连续梁支座安装技术交底
连续梁技术交底
连续梁技术交底连续梁是现代建设中的一种常见桥梁类型,具有结构简单、施工周期短、运行可靠等优点。
随着城市建设的不断发展,越来越多的城市桥梁采用了连续梁结构。
为了确保施工质量,技术交底是十分必要的。
连续梁结构连续梁桥是指由多跨相连、构造形式具有连续性的梁式结构。
在连续梁结构中,每个跨度的两侧跨中点处都连接了支座,跨中点以上结构形成了整体的连续梁,跨中点以下结构为独立的梁或构件。
连续梁结构的主要构件包括梁段、节点、对接板、连接构件等。
其中梁段为连续梁的主要构件,梁段端部为受力较大的区域,通常采用箱式或I型钢截面。
连续梁技术交底内容连续梁技术交底主要包括连续梁结构设计及施工、材料选用、加工、安装等方面的内容。
连续梁结构设计在连续梁结构设计上,需要考虑桥梁跨度、形式、荷载等因素,具体包括:•连续梁梁段的截面设计:连续梁梁段的截面要满足强度、刚度、稳定性等要求。
•连续梁节点设计:节点是连续梁结构中的关键部位,需要考虑疲劳寿命。
•连续梁支座设计:支座是连续梁的承重部分,需要考虑支座的位置和数量。
连续梁施工在连续梁施工中,需要考虑的主要内容包括:•连续梁梁段的制作:连续梁梁段制作应满足规范要求,通过施工现场检验合格后方可使用。
•连续梁梁段的安装:安装连续梁梁段时应注意保持水平和垂直平稳,防止梁段变形。
•连续梁节点连接:节点的连接要确保连接面平整密实,避免连接处产生裂缝、松动等情况。
连续梁材料选用连续梁材料的选用对其安全运行至关重要。
具体包括:•钢材的品质和规格:采用合格的钢材,规格应满足要求。
•混凝土材料的质量和强度:混凝土应符合规范要求,强度符合设计要求。
•锚固材料的选用:使用具有合格证明的锚固材料,保证锚固质量。
连续梁加工连续梁加工主要包括:•钢材加工:钢材加工应保证尺寸精度和外形质量。
•焊接工艺:保证焊接接头的质量,避免缺陷产生。
•混凝土浇筑:浇筑混凝土时应注意均匀性和密实性。
连续梁技术交底实施在连续梁技术交底实施中,需要进行施工组织设计、工艺措施和安全措施等方面的制定和实施。
连续梁支座安装施工术交底
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2支座安装步骤
1)、依据测量组放出的梁缝中心线用墨斗弹出支座中心十字线。
2)、凿毛支座就位部位的支承垫石表面,顶面须露出碎石,预埋孔须凿除PVC管,砼凿毛深度不小于20cm,清除预留锚栓孔中的杂物,并用水将支承垫石表面浸湿;凿毛工作完成后报质检监理验收。
3)、调平支座,待监理质检验收合格后;再严格按照支座砂浆调制配合比调制砂浆并在砂浆初凝前进行灌注。
4)支座预偏设置:支座安装完成后,待支座砂浆达到设计强度后,在纵向,多向支座上利用支座上下坐板连接螺栓进行支座预骗设置,根据每片梁的情况不同由质检现场指导调节。
5)、待灌注梁体混凝土后,张拉预应力筋前拆除各支座上、下连接钢板及螺栓。待梁体施工完成后,安装支座围板。
3支座安装注意事项
1、支座进场后,应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标志以及支座的部件是否齐全。
2、支座安装前,应检查支座安装方向,支座类型是否有错,避免安装错误。
3、安装时,应严格按照设计图纸要求,在支承垫石和支座上标出支座位置中心线,以保证支座准确就位,活动支座安装时应考虑混凝土干缩和预应力作用引起的梁体压缩,设置支座纵向预偏量。
4、支座安装过程中使用的灌浆材料性能应符合设计要求,灌注密实。
1支座材料:
支座型号
套筒
螺杆
直径(mm)
长度(mm)
直径(mm)
长度(mm)
QKPZ-3500-ZX
45
154
24
95
QKPZ-3500-DX
45
154
24
90
QKPZ-9000-ZX
60
