20171225市场行业分析周报

二、市场趋势
3、 11月二手车消费大数据：90后弃国产爱豪华（二） 从消费量来看，80后依旧是二手车市场的主力消费群体，并且占比过半。显示出了，80后已经是社会 上的中坚力量，具有最强的消费力。90后排名第二，一直呈现上涨趋势，70后紧追其后近年来份额变化不大 ，保持着较好的购买力。60后则份额略降，并且数据显示其也均价最低。瓜子二手车直卖网副总裁王晓宇指 出，60后在购买二手车时，展现出了中国式的朴素与张扬，消费时候最省钱，空间上最喜欢大的，应用方面 最会务实。所以，60后选择性价比高的大空间国产品牌的购车趋势也越发明显。 90后弃国产品牌奔向豪华品牌 国产真爱粉60后大增 瓜子二手车大数据显示，同比去年，二手车豪华品牌呈上涨趋势，11月消费量在二手车市场全品牌中占 比达到30%。80后的消费量占比最高，90后以最高的增长率紧追其后，且在20万车源的消费量上排名第一， 消费升级趋势明显。国产品牌消费量在消费量前20大品牌中从去年的46%下跌至38%，下跌了8个点，仍在 整体二手车市场中占有利份额。同比去年，国产品牌消费量在四大年龄层中，三个都呈下跌趋势，其中跌幅 最大的是90后，跌幅达49%，60后是消费量唯一上升的年龄层，涨幅11%。90后步入职场后拥有了稳定的 收入，拥有着积极的购买力，在二手车汽车金融的日益渗透下，汽车消费升级凸显，显示了惊人的消费能力 ；而60后对待汽车消费的态度越发显示出了理性和爱国情怀。
二、市场趋势
2、宝马今年电动车全球销量已达10万辆 增速超60%(二)
二、市场趋势
3、 11月二手车消费大数据：90后弃国产爱豪华（一） 中国新闻网消息，近日，瓜子二手车作为全国最大的二手车平台，发布11月份全国二手车消费大数据。 分年龄段消费大数据显示，中国二手车购买人群持续趋向年轻化，80后占比过半、依旧是主力军且购买力最 高；90后购买者占比提升幅度最大，弃国产品牌奔向豪华品牌，20万以上购买量中排名第一；70后最爱SUV ，消费占比基本持平；60后是国产品牌消费量中唯一上涨的年龄段，且消费量在国产品牌二手车消费者占比 中最高。 用户占比过半的80后购买力最高 占比最少的60后最省钱
二、市场趋势
1、十大豪华品牌汽车11月排名 销量继续大幅飙升！ （六）
第二梯队凯迪拉克甩开捷豹路虎稳坐头把交椅
二、市场趋势
1、十大豪华品牌汽车11月排名 销量继续大幅飙升！ （七）
2016年豪华品牌第二梯队以捷豹路虎夺冠收尾，凯迪拉克与其仅差0.3万辆。自今年以来，凯迪拉克调整了市场定价策 略，终端优惠幅度明显提升，随之销量表现直线上升。截止到11月，凯迪拉克以15.82万辆的成绩与捷豹路虎拉开2.74万辆 的距离，稳坐二线豪华品牌头把交椅，国产XT5提供了不小的增长助力。捷豹路虎市场表现相对稳定，坚持不采取以价换量 的措施，确保价格体系稳定，目前拥有年轻“标签”的第四款国产车XEL已经上市，能否让捷豹路虎年底销量再上一成，令 人期待。
二、市场趋势
2、宝马今年电动车全球销量已达10万辆 增速超60%(一) 新浪汽车消息，宝马今年已实现了在全球范围内销售10万辆电动汽车的目标，相比去年增长了60%以 上。宝马公司上周一表示，这主要得益于西欧和美国对i3电动车和2系插电式混合动力Active Tourer车型的 强劲需求。这比去年售出的62,255辆电动汽车增长了60%以上。这家德国豪华汽车制造商表示，预计2018年 电动汽车销售将以两位数的百分比增长。 作为电动汽车的先驱，宝马在2013年推出了i3系掀背车，但销量一直相对较低，管理层也在全力推动 电动汽车的发展。但这一情况在今年9月有所改变，当时这家总部位于慕尼黑的集团表示，它将加速生产电动 汽车，并计划到2025年生产12款纯电动汽车，续航里程可达700公里。宝马首席执行官哈拉尔德·克鲁格（ Harald Krueger）说：“电动汽车出行是衡量我们成功与否的指标。”
