TT-121-S_明锐greenline2 新车型新技术培训(启停功能和能量回收)
2007上海大众斯柯达明锐技术培训教材
SKODA OCTAVIA
全方位安全车身
激光焊接车身
激光焊接总长度为：6741mm
纵梁上部
车顶加强板
姜瑞华
前纵梁
前围板
前地板
减少零件数，减轻车身重量，零件结构更合理，抗碰撞性能大幅提高
2007年1月
SKODA OCTAVIA
精湛的德国造车工艺
激光焊接技术
车门外把手及车尾带镀铬饰条 环车彩色保护饰条带高档镀铬装饰 内隐式印刷天线/欧风动感鲨鱼鳍天线 动感16英寸铝合金轮毂 Silica 绿色轮胎205/55R16
2007年1月
SKODA OCTAVIA
宽裕的内部空间
1 外形尺寸
2
内部空间
乘坐空间 行李箱空间
姜瑞华
3
精致内饰
金属质感内饰 高档桃木纹理内饰 高级真皮座椅 真皮组合（方向 盘、换档手柄、手 制动杆）
2007年1月
SKODA OCTAVIA
多重安全护救系统
姜瑞华
驾驶员座椅带主动安全头枕
2007年1月
可溃缩式转向管柱
SKODA OCTAVIA
多重安全护救系统
姜瑞华
碰撞优化制动踏板
碰撞时自动解锁、中断燃油供给并开启警告灯
注：在国内同级车型中，唯一提供这种功能的车型
2007年1月
SKODA OCTAVIA
Tiptronic6档手自一体变速箱
主要优势
姜瑞华
最佳化模式： 最佳的换档时机
运动模式：
超越自我的急速体验
自学习功能： 换档冲击小，驾驶更平稳舒适
手/自排切换： 手动档的驾驶乐趣
安全锁止功能： 避免操作不当
全新奥迪Q2L(GA)服务技术培训技术班内部培训资料
1
产品概述 学习内容
► 全新奥迪Q2L产品亮点 ► 全新奥迪Q2L视频简介 ► 全新奥迪Q2L产品装备实践练习
产品概述
产品概述 亮点
► 外观：创新多边形设计
产品概述 亮点
► 钻石切割腰线
产品概述 亮点
► 棱角分明LED车灯
产品概述 亮点
► 个性化C柱饰板Blade
产品概33）
1540mm（+32）
产品概述 亮点
► 个性化仪表台装饰板
产品概述 亮点
► 个性化仪表台装饰板
钻石漆银灰
阳极氧化橙
阳极氧化白
阳极氧化红 拉丝铝
阳极氧化杨桃黄
阳极氧化凯拉斯蓝
可变色饰条
产品概述 亮点
► 个性化色彩选择氛围灯
产品概述 亮点
► 个性化座椅
产品概述 亮点
电子转向柱锁控制单元
可使用
诊断接口
驻车辅助控制集成 内 动态转向控制单元 “
连接的倒车影像控制单元 雷达控制单元（ 、 ）
是
否
备注 特点
车载供电网和联网 LED-前大灯
近光灯
远光灯
转向灯 白天行车灯
白天行车灯
转弯灯 十字路口灯
► 灯功能 ► 驻车灯 / 白天行车灯 ► 近光灯 ► 远光灯 ► 全天候灯 ► 高速公路灯 ► 转弯灯 ► 十字路口等 （无） ► 转向灯
2018/9/28
► 新型的雨量/光线传感器G397 功能： ► 雨量识别 ► 光强度识别 ► 空气湿度识别 ► 阳光识别（新增） ► 环境照明亮度58（新增）
14
空调 抗过敏空气滤清器
2018/9/28
► 作用 ► 吸收空气中污染物 ► 阻挡引起过敏的花粉和霉菌 ► 过滤微生物和粒子
斯柯达明锐产品介绍
Octavia明锐作为上海大众斯柯达品牌的第一款轿车，于2007年6月6日在国内成功上市。
它秉承了斯柯达百年的悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术，汇集众多国内领先的汽车技术和装备，成为国内同级别车型中最具竞争力的轿车之一。
自上市以来，Octavia明锐就受到专家和用户的肯定和青睐，截至目前Octavia明锐3个排量车型的销量早已过万，尤其是8月28日Octavia明锐1.6L车型正式上市之后，充分满足了消费者对明锐车型的不同需求，斯柯达Octavia明锐车型的销量更是节节攀升，目前Octavia明锐3个排量车型的日均销量已经突破200台/天。
全球最先进的TSI发动机Octavia明锐搭载的1.8TSI涡轮增压发动机源于大众全球领先的TSI汽油直喷发动机，TSI发动机颠覆了汽油发动机的传统燃油喷射方式，可使发动机的动力性和燃油经济性同时获得大幅度提高，自问世以来已连续获得国际发动机大奖，并成为顶尖汽车巨头追赶的对象。
而1.8TSI发动机是在新一代2.0TSI发动机的基础上新开发的并是该系列中最先进的，完全代表了目前国际最领先的发动机技术。
汽油缸内直喷技术与涡轮增压技术、可控废气循环以及可调进气涡流技术的完美结合，使1.8TSI发动机的最大额定功率达118千瓦，相当于2.4升发动机的水平，而且这一最大功率可在5000到6200转的范围内持续获得，从而远远超过了2.4升发动机的功率峰值水平。
更为重要的是，其高达250牛米的最大扭矩不仅大大超过了2.4升发动机，而且可在1500至4200转这样一个转速范围内获得持续不断的扭矩峰值，使用车辆无论是在低速起步中还是在高速行驶时都可获得强劲有力的加速动力。
而这些独一无二的卓越动力性能所需的油耗仅相当于1.8升发动机的水平，使这款发动机成为了高性能、高技术、经济性及环保性完美结合的全新杰作。
