华南快速干线的详细线路图与各个出入口

浅谈南大干线 (市新路至新化快速路段)主辅出入口设置

浅谈南大干线 (市新路至新化快速路段)主辅出入口设置摘要：随着城市土地开发程度的不断加强，土地利用日趋紧张，在加强城市组团之间联系的同时，又服务于组团内部区域交通是对城市快速路提出的又一大要求。

城市快速路主线与辅道出入口是影响城市快速路通行能力的重要因素，本文以广州市番禺区南大干线为具体案例，简要概述城市快速路出入口设置在工程实际应用中应注意的问题。

关键词：南大干线；城市快速路；主线；辅道；主辅出入口前言南大干线位于广州市番禺区北部，路线基本呈东西走向，全长30.32km。

南大干线全线起于番禺区石壁街钟三路（广州南站附近），途经石壁街（广州南站）、大石街、南村镇、新造镇、化龙镇、石楼镇，止于石楼镇莲花大道。

自西向东先后与东新高速、南浦大道、G105、新光快速路、番禺大道、南沙港快速路、市新路、新化快速路、兴业大道、国贸大道北、东二环高速、会展南路、金业大道相交，终点接莲花大道。

南大干线沿线串联了广州南站商务区、长隆万博汉溪商贸旅游中心及广州国际商品展贸城三个全力打造的商贸组团，以及番禺东部的现代产业园、北部的国际创新城、展贸城等多个组团。

被誉为番禺新城交通“大动脉”，本项目的实施对推动番禺区后亚运时期社会经济发展具有重要意义。

1功能定位南大干线规划按城市快速路标准建设，主线双向八车道，设计行车速度为80km/h，主辅分离，两侧各设单向双车道辅道，辅道设计行车车速为40km/h。

道路控制宽度60～80m，与沿线城市主干道等级及以上道路立交，次干路以下采用右进右出。

南大干线自西往东依次与东新高速、新光快速、南沙港快速、新化快速、东二环高速等5条高快速路采用互通立交，与其余主干路采用隧道/桥梁分离式立交，主线下穿或上跨被交道路，辅道与被交道路采用灯控平交口形式转换。

另用地受限路段，主线采用高架形式，辅道走桥底，以节约用地。

依据功能定位及交通流量分析，拟建道路交通流量巨大。

若道路中的快慢两种交通如采用同一路幅运行，低速车辆及转向进出车辆随意穿插，对长途快速车辆造成阻碍影响，两种交通车辆相互干扰严重，大大降低道路服务水平。

中山市省道网线位规划图2019

2018年动工，2020年完成建设
江门 J2
S384横栏快线段
S384会港大道段
2020年完成前期研究
J3 S364古镇快线（沙古公路） S364五邑路
现状路，2018年动工，2021年完成改造
在建，2020年完成建设
Z7
G228坦神公路
G228黄杨大道
现状路，2020年完成斗门大桥扩建
F1
S268东岸公路
S268百安南路
现状路
佛山 F2 F3
G105北线 S531南三公路
G105顺德大道 S531（接G105）
现状路现状路
F4
S530黄圃快线
S530容桂外环路
在建，2019年建成
J1 S385桂涌路（大南路） S385新中公路段
Z2
G228（S111）
G228（S111）
现状路
Z3 S268三乡段（前洋一路） S268金唐西路
现状路，2017年动工，2019年完成改造
珠海 Z4
G105南线
G105明珠路现状路，2016年启动建设，2018年完成改造
Z5
S530环洲南路
S530南湾路
现状路
Байду номын сангаас
Z6
S531古神南路
S531洪湾大道
中山国省道干线公路与周边城市道路对接情况一览表
对接城市编号
中山市道路名称
对接道路名称
建设情况
广州 G1
S551民朗大道
S551沥心沙路
G2 G228民众快线（番中路） G228（S111广新路）
2020年完成前期研究现状路，在建，2019年完成改造
Z1
S551香山南路

