莆永线莆田段高速公路A6合同段白鸽岭隧道右线衬砌台车验收表
汇报材料
海西高速公路网莆永线（莆田段）路基土建工程A6合同段汇报材料（安全、质量大检查）中铁隧道一处有限公司莆永高速公路A6合同段项目经理部2011年11月4日尊敬的尤总经理及公司系统部门领导：非常感谢各位领导在百忙之中到我项目检查指导工作，下面就目前项目施工情况汇报如下：一．产值及形象进度完成情况（1）产值完成情况截止10月25日，开累完成33926.65万元，占合同净价39895.1372万元的85%，占合同总价43884.6509万元的77.3%。
开累验工计价2.85亿元。
（2）形象进度情况a.路基路基土石方已全部完成，目前仅剩余部分防护及绿化，预计12月份全部完成。
b.桥梁(溪口1#大桥新增桩基14根，完成4根)墩柱、T梁完成统计表c.隧道共计2.5座隧道。
隧道完成统计表二．项目资源情况2.1人员项目目前合同制员工46人，其余现场作业劳务工及协作方劳务人员共计430人。
2.2机械设备项目共有主要机械设备88台套，其中项目自有28台套，项目租赁14台套，协作队伍46台套。
满足施工需要。
三.成本及二次经营截至10月份，工程成本亏损560万元，责任成本亏损2947万元，主要是由于前期标准化建设投入较大，再加上前期不能自产碎石以及地材远远超出投标价造成，后期在施工过程中受福建市场检查多影响施工导致工效降低以及个别清单项目单价较低导致。
目前已上报隧道变更817万、路基桥梁变更1800万。
新增溪口1#大桥14根桩基，目前变更方案业主签字完毕，已计量1200万，11月份计划计量剩余变更，还有部分变更正在完善手续。
四．项目履约情况本项目合同工期20个月，自2010年5月1日至2011年12月31日。
自2011年8月份以来，业主资金开始紧张，自购型钢、钢绞线、防水板、柴油、中粗砂已经满足不了施工需要，多个作业面导致断续停工待料现象，各作业班组积极性不高，再加上9-10月份为福建台风多雨季节，洞外施工影响非常大，且9月资金紧张情况更加凸显，按照项目实际情况，结合业主资金情况，2011年10月1日隧道开挖停止施工、主要保证桥梁墩柱、T梁预制与架设等洞外主体工程施工。
隧道衬砌台车验收资料
南昆铁路南百段增建二线NBSG-标中铁四局项目经理部第二分部隧道衬砌台车验收资料中铁四局集团有限公司二0一五年八月目录1、工程概况........................................................................... 1.. .2、隧道衬砌台车基本原则.............................................. 1..3、台车计划进场时间.................................................. 1..4、台车要求........................................................................... 1.. .5、审批验收........................................................................... 2.. .6、二次衬砌........................................................................... 2.. .7、模板台车的强度刚度校核—台车受力验算.............................. 7.&衬砌钢模板台车验收单............................................ ..139、.......................................... 隧道二衬台车安装验收记录表..1510、................................................. 二衬台车检测记录表16隧道衬砌台车验收资料1、工程概况2、隧道衬砌台车基本原则①本标段为壹个长隧道，00 个洞口，每个洞口设置一台衬砌台车。
隧道二衬台车验收表
电机系统
电机、制动器工程工作灵活可靠、各部件坚固、润滑良好，减速机构运转平稳、无异响，联轴器无裂纹或严重磨损，齿轮皮带等有防护罩
3
传动链条
使用规格符合要求，无断扣、无严重锈蚀，坚固良好
4
电器系统
元件接触良好，接头牢固，所有电器及电机有防护罩绝缘良好，工作装置电缆固定，有过流、保护、漏电保护器、电器控制和保护装置灵活可靠
隧道二衬台车验收记录表（右洞）
项目名称
厦门市环岛路（鳌山路-高殿二号路段）工程I标
设备型号
使用单位
中铁十六局集团第二工程有限公司
安装地点
施工现场
安装日期
2018.6
序号
验收项目
验收内容
验收结果
1
主体结构
主体结构是否弯曲变形、焊缝无裂纹、脱焊等缺陷
各连接件、紧固件牢固可靠，轴承ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ动灵活润滑良好
各转动部件运转灵活可靠、行走制动牢靠
5
液压系统
液压系统应有防止过载和液压冲击的安全装置，并应工作可靠、无漏油现象，液压油管无破损、无漏油现场
6
行走系统
行走轨道左右间距符合规范要求、轨道平顺、无硬弯，接头螺栓紧固、无松动
7
试运行
空载下各安全装置工作正常、各机构运转正常、可靠，操作系统、控制系统工作正常
8
安质
临边防护是否符合要求、低压用电是否到位
使用单位验收意见：
技术负责人日期：
监理单位意见：
监理工程师：日期：