Octavia明锐2.0排量的车型则搭载了大众旗下的2.0MPI四缸汽油发动机。
明锐RS隐藏功能
一、变道灯闪三改闪五：(行车电脑版本不同，没有开通)选择控制模块-中央电控系统-匹配10-选择通道号31舒适模式闪灯 3改为5，点击测试----点击保存即可。
二、两级解锁（已开通）开单门即按一下遥控开门，只开启驾驶侧门，按两下，全开启：中央便利系统→匹配-10，在新窗口，频道号处点击“增”至03，值“增”为1，保存即可。
三、转向雾灯（就是开启大灯时，如果打转向，同侧的雾灯也会）（已开通）：方法一、进入09-中央电控系统，看到中央电控系统是3C8-937-049-E长编码是：E7840F2700041800070A00000F00000000095D035C000000000000000000改为： E7840F2700041800070A00000F00000000095D035C00000C000000000000方法二、“09-中央电气系统”→“编码控制-07”→“长编码帮助”－选Byte14,勾上Bit7 （前雾灯控制角激活），原值01现值81四.加装定速巡航：（TB的手柄，自己买的工具，自己安装，上机场高速试用很好用）（1）、将巡航手柄换上；（2）、用CANBUS进入发动机控制单元01－登陆11－输入11463；（3）、用CANBUS进入方向盘电器单元16－重新编码07－倒数第二位改成（4）、第二步是激活功能用的，必须要做。
在改代码前，还是先看一下原始代码吧，我的方向盘电器单元的编码是10011，倒数第二位是巡航功能编码，含义如下：0xxxx?x: Board Computer / Cruise Control System (CCS) 板载电脑/巡航控制,0 = w/o Board Computer and w/o Cruise Control System (CCS) 无板载电脑无巡航控制,1=with Board Computer and w/o Cruise Control System (CCS) 有板载电脑无巡航控制,2=w/o Board Computer and with Cruise Control System (CCS) 无板载电脑有巡航控制,4=with Board Computer and with Cruise Control System (CCS) 有板载电脑有巡航控制五、氙灯编码（改装氙灯后，不用解码的安定，带解码功能的安定就是一个电阻，不太稳定）“09-中央电气系统”→“编码控制-07”→“长编码帮助”－选Byte14,勾上Bit3（双氙灯含遮光罩已安装）六、锁车遥控一键升窗（已开通）“46-中央舒适系统”当前编码“91910A0001060C7F2D04840560084F03E0FC00”改成“91910A0001064C7F2D04840560084F03E0FC00”七倒车后视镜自动下降（高配带电动座椅才能开通）长编码：46180AFAE81708C04010008011008124020000AE422089605C0440000040）09-中央电气系统—07-编码控制—长编码帮助—byte4（用鼠标点击E8字母处，下面就会有相应的勾选框出现。
明锐12款
明锐12款逸俊+5053线11.11.2版软件开通隐藏功能（终极版）先说说发贴原因，自己买了5053线，对车是各种折腾，想把明锐的隐藏功能全部开开，于是呼，在坛子里一阵乱搜索，搜索出来的结果基本都是一样的，但很多已不适合现在的车型及5053软件，菜单都不同，在网上搜索无助后，有些东西就是自己一个个试一个个套，现在终于折腾得差不多了，想想以后肯定还会有童鞋碰到我这样的情况，于是呼这个终极版的帖子诞生了:office:。
声明:我的测试条件如下,车是12款逸俊1.6AT，5053线软件版本为11.11.2，如果车型和软件版本不一样，可能会有点差别，请注意！隐藏功能列出如下1.转向雾灯（前雾灯作为角灯激活）（经测试成功开启，13款的默认已开通）功能介绍：在你打开大灯的情况下，如果你向某方向转方向盘大于1/4圈，该则的雾灯就会亮开，以辅助照明。
该功能13款的明锐都带了，但之前的款没有开通，是一个很实用的功能。
“09-中央电气系统”→“编码控制-07”→“长编码帮助”－选Byte14,勾上Bit7 ，我的原值01现值81。
2.雨感关窗（经测试成功开启）功能介绍：你在锁车状态下，如果你没有关闭好车窗或天窗，在下雨的时候车子会自动将车窗和天窗关闭，以免雨水将车内打湿，这也是很实用的一个功能。
“09-中央电气系统”→“编码控制-07”→“长编码帮助”－选Byte4,勾选bit63.舒适转向灯次数调整（经测试成功开启）功能介绍：大众车有一个转向灯舒适操作，就是拨一下转向杆，该侧的转向灯就闪几下，默认的是3下，可以修改为1-5下。
“09中央电气系统”→“匹配”→"通道31"：舒适模式：闪烁：3 ，范围：1~5。
