1994年中国海洋灾害公报

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海洋防灾与减灾

海洋防灾与减灾

3.海洋环境防灾减灾基础题库石油1.海洋石油污染的环境影响有哪些?海洋石油污染不仅影响海洋生物的生长、改变生物群落结构、危害海洋生态系统,还能降低海滨环境的使用价值、破坏海岸设施,还可能影响局部地区的水文气象条件、降低海洋的自净能力。

2.溢油事故按其溢油量分为大中小三类,其溢油量标准是如何划分的?溢油量大于100吨为大型事故,在10~100吨之间为中型溢油事故,10吨以下为小型溢油事故。

3.英国“托里坎荣”号油船污染事件发生于何时?1967年3月18日。

4.2009年9月15日,受台风影响,空载集装箱船“圣狄”轮在珠海高栏岛长咀附近海域搁浅,事故造成燃油泄漏入海,这艘船来自哪个国家?巴拿马。

5.美国墨西哥湾原油泄漏事件发生在何年?2010年5月5日,美国墨西哥湾原油泄漏事件引起了国际社会的高度关注。

6.中国历史上,最大一次船舶溢油事故发生在哪个水域?中国历史上最大一次船舶溢油事故就发生在南海水域。

1976年2月16日,“南洋”轮在汕尾附近海域与他船发生碰撞,导致8000吨货油全部溢出。

7.美国康菲公司与中海油合作开发的蓬莱19-3油田溢油事故发生在何年?2011年6月11日蓬莱19-3油田溢油事故B、C平台附近10日出现油带,其中C平台仍有少量油花溢出。

2011年6月11日16时可以清晰看到一条千米以上的油带浮在海面。

2011年8月24日,康菲石油公司就渤海湾漏油事件在北京召开媒体发布会,康菲石油中国有限公司总裁司徒瑞在发布会上向公众道歉,表示将对溢油事件负责。

2011年8月31日,是国家海洋局要求康菲石油(中国)有限公司实现“两个彻底”(即彻底排查溢油风险点,彻底封堵溢油源)的最后期限。

8.2011年中海油渤海湾漏油事故,康菲和中海油总计支付了多少赔偿金?康菲石油中国有限公司和中国海洋石油总公司总计支付16.83亿元人民币赔偿。

其中,康菲公司出资10.9亿元人民币,赔偿本次溢油事故对海洋生态造成的损失;中海油和康菲公司分别出资4.8亿元人民币和1.13亿元人民币,承担保护渤海环境的社会责任。

海洋知识判断题 (4)

海洋知识判断题 (4)

海洋知识判断题1.溢油事故按其滥油量分为大、中、小3类,溢油量在10~ 100t的为小型溢油事故( )。

[判断题] *对错(正确答案)答案解析:溢油事故按其滥油量分为大、中、小3类:溢油量小于10t的为小型溢油事故;溢油量在10~ 100t的为中型溢油事故;溢油量大于100的为大型溢油事故。

2.2010年5月5日,美国墨西哥湾原油泄漏事件引起了国际社会的高度关注( )。

[判断题] *对(正确答案)错答案解析:2010年5月5日,美国墨西哥湾原油泄漏事件引起了国际社会的高度关注。

3.警戒潮位,指防护区沿岸可能出现险情或潮灾,须进入戒备或救灾状态的潮位既定值,一般用厘米表示。

警戒潮位分为绿色警戒潮位、蓝色警戒潮位、黄色警戒潮位和红色警戒潮位4个等级( )。

[判断题] *对错(正确答案)答案解析:警戒潮位,指防护区沿岸可能出现险情或潮灾,须进入戒备或救灾状态的潮位既定值,一般用厘米表示。

警戒潮位分为蓝色警戒潮位、黄色警戒潮位、橙色警戒潮位和红色警戒潮位4个等级。

蓝色警戒潮位指海洋灾害预警部门发布风暴潮蓝色警报的潮位值,当潮位达到这一既定值时,防护区沿岸须进入戒备状态,预防潮灾的发生;黄色警戒潮位指海洋灾害预警部门发布风暴潮黄色警报的潮位值,当潮位达到这一既定值时,防护区沿岸可能出现轻微的海洋灾害;橙色警戒潮位指海洋灾害预警部门发布风暴潮橙:色警报的潮位值,当潮位达到这一既定值时,防护区沿岸可能出现较大的海洋灾害:红色警戒潮位指海洋灾害预警部门发布风暴潮红色警报的潮位值,当潮位达到这一既定值时,防护区沿岸可能出现重大的海洋灾害。

警戒潮位应每5年核定一次。

按照《警戒潮位核定规范》(GB/T 17839- 2011)的要求,各沿海县(县级市、区)应至少设定一套警戒潮位,警戒潮位应每5年核查次,若发现与防潮减灾不相适应的应及时重新核定。

4.全球有记载的破坏性较大的地震海啸约260次,发生在太平洋地震带上的海啸约占百分之八十( )。

国家海洋局关于定期发布《中国海洋环境年报》的通报

国家海洋局关于定期发布《中国海洋环境年报》的通报

国家海洋局关于定期发布《中国海洋环境年报》的通报文章属性•【制定机关】国家海洋局•【公布日期】1990.04.20•【文号】国海管字[1990]196号•【施行日期】1990.04.20•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】新闻出版正文国家海洋局关于定期发布《中国海洋环境年报》的通报(1990年4月20日国海管字(1990)196号)国务院、军队有关部门,沿海省、自治区、直辖市、计划单列市人民政府,各海洋产业部门:随着我国沿海经济建设、海上生产作业及国防建设事业的发展,海洋环境状况的变化及其发展趋势,特别是海洋灾害问题日益为各有关部门和各级政府所关心与重视。

为顺应客观需要,开拓更为广泛的海洋公益服务领域,我局根据多年及当年的近海污染监测、近海标准断面监测、船舶测报、海洋浮标监测、沿海海洋台站观测,以及各类专项调查所获资料,结合海洋环境的研究、预报和警报等综合分析结果,于每年第一季度末发布上一年度的“中国海洋环境年报”,以便各部门及时了解、掌握这些情况,并对当年可能出现的异常与灾害及早作准备,以保障沿海及海上生产、开发活动的安全、海洋环境的保护、预防和减轻海洋灾害等工作的正常开展,并为海上执法管理提供依据。

