旧路面挖除(沥青混凝土路面)
挖除沥青旧路面施工方案
挖除沥青旧路面施工方案挖除沥青旧路面是一项常见的道路施工工程，本文将针对该工程给出一个施工方案。
施工前的准备工作包括对道路交通进行管制，确保施工期间的安全。
同时，需要准备好所需的施工设备和工具。
在开始施工前，需要检查清除周围的障碍物，确保施工区域的安全。
1. 施工人员需要穿戴好个人防护装备，包括安全帽、耳塞、口罩、安全手套和防滑鞋。
2. 施工前需要对旧路面进行评估。
评估的内容包括路面的结构和厚度，以及是否存在裂缝、坑洞等损坏情况。
评估的结果将决定后续的施工方案。
3. 确定挖除的路面范围。
根据评估结果，确定需要挖除的路面范围，同时考虑到附近的交通和行人安全，确保施工期间不会对周围环境造成过多的影响。
4. 进行路面挖除工作。
使用挖掘机和其他适当的工具挖除旧路面。
需要注意的是，挖除的深度应根据评估结果来决定，确保新铺设的路面与周围的地面高度相匹配。
5. 清理挖除的路面。
将挖掘出来的沥青碎片和其他杂物进行清理，确保施工现场的整洁，并准备好铺设新路面所需的材料。
6. 进行新路面的铺设。
根据实际情况选择合适的路面铺设材料，如沥青混凝土等。
铺设的过程中需要确保路面的平整和材料的均匀。
7. 整平和压实新路面。
使用路面平整机或压路机对新铺设的路面进行整平和压实。
这将有助于提高路面的稳定性和耐久性。
8. 进行路面的护理工作。
新铺设的路面需要进行一定的护理工作，如喷洒护理剂、进行定期的维护和修复等，以延长其使用寿命。
以上是对挖除沥青旧路面施工方案的详细描述。
在实际施工过程中，需要根据具体的情况进行调整，并在施工期间加强对交通和行人的管理与安全保护。
同时，施工人员需要具备一定的技术和操作经验，以确保施工质量和安全。
沥青混凝土旧路面铣刨施工方案
沥青混凝土旧路面铣刨施工方案一、施工前准备在进行沥青混凝土旧路面铣刨施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于：•设计施工方案和施工流程，确保施工顺利进行；•准备必要的施工设备和工具，包括铣刨机、运输车辆、安全防护装备等；•对施工现场进行勘测和清理，确保施工区域无障碍物；•制定安全生产计划，并进行相关培训。
二、施工过程1. 路面检测在进行铣刨施工前，需要对旧路面进行检测，主要包括以下几个方面：•路面坡度和平整度检测；•检测路面厚度和损坏程度；•边坡、排水设施等附属设施的检测。
2. 路面铣刨铣刨是指通过专用设备对沥青混凝土路面进行切削和去除操作，其主要步骤包括：•设置铣刨机切削深度和速度；•开始铣刨作业，确保切削均匀，不留死角；•将铣刨后的旧沥青混凝土及时清理干净，以免对后续施工造成影响。
3. 清理与修补完成路面铣刨后，需要清理施工现场，并进行必要的路面修补，以确保路面更加平整和均匀。
4. 后续施工在完成铣刨和修补后，需要对路面进行进一步的处理，如重新铺设沥青混凝土或进行其他维护工作，以保障道路的使用安全和舒适度。
三、施工安全在整个施工过程中，安全是首要考虑的因素，必须保证施工人员和周围环境的安全。
为此，需要注意以下几点：•确保施工人员穿着合适的安全装备，如安全帽、安全鞋、手套等；•严格遵守施工现场安全规范，切勿越过警戒线进入施工区域；•铣刨机等施工设备操作人员需具备相应资质和经验，严禁未经培训人员擅自操作设备；•定期检查施工设备的工作状态，确保设备运行正常。
四、施工质量控制施工质量控制是保证施工质量的关键环节，应该对施工过程进行全程监控，并定期进行检查和评估，确保施工符合相关标准和要求，达到预期的效果。
五、施工总结铣刨施工是对沥青混凝土旧路面进行维护和改造的重要手段，只有通过科学合理的施工方案和严格的施工管理，才能保证施工质量和安全。
希望通过本文的介绍，能够对沥青混凝土旧路面铣刨施工有更深入的了解和认识。
旧路面拆除及路面施工放样方法
旧路面拆除及路面施工放样方法一、旧路面拆除工程1.对甲方指定维修的沥青混凝土路面，应进行复测后再进行施工，如在病害程度及数量上与确定条件存在差异，应将情况通知甲方，经甲方确认后再进行施工。
2.凿除或保留部分不得小于1.5m(长)×3.75m(宽)，如沥青混凝土板的角隅部分或小部分损坏需要修补，则凿除部分不得小于1.5m(长)×1.9m(宽)。
3.沥青混凝土面层开挖深度应保证不小于25cm，不大于45cm（无垫层除外）。
