单向阀中的弹簧主要用来克服阀芯的摩擦阻力和惯性
液压与气动复习
一、液压传动系统组成一个完整的液压系统由以下五部分组成:1、动力装置：最常见的形式就是液压泵，是将电动机输出的机械能转换成油液液压能的装置，其作用是向液压系统提供压力油。
2、执行装置：包括液压缸和液压马达，是将油液的液压能转换成驱动负载运动的机械能的装置。
3、控制调节装置：包括压力、流量、方向等控制阀，是对系统中油液压力、流量或流动方向进行控制或调节的装置。
4、辅助装置：包括上述三部分以外的其他装置，例如油箱、过滤器、油管等，它们对保证液压系统正常工作起着重要的作用。
5、工作介质：是传递运动和动力的物质,一般采用矿物油。
二、外啮合齿轮泵在结构上存在的三大问题1、困油现象齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重叠系数必须大于1,于是总有两对轮齿同时啮合,并有一部分油液被围困在两对轮齿所形成的封闭空腔之间,如图所示。
这个封闭的容积随着齿轮的转动在不断地发生变化。
封闭容腔由大变小时，被封闭的油液受挤压并从缝隙中挤出而产生很高的压力，油液发热，并使轴承受到额外负载；而封闭容腔由小变大，又会造成局部真空,使溶解在油中的气体分离出来,产生气穴现象。
这些都将使泵产生强烈的振动和噪声，这就是齿轮泵的困油现象。
消除困油的方法，通常是在两侧盖板上开卸荷沟槽，使封闭腔容积减小时与压油腔相通，容积增大时与吸油腔相通。
2、径向不平衡力齿轮泵工作时,作用在齿轮外圆上的压力是不均匀的。
在压油腔和吸油腔，齿轮外圆分别承受着系统工作压力和吸油压力；在齿轮齿项圆与泵体内孔的径向间隙中，可以认为油液压力由高压腔压力逐级下降到吸油腔压力。
这些液体压力综合作用的合力，相当于给齿轮一个径向不平衡作用力,使齿轮和轴承受载。
工作压力愈大,径向不平衡力越大，严重时会造成齿顶与泵体接触，产生磨损。
通常采取缩小压油口的办法来减小径向不平衡力，使高压油仅作用在一个到两个齿的范围内。
3、泄漏外啮合齿轮泵高压腔(压油腔)的压力油向低压腔(吸油腔)泄漏有三条路径。
一是通过齿轮啮合处的间隙；二是泵体内表面与齿顶圆间的径向间隙；三是通过齿轮两端面与两侧端盖间的端面轴向间隙。
液压控制元件
第4章液压控制元件在液压系统中，除需要液压泵供油和液压执行元件来驱动工作装置外，还要配备一定数量的液压控制元件，液压控制阀就是用来对液流的流动方向、压力的高低以及流量的大小进行预期的控制，以满足负载的工作要求的控制元件。
因此，液压控制阀是直接影响液压系统工作过程和工作特性的重要元件。
在液压系统中，液压控制阀（简称液压阀）是用来控制系统中油液的流动方向、调节系统压力和流量的控制元件。
借助于不同的液压阀，经过适当的组合，可以达到控制液压系统的执行元件（液压缸与液压马达）的输出力或力矩、速度与运动方向等的目的。
4.1 液压控制阀概述4.1.1液压阀的分类液压阀的分类方法很多，根据不同的用途和结构，液压阀主要分为以下几类：（1）按用途可以分为：压力控制阀（如溢流阀、顺序阀、减压阀等）、流量控制阀（如节流阀、调速阀等）、方向控制阀（如单向阀、换向阀等）三大类。
（2）按控制方式可以分为：定值或开关控制阀、比例控制阀、伺服控制阀。
（3）按操纵方式可以分为：手动阀、机动阀、电动阀、液动阀、电液动阀等。
（4）按安装形式可以分为：管式连接、板式连接、集成连接等。
为了减少液压系统中元件的数目和缩短管道长度尺寸，有时常将两个或两个以上的阀类元件安装在一个阀体内，制成结构紧凑的独立单元，这样的阀称为组合阀，如单向顺序阀、单向节流阀等。
4.1.2 对液压阀的基本要求1. 液压阀的共同点各类液压阀虽然形式不同，控制的功能各异，但各类液压阀之间总还是保持着一些基本的共同点：（1）在结构上，所有的阀都是由阀芯、阀体和驱动阀芯动作的元部件组成；（2）在工作原理上，所有的阀都是通过改变阀芯与阀体的相对位置来控制和调节液流的压力、流量及流动方向的；（3）所有阀中，通过阀口的流量与阀口通流面积的大小、阀口前后的压差有关，它们之间的关系都符合流体力学中的孔口流量公式（)q∆=），只是各种阀控制的参数各pKa(m不相同而已。
可以说，各类阀在本质上是相同的，仅仅是由于某一特点得到了特殊的发展，才演变出了各种不同类型的阀来。
单向阀中的弹簧主要用来克服阀芯的摩擦阻力和惯性
单向阀中的弹簧主要用来克服阀芯的摩擦阻力和惯性，为了使单向阀工作灵活可靠，普通单向阀的弹簧刚度较小，以免油液流动时产生较大的压力降。
一般单向阀的开启压力在0.035～0.5MPa左右，通过额定量时的压力损失不应超过0.1～0.3 MPa。
若将单向阀中的弹簧换成较大刚度的弹簧，则阀的开启压力约为0.2～0.6MPa，可将其置于回油路中作背压使用。
图片除了一般的单向阀外，还有液控单向阀。
图5－14a为一种液控单向阀结构，当控制油口K处无压力油通过时，它的工作就像普通单向阀一样，压力油只能从进油口---流向出口---，不能反向流动，当控制油口K有控制压力油作用时，控制活塞l 右侧a腔通泄油口（图中未画出），在液压力的作用下活塞向右移动，推动顶竿2顶开大芯3，使油口---和---接通，油液就可以从油口---流向---。
在图5－14所示形式的液控单向阀（图片）中，K处通入的控制油压力最小须为主油路压力的30％－50％，图5－14b为控单向阀的图形符号。
在高压系统中，为了降低控制油压力，在锥阀3中心增加了一个用于泻压的阀芯6，如图5-15所示，锥阀3开启之前，控制活塞1通过顶竿2先顶起泻压阀芯6，并通过弹簧4压缩弹簧5，这时锥阀3上部的油液通过泄压芯上的缺口流如---腔而降压，上腔压力降低到一定值后，控制活塞1再将锥阀3顶起，使---和---完全沟通。
采用这种带卸压阀芯的液控单向阀，其最小控制油压力约为主油路的5%。
单向阀常安装在液压泵的出油口，可防止泵停止时间受压力冲击而损坏，又可防止系统中的油液流失，避免空气进入系统。
单向阀还可做保压阀用，对口启压力大的单向阀还可做备用阀用。