隧道二衬台车验收记录表右洞项目名称厦门市环岛路鳌山路高殿二号路段工程i设备型号使用单位中铁十六局集团第二工程有限公司安装地点施工现场安装日期20186序号验收项目验收内容验收结果主体结构主体结构是否弯曲变形焊缝无裂纹脱焊等缺陷各连接件紧固件牢固可靠轴承转动灵活润滑良好各转动部件运转灵活可靠行走制动牢靠电机系统电机制动器工程工作灵活可靠各部件坚固润滑良好减速机构运转平稳无异响联轴器无裂纹或严重磨损齿轮皮带等有防护罩传动链条使用规格符合要求无断扣无严重锈蚀坚固良好电器系统元件接触良好接头牢固所有电器及电机有防护罩绝缘良好工作装置电缆固定有过流保护漏电保护器电器控制和保护装置灵活可靠液压系统液压系统应有防止过载和液压冲击的安全装置并应工作可靠无漏油现象液压油管无破损无漏油现场行走系统行走轨道左右间距符合规范要求轨道平顺无硬弯接头螺栓紧固无松动试运行空载下各安全装置工作正常各机构运转正常可靠操作系统控制系统工作正常临边防护是否符合要求低压用电是否到位使用单位验收意见
福建省莆永高速公路某合同段投标施组
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载福建省莆永高速公路某合同段投标施组甲方：___________________乙方：___________________日期：___________________1、总体施工组织布置及规划1.1、工程概括莆永高速公路莆田境内段A3合同段起于莆田市城厢区华亭镇埔柳村（起点桩号为K47+720）,终于莆田市仙游县榜头镇象塘村（终点桩号为K63+380 ），路线全长约15.618Km。
本合同段设2处互通式立体交叉，即榜头、仙游东互通式立体交叉；4处主线上跨分离式立体交叉，即石狮、云庄、后庄1#和后庄2#分离式立体交叉；2处主线下穿分离式立体交叉，即聚贤、后庄主线下穿分离式立体交叉。
其中，主线采用采用双向四车道，整体式路基宽26m,设计车速100Km/s方案；榜头互通式立体交叉采用立交型式为主线上跨的单喇叭A 型的方案，共设置5条匝道，即A〜E匝道；仙游东互通式立体交叉采用立交型式为主线上跨的双喇叭A型的方案，共设置匝道10条，即A〜J匝道。
本合同段控制性工程：山坪大桥、榜头互通式立体交叉、仙游东互通式立体交叉。
主要工程数量表1.2、合同工期、质量、安全目标(1)工期目标总工期为610日历日(20个月)，缺陷责任期为24个月。
计划开工日期：2010年4月1日；计划交工日期：2011年12月1日。
(2)质量目标1、交工验收的质量评定：质量综合评分大于90分，分项合格率为100% ,大于90分的单位工程所占比例不低于85%，桥梁I类桩数量达到95%以上，无HI类桩；2、竣工验收的质量评定：质量等级优良，单位工程优良率不低于85%，标段工程质量鉴定得分大于等于90分；(3)安全目标1、重大因工死亡责任事故为0;2、重大道路交通事故为0;3、不发生重大生产安全、道路交通责任事故，不发生重大责任火灾事故。
杜绝因管理不善而造成的机械设备、机械交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。
衬砌混凝土(施工)工程检验批质量验收记录表
衬砌混凝土（施工）工程检验批质量验收记录表（Ⅱ）YJ07说明主控项目1．混凝土强度等级必须符合设计要求，混凝土强度试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作。
试件的取样与留置必须符合下列规定：（1）每拌制100盘且不超过100 m3的同一配合比混凝土，取样不得少于一次；（2）每工作班拌制的同一配合比混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；（3）每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。
检验数量：施工单位全部检查。
监理单位见证取样检测或平行检验的次数分别为施工单位检查次数的20%和10%，但至少一次。
检验方法：施工单位进行混凝土抗压强度试验。
监理单位检查混凝土强度试验报告，见证取样检测或平行检验。
2．隧道衬砌的厚度必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位每一灌筑段检查一个断面，采用无损检测方法时，测线布置应符合铁道行业标准《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》的规定。
检验方法：施工单位测量净断面并与开挖轮廓比较，必要时可采用钻孔抽样或无损检测方法检查衬砌厚度，钻空检查每个断面应从拱顶沿两侧不少于5点，监理单位见证检查。
3．隧道超挖回填必须符合设计要求。
边墙基底应无虚碴杂物及淤泥，边墙基础的扩大部分及仰拱的拱座应结合边墙同时灌筑。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：施工单位现场观察检查。
监理单位旁站监理。
4．施工缝、变形缝的位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察和尺量。
5．混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。
同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝前将上一层混凝土浇筑完毕。
当底层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝进行处理。
检查数量：施工单位、监理单位全部检查。
检查方法：观察，检查施工记录。
