压缩压力增加则故障的原因是活塞环和/或气缸内表面是否磨损或损坏2如果在加机油后压缩压力不增加则原因是气门座圈烧坏或损坏或者压力从缸垫处泄漏10连接曲轴位置传感器插接器11安装火花塞和火花塞高压线12使用故障诊断仪清除故障诊断代码发动机机械 <3.0升发动机> 11A-9注这将清除由曲轴位置传感器插接器断开引起的故障诊断代码进气歧管真空度检查1检测以前将汽车设定在以下条件z 发动机冷却液温度80~95176~203℉z 灯系和所有附件关闭z变速器P 位2连接一个转速表3将一个三通管接头连接到燃油压力调节器和增压进气歧管之间的真空软管上并连接一个真空表4起动发动机并检查怠速转速是否在规范内然后检查真空表读数怠速转速700100转/分最低限值60千帕18英寸汞柱间隙调节器检查如果怀疑由间隙调节器故障引起瞬间产生异响咔哒声而在起动发动机以后不消失请进行以下检查注在起动发动机以后由于间隙调节器故障会立即出现异响并且随转速变化而与发动机负荷无关如果在起动发动机以后异响不立即出现或不随发动机转速变化或随发动机负荷变化则间隙调节器不是异响的起因注当间隙调节器工作不正常时异响很少能靠怠速时发动机不断升温而消除但是当发动机中机油沉积物机油未正常保养引起卡滞时异响可能消失1起动发动机2检查起动发动机后是否瞬间产生异响发动机转速改变时是否有变化如果在起动发动机后没有立即产生的异响或声音不随转速而改变则间隙调节器不是噪声的起因因此要调查其他原因如果异响不随发动机转速变化异响可能由发动机其他部件引起在这种情况间隙调节器状态良好湖南万通汽修学校 ｗｗｗ．ｈｕｎａｎｗｔ．ｃｏｍ3当发动机怠速运转时改变发动机负荷例如从N 档换到D档以确保异响声级不变如果异响声级改变怀疑是由于主轴承或连杆轴承磨损引起的敲击声在这种情况间隙调节器是在良好状态 4完全暖机后在怠速下运转发动机检查是否有异响如果噪音降低或消失清洗间隙调节器见11B-24页11B 组摇臂和凸轮轴检查因为怀疑噪音由间隙调节器卡滞引起如果异响声级不改变转入步骤5 5运转发动机使间隙调节器放气见11A-106如果在放气后异响不再出现清洗间隙调节器见11B-24页11B 组摇臂和凸轮轴检查间隙调节器放气注长时间将汽车停在有坡度的地方可能减少间隙调节器内的机油当发动机起动时引起空气进入高压腔注停车许多小时后机油可能从油道溢出并且在机油供给间隙调节器的这段时间里引起空气进入高压腔注在上述情况中异响可由间隙调节器放气来清除 1检查发动机机油如果需要加注或更换机油注如果发动机机油面低空气通过机油滤网被吸进来引起空气进入油道注如果发动机机油面比规范要求高机油可能被曲轴搅拌引起机油与大量空气混合注如果机油变质空气不容易从机油中分离出来增加了包含在机油中的空气量注如果由于上述原因与机油混合的空气进入间隙调节器内的高压腔当气门被打开的同时高压腔中的空气被极度压缩在气门关闭时导致异响这与气门间隙过大时观察到的现象相同当进入间隙调节器的空气清除后间隙调节器可以恢复正常功能 2发动机怠速运转1至3分钟使发动机升温3重复左图所示的工作模式在空负荷时检查异响通常在重Array复操作10到30次以后异响被清除可是如果在重复操作超过30次后异响的声级无变化应怀疑异响是由某些其他因素引起4在清除异响以后重复左图所示操作5次以上5在怠速运转发动机1到3分钟以确保异响已经被清除发动机总成拆卸与安装注意*指明应该初次拧紧的部件然后在将汽车置于水平位置后完全拧紧并将发动机的全部重量加在汽车车身上拆卸前操作z拆卸发动机罩见42-6页42组z燃油管减压见13A-627页13A组“随车维修”z 空气滤清器和进气软管拆卸见15-4页15组z蓄电池拆卸z散热器拆卸见14-7页14组z前排气管拆卸见15-14页15组z变速器总成拆卸见23A-340页23组安装后操作z变速器总成安装见23A-340页23组z前排气管安装见15-14页15组z散热器安装见14-7页14组z蓄电池安装z空气滤清器和进气软管安装见15-4页15组z安装发动机罩见42-6页42组z传动皮带张紧度调整见11A-5页z油门拉线调整见17-4页17组拆卸步骤1点火线圈1插接器2点火线圈2插接器3点火线圈3插接器4凸轮轴位置传感器插接器5曲轴位置传感器插接器拆卸步骤续6点火电源晶体管插接器7电容器插接器8发动机冷却液温度传感器插接器9发动机冷却液温度表组件插接器拆卸步骤续 10前导线束和喷油导线束组合插接器 11歧管压差传感器插接器 12EGR 电磁阀插接器13蒸发排放物净化电磁阀插接器 14左列加热型氧传感器插接器前面 15右列加热型氧传感器插接器前面16节气门位置传感器插接器 17怠速马达插接器 18发电机插接器19动力转向油压开关插接器20电磁离合器和制冷剂温度开关插接器 21油压开关插接器22油门拉线连接件23回油软管连接管24高压燃油软管连接件<<A>> 25暖风机软管连接管26暖风机软管连接管<<A>> <带后暖风机的汽车>27真空软管连接管<<B>> >>A<<28动力转向传动皮带罩29传动皮带用于动力转向装置30动力转向油泵总成31传动皮带用于A/C32空调A/C压缩机总成33前绝缘体挡块34发动机前支座绝缘体35发动机总成要求专用工具MB991683链式吊索组拆卸检修要点<<A>> 动力转向油泵总成/A/C压缩机总成1拆卸机油泵和A/C 压缩机带连接软管2使用钢丝或类似材料将机油泵悬挂在拆卸/安装发动机总成期间不会造成伤害的地方<<B>> 发动机总成拆卸 1检查所有拉线软管线束插接器等是否从发动机上断开2使用专用工具MB991683和吊链组慢慢吊起发动机总成并将其拆下安装检修要点>>A<< 发动机总成安装安装发动机总成安装时仔细检查所有的管道和软管是否正确安装并且没有扭结损坏等曲轴皮带轮拆卸与安装拆卸前操作z防滑板和底罩拆卸 安装后操作z 传动皮带张紧度调整见11A-5页z防滑板和底罩安装拆卸步骤 1散热器护罩2传动皮带用于动力转向油泵3传动皮带用于发电机4传动皮带用于A/C <<A>> >>A<< 5曲轴皮带轮要求专用工具z MB990767端面叉型固定器 zMD998715曲轴皮带轮固定销拆卸检修要点<<A>> 曲轴皮带轮拆卸使用专用工具MB998715和MB990767从曲轴上拆下曲轴皮带轮安装检修要点>>A<< 曲轴皮带轮安装使用专用工具MB998715和MB990767按拆卸时的同样方法安装曲轴皮带轮凸轮轴拆卸与安装拆卸前和安装后的操作z缸盖总成拆卸与安装见11A-27页拆卸步骤<<A>> >>B<< 1凸轮轴链轮<<B>> >>A<< 2摇臂和轴总成进气侧<<B>> >>A<< 3摇臂和轴总成排气侧4止推壳体拆卸步骤续5O形圈6凸轮轴要求专用工具z MB990767端面叉型固定器z MD998443自动间隙调节器固定器z MD998715曲轴皮带轮固定销拆卸检修要点<<A>> 凸轮轴链轮拆卸使用专用工具MD998715和MB990767拆卸凸轮轴链轮<<B>> 摇臂和摇臂轴总成拆卸1如图所示安装专用工具MD998443为了间隙调节器不掉下来注意切勿将摇臂和摇臂轴总成解体2松开摇臂和摇臂轴固定螺栓然后连螺栓一起拆下摇臂和摇臂轴总成安装检修要点>>A<< 摇臂和摇臂轴总成安装1用螺栓暂时拧紧摇臂轴以便在进气侧的所有摇臂不推动气门2从上方安装摇臂轴弹簧并定位以便与火花塞导向管成直角注在安装排气侧摇臂和摇臂轴以前安装摇臂轴弹簧3按规范拧紧摇臂和摇臂轴总成固定螺栓拧紧力矩32 牛顿米23磅英尺4拆下固定间隙调节器的专用工具>>B<< 凸轮轴链轮安装使用专用工具MD998715和MB9980767按拆卸时同样的方法安装凸轮轴链轮凸轮轴油封拆卸与安装拆卸前和安装后的操作2正时皮带拆卸与安装见11A-30页拆卸步骤 <<A>> >>B<< 1凸轮轴链轮 <<B>> >>A<< 2凸轮轴油封要求专用工具z MB990767端面叉型固定器 z MB991559凸轮轴油封适配器 z MD998713凸轮轴油封安装器 