让员工与企业共赢《公司船》(doc 12页)
公司船
为自己定位 故事里的八为主人公，分别代表着公司的七种类型，你属于哪一种人？ 凯普特［船长.Captain］社会的回馈者，是团队的领导者（有时是创始 人）。他善于授权，重视对下属的培养，更关注团队能力的提升。 曼凯［猴子.Monkey］追求自身卓越及团队的成长是卓越型员工,激情 满怀,勇于负责,思想开阔,富有远见。他坚忍、友善、扎实、乐观，拥有 决策力和执行力，是船长在航行中的最佳拍档。 道格［狗.Dog］优秀高效型员工，主动追求自我价值，不仅对自己的 职位胜任有余，还会在上司提出一分要求是时候，做好两分事情。他 自信而且积极，乐于把工作做到最好。 迪克［驴子.Donkey］机械型员工，只会按部就班、故步自封、消极和 被动地做事，需要别人指导才能完成。 皮格［猪.Pig］低效率型员工，处在不得不为生存、责任和义务付出劳 力的层次。他总是无法按时完成任务，对于工作常常是一拖再拖，还 惯于找借口，不要指望他将工作目标完美的实现。 福克斯［狐狸.Fox］ 伍尔夫［狼.Wolf］不稳定型员工，对团队的作用介于正负效果之间。 他们斤斤计较于切身利益，是需要加强管理和监督的员工。 斯内克［蛇.Snake］负效果型的员工，是公司船上的破坏者，是垃圾 员工，应毫不犹豫地清除掉。
要编制系统的员工培训手册对新成员进行岗 位教育，手册的内容越详尽越好； 让有实际工作经验的老师作指导，培训时要 教学互动，明确学习的目的和方法，结合具 体问题讲解手册内容的知识； 培训后要测试学习者是否真的能学以致用。 通过对经验高。这样共同努力了一些日子，大家庭 的食物储备达到了前所未有的丰富。
一天傍晚，道格没有像平常那样在草屋周围 玩耍，而是跑到山上去了。吃饭的时候，他 领回来一只猴子。 “他叫曼凯，是我从小玩到大的好朋友，听 说我在您这里生活得称心如意，他也想加 入。”道格向渔夫介绍。 “你也有道格那么多的本事吗？”渔夫问曼 凯。 “虽然我的鼻子和眼睛没有道格那么好使，” 曼凯停顿里一下，“但我能爬树摘果子，划 船，还会煮饭。我好学又勤快，请让我帮您 做事，我一定不会让您失望的。”这样，渔 夫的小船上又多了位新成员。
公司就是我的船,我与企业同远航。
公司就是我的船，我与企业同远航。
公司就是你的船，你不是乘客，而是主人，船的命运就是你的命运；公司和员工是一个共生体，公司的发展，要依靠每一个员工的成长来实现。
员工的成长，又要依靠公司这个平台，公司是一个团体，我们是组成这个团队的每一个成员；真正优秀的员工应当把公司看成一个实现自身价值的地方。
概括说：----一个人只有在自己所在的公司发展壮大了，他才有发挥自己才能的舞台，才能实现自身的价值。
泰山高，是因为有每一粒甘愿奉献的细沙；大海深，是因为有每一条甘愿流入的小河。
在这里时时刻刻接受着知识的熏陶，处处涌现着默默无私的奉献，在这里，我能时刻感受到天瑞人之间相互的关心帮助，团队之间相互的协作，年轻人之间无声的拼搏竞争。
我热爱这样的集体，热爱这样的企业。
《公司是船我在船上》读后感
责任、贡献、理解、共生——读《公司是船我在船上》有感作为一名员工，非常有幸能够参加市公司首届”好书大家读”活动。
参与过程中让我思路更加的开阔，特别是在读了《公司是船我在船上》这篇好文后使我受益匪浅。
更加确信企业与员工之间存在着不可分割的羁绊。
对于如何工作，有了新的感受:背负责任敢于担当责任感是一切的基石，分内事都做不好，就绝不能担负起更大的责任。
也许老板决定了企业的上限，但决定企业下限的，一定是员工。
一个好的企业不仅有老板的引领，更有员工恪尽职守才能保持决策的顺利执行。
企业如同木桶，短板决定了整体水准。
企业的常态本就是由员工决定的，员工的常态就是企业的常态。
因此，责任是职业道德的重中之重。
企业需要时，当仁不让，挺身而出，承重责，担道义。
不拘于分内，不各自为政，站位要高，思路要广，发挥主人翁精神。
能担当多少责任，自然会有相应的回报。
不仅坚守更要贡献身为企业一员，无论从事什么岗位，都负有坚守岗位的责任。
但同时，做出建设性贡献则是对优秀员工的更高要求。
员工与企业本就利益趋同，企业却提供了更大的平台，使你的能力产生的收益放大。
既然利益一致，在企业能得到更多，为企业贡献也就是对自己负责。
员工的不断贡献使企业更加强大，企业的强大也成为员工价值的标注，一个良性循环从此开始。
从企业的角度出发，从领导的角度出发，为企业分忧解难，在企业的收获只有更多。
激励价值抱持理解一艘船，船长是头脑，船员是四肢、神经、关节。
位置不同，认知不同，责任不同，高度不同。
船长自然看的长远，而船员或许暂时不能理解。
但无条件信任与执行，才是对于船上所有人负责的最好的选择。
作为员工，成为企业的风采，或是企业的蛀虫，并没有云泥之别。
船上的彩旗，与舱底的蛆虫，却两重境界。
一则有所价值，有所贡献，心安理得。
一则折磨自己，拖累他人，糟践人生。
同在船上，却有不同活法。
总去计较个人得失，无视企业与其他员工的拼搏与付出。
要知道”皮之不存，毛将焉附。
”古理如此。
公司是船老板和你都是同一条船上的人
公司就是一条船;当你加盟了一家公司,你就成为这条船上的一名船员;这条船是满载而归还是触礁搁浅,取决于你是否与船上的所有船员齐心协力、同舟共济;有个企业家被问到他为什么喜欢航海;他的回答是,航海和经营企业有强烈的共同点：一个企业的发展需要全体员工的共同努力,就像一艘船要破浪前进需要全体船员各司其职,共同配合,才能顺利抵达目的地一样;这也是我非常推崇的理念;我一直在告诉每一个前来向我寻求咨询的人：你必须树立“这是我们的船”的理念;也就是说,每一个人都应该把自己服务的组织看成是一艘船,一艘自己的船,这样你才会竭尽所能贡献自己的力量,主动、高效、热情地完成任务,用心去打造属于自己的“船”；还要将你的上司、同事看作是和你同舟共济的伙伴,你们是一艘船上的合作者,而且只有每一个人都努力做好自己的工作,这艘船才会前进;每一个人的命运都将和这艘船紧紧地捆绑在一起,与船同生死、共命运;所以,你不但要为你的船贡献自己的全部能力,你还要保护你的船,不让它在中途抛锚;这也就是我们强调的“主人翁精神”;英特尔总裁安迪葛洛夫曾应邀对加州大学伯克利分校毕业生发表演讲;他在演讲中,提出了以下的建议：“不管你在哪里工作,都别把自己当成员工,而应该把公司看作是自己开的;自己的事业生涯,只有你自己可以掌握;不管什么时候,你和老板的合作,最终受益者也是你自己;”但是,这种心态在当今的职场却是并不多见的,他们总认为