隧道大管棚施工方案
隧道大管棚施工
隧道大管棚施工一、概述现代隧道施工技术相对于传统的“矿山法”已有明显的提高。
在软弱围岩中采用暗挖法施工时保证掌子面前方围岩的稳定始终是关键的施工技术之一。
从20世纪90年代中后期开始，超前预支护技术得到了极大发展。
这些技术包括超前小导管、超前锚杆、管棚、预衬砌、水平高压旋喷压注、围岩注浆等。
大管棚施工技术在我国地下工程施工处理特殊及不良地质隧道时得到了广泛应用，并取得了较好的效果。
二、施工工艺1.施工准备（1）管棚的加工制作管棚钢管直径宜为70～127 mm，一般采用直径为108 mm、壁厚6 mm的热轧无缝钢管。
管棚钢管单节长度通常为46 m，接头采用15～20 cm长丝扣连接（套管采用内丝扣，钢管端采用外丝扣），以保证连接强度和管体顺直。
钢管接头位置应错开，避免设置在同一横断面上。
钢管壁加工注浆花孔，孔径一般为6～8 mm，间距10～15 cm，一周4排左右，呈梅花形排列，前端为尖形，尾端50 cm范围内不钻孔作为止浆段。
（2）测量定位根据设计的大管棚和导向墙位置，分别用全站仪和精密水准仪进行管棚位置和导向墙位置的放样，特别要控制大管棚位置与隧道开挖线之间的距离，以免出现大管棚位置侵入隧道初期支护或衬砌混凝土的现象。
2.开挖工作室施作导向墙（1）开挖工作室为设立管棚推进基地和钻孔施工空间，在地下工程洞内施作大管棚的开端应开挖工作室。
工作室的开挖尺寸应根据钻机和钢管推进机的规格确定，一般应超出隧道外轮廓线0.5～1.0 m，并设钢支架。
（2）施作导向墙一般情况为便于施钻和提高钻孔精度，常在明挖和暗挖交界处（或隧道坍塌位置）施作混凝土导向墙。
①导向墙在隧道外廓线以外施作，内埋设3～4榀工字钢支撑，钢支撑与管棚孔口管焊成整体。
孔口套管沿拱圈环向布设，孔径比管棚钢管大20～30 mm。
②孔口套管间距、位置及方向应准确。
用经纬仪以坐标法在工字钢钢架上定出其平面位置，用激光导向仪设定孔口管的倾角，用前后差距法设定孔口管的外插角。
隧道洞口及管棚施工方案
洞口及管棚施工方案一、洞口刷坡施工1．洞口采用机械刷坡，然后人工修整,清理防护岩面杂物，清除浮石及松动的岩石；用高压水冲洗坡面，并使岩面保持一定的湿度。
2．初喷：采用湿式喷射机喷射砼，移动式电动空压机供风，施作前先对机械进行技术检查，对水、风、电路进行检查，合格后方可运转，喷射混凝土分段、分片由下而上进行，向喷射机供料时要连续均匀，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料，喷层厚度为3cm,厚度要均匀。
3．锚杆：锚杆采用ф22的螺纹钢,锚杆长度为3米.锚杆以梅花形布置,锚杆间距为1. 5米,布置到边缘不够1. 5米但大于0.5米时要加布一根锚杆.在岩面上确定锚杆孔位、进行钻孔，孔深及孔径应符合图纸要求。
钻孔采用风动锚杆钻机或风钻凿岩机钻孔，钻至规定至深度后，用高压风吹孔，用牛角泵向孔内灌入水泥砂浆，并打入锚杆,锚杆外露部分不小于3cm以便挂网连接。
孔口不满部分用泵补灌，再用砂浆将孔口抹平。
锚杆布置见附图。
4．挂网：钢筋网加工车间集中加工，人工安装。
安装过程中采用钢钎或木柱将网片顶至密贴坡面，然后将网片焊接在安设好的锚杆上固定,钢筋网片加工示意图为通用图,但边缘部分的钢筋网要用同型号钢筋封死。
使用前，钢筋网须经试验合格，并除锈。
在洞外分片制作，安装时要求焊接并且搭接长度不小于8cm，钢筋网采用人工铺设，利用锚杆连接牢固。
5．复喷：喷砼时，减小喷头至受喷面距离和风压以减少钢筋振动，降低回弹。
钢筋网喷砼保护层厚度为5cm，保证钢筋网被覆盖完全。
6．刷坡线根据测量组放线定位确定二、管棚施工顺序安排以刷坡面为施工平台进行管棚工程的施工，隧道拱部范围内从中间向两侧施作(考虑围岩情况)。
三、施工工艺及方法采取施工技术为：采用德国TT40水平导向钻机先成孔后跟管钻进完成管棚施工，一次完成。
1．施工机械布置主机安置于施工钻孔处，主机中心线与管棚中心线应重合，液压动力系统和泥浆系统安置于主机边缘，隧道洞口砌筑泥浆池，用于储蓄施工后流出的泥浆。
隧道管棚跟管施工方案
隧道管棚跟管施工方案1. 引言隧道管棚是隧道施工中的重要组成部分，它起着支撑、保护和排水的作用。
隧道管施工方案是指在隧道施工过程中，如何正确、高效地进行管棚的搭建和管道的安装。
本文将详细介绍隧道管棚和管施工方案的步骤和注意事项。
2. 隧道管棚施工方案2.1 管棚搭建•第一步：确定管棚的类型和尺寸，根据隧道设计图纸进行布置；•第二步：搭建管棚的框架，采用钢管、木材或者钢筋混凝土等材料；•第三步：安装管棚的覆盖材料，可以使用波纹钢板、防水膜等；•第四步：加固管棚的结构，保证其稳定性和安全性。
2.2 管道安装•第一步：根据隧道设计图纸确定管道的类型和尺寸；•第二步：准备好所需的管道材料，可以选择金属管道、塑料管道等；•第三步：安装管道支架，保证管道在管棚内的稳定性；•第四步：进行管道的连接，可以采用焊接、螺纹连接等方式；•第五步：进行管道的测试，确保其运行畅通。
3. 隧道管棚施工注意事项•在进行管棚施工时，要注意施工人员的安全，必要时采取安全防护措施；•在选择管棚材料和管道材料时，要考虑其耐久性、抗腐蚀性和防水性；•在进行管棚安装时，要保证其结构稳定，防止发生倒塌等事故；•在进行管道连接时，要注意连接的紧密度和密封性，以免发生泄漏事故；•在进行管道测试时，要确保管道畅通，没有任何堵塞和漏水现象。
