2018年广州岑村科目二考试心得
广州科目二岑村B考场一次过经验总结
xx科目二B考场一次过经验总结因为之前看了很多网上的攻略，感觉受益于这些有心人的分享，所以想把自己的经验分享出来，供大家参考。
1练车时间我是在5.7号考试，因为之前取消了两次科目二的考试预约，所以比较担心，不敢再取消考试，就在4月28号开始去练车，感觉5.1号假期练车的人应该很多所以就想这有六个工作日可以练车。
事实是五一的假期也抽了半天去练车，只是为了说明六天半的练车时间是足够的。
这里也要说一下一天的练车时间是平均1.5个小时。
2xx车体会前四天一直在练习倒车入库，教练首先教的是右侧倒车，具体的方法就不多介绍了，因为每个教练教的不同，只要你感觉倒车5次中有4次能成功就差不多可以了。
但是要多多的去体会如何在倒的不好的情况下来调整车。
比如说你感觉右边马上要压线的时候就要立刻向左打方向盘，这是对于突发事件的补救。
因为在考试的时候会比较紧张，有可能不能正常发挥，如果能及时补救，也会有很大帮助。
所以有时给自己制造一点小状况也是可以的。
右边倒库练的差不多的时候就可以练习左边了。
教练都没有教我左边倒库，我是看他教别人的时候在旁边听了一下，又有一个补考的同学帮我指导了一下，就可以完成左边倒库了。
可能教练觉得我左边还可以就没有教我。
然后就练习整个倒库的的流程。
练习的期间要和其它要考试的同学交流经验，因为每个人的体会不同，所以都有参考的价值，取长补短。
倒车入库搞定后，就去练习其它四项，虽然大家都说这四项比较简单，但是也不要掉以轻心。
在我之前考试的有好几个就是死在了这四项上，我练的最多的是侧方停车，练熟了之后主要的是练习整个流程，从斜坡到侧方到曲线到直角都是自己一路开过去的，所以你要想好怎么开过去。
还有两个侧方停车共用一个曲线，所以要练习两个侧方如何开到曲线开始的地方。
我考试的时候引车员让我随便选择一个，我就选择了左边的侧方位，这样的话比较容易开到曲线的地方。
3考试快要考试的时候我并没有觉得自己练的很好，可能因为最后一天有些着急，经常出现错误。
科二考试心得(精品5篇)
科二考试心得(精品5篇)科二考试心得篇1科目二考试心得在学车的漫长旅途中，科目二考试是一个较为重要的环节。
这次，我将分享一些我在科目二考试中的心得体会。
首先，熟能生巧。
要想在科目二考试中取得好成绩，必须对所学的知识进行反复的练习。
只有不断地练习，才能熟练掌握考试所涉及的各项技巧。
比如，直角转弯项目，只有通过反复的练习，才能更好地掌握转向盘的控制技巧，从而顺利通过考试。
其次，保持良好的心态。
科目二考试不仅需要技巧，还需要良好的心态。
考试前，我总是对自己说：“我已经努力练习了这么久，一定能够顺利通过考试。
”考试时，我也尽量保持冷静，不被紧张情绪所影响，从而更好地完成各项考试内容。
此外，注意细节。
在科目二考试中，细节决定成败。
比如，在倒车入库项目中，微调转向盘的角度可以确保库位的准确性。
只有注意到这些细节，才能更好地完成考试，从而提高通过率。
最后，坚持不懈。
学车是一项耗时费力的过程，需要坚持不懈。
只有不断地练习，才能逐渐提高驾驶技能。
同时，也要有耐心，不要因为一时的失败而轻易放弃。
总之，在科目二考试中，技巧、心态、细节和坚持都是非常重要的。
只有充分认识到这些方面，才能更好地掌握驾驶技巧，提高通过率。
科二考试心得篇2科目二考试心得已经顺利的通过了科目二的考试，在这次考试中我深刻的认识到了考试的心得，通过这次考试我认识到了自身的不足，这次科目二考试的时候，我还是没有调整好自身的心态，过去在学习的时候，我对自己还是缺乏信心的，这次考试的时候，我不断的调整自己的心态，我能够深刻的体会到了这一点，在这个过程当中，我能够深刻的体会到考试的心态，这给我很大的触动，这次考试我发挥的不是很好，但是这样也让我深刻的体会到了考试的感觉，在这个过程当中，我能够深刻的体会到自己的不足，在这个方面，我能够清楚的认识到自己，这次考试我有着很多的成长，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点的进步。
科目二不是很难，但是我总是感觉自己没有发挥好，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点的进步，这次考试的时候，我能够深刻的体会到自己分阶段的学习成果，这次考试让我感受挺多的，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点在进步，这样的进步让我感觉是非常的好，我渴望能够在这个过程当中，让自己处在一个最佳的状态，这次考试我进步了很多，可是我还在不断的进步，让我想起了一句话，永远没有完美的人，永远只在于是否能够去做好事情，这次考试我认识到了自己不足，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点的变化，这次考试让我觉得，有些东西是需要自己主动去争取的，这样的东西才能够让自己的进步更加的大，这一点是非常的关键的。
广州岑村科目二考试心得
广州岑村科目二考试心得考驾照证一直是现代人比较关注的话题，新规出台，又添加了不少的难度，下面我为大家整理了，希望对大家有帮助。
科目二考试心得直角转弯:1.首先，调整车体离右侧边线30公分左右的距离，然后直行。
2.然后当你从左面的后视镜(倒车镜)的下面边缘和车垂直的那条边线重合时，打紧方向盘。
3.当过了后视镜镜角以后回正正常行驶就可以了。
温馨提示:直角转弯，考试中相对比较简单些，但是却容易失误的项目。
典哥PS：直角转弯的时候如果觉得角度小了，那么就放半圈，然后绕过去，平行就可以了。
