客运驾驶员岗位(行车)操作规程

驾驶员岗位（行车）操作规程

一、目的

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》（交运发〔2018〕55号）第59条规范要求，为明确驾驶员对客车驾驶全过程中的操作要点，杜绝和降低各种安全事故，特编制驾驶员岗位（行车）操作规程。

二、范围

1、驾驶员隶属于车辆技术经营科归口管理。

2、适用于客运驾驶员在发车前、行车中、收车后的车辆技术状况检查，开车前向旅客的安全告知及特殊路段行车注意事项，恶劣天气下的行车注意事项，夜间行车注意事项，应急驾驶操作程序，发车前注意事项等。

三、职责

1、驾驶员严格按本规程的安全操作要点进行安全驾驶。

2、为确保发车前的车辆安全技术性能，要求驾驶员负责发车前的车辆日常检查工作，并负责日隐患排查记录。

四、操作程序和方法

一）操作前的检查及准备工作的程序和方法

1、对车容、车貌、车况进行检查，如有异常和隐患，应禁止出车；

2、发车前：检查随车的“人、车”证照以及随车的安全设施、消防设施、应急设施、GPS终端、车载视频是否齐全、完好。

3、开车前向旅客安全告知的主要内容

1）发车前，驾驶员或乘务员（导游）要告知旅客系好安全带。

2）驾驶员按一人一票进行核对，杜绝超员。

3）发车前，为普及安全知识，应播放安全宣传片，如：安全带

——生命带等专题片。

4）对随车的安全设施、消防设施、应急设施进行完好、有效的检查。

5）告知旅客本车驾驶员严格执行“五不两确保”的相关规定，并接受广大旅客的监督。

4、汽车启动与升温操作规程

a)气温在20度左右有利于发动机的启动与升温，对汽车进行常规检查与维护后，可用钥匙打开点火开关，启动发动机，使发动机怠速运转升温至40度并稳定后若是液压制动的汽车即可行驶，若是气压制动的汽车则需要待制动气压达到规定值后就可行驶；

b)由于气温低于摄氏0度不利于发动机的启动与升温，对汽车进行常规检查与维护后，根据情况先用脚踏板给进气支管内加入少许燃油，拉一定的阻风门后，再用钥匙打开点火开关，使发动机怠速运转升温至40度并稳定后若是液压制动的汽车即可行驶，若是气压制动的汽车则需要待制动气压达到规定值后就可行驶。

二）操作步骤和操作方法

1、驾驶员驾驶姿势规定

a)身体正对着转向盘坐稳，上后背部轻靠驾驶员座位的靠背上，胸部挺直，腰部不能弯曲和倾斜；

b)头部端正，微收下颚，颈部肌肉自然放松，驾驶装有安全带装置的汽车时，应系好安全带并调整好宽松适度；

c)两眼向前平视，既要能较好地注视客车前方远近的景物，又要利用左右后视镜和客车头部两侧的观察，保证自己在驾驶室里有较好的视野；

d)双手分别握住转向盘的左右两侧，左手位置处于转盘的左上方，

双手握转向盘要能握住，又不能握得过紧，松紧要得当；

e)右脚以脚跟为支点，脚板轻踏在油门踏板上，需要踩制动踏板时可立即将脚掌转向制动器踏板，左脚放在离合器踏板的下方。

2、汽车起步与加速驾驶规定

a)一般道路条件的起步与加速，起步前驾驶员应通过汽车左右两侧的后视镜观察道路的交通状况，打开左转向指示灯，将变速器操纵杆置入低速杆，离合器的脚踏板操作节奏是：快-慢-快；

b)坡道汽车的起步与加速与一般道路操作技术相同，由于汽车起步和加速过程的行驶阻力比一般道路条件要大得多，所以对汽车起步与驾驶操作技术的要求要更高一些，具体差别是变速器操纵杆操作要快，决不能拖泥带水，加速踏板的操作要重一些。

3、汽车驾驶换挡操作规定

a)汽车驾驶员应熟练掌握所驾客车的档位；

b)根据道路交通环境条件和车流速度掌握好换挡时机；

c)根据汽车行驶阻力选择好行车档位使汽车有良好的动力性和燃料经济性，尽可能用高档位行车；

d)换挡过程中变速器操纵杆的操作用力不要太猛；

e)换挡过程中变速器操纵杆、离合器和加速踏板的操作协调。

4、汽车掉头操作规定

a)注意选择允许掉头的安全路段和掌握好掉头的时机；

b)应将客车的行驶速度降下，同时打开左转向指示灯，示意来往的客车注意减速上行，客车先靠路的右侧行驶，然后再往左侧打转向盘；

c)在确保安全的前提下，客车方可驾驶掉头，在掉头过程中可根据掉头行驶阻力的大小，将变速器操纵杆置入合适的低档位，控制车

速掉头；

d)转向盘的操作转角要看客车走向的发展趋势来定，尽可能快地完成掉头的驾驶操作，以免影响其他客车的正常行驶。客车掉头过程在车速与转向盘的协调操作是非常关键的，过高的掉头车速是不利于安全的；

e)当发现一次操作不能完成掉头，不能勉强，而应采取倒车并往相反方向转动转向盘，倒车之前应注意观察车后的情况，倒车时操作要迅速但节气门开度不宜过大，倒车的距离也不应过长，只要第二次可以完成汽车的掉头即可。

5、汽车下坡操作规定

a)汽车下坡时应注意上坡客车让行，换挡操作要力求迅速准确，控制车速下坡可挂档滑行但应控制往行驶速度，掌握好制动的力度和节奏以保证行车制动器能有效地工作；

b)在视线和视野不利于汽车行驶的坡道上行驶时，更应注意将汽车的速度控制在随时可以制动停车的范围内，以防因道路交通状况的异常变化而需要汽车停驶的情况；

c)与汽车上坡行驶一样，汽车下坡时也应同前车保持足够的安全距离，以防止因制动停车距离不足而发生汽车碰撞事故；

d)在下坡的弯道处不宜制动与转向操作同时进行，以保证汽车行驶的稳定性。

6、汽车停靠操作规定

首先是降低汽车的行驶速度，打开右转向指示灯并利用右后视镜观察右侧的行驶客车和行人的交通状况，力争在较短的距离内小角度地将汽车驶入汽车停靠站。此间应注意照顾其他客车和行人的交通安全，尽量避免紧急制动和大角度切入的驾驶操作，违章停车。