4. 结论隧道管棚施工方案是隧道施工中不可忽视的重要环节，正确的施工方案可以有效地保证管棚和管道的质量和安全性。
在施工过程中，要严格按照方案进行操作，并要注意施工的安全和质量控制。
只有这样，才能顺利完成隧道管棚和管道的施工工作。
参考文献： - 张云鹏, 张炜. 隧道管棚施工管理的研究和实践[J]. 现代隧道技术, 2019, 56(6): 3-8. - 郝龙飞. 隧道管棚施工方案的研究与实践[J]. 中国城市建设, 2017(5): 35-39.。
隧道洞口大管棚施工方案
隧道洞口大管棚施工方案1. 编制说明1.1 编制依据1.2 编制范围2. 工程概况与现场施工条件2.1 工程简介2.2 管棚设计要求2.2.1 设计参数3. 施工机械、设备和人员配置4. 施工准备4.1 技术准备4.2 试验准备4.3 场地准备4.4 用电准备4.5 物资准备5. 施工方案5.1 施工顺序5.2 施工流程管棚施工流程包括基础施工、钢结构安装、内部设施安装等步骤。
在施工过程中，要严格按照相关规定进行施工，确保施工质量和安全。
测量放样需要将导向墙位置放出并标记，将导向墙基础开挖线放出并标记。
导向墙开挖后需立即进行地基承载力试验，达到设计要求的地基承载力后方可进行施工。
在进行导向墙混凝土施工前，需要先加工支撑导向墙混凝土浇筑的拱架和模板。
支撑拱架采用I20b工字钢三榀。
测量队按照导向墙预留变形量进行测量放线，将导向墙轮廓线和导向管位置放出。
导向管安装完毕，经检验合格后进行混凝土的浇筑。
顶部模板采用木模板，每块模板长50cm，宽100cm（根据实际情况宽度进行调整）。
在浇筑混凝土前，设置两排Φ16钢筋，在钢拱架上焊接，作为顶部模板的加固拉筋，钢筋间距1m。
模板安装完毕后，紧靠模板沿导向墙环向设置钢筋，钢筋与拉筋的外露部位焊接以加强模板支撑。
在钻孔施工时，在洞口架设作业平台，钻机放在平台上，用四根斜撑固定在平台上，以减小钻机工作时偏斜，提高施钻精度。
为保证钻孔方向，钻机钻速及顶推压力要调得较小。
采用100B型潜孔钻机进行钻孔，刚开始施工时要低速低压，钻深1米后转入正常转速，压力升至1.0Mpa。
第一根钻杆外露0.2～0.3米时，停止钻进，用两根管钳人工卡紧钻杆，钻机低速反钻，脱开钻杆，大臂退回原位，人工装入第二根钻杆，钻机低速送到第一节钻杆尾部，方向对准后联成一体。
按此安装第三根、第四根或更多根，直到钻到设计长度。
换杆时经常检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通，不合格的及时更换，以保证正常作业。
超前大管棚方案
管棚施工方案一、工程概况1、工程简介瓢里隧道位于K2+140～K2+900处，全长760m，隧道进出口围岩等级均为V 级围岩，K2+140处有一座庙宇位于隧道口正上方，且短期内无法进行拆迁。
经综合考虑从K2+900处进洞，该出围岩较差，增设超前大管棚支护。
2、设计概况（1）、该隧道出口段设计管棚长27.4m，根数为29根；C25钢筋混泥土浇筑厚度70cm。
套拱内采用I18型钢三榀作为管棚内导向管支架，间距为80cm，内侧保护层厚度为15cm。
（2）、导向管采用Φ127×4mm孔口管，间距50cm，外插角度0.5～1度；加固采用Φ22钢筋，单根长度100cm，环向间距1m。
管棚钢管采用φ108*6mm 热轧无缝钢管。
（3）、注浆要求：水泥净浆，水泥水灰比1:1，注浆初始压力0.5～1.0MPa，终压2.0MPa，压力稳定时间为1-5分钟。
3、主要工程量二、施工方法（1）施工准备→（2）测量放线→（3）导向墙施工、制作钢花管→（4）钻机到位→（5）钻孔→（6）清孔→（7）顶进钢花管→（8）焊接止浆阀→（9）注浆管路检查→（10）注浆→（11）注浆效果检查→（12）结束。
1、施工准备（1）、熟悉设计文件及相关验收标准及规范。
（2）、施工前提前备足施工用材料，需进行加工的材料及时加工。
（3）、测量组准确放样导向墙及洞口管棚具体位置。
（4）、洞口开挖预留大管棚施作台阶：开挖至拱顶最高处管棚位置下150cm 处留平台，开挖至大管棚施工最低点下150cm处停止。
预留梯形作业平台，既利于稳定掌子面，又方便施作大管棚作业台架。
（5）、编制好技术交底，组织相关人员进行施工前培训。
2、导向墙施工在隧道明暗交界处K2+895处由小里程往大里程架立3榀I18型钢拱架，纵向间距0.8m。
立架前，对型钢基础位置进行测量放样，型钢基础采用C25混凝土进行浇筑，长2m宽0.7m高1m。
架立时，由测量人员用仪器准确定位，安装尺寸无误后再用连接钢板连接成一个整体全环封闭，同时用纵向连接筋进行固定，防止钢架跑位，连接筋长1m，环向间距1m。
象鼻山隧道长管棚施工方案
象鼻山隧道长管棚施工方案
一、工程概况
象鼻山隧道是连接两座山的重要交通要道，是当地重要的交通枢纽之一。
由于气候环境等原因，必须对隧道进行加固和改造，以确保其安全性和可靠性。
因此，施工方案的制定显得尤为重要。
二、设计概要
本次工程旨在通过长管棚施工方式，以提高施工效率和质量。
具体方案如下：
三、施工流程