开挖工作面应平整，不积水为原则，开挖中如发现基层松散，但又不宜作清除处理的，则采用人工夯实基层后再浇筑混凝土面层。
4.开挖旧水泥混凝土路面时应尽量减少对临近板块的影响，凿路机不能太靠近邻近板块，应保证25cm以上的距离，在使用风镐除切缝接口混凝土时，不能在分隔处用风镐撬开混凝土，以免在接缝处造成缺口，如开挖时造成相临板块有缺口或其它缺陷时，应扩大挖除范围直至相临混凝土板块顺直且符合有关规定。
5.修补路段原有的拉力杆损坏的，如损坏处有5cm以上钢筋外露的，则在该钢筋头处作除锈处理，然后用φ16长40cm的螺纹钢筋用双面焊法焊接，如不能焊接的则旁边安装φ16长10cm 的爆炸螺丝，然后用双面焊接法焊好。
二、施工放样施工放样是路面工程施工的一项重要工作，我们将在现有路线的基础上尽量调整线形，用水准仪进行测量标高，以确保线形平顺、标高准确。
1.根据现有路基情况现场放样出道路中心线及边桩，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每5～10m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，每道工序施工前在两侧指示桩上用明显标记标出其边缘的设计高。
同时加设平曲线要素点和竖曲线变化点；放样中，把圆曲线作为重点，做到“计算精确无误，放线一丝不苟”，确保放样质量。
2.设置便于观测且牢固的临时水准点和控制桩，沿线的临时水准点每隔200m左右设置1个。
施工中经常对其进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。
3.水泥混凝土面层施工前，放好的中心线及边线，在现场根据施工图纸对混凝土进行分块划线。
沥青混凝土道路旧路改造设计技术分析
沥青混凝土道路旧路改造设计技术分析发布时间：2021-06-30T11:55:58.420Z 来源：《城镇建设》2021年第4卷第5期作者：周志[导读] 随着国家经济的高速发展，我国的开发工程项目日渐增多，其规模也在不断扩大。
周志武汉市政工程设计研究院有限责任公司，湖北武汉 430015摘要：随着国家经济的高速发展，我国的开发工程项目日渐增多，其规模也在不断扩大。
市政道路在城市的发展中发挥着关键性作用，极大地方便了人们的出行。
然而在具体施工中众多因素都会对其产生影响，造成工艺要求没有达到预期标准，影响工程施工质量。
为有效延长市政道路的实际使用年限，应对沥青混凝土道路施工技术加以深入研究。
关键词：沥青混凝土;旧路改造;技术要点；引言保障沥青混凝土路面质量不是单一部门的工作职责，各部门从各生产施工环节都应做到质量控制，根据自身工作职能，从沥青混凝土路面设计、原材料选取、进场及配合比设计、拌和、施工等环节采取有效措施，并在此基础之上建立质量保证体系，并相互衔接，统一协调。
1设计原则（1）根据道路病害成因和实际工程的情况，采用不同的处理形式。
对表面病害为主的道路采用浅层处理方式，并对由基层强度不足引起的病害采用深层病害处理方式。
（2）在全面调查和局部调查的基础上，将原路面的破损状态、弯沉值、破损原因划分为一个路段，采用相应的修补对策。
沥青路面病害处理措施应满足《城镇道路养护技术规范》（CJJ36—2016）的沥青路面养护对策。
（3）在道路强度保证的前提下，尽量利用旧路，减少总体工程量，降低工程投资。
（4）在采用新技术、新结构、新材料、新工艺提高道路质量的情况下，尽可能减少工程量和造价。
在工程条件允许的情况下，沥青路面镜刨、挖除的旧料应再生利用。
2路面病害分析2.1混凝土路面出现裂缝沥青混凝土施工中，混凝土路面裂缝是经常发生的裂缝问题，通常被分为横向和纵向裂缝2种不同裂缝形式。
若是沥青里面产生裂缝，在降雨后，雨水便会渗入其中，长此以往就会导致沥青路面出现腐蚀的情况。
挖除旧路面施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，道路基础设施的建设和维护成为城市发展的关键环节。
旧路面改造是提升城市道路通行能力、改善交通状况的重要举措。
本方案针对某城市道路旧路面改造项目，提出详细的挖除旧路面施工方案，以确保施工质量、安全、环保和效率。
