采用OIML国际建议提升衡器品质
对重力式自动装料衡器国家标准和规程几个问题的认识
对重力式自动装料衡器国家标准和规程几个问题的认识作者：林建伟来源：《商品与质量·消费视点》2013年第04期摘要：本文对《重力式自动装料衡器》国家标准在关于准确度等级、误差、物料试验等问题的理解和一些体会，提出来进行探讨交流。
关键词：自动衡器；准确度；误差自动装料衡器作为自动化程度很高的自动衡器，称量精度高、速度快、效率高；广泛应用在定量包装行业上。
JJG564-2002《重力式自动装料衡器》检定规程贯彻实施至今已10年，GB/T27738-2011重力式自动装料衡器国家标准也已实施。
结合实际检定工作和对规程的理解谈一些学习自动装料衡器标准的体会与同行共同交流探讨。
一、关于准确度等级（1）标准5.2.2规定：每次装料与装料平均值的最大允许偏差（MPD）是使用中检验最大允许误差0.8倍。
这规定和OIML国际建议R61-1规定每次装料与所有装料平均值的最大允许偏差一致。
JJG564-2002《重力式自动装料衡器》检定规程规定：对每次装料与所有装料平均值的最大允许偏差首次检定是使用中检验最大允许误差0.7倍。
那么，重力式自动装料衡器生产厂家出厂检验是依据GB/T27738-2011重力式自动装料衡器国家标准进行出厂检验；而计量部门是依据JJG564-2002《重力式自动装料衡器》检定规程进行检定，这样就可能造成出厂检验合格而检定不合格，建议加快对应规程修订。
既然参考等级X（1）作为标准进行比较就不必要给出其他等级参数。
这种处理方式容易产生计算结果与其它等级允许误差之间的差异，影响对准确度等级的确定。
从而导致对国际建议和我国采用的规程理解和执行。
二、定量包装商品的净含量的要求《定量包装商品计量监督管理办法》要求定量包装商品允许负偏差为T，平均值误差必须大于或等于零，这是对定量包装商品的最低要求，而标准要求平均值允许误差范围为-0.25T～+0.25T，我们可以解决这个问题，在进行定量包装时把预设值略大于净含量。
数字指示秤检定规程
数字指示秤检定规程本规程依据JJG555-1996《非自动秤通用检定规程》制定，该规程等效采用国际法制计量组织（OIML）非自动衡器国际建议R76。
依据非自动秤计量检定规程体系表，将JJG539-1988《电子计价秤》、JJG426-1986《光栅秤》、JJG216-1987《机电秤》、JJG510-1987《电子吊秤》和JJG688-1990《固定式电子秤》试行计量检定规程合并为数字指示（电子）秤计量检定规程（下称本规程）。
JJG555-1996《非自动秤通用检定规程》颁布前通过定型鉴定、样机试验的各种数字指示秤：在外观检查中，暂不执行5.1.2项和5.1.3项规定；在随后检查中（修理后检定除外）除光栅秤、机电秤和电子吊秤执行首次检定最大允许误差的两倍外，其余均执行本规程的规定。
检定记录可参照JJG555-1996《非自动秤通用检定规程》制定。
数字指示秤检定规程l 适用范围本规程适用于国家依法管理的符合JJG 555—1996《非自动秤通用检定规程》要求的中准确度级和普通准确度级的数字指示秤（下称秤）的首次检定、随后检定和使用中检验。
数字指示秤是指装有电子装置的秤。
如：电子计价秤、电子台秤、固定式电子秤等。
2 术语JJG 555—1996《非自动秤通用检定规程》的术语适用于本规程，为便于计量检定，特引用其计量管理中的部分术语。
2．1 检定为评定秤的计量性能，确定其是否符合法定要求所进行的全部工作。
2．2 首次检定对从未检定过的秤所进行的检定。
注：首次检定包括：a．新制造、新安装秤的检定；b．进口秤的检定。
2．3 随后检定首次检定后的检定。
注：随后检定包括：a．周期检定；b．修理后检定；c．新投入使用强制检定的秤使用前申请的检定；d．周期检定有效期未到前的检定。
该检定通常是根据被检单位或使用者的要求，或是由于某种原因，印封或铅封失效。
2．4 使用中检验检验使用中的秤是否符合计量检定规程的要求；是否处于良好的工作状态；使用是否正确、可靠。
动态称重系统的概念与规范标准
动态称重系统的概念与标准标准近年来随着交通调查、超限治理和计重收费工作的不断深入，汽车动态称重系统得到了越来越多的应用。
关于动态称重系统都有哪些标准和标准?对这些受到普遍关注的问题，本文将作一介绍。
为保证公路的使用性能、车辆和乘员的平安，对于进入公路行驶的车辆进行轴重和总质量的超限进行合理的控制是必要的。
因此对车辆的称量技术近年来得到重视和开展。
什么是动态称重？通常把车辆质量的称重分为静态和动态两种方式，由于公路管理主要是针对进入公路行使的车辆，因此应采取动态称重的方式进行监测管理。
目前产品在技术上较多的采用应变式传感器，其优点是制作容易、本钱较低，但由于应变片频率响应区域窄的特性，因此只使用于静态和准动态。
与其比拟石英压电传感器具有频率响应区域宽和对温度不敏感的特性，更适合动态监测的工作要求。
值得注意是目前国内普遍装用的均为静态称重系统，但由于商业需要和技术上的混淆都标称是“动态〞，但实际只能测量在静态和很低车速行驶的车辆〔收费口〕。
对目前交通流量已饱和的公路，假设在收费口分流卸载必将大幅减低公路的通行效率。
动态称重和动态称重系统的概念称重分为静态称重和动态称重，日常生活中经常遇到的是静态称重，然而在实际生产中，例如流水线生产、食品加工、医药生产、生产计量、交通运输等大多涉及的是动态称重。