在此基础上,还将编制内容更详细、信息量更大的三份专项公报或年报,即“中国海洋灾害公报”、“中国海平面公报”及“中国近海海域环境质量年报”。

这三份材料社会更为关心,定于每年五月份发布。

鉴于“年报”的使用范围较大,为不断改进并完善此项工作,望各部门及时将“年报”在使用过程中出现的问题及改进建议反馈我局,同时还望各部门将自行开展的海洋环境研究、调查所获成果通报我局,以期使“年报”内容更充实、服务效果更好。

来函或材料请寄:天津市七十五号信箱国家海洋信息中心邮政编码:300171。

中国海洋灾害公报引用格式

中国海洋灾害公报引用格式

中国海洋灾害公报引用格式正文:中国海洋灾害公报是反映我国海洋灾害状况的重要参考资料。

在引用中国海洋灾害公报时,需要按照一定的格式进行引用,下面整理了中国海洋灾害公报引用格式如下:一、中文引用格式作者.文章标题[J].期刊名,年份,卷号(期号):起止页.二、英文引用格式(作者.文章标题[J].期刊名,年份,卷号(期号):起止页.)以2020年中国海洋灾害公报为例,中文引用格式为:中国海洋灾害监测预警技术重点实验室.中国海洋灾害公报(2020)[M].北京:海洋出版社,2020.英文引用格式为:(China's Ocean Disaster Monitoring and Early Warning Technology Laboratory. China's Ocean Disaster Report(2020)[M]. Beijing: China Ocean Press, 2020.)根据中国海洋灾害公报,2020年我国海洋灾害频发,主要包括以下几个方面:一、台风灾害2020年我国出现了多个强台风和超强台风,其中台风“海高斯”和“黄蜂”分别造成了福建和广东地区的重大损失。

二、海啸灾害2020年我国海啸发生频率较低,但仍然有地区发生了海啸。

例如2020年1月14日,我国海南省文昌市发生的5.1级地震引发海啸。

三、海洋环境污染2020年我国海洋环境污染事件层出不穷,主要包括废物排放、石化污染、船舶漏油等。

四、海岸线侵蚀2020年我国多个地区海岸线受到侵蚀,深圳市西涌、宁波市东钱湖等地区的海岸线长度明显缩短。

总之,海洋灾害是我国养育的重要资源,但也是我国面临的一项严峻的挑战。

引用中国海洋灾害公报,加强对海洋灾害的观察和提早预警至关重要,有助于我们更好的保护海洋资源和维护海洋生态的平衡。

海洋知识竞赛选择题

海洋知识竞赛选择题

1.530世界首次超级油轮溢油事件在哪一年发生?(A) A.1967年B.1977年C.1978年D.19792.530世界首次超级油轮溢油事件是哪个国家的?(B) A中国 B.美国C法国D伊拉克3.全球有多少岛屿?(A) A 5万个以上B.6万个以上C.7万个以上D.8万个以上4.世界上最大群岛在哪里?(C) A.东太平洋海域 B.大西洋海域C西太平洋海域D北冰洋海域5.世界上最大的群岛是哪个?〔C〕A 托克劳群岛 B 太平洋群岛C马来群岛6.世界上最小的群岛在哪里?〔B〕A 东太平洋海域B南太平洋C大西洋海域D西太平洋海域7.有“半岛的大陆〞之称的洲是哪个洲?(A) A欧洲B 南美洲C北美洲D大洋洲8.世界上哪个海最古老?〔D〕A 南海BXX C东海D地中海9.世界最长的海峡是哪个海峡?〔B〕A 马六甲海峡B莫桑比克海峡 C XX海峡D德雷克海峡10.头戴两项“世界之最〞桂冠的海峡是指哪个海峡?(A) A德雷克海峡B马六甲海峡 C 莫桑比克海峡DXX海峡11.被称作“东方十字路口〞的海峡是哪个海峡?(B) A德雷克海峡 B 马六甲海峡 C 莫桑比克海峡DXX海峡12.世界上最繁忙的海峡是哪个海峡?〔A〕英吉利海峡B B 马六甲海峡 C 莫桑比克海峡DXX海峡13.世界上超差最大的海湾是哪个海湾?〔B〕A阿拉伯湾B北美洲的芬迪湾C 孟加拉湾D 墨西哥湾14.有“石油湖〞之称的海湾是指哪个海湾?〔D〕A墨西哥湾B孟加拉湾C北美洲的芬迪湾D阿拉伯湾15.海域使用金的最低征收标准是多少?(A) A每年每亩不得低于100元B每年每亩不得低于200元C每年每亩不得低于300元D每年每亩不得低于400元16.我国一类、二类海洋倾倒区的组织选划主体是谁?〔C〕A国家海洋教育局B国家海洋研究局C国家海洋局17.溢油事故按其溢油量分为大、中、小三类,其中大型溢油事故的溢油量标准是多少?〔D〕A 大于1000吨B大于10吨C大于1吨D 大于100吨18.我国?海洋行政处分实施方法?从何时开场施行?(C) A2003年3月2日B2003年3月2日C2003年3月1日D2003年3月4日19.海洋行政处分决定书应当在作出决定后几日内送达当事人?(A) A7日内 B 8日内 C 9日内D 10日内20.世界上最严重的井喷发生于何时?(D) A1979年6月1日清晨B 1979年6月2日清晨C 1979年6月4日清晨D1979年6月3日清晨21.世界上最严重的井喷发生于何地?〔A〕A墨西哥湾B北美洲的芬迪湾 C 孟加拉湾 D 阿拉伯湾22.在世界上污染最严重的海域是哪一个?〔B〕A东太平洋海域B黑海海域C大西洋海域D西太平洋海域23.我国首次进展的海洋污染综合性调查是在上世纪什么年代?(C) A上世纪50年代B上世纪60年代C 上世纪70年代D上世纪80年代24.世界上最大的海洋自然保护区是哪一个?(A) A澳大利亚大堡礁自然保护区B墨西哥自然保护区C中国自然保护区D加拿大自然保护区25.我国目前与海洋有关的国家级自然保护区有多少个?〔D〕A 22个B 23个C 24个D 25个26.联合国将哪一年设为国际海洋年?(C) A 1996年 B 1997年 C 1998年D 1999年27.世界上哪个国家率先实施“深海环境研究方案〞?(B) A中国B美国C 日本D法国28.哪个部门负责我国的海啸预警报业务?〔C〕A国家海洋教育局B 国家海洋研究局C国家海洋局29.我国在哪年参加国际海啸警报系统中心的?(A) A 1983年B1984年C1985年D1986年30.国家海洋环境监测中心成立于哪一年?〔B〕A 1978年B 1979年C1980年D 1981年31.国家重点工程“中国海岛资源综合调查与开发试验〞历时几年完成?(B) A7年B8年 C 9年D10年32..哪一种污染物对海洋破坏最普遍、最严重?〔A〕 A 石油B汞C 汽油D酸33.哪个国家最早向海洋倾废?〔D〕A中国B美国C 日本D法国34.根据国家海洋局发布的?2007年中国海洋灾害公报?,2007年中国各类海洋灾害造成直接经济损失为多少亿元?〔A〕 A 88.37亿元B78.37亿元C68.37亿元D58.37亿元35.根据国家海洋局发布的?2007年中国海洋灾害公报?,我国2007年共发生多少次台风风暴潮过程?(A) A 13次B 14次C 15次D 16次36.滨海湿地是指低潮时水深浅于多少米的水域及其沿岸浸湿地带?(A)A 6米B7米C 8米D9米37.我国XX地区和莱州湾海水入侵最远距离分别达多少公里?(A) A 68公里和45公里B 68公里和40公里C 68公里和50公里D 68公里和55公里38.莱州湾南部海岸盐渍化范围较大,盐土区向陆地最远达多少?(B) A23公里B 24公里C 25公里D 26公里39.国家海洋局于哪一年启动了海水入侵、盐渍化监测工作?(C) A 2005年 B 2006年C 2007年D 2021年40.世界海洋日是每年的哪一天?(A) A每年7月18日B每年7月19日C每年7月20日D每年7月21日41.西太平洋沿海国家中,受台风袭击最多的是哪个国家?(B) A美国B中国C 日本D法国42.无居民海岛允许单位或个人开发利用,租用期限最长不超过多少年?〔A〕A 50年B60年C70年D80年43.世界海洋渔获量最多的国家是哪两个国家?(B) A 中国、法国 B 中国、日本 C 中国、美国 D 中国、韩国44.在什么时间,国务院印发了?全国海洋经济开展规划纲要??〔A〕A 2003年5月9日B 2003年5月10日C 2003年5月11日D 2003年5月12日45..根据2007年中国海洋经济统计公报,我国亿吨级港口数量到达多少个?(B) A13个B14个C 15个D 16个46.根据2007年中国海洋经济统计公报,我国港口吞吐量和集装箱吞吐量连续几年居世界首位?〔D〕A 2年B3年C 4年D5年47..?全国海洋经济开展规划纲要?的规划期是从哪一年开场到哪一年完毕?〔B〕 A 2001—2021年B2001—2021年C2001—2021年D2001—2021年48.国家海洋局依据?中华人民XX国海域使用管理法??中华人民XX国海洋环境保护法?及国家有关法律法规和方针、政策,在哪一年制定了?全国海洋功能区划??〔A〕A 2002年B 2003年C 2004年D 2005年49.利用海水的单位或个人,在纳水时应当采取防护或有效躲避措施,保护幼鱼、幼虾资源。