广东省部分高速公路走法及示意图

广东省部分高速公路走法及示意图金羊网2006-04-29 14:48:55文/本报记者林翎蒋铮许静通讯员林清吴楚楚毛海明孙辉阳华允安陈伟锵张翼图/陈春鸣这一两年，广东私家车拥有量急剧增加。

同时，广东交通建设日新月异，新干线、新高速公路接连开通，而地图更新、印制速度跟不上，不少人驾车外出常常走错路、走弯路。

不少有车一族驾车出游时，都十分需要一本准确的广东公路交通一册通，不但让人不会走错路，还能指引驾驶员怎么才能走得快、走得值。

本报今日推出的这个版就是介绍近期新开通的高速公路及附近的旅游景点，并提供省钱省时的办法。

广东省出省（区）高速公路现状示意图●机场高速公路（北延线）广州机场高速公路全长50.47公里，南起广州三元里，北至花都区北兴，其中北延线（新机场互通立交-北兴）也已经于近期全线开通，长约29公里，收费15元（一类车）。

机场高速北端与京珠高速公路相连，沿线分别与广州环城高速公路、华南快速干线（西线）、北二环高速公路相连，并与广州市区城市道路相衔接，从而形成北接京珠、南接广深、广珠、广佛等高速公路网络，是一条连接新白云国际机场、广州市区北部地区的交通枢纽。

沿线设有三元里、新市、黄石南、黄石北、平沙、蚌湖、人和、太成、机场、花山、东湖、山前、北兴共13个收费站。

沿途景区：出山前收费站可达芙蓉嶂度假村、九龙潭风景区。

省钱省时妙招省钱：从三元里至新机场：小型车（二类）全程15元，如改走地方路，收费为（江村桥7元+广花路年票收费10元）=17元，比走机场高速还贵2元；五类车全程45元，如走地方路收费为（江村桥30元+广花路年票收费50元）=80元，比走机场高速贵35元。

另外，外地货车走机场高速不受禁行限制。

省时：从市区经内环路直接进入机场高速（三元里站），2分钟便可到达（黄石南站）黄石立交，只须5元钱；由机场路进入机场高速（新市站），1分钟便可到达（黄石南站）黄石立交，只须2元钱；15分钟可到达新机场，20分钟直达花都区镇政府，从机场高速新市、黄石北、平沙、蚌湖等站进入，从太成站出经花都迎宾大道可快速到达花都区中心；25分钟直达新机场北门，从机场高速新市、黄石北、平沙、蚌湖等站进入机场高速北延线，可直达新机场北门，并可经S118省道到达京珠高速北兴站。