因为动态称重可以缩短作业时间、改善操作条件、提高生产效率和加强企业管理，从而推进了工业生产的自动化和管理的现代化。
因此，动态称重控制系统的研究在国民经济中具有重要意义。
动态称重是指通过测量和分析轮胎动态力测算一辆运动中的车辆的总重和局部重量的过程。
动态称重系统是一组安装的传感器和含有软件的电子仪器，用以测量动态轮胎力和车辆通过时间并提供计算轮重、轴重、总重〔如车速、轴距等〕的数据。
由于动态称重控制系统是具有测量行驶车辆重量的特点，决定了它在交通轴载调查、治理超限超载运输和计重收费系统中不可替代的作用，也正是因为这一特点，它必须测量运动中轮胎的动态力而不是静态荷载，在性能和使用上都与传统的静态汽车衡有着显著区别，因而静态汽车衡的相关标准交不适用于动态称重系统。
OIML R51(2006)国际建议《自动分检衡器》
不在称重过程中或称重之后进行包装 的物料 。
这 种 物 料 可 以 收集 起 来 放 在 承 载 器 （ 比如 前 置 装 载 机 ）或 独立 容器 （ 垃圾 秤） 中进 行称 重 。 Ｔ１ ．． ５分等 衡器 （ｒｄｎ ｓ ｍ ｎ） Ｇａｉｇｉ ｔ ｅｔ ｎｒ ｕ 将 称 重 结 果 分 配 到 预 先设 定 的 质 量 范 围 ，从 而 确定 分 等价 格 或费率 的衡器 。
（ 术语与定义） 本 国际建议 中所用的术语是与《 国际计量学基 本词汇与通用术语》 Ｉ ）《 （ Ｍ 、 国际法制计量学词 汇》 Ｖ （Ｉ Ｌ、计量器具 Ｏ Ｍ ＶＭ ）《 Ｉ Ｌ证书体系》 和其他 Ｏ Ｍ ＩＬ
有 关 电子 计 量器 具 通 用 要求 的 国际 文件 相 一 致 的 。 此 外 ， 建议 适 用 于以下 定 义 ： 本
衡 器 也 可 以用 于 确 定 质 量 函数 的 其 它 量 值 、
一
注 ：例如垃圾秤 （ 废物收集车） ，用来确定从 个容器 （ 由承载器 支撑）倒 人车体 的散装物品
的量 。
Ｔ１３５车辆 组合 衡 器 （ ｅｉｌ ｉｃｒｏａ ｄｉ— ．．． Ｖ ｈｃｅ ｎｏｐｒｔ ｅ ｎ
维普资讯
Ｏ Ｌ ５ （０ ６ 国 际 Ｉ ２０） Ｒ １ Ｍ
《 自动分检衡器） ）
江 苏赛摩集 团 何福 胜
术 语
邓延芬
译
质 量分 类 自动 秤 。 Ｔ１３２重量标 签 秤 （ ｉｈｌ ｅｌ ） ．．． Ｗｅ ｂｌｒ ｇ ａ ｅ
装 有 电子 装置 的衡 器
与标称设定点 的差值细分成两类或更 多类 的一种
oiml iii级 衡器标准
oiml iii级衡器标准
OIML（国际计量组织）是世界上最权威的计量标准化组织之一，其III 级衡器标准是全球范围内最高水平的计量标准之一。
下面我们来详细
了解一下OIML III级衡器标准的相关内容。
一、OIML的定义：OIML作为全球范围内最权威的计量标准化组织之一，它的主要任务是为世界各国提供一个统一的计量标准，以确保计量结
果的互认和互信。
二、衡器的分类：衡器按制造材料的不同可分为铸铁衡器、铸钢衡器、不锈钢衡器等；按工作原理可分为机械平衡、电子平衡等。
三、OIML III级衡器标准的概述：OIML III级衡器标准是OIML制定
的最高标准之一，它适用于各种衡器的测试和校准，其精度范围达到
到1：100,000，可以满足各种精密计量的要求。
四、OIML III级衡器标准的准确性：OIML III级衡器标准的准确性可
以通过多种检测方法进行测定，包括：使用标准物质进行校准、采用
标准环境条件、正确操作和维护等，以确保精确的测量结果。
五、应用领域：OIML III级衡器标准适用于各种领域，包括实验室、
科研机构、质检机构、产业领域等，可以实现对各种物理、化学、生
物等重量的精确测量。
六、衡器的选择：选择适合的衡器需要考虑多种因素，包括衡器的精
度级别、测量范围、工作环境等，以及衡器的制造材料和质量保证情
况等。
总之，OIML III级衡器标准是全球范围内最高水平的计量标准之一，
它的应用范围广泛，可以为各种实验和测试提供精确、可靠的测量结果。
在选择衡器时，需要根据具体情况进行综合考虑，以保证测量结果的准确性和可靠性。
衡器形式的批准以及电子计量衡器的3C认证
衡器计量管理 -- 计量器具新产品管理办法
第一章 总 则 计量器具新产品是指本单位从未生产过的计量器具，包括对
原有产品在结构、材质等方面做了重大改进导致性能、技术 特征发生变更的计量器具。
凡制造计量器具新产品，必须申请型式批准。型式批准是指 质量技术监督部门对计量器具的型式是否符合法定要求而进 行的行政许可活动，包括型式评价、型式的批准决定。型式 评价是指为确定计量器具型式是否符合计量要求、技术要求 和法制管理要求所进行的技术评价。
• 增加成本
• 重复进行试验
• 各国均要拥有完 整的设备和技术 人员
• 增加产品进入市 场的时间
互认的目的
推动WTO TBT 协议的实施
增强对其他国家 设备和能力的信任
促进信息、实践 和经验的交流
统一各国之 间的试验要求
促进试验的标准化， 提升评价标准
互认目的
实现一站式服务
降低成本 减 少重复试验
对己经不符合计量法制管理要求和技术水平落后的 计量器具，国家质检总局可以废除原批准的型式。
任何单位不得制造己废除型式的计量器具。
衡器计量管理 -- 计量器具新产品管理办法
第五章 型式批准的监督管理 承担型式评价的技术机构，对申请单位提供的样机和技术
文件、资料必须保密。违反规定的，应当按照国家有关规 定，赔偿申请单位的损失，并给予直接责任人员行政处分
构成犯罪的，依法追究刑事责任。