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111
QKPZ-9000-DX
连续梁支座安装技术交底
技术交底单单位:编号:主送单位接收单位签发日期工程项目田庄水库特大桥连续梁支座安装技术交底一、施工准备1.1 交付、验收及保管(1)、交付、验收的产品应具有生产厂家的出厂检验报告、合格证、附件清单及相关材质报告,并用塑料袋包装封口;(2)、支座存储的场地要求平整,应保持干燥通风,室温保持在支座使用的温度范围之内,支座应分类摆放整齐,下方用方木或木块垫放,避免阳光照射、雨雪浸湿,并保持清洁。
严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物质相接触,距热源应在1米以外。
支座储存应不影响施工,且方便支座的运输和吊装,应支座与附件分开包装,所以注意保管好螺栓等附件。
(3)、运输和转运中不得碰撞、拆卸支座,起吊、落下应缓慢进行,确保支座临时连接不松动,安装前应保持支座原始装配和包装状态不变,并避免阳光直接暴晒、雨淋.二、安装细则2.1支座布置:田庄水库特大桥32+48+32m连续梁均为三跨,采用TLQZ-Ⅰ型球型支座,按双线连续梁安装原则布置支座,如下图所示:根据设计:1-TLQZ-Ⅰ-6000-DX 多向活动支座(纵向活动量± 100mm)2-TLQZ-Ⅰ-6000-ZX 纵向活动支座(活动量± 100mm)3-TLQZ-Ⅰ-20000-HX 横向活动支座(活动量± 10mm)4-TLQZ-Ⅰ-20000-GD 固定支座5-TLQZ-Ⅰ-20000-DX 多向活动支座(纵向活动量± 100mm)6-TLQZ-Ⅰ-20000-ZX 纵向活动支座(活动量± 100mm)支座安装参数表编号支座规格个数(个)设计竖向承载力部件尺寸(mm)墩顶预埋套筒A B C D H ΦA 埋深B1 TLQⅠ-6000-DX2 6000 860 640 770 46185 115 450 2 TLQⅠ-6000-ZX 2 6000 990 720 880 46185 125 5003 TLQⅠ-20000-HX 1 20000 1620 1140 14385260 170 5504 TLQⅠ-20000-GD 1 20000 1430 1128 12485260 170 5505 TLQⅠ-20000-DX 1 20000 1420 1140 12985260 135 5006 TLQⅠ-20000-ZX 1 20000 1560 1300 13785260 170 5502.2安装前的准备第- 1 -页共 7 页(1)、支座安装前,工地检查支座连接状态是否正常,但不得任意松动上、下支座螺栓;栓帽应安装齐全,并涂上黄油。
支座安装技术交底(完成)
技 术 交 底 书
编号:
主 送
现浇简支梁一工班
日期
2015-1-2
工程名称
机场高速特大桥特大桥
支座安装技术交底
支座安装注意事项及施工方法。
1.施工前将支座基底清理干净,除去浮来自土,油迹,杂物等不利于粘结的物质;
2.基层用自来水进行湿润,但浇注砂浆时不能留有明水;
3.施工前应根据施工速度和施工面积计算粉料量及用水量,保证砂浆在失去自流平性前全部施工完成。支座砂浆水料比为0.14,即支座砂浆:拌合水=100:14。湿拌砂浆容重为2223~2337kg/m3,材料用量为:1950~2050kg/m3,用水量为273~287kg/m3;
6. 将拌合好的砂浆,装入灌注桶,将砂浆缓慢的倒入支座内,自流平即可。流平施工时间应在30分钟内完成,施工后应立即用水冲洗干净施工机具;
7.如果温度过高,可采用较冷的水进行拌合,保证砂浆的施工时间。在施工前,根据当地温度在实验室进行试验,以确定采用何种温度的水进行拌合。
编 制
复 核
接收
单位
接收人签字