6．混凝土浇筑完毕后，应按施工技术方案及时采取有效的养护措施，并应符合下列规定：（1）应在浇筑完毕后的12 h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。
第117页-第120页
2007土木（II）专业生产实习
福建省莆永高速公路莆田段公路工程
施工放线测量记录表
承包单位：四川路桥建设股份有限公司施工标段：A1 监理单位：厦门市路桥咨询监理有限公司编号：
测量：记录：复核：监理工程师：
福州大学土木工程学院
福建省莆永高速公路莆田段公路工程
填土路堤施工原始记录
承包单位：工程名称：施工标段：
监理单位：编号：第页共页
第118页，共120页
2007土木（II）专业生产实习
K6+896RC盖板涵施工进度计划横道图
第119页，共120页
福州大学土木工程学院
忠门分离式大桥桩基施工进度计划横道图
第120页，共120页
2007土木（II）专业生产实习第119页，共120页。
机械设备进场检查验收表
机械设备进场检查验收表柴油发电机组检查验收表单位剑斗搅拌站名称段柴油发电规格型号编号内容及要求结果整机1.1柴油机及发电机的主要参数是否达到额定指标，输出功率不低于额定功率的85%。
1.2柴油机负荷调节器配备是否合理，动作可靠。
1.3柴油机发电机组紧急保安装置是否合理，工作可靠。
1.4各种防护装置是否齐全完整1.5机组外表是否清洁，无积灰，无空气压缩机及附属设备检查验收表1.4进、排气阀是否不漏气，无严重积炭、积灰现象动装内、动2.1内燃机启动性能是否良好，运转无异响，油压水温是否正常，滤清装置是否齐全、清洁，润滑良好。
电动机配务是否合理，温升和运行是否正常，无异响2.2电器和电控装置是否齐全、可靠，有接地或接零保护措施安装3.1各安全阀（包括储气罐）动作是否灵敏可靠3.2压力表、油压表是否灵敏可靠，温度计测温是否正确3.3自动调节器、调节功能是否可靠3.4各种表阀是否定期校验4.1冷却水进水温度是否超过35℃4.2在满负荷情况下，二级缸排气温度低压配电系统检查验收表配1.2操作机构零部件是否齐全，操作灵活1.3接线住（排）接是否紧固，符合要求1.4保护装置是否齐全可靠，符合要求1.5灭弧罩是否完整无缺，内外整洁，油漆良好变2.1是否无异常声响和振动，能达到额定输出功率2.2油标是否清晰，油位是否良好，无渗漏，无过热现象2.3跌落熔断器是否良好，安装合理2.4瓷件是否良好，无严重破损及放电痕迹2.5变压器试验是否合格，变压器油定期化验是否合格2.6周围及本体是否整洁，吸湿器是否3.4电缆是否破损，溢胶，过热现象，埋设是否合理，标志明确4.1配电房建筑是否基本符合防水防火，防小动物，通风等要求4.2内外防护遮栏是否符合要求标示警告牌齐全4.3安全、消防、绝缘器具是否齐全可靠，定期检测4.4是否有运行日记，（值班记录）事故记录，检修记录等4.5安全操作规程执行是否良好推土机检查验收表3.3液压油的油质及油量是否符合使用说明书要求4.1线路是否完整，卡固是否良好；仪表声、光、信号是否齐全有效4.2电瓶是否清洁，固定是否良好，电解液比重、液面高度是否符合使用说明书要求5.1转向操作是否灵活，性能是否可靠，离合器是否平稳可靠，无异响5.2各变速机构是否良好，定位是否可靠，无跳档、乱档现象5.3各传动机构工作是否正常，无异响，过热现象5.4底盘各部分调整紧固是否适当，无偏磨、啃轨现象挖掘机检查验收表2.2运转是否平稳无异响，油压水温是否正常。
[建筑]隧道衬砌台车验收资料
![[建筑]隧道衬砌台车验收资料](https://img.taocdn.com/s3/m/f9f6b899561252d381eb6e17.png)
沈海复线仙游（福州界）至南安金淘高速公路莆田段A2合同段项目经理部地道衬砌台车查收资料中铁九局企业有限企业二○一一年八月目录1、工程概略 (1)2、地道衬砌台车基来源则 (1)3、台车计划进场时间 (1)4、台车要求 (1)5、审批查收 (2)6、二次衬砌 (3)7、模板台车的强度刚度校核—台车受力验算 (7)地道衬砌台车查收资料1、工程概略金钟1 号地道：起讫桩号为左洞ZK71+637 ～ZK73+770 ，右洞YK71+685 ～YK73+745 。
左洞长 2133 米，右洞长 2060 米，左右均匀长 2096.5 米，属长地道。
采纳分别式双洞部署。
左洞入口处于半径为 1100 米的平曲线上，洞身位于直线上，出口处于半径为3525米的平曲线上；右洞入口处于半径为 1100 米的平曲线上，洞身位于直线上，出口处于半径为 3500 米的平曲线上。
左洞纵坡为 2% ，右洞纵坡为 2%。
金钟2 号地道：起讫桩号为左洞ZK73+841 ～ZK76+533 ，右洞YK73+815 ～YK76+563 。
左洞长 2692 米，右洞长 2748 米，左右均匀长 2720 米，属长地道。
采纳分别式双洞部署。
左洞入口处于半径为 3525 米的平曲线上，洞身位于直线上，出口处于半径为 960 米的平曲线上；右洞出口处于半径为 3500 米的平曲线上，洞身位于直线上，出口处于半径为 970 米的平曲线上。
左洞纵坡为 2%和 3% ，右洞纵坡为 2%和 3%。
2、地道衬砌台车基来源则①本标段为两个长地道， 8 个洞口，每个洞口设置一台衬砌台车。
②严格依据《福建省高速公路施工标准化管理指南》（地道）中有关要求，对二衬台车履行准入制度，选择专业厂家进行生产。
3、台车计划进场时间知足现场地道二衬需求。
4、台车要求为保证衬砌工程质量，地道一般地段（含洞身、明洞、加宽段）的二衬施工采纳全断面模板台车和泵送作业。
因金钟 1 号地道出口场所较狭小，地道台车难以直接拼装，需在桥台旁拓宽，搭建一个贝雷架平台作为台车的拼装工作面。