：“公司是老板的,我只是替老板工作,工作付出得再多,干得再出色,最后得到好处的永远是老板;”如果你有做军人的朋友,或者你多少了解一些军队的事情,那么你就会改变这种不合理的认识;每一个军人都非常清楚,他必须和他的长官、他的战友同舟共济,否则他牺牲的可能性就会大大提高;在战场上就意味着生与死,每一个错误都可能意味着死亡;没有长官的智慧,没有战友的配合和掩护,你是无法独自完成任务的;我们常说“商场如战场”,这样的处世原则在商场也是通用的;在商场上,当然一次的失误并不会意味着死亡,但没有一个老板喜欢这种事情一再地发生;而且,你所从事的企业发展不顺利,你的个人利益就会受到影响；如果企业经营不善最后倒闭,你还得重新选择职业;所以,你的利益和公司的利益是一致的,企业的发展也是保障你个人利益和发展前途的基础;因而,我们说企业就如同一艘船,它需要所有船员员工全力以赴、共同配合把船划向成功的彼岸,同时,这条船也承载着它的船员员工,避免他们掉入大海;其实,老板和员工都是这条船上的一员,只是分工不同,角色不同而已;在企业这条船上,老板是船长;这个职位赋予他的不仅有权利,还有责任,他要思考船的航向,要避免触礁或者碰到冰山,还要保障一船人的安全;你一旦进入一家企业,就如同上了一条船,你唯一的选择就是尽职尽责地完成好自己的本职工作,每一个人也都是这样,才能保证船在中途不会出问题,因为,谁也不希望船在茫茫的大海上抛锚,甚至有意外或者事故的发生;从这个意义上说,员工也是企业的主人,公司的兴亡不仅和公司里每一位员工的切身利益有着直接的关系,而且还维系在公司的每一位员工身上;所以,上了公司这条船,就必须和公司共命运,必须和老板同舟共济;这个道理在你刚工作时,就应该明白;和老板同舟共济,意味着你不但可以和老板分享成功的喜悦,更主要的是要在困难时,能够替老板分忧;在这一点上,我十分钦佩我认识的一个小伙子芬南,他最初选择到一家只有二三十个人的小计算机配件制造公司工作,而他的老板叫罗蒂,只是一个比他大三岁的年轻人就在芬南到公司的第三个月,公司接到了一个大的订单,为某计算机公司加工50万张硬盘;这对当时的公司来说,已经是超级订单了,这笔订单能否顺利按时完成,对公司今后的发展将关系重大;公司上下马上就忙碌了起来,将全部的资金都投入到这个项目中去了;然而,商场风云变幻莫测,一方面由于技术不过关,另一方面由于管理上的疏忽,所生产的硬盘出现了严重的质量缺陷,被全部退货;对于芬南所在的小公司来说,这无疑是一个极其沉重的打击,不但没有赚到钱,反而欠了银行的债;银行知道消息后,不断上门来逼债;后来,连支付水电费都成了问题;但老板罗蒂还是四方筹借到了工资;发工资时,老板召开了会议,向员工阐明了公司面临的窘境,并提出希望员工能够和他共同来应对这场困难,在了解公司的境况后,许多员工都马上辞职;还有一部分员工认为公司走到这一步,责任完全应该由罗蒂来承担,所以他们向罗蒂索要失业赔偿金;这其中就有平时对罗蒂表示过忠心的人,这使罗蒂感到了非常的受伤害,于是他毫不犹豫地在他们的赔偿协议书上签了字;那些原本没打算索要赔偿金的员工见此情景也纷纷要求赔偿,罗蒂都一一满足了他们;当看着平日里那些口口声声说要和自己共同打拼的员工提着自己的东西离去,老板罗蒂感到了孤单,他以为公司就剩下了他一个人;但当他走出自己的办公室时,他惊讶地发现还有一个人安静地在工作,这个人就是芬南;他时一个平日里并不怎么接近罗蒂,也很少和罗蒂交谈的员工;罗蒂非常地感动,就走到芬南面前对他说：“你为什么没有向我索要赔偿金呢如果你现在要,我会给你双倍的;我现在虽然已经身无分文了,但我相信我的朋友会借给我的;”“赔偿金吗”芬南笑了笑,“我根本就没打算离开,为什么要赔偿金呢”“你不打算离开”罗蒂显得非常惊讶,“难道你认为公司还有希望吗说实话,我自己都失去信心了;”“不,我认为公司还大有希望,你是公司的老板,你在公司就在；我是公司的员工,公司在我就该留下来;”芬南说;老板罗蒂被深深地感动了,“有你这样的员工,我当然应该振作起来但是,我不忍心你和我一起吃苦,我事实上已经破产了,你还是去找新的工作吧;”“老板,我愿意留下来和你一起吃苦;公司发展好的时候,我来到了公司,如今公司有了困难,我就离开,这太不道德了;只要你没有宣布公司关门,我就有义务留下来;你刚才不是说你的朋友愿意帮助你吗如果你愿意接受我这个朋友,那么就让我来帮助你吧,我可以不要一分钱;”芬南坚定地留了下来,并把自己的积蓄全部借给了罗蒂;他的老板罗蒂为了偿还银行和员工的赔偿金,卖掉了仅有的一个加工车间和所有的设备,也卖掉了汽车;接下来的日子里,他们转变了经营的重心,开始给一些软件公司寄销软件;这种方式的投入很小,公司很快就有了转机,两个人忍受了半年的艰苦日子后,公司终于开始盈利了;此后,公司进入了快速的发展期,一年多后,公司就由负债转为盈利上千万美元;一天,难得有时间,芬南和罗蒂在一家咖啡馆喝咖啡,罗蒂说：“在公司最困难的时候,是你给了我最大的帮助;在当时我就想把公司的一半股权交给你,但当时公司还没有脱离困境,我怕拖累你,现在公司终于起死回生了,我觉得是时候把它交给你了;同时,我真诚地邀请你出任公司的总裁;”罗蒂说着,拿出了聘书和股权证明书一起交给了芬南;这件事情对我有很深的触动,老板是掌握公司发展方向的人,是决定公司存在与否的人,那些能够与老板同舟共济的人必将得到老板最大的奖赏;与老板同舟共济,也包括尽职尽责地完成本职工作,最大可能地分担老板的压力,与老板站在同一立场,支持他、理解他;。
船与团队精神(稿件)
船与团队---------公司就是我的船，我与企业同远航西天的潮汐回暖抚摸我六月的暗红梦想一艘帆船岛屿的中心燃亮我不介意一个勇士拥有彼岸的山峦在此刻明净的水岸净心张开羽毛，抖落尘灰尘念的暗礁就在眼前倒影匍匐水地只逼脚下的土地直逼我汹涌难定的海洋苍茫的天空放飞自己磷火掩埋在体内只要一根火柴一切的一切，都恢复到原点都恢复到童年的纯洁仿佛眼中的这片倒影甘心放弃轰轰烈烈的光芒沉淀自己，等待磷火的点燃公司就是我的船，我与企业同远航。
公司就是你的船，你不是乘客，而是主人，船的命运就是你的命运；公司和员工是一个共生体，公司的发展，要依靠每一个员工的成长来实现。
员工的成长，又要依靠公司这个平台，公司是一个团体，我们是组成这个团队的每一个成员；真正优秀的员工应当把公司看成一个实现自身价值的地方。
概括说：----一个人只有在自己所在的公司发展壮大了，他才有发挥自己才能的舞台，才能实现自身的价值。
泰山高，是因为有每一粒甘愿奉献的细沙；大海深，是因为有每一条甘愿流入的小河。