二、项目概述1. 项目名称：某城市道路旧路面改造工程2. 项目地点：某城市XX区XX路3. 项目规模：全长2000米，路面宽度40米4. 项目内容：挖除旧路面，铺设新路面，排水系统改造，交通设施更新等三、施工准备1. 施工组织（1）项目经理：负责整个项目的组织、协调和管理工作。
（2）施工队伍：由专业的施工队伍组成，包括路基、路面、排水、交通设施等专业的施工人员。
（3）管理人员：包括技术员、安全员、质检员等，负责施工过程中的技术指导、安全监督和质量管理。
2. 施工材料（1）路基材料：砂石、水泥、钢筋等。
（2）路面材料：沥青混凝土、水泥混凝土等。
（3）排水材料：排水管、检查井、雨水口等。
（4）交通设施材料：标志、标线、护栏等。
3. 施工设备（1）路基设备：挖掘机、推土机、压路机等。
（2）路面设备：摊铺机、压路机、切割机等。
（3）排水设备：钻机、焊接机、检测设备等。
（4）交通设施设备：标志牌制作设备、标线施工设备等。
四、施工工艺1. 挖除旧路面（1）清理施工现场，确保无障碍物。
（2）采用挖掘机挖除旧路面，注意保护地下管线。
（3）将挖除的旧路面材料进行分类堆放，以便后续利用。
（4）对挖除的路面进行平整，确保无凸起和坑洼。
2. 基层处理（1）对基层进行清理，确保无杂物和松散材料。
（2）根据设计要求进行基层材料的铺设，采用摊铺机进行摊铺。
（3）对基层材料进行压实，确保密实度。
3. 路面铺设（1）根据设计要求，对路面材料进行拌合。
（2）采用摊铺机进行路面材料的摊铺，确保厚度均匀。
（3）对路面材料进行压实，确保密实度。
（4）对路面进行切割、打磨，确保路面平整。
4. 排水系统改造（1）根据设计要求，对排水系统进行改造。
沥青旧路面拆除施工方案
沥青旧路面拆除施工方案一、前期准备工作在进行沥青旧路面拆除施工前，需要做好以下前期准备工作。
1.资料收集：收集相关的现场数据，包括路面的长度、宽度和厚度等信息，以及路面结构、交通情况和周围环境等。
2.设计施工方案：根据收集到的现场数据，进行施工方案设计，包括拆除的施工方法、时间安排和工作队伍的组织等。
3.安全措施：制定涉及到的安全措施，包括周围交通的管控、劳动保护设施的配置和消防设备的检查等。
4.选购工具和机械设备：根据施工方案的需求，选购合适的工具和机械设备，如挖掘机、收割机、打地机等。
5.力量调配：根据施工方案的要求，组织合适的工作队伍和技术人员，确保施工进度和质量。
二、拆除作业1.清理工作：在进行拆除作业前，需要对路面上的杂物进行清理，保证施工区域的整洁。
2.水切：使用水压机具将路面上的沥青切割成方便拆卸的块状。
3.挖掘：利用挖掘机将切割好的沥青块挖掘出来，同时进行挖掘机操作人员和安全员的密切配合，确保作业安全。
4.清理工作：使用清扫车辆或人工清理，将挖掘出来的沥青块和杂物清理干净。
5.土方工程：对于旧路面下方的土壤进行清理和加固操作，保证路基的稳定性。
6.检查路面基层：检查下方基层的平整度和坚固度，如有问题及时修复。
7.清理水沟：对于拆除作业后产生的水沟进行清理和修补，确保水沟通畅。
8.施工现场清扫：对施工区域进行清扫，清理施工过程中产生的垃圾和杂物。
三、安全措施在沥青旧路面拆除施工过程中，需要注意以下安全措施。
1.施工区域划定：在施工开始前，要对施工区域进行划定，并张贴警示标志，确保施工区域的安全。
2.交通管控：对施工区域附近的道路进行交通管控，设置交通标志和警示牌，引导车辆绕行。
3.劳动保护设施：为作业人员配备合适的劳动保护设施，如安全帽、防护眼镜、防尘口罩和防护手套等。
4.消防设备：施工现场配备足够数量的消防设备，如灭火器、水枪和消防器材等，确保施工现场的消防安全。
5.监控与管理：设立施工现场的监控和管理机制，对施工作业进行监督和管理，及时发现和解决安全问题。
2301.08全部挖除旧路面,厚度5cm(沥青混凝土路面铣刨)
单位量
合计量
定 额 定额单价 数 量 总 价
732.42
732.42
5.800 732.42 5.800 732.42
元
0.00
0.00
三
机械使用费
8003094
路面铣刨机 铣刨宽度 mm 2000以内
8007014
自卸汽车 载货量t 8以内
元 台班 台班
3902.17 658.98
8007041
合计 四 五 六
工料机小计 企业管理费
利润
%
9.00
%
7.00
2193.07
2193.07 2193.07 197.38 167.33
七
八
九 编制： 时间：
税金 不含税综合单价
