交通集团公司青工素质状况调查分析报告2009(新版)
青工状况调研报告
青工状况调研报告青工状况调研报告一、引言青工问题在当今社会日益突出，对于企业的发展、社会的稳定起着至关重要的作用。
为了解青工的实际状况，本调研报告对该群体进行了相应的调查和分析，旨在为政府和企业提供参考，为改善青工状况提供有力的支持和建议。
二、调研方法与数据收集本次调研采用问卷调查的方式，共发放问卷100份，有效回收90份。
其中，男性占55%，女性占45%。
调查对象主要是处于22至30岁之间的青年人群，调查时间为10天。
三、调研结果分析1. 就业情况调查结果显示，92%的青工已就业，其中81%为全职就业，11%为兼职就业，仅有8%尚未找到工作。
这表明青工总体上就业率较高，但还有一部分人面临就业难题。
2. 薪资待遇关于薪资待遇，调查结果显示青工整体薪资水平较低。
35%的受访者收入低于2000元，46%的受访者收入在2000-5000元之间，仅有19%的受访者收入超过5000元。
这一结果说明青工的薪资待遇亟待提高，以提高他们的生活质量和积极性。
3. 职业发展与晋升机会调研结果显示，大部分青工对于自己的职业发展并不满意。
仅有22%的受访者认为自己有晋升机会，64%的受访者表示目前没有明确的职业规划。
这反映出青工对于职业发展前景的忧虑和迷茫，需要更多的培训机会和晋升机会。
4. 工作压力和健康状况结果显示近70%的青工感受到了较大的工作压力，其中15%的受访者表示工作压力非常大。
此外，近40%的受访者不定期出现身体不适的情况，如头痛、胸闷等。
这说明工作压力对青工的身心健康造成了一定的不良影响。
5. 对企业的期望在调查中，我们向青工询问了他们对企业的期望。
结果显示80%的受访者希望企业提供更多的培训机会，让自己得到更好的职业成长。
另外，65%的受访者认为企业应提供更多的晋升机会，以激励他们更好地工作。
四、改善青工状况的建议1. 提高薪资待遇政府和企业应积极调整薪资水平，提高青工的收入水平。
合理的薪资待遇既能提高青工的生活质量，也能增加他们的工作积极性与满意度。
青工思想调查报告
青工思想调查报告第一篇：青工思想调查报告****团总支2010年青工思想调查报告为进一步了解和掌握公司广大团员青年当前的思想状况，有针对性的加强共青团工作，更好的发挥共青团组织在企业发展中的积极作用。
2010年11月，****团总支组织开展了青工思想状况调查，现将调查结果报告如下：一、调查的基本情况：本次调查主要采取问卷调查的形式，在35岁以下的青年员工中展开，调查范围涉及到机关生产班组、辅助班组、机关科室等单位，内容包括青工的个人基本信息、工作、生活、学习、青工思想和价值观、对公司发展的观点和看法、以及共青团工作等。
本次调查得到了****团员青年的大力支持和配合，共发放调查问卷50份，收回有效问卷49份，回收率达98%。
为获取最真实有效的信息，我们根据青工男女比例开展调查，受调查的男青工有32名，女青工17名，女青工占调查人数的35%。
其中，20至25岁的青工22名，26至30岁的青工19名，30至35岁的青工8名。
其中有团员28名，党员15名，群众6名。
在调查的49名青工中，有近60%的青年未婚，且绝大部分在公司工作的时间不足3年。
在文化程度中，中专及以下占4%，大专占8%，本科占86%，硕士研究生及以上占2%。
从青工从事的工作看，有33%的青工从事技术类的工作，26%的青工从事管理类的工作，从事操作类、维修类、辅助类、党群类的青工占比较小的比率。
二、对调查问卷的分析1、青工的思想与价值观特点及其变化趋势近年来，随着信息化进程的加快，媒体、通讯手段的多样化和大众化，来自于社会内外部的思潮、价值观等的影响。
企业青工这一群体，一方面作为青年人思想活跃，接受能力强，人生观、价值观不够成熟，容易受到外界影响；另一方面作为企业人，国有企业改革始终走在改革开放的风口浪尖，身为其中一员，较其他群体的青年对社会思潮动向的嗅觉更为灵敏，对改革带来变化的感受更加直接。
通过统计发现，青工的人生观、价值观呈现多样化的趋势，在一定程度上还表现出奉献意识不高、责任意识较差、缺乏理想信念、过分强调自我的倾向，但总体而言，其主流是积极向上的，是与时俱进的。
关于青工思想状况调研报告2
关于青工思想状况调研报告2第一篇：关于青工思想状况调研报告2关于青工思想状况的调查报告团委按照年度计划书的要求，为了解青工在想什么、干什么、关心什么、需要什么矿团委在7月份中旬开展了青工思想状况调查，本次思想调查主要对青工的基本情况、企业发展与管理、青工思想素质、青年生活情况几个方面、团建工作如何进行了了解，为调整我矿团组织的工作思路，更好地实现共青团组织服务企业、服务青年打下了一定的工作基础。
本次调查主要以调查问卷的形式开展的，调查对象主要是针对生产一二线单位的青工，本次参加答卷的青工人数共计120人，以男青工为主，年龄全部在35周岁以下；政治面貌以群众占多数；问卷共23个小项，真实的反映了青工对生活、工作、学习、企业管理几个方面的态度。
一、调查情况分析从此次调查的结果分析来看，青年职工的思想主流是积极进取和奋发向上的，追求自我价值的实现，展示出了良好的精神风貌。
对我矿一矿多井的现状及今后的发展尤为关注。
（一）、通过调查,比较明显、青工比较关心的几个问题是：1、渴望借助各种渠道了解集团公司及我矿发展趋势；2、渴望通过各种培训提高自身的岗位技能；3、渴望我矿多提供一些展示平台，希望通过岗位推优以及各种劳动竞赛施展才华、建功立业；4、自己会不会抽调到整合小煤矿上班，整合小煤矿今后的发展如何？（二）、通过调查有几项增强：1、关心矿山发展，责任意识增强青工对我矿的发展非常关注。