技术机构出具虚假数据的，由国家质检总局或省级质量技 术监督部门撤销其授权型式评价技术机构资格。
任何单位制造己取得型式批准的计量器具，不得擅自改变 原批准的型式。对原有产品在结构、材质等方面做了重大 改进导致性能、技术特征发生变更的，必须重新申请办理 型式批准。地方质量技术监督部门负责进行监督检查。
衡器技术ABC—R60
OIML R60建议浅介金荣然1.0 国际法制计量组织（OIML）及R60建议：¾国际法制计量组织（Organisation Internationale de Metrologie Legale）(OIML)是世界范围内的政府间组织。
它的主要任务是协调各个成员国的国家计量服务机构及其各有关组织所采用的计量的规程和计量管理方法。
¾OIML的这种协调作用的主要手段之一就是发表国际建议(INTERNATIONNAL RECOMMENDATION). 并且它还不断地对它们进行修订、完善。
OIML的第60号国际建议是关于应用于静态质量测量的称重传感器。
它规定了规程本身的适用范围，所采用的术语的定义和质量值的单位。
称重传感器的计量要求，称重传感器的最大允许误差，对带有电子电路的称重传感器的附加要求以及有关计量管理方面的规定。
OIML R60的最新版本还带有五个附录，它们是：1、型式评定采用的测试程序2、测试称重传感器时样品的选送3、出具测试报告时计算结果的通用程序4、测试报告用各种表格5、称重传感器OIML合格证书等内容。
我们要强调一下：所谓称重传感器是指这些传感器应用于各种衡器或称重设备中，承受的是重力，它的本质仍然是一个力传感器。
所以我们讨论称重传感器时，往往会和衡器联系起来。
我们刚刚说过，称重传感器是用在衡器中的，衡器的允许误差是采用台阶式的允许误差包络带。
因此，与之相仿，称重传感器的允许误差带，也要采用台阶式的允许误差包络带。
见图1¾OIML的专家们给出了这样一个误差包络带，是根据衡器的要求相仿地给出的，这很自然，因为衡器的心脏部件就是称重传感器，若传感器达不到这样的要求，衡器也很难达到所需要的要求了。
¾从上图可见：当称重传感器承受较小的载荷时（≤E1）它被允许一个较小的误差（±ε1）；当称重传感器承受较大的载荷时（≥E2），它被允许一个较大误差（±ε3）；若称重传感器承受适中的载荷（E1≤E≤E2）时，它被允许的误差也居中（±ε2）¾我们现在要做的事是确定ε1、ε2、ε3和E1、E2的值。
衡器考试题答案
衡器考试题姓名：班组：成绩：注：此试卷满分100分，考试时间60分钟判断题。
（每道题2分）衡器所能承受的，不使其计量性能产生永久性改变的最大静负荷称为衡器的最大安全负荷。
（v ）京唐钢铁厂铁区范围内使用的赛摩电子皮带秤均为三级秤（即贸易秤）。
（x ）不是贸易秤，是工艺秤我厂混匀配料室内安装的定量给料机，均为双传感器检测，传感器为六线制。
（x）有几个是但传感器电子皮带秤使用的称重传感器一般为拉式传感器。
（v ）“衡器分度数”是指最大称量所包含的分度值数量，也就是最大称量与分度值之积：n=Max×e （x ）n=Max/e托利多罐秤3122仪表连接的是数字式传感器，此传感器在安装完成后就可以进行称量操作了。
（x ）1传感器寻址。
2输入仪表参数.3查看传感器输出是否大致相同.4标定零点。
5计算间隔脉冲值输入仪表。
链码校准是电子皮带秤校准精确度最高的校准方式。
（x ）实物校准六线制长线补偿法中，激励负应与反馈正相连接。
（x ）依次对应链接综合误差是随机误差与系统误差的合成，反映秤的精密度大小。
（x ）准确度是测量结果中系统误差与随机误差的综合，表示测量结果与真值的一致程度。
10.电子皮带秤的称重原理中，传感器受力产生一个与重量信号成比例的电流电信号（毫安）传输到仪表进行称重计算的。
（x ）电压信号（毫伏）选择题（单选或多项选择，每题2分，多项选择选错、多选不给分；漏选、少选给1分）1.某传感器灵敏度为2mv/v，仪表拱桥电压为10v，零点输出为5mv，传感器受力在最大量程时传感器输出为（C ）A 30mvB 25mvC 20mvD 10mv2.赛摩6001B仪表电流板零点输出为4mA,最大瞬时流量为2000t/h，当仪表瞬时流量为500t/h时，电流板输出为（D ）A 5mAB 6mAC 7mAD 8mA3.对于秤量、分度值、分度数三者的关系，下列公式那些是正确的（c）Ａ．秤量=分度数×分度值Ｂ．分度数=分度值×秤量Ｃ．分度数=秤量÷分度值 D. 分度值=分度数×秤量4. 统一全国量值最高依据的计量器具是（b）Ａ．国家工作基准Ｂ．国家计量基准Ｃ．国家比对基准5. 国际法制计量组织（ＯＩＭＬ）将非自动衡器划分为四个等级，判断三级秤（中准确度）准确度级别为（b）Ａ．10000＜ｎ≤100000Ｂ．1000 ＜n≤10000C. 100＜n≤10006.秤的检定周期最长不能超过（c）Ａ．24个月Ｂ．18个月Ｃ．12个月Ｄ．6个月7．皮带秤使用中仪表瞬时流量变化大，出现负流量的原因包括（ABC）Ａ．称重传感器信号异常Ｂ．传感器信号接线端子松动C．测速传感器运行不稳定Ｄ．仪表主板存储模块损坏8.我厂使用的衡器中，有一部分仪表为英文操作。
OIML R51《自动分检衡器》国际建议对X类和Y类衡器的要求
当（ ＞ 时 ， 应 的是 Ｘ ＩＩ 。 ） １ 对 Ｉ 级 Ｉ
７ ２７ ■ ■ ２ ０． ０ ７中 诗
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举 例 ： （）０ 时 ， 表 示 为 Ｘ （５、Ｉ（５或 ＸＩ 当 －． ５ 可 Ｉ ． ＸＩ ． ０） ０ ） Ｉ Ｉ