侧方停车:1.首先在右边起点，半离合状态下把车倒入一个画好的标线内，然后把车开出到左边起点。
2.然后把车倒入标线，这项的技巧是找参照点，估计你们教练教车的时候给你们应该有做各个地方的参照点，考的时候比如在一个参照点把方向打死，那么如果你害怕有误差那么你宁可早打方向，因为这样在倒的时候你可以通过后视镜来看两边的标线，可以调方向，如果那边的距离小就往哪边稍微打方向调整。
3.最后迅速回正，切记倒车的时候不能停车，要不就不及格，所以你倒车的时候宁可慢慢的走。
温馨提示：侧方停车无论在驾照考试中还是在正常行驶中都是必不可少的，需要练熟练的项目。
典哥PS：首先是要走出三十公分，然后当后视镜刚刚和第一条线相切的时候就把方向盘打死，然后退，等到第二条三分之二的时候回半圈，然后到了和角想切的时候就回正，然后看后轮，后轮和侧方线垂直的时候就打死，后退，看前轮在车里面之后，平行回正，记得一定要两个轮子都在车库里面。
记得打灯。
坡道定点练习篇：1.平时在的练习时可以尝试把车正好开到里边线的合格处,下车看看线知道合格以后再坐回车里，然后观察你正常驾驶知识以后你的眼和雨刷或者汽车内的某个部件，和边线是怎样一种关系。
然后记住。
2.坡上的那个横着的边线看左后视镜，当你看到边线出现在后视镜的下边缘的时候停车，或者还是和找边线的方法一样，你停上去以后看看距离以后再坐回车里，然后找几个你觉的熟悉的点，记住。
驾考科目二心得体会(4篇通用)
驾考科目二心得体会(4篇通用)驾考科目二心得体会(篇1)在我学习驾考科目二的过程中，我收获了许多宝贵的经验和教训。
在这篇文章中，我将分享我的学习心得，探讨如何更好地掌握驾考科目二技能，以及如何应对考试压力。
一、掌握基础技能科目二是整个驾考过程中最基础但也是最关键的部分。
要想在科目二考试中取得好成绩，首先需要熟练掌握各项基础技能。
在练习过程中，我深感倒车入库、侧方位停车、直角转弯等基本技能的难度。
为了更好地掌握这些技能，我经常反复练习，并在每次练习后反思自己的不足之处，不断修正自己的操作。
二、注重细节科目二考试非常注重细节，几乎每个步骤都有严格的要求。
例如，在倒车入库时，必须掌握好车身与边线的距离，以及进库的角度和速度。
这些细节直接关系到考试的成败，因此我在平时的练习中特别注重这些细节，力求做到完美。
三、灵活应对考试压力考试压力是每个考生都会面临的问题。
在考试前，我深知自己会紧张，因此在考前一周每天进行模拟考试，以提高自己的熟练度和自信心。
在实际考试中，我尽量保持冷静，并按照平时练习的步骤进行操作，最终成功通过了考试。
通过这次驾考科目二的学习经历，我深刻认识到技能掌握和应对压力的重要性。
在未来的学习和工作中，我将继续运用这次学车的经验，注重细节，保持冷静的心态，不断提升自己的能力。
四、积极与教练沟通在学习科目二的过程中，我非常注重与教练的沟通。
教练不仅是我学习驾考技能的重要指导者，也是帮助我解决学习中遇到问题的关键人物。
我会经常向教练请教问题，并听取他们的建议和指导。
此外，我还经常与教练交流学习心得和感受，这有助于加深我对驾考技能的理解和掌握。
通过与教练的沟通，我不仅提高了自己的学习效率，也更加熟悉考试的要求和流程。
五、保持耐心和毅力学习驾考科目二需要耐心和毅力。
在练习过程中，我经常遇到困难和挫折，但我始终保持乐观的心态和足够的耐心。
我知道只有通过不断的练习和反复的尝试，才能够真正掌握好驾考技能。
科目二考试经验
科二满分飘过，考完后心很平静，只想说认真了就什么都不怕。
考前很多大神给了我不少建议，接下来我就给快要考科二的人讲一下一般的考试步骤和容易致命的小细节。
我是约到广州岑村车管所A考场10点考试，考试前就搜到了考试场地视频和步骤，心里有个底。
我当天早晨9:30到考点才发现原来并不是按考试时间来安排考试，#如果你是早上考，最好早点过去#我当天差不多排到11:40才到我，好悲催。
另外考试不准带手机，背包等，如果你要带，可以寄存到门口小卖部，费用是5元。
好了，进入正题，当时我们一起考试的是四个人，我排在第三。
第一个女生上车后在定点被扣了10分，在侧方停车太快没停进去。
教练把车开回起点仍然在侧方停车挂掉。
第二个人是在倒车入库的时候压线挂掉，看出来是有点紧张。
到我了，调整好心态，首先，调整座位，调整后视镜，系好安全带，挂一档，放手刹。
因为考试车和教练车不太一样，但是教练停到原点的位置应该是已经追好线了，如果你觉得没有追好，可以做一点点调整，死记这个位置。
接下来定点停车，轻轻抬离合，控制速度，杆在雨刷的第二个接点处踩集合和刹车差不多就停好了。
停车不能超过30秒，一旦超过就不及格处理。
所以心里默数5秒，轻轻抬起离合器，感觉车在抖动，慢慢放开刹车，以免死火，如果死火也不要紧张，快速发火还是可以继续考试的。
侧方停车，一开始一定要追好线，挂倒档，车速一定要慢，先看前面的黄线，镜子看不见后立刻像右打一圈，再看左视镜，出线车库右下角后，迅速向左打一圈，直到从左视镜看到轮胎快要压线，向左打满停正即可。
挂一档开到曲线行驶。
曲线行驶，如果向左拐，当车头的右端到达拐角的外线回正，直到车都超过黄线一半向左打一圈，让黄线一直在车头的中间，反之亦然。
直角转弯，曲线行驶后多打一点方向，追好线，当车头盖过黄线打满方向，车身正了就回正。
这个时候陪考人员就会让你把方向盘给他，千万不要刹车，如果刹车就挂了。
他会把车来到停车入库的起点，心里想着一定要打死这个大boss，挂倒档，当左视镜看不到黄线时迅速向右打满方向，考右视镜的轮子会不会压线，做一点点调整，弧度不要太大，以免紧张调整错误那就真的无力回天了。
广州岑村教练场科目二考试心得.doc