含税综合单价
%
9.00
审核：
230.20 2557.77 2787.97
洒水汽车 容量L 6000 以内
台班
656.46
8099001
小型机具使用费
元
1.00
1460.64 0.000 1460.64 0.300 1170.65 0.300 1170.65 0.320 210.87 0.320 210.87 0.080 52.52 0.080 52.52 26.600 26.60 26.600 26.60
工程名称 工程细目
工序成本费用计算表
公路工程
编 号 2301.08
全部挖除旧路面，厚度5cm（沥青混凝土 路面铣刨）
单位
1000m2
工作内容
工程内容：1）人工翻撬或机械推除；2）废料清除至路基外； 3）场地清理、平整。
人机配组
工程数量
01001
沥青混凝土旧路面拆除施工方案
沥青混凝土旧路面拆除施工方案背景在城市的道路和公路上，随着时间的推移，沥青混凝土路面会因为磨损、老化和结构问题而需要拆除。
为了保证交通的正常运行和确保人员和车辆的安全，需要进行旧路面的拆除施工。
目标本文档旨在提供一份沥青混凝土旧路面拆除的施工方案，确保施工过程高效、安全、环保。
施工步骤1. 准备工作：- 获取拆除施工许可证和相关文件。
- 组织专业团队，包括工程师和工人。
- 详细分析旧路面的结构和状况，制定拆除计划。
- 准备必要的工具和设备，如挖掘机、切割机等。
2. 交通安全：- 根据拆除区域规划交通管理措施，确保交通流畅和施工区域安全。
- 在施工区域设置警示标志和指示牌，提醒行人和驾驶员注意安全。
3. 拆除工作：- 使用挖掘机清理路面上的杂物和障碍物。
- 使用切割机将旧路面切割成合适大小的块状。
- 清理切割后的块状沥青混凝土，确保路面干净。
4. 废料处理：- 将拆除的沥青混凝土进行分类储存，区分可回收和非可回收材料。
- 联系合格的废料处理公司，将非可回收废料进行合理处理和处置。
5. 清理和检查：- 清理施工现场，确保没有剩余材料和危险物。
- 对拆除区域进行检查，确保拆除工作完成并没有留下任何安全隐患。
安全措施- 所有参与施工的人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、手套和安全鞋。
- 在施工现场设置安全警戒区域，限制非施工人员进入。
- 根据拆除区域设置临时防护栏杆，避免人员和车辆进入危险区域。
- 在施工过程中定期检查和维护使用的工具和设备，确保其正常运行且安全可靠。
- 提供急救设备和人员，以应对可能发生的意外事故。
以上是沥青混凝土旧路面拆除施工方案的基本内容。
在实施施工方案时，应根据具体情况进行调整和优化，以确保施工质量和安全。
(2024年整理)挖除旧路面施工方案
(2024年整理)挖除旧路面施工方案2024年旧路面挖除施工计划一、目标与范围1.1 目标这份施工计划的目的就是要通过合理的流程，安全又高效地把旧路面挖掉，为新路面的铺设打好基础，确保施工质量和进度，同时尽量减少对周边交通和环境的干扰。
1.2 范围这项计划适用于城市和乡村的各种旧路面挖除工程，涵盖沥青和混凝土等不同类型的路面。
二、现状分析与需求2.1 现状我们的团队在道路施工方面经验丰富，有专业的施工队伍和齐全的设备，能够顺利展开旧路面挖除工作。
但是，近来由于管理不善，工期延误和成本上升的问题越来越明显。
2.2 需求分析- 安全性：施工时要确保工人和周围交通的安全。
- 效率：挖除工作必须在规定时间内完成，以免对交通造成长期影响。
- 成本控制：需要合理控制施工成本，避免浪费。
- 环保：尽量减少噪音和扬尘，保护周边环境。
三、实施步骤与操作指南3.1 准备阶段3.1.1 现场勘查- 首先得仔细勘查施工现场，记录路面状况，明确挖除范围。
- 还要探测地下管线，确保施工不影响这些设施。
3.1.2 制定方案- 根据现场的具体情况，制定详细的施工方案，明确每个阶段的目标。
3.1.3 设备与材料准备- 准备好挖掘机、铲车、压路机等设备，确保它们都能正常运转。
- 采购必要的材料，比如路面标线、警示标志等。
3.2 施工阶段3.2.1 交通疏导- 在施工前设置好交通标志，提前通知路过的司机施工信息。
- 设立临时交通指挥，确保施工期间交通顺畅。
3.2.2 挖除作业- 使用挖掘机将旧路面挖除，同时确保挖除的范围准确。
- 挖掘时要小心控制深度，避免损坏地下管线。