ＪＦ ００ ２０ ￣ 量 包装 商 品计 量 检 验 技 术规 范 》 要 求 Ｊ １７ — ０ ５ 定 的
对预 包 装产 品进 行 自动 检验 的衡 器 。 自动 分 检 衡 器 主要 由 传 输 系 统 、 载 器 、 重 传 感 承 称
图２ 装 载 机 电 子 秤
Байду номын сангаас
３Ｘ类 、 ． Ｙ类兼 容衡 器 质 量标 签 秤 和 价 格 标 签 秤 如 果 具 有 两 种 独 立 的 运 行模 式 。使 其 既 可 作 重 量 检 验秤 也 可作 价 格 标 签 秤 ， 则 该衡 器既 可 按Ｘ 分 级 也 可按 Ｙ 分 级 。 类 类 二 、 、 衡器 准确 度 等级 的 划分 Ｘ类 Ｙ类 １ ． Ｘ类衡 器的４ 准确 度 等级 个
质量值
Ｊ≤５ ， ｌ ０ ５ ０＜ｍ ≤ ｌ ｏ ０ ｌ ｏ＜ｍ ≤２ ｏ ０ ０
为 ｌ ｌｋ２ １‘ × ，为正整数 、 ｘ０ 、× ０ 或５ １ ｋ 负整数或零 。
根据 等 级 因子 （） 的不 同还 可 以作 进 一 步细 分 。
当 （ ＜ 时 ， 应 的是ＸＩ Ｉ级 ； ） １ 对 和Ｘ Ｉ 当 （ ≤１ ， 应 的是 Ｘ Ｉ ； ） 时 对 ＩＩ 级
器 。图２ 装 载机 电子秤 。 为
、
衡 器种 类 的 划 分
新版国际建议OIML R76《非自动衡器》的重要变化
Ｏ Ｍ ７ 乍 Ｉ ＬＲ ６ 自动衡器》 国际建议在诸多 国
际 建议 中有 着 举 足 轻 重 的 地 位 ，２ ０ ０６年 国际 法 制 计 量 组 织首 先 在 成 员 国间 组 织 签 署 了关 于 计 量 器
维普资讯
。 。
秤》、Ｒ １ 《 ５ 自动 分选 秤》、Ｒ １ ６
力 式 自动灌 装
秤》 １６ （ 道衡》 １７ Ｅ 、Ｒ ０ 车 九 、Ｒ ０ 连续 累计 自动衡 器》 或 Ｒ１４ 《 态 自动 称 重 汽车 衡》 等 自动衡 器 ３ 动 国际建议中的定义进行判断 。 １ ． ２在衡器 的结构 中，修订 了模块 的定义及 解 释 。 指 明模 块 （ ｄ ｌ） 是 完 成 一 种 或 多 种 特 ｍｏｕｅ 定功能 的可识 别部 件。该部件可 以根据 国际建议 中 的计 量 和 技 术要 求 单 独 进 行 评 价 ，衡 器 的模 块 应 满 足 相应 允 许 误 差 的要 求 。 国际 建议 还 对 非 自 动衡器 的模块重新进行 了详细的规定 ，明确 了可 以单独 给非 自动 衡器 模块 （ 显示 器 、称 重模 块 等） 颁 发 ＯＭＬ合 格 评 定 证 书 。在 新 版 国 际 建 议 中注 Ｉ 明典 型 的衡 器 模 块 为 ：称 重 传 感 器 （ ａ ｅ）、 １ ｄｃｌ ｏ １ 称 重 指 示 器 （ｄｃｔｒ、模 拟 数 据 处 理 装 ￣ （ｎ ｏ ｉ ｉ ｏ） ｎ ａ ． ａｇ ａｌ
Ｏ Ｍ ７ 《乍 Ｉ ＬＲ ６ ： 自动衡器》 国际建议在执行十 ｊ 年后于 ２ ０ 年开始修订 ，其第一部分 Ｒ ６ ｌ ０２ ７ 一 已于
２０ ０６年 ｌ Ｏ月在南非召开的第 ４ 届国际法制计量 ｌ 大会 上获得 通过 。由于该建议制订 时间较早 ，加
对GB／T7723—2002固定式电子秤国家标准修订的建议
Ｔｈｅ ｒｅｖｉｓｉｎｇ ｒｅｃｏｍｍｅｎｄａｔｉｏｎ ａｂｏｕｔ ＧＢ／Ｔ７７２３－２００２ ｎａｔｉｏｎａｌ ｓｔａｎｄａｒｄ ｆｏｒ ｓｔａｔｉｏｎａｒｙ ｔｙｐｅ ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ ｓｃａｌｅ
基于上述认识笔者认为根据我国衡器行业的实际应对gbt77232002固定式电子秤国家标准进行修订在原标准技术要求内容上还应当增加对秤体结构用料以及秤体承载器的刚度强度作出适当的规定增加安装环节的技术要求等内容以使这一产品标准更加完整更符合实际需要更加具有可操作性达到推进衡器行业生产制造固定式电子秤及其安装技术的规范化标准化的目的促进这一行业更加健康有序地发展
１．ＧＢ／Ｔ７７２３—２００２第 一章 规 定 了本 标 准 的适 用 范围 ，即 “本 标准 适用 于使用 称重 传感器 和称 重显 示 控制 器 的非 自动 计量 的 电子 地 中衡 、电子地 上衡 、电 子料 斗秤 、电子 轨道秤及 各种 特殊 的固定式 电子秤 ， 也适用于机电秤的电子装置。”在我国的商业 、工矿 、 交通运输等行业中 ，大量用于结算 的计量器具就是 轨道衡 、汽 车衡之 类 的大型 电子衡 器 ，也 有工 矿企业 用于计量控制的料斗秤和其他特殊秤 ，这些衡器都 是本标 准 的适用 对象 。
；
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造 现 者 安 专 值 个 产品国家标准，对制造技术要求是比较科学严谨 ，但 它 只能作为衡 器制 造业 的生产技 术标 准 和出厂检 验 标准，还不能说它适用于用户现场的验收标准 。因 为 这个 标 准 还 缺 乏对 安 装 技 术 环 节 的有 关 技 术 规 定。可以想象 ，哪怕在工厂生产出来的是合格 的秤 ， 如果在安装时乱安一通 ，那么谁能保证它还是合格 的 呢？
动态称重系统的概念与规范标准
动态称重系统的概念与规范标准近年来随着交通调查、超限治理和计重收费工作的不断深入，汽车动态称重系统得到了越来越多的应用。