深圳区域高速路网及路段说明

三横之二——南坪快速-水官高速
南坪快速-水官高速[南坪快速、玉平高速、布龙路-盐排高速-龙岗区荷坳村]
为深圳“七横十三纵”高速路网之横轴，西起深圳布吉镇水径村，与南坪快速、布龙路相连，东至龙岗中心城，与龙翔大道相接，途经布吉、横岗、平湖、龙岗四大经济重镇，是深圳特区外西南至东北方向的快速干道，对改善深圳东部地区交通状况和实现特区内外交通的快速转换发挥积极作用。其中水官延长线-清平快速，南起红岭北立交，经中兴立交，北至龙景立交，是水官高速的延长段，也是西端起始点。与布龙一级公路、南坪大道、水官高速、玉平大道二期直接相连，可对布吉、横岗、龙岗区域形成强力渗透。水官高速公路西起布吉镇水径村，与布龙路相连，东至龙岗镇官井头，与龙翔大道相接，是深圳特区外西南——东北方向的快速干道。水官延长段连接水官高速布龙立交和深圳市新建的清水河特区检查站，与深圳市区内清水河、笋岗两大仓储区相接。
三横之一——机荷高速（同三高速G010深圳段）
机荷高速[广深高速深圳机场出口-龙岗区荷坳-接深惠、深汕高速]
机荷高速是国道（G010）主干线--同江至三亚沿海高速的组成部分（同三高速沿途走向：北起黑龙江同江市－哈尔滨－吉林长春－辽宁沈阳－大连，乘烟大轮渡到山东烟台－江苏连云港－上海－浙江杭州－福建福州－厦门－广东汕头－深圳－珠海－海安，乘粤海轮到海口－三亚，全长5700公里），是深圳市公路网中一条重要的东西向快速干道，起于深圳宝安国际机场，途经深圳市龙岗、宝安两区的七个镇，终点在深圳龙岗区横岗镇荷坳村，全长44.31公里，设计时速100公里。机荷高速东连深汕高速、惠盐高速和205国道连接惠州、汕头；中部与梅观高速、南光高速、龙大高速、玉平大道互通连接东莞，与盐排高速互通连接世界顶级大港盐田港；西端与广深珠高速和107国道相接直达广州、珠海、佛山。它将广佛高速、佛开高速、广深珠高速、107国道、深汕高速、惠盐高速和205国道连成一体，形成一条在汕头、惠州地区与广州、深圳、东莞和香港地区之间的交通大动脉，作为深圳“十字”交通枢纽之横轴，也顺利贯通广深珠高速、深圳国际机场、盐田港、观澜高尔夫球会等重要战略区域。机荷高速设有石岩、水朗、福民、清湖和白泥坑五个互通立交桥，分别与深圳市松白公路、石观公路、观澜大道、梅观高速公路和平沙公路连通。机荷高速的建成，极大地带动新“经济走廊”的崛起，使沿线平湖、龙华、观澜、石岩等7个经济重镇，承接特区和境内外资金和技术的快速辐射，迅速形成新的经济增长带，并以便捷的交通、巨大的运能，成为物流业的推动器。

简图示意解析中考地理(十五)——画中国铁路分布图

京包线北京渤海上海
5、标注、大同、宝鸡、成都等城市
宝鸡成都
京包线北京大同渤海上海6、先擦去三横铁路线
宝鸡成都
大同
北京渤海
上海
7、标注九龙、广州、柳州三个城市
宝鸡成都
大同
北京渤海
上海
柳州
广州九龙
8、连接五纵铁路线
宝鸡成都
北京渤海
大同
上海
柳州
广州九龙
9、再回顾下横向三条铁路线
简图示意解析中考地理（十五） ——画中国铁路干线分布图
1、回顾长江、黄河图
巴颜喀拉山脉
唐古拉山脉
河口桃花峪
渤海
宜昌
湖口
上海
2、擦除长江和黄河、留下渤海和上海、
渤海上海
3、标注出北京、连云港
北京渤海连云港上海
4、画出三条横向铁路线
注意：京包线和陇海线是相交的，他们相交于兰新
宝鸡成都
京包线北京大同
渤海
上海
9、纵横交错
宝鸡成都
北京
京包线
渤海
大同
上海
柳州
广州九龙
9、找到京广线与另外两条横向铁路线的交点
除了北京、上海、这样的铁路枢纽外，郑州和株洲也是重要的铁路枢纽
宝鸡成都
北京
京包线
渤海
大同
郑州
上海
柳州
广州九龙
株洲