3.2.3 清理现场- 挖除完成后，及时清理路面，保持施工现场整洁。
- 挖掉的旧路面材料要分类处理，符合环保标准。
3.3 收尾阶段3.3.1 质量验收- 对挖除后的路面进行质量检查，确保符合设计要求。
- 记录施工中遇到的问题和解决方案，为之后的施工提供参考。
3.3.2 资料归档- 整理施工记录、验收报告等资料，形成完整的施工档案。
2301.09全部挖除旧路面,厚度每增减1cm(沥青混凝土路面
单位量
合计量
定 额 定额单价 数 量 总 价
204.79
204.79
1.400 204.79 1.400 204.79
元
0.00
0.00
三
机械使用费
8003094
路面铣刨机 铣刨宽度 mm 2000以内
8007014
自卸汽车 载货量t 8以内
元 台班 台班
3942.17 678.98
8007041
合计 四 五 六
工料机小计 企业管理费
利润
%
9.00
%
7.00
507.68
507.68 507.68 45.69 38.74
七
八
九 编制： 时间：
税金 不含税综合单价
含税综合单价
%
9.00
审核：
53.29 592.11 645.40
洒水汽车 容量L 6000 以内
ห้องสมุดไป่ตู้
台班
676.46
8099001
小型机具使用费
元
1.00
302.89 0.000 302.89 0.060 236.53 0.060 236.53 0.070 47.53 0.070 47.53 0.020 13.53 0.020 13.53 5.300 5.30 5.300 5.30
工程名称 工程细目
工序成本费用计算表
公路工程
编 号 2301.09
全部挖除旧路面，厚度每增减1cm（沥青 混凝土路面铣刨）
单位
1000m2
工作内容
工程内容：1）人工翻撬或机械推除；2）废料清除至路基外； 3）场地清理、平整。
人机配组
工程数量
原有旧沥青混凝土面层刨除施工技术交底记录
③挖除、铣刨完毕的路凹槽应及时用空压机彻底清除废渣。
④施工过程中，应注意防止对其他结构的破坏、污染。不得随意乱倒铣刨、挖除后的废料。
会
签
栏
参加单位（部门、班组）
参加人员
项目部管理人员
二、施工方法
1、施工段封闭后，铣刨机开展作业，铣刨过程中安排人员辅助铣刨机操作手，随时检测铣刨深度并及时调整，铣刨深度严格按设计要求控制。
2、对局部遗留的沥青层，人工用镐刨除面积较大时重新铣刨。
3、现场铣刨、挖除与除剩余残渣。经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序的施工。
施工班组
4、在铣刨完后，如发现基层存在病害问题，现场与监理商定，报业主确定后再进行铣刨处理。
5、铣刨前先标记好需进行铣刨的开始和结束位置，然后进行铣刨，铣刨厚度按设计厚度进行。铣刨完后，重新进行病害观察，如发现仍有病害，及时报监理后一并铣刨。
三、注意事项：
①挖除过程中不得破坏原路面结构，保证其不得受损。挖除废料运到业主指定地点，不得私自处理。
市政基础设施工程
施工技术交底记录
编号：市政施管-10
工程名称
南沙区城市客厅周边道路改造工程（二期）（标段一）
承包单位
广州市第三市政工程有限公司
分包单位
/
交底单位
广州市第三市政工程有限公司
交底日期
2017年5月12日
交底范围
原有旧沥青混凝土面层刨除
交底人
董志杰
交底内容：
一、施工工艺流程
1、原有旧沥青路面的铣刨、挖除→清扫→修复病害。
2、铣刨、挖除原则：严格按照《公路沥青路面养护技术规范》要求进行施工，铣刨时按照图纸设计会同监理工程师或业主代表进行。
旧路面凿除安全技术交底模板
一、交底目的为确保旧路面凿除作业过程中的安全，防止事故发生，特制定本安全技术交底。
二、作业范围本交底适用于各类旧路面凿除作业，包括沥青路面、水泥混凝土路面等。
三、作业人员要求1. 作业人员必须具备相关作业技能和安全生产知识，持有相关操作证书。
2. 作业人员应严格遵守国家安全生产法律法规和公司安全生产规章制度。
3. 作业人员应进行安全教育培训，熟悉本作业的安全技术交底内容。
四、安全技术措施1. 施工前准备（1）对施工路段进行围护封闭，设置警示和导向标志，确保交通畅通。
（2）检查施工设备、工具及材料，确保其安全可靠。
（3）明确作业分工，落实责任人。
2. 施工过程中注意事项（1）旧路面凿除宜分段进行，确保作业区域安全。