关于动态称重系统都有哪些标准和规范?对这些受到普遍关注的问题，本文将作一介绍。
为保证公路的使用性能、车辆和乘员的安全，对于进入公路行驶的车辆进行轴重和总质量的超限进行合理的控制是必要的。
因此对车辆的称量技术近年来得到重视和发展。
什么是动态称重？通常把车辆质量的称重分为静态和动态两种方式，由于公路管理主要是针对进入公路行使的车辆，因此应采取动态称重的方式进行监测管理。
目前产品在技术上较多的采用应变式传感器，其优点是制作容易、成本较低，但由于应变片频率响应区域窄的特性，因此只使用于静态和准动态。
与其比较石英压电传感器具有频率响应区域宽和对温度不敏感的特性，更适合动态监测的工作要求。
值得注意是目前国内普遍装用的均为静态称重系统，但由于商业需要和技术上的混淆都标称是“动态”，但实际只能测量在静态和很低车速行驶的车辆（收费口）。
对目前交通流量已饱和的公路，若在收费口分流卸载必将大幅减低公路的通行效率。
动态称重和动态称重系统的概念称重分为静态称重和动态称重，日常生活中经常遇到的是静态称重，然而在实际生产中，例如流水线生产、食品加工、医药生产、生产计量、交通运输等大多涉及的是动态称重。
因为动态称重可以缩短作业时间、改善操作条件、提高生产效率和加强企业管理，从而推进了工业生产的自动化和管理的现代化。
因此，动态称重控制系统的研究在国民经济中具有重要意义。
动态称重是指通过测量和分析轮胎动态力测算一辆运动中的车辆的总重和部分重量的过程。
动态称重系统是一组安装的传感器和含有软件的电子仪器，用以测量动态轮胎力和车辆通过时间并提供计算轮重、轴重、总重（如车速、轴距等）的数据。
由于动态称重控制系统是具有测量行驶车辆重量的特点，决定了它在交通轴载调查、治理超限超载运输和计重收费系统中不可替代的作用，也正是因为这一特点，它必须测量运动中轮胎的动态力而不是静态荷载，在性能和使用上都与传统的静态汽车衡有着显著区别，因而静态汽车衡的相关标准交不适用于动态称重系统。
动态公路车辆自动衡器(动态汽车衡)
《动态公路车辆自动衡器(动态汽车衡)》计量检定规程编写说明青岛衡器测试中心中国计量科学院二ＯＯ五年八月《动态公路车辆自动衡器(动态汽车衡)》计量检定规程编写说明一、规程编写的背景公路车辆的超载超限对公路路面的破坏性极大，又极易造成安全事故，在我国这种现象尤为严重，我国百分之七十的道路安全事故是由于车辆超限超载引发的，直接经济近损失30亿元，而公路方面因车辆超限超载每年造成的损失超过三百亿元人民币，所以对公路上的超限超载车辆进行监督就显得格外重要。
为了遏止这种车辆超限超载“顽症”，去年我国的交通部、公安部、国家发展改革委等七个部委决定在全国展开治理车辆超限超载统一行动。
新的国家标准GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸轴荷及质量限值》也于2004年10月1日起实施，新标准分别对不同车辆的轴载荷和车辆总载重量提出了限定要求。
这对保护国家和人民群众的人身财产安全、对延长高速公路的使用寿命起到了积极的作用。
但是随着这一工作的深入，对超载车辆监督的手段,也就是检查超限车辆使用的计量器具-----动态汽车衡（包括动态轴重衡）的管理和使用存在的问题逐步暴露出来，这应引起我们的注意。
这些问题主要有以下几个方面：1、检查超载车辆是新生事物，同时我国公路部门长期以来缺乏计量器具管理经验，所以一部分在用动态轴重衡没有经过当地计量技术机构检定就投入了使用。
按照我国有关法律法规和国际上法制计量的规定，公路检查超限超载使用的计量器具应属于强制检定范畴，动态轴重衡在投入使用前应由计量技术机构进行检定，检定合格后才能使用。
如果未经检定就使用，将造成严重的后果。
2、由于我国多数高速公路在修建时没有预留一个专门对超载车辆进行称量的区域，现在只好在高速公路的入口设置一个临时的称量区，这些称量区达不到相应的要求，过秤时也无法保证车辆的匀速。
在这种情况下称量结果的准确度无法保证，有时称量误差可达20%。
还存在着将便携式动态轴重衡直接放置在普通路面（高速公路和普通公路）上使用，并且还将称量结果超限超载收费、罚款的依据，这是绝对不允许的。
OIML R76国际建议
３．３全部为此次改版的重要新增内容（附录Ｃ～Ｇ） 附录Ｃ：作为非自动衡器模块的显示器和模拟
数据处理装置的试验及证书（Ｔｅｓｔｉｎｇ ａｎｄ ｃｅｒｔｉｆｉｃａ．
ｔｉｏｎ ｏｆ ｉｎｄｉｃａｔｏｒｓ ａｎｄ ａｎａｌｏｇ ｄａｔａ ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ ｄｅｖｉｃｅｓ弱 ｍｏｄｕｌｅｓ）ｏ
附录Ｄ：作为非自动衡器模块的数字装置（数字 数据处理装置、终端与数字显示器）的试验及证书 （Ｔｅｓｔｉｎｇ ａｎｄ ｃｅｒｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ ｄｉｇｉｔａｌ ｄａｔａ ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ ｄｅｖｉｃｅｓ，ｔｅｒｍｉｎａｌｓ ａｎｄ ｄｉｇｉｔａｌ ｄｉｓｐｌａｙ）ｏ
附录Ｅ：作为非自动衡器模块的称重模块的试 验与证书（Ｔｅｓｔｉｎｇ ａｎｄ ｃｅｒｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ ｗｅｉｇｈｉｎｇ ｍｏｄｕｌｅｓ嬲ｍｏｄｕｌｅｓ ｏｆ ｎｏｎ－ａｕｔｏｍａｔｉｃ ｗｅｉｇｈｉｎｇ ｉｎ— ｓｔｒｕｍｅｎｔｓ）ｏ