单向阀与其它元件经常组成复合元件。
液控单向阀的应用范围也是很广，如利用液控单向阀的锁紧回路、防止自重下落回路、充液阀回路以及蓄能器提供回路等。
2锁紧回路锁紧回路的作用是使液压缸能在任何位子上停留，且停留后和不会因为外力决定作用而移动位置。
第五章 方向控制阀
第五章方向控制阀方向控制阀（方向阀）是控制液压系统中的液流方向的阀，用来对系统中各个支路的液流进行通、断的切换，以适应工作的要求。
一个液压系统所应用的各个控制阀中，方向阀占的数量相当多。
§5-1 方向阀的功能及分类常规方向阀的基本作用是对液流进行通、断（开、关）切换。
因此，工作原理比较简单，它的结构也并不复杂。
但是，为了满足不同液压系统对液流方向的控制要求，方向阀的品种规格名目繁多。
一、分类方向阀按其功能，大致可分成以下几种类型：有时把压力表开关也归到方向控制阀中。
除了上述一般的方向控制阀外，还有可以进行阀芯位置连续控制的电液比例方向阀。
从阀芯的结构特征来区分，又有锥阀式、球阀式、滑阀式和转阀式等。
（一）单向阀单向阀类似于电路中的二极管。
在液压系统中单向阀只允许液流沿一个方向通过，反方向流动则被截止。
它是一种结构最简单的控制阀。
图5-1（图5-1省略p89）分别是钢球式直通单向阀和锥阀式直通单向阀。
液流从1P流入时，克服弹簧力而将阀芯顶开，再从2P流出。
当液流反向流入时，由于阀芯被压紧在阀座密封面上，所以流动被截止。
钢球式单向阀的结构简单，但密封性不如锥阀式，并且由于钢球没有导向部分，所以工作时容易产生振动，一般用在流量较小的场合。
锥阀式应用最多，虽然加工要求较钢球式高一些，但是它的导向性好，密封可靠。
图5-1所示单向阀是管式结构，尺寸小巧紧凑，可以直接安装在管路中。
此外还有板式结构的单向阀（图5-2）（图5-2省略p90），它的装拆维修比较方便，不过需要另行设置安装底板。
此外，由于板式单向阀内的流道有转弯，所以流动阻力损失较管式结构大。
单向阀中的弹簧主要是用来克服摩擦力、阀芯的重力和惯性力，使阀芯在液流反方向流动时能迅速关闭。
但弹簧过硬会影响阀的开启压力并造成过大的流动损失。
一般单向阀的开启压力大约0.03~0.05MPa，并可根据需要更换弹簧。
例如，单向阀作为背压阀使用时，需要具有与系统工作相适应的开启压力，因此采用较硬的弹簧。
单向阀
若把单向阀中弹簧换成较大刚度的弹簧，将其置于 回油路中作背压阀使用，如图所示。利用单向阀弹簧产生 的背压，可提高执行元件运动稳定性。还可防止管路拆开 时油箱中的油液经回油管外流。
联想：二极管的伏安特性。
五、单向阀的主要用途
四）隔离高、低压油区泵
如图所示，双泵供油系统由低压泵1和高压泵2组成。 当需要空载快进时，单向阀导通，两个液压泵同时供油，实 现执行元件的高速快进；当开始工作时，系统压力升高，低 压泵1利用液控式顺序阀卸荷，单向 阀关闭，高压泵2输出的高压油供执 行元件实现工进。高压油就不会进 入低压泵而造成低压泵的损坏。
小结与作业
内容小结
一）单向阀的主要作用 控制油液的流动方向，使其只能单向流动。
二）单向阀的图形符号 三）单向阀的主要用途 ➢保护液压泵 ➢选择液流方向 ➢作为背压阀 ➢隔离高、低压油区泵
作业
一）P47 一，1 三，2 二）预习液控单向阀
一、复习与引入
本节课学习内容 1）了解单向阀的作用和分类 2）理解单向阀的工作原理和图形符号 3）熟悉单向阀的实物外形 4）掌握单向阀的主要用途
二、单向阀的作用和分类
一）单向阀的作用 单向阀的作用是控制油液的流动方向，使其
只能单向流动。 联想：单向阀与电路中哪种元器件相似？
二、单向阀的作用和分类
液压与气压传动技术
单向阀
2014年11月
一、复习与引入
一）电路的组成
在电路中，除了电源（作为动力元件，提供 能量）和负载（作为执行元件，消耗电能）外， 还需要中间环节，如导线、开关，作为控制元件。
一、复习与引入
二）液压传动系统的控制元件
液压传动系统与电路非常相似，除了动力元 件和执行元件外，同样还有控制元件。
《液压与气动技术》习题集(附答案)
液压与气动技术习题集（附答案）第四章液压控制阀一．填空题1.单向阀的作用是控制液流沿一个方向流动。
对单向阀的性能要求是：油液通过时，压力损失小；反向截止时，密封性能好。
2.单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位。
当背压阀用时，应改变弹簧的刚度。
3.机动换向阀利用运动部件上的撞块或凸轮压下阀芯使油路换向，换向时其阀芯移动速度可以控制，故换向平稳，位置精度高。
它必须安装在运动部件运动过程中接触到的位置。
4.三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联接形式，以适应各种不同的工作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能。
为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，可选用Y型中位机能换向阀。
5.电液动换向阀中的先导阀是电磁换向阀，其中位机能是“Y”，型，意在保证主滑阀换向中的灵敏度（或响应速度）；而控制油路中的“可调节流口”是为了调节主阀的换向速度。
6.三位阀两端的弹簧是为了克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位，并（在位置上）对中。
7.为实现系统卸荷、缸锁紧换向阀中位机能（“M”、“P”、“O”、“H”、“Y”）可选用其中的“M”，型；为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，中位机能可选用“Y”。
型。
8.液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。
9.在先导式减压阀工作时，先导阀的作用主要是调压，而主阀的作用主要是减压。
