特殊路基施工技术重点难点
一建公路工程施工技术 特殊路基施工技术考点
一建公路工程施工技术特殊路基施工技术考点特殊路基施工技术软土地基处理4.粒料桩粒料桩可采用振冲置换法或振动沉管法成桩振冲置换法适用于处理十字板抗剪强度不小于15kPa的软土地基;振动沉管法适用于处理十字板抗剪强度不小于20kPa的软土。
粒料桩采用振动沉管法施工规定振动沉管法成桩可采用一次拔管成桩法.逐步拔管成桩法和重复压管成桩法三种工艺。
主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵，按整平地面一振冲器就位对中T成孔一清孔一加料振密一关机停水一振冲器移位的施工工艺程序进行施工。
5.加固土桩加固土桩适用于处理十字板抗剪强度不小于IokPa、有机质含量不大于10%的软土地基。
加固土桩包括粉喷桩与浆喷桩。
粉喷桩与浆喷桩的施工机械必须安装喷粉(浆)量自动记录装置，施工前应进行成桩工艺和成桩强度试验。
粉喷桩施工规定(1)施工钻进过程中应保持连续喷射压缩空气，保证喷灰口不被堵塞,钻杆内不进水。
钻进速度宜为0.8-1.5m∕min o(2)提升钻杆、喷粉搅拌时，应使钻头反向边旋转、边喷粉.边提升,提升速度宜0.5・0.8m∕min;当钻头提升至距离地面0.3-0.5m时，可停止喷粉。
(3)应根据设计要求，对桩身从地面开始1/3-1/2桩长且不小于5m的范围内或桩身全长进行复搅，使固化剂与地基土均匀拌合。
复搅速度宜为0.5-0.85m∕min(4)应随时记录喷粉压力.瞬时喷粉量和累计喷粉量、钻进速度、提升速度等有参数的变化。
当发现喷粉量不足时，应整桩复打，复打的喷粉量应不小于设计用量。
当遇停电、机械故障等原因致使喷粉中断时，必须复打，复打重叠桩段长度应大于Im o当粉料储存容器中剩余粉量不足一根桩的用量加50kg时，应在补加后开钻施工下一根桩。
(5)出现沉桩时，孔洞深度在1.5m以内的,可用8%的水泥土回填夯实;孔洞深度超过L5m的，可先将孔洞用素土回填，然后在原位补桩,补桩长度应超过孔洞深度0.5m。
6.水泥粉煤灰碎石桩水泥粉煤灰碎石桩CFC桩适用于处理十字板抗剪强度不小于20kPa的软土地基。
路基工程重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施
路基工程重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施1 施工难点和关键点论述1.工程重点工程的重点主要是软基处理、灌注桩施工、桥涵梁板预制、安装或现浇、材料组织进场。
2.工程难点桥施工、砼外观质量高标准控制、消除滑坡灾害、桥头跳车和梁体裂纹的防治，膨胀土施工、土壤含水量的控制及大体积土方如何在保证质量前提下快速流水作业。
3. 如何保证路基的不均匀沉降，全体技术人员进行针对性攻关，拿出有效的施工方案。
针对施工中难点、关键点编制针对性的施工组织设计与施工作业指导书，制订详细的实施方案及技术操作规程，并进行认真的施工技术交底。
2 环境保护措施2.1 文明施工1、建立健全文明施工的组织保证体系，做到有目标、有标准，责任到人，抓落实，目标为部级文明施工达标工地．．．．．．．．．．．．．。
2、我局是贯标施工企业，按内部质量保证体系的要求，施工现场材料、设备、成品、半成品按平面布置堆码、标识。
临时道路专人保养，做到畅通、平坦、不积水、不扬尘，警示标志醒目、齐全。
3、施工划地，生活区和办公区分设，全封闭管理，醒目处设有工程公告、宣传教育栏，区域内整齐、清洁，彩旗招展，鼓舞励志，实行一证一牌制度，施工人员佩证上岗。
4、对全体施工人员进行刑法教育，自觉遵守法律、法规，设专人协调与周边村落之间的关系，发生纠纷按程序逐级追究解决，杜绝打架斗殴。