广州岑村教练场科目二考试心得指导教练：朱喜龙作者：张战勇一、上车准备工作1、上车前察看车停放位置2. 上车后调座椅3＞后视镜4、关好车门、系安全带、不吃东西5、踩离合、踩刹车6、松手刹7、挂档（考试过程屮每次挂档、换扌半都要先将离合器踩到底，然后要确认挂当是否正确）X启动时，要慢抬离合器，找准动力，要控制好车速，要避免他离合器太快导致熄火。
9、特别提示：考试前可以准备好干净摸布和不掉屑的纸巾，遇到下南时，可以擦示视镜。
二、倒车入库1. 挂倒档，倒车至前轮压库右方起点线【从前左车窗角（教练车把手位置，估计四个手指宽）位置看下去与地面起点线重合即可】，向右打一圈加90度方向盘。
踩稳离合器，控制好车速。
2. 看右后视镜，确认好车右后轮不会压库右前角，打满方向使车身迅速冋正。
（调敕：学会看后视镜，能够确认车右后轮与库右前角的最佳距离。
如果车右后轮可能会压库右前角冋适当方向或者迅速冋正方向调報，确保车身可以入库；如果距离太宽，则早一点打满方向）;3. 看左后视镜，待左库后角刚开始出现，迅速冋正方向，控制速度，育退。
（控制好车速，可以观察左右距离，稍作调整，从后视镜观看，车身与库边线平行时，是前宽后窄，确认车身正时，一般不乱动方向盘。
）4. 待库前线被反光镜完全扌当住，停车，完成右倒库。
（可以稍多退一点，以避免倒车不入）5. 踩离合，挂1档，前进，准备做出库。
（出库时参考区域前方横线判断车身是否摆正，如不正，前进时先修正车身。
）6. 待身体与库左前线平真时，迅速向左打方向一圈90度。
7. 前轮压库左方控制线，停车。
【从前左车窗角（教练车把手位置，估计四个手指宽）位置看下去与地面起点线重合即可】。
&保持方向不变，挂倒挡，后退。
9. 看左示视镜，确认好车左示轮不会压库左前角，打满方向使车身迅速冋正。
（调整：学会看后视镜，能够确认车左后轮与库左前角的最佳距离。
如果车左后轮可能会压库左前角回适当方向或者迅速回正方向调整，确保车身可以入库；如果距离太宽，则早一点打满方向）；10. 看右后视镜，待右库后角开始出现，迅速冋正方向，控制速度，直退。
【7A文】广州岑村科目二考试AB场考试心得(附照片)
广州岑村科目二A\B场考试心得本人科目二考了两次，第一次8月13日B考场，考试不合格，原因是第一次机会挂在了曲线，第二次机会挂在了倒车入库，根本原因是倒车的时候后视镜没调好，看不到地上的线，第二次今天（9月17日）A考场，考试合格。
B场坡道定点停车和起步B考场有8个上坡起步的车道，前4个道坡度很缓，没有太大难度，稍稍抬高离合即可轻松起步，5至8道坡度稍大且依次增加，每个车道右边均有一个写着大大的“停”字的停车杆，杆距离车道右边线10公分左右，由于B场的考试用车大多是八成新，因而很好操作，但离合灵敏，稍稍抬高一点，车速就很快，所以一定要控制好离合，停车后，30秒内起步，车内电脑会报告停车准确，然后即将进入侧方停车考试项目。
B场侧方位停车半坡起步后需向左转向进入侧方停车，每一个坡道对应两条通向侧方停车的分道，两条分道中间虚线隔开，一般可走任意一条，有时引考员会提示你进入哪一条，每条分道都有一个侧方位停车区域，拐进侧方停车的过程类似一个直角转弯，只要控制好车速，慢慢调整方向转进即可，进入虚线后，应控制好速度立刻追线（圆圈沿边线内侧），电脑会一直提示侧方停车考试开始，侧方停车方法有很多种，哪一种都可以，关键是要车速慢尽量匀速行驶，看好点不压线即可，出库后电脑会提示侧方停车准确，就表明这个项目合格了。
B场曲线行驶上述的两个侧方位停车出来后又共用一个S形弯道，左边的几乎正对入口，容易进入，右边的需要先将方向打左一圈借道，再向右把车头摆过来，调整到正对入口即回正方向，本人的经验是在入口时，自己坐的位置差不多正对入口中间是最合适的，曲线对车速要求是最高的，太快死得也快，车头左四分之一处碰右边线时立刻打左一圈，并微调方向（最多到一圈四分之一）使该点沿着边线慢慢移动，车头离开右边线时，将方向盘回到一圈位置，左车头碰左边线时，立刻回正方向，圆圈碰线时向右打方向一圈，并微调方向盘使其切左边线内侧慢慢移动，车头右四分之一处碰右边线时回正方向，并立刻开始切线。
广州岑村科目二考试AB场考试心得（附照片）
⼴州岑村科⽬⼆考试AB场考试⼼得（附照⽚）⼴州岑村科⽬⼆A\B场考试⼼得本⼈科⽬⼆考了两次，第⼀次8⽉13⽇B考场，考试不合格，原因是第⼀次机会挂在了曲线，第⼆次机会挂在了倒车⼊库，根本原因是倒车的时候后视镜没调好，看不到地上的线，第⼆次今天（9⽉17⽇）A考场，考试合格。
B场坡道定点停车和起步B考场有8个上坡起步的车道，前4个道坡度很缓，没有太⼤难度，稍稍抬⾼离合即可轻松起步，5⾄8道坡度稍⼤且依次增加，每个车道右边均有⼀个写着⼤⼤的“停”字的停车杆，杆距离车道右边线10公分左右，由于B场的考试⽤车⼤多是⼋成新，因⽽很好操作，但离合灵敏，稍稍抬⾼⼀点，车速就很快，所以⼀定要控制好离合，停车后，30秒内起步，车内电脑会报告停车准确，然后即将进⼊侧⽅停车考试项⽬。
B场侧⽅位停车半坡起步后需向左转向进⼊侧⽅停车，每⼀个坡道对应两条通向侧⽅停车的分道，两条分道中间虚线隔开，⼀般可⾛任意⼀条，有时引考员会提⽰你进⼊哪⼀条，每条分道都有⼀个侧⽅位停车区域，拐进侧⽅停车的过程类似⼀个直⾓转弯，只要控制好车速，慢慢调整⽅向转进即可，进⼊虚线后，应控制好速度⽴刻追线（圆圈沿边线内侧），电脑会⼀直提⽰侧⽅停车考试开始，侧⽅停车⽅法有很多种，哪⼀种都可以，关键是要车速慢尽量匀速⾏驶，看好点不压线即可，出库后电脑会提⽰侧⽅停车准确，就表明这个项⽬合格了。