10．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性，性能的好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价。
显然（p s—p k）、（p s—p B）小好， n k和n b大好。
11．将压力阀的调压弹簧全部放松，阀通过额定流量时，进油腔和回油腔压力的差值称为阀的压力损失，而溢流阀的调定压力是指溢流阀达到额定流量时所对应的压力值。
12．溢流阀调定压力P Y的含义是溢流阀流过额定流量时所对应的压力值；开启比指的是开启压力与调定压力的比值，它是衡量溢流阀静态性能的指标，其值越大越好。
液压与气压传动——液压部分
动力装置——液压泵： 是一种能量转换装置，它把驱动它的原动机（一般为电动 机）的机械能转换成输送到系统中去的油液的压力能，都是容积 式的。 容积泵的工作条件： 1、必须具有一个由运动件和非运动件所构成的密闭容积； 2、密闭容积的大小随运动件的运动作周期性的变化，容积由小 变大——吸油，由大变小——压油； 3、要有相应的配油机构；以确保密封容积增大时从油箱吸油， 减小时向系统压油； 4、吸油过程中，油箱必须与大气相通。
结论：利用阀芯与阀体的相对转动换向
图形符号含义
1、位—用方格表示，几位即几个方格 2、通——↑ 不通—— ┴ 、┬ 箭头首尾和堵截符号与一个方格有几个交点即为 几通. 3、p.A.B.T有固定方位，p—进油口，T—回油口 A.B—与执行元件连接的工作油口 4、弹簧—W、M，画在方格两侧。 二位阀，靠弹簧的一格。 5、常态位置(原理图中，油路应该连接在常态位置) 三位阀，中间一格。
方向控制阀
方向控制阀是控制液压系统液流方向或油路 的通、断的阀；分为单向阀和换向阀。
一、单向阀
单向阀是控制油液只能按一个方向流动，而不能反 向流动。 按控制方式不同，单向阀可分为普通单向阀和液 控单向阀两类。 1、普通单向阀
弹簧主要用来克服阀芯 复位时的摩擦力和惯性力， 并使单向阀关闭迅速可靠。
其刚度很小，以免产生过大压力损失。一般开启压 力为0.035~0.05MPa；若更换硬弹簧，使其开启压力达 到0.2~0.6MPa时，便可作背压阀使用。 2、液控单向阀 液控单向阀是一种通入控 制压力油后允许油液双向流 动的单向阀，它由单向阀和 液控装置两部分组成。 功用：正向流通，反向受 控流通。
1）油液流经阀时的压力损失要小； 2）油液断开时互不相通的油口间的泄漏要小； 3）阀芯换位时操纵力要小，换向要平稳、迅速且可 靠。换向阀结构：
单向阀的工作原理
单向阀的工作原理单向阀，又称为非返回阀、止回阀或者逆止阀，是一种常见的流体控制装置。
它具有使流体只能在一个方向上流动的功能，防止流体倒流或者逆流。
单向阀广泛应用于液压系统、气动系统、供水系统等各种工业领域。
一、工作原理单向阀的工作原理基于阀芯和阀座之间的密封性。
当流体从阀座的一侧施加压力时，阀芯会被压力推开，流体可以顺利通过阀门。
而当流体从另一侧施加压力时，阀芯会被压力推向阀座，与阀座密切接触，从而阻挠流体倒流。
单向阀的主要组成部份包括阀体、阀盖、阀芯和弹簧。
阀体是单向阀的外壳，通常由金属材料制成，具有一定的强度和耐腐蚀性。
阀盖位于阀体的顶部，用于固定阀芯和弹簧。
阀芯是单向阀的关键部件，通常由金属制成，具有良好的密封性能。
弹簧用于提供阀芯的回弹力，确保阀芯与阀座之间的密封性。
二、分类及应用单向阀根据结构和工作原理的不同，可以分为多种类型，常见的有球阀、插装式阀、卡箍式阀等。
1. 球阀：球阀是一种通过旋转球体来控制流体流动的单向阀。
球阀具有结构简单、密封性好、耐高压等优点，广泛应用于石油、化工、冶金等行业。
2. 插装式阀：插装式阀是一种将阀芯插入阀体中的单向阀。
它具有安装方便、维修简单等特点，常用于液压系统温和动系统。
3. 卡箍式阀：卡箍式阀是一种通过卡箍将阀芯固定在阀体中的单向阀。
它具有结构紧凑、密封可靠等优点，常用于供水系统和给排水系统。
单向阀在工业领域的应用非常广泛。
例如，在液压系统中，单向阀可以防止液压油在系统住手工作时倒流，保持系统的稳定性。
在气动系统中，单向阀可以防止气体倒流，确保系统的正常运行。
在供水系统中，单向阀可以防止污水回流，保护水质安全。
三、优缺点单向阀的工作原理使其具有以下优点：1. 防止倒流：单向阀可以有效阻挠流体倒流或者逆流，确保流体只能在一个方向上流动。
2. 简单结构：单向阀的结构相对简单，易于安装和维修。
3. 密封性好：单向阀的阀芯与阀座之间的密封性能较好，可以有效防止泄漏。
一般气路、液压原理图
P1 P2第四节能看懂一般的液压/气压原理图一、学习目标了解液压和气压控制系统的组成和元件图形符号，能看懂一般的液气原理图二、液压元件简介和图形表示方法（一）方向控制阀1．单向阀单向阀的主要作用是控制油液的单向流动。
液压系统中对单向阀的主要性能要求就是正向流动阻力损失小，反向时密封性能好，动作灵敏。
单向阀一般是用弹簧来克服阀芯的摩擦阻力和惯性力，使单向阀工作灵敏可靠，所以普通单向阀的弹簧刚度一般都选的较小，以免油液流动时产生较大的压力降。
一般单向阀的开启压力在0.035～0.05MPa。
普通单向阀的图形表示如下：除了一般的单向阀外，还有液控单向阀下图为一种液控单向阀的结构，当控制口K处无压力油通入时，它的工作和普通单向阀一样，压力油只能从进油口P1流向出油口P2不能反向流动。
当控制口K处有压力油通入时，控制活塞1右侧a腔通泄油口，在液压力作用下活塞向右移动，推动顶杆2顶开阀芯，使油口P1和P2接通，油液可以从P2流向P1。
其图形符号表示如下：2．换向阀换向阀是利用阀芯对阀体的相对运动，使油路接通，关闭或是改变油流的方向，从而实现液压执行元件及其驱动机构的启动、停止和变换运动方向。