zMD998715曲轴皮带轮固定销拆卸检修要点<<A>> 凸轮轴链轮拆卸使用专用工具MD998715和MB990767拆卸凸轮轴链轮<<B>> 凸轮轴油封拆卸 1在油封唇口部分用小刀等作一个凹口注意当心不要损坏凸轮轴和缸盖2用棉布巾蒙住平口螺丝刀的头部并插入油封的凹口部分,并撬出油封拆下安装检修要点>>A<< 凸轮轴油封安装 1将发动机机油加到凸轮轴油封唇口上2 使用专用工具MD998713和MB991559压装凸轮轴油封>>B<< 凸轮轴链轮安装使用专用工具MD998715和MB990767按拆卸时同样的方法安装凸轮轴链轮发动机机械 <3.0升发动机> 11A-21油底壳和机油滤网拆卸与安装拆卸前和安装后的操作z 防滑板和下盖板拆卸与安装 z发动机机油放出和重注见12-3页12组随车维修 z 发电机拆卸与安装见16-13页16组发电机z横向稳定杆拆卸与安装见33A-15页33A 组横向稳定杆 z前排气管拆卸与安装见15-14页15组排气管和主消声器z执行器总成和隔热板拆卸与安装见26-30页26组内轴4轮驱动拆卸步骤 1量油尺总成 2横梁总成 3放油螺塞拆卸步骤续>>C<< 4放油螺塞垫圈5A/T自动变速器量油尺总成 6排气管支撑托架拆卸步骤续>>B<< 7变速器支承<<A>> >>A<< 8油底壳下部 9机油滤网>>A<< 10稳定板11油底壳上部要求专用工具MD998727油底壳拆卸器拆卸检修要点<<A>> 油底壳下部拆卸注意慢慢进行这一步以避免油底壳翻边处变形在拆下油底壳固定螺栓以后用专用工具MD998727和黄铜棒拆下油底壳安装检修要点>>A<< 油底壳上部/油底壳下部安装1按照图中所示的号码次序拧紧螺栓2安装时要小心因为有两种不同长度的螺栓>>B<< 变速器支承安装安装时要小心因为图中所示的螺栓与其他螺栓长度不同发动机机械 <3.0升发动机> 11A-23 >>C<< 放油螺塞垫圈安装用一个新垫圈更换原来垫圈按图中所示方向安装新垫圈检查z 检查油底壳是否有裂纹z检查油底壳涂密封胶的表面是否损坏和变形z检查机油滤网是否有裂开堵塞或损坏的钢丝网和油管曲轴前油封拆卸与安装拆卸前和安装后的操作z正时皮带拆卸与安装见11A-30页拆卸步骤>>B<< 1曲轴链轮2曲轴转角传感器>>B<< 3曲轴感测片>>B<< 4曲轴垫圈拆卸步骤续5半圆键>>A<< 6曲轴前油封要求专用工具MD998717曲轴前油封安装器安装检修要点>>A<< 曲轴前油封安装1将少量发动机机油加到油封唇口上, 然后放入油封2使用专用工具MD998717把油封打入前壳体>>B<< 曲轴垫块/曲轴感测片/曲轴链轮安装为了避免曲轴皮带轮固定螺栓松动,在曲轴曲轴垫块曲轴感测片和曲轴上图示位置清除油渍或清洗发动机机械 <3.0升发动机> 11A-25曲轴后油封拆卸与安装拆卸前和安装后的操作z变速器和分动器总成拆卸与安装见23A-340页23组<RWD>和<4WD>的变速器总成拆卸步骤 <<A>> >>B<< 1飞轮螺栓 2安装板 3飞轮 4曲轴连接盘 >>A<< 5曲轴后油封要求专用工具z MD998718曲轴后油封安装器 zMD998781飞轮固定器拆卸检修要点<<A>> 曲轴后油封安装使用专用工具MD998781固定飞轮并拆下飞轮螺栓安装检修要点>>A<< 曲轴后油封安装1将少量发动机机油加到油封唇口整个圆周2使用专用工具MD998718按图上所示打入油封>>B<<飞轮螺栓安装使用专用工具MD998781按拆卸时的同样方法安装飞轮螺栓发动机机械 <3.0升发动机> 11A-27气缸垫拆卸与安装拆卸前和安装后的操作z 进气歧管拆卸与安装见15-5页15组 z 正时皮带拆卸与安装见11A-30页z前排气管拆卸与安装见15-14页15组排气管和总消声器拆卸步骤 1出水管总成 2暖风机软管接头 3暖风机软管接头 <带后暖风机的汽车> >>C<< 4水道总成 >>C<< 5垫片6水管和软管总成 7量油尺总成 <当只拆卸左列时>拆卸步骤续 8曲轴位置传感器<当只拆卸左列时> 9通气软管 10火花塞高压线 11气门室盖 <<A>> >>B<< 12气缸盖总成 >>A<< 13气缸垫要求专用工具MD998051缸盖螺栓扳手拆卸检修要点<<A>> 气缸盖总成拆卸使用专用工具MD998051按插图中给出的顺序分2步或3步松开每一条螺栓安装检修要点>>A<< 气缸垫安装1清除气缸垫两侧安装表面上的油渍2确保垫片上有相对发动机的正确识别标记3将气缸垫识别标记朝向发动机前端放在气缸体上>>B<< 气缸盖总成安装注意当心不要让杂质掉入气缸冷却水道或机油道内否则可能引起发动机损坏1用一把刮刀清理气缸盖总成的垫片表面发动机机械 <3.0升发动机> 11A-29注意安装缸盖螺栓垫圈如图所示侧面倒角朝上2使用专用工具MD998051和扭力扳手按插图中给出的顺序分2次或3次将螺栓拧紧到规定力矩拧紧力矩108牛顿米80磅英尺>>C<< 垫片和水道总成安装将小突起装到水道总成上然后将水道总成装到气缸盖上以便垫片不脱落下来11A-30 发动机机械 <3.0升发动机>正时皮带拆卸与安装拆卸前操作z放出发动机冷却液并重新加注见14-5页14组随车维修 z 拆卸冷却风扇见14-9页14组冷却风扇z发电机拆卸与安装见16-13页16组发电机拆卸步骤1罩<<A>> 2动力转向油泵总成 <<A>> 3A/C 压缩机总成拆卸步骤续 4压缩机支架 5正时指示器架 6附件安装总成发动机机械 <3.0升发动机> 11A-31拆卸步骤续7正时皮带上罩总成<<B>> >>C<< 8曲轴皮带轮9正时皮带下罩总成<<C>> >>B<< 10正时皮带>>A<< 11自动张紧器拆卸步骤续12张紧轮13张紧器臂总成要求专用工具z MD990767叉型固定器z MD998715曲轴皮带轮固定销z MD998767张紧轮套筒扳手z MD998769曲轴皮带轮垫块拆卸检修要点<<A>> 动力转向油泵总成/A/C压缩机总成拆卸1拆卸油泵总成和压缩机时不要断开软管2用钢丝等吊住拆下的油泵和压缩机以便在拆卸时不会掉下来<<B>> 曲轴皮带轮拆卸使用专用工具MD998715和MB990767从曲轴上拆下皮带轮湖南万通汽修学校 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湖南万通汽修学校,三菱维修手册数据123A-1-42
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注：SRS 包括下列零部件：SRS 气囊控制单元、SRS 报警灯、气囊模块、时钟弹簧和连接导线。其他与 SRS 相关的零部件（可能必须与 SRS 维修或维护一起进行拆卸/安装）在表中用*号表示。
自动变速器
23A-3
概述
自动变速器有两种型号：R4A51 和 V4A51。 项 目 型号 发动机 液力变矩器类型 变速器类型 控制元件 离合器 制动器 单向离合器 变速比 一档 二档 三档 四档 倒档 油泵类型 变速器油冷却系统 分动器类型 换档比 车速里程表齿轮比 高档 低档 R4A51 6G72（3.0 升发动机） 带有液力变矩器离合器 电控 4 速全自动 多片型 3 套 多片型 2 套 棘轮型一套 2.842 1.495 1.000 0.731 2.720 齿轮型 水冷型 26/8（3.0 升发动机） 规 范 V4A51 6G72（3.0 升发动机） 带有液力变矩器离合器 电控 5 速全自动 多片型 3 套 多片型 2 套 棘轮型一套 2.842 1.495 1.000 0.731 2.720 齿轮型 水冷型 2速 1.000 1.900 29/9