B场曲线⾏驶上述的两个侧⽅位停车出来后⼜共⽤⼀个S形弯道，左边的⼏乎正对⼊⼝，容易进⼊，右边的需要先将⽅向打左⼀圈借道，再向右把车头摆过来，调整到正对⼊⼝即回正⽅向，本⼈的经验是在⼊⼝时，⾃⼰坐的位置差不多正对⼊⼝中间是最合适的，曲线对车速要求是最⾼的，太快死得也快，车头左四分之⼀处碰右边线时⽴刻打左⼀圈，并微调⽅向（最多到⼀圈四分之⼀）使该点沿着边线慢慢移动，车头离开右边线时，将⽅向盘回到⼀圈位置，左车头碰左边线时，⽴刻回正⽅向，圆圈碰线时向右打⽅向⼀圈，并微调⽅向盘使其切左边线内侧慢慢移动，车头右四分之⼀处碰右边线时回正⽅向，并⽴刻开始切线。
4次广州岑村科目二考试总结
经历了4次科目二的考试，身体/心理都快要垮掉了，最终在广州岑村考场过了，这里总结了我考试的一些经验教训，希望同学们少点折磨，毕竟在广州一边上班一边学车真的好累。
1.考场环境1)熟悉考场路况岑村考场周末是开放免费参观的，因此你可以提前过来熟悉一下考场。
我一直报的A考场，有6个车道，倒库在山顶上也有。
据说B考场的斜坡比A场会斜，没实地考察过。
但B场也有个好处，考的人少，容易轮到你。
不像A场，有时等2-3个小时才到你，等的过程也会对你造成很大的心理压力。
2)语音系统应该很多人都了解过了，每考一项考试车都会报XX考试开始，下一考试项目什么的。
这里我建议你们先去广州的模拟考场试一下再报名考试，地址自己百度一下。
第一次考试可能会被这些语音干扰，第二次考的同学就清楚了，基本可以无视这些语音，只要引车员不叫你下车，语音没提示你不及格，你就可以一直开，中途不用停，也不用等语音提示你才能下一步操作。
2.开车前事项上车后，首先调整坐姿、座位，然后调整前后视镜，最后再系安全带、试离合等。
别小看这些前戏，真的太太重要了！1)调整坐姿、座位前后●臀部要尽量往后靠，贴在椅背上。
●背部挺直或弯曲要注意，因为平时练车呈放松状态，看的点是一个，而考试紧张背部就挺直，看到的那就是另外一个点了。
●脚伸屈程度也必须和平时练车完全一致。
因此坐姿以及脚踩离合时的腿的伸屈度必须调成和平时训练一模一样。
然后，双手伸直搭在方向盘上面，方向盘刚好到达手腕处，此处就是合适的座位位置了。
注：如果座位前后位置没有调成和平时练车一样，会对倒车入库考试项造成很大的影响。
特别是右倒库时，向右打死方向是将左/右后视镜下沿与右起点线作为参考物，若考试时座位比训练时偏靠后，自然你就能从后视镜下沿与右起点线之间看到更多的距离，倒车时右起点线就会更晚消失在你的视野中，那么您向右打死方向盘就会偏晚，入库自然就压左边线；反之座位位置比平时偏靠前了，右起点线就会偏早消失在你的视野中，从而打方向盘也就会提前，那么入库时车身与右边线的距离就会偏小。
广州岑村考场科目二必过之个经验总结(个人经验总结,大观路考试路段)
广州岑村考场科目二必过秘笈以下1-11条，是本人精心总结，照我说的做，过的机率非常大。
经验来自一不教法不同于大多数教练的老教练。
其实大多数教练的方法是错的，他们没有耐心，全靠学员自己体会，如果教练说一句，你就领会并完全学会一句，这样的学员如果打羽毛球就可以成林丹，打篮球就可以成姚明，踢足球就可以成马拉多纳。
更何况大多数教练没读过什么书，哪里有成熟的理论可以和你讲，他开车都是按经验来的，他却不能总结出科学的经验和你讲。
人常说三分考技术，七分考心理。
我现在不同意这种说法，教练懒得理你，懒得教你，懒得看你。
你有技术问题他发现不了，指导不了，你改正不了。
你技术不过关，你心理再好，过关的可能性也不大，技术好了，心理上的自信心会大增，心态也会好，心理上也就成熟了许多。
1、上车关好车门（要求稍用力，以确保关好，车门未关好扣100分），2、上车最先系安全带，不要急，安全带在胸前以平展为好，不要打褶皱，据说有的车安全带扣插入时有正反面之说。
3、接着是试离合挂档以调座位，坐起来时屁股要靠紧后面座椅的交叉部，身体前倾，绝不能只坐座椅平展部分的前半端。
这时说得形象点，屁股是撅起来的，稳稳的向后面座椅平展部分与直立部分的角落里塞，塞得越紧越好（屁股巴紧座椅，就象练武之人打马步，稳住下盘），这时大腿会尽量靠后，伸直左腿和左脚，以尽量前伸也不能把离合器踩到底为准来调节座位的前后，但也不能距离合器底部太远，以5厘米左右为宜。
保持手刹是刹住的，挂前进一档和倒档试试离合器的脾气，挂档要慢，不要猛推，以不出很大声音而轻松挂上为准确（平时练习就要多体会挂档什么情况算挂上了，什么情况是没挂好）。
如果手感到很吃力，那时有问题的。
这一点平时练习时就要注意，好多教练是不教的，只是告诉学员自己上车要调整位置，调到自己开车合适为止。
但是学员并不知道调整什么位置，什么位置和姿势才是开车的正确姿势。
大多数教练会说，挂档时离合一定要踩到底，这是有问题的。
科目二考试后的总结和反思
科目二考试后的总结和反思科目二是指机动车驾驶证考试的技能考试，主要测试候考人的车辆操作技巧、驾驶技能和安全意识。
在参加科目二考试后，我深刻反思了自己在考试中所犯的错误和不足，并总结出了一些经验和教训。
以下是我对科目二考试的总结和反思。
1. 理论知识的不足在科目二考试中，不仅要求我们具备良好的车辆控制能力，还需要掌握相关的理论知识。
然而，我在考试中发现自己对一些交通规则和安全常识了解不够深入，导致我在某些情况下无法正确判断和操作。
比如，在完成倒车入库时，我没有充分考虑到后方来车的情况，导致倒车时与其他车辆发生接触。
因此，我意识到理论知识的学习和掌握至关重要。
我将积极参加相关培训和学习，扩大自己的知识面，并在日常驾驶中更加注重交通规则和安全常识的应用。
2. 操作技巧的不够熟练科目二考试是考察我们的车辆操作技巧，需要熟练掌握各种动作和操作。
然而，在考试中我发现自己的操作技巧不够熟练，有时无法准确判断车辆位置和行驶方向。
特别是在模拟城市道路环境的考场中，我在变更车道和超车时经常出现操作不够流畅的情况。