《莆永高速公路试验内业检查发现存在的问题如下》
《莆永高速公路试验内业检查发现存在的问题如下》一、a1合同段工地试验室1、砂浆试件破损严重，部分砼试件缺边、掉角、啃边现象严重；2、孔道压浆试件没有及时放置在标养室里，而是放在施工现场；3、沸煮箱未设置空开，存在安全隐患；4、用于测定水泥凝时间用的试针已损坏未及时更换检定，水泥砼标准养护箱不能正常工作；5、用于土工筛分用的0.075mm筛子没有及时检定；6、m50水泥浆配合比中使用外加剂掺量超过质保书及材料检测报告的掺量要求，要求重新验证其配合比。
二、a2合同段工地试验室1、未及时开展配合比6个月的复核及验证工作；2、水泥浆配合比试验原始记录中试件尺寸、试验依据错误；3、部分试验记录中监理人员没有及时签字确认。
三、a3合同段工地试验室1、水泥物理力学性能试验报告中工程名称填写错误；2、试验内业档案资料归档不及时，部分水泥胶砂强度28天报告已丢失；3、土工试验原始记录中土样说明描述不准确、不具体；4、钢筋原材料试验中断口标距不符合试验规程中仪器精度要求。
四、a4合同段工地试验室1、土工承载比（cbr）试验报告与试验数据不相符；2、缺承载比（cbr）贯入含水率试验记录，贯入试验时含水率与最佳含水率数据相差太多，试验数据有作假嫌疑；3、土工标准试验报告中盒重与试验原始记录不相符，部分试验原始记录中土样说明没有描述，个别试验监理人员在施工单位没有做试验时也照常签字确认结果；4、部分土工标准试验定名不准确；5、水泥试验报告中标准砂重量不符合技术规程要求，工程部位与工程名称不相符；6、水泥标准稠度试验中水泥用量、凝结时间测定不符合相应技术规程要求；7、钢筋焊接试验报告中数据与试验原始记录不相符；8、钢筋原材料试验原始记录量程填写错误，现场监理人员未及时签字确认；9、钢筋机械连接试验报告中数据与试验原始记录不相符；10、砼抗压强度试验中所用仪器设备缺游标卡尺，部分报告施工单位试验人员未签字但试验监理人员已先签字确认结果；11、梁片封锚砼未做试验；12、水泥浆抗压强度中引用试验依据错误，所用仪器设备缺游标卡尺；13、路基压实度试验报告中距路槽底面数据未填写；14、碎石试验报告中试验监理未签字，工程名称与工程部位不相符。
隧道衬砌台车验收资料培训讲学
隧道衬砌台车验收资料南昆铁路南百段增建二线NBSG-3标中铁四局项目经理部第二分部隧道衬砌台车验收资料中铁四局集团有限公司二0一五年八月目录1、工程概况 (1)2、隧道衬砌台车基本原则 (1)3、台车计划进场时间 (1)4、台车要求 (1)5、审批验收 (2)6、二次衬砌 (3)7、模板台车的强度刚度校核—台车受力验算 (8)8、衬砌钢模板台车验收单 (13)9、隧道二衬台车安装验收记录表 (15)10、二衬台车检测记录表 (16)隧道衬砌台车验收资料1、工程概况2、隧道衬砌台车基本原则①本标段为壹个长隧道，00个洞口，每个洞口设置一台衬砌台车。
②严格根据《南昆铁路南百建指施工标准化管理汇编》（隧道）中相关要求，对二衬台车执行准入制度，选择专业厂家进行生产。
3、台车计划进场时间满足现场隧道二衬需求。
4、台车要求为保证衬砌工程质量，隧道一般地段（含洞身、明洞、加宽段）的二衬施工采用全断面模板台车和泵送作业。
因隧道出口场地较狭窄，隧道台车难以直接拼装，需在桥台旁拓宽，搭建一个贝雷架平台作为台车的拼装工作面。
台车模板支撑桁架门下净空应满足隧道衬砌前方施工所需大型设备通行要求，设计台车净高为00m，因此施工前须对过往机械进行通知，台车上标示明显的限高牌。
桁架各层平台高度满足混凝土施工要求，利于工人进行安管、混凝土捣固等施工作业，安装上下行的爬梯。
按照《标准化管理指南》（隧道）中相关要求设置作业窗，窗口尺寸00cm×00cm，且整齐划一；作业窗周边进行加强，避免应力集中引起周边变形，窗门应平整、严密、不漏浆。
5、审批验收台车的审批验收共分为两阶段，由监理单位组织成立专门的审批验收小组，对每座隧道的隧道二衬台车进行审批验收。
第一阶段（二衬台车进场前报批）：我项目部进场后应立即着手进行二衬台车进场前的准备工作，现已向监理单位上报拟进场二衬台车的数量、台车长度、外观几何尺寸、新旧程度、面板厚度、每块板的宽度以及每台台车重量等主要台车参数，详细参数如下。
建筑隧道衬砌台车验收资料
沈海复线仙游（福州界）至南安金淘高速公路莆田段A2合同段项目经理部隧道衬砌台车验收资料中铁九局集团有限公司二○一一年八月目录1、工程概况 (1)2、隧道衬砌台车基本原则 (1)3、台车计划进场时间 (1)4、台车要求 (1)5、审批验收 (2)6、二次衬砌 (3)7、模板台车的强度刚度校核—台车受力验算 (7)隧道衬砌台车验收资料1、工程概况金钟1号隧道：起讫桩号为左洞ZK71+637～ZK73+770，右洞YK71+685～YK73+745。
左洞长2133米，右洞长2060米，左右平均长2096.5米，属长隧道。
采用分离式双洞布置。
左洞进口处于半径为1100米的平曲线上，洞身位于直线上，出口处于半径为3525米的平曲线上；右洞进口处于半径为1100米的平曲线上，洞身位于直线上，出口处于半径为3500米的平曲线上。
左洞纵坡为2%，右洞纵坡为2%。
金钟2号隧道：起讫桩号为左洞ZK73+841～ZK76+533，右洞YK73+815～YK76+563。
左洞长2692米，右洞长2748米，左右平均长2720米，属长隧道。
采用分离式双洞布置。
左洞进口处于半径为3525米的平曲线上，洞身位于直线上，出口处于半径为960米的平曲线上；右洞出口处于半径为3500米的平曲线上，洞身位于直线上，出口处于半径为970米的平曲线上。
左洞纵坡为2%和3%，右洞纵坡为2%和3%。