我国海岸带主要灾害地质因素及其影响_刘锡清

我国海岸带主要灾害地质因素及其影响_刘锡清

ISSN100922722 Marine Geology Letters 海洋地质动态 2005,21(5)∶23—42文章编号:100922722(2005)0520023220我国海岸带主要灾害地质因素及其影响刘锡清(青岛海洋地质研究所,青岛266071)摘 要:我国海岸带灾害地质主要有构造、坡地重力、水动力、地下水、岩土与地层结构、海平面上升、地球化学、风力灾害等地质因素,具有复杂、连锁和差异性空间分布的特征。

根据验潮资料,近百年来我国海平面上升19~20cm,上升率为2~3mm/a。

整体以海平面上升为主,但也有岸段下降,主要是山东半岛,平均速率为-0113cm/a。

预测2050年上升幅度:天津70~100cm;黄河三角洲40~50cm;长江三角洲50~70cm;珠江三角洲40~60cm。

地面沉降大部分是由过量开采地下水引起的。

我国96个地面沉降城市和地区中80%在沿海地区,如天津、上海、苏州、常州、无锡、嘉兴、宁波、湛江、台北等。

累计沉降量为460~2780mm,沉降速率10~56mm/a。

由于地下水的过量开采,20世纪80年代以来,我国辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海、广西、海南和台湾等省市,均发生不同程度的海水入侵,给国民经济和社会发展造成重大损失。

我国70%砂质海岸和大部分淤泥质海岸发生侵蚀。

这种态势始于上世纪50年代,80年代明显加强。

海岸侵蚀主要有区域环境变化、河流水利工程拦截泥沙以及海岸人工采沙等因素。

中图分类号:P694 文献标识码:A1 海岸带灾害地质因素概述我国海岸带地处西太平洋活动大陆边缘,南北跨越3个气候带,内外动力作用都比较强烈,地质灾害频仍,灾害的地质因素复杂多样。

1.1 地质灾害与灾害地质因素联合国减灾组织把“灾害”定义为:“一次在时间上和空间上较为集中的事故,事故发生期间当地的人类群体及其财产遭到严重的威胁并造成巨大的损失,以至家庭和社会结构也受到不可忽视的影响”。

国务院对清理、取缔“三无”船舶通告的批复-国函[1994]111号

国务院对清理、取缔“三无”船舶通告的批复-国函[1994]111号

国务院对清理、取缔“三无”船舶通告的批复正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 国务院对清理、取缔“三无”船舶通告的批复(国函〔1994〕111号)农业部、公安部、交通部、国家工商行政管理局、海关总署:国务院同意《关于清理、取缔“三无”船舶的通告》,由你们发布施行。

具体实施办法,由你们依照本《通告》制定。

附:关于清理、取缔“三无”船舶的通告国务院一九九四年十月十六日关于清理、取缔“三无”船舶的通告近年来,在沿海一些地区,不法分子利用无船名船号、无船舶证书、无船籍港的“三无”船舶进行走私等违法犯罪活动,严重地危害了海上治安,妨碍生产、运输的正常进行。

为打击违法犯罪活动,维护海上正常秩序,保护人民群众生命财产安全,必须坚决清理、取缔“三无”船舶。

特通告如下:一、凡未履行审批手续,非法建造、改装的船舶,由公安、渔政渔监和港监部门等港口、海上执法部门予以没收;对未履行审批手续擅自建造、改装船舶的造船厂,由工商行政管理机关处船价2倍以下的罚款,情节严重的,可依法吊销其营业执照;未经核准登记注册非法建造、改装船舶的厂、点,由工商行政管理机关依法予以取缔,并没收销货款和非法建造、改装的船舶。