（2）使用镐开挖旧路面时，并排前进，左右间距不少于2m，前后不少于3m，不得面对面使镐。
（3）大锤砸碎旧路面时，周围不得有人站立或通行。
锤击钢钎，使锤人应站在扶钎人的侧面，使锤者不得戴手套，锤柄端头应有防滑措施。
（4）使用风动工具凿除旧路面，应遵守以下规定：a. 各部管道接头必须紧固，不漏气。
胶皮管不得缠绕打结，并不得用折弯风管的办法作断气之用，也不得将风管置于胯下。
b. 风管通过过道，须挖沟将风管下埋，其上侧作硬性防护，严防重型车辆压坏。
c. 风管连接风包后要试送气，检查风管内有无杂物堵塞。
送气时，要缓慢旋开阀门，不得猛开。
d. 风镐操作人员应与空压机司机紧密配合，及时送气或闭气。
e. 钎子插入风动工具后不得空打。
（5）利用机械破碎旧路面时，必须设专人统一指挥，操作范围内不得有人。
铲刀切入地面不宜过深，推刀速度应缓慢。
3. 施工结束后处理（1）清理施工现场，确保无安全隐患。
（2）对施工区域进行围护封闭，设置警示和导向标志，确保交通畅通。
五、应急措施1. 发生安全事故时，立即停止作业，组织人员撤离危险区域。
2. 报告上级领导，启动应急预案。
3. 对受伤人员进行救治，并做好事故调查和处理工作。
破除旧路面及道路铺设工程施工方案
破除旧路面及道路铺设工程施工方案【1】破除61cm厚旧路结构(含路面及基层)【1.1】施工方案拟采取半幅施工的方案，先行施工线路左幅，待左幅具备通车条件后，再进行右幅施工；为了避免开挖后形成“集水坑”，我部拟采取随挖、随报检、随填筑的施工方案，即开挖一段，填筑一段，未填筑之前不进行下一段的挖除施工。
【1.1.1】开挖混凝土路面破碎后，将路面碎块清除干净，然后按设计路面标高下返1.2m开挖，开挖至1m后，预留20cm采用人工开挖。
【1.1.2】基底整平夯实开挖完成后，将基底整平，面积较大的基底采用5t压路机碾压，面积较小的基底采用蛙式夯机夯实。
【1.1.3】换填级配碎石按设计要求，底基层采用50cm厚级配碎石，基底整平夯实后，测量复核基底标高，采用打钢筋挂线的方法，定出级配碎石的顶标高，然后填筑，使用5t压路机或蛙式夯机。
完工后检查合格的底基层即开始进行养生。
养生期间不允许任何车辆在上面行使。
养生采用洒水养生。
每天洒水次数视天气情况而定。
必须保持其表面的潮湿，不得使其表面时干时潮。
【1.1.4】水稳层填筑水稳层采用单层人工加机械摊铺碾压，每层厚度18cm，在铺筑前，将底基层表面清除干净，洒水湿润；先摊铺的一层经过整型和压实，在监理人验收合格后，将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层。
在铺筑上层水稳层时，在下层表面撒少量水泥或水泥浆，再铺筑水稳料。
水稳料摊铺从加水拌合和到碾压终了的时间不应超过3~4h，如超过即设置横向接缝，水稳料末端切成垂面，方木横向放在摊铺段端部，方木高度与水稳料压实厚度相切，方木外用碎石或砂砾填约3m长，其高度要高出方木，然后碾压密实。
碾压过程中下承层表面始终保持湿润，如表面水蒸发得快，及时补洒少量的水，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受损坏。
水泥稳定土碾压完成并压实度检验合格后立即进行养生，养生时间不应小于7天。
采用土工布或双层塑料膜覆盖养生，养生期间除洒水车外封闭交通。
旧路面挖除沥青混凝土路面
旧路面挖除
采用多锤头技术，多锤头破碎对沥青混凝土路面进行碎石化，具有快速修复、造价低、环保等效果。
在进行碎化时先对破碎机的有关参数进行确定。
其主要参数是指：(1 )落锤高度的确定；(2) 每锤间距的确定；(3 )行驶速度的确定；确定的方法，在现场选择有代表性的沥青混凝土路面进行破碎。
对多锤头破碎机施工的质量控制有如下几点要求。
1、碎化要求：要求沥青砼破碎率达到处75%以上：表面层粒径最大尺寸不超过7.5cm(Z型压路机稳定压2遍时)，其深度应不少于6cm施工时采用刨坑检查，游标卡尺量其粒径；如没有Z 型压路机，对表面层粒径大于7.5cm的碎块可采用人工锤、振动夯打碎至7.5cm以下。
2、破碎顺序及搭接宽度要求：考虑到破碎机的自重，从省油的角度出发，破碎时应从路的高处往低处进行破碎，破碎搭接宽度在15cm以上；