尤其是对矿山的安全发展、永续发展、和谐发展青工最关心，青工能够将企业发展与个人前途联系在一起，能够认识到企业利益和个人利益是分不开的。
从了解召开职代会后对我矿今后发展的信心中了解到，我矿青工对我矿发展前景普遍充满信心。
大部分青工对我矿表现出理解和支持，从对整合小煤矿抽调人员的态度中可以了解到大部分青工选择了支持并服从组织安排，还有部分选择可以考虑，青工都衷心希望企业通过改革长足发展，经营越来越好。
大多数青工对所从事工作较满意，而且可以胜任工作内容，愿意积极投身到矿山有建设当中。
青工调研报告
青工调研报告青工调研报告调研目的：本次调研的目的旨在了解青工在职场中的心理和情绪状态，以及对职业发展的期望和挑战。
调研内容：通过问卷调查的方式，我们收集了100份来自各个行业的青工的回答。
调研内容包括青工的工作压力、职业发展期望、团队合作与沟通能力等方面。
调研结果：根据调研结果，我们总结了以下几个主要发现：1.工作压力：调查结果显示，超过80%的青工表示他们在工作中面临较大的压力。
工作任务繁重、工作强度大以及时间压力是他们感到压力的主要原因。
需要提到的是，这些压力主要来源于青工自身对工作要求高以及对职业发展的忧虑。
2.职业发展期望：近60%的青工表示他们对职业发展充满期望，并希望能够有机会提升自己的能力和技术。
同时，他们也表达了对未来职业生涯的不确定性和隐忧，担忧遇到发展瓶颈或职业竞争压力。
3.团队合作与沟通能力：绝大多数的青工认为团队合作和沟通能力对职业发展至关重要，高达90%的青工表示他们会主动参与团队合作，并积极提升自己的沟通技巧。
4.职业挑战：在职业生涯中，青工们面临了一些挑战。
调研显示，超过70%的青工认为他们在技术能力和职业知识方面需要不断学习和提高。
此外，适应公司文化、与同事建立良好关系也是他们面临的挑战。
结论与建议：综合以上调研结果，我们得出了以下结论和建议：1.企业和组织应该关注青工的心理健康，并提供相应的支持和帮助，以减轻他们的工作压力。
2.提供培训和发展机会，帮助青工提升职业技能和能力，以满足他们对职业发展的期望。
3.加强团队合作和沟通培训，提升青工的团队合作与沟通能力，以推动整体团队的发展。
4.建立良好的企业文化，为青工提供良好的工作环境和同事关系，以帮助他们更好地适应工作和职场生活。
总结：本次调研主要了解了青工在职场中的心理和情绪状态，以及对职业发展的期望和挑战。
通过分析调查结果，我们为企业和组织提出了相应的建议，以帮助青工更好地适应和发展。
青工是企业发展的重要力量，关注他们的职业发展和心理健康对于企业的长远发展具有重要意义。
关于我段青工安全生产状况的调查报告
关于我段青工安全生产状况的调查报告近年来，由于各种因素的影响，工作场所事故频发。
为了更好地了解我段青工的安全生产状况，我进行了一次调查，以下是调查报告：一、调查背景我段的青工属于青年人群，主要从事体力劳动和机械操作工作。
青工在岗位上的安全生产状况直接关系到他们的人身安全和健康，也与企业的生产经营直接相关。
因此，为了加强安全生产管理，保障青工的生命安全和身体健康，我对我段青工的安全生产状况进行了详细调查。
二、调查方法本次调查主要采用问卷调查的方式，调查对象为我段的青工。
问卷涉及到的问题主要包括个人基本信息、工作场所安全情况、安全培训情况、事故处理情况等。
三、调查结果1.个人基本信息调查对象的年龄大多集中在18岁至30岁之间，占比高达85%。
其中男性占比90%，女性占比10%。
他们的文化程度主要为初中及以下，占比为68%，高中占比为27%，大专及以上占比为5%。
2.工作场所安全情况调查对象对于工作场所安全状况的评估较为乐观，认为工作场所安全性较高的占比为72%。
但是，在具体的安全环境分析中，仍有15%的调查对象认为存在机械设备安全隐患，7%的调查对象认为电气安全状况不佳，另有6%的调查对象认为危化品使用存在安全风险。
3.安全培训情况本次调查显示，近一年内，有63%的调查对象参加了安全培训和演练，其中以机械安全操作指导、电气安全操作规范、危险品安全操作指导等方面的安全培训为主。
但是仍有37%的调查对象未参加过安全培训，这表明了还有安全教育和宣传方面的短板。
4.事故处理情况对于工作场所的安全意外事件和事故处理情况，青工普遍认为企业有着完善的安全管理体系，企业管理人员在处理事故时，处置及时。
四、调查结论通过本次调查，我们了解到了我段青工的安全生产状况。
虽然工作场所安全性的总体评估较高，但是仍有存在安全隐患的方面。
而且，安全培训方面还需要改进和加强，以提高调查对象对安全方面的敏感度。
对于青工来说，安全意识的强化是保障他们人身安全和健康的重要措施，而对于企业来说，安全生产管理的加强与安全标准的落实，是确保企业繁荣发展的基础。
青年工员思想状况考察报告
青年工员思想状况考察报告为进一步了解当前青年的思想状况，准确把握青年的思想脉搏，近期，北京铁路局团委就青工的思想状况进行了一次不记名式的问卷调查。
调查涉及XX个运输生产站段，1XX名青年职工。
通过对问卷数据的统计、整理和分析，总结出一些特点．发现了一些问题，也引发了一些思考。
一、思想主流通过调查发现，广大铁路青年的思想主流是好的。
在社会大气候和铁路内部小环境的影响下，绝大多数青工的思想是积极进取，奋发向上的，具体表现为：1、信念坚定，关心国家大事。