4.拌合可用砂浆搅拌机或混凝土搅拌机,使用前用水进行湿润,但不留明水。准备好计量水的容器或者台秤。砂浆搅拌应充分,少量搅拌时,最好使用电动搅拌枪进行搅拌,大规模施工时宜使用砂浆搅拌机;
5.先将水加入搅拌桶中,开动搅拌机,然后逐渐加入计量好的支座砂浆,边加砂浆边搅拌,直至砂浆全部加完,再继续搅拌3-5分钟,使浆料均匀,静止1分钟左右即可灌注;
连续梁临时支座及支座施工技术交底
技术交底内容:1.技术交底范围本技术交底适用于连盐铁路LYZQ-V标跨S329特大桥(40+64+40)m连续梁临时支座及支座施工。
2.设计情况跨S329特大桥连续梁起讫里程DK201+825.475—DK201+970.875(117#—120#墩),117#、120#墩为边墩,118#、119#墩为主墩,每个墩顶都需要安装支座,其中主墩还需要安装临时支座。
3.开始施工的条件及施工准备工作(1)由项目部测量人员根据图纸在支承垫石上放出支座安装中心线.(2)118#、119#主墩,117#、120#边墩周围场地需填平、夯实,表面用铲车平整,作为临时工作场地,现场能摆放25t吊车一台,平板拖车一辆。
(3)118#、119#主墩支座,117#、120#边墩支座采用平板拖车水平运输至现场,现场采用25t吊车起吊,并安放在支承垫石上。
(4)支座安装前,项目部技术人员和负责安装支座的作业人员要检查支座各部件是否与图纸设计一致,连接状态是否正常,但不得任意松动上、下支座螺栓,栓帽应安装齐全,并涂上黄油。
4.施工工艺4.1.临时支座施工工艺在连续梁施工过程中,临时固结支座采取在118#、119#墩顶墩中心线侧1.0m处设置50*470*80cm的矩形临时支墩,采用C50混凝土。
其中,单个临时支座顺桥向中心线120cm范围内布置18根PSB830φ32精轧螺纹钢(双排布置),间距30cm,埋入墩内150-200cm;120cm外预埋40根HRB400Φ32螺纹钢。
临时支座顶底面各设一薄层隔离层,隔离层用两层油毡制作,以便在合拢后清除临时支座.临时支座布置示意图:4.2.永久支座施工工艺该连续梁边墩采用TJQZ—LZ-6000-ZX/DX-0。
1g球型支座,主墩采用TJQZ-LZ-25000-GD/ZX/HX/DX-0.1g球型支座。
①支座安装前对垫石进行仔细标高检查,垫石顶面四角高差不得大于2mm。
②本系列支座采用地脚螺栓+底柱的连接方式,在墩台顶面支承垫石部位需预留孔.③支座安装工艺:球型支座在工厂组装时,应仔细调平,对中上、下座板,用连接螺栓将支座连接成整体。
连续梁支座安装施工技术交底
3.2.3.4、重力灌浆
(1)仔细检查支座中心位置及标高后,用无收缩高强度灌注材料灌浆,灌浆采用重力灌浆方式,灌注支座下部及锚栓孔处空隙,灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆,直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。
967#墩支座△=—(△1+△2)=-(42.9-4.8)=-38.1mm
969#墩支座△=—(△1+△2)=-(-25.4+2.88)=22.52mm
根据计算结果,安装支座时将支座上摆横向中心线按照计算得支座偏移量△偏移(顺桥向方向为正)。安装支座时先解除工厂临时连接,将支座上板偏移至设计位置,再将支座上下临时连接,以免施工过程发生变动。支座预偏量设置要求生产厂家来现场指导安装,避免现场作业人员操作不当。
编制人
接底人
复核人
接底单位
(2)每工作班组留置不少于1组试件,施工时混凝土表面及环境温度不得低于5℃,当气温高于35℃时,需采取降温措施。
(3)砂浆入模温度控制在5℃-30℃之间;施工完毕后进行养护,养护时间不低于3天。