附录Ｆ：非自动衡器模块的兼容性检查（Ｃｏｒｎ．
ｐａｔｉｂｉｌｉｔｙ ｃｈｅｃｋｉｎｇ ｏｆ ｍｏｄｕｌｅｓ ｏｆ ｎｏｎ－ａｕｔｏｍａｔｉｃ ｗｅｉｇｈｉｎｇ ｉｎｓｔｒｕｍｅｎｔｓ）。
关键词Ｙｏｕｄｅｎ图；能力验证；Ｅｘｃｅｌ；绘制
０引言
能力验证是对实验室能力状况和管理状况进行 客观考核的一种方法…Ｉ。通过开展能力验证，可发 现实验室存在的问题和监控实验室的运行状态，提 高实验室检测能力和检测水平，确保检测出证的质 量。近年来我国许多部门对能力验证活动越来越重 视。每年国家认监委、认可委等机构都根据各自需 要组织一些能力验证活动。
该部分的试验要求变化较大。规定抗干扰性能 试验应按照新版ＩＳＯ／ＩＥＣ标准中的试验要求进行； 交流供电电源电压跌落和短时中断试验中的技术要 求有所改变，其中要求幅值降至０％、４０％、７０％、 ８０％；新增了浪涌试验；在电磁场辐射抗扰度试验 中，技术要求也有重要改变，其中频率范围变为 ８０ＭＨｚ～２ＧＨｚ，场强变为１０Ｖ／ｍ；新增射频场传导 抗扰度试验，频率范围为Ｏ．１５～８０ＭＩ－Ｉｚ，场强为 １０Ｖ／ｍ；增加了对由供电车供电的衡器的特殊要 求。
衡器产品标准、规程与OIML国际建议的关系——目前我国衡器标准、规程与国际标准最易混淆的问题综述
计量 管理。Ｏ Ｉ Ｍ Ｌ的主要 出版物 国际建议 （ Ｏ Ｉ Ｍ Ｌ Ｒ ） ，是确定计量器具 的计量特性要求 、规定测量 方法和检测设备的典型规程。 Ｏ Ｉ Ｍ Ｌ建议 由各成员国和有关 的国际及地 区性 组织组成的委员会及各分会共同参与制定 。Ｏ Ｉ Ｍ Ｌ 各成员 国应尽可能地履行这些国际建议。 与我国衡器产品相关 的国际建议有八个 ，分
一
、
Ｏｌ ＭＬ国际建 议简述
另 ０ 为Ｏ Ｉ ＭＬ 一 ５ Ｏ 、０ Ｉ Ｍ Ｌ 一 ５ １ 、Ｏ Ｉ ＭＬ 一 ６ ０ 、Ｏ Ｉ ＭＬ — Ｒ ６ １ 、
０Ｉ ＭＬ—Ｒ７ ６、 ＯＩ ＭＬ一１ ０ ６、 ＯＩ ＭＬ一１ ０ ７、 ＯＩ ＭＬ 一１ ３ ４，
ＯＩ ＭＬ （ Ｉ Ｎ Ｔ ＥＲＮＡ Ｔ Ｉ ＯＮＡＬ ＯＲＧＡＮＩ Ｚ ＡＴ Ｉ Ｏ 建议 之 间的 关 系存在 的误 区 ，阐述 了个人 的观 点 。指 出在 我 国衡 器 产 品标 准、规程 的编制 中应遵循 的原 则 ，以期 我 国衡 器产 品 的标 准 、规程 走 上 良性 发展 的正确 轨道 ，并对 于我 国衡 器标准赶 超世 界 水平提 出 了建议 。 ［ 关键 词 】 衡 器标 准 ；规 程 ；ＯＩ ＭＬ ； 国际建议 【 中图分类 号】Ｔ Ｈ７ １ ５ ． １ 【 文 献标识 码】Ｂ 【 文章 编号】１ ０ ０ ３ — ５ ７ ２ ９ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ２ — ０ ０ ２ ２ — ０ ５
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｓ ：ｗｅ ｄ ｉ ｇ ｈ ｉ ｎ ｇ ｉ ｎ ｓ ｔ ｕ ｍｅ ｒ ｎ ｔ ｓ ｔ ａ ｎ ｄ ａ ｒ ｄ ；ｓ ｐ ｅ ｃ ｉ ｆ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ；ＯＩ ＭＬ ；ｉ ｎ ｔ ｅ ｒ ｎ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ｒ ｅ ｃ ｏ ｍｍｅ ｎ ｄ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
oiml计量器具证书制度 -回复
oiml计量器具证书制度-回复OIML计量器具证书制度（OIML Certificate System）是由国际计量组织（OIML）颁布和管理的一项认证制度，旨在确保计量器具的准确性和可靠性。
本文将一步一步回答关于OIML计量器具证书制度的相关问题。
第一步：什么是OIML?国际计量组织（近音译为OIML，全名为International Organization of Legal Metrology）是一个国际性的组织，成立于1955年，总部位于法国巴黎。
其成员包括190多个国家和地区的计量机构，以及来自学术界、工业界和政府机构的专家。
OIML的目标是通过制定国际性的计量标准、规范和指南，促进全球计量技术和政策的发展，以保障贸易的公平性、产品的质量和人类的安全。
第二步：为什么需要OIML计量器具证书制度？计量器具是评定物理量值的量具，例如衡量重量、体积、长度、温度等。
计量器具对于质量管理和交易的准确性至关重要，因此需要确保其准确性和可靠性。
而不同国家和地区对计量器具的认证要求可能存在差异，这给国际贸易造成了质量标准不一致的问题。
为了解决上述问题，OIML制定了计量器具认证制度，即OIML计量器具证书。
第三步：OIML计量器具证书制度的工作原理是什么？OIML计量器具证书制度通过制定一系列的技术要求和审查程序，对符合这些要求的计量器具进行认证，给予相应的证书。
这些技术要求通常由OIML的技术专家编写，经过成员国的投票和认可后发布。
制度的工作原理如下：1. 提交申请：由制造商或供应商向OIML的认证机构提交申请，包括计量器具的详细说明和技术规格。
2. 技术审查：认证机构对申请进行技术审查，验证计量器具是否符合OIML的技术要求。