广州环城高速(内环)详细线路图与各个出入口

广州环城高速（广州内环）
里程序号名称连接备注
广州环城高速公路
沙贝
广佛高速公路
X516里横路
主线收费站
广清广清高速公路增槎路
广花
机场高速公路
机场路内环路三元里大道
广花一级公路广园西路
可往广州火车站
可往省汽车客运站
可往市汽车客运站
广园白云大道内环路广园东路东行
可往广园客运站
广汕广从燕岭路
沙太路
沙河立交环岛调头
可往广州北环高速公路有
限公司管理中心
岑村华南快速干线
广汕公路
可往天河客运站
科韵路广园快速路科韵路
广氮标识站
黄村
广深高速公路广园快速路
大观路车陂路
北环终点，东环起点
东圃中山大道东黄埔大道东可往东圃客运站
新洲新化快速路
新港路
东环终点，南环起点
新化快速路在建
仑头南沙港快速路科韵路新滘南路
土华华南快速干线土华路小洲大道西路
南洲新光快速路
三滘广州大道南洛溪大桥南洲路可往海珠客运站东沙东新高速公路东沙大道可往广州南站
海南南丫广珠西线高速公路
沙尾大桥
南环终点，西环起点
增漖佛山一环高速公路龙溪大道可往芳村客运站
黄歧广佛公路广佛新干线穗盐路位于佛山市境内可往滘口客运站
浔峰洲建设大道主线收费站
西环终点，北环起点与佛山市接壤
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
并行路段•已关闭/取消•限制进入•未开放
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广州环城高速(内环)详细线路图与各个出入口doc资料

广州环城高速(内环)详细线路图与各个出
入口
广州环城高速（广州内环）
里程序号名称连接备注
广州环城高速公路
沙贝
广佛高速公路
X516里横路
主线收费站
广清广清高速公路增槎路
广花
机场高速公路
机场路内环路三元里大道
广花一级公路广园西路
可往广州火车站
可往省汽车客运站
可往市汽车客运站
广园白云大道内环路广园东路东行
可往广园客运站
广汕广从燕岭路
沙太路
沙河立交环岛调头
可往广州北环高速公路有
限公司管理中心
岑村华南快速干线
广汕公路
可往天河客运站
科韵路广园快速路科韵路
广氮标识站黄村
广深高速公路广园快速路
大观路车陂路
北环终点，东环起点
东圃中山大道东黄埔大道东可往东圃客运站
新洲新化快速路
新港路
东环终点，南环起点
新化快速路在建
仑头南沙港快速路科韵路新滘南路
土华华南快速干线土华路小洲大道西路
南洲新光快速路
三滘广州大道南洛溪大桥南洲路可往海珠客运站东沙东新高速公路东沙大道可往广州南站
海南南丫广珠西线高速公路
沙尾大桥
南环终点，西环起点
增漖佛山一环高速公路龙溪大道可往芳村客运站
黄歧广佛公路广佛新干线穗盐路位于佛山市境内可往滘口客运站
浔峰洲建设大道主线收费站
西环终点，北环起点。

广州绕城高速(二环)的各个出入口和立交

广州绕城高速（广州二环）
序号
名称
连接
备注
广州绕城高速公路
龙山茅山广清高速公路西二环终点北二环起点
水沥广花一级公路北二环蚌湖广州机场高速公路北村 106国道石湖广从公路太和京港澳高速公路华南快速干线
八斗广河高速公路长平广汕公路萝岗广惠高速公路火村标识站广深高速公路
沈海高速广州支线北二环终点
东二环起点笔村广园快速路
东二环官田广深沿江高速公路广深公路
草堂金山大道
化龙标识站广珠北线高速公路广明高速公路
官桥服务区石棋 X302石清公路
东涌广珠北线高速公路莞佛高速公路东二环终点
南二环起点
鱼窝头南沙港快速路南沙大道
南二环
榄核北斗大桥
张松东新高速公路【可往广州南站】
顺德东广珠西线高速公路伦教新基北路
顺德西佛山一环高速公路
勒流服务区杏坛百安公路
龙江
Y623同兴路【未来接乐龙路[12]】
九江佛开高速公路主线收费站南二环终点西二环起点
西樵樵高公路西二环
大岗广明高速公路丹灶服务区丹灶桂丹公路横江广肇高速公路金沙樵金北路
小塘广三高速公路官窑新沙大桥乐平 X497乐平大道
炭步服务区炭步桂和公路
和顺
佛山一环高速公路北延线
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
并行路段 • 已关闭/取消 • 限制进入 • 未开放。