液压传动系统对换向阀性能的主要要求：（1）油液流经换向阀时压力损失小；（2）互不相同的油口泄漏小；（3）换向要平稳、迅速且可靠、换向阀的种类很多，其分类方式也各有不同，一般来说按阀芯相对于阀体的运动方式来分有滑阀和转阀两种；按操作方式来分有手动、机动、电磁动、液动和电液动等多种；按阀工作时在阀体所处的位置有二位和三位等；按换向阀所控制的通路数不同有二通、三通、四通和五通等。
换向阀的位和通的符号3．换向阀的中位机能和特点对于各种操作方式的三位四通或五通换向滑阀，阀芯在中间位置时各油口的连通情况称为换向阀的中位机能。
不同的中位机能，可以满足液压系统的不同要求，下表为常见的三位四通、五通换向阀的中位机能的形式、滑阀状态和符号，由下表可以看出，不同的中位机能是通过改变阀芯的形状和尺寸得到的。
第五章液压控制阀ppt课件
（2）先导式溢流阀
调节螺钉 阀盖 调压弹簧 锥阀芯阀座 遥控口K
1）结构和工作原理
结构组成： 动画 主阀：圆柱阀芯
先导阀：锥形阀芯
工作原理： 动画
阀体 主阀芯 主阀座
控制液流的压力、流量、方向的阀类，可直接与计算
机接口，不需要D/A转换器。
▪ 根据安装连接形式不同分类
管式连接 阀体进出口由螺纹或法 兰与油管连接。安装方便。
板式连接 阀体进出口通过连成的组件 插入专门设计的阀块内实现不同功
能。结构紧凑。
叠加式 是板式连接阀的一种发展 形式。
§5-2 压力控制阀
分类 按用途： 溢流阀 减压阀 顺序阀 压力继电器
按阀芯结构：滑阀 球阀 锥阀
按工作原理：直动式 先导式
工作原理：利用液压力与阀内弹簧力相平衡原 理工作的。
一、 溢流阀
1．溢流阀的功能 功能：利用阀芯上的液压作用力和弹簧力保持平衡，
使阀的进口压力不超过或保持调定值； 保持系统压力恒定，即溢流定压； 防止系统过载，即安全保护。
二、液压阀的分类
• 根据结构形式分类
• 滑阀 滑阀为间隙密封，阀芯与阀口存在一定 的密封长度，因此滑阀运动存在一个死区。阀 口的压力流量方程 q＝ CdπD x (2Δp/ρ）1/2 • 锥阀 锥阀阀芯半锥角一般为12 °～20 °，阀 口关闭时为线密封，密封性能好且动作灵敏。 阀口的压力流量方程
二、换向阀
• 换向阀是利用阀芯与阀体间的相对运动而切换油 路中液流的方向的液压元件。
• 其作用是通过改变阀芯和阀套之间的相对位置， 来控制系统的启动、停止或换向。
高级车工试题及答案
高级车工专业知识试题精选及答案(录自地质出版社考试复习指导丛书)(一)填空题1．选择液压油的主要指标是。
2 当液压系统的油温高时，宜选用粘度的油液。
3．液压泵按额定压力的高低可分为低压泵，中压泵和泵三类。
4．当电动机带动齿轮泵不断旋转时，轮齿脱开啮合的一侧，由于密封容积变大则不断地从油箱中。
5 叶片泵适用于要求工作平稳而功率不大系统中。
6．方向控制阀是控制油液运动方向的阀，从而能控制元件的运动方向。
7. 溢流阀的作用主要有两个方面：一是起作用，二是起限压保护作用。
8．在调速阀中通过其中减压阀的压力补偿关系，可以使节流阀两端的压力差基本保持不变，从而使通过的。
9．按滤油器的材料和结构形式的不同，可分为、线隙式、纸芯式、烧结式和磁性滤油器等。
10．压力控制回路的主要作用是，利用各种压力控制阀来实现，以满足执行元件对压力的不同要求。
11．速度控制回路主要有：定量泵的节流调速回路、的调速回路和容积调速回路。
12．液压系统常见的故障表现形式有噪声、和油温过高等。
13．自动空气开关的短路保护功能是由内部的器件完成的。
14 在自动控制系统中，需采用来实现按时间顺序控制。
15．在控制和信号电路中，耗能元件必须接在电路。
16．具有过载保护的自锁控制线路．其中具有过载保护作用。
17．三相异步电动机正、反转控制线路的一个重要特点，是必须设立。
18，实现控制生产机械运动部件的行程，使其在一定范围内自动往返循环，主要依靠。
19．自励电动机包括电动机、电动机、电动机三种。
20. 直流电动机的电力制动方法有能耗制动和。
21．平衡精度就是指旋转件经平衡后，允许存在的大小。
22. 三角带是以作为标准长度，中性层长度为计算长度。
23．套筒短子链的长度是用来表示的。
24．机床上的油泵齿轮，为了使其结构紧凑，增大输油量，就要减少齿数，一般只有10齿左右。
如果采用标准齿轮，就会产生根切，因此需要采用齿轮。
25. 曲柄滑块机构是机构的一种演化形式。
《液压与气动技术》习题集(附答案)解析
液压与气动技术习题集（附答案）第四章液压控制阀一．填空题1.单向阀的作用是控制液流沿一个方向流动。
对单向阀的性能要求是：油液通过时，压力损失小；反向截止时，密封性能好。
2.单向阀中的弹簧意在克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位。
当背压阀用时，应改变弹簧的刚度。
3.机动换向阀利用运动部件上的撞块或凸轮压下阀芯使油路换向，换向时其阀芯移动速度可以控制，故换向平稳，位置精度高。
它必须安装在运动部件运动过程中接触到的位置。
4.三位换向阀处于中间位置时，其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联接形式，以适应各种不同的工作要求，将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能。
为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，可选用Y型中位机能换向阀。
5.电液动换向阀中的先导阀是电磁换向阀，其中位机能是“Y”，型，意在保证主滑阀换向中的灵敏度（或响应速度）；而控制油路中的“可调节流口”是为了调节主阀的换向速度。
6.三位阀两端的弹簧是为了克服阀芯的摩檫力和惯性力使其灵活复位，并（在位置上）对中。
7.为实现系统卸荷、缸锁紧换向阀中位机能（“M”、“P”、“O”、“H”、“Y”）可选用其中的“M”，型；为使单杆卧式液压缸呈“浮动”状态、且泵不卸荷，中位机能可选用“Y”。
型。
8.液压控制阀按其作用通常可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀。