5、职工住宿军事化，卫生、整洁；生活垃圾集中收集堆放；厕所建成水冲式，缸体铺面，专人值班打扫；膳食区设有灭蝇灯，工作人员身体健康，定期检查，持证上岗；工地设有茶水桶，住宿处设有沐浴间和保健室。
6、实行“落手清”制度，杜绝随意堆放材料、设备，做到工完料清。
施工人员不得在现场随处坐卧、光膀赤脚作业。
7、临时用水、用电等有专项施工方案及管理措施，做到无“长流水”、“常明灯”，电线架设整齐划一，场地整洁卫生。
8、施工作业区设有临时厕所，施工人员要尊重当地村民的生活习惯和节日礼俗，不随便进村扰民及私拿群众物品。
道路施工重点和难点分析及应对措施
道路施工重点和难点分析及应对措施1、交通疏解重难点1・1、重难点分析工程街道交通繁忙、车流量大、人为活动频繁地段，围挡期间行人及车流极其繁忙，在市政道路施工的过程中不可避免的不会占用道路，影响周围过往车辆及群众的出行，所以在工程中应做好交通疏解。
1・2、应对措施1、交通宣传工作开工前1个星期，在周边地区发布施工公告，提请过往车辆注意按照交通组织要求行驶。
同时，交通组织方案要提前一个星期试运行, 经检验确实可行后，才正式实施。
2、交通标志设置（1 ）施工场地要与行车道隔离围蔽，围蔽设施应采用不低于2.5m 彩色波纹钢围挡遮挡围护，在围挡砖基础地面以上20cm处贴一道红色警示反光膜，在彩色波纹钢20cm、40cm处各贴一道红色警示反光膜。
（2）施工现场的标志要醒目，在施工路段前后一定距离处设置“前而施工车辆绕道"或“前面施工车辆慢行”等路标，夜间配有完全警示灯。
（3）工地岀入口应设置明显标志牌，并派专人维护交通，减少各种机械和泥头车进出工地与社会车辆相互干扰，避免意外发生。
（4）配合交管部门设置各项临时交通引导标志和禁令标志，协助交管部门作好道路的交通管理。
3、人员教育工作在工程开工前，要对全体施工管理人员以及各班组工人进行交通安全教育。
通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全生产，人人有责"的观念，提高职工遵守施工安全规章的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，保护自己，保护他人，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
并对现状交通、交通组织、交通安全等各个方面进行详细交底。
提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。
4、组织管理措施（1）成立疏导小组，设组长1名，副组长1名，交通疏解小组每天由组长根据项目总工的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。
发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理或维修。
路基工程重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施
路基工程重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施1 施工难点和关键点论述1.工程重点工程的重点主要是软基处理、灌注桩施工、桥涵梁板预制、安装或现浇、材料组织进场。
2.工程难点桥施工、砼外观质量高标准控制、消除滑坡灾害、桥头跳车和梁体裂纹的防治，膨胀土施工、土壤含水量的控制及大体积土方如何在保证质量前提下快速流水作业。
3. 如何保证路基的不均匀沉降，全体技术人员进行针对性攻关，拿出有效的施工方案。