(4)灌浆注意事项:支座就位后进行浇注时必须注意灌浆料用量,浇注时灌浆料要从支座底部中心向四周流动,以防止支座下部浇注不实或脱空。支座底钢板与支承垫石之间预留20-30mm空隙。如下图所示:
多向活动支座
线路右侧
TJQZ-8361-ZX-7000±100-0.2g-C
个
1
纵向活动支座
967#
线路左侧
TJQZ-35000DX-e±100-0.2g-C
个
1
42.9
多向活动支座
支座安装及支座灌浆技术交底
技术交底单施工单位:中铁二十一局鲁南高铁项目部编号:LQTJ-2-QL 工程名称花果峪特大桥连续梁接底部门上海景哲劳务队交底项目支座安装及注浆施工交底日期交底内容:一、适用范围:本交底适用于花果峪特大桥1-(60+112+60)m连续梁支座安装及注浆施工。
二、交底内容:(一)安装前准备工作1.支座选型时,应仔细调平,对中上、下支座板,预压后用上、下支座连接钢板及连接螺栓将支座连接成整体。
2.支座四角采用垫块调整标高,支座调整就位后,在下支座板底面与支承垫石顶面之间应留有20~30mm的空隙,以便灌注无收缩高强度灌注材料,见下图:将支承垫石表面浸湿。
2.先在支承垫石顶面铺一层厚20~30mm的M50干硬性无收缩砂浆,砂浆顶面铺成中间略高于四周的形状。
3.支座就位后,调整支座高程和水平,再用M50流动性无收缩砂浆将螺栓孔灌注密实。
4.待梁体施工完成好后,安装支座围板,完成支座安装。
(三)无收缩高强度灌注材料性能要求及安装要求无收缩高强度灌注材料性能指标需满足下表要求:支座灌浆料主要性能指标序号主要性能指标技术指标1 泌水率/%0支座提高工艺细则1.支座进行调高前应先测量梁体标高确定支座所需调高量,根据支座类型及外形尺寸加工调高用钢板,支座的实际调高量不应大于设计调高量。
2.在需要调高的支座出布置顶梁用千斤顶,千斤顶的最大顶升力应根据支座的设计荷载确定。
3.根据设计要求放松相邻区段轨道的扣压力并拆除支座与梁体的连接螺栓。
4.千斤顶起顶,顶梁高度、顺序、位置应满足梁体设计文件要求。
同一墩、台上的支座应同步顶升,支座的顶升高差应小于1.0mm。
起顶高度高出最终设计标高3mm~5mm后锁定千斤顶,并安装临时支撑,然后将预先备好的调高垫板插入梁体与支座之间的缝隙,调整好位置后安装支座应梁体的连接螺栓,但不拧。
连续梁支座技术交底
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连续梁支座技术交底
交底内容:支座施工一、编制依据1、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241号2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)3、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005)4、时速350公里客运专线铁路无碴轨道(40+64+40)m预应力连续梁(通桥(2008)2368A-III)5、《铁路常用跨度连续梁TJGZ-LX支座安装图》(长昆施桥参28-Ⅱ)及(长昆施桥参28-Ⅱ)6、《铁路简支梁桥TJQZ球型支座安装图》(二设桥参(土一)(2010)8362)7、张官屯大桥施工图8、局指2013.4.15支座变更通知9、作业指导书、类似工程施工经验二、施工准备1、支座交付、验收及保管(1)交付、验收的产品应具有生产厂家的出厂检验报告、合格证、附件清单及相关材质报告,并用塑料袋包装封口;(2)支座存储的场地要求平整,应保持干燥通风,室温保持在支座使用的温度范围之内,支座应分类摆放整齐,下方用方木或木块垫放,避免阳光照射、雨雪浸湿,并保持清洁。
严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物质相接触,距热源应在1米以外。