二、港监和渔政渔监部门要在各自的职责范围内进一步加强对船舶进出港的签证管理。

对停靠在港口的“三无”船舶,港监和渔政渔监部门应禁止其离港,予以没收,并可对船主处以船价2倍以下的罚款。

三、渔政渔监和港监部门应加强对海上生产、航行、治安秩序的管理,海关、公安边防部门应结合海上缉私工作,取缔“三无”船舶,对海上航行、停泊的“三无”船舶,一经查获,一律没收,并可对船主处船价2倍以下的罚款。

国家海洋局发布_2009年中国海洋灾害公报_

国家海洋局发布_2009年中国海洋灾害公报_

5、赤潮灾害:2009年我国海域共发生赤潮68次, 累计发生面积14102平方公里,造成直接经济损失约为 0.65亿元,其中,渤海4次,累计面积5279平方公里;黄 海13次,累计面积1878平方公里;东海43次,累计面积 6554平方公里;南海8次,累计面积391平方公里。 6、黄海浒苔灾害:3月24日,江苏省吕泗以东海 域首先发现零星漂浮浒苔,7月初浒苔的分布面积达到 最大,约58000平方公里,实际覆盖面积约2100平方公 里,分别比2008年增加132%和223%,主要影响为山 东省南部近岸海域。进入8月份以后,黄海浒苔逐渐减 少,至8月下旬,山东近岸海域浒苔消失。此次黄海浒 苔灾害对渔业、水产养殖、海洋环境、景观和生态服务 功能产生严重影响,山东省直接经济损失为6.41亿元。 7、海岸侵蚀:2009年我国沙质海岸侵蚀严重的地 区主要在辽宁省的营口鲅鱼圈海岸和葫芦岛绥中海岸、 河北省秦皇岛海岸、山东省龙口至烟台海岸、福建省 闽江口以东海岸和莆田海岸、海南省文昌和南渡江口海 岸。淤泥质海岸侵蚀严重的地区主要在江苏省连云港至 射阳河口沿岸。 8、海水入侵和土壤盐渍化:与2008年监测结果相 比,海水入侵范围增大的地区主要有辽宁省锦州和葫芦 岛、河北省秦皇岛和唐山、山东省滨州、福建省长乐市 和漳浦县的部分区域;土壤盐渍化较严重的区域主要分 布于辽宁、河北、天津和山东的滨海平原地区。 9、咸潮入侵:2009年珠江三角洲和长江口均多次遭 遇咸潮入侵。10月份以来,珠江三角洲遭遇了4次严重的 咸潮袭击,珠海、中山、澳门供水受到较大影响。长江 口区域共发生12次咸潮入侵事件。上半年冬春季咸潮入 侵发生在1月至4月,共7次,平均持续5.2天;下半年秋冬 季咸潮入侵出现在10月至12月,共5次,平均持续5天。
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1989-2010年中国海洋灾害-江苏

1989-2010年中国海洋灾害-江苏

1989年中国海洋灾害公报无1990年中国海洋灾害公报北方海域遭受两次台风影响,局部出现高潮位:上海、江苏两地受北上的第5、15号台风影响,局部出现较大风暴潮增水,特别是第5号台风早在6月份就影响长江口以北,上海黄埔公园站和江苏省连云港站出现超过警戒水位的高潮位,这在历史上是第一次。

受第15号台风影响,上海、江苏沿岸均出现1米以上较大增水,加上暴雨的作用,上海市区部分街道积水严重。

对重点开发区,加强防止海岸侵蚀的工作:随着风暴潮灾害的频繁发生,某些重点经济开发区海岸受到海水严重侵蚀,并有加剧的趋势,如:山东省羊角沟一带、江苏省北部、上海市、天津市塘沽等地区。

对这些地区的海岸防护工作,必须引起高度重视,应采取各种办法和手段对付这种侵蚀,逐步使防止海岸侵蚀的工作得到落实。

1991年中国海洋灾害公报一九九二年中国海洋灾害预测预计1992年海洋灾害将比1990年轻,与1991年持平或略偏重。

1992年台风风暴潮灾约3~4次。

影响严重岸段仍在广东、海南、广西,特别是粤东地区可能出现较大风暴潮灾,其次为福建、江浙、上海沿海。

1992年8、9月份江苏、上海、浙江、福建沿海的天文潮位较高,特别在大潮期,沿岸许多站的预报高潮位均接近或超过当地警戒水位,此时若受台风影响极易成灾。

1992年中国海洋灾害公报我国东部沿海发生了建国以来最严重的风暴潮灾害由天文大潮和第16号强热带风暴共同作用引起了92特大风暴潮,8月27日20时风暴中心位于22.0°N,125.5°E,距台湾省480公里,30日14时登陆台湾花莲,中心气压978百帕,近中心最大风速30米/秒,31日06时登陆福建长乐县(中心气压978百帕,最大风速25米/秒)。

该风暴从生成至登陆台湾、福建一直未达到台风强度,但是风暴的尺度特别大,6级以上大风影响范围南北纵跨近2000公里。

31日20时,风暴减弱为低气压后沿华东中部缓慢北上,9月1日14时其中心位于苏北,此时因受到高空位于我国东北到日本海的高压坝阻挡,使得黄海北部、渤海中南部出现8~9级,阵风10级的偏东大风。

中国海洋灾害公报引用格式

中国海洋灾害公报引用格式

任务名称:中国海洋灾害公报引用格式引言中国是一个沿海国家,拥有广阔的海洋领土。

然而,由于气候变化、天然灾害和人类活动等因素的影响,中国海洋灾害时有发生。

为了及时了解和掌握海洋灾害的情况,中国相关部门每年发布海洋灾害公报。

本文将介绍中国海洋灾害公报的引用格式,并探讨其重要性和应用。

中国海洋灾害公报的引用格式中国海洋灾害公报的引用格式如下所示:1.机构全称:中国海洋灾害监测与预警中心(China Marine DisasterMonitoring and Early Warning Center)2.年份:公报发布的年份,例如2022年3.报告标题:中国海洋灾害公报(China Marine Disaster Bulletin)4.引用页码:公报中被引用内容所在的页码一个实际的引用示例:中国海洋灾害监测与预警中心(2022)。