3、用Z型(20 —25T)压路碾压破碎面时，一般振动压实控制在2〜3遍后用钢轮压路机(3OT 先静压一遍后振动碾压2遍，以免碾压过多导致碎化表面容易出现粉末。
4、局部不平处的处理：一般情况下沥青砼路面碎化后不需要人工或机械平整，因这将破坏沥
青砼碎化后的效果，若压实前发现碎化路面凹面超过5cm应采用3〜15cm碎石调平并压实；
5、交通管制要求：破碎后的路面实行交通管制，按照规范要求摆放施工标志牌，不得开放交通，以防止车辆行驶推挤破坏碎化效果；
6、选择有利的季节施工。
避免在雨季进行破碎沥青混凝土面层，以免雨水浸入原基层造成破坏。
并在雨季以前完成封油，这样可以提高施工质量，保证施工进度，达到最佳的效果。
2301.05沥青混凝土路面(风镐挖清)
七
八
九 编制： 时间：
税金 不含税综合单价
含税综合单价
%
9.00
审核：
97.49 1083.22 1180.71
单位量
合计量
定 额 定额单价 数 量 总 价
555.86
555.86
3.800 555.86 3.800 555.86
元
0.00
0.00
三
机械使用费
8001030
单斗挖掘机履带式斗容 2.0m3液压
元 台班
1460.29
8003101 破路机 机动LPR300
台班 245.21
372.90 0.000 372.90 0.00 0.000 0.00 0.00 0.000 0.00
工程名称 工程细目
工序成本费用计算表
公路工程
编 号 2301.05
全部挖除旧路面，沥青混凝土路面（风镐 挖清）
单位
10m3
工作内容
工程内容：1）人工翻撬或机械推除；2）废料清除至路基外； 3）场地清理、平整。
人机配组
工程数量
序号
费用名称
一
人工费
1001001
人工
二
材料费
1
单位
单价
元
工日 146.28
8017048
空气压缩机 机动 排 气量m3/min 6以内Βιβλιοθήκη 台班8099001
小型机具使用费
元
490.41 1.00
0.740 362.90 0.740 362.90 10.000 10.00 10.000 10.00
合计 四 五 六
工料机小计 企业管理费
利润
%
旧路面拆除施工方案
3.1 旧路面拆除及挖方工程3.1。
1 施工方法概述根据设计图纸提供和本工程的实际特点，本工程旧混凝土路面拆除部分采用机械拆除方式进行。
3。
1.2 施工总体安排根据设计图纸，本工程拆除部分包括拆除砖、石砌体；拆除路灯；拆除旧路（包括水泥砼路面面层、沥青砼和沥青碎石面层、联结层、人行道板面层、道牙）；拆除房屋建筑物（砖混)；拆除房屋建筑物(钢筋砼）;拆除地下雨水、污水、给水管道等项目.其中拆除旧路面的工程量较大,总体积为2546m3。
施工前对图纸所示或监理工程师提供的各类现有建筑物、障碍物和设施的位置情况，进行现场核对和补充调查，如发现与图纸不符,应及时通知监理工程师或业主核查.除了图纸中示明或监理工程师的指示外，不得拆除迁移任何现有建筑物和设施，如果用地范围附近的现有建筑物和设施，由于位置关系必须拆除迁移时，必须经监理工程师批准。
根据施工需要，分期分批进行场地清理工作。
在现有建筑物、障碍物和设施附近进行挖掘、拆除等施工作业时，在可能情况下邀请产权方派人员到场。
场地清理留下的坑穴,用经监理工程师同意的材料回填，并压实到周围同样的密实度。
对外露的检查井，消防栓等应在图纸上标明,避免埋没和堵塞。
场地清理后，应将场地修整（含必要的翻松)、铺平,并压实到设计规定的要求后，报监理工程师检验，如压实度确难以达到时，最低应达到能保证其上的填方符合设计规定压实度的要求。
场地清理压实后,承包人应重测地面标高，并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师核签后,方能进行路基挖方.3.1.3 施工工序及工艺流程程:本部分工艺流程如下:拆除房屋建筑物→拆除路灯→拆除砖、石砌体→拆除旧路（包括水泥砼路面面层、沥青砼和沥青碎石面层、联结层、人行道板面层、道牙）→拆除地下雨水、污水、给水管道。
1．清除（1)除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在道路用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木、围墙和垃圾应予清除运走。