目 录
一、行业政策 二、市场趋势
三、厂家新闻
四、经销商动态
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
一、行业政策
1、商务部：深化汽车流通体制改革 北京商报消息，12月18日-19日，商务部在上海召开全国汽车流通工作会议。会议指出，继续深化汽车 流通全链条体制改革，加快构建共享型、节约型、社会化汽车流通体系，提高汽车流通效率，进一步优化产 品和服务供给，促进汽车消费，充分发挥汽车稳增长、扩消费的关键性作用。 商务部市场体系建设司副巡视员胡剑萍此前表示，汽车类产品销售额在我国线上消费品零售总额的比例 已超过了1/4，在扩消费中发挥着顶梁柱的作用，加快汽车流通体制改革意义重大。但我国汽车流通目前面 临渠道和网络不够健全、行业发展质量和效益有待进一步提高、市场规范诚信经营急需改善等问题，需要加 强政策引导和行业自律。 据了解，过去几年，我国汽车流通领域供给侧结构性改革取得重要进展，制定实施《汽车销售管理办 法》，打破实行十多年的汽车销售品牌授权单一体制；国务院部署活跃二手车市场工作，印发《关于促进二 手车便利交易的若干意见》，取消二手车限迁政策，活跃二手车市场取得明显成效；推动修订《报废汽车回 收管理办法》取得重要实质性进展，拟放开“五大总成”再制造再利用。这些改革对于发挥汽车稳增长、扩 消费的关键性作用产生了重要而深远的影响。
润东汽车周报
汇报人：赵忠阶 日 期：2017年12月25日
正己化人 成人达己
上周回顾
1、科技部：2018年新能源汽车销量将达100万辆。科技部部长万钢近日会见国际能源署署长 法提赫· 比罗尔博士一行。双方就清洁能源部长级会议、电动汽车倡议等领域合作深入交换意见。 万钢表示，科技部将积极作为、应对挑战。例如大力推动新能源汽车发展，2017年新能源汽车产 销量将实现70万辆的目标，预计2018年该销量将达到100万辆。科技部致力于推动清洁能源作为主 要能源，同时加强研究煤炭的减量化清洁高效利用以及碳捕获利用与封存技术。 2、中国11月豪华车销量：宝马冲击年终桂冠 奥迪不甘落后。近日，全球各大豪华汽车品牌 已陆续公布11月份在中国市场的销量。根据公布的数据显示，11月份，奥迪再次拿下单月销量冠军 宝座；二线阵容当中，凯迪拉克也毫无悬念的排在第一位，捷豹路虎也再次反超雷克萨斯排在第二 位。从1-11月份来看，年终销量桂冠还存在一定悬念，目前排在第一位的是宝马集团。奥迪因前5 个月的表现在BBA当中排在第三位，与宝马相差13,656辆。如果延续该趋势，宝马有望冲击年终冠 军。 3、根据中国汽车工业协会预测，2018年，中国汽车市场的预计增幅为3%，总量约达到2987 万辆，其中乘用车的增幅为3%，商用车的增幅为2%。根据中汽协发布的产销数据显示，今年1-11 月，中国汽车产销分别完成2599.9万辆和2584.5万辆，比去年同期分别增长3.9%和3.6%，与去年 同期相比，增幅进一步降低。中汽协预计，今年中国汽车销量将增长3.5%，达到2900万辆，低于 此前设定的增长5%的目标。
二、市场趋势
1、十大豪华品牌汽车11月排名 销量继续大幅飙升！ （一）
网上车市 消息，2017年开年以来，一股寒流席卷国内汽车市场，导致众多车企受到不同程度影响，而豪华品牌整体销 量却呈逆势上涨之势，更是多以双位数增速跑赢大势。网上车市对十大豪华品牌1-11月在华销量进行了梳理，德系三强BBA 座次洗牌，奔驰、宝马将争夺冠亚军；第二梯队捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃4家都表现的十分出色，尤其是雷 克萨斯，11月同比增长高达27.7%！