3. 测试和评价：根据申请人提供的样品，认证机构进行实验室测试和评价，以验证计量器具的准确性和可靠性。
4. 发布证书：对于通过测试和评价的计量器具，认证机构将颁发OIML 计量器具证书，表明该计量器具符合OIML的技术要求。
对OIML R50国际建议中几个问题的探讨
带 秤 的 型式 评 价 中 对 模 拟 试 验 进 行 耐 久 性 测 试 。 由于模 拟试 验 中测 速部 分 对精 度 的影 响可 以忽 略 ， 耐 久性 试 验 主要 针 对 测 重 部 分 。这 样 的 话 可 以参
照 Ｒ ６中耐 久 性 试 验 方 法 ， 即用 ５ ％的最 大 秤 量 ７ ０ （ ｘ Ｏ ｋ ） 的砝 码 重 复 加 载 和 卸 载 １０ ０ Ｍａ ≤ｌ Ｏ ｇ ０ ０ ０次 进行试 验 。 四 、干扰试 验
义 是 ：在 皮 带 秤 承 载 器 上 模 拟 或 加放 一 个 已知 附 加砝 码 ，皮 带 空 转 预 定 圈 数 后 ， 由累计 显 示 器 显 示 并 以 质量 单 位 表 示 的 值 。 Ｒ ０中并 没 有 说 明控 ５ 制 值 的作 用 ，不 过 从 控 制 值 的 定 义 中可 看 出 ，控 制值 也 就 是 经 过 物 料 修 正 过后 的模 拟 校 准 值 。 问 题 是 当这 个 控 制 值 误 差 超 过 多少 时 ，需 要 重 新 进
行物料修正 ？Ｒ ０中没有说 明 ，实 际使用 中也没 ５ 有 明确 的要 求 ，也 很 难 做 出这 方 面 的规 定 ， “ 控 制 值 ”这个 概念 没 有实 际意 义 。
三 、耐久性
Ｒ ０中对 皮 带 秤 耐 久 性 试 验 的定 义 如 下 ：为 ５
检验被测皮带秤 （Ｕ ）在经过规定的使用周期后 ＥＴ 能否 保 持 其 性 能 特 征 的 一 种 试 验 ，在 皮 带 秤 的使 用 中 ，准 确 度 和抗 干 扰 的要 求 应 当长 期 得 到满 足 。
Ｒ ０中并 没 有 规 定 耐 久 性 试 验 的具 体 方 法 。实 际 ５ 使用 中 ，皮带 秤 的 耐久 性 不 仅 和其 自身秤 体 有 关 ， 而 且 还 和 现 场 的输 送 机 、输 送 皮 带 有 关 ，很 难 规
电子秤的分度数与准确度
电子秤的分度数与准确度[摘要]近年来，各种电子衡器检定分度数在不断提高，有些已远远超出了传感器的最大检定分度数，这种做法是否能提高秤的精度和准确度？答案是否定的。
为澄清认识上的混乱、解决实践中的困惑，本文结合OIML R60、R76对常用的衡器的分度值确定问题做一分析。
【关键词】OIML国际建议；电子秤；分度值；分度数；准确度电子秤具有称量快、读数方便、便于和计算机联网实现自动控制等优点，得到广泛使用。
目前电子秤的使用单位和制造单位都喜欢将电子秤分度数大。
使用单位有两个指导思想：一是衡器的分度值越小越好，特别是称量单价比较高的物品；二是衡器的分度值尽量小一些，就可以用大秤量的衡器称量比较轻的物品，不需再购买小秤量的衡器。
使用单位对电子秤的精度盲目要求，使一些制造商、销售人员为了竞争，采取不正当手段迎合需方心里需求，随意修改电子秤的分度数、减小分度值，使电子秤的可靠性、稳定性、重复性变差。
很多现象在更换一只或多只传感器后正常，而换下来的传感器进行各项指标的检查，均未发现异常。
本文分析电子秤的分度数与称重传感器分度数的关系，否定通过调改电子秤的分度数提高电子秤的准确度。
1.标准与规定衡器在使用过程中，分度值的设定非常严谨，是严格按照检定规程，结合衡器的相应配置：称重仪表、传感器、最大量程等设定的。
检定分度值e用于衡器划分等级和检定，代表秤的绝对准确度，因此检定分度值越小，秤的准确度越高。
检定分度数代表秤的相对准确度，检定分度数越高，秤的相对准确度越高。
由此可见，秤的准确度等级是依据检定分度值e和检定分度数n来确定的。
商用秤的准确度等级分为中准确度和普通准确度，可称为3级和4级，用符号Ⅲ和Ⅳ表示。
按OZML规定衡器分自动衡器和非自动衡器，凡是人为参与的衡器均为非自动衡器，非自动衡器按分度数分类，如表1。
《非自动秤通用检定规程》还规定秤的检定分度值和实际分度值相等，即e=d。
这就是说秤的准确度与秤的计量特性之间的关系，但是这仅仅是秤达到相应准确度等级要求的必要条件。
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、
推 动我 国衡器 标准 化工 作
０Ｉ ＭＬ国际 建议是世 界 上 工业 发达 国家几 十年
经验 积 累的 总 结 ，也 是 对 各 种衡 器 的 最 基 本 的要
非 自动衡 器 （ 见表 １ ） 、 自动 衡 器 （ 见表２ ）和 称 重 传感器 （ Ｇ Ｂ ／ Ｔ ７ ５ ５ １ —２ ０ ０ ８《 称 重传 感 器》 依 据 的
．
ｍｏ ｒ ｅ ｉ ｎ ｆ ｌ ｕ ｅ ｎ ｔ ｉ ａ ｌ ｐ ｌ ａ ｙ ｅ ｒ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ｇ ｌ ｏ ｂ ａ ｌ ｍａｒ ｋ ｅ ｔ ｏ ｆ ｗｅ ｉ ｇ ｈ ｉ ｎ ｇ ｉ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ．
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： ＯＩ ＭＬ ； ｗｅ ｉ ｇ ｈ ｉ ｎ ｇ ｉ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｓ ｔ ａ ｎ ｄ ａ ｒ ｄ； Ｑｕ ａ ｌ ｉ ｔ ｙ ｉ ｍｐ ｒ ｏ ｖ ｅ ｍｅ ｎ ｔ