为了提升操作技巧的熟练度，我决定增加练习的时间和频率。
除了参加驾校的培训课程外，我还会找机会进行更多的自主练习，熟练掌握各类操作动作，并提高对车辆的感知能力。
3. 注意力的分散和紧张情绪的影响科目二考试的环境紧张，考生们常常会出现注意力分散和紧张情绪影响的问题。
在我的考试中，我也遇到了这些困扰。
由于精力不集中，我在完成某些动作时经常出现疏忽和错误操作；同时，紧张情绪也导致我无法保持冷静和稳定的心态。
为了解决这个问题，我计划在未来的训练中注重心理调节和专注力的培养。
我将通过放松训练、冥想和自我暗示等方法，提高自己的心理承受能力和应对紧张的能力，以保持良好的注意力和稳定的心态。
4. 安全意识的不够强烈科目二考试旨在培养我们良好的驾驶习惯和安全意识。
然而，在考试中我发现自己对于安全意识的重要性认识不足，有时在考试过程中没有及时发现和避免潜在的危险情况。
广州C1驾照科目二岑村A考场经验总结
考试全程有语音提示和引车员引导，进入每一项考试区域，均有“你已经进入***考试区域，请开始***考试”，若不合格会有提示，并有引车员安排重新考试。
1定点停车和斜坡起步当副驾驶显示屏显示自己的身份信息后，准备上车。
开车门，拉一下座位左下方的高低开关，将座位调到最高。
因为考场车的座位比一般驾校车陷得深一点，可能高度不够。
上车，关车门，调好座位。
系好安全带，观察侧视镜子，若不到位，请调整。
以能见到把手、车尾、后轮和宽度为宜。
起步前，踩住刹车和离合，挂一档，松手刹。
缓缓抬起离合器，务必缓缓抬起，有些考场车的离合器浅，有些深，待车头震，定住离合器，松开刹车。
一定要缓缓抬起，车头震。
若抬离合太快，容易死火（离合抬得太过，刹车未松，死火，离合抬得不够，松刹车，后溜），或者车轰轰轰响，实际上离合却没有到位，尤其是等下再起步遇到这个情况，容易后溜。
松刹车，车往前走，理论上来说要调方向，让左前盖裂缝追线（靠右一点），因为右侧车轮大于离边线大于30厘米是要扣10分的。
所以状态好的人，可以调好方向往前开。
若内心紧张，不建议调方向了，扶正方向盘往前开即可，引车员停车位置蛮准确的。
待车头盖住前方三条虚线，观察旁边的柱子（从起步开始算是第三根柱子），待柱子刚过车窗一半多一点，踩离合踩刹车，停住。
此时，车保险盖是在中间那条实线上方，不前不后，前轮稍微压住第一条虚线。
等待5秒后，再次起步，这个时候，坡比之前陡，所以离合控制要更好，务必缓缓抬起，车头震，定住，松刹车，如果车不动，请稍微放一点离合即可。
完成第一项目。
缓抬离合别紧张，看准柱子停车准。
2侧方停车进入侧方停车位，以人对准侧方停车几个字的单人旁为宜，这个时候，看车窗下沿到边线有五六厘米的距离，已能看到前方停车虚线为准，待左侧视镜下沿过停车虚线一小段距离停车。
挂倒档，左侧视镜下沿过了停车虚线，方向盘向右打一圈，车继续后退，待左侧视镜看到三段虚线（侧方停车车库左侧边是虚线），方向盘回正，继续后退，待左侧视镜看到后轮压虚线，向左打满方向盘（向左一圈半），待车进入车库，左前盖裂缝进入边线。
广州岑村科目二B考场考试过程和心得(最新、图文并茂)
广州岑村科目二B考场考试心得By 喵喵2014.11.132014.11.11这个“普天同购”的大日子，我贡献给了岑村车管所考场，幸好最终还是一次性过了科目二的考试，值得庆贺。
下面来谈谈我的考试心得。
一、考前1.练车考前6天我才开始练车，因为觉得自己当时打卡的时候也练得不错，只用了6小时就学会了五项（直角转弯、曲线行驶、半坡起步、侧方位停车和倒车入库）而且也开得很好，所以对自己也挺有信心的。
但是过了三个月之后再次上车，居然连挂挡都忘记了，方向盘也打错，所以无论之前练得多好，考前真要认认真真练习，找回开车的感觉。
如果之前打卡开得不好，那么我建议还是提早两周去练车，多练！如果觉得还OK，那可以提前一周。
其实考前练车，我觉得最主要是要发现自己存在漏洞的地方，逐个改正，一定要听教练话，不要自己想当然，在开车方面没人比教练更加专业了。
不懂就要问，就算被教练骂也要问，如果因为怕被骂而藏着掖着的话，最终只会害了自己。
反正被骂也是一时的，只要能够帮助自己通过考试，忍忍又何妨。
2.看攻略临考前几天建议上网搜集点攻略，看看别人的考试心得，看看考场的图片，自己心里面有个底，也不至于去到考场时完全陌生。
当然这些攻略不同人有不同心得，我在考前也看了不少攻略，根据自己的实际情况来选择信息吧。
不过网上的攻略总是说考试车的座椅比较矮，建议带个坐垫去，我在考场也见到不少人带坐垫，但我教练说，如果你平时练车时有用坐垫，那你考试也要用坐垫，如果平时没有用坐垫，那你考试也不要用，因为会改变你看点的角度。
我觉得这点非常正确，平时怎样考试就怎样吧。
本人身高一米五，考试时也不觉得座椅矮到哪里去，总之不影响我考试。
至于另一点，有些攻略上说什么考试不让带包，其实没有这回事，你考试时把包放到后座就行了。
3.心态考前心态也比较重要，不要太过紧张，前一晚睡好养好精神，其实考试也没你想象中恐怖，很多时候紧张、恐惧情绪都是自己给自己的压力造成的。
而且不要总想着要是不过就怎样怎样，机会还有四次，要相信自己的能力，毕竟你已经练习了很多了。
广州岑村科目二B考场考试过程和心得(最新、图文并茂)
广州岑村科目二B考场考试心得By 喵喵2014.11.132014.11.11这个“普天同购”的大日子，我贡献给了岑村车管所考场，幸好最终还是一次性过了科目二的考试，值得庆贺。
下面来谈谈我的考试心得。
一、考前1.练车考前6天我才开始练车，因为觉得自己当时打卡的时候也练得不错，只用了6小时就学会了五项（直角转弯、曲线行驶、半坡起步、侧方位停车和倒车入库）而且也开得很好，所以对自己也挺有信心的。