针对施工中难点、关键点编制针对性的施工组织设计与施工作业指导书，制订详细的实施方案及技术操作规程，并进行认真的施工技术交底。
2 环境保护措施2.1 文明施工1、建立健全文明施工的组织保证体系，做到有目标、有标准，责任到人，抓落实，目标为部级文明施工达标工地．．．．．．．．．．．．．。
2、我局是贯标施工企业，按内部质量保证体系的要求，施工现场材料、设备、成品、半成品按平面布置堆码、标识。
临时道路专人保养，做到畅通、平坦、不积水、不扬尘，警示标志醒目、齐全。
3、施工划地，生活区和办公区分设，全封闭管理，醒目处设有工程公告、宣传教育栏，区域内整齐、清洁，彩旗招展，鼓舞励志，实行一证一牌制度，施工人员佩证上岗。
4、对全体施工人员进行刑法教育，自觉遵守法律、法规，设专人协调与周边村落之间的关系，发生纠纷按程序逐级追究解决，杜绝打架斗殴。
5、职工住宿军事化，卫生、整洁；生活垃圾集中收集堆放；厕所建成水冲式，缸体铺面，专人值班打扫；膳食区设有灭蝇灯，工作人员身体健康，定期检查，持证上岗；工地设有茶水桶，住宿处设有沐浴间和保健室。
6、实行“落手清”制度，杜绝随意堆放材料、设备，做到工完料清。
施工人员不得在现场随处坐卧、光膀赤脚作业。
7、临时用水、用电等有专项施工方案及管理措施，做到无“长流水”、“常明灯”，电线架设整齐划一，场地整洁卫生。
8、施工作业区设有临时厕所，施工人员要尊重当地村民的生活习惯和节日礼俗，不随便进村扰民及私拿群众物品。
公路工程重点关键和难点工程施工方案方法及其措施
公路工程重点关键和难点工程施工方案方法及其措施目录1. 内容简述 (3)1.1 目的和意义 (4)1.2 工程概况 (4)1.3 施工方案的设计依据和原则 (5)2. 施工组织管理 (6)2.1 施工组织机构设置 (8)2.2 施工人员培训与管理 (9)2.3 材料设备采购与管理 (10)3. 重点工程施工方案 (12)3.1 桥梁工程 (14)3.1.1 模板设计与施工 (16)3.1.2 预应力施工技术 (17)3.1.3 钢筋绑扎与混凝土浇筑 (19)3.2 隧道工程 (20)3.2.1 开挖与支护 (22)3.2.2 衬砌施工 (24)3.3 路面工程 (26)3.3.1 基层施工 (27)3.3.2 沥青混凝土摊铺 (29)4. 难点工程施工方案 (30)4.1 地质复杂路段 (30)4.1.1 地基处理措施 (32)4.1.2 施工防灾预案 (33)4.2 跨河跨江大桥 (35)4.2.1 桥梁基础施工 (36)4.2.2 主梁施工挑战 (37)4.3 特殊地形条件下施工 (39)4.3.1 高填深挖路段处理 (40)4.3.2 边坡与防护工程 (41)5. 环境保护与安全生产措施 (42)5.1 环境影响评估 (43)5.2 施工现场安全防护 (45)5.3 应急预案与灾害防范 (45)6. 监测与检测 (46)6.1 施工监测系统 (48)6.2 质量检测要求 (49)6.3 监测数据分析与处理 (50)7. 工程费用控制 (51)7.1 成本预测与预算编制 (52)7.2 成本控制与管理策略 (54)1. 内容简述本文档针对公路工程重点关键和难点工程的施工方案方法及其措施，进行了深入的分析和探讨。
从公路工程建设的特点出发，明确了“重点关键和难点工程”的概念和界定，并对其在公路建设中的重要性和存在的挑战进行了阐述。
结合目前公路施工技术发展的现状，对重点关键和难点工程的典型案例进行了分类分析，例如：高难度地质环境中的隧道建设、大型橋梁的施工、复杂交通组织等典型问题。
公路工程技术标—重点、难点工程的施工方法及措施
公路工程技术标—重点、难点工程的施工方法及措施1、水泥稳定级配碎石：采用集中拌和、机械运输、机械或人工摊铺。