9.在先导式减压阀工作时，先导阀的作用主要是调压，而主阀的作用主要是减压。
10．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为压力流量特性，性能的好坏用调压偏差或开启压力比、闭合压力比评价。
显然（p s—p k）、（p s—p B）小好， n k和n b大好。
11．将压力阀的调压弹簧全部放松，阀通过额定流量时，进油腔和回油腔压力的差值称为阀的压力损失，而溢流阀的调定压力是指溢流阀达到额定流量时所对应的压力值。
12．溢流阀调定压力P Y的含义是溢流阀流过额定流量时所对应的压力值；开启比指的是开启压力与调定压力的比值，它是衡量溢流阀静态性能的指标，其值越大越好。
液压与气压传动课后习题答案
2-11如图所示，一容器倒置于液面与大气相通的槽中，在大气压力作用下液体在管中上升的高度h=0.5m，假设该液体的密度为ρ=1000kg/m3，试求容器中的真空度。
题2-11图
2-12如图示，在两个相互连通的液压缸中，已知大缸内径 ，小缸内径 ，大缸活塞上放置的物体质量为 。问：在小缸活塞上所加的力 有多大才能使大活塞顶起重物？
参考答案：
液压传动系统和气压传动系统主要有以下部分组成：
（1）动力元件：液压泵或气源装置，其功能是将原电动机输入的机械能转换成流体的压力能，为系统提供动力。
（2）执行元件：液压缸或气缸、液压马达或气压马达，它们的功能是将流体的压力能转换成机械能，输出力和速度（或转矩和转速），以带动负载进行直线运动或旋转运动。
第1章绪论
1-1什么是液压传动？什么是气压传动？
参考答案：
液压与气压传动的基本工作原理是相似的，都是以流体的压力能来传递动力的。以液体（液压油）为工作介质，靠液体的压力能进行工作称为液压传动。以压缩空气为工作介质，靠气体压力能进行工作的称为气压传动。
1-2液压与气压传动系统有哪几部分组成？各部分的作用是什么？
（2）运动粘度：液体的动力粘度与其密度的比值被称为液体的运动粘度，即：
液体的运动粘度没有明确的物理意义，但它在工程实际中经常用到。因为它的单位中只有长度和时间的量纲，类似于运动学的量，所以被称为运动粘度。它的法定计量单位为m2/s，常用的单位为mm2/s。
（3）相对粘度：相对粘度又称为条件粘度，它是采用特定的粘度计在规定的条件下测量出来的粘度。我国采用恩氏度E。相对粘度无量纲。
（4）为了减少泄漏，液压元件配合的制造精度要求高，故制造成本较高。同时系统故障诊断困难。
气压传动的主要优点：
第五章液压阀
4
1
2
(3) 用单向阀产生背压
在右图中，高压油进入缸的 无杆腔，活塞右行，有杆腔中的 低压油经单向阀后回油箱。单向 阀有一定压力降，故在单向阀上 游总保持一定压力，此压力也就 是有杆腔中的压力，叫做背压， 在缸的回油路上保持一定背压， 可防止活塞的冲击，使活塞运动 平稳。此种用途的单向阀也叫背 压阀。
2.液控单向阀
图形符号
当控制油口不通压力油时，油液只能从p1→p2； 当控制油口通压力油时，正、反向的油液均可自 由通过。
2.液控单向阀应用
液控单向阀具有良好的单向密封性能，常用于执行元件需要较 长时间保压、锁紧等情况，也用于防止立式液压缸停止时的自 动下滑和速度换接等回路中。
二、换向阀
换向阀的功用是控制油液的通断和流动方 向，控制执行元件的启动、停止、变速和换 向。 换向阀的工作原理是通过改变阀芯在阀体 中的位置来控制油口的连通或闭死状态，从 而控制油液的流向
安装在执行元件的回油路上，使 回油具有一定背压。作背压阀的 单向阀应更换刚度较大的弹簧， 其正向开启压力为（ 0.3～0.5） MPa。 pb
背 压 阀
(4)用单向阀和其它阀组成复合阀
由单向阀和节流阀组成复合阀，叫单向节流阀。用单向 阀组成的复合阀还有单向顺序阀、单向减压阀等。在单向节 流阀中，单向阀和节流阀共用一阀体。当液流沿箭头所示方 向流动时，因单向阀关闭，液流只能经过节流阀从阀体流出。 若液流沿箭头所示相反的方向流动时，因单向阀的阻力远比 节流阀为小，所以液流经过单向阀流出阀体。此法常用来快 速回油。从而可以改变缸的运动速度。
电磁换向阀起先导作用，控制液动换向阀的动作；液动换向 阀作为主阀，用于控制液压系统中的执行元件。 电液换向阀是电磁换向阀和液动换向阀的组合。 电液换向 阀用在大 流量的液 压系统中。
单向阀的结构和工作原理
单向阀的结构和工作原理单向阀是一种常见的阀门，它具有特殊的结构和工作原理。
本文将从单向阀的结构和工作原理两个方面进行详细介绍。
一、单向阀的结构单向阀由阀体、阀芯和弹簧组成。
阀体是单向阀的外壳，一般由金属材料制成，具有一定的耐压能力。
阀芯是单向阀的关键部件，一般由金属材料制成，具有良好的密封性能。
弹簧则起到控制阀芯开闭的作用。
二、单向阀的工作原理单向阀的工作原理基于流体力学原理。
当流体从单向阀的进口流入阀体时，阀芯受到进口侧的压力作用，同时弹簧也对阀芯施加一定的力。
在这种情况下，阀芯会受到进口侧的压力和弹簧力的平衡，保持关闭状态，阻止流体倒流。
当流体从单向阀的出口反向流入时，进口侧的压力会减小，而出口侧的压力会增加。
在这种情况下，阀芯受到出口侧压力的作用，同时弹簧也对阀芯施加一定的力。
当出口侧的压力超过进口侧的压力和弹簧力时，阀芯会打开，允许流体通过，实现单向流动。
单向阀的工作原理可以简单归纳为：阀芯受到不同方向压力的作用，通过压力差来控制阀芯的开闭状态，实现单向流动。
三、单向阀的应用单向阀在工业生产中有着广泛的应用。
它可以防止流体倒流，保护设备的正常运行。
以下是单向阀的几个主要应用领域：1. 液压系统：单向阀用于液压系统中的管路和装置，可以起到防止液压油倒流的作用，保证系统的正常工作。
2. 自动化设备：单向阀在自动化设备中的应用非常广泛，例如用于气动系统中的气缸控制，可以实现有序的气缸运动。
3. 清洁设备：单向阀在清洁设备中常用于控制水流的方向，例如洗衣机中的进水阀，可以防止水流倒灌。