我的调到了5.4.分级解锁（经测试成功开启）功能介绍：开通后，按一下遥控解锁，只会开驾驶侧车门，连续按两下才会解锁全车车门及尾箱，此功能是防止一个人开车时别人尾随上车抢劫，建议打开。
“09-中央电气系统”→“编码控制-07”→“长编码帮助”－选Byte0,勾选bit35.运动仪表（经测试成功开启）功能介绍：没有什么功能，就是在钥匙拧到第二档的时候，转速表和速度表会转到最大值，然后再回0位，好看的。
斯柯达明锐维修与保养
斯柯达明锐维修与保养斯柯达明锐维修与保养1：车钥匙发热，金属部分感觉烫手?车钥匙发热是因为明锐的车钥匙带有防盗芯片，车辆的点火开关用原车匹配的钥匙打开点火开关后，原车的电子防盗系统会自动侦测，点火开关内置的磁力线圈因磁场变化会伴有发热现象，因此车钥匙会有发热现象，这是正常现象2：刹车时，有时候坐椅好像有往下陷的感觉，为什么?还有双排气有一个排气少?斯柯达明锐座椅采用目前国际通用的发泡海绵材质的软靠垫，在行车制动时，车辆会保持惯性向前，而车内座椅和车上人员与车身要保持相对的静止，因此座椅会有下陷的情况，这是厂家出于安全和人体工学的设计;至于双排气管是连接于同一个消声器的部件，只要保持排气通畅，它们的排气量是相当的3：明锐与速腾都出自pq35平台,速腾全系都有abs+ebd+eba+asr+esp,为什么明锐不配置eba和esp呢?esp是一个很优秀的系统;它包含5个控制单元，明锐装配包含有其中的四个(abs-制动防抱死系统/ebd-电子制动力分配系统/msr-发动机阻力矩控制系统/masr-加速防滑系统);也就相当于明锐具有80%esp的功能，相差的一个叫动态平衡的程序，它主要是在速度超过120码之后发挥作用。
如果您车辆不经常在市区使用，而是经常跑超过120速度的高速(目前高速公路限速120)，那么esp对您是非常必要的;反之明锐的主动安全是绝对足够的;沃尔沃被誉为全球最安全的汽车，可是它也没有装配esp。
至于eba(刹车辅助系统)它是一套电子辅助程序，明锐车上装配的主动安全系统及被动安全系统，已完全能够提供给驾乘人员全方位的安全保障4：点火后是否要热车一小会，等怠速下降?熄火前车是否也要怠速一小会保护涡轮?车辆刚启动一段时间内，由于发动机及车辆的相关部件未达到最佳工作温度，且发动机内部机器零部件未得到机油的充分磨合润滑，因此冷车行驶则除了费油外，还会导致维修费用增加;在车辆发动后先预热1分钟再上路，并且让车子维持在低速挡的速度平缓行驶3~5公里，以此让车辆达到热身目的，最大限度的保护发动机，同时延长发动机的使用寿命。
斯柯达使用说明书
斯柯达使用说明书斯柯达使用说明书篇一：斯柯达明锐说明书中的隐秘明锐说明书中的隐秘！〔熟读说明书，保养不求人〕许多车友刚提车就开车出去hppy，根本没有时间去讨论说明书〔特别是许多老驾驶员〕。
虽然本人也算是老驾驶员，提车后，还是特地花时间把20XX款新明锐的说明书通读了一遍，发觉自己以前有不少驾驶习惯、保养习惯都是错误的；而且论坛中许多tx争辩的问题，其实人家说明书上都说得很清楚的〔包括燃油标号、保养时间等〕于是，花时间整理了说明书中个人觉得比较简单忽视的一些驾驶、保养问题，特与广大明锐车友共享如下：〔说明书是针对20XX款新明锐的，20XX年9月印刷的第8版〕1.每月将空调开冷风至最大吹5分钟，同时打开车窗，以去除蒸发器中的异味；2.方向盘和胸部距离不得小于25厘米，且方向盘应对准胸部，以幸免安全气囊失去爱护作用或造成损害；3.牵引起动发动机时，牵引距离不得超过50米，否则未燃烧的燃油会进入并损坏废气净化器；4.启动发动机时不行踩油门；5.无法启动发动机时，连续点火10秒钟后应停止，半分钟后再重新启动；6.不要在驻车状态进行发动机暖机，应马上开始行驶。
这样发动机能更快到达工作温度，并且削减有害物质〔但不能油门全开或高转速行驶〕；7.发动机经长时间高负荷运转后，会在发动机舱内聚集大量热量，关闭发动机前，让其怠速运转约2分钟，幸免其过热；8.长期处于半离合状态可能使变速箱过热，引发变速箱锁止；〔长时间停车等待请挂n档或p档〕9.自动挡车型行驶过程中若无意挂入n档，马上松开油门并等到发动机怠速运转后，再重新挂d档；10.禁止在发动机关闭和换挡杆位于n档时滑行，变速箱会因为得不到润滑而损坏；11.严禁在前排座椅上使用儿童安全座椅；12.新车载1500公里内需要磨合，1000公里内，不要超过当前档位发动机最高同意转速的3/4，不要把油门踏板踩到底，幸免发动机高转速运转、尽可能幸免拖带挂车。
1000-1500公里可渐渐提高至最高车速；13.更换新轮胎后的500公里是轮胎的磨合期，更换制动片后的200公里是磨合期；14.依据车辆状况使用群众专用汽油清净剂，以削减积碳、胶质对燃油系统、进气系统以及排气系统的影响；〔看来添加剂还是有用滴〕；15.遇到交通堵塞等需要长时间停车的状况，请关闭发动机；短暂关闭发动机30-40秒钟剩下的燃油要比重新启动发动机用去的燃油多；16.发动机冷态状态下尽可能幸免行驶距离小于4公里；17.关闭不必要的车载电器可降低油耗：后窗玻璃加热、近光灯、远光灯、外后视镜加热和空调制冷设备会消耗很高的电能，不用时应关闭；18.1.6l、2.0l、1.4tsi以及1.8tsi应当使用93号或93号以上的优质无铅汽油；2.0tsi发动机应使用97号或97号以上的优质无铅汽油；可以使用燃油标号高于规定值的燃油，然而这对发动机功率和油耗方面并不会带来任何好处！〔这一段，是否对纠结于燃油标号的你是否有关怀？同时强调，燃油标号与汽油的品质无关〕19.建议每年至少用两次硬蜡对车辆进行爱护处理；只有在车漆失去光泽且上蜡也无法再恢复光亮的外观时，才需要抛光；20.小的车漆损伤在生锈前应尽快用补漆笔修补；21.大约每隔3个月，给车轮上一层硬蜡。