施工中应严格控制其含水量、水泥质量与剂量、砂率、混合料拌和均匀程度、压实度、路拱、标高等。
水泥稳定级配碎石混合料中须含有28%-30%的中粗砂。
2、水泥冷再生基层：①工程开工前先测量旧路弯沉值或用承载板测定旧路回弹模量。
②现场调查铺筑段范围内的坑槽、沉陷等道路病害数量，及时填充材料，使之与原路面保持一致，填充材料采用碎石。
③铺装试验段，确定再生深度、压实度、再生材料级配等再生材料的有关数据。
④再生基层施工工艺：封闭交通、施工放样、准备原道路、准备新加料、冷再生机组就位、摆放和撒布水泥、冷再生机铣刨与拌和、碾压整形、接缝和调头处的处理、养生。
3、水泥稳定级配碎石：施工中严格控制其含水量、水泥质量与剂量、砂率、混合料拌和均匀程度、压实度、路拱、标高等。
水泥稳定级配碎石混合料中须含有28%-30%的中粗砂，同时为减少水泥稳定级配碎石基层不规则断裂及对沥青混凝土面层的反射裂缝，要每隔20米用混凝土路面切缝机切一条横缝，缝深为该结构层厚的1/4-1/3；横缝内要灌填嵌缝料，缝上加铺土工布，横缝上土工布宽度为0.6米。
土工布的铺设及其技术指标须符合交通部颁布的《公路土工合成材料应用技术规范》（蜊、019-98）的要求。
5、石灰稳定土：采用机械沿路拌和法施工，施工时应严格控制其含水量、石灰剂量、压实度、路拱、标高等。
6、部分路段存在弱膨胀土或膨胀性土，针对其特性，按以下原则施工：①“分段、连续、快速”进行，雨季尽量避免施工，春秋抓住大好时节集中抢填；填筑部分及时碾压；压实部分及时回填封闭，以防由于天气变化造成填层的开裂。
②施工前及时施作排水系统。
③适当提高压实标准，加速填层的固结。
④路基填筑完成边坡整修后立即施作防护，将坡面封闭起来，防止水浸破坏。
⑤充分认识天气预报的重要性，根据天气特点及时调整工序。
7、路基不均匀沉降的防治路基不均匀沉降是路基施工中存在的通病，主要是由于填层过厚、粒径过大、处理不当、压实不够等原因引起，施工中必须严加控制。
特殊路段路基施工
施工前的准备工作
现场勘查
对施工路段的地质、水文、气 象等条件进行详细勘查，了解
施工环境。
设计审查
对施工图纸进行详细审查，确 保设计符合规范要求，并了解 施工要点和难点。
人员和设备准备
根据施工需要，组织专业技术 人员和施工队伍，配备必要的 施工设备。
安全措施准备
制定安全管理制度和应急预案 ，确保施工现场安全。
弯沉检测
通过弯沉试验，检测路基的承载能 力是否满足设计要求。
03
02
压实度检测
通过压实度试验，检测路基的压实 程度是否满足设计要求。
回弹模量检测
通过回弹模量试验，检测路基的回 弹性能是否满足设计要求。
04
质量控制要点
严格控制材料质量
选用优质的路基填料，确保填料的质量符合 设计要求。
合理选择施工机械
配备安全设施
在施工现场设置安全警示标志、安全 围栏、安全通道等设施，确保施工安 全。
定期进行安全检查
定期对施工现场进行安全检查，及时 发现和消除安全隐患，确保施工安全。
强化安全培训
对施工人员进行安全培训和教育，提 高他们的安全意识和自我保护能力。
环境保护措施
控制施工噪音
采取有效措施控制施工噪音，如使用低噪音设备、合理安排施工Hale Waihona Puke 间 等，避免对周边居民和环境造成影响。
总结词
采取有效的技术措施，防止湿陷性黄土路基的湿陷变形。
详细描述
湿陷性黄土路基施工时，应首先了解湿陷性黄土的分布和特性，选择适当的施工方法。可以采用灰土 垫层法、强夯法、排水固结法等方法进行处理。施工过程中，应加强监测和质量控制，确保湿陷性黄 土路基的稳定性和安全性。
一建公路工程施工技术特殊路基施工技术考点