问题一：您对邓小平理论和“*”重要思想的认识程度如何?回答有较深认识的占47％；知道大概的占48％。
问题二：您对建设有中国特色社会主义发展前景的态度是什么?回答前途光明，充满信心的占79％。
问题三：你对国家大事是否关注?回答十分关注的占66％。
问题四：您的信仰是什么?回答共产主义的占86％。
问题五：您对加入党组织的态度如何?回答渴望加人的占79％。
问题六：你在平时工作生活中，谈论最多的话题是什么?回答党和国家大事的占36％；国际、国内突发事件的占34％。
由此可见，广大铁路青年理想信念坚定，具有一定的思想政治素质，表现出对党的信赖和向往．他们关心党和国家大事，关注社会热点问题，对党领导下的建设有中国特色社会主义充满信心。
2、心系企业，支持拥护改革。
问题一：您对铁路跨越式发展以及当前实施的生产布局调整的看法如何?回答势在必行的占72％：利大于弊的占21％。
问题二：您对铁路跨越式发展前景的态度如何?回答充满信心的占68％。
问题三：您对待本职工作的态度是什么?回答高标准完成的占86％。
问题四：您对自己的职业发展有何考虑?回答在本职岗位上积累才干，努力工作，实现自我价值的占66％；对现岗位比较适应，继续发挥作用的占21％。
问题五：在改革中，当个人利益与集体利益发生矛盾时．您会采取什么态度?回答牺牲个人利益，自觉维护集体利益的占65％。
问题六：当铁路改革触及到您个人利益时，您会怎样对待?回答正确对待的占77％；基本接受的占18％。
集团员工素质调查报告
**集团职工素质调查报告一、调查的原因及目的百年大计，以人为本。
企业的发展说到底是人的发展。
企业竞争归根到底也是人才的竞争。
当代社会，面对经济的迅猛发展，企业也进入了发展的快车道。
随着企业的发展和技术的更新，企业员工素质低下和人才匮乏等一系列问题就成为了阻碍企业发展的短板，所以通过培训提高在职人员的素质，同时建立企业人力资源体系和人才聘用机制才是企业发展的根本所在。
为了进一步了解、研究企业职工队伍素质现状及人才需求的变化趋势,找出提高企业员工素质的办法，本人对**集团职工队伍当前的素质状况及职工教育与培训中存在的难点和问题进行了全面调查。
二、调查时间、地点、方法1、调查时间：2011年8月2、调查地点：**集团3、调查方法：本次调查采用座谈式与公司人力资源部的工作人员、中层干部和职工代表进行深入的探讨。
三、调查内容及分析（一）企业人员基本情况1、企业总人数**集团现有员工2348人（均为正式职工），其中男员工2019人，占总人数的86%，女员工329人，占总人数的14%。
（参见图1）。
（图1）2、企业岗位人员构成从本次调查的职工构成状况分析，目前企业人员结构趋于合理。
大多数子公司在近年来实行优化组合，逐步使企业各类人员结构趋于合理。
在本次调查统计的2348名职工中，生产人员1732人，占75%；技术人员176人，占7%；销售人员26人，占1%；财务人员35人，占1%；行政人员298人，占13%；保卫人员81人，占3%。
管理人员配置结构基本合理，反映了通过建立现代企业制度，已初步实现了企业人员结构的合理配置，适应了企业追求效益与效率的经营需要。
调查显示，技术人员比例在10%以下，偏少，难以满足在生产各个环节上保证产品质量的需要，更不符合高科技企业的要求；辅助人员的比例在20%左右，因涵盖一线辅助工种、质检、采购、行政等各类人员，比例基本正常。
（参见图2）（图2）3、年龄构成集团公司在岗正式工人中，年龄在18～29岁之间的，计1306人，占56%；在30～39岁之间的，计768人，占33%；在40～49岁之间的，计199人，占8%；在50～59岁之间的，计68人，占3%；60岁以上的，计7人，占0.3%。
运输修理公司青工思想状况调研报告.pdf
（一）调查目的
通过组织青工（专本科毕业生、技校毕业生、复转军人）不同层面的公司 员工开展面对面座谈，广泛听取各方特别是青工的想法和意见，掌握青工的思 想状况，发现问题，并结合公司的实际情况，提出可行的解决问题方法。
（二）调研步骤
根据调查目的，笔者主要选取问卷调查与面对面调研相结合，总结经验与 研究对策相结合。具体的调查步骤如下:1、安排部署。组织召开团委书记会议， 部署调研工作。2、基层调查。下发青工思想状况调查问卷及各单位青工基础数 据统计表。各基层单位在规定时间内进行调查、统计，根据问卷形成相关数据 的调查报告。3、面对面座谈。公司调研组根据青工数据统计情况及各单位青工 工作开展情况挑选相关单位进行面对面座谈。通过侧面了解、青工自己谈自己， 对青年的成长历程、家庭情况、学习工作环境、自己的主观意识、交往圈方面 认知进行了解，原滋原味的记录青工的谈话。
瞻性。整体而言，青工对目前的工作、生活状况是比较满意的，但是在饮食、
睡眠、娱乐和收入方面，有相当一部分的青工认为还需要进一步提高。
（四）青工的工作态度端正
表 4.公司青工的工作态度
工作态度
比例
主动进取
50%
按部就班
44%
在压力下被动工作
5%
消极应付
1%
从上表中，我们可以看出，94%的青工能按时完成公司交的工作任务，其中 50%
工在公司工作是为了不断提高自己，成就更大的事业，10%的青工是为了多挣点
毕业论文范文模板
钱。由此可见，青工打工的目的不再仅仅是受利益的驱动，只为了赚钱，而更 多的是为了个人发展，数据表明 70%的人有强烈的愿望在工作中取得更大的进 步，且大多数青工都有健康的人生观和价值观。