中国海洋灾害公报,(p. 15)。

中国海洋灾害公报的重要性中国海洋灾害公报是全面了解中国海洋灾害情况的重要参考资料。

其重要性主要体现在以下几个方面:1.灾害评估:中国海洋灾害公报提供了详细的海洋灾害数据和统计信息,包括灾害类型、发生地点、受灾人口和经济损失等。

这些数据是进行灾害评估和风险管理的基础,有助于制定相应的防灾减灾措施。

2.预警监测:中国海洋灾害公报不仅总结了过去一年的灾害情况,还展望了未来可能发生的灾害趋势。

这对于提前做好风险防范和灾害监测具有重要指导意义。

3.学术研究:中国海洋灾害公报的数据和信息对于海洋灾害研究具有重要的学术价值。

研究人员可以通过分析公报中的数据,探讨灾害发生的原因和机制,以及灾害对生态环境和人类社会的影响。

4.国际合作:中国海洋灾害公报的发布也为国际间的灾害管理和合作提供了参考。

其他国家和地区可以根据中国的经验,制定适合自身的海洋灾害公报,并进行信息共享和技术交流。

中国海洋灾害公报的应用中国海洋灾害公报的引用不仅可以用于学术论文的参考文献,还可以在以下场景中应用:1.政策制定:政府部门可以根据中国海洋灾害公报的数据和分析结果,制定和调整相关的海洋灾害防控政策,提高对海洋灾害的应对能力。

中国哪里发生过赤潮

中国哪里发生过赤潮

中国哪里发生过赤潮
赤潮发生的地域比较多,近几年来赤潮越来越严重,中国哪里发生过赤潮呢?
渤海1999年7月13日,渤海发生当时有记录以来规模最大的赤潮,面积6300平方公里,环境质量公报。

河北省沧州市岐口附近海域,老黄河口附近海域1999年7月初起,约2000平方公里。

河北省黄骅沿岸海域1989年8-9月,涉及沿海7个县市,甲藻类,经济损失约2亿元。

张水浸,1994
烟台四十里湾扇贝养殖区1998年8-9月,170平方公里,红色裸甲藻,由于严重缺氧,导致下层笼养扇贝、底栖生活的海参和鲍鱼大量死亡,少数地层鱼类也窒息而死。

长江口外海域1987年6月30-7月14日,约1000平方公里,中肋骨条藻海洋生态系统受到严重影响。

1988年6月13-17日,1400平方公里,夜光藻,海洋生态系统受到严重破坏。

1988年7月17日前。

中国近海赤潮基本特征与减灾对策

中国近海赤潮基本特征与减灾对策

中国近海赤潮基本特征与减灾对策洛昊;马明辉;梁斌;朱容娟;梁雅惠【摘要】Both the history and the current status of the red tide in China Seas were described, and the temporal-spatial distribution and characteristics were discussed, as well as the relative control measure were set forth. According to the statistics, (1) From 1933 to 2011, 1047 times of red tides were recorded in China Seas. The frequency and scale of red tide have increased significantly since 2000. (2) Red tide distributed in both south and north coasts in China. Distribution patterns were different obviously. Estuaries and inner bays were high-frequency red tide areas, in which East China Sea was the highest frequency. High-frequency season was from May to August, and red tide occurred in the South China Sea all year round. (3) Up to 2009, the frequency of red tides caused by dominant species counted as 417, about 45 percent of the total events; and frequency of toxic red tides increased significantly in recent years. (4) Major nutrient loads were considered to be one of the main reasons that induced the red tide events. Early warning and strengthening pollution control of nitrogen and phosphorus loads would be the main measures to prevent HABs.%通过描述我国沿海赤潮发生历史和现状,深入探讨了我国赤潮的时空分布特征及变化规律,并提出了应对赤潮灾害的减灾对策。

考虑短期海况的海洋平台疲劳寿命估算方法

考虑短期海况的海洋平台疲劳寿命估算方法

第11卷第3期中国水运V ol.11N o.32011年3月Chi na W at er Trans port M arch 2011收稿日期:2011-03-01作者简介:刘超(5),男,中国海洋大学工程学院海洋工程系硕士研究生。

黄维平,男,中国海洋大学工程学院海洋工程系教授,博导,主要从事海洋工程结构物振动方面研究。

考虑短期海况的海洋平台疲劳寿命估算方法刘超,黄维平(中国海洋大学山东省海洋工程重点试验室,山东青岛266100)摘要:在考虑一年一遇海况基础上,考察了短期海况的出现对结构疲劳寿命的影响。

以南堡某导管架平台为例,对平台结构进行应力时程分析。

通过雨流计数法,分别计算得到仅考虑一年一遇海况时平台的疲劳寿命以及综合考虑一年一遇和短期海况时平台的疲劳寿命。

分析表明,在平台服役期间,短期海况的出现对结构的疲劳寿命具有较大影响,因此,在计算结构疲劳寿命时考虑短期海况的影响更加符合工程实际,这为今后的疲劳寿命计算提供了一种新的合理的方法。

关键词:短期海况;导管架平台;疲劳寿命中图分类号:TE 951.2文献标识码:A 文章编号:1006-7973(2011)03-0069-03一、引言海洋平台在服役期间会受到诸如波浪和流等环境荷载的影响。

这些荷载对结构的作用具有往复性,从而产生累积损伤。

因此,在对平台结构进行设计以及剩余寿命分析时,必须考虑其疲劳性能。

目前,在对海洋平台结构进行疲劳分析时,普遍采用的做法是考虑一年一遇环境条件,对平台结构进行应力时程分析,得到该环境条件下的应力范围,根据S-N 曲线,使用Min er 法则计算出平台的累积损伤,从而得到其疲劳寿命[1]。

然而,随着最近几十年海洋环境的变化尤其是台风等偶然环境条件的频繁出现,使得平台在服役期内遭受短期环境条件成为可能。

根据国土资源部颁布的1989年~2009年《中国海洋灾害公报》统计结果显示,该平台所处海域附近每年出现4m 以上灾害性巨浪的天数为1天,个别年份出现灾害性巨浪的天数为3天。

我国海上治安灾害事故的成因及其防范

我国海上治安灾害事故的成因及其防范

张钗 园 , 王
倩: 我 国海 上治 安 灾害 事故 的成 因及其 防 范
更为复杂 。各类 船舶航行的时 间、 选择 的航线 、 生产 作业的海域都不尽相 同,因此海上治安灾害事 故发
生的具体时间、 地 点、 实际规模 、 具体形态和 影响深
随着生产方式 的变化 , 生产资料 日益丰富 , 危险 物质 的种类 和数量 也相应 地增加 ,致使 引发事故 的