1. **前期准备**：
- 搭建施工临时设施；
- 定位隧道出口和入口；
- 清理隧道口周边环境；
2. **隧道封闭**：
- 制作隧道封闭设施；
- 施工人员进入隧道进行封闭；
3. **长管棚搭建**：
- 按照设计要求搭建长管棚；
4. **施工加固**：
- 在长管棚内部对隧道进行加固处理；
5. **设备移除**：
- 完成加固后，拆除长管棚；
6. **清理收尾**：
- 清理施工场地；
- 恢复隧道通行。
四、施工注意事项
1. 严格执行施工方案，确保施工质量；
2. 加强安全管理，做好施工人员的安全防护；
3. 注意施工期间的环境保护，减少对生态环境的影响；
4. 配合相关部门进行施工验收，确保工程符合规范。
五、总结
通过长管棚施工方案，可以有效提高施工效率，保证施工质量，保障隧道的安全运行。
在今后的施工实践中，需要根据实际情况做出进一步调整和优化，以适应不同环境条件下
的工程施工需要。
以上是针对象鼻山隧道长管棚施工方案的简要介绍，希望对工程的顺利进行有
所帮助。
隧道施工方案-隧道长大管棚施工
隧道长大管棚施工一、施工方法：管棚由钢管和钢架组成，并辅助锚杆和喷射砼，管棚直径为 80～180mm,一般采用108mm×4.5mm厚热扎无缝钢管,管与管的中心间距采用2.5～3 倍管径30～50cm,管棚长度不宜小于 10m,根据地质,机械设备及施工条件确定,长度一般为 10～40m,如需设置管棚段落过长,可分组设置,纵向两组管棚的搭接长度不小于 3.0m。
先施作好的超前管棚，在管棚的超前支护下，采用上半断面法掘进，上部开挖后及时安设拱部钢拱架和锚、网、喷等初期支护，钢架采用型钢拱架或格栅拱架，待完全作好拱部支护后，开挖下部，下部左右两侧交错施工，待一侧的钢架和初期支护施作完毕后，再开挖另一侧。
钢支架采用型钢或φ22格栅钢筋拱架,锚杆采用φ22钢筋,喷射砼采用 20 号砼,钢拱架的受力计算要承受2～4m 的松散岩体爱力,采用型钢拱架时,不计算喷射砼的受力(如施工图已有设计,按设计方案执行)。
二、施工工艺:1.施作工作室,工作室应比设计断面大 30～50cm(如在洞内施作长管棚)。
2.施工导拱,安装导管,导管长度为 2～2.5m,管径应大于管棚直径 20～30mm。
3.施钻工作平台,工作平台必须能承受钻机的活载能力,因此必须牢固可靠,在洞口段施工,最好设在地面上,即导拱只作一半(弧形部份)。
下一半在打完管棚后施作（即先拱后墙）。
4.钻机就位,施钻到设计位置。
（先施作有孔钢管，后施作无孔钢管）5.顶进钢管到设计位置。
6.管内注浆,注浆压力为 0.5～1.0MPa。
7.施作导拱下部墙,先作一边,再作另一边,防止拱下沉。
8.洞内开挖,洞内开挖一般采用半断面进行,即先挖上部,在作完锚杆胶喷射砼后, 再作下部。
（如是液压台车施工，可作全断面开挖，开挖进尺不大于 1.5m,一般为 1m。
挖完一次，作一次的锚杆喷射砼或安装钢支架，以此循环进行直至作完全部管棚段。
三、劳动力组织及进度指标：(指施作管棚一项)劳动力组织:电工 1 人机械工 1 人施钻工 1 人换钎工 2 人测量工 1 人(测量钻机及钻杆方向位置)共计 6 人。
隧道洞口大管棚施工方案
目录1.编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)1.3编制原则 (2)2.工程概况与现场施工条件 (2)2.1工程简介 (2)2.2管棚设计要求 (3)2.2.1、设计参数 (3)3.施工机械、设备和人员配置 (4)4.施工准备 (6)4.1技术准备 (7)4.2试验准备 (7)4.3场地准备 (7)4.4用电准备 (7)4.5物资准备 (7)5. 施工方案 (9)5.1 施工顺序 (9)5.2 施工流程 (9)5.3 施工工艺 (9)5.3.1测量放样 (9)5.3.2导向墙施工 (9).5.3.3大管棚施工 (13)6.施工质量要求 (18)7.安全要求 (19)8.环保要求 (20)DK368+794～DK387+598.25段隧道超前大管棚专项施工方案1.编制说明1.1编制依据⑴《新建铁路玉溪至磨憨线隧道施工工法及辅助措施》⑵《新建铁路玉溪至磨憨线隧道施工设计图》⑶本项目有关设计、施工、验收、检测等技术标准、规范、规程；⑷施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、材料供应、施工场地、水电、交通运输状况等调查资料。
⑸我单位在以往铁路隧道大管棚工程施工中获得的施工经验、成熟技术、科技成果、施工工艺方法及现有的技术力量、施工人员、机械设备资源情况等。
1.2编制范围新建玉溪至磨憨铁路线YMZQ-18标，起讫里程DK368+794～DK387+598.25,编制范围为：管段内南联山隧道、巴奇隧道、景宽1号隧道及景宽2号隧道、南联山隧道1号斜井、南联山隧道2号斜井、及景宽2#隧道横洞洞口大管棚施工。
1.3编制原则严格执行“早进晚出、环境保护”的原则，尽量做到拱顶不刷坡或少刷坡进洞，严格按照合同文件和设计施工图纸、铁路施工验标的要求，优化组织，统筹安排，突出重点，兼顾一般，保质保量按期完成施工任务；保证工程质量，确保施工安全，重视环境保护，做到文明施工。