在这里时时刻刻接受着知识的熏陶，处处涌现着默默无私的奉献，在这里，我能时刻感受到同事之间相互的关心帮助，团队之间相互的协作，年轻人之间无声的拼搏竞争。
我热爱这样的集体，热爱这样的企业。
公司就是一条船，当你加盟了一家公司，你就成为这条船上的一名船员，这条船是满载而归抑或触礁搁浅，取决与你是否能与船上的所有船员齐心协力、同舟共济。
无论你是舵手，还是船员，如果将公司船当做一种共同的理念，那么你就会感觉到，同舟之上的人，其利益、风险是同在的。
这即是员工与企业的共赢之道----公司利益的最大化即个人利益的最大化，反之亦然。
你是舵手（领导者）吗？你必须最快速和全面了解你的船员，并根据他们的特点，将他们放在最合适的岗位上，你是船员（员工）吗？你没有理由为无法完美地完成任务而寻找借口，你大可不必再真诚付出的同时又心存疑虑。
你应该做到的，是既努力工作，又能享受其中的乐趣；既能做所喜欢的事情，又能赢得恰当的回报。
让员工与企业共赢
让员工与企业共赢《公司船》第一章：第1节：这是一本什么样的书序这是一本什么样的书无论是在几个人的小公司还是在几万人的大企业中，都有一些人存在这样一些错误的观念：一点点小错误没什么大不了的；这不是我的事，跟我没啥关系；你说你的，我做我的；没有人吩咐我做事，我就不做，等等。
这些观念的实质就是寻找借口、推卸责任，就是缺少责任感和同舟共济的主人翁意识。
结果往往是工作效率低，缺少热情；人浮于事，士气低落；企业的目标、计划无法实现，在市场激烈的竞争中常显得力不从心。
长此以往，这样的企业必然要走向衰落。
消极观念就像病菌一样，没有适宜的条件是无法滋生的。
至于让它得以繁衍的环境，可能是一些根深蒂固的偏见---企业属于老板和股东，企业的兴衰与员工关系不大；也可能是人性的弱点---错误的认识和不良习惯的拖累；心无所属，得过且过混日子的心态。
此外，还有少数员工固守在企业的对立面，在其潜意识中认定企业是别人的，与自身关系不大，既然这样，工作也只是赚钱维持生活，没有更多意义。
如此，做事时当然就缺少责任感，偶尔疏忽，犯上一点小错，工作计划晚几天完成自然也无所谓。
就算给企业造成巨大损失，倒霉的也只是老板。
假如自己被追究责任，大不了重新找份工作而已。
一部分人对自己与企业之间的关系的认识仍停留在表面的、主观的层面上，员工与经理之间的关系、员工与员工之间的关系也模糊不清，是上述错误观念得以形成的主因。
鉴于此，本书将企业简化成一个"船"的模型，通过对这个模型的剖析，引导人们从新角度思考问题。
改变一下思考问题的角度，可以把问题看得更清楚，有时甚至会让我们得出与原来迥然不同的结论。
第2节：目的和意义在船上，所有的人统称为船员。
船长是特殊船员，因为他起着指挥和协调的作用，肩负的责任更大些。
船员不会只在船长下命令时才工作，他清楚自己有排除任何潜在危险的责任。
原因显而易见：行驶惊涛骇浪中的船只显得多么弱小，一点点事故都可能会酿成灾难。
企业是船，你在船上_企业成功 我成长_[共3页]
![企业是船，你在船上_企业成功 我成长_[共3页]](https://img.taocdn.com/s3/m/61f61cdcf78a6529647d53e1.png)
章
1. 企业是船，你在船上
在市场经济的浪潮中，企业就是一艘船，是员工走向成功 的载体。每一位员工都是这条船上的船员，既然上了船，就要与 它同舟共济，共生共赢，这样才能和企业一起驶向成功的彼岸。
企业就是一艘船。当你加盟了一家公司，你就成了这艘船上的一名 ★
船员，这艘船是满载而归抑或是触礁搁浅，取决于你能否与船上所有的
后来，公司承担了一个大项目—在城市的各条街道上做广告，这个 项目做好了能给公司带来巨大的经济利益。
在接到项目的那个月末，总裁迈克·约翰逊召集全体员工开会说： “我们公司承担的这个项目很大，仅准备工作就要耗资几百万美元，现 在公司的资金比较紧张，我想与大家商量商量，我们这个月的工资放到 下个月一起发放，不知各位是否同意？只要我们把这个项目做好，大家 一起来共享利润。”所有的员工都对总裁的话没有异议。
船员齐心协力、同舟共济。在船上，所有的船员都共同肩负着使航船顺Βιβλιοθήκη 利到达彼岸的使命。★
企业就是你的船，在这艘船上，无论你是船长还是一名普通的船员，
你都必须以主人的心态来管理、照料这艘船。你不但要为你的船贡献自
己的全部精力，你还要保护你的船，不让它在中途抛锚。
杰克在美国洛杉矶一家有名的广告公司工作，他的主要任务是为公 司开拓业务，帮公司拉客户，他在这里做得得心应手。
好不容易将所有的审批手续都办好了，才发现之前对这个项目有点 估计不足，公司因资金缺口太大，导致项目无法顺利进行，银行也因款 项数目巨大怕担风险，不愿伸出援手，公司陷入了困境。
3
共享共赢实现员工与企业共同发展
共享共赢实现员工与企业共同发展在现代社会中，员工与企业之间的关系不再是简单的雇佣关系，而是朝着共同发展的方向逐渐演变。
共享共赢的理念强调了员工和企业之间的双向互利，通过有效的合作和促进共同发展，实现员工和企业的共同繁荣。
一、员工与企业之间的共享共赢关系共享共赢是一种双赢的合作理念，强调员工和企业之间互相依赖、互相支持的关系。
在共享共赢的模式中，员工不仅是企业的劳动力，更是企业的合作伙伴。
他们能够分享企业的发展成果，同时也需要为企业的繁荣做出贡献。
共享共赢的关系中，员工与企业之间存在着相互信任和尊重。
企业应该充分信任员工，给予他们更多的自主权和决策权。
同时，员工也需要认可企业的管理层，并积极参与企业的发展和决策过程。
只有建立起这种相互信任的关系，才能够实现真正的共享共赢。
二、实现员工与企业共同发展的路径1. 提供良好的工作环境和福利待遇：企业应该致力于提供舒适的工作环境和完善的福利待遇，让员工感受到来自企业的关怀和支持。
这不仅能够提高员工的工作效率，还能增强员工对企业的归属感和忠诚度。
2. 鼓励员工的个人成长与发展：企业应该为员工提供良好的培训和发展机会，帮助他们不断提升自己的技能和知识水平。
同时，企业也应该在员工个人发展的道路上为其提供支持和指导，让员工感受到企业对个人成长的重视。
3. 建立开放的沟通渠道：企业应该与员工建立起开放的沟通渠道，让员工能够随时表达自己的想法和意见。
同时，企业也应该积极回应员工的反馈和建议，以改进企业的管理和运营模式。
4. 股权激励计划：通过股权激励计划，将员工与企业的利益紧密联系在一起。
员工可以通过持有企业股票获得与企业发展成果相关的回报，从而增强员工对企业的责任感和积极性。