4. 汽车工业：单向阀在汽车工业中的应用也非常广泛，例如汽车的燃油供给系统中，单向阀可以避免燃油倒流，保证供油的稳定性。
总结：单向阀具有结构简单、工作可靠、使用方便等优点，在工业生产中有着广泛的应用。
通过对单向阀的结构和工作原理的了解，我们可以更好地理解单向阀的工作机制，正确选择和使用单向阀，提高生产效率，保证设备的正常运行。
单向阀的工作原理
单向阀的工作原理引言概述：单向阀是一种常见的流体控制装置，广泛应用于各个领域。
它的工作原理基于流体压力的差异，能够实现流体在一个方向上的流动，而在另一个方向上阻挠流动。
本文将详细介绍单向阀的工作原理。
一、单向阀的基本结构1.1 阀体：单向阀的主体部份，通常由金属或者塑料制成，具有较高的耐压能力和密封性。
1.2 阀盖：位于阀体上方，用于固定阀芯和调节阀门开启和关闭的角度。
1.3 阀芯：位于阀体内部，能够根据流体压力的变化来控制阀门的开启和关闭。
二、单向阀的工作原理2.1 流体进入阀体当流体压力超过阀门设置的开启压力时，阀芯会被压力推开，流体可以顺利进入阀体。
2.2 阀门关闭当流体压力低于阀门设置的关闭压力时，阀芯会被弹簧或者其他机械装置推回，阀门关闭，阻挠流体倒流。
2.3 防止压力波动单向阀还可以起到防止压力波动的作用。
当压力蓦地增大或者减小时，阀芯能够迅速响应，调节阀门的开启程度，以保持流体的稳定流动。
三、单向阀的应用领域3.1 汽车工业：单向阀广泛应用于汽车发动机的进气和排气系统，保证流体的单向流动，提高发动机的效率。
3.2 液压系统：单向阀用于液压系统中，确保液压油在一个方向上流动，避免系统的混乱和故障。
3.3 医疗设备：单向阀用于医疗设备中，如呼吸机和输液装置，确保流体在正确的方向上流动，保证患者的安全。
四、单向阀的优缺点4.1 优点：单向阀结构简单，体积小，分量轻，安装方便。
同时具有较高的密封性和耐压能力，能够承受较高的流体压力。
4.2 缺点：单向阀只能实现流体在一个方向上的流动，无法实现双向流动。
并且在关闭时会产生一定的反冲力，可能会对系统产生影响。
五、单向阀的维护与保养5.1 定期清洗：定期清洗单向阀的内部结构，保持阀芯的灵便性和密封性。
5.2 润滑保养：定期给单向阀的活动部件添加适量的润滑油，减少磨损和磨擦。
5.3 检查压力：定期检查单向阀的开启和关闭压力，确保其正常工作。
总结：单向阀作为一种重要的流体控制装置，在各个领域都有广泛的应用。
单向阀的设计与仿真
南京科技职业学院毕业设计（论文）题目：单向阀的设计与仿真系部：专业：班级：姓名：学号：指导老师：2019年月日南京科技职业学院毕业设计（论文）单向阀的设计与仿真摘要：本文首先是在同种规格油压单流阀设计的基础上，充分考虑到水介质的低粘度、易腐蚀等理化特性，对单向阀进行初步结构设计。
在单向阀存在的关键技术难点的基础上提出了解决问题的办法。
其次，对单向阀的静动态特性进行仿真研究，分析阀的结构参数对阀整体综合性能产生的影响，优化阀的结构参数，并运用软件在不同压力流量下进行仿真分析。
然后，对单向阀的关键零部件进行可靠性分析，建立设计的可靠性数学模型并优化各个相关的参数。
本文介绍了一种模糊可靠性模型，并把模型应用于液压控制单向阀当中，对单向阀的卸荷功能做可靠性分析，并计算出其可靠度。
期望能从设计上提高阀的可靠性，继而提高整个液压系统的可靠性。
最后，搭建试验系统，提出液压系统中单向阀的卸荷试验原理和试验方法，并对所研制的单向阀进行静、动态特性试验以及噪声试验研究，总结该设计的单向阀中可能存在的问题并提出改进方案。
关键词：单向阀；可靠性分析；结构设计；仿真；改进方案Abstract：This article is first in the same specification On the basis of fully considering the low viscosity of water medium,Corrosion and other physical and chemical characteristics, the one-way valve for the preliminary structural design. On the basis of the key technical difficulties of the one-way valve, the solution is proposed. Secondly, the static and dynamic characteristics of the one-way valve were simulated to analyze the influence of the structural parameters on the overall comprehensive performance of the valve, optimize the structural parameters of the valve, and use the software in different pressure flow simulation analysis.Then, the key parts of the one-way valve reliability analysis, the establishment of the reliability of the design mathematical model and optimize the relevant parameters. In this paper, a fuzzy reliability model is introduced, which is applied to hydraulic control check valve. The reliability of unloading function of check valve is analyzed and its reliability is calculated. It