丹霞山自驾线路

自驾线路：广州-丹霞山-南华寺第一天：广州-韶关-丹霞山(250 公里左右，3.5 小时车程，路桥费 150 元左右) 内容安排：广州出发，黄埔大道上华南快速干线到太和立交(约 20KM)，转京珠高速北行，曲江出口 (175KM，约 2.5 小时车程)下高速，之后沿 106 国道一直北行到达新庄甫后，经周田至丹霞山(约 56KM，约 1 小时车程)。

在韶关市郊自行车会乱穿，驱车一定要小心。

之后在丹霞山午餐，基本上都是农家的小餐馆，多集中在长老峰景区下，菜肴有各种山中的野味和河鲜。

在游览丹霞山及翔龙湖景区时推荐由半山亭-通天洞-锦石岩-别传寺-长老峰-观日亭-少阴石-翔龙湖乘船，由观日亭到少阴石之间不必走回头路，如此虽走路较长，但风景极美，且大多为下山路。

住宿：丹霞山下有旅馆可住，节假日因人流蜂拥而来，山上住宿紧张，各种旅馆价格均比平日涨 30% 左右，不过如果想看日出还是住在山上比较好。

山顶的长老峰是观日出的好地方。

如果方便的话可以住在市区，往返景区之间的交通很方便。

韶关市区可选择入住枫湾温泉或曹溪温泉。

第二天：韶关-南华寺(22 公里，约半小时车程)-南岭国家森林公园，晚宿乳源丽宫温泉(约 70 分钟车程) 内容安排：由韶关市内，沿韶余公路、南韶路、站南路出韶关市，一直前往曲江县南华寺。

六祖慧能在这里创立了禅宗，是佛教禅宗的祖庭。

参观完之后，从韶关驱车到南岭国家森林公园，先上京珠高速，大约 40 分钟后到“大桥、南岭”出口下，再开 30 分钟可以到。

到南岭国家森林公园，要品味当地出名的“石头猪”，之后开车上山。

下午可游览南岭国家森林公园的东北部通天箩，离保护区有 14 公里。

这个通天箩可算是最安全的一个初级天坑了，它里面没有地下暗河，深度也没有达到光线全无的地步，因此倒可以成为初级探险者学习的地方。

游客票 10 元，如果要下洞探险 50 元。

住宿：京珠高速乳源出口，8 公里即到丽宫温泉。

广东重要高速的出入口-华南快速干线

并行路段 • 已关闭/取消 • 限制进入 • 未开放
备注
主线收费站可往广州大学城来自小洲大道西路可往琶洲展馆
可往华南师范大学
可往天河客运站广汕公路
主线收费站
京港澳高速公路广河高速公路沙太路 X271 X271同和中路广州大道北白云大道 106国道广州机场高速公路广花一级公路预留预留主线收费站广和大桥新线
华南快速干线
里程序号名称连接华南快速干线一期及二期番禺大桥土华新洲新港东黄埔大道中山大道广园岑村广汕龙洞春岗迎宾大道广州环城高速公路土华路; 新港东路黄埔大道中山大道广园快速路广州环城高速公路沈海高速广州支线广汕公路广河高速公路华南快速干线三期京港澳高速公路太和广州北二环高速公路 116省道华南快速干线三期春岗沙太同和永泰嘉禾平沙铁东铁西朝阳广清高速公路佛山市一环高速公路 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