支座储存应不影响施工,且方便支座的运输和吊装,应支座与附件分开包装,所以注意保管好螺栓等附件;(3)运输和转运中不得碰撞、拆卸支座,起吊、落下应缓慢进行,确保支座临时连接不松动,安装前应保持支座原始装配和包装状态不变,并避免阳光直接暴晒、雨淋。
三、施工工艺1、支座布置:张官屯大桥连续梁5#、8#墩连续梁采用支座类型为TJGZ-LX-Q7000-ZX-±100-0.1g;6#墩采用支座类型为TJGZ-LX-Q25000-GD-0.1g;。
连续梁支座安装三级交底
在 30 分钟内使用完。未使用应丢弃,严禁二次搅拌使用,并及时清理施工
机械。
本灌浆材料为成品材料,严禁在施工过程中掺加任何外加剂、外掺剂。
4、灌浆后的养护
灌浆层在未达到设计强度时,不得使设备和灌浆层受振动、碰撞。灌
浆料初凝时间为 1-1.5 小时,在终凝时间之前对灌浆层表面压光,初凝后
立即覆盖湿润的毛毡、布袋或草袋,并洒水养护,确保灌浆层外露面保持
2、安装前的准备 (1)支座安装前,工地检查支座连接状态是否正常,但不得任意松动 上、下支座螺栓;栓帽应安装齐全,并涂上黄油。 (2)支座安装前由测量班测量定位,并用墨线弹出支座边线及中心线。 3、连续梁支座安装工艺 (1)球型支座安装时,要精确找平垫石顶面,准确定出下支座螺栓位 置,并检查其孔径大小和深度。 (2)凿毛支座就位处的支承垫石表面,清除预留锚栓孔中的杂物,安 装灌浆用模板,并用水将支座垫石表面浸湿,但不得有积水。灌浆用模板 采用钢模,底面设一层 4mm 厚橡胶防漏条,通过膨胀螺栓固定在支承垫石 表面; (3)支座四角采用钢垫块调整标高,就位后,在支座垫高块与桥墩或 桥台支承垫石之间应预留 2~3mm 的空隙,以便灌注无收缩高强灌注材料。 灌浆料材料抗压强度不得低于 50MPa。 (4)安装前对各滑接面用丙酮或酒精仔细清洗干净,其它部件也应洗 净,在四氟板小凹坑内加满丁二脂后组装成套。
空洞。
2、由于灌浆材料初凝时间短,施工前应做好施工设备的准备工作,提
前检查设备运转情况,并准备好备用机具,确保灌注过程连续无间断。
3、做好原材料试验、计量工作,确保施工配合比。
根据现场需要确定每批搅拌所需要的材料用量,水料比严格按照支座
灌浆材料说明书所给的标准。现场配备专门的计量器具,称量误差±1%。
支座技术交底
4.在梁体安装完毕后,拆除上、下支座连接板,以防止约束梁体正常转动。
5.拆除上、下支座连接板后,检查支座外观,并及时安装支座外防尘罩。
编制者: 审核者:批准人:
接收单位: 接收负责人:、
技术交底书
Z
单位:武汉轻轨第八合同段项目经理部第1页共1页
主送单位
技术质量部
编号
技(2008)002
工程名称
日期
内容:
编制者: 审核者:批准人:
接收单位: 接收负责人:
技术交底书
Z
单位:武汉轻轨第八合同段项目经理部第1页共1页
主送单位
技术质量部
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ编号
技(2008)0714
工程名称
日期
内容:
编制者: 审核者:批准人:
接收单位: 接收负责人:
编号
工程名称
40+60+40连续梁
日期
2008.4.14
各支座偏移量表
支座所在墩对应节点号
99
100(固定支座)
101
102
预偏量(cm)
1.5
0
2.5
4
方向
支座安装规定值或允许偏差
检查项目
规定值或允许偏差
支座中心与主梁中线(mm)
应重合,最大偏差<2
支座四角高差(mm)
承压力《5000KN
<1
承压力>5000KN
<2
支座上下各部件纵轴线
必须对正
编制者: 审核者:批准人:
接收单位: 接收负责人:、
技术交底书
Z
单位:武汉轻轨第八合同段项目经理部第3页共3页
支座安装技术交底
支座安装技术交底一、概述支座是桥梁结构中的重要组成部分,支承桥梁与桥墩或桥墩与地基之间的力,实现桥梁的承载功能。