变速器和分动器总成 ...........................23A-340 拆卸与安装........................................ 23A-340 油盘 .......................................................23A-344 拆卸与安装........................................ 23A-344 变速器油冷却器、软管、管子 ...........23A-346 拆卸与安装........................................ 23A-346 动力系统控制模块（ PCM ）..............23A-348 拆卸与安装........................................ 23A-348 四轮驱动指示器电控单元（ ECU） ..23A-349 拆卸与安装........................................ 23A-349 检查 .................................................. 23A-349 规范 .......................................................23A-350 紧固件扭紧规范................................. 23A-350 维修规范 ........................................... 23A-351 润滑剂............................................... 23A-351 密封胶和粘合剂................................. 23A-351
最新01V型自动手动一体式变速器的检修
01V型自动手动一体式变速器的检修第二章 01V型自动/手动一体式变速器的检修第一节 01V型自动/手动一体式变速器概述一、01V型自动变速器标识“01V型五档自动/手动一体式变速器”可以和奥奥迪A6、帕萨特1.8T轿车4缸、6缸发动机匹配在一起，装在汽车上。
变速器代码在变速器下部铭牌上（箭头），如图2-1所示。
图2-1 变速器代码位置变速器侧面还有一个同样的铭牌，但变速器装车后看不到。
变速器代码和变速器流水号如图2-2所示。
变速器代码在车辆的数据牌中也有。
图2-2变速器代码和流水号1-变速器流水号 2-变速器名称 3-变速器代码二、01V五档自动变速器的概况1、液力变矩器液力变矩器装有一个短接耦合器，短接耦合器按负载及速度来接合，使3档、4档和5档处于刚性工作状态（即不打滑）。
2、变速器“01V型五档自动手动一体式变速器”带有5个液压控制的前进档，当接上短接耦合器时，通过液力变矩器滑差转换，这些前进档就变成机械控制档。
3、液压控制液压控制因两种变速器的不同而有所区别。
带E17液压控制的变速器，其输入转速传感器（感应式传感器）固定在滑阀箱下部。
带E18/2液压控制的变速器，其输入转速传感器（霍尔式传感器）固定在滑阀箱后部。
三、01V型自动变速器技术参数01V型自动变速器的技术参数见表2-1所示。
表2-1 01V型自动变速器技术参数四、自动变速器油加注量1、行星机构和主减速器行星机构只在维修时更换自动变速器油，拆卸油底壳时加4L。
自动变速器油可作为备件订购（以VW ATF标识）。
轴润滑油SAE75 W90也可作为备件订购到。
五、功率检查、刹车检查和拖车说明1、维修说明细心清洁和合适的工具是无挑剔和有成效地完成变速器修理的前提，同时在维修时也要注意有关的安全事项。
这是一个总的原则，通常情况下还会在维修手册中多次提及，这里给出总结，并且适用于本章的所有操作。
2、变速器的维修操作说明自动变速器维修时应遵守清洁规则。
湖南万通汽修学校,三菱维修手册11B-34-62
11B-34 发动机大修 <3.0升发动机>油底壳和机油泵拆卸与安装拆卸步骤>>G<< 1机油压力开关 >>F<< 2机油滤清器3机油滤清器支架 4机油滤清器支架垫片 5放油螺塞 >>E<< 6放油螺塞垫圈<<A>> >>D<< 7油底壳 8盖板 9稳定板 10机油滤网拆卸步骤续 11机油滤网垫片 12螺塞 13减压弹簧 14减压柱塞>>C<< 15曲轴油封 >>B<< 16机油泵体17O 形圈 18机油泵盖 <<B>> >>A<< 19机油泵外转子 <<B>> >>A<< 20机油泵内转子要求专用工具z MD998717曲轴前油封安装器 向上......发动机大修 <3.0升发动机> 11B-35拆卸检修要点<<A>>机油泵拆卸1首先拆下图中所示的螺栓A 2拆下其他所有螺栓注意不要使用刮刀或专用工具拆卸油底壳3拆下油底壳4将螺栓拧进图示的螺栓孔B 以拆下油底壳<<B>>外转子/内转子拆卸在外转子和内转子上做组装用的对齐圆点安装检修要点>>A<<内转子/ 外转子安装在转子上加发动机机油然后安装转子确保拆卸时做的对齐圆点准确对齐11B-36 发动机大修 <3.0升发动机>>>B<<机油泵体安装1清洗机油泵体和气缸体的垫片表面2施加三菱公司原厂零件号为MD970389的密封胶胶滴直径3毫米0.12英寸或等效胶到机油泵体上确保密封胶固化前15分钟内快速安装机油泵体3将机油泵体螺栓拧紧到规定力矩拧紧力矩14±1牛顿米124±9磅英寸4安装以后使密封区远离机油大约1小时>>C<曲轴油封安装1装导管专用工具MD998717到曲轴的前端2将发动机机油加到新油封的唇口区并将油封推入直到与机油泵体接触3使用专用工具MD998717将油封压装进机油泵体发动机大修 <3.0升发动机> 11B-37>>D<<上油底壳安装1清洗缸体和上油底壳的垫片表面2在上油底壳垫片表面施加三菱公司原厂零件号为MD970389的密封胶胶滴直径4毫米0.16英寸或等效胶确保在密封胶固化前15分钟内快速安装上油底壳 注意安装上油底壳时确保密封胶不要从上油底壳突出部图示A 区挤出 3按图中给出的顺序拧紧上油底壳螺栓 拧紧力矩5.9±0.9牛顿米52±8磅英寸4安装以后使密封胶区远离机油大约1小时>>E<<放油螺塞安装注意如果垫片安装方向错误将会发生机油泄漏 根据图中所示安装放油螺塞11B-38 发动机大修 <3.0升发动机>>>F<<机油滤清器安装1清洗滤清器支座的安装表面2在机油滤清器的O形圈上涂发动机机油3将机油滤清器旋入直到O形圈接触支座然后旋紧3/4圈[14±1牛顿米124±9磅英寸]>>G<<将密封胶施加到机油压力开关注意螺纹部分末端不接触密封胶避免过分拧紧施加零件号8672的3M TM AAD密封胶或等效胶到机油压力开关上检查机油泵1检查顶隙标准值0.060.18毫米0.0030.007英寸2检查侧隙标准值0.040.10毫米0.0020.004英寸发动机大修 <3.0升发动机> 11B-393检查泵体间隙标准值0.100.18毫米0.0040.007英寸限值0.35毫米0.013英寸11B-40 发动机大修 <3.0升发动机>活塞和连杆拆卸与安装拆卸步骤 1螺母<<A>> >>F<< 2连杆大头盖 >>D<< 3连杆下瓦>>E<< 4活塞和连杆组件 >>D<< 5连杆上瓦 >>C<< 6第1道活塞环拆卸步骤续>>C<< 7第2道活塞环 >>C<< 8油环<<B>> >>A<< 9活塞销10活塞11连杆 12连杆螺栓发动机大修 <3.0升发动机> 11B-41 要求专用工具z MIT216941活塞销安装工具拆卸检修要点<<A>>连杆大头盖拆卸1为了正确重新组装将气缸号标记在连杆大头侧面2根据气缸号依次放好拆下的连杆连杆大头盖和轴瓦11B-42 发动机大修 <3.0升发动机><<B>>活塞销拆卸项号零件号零件名1 MIT310134 基座2 MIT310136 活塞支座3 MIT310137 连杆导销4 MIT310138 连杆导销5 MIT310139 连杆导销6 MIT310140 活塞支座7 MIT310141 连杆导销8 MIT310142 活塞支座9 MIT48143 压销10 216943 限位螺钉11 10396 