2、隧道衬砌台车基本原则①本标段为两个长隧道，8个洞口，每个洞口设置一台衬砌台车。
②严格根据《福建省高速公路施工标准化管理指南》（隧道）中相关要求，对二衬台车执行准入制度，选择专业厂家进行生产。
3、台车计划进场时间满足现场隧道二衬需求。
4、台车要求为保证衬砌工程质量，隧道一般地段（含洞身、明洞、加宽段）的二衬施工采用全断面模板台车和泵送作业。
因金钟1号隧道出口场地较狭窄，隧道台车难以直接拼装，需在桥台旁拓宽，搭建一个贝雷架平台作为台车的拼装工作面。
隧道工程施工质量验收表格
隧道工程施工质量验收表格目录第一部分表格设计汇总和填写要求说明1.1表格设计汇总和填写要求说明第二部分隧道工程施工记录表格2.1高程测量记录2.2超探施工记录2。
3探水钻孔施工记录2.4沉降观测记录2.5隧道现场监控沉量测量记录2.6隐蔽工程检查记录2。
7隧道验收观测记录2。
8隧道断面验收记录2。
9隧道成洞净空检查记录2。
10隧道总体实测检查记录第三部隧道工程施工质量检验批评定表格3.1隧道工程施工质量验收的划分及编号3。
2洞口开挖检验批质量验收记录表3.3砌体工程检验批质量验收记录表3。
4钢筋工程检验批质量验收记录3.5洞口模板及支架工程检验批质量验收记录表3.6混凝土（原材料及配合比）检验批质量验收记录表（Ⅰ）3。
7洞口混凝土（施工)工程检验批质量验收记录表（Ⅱ）3.8洞身开挖检验批质量验收记录表3。
10喷射混凝土支护检验批质量验收记录表3。
11锚杆检验批质量验收记录表3。
12钢筋钢架检验批质量验收记录表3.13钢筋网检验批质量验收记录表3.14管棚检验批质量验收记录表3。
15超前小导管检验批质量验收记录表3.16衬砌模板工程检验批质量验收记录表（Ⅰ）3。
17衬砌混凝土（施工）工程检验批质量验收记录表（Ⅱ）3。
18喷射混凝土衬砌检验批质量验收记录表3.19底板混凝土（施工）工程检验批质量验收记录表（Ⅱ）3。
20仰拱混凝土（施工）工程检验批质量验收记录表（Ⅱ）3.21仰拱填充混凝土（施工）工程检验批质量验收记录表(Ⅱ）3.22回填注浆检验批质量验收记录表3.23洞口防排水检验批质量验收记录表3。
24洞内排水沟（槽)检验批质量验收记录表3.25施工缝与变形缝处理检验批质量验收记录表3。
26防水板施工检验批质量验收记录表3.27涂料防水层施工检验批质量验收记录表3.28回填注浆检验批质量验收记录表3。
29盲管（沟)检验批质量验收记录表3。
30辅助坑道开挖检验批质量验收记录表3.31辅助坑道模板工程检验批质量验收记录表3.32辅助坑道混凝土（施工）工程检验批质量验收记录表（Ⅱ) 3.33辅助坑道坑道口及其封闭检验批质量验收记录表3.35明洞模板及支架工程检验批质量验收记录表3。
衬砌模板检验批质量验收记录表
模板安装要求
第7.2.2条
模板安装稳固牢靠,接缝严密,不漏浆。与混凝土接触面已清理干净并涂刷界面剂，浇筑混凝土前，模板内积水和杂物已清理干净。符合要求
3
衬砌承重模板及拆除
第7.2.3条
拱墙模板在混凝土强度达到8Mpa时拆除，符合要求。
一 般 项 目
1
非承重模板及拆除
第7.2.4条
非承重模板在混凝土强度达到2.5Mpa时拆除，符合要求。
2;12
+13
-11
+8
/
/
/
/
/
/
起拱线
±10
-8
+7
-3
+9
/
/
/
/
/
/
拱 顶
+10
0
+5
+7
+3
/
/
/
/
/
/
/
模板表面平整度
5
4
2
4
3
4
/
/
/
/
/
相邻浇筑段表面高低差
±10
+5
+7
+6
+4
-5
/
/
/
/
/
3
允许偏差（mm）
预留孔洞
中心线位置
10
8
7
6
/
/
/
/
/
/
/
尺寸
+10
0
+7
+8
+4
/
/
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/
/
隧道衬砌台车验收资料
二次衬砌砼浇筑时，应采取措施确保隧道拱部砼灌筑密实，台车 拱部模板另外预留两个补充注浆孔，以便在二次衬砌背后进行充填注 浆。
拆模时二次衬砌强度应达到设计强度的 80%以上。 6.1 隧道二次衬砌施工工艺流程
3
二次衬砌施工工艺流程框图 铺底先行浇筑，便于台车就位和展开二次衬砌，改善洞内道路状
按照《标准化管理指南》（隧道）中相关要求设置作业窗，窗口 尺寸 00cm×00cm，且整齐划一；作业窗周边进行加强，避免应力集 中引起周边变形，窗门应平整、严密、不漏浆。
1
5、审批验收
台车的审批验收共分为两阶段，由监理单位组织成立专门的审批
验收小组，对每座隧道的隧道二衬台车进行审批验收。
第一阶段（二衬台车进场前报批）：我项目部进场后应立即着手
00m
每延米台车重量
不小于 00t
行走机构
行动自如、制动良好，带有液压推杆制动器
台车架、液压、支撑 足够的刚度和强度，液压缸采用液压锁锁定，同时采用支
系统
撑丝杠进行机械锁定
工作窗口
布局合理，封闭平整
注：本合同段 XXX 台全新台车，现已完成方案报审及厂家选定。
第二阶段（二衬台车验收）。项目部将根据现场台车进场情况及
进行二衬台车进场前的准备工作，现已向监理单位上报拟进场二衬台
车的数量、台车长度、外观几何尺寸、新旧程度、面板厚度、每块板
的宽度以及每台台车重量等主要台车参数，详细参数如下。
衬砌台车技术指标
内容
要求
衬砌台车长度
00m
模板外观尺寸
满足设计要求
两端的结构尺寸相对 偏差
不大于 3mm
高速公路隧道表格样表