但是过了三个月之后再次上车，居然连挂挡都忘记了，方向盘也打错，所以无论之前练得多好，考前真要认认真真练习，找回开车的感觉。
如果之前打卡开得不好，那么我建议还是提早两周去练车，多练！如果觉得还OK，那可以提前一周。
其实考前练车，我觉得最主要是要发现自己存在漏洞的地方，逐个改正，一定要听教练话，不要自己想当然，在开车方面没人比教练更加专业了。
不懂就要问，就算被教练骂也要问，如果因为怕被骂而藏着掖着的话，最终只会害了自己。
反正被骂也是一时的，只要能够帮助自己通过考试，忍忍又何妨。
2.看攻略临考前几天建议上网搜集点攻略，看看别人的考试心得，看看考场的图片，自己心里面有个底，也不至于去到考场时完全陌生。
当然这些攻略不同人有不同心得，我在考前也看了不少攻略，根据自己的实际情况来选择信息吧。
不过网上的攻略总是说考试车的座椅比较矮，建议带个坐垫去，我在考场也见到不少人带坐垫，但我教练说，如果你平时练车时有用坐垫，那你考试也要用坐垫，如果平时没有用坐垫，那你考试也不要用，因为会改变你看点的角度。
我觉得这点非常正确，平时怎样考试就怎样吧。
本人身高一米五，考试时也不觉得座椅矮到哪里去，总之不影响我考试。
至于另一点，有些攻略上说什么考试不让带包，其实没有这回事，你考试时把包放到后座就行了。
3.心态考前心态也比较重要，不要太过紧张，前一晚睡好养好精神，其实考试也没你想象中恐怖，很多时候紧张、恐惧情绪都是自己给自己的压力造成的。
而且不要总想着要是不过就怎样怎样，机会还有四次，要相信自己的能力，毕竟你已经练习了很多了。
广州驾考岑村A场科目二一次过关经验总结
广州驾考科目二岑村A考场满分一次过关经验本人14年8月30日在岑村参加科目二考试，一次性顺利过关，分数为100分。
考试过程中，目睹了至少一半学员挂掉考试，有的甚至是第三次、四次补考，与本人一道考试的靓女就是第四次补考，结果也没有通过（倒车入库偷停）。
回想这一段时间的练车经历，开始也毛手毛脚，时时犯错，但是都一一纠正过来，到考试的时候，真心觉得科目二其实不难，不通过99%的原因，是准备不足，现在把自己的心得小小总结一下，希望能对初次考试，或者久考不过的学员有所帮助。
驾考关键：缓慢行驶、稳控离合、追线看点、快打方向、及时调整。
第一部分驾考关键1、缓慢行驶车速一定要慢，缓慢行车可以使车处于可靠的控制内，即使没有严格追线或者提前、延后打了方向，也可以进行适当的调整，最后使车回到正确的路线。
当时在驾校练车的时候，看见很多自认为练得不错的学员在曲线行驶、直角转弯的时候开得飞快，结果考试结束一段时间，发现他们又回来练车了，肯定就是考试时妥妥的挂掉。
车速越快，越不容易控制，切记，一定要慢。
2、稳控离合科目二是靠离合来控制汽车启动与行驶速度的，全程都不用踩油门。
启动的时候，先缓慢松开离合，待听到汽车有轻微抖动时，再缓慢松开刹车，汽车开始行驶后，完全松开刹车，用离合来控制速度，中途离合的变化都是很细微的，车有惯性，速度变慢时，可以稍微松一点点离合，车速随后又会回复正常，车速稍快，可以先踩多，后松少，随后车速又会回复正常。
离合可以适时调整，但是切记，不能大踩大松，偷停的原因，都是因为离合没有控制好。
3、追线看点对于刚学车的学员来说，开车是不能凭感觉的，要使车在预定的路线上行驶，不压线，就要选取视觉的参照物。
每个驾校教授的内容五花八门，看雨刷、看车仪表盘、看轮胎盖、看后视镜把手等等。
个人经验，最好不要看雨刷、不要看车头上的圆圈边缘，因为下雨天，雨刷是会打起来的，也不是所有考试车都有圆圈（本人抽到的18号车就没有圆圈）。
广州驾考科目二岑村B场的经验分享
广州驾考科目二岑村B场的经验分享广州驾考科目二岑村B场的经验分享由于近期经常有广州的车友咨询客服科目二考试岑村B场需要注意哪些等问题，我在网上搜集了一些资料介绍给大家，希望给那些科目二考试分配到B考场的朋友带来帮助，下面一起来看看：科目二考试上车后，第一时间拉安全带，接着调座位，确保一脚离合可以踩到底，脚舒服即可;接着调后视镜，调镜子的是自动的，在左手边，L左边，R右边，调好镜子后，就可以开始了，切忌一上车就直接考试考，因为没开始考试前，是可以调整的。
引车员催你也不用管他。
倒库按照平时练习做就行了，我是看左后视镜的，镜子一挡住横线就马上向右打满方向，看右后视镜观察入库角度，如果大于30公分就要回一圈，慢慢调整，确保右边镜子看到右后轮可以进库就不看了，看左后视镜，左边库线一出现就立马回直方向。
观察两边镜子如果不压线就不要乱动了，看着左边后视镜，一遮住横线就停车。
接着听电脑有提示音，倒库准确。
就进行左出库了，步骤就不啰嗦了。
基本上平时一样操作就好，最重要不要紧张。
顺利通过后进入下一科目。
斜坡定点起步引车员把我带到3号车道，起步前我又调整了一下镜子，引车员也没有催我，这点好。
看来前面的问候还是起到了效果，呵呵。
调整好后，安全带，离合踩到底，踩住刹车(因为斜坡不踩会后溜)，入档，松手刹，慢慢抬离合，感觉车身抖的厉害(此时离合保持)，慢慢松开脚刹，控制好离合，车子启动，接着就是追右边线，因为有一规定，右边车身停车时小于30公分要被扣10分。
不过也不要太刻意去追线了，本人就2次曾经追线太过了，压右边线挂掉2次。
看左后视镜，差不多到第二条线就离合刹车一起踩停。
踩下去后我听到电脑提示“右边车身距离大于30公分”，心里暗喜，知道被扣了10分，无所谓了。
引车员叫我往前开。
侧方位停车因为我是3号道对应的是5、6号侧方位，引车员叫我开到6号侧方位，斜坡上去后很快就到虚线了，赶紧调整方向，进去后追好线，停车，倒库顺利通过，接着出去，进入下一科目。
广州市岑村科目二A考场满分通过经验