2.工程概况与现场施工条件2.1工程简介本管段为新建玉溪至磨憨铁路线YMZQ-18标，管辖范围DK368+794～DK387+598.25 (南联山隧道进口至景宽二号隧道出口工区终点），线下工程正线长度18.804km。
管棚施工工艺工法
隧道管棚施工工艺工法1 适用范围超前大管棚施工机理：洞口暗挖段考虑到埋深浅、易塌方，设计主要采用超前大管棚进行防护。
一般采用的进洞方法是：首先开挖明洞段拱部部分，并根据设计进行边、仰坡支护处理，再施做C20砼套拱，然后施作超前长管棚，最后在管棚支护下可以安全进洞。
本工艺工法适用于成渝客运专线CYSG-4标隧道工程。
2 作业准备施作管棚套拱先安装套拱内拱架和导向钢管，立模、浇筑套拱混凝土后再钻孔、顶管、注浆、封口，即完成管棚施工。
3 技术要求洞口土方开挖须避开雨季施工。
开挖前先施工截水沟、天沟等排水系统，后进行洞口开挖。
明挖段开挖应自上而下逐层进行，随开挖随喷混凝土进行边、仰坡防护。
至暗挖段拱顶开挖轮廓线高度时，垂直下挖至设定的上半断面底部，临时喷设混凝土封闭暗洞掌子面。
沿开挖轮廓线环向掏槽，安装2榀型钢钢架（型钢尺寸按设计文件），浇筑混凝土，为暗洞开挖作准备。
4、隧道管棚的工艺流程4.1 大管棚施工施工工艺流程见图1。
台车就位台车固定测量布孔台车大臂娇正钻孔及接长钻杆钻杆接长准备钻杆分节退出卸下清孔图1 长管棚钻孔工艺流程图5、大管棚施工要求（1）为保证成孔质量，防止邻孔钻进时前面的成孔坍塌，钻孔间隔进行。
先钻奇数孔，后钻偶数孔，成孔直径为φ140mm，以便顺利安装φ108×6mm钢花管。
即采用大引导孔施工，最大程度上克服在顶管施工作业中送管难的情况发生。
（2）施作长管棚时（φ108×6mm），打孔角度洞口段为1°～3°，环向间距40cm，每根长40m（每节长9m，采用长89cm套管连接），施作时每段应交错搭接3m，钢管上按间距15cm梅花形钻10mm的小孔。
第一节钢管顶端做成锥型，以便顶进。
φ108×6mm钢管采用4.0m和6.0m 两种规格，奇数孔首根4.0m，偶数孔首根6.0m，其余的均为6.0m，以避免钢管接头在同一断面上。
钢管采用套管联接。
隧道管棚施工方案
隧道管棚施工方案1. 引言隧道管棚是在隧道内部用来进行通风、照明、排水等功能性设施的一种结构，隧道管棚施工方案是指在建设或者维护隧道过程中，对隧道内部的管棚进行施工的计划。
本文将介绍隧道管棚施工方案的详细步骤和相关要点。
2. 施工准备在开始进行隧道管棚施工之前，需要做好相关的准备工作，确保施工过程的顺利进行。
具体的施工准备工作如下：•确定施工地点和范围：根据隧道的设计图纸和要求，明确需要施工的具体位置和范围。
•制定施工计划：根据施工地点和范围，制定详细的施工计划，包括施工时间、施工人员安排、施工设备准备等。
•确保安全措施：在施工过程中，要注意安全措施的落实，包括施工人员的安全、材料的安全等。
•准备施工设备和材料：根据施工计划，准备好所需的施工设备和材料，包括钢管、螺栓、螺母、螺杆等。
3. 施工步骤隧道管棚的施工步骤主要包括以下几个方面：3.1. 清理施工区域在进行隧道管棚施工之前，首先需要对施工区域进行清理，清除杂物和碎石等。
确保施工区域干净整洁，为后续的施工工作做好准备。
3.2. 安装管棚支撑结构隧道管棚的支撑结构是确保管棚稳定的重要组成部分。
在施工中，需要根据设计要求，安装钢管和螺杆等，形成支撑结构，并用螺栓和螺母固定。
3.3. 安装管道和电缆安装管道和电缆是隧道管棚施工的关键步骤之一。
根据设计要求，安装通风管道、照明电缆等，确保隧道内部的通风和照明设施正常运行。
3.4. 安装灯具和风机在管道和电缆安装完成之后，需要安装照明灯具和通风风机等设备。
确保隧道内部有足够的照明和通风条件，提高隧道的使用安全性。
3.5. 进行系统调试和测试在所有设备安装完成之后，需要进行系统调试和测试，确保隧道管棚的各项设施正常运行。
包括对灯具、风机、电缆等进行测试，排除可能存在的问题。
3.6. 完成施工记录和验收隧道管棚施工完成后，需要完成相关的施工记录，包括施工过程中的问题和解决方案等。
同时，需要进行验收工作，确保隧道管棚的施工质量符合要求。
隧道管棚方案
深圳市石清大道一期道路工程4标羊台山隧道管棚施工方案编制：复核：中铁一局集团有限公司石清大道一期道路工程4标项目经理部二〇一五年四月目录一、编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)二、工程简介 (1)2.1工程概况 (1)2.2工程地质、气象、水文 (2)2.3超前大管棚设计参数 (5)2.4主要工程数量 (5)三、施工安排及准备工作 (6)3.1施工顺序及工期安排 (6)3.2资源配置计划 (6)四、施工工艺、质量控制 (8)4.1施工工艺流程 (8)4.2施工方法及控制要求 (8)4.3施工质量控制 (13)五、施工质量检验方法及标准 (14)5.1套拱钢拱架质量控制及检验项目 (14)5.2超前大管棚质量控制及检验项目 (14)六、质量保证、安全保证、环境保护体系及措施 (15)6.1质量保证体系及措施 (15)6.2安全体系及保证措施 (17)6.3环境保护体系及保证措施 (18)羊台山隧道洞口管棚施工方案一、编制依据及原则1.1编制依据《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）《公路路基设计规范》（JTG D30—2004）《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）《公路工程地质勘察规范》（JTG C20—2011）《公路环境保护设计规范》（JTG B04-2010）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GBJ 50086—2001）《深圳市石清大道一期道路工程施工图设计》深圳市交通公用设施建设中心的相关文件要求。