VCSII培训教材
WABCO
全球领先汽车控制技术
RE6 紧急继动阀
通用化的结构设计，可直接 与一般紧急继动阀互换 高标准的内置元件，工作安 全、可靠 表面经喷丸处理，美观、耐 用
WABCO
全球领先汽车控制技术
紧急继动阀 配置6个出气口
使用方便 独特的6通道的结构设计 三轴车只需一只紧急继动阀， 节约成本
• 齿圈的选择 • 储气筒容量 • 对管路和接头的要求 • 线束选装件 • 电路图 • 气路布置图
WABCO 全球领先汽车控制技术
挂车 ABS VCS II
系统和安装指南
简单介绍
• 经济型 2S/1M 系统 • 基本型 2S/2M 系统 • 全功能型 4S / 2M 和 4S / 3M 系统
WABCO
传动系统
变速箱自动控制 离合器助力控制 排气制动、缓速器控制
空气悬挂(商用车)
电子减震器控制 高度阀、电子控制的空气悬挂
电子控制系统
温控(客车)、门控（客车）、车辆中央控制器 轮胎压力监视系统
轿车系统
轻型车空气悬挂系统 真空泵
WABCO
全球领先汽车控制技术
WABCO 在欧洲的公司
WABCO Automotive U.K. . Morley-Leeds . Portsmouth . Wednesbury WABCO Automotive AB . Gothenburg
基本型 2S2M ISO 7638 / 24N GenericIO D1 / D2 应用: 半挂车
全功能型 2S2M - 4S3M ISO 7638 / 24N CAN (ISO 11992) 可外接电磁阀 GenericIO D1 / D2 / A1 支持ECAS / ELM 应用: 通用
12款明锐隐藏功能
12款明锐隐藏功能，装倒雷、影像，自动大灯，导航，记录仪，胎压PS：大港油田有需要免费开通隐藏功能的朋友或者用5053线的，资源共享嘛，联系我好了。
2012明锐开通隐藏功能，装倒车雷达、倒车影像，导航，免换开关自动大灯，行车记录仪，开通胎压监测后来加入内容：胎压监测起作用了，有一次胎被扎了，及时报警，第二天完全没气了，换备胎然后去补胎。
自动大灯模块使用正常，虽然是洞洞板手工做的，比较稳定，用了8个多月没有问题，开启、关闭时间比较合适，唯一缺点是开别人的车会忘记开灯。
便携导航自动开关机比较实用，开钥匙自动启动关钥匙自动待机，瞬间开机，对于倒车影像来说比较有效。
倒车影像导致的车牌灯报警，最后把原配的灯又接进去解决。
开通隐藏功能都特别实用，日行灯尤其在阴天的时候，很容易让人发现，对安全来说应该比较有效。
隐藏功能包括：动感仪表，转向雾灯辅助照明，分解解锁，舒适转向，单开后备箱灯，挂倒档前雾灯亮，雾灯作为日行灯可调亮度，低配无硬件改装开通胎压监测，下雨关天窗。
车才跑了1500公里，用的很少。
提车回来就自己拆了装倒车雷达、倒车影像，后来又装了行车记录仪，过年没回老家，看有人买了自动大灯模块，我自己用洞洞板就搭焊了小板，用51单片机写了个自动大灯的程序，用最便宜的光敏电阻做光感器件，不用更换大灯开关。
用到现在感觉还是比较好用。
这不最近有搞了条5053的线，把明锐隐藏的功能打开了。
也发个贴，总结一下，希望搞这些的朋友能有所借鉴，我也是泡论坛学来的，来自于论坛，反馈给论坛，不敢独享。
我的是2012款乞丐版本手动，所以基本什么都没有。
自己好拆点东西玩，所以这些也就没去4S。
第一部分：开通隐藏功能，这个网上的资料太多了，但09款和10款的最多，大致都一样，很多东西我这里不赘述了。
说要点。
1、电脑端安装好配套的软件vcds_ZHS10.6.42、安装USB驱动设备管理器中出现对应的USB设备，并且没有问号没有感叹号表示安装正确3、OBD接口连接到汽车的OBD口，左端小储物盒下面，离合器上面。
3515_技术培训自学教材 — 全新晶锐New Fabia
14
2.装备介绍
装备特性与维修要点
2013年Rapid昕锐上首次搭载EA211发动机，新发动机采用铝制缸体显 著减轻重量，降低燃油消耗幵且提升动力性能。 发动机特性介绍请见：《SKODA品牌新车型新技术培训（昕锐Rapid） 》 详细拆装斱法请见维修手册。
自动恒温空调能给驾驶员一个舒适的车内环境，但是在维修中要特别注意 R134a的安全措施，注意通风避免直接接触制冷剂。 更换空调压缩机时，兇称量旧压缩机中油液含量，从新压缩机中倒出同样 含量的压缩机油，因为过多的压缩机油会导致空调制冷效果变差。 诊断时，请留意外部因素导致的空调不制冷原因，比如蓄电池电压过低， 水温过高等原因。 更多内容，请见《空调提高培训》和维修手册。