其次 ,海上治安灾害事故的发生是 由于行为人
的行 为违 反了治安管理法律法规或有关安全 操作的
劣社会 影响, 部分事故更是对海洋环境 、 海洋生物 乃
至人类 的生存链造成 了严重 的危害 。海上治安管理 是我 国治安秩序 管理 工作 中的一个重要部分 ,它不
规章制度造成 的; 这种行为虽然具有违规性, 但还没
各类海 洋灾害造 成的直接经济损 失 1 6 3 . 4 8亿元 , 死 亡( 含失踪) 1 2 1 人, 海洋 灾害直接经济损 失创近 5年 最高。 川 船舶消防 网 2 0 1 3年 1 月 1日公布 了 2 0 1 2年 的海难 数据 , 全年至少有 7 8 艘船舶失事或者宣布失
踪, 约有 9 8 1 人死亡 。因为缺乏完整权威的数据 , 其
行 为违规性 。 再次 , 相对于 陆地而言 , 海上治安灾害事故情 况
低其 发生率与危 害性 ,对于构建 良好 的海上治安秩
4 2 ・
【 基金项 目】国家社会科 学“ 非传 统安全视 闽下我 国海上警察权实施研究” ( 项 目编号 : 1 4 C Z Z 0 3 2 ) 阶段性研究成果 。
近年来, 随着世 界贸易 自由化 、 经济一体化和信 息全球化进程 的加快 , 全球海洋经济不断发展 , 从事 海上生产作业及交通 运输 的各类船 舶逐年增加 ,航

2020年度《中国海洋灾害公报》

2020年度《中国海洋灾害公报》

重点推介(H:EAN WORLD为使各级政府和社会公众全面了解我国海洋灾 害及海平面变化的影响情况,积极采取有效措施, 保障沿海地区经济社会可持续发展,自然资源部海 洋预警监测司组织编制了2020年《中国海洋灾害公 报》和《中国海平面公报》,并于近日发布。