一建公路工程施工技术特殊路基施工技术考点特殊路基施工技术一、软土地区路基施工特殊路基包括:滑坡地段路基、崩塌地段路基、岩堆地段路基、泥石流地段路基、岩海地路基、软土地区路基、红粘土高液限土地区路基膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路、多年冻土地区路基、风沙地区路基、雪害地段路基涎流冰地段路基采空区路基、滨海路基、水库地区路基、季节性冰冻地区路基。
二.软土地基处理施工技术垫层和浅层处理垫层和浅层处理适用于表层软土厚度小于3m的浅层软弱地基处理。
垫层类型按材料可分为：碎石垫层.砂砾垫层、石屑垫层.矿渣垫层、粉煤灰垫层以及灰土垫层等。
2.浅层处理可采用换填垫层、抛石挤淤、稳定剂处理等方法，处理深度不宜大于3m o竖向排水体适用于表层软土厚度大于3m的浅层软弱地基处理。
袋装砂井(1)砂料宜采用渗透率高的风干中粗砂，大于0.5mm砂的含量不宜少于总质量的50%,含泥量应不大于3%,渗透系数应不小于5×10~3cm∕s o (2)套管起拔时应垂直起吊，防止带出或损坏砂袋；当发生砂袋带出或损坏时，应在原孔的边缘重新打入。
(3)砂袋顶部埋入砂垫层的长度不应小于0∙3m.应竖直埋入,不得横置。
(4)施工工艺：整平原地面一摊铺下层砂垫层一机具定位一打入套管一沉入砂袋一拔出套管一机具移位一埋砂袋头一摊铺上层砂垫层。
塑料排水板施工(1)塑料排水板与桩靴的连接，宜采用穿过桩靴上的固定架之后将板体对折不小于O.lm,连同桩靴一起塞入套管的方式。
安好桩靴之后,应等套管下落至桩靴与地面接触之后方可松手，确保桩靴与套管紧密结合。
(2)塑料排水板需接长时，应采用滤套内芯板平搭接的方法。
芯板应对扣，凹凸对齐，搭接长度不宜小于0.2m。
滤套包裹应采取可靠措施固定。
(3)塑料排水板顶端埋入砂垫层的长度不应小于0.5m。
(4)工艺：整平原地面一摊铺下层砂垫层一机具就位一塑料排水板穿靴一插入套管一拔出套管一割断塑料排水板一机具移位一摊铺上层砂垫层。
公路特殊路基施工方案论文
公路特殊路基施工方案论文清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在了我的书桌上，思绪随着这柔和的光线飘散开来。
公路特殊路基施工方案，这个题目在我脑海中跳跃，仿佛是一个待解的谜题。
我深吸一口气，让思绪沉淀，然后开始敲打键盘。
一、项目背景与施工目标这是一条贯穿山区的公路，地形复杂，地质条件多变。
公路的特殊路基部分，正是我们需要攻克的重点。
项目背景、施工目标，这些基础信息在我脑海中一闪而过，我迅速将它们整理出来：1.项目背景：本公路项目全长50公里，穿越多个山区，地形起伏较大，部分路段地质条件复杂，需要特殊路基施工技术。
2.施工目标：确保特殊路基部分的施工质量，提高公路整体稳定性，降低后期维护成本。
二、施工方案设计1.地基处理：针对不同地质条件，采取相应的地基处理措施。
如软弱地基采用换填处理，膨胀土地基采用预压加固等。
2.路基结构：根据地质条件，设计合理的路基结构。
如山区陡坡路基采用阶梯形路基，软土地基采用复合路基等。
3.施工工艺：针对特殊路基施工，采取合理的施工工艺。
如采用振动压路机进行压实，提高路基稳定性。
4.施工顺序：合理安排施工顺序，确保施工进度和质量。
如先进行地基处理，再进行路基施工，进行路面施工。
三、施工难点与解决措施特殊路基施工过程中，难免会遇到一些难点。
我将这些难点一一列出，并给出相应的解决措施：1.难点一：软弱地基处理。
解决措施：采用换填处理，确保地基稳定性。
2.难点二：膨胀土地基处理。
解决措施：采用预压加固，减小地基变形。
3.难点三：山区陡坡路基施工。
解决措施：采用阶梯形路基，降低施工难度。