隧道总体质量检验表施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07教育范文隧道总体检查记录表施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-228-施工负责人：林君喜日期： 2010．11．20 质检工程师：贾贵伟日期：2010．11．20 教育范文明洞浇筑质量检验表施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07 监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-229-教育范文明洞防水层质量检验表施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07 监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-230-教育范文明洞回填质量检验表施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07教育范文教育范文洞身开挖质量检验表施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07教育范文隧道洞身喷射混凝土支护质量检验表施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07教育范文教育范文.隧道洞身喷射混凝土支护施工记录表施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-235-□□-□□□□□□□-□□记录人：吴文胜日期：2009.8.5质检工程师：贾贵伟日期：2009.8.5.教育范文锚杆支护交验单施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07 监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-236-（超前）锚杆、导管钻孔施工记录表施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-237-记录人：吴文胜日期： 2009.9.28 质检工程师：贾贵伟日期：2009.9.28 （超前）锚杆、导管注浆施工记录表施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-238-记录人：吴文胜日期： 2009.9.28 质检工程师：贾贵伟日期：2009.9.28中空锚杆注浆施工记录表施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07教育范文教育范文钢筋网支护交验单施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07 监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-240-教育范文隧道仰拱质量检验表施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07教育范文隧道仰拱回填质量检验表施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07 监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-241－1-施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07教育范文教育范文模板台车架设检查记录表施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07 监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-243-教育范文钢支撑支护交验单施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-244-□□-□□□□□□□-□□教育范文钢拱架（或钢格栅）支护交验单施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-245-□□-□□□□□□□-□□教育范文施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07 监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-246-教育范文隧道防水层质量检验表施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07 监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-247-教育范文施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07教育范文隧道止水带（条）安装质量检验表施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07 