锁紧螺母1从基座上拆下限位螺钉2根据用途选择合适的活塞支座见上面将活塞支座安装到基座上将基座置于压床保持体上3通过活塞销孔穿入压销选择合适的连杆导销见上面将导销拧到压销的螺纹部分4将活塞总成置于压床上的活塞支座上如图所示压销在上将导销通过活塞上的孔和活塞支座上的孔插入注意为了避免活塞损坏活塞支座必须对准活塞落座核对活塞销是否能滑过活塞支座上的孔5将活塞销从活塞总成中压出6从压销上拆下活塞销发动机大修 <3.0升发动机> 11B-43安装检修要点>>A<<活塞销安装1将限位螺钉和锁紧螺母总成拧入基座中将合适的活塞支座安装在基座的上部螺纹端朝上将压销插入活塞支座的孔中直到压销接触到限位螺钉2使用压销上的刻度调节限位螺钉深度深度60毫米2.36英寸3将基座置于压床保持体上 4将活塞销滑过压销的螺纹端并拧入合适的导销面向压销5用发动机机油涂抹活塞销并在连杆放入活塞时将导销滑过活塞和连杆6将活塞销压过连杆直到导销接触限位螺钉注意由于制造公差变化必须在活塞销安装后目测检查活塞销深度以检验活塞销是否在中央位置如果需要应进行调整 7从基座上拆下活塞总成从总成上拆下导销和压销11B-44 发动机大修 <3.0升发动机>8检查活塞是否能平稳运动>>B<<油环安装1将油环刮片隔圈装入活塞环槽注侧栏和隔圈可以装在任一方向注新隔圈和侧栏是着色的以便识别它们的尺寸尺寸颜色标准无色直径加大0.50毫米0.020英寸蓝色直径加大1.00毫米0.040英寸黄色注意安装侧栏时不要使用任何活塞环扩口器2安装上侧栏安装侧栏时首先将围栏的一端装入活塞环槽然后用手压入剩余的部分参见插图3如步骤2叙述的同样过程安装下侧栏4确保侧栏在任一方向能平稳移动发动机大修 <3.0升发动机> 11B-45>>C<<第2道活塞环和第1道活塞环安装1为了避免安装错误检查每一个活塞环的识别标记识别标记压印在活塞环开口附近识别标记第1道环T第2道环2T注活塞环上的尺寸标注如下尺寸尺寸标记标准无直径加大0.50毫米0.020英寸50直径加大1.00毫米0.040英寸1002使用一个活塞环扩口器将第2道活塞环装入活塞的第2环槽注将活塞环的识别标记朝上朝向活塞顶侧安装活塞环3用步骤2同样的方法安装第1道活塞环11B-46 发动机大修 <3.0升发动机>>>D<<连杆轴承安装1测量曲轴连杆轴颈的直径并从下表确定它的等级在曲轴作为维修备件供应的情况下轴颈的识别颜色或标记喷或压印在图示位置曲轴连杆轴颈外径 连 杆轴 承识别颜色尺寸 毫米英寸识别颜色识别颜色 白色黄色无黄色黄色 49.99550.0001.9683 1.9685 黄色无 白色黄色 无无 无 49.98549.9951.9679 1.9683 黄色蓝色 白色无 无蓝色白色 49.98049.9851.9678 1.9679 黄色 蓝色白色 蓝色 无蓝色 蓝色 49.97649.9801.9676 1.9678 黄色红色2举例来说如果曲轴连杆轴颈直径识别颜色为“黄色”和连杆识别颜色也为“黄色”则选择识别颜色为“无”的轴承如果在曲轴上没有油漆识别标记应测量曲轴连杆轴颈外径并选择用于测量值的轴承 3将选择的轴承瓦安装在连杆大头和连杆大头盖上>>E<<活塞和连杆安装1在活塞活塞气环和油环的圆周上加发动机机油2如图所示排列活塞气环和油环侧栏和隔圈的开口间隙3转动曲轴使曲轴连杆轴颈在气缸的中央发动机大修 <3.0升发动机> 11B-474在将活塞和连杆总成装进气缸之前在连杆螺栓上使用合适的螺纹防护剂必须小心不要弄到连杆轴径上5让活塞顶上的向前标记指向正时皮带侧将活塞连杆总成插进气缸6使用合适的活塞环压缩工具将活塞连杆总成装进气缸体>>F<<连杆大头盖安装1按解体时标出的配对标记检查大头盖与连杆的正确配对如果使用没有配对标记的新连杆将锁定轴承的缺口位于同一侧2检查连杆大头处的轴向间隙是否正确标准值0.100.25毫米0.0040.009英寸限值0.4毫米0.02英寸检查活塞如果活塞表面特别是推力面擦伤或咬粘明显应更换活塞如果活塞上有裂纹应更换活塞销1用拇指将活塞销压入活塞销孔您应该感到稍有阻力如果活塞销可以容易地放入或有过大间隙应更换活塞销2活塞和活塞销必须成组更换活塞环1检查活塞环是否损坏磨损过大和有裂口如果损坏明显应更换如果已经更换成新活塞活塞环也应该更换成新的11B-48 发动机大修 <3.0升发动机>2检查活塞环和环槽之间的间隙如果超过限值应更换活塞环或活塞或者是两者均更换标准值第1道环0.03 0.07毫米0.0012 0.0027英寸第2道环0.02 0.06毫米0.0008 0.0023英寸限值0.1毫米0.003英寸3将活塞环放入气缸孔中用活塞向下推动活塞环让活塞顶与活塞环接触将活塞环置于气缸壁的正确位置然后用塞尺测量活塞环的开口间隙如果活塞环开口间隙过大应更换活塞环标准值第1道环0.30 0.45毫米0.012 0.017英寸第2道环0.45 0.60毫米0.018 0.023英寸油环0.20 0.60毫米0.008 0.023英寸限值1环2环0.8毫米0.03英寸油环 1.0毫米0.03英寸曲轴连杆轴颈油膜间隙<塑性测量材料法>曲轴油膜间隙可以用塑性测量材料容易地测量如下所述1从曲轴连杆轴径和轴承内表面上除去机油2将塑性测量材料切成轴承的同样宽度并将它与轴线并行放置3小心地安装连杆大头盖并拧紧螺母到规定力矩4小心地拆下连杆大头盖5使用塑性测量材料袋中印刷的刻度尺在被压的塑性测量材料最宽的截面测量它的宽度标准值0.020.05毫米0.00080.0019英寸限值0.1毫米0.003英寸发动机大修 <3.0升发动机> 11B-49曲轴和气缸体拆卸与安装拆卸步骤 1安装盘 2飞轮 3曲轴连接盘 4后端板>>E<< 5油封壳体 >>D<< 6曲轴后油封 >>C<< 7轴承盖螺栓 >>C<< 8轴承盖拆卸步骤续>>B<< 9止推轴承A >>B<< 10止推轴承B >>A<< 11主轴承下瓦12曲轴>>B<< 13止推轴承B >>B<< 14止推轴承A >>A<< 15主轴承上瓦16气缸体要求专用工具zMD998718曲轴后油封安装器11B-50 发动机大修 <3.0L发动机>安装检修要点>>A<<主轴承安装1测量曲轴主轴颈直径并从下列表中确定它的等级在作为维修备件供应的曲轴情况它的轴颈识别标记压印在图中给出的位置2气缸体轴承孔直径识别标记自1号开始从左到右压印在图中给出的位置曲轴主轴颈外径缸体轴承孔主轴承识别标记尺寸毫米英寸识别标记识别标记120 59.99460.0002.3620 2.36223231 59.98859.9942.3617 2.36204342 59.98259.9882.3615 2.36175453 59.97859.9822.3613 2.36156发动机大修 <3.0L发动机> 11B-513从上表中选择适合曲轴主轴颈外径尺寸的轴承举例来说如果曲轴主轴颈外径识别标记为“0”并且缸体轴承孔识别标记为“”则选择识别标记为“3”的轴承如果曲轴上没有识别标记应测量曲轴主轴颈外径并选择适合测量值的轴承4将带油槽的轴瓦安装到缸体上5将不带油槽的轴瓦安装到轴承盖上>>B<<曲轴止推轴承安装1将止推轴承安装到缸体上的3号轴承孔和轴承盖中为了安装更容易在轴承上加点发动机机油这将有助于将它们保持在合适位置2止推轴承必须让它们的油槽朝向曲柄臂安装11B-52 发动机大修 <3.0L 发动机>>>C<<轴承盖和轴承盖螺栓安装1如图所示将轴承盖固定在气缸体上2以插图中给出的顺序拧紧轴承盖螺栓到规定力矩 拧紧力矩94±4牛顿米69±3磅英尺3检查曲轴转动是否平稳 4检查轴向间隙如果轴向间隙超出极限值应更换止推轴承标准值0.050.25毫米0.0020.009英寸限值0.3毫米0.01英寸发动机大修 <3.0L发动机> 11B-53 >>D<<曲轴后油封安装使用专用工具MD998718将一个新的曲轴后油封压装到油封壳体内>>E<<油封壳体安装1将三菱公司原厂零件号MD970389的密封胶或等效胶施加到油封壳体2将少量发动机机油加到油封唇口的整个圆周上并把油封壳体装入气缸体注在施加液态密封垫后15分钟内安装油封壳体注然后至少等待1小时在此期间切勿起动发动机切勿让发动机机油或冷却液接触粘附表面检查曲轴主轴颈油膜间隙<塑性测量材料法>1从曲轴主轴颈和主轴承内表面除去机油2安装曲轴3以轴承宽度切下塑性测量材料并将它与轴线平行放到轴颈上11B-54 发动机大修 <3.0L 发动机>4小心安装主轴承盖并拧紧螺栓到规定力矩 拧紧力矩74±4牛顿米54±3磅英尺5小心地拆下主轴承盖6使用塑性测量材料袋中印刷的刻度尺在最宽断面测量塑性测量材料压后的宽度 标准值0.02 0.04毫米0.0008 0.0016英寸限值0.1毫米0.003英寸曲轴后油封1检查油封唇口是否磨损和损坏 2检查橡胶是否变质或硬化 3检查油封壳体是否有裂纹和损伤气缸体1目测检查缸体上是否有划伤有锈斑和腐蚀还要用裂缝检测剂检查如果故障明显应修正或更换2使用直尺和塞尺检查缸体顶面是否变形确保缸体顶面没有垫片碎屑和其他杂质 标准值0.05毫米0.002英寸限值0.1毫米0.003英寸3如果变形过大修正到允许的限值以内或更换磨削限值*0.2毫米 0.008英寸 包括/合并缸盖磨削量气缸体高度新缸体210.4210.6毫米8.2838.291英寸4检查缸壁是否划伤和擦伤如果故障明显应修正镗到加大尺寸或更换5使用气缸内径表测量缸径和圆柱度如果严重磨损用镗缸到加大尺寸来修正并更换活塞和活塞环在插图中给出的位置进行测量 标准值气缸内径91.1毫米 3.587英寸 圆柱度0.01毫米0.0003英寸发动机大修 <3.0L 发动机> 11B-55镗缸1根据最大缸径测定使用的加大活塞 活塞尺寸识别尺 寸识别标记直径加大0.50毫米0.020英寸 0.50 直径加大1.00毫米0.04英寸1.00注尺寸标记压印在活塞顶上2测量被使用的活塞外径 在图示的推力方向测量3根据测量的活塞外径OD计算精镗尺寸精镗尺寸= 活塞外径+活塞外径和气缸之间的间隙0.02毫米0.0008英寸珩磨余量 注意为了避免珩磨期间温度升高引起的偏差按2缸- 4缸- 6缸- 1缸- 3缸- 5缸的顺序进行镗缸 4镗所有气缸以计算精镗尺寸5珩磨到最后的精修尺寸活塞外径 + 活塞外径和气缸之间的间隙 标准值气缸内径91.1毫米 3.587英寸 圆柱度0.01毫米0.0003英寸6检查活塞和气缸之间的间隙 活塞和气缸之间的间隙 0.020.04毫米0.00080.0015英寸注镗缸时将6个气缸全部修整到同样的加大尺寸不要只把一个缸镗到加大尺寸11B-56 发动机大修 <3.0L发动机发动机支座拆卸与安装拆卸步骤1发动机支座右2发动机支座左发动机大修 <3.0L发动机> 11B-57规范紧固件拧紧规范项目规范发电机和传动皮带附件固定螺栓 39±5牛顿米29±4磅英尺附件支撑固定螺栓M10 44±5牛顿米32±4磅英尺附件支撑固定螺栓M8 24±4牛顿米17±3磅英尺冷却风扇螺栓 11±1牛顿米97±9磅英寸冷却风扇支架螺栓 41±8牛顿米30±6磅英尺曲轴螺栓 185±5牛顿米139±3磅英尺传动皮带张紧皮带轮螺母 44±5牛顿米32±4磅英尺发动机吊耳螺栓 17±2牛顿米13±1磅英尺风扇离合器螺母 11±1牛顿米97±9磅英寸发电机螺栓M10 49±5牛顿米36±4磅英尺发电机螺栓M8 23±3牛顿米17±2磅英尺加油管螺栓 22±4牛顿米16±3磅英尺动力转向泵支架螺栓 44±10牛顿米33±7磅英尺正时指示器螺栓 11±1牛顿米97±9磅英寸进气增压歧管和节气门体总成进气连接管螺栓和螺母 18±2牛顿米13±2磅英尺排气再循环管螺栓 18±2牛顿米13±2磅英尺排气再循环管扩管口接头螺母 59±10牛顿米43±7磅英尺排气再循环阀螺栓 22±4牛顿米16±3磅英尺点火线圈螺栓 11±1牛顿米97±9磅英寸进气增压歧管支撑螺栓M10 35±6牛顿米26±4磅英尺进气增压歧管支撑螺栓M8 18±2牛顿米13±2磅英尺上进气歧管螺栓 18±2牛顿米13±2磅英尺歧管压差传感器螺栓 4.9±1牛顿米43±9磅英寸节气门体螺栓 12±1牛顿米106±9磅英寸出水连接管支架螺栓 14±1牛顿米124±9磅英寸水泵支架螺栓 24±3牛顿米18±2磅英尺点火系统火花塞 25±5牛顿米18±4磅英尺正时皮带自动张紧器螺栓 23±3牛顿米17±2磅英尺凸轮轴位置传感器螺栓 8.8±1牛顿米78±9磅英寸凸轮轴链轮螺栓 88±10牛顿米65±8磅英尺曲轴位置传感器螺栓 8.8±1牛顿米78±9磅英寸惰轮螺栓 44±5牛顿米32±4磅英尺张紧臂螺栓 44±10牛顿米32±7磅英尺张紧轮螺栓 48±6牛顿米35±4磅英尺11B-58 发动机大修 <3.0L发动机>项目规范正时皮带罩螺母 5±1.0牛顿米44±9磅英寸正时皮带前罩螺栓M8 14±1牛顿米124±9磅英寸正时皮带前罩螺栓M6 11±1牛顿米97±9磅英寸正时皮带后罩螺栓 14±1牛顿米124±9磅英寸进气歧管和燃油部件发动机冷却液温度表单元 11±1牛顿米97±9磅英寸发动机冷却液温度传感器 29±10牛顿米21±7磅英尺连接管螺栓 12±1牛顿米106±9磅英寸燃油管螺栓 9±1牛顿米80±9磅英寸燃油压力调节器 9±1牛顿米80±9磅英寸供油总管螺栓 12±1牛顿米106±9磅英寸进气歧管螺母 22±1牛顿米16±1磅英尺节温器壳体螺栓 19±1牛顿米14±1磅英尺进水连接管螺栓 24±4牛顿米18±1磅英尺出水连接管螺栓 19±1牛顿米14±1磅英尺出水管螺栓 13±2牛顿米115±18磅英寸水道螺栓 19±1牛顿米14±1磅英尺水管螺栓 13±2牛顿米115±18磅英寸排气歧管机油尺导管螺栓 49±6牛顿米36±4磅英尺排气歧管螺栓 44±5牛顿米32±4磅英尺隔热罩螺栓 14±1牛顿米124±9磅英寸水泵螺栓 24±3牛顿米18±2磅英尺摇臂和凸轮轴气门室盖螺栓 3.5±0.5牛顿米31±4磅英寸摇臂轴螺栓 31±3牛顿米23±2磅英尺止推壳体螺栓 13±2牛顿米115±18磅英寸气缸盖和气门气缸盖螺栓108±5牛顿米84±4磅英寸→倒转拧松→108±5牛顿米84±4磅英寸油底壳和机油泵稳定板螺栓 11±1牛顿米97±9磅英寸罩盖螺栓 11±1牛顿米97±9磅英寸放油螺塞 39±5牛顿米29±4磅英尺机油滤清器支架螺栓M10 41±8牛顿米30±6磅英尺机油滤清器支架螺栓M8 23±3牛顿米17±2磅英尺油底壳螺栓 5.9±0.9牛顿米52±8磅英寸机油压力开关 10±2牛顿米89±18磅英寸机油泵体螺栓 14±1牛顿米124±9磅英寸机油泵盖螺栓 10±2牛顿米89±18磅英寸发动机大修 <3.0L 发动机> 11B-59项 目 规 范机油滤网螺栓 19±3牛顿米14±2磅英尺 机油滤网支撑螺栓 14±1牛顿米124±9磅英寸 减压阀螺塞 44±5牛顿米32±4磅英尺 活塞和连杆连杆大头盖螺母 51±1牛顿米38±1磅英尺 曲轴和气缸体轴承盖螺栓 94±4牛顿米69±3磅英尺飞轮螺栓 74±2牛顿米54±1磅英尺 油封壳体螺栓 11±1牛顿米97±9磅英寸 后板螺栓 11±1牛顿米97±9磅英寸 支座发动机支座螺栓M12 75±10牛顿米55±7磅英尺 发动机支座螺栓M10 41±8牛顿米30±6磅英尺 发动机支座螺栓M8 22±4牛顿米16±3磅英尺一般规范说 明规 范发动机型式 60°V 型顶置气门单顶置凸轮轴气缸号 6燃烧室 屋脊形燃烧室总排量 厘米3英寸32972181.4缸径 毫米英寸 91.13.59 活塞行程 毫米英寸 76.02.99压缩比 8.9 打开上止点前 19° 进气门 关闭下止点后 45° 打开下止点前 49° 气门正时排气门关闭上止点后15°润滑系统 压力供油全流过滤机油泵类型旋轮线形维修规范项 目标准值限 值正时皮带自动张紧器杆长 毫米英寸3.84.50.15 0.17— 