4.难点四：软土地基路基施工。
解决措施：采用复合路基，提高路基稳定性。
四、施工质量控制1.严格把控材料质量，确保原材料合格。
2.强化施工过程中的质量检测，确保施工质量。
3.建立健全质量管理体系，加强质量监督。
4.对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
五、施工安全与环保1.加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
公路分项重点难点分析及解决方案
水稳碎石稳定层1、重点、难点分析水泥稳定碎石基层,以其水稳定性好、早期强度高等优点广泛应用于各类公路路面基层,起着承重作用.尽管其优点多、应用广，但施工中控制不当,如表面松散或底面压实度不充足就无法保证其刚性和板体特性,也就发挥不了其优点,甚至还会留下工程隐患,造成不可预料的后果。
2、解决方法在摊铺水泥稳定碎石基层前一定要对底基层进行全面的检测，包括平面位置、高程、横坡度、宽度（强度、厚度已验过）及表面清洁情况,达不到要求者，采用合理的办法进行处理（尤其厚度不足处)，特别是底基层的松散及起皮材料要彻底清除，决不能留下软弱夹层本工程采用规格分料掺配成混合料的施工方法.在拌和之前，应反复检试调整，使其符合级配要求，同时,每天开始拌和前几盘应作筛分试验。
如有问题及时调整,全天拌和料应按摊铺面积和规范要求检测频率（2000m2一次)进行抽检。
施工用的水泥剂量考虑施工离散性的影响，较设计值增加0.5%，在拌和过程中应随时观察混合料拌和后的颜色，防止水泥堵塞不流动。
按规定频度抽检水泥剂量，每工作班，根据所用水泥、集料量计算一下总的水泥用量是否满足要求水泥混凝土面板1、重点、难点分析摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。
自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，由于从自卸汽车把混凝土料卸落大地面有一定的高度，容易出现离析现象。
因此要采取滑槽让混凝土料慢慢滑下。
振捣器间隔距离的确定看似简单，但它会对混凝土的密实度产生直接影响。
振捣器的间隔一般在厂家安装高度时均加以调整、确定,正是这一点使操作人员忽视了振捣器使用中的再定位,因为要把不同混凝土的级配、和易性、坍落度以及摊铺后的密实度要求,振捣器的间隔应做适当调整，这是非常必要的，尤其是两边的振捣器距侧模板的距离更应该常作出调整,以防止坍边。
在浇筑好混凝土之后要立刻进行养生,如果养生不好将影响混凝土质量，会出现温差裂缝,蜂窝等现象。
浅析特殊路基施工技术要点
杨婷婷
包头市公路工程股份有 限公司 ０ １ ４ ０ ４ ０
【 摘要 ｌ中国公路 网辐射广阔， 一 条高等级公路 的路基建设 ， 受限于 不同的 自然环境 ， 特殊 路基施 工问题不可避 免， 特殊 路基施 工技 术要 点需 要总结和提 炼， 加 强公 路 路 基 建 设 的规 范性 ， 提 高整 体 的质 量 ， 同 时也 可
从硬 力结构 上改变湿陷性 的做法 ， 对于湿陷性 土质比较薄的时候 适用， 能 够 改善 其性 质 ， 其 自身 的有很 多 的缺 点 ， 硬 力的作 用下土 质成块 状 的， 加之一 般含水量 比较低时， 表面夯实 ， 深层土比较难 以夯实， 造成 不 １ ． 前言 我 国幅 员辽 阔 ， 建设 高等 级 公路的 路径 规 划很长 ，经过 的地 方的 稳 定因素 ， 在施 工后 上覆层压力和 含水量 增加 的情况下， 其稳 定性和 抗 多， 这就不能 避免一条高等 级公路施工中遇见特殊 路基问题 。 特殊 路基 ． 沉降指标 都很不好。 