监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-249-教育范文隧道洞内排水沟质量检验表（一）施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07教育范文施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-250-1-□□-□□□□□□□-□□教育范文施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07教育范文施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-251-□□-□□□□□□□-□□教育范文隧道洞内盲沟（管）工程质量检验表施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-251-□□-□□□□□□□-□□教育范文隧道洞内盲沟（管）工程质量检验表施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-251-□□-□□□□□□□-□□教育范文隧道洞内盲沟（管）工程质量检验表施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07教育范文超前锚杆（钢管、小导管）质量交验单施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-252-□□-□□□□□□□-□□教育范文教育范文超前锚杆（钢管、小导管）施工记录表施工单位: 福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07监理单位: 湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-253-□□-□□□□□□□-□□教育范文长管棚质量交验单施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07 监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-254-教育范文教育范文.长管棚施工记录表施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-255-□□-□□□□□□□-□□记录人：吴文胜日期： 09．9．30 质检工程师：贾贵伟日期：09．9．30长管棚注浆施工记录表施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-256-记录人：吴文胜日期： 09．9．30 质检工程师：贾贵伟日期：09．9．30洞口开挖交验单施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07教育范文洞门和翼墙（浇）砌筑质量检验表施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07 监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-258-教育范文施工单位: 福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ－07 监理单位: 湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-259-教育范文施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-260-□□-□□□□□□□-□□教育范文教育范文.隧道预埋构件安装质量检验表施工单位：福建路桥建设有限公司合同号：HRTJ-07监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司编号：ZJ-261-□□-□□□□□□□-□□教育范文教育范文。
隧道衬砌台车验收.doc
南昆铁路南百段增建二线N BSG-3标中铁四局项目经理部第二分部隧道衬砌台车验收资料中四局集有限公司二 0 一五年八月目录1、工程概况 .........................................2、隧道砌台基本原.............................3、台划.................................4、台要求 .........................................5、批收 .........................................6、二次砌 .........................................7、模板台的度度校核—台受力算.............8、砌模板台收⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..139、隧道二台安装收表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..1510、二台表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯16隧道衬砌台车验收资料1、工程概况2、隧道衬砌台车基本原则①本标段为壹个长隧道，00 个洞口，每个洞口设置一台衬砌台车。
②严格根据《南昆铁路南百建指施工标准化管理汇编》（隧道）中相关要求，对二衬台车执行准入制度，选择专业厂家进行生产。
3、台车计划进场时间满足现场隧道二衬需求。
4、台车要求为保证衬砌工程质量，隧道一般地段（含洞身、明洞、加宽段）的二衬施工采用全断面模板台车和泵送作业。
因隧道出口场地较狭窄，隧道台车难以直接拼装，需在桥台旁拓宽，搭建一个贝雷架平台作为台车的拼装工作面。
台车模板支撑桁架门下净空应满足隧道衬砌前方施工所需大型设备通行要求，设计台车净高为 00m ，因此施工前须对过往机械进行通知，台车上标示明显的限高牌。