自动张紧器杆压缩长度 毫米英寸120.5— 自动张紧器杆压进量用98196牛顿2244磅的力推压时] 毫米英寸 1.00.03或更少—摇臂和凸轮轴11B-60 发动机大修 <3.0L 发动机>项 目标准值限 值进气 37.71 1.485 最小37.21 1.465 凸轮轴凸轮高度 毫米英寸排气 37.14 1.462 最小36.64 1.443凸轮轴轴颈外径 毫米英寸45 1.8—气缸盖和气门缸垫面的缸盖平直度 毫米英寸小于0.030.001 0.20.007缸垫面的缸盖打磨限值 毫米英寸缸盖和缸体总的重修高度 —0.20.007 气缸盖总高 毫米英寸1204.7— 进气 1.00.04 最小0.50.02 气门头部最大直径厚度毫米英寸排气 1.20.05 最小0.70.03进气 112.30 4.421 最小111.80 4.402 气门总高 毫米英寸 排气 114.114.493最小113.61 4.473进气 6.00.24 — 气门杆外径 毫米英寸排气 6.00.24—进气 0.020.050.00080.0019 0.100.003 气门杆与气门导管之间的间隙 毫米英寸 排气 0.040.070.00160.0027 0.150.005 气门锥面角 45°45.5° —气门弹簧自由长度 毫米英寸51.02.01 50.01.97气门弹簧载荷/安装高度 牛顿磅/毫米英寸 267/44.260.0/1.74气门弹簧倾斜度 2°或更小 4°气门座接触宽度 毫米英寸 0.9 1.30.040.05— 气门导管内径 毫米英寸6.00.32— 气门导管伸出缸盖上平面 毫米英寸 140.6— 气门杆伸出长度 毫米英寸 49.30 1.941 49.80 1.960直径加大0.05 11.0511.07 0.43510.4358—直径加大0.25 11.2511.27 0.44290.4437—气门导管孔修理加大尺寸 毫米英寸直径加大0.50 11.5011.520.45280.4535—直径加大0.30 34.3034.33 1.3504 1.3515—气门座孔修理加大尺寸进气 毫米英寸 直径加大0.60 34.6034.631.36231.3633—直径加大0.30 31.8031.83 1.2520 1.2531—气门座孔修理加大尺寸排气 毫米英寸 直径加大0.60 32.1032.131.26381.2650—发动机大修 <3.0L 发动机> 11B-61项 目标准值限 值油底壳和机油泵机油泵齿顶间隙 毫米英寸 0.060.180.0030.007 — 机油泵侧隙 毫米英寸0.040.100.0020.003—机油泵体间隙 毫米英寸 0.100.180.0040.007 0.350.013基本怠速时的机油压力 千帕磅/英寸2机油温度为7590167194F°8011.6或更高—活塞和连杆活塞外径 毫米英寸 91.1 3.587 —第一道环 0.030.070.00120.0027 0.10.003 活塞环与环槽的间隙毫米英寸 第二道环 0.020.060.00080.0023 0.10.003第一道环 0.300.450.0120.017 0.80.03第二道环 0.450.600.0180.023 0.80.03 活塞环开口间隙毫米英寸油环侧栏 0.200.600.0080.023 1.00.03活塞销外径 毫米英寸22.00.87—压入活塞销的载荷 牛顿磅室温 73501720016533866 —曲轴连杆轴颈油膜间隙 毫米英寸0.020.050.00080.0019 0.10.003连杆大头侧隙 毫米英寸 0.100.250.0030.009—曲轴和气缸体曲轴轴向间隙 毫米英寸 0.050.250.0020.009 0.30.01曲轴主轴颈外径 毫米英寸 60 2.362 —曲轴连杆轴颈外径 毫米英寸 50 1.969 —曲轴主轴颈油膜间隙 毫米英寸 0.020.040.00080.0015 0.10.003活塞与气缸之间的间隙 毫米英寸 0.020.040.00080.0015 —缸垫面的缸体平直度 毫米英寸0.050.02 0.10.003缸垫面的缸体修磨限值 毫米英寸缸盖和缸体的总修磨量 —0.20.008气缸体总高 毫米英寸 210.4210.68.2838.291 —缸筒内径 毫米英寸91.1 3.587 — 气缸圆柱度 毫米英寸0.010.0003—密封胶和粘合剂项 目标准值限 值发动机冷却液温度传感器 零件号8731的3M TM AAD 胶或等效胶 根据需要 发动机冷却液温度表单元 零件号8672的3M TM AAD 胶或等效胶 根据需要 机油压力开关零件号8672的3M TM AAD 胶或等效胶根据需要11B-62 发动机大修 <3.0L发动机>项目标准值限值根据需要机油泵体三菱公司原厂零件号MD970389的胶或等效胶根据需要油底壳三菱公司原厂零件号MD970389的胶或等效胶油封壳体三菱公司原厂零件号MD970389的胶根据需要或等效胶更多......我将陆续将相关资料上传至文库，有需要的朋友请耐心等待。
湖南万通汽修学校,三菱维修手册数据127-1-29
检查程序 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
参见页 27-8 页 27-9 页 27-10 页 27-10 页 27-10 页 27-11 页 27-11 页 27-12 页 27-13 页 27-13 页 27-15 页 27-15 页 27-16 页 27-17 页
解体与组装............................................ ２７－２６ 检查 ......................................................２７－３３ 半轴组装................................................... 27-34 拆卸与安装＜装盘式制动器车辆＞ ............２７－３４ 解体与组装............................................ ２７－３６ 检查 ......................................................２７－３９ 主减速器总成........................................... 27-40 拆卸与安装............................................ ２７－４０ 解体 ......................................................２７－４２ 组装 ......................................................２７－４７ 规范........................................................... 27-56 紧固件拧紧规范..................................... ２７－５６ 一般规范 ...............................................２７－５７ 维修规范 ...............................................２７－５７ 润滑剂................................................... ２７－５８ 密封胶和防松胶..................................... ２７－５８ 零件识别 ...............................................２７－５８
01V型自动变速箱的检修3.