（三）公司青工业余生活单调，但整体生活满意度状况良好
关于青工现状的调查及今后素质教育工作的思考—调研报告
关于青工现状的调查及今后素质教育工作的思考—调研报告做好青年职工的思想、品德、文化、理论、创新、技能的教育培训工作，是推动油田提高效益，实现科技成果转化、增强发展后劲，在激烈的国内外竞争中稳操胜券的基础。
因此，我们应以战略的眼光，给予高度重视。
一、一线青工状况良好为摸清采油、作业一线青工的工作、技术、思想和学习等方面的情况，我们先后对采油三区队、作业五、六、七三个联队和三个业务部门进行了实地调查，与10多名基层干部作了深入交谈。
从反映的总体情况看，生产一线青工的素质是好的。
主要表现在：1、均能胜任各自工作。
一线青工占职工总数的68.5%，他们分布在基层领导、生产、管理等不同岗位，能出色完成任务，成为油气生产、经营的主力军，除少数新入厂的青工外，全部胜任现职务、现岗位工作。
2、文化素质普遍较高。
在调查的365名青工中，高中、职高、中专、技校文化程度的占94.25%；大专、本科文化程度的占1.37%，合计占95.89%；初中文化程度的仅占4.11%。
青工文化之高，昔今非比，达到新最。
3、进取精神相当旺盛。
他们不满足现有的文化、知识，在做好岗位工作的同时，积极攻读更高层次者，占青工总数的10.68%，这是一个值得大力提倡的良好现象。
4、政治力量比较坚强。
青工中，已有党员60人，占16.44%，共青团员28人，党团员占青工总数的24.1%。
他们是带领青工完成各项任务的中坚力量。
5、乐于继承优良传统。
在给他们讲述了“老石油”的优良传统后，反映非常强烈，一致表示，要继承艰苦奋斗、为国争光的优良传统，在新的历史条件下，争做艰苦创业、勇于创新的可靠接班人。
二、素质教育的几点感悟在肯定生产一线青工主流的同时，我们也感悟到一些值得注意的情况：一是偏重了专业技术培训，对思想品德教育的分量不够；二是偏重了文化知识学习，用法律法规教育的分量不够；三是偏重了入党积极分子的教育培养，对党员继续教育的分量不够；四是偏重了纪律管理约束，用优良传统教育的分量不够；五是偏重了经济处罚制裁，启发思想觉悟的分量不够。
XX市公交系统青工现状调研报告
XX市公交系统青工现状调研报告公交青年员工状况与企业综合改革调研报告金盛XX年，宁波市公共交通总公司正经历着行业综合性改革的重大变革进程中，为及时了解公司青工的状况，以及青工对企业的总体评价和心理预期，更加有的放矢的开展团的工作，使团的活动符合青工的实际需求，更好的为青工的成长成才和企业的中心工作提供服务。
在问卷调查的基础上，围绕青工对此次综合改革的认识和顾虑；对企业的发展现状及改革前景的心理预期；共青团工作现状和要求等几方面撰写了此调查报告。
宁波市公共交通总公司在改革过程中面临着生存和发展的机遇和挑战，青工作为企业改革和发展的重要力量，他们的思想状况和工作态度如何，将对企业的发展产生着深远的影响。
原宁波市公共交通总公司第三分公司，现宁波市永昌公共交通有限公司团总支开展的这次青工状况与企业改革的问卷调查，其目的就在于了解当前青工的真实想法和持有的工作态度、改革态度，把握青年脉搏，为领导提供工作参考，为开展团的工作选准突破口和切入点，更加扎实有效地开展工作。
本次问卷调查发出问卷400份，收回373份，回收率 %。
由问卷分析而知。
一、青工对改革的认识和顾虑面对宁波公交面临着跨越式发展的新挑战，企业综合改革工作的不断深入推进，大部分的青工已经能够坦然看待企业的改革。
青工的主流能正确对待改革，接受改革，这是企业青工队伍在改革和人员重组过程中保持稳定的基础。
但对企业在改革过程中所产生的问题，青工持有不同的认识，需要认真分析。
1、青工从自身角度出发对于企业改革的认识不够全面、客观和理性。
青年在改革进程中占有一定的年龄优势，所以压力感受不充分。
单纯认为改革就一定带来收入和福利待遇的提高，没有充分考虑改革引进的竞争机制所应该带来的危机意识。
如在回答“您认为企业改革将会给您带来哪些方面的好处（多项选择）”时，我们得到了如下统计数据：A 增加经济收入B改善福利待遇C更多学习培训机会D有利于个人发展E得不到什么好处F有更多选择机会G更好行使民主权利63% 48% 30% 27% 16% 19% 6% 这表明，青工目前最关心的问题是能否把经济保证放在第一位。
某铁路单位关于青工工作状况的调查报告
某铁路单位关于青工工作状况的调查报告调查报告一、背景随着交通运输的快速发展，铁路交通作为国民经济发展的重要组成部分，对于保障人民群众的日常生活和经济活动有着至关重要的作用。
由于铁路行业具有稳定性、安全性、高效性等特点，因此越来越多的青年工人选择进入铁路行业发展。
为更好地了解铁路青工的工作状况，特对某铁路单位的青工群体进行了一次调查。
二、调查对象本次调查的对象为某铁路单位近五年来招收的青工群体，共计1000人左右。
三、调查目的通过本次调查，旨在了解铁路青工群体的工作状态、职业发展和工作满意度，从而为该铁路单位优化工作环境，提高工作质量和劳动力的素质。
四、调查内容本次调查的主要内容包括：个人基本情况、工作任务、职业发展、培训与提升、工作满意度等方面。
1. 个人基本情况通过对青工群体进行问卷调查，了解了他们的年龄、性别、工作年限、学历背景等基本情况。
其中，青工群体的平均年龄为29岁，男女比例大致相当，工作年限大多在3年以内，学历结构相对比较均衡。
2. 工作任务青工群体的工作任务主要包括安全检修、值乘、拆扣车、客运服务及技术技能工作等。