一、行业政策
2、工业和信息化部发布《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划（2018-2020年）》 工业和信息化部消息，为深入贯彻党的十九大精神，加快发展先进制造业，推动人工智能和实体经济深 度融合，落实“中国制造2025”和《新一代人工智能发展规划》部署，工业和信息化部日前印发了《促进新 一代人工智能产业发展三年行动计划（2018-2020年）》，以信息技术与制造技术深度融合为主线，以新一 代人工智能技术的产业化和集成应用为重点，推进人工智能和制造业深度融合，加快制造强国和网络强国建 设。 当前，我国人工智能产业发展势头良好、空间巨大。《行动计划》按照“系统布局、重点突破、协同创 新、开放有序”的原则，提出了四方面主要任务：一是重点培育和发展智能网联汽车、智能服务机器人、智 能无人机、医疗影像辅助诊断系统、视频图像身份识别系统、智能语音交互系统、智能翻译系统、智能家居 产品等智能化产品，推动智能产品在经济社会的集成应用。二是重点发展智能传感器、神经网络芯片、开源 开放平台等关键环节，夯实人工智能产业发展的软硬件基础。三是深化发展智能制造，鼓励新一代人工智能 技术在工业领域各环节的探索应用，提升智能制造关键技术装备创新能力，培育推广智能制造新模式。四是 构建行业训练资源库、标准测试及知识产权服务平台、智能化网络基础设施、网络安全保障等产业公共支撑 体系，完善人工智能发展环境。 为保障各项重点任务的落实，《行动计划》还提出了五方面保障措施，包括加强组织实施、加大支持力 度、鼓励创新创业、加快人才培养、优化发展环境等，推动形成良好的发展环境，保障《行动计划》的顺利 实施，切实推动人工智能产业发展，助力实体经济转型升级。
中国的汽车制造商依赖政府提供的这些帮助，来增强其电动汽车的可负担性。如果没有其他措施予以
弥补，取消这些支持政策可能冲击比亚迪和北京汽车等公司，因为买家会发现汽车变贵。据全国乘用车市场 信息联席会的秘书长崔东树估计，截至2015年末，中国中央政府已经花费了590亿元人民币（89亿美元）， 资助购买新能源汽车；2016年和今年可能再支出830亿元。据中国汽车工业协会估计，今年新能源汽车销售 70万辆，到2018年可能增长高达50%，至100万辆以上。
二、市场趋势
4、2017年的汽车后市场 迎来了这9个变化（一） 《中国汽车报》网消息，2017年，汽车后市场大风小风都刮过了，热钱投资把客户到处引流，环保、城 市整改把要求越提越高，用人成本提升，配件成本上涨，房租……，好像都是越来越难，但同时市场也越来越 规范，今天对汽车后市场做个非典型性的总结。 首先，个人认为对懂得经营的老板来讲，市场会越来越好。后市场暴利时代已经过去了，坑蒙拐骗的生 意也做到尾声了，黑作坊也基本消失了。后市场从以产品商家为重心的时代，演变成了客户重心时代，客户 中心时代来临之后经营信息变成了重中之重，市场转型后将对门店的服务质量和维修速度都有了更高的要求 ，大家都谈市场有多不好，后市场就像股市一样，有触底就会有反弹，今天我们聊聊汽车后市场触底反弹之 后会有多好。 一、我们看到的是规范，一个市场规范了就会有更多机会，规范的市场也会吸引更多有实力的经营者 共同创业，规范就能创造更多公平机会让市场发展的更健康和稳定，这让很多经营者都看到了在公平的环境 里能够通过管理、培训、提升去让门店增加竞争力，同时也让更多的客户享受到更好的服务也有了更多的选