第六节 01V型自动变速器的自诊断一、自诊断功能自动变速器控制单元J217接收对换档有影响的部件信息，控制单元然后根据这些信息控制滑阀箱中相应的电磁阀，电磁阀把自动变速器油泵产生的油压传递到相应的耦合器或者制动器上。
1、变速器控制单元的故障识别控制单元带有一个故障存储器，这样如果一个电气/电子部件坏了或者其电路断路或短路，系统能很快查出故障原因。
用电气信号来识别故障，如果受监控的传感器及部件有故障出现，则故障地点信息会存入到故障存储器中。
一个故障出现后，首先它会作为稳定故障存储，如果此故障不再出现，则此故障首先作为偶然故障存储。
作为偶然故障存储的故障，当进行故障查询时显示“偶然出现故障”，同时在屏幕右侧显示“/SP”，连上打印机将打出“偶然出现故障”。
作为偶然故障存储的故障，当发动机冷起动40次后，自动清除（接着变速器预热）故障存储器的故障代码。
只有使用车辆诊断、测量和信息系统V.A.S5051或者用故障读取仪V.A.G1551，在工作方式1“快速数据传输”状态才能进行自诊断。
2、变速器控制单元的安全功能如果出现个别或者多个零件或传感器损坏，则控制单元J217会启动替代功能及应急工作程序，这样就能保证自动变速器仍能正常工作。
如果出现严重故障而且控制单元J217有效时，则变速器保持当前档位，只要变速器和行驶安全性允许，控制单元J217就激活“控制单元有效的机械应急工作状态”。
3、控制单元有效的机械应急状态（1）变速器从所有前进档位中脱离开，进入液压4档，变矩器耦合器打开，所有电磁阀断电。
（2）能量传递单元保持最大操作压力。
（3）倒车档能够挂上，变速杆锁死有效（在“P”和“N”位置）。
（4）仪表板上的所有档位显示都亮，如图2-120所示。
图2-120 仪表板（5）如果控制单元J217中断（例如断电或者插头连接掉了），则变速器马上切换到“控制单元无效机械应急状态”工作。
4、控制单元无效机械应急状态（1）变速器从所有前进档中脱离开，进入液压4档，变矩器耦合器打开，所有电磁阀断电。
湖南万通汽修学校,汽车自动变速器多媒体教学第三章齿轮变速器
（3）太阳轮固定，齿圈带动行星齿轮架 ZC
i3=----- > 1 (减速同向) Z2
（4）太阳轮固定，行星齿轮架带动齿圈 Z2
i4=----- < 1 （增速同向） ZC
（5）行星齿轮架固定，太阳轮带动齿圈 Z2
i5=----- > 1 (减速反向) Z1
（6）行星齿轮架固定，齿圈带动太阳轮 Z1
i6=----- < 1 （增速反向） Z2
（7）没有固定，二元件相连后带动另一个 i7=1 (直接传动)
（8）没有固定，一个为主动，一个为从动 i8=0 （没有输出）
第三节 齿轮变速器
行星齿轮机构的传动规则： 行星齿轮架作从动件-----1档或2档 二元件连接后带动另一个元件-----3档 行星齿轮架作主动件-----O/D档 行星齿轮架固定-----倒档。
二.换档执行元件 1.离合器
（1） 作用：传递.连接。 （2） 类型：湿式多片式离合器。 （3） 结构：
主动部分：离合器鼓.钢片等 从动部分：离合器毂.摩擦片等， 压紧机构：油缸.活塞等， 分离机构：回位弹簧等。
二.换档执行元件 1.离合器
二.换档执行元件 （4）工作原理：
(a) 结合状态
(b)分离状态
Z1 + Z2，称作行星齿轮架的当量齿数。
基本规则：行星齿轮机构的传动比与太阳轮 齿数Z1.齿圈齿数Z2和行星齿轮架的当量齿 数有关，而与行星齿轮的齿数无关。
（1）齿圈固定，太阳轮带动行星齿轮架 ZC
i1=----- > 1 (减速同向) Z1
（2）齿圈固定，行星齿轮架带太阳轮 Z1
i2=----- < 1 （增速同向） ZC
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第十一章01V型自动/手动一体式变速器的检修第一节01V型自动/手动一体式变速器概述一、01V型自动变速器标识“01V型五档自动/手动一体式变速器”可以和4缸、6缸发动机匹配在一起，装在汽车上。
变速器代码在变速器下部铭牌上（箭头），如图11-1所示。
图11-1 变速器代码位置变速器侧面还有一个同样的铭牌，但变速器装车后看不到。
变速器代码和变速器流水号如图11-2所示。
变速器代码在车辆的数据牌中也有。
图11-2变速器代码和流水号1-变速器流水号2-变速器名称3-变速器代码二、01V五档自动变速器的概况1、液力变矩器液力变矩器装有一个短接耦合器，短接耦合器按负载及速度来接合，使3档、4档和5档处于刚性工作状态（即不打滑）。
2、变速器“01V型五档自动手动一体式变速器”带有5个液压控制的前进档，当接上短接耦合器时，通过液力变矩器滑差转换，这些前进档就变成机械控制档。
3、液压控制液压控制因两种变速器的不同而有所区别。
带E17液压控制的变速器，其输入转速传感器（感应式传感器）固定在滑阀箱下部。
带E18/2液压控制的变速器，其输入转速传感器（霍尔式传感器）固定在滑阀箱后部。
三、01V型自动变速器技术参数01V型自动变速器的技术参数见表11-1所示。
四、自动变速器油加注量1、行星机构和主减速器行星机构只在维修时更换自动变速器油，拆卸油底壳时加4L。
自动变速器油可作为备件订购（以VW A TF标识）。
轴润滑油SAE75 W90也可作为备件订购到。
五、功率检查、刹车检查和拖车说明1、维修说明细心清洁和合适的工具是无挑剔和有成效地完成变速器修理的前提，同时在维修时也要注意有关的安全事项。
这是一个总的原则，通常情况下还会在维修手册中多次提及，这里给出总结，并且适用于本章的所有操作。
2、变速器的维修操作说明自动变速器维修时应遵守清洁规则。
拆下的零件要放到干净地方并盖好，擦拭零件时要使用塑料和纸，不能使用纤维擦布。
拆开的部件要小心盖好及锁好。
如果维修工作不能马上进行时，拆开的部件要盖好及锁好。
在松开变速器之前要清理连接及周边位置。
只能使用干净的零件，备件也必须要使用带包装的。
拆下油底壳或者未加自动变速器油时发动机不能工作，车辆也不能拖动。
拆下的变速器要确保液力变矩器掉不出来。
在安装变速器之前检查变矩器的安装尺寸。
在安装变速器时要注意轴套的正确位置。
在更换自动变速器后，要检查油液的数量，必要时添加或更换。
3、Ｏ形密封圈、密封环和密封垫的使用Ｏ形密封圈、密封环、密封垫原则上要更换。
拆下密封垫后，要检查壳体上的轴承面及轴的拆卸毛刺或者缺陷。
壳体分离面在装配前要彻底清洁。
在装配径向密封环之前，在密封环唇口之间应涂点润滑脂，如图11-3箭头所示。
密封环张开侧对着要密封的液体。
安装密封环时，在外侧和环唇口根据安装位置用自动变速器油或变速器机油涂一下。
为了防止在装配Ｏ形密封圈时出现倾斜，要涂点自动变速器油。
图11-3 密封环原则上在自动变速器油区域内只能使用自动变速器油，使用别的润滑材料有可能产生液压传动控制功能故障。
压入的新密封环时，其唇口不要压在旧的环唇位置（利用压入深度偏差）。
安装完毕以后，要检查自动变速器油的量是否适当，必要时修正。
4、螺栓和螺母的使用螺栓和螺母在没有说明拧紧顺序时，应采用分步交叉松开拧紧盖和壳体上的螺栓及螺母。
特别敏感元件（例如滑阀箱）注意不要弯曲并且采用分步交叉方法松开和拧紧。