《高速公路出入口“设计师”》1

例如：从深圳→广州方向的车辆能开往东莞或惠州方向
思考：怎么样分步地画会又快又没有遗漏地画完所有的连接道路呢？
画图完成后请进行自查。
东莞
惠州
深圳
东莞
2020/10/15
广州惠州
深圳
2020/10/15
深圳
惠州
2020/10/15
2020/10/15
2020/10/15
东莞
深圳
惠州
从深圳→广州方向的车辆能开往东莞或惠州方向
广州
出入口与车辆行驶的方向尽量平行，减小车辆转弯角度。
东莞
深圳
惠州
从深圳→广州方向的车辆能开往东莞或惠州方向出入口与车辆行驶的广州方向尽量平行，减小车辆转弯角度。
东莞
深圳
惠州
设计图二：两条高速公路相互连接
画图要求：四个方向的车均能广州连接另一条高速的两个方向。
《高速公路出入口的科学》
东莞深圳 2020/10/15
惠州广州
设计图一：画出连接道路，让从深圳→广州方向的车辆能开往东莞或惠州方向
提示：用箭头标注方向。广州从上往下看，看不到的部分要擦掉。出口入口与行车方向尽量平行，减小转弯角度
东莞
惠州
深圳
从深圳→广州方向的车辆能开往东莞或惠州方向广州车辆转弯角度过大，注意出入口与高速方向尽量平行。
2020/10/15

广州环城高速内环详细线路图与各个出入口

广州环城高速（广州内环）
里程序号名称连接备注
广州环城高速公路
沙贝
X516里横路
主线收费站广清
广花机场路三元里大道
广花一级公路可往可往可往
广园白云大道内环路东行可往
广汕广从燕岭路
沙太路
沙河立交环岛调头
可往管理中心
岑村可往科韵路
广氮标识站
黄村
广园快速路
大观路车陂路
北环终点，东环起点
东圃可往
新洲新化快速路
新港路
东环终点，南环起点
新化快速路在建
仑头科韵路新滘南路
土华土华路小洲大道西路
南洲
三滘可往
东沙东沙大道可往
海南
南丫沙尾大桥
南环终点，西环起点增漖龙溪大道可往
黄歧广佛公路广佛新干线穗盐路位于境内
可往
浔峰洲建设大道主线收费站
西环终点，北环起点与佛山市接壤
mi = km; km = mi
并行路段? 已关闭/取消? 限制进入? 未开放。

广东重要高速的出入口-广州环城高速(内环)

仑头
南沙港快速路科韵路新滘南路
土华
华南快速干线土华路小洲大道西路
南洲新光快速路
三滘
广州大道南洛溪大桥南洲路
可往海珠客运站
东沙
东新高速公路东沙大道
可往广州南站
海南南丫
增漖
黄歧
广珠西线高速公路沙尾大桥
佛山一环高速公路
龙溪大道
广佛公路广佛新干线穗盐路
浔峰洲建设大道
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi 并行路段 • 已关闭/取消 • 限制进入 •
未开放
南环终点，西环起点
可往芳村客运站
位于佛山市境内可往滘口客运站主线收费站西环终点，北环起点与佛山市接壤
广州环城高速（广州பைடு நூலகம்环）
里程序号名称
连接
备注
广州环城高速公路
沙贝广清
广佛高速公路 X516里横路
广清高速公路增槎路
主线收费站
广花
广园广汕广从
机场高速公路机场路内环路三元里大道广花一级公路广园西路
白云大道内环路广园东路
燕岭路沙太路
可往广州火车站可往省汽车客运站可往市汽车客运站
东行可往广园客运站
沙河立交环岛调头可往广州北环高速公路有限公司管理中心
岑村
华南快速干线广汕公路
可往天河客运站
科韵路广园快速路科韵路
广氮标
识站
广深高速公路广园快速路
黄村大观路车陂路
北环终点，东环起点
东圃
中山大道东黄埔大道东
可往东圃客运站
新洲
新化快速路新港路
东环终点，南环起点新化快速路在建