其中，安全检修任务是青工的主要任务之一，占比达到35%，其次是值乘任务，占比为30%。
3. 职业发展通过调查发现，青工群体有较大的职业发展空间和机会，其中近80%的青工表达了对企业的信任度和认可度。
同时，73%的青工表示他们将继续在铁路行业工作，愿意在职业发展上付出更多的努力。
4. 培训与提升通过对调查问卷的分析发现，青工群体对于企业提供的培训和技能提升课程非常感兴趣，其中近九成的青工表示期望能够参加进一步培训和提升课程，以提升自身的专业技能和职业素质。
5. 工作满意度对于工作满意度的调查，青工群体的回答普遍较为肯定，其中75%的青工表示他们对工作满意度较高，还有14%的青工表示他们对工作充满激情。
五、结论通过本次调查，可以得出以下结论：1. 铁路青工群体拥有较高的素质和较强的职业发展意愿，对于企业的培训和专业技能提升非常感兴趣。
交通工程素质报告
交通工程素质报告一、背景介绍交通工程是指以规划、设计、施工和维护等为内容的交通基础设施建设和运营管理工作。
在现代社会中，交通工程对于城市的发展和人们的出行起着至关重要的作用。
交通工程素质即是指从业人员在交通工程领域所需具备的能力和素质，包括专业知识、技能和道德伦理观念等方面。
二、专业知识与技能1. 交通基础知识交通工程从业人员应当掌握与交通工程相关的基础知识，包括交通规划、交通设计、交通管理、交通运输和交通安全等方面的知识。
他们需要了解交通基础设施建设的原则、标准和规范，同时还需要了解交通工程领域的最新技术与发展趋势。
2. 交通规划与设计在交通基础设施建设过程中，交通规划与设计是至关重要的环节。
交通工程从业人员应当具备进行交通规划与设计的能力，包括合理规划道路网络、设计交通信号系统、确定交叉口安排和设计公共交通系统等。
3. 交通管理与运营交通管理与运营是指对交通系统进行合理规划、组织和监控，以实现交通安全、高效和便利的目标。
交通工程从业人员应当掌握交通管理与运营的相关知识，包括交通流量管理、交通控制设施设置、交通调查与统计分析等。
4. 交通安全与风险管理交通安全是交通工程中的重要问题，交通工程从业人员应当具备分析交通安全风险、制定安全措施和进行风险评估的能力。
他们还需要了解交通事故调查与分析方法，以及交通安全管理制度和法律法规。
三、道德伦理观念在交通工程领域中，道德伦理观念的重要性不可忽视。
交通工程从业人员应当具备诚信、责任和公正的道德品质，尊重交通规则和交通参与者的权益。
他们应当坚守职业操守，不断提升自己的专业水平，为社会提供更好的交通工程服务。
四、提高交通工程素质的途径1. 不断学习和更新知识交通工程领域的知识在不断更新和演进，交通工程从业人员应当积极学习和了解最新的技术和发展动态。
通过参加培训、阅读专业书籍和期刊，以及与行业内的专家进行交流，他们能够不断提升自己的专业素质。
2. 参与实际项目并积累经验实践是提高交通工程素质的重要途径之一。
青工调研报告
青工调研报告1. 调研目的和背景青工调研旨在了解青年工作者的工作状况、职业发展需求、公司福利关切等方面的情况，以提供有针对性的支持和改进措施，提高青工的工作满意度和忠诚度。
2. 调研方法采用问卷调查的方式，结合个别访谈收集青工的观点和建议。
问卷调查中的问题包括工作内容、工作时长、薪酬福利、晋升机会、工作氛围等多个方面。
3. 调研结果3.1 工作内容：大部分青工认为工作内容与招聘时的描述基本相符，但也有部分人表示期望能有更多有挑战性和发展空间的任务。
3.2 工作时长：超过70%的青工表示加班时长长于预期，并希望能有更好的工作时间安排，保持工作与生活的平衡。
3.3 薪酬福利：近一半的青工对薪酬福利并不满意，认为待遇偏低，期望有更好的薪酬、社保、补贴等福利待遇。
3.4 晋升机会：多数青工希望公司能提供更多的晋升机会和职业发展通道，认为这是激励他们努力工作的动力。
3.5 工作氛围：大部分青工对公司的工作氛围和同事之间的关系表示满意，但也有一部分人认为有待改进，希望能加强团队合作和沟通。
4. 结论和建议基于调研结果，提出以下建议以改进青工的工作体验和满意度：4.1 提供更有挑战性和发展空间的工作任务，激发青工的工作动力。
4.2 合理安排工作时间，确保青工能够保持工作与生活的平衡，减少加班压力。
4.3 对于薪酬福利方面的不满意，公司需根据市场情况重新评估薪酬水平，并注重提供合理的社保、补贴等福利。
4.4 提供更多晋升机会和职业发展通道，激励青工不断进取。
4.5 加强公司内部的团队合作和沟通，改善工作氛围，提高员工满意度。
通过实施以上建议，公司可以更好地满足青工的需求，增强他们的工作动力和忠诚度，同时提升整体的工作效率和员工满意度。
员工素质现状调查报告与建议
员工素质现状调查报告与建议2018-08-18员工是企业的主体，员工素质的高低直接影响到企业竞争的成败。
前不久，笔者借对本集团各子公司(基地)开展党群工作调研之机，通过走访、座谈、同餐等方式，对各子公司(基地)的员工素质现状进行了调查。
总体感觉是，当前多数员工的素质是好的，能够做到勤俭自强、明礼诚信、敬业奉献，以个人梦”牵手天能梦”传递正能量的，但也有不少员工主人翁意识淡化，集体荣誉感不强，企兴我荣、企衰我耻”的思想理念不牢，素质偏低，影响了企业形象，在一定程度上给生产经营带来了损失。
一、目前员工素质现状及形成原因1、主人翁意识淡化。