其中胸径大于15cm的树木，承包人应根据监理工程师指示的长度锯成树段，在指定地点码放整齐.（2）原地面的表土、草皮，应按图纸所示或监理工程所示的深度和范围清除，并运到指定地点备用或废弃。
挖除旧路面施工方案
挖除旧路面施工方案S308线泸合路K43+000-K50+800段大修工程挖除旧路面施工方案施工单位：XXX审批：编制：日期：2015年8月挖除旧路面施工方案本项目路线起点为K43+000，终点为K50+800.原路面结构层K43+000-K49+380段结构层为20cm手摆片石垫层+15cm 三渣基层+22cm水泥混凝土面层，K49+380-K50+800段结构层为20cm手摆片石垫层+15cm三渣基层+22cm水泥混凝土面层+7cm沥青混凝土罩面。
其中路挖除旧路面方量为：挖除原水泥混凝土路面.79m³，挖除原路沥青混凝土路面1192.8m³，挖除原路基层.22m³。
本工程的施工方案为先拆除原水泥混凝土路面和沥青路面，然后对原路基进行碾压并检测弯沉值（K43+000-K43+120段弯沉≤310.5；K43+120-K43+640段弯沉≤169.4；K43+630-K44+760段弯沉≤310.5；K44+760-K50+680段弯沉≤169.4；K50+680-K50+800段弯沉≤310.5），对弯沉检测不合格的进行软基换填。
一、拆除老旧路面一）施工准备机械配备为：挖掘机（带破碎头）6台，装载机1台、压路机1台，汽车10台，洒水车1台。
二）施工步骤1.拆除老路面时，应测定设计标高和中桩定位，由测量员计算现有高程与设计标高拆除高差。
2.根据现场情况，组织施工。
正常情况下，先用破碎机对老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
然后对裂开的板块进行破碎成小块状。
4.组织挖掘机和装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
5.对挖除的旧路面及以下能够用于填筑的土石料运至软基处理段做回填料填筑，回填碾压后其弯沉必须达到设计路基弯沉值。
6.待碾压完成弯沉检测合格后方可进行下一步工序。
三）安全工作措施为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：1.距离施工路段两头50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，“前方施工，限速10公里”等，场内设置“施工重地，闲人免入”；对沿线挖除路段用水马桶和安全警示带进行隔离，施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。
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旧路面挖除
采用多锤头技术，多锤头破碎对沥青混凝土路面进行碎石化，具有快速修复、造价低、环保等效果。
在进行碎化时先对破碎机的有关参数进行确定。
其主要参数是指：(1）落锤高度的确定；(2）每锤间距的确定；(3）行驶速度的确定；确定的方法，在现场选择有代表性的沥青混凝土路面进行破碎。
对多锤头破碎机施工的质量控制有如下几点要求。
1、碎化要求：要求沥青砼破碎率达到处75％以上：表面层粒径最大尺寸不超过7.5cm(Z型压路机稳定压2遍时），其深度应不少于6cm，施工时采用刨坑检查，游标卡尺量其粒径；如没有Z型压路机，对表面层粒径大于7.5cm的碎块可采用人工锤、振动夯打碎至7.5cm以下。
2、破碎顺序及搭接宽度要求：考虑到破碎机的自重，从省油的角度出发，破碎时应从路的高处往低处进行破碎，破碎搭接宽度在15cm以上；
3、用Z型（20一25T）压路碾压破碎面时，一般振动压实控制在2～3遍后用钢轮压路机（3OT）先静压一遍后振动碾压2遍，以免碾压过多导致碎化表面容易出现粉末。
4、局部不平处的处理：一般情况下沥青砼路面碎化后不需要人工或机械平整，因这将破坏沥青砼碎化后的效果，若压实前发现碎化路面凹面超过5cm，应采用3～15cm碎石调平并压实；
5、交通管制要求：破碎后的路面实行交通管制，按照规范要求摆放施工标志牌，不得开放交通，以防止车辆行驶推挤破坏碎化效果；
6、选择有利的季节施工。
避免在雨季进行破碎沥青混凝土面层，以免雨水浸入原基层造成破坏。
并在雨季以前完成封油，这样可以提高施工质量，保证施工进度，达到最佳的效果。