华南快速干线的详细线路图与各个出入口

华南快速干线
里程序号名称连接备注
华南快速干线一期及二期
番禺大桥迎宾大道主线收费站
土华
广州环城高速公路
土华路; 小洲大道西路
可往广州大学城
新洲
新港东
新港东路可往琶洲展馆黄埔大道黄埔大道
中山大道中山大道可往华南师范大学
广园广园快速路
岑村广汕广州环城高速公路
沈海高速广州支线广汕公路
可往天河客运站
龙洞广汕公路
春岗广河高速公路
华南快速干线三期
太和京港澳高速公路
广州北二环高速公路
116省道
主线收费站华南快速干线三期
春岗
京港澳高速公路
广河高速公路沙太沙太路
同和X271同和中路广州大道北
永泰白云大道
嘉禾106国道
平沙
广州机场高速公路
广花一级公路
铁东预留铁西预留
朝阳
广清高速公路
佛山市一环高速公路广和大桥
主线收费站
新线
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
并行路段•已关闭/取消•限制进入•未开放。

华南快速干线的详细线路图与各个出入口

华南快速干线
里程序号名称连接备注
华南快速干线一期及二期
番禺大桥迎宾大道主线收费站
土华
广州环城高速公路
土华路; 小洲大道西路
可往广州大学城
新洲
新港东
新港东路可往琶洲展馆黄埔大道黄埔大道
中山大道中山大道可往华南师范大学
广园广园快速路
岑村广汕广州环城高速公路
沈海高速广州支线广汕公路
可往天河客运站
龙洞广汕公路
春岗广河高速公路
华南快速干线三期
太和京港澳高速公路
广州北二环高速公路
116省道
主线收费站华南快速干线三期
春岗
京港澳高速公路
广河高速公路沙太沙太路
同和X271同和中路广州大道北
永泰白云大道
嘉禾106国道
平沙
广州机场高速公路
广花一级公路
铁东预留铁西预留
朝阳
广清高速公路
佛山市一环高速公路广和大桥
主线收费站
新线
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
并行路段•已关闭/取消•限制进入•未开放。

广州市人民政府关于华南快速干线三期工程建设的通告

广州市人民政府关于华南快速干线三期工程建设的通
告
文章属性
•【制定机关】广州市人民政府
•【公布日期】2004.10.23
•【字号】穗府[2004]54号
•【施行日期】2004.10.23
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输综合规定
正文
广州市人民政府关于华南快速干线三期工程建设的通告
（穗府[2004]54号）
华南快速干线三期工程是我市重点市政建设项目。

工程位于白云区黄石路以北，长17．673公里，拟于2005年底建成通车。

现就华南快速干线三期工程建设的有关事项通告如下：
一、华南快速干线三期工程建设范围按市规划局核发的建设用地规划许可证等有关文件确定。

二、华南快速干线三期工程建设用地涉及的征地拆迁安置工作，由白云区国土房管局(负责石陂隧道以西至鸦岗段)和天河区国土房管局(负责石陂隧道以东至华南快速干线二期段)依照国家、省、市规定并参照所属区征地拆迁实施办法执行。

三、华南快速干线三期工程建设范围内的单位和个人，应当顾全大局，积极支持和配合国家建设，不得阻扰建设工程的测量、钻探、施工以及征地拆迁工作。

四、违反本通告，拒绝、阻碍国家工作人员依法执行职务的，由公安部门依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》处理；使用暴力、威胁手段，构成犯罪
的，由司法机关依照《中华人民共和国刑法》处理。

五、本通告自颁布之日起施行。

广州市人民政府
二00四年十月二十三日。

广东省高速公路网规划

广东省高速公路网规划（2004-2030年）一、规划的必要性改革开放以来，我省高速公路建设取得了显著成就，在经济建设和社会发展中发挥越来越重要的作用。

至2004年底，全省高速公路通车里程达到2520公里，占全国7.6%，居全国各省（区）的第二位。

高速公路发展水平总体上处于全国领先地位。

但与世界发达国家相比，广东现有高速公路规模仍然偏小，尚未形成网络，不能适应全面建设小康社会、率先基本实现现代化的发展要求。

高速公路网的建设和完善仍然任重而道远。

高速公路属于永久性基础设施，造价高，建设周期长，联网要求高，社会影响大，需要有科学的规划来指导建设。

1989年省政府批准的《广东省高速公路建设规划方案》和1998年省计委批复的《广东省公路网规划》（1996~2020），对全省高速公路的建设起到了非常重要的指导作用。