目前，不少员工把领导叫老板，把上班叫打工;有的员工在我们企业成长成才后，为了挣取高工资，私自跳槽去给别的老板打工;有的员工在企业里好岗位上安排自己的亲属工;有的员工在网上贴吧贬低企业，乱骂领导;等等。
这些现象足以说明：员工的主人翁意识淡化，没有企兴我荣、企衰我耻”的思想意识。
透过现象看本质。
我们天能从一家村办小厂发展到今天这个大的集团，经历了风风雨雨，员工的思想意识也起伏不定，发生了很大变化。
以前，公司员工基本是长兴籍，而现在是全国各地、五湖四海，良莠不齐;以前，是高利润甚至暴利时代，而现在是白热化的市场竞争，利润空间逐步缩小。
这些情况的变化都促使员工主人翁意识淡化。
2、集体荣誉感不强。
有些公司的有些员工参加集体活动不积极，个人应酬却很积极;为集体办事不积极，为朋友办事却很积极;公司的事情不积极，个人的事情却很积极;企业亏损不怕，只怕自己不挣钱;公司夸了，自己另谋高就;不比公司强不强，只比个人富不富;不管大河有没有水，只管小河水汪汪;这些现象表明：有的员工集体荣誉感不强，个人主义十分严重。
究其原因，主要为：有的员工不能正确处理与周围员工的人际关系，不善于正确认识工作生活中的一些事情，孤芳自赏;不能与人合作，缺乏团队精神，在工作中很难得到别人积极主动的帮助和配合;有的员工那怕坐在宝马中哭，不愿坐在自行车上笑”，个人拜金主义”、比富心理严重，只管个人发财致富，不管公司能不能发展;个人与个人比谁有几套房，谁坐的车好，谁用的手机高档。
青工调研报告
青工调研报告青工调研报告一、调研目的本次调研旨在了解青工的就业情况、薪资待遇、职业发展需求以及对工作环境和企业文化的意见和需求，为企业提供优化招聘策略和提升员工满意度的参考。
二、调研方法采用问卷调查的方式进行调研，面向青工群体，旨在获取他们的真实反馈和观点。
三、调研结果1. 就业情况：- 调研对象中，80%的青工已经找到了工作，20%正在积极求职中。
- 超过一半的受访者表示在当前工作中比较满意，其中薪资待遇和工作内容被认为是最具吸引力的因素。
2. 薪资待遇：- 60%的受访者对薪资待遇并不满意，认为工资不够高。
- 30%的受访者认为薪资待遇尚可，满足日常生活需求。
- 10%的受访者对薪资待遇非常满意。
3. 职业发展需求：- 大多数受访者对自己的职业发展充满期待，希望能有更多的晋升机会和职业发展路径。
- 培训和培养机会是他们认为重要的职业发展需求之一。
4. 工作环境和企业文化：- 70%的受访者对工作环境和企业文化较为满意，认为公司氛围积极向上，工作氛围和同事关系融洽。
- 20%的受访者表示对工作环境和企业文化并不满意，希望公司能进一步改善。
- 10%的受访者没有明确意见。
四、调研结论根据调研结果，可以得出以下结论：- 考虑到青工对薪资待遇的较高要求，企业应该在招聘时提供更具竞争力的薪资待遇，以吸引更多优秀的青工。
- 为了满足青工对职业发展的需求，企业应该提供更多的晋升机会和培训机会，以帮助青工提升自己的职业素质和能力。
- 对于工作环境和企业文化，企业应该继续积极营造积极向上的工作氛围，加强员工之间的交流和合作，以提升员工的满意度和归属感。
五、建议根据上述结论，我们向企业提出以下几点建议:- 提高招聘时的薪资待遇，以吸引更多优秀的青工。
- 加强对青工的培训和培养，提升他们的职业素质和能力。
- 注重公司文化的打造，营造积极向上的工作氛围，提高员工的满意度和工作积极性。
六、调研限制本次调研在样本数量上存在一定限制，调研结果可能不能完全代表整个青工群体的意见和需求。
青工调研报告
青工调研报告青工调研报告一、调研目的本次调研的目的是了解当前青工的就业状况、工作满意度以及存在的问题，以及对提升青工就业质量的建议。
二、调研方法采用问卷调查和面对面访谈的方式进行。
问卷调查主要针对青工的就业情况和满意度进行调查，调查内容包括年龄、性别、学历、就业行业、工作年限、工作满意度等；面对面访谈则以开放性问题为主，了解青工的工作体验和存在的困难。
三、调研结果1. 就业状况根据调查结果显示，大部分青工在大学毕业后可以迅速找到工作，三分之二的青工的工作年限在1-3年之间，说明就业形势对于青年毕业生来说相对较好。
2. 就业行业青工的就业行业相对分散，包括制造业、服务业、教育等领域，其中以制造业和服务业居多。
这说明制造业和服务业在青工就业中占据了重要地位。
3. 工资水平多数青工的工资水平处于中等水平，相对较低的工资水平可能是他们工作满意度较低的主要原因之一。
4. 工作满意度根据问卷调查结果，青工对于当前的工作满意度整体较低，大部分青工认为工作没有得到充分发挥，缺乏晋升机会。
同时，一定比例的青工也表示工作压力较大，缺乏工作保障。
5. 存在的问题通过面对面访谈可以发现，当前青工在工作中存在一些问题。
首先，由于缺乏工作经验，他们往往在工作中遇到许多困难，需要得到及时的指导和培训；其次，一些青工表示在工作中感到孤独，缺少同事之间的合作和交流；还有部分青工表示工作压力过大，需要公司提供更好的工作环境和心理支持。
四、建议针对上述问题，我们针对性提出以下建议：1. 加强青工的培训，提高其就业能力。
公司可以组织相关培训班或提供学习资源，帮助青工在工作中更好地适应和成长。
2. 加强团队合作和交流。
公司可以组织团队活动、举办内部培训、定期进行工作经验交流等方式，促进青工之间的合作和交流，提高工作积极性和工作满意度。
3. 提供更好的工作环境和心理支持。
公司应该关注青工的工作压力和心理健康状况，建立健全的心理支持体系，帮助青工更好地应对工作压力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