桁架各层平台高度满足混凝土施工要求，利于工人进行安管、混凝土捣固等施工作业，安装上下行的爬梯。
按照《标准化管理指南》（隧道）中相关要求设置作业窗，窗口尺寸00cm ×00cm ，且整齐划一；作业窗周边进行加强，避免应力集中引起周边变形，窗门应平整、严密、不漏浆。
莆永高速公路莆田段竣工质量鉴定上-福建交通建设质量安全
附件莆田至永定高速公路莆田段工程竣工质量鉴定报告福建省交通建设质量安全监督局2016年10月莆田至永定高速公路莆田段工程竣工质量鉴定报告一、项目基本情况莆永高速公路莆田段为海西高速公路网“四横”莆田至永定高速公路的一段，路线起点位于湄州湾北岸山亭乡冯厝村，经忠门、月塘后利用莆秀高速公路至莆田西互通，经濑溪、华亭、榜头、仙游、度尾，路线终于白鸽岭隧道，建设里程64。
527公里,概算总投资43。
08亿元。
全线采用高速公路标准建设，起点至蒲峰枢纽互通采用设计速度100公里/小时，路基宽度26米；蒲峰枢纽互通至终点采用设计速度80公里/小时，路基宽度24。
5米。
新建忠门、华亭、榜头、仙游东、蒲峰（枢纽)、度尾等6个互通立交，隧道4079。
5米/3。
5座，大桥10108.8米/26座，中桥4128。
5米/49座，沿线设服务区1对，收费站6个。
该工程于2010年5月开工建设（其中A4标段2010年1月开工），并于2012年11月通过交工验收全线投入试运营。
项目建设单位为莆田莆永高速公路有限责任公司，设计单位为福建省交通规划设计院，施工单位为四川路桥建设股份有限公司等9家,监理单位为厦门市路桥咨询监理有限公司等3家（附表1）。
二、工程质量鉴定工作依据及组织情况（一）工程质量鉴定依据1.《公路工程竣（交）工验收办法》(交通部令2004年第3号）；2.《公路工程竣(交）工验收办法实施细则》（交通运输部交公路发［2010]65号）;3．《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）;4.《交通运输部关于印发高速公路项目交工检测和竣工鉴定质量不符合项清单的通知》（交安监发〔2015〕171号）；5.《福建省交通质监局关于印发莆永高速公路莆田段工程交工验收前质量检测意见的通知》（闽交质监〔2012〕439号）；6.项目有关的施工设计图、变更设计图、竣工图、施工与监理单位的竣工资料以及其它有关技术文件。
（二）工程质量鉴定工作组织情况2014年10月至2015年1月，建设单位委托福建省交通建设工程试验检测有限公司于对该项目土建工程进行竣工质量鉴定的实体复测、外观检查工作.2015年6月，建设单位委托交通运输通信信息工程质量检测中心于对该项目机电工程进行竣工质量鉴定的外观检查工作。
便道验收
施工单位：XXXXX集团有限公司 监理单位：XXXXXXXX监理咨询有限公司 合同号： 编 号： 表 施工单位 监理单位 项目业主 自检情况 初检情况 验收情况
施工便道、便桥建设验收表
序 检查项目 号 检查内容
1
1.施工便道、桥设置必要的标志标牌符合规定； 2、施工便道与建筑物、城市道路等转角、视线不良地段设置的 明示标牌符合规定； 标志牌 3.跨越（临近)道路施工设置的警告标牌符合规定； 4.道路危险段设置的“危险地段，注意安全”警告标牌符合要 求； 5.施工现场（站）区、办公区、生活区等拐弯处标识牌符合要求
1.平原地段便道设置符合要求； 2.山区地段便道设置符合要求； 3.平原地段便道底基层为片石（或三七灰土），面层为混凝土、 2 施工便道 泥结碎石、砂石等结构，在软土或水田地带防护方法； 4.山区地段便道路面为泥结碎石路面防护方式； 5.便道、路面表面质量、排水情况； 6.与国道、省道相接处理 1.便道结构按照实际情况专门设计，其承载负荷满足施工车辆通 行的需要； 2.便道基础必须落到稳定坚实的基岩上，可采用浆砌片石或混凝 3 施工便桥 土墩台； 3.桥面高度不低于上年最高洪水位，桥面设栏杆扶手，栏杆颜色 标准统一； 4.便道、便桥的养护应符合要求 1、便道、便桥设专人养护，定时清扫，定时洒水抑尘； 4 文明施工 2.有条件的工程要求选择混凝土路面，以减少扬尘以及对周边农 作物等的影响 施工单位意见：
年 监理单位意见：
月
日
年
月
日
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福建省莆永线莆田段高速公路项目
施工单位：中国中铁股份有限公司合同号：A6
监理单位：西安华兴公路工程咨询监理有限公司编号：莆永线莆田段高速公路A6合同段白鸽岭隧道右线衬砌台车验收表
序
号
验收项目施工单位自查情况监理单位初验情况项目业主验收情况
1 台车来源及厂家
2 台车新旧程度
3 旧台车的模板是否更换新模板
4 台车长度
5 模板厚度
6 每块模板宽度
7 台车每延米重量
8 台车行走情况
9 模板、打磨除锈
10 模板外观尺寸、接缝平整，两端尺寸相对偏差符合要求
11 行走自如、支撑体系良好
12 工作窗口
施工单位意见：
年月日监理单位意见：
年月日业主单位意见：
年月日
附表4
衬砌台车有关要求
内容要求
衬砌台车长度
一般为10～12m；小于1200m半径隧
道，二衬台车不大于9m。
模板外观尺寸满足设计要求
两端的结构尺寸相对偏差不大于3mm
梁体模板厚度
两车道不小于10mm，三车道不小于
12mm。
每块模板宽度不小于1.5m，推荐为2m。
每延米台车重量
两车道不小于6.8吨，三车道不小于
8.5吨。
行走机构
行动自如、制动良好。
带有液压推杆
制动器。
台车架、液压、支撑系统足够的刚度和强度；液压缸采用液压锁锁定，同时采用支承丝杠进行机械
锁定。
工作窗口布局合理，封闭平整。