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3.新老车型维修差异
拆卸前桥三角臂后部橡胶金属轴承
VW 447I
40–103 30-14
按图示摆放好工具后，压出橡胶金属轴承。 详细步骤请见：底盘-副梁、稳定杆、摆臂-更换摆臂的后部橡胶金属轴承
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3.新老车型维修差异
安装前桥三角臂后部橡胶金属轴承
1 - 压杆 - VW 412 2 - 装配工具 - 40–013 3 - 曲轴密封环拉入工具-VW 204 （小外径紧贴橡胶金属轴承） 4 - 摆臂 5 - 装配工具 - 30–146 - 压板 - VW 401 7 - 压板 - VW 402-
2
1.车型介绍
2015年，我们迎杢了全组造型
全新设计的前大灯与雾灯组合，犹如并运“四叶 草”造型，充实了斯柯达家族式特征，赋予了斯 柯达更多年轻、活力的感受。
直瀑式立体格栅
晶锐格栅采用了家族直瀑式设计，格栅饰条表面 更采用了具有强烈视觉立体感的三维造型设计， 辅以镀铬饰条装点，有效增强了车辆的精致感， 使车辆前脸更加豪华大气，给人留下豪华、精致 的印象。
上汽大众斯柯达新明锐起停故障的排除
机，或者是否需要在系统起动发动机时关闭某些用电器，以避免用电需求过大(涉及到的有座椅加热、后风窗玻璃加热、
后视镜加热、转向盘加热和辅助电加热器等元件，这些用电器在发动机再次起动前会被关闭并锁止
)。
总而言之，起停系统会一直监视着蓄电池的充电状态和发动机的情况。
发动机怠速起停功能工作的前提条件有：起动停止开关未关闭；蓄电池有足够的电量；大功率用电器没有打开；图1 仪表板上的故障提示图2 诊断仪检测出的故障码根据故障提示很显然故障点指向J367，故障码可以被清除。
关闭点火开关进行复位后再次检测故障码，结果出现了变化，只有“U100800——数据
总线诊断接口，请读取故障代码”和“U103000——本地数据总线，电气故
障”2个故障码。
反复测试，U105000
故障码则没有再出现。
把J367的插接器
断开，再次读取故障码，这时U100800也不再出现，只储存了U103000故障码。
由此可以确故障出在J367上，可不到
图3 J367相关的电路图
然根据维修经验能够判断出来LIN线出现了问题，但理论上讲，这样得出的结论不规范。
接下来笔者进行下一步操作，测量T2r/2与发电机输出端的电阻，实际测量数值为无穷大，而标准数值应该小于1.0 Ω。
为了验证是这2条线接反检测结果证明是J367的插接器端子接
反了。
故障排除：恢复接反的插接器，故
障解决，后经询问用户得知，该车在其
他修理厂进行维修的时候，修理工不小
心把J367插接器的端子拔出来了。
可能
图1 电路图上并未标明的插接器X117。
明锐使用攻略
新明锐1.4TSI详细用车指南前言：新明锐上搭载了大众最新的1.4TSI发动机和7速DSG双离合变速箱。
此举使得采用大众P Q35平台的新明锐在同级别同价位的车型中显出极为出色的性价比。
这一期的用车指南我们将为大家介绍一下新明锐1.4TSI各项功能的使用方法，希望对喜欢明锐的朋友在用车方面有所帮助。
发动机舱各部件分布及养护须知：新明锐的这款1.4TSI发动机代号为E A111，和大众在其旗下车型中搭载的1.4TSI发动机如出一辙。
这台1.4TSI发动机在5000转的时候能都迸发出96kw的最大功率；在1750-3500转宽转速范围内能够持续提供220Nm的扭矩输出。
从参数上看，这台1.4TSI发动机在功率上已经达到1.8L自然吸气发动机的输出了，而峰值扭矩则要比1.8L自然吸气发动机要高不少。
油耗方面，经过我们PCauto的实际测试，这款新明锐1.4TSI百公里综合油耗为6.17升（点击此处可查看新明锐1.4TSI油耗测试的文章）。
新明锐1.4TSI的发动机舱相当整齐，各部件的位置都非常清晰。
由于发动机采用了涡轮增压技术，厂家建议采用93号以上的汽油。
而机油方面，采用全合成机油（如：美孚一号）效果会更好。
刹车油采用DOT4刹车油，每次保养都需检查刹车油油量和洁净程度，一般每2年更换一次。
空调系统雪种采用的是R134a 雪种，系统加注量为525g。
（发动机舱各部件一览图）新明锐发动机盖的开启拉手位于驾驶员左侧，左脚旁边。
往后拉动拉手即可打开发动机盖。
拉动发动机盖开关打开发动机盖后，可以通过进气格栅中部左侧弹出的拉手把发动机盖提起来。
具体操作请看以下图片。
下图介绍了3个发动机液体加注位置——冷却液、雨刮清洗液以及机油的加注位置。
在对车辆进行简单养护的时候请注意下图中介绍刹车油壶位于蓄电池旁边，油壶上有液位标记，指示刹车油油液是否需要添加。
黑色的盖子可以逆时针旋转打开，盖子上附有液位传感器用于检测刹车油液面位置并在液面过低时报警。
新明锐