is expected to improve the reliability of the valve from the design, and then improve the reliability of the whole hydraulic system.Finally, the test system was built, the unloading test principle and test method of the one-way valve in the hydraulic system were proposed, and the static and dynamic characteristics test andnoise test of the developed one-way valve were conducted, and the design of the one-way valve was summarized.Keywords：The check valve;, reliability analysis;Structure of set;Imitation of the body;The improved scheme目录第一章引言 (5)1、课题的来源，目的及意义。
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单向阀中的弹簧主要用来克服阀芯的摩擦阻力和惯性，为了使单向阀工作灵活可靠，普通单向阀的弹簧刚度较小，以免油液流动时产生较大的压力降。
一般单向阀的开启压力在0.035～0.5MPa左右，通过额定量时的压力损失不应超过0.1～0.3 MPa。
若将单向阀中的弹簧换成较大刚度的弹簧，则阀的开启压力约为0.2～0.6MPa，可将其置于回油路中作背压使用。
图片除了一般的单向阀外，还有液控单向阀。
图5－14a为一种液控单向阀结构，当控制油口K处无压力油通过时，它的工作就像普通单向阀一样，压力油只能从进油口---流向出口---，不能反向流动，当控制油口K有控制压力油作用时，控制活塞l 右侧a腔通泄油口（图中未画出），在液压力的作用下活塞向右移动，推动顶竿2顶开大芯3，使油口---和---接通，油液就可以从油口---流向---。
在图5－14所示形式的液控单向阀（图片）中，K处通入的控制油压力最小须为主油路压力的30％－50％，图5－14b为控单向阀的图形符号。
在高压系统中，为了降低控制油压力，在锥阀3中心增加了一个用于泻压的阀芯6，如图5-15所示，锥阀3开启之前，控制活塞1通过顶竿2先顶起泻压阀芯6，并通过弹簧4压缩弹簧5，这时锥阀3上部的油液通过泄压芯上的缺口流如---腔而降压，上腔压力降低到一定值后，控制活塞1再将锥阀3顶起，使---和---完全沟通。
采用这种带卸压阀芯的液控单向阀，其最小控制油压力约为主油路的5%。
单向阀常安装在液压泵的出油口，可防止泵停止时间受压力冲击而损坏，又可防止系统中的油液流失，避免空气进入系统。
单向阀还可做保压阀用，对口启压力大的单向阀还可做备用阀用。
单向阀与其它元件经常组成复合元件。
液控单向阀的应用范围也是很广，如利用液控单向阀的锁紧回路、防止自重下落回路、充液阀回路以及蓄能器提供回路等。
2锁紧回路锁紧回路的作用是使液压缸能在任何位子上停留，且停留后和不会因为外力决定作用而移动位置。
（1）采用“O”型或“M”型换向阀的锁紧回路，采用O型号型或“M”型滑阀机能的三位换向阀实现锁紧的回力如图5-7所示，当阀芯处于中位时，液压缸的进、出油口都被封闭，可以将活塞锁紧。
由于这种锁紧回路受到滑阀泄露的影响，锁紧效果教差，所以只能用在要求比较低的场合。
（2）采用液控单向阀的锁紧回路图5-16是采用液单向阀的锁紧回路.当换向阀处于右位时,压力油经单向阀1进入可液压缸左腔,同时压力油亦进入单向阀2的控制油口K,打开阀2,使活塞右行,液压缸石腔的油经阀2和换向阀流回油箱;反之,活塞向左运动,到了需要停留的位置,只要使换向阀处于中位,因阀的中位为H型机能(Y型也行),所以阀1和阀2能立即关闭,使活塞停止运动并双向锁紧.由于液控单向阀的阀芯一般为锥阀式,密封性好,泄漏少,锁紧精度主要取决于液压缸的泄漏.这种回路广泛用于工程机械、起重机械等有锁紧要求的场合。
三、方向控制阀的常见故障及排解方法（一）换向阀的常见故障及排解方法换向阀的常见故障及排解方法表5-3。
图片图片（二）单向阀的常见故障及排解方法单向阀的常见故障及排解方法见表5-4。
图片第二节压力控制阀和压力控制回路在液压系统中，控制液压系统压力或利用压力作为信号来控制其他元件动作的阀，统称为压力控制阀。
压力控制回路就是利用压力控制阀来控制油液的压力，以满足执行元件对力或转矩要求的回路。
压力控制阀按期功能和用途不同可分为溢流阀、减压阀、顺序阀和压力继点电器等。
这类阀的共特点就利用作用在阀芯上的液压做用力和弹簧力相平衡的原理进行工作的。
一、溢流阀与调压回路液压系统中常用的溢六阀有直动型和先导型两中。
直动型一般低压系统，先导型用于中、高压系统。
（一）溢阀流1.直动型溢流阀直动型溢流阀是利用系统中的油液作用力直接作用在阀芯上与弹簧力相平衡的原理来控制阀芯的启动动作，以控制进油口处的油液压力。
图5-17所示是一种低压直动型溢流阀，P是进油口，T是回油口，进口压力油经阀芯3中间的阻尼孔a作用在阀芯的底部端面上，当进油压力较小时，阀芯在弹簧2的作用下处于下端位置，P和T两油口不能相通。
当进油压力升高，阀芯下端产生的作用力超过弹簧的压紧力Fs、稳态轴向液动力、阀芯的自重以及摩擦力时，阀芯上升，阀口被打口，将多余的油液排回油箱。
阀芯上阻尼孔a的作用是用来增加液阻，以减小阀芯的振动，提高阀的工作平稳性。
调节螺母1，可以改变弹簧的压紧力，这样也就调整了溢流乏进油口处的油液压力。
由阀芯间隙处泄露到弹簧腔的油液，经阀体上的孔b通回油口T排入油箱。
当溢流阀稳定工作时，作用在阀芯上的力应是平衡的。