般包括 ： 软 土路基 、 黄土路 基、 冻土 层路 基、 淤泥 路基。 利用具体 问题 广泛应用的就是垫 层法， 这是在两千年前 就已在我国应用的方法 ， 素土 垫层法 、 灰 土垫 层法。 主要 的区别 具 体分析的 方法， 针对不同的特殊 路基 采用的处理方法 也不 同， 对于每 应用不 同的垫层 有详细的 分为 ： 种特 殊路 基 的处理 都有一 套成 熟 的施 工流程 ， 技 术层面上也 比较成 就在于 素土法吧 原有的湿 陷性 土浸水 后回填 ， 再利用硬力改善土 质； 而 灰土 法在原有 的土质中添加 消石灰 混合后 ， 回填硬 力改变土 质。 它们都 熟。
合把原有的 易溶水性的 盐变为不溶或 者难溶性 盐， 从根本上改造 了湿陷 性结 构。 在实 际操 作中其有 施工简单 、 快捷、 无震动 、 低噪声、 基本 不挤
道路工程(施工重点、难点方案)
5.1 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施5.1.1 工程施工重点及难点㈠路基回填土施工过程中如何保证回填土的厚度及质量是路基工程施工的关键控制点。
㈡沥青混凝土路面施工过程中如何防止纵、横裂缝是本标段施工的重难点。
㈢隧道工程开挖超欠挖的控制是本工程隧道开挖的施工重点、难点。
㈣本工程开挖、填筑方量大，做好物料平衡，尽量减少料场开采是本工程的施工要点。
㈤本工程雨季集中，如何做好雨季施工及保证雨季施工质量是本标段施工的一项重难点。
5.1.2 难点及采取的主要对策㈠路基回填土施工过程中保证回填土的厚度的控制及质量⑴超厚回填路基土回填压实质量通病为不按规范规定的虚铺厚度回填，严重者，用推土机一次将沟槽填平。
结果不能将所铺层厚内的松土全部压实达到要求的密实度；若是路面将造成路基和路面结构沉陷；若是管道其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。
预防措施：严格执行路基土分层回填压实的规范要求。
要向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过规范规定。
⑵倾斜堰压由于在填筑段内未将底层整平，即进行填筑，或在沟槽填筑高度不一，使填筑段内随高随低，碾轮爬坡碾压。
结果使碾轮压实重力产生分力损失，在纵坡上使碾轮轮重不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功能越大。
预防措施：在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。
路基路面的横坡或纵坡陡于1:5时应作成台阶。
回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶。
台阶高度等于压实厚度，台阶宽不小于l米。
⑶挟带有机物或过湿土的回填回填土中挟杂有机物，在有机物腐烂后土体中形成空洞；而超过压实最佳含水量的过湿土，达不到要求的密实度，都会造成路基不均匀沉陷，使路面结构变形。
预防措施：路基填土段，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等，过湿土及含有有机质的土一律不得使用。
属于沟槽回填，应将槽底木料、草帘等杂物清除干净。
公路工程重点难点施工
2、石方填筑(含土石混填)
填石路堤除遵守填土路堤的相关要求外，不同点主要有：
2.1、技术规范规定石块最大厚度不得超过压实厚度的2/3。
2.2、用于填筑的石料必须在料场改小至规定厚度以下，填石路堤应安排好石料运输线，专人指挥，水平分层填筑。石方填筑的松铺厚度控制在压实厚度以下。