计 量 器 具技 术指 标 １ ９ ８ ４ 年 开 始 我 国依 据Ｏ１ ＭＬ
Ｒ ３国 际 建议 ，制 定 了Ｊ Ｊ Ｇ ｌ ０ ０ ３ 一ｌ ９ ８ ４《 非 自动 秤
相 关 国际 建议 将 计 量 器具 产品 的技 术条 件 与 检 定
规 程 作 了合 并 它 的 国 际 建议 已成 为 当今 国 际上
ｑ ｕ ａ ｌ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ ｏ ｔ ｈ ｅ ｒ ｐ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ ｓ ． Ｓｉ ｎ ｃ ｅ Ｃｈ ｉ ｎ ａ ｂ ｅ ｃ ａ ｍｅ ｔ ｈ ｅ ｍｅ ｍｂ ｅ ｒ ｏ ｆ ０ｌ ＭＬ ． ａ ｓ ｅ ｒ ｉ ｅ ｓ ｏ ｆ ｓ ｔ ａ ｎ ｄ ａ ｒ ｄ ｓ ｆ ｏ ｒ ｗｅ ｉ ｇ ｈ ｉ ｎ ｇ ｉ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｈ ａ ｖ ｅ ｂ ｅ ｅ ｎ ｅ ｓ ｔ ａ ｂ ｌ ｉ ｓ ｈ ｅ ｄ ｂ ａ ｓ ｅ ｏ ｎ ０Ｉ ＭＬ ｉ ｎ ｔ ｅ ｒ ｎ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｆ ｒ ｅ ｃ ｏ ｍｍ ｅ ｎ ｄ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｆ ｎ
了ＯＩ ＭＬ国际建议 所 涉及 的衡 器所有 范 围。
唯 一 的 衡 器 通 用 国 际 标 准
的准 确度 等 级技 术规 范》 （ 试行） ，开 创 了我 国衡 器 采用 国际建议 的先 河 ，其后 制 定的Ｊ Ｊ Ｇ ５ ５ ５ ～
Ｊ ９ ９ ６《 非 自动 秤 通 用 检 定 规 程 》 是 根 据 ０Ｉ ＭＬ
作 为０Ｉ ＭＬ 正 式 成 员 国 ，２ ０ 多年 来０Ｉ ＭＬ国 际 建议 对我 国衡 器的 发展起 到 了巨大的推 动作 用
一
Ｒ ７ ６ —１ ： ２ ０ ０ ６
自动 衡 器 计 量 和技 术 测试 要
国际建议 进行 修改 采 用的 依据Ｏ Ｉ ＭＬ 国 际建议 ，我 国衡 器标 准 化技 术委 员会 先后 对 各 类 衡 器制 定 了一 系列 国家 标 准 ，到 目前 为 止 已 发 布 实 施 的 衡 器 产 品 国 家 标 准 有 ：
际建议 ，开展 了衡 器 系列标 准 的制 修 订 、采标 和 宣传等 工 作 ，努 力 为我 国在 国 际衡 器 市场 上争
得 话 语 权
［ 关 键词 ］ 国 际法制计 量 衡 器标 ； 隹 品 质提 升
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ａｓ ａ ｐ ｒ ｅ ｒ ｅ ｑ ｕ ｉ ｓ ｉ ｔ ｅ ｔ ｏ ｔ ｈ ｅ ｑ ｕ ａ ｌ ｉ ｔ ｙ ａ ｓ ｓ ｕ ｒ ａ ｎ ｃ ｅ ｏ ｆ ｗｅ ｉ ｇ ｈ ｉ ｎ ｇ ｉ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｔ ｈ ｅ ｓ ｔ ａ ｎ ｄ ａ ｒ ｄ ｆ ｏ ｒ
Ｕ蠲
论
文
采 用 Ｏ－ Ｍ Ｌ 国 际 建 议 提 升 衡 器 品 质
文／ 陆 陶 勤
［ 摘要 ］衡 器作 为计 量 产品是 衡 量其 他 产品 质量 的基 础 ，其 品质 保 障的 前提—— 标准极 为重
要 自从 成 为 国 际法制 计 量组 织 （ Ｏ Ｉ ＭＬ ） 成 员国 ，为规 范 市场 、提 升 品 质 ，我 国基 － Ｉ － － Ｏ Ｉ ＭＬ国
，
ｗｅ ｉ ｇ ｈ ｉ ｎ ｇ ｉ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ｉ ｓ ｅ ｓ ｓ ｅ ｎ ｔ ｉ ａ ｌ ｓ ｉ ｎ ｃ ｅ ｔ ｈ ｅ ｗｅ ｉ ｇ ｈ ｉ ｎ ｇ ｉ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ａ ｒ ｅ ｔ ｈ ｅ ｂ ａ ｓ ｅ ｓ ｔ ｏ ｍｅ ａ ｓ ｕ ｒ ｅ ｔ ｈ ｅ
是Ｏ Ｉ ＭＬＲ６ ０ ： ２ ０ ０ ０《 称 重传 感 器》 标 准 ，我 国对 应
表 ２ 自动 衡 器
的 检 定规 程 为Ｊ Ｊ Ｇ ６ ６ ９ －２ ０ ０ ３《 称 重 传 感 器检 定规
）
从 上 述 表 中可 看 出 ，衡 器 国家 标 准在 近 ｌ Ｏ 年 来 ，从 原 来的衡 器 国家标 准 空 第一 台 电子 计 价 秤 的 引进 生 产 ，意 味 着我 国传 统 的 木 杆秤 市 场 已渐 渐 步入
尾声 由 于衡 器属 于计 量 器 具 ， 目前 ＯＩ ＭＬ 制 订 的
求 ，我 国在 ｌ ９ ４ ９ ～ Ｉ ９ ８ ４ 年 间 ，一 直 采 用的是 前 苏联
ａ ｎ ｅ ｆｏ ｒ ｔ ｔ ｏ ｉ ｍｐ ｒ ｏ ｖ ｅ ｔ ｈ ｅ ｐ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ ｑ ｕ ａ ｌ ｉ ｔ ｙ ａ ｎ ｄ ｒ ｅ ｇ ｕ ｌ ａ ｔ ｅ ｔ ｈ ｅ ｍａ ｒ ｋ ｅ ｔ Ｓｕ ｃ ｈ ｅ ｆ ｏ ｔ ｒ ｓ ｍａ ｄ ｅ Ｃｈ ｉ ｎ ａ ａ