三、共享共赢实现员工与企业共同发展的好处1. 员工的发展得到促进：共享共赢的理念强调员工的发展与企业的发展密切相关。
通过提供培训、发展机会和良好的工作环境，员工可以不断提升自己的能力和技能，实现个人的职业发展目标。
让员工与企业共赢《公司船》
让员工与企业共赢《公司船》《公司船》是一篇让员工与企业共赢的故事，讲述了一家企业的成功与员工们的奋斗。
这家企业正如同一艘巨大的船，每位员工都是船上的船员，大家合力划桨，才能驶向成功的彼岸。
故事的主人公，叫做李明，是这家企业的一名普通员工。
李明在这家企业工作已经有五年的时间了，他对公司的感情可谓是非常深厚。
他热爱自己的工作，对公司的发展充满信心。
然而，近年来，随着市场的竞争日益激烈，公司的业绩开始下滑，员工们的压力也越来越大。
面对这样的情况，公司决定组建一支新的团队，为全体员工提供培训和发展机会，增强员工的能力和竞争力。
李明被选中成为这支团队的一员，他感到非常荣幸和高兴。
他知道，这是公司对他的一种认可和信任。
在培训过程中，李明结识了许多优秀的同事，他们来自不同的部门，不同的岗位，但是大家都有着相同的目标——为公司的发展贡献自己的力量。
大家一起学习、讨论，互相帮助，相互鼓励，共同进步。
李明深深感受到了团队的力量，他真切地感到，只有大家齐心协力，才能让公司走向更好的未来。
经过培训的时间，李明和其他团队成员都取得了很大的进步。
他们的思维方式更加开阔，工作能力也得到了提升。
李明发现，在以前，他只是把工作当作是自己的一份职责，而现在，他把工作当作是自己的事业。
他不再仅仅满足于完成上级布置的任务，而是主动提出自己的建议和意见，积极参与公司的改进工作。
他开始思考如何通过自己的努力和创新，为公司创造更大的价值。
李明的努力和进步没有被公司的高层忽视。
公司的业绩逐渐得到了恢复，员工们的积极性也得到了极大的激发。
公司领导决定给李明和其他团队成员一定的奖励，同时也把他们调到了更重要的岗位上。
这对李明来说是一次巨大的鼓励和肯定。
与此同时，李明也看到了公司为员工们提供的福利和福利待遇的改善。
公司增加了员工的薪资，优化了工作环境，提供了更多的培训和发展机会。
李明感受到了公司对员工的关心和重视，他更加珍惜自己在公司的工作机会，将自己的心血和智慧全力以赴地贡献给公司。
公司是船,我在船上
公司是船，我在船上——做一个有责任、敢担当、会感恩的员工庞兆辉近日在微信圈看到一篇名字叫《公司是船，我在船上》的文章，其中有一句让我感触颇深——在公司这艘大船上，我们不是乘客，而是主人，船的命运就是我们的命运。
通俗的讲：“没有了公司，员工就失业了，生活没有着落；同理，公司没有员工，便无法正常运作。
所以，公司与员工的关系，就是同舟共济，休戚与共的。
”在新的一年中，我们要摒弃陈旧的思想观念，改变自我，活出新的自己。
一、有责任、敢担当，态度决定一切。
作为船上的一员，要充分发挥主人翁精神，无论是分内还是分外的工作，都应当努力做好，因为我们是在为自己工作。
不计较分内分外，每天多做一点是一种积极负责的态度，付出和努力不仅为了领导，更是为了自己。
无论何种岗位，水手、机械师，还是船舱底下的司炉工，都可以使船发生变化。
所以对公司而言，每一名员工都是至关重要的，因为工作是需要人来完成的。
日常工作中，无论公司领导在不在，都应该尽职尽责，不抱着“事不关己高高挂起”的态度将问题留给别人。
对自己的工作要付责任，努力把自己的工作做到精益求精、尽善尽美。
作为企业的一员，如果每个人都能够对自己的工作负责，不断改进工作方法、创新工作思路、有条理有计划，那么整个公司就不会出现互相推诿责任、为自己找借口的现象。
所以，每个员工应该立足本职岗位，认清、担当起应负的责任，因为只有认清了责任才能更好的承担责任，才能更好的为了自己的命运，为了自己的方向而工作。
二、怀着一颗感恩的心努力工作。
在工作中，往往有人抱怨自己的付出与得到的回报不成比例，因此工作就开始怠慢起来，工作心态受到影响，工作的积极性也大打折扣了，这是一种功利的心态。
工作付出了，可能有些回报不是能马上显现的，但是，只要努力了，回报总是有的，可能，有些是以物质的形式，有些是以别的方式，比如工作能力的锻炼、人际关系的拓展，又比如领导同事的认可……文中说“公司就是你的船，我们应该学习老板的敬业精神和企业家精神，像老板一样对待工作，像老板一样思考，在工作中付出热情，增强责任感，常怀感恩，忠于公司，为公司愿景的实现贡献自己的激情和才智”。
公司是船 你在船上.doc
公司是船你在船上公司就是一条船。
当你加盟了一家公司，你就成为这条船上的一名船员。
这条船是满载而归还是触礁搁浅，取决于你是否与船上的所有船员齐心协力、同舟共济。
有个企业家被问到他为什么喜欢航海。
他的答复是，航海和经营企业有强烈的共同点：一个企业的开展需要全体员工的共同努力，就像一艘船要破浪前进，需要全体船员各司其职，共同配合，才能顺利抵达目的地一样。
这也是被我们非常推崇的理念。
我们一直不断的在告诉我们的合作伙伴：我们都必须树立“这是我们的船”的理念。
也就是说，每一个人都应该把自己效劳的公司看成是一艘船，一艘自己的船，这样你才会竭尽所能奉献自己的力量，主动、高效、热情地完成任务，用心去打造属于自己的“船”;还要将你的上司、同事看作是和你同舟共济的伙伴，你们是一艘船上的合作者，而且只有每一个人都努力做好自己的工作，这艘船才会前进。
每一个人的命运都将和这艘船紧紧地捆绑在一起，与船同生死、共命运。
所以，你不但要为你的船奉献自己的全部能力，你还要保护你的船，不让它在中途抛锚。
这也就是我们强调的“主人翁精神”。
前英特尔总裁安迪?葛洛夫(Andy S. Grove)曾应邀对加州大学伯克利分校毕业生发表演讲。
他在演讲中，提出了以下的建议：“不管你在哪里工作，都别把自己当成员工，而应该把公司看作是自己开的。
自己的事业生涯，只有你自己可以掌握。
不管什么时候，你和老板的合作，最终受益者也是你自己。
”但是，这种心态在当今的职场却是并不多见的，他们总认为：“公司是老板的，我只是替老板工作，工作付出得再多，干得再出色，最后得到好处的永远是老板。
”如果你有做军人的朋友，或者你多少了解一些军队的事情，那么你就会改变这种不合理的认识。
每一个军人都非常清楚，他必须和他的长官、他的战友同舟共济;否那么，他牺牲的可能性就会大大提高。
在战场上就意味着生与死，每一个错误都可能意味着死亡。
没有长官的智慧，没有战友的配合和掩护，你是无法单独完成任务的。
2021年公司是船我在船上唯有同舟共济才能到达彼岸!