若忽略发阀芯自重、摩擦力和稳态轴向液动力，则阀芯的受力平衡方程为试中，p为进油口压力；为阀芯承受油液压力的面积；为弹簧的调定作用力。
由式（5-1）可得式中，k为阀芯弹簧的刚度；为平衡弹簧的预压缩量；为平衡弹簧的附加压缩量。
由以上分析可知：溢流阀是利用弹簧力和进口油压力所产生的作用力相平衡来进行工作的。
由于溢阀流正常工作过程中，阀芯开口变化量很小，因此，弹簧的附加压缩量也是较小的，p植将基本保持不变,从而系统压力控制在调定值附近.若系统压力升高,阀芯上移, 阀口开大,溢流阻力减小则系统压力下降; 当压力低于调定压力时, 阀芯下降 ,阀口关小, 溢流阻力增大,限制了系统压力的继续下降.由式(5-2)可见,弹簧力的大小与控制压力成正比. 因此,若要提高被控压力,一方面可用减小阀芯的面积来实现;另一方面则需加大弹簧力,因受结构限制,所以需采用较大刚度的弹簧. 这样,在阀芯位移相同的情况下,弹簧力变化较大.因此,这种阀的的定压精度低, 一般用于压力小于2.5MPa的小流量场合,图5-17b所示为直动型溢流阀的图形符号.直动型溢流阀也有作成锥阀型或球阀型的,其工作原理相同. 直动型溢流阀采用适当的措施后,也可用于高压、大流量场合.例如,德国Rexroth公司开发的直流型溢流阀【通径为6～20mm的压力为40MPa(锥阀式结构),压力为63MPa(球阀式结构);通径为25～30mm的压力为31.5MPa(DBD型)】,其最大流量可达330L/min 。
其中,锥阀式结构如图5-18a所示, 额定工作压力为40MPa; 图5-18b为锥式结构的局部放大图, 在锥阀的右部有一个阻尼活塞3,活塞的侧面扁,以便压力油引到活塞底部. 阻尼活塞的作用:一是在锥阀开启或闭合时起阻尼作用,用来提高阀的调压稳定性;二是对锥阀起导向作用, 以提高阀的密封性能.此外,锥阀的端部有一偏流盘1,盘上开有环形槽,用以改变锥阀出油口的液流方向.于是, 偏流盘受到了一个液动力 ,此液动力与弹簧力相反, 并随溢流量的增加而加大. 当溢流量增加时,由于锥阀开口增大,引起弹簧力增加,但由于液动力也同时增加,结果抵消了弹簧力的增加. 因此,这种阀的按理不受六量变化的影响,其p-q特性曲线比较理想,启闭特性好,有利于提高饭的通流量和工作压力.图片2.先导型溢流阀先导型溢流阀由主阀和先导阀两部分组成. 其中,先导阀部分就是一种直动型溢流阀(多为锥阀式结构). 主阀有各种型式,按其阀芯配合形式不同,可分为滑式结构(一级同心结构)、二级同心结构和三级同心结构. 常见的Y型、Y1型中、低压溢流阀和YF型、Y2 型、DB型、DBW型、YF3型等中、高压溢流阀。
虽然它们的结构型式不同,但工作原理是一样的。
(1)Y型(先导型)中、低压溢流阀图5-19a所示为Y型溢流阀的结构图,压力油从主阀进油口P进入,通过主阀阀芯2上的阻尼小孔c后,作用在先导阀的阀芯5上。
当进油从主压力教低,作用在先导阀阀芯上的油液作用力不足以克服先导阀弹簧6的作用时,先导阀关闭,没有油月份通过阻尼小孔c,所以主阀阀芯2两端压力相等,在较弱的主阀弹簧3作用下处于最下端,主阀阀口关闭,油口P和T不懂,没有溢流。
的发阀芯5上。
图片当进油口压力升高作用在先导阀上的先导阀上的油液作用力大于先导阀弹簧的作用力时,先导阀打开,压力油通过阻尼小孔c,经先导阀流回油箱。
由于阻尼小孔c的作用,使主阀芯上端的油液压力P2小于下端油液压力P1, 当这个压力差作用在主阀芯上的作力等于或超过主阀弹簧力Fs(轴向稳态液动力、摩擦力和主阀芯自重忽略不计)时,主阀芯开启,油液从P口流入,经主阀阀口T溢流回油箱。
这种溢流阀稳定工作时,有或式中,P1为溢流阀进油口压力;P2为溢主阀芯上腔的控制压力;AR为主阀芯的有效作用面积; K为主阀芯弹簧的刚度;X0为主弹簧的预压缩量; X为主弹簧的附加压缩量;Fs为主弹簧的作用力。
对于先导式溢阀,由于阀芯上腔有空压力P1,所在,所以主阀芯弹簧的刚度可以做得较小当负载变化时,通过主阀芯的流量会有改变,阀口开度也随之增大或减小,主弹簧的附加压缩量 x发生相应的变化。
由于主弹簧的刚度低, x的变动量相对预压缩量X1来说又很小,故溢流阀进口的压力P1变化甚小;同理,由于先导阀的调压弹簧刚度亦不大,弹簧调定后,在溢流时上腔的控制压力P2也基本不变,故先导式溢流阀在压力调定后,即使溢流量变化,进口处的压力P1变化也很小,因此定压精度高。
由于先导阀的阀芯一般为锥阀,受压面积小,所以用一个刚度不太大的弹簧即可调整较高的压力P2,调节先导阀的阀芯一般为锥阀,受压可调节溢流阀的溢流压力。
这种阀调压比较轻便、振动小、噪声低、压力稳定,但只有在先导阀和主阀都动作后才起控制压力的作用,因此反应不如直动型一溢流阀快。
图5-19b 为先导型溢流阀的图形符号,Y型溢流阀的调压范围0.5～6.3MPa。
先导型溢流阀有一个远程控制口K，它与主阀上腔相通，若将K口用管道与其它控制阀接通，就可以实现各种功能。
当该口与远程调压阀（其结构与Y型溢流阀的先导部分相同）接通时，可实现液压系统的远程调压；当该空口与油箱接通时，可实现系统卸荷（详见卸荷回路）。
（2）---型（先导型）中、高压溢流阀---型（先导型）中、高压溢流阀是中、高压新系列标准的液压阀，图5—20为它的结构图。
因主阀芯外圆和锥面需与阀套配合良好，两处同轴要求很高，所以称它为二节同心式，其公称压力为32Mpa。
这种阀密封性能好，通流能力大，压力损失小，结构紧凑，加工精度和装配精度易于保证。
图片---型溢流阀的连接形式也分为管式和板式两种。
另外，板式和管式都有一个远程控制口，平时用螺塞堵住。
这种阀为了适应溢流阀不同工作压力的要求，将先导阀的调压弹簧设计成四个级别，用四根长度相等而粗细不同的弹簧，所以它们的调压范围分别为0.5～７、３.5～14.7～21、16～32Mpa.这样既能作中压溢流阀用，又能作高压溢流阀用。
（3）DB型溢流阀 DB型（先导型）溢流阀的结构原理如图5-21所示，它与---型溢流阀很相似，是力土乐系列产品。