对于全新一代明锐的亮相，斯柯达仅仅是官方公布了整车的造型和内饰，对于消费者最为关注的动力部分却没有在第一时间公布。
日前斯柯达官方终于在上市前夕明确了全新一代明锐的动力阵容。
全新一代斯柯达明锐将为消费者提供多达八款的动力配置，其中包括四款汽油发动机和四款柴油发动机。
放大|原图汽油发动机方面，全新一代斯柯达明锐拥有1.2L、1.4L、1.8L三种排量四种功率输出的动力。
1.2TSI发动机分为普通版和Green tec版，前者最大输出从来63千瓦，最大输出扭矩160牛米，后者最大输出功率77千瓦，最大输出扭矩175牛米。
1.4L以上的汽油发动机均为Green tec版本，1.4TSI动力最大输出功率103千瓦，最大输出扭矩250牛米。
1.8TSI 动力最大输出功率132千瓦，最大输出扭矩同样为250牛米。
放大|原图柴油动力方面则提供了1.6L和2.0L两种排量四种功率输出的动力。
1.6TDI发动机分为标准版、Green tec版和Green line版本，标准版最大输出功率66千瓦，最大输出扭矩250牛米，Green tec版最大输出功率77千瓦，最大输出扭只能得知最大输出功率81千瓦。
2.0TDI 动力最大输出功率110千瓦，最大输出扭矩320牛米。
变速箱方面，全新一代明锐将拥有五速手动、六速手动和七速双离合箱。
放大|原图从动力配置来看，相比于现款明锐，在汽油动力方面新一代明锐实现了全系涡轮增压化，大众小排量的1.2TSI也日渐成熟，自然吸气动力的缺口则由Rapid进行填补。
查询更多新车消息 -→ 请返回“搜狐汽车-新车栏目”放大|原图【搜狐汽车新车】在今年的日内瓦车展之前，大众正式发布了旗下全新MQB模块化制造平台的具体信息。
随即：包括新一代的奥迪A3、西雅特LEON以及高尔夫7代就紧跟步伐而来。
就在我们还在回味这些新车的时候，MQB平台上另一款重量级新车也正式发布——斯柯达旗下的新一代明锐。
放大|原图第三代明锐采用MQB平台轴距加长全新发布的斯柯达新明锐矩250牛米。
上汽斯柯达车辆使用维护说明书
本使用维护说明书描述了该车型车辆在当前范围的配置、功能及操作的一般通用信息，但用户车辆的实际配置和功能等信息以具体交付时的为准。
本公司将持续对各种车型进行改进，各车型在外形、配置、功能和结构设计等方面也可能随时会发生变化，故本公司有权在法律法规允许的范围内对本说明书有关版本进行更改、补充，若用户对此有疑义请及时拨打上汽大众客户服务热线400-820-1111予以咨询。
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概述1表示必须立即停车。
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概述上汽斯柯达授权销售/服务商配备有专业的售后服务团队为本车提供售后服务上汽斯柯达授权销售/服务商备有现代化的专用工具和设备、拥有受过良好培训的专业技术人员，并有全面的零配件供货品种可供调用。
所有上汽斯柯达授权销售/服务商都按照先进的、经过上汽大众检验的规范工作。
这些规范中还包括保养指示内容，按照这些保养指示及时进行必要的保养，即可使本车保值。
此外，它对本车的交通安全性和运行安全性提供有效保障。
为能确定必须进行哪些工作，每项保养之前都要先进行诊断。
然后告知您要进行的作业范围、价格以及预计完成期限，并得到您的签字确认许可。
上汽大众已经在维护本车及保证工作质量方面做了最好的准备。
欢迎您前往上汽斯柯达授权销售/服务商进行维护和保养。
安全注意事项诸如轮胎、发动机机油、火花塞和蓄电池等所有车用油液和易损件均在不断开发更新之中。
建议由本公司特许经销商更换车用油液和易损件，因本公司特许经销商掌握车用油液和易损件的最新发展动态。
为使您的汽车始终保持良好的状态，建议到本公司特许经销商处更换车用油液和易损件。
提示务必按系统功能添加品种及规格均正确的车用油液！注意切勿加错车用油液，否则，势必引发功能故障，损坏发动机！提示使用了不符合标准或规定要求的油料或燃料、以非法方式使用、使用不当或滥用（如用于货运，用作赛车、试验用车等）所造成的损坏、损失也不属于质量担保范围，即使在质量担保期内。
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EcoFuel Multifuel Bifuel
各种具体的环保技术。
DSG
TSI
TDI
当今所有车型可采用 的低能效基础技术。
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蓝驱技术简介----蓝驱（BlueMotion）/ 蓝驱技术（BlueMotion Technology）
蓝驱 •贴有蓝驱标识的车型在油耗和二氧化碳排放方面均有非常优异的表现。所有蓝驱车 型每100公里的油耗比基本款车型至少低0.5升 •蓝驱车型
• 采用 BlueTDI 的车型
• Passat • Passat Variant