《中国海洋灾害公报》显示:2020年,我国 海洋灾害以风暴潮和海浪灾害为主,海冰、赤潮、 绿潮等灾害也有不同程度发生。

各类海洋灾害共造 成直接经济损失8.32亿元,死亡(含失踪)6人。

与 近十年(2011-2020年)相比,2020年海洋灾害直 接经济损失和死亡(含失踪)人数均为最低值,分 别为平均值的9 %和12%。

2020年,我国沿海共发生风暴潮过程14次 (统计范围为达到蓝色及以上预轚级别的风暴潮 过程),7次造成灾害,直接经济损失8.10亿元。

我国近海共发生有效波高4.0米(含)以上的灾害性海浪过程36次,其中台风浪18次,冷空气浪和气旋浪18次。

2019/2020年冬季,我国渤海和黄海北部海域受海冰影响较常年 偏轻,未造成直接经济损失,共发现赤潮31次,累计面积1748 平方千米。

其中,有毒赤潮2次,累计面积81平方千米。

2020 年4-7月,绿潮灾害继续影响我国黄海海域,但与近十年相比, 2020年浒苔绿潮具有消亡时间早,分布面积和覆盖面积小等特 点。

浒苔绿潮消亡时间提前至7月下旬;最大分布面积和最大覆盖 面积均为最低值。

全年我国未发生海啸灾害。

《中国海平面公报》显示:中国沿海海平面变化总体呈波动 上升趋势。

1980-2020年,中国沿海海平面上升速率为3.4毫米/ 年,高于同时段全球平均水平。

2020年,中国沿海海平面较常年 高73毫米,为1980年以来第三高。

过去+年(2011-2020年)中 国沿海海平面均处于近四+年来高位。

2020年,中国沿海海平面变化区域特征明显,与常年相 比,渤海、黄海、东海和南海沿海海平面分别高86毫米、60毫 米、79毫米和68毫米。

海洋灾害之首是什么

海洋灾害之首是什么

海洋灾害之首是什么
答案:风暴潮。

风暴潮位居我国海洋灾害之首。

风暴潮又可称风暴增水、风暴海啸、气象海啸或风潮,一般台风、温带气旋、寒潮大风、气压骤变等都可以引起风暴潮。

其具有来势猛、速度快、强度大、破坏力强等特点,根据《中国海洋灾害公报》显示,风暴潮一直占据中国海洋灾害之首。

我国海洋灾害还有哪些?
1、赤潮
赤潮是指海洋浮游生物在一定条件下暴发性繁殖引起海水变色的有害的生态现象。

赤潮可破坏海洋环境,造成大量海洋生物和海水养殖生物死亡,危害甚大。

2、海啸
海啸是由水下地震、火山爆发或水下塌陷和滑坡所激起的具有强大破坏力的巨浪。

海啸发生频率虽然相对较小,但一旦发生就会引起毁灭性的灾害。

3、海冰
海冰指海洋上一切的冰,包括咸水冰、河冰和冰山等。

在冰情严重的区域或异常严寒的冬季往往出现严重的冰封现象,使沿海港口和航道封冻,给沿海经济及人民生命财产安全造成危害。

4、海浪
海浪是海面由风引起的波动现象,主要包括风浪和涌浪。

通常灾害性海浪的波高可达6米以上,对海上运输和施工、渔业捕捞、海上军事活动等带来很大灾害。

5、海岸侵蚀
海岸侵蚀是指在自然力的作用下,海洋泥沙支出大于输入,沉积物净损失的过程,即海水动力的冲击造成海岸线的后退和海滩的下蚀。

海岸侵蚀现象普遍存在,中国70%左右的砂质海岸线以及几乎所有开阔的淤泥质岸线均存在海岸侵蚀现象。

总的来说,海洋灾害包括有风暴潮、海啸、赤潮等,其中风暴潮位居海洋灾害之首,影响广、危害大,要做好正确的应对和预防。

中国海域赤潮发生趋势的年际变化_张青田

中国海域赤潮发生趋势的年际变化_张青田

文献标志码: A
文章编号: 1002-6002( 2013) 05-0098-05
Review on the Annual Variation of Red Tides in China Sea ZHANG Qing-tian1,2 1. Tianjin Key Laboratory of Marine Resources and Chemistry,Tianjin 300457,China 2. College of Marine Science and Engineering,Tianjin University of Science and Technology,Tianjin 300457,China Abstract: The annual variation of red tide ( i. e. harmful algal bloom,HAB) in China coast was reviewed,and the occurrence trend of red tide in the 21st century became the main part. We hope this review would help the people to analyze and control the HAB in China. The data showed that the HAB in China was becoming a serious environmental problem,and it generally increased in its frequency and scale,and in number of HAB species. The frequency and scale of HAB in the first decade of the 21st century were almost two times of that in the second five decades last century. Among the four China seas,East Sea became the most serious zone beyond South Sea,which was different from the last century. And the scale of HAB increased obviously in Bohai Sea,too. Most HAB often occurred in May and June,and its occurrence months had an increasing trend. This trend demanded longer monitoring and increasing monitoring frequency. On the other hand,the decrease in frequency and scale of HAB in some years also gave us the confidence to control the HAB. Key words: red tide; harmful algal bloom; annual change; China Sea
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1994年《中国海洋灾害公报》来源:国家海洋局更新时间:1994-11-26一、一九九四年海洋灾害概况(一)风暴潮灾害(二)海浪灾害(三)海冰灾害(四)海岸侵蚀(五)赤潮灾害(六)溢油灾害二、一九九四年海洋灾害特点三、一九九五年中国海洋灾害预测四、对策与建议一、一九九四年海洋灾害概况1994年是我国沿海风暴潮频发之年,先后发生11次风暴潮与近岸海浪相结合的灾害。

风暴潮主要发生在浙江省和福建省沿岸,其次是广东西部沿海,其中5次超过了当地警戒水位,1次还出现了6个测站破历史记录的高潮位。

渤海的温带风暴潮过程接近常年。

中国海及邻近洋区4米以上灾害性巨浪出现天数虽然比常年偏少,但由巨大海浪造成的灾害损失比常年重,恶性海难事故时有发生。

1993年11月至1994年3月渤、黄海的冰情较常年偏轻。

我国沿海发现赤潮12起;溢油2起;海岸侵蚀仍较严重。

(一)风暴潮灾害1.台风风暴潮灾害本年度6月至10月我国沿海先后发生11次风暴潮过程,是1949年以来影响次数最多的—年。

7月11日发生在福建省的风暴潮和8月21日发生在浙江省瑞安市梅头镇的风暴潮造成的灾害比较严重。

尤其后者造成浙江省的直接经济损失是有史以来绝无仅有的。

(1)浙江省沿海发生特大风暴潮灾害8月21日,正值农历七月十五日天文大潮期,大潮、巨浪、狂风并发,形成浙江省沿海百年不遇的罕见特大风暴潮灾害。

特大海潮伴随巨浪,以排山倒海之势突袭温州一带沿海,给浙江沿海带来了惨重灾难。

据温州市调查,由于潮高浪大,冲毁海塘、海堤,海水倒灌,温州市区沿瓯江一带平地潮水深达 1.5至 2.5米;龙湾区的省扶贫开发区进水深达2至3米;温州机场候机厅潮水深达1.5米,因进水停航半月余;温州电厂机房进水停产。

瑞安、永嘉、乐清县(市)的沿海一带进潮水深达 1.5至 3.0米。

位于瓯江口的七都岛、江心屿、灵昆岛均被潮水淹没,岛上水深2至3米。

海水淹没最严重的岸段是瑞安至乐清沿海一带,淹没范围一般为沿海1.0公里的地带,淹没范围最大的瑞安飞云江北岸进水达7.0公里。

温州市、台州地区共损坏海塘46l公里,其中温州326公里,台州135公里;温州市标准海塘全长122.6公里,全毁27.23公里,严重损坏23.71公里,一般损坏8.59公里;一般海塘全长334.98公里,全毁139公里,严重损坏70.49公里,一般损坏57.42公里。

台州地区标准海塘74.47公里,全毁 3.3l公里,严重损坏10.53公里,一般损坏25.65公里;一般海塘全长139.1公里,全毁13.5公里,严重毁坏11.01公里,一般损坏70.61公里。

宁波和舟山的一些海塘也遭到不同程度的损坏,宁波总长62公里,舟山7.7公里。

据浙江省有关部门统计:全省有10个地(市)、48个市(县、区)、735个乡镇、14281个村庄、1150万人口遭到不同程度的灾害,有189个城镇进水,有228万人被海潮、洪水围困;全省由于海塘决口潮水倒灌面积74.77万亩,冲毁淹没对虾塘7.1万亩,倒塌房屋10万余间,损坏86万余间;损坏海塘520.7公里,堤塘决口3421处,长243公里;损坏小型水库9座,小水电站10l座;损坏船只1757艘;停产企业66547家,公路中断298条(次),供电中断828条(次);损坏输电线路468l公里,通讯线路2397公里;损失粮食8.7万吨,减产粮食67.4万吨;据统计,全省死亡1216人,直接经济损失124.4亿元。

(2)福建省沿海遭受六次风暴潮袭击4月10日至10月10日先后有6次风暴潮侵袭了福建沿海,其中4次造成不同程度的损失。

7月10日至11日,风暴潮与天文大潮相迭,致使福建省沿海从北向南潮位普遍超过当地警戒水位0.2至0.5米,白岩潭水文站超过警戒水位52厘米。

受其影响,全省有39个县(市)、305个乡镇、3855个村庄、423万人受灾;受淹农田13.77万公顷,成灾 5.5万公顷,毁坏耕地300公顷,减产粮食8.2万吨;工业停产420家,公路中断95条,损坏渔船17l艘,供电中断195条;损坏江海堤防327公里,决口34l处30公里;倒塌房屋4764间,损坏房屋13.41万间,死亡17人,直接经济损失23亿多元。

8月20日至21日,风暴潮袭击了福建省沿海,发生了较大风暴潮灾害,沙埕、三沙、王官头、梅花、崇武、东山等测站先后20多站次超过当地警戒水位0.2至0.7米,沙埕水文站超过警戒水位74厘米。

据统计,全省有18个县(市)、95万人受灾,受灾农作物 3.2万公顷,成灾 1.2万公顷;水产养殖损失950公顷,毁坏船只63艘,损坏码头12座,损坏海堤166公里,其中决口194处,长达25公里。

全省直接经济损失10.8亿元。

9月1日,风暴潮再次侵袭了福建省沿海,虽然沿海测站的最高潮位没有超过当地警戒水位,但因海堤连遭海浪冲击,福建沿海地区仍遭受严重损失。

据统计,全省23个县(市)、198万人受灾,受灾农作物10.5万公顷、成灾 3.4万公顷,毁坏船只419艘,损坏海堤176.6公里,其中决口423处,长达45.5公里,死亡7人,全省直接经济损失20.5亿元。