本工程实施性施工组织设计。
1.2编制原则根据本工程的工期要求及施工特点编制施工进度计划。
发挥全体技术人员和生产工人的优势,组织状态良好的机械设备进场施工,提高施工生产效率确保施工进度。
二、工程简介2.1工程概况2.1.1.工程概况石清大道起于石岩街道罗租社区南部，与宝石路（二期）连接，沿机荷高速由西向东布线，终于五和大道，终点与布澜路对接，沿线经过石岩、大浪、观澜、龙华4个街道。
隧道洞口大管棚施工方案
隧道洞口大管棚施工方案1. 引言为确保隧道洞口大管棚施工的顺利进行，本方案旨在详细描述施工步骤、工程要求和质量控制措施。
施工期间应严格按照本方案进行，并在施工过程中不断检查和修正。
2. 施工步骤2.1 前期准备在施工前，需进行准备工作，包括： - 清理隧道洞口周围的杂物和垃圾； - 测量隧道洞口的尺寸和形状，确保施工计划与隧道洞口符合； - 安装必要的安全防护措施，如围栏和警示标志。
2.2 搭建施工支架在隧道洞口上方搭建施工支架，以提供施工人员的工作平台和安全保障。
支架的搭建应符合以下要求： - 结构稳固，能承受工作人员和设备的重量； - 支架与隧道洞口之间应保持适当距离，以便进行施工作业； - 支架的安装应符合相关安全规范。
2.3 钻孔和支撑在隧道洞口的顶部和两侧进行钻孔，并安装支撑材料，以增强隧道洞口的稳定性。
具体步骤包括： - 根据设计要求，在洞口顶部和两侧进行钻孔。
钻孔的位置和数量应符合设计图纸； - 将合适尺寸的钢筋插入钻孔，并注入混凝土固定； - 检查支撑材料的质量和固定情况，确保隧道洞口的稳定性。
2.4 安装大管棚在钻孔和支撑工作完成后，进行大管棚的安装。
具体步骤如下： - 将大管棚的各个部分运送到施工现场，并进行组装。
组装过程中需要注意安全和质量控制； - 将已组装好的大管棚安装在支撑材料上，确保牢固稳定； - 检查大管棚的质量，确保结构完整和符合设计要求。
2.5 环境整理和清理在大管棚安装完成后，进行环境整理和清理工作，以确保施工现场的整洁和安全： - 清理施工现场的杂物和垃圾； - 检查大管棚及周围支撑材料的情况，进行必要的维护和修复；- 确保施工现场符合相关安全要求。
3. 质量控制措施为确保施工质量，以下措施应得到严格执行： - 施工人员应经过相关培训和持证上岗，熟悉施工要求和操作规程； -所有用于施工的材料均应符合相关质量标准，且在使用前进行检验； - 进行施工前、中、后的现场检查和复核，确保工程的完整性和质量； - 如发现施工缺陷或质量问题，应立即采取相应纠正措施。
管棚首件工程施工方案
一、工程概况本工程为某市地下综合管廊项目，位于城市核心区域，全长约3公里，隧道断面采用圆形结构，直径为6米。
工程地质条件复杂，隧道穿越区域存在软弱围岩、断层、溶洞等特殊地质现象，施工难度较大。
为确保工程质量和施工安全，特制定本管棚首件工程施工方案。
二、施工目的1. 确保隧道施工安全，有效控制围岩变形和地表沉降；2. 提高隧道施工效率，缩短工期；3. 为后续隧道施工提供技术指导。
三、施工方法1. 管棚材料：选用直径为108mm、壁厚为5mm的热轧无缝钢管，长度为8～12m，人土端制作成尖靴状或楔形。
2. 管棚布置：根据地质勘察报告和隧道设计图纸，确定管棚的环向间距、长度和布置形式。
本工程管棚环向间距为1.5m，沿隧道周边均匀布设。
3. 钻孔施工：采用有线仪器定向，一次性跟管钻进工法。
钻机安放场地要求平整，保证管棚打设质量。
钻进过程中，严格控制钻进轨迹，确保棚管打设精度满足设计要求。
4. 管棚压入：钻孔完成后，将管棚通过钻机压入孔内，确保管棚与围岩紧密接触。
管棚压入过程中，注意调整管棚的倾斜角度，使其与隧道轴线保持一致。
5. 预注浆：管棚压入后，进行预注浆加固。
注浆材料选用水泥浆，注浆压力控制在0.5～1.0MPa。
注浆过程中，确保浆液均匀填充围岩裂隙，提高围岩整体强度。
6. 管棚加固效果检测：施工完成后，对管棚加固效果进行检测，包括围岩变形、地表沉降等指标。
如检测指标满足设计要求，可进行后续隧道施工。
四、施工进度安排1. 管棚施工：预计工期为30天；2. 预注浆：预计工期为10天；3. 加固效果检测：预计工期为5天。
五、施工安全管理1. 严格执行施工安全操作规程，确保施工人员安全；2. 加强施工现场管理，做好安全防护措施；3. 定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识；4. 做好施工现场的排水、降尘、降噪等工作，减少对周边环境的影响。
六、总结本管棚首件工程施工方案旨在确保隧道施工安全、提高施工效率。