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蓝驱技术简介----Blue EcoFuel
• TSI EcoFuel 掀开了天然气汽车新时代崭新的一页。 • 优点
− 世界上第一台结合了直喷、双增压和气动高效技术的引擎。 − 低燃耗、减少排放，但又不失驾驶乐趣。Passat TSI EcoFuel带有七速双离合变速箱，每100 公里的综合燃料消耗仅为4.4 kg天然气，每公里二氧化碳排放共119克（TSI EcoFuel二氧化碳 平均排放低于同类标准型号24%） − 配备最优引擎，可采用天然气和汽油作为燃料，即使在较低的引擎转速下也具有较高的扭矩 − 燃料价格低廉带来成本优势 − 油箱底置，内部空间不受影响。
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蓝驱技术简介----大众低能耗技术发展的历史
为实现汽车可持续发展而研发创新技术，大众一直以来从未间断过这种努 力。公司早在70年代初期就已开始开发纯电力驱动系统。蓝驱技术系列是 大众新一代环保型汽车的开端，目前已推出的全新小型车家族（New small family），已让大众在节能方面又上升了一个台阶。 大众环保里程碑 1981年：Golf I City Stromer装有最大功率为15千瓦的电动机；铅酸胶体 电池重达480千克，最高时速达100公里/小时，13秒内可加速至50公里/小 时；按50公里/小时匀速行驶可行驶81公里，市区工况循环时为56公里。 1991年：Golf II hybird 采用最大功率为44千瓦的氧化催化剂型柴油发动机 和最大功率为7千瓦的电动机；加速及时速超过60公里/小时以上时，由内 燃机驱动车辆，时速达到60公里/小时以上时可以采用纯电力推进；燃料消 耗根据ECE市区工况循环，柴油机为每100公里2.5升；采用自动起止系统
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蓝驱技术简介----蓝驱技术系列的发展
在第一代蓝驱的基础上， 2008 年大众公司又推出了第二代蓝驱技术。第二代蓝驱技术将现有成 功的技术改进措施扩展到下列范围：
•再生制动能量回收系统 •采用低摩擦传动轴 •采用滚动阻力更小的轮胎（经济型轮胎） •采用流动旋压成型法制造的钢制轮辋 •经济档位（变速箱内的档位设计） •启动停止系统
1999：Lupo 3L
2002：“One-litre”car
2006：Polo BlueMotion
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蓝驱技术简介----蓝驱技术系列的发展
蓝驱一代
蓝驱二代：
TSI EcoFuel；Blue TDI
40 款车型
TSI、TDI、DSG、 起止、制动能量回收、 氮氧化合物后处理、 混合动力 ……
29 款车型
2006 年：Polo BlueMotion首次亮相，1.4排量TDI，最大功率59千瓦（80 马力）；综合燃耗为每100公里3.7升，二氧化碳排放量为99克/ 公里，5速手动变速箱，齿轮比更高，经过优化的空气动力学性 能，车身降低10毫米，更低滚动阻力轮胎
2009年：蓝驱二代 2010年：全新小型车家族（New Small Family）；预计燃料消耗低于每 100公里3升，相应二氧化碳排放为70克/公里。
Polo BlueMotion Golf BlueMotion Passat Variant BlueMotion Passat BlueMotion
•蓝驱采用的技术手段
•起止系统 •制动能量回收 •智能引擎控制 •更高的齿轮比 •优化的空气动力学性能 · 低滚动阻力轮胎 · 旋压钢方向盘 · 低摩擦驱动轴 · 多功能显示器中的变速杆档位指示
* 欧洲汽车制造商协会（ACEA）主动承诺，到2008年将二氧化碳的平均油耗从原有标准163克/公里 降至140克/公里，到2012年将进一步降低至120克/公里。
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蓝驱技术简介----蓝驱技术系列就是将所有环保技术和产品整合在一起……
仅大众的产品组合就涵盖了大量有助于环保和降低能效的技术及产品系列。 大众的目标是将这些技术和产品归集于一个强大的主品牌之下，建立该品牌的消费者认知度。
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蓝驱技术简介----大众低能耗技术发展的历史
1999年：Lupo 3L，采用1.2排量TDI泵喷柴油发动机，最大功率45千瓦 （ 61马力）；综合燃耗为每100公里2.99升，二氧化碳排放量为 81克/公里，是世界上第一台达到欧4标准的柴油机，采用铝、镁 和薄玻璃制造而成，重量极轻；配备了自动起止系统、手自一体 变速箱和机电驱动转向机 2002年：“One-litre”car单缸泵喷柴油发动机，最大功率6.3千瓦（8.5 马力）；综合燃耗为每100公里0.89升，平均时速为72公里/小时