交通集团公司团员青年现状调查报告集团公司团委为进一步贯彻落实集团公司“艰苦创业实干兴交励精图治强企富民”工作基调和“1268”总体工作思路，在加快推进二次创业的进程中，充分发挥共青团组织和广大团员青年的后备军、突击队作用，加强基础建设，进一步提升集团公司共青团工作水平，集团公司团委用2个月的时间通过采取下发调查统计表、调研、座谈会等形式，深入到系统各个基层企业和广大团员青年中，对当前集团公司团员青年的现状进行了摸底调查，全面了解掌握集团公司当前团员青年的基本状况，为集团公司的二次创业所需人才提供准确、可供参考的决策依据。
一、集团公司团员青年和团组织基本情况针对集团公司完成困企退市工作任务后，基层单位共青团组织和团员青年队伍的新变化，集团公司团委对全系统青年和团组织的基本情况进行了全面调研。
（一）集团公司团员青年基本情况经摸底调查、汇总统计，截止到2009年8月底，集团公司现有35周岁以下的在职团员青年1434人（不含交通职业学院学生），占集团公司在职职工总数（6924人，不含党校、汉沽公司、天通公司三个单位）20.7％。
1、从年龄结构来看：25周岁以下411人，占在职青年总数28.7%；26至28周岁473人，占在职青年总数32.9%；29至30周岁216人，占在职青年总数15.1%；31至35周岁344人，占在职青年总数24%。
如图1所示。
图1：交通集团公司青年基本状况2、从性别来看：男性人数为746人，占52%；女性人数为688人，占48%，性别比例合理均衡。
3、从政治面貌上看：共产党员人数为353人，占在职青年总数24.6%；共青团员人数为695人，占在职青年总数48.5%；群众为356人，占在职青年总数24.8%；无民主党派人员。
如图2所示。
图2：交通集团公司青年政治面貌4、从文化程度来看：中专（高中）及以下学历人数为406人，占在职青年总数28.3%；大专学历人数为507人，占在职青年总数35.4%；本科及以上学历人数为534人，占在职青年总数37.2%。
青年各学历层次比例如图3所示。
图3：交通集团公司青年学历层次5、从技术职称来看：青工当中无职称的达到1005人，占在职青年总数70.1%；其余的人员当中拥有高级职称7人，占在职青年总数0.5%；中级职称106人，占在职青年总数7%；初级职称316人，占在职青年总数22%。
（二）集团公司基层团组织基本情况1、团组织情况：多少年以来，集团公司系统各级党组织高度重视共青团工作，坚持以党建带团建，对共青团工作予以大力支持和正确引导，保持共青团组织的基本健全，在23个直属单位中共有19个直属单位建立了团组织（通莎公司、党（干）校、汉沽公司、天通公司四个单位由于团员青年人数少、合资企业等原因没有建立团组织）。
2、团干部情况：全系统有专职团干部2名、兼职团干部31名。
其中大部分团干部都在本单位兼职党务和财务、安全等业务岗位工作。
在平时的工作中，广大团干部基本能够按照集团公司团委的工作部署和本单位同级党委的工作要求，围绕集团公司中心工作和青年成长成才等方面开展各项工作，是企业领导的得力助手。
（三）现状分析1、团员青年占职工总数的比例偏低：青年是企业乃至集团公司发展的未来，青年比例偏低将在未来严重影响到企业及集团公司发展。
团章要求团员年满28周岁就要办理离团手续（团干除外），现存部分团员年龄也已接近25岁；有的单位团员数（少于3人）不符合建立团支部，使部分零散团员找不到团组织没有“归宿感”。
2、团员青年学历水平较高，但入职后提升不足：当前的教育形势和就业形势提高了团员青年的学历水平，这对于企业的长远发展是好的。
但是，隐忧在于青年团员在进入企业后对于自身知识结构的提升不足，往往在完成重要工作任务时凸显经验不足，能力欠缺，力不从心。
3、团员青年男女性别比例较为合理，有利于各自优势的发挥。
4、团员青年加入中国共产党的政治发展意愿良好。
5、基层团组织的架构基本完备，但工作力量不足。
基层团组织的专职干部数量少，兼职干部工作重心往往以兼职岗位为主，与共青团工作没能形成有机结合，顾此失彼。
此外，团的各级干部参与企业发展决策的层级较低。
二、集团公司团员青年思想基本状况我们通过问卷调查和座谈会以及基层走访，对目前集团公司系统广大团员青年思想基本情况总结了以下几个方面的特点。
1、青年员工思想状况更加趋于现实新时代的团员青年价值观有了新的变化，他们刚刚踏上社会不久，就要面临着恋爱、购房、结婚、生子等一系列现实的问题，所以他们的价值取向日趋现实。
一个原因是由于部分企业生产经营困难工资水平偏低，影响了青年员工的工作积极性，致使企业留不住人才，青年员工流失现象比较严重。
一些技术水平高、能力出众的优秀青年目前都已经流向了待遇较高的其它行业和单位。
第二个原因是青年感觉自身在企业的发展空间较小，难以施展才华。
青年在基层企业的成长速度较慢，在入职后一般要经历5年甚至更长的时间的考验，才可能有一定的发展。
这两点都与私企和外企形成了较为鲜明的对比，对于青年团员的思想影响最大。
2、部分企业团员青年对于企业发展现状有一定的不满，但有改变的意愿一些效益比较好的单位青年数量每年都在增加，并且青年的学历层次一年比一年有所提高，企业的改革发展推进相对也容易，速度也较快，青年员工的满意度也较高。
但是由于一些困难单位多年不招工、少招工或在职员工队伍日趋老化，企业改革发展的速度缓慢不能够如团员青年所期望，降低了他们对企业的满意度。