考前准备：身份证、居住证（外地地考生需准备）、坐垫（个子矮地考生需要准备，因为考试车座位比较矮）、胸卡、档案.考试地时候最好早点去，可以踩一踩考试路线，观察一下考试车，包包可以带上车考试，但是考试过程手机一定要关机，连闹钟也要关，一点发出声音就是作弊.资料个人收集整理，勿做商业用途我是约了点地，但是教练比较早把我送上去了，所以在八点四十五分入场时候，我就跟着进去了.我想反正以前听教练说过，预约地时间只是为了分流，随时都可以考地，大不了被发现了，让你等下一批.所以等里面地广播员说完注意事项，我就跟着大家排队去验证身份证了.在进考试通道地门口有两个身份证地验证机，只要用身份证滴一下，往后退一步，拍一个相片就可以了.当天我验证了三次都没有过关，因为我当天画了眉毛，囧....所以各位亲不要化浓妆.当时我只好让工作人员帮我人工认证了，但是这一点都没有影响我地心情.刷了身份证后，大屏幕上很快便有了我地名字，在第九号车，当时第九号车还没有开出等候区，我悄悄过去查看了一下，看到是大众车，我心里呼了一口气，引车员是个有点年纪了地大叔，他在一旁抽烟，看起来挺慈祥，因为如果引车员太年轻地都会脾气不好，比较急躁.看到大叔，我有一种莫名地亲切感.他也看了我一眼，但是后来他肯定知道了我为什么在看着他地车，呵呵.资料个人收集整理，勿做商业用途接下来他把车开走了，我就去候考区等待了，因为我知道他马上就会出现在候考区了，果然，我一到，就听到他在喊，九号车地有没有.当时车上已经有两位考生了，一男一女，我记得当时我地名字出现在大屏幕上面地时候，前面已经有两个了，估计就是他们俩了.一上车，车上地电脑写地是那个男生地资料.果然是他先考，大叔把我们拉到倒车入库，这个我一点也不怕，因为我最拿手地就是倒车入库了.男生开始考试了，我很庆幸我不是第一个，我坐在驾驶座地后座，教练说这个位置可以更靠近驾驶座地视角，所以男生考试地时候，我一直盯着后视镜看线.他从右边倒进去很完美，再开出去，从左边倒进来时候居然后面出库了，电脑提示了之后，引车员把车开回原处，第二次更离谱，从右边倒进来地时候就后面出库了，我地天，有了第一次，第二次为什么不提早一点停呢.无语了！接下来是那个女生，我是第三个，我以为那个男生都挂了，这个女生估计也要挂定了.因为那个男生考地时候，雨越下越大，我一直心里默念快停下来，但是老天没有如我所愿.到了那个女生考试地时候，她只好掏出纸巾擦镜子了.她开地很稳，所以一次过了.到我了，好紧张.擦了镜子，然后调座位，戴好安全带，松手刹，挂倒档.我是踩着刹车，慢慢松离合地，感受一下离合器.调座位时候已经可以踩踩离合，感觉一下松紧了.倒退时候，观察左边，当镜子底端与黄线一重合，立刻打右一圈半，然后看右后视镜，观察车位与车库右边线地距离，如果距离小于二十厘米，先回半圈，或者回更多，一般这种方法，都需要提前回半圈.然后观察左后视镜，当左车库线全部出现了，就回正.倒进去到什么时候停也很关键，不然就跟前面那位仁兄一样了.当你看到左边后视镜与车库左边线一重叠，就要准备停了，但是要再退一点，直到那条线分割了镜子地一半.好，然后出左边，出去时候观察左边库线，过了自己这个门地门栓就向左边打一圈一个直角.从左边进去时候，保持方向盘不动，观察左后视镜，看车尾巴与左边车库地距离，调动地方式与右边进来一样.然后就开出去，当车盖还没有到达前面那条线，往右边打一圈半.就这样，轻松过了倒车入库.资料个人收集整理，勿做商业用途接下来大叔把我们拉到坡上，这回要我先上坡了，因为考完倒车入库后，电脑上就一直是我地资料了.上车后，还是像倒库前一样，把座位调好，安全带还有松手刹挂档.大叔已经把车摆地很正了，再看看车盖上贴着地标识九号车地圈圈地右边与右边线重叠，哇，太感谢大叔了，说明右边地距离刚好，从头到尾追线我就是按照这个方法追线地.慢慢松离合，上坡，速度千万不要太快了，当车盖盖过第一条线，看左边地柱子，也就是坡上地左边第三根柱子，我当时太紧张了，就不记得自己在第几个坡考试了，但是是中间地坡，据说第一坡道左边是没有柱子地，所以看运气吧.当看到第三根柱子跟自己肩膀平行时候立刻踩离合踩刹车，其实在快到时候就要开始压离合了，记得速度千万不要太快了，全程都要慢，千万别想着早点考完拜拜，这样更容易挂.好定点没有问题了，五秒后，松离合，直到车抖动厉害就松刹车.来到了侧边停车，在进第一条虚线之前你可以停下来地，如果前面地侧边停车库有车在考试，你千万不要进去.我去考地时候，前面有人刚开出库，然后大叔就叫我开始考了.进入第一条线，立刻追线，就是圈圈右边跟右边线重叠，此时如果车摆正了，而且追好了线，可以先看看那个接下来要看地直角，因为那个直角可能掉了漆，我教练有另外一个徒弟就是因为那个角掉了漆，看不到直角直接挂了.悲催啊！所以车速一定要慢，这样才能有充足地时间思考.当左后视镜碰到了第二条虚线，就停下来，挂倒档，然后观察右后视镜，看前扶手，当它到达，侧边库左边虚线地第二格，立刻向右打一圈半，然后看左后视镜，看到直角就回正，其实我当时因为下雨了，地面湿漉漉地，看不太清楚，于是我就凭感觉了，感觉看到直角地一遍露出来差不多了，就回正，事实证明我是对地，因为我回了正退后时候，发现已经看到直角一段距离了.然后后轮压线，立刻打坐一圈半，当时左边有点宽了，因为我回正有点晚了.同志们，如果左边宽了，说明右边窄了，就千万不要摆正车子了，因为右边容易出线.我当时就没有摆正，右边快压线了.然后挂一档，出库.接下来就是弯，当车盖一贴右边线，就向左打一圈，让右边线始终保持在车头地二分之一，也就是车头地中间，如果不够，就再往左打一点点.即将进入第二个弯，车头摆直了就回正，同样方法，车头贴线就打右一圈，保持车头二分之一.