公司是船我在船上唯有同舟共济才能到达彼岸！公司是船，我在船上，唯有同舟共济才能到达彼岸！公司就是一条船。
当你加盟了一家公司，你就成为这条船上的一名船员。
这条船是满载而归还是触礁搁浅，取决于你是否与船上的所有船员齐心协力、同舟共济。
有个企业家被问到他 ___喜欢航海。
他的回答是，航海和经营企业有强烈的共同点：一个企业的发展需要全体员工的共同努力，就像一艘船要破浪前进，需要全体船员各司其职，共同配合，才能顺利抵达目的地一样。
这也是我们非常推崇的理念。
我们一直不断的在告诉我们的合作伙伴：我们都必须树立“这是我们的船”的理念。
也就是说，每一个人都应该把自己服务的公司看成是一艘船，一艘自己的船，这样你才会竭尽所能贡献自己的力量，主动、高效、热情地完成任务，用心去打造属于自己的“船”;还要将你的上司、同事看作是和你同舟共济的伙伴，你们是一艘船上的合 ___，而且只有每一个人都努力做好自己的工作，这艘船才会前进。
每一个人的命运都将和这艘船紧紧地捆绑在一起，与船同生死、共命运。
所以，你不但要为你的船贡献自己的全部能力，你还要保护你的船，不让它在中途抛锚。
这也就是我们强调的“主人翁精神”。
前英特尔总裁安迪?葛洛夫(Andy S. Grove)曾应邀对加州大学伯克利分校毕业生发表演讲。
他在演讲中，提出了以下的建议：“不管你在哪里工作，都别把自己当成员工，而应该把公司看作是自己开的。
自己的事业生涯，只有你自己可以掌握。
不管什么时候，你和老板的合作，最终受益者也是你自己。
”但是，这种心态在当今的职场却是并不多见的，他们总认为：“公司是老板的，我只是替老板工作，工作付出得再多，干得再出色，最后得到好处的永远是老板。
”如果你有做军人的朋友，或者你多少了解一些军队的事情，那么你就会改变这种不合理的认识。
每一个军人都非常清楚，他必须和他的长官、他的战友同舟共济;否则，他牺牲的可能性就会大大提高。
在战场上就意味着生与死，每一个错误都可能意味着死亡。
企业就是你的船
企业就是你的船第一篇：企业就是你的船《企业就是你的船》读后感最近公司推荐了《公司就是你的船》这本书，经过认真咀嚼，我深深感悟到：在我们评价公司这条大船上，我不是乘客，而是主人，船的命运就是我的命运。
这本书寓意深刻，一下成了我的精神食粮，其中的实例很贴近现实生活，实用性很强，受益匪浅。
我到天平公司工作有8年了，在这几年的日子里，我从办公室走到了业务部。
作为一名员工，在业务上我不断地完善，在为人处事上也是为别的同事着想，但是有时却不一定能收到预想的效果。
读了这书以后我知道了问题存在于：平日我对问题的考虑过于完美，总想什么事情只要认真做都会做得尽善尽美，然而追求尽善尽美的同时，会让人进入思维的死胡同。
阅读了此书，使我深受教育，它让我认识到无论干任何一件事情都要把企业的利益放在第一位。
我是船员，我没有理由为无法完美地完成任务而寻找借口，也不必在真诚付出的同时又心存疑虑。
我应做到既努力工作，又能享受工作的乐趣；既做所喜欢的事情，又能赢得公司领导的认可和同事的尊敬……走进《企业就是你的船》，细读那些充满智慧的寓言故事，并从中找到了自己。
我发现，在危机四伏，却又满载着希望的评价之船上，我无须提心吊胆，无须亦步亦趋，我将开始的是一段充溢着刺激与冒险，却又无比快乐的航程。
这需要我们齐心协力，与公司这条船共同进退，公司受益了，员工才能受益，只有这样，企业才会更好地发展下去。
企业强大了，个人的利益也就得到了保障，随之而来的一切困难也就迎刃而解了。
在工作中，有人会抱怨自己的付出与回报不成正比。
现在想来，工作中有些回报不是马上就能显现的，而能力的锻炼远比加薪来得重要。
我们要怀着一颗感恩的心去工作，感谢公司给了自己工作和学习的机会。
我们要明白，我们并不仅仅是为了养活自己而工作，而是要在长期的工作中去学习和积累自己的创造力和解决问题的能力，让自己成为一个有用之人。
一个人如果具备了这些能力就一定能得到公司领导的认可和赏识，有了更好的发展机会才能有晋级的机会。
公司是一条船你是船员你和老板一条命
公司是一条船你是船员你和老板一条命公司就是一条船。
当你加盟了一家公司，你就成为这条船上的一名船员。
这条船是满载而归还是触礁搁浅，取决于你是否与船上的所有船员齐心协力、同舟共济。
有个企业家被问到他为什么喜欢航海。
他的答复是，航海和经营企业有强烈的共同点：一个企业的开展需要全体员工的共同努力，就像一艘船要破浪前进需要全体船员各司其职，共同配合，才能顺利抵达目的地一样。
这也是我非常推崇的理念。
我一直在告诉每一个前来向我寻求咨询的人：你必须树立“这是我们的船”的理念。
也就是说，每一个人都应该把自己效劳的组织看成是一艘船，一艘自己的船，这样你才会竭尽所能奉献自己的力量，主动、高效、热情地完成任务，用心去打造属于自己的“船”；还要将你的上司、同事看作是和你同舟共济的伙伴，你们是一艘船上的合，而且只有每一个人都努力做好自己的工作，这艘船才会前进。
每一个人的命运都将和这艘船紧紧地捆绑在一起，与船同生死、共命运。
所以，你不但要为你的船奉献自己的全部能力，你还要保护你的船，不让它在中途抛锚。
这也就是我们强调的“主人翁精神”。
英特尔总裁安迪?葛洛夫曾应邀对加州大学伯克利分校毕业生发表演讲。
他在演讲中，提出了以下的建议：“不管你在哪里工作，都别把自己当成员工，而应该把公司看作是自己开的。
自己的事业生涯，只有你自己可以掌握。
不管什么时候，你和老板的合作，最终受益者也是你自己。
”但是，这种心态在当今的职场却是并不多见的，他们总认为：“公司是老板的，我只是替老板工作，工作付出得再多，干得再出色，最后得到好处的'永远是老板。
”如果你有做军人的朋友，或者你多少了解一些军队的事情，那么你就会改变这种不合理的认识。
每一个军人都非常清楚，他必须和他的长官、他的战友同舟共济，否那么他牺牲的可能性就会大大提高。
在战场上就意味着生与死，每一个错误都可能意味着死亡。
没有长官的智慧，没有战友的配合和掩护，你是无法单独完成任务的。
我们常说“商场如战场”，这样的处世原那么在商场也是通用的。
公司就是一条船，我们都是船员
公司就是一条船，我们都是船员展开全文公司就是一条船。
当你加盟了一家公司，你就成为这条船上的一名船员。
这条船是满载而归还是触礁搁浅，取决于你是否与船上的所有船员齐心协力、同舟共济。
01主人翁精神：把公司当成自己的船有个企业家被问到他为什么喜欢航海。
他的回答是，航海和经营企业有强烈的共同点：一个企业的发展需要全体员工的共同努力，就像一艘船要破浪前进，需要全体船员各司其职，共同配合，才能顺利抵达目的地一样。
这也是被我们非常推崇的理念。
我们一直不断的在告诉我们的合作伙伴：我们都必须树立“这是我们的船”的理念。
也就是说，每一个人都应该把自己服务的公司看成是一艘船，一艘自己的船，这样你才会竭尽所能贡献自己的力量，主动、高效、热情地完成任务，用心去打造属于自己的“船”。
还要将你的上司、同事看作是和你同舟共济的伙伴，你们是一艘船上的合作者，而且只有每一个人都努力做好自己的工作，这艘船才会前进。
每一个人的命运都将和这艘船紧紧地捆绑在一起，与船同生死、共命运。
所以，你不但要为你的船贡献自己的全部能力，你还要保护你的船，不让它在中途抛锚。
这也就是我们强调的“主人翁精神”。