10月9日至10日,台风风暴潮影响了福建省沿海,沙埕、梅花、崇武、东山等测站先后超过当地警戒水位10~17厘米。

由于及时组织防范,风暴潮灾损失较小。

受台风风暴潮影响,8月22日黄浦江吴淞站实测最高潮位5.09米,超过警戒水位0.39米;黄浦公园站实测最高潮位 4.83米,超过警戒水位0.43米,黄浦江上游米市渡实测最高潮位 3.79米,超过警戒水位0.49米;金山嘴站实测最高潮位 5.93米,超过历史记录4厘米,金山嘴站实测最高潮位 6.14米,是建站以来的最高记录。

由于上海市防汛指挥部门组织防范及时有效,只有部分海塘护岸工程被毁需修复外,基本无其它损失。

(4)渤海和黄海北部沿岸发生较大风暴潮8月15日至16日,渤海和黄海北部沿岸发生较大风暴潮,塘沽、羊角沟、夏营、龙口、老虎滩、秦皇岛等测站及大连东部、长海县、庄河、皮口沿海的潮位普遍比正常潮位偏高0.8至 1.6米;塘沽海洋站的最高潮位先后3次超过当地警戒水位,羊角沟、夏营水文站和龙口海洋站也先后出现过接近或略超过当地警戒水位的高潮位。

受该次风暴潮影响,大连市冲毁各种水利工程200处,受淹农作物60万亩,市郊蔬菜过水 4.6万亩;毁坏渔港防浪堤坝2000米,打碎、打坏小舢板558只,损坏捕捞船157艘;损坏贻贝筏7.1万只,冲毁养虾池 1.15万亩。

丹东市冲毁护岸工程106处,堤防35.5公里,鱼池6460亩,仅水产业经济损失超过13亿元。

2.温带风暴潮灾害本年度温带风暴潮过程接近常年,略比1993年多,但渤黄海沿岸没有发生温带风暴潮灾害。

渤海湾塘沽海洋站出现50厘米以上增水过程27次,100厘米以上增水过程4次。

莱州湾羊角沟水文站出现50厘水以上增水过程37次,100厘米以上增水过程14次,150厘米以上3次,200厘米以上1次,均接近常年。

(二)海浪灾害1.福建沿海多次遭受台风浪灾害本年度福建沿海先后6次遭受台风浪侵害,损失比较严重。

7月11日台风浪损坏渔船171艘,毁坏护岸1156处,冲毁塘坝257座;8月21日,福建沿海风力10~12级,福鼎、霞浦沿海风力超过12级,海浪越过海堤防浪墙2~3米,毁坏船只63艘,毁坏码头12座,损坏海堤166.6公里,其中决口194处;福鼎县秦屿海堤防浪墙被毁274米,外坡砌石被毁800平方米;霞浦县牙城镇5条海堤决口14处,8000亩水田被海水淹没;福安湾屿海堤外坡损坏950平方米;18号台风浪毁坏船只419艘,毁坏海堤176.5公里,其中决口423处,长达45.5公里。

2.浙江省温州市沿海遭受特大台风浪灾害8月21日22时温州瑞安梅头镇附近沿海波涛汹涌,巨浪滔天,21日白天,南麂海洋站的实测平均波高7.3米,最大波高9.5米;大陈海洋站平均波高为8.5米,最大波高10.6米;沿岸海浪普遍高出海岸2~3米,局部地段拍岸浪达12米。

据调查,这次台风浪侵袭期间,最大波高在飞云江口北岸至乐清湾一带。

在巨大的波浪和暴潮的作用下,千吨级船被拥到堤塘上或堤塘内,倾刻间,乐清、永嘉、瓯海、龙湾、鹿城、瑞安、平阳、苍南、洞头等9个县(市、区)的一线海塘几乎全面崩溃,二线海塘决口,三线海塘进水。

温州市损毁海塘460公里,冲开大小决口2184处,损坏水闸99座,冲毁塘坝266座;沉没渔船700余艘,渔网流失8700多张,水产养殖损失惨重。

10月10日,洞头县一渔船在巨浪中沉没,三人落水,其中1人死亡。

3.黄海北部及渤海海峡沿岸遭台风浪袭击8月16日至17日,今年第15号台风卷起的台风浪,袭击了黄海北部及渤海海峡沿岸,烟台市报废海水养殖小木船50余只,损坏船只73艘,冲垮码头2处。

荣城市冲毁桥涵21座,损坏各种船只355艘,死亡1人,失踪10人,长岛县鲍鱼养殖损失3500万元;扇贝养殖损失3000亩;虾夷扇贝损失100亩;损坏小型渔船200多只;损坏港口码头11处。

直接经济损失 1.3亿元。

4.恶性海难事故时有发生6月2日,湛江市硇州镇500多艘渔船在离港40多海里的水域捕捉东风螺,海面卷起大风浪,波高达6米,200多艘渔船危在旦夕,虽经多方援救,大部脱险,仍有15艘沉没,9人下落不明。

10月10日,福建省平潭县流水乡东海村东尾澳发生一起海潮海浪灾害事件,由于波高达十几米,当时东尾澳共停泊渔船71艘,其中刚从海上作业回来停泊在防浪堤外的18艘80马力以上的机动船全被打破或沉没。

据统计损失607.4万元,护船渔民死亡2人,重伤2人,受灾92户460人。

10月11日,印度一万吨巨轮受巨大海浪袭击在我国东海沉没。

(三)海冰灾害1993年11月至1994年3月,黄、渤海区的冰情为:北部海区接近常年,南部海区较常年偏轻。

辽东湾和黄海北部的初冰期为常年,终冰期较常年提前10天左右,严重冰期约55天;渤海湾和莱州湾的初冰期较常年略有提前,终冰期分别为常年和提前约20天;渤海湾严重冰期约20天,莱州湾基本无严重冰期。

1月上旬后期至2月中旬前期为本年度冬季冰情最严重的时段,此时,辽东湾的流冰范围为65海里,以灰冰为主,间有灰白冰和白冰;渤海湾流冰范围约为10海里,以莲叶冰和尼罗冰为主,间有灰冰;莱州湾流冰范围约为8海里,以尼罗冰和莲叶冰为主,间有灰冰;黄海北部流冰范围约为15海里,以莲叶冰和灰冰为主,间有灰白冰和白冰。

在冰期严重期间,对辽东湾海上石油平台及海上交通运输受到一定影响。

但由于海上施工部门根据冰情预报和冰情的分布状况,合理的安排生产选择最佳航线,未发生冰灾事故,渔民的休渔时间短,海上作业时间延长,大大提高了经济效益。

(四)海岸侵蚀1994年,从全国范围讲,海岸侵蚀不甚重,但局部岸段则是比较严重的。

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