资料个人收集整理，勿做商业用途之前练习时候教练一直强调说路线一结束，马上就会进入直角转弯，叫我一出路线就要追线，其实我当时没有刻意去追线，只是回正之后稍稍调了一下.嘻嘻，其实我最怕地就是直角转弯了，平时练习我总是打了作之后右边压线，所以当车头即将到前面黄线，我立刻打左一圈，我不敢贴线了再打了，我怕又右边压线了，过了大概两秒，再向左打半圈，打完我整个人都蒙了，一直看着前面地路，忘记去看左边镜子看左边轮子有没有压角了，然后大叔说：把车再开出去一点再停.我哦了一声，我就知道我已经过啦......超级啊！然后大叔把我地档案还给我，让我去验证区拿成绩单，如果挂了就直接走人，不用拿档案，也不用拿成绩单了.然后大叔还好心提示我不要忘记把垫子带走，因为我带了教练地垫子上去考试地.拿到了成绩单，我才知道原来我是一百分，超级开心啊，拿齐了东西时候我还对后面女孩子说了加油，她也很激动地点点头，祝她好运吧.资料个人收集整理，勿做商业用途总之，平时练车一定要细心，包括调座位怎么才最适合自己，平时怎么看点地，考试时候调座位像平时那样调到适合自己就可以了，因为座位前后高低都会影响看点地.也要知道自己平时哪里容易出错，多注意练习，考试时候一定要速度慢，平时在教练场熟悉了，哪里有个坑都知道，但是去到考场，你完全不知道上面地情况，所以一定要慢下来才会有时间思考，而且考试车比平时练车地车会动力足一点，松一点离合就跑得很快了，一定要慢，不要着急.当然也需要运气，如果遇到不好地引车员，他会把车开地歪歪斜斜给你开，而且脾气不好，我在网上还看到别人说有人直角转弯一过那个角就被抢了方向盘而刹车了.至于天气这个问题，就不是我们能考虑地了，那天我考试地时候下大雨，然后考完就不下了，直到现在都没有下过大雨，我郁闷极了！资料个人收集整理，勿做商业用途就这样吧！祝你好运哦！。
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2018年广州岑村科目二考试心得
2018年5月报名，一直因为工作的原因不能在平时练车，只有周末才有一个下午的
时间练习。
在三天内紧急拿下科目一考试后，对于早就被大家传得纷纷扬扬的科目二考试，我也是没有任何的担心，总觉得自己没问题。
就是这种太完美的心态，让我在2018年9
月底的第一次科目二考试时，还没弄清楚什么状况，就很华丽地落马了。
说实在，那天天
气不好，但我碰到的考官却是很好的。
他大约55岁左右，典型的广东人，一上车，就教
育我们大家不要怕，他不骂人，我们只管尽情发挥。
我当时觉得好幸运，遇到贵人了，今
天一定好运，但偏偏就是那么倒霉。
第一个项目就是半坡起步。
没想到我是第一个考的，
满满一车5个人。
这是铺垫，后面你会明白我为什么会说这个。
第一次上坡，华丽地溜车了。
开始紧张，第二次机会放离合到车抖得很厉害，但还是溜车了。
连教练都觉得很奇怪，怎么会溜车。
但自动广播说不合格，我只能离开。
但我心中真的是不解，为什么会这样。
教我的那个20多岁的教练只是肯定动力不足，但为什么不足？为什么与我平时练的不一样？我一直不明白。
这个问题一直到我第二次补考那天，资深的教练才道出了奥妙。
9月还很热，车里开了空调，而且我是第一个考，车的动力就很差。
考试车犹如80多岁的老人，你一定要慢慢来，不要着急。
这就是我第一次失败的原因。
第二次考试是11月中，因为岑村科目二考试很快要取消了，没太多人练旧车，非常
的难约。
那是一个阳光灿烂的日子，预示了一个好的结果。
资深教练解开了我2个多月
的困惑，明白了自己的长处和短处，自然信心满满。
这次先考倒车入库。
来说说倒车入库的步骤。
1）倒车入库
岑村教练会把车停在右侧，但请注意，这里有个技巧，否则很容易踩线。
教练把
车停好后，你上车后把位置调好，把安全带系好，然后放手刹，挂挡。
先把方向盘
往左打一圈，放离合，让车子的左前方碰到左侧黄线，马上踩刹车。
不要换挡，只
是把方向盘回位，然后往右打一圈，把车开直，车把超过前面的黄线，踩刹车。
然
后挂挡，后退，看到左边镜底超过黄线，方向盘往右边打死，同时眼睛看右边镜子。
当车身遮住第二条虚线，把方向盘回转一圈，再往右打半圈，即12点的位置，看
左镜，慢慢倒车。
若车身太宰，把方向盘打右多一点，一旦平行，马上回位。
同时
看到黄线完全露出之后，方向盘就要全部恢复正常位置。
若入库时发现左边的镜子
很靠黄线，那么出库前往右打12点，一过镜底，方向盘回正。
待肩膀过了黄线，
往左打一圈半，方向盘不用动，一直往前开，直到车把过黄线，刹车。
倒挡，一直
看左镜，当左车轮与车库线成一条直线，那么再往左打半圈，把方向盘打死。
看到
车库的黄线完全露出，把方向盘回位，慢慢入库。
记住，左镜一盖住黄线，马上停
车，要不然会踩到后面的黄线，不要贪心。
接着再往前开，当车头接触到黄线，马
上往右打死，待车身直，把方向盘回正，往前看，车把过线，停车。
完美！
2）半坡起步
因为倒车入库已经损失了一名同学，半坡起步又失掉一名，所以轮到我考半坡起步时，车上只剩3人，可谓轻盈啊！第一次上坡，一停车就说我停的位置不对，考官脾气不好，也开始骂我。
我脑子一片空白，怎么办？第二次机会又来了，鼓起勇气，就只对着中线开，其他不管。
等车身斗，上去了，太好了，过了。
我心情一下子就平稳了。
3）侧方停车
侧方停车不难，但一定要想清楚。
车子往前开时，要看右边的“试”字追黄线，车把过线后停车。
开始倒车，当左边镜子看不到黄线时，方向盘往右打一圈，一直观察左镜，当后视镜看到车库的折角时，方向盘回正。
4）S形曲线
只要进了S曲线，一切都简单了，只要看左镜下方与黄线保持一定距离即可，右边基本不用看。
方向盘就随着曲线改变就好了。
曲线考完，径直往前开，若教练没让你停，就不要停哦。
祝你考试顺利！！。