02上了公司的船就和它同舟共济前英特尔总裁安迪·格鲁夫（Andy S. Grove）曾应邀对加州大学伯克利分校毕业生发表演讲。
他在演讲中，提出了以下的建议：“不管你在哪里工作，都别把自己当成员工，而应该把公司看作是自己开的。
自己的事业生涯，只有你自己可以掌握。
不管什么时候，你和老板的合作，最终受益者也是你自己。
”但是，这种心态在当今的职场却是并不多见的，他们总认为：“公司是老板的，我只是替老板工作，工作付出得再多，干得再出色，最后得到好处的永远是老板。
”如果你有做军人的朋友，或者你多少了解一些军队的事情，那么你就会改变这种不合理的认识。
每一个军人都非常清楚，他必须和他的长官、他的战友同舟共济；否则，他牺牲的可能性就会大大提高。
在战场上就意味着生与死，每一个错误都可能意味着死亡。
《公司是船，我在船上》员工读书笔记
《公司是船，我在船上》员工读书笔记《公司是船，我在船上》员工读书笔记《公司是船，我在船上》员工读书笔记1在一艘船上不管你在什么职位、什么岗位都起着至关重要的作用，每个人的一举一动，工作好坏都有可能使船发生变化，所以我们在做每一项工作时都力求尽善尽美、精益求精。
通过业余时间我细读了《公司是船，我在船上》这篇文章，使我感触颇深，这本书直观的告诉我们每个岗位的重要性，相互之间需要十足的信任、默契、配合等等。
一艘巨轮稳定的航行要靠每一位船员的共同努力。
无论你是船长还是水手，无论你是机械师，还是船舱底下的司炉工，你都在为船的行驶贡献力量。
对于公司的发展来讲，每一名员工都是至关重要的，都是公司前进中不可或缺的推动力量。
无论何时何地，我们都要尽职尽责，而不应当抱着“事不关己高高挂起”的态度将问题留给别人。
在迎新工作已有四年多的时间，在这几年里学到了很多，感悟了很多，不管你是什么岗位、什么工种都会起到至关重要的作用。
在我的岗位上，每时每刻我和同事们都时刻保持积极向上的态度，每一项工作都尽善尽美、精益求精。
有句话说得好，对自己工作的负责，就是是对每一位同事负责，对公司负责。
在遇到困难时，我们班组全体员工积极配合领导，齐心协力，开拓思维想尽办法克服难题。
公司就是你的船，我们应该学习老板的敬业精神和企业家精神，像老板一样对待工作，像老板一样思考，在工作中付出热情，增强责任感，常怀感恩，忠于公司，为公司愿景的实现贡献自己的激情和才智。
《公司是船，我在船上》员工读书笔记2我读完《公司是船，你在船上》这篇文章的时候，使我心灵深处受到震撼，同时，也不自觉的进行思考，作为公司的一员，你为公司的发展做了些什么……看完了整篇文章我明白了很多道理，也提高了思想认识水平，他教会我怎么去用公司的思维思考，明白了自己作为一名公司的员工该如何将自己的抱负变成真正的实践，如何用一种顺畅的思维方式知道自己前进的道路，迅速的成为公司的顶梁柱，如何成为公司不可或缺的人才。
公司是船
记住你不是过客，公司就是你的船公司就好像是一条航行于惊涛骇浪当中的大船，而老板就是船长，员工就是水手，一旦上了这条船，员工的命运就和老板的命运仅仅地连接在了一起。
老板和员工之间有着共同的前进方向，有着共同的目的地，而船的命运就是所有人的命运！这是你的船，所有你要对它负责，你要让它变成最好的，你必须要与这艘船共命运，你必须要与这艘船上的全体人员共命运。
所有属于你的事情，你必须对自己的行为负责。
现在，如果你就是这艘上的一员。
不管你是大副，还是水手；也不管你是机械师，还是船舱底下的司炉工，你都应该好好想一想，你应该如何去对待你的工作岗位？你是不是由责任、有义务照管好你守护好这艘船？其实这些并不需要什么理由，因为这就是你的船。
同样的道理，作为公司当中的一员，不管你是操作工、司机、厨师、推销员、会计、还是库管员，还是管理人员；哪怕你仅仅只是公司里面的一名保洁员，保安，锅炉工，只要你在公司的这条船上，那么你就必须和公司共命运。
你必须和公司所有的员工同舟共济，乘风破浪，一同驶向你们的目的地。
只要你是公司的员工，你就是公司这条船的主人。
你必须以主人翁的心态来管理和照料这条船，而不能够以一种乘客的心态，从而背离了自己的责任。
你要牢牢记住：在这艘船上，你就是主人，而不是一名乘客！试想，如果你是一名乘客，那么，你対待公司的态度就会发生根本性的变化。
一旦这条船出现了问题，你首先想到的就是自己如何逃生，而不是想办法解决问题，克服困难，如何与船一起度过危机。
只要是看过电影《泰坦尼克号》的人都会有非常深刻的印象，当泰坦尼克号出问题以后，乘客们都是慌慌张张地逃生。
但是船上的工作人员呢？从船长到水手，都是有条不紊地开展各种救生的工作，或者是发SOS求救信号，或者是放救生艇、救生筏，或者是指挥各方营救，让妇女和儿童先上救生艇。
而当所有能够实施救援的措施都用完了之后，船长则是整理好自己的制服，回到他的办公室，与其他誓死恪守自己岗位的船员们，安静地选择了与泰坦尼克号同生死、共命运。
公司是船老板和你都是同一条船上的人
公司就是一条船;当你加盟了一家公司,你就成为这条船上的一名船员;这条船是满载而归还是触礁搁浅,取决于你是否与船上的所有船员齐心协力、同舟共济;有个企业家被问到他为什么喜欢航海;他的回答是,航海和经营企业有强烈的共同点：一个企业的发展需要全体员工的共同努力,就像一艘船要破浪前进需要全体船员各司其职,共同配合,才能顺利抵达目的地一样;这也是我非常推崇的理念;我一直在告诉每一个前来向我寻求咨询的人：你必须树立“这是我们的船”的理念;也就是说,每一个人都应该把自己服务的组织看成是一艘船,一艘自己的船,这样你才会竭尽所能贡献自己的力量,主动、高效、热情地完成任务,用心去打造属于自己的“船”；还要将你的上司、同事看作是和你同舟共济的伙伴,你们是一艘船上的合作者,而且只有每一个人都努力做好自己的工作,这艘船才会前进;每一个人的命运都将和这艘船紧紧地捆绑在一起,与船同生死、共命运;所以,你不但要为你的船贡献自己的全部能力,你还要保护你的船,不让它在中途抛锚;这也就是我们强调的“主人翁精神”;英特尔总裁安迪葛洛夫曾应邀对加州大学伯克利分校毕业生发表演讲;他在演讲中,提出了以下的建议：“不管你在哪里工作,都别把自己当成员工,而应该把公司看作是自己开的;自己的事业生涯,只有你自己可以掌握;不管什么时候,你和老板的合作,最终受益者也是你自己;”但是,这种心态在当今的职场却是并不多见的,他们总认为：“公司是老板的,我只是替老板工作,工作付出得再多,干得再出色,最后得到好处的永远是老板;”如果你有做军人的朋友,或者你多少了解一些军队的事情,那么你就会改变这种不合理的认识;每一个军人都非常清楚,他必须和他的长官、他的战友同舟共济,否则他牺牲的可能性就会大大提高;在战场上就意味着生与死,每一个错误都可能意味着死亡;没有长官的智慧,没有战友的配合和掩护,你是无法独自完成任务的;我们常说“商场如战场”,这样的处世原则在商场也是通用的;在商场上,当然一次的失误并不会意味着死亡,但没有一个老板喜欢这种事情一再地发生;而且,你所从事的企业发展不顺利,你的个人利益就会受到影响；如果企业经营不善最后倒闭,你还得重新选择职业;所以,你的利益和公司的利益是一致的,企业的发展也是保障你个人利益和发展前途的基础;因而,我们说企业就如同一艘船,它需要所有船员员工全力以赴、共同配合把船划向成功的彼岸,同时,这条船也承载着它的船员员工,避免他们掉入大海;其实,老板和员工都是这条船上的一员,只是分工不