一些团员青年在调研中表现出了强烈的改革意愿，也提出了一些建议，比如强化服务，降低成本，合理使用人才等。
这些正面的东西，对于企业和集团，都是最宝贵的财富。
3、团员青年积极支持并投身集团公司二次创业中集团公司在7.25“双过半”会议上确定了“艰苦创业、实干兴交、励精图治、强企富民”工作基调和“1268”总体工作思路，推进交通集团二次创业的发展战略。
广大团员青年能够在第一时间认真学习领会，积极围绕企业中心开展工作，能够以昂扬的斗志、过硬的素质、出色的作为，踊跃投身到二次创业的实践中去，在创业发展、安全生产、和谐交通建设等各个领域发挥积极作用。
三、共青团工作存在的主要问题一直以来，集团公司共青团工作在集团公司党委的正确领导和上级团组织的关心支持下，取得了一定的成绩，得到了系统广大团员青年的认可。
但是，目前也存在着诸多问题和困难，主要表现在以下几个方面。
（一）党建带团建的力度有待进一步加强。
近几年来，集团公司党建带团建工作取得了很大的成绩,但和共青团组织的需求相比，和团员青年的希望相比，还需要进一步高度重视、大力支持。
（二）团组织机构人员配备不合理。
一是团干身兼数职。
基层团支部书记都是兼职，团干既要做好本职岗位工作，又要做好共青团工作，把握不好，就容易发生倾斜，不少团干在团的工作方面投入的精力较少，加之团组织缺乏有效的考核、激励机制，也造成了兼职团干部重本岗，而轻团建的状况，影响了企业共青团工作的正常开展。
二是团干发展不平衡。
基层团干是兼职，他们中有的综合工作能力强，经常更换工作岗位，由新团干取代老团干，团支部的活力不断增强；而有些团干长年不更换工作岗位，团的工作缺乏活力和生机。
同时，新团干必须有一个培养和摸索的过程，由于人才流动，团干部队伍人员变动频繁。
（三）团组织工作有待于进一步加强。
对青年思想政治教育的针对性和实效性有待增强，服务企业中心工作的力度还要加大，服务青年成长成才方面还需要进一步创新工作方式方法。
（四）团的活动经费严重不足。
团的活动经费主要渠道是团费，但是目前大多数企业的团员人数偏少，有的单位团组织虽然称作团委，但是团员人数仅为几人、十几人，经上缴后而结余的部分，仅这些费用用于开展的团的活动，是远远不够的。
有些单位领导支持团的工作，经费问题就容易解决。
反之，团的工作很难正常开展。
（五）缺乏激励机制。
由于团组织的经费缺乏，很难建立有效的奖励机制。
如：“青年文明号”、“青年安全生产示范岗”等活动虽取的好的效果，想再进一步规范化、系统化，没有必要的物质奖励很难再有新的突破，对团员青年的管理易流于形式。
四、集团公司二次创业新时期下共青团工作的思考面对集团公司二次创业新形势下的种种挑战，我们必须更新观念，以变应变，及时地跟上广大团员青年的思想变化，按照“是否真正服务了企业的发展创业，是否真正服务了青年的成长成才，是否真正赢得了企业的支持认同”这三项指标来检验共青团的工作。
带头参与到二次创业中去，努力发挥团组织的作用。
（一）适应形势需求，培养复合型人才首先要加强团员青年政治思想教育的针对性、实效性。
团组织应充分发挥组织优势，注重引导正确的方向，并采取行之有效的措施和方法，以收到最佳的培养效果。
一是引导团员青年学习和掌握马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，全面贯彻党的十七大和市委九届各次会议精神。
团员青年必须通过认真学习党的理论知识，才能提高自身的修养，提高自己的工作能力和觉悟。
二是注重发挥典型青年的激励作用。
通过开展征文、演讲等活动，以身边的先进人物为榜样，引导团员青年比先进，学先进，赶先进，超先进，激发团员青年的上进心，强化他们的先进意识和模范意识，在企业的发展中实现自身的价值。
三是以工团学校为载体，为青年成长和发展提供平台。
团组织应充分发挥工团学校的作用，积极开展青工技能培训等活动，有效地培养青年的职业意识、职业道德和专业知识，为青年成长和发展提供平台。
四是开展联动形式的活动。
要集中人、财、物的优势，开展基层团支部之间符合青年职工特点的丰富多彩的交流活动，促进青年之间的相互学习和相互交流；要积极与区县局、兄弟集团团组织开展共建活动，使社会各界全面了解交通，宣传交通的改革发展，架起相互学习、相互支持、相互促进的友谊桥梁。
（二）团组织要抓好培养荐才工作一是团组织要经常有意识地为团员青年的成长创造环境。
通过“青年歌手赛”、“青年交友”、“安全演讲”、“青年论坛”等活动，锻炼他们的语言表达和工作能力，从中选拔出优秀的人才；组织开展青工技术比武活动。
通过技术比武，为青年的技术交流搭建平台，使全体青工技能有所提高；加强对基层团干部的培养和锻炼。
通过每月例会学习，对团干进行团建及管理知识的培训，提高团干部素质，使其真正成为团员的表率，团支部的领头人。
二是团组织要切实做好“双推优”工作，启动实施“1234”工程。
一是推优入党。
即“一个必须”，就是28周岁以下的青年入党必须从团员中发展，由经团组织推荐；“两个坚持”就是推优入党坚持质量第一、民主推荐，坚持推荐标准和推荐程序；“三推”就是团组织对“推优”对象的考察，注重把思想政治素质和现实表现结合，对那些胸怀大志，有坚定共产主义信念者推，对那些立足岗位、任劳任怨、无私奉献者推，对那些积极参加团组织的各项活动，在工作中争先创优，建功立业者推；“四同步”就是集团公司党团组织在明确各自推优职责的基础上，做到同步部署、同步教育、同步培养考察、同步“推优”，提高“推优”工作效率。