本手册中的拧紧力矩是按照无油螺栓螺母给出的。
自锁螺栓和螺母每次都要更换。
如果要将密封剂涂到螺栓的螺纹上，要先用钢丝刷清理，然后用AMV 185 101 A1装入。
使用密封剂的螺纹孔也要清理（可用丝锥），如不清理就有可能出现再次拆卸时螺栓被拉断的现象。
5、卡簧的更换卡环不要过度胀开，损坏或者过度胀开的环要更换。
通常情况下卡环要放入槽内。
6、轴承的更换滚针轴承有字的一侧应对着敲入冲头（较大板厚），并且根据安装位置用变速器油或者自动变速器油润滑轴承。
大轴承内外相同的环不要互换。
同一轴上的圆锥滚柱轴承要一起更换，并使用同一厂家的产品。
安装圆锥滚柱轴承内套时要加热到100℃左右，安装时轴向无间隙压入。
7、调节垫片调节垫片要用千分尺多测量几个位置，由于会产生偏差，所以要仔细测量。
检查调整垫片有无毛刺和损坏地方，只能安装完好的调整垫片。
8、滑阀箱换档件烧坏时要更换滑阀箱。
9、自诊断在维修自动变速器之前，用自诊断功能可以准确方便查出损坏原因。
第二节液力变矩器的检修特别提醒：安装变速器之前要检查液力变矩器的安装尺寸。
密封环必须要用自动变速器油涂一点，使用别的润滑材料会导致液压变速器控制的功能故障。
液力变矩器的安装见图11-4所示。
图11-4 液力变矩器1-液力变矩器2-密封环（更换）3-轴承套（密封环后面，损坏时更换）一、液力变矩器的标识液力变矩器有许多种，通常用代码来标识液力变矩器，如图11-5所示。
变矩器/变速器是匹配的。
图11-5 液力变矩器标识二、液力变矩器的检查检查液力变矩器轮毂的导入轨迹（图11-6箭头）。
由于变矩器是焊接的，出现损坏或者缺陷时要整个更换，不能进行修理。
图11-6 液力变矩器轮毂标记三、液力变矩器的排空排空液力变矩器需要的专用工具、检测仪和辅助用具有抽油器V.A.G1358A和抽油探针V.A.G1358A/1。
自动变速器油不清洁或者检修变速器时要用V.A.G1358A和V.A.G1358A/1把变矩器中的变速器油抽出来。
四、液力变矩器油封的更换1、更换液力变矩器油封专用工具更换液力变矩器油封的专用工具VW681如图11-7所示，专用工具3295如图11-8所示。
图11-7 专用工具VW681图11-8 专用工具32952、液力变矩器油封的拆卸拆下变速器，将变速器固定到装配支架上。
将专用工具VW681放到密封环上，如图11-9所示。
这样可避免下面的轴承环损坏。
图11-9 拆卸液力变矩器油封3、液力变矩器油封的安装在密封环外沿和唇口涂点自动变速器油，用专用工具3295压入密封环，如图11-10所示。
安装液力变矩器油封时，密封环张开侧应指向变速器。
图11-10 安装液力变矩器油封五、液力变矩器的安装先装入轮毂，然后将液力变矩器轻轻向里旋转，直到液力变矩器轮毂的槽进入到泵轮的接合杆中并且能感到液力变矩器往里滑。
如果液力变矩器安装正确，则变速器固定面到液力变矩器槽面距离最小为23mm，如图11-11所示。
如果液力变矩器没有装好，则此距离大约为11mm。
图11-11 测量变速器固定面到变矩器槽面距离特别提醒：如果液力变矩器安装错误会造成液力变矩器的接合杆及自动变速器油泵损坏，而且变速器和发动机连到一起。
第三节换档机构和壳体的检修一、换档机构的维修特别提醒：在发动机工作状态时进行工作之前，变速杆应放到“P”位置并拉起驻车制动。
轴承和滑动面要用润滑脂（零件号为G 052 142 A2）润滑，进行维修工作时，必须先拆下副仪表板。
（一）点火锁拉力锁死的检查（1）将点火锁转到点火位置。
（2）踩下脚刹车并保持住不动。
（3）当按住变速杆上的键后，变速杆能无卡滞地从“P”位置移开。
当变速杆不在“P”位置时点火锁不能拔下。
（4）变速杆打回到“P”位置，此时点火锁必须能无卡滞地打到拔出位置。
（5）拔出点火锁，此时按住变速杆上的键和踩下脚踏板后，变速杆应不能从“P”位置移开。
（二）换档机构的检查1、变速杆放到“P”位置，接通点火开关（1）不踩下制动踏板。
变速杆锁死，此时按住变速杆上的键，应该不能使变速杆从“P”位移开，因为变速杆锁死电磁铁使变速杆锁死。
（2）踩下制动踏板，变速杆锁死应无效，此时可按住变速杆上键进行换档，没有卡住的感觉。
（3）将变速杆从“P”按顺序慢慢换到“RND432”，检查仪表板上显示档位和操作是否相符。
2、变速杆放在“N”位，接通点火开关（1）不踩制动踏板，变速杆应锁死，不能从“N”位移开，变速杆锁死电磁铁起作用。
（2）踩下制动踏板，变速杆锁死应无效，可以按住变速杆上的键后移动变速杆随意挂档。
3、变速杆放在“D”位，接通点火开关变速杆从位置“D”进入Tiptronic通道后，换档装置上显示的D消失，“+”和“-“符号变亮。
（1）起动发动机，怠速运转。
抬起手刹车和踩下脚踏板。
（2）当变速杆移入Tiptronic档位后，仪表板上显示的档位应从“PRND432”变为“54321”。
（3）关于换档机构的几点说明：①变速杆在“2”、“3”、“4”、“D”和“R”时不允许起动起动机。
②当速度超过5km/h，并且变速杆打在“N”位，此时不允许变速杆锁死磁铁锁死变速杆，变速杆应能切换到行驶档位。
③当速度低于2km/h（几乎静止）并且变速杆在“N”位，这时允许变速杆锁死磁铁在大约1s后切入变速杆，只有在踩下刹车踏板后才能从“N”位移出。
（三）换档机构的分解和组装1、换档机构的装配顺序换档机构中的分解如图11-12所示。
轴承位置和滑动面要用G 025 142 A2润滑脂润滑。
盖板上带有档位、变速杆锁死显示和Tiptronic。
变速杆下护板带有印刷电路板，并用盖板支架夹住。
导板是为鱼鳞板导向的，只有松开护板后才能拆卸导板。
卡环把轴套固定在换档机构壳体上，装在换档机构壳体内。
变速杆拉线在拆卸时不要弯曲和屈折，在安装前应在拉线的耳柄和球形推力轴承加点润滑脂，橡胶皮损坏时必须更换变速杆拉线，橡胶皮碗/变速器侧不要拧紧。
图11-12 换档机构分解图1-变速杆把手2-套管（套到把手上）3-盖板4-盖板支架5-档位膜片6-变速杆下护板7-鱼鳞板8-导板9-轴套（用卡环固定）10-卡环11-变速杆12-变速杆架13-卡簧14-卡环15-变速杆拉线16-六角螺栓（23N·m）17-拉线支承架18-锁止拉线绑带19-点火开关20-锁止拉线21-锁止杠杆22-锁止弹簧23-支座2、换档机构元件的安装位置Tiptronic开关（图11-13）集成在变速杆护板的印刷电路板上，护板位于换档机构盖板内，如图11-14所示。
此开关由3个霍尔传感器（A、B、C）组成；通过鱼鳞板横轴上的磁铁控制。
图11-13 Tiptronic开关F189图11-14 Tiptronic开关安装位置A–减档键传感器B- Tiptronic识别传感器C-增档键传感器出现故障时，必须检查测量值数据块，并且进行电气系统故障检查。
检查诊断故障时必须首先确定鱼鳞板横轴（C）上的磁铁定位是否正确，如有必要可更换鱼鳞板，只有在检查完线路后才允许更换集成印刷板的变速杆护板，对于带Tiptronic运动方向盘车辆，还要检查方向盘上的键和其线路连接是否正常。
3、Tiptronic开关F189的拆装（1）Tiptronic开关F189的拆卸①拆下副仪表板和加长部分。