同,角色不同而已;在企业这条船上,老板是船长;这个职位赋予他的不仅有权利,还有责任,他要思考船的航向,要避免触礁或者碰到冰山,还要保障一船人的安全;你一旦进入一家企业,就如同上了一条船,你唯一的选择就是尽职尽责地完成好自己的本职工作,每一个人也都是这样,才能保证船在中途不会出问题,因为,谁也不希望船在茫茫的大海上抛锚,甚至有意外或者事故的发生;从这个意义上说,员工也是企业的主人,公司的兴亡不仅和公司里每一位员工的切身利益有着直接的关系,而且还维系在公司的每一位员工身上;所以,上了公司这条船,就必须和公司共命运,必须和老板同舟共济;这个道理在你刚工作时,就应该明白;和老板同舟共济,意味着你不但可以和老板分享成功的喜悦,更主要的是要在困难时,能够替老板分忧;在这一点上,我十分钦佩我认识的一个小伙子芬南,他最初选择到一家只有二三十个人的小计算机配件制造公司工作,而他的老板叫罗蒂,只是一个比他大三岁的年轻人就在芬南到公司的第三个月,公司接到了一个大的订单,为某计算机公司加工50万张硬盘;这对当时的公司来说,已经是超级订单了,这笔订单能否顺利按时完成,对公司今后的发展将关系重大;公司上下马上就忙碌了起来,将全部的资金都投入到这个项目中去了;然而,商场风云变幻莫测,一方面由于技术不过关,另一方面由于管理上的疏忽,所生产的硬盘出现了严重的质量缺陷,被全部退货;对于芬南所在的小公司来说,这无疑是一个极其沉重的打击,不但没有赚到钱,反而欠了银行的债;银行知道消息后,不断上门来逼债;后来,连支付水电费都成了问题;但老板罗蒂还是四方筹借到了工资;发工资时,老板召开了会议,向员工阐明了公司面临的窘境,并提出希望员工能够和他共同来应对这场困难,在了解公司的境况后,许多员工都马上辞职;还有一部分员工认为公司走到这一步,责任完全应该由罗蒂来承担,所以他们向罗蒂索要失业赔偿金;这其中就有平时对罗蒂表示过忠心的人,这使罗蒂感到了非常的受伤害,于是他毫不犹豫地在他们的赔偿协议书上签了字;那些原本没打算索要赔偿金的员工见此情景也纷纷要求赔偿,罗蒂都一一满足了他们;当看着平日里那些口口声声说要和自己共同打拼的员工提着自己的东西离去,老板罗蒂感到了孤单,他以为公司就剩下了他一个人;但当他走出自己的办公室时,他惊讶地发现还有一个人安静地在工作,这个人就是芬南;他时一个平日里并不怎么接近罗蒂,也很少和罗蒂交谈的员工;罗蒂非常地感动,就走到芬南面前对他说：“你为什么没有向我索要赔偿金呢如果你现在要,我会给你双倍的;我现在虽然已经身无分文了,但我相信我的朋友会借给我的;”“赔偿金吗”芬南笑了笑,“我根本就没打算离开,为什么要赔偿金呢”“你不打算离开”罗蒂显得非常惊讶,“难道你认为公司还有希望吗说实话,我自己都失去信心了;”“不,我认为公司还大有希望,你是公司的老板,你在公司就在；我是公司的员工,公司在我就该留下来;”芬南说;老板罗蒂被深深地感动了,“有你这样的员工,我当然应该振作起来但是,我不忍心你和我一起吃苦,我事实上已经破产了,你还是去找新的工作吧;”“老板,我愿意留下来和你一起吃苦;公司发展好的时候,我来到了公司,如今公司有了困难,我就离开,这太不道德了;只要你没有宣布公司关门,我就有义务留下来;你刚才不是说你的朋友愿意帮助你吗如果你愿意接受我这个朋友,那么就让我来帮助你吧,我可以不要一分钱;”芬南坚定地留了下来,并把自己的积蓄全部借给了罗蒂;他的老板罗蒂为了偿还银行和员工的赔偿金,卖掉了仅有的一个加工车间和所有的设备,也卖掉了汽车;接下来的日子里,他们转变了经营的重心,开始给一些软件公司寄销软件;这种方式的投入很小,公司很快就有了转机,两个人忍受了半年的艰苦日子后,公司终于开始盈利了;此后,公司进入了快速的发展期,一年多后,公司就由负债转为盈利上千万美元;一天,难得有时间,芬南和罗蒂在一家咖啡馆喝咖啡,罗蒂说：“在公司最困难的时候,是你给了我最大的帮助;在当时我就想把公司的一半股权交给你,但当时公司还没有脱离困境,我怕拖累你,现在公司终于起死回生了,我觉得是时候把它交给你了;同时,我真诚地邀请你出任公司的总裁;”罗蒂说着,拿出了聘书和股权证明书一起交给了芬南;这件事情对我有很深的触动,老板是掌握公司发展方向的人,是决定公司存在与否的人,那些能够与老板同舟共济的人必将得到老板最大的奖赏;与老板同舟共济,也包括尽职尽责地完成本职工作,最大可能地分担老板的压力,与老板站在同一立场,支持他、理解他;。
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让员工与企业共赢《公司船》第一章：第1节：这是一本什么样的书序这是一本什么样的书无论是在几个人的小公司还是在几万人的大企业中，都有一些人存在这样一些错误的观念：一点点小错误没什么大不了的；这不是我的事，跟我没啥关系；你说你的，我做我的；没有人吩咐我做事，我就不做，等等。
这些观念的实质就是寻找借口、推卸责任，就是缺少责任感和同舟共济的主人翁意识。
结果往往是工作效率低，缺少热情；人浮于事，士气低落；企业的目标、计划无法实现，在市场激烈的竞争中常显得力不从心。
长此以往，这样的企业必然要走向衰落。
消极观念就像病菌一样，没有适宜的条件是无法滋生的。
至于让它得以繁衍的环境，可能是一些根深蒂固的偏见---企业属于老板和股东，企业的兴衰与员工关系不大；也可能是人性的弱点---错误的认识和不良习惯的拖累；心无所属，得过且过混日子的心态。
此外，还有少数员工固守在企业的对立面，在其潜意识中认定企业是别人的，与自身关系不大，既然这样，工作也只是赚钱维持生活，没有更多意义。
如此，做事时当然就缺少责任感，偶尔疏忽，犯上一点小错，工作计划晚几天完成自然也无所谓。
就算给企业造成巨大损失，倒霉的也只是老板。
假如自己被追究责任，大不了重新找份工作而已。
一部分人对自己与企业之间的关系的认识仍停留在表面的、主观的层面上，员工与经理之间的关系、员工与员工之间的关系也模糊不清，是上述错误观念得以形成的主因。
鉴于此，本书将企业简化成一个"船"的模型，通过对这个模型的剖析，引导人们从新角度思考问题。
改变一下思考问题的角度，可以把问题看得更清楚，有时甚至会让我们得出与原来迥然不同的结论。
第2节：目的和意义在船上，所有的人统称为船员。
船长是特殊船员，因为他起着指挥和协调的作用，肩负的责任更大些。
船员不会只在船长下命令时才工作，他清楚自己有排除任何潜在危险的责任。
原因显而易见：行驶惊涛骇浪中的船只显得多么弱小，一点点事故都可能会酿成灾难。
一旦我们赖以生存的船只发生危险，不仅船长，船及船上的每个人都难逃灭顶之灾。
两种环境中人们的认识为什么会有如此大的差距，首先是因为，企业遇到的问题不像船上遇到的问题那样易于识别，那样易于引起人们的重视。
企业面临的竞争更为多元、复杂。
在各种矛盾产生、发展和激化的过程中，更有人为的缓冲、磨合及调节使它的演变具有隐蔽性。
对于企业，表面现象常常可以遮掩隐患。
而在船上，危险往往不易被遮掩。
另外，把自己自视为打工者的人又怎么会把企业当做载着他实现理想的诺亚方舟？如果以船员的眼光来看，把企业当做自己的船，他对在船上要担负的责任与义务就会有更客观的认识，企业的一切都变得与自己息息相关了。
观念上的转变会促使他自动自发地负起职责，发挥潜能，主动地为自己的船排除故障与险情，主动地为自己的船增添动力。