隧道管棚施工方案
xx隧道管棚施工方案1.工程规定及施工条件本工程是采用超前大管棚旳措施对万山隧道洞口段拱部进行预支护。
管棚长度 ( ) m，选用Φ108热轧无缝钢管、壁厚6mm。
钢管沿开挖轮廓线外放100mm，以外插角3度打设（未考虑线路纵坡）。
钢管内外注水泥浆，水灰比为1：1,注浆压力0.4~0.8Mpa。
2.施工难点及对应旳技术措施2．1管棚套拱长度为1米。
2．2 根据地质勘察汇报，管棚施工部位重要为拱部140°范围布设.2．3 假如地下水位高，也许在钻进时出现涌水导致孔壁坍塌，钻孔口需采用密封保压措施，并亲密监视出浆量；2．4可根据工程需要，在掌子面下部左右两侧各打设２~３个水平降水孔，让作业区内旳地下水自然流出，减少水位，以提高管棚打设及隧道开挖过程中旳施工安全度。
3.施工组织方案根据设计规定和现场特点，本次施工采用有线导向水平跟管钻进措施一次将钢管打进( )m，钢管用丝扣连接。
3．1 重要施工设备A．HTG-100型水平定向钻机1台。
全液压驱动，功率：55KW；顶进/回拖力：150KN；扭矩：6000NM。
B．SE－1型水平导向系统1套。
包括探头和监视器，导线连接。
可测钻头倾角及钻头斜面旳面向角，探头发射旳光束可监测左右偏斜。
C．泥浆系统。
包括BW－250型泥浆泵2台，泥浆搅拌器2台，2KW污水泵1台。
D．BX1－500型电焊机1台。
E．H－3移动式钻机工作台架1套。
3．2施工用材料A．Φ108x6无缝钢管；B．注浆用水泥；3．3施工条件规定A．施工场地应平整结实，高度适中（地平面往上距最低孔位80-100cm），无积水，无影响钻机正常运行旳障碍物，有工人进出场地旳安全通道，不得有威胁施工安全旳其他作业。
B．有设备及钢管水泥进出场地旳安全通道及合适旳吊装工具。
C．动力电100KW接至离掌子面30m以内。
D．水源接至掌子面30m以内。
E．有足够空间安装泥浆池。
3．4施工人员配置工班班长2人（白、夜班）钻工、机手、泵工、焊工10人含兼职,人数可适增长（白、夜班）合计21人正常钻进期间两班轮番作业。
樊家山隧道大管棚施工方案
樊家山隧道右线进口大管棚施工方案一、工程概况樊家山隧道位于武都马街镇西侧山体上，该隧道设计为分离式岩质隧道。
该隧道划分为两个施工标段,前半段属于CW16合同段，后半段属于CW17合同段。
CW16合同段右线进口里程桩号为YK79+874，终点里程桩号为YK81+760，隧道洞长1886m。
右线进口平面线型为半径R=1160的圆曲线,洞身为直线。
右线设计坡坡度—2。
0——2。
36％二、大管棚的作用大管棚采用钢管作纵向预支撑，与环向支撑钢拱架形成刚度较大的整体,对围岩变形的限制能力较强，且能提前承受早期围岩压力。
因此管棚主要适用于围岩压力来得快来得大,对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中，如有土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、断层破碎带、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。
从马街隧道进口地质情况来看，采用大管棚加强超前支护，对隧道安全进洞施工起着重要作用.三、大管棚的施工方法大管棚施工步骤根据设计要求可分为：施做套拱,套拱混凝土，管棚加工，施工放样,钻孔,顶管,堵漏封管,注浆等工序来进行施工。
3。
1施做套拱⑴混凝土套拱作为长管棚的导向墙,在开挖廓线以外拱部120°范围内施作,断面尺寸为2.0（长)＊0。
6(厚)m,里程为YK79+875-YK79+877，套拱内支立3榀Ⅰ20a钢拱架,钢拱架间距75cm,套拱内弧半径为6。
08米,外弧半径为6.68米，钢拱架上部焊接φ127孔口管,孔口管壁厚4mm,间距40cm，共计35个，套拱长度为明洞拱脚处,基础须落在稳定基岩上，保证其基础的稳定。
⑵孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。
用全站仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角;用前后差距法设定孔口管的外插角.孔口管应牢固焊接在工字钢上,防止浇筑混凝土时产生位移.3.2套拱混凝土浇筑套拱混凝土前，应确保其套拱模板支立的牢固，报监理工程师检验合格后方可浇筑。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录1.编制依据 (1)1.1、编制依据 (1)1.2、编制依据 (1)1.3、编制范围 (1)2.工程概况 (1)2.1、工程简介 (1)2.2、设计参数 (2)3.施工准备 (2)3.1、施工用水 (2)3.2、施工用电 (2)3.3、钢构件和钢筋加工场 (3)3.4、材料准备 (3)3.5、各项技术及安全准备 (3)4.进度计划及资源配置 (3)4.1、进度计划 (3)4.2、资源配置 (4)5.施工技术方案 (4)5.1、施工顺序 (4)5.2、套拱施工 (5)5.2.1套拱基础开挖 (5)5.2.2型钢拱架安装 (6)5.2.3孔口管安装 (9)5.2.4模板安装 (10)5.2.5混凝土浇筑 (12)5.2.6拆模及养护 (13)5.3、管棚施工 (14)5.3.1搭钻孔平台安装钻机 (14)5.3.2钻孔 (14)5.3.3清孔验孔 (15)5.3.4顶管作业 (15)5.3.5管棚接长 (16)5.3.6钢筋笼制作与安装 (17)5.3.7注浆 (17)6.质量控制要点 (18)7.质量保证措施 (19)7.1、质量控制目标 (19)7.2、质量保证措施 (19)8.安全、文明施工 (20)XX隧道大管棚施工方案第一章.编制依据1.1、编制依据明确隧道超前大管棚施工工艺、操作要点和相应的工艺标准，掌握大管棚施工常见事故预防及应急措施，掌控大管棚施工的质量和安全文明措施等；指导、规范大管棚施工。