支座的安装是桥梁施工中至关重要的环节,对于保证桥梁的安全可靠运行具有重要的意义。
本文将从支座的选择、支座的安装流程、支座安装注意事项三个方面进行交底,以确保支座的安装质量。
二、支座的选择支座按照不同的参数进行分类,如纵向伸缩量、横向位移量以及受力形式等。
在进行支座的选择时,需要根据具体的桥梁设计方案对其进行选型。
在桥梁接收外界水平震动时,如果支座的弹性不足,就会导致桥梁发生振动,甚至倒塌。
因此,在桥梁设计过程中,需要根据桥梁所处的环境、地形地貌、千载气候等因素来选择支座,以确保其能够适应各种力环境。
三、支座的安装流程1. 临时支架的安装在进行支座的安装前,需要先进行临时支架的搭建。
临时支架的搭建需要符合国家建筑标准,以确保安全稳定。
2. 清理支座槽口清理支座槽口时,需要保证槽口表面平整清洁,以保证支座的安装质量。
3. 支座的安装在进行支座的安装时,注意以下事项:•支座的位置、方向需要符合设计要求,安装后不能有旋转、倾斜等现象;•必须进行调平调正,并在调整完成后进行固定;•安装时注意支座墩底水平面,以保证支座的安装质量;•安装橡胶支座时,需在支座位置涂敷橡胶粘合剂,确保支座与结构紧密粘结;4. 支座周边的验收支座的安装完成后,需要进行支座周边的验收,以确保其安装质量。
四、支座安装注意事项在支座安装过程中,需要注意以下事项:•在支座安装前,必须检查支座在运输过程中是否受到损坏,确保支座的完好性;•在支座安装前,必须检查支座的型号、质量是否符合设计要求;•安装支座时必须进行配合安装,保证支座的位置、方向能够符合设计要求;•支座的安装需要在天气良好、温度适宜、无风的情况下进行。
五、支座的安装对于桥梁的安全可靠运行具有重要的意义。
在进行支座安装时,需要从支座的选择、安装流程、注意事项等方面进行仔细的操作,以确保支座安装质量。
最新整理连续梁支座技术交底
最新整理连续梁支座技术交底交底内容:支座施工一、编制依据1、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[20xx]241号2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-20xx)3、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3-20xx)4、时速350公里客运专线铁路无碴轨道(40+64+40)m预应力连续梁(通桥(20xx)2368A-III)5、《铁路常用跨度连续梁TJGZ-LX支座安装图》(长昆施桥参28-Ⅱ)及(长昆(20xx)施桥参28-Ⅱ)6、《铁路简支梁桥TJQZ球型支座安装图》(二设桥参(土一)8362)7、张官屯大桥施工图8、局指20xx.4.15支座变更通知9、作业指导书、类似工程施工经验二、施工准备1、支座交付、验收及保管(1)交付、验收的产品应具有生产厂家的出厂检验报告、合格证、附件清单及相关材质报告,并用塑料袋包装封口;(2)支座存储的场地要求平整,应保持干燥通风,室温保持在支座使用的温度范围之内,支座应分类摆放整齐,下方用方木或木块垫放,避免阳光照射、雨雪浸湿,并保持清洁。
严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物质相接触,距热源应在1米以外。
支座储存应不影响施工,且方便支座的运输和吊装,应支座与附件分开包装,所以注意保管好螺栓等附件;(3)运输和转运中不得碰撞、拆卸支座,起吊、落下应缓慢进行,确保支座临时连接不松动,安装前应保持支座原始装配和包装状态不变,并避免阳光直接暴晒、雨淋。