随着形势的发展，原有规划已不适应，迫切要求系统编制全省高速公路网规划。

一是经济和社会的持续快速发展，对高速公路建设不断提出新的需求；二是国家于1998年实施了“扩大内需”的积极财政政策，在这一政策的推动下，高速公路的发展速度比规划预期要快，预计到2010年原规划的2020年目标将提前10年基本实现；三是交通部于2001年即着手编制《国家高速公路网规划》，要求我省高速公路网与之衔接。

在此背景下，省交通厅于2002年初委托省交通咨询服务中心开展研究，着手编制全省高速公路网规划。

二、高速公路网的功能定位高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路。

与普通公路相比，高速公路具有行车速度快、通行能力大、运输成本低、安全、舒适等显著的技术经济特征，决定了高速公路在路网中的功能定位和作用：高速公路是公路网中技术标准最高、通道功能最强的干线公路，是公路网的骨架。

我省境内高速公路网承担的主要功能为：是构成国家高速公路网的重要组成部份，承担着省际间的客货运输，是省际间的公路大通道；是主要城市之间的高速通道，是大中城市之间交通联系的理想选择；是港口、机场、铁路运输枢纽客货集散的重要运输方式；是高速公路联网的需要。

中山最全轨道交通线路

中山最全轨道交通线路图曝光!7条线130个站点！轨道交通是现代城市的一个重要的交通工具，不仅改变了人们的出行方式，而且也重新构建了城市价值的新格局！轨道交通的开通，让距离不再是距离。

轨道交通的延伸，扩大了新的生活半径，也将成为城市发展的新引擎。

近日，我们获得一份疑似关于中山市城市轨道交通线网规划远景方案示意图，这规划图上的线路将会深深影响着中山人。

从这张大图我们可以看到，中山市轨道交通规划如下：既有铁路1条，轨道交通线路7条，规划铁路4条。

中山市城市轨道交通线网规划远景方案示意图市内轨道交通：7条线+130个站点之前我们只知道中山未来共规划7条城市轨道路线，或者只知道路线会经过那些镇区。

而与我们密切相关的站点设置？具体路线经过哪里？我们并未能清晰知道。

不过本次通过《中山市城市轨道交通线网规划远景方案示意图》，市内7条路线走向，站点设置我们都一目了然。

为了更方便阅读，我们根据图中的路线走向及站点设置制作了以下图表。

快来看看你以后坐几号线回家？▲7线路首尾站点分布图同时也将根据图中信息做了相关统计：站点最多的路线：2号线从翠亨新区的马鞍岛站到小榄镇的环镇北路站，合计34个站点站点最少的路线：4号线从翠亨新区的马鞍岛站到火炬开发区的中山站，合计11个站点。

换乘线路最多的站点：中山站▲7线路换乘站点分布图中山市轨道交通1号线至7号线共设置14个换乘站，其实中山站可换乘路线最多，在此站可乘坐2号线、4号线、7号线分别去往中山其他镇区；同时也可以乘坐广珠城轨到广州，珠海，乘坐高铁去往桂林、贵阳、长沙等省外的方向。

覆盖最密集的区域：有图有真相！连环交际，密密麻麻的。

以后回家或出门。

可选择性太多了。

你们自己感受！跨市轨道交通：既有铁路1条+规划铁路4条除了已运行的广珠城际轨道交通，中山市还有四条规划铁路，分别是：南沙港铁路支线、马鞍岛铁路支线、广中珠澳城际、深茂铁路。

目前四大规划铁路中，深茂铁路及南沙港铁路支线已动工建设，其中深茂铁路正线全长388公里，东起深圳，途径东莞、广州、中山、江门、阳江，西至茂名，分两期建设。