1.2、编制依据（1）、《XX至XX高速公路两阶段施工图设计――XX隧道》；（2）、XX至XX高速公路XX标工程地质勘察报告；（3）、《公路隧道施工技术规范》JTGF-2009；（4）、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076—95；（5）、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98；（6）、《工程测量规范》GB50026—93；（7）、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086-2001）；（8）、其它相关国家标准、行业标准等；1.3、编制范围本施工方案适用于XX标合同段XX隧道进口超前大管棚的施工，包括质量、进度、安全、安全、环保等各方面。
第二章.工程概况2.1、工程简介XX隧道进口左、右洞明暗交界桩号分别为：ZKXX+XXX、KXX+XXX。
隧道进口段属Ⅴ级围岩洞口浅埋（土质）段，施工辅助措施第一环超前支护采用超前大管棚，左、右洞管棚长度分别为20m和30m，施工中管棚长度根据现场实际情况合理调整，管棚的长度的调整必须保证施工安全。
2.2、设计参数图2.2-1 管棚布置断面图设计参数：①、导管规格：外径127mm，壁厚6mm；②、管距：环向间40cm；③、倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整；④、注浆材料：M30水泥浆或水泥砂浆；⑤、设置范围：拱部115°14＇41＂范围共计33根；第三八章.施工准备管棚施工工序多，工种杂、技术性强、要求技术工人具有各方面独立操作能力，又能处理管棚施工中一般的故障，管棚施工的质量很大程度上取决于钻孔和注浆的质量。
3.1、施工用水从XX隧道驻地下方油沙河中修建水池采用高扬程水泵抽至隧道高位水池，以保证隧道施工用水。
3.2、施工用电施工用电采取从地方高压线“T”接点位置接入，当地电力部门已将线路架设到隧道洞口处变电所，洞口设置变压器及配电箱室，采用两台630KVA变压器供隧道施工使用。
现场自备360KW发电机一台，供临时设施施工及停电应急使用。
变压器、配电房、发电机及空压机房集中布设在拌和站左侧。
3.3、钢构件和钢筋加工场钢材料场及钢材加工场已组建完毕，主要加工型钢支架、管棚钢管、小导管，钢筋、零星用模板加工的机械设备都已配齐，作为所加工材料、成品存放场地都采用混凝土硬化完，并安装有防雨棚。
3.4、材料准备大管棚施工所用钢材、水泥、砂石料等原材已进场，并检验合格，满足大管棚施工要求。
3.5、各项技术及安全准备开工前已对图纸进行了详细阅读，掌握了施工所需的技术参数，并对坐标、标高、尺寸等进行了复核，确保无误。
开工前对项目部施工、技术、安全及特种作业相关人员进行了技术交底和安全交底，能够从技术、施工、安全角度保证施工正常进行。
第四章.进度计划及资源配置根据实际工程情况，配备合理的人员和机械设备，调配较强的施工队伍，严格按《重庆市高速公路施工标准化指南（试行）》要求施工，组织好人员机械设备。
按期、优质、安全、高效完成该工程。
4.1、进度计划XX隧道左洞进口大管棚计划开工时间为2013年 8月10日，计划完工时间为2013年8月 30日，计划工期为20天。
施工具体工期安排如下所示：工期计划表表4.1-14.2、资源配置大管棚施工人员配置见表4.2-1。
人员配备情况表4.2-1大管棚施工所需机械资源配置见表4.2-2。
机械配备情况表4.2-2第五章.施工技术方案5.1、施工顺序开挖至设计位置→喷设混凝土封闭岩面→浇注C20片石砼基座→18号工字钢拱架安装→固定Φ150孔口管→立模浇注C25砼护拱→凿岩台车钻奇数孔→清孔→顶管→下钢筋笼、插入注浆管→注浆→砂浆填充→凿岩台车钻偶数孔→清孔→顶管→下钢筋笼、插入注浆管→注浆→砂浆充填。
5.2、套拱施工由测量组施工测量放线定位后，经监理工程师复测同意施工后，才能开始施工，套拱设计参数C25混凝土浇筑，长2米、厚50㎝，施工内径610㎝，外径660㎝。
导向管为Φ150×54㎜无缝钢管，导向管安装仰角1°（不包括路线纵坡），环向间距40㎝，方向与路线中线平行。
套拱内置型钢为I18工字钢，孔口管用Φ16钢筋固定，每根长80㎝。
5.2.1套拱基础开挖按设计给定的管棚施工范围测量放线定位，经监理复测同意施工后，方能开始施工，在明洞开挖留好的平台继续将两侧管棚位置开挖出来，形成台阶式工作平台。
测量定位套拱底部与顶部准确位置。