2.3、由于石块不算大，因此可用推土机推平。对于坚硬的石头(强度>15Mpa)在推平过程中，人工配合机械把个别尺寸大于规范要求的石块，用人工铁锤改小或捡到路基之外运至弃土场。石块应大面向下，小面向上，摆放平稳，紧密靠拢。如不合要求，用人工纠正。石块间间隙用石渣、石屑填补。对于软石在推平过程中受到推土机的碾压会变碎。在压路机的碾压过程中会进一步变碎，因此不必用人工把石块改小。对于土石混填，如石块超过70%时，按填石对待，当含量小于70%时，土石可混填摊铺。
涵洞施工前，首先用经纬仪放出轴线和基础挖线，用人工或机械开挖，接近设计标高时，再用人工进行清理修整，然后进行基底处理。基底处理后，用经纬仪准确放出轴线，确定基础平面尺寸，放好大样，经轴线和标高检查无误后，开始砌筑基础。在基础施工时注意横坡和沉降缝的设置。
公路关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点
难点分析和解决方案
一、施工总体方案
本合同段以路基、路面施工为主。开工后，先施工起点，从中间往两头施工，在陆续施工各段路基，待路基具备条件施工路面后，在开始路面施工。根据总体施工进度合理安排路基排水及防护工程的施工。施工期间，如有对于原行车路线暂时有改变处，在主线适当位置设置明显的标示、标牌提醒过往司机注意安全，以防止交通事故的发生。在主线的特殊地段增设限速行驶、前方施工的临时性标志牌，以确保施工的安全和质量。
③对较长的路堑采用纵挖法，其路堑路宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法开挖。
公路路基路面施工技术难点及处理方法
公路路基路面施工技术难点及处理方法摘要：国内城市开发建设步伐进一步提升，国内的公路工程建设规模也在持续的扩大，很多基础设施有待完善，目前国内的公路工程施工作业中，路基路面的工程技术应用存在一些问题和施工的难点，如出现路面下沉、软土地基、路面破损等问题，需要加强对这些路面施工技术难点的处理。
关键词:公路路基；路面施工；技术优化引言：在国内社会快速发展的大背景下，公路开发建设规模日益扩大，路网不断完善，使得公路工程建设材料也发生了许多的变化，为了能够高效地提高公路工程项目的质量，需要深度分析目前公路施工中技术的问题，针对这些问题，采用新型的工程技术和施工的管理模式，引入高端的工程技术，为工程公司的建设提供必要的技术支撑。
一、公路路基路面施工技术的相关内容在当前国内城市开发建设加快背景下，我国建设企业提高自身的技术，获取更多的项目施工路面工程效益。
路面工程技术有路基填筑工程技术，路基挖掘技术，路基压实技术，路基边坡防护排水工程技术，路基填充时的内容有路基平铺，竖向的填筑，路基上层部分的土方填筑，此类技术，在使用时，要可以确保路床压实度，保证各项材料强度达标，两部分内容进行路面宽度的掘进和横向的通道掘进，横向通道挖掘适用于较深的路站挖掘工作，工程人员就要跟进顺序来挖掘，这能够满足路基路面施工要求。
在路基施工前期，施工人员还要保证含水量达到既定的规范要求，在路基中间位置软土层比较高的状况下，可以采用开挖换土装填的替换碎石、软土层，在提高路基硬实度，有关工程人员研究要进一步加强对路基路面的科学防护，保证道路更加通畅。
排水技术有集中排水和分散排水的多种方式排水后，要适用于降雨量更大的区，分散排水使用率，经历比较小区在路面上设置排水沟槽[1]。
二、公路路基路面施工技术存在的难点分析（一）公路路基路面的稳定性问题在道路施工作业中，有关工程人员还需要重视路面施工，在实际施工时有很多影响到路面施工的要素，如外界的温度就要产生路基沉降的问题，在工作施工时，受到施工人员自身的人为要素和工程材料要素，设备等多种要素影响，都会造成地基产生沉降。