• 采用 BlueTDI 的车型
• Passat • Touran • Passat Variant
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蓝驱技术简介----蓝驱技术系列的发展
蓝驱一代
蓝驱二代：
TSI EcoFuel；Blue TDI
40 款车型
TSI、TDI、DSG、 起止、制动能量回收、 氮氧化合物后处理、 混合动力 ……
29 款车型
1994：Golf III City Stromer
1993年：Golf III Ecomatic采用1.9排量柴油发动机，最大功率为 47 千瓦 （64马力）；半自动5速变速箱燃耗根据ECE工况循环，每100公里4.6升； 采用起止系统
1994年：Golf III City Stromer采用水冷式17.5千瓦电动机；可在任何电源 插座充电；使用制动能量回收
TSI、TDI、 DSG、起止、 制动能量回收、 氮氧化合物后处理
7 款车型 1 款车型
9 款车型
KJ
2006年
数据来源：VT
2007年
2008年
2009年
2010年
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蓝驱技术简介----蓝驱技术系列的发展
大众集团的第一代CO2 减排战略，即第一代蓝驱技术，是从2006 年开始推行的。第一代蓝驱技 术的主要目标是：通过机械改良降低油耗，进而减少有害物质排放。因此，第一代蓝驱主要采 取了如下措施： •车辆的空气动力学性能，尤其是底盘 •降低车轮的滚动阻力 •降低发动机转速 •以最小的附加成本实现了百公里油耗下降0.6 - 0.7 升 •改善了废气排放 •车身前部降低约15 mm， 后部降低约8 mm •“Plus”多功能显示屏可提示驾驶员及时换档 •与批量生产车型相比，个别档位的传动比有所改动 •变速箱的传动比范围有所改动 •采用带有Trendline车轮饰盖的6½ J x 16 钢制轮辋 •改善了轮胎的滚动特性（采用Best-in-Class Energy 轮胎： 205/55 R 16 Conti Premium Contact 91H） •胎压提高了0.3 bar
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蓝驱技术简介----用于降低油耗的技术创新
•Start-stop 系统 •制动能量再生 •降低怠速转速 •带换档提示的多功能显示器 •更宽的传动比范围 •低滚动阻力轮胎 •车型相关的底板和后桥盖板 •降低的车身和运动悬挂 •低阻力的驱动轴
—— TECHNOLOGIES ——
BlueMotion/ BlueMotion Technology BlueTDI
TSI EcoFiel
贴标产品系针对其燃耗和排放 量而言。
Recuperation
Hybrid
Start-Stop Electric drive
NOX exhaust aftertreatment
蓝驱技术简介----能源效率正逐渐成为当今公众讨论的焦点
• 为遏制气候变化带来的极为恶劣的影响，到2015年 需确定世界温室气体的排放量，包括二氧化碳在内。 • 欧盟的二氧化碳排放总量中，有12%是由乘用车产生 的。对大众汽车而言，减少汽车排放量是一项首要任 务。 • 要实现汽车不再依靠石油还需花费很多年，当下的任 务是要结合所有当前的可用技术，最大程度地减少机 动车辆的二氧化碳排放。
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蓝驱技术简介----BlueTDI
• BlueTDI 是大众推出的新一代高清洁、低排放的 TDI 型号 • 优点
− 同级别最清洁的柴油机技术，出色的氮氧化合物减排能力。在Passat BlueTDI中，尾气中的氮 氧化合物（NOx）排放已下降达90%，低至80毫克/公里以下。 − 创新环保技术，完美融入TDI共轨概念。2.0 BlueTDI，105千瓦（143 马力）采用最新共轨技 术，即为2.0升TDI，最大功率达103千瓦（140马力），每100公里消耗柴油0.4升以下。
TT-121-S_明锐greenline2 新技术培训 ---发动机启停功能和能量回收系统
A
StartStop
2012年6月1日
目录
蓝驱技术简介
GreenLine概述
启停功能关闭和开启 启停功能工作过程(MQ)
启停功能工作过程(DSG) 启停系统结构与工作条件
启停系统诊断
能量回收系统介绍
MQ：横置手动变速器 DSG：双离合变速器
100克二氧化碳/公里相当于
汽油发动机每 100 公里油耗 4.3 升 柴油发动机每 100 公里油耗 3.8 升
120克二氧化碳/公里相当于 汽油发动机每 100 公里油耗 5.0 升 柴油发动机每 100 公里油耗 4.5 升 140*克二氧化碳/公里相当于 汽油发动机每 100 公里油耗 5.9 升 柴油发动机每 100 公里油耗 5.3 升