图5.2-1 套拱基础开挖图（1）、用全站仪精确测量放出管棚施工范围线，可在已锚喷支护的仰坡面上喷射红油漆，标记出准确位置，套拱基础开挖尺寸要比设计大0.5-1m(除掌子面外),方便套拱下部施工有足够的操作空间。
（2）、基础开挖时，尽量不要破坏原有工作平台，平台主要作用除了大管棚施工操作平台外，还有一个作用就是抵御山体岩土侧压力，为保持仰坡稳定性，大管棚施工平台预留核心土尽量满足施工要求，减少其开挖量。
（3）、套拱基础开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车运输，套拱基础开挖1-2层放样一次，尤其是最后一层严格控制开挖深度，避免超挖。
土方开挖预留20-30cm人工进行修整整平处理。
（4）、土质挖方到基底标高后清理浮土，试验室派人在现场进行地基承载力试验，与设计图纸核对，地基承载力达到设计要求，对基地进行夯实，准备进行下道工序；如地基承载力不够，可采取浆片、砼换填等处理措施。
5.2.2型钢拱架安装混凝土套拱作为大管棚的导向墙，在开挖轮廓线全范围内施作，套拱内埋设型钢拱架支撑，型钢拱架与管棚孔口管连接成整体。
套拱要保证其基础稳定性。
套拱钢支撑配备专用设备和技术熟练工人采用工厂化集中加工,在洞外测设隧道钢架整体大样,设置弯折平台，依照整体大样并根据所采用的施工方法，分片加工，逐段加工各单元,以保证各单元顺接。
可分为拱部和边墙来加工，以便于施工安装。
套拱钢拱架设计图如下：图5.2-2 套拱内钢拱架设计图（1）、套拱钢支撑采用自制型钢冷弯机加工。
严格管理，将钢架的加工误差及变形值控制在技术规定的范围之内。
每节拱架端部焊接连接钢板，焊接必须使用双面焊接工艺，焊缝厚度不小于4㎜。
图5.2-3 卧式工字钢冷弯机图5.2-4 刚拱架单元成品（2）、拱架加工完成后，进行试拼，其平面扭曲不得大于20mm，尺寸偏差不得大于10mm，轮廓线偏差不得大于10mm。
钢支撑段与段之间用22×24×1㎝钢板连接，连接钢板之间采用M16螺栓连接。
图5.2-5 架立、连接钢板大样图（3）、钢拱架试拼完毕后，将各单元成品吊装至施工现场，安装前，在套拱基础面上测量放样出钢拱架的位置，拱架安装由工人操作，由下往上逐节拼装，（4）、套拱内设计有四榀工字钢，工字钢纵向以φ22钢筋焊接连接成为一个整体，连接筋环向间距为 1.0m。
钢支撑安装时要保证与隧道纵向垂直，其上下、左右允许偏差为5cm，钢架倾斜度不得大于2度。
孔口管环向间距40㎝，仰角1～2°，方向与路线中线平行。
图5.2-6 套拱型钢拱架拼装图图5.2-7 钢拱架连接图5.2.3孔口管安装孔口管Φ150作为管棚的导向管，内埋设Φ16固定钢筋与孔口管采用双面焊接,焊接长度大于5d。
孔口管安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。
图5.2-8 套拱孔口管设计大样图（1）、用全站仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；（2）、用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；（3）、用前后差距法设定孔口管的外插角。
孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。
图5.2-9 套拱孔口管安装图（4）、孔口管两端必须用塑料袋绑扎封堵，孔口管长度要根据现场情况进行切割使用，管口一端必须紧抵岩面，另一端则贴紧模板，防止浇筑混凝土时漏浆，堵塞管道。
图5.2-10 套拱孔口管封堵情况5.2.4模板安装套拱内外模全部使用5公分厚木模板，底模支撑采用4榀I18型钢加工成600㎝外径的弧形支撑，外模用Φ22钢筋焊接在套拱内部钢拱架上形成弧形扣牢外模板，挡头板也使用类似方法固定。
（1）、先安装底部模板，底模用Φ22钢筋焊接（或铁丝绑扎）钢拱架上形成弧形扣牢底模。
模板与钢拱架之间用同标号混凝土块塞垫。
图5.2-11 套拱底模安装（2）、外模、侧模可同时安装，安装方法都是用Φ22钢筋焊接在套拱内部钢拱架上形成弧形扣牢模板，图5.2-12 套拱侧模安装（3）、模板安装完毕后，对底模进行加固，底模支撑可采用4榀I18型钢加工成600㎝外径的弧形支撑；或者用槽钢沿环向间距1m布设，下部用钢管支撑抵住平台基础上，如下图所示：图5.2-13 套拱底模加固图5.2-14 模板安装情况5.2.5混凝土浇筑套拱浇筑C25混凝土，一次浇筑完成，浇灌前先检查搅拌机与振动器及备用发电机运转是否正常，水、电及砂石、水泥准备充足。
拱浇筑砼按配合比进行拌合混凝土，用砼运输车运至工作面进行浇筑。
混凝土浇筑前，要通知监理现场检查同意后，方可浇筑混凝土（1）、受地形条件所限，混凝土浇筑时，可采用挖掘机配合浇筑，将混凝土放至挖斗内，行至工作面浇筑；或者使用吊车，配合吊桶进行浇筑。
浇筑顺序先两边后中间。
图5.2-15 套拱混凝土浇筑（2）、自高出向模板内倾卸混凝土时，应防止混凝土离析。
混凝土分层浇筑，每浇筑50cm时，就用插入式振捣棒进行振捣，以混凝土停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。