"公司船"这一理念着眼于人性化管理模式，采用微缩的方法，把纷繁复杂的企业行为简化为船的航行，更方便读者认识企业与员工、员工与员工之间的本质关系，引导员工改进并提升自己的层次，并把先进、正确的理念潜移默化为自己的工作信条。
这时，"同舟共济"不再是一个不切实际的口号、目标、希望或者钉在墙上的标语，它将成为企业成员共有的价值观，成为一种认同，成为良好的风气，融入到日常的工作中。
对于企业来说，有了员工们共同信守的正确理念，也就有了富有凝聚力的企业文化。
这正是本书的目的和意义。
第3节：五个重要功能本书的第一部分是杰克船长为解决"人力资源"课程中的疑问向企业家们提出他的"公司船"理念。
本书的第二部分是渔夫带领动物家庭在竞争中求生存的故事，借以阐述"公司船"的理念。
大家庭中的渔夫、猴子、狗、驴子、猪、狐狸、狼和蛇，他们是现实生活中企业各种类型员工的代表。
本书的第三部分是杰克船长与企业家们围绕故事进行的讨论。
他们以船长的眼光剖析大家庭成长历程的含义，寻求把这个故事带来的启迪应用于企业的方法。
"优秀船员宣言"作为本书的最后部分，是企业家们共同总结所得，目的在于培养员工理解并认同"同舟共济"的企业文化，并时刻用这些简洁明快、具有激励作用的语言对照自己的言行，让自己尽快向更高的目标迈进。
真理是简单而平凡的，但寻求真理的道路常常是千回百转，因其如此，它才显得更加珍贵。
本书的5个重要功能１．增进员工的使命感。
帮助员工了解自己在团队中扮演的角色，认识到自己为企业发展所肩负的使命，以优秀船员为学习的榜样，让自己不断成长。
２．提高管理者的素质。
航海日志以及讨论部分的内容道出了员工管理的真谛，它们也是每个管理者都必须掌握的知识要点，有助于管理者创新管理思维，提高管理水平。
３．在管理者与员工间建立良性互动关系。
企业的管理者也是企业的一员，只有认清其与企业、与员工的关系，从人性化管理角度出发，才能更有效地与员工沟通。
４．提升团队的凝聚力。
打造"同舟共济"的企业文化，让员工与员工、管理者与员工之间互相帮助，共同进步，奠定企业长期健康稳定发展的基础。
第4节：如何使用本书５．增强企业的核心竞争力。
人人努力创新，为企业增添动力，使之在竞争中脱颖而出；对付危险不再只是管理者的事情了，员工们的能量成为企业发展的充足动力源。
如何使用本书一、企业全体成员采用对号入座的方法，认清自己处于哪个层次；分析这个层次的员工有哪些优缺点，及缺点应如何改进；主动向优秀船员学习，把"优秀船员宣言"潜移默化为自己的工作信条。
二、用"船的故事"对照自己的工作与生活，适应企业的竞争与发展，作好应对变化的准备。
不同的企业有各自独特的"船模"，制造能为自己的船增加动力的"帆"，找出那些阻碍前进的"暗礁"……三、用"公司船"理念引导员工对下列问题进行深入思考，并展开讨论：１．为什么这是我应该做的？２．为什么要这样做？３．为什么这样做对我和企业有益？４．不这样做会产生什么后果？５．如何才能成为卓越型员工？为自己定位故事里的八位主人公，分别代表着公司员工的七种类型，你属于哪一种人？凯普特［船长·Ｃａｐｔａｉｎ］社会的回馈者，是团队的领导者（有时就是创始人）。
他善于授权，重视对下属的培养，更关注团队能力的提升。
曼凯［猴子·Ｍｏｎｋｅｙ］追求自身卓越及团队的成长的卓越型员工，激情满怀，勇于负责，思想开阔，富有远见。
他坚忍、友善、扎实、乐观，拥有决策力和执行力，是船长在航行中的最佳拍档。
第5节：为自己定位道格［狗·Ｄｏｇ］优秀高效型员工，主动追求自我价值，不仅对自己的职位胜任有余，还会在上司提出一分要求的时候，做好两分事情。
他自信而且积极，乐于把工作做到最好。
迪克［驴子·Ｄｏｎｋｅｙ］机械型员工，只会按部就班、故步自封、消极和被动地做事，需要别人指导才能完成。
皮格［猪·Ｐｉｇ］低效率型员工，处在不得不为生存、责任和义务付出劳力的层次。
他总是无法按时完成任务，对于工作常常是一拖再拖，还惯于找借口，不要指望他将工作目标完美地实现。
福克斯［狐狸·Ｆｏｘ］伍尔夫［狼·Ｗｏｌｆ］不稳定型员工，对团队的作用介于正负效果之间。
他们斤斤计较于切身利益，是需加强管理和监督的员工。
斯内克［蛇·Ｓｎａｋｅ］负效果型的员工，是公司船上的破坏者，是垃圾员工，应毫不犹豫地清除掉。
不管你得出的结论是什么，通过学习和阅读本书，你一定会更加了解和认识自己，更明确自己与企业、自己与他人之间的关系。
我相信，只要坚持正确的理念，朝着正确的目标不断努力，你一定能够成为一名对企业有贡献的管理者或称职员工。
杰克船长的邮件秋日的早晨，Ｇｏｌｄｅｎｆｉｔ管理咨询培训公司的总经理杰克先生与往常一样，最先做的事就是打开电脑查阅电子信箱里的邮件，以便及时了解客户的反馈。
第6节：企业发展与人力资源新邮件中，有三封的内容与上期培训主题"企业发展与人力资源"有关，来自于杰克的几位老客户，他们的企业多年来一直接受Ｇｏｌｄｅｎｆｉｔ公司的服务。
理查德(电器公司经理）：以人为本是企业发展的重要理念，而人性的复杂最难掌控，各种各样的因素制约着每位员工发挥潜质……迈克尔(广告公司总监）：公司内的一些年轻员工，重自我轻奉献，爱迟到，经常请假，老是借口一堆，不告而别，有创意，没毅力，不愿受任何约束，缺少责任心，令主管们非常头痛……鲍伯(食品集团董事）：有些员工的生活状态是社会上普遍存在的，他们的精神层面被生活负担和竞争所掩埋，感受力日趋麻木，没有追求和使命感。
随之而来的得过且过态度导致工作中频繁出现各种小错误。
对于这些庸碌的人，工作只不过是生存的苦役，意味着或多或少的金钱。
他们对错误毫不在乎，总是能找到各种借口敷衍塞责……看到这里，杰克停了下来，左手支住下颌。
好一会儿，右手移了移鼠标，下面还有许多其他客户的邮件，他却停止了阅读。
沉思中，视线移到写字台一端的船舵模型上，瞬间，他仿佛不由地回到了２０年前……两天后的下午，杰克先生请客户朋友们到公司座谈，包括发给他邮件的理查德、迈克尔和鲍伯。
在会议室里，他向大家复述了邮件的内容。
"是啊，"布莱克点点头，"员工们各有自己的性格，处理事情的风格和习惯也不相同，如果对他们没有真正的了解，把握与不同人交往的方法，遇到工作上的问题都很难沟通第7节：关于小错误"提到小错误，"罗伯特说，"我想起一位储蓄员，将取款金额２５２２０元错记为２２５２０元，其实按正常程序作检查是完全可以避免的，却因为疏忽，在当日结算时才发现库存少了２７００元；后来几经查找又麻烦客户帮助，用了整整两天的时间，费了九牛二虎之力才将账目理清，在这两天里，储蓄员承受了金钱可能损失的痛苦和来自上司的压力。
""由于工作态度出现失误而浪费时间精力的ｃａｓｅ（案例）真是太多了。
"布莱克说，"我们公司就曾发生这样的事：客户转来一张支票，出纳员在背书盖章时，三心二意弄错了印章，他只好专程将支票送回客户那里重新换过，只要细心些就可以避免的事情竟然耗费了整整一个工作日。
"气氛变得凝重沉郁起来，一片静寂之中，员工管理问题再次困扰着企业家们。
杰克先生打破了沉默："作为老朋友，诸位一直称我杰克船长，这是因为１５年前我曾是一名船长。
而此刻，在我的眼中，你们同我一样，也是一位船长。
公司好比茫茫商海中航行的船，诸位公司船的船长都是对于航行要领深有体悟与见地的人。
之所以这样说，是因为你们已经超越了管理者最常犯的错误：只想'我'如何将工作做好，而不是'如何让我的团队去做好'。