三、施工工艺1、支座布置:张官屯大桥连续梁5#、8#墩连续梁采用支座类型为TJGZ-LX-Q7000-ZX-±100-0.1g;6#墩采用支座类型为TJGZ-LX-Q25000-GD-0.1g;7#墩采用支座类型为TJGZ-LX-Q25000-ZX-±100-0.1g球型支座,支座布置详见铁路常用跨度连续梁TJGZ-LX支座安装图》(长昆施桥参28-Ⅱ)及(长昆施桥(20xx)(二设桥参(土一)参28-Ⅱ补充)及《铁路简支梁桥TJQZ球型支座安装图》8362)。
连续梁支座安装安全交底
中铁二十一局集团成昆铁路峨眉至米易段项目经理部一分部技术交底施工单位:中铁二十一局集团成昆铁路峨眉至米易段项目经理部一分部编号:工程名称喜德1号交底部位连续梁支座安装里程D2K371+100 交底日期交底内容:一、主要危险源与危害因素1.支座在墩顶存放时,固定不牢固。
2.在未设臵栏杆、步梯等安全防护设施的墩顶施工。
3.高空作业人员不系安全带,或安全带系挂不符合规定要求。
4.上螺丝时,不注意配合,不听从正确指挥。
5.6级及以上强风、暴雨、浓雾等恶劣天气,在墩顶作业无安全防护措施。
6.多人同时搬运物品时,相互合作不当或搬运方法不当。
7.顶落梁时未设保险措施。
二、安全注意事项1.支座安装前,墩顶及支座锚栓孔中的积雪、冰冻、积水和其他杂物应清理干净,并采取必要的防滑措施。
支座在墩顶临时存放时,要固定牢固。
2.严禁在未设臵栏杆、步梯等安全防护设施的墩顶进行施工。
3.遇6级及以上强风、暴雨、浓雾等恶劣天气,无安全防护措施时严禁高空作业。
4.吊运支座时,墩顶作业人员应待支座稳定后再扶正就位,人工抬运支座时,应协调一致。
5.顶落梁时,应有保险设施,随着活塞起落及时安放或撤除。
两端支点不得同时起落。
施顶或横移时,应缓慢平稳进行。
6.连续梁进行体系转换前,必须对支座进行检查。
7.移动支座,注意脚底,防止支座砸伤脚。
8.发现孔径位臵、深度不对等问题时,及时上报。
9.支座与梁底应安放石棉板,石棉板不得损坏。
10.班前、班中严禁饮酒。
11.上螺丝时,注意配合,听从指挥,防止挤伤、碰伤。
12.安装过程中不得损坏支座,不得将上下板的连接片去除。
13.支座螺丝必须上牢。
14.操作人员上岗前,必须按规定穿戴防护用品,上班必须佩戴安全帽。
15.高空作业人员正确系好安全带,脚下要穿软底防滑鞋,不得穿拖鞋、硬底鞋或带钉易滑的鞋。
16.施工现场设臵的安全标志,不得擅自拆除。
17.吊车起动前,应仔细检查油压制动部分和升降部分,不得带病作业。
连续梁三级技术交底(0#块)
顶板厚度
+5mm,0
卷尺检查
5
腹板厚度
+5mm,0
卷尺检查
6
顶板的中心位置偏差
≤5mm
拉线检查
7
预应力孔道位置
≤3mm
卷尺检查
8
两端端模内间距
±10
50m钢卷尺检查
3、钢筋加工及安装。
⑴钢筋加工
①钢筋加工允许偏差和检验方法:受力钢筋全长允许偏差±10mm,弯起钢筋的弯折位置20mm,箍筋内净尺寸±10mm。检查方法尺量。
②模板清理及涂刷脱模剂
侧模全部调整就位后,对底、侧模面板同步进行清理,相应模板接缝则应在安装前即进行清理,确保接缝严密。底、侧模清理可接受人工用抹布清洁,如遇有锈蚀、浮浆难以清除,亦可接受钢丝圈打磨清理。在底模清理干净后,宜适时对面模涂刷脱模剂,脱模剂应涂刷均匀。
③技术及质量掌控
侧模技术掌控除执行底模相同平整度检查外,还应对侧模保证桥梁高度、桥面宽度进行检查。
②钢筋接头应设置在经受应力较小处,焊接接头在竖弯构件的受拉区不得大于50%,轴心受拉构件不得大于25%。
③单面焊接长度不小于10d,同一连接区段长度(接头错开35d)且不小于500mm。
⑵钢筋安装
①钢筋安装顺序
A.绑扎底板下层钢筋网。
B.安装底板管道定位网片。
C.绑扎底板上层钢筋网,及张拉底座钢筋、锚垫板螺旋筋,安装波纹管,上下层钢筋网接受联系钢筋垫起焊牢,防止人踩变形。
调整侧模顶部尺寸时,工程部技术员接受水准仪测量相同位置底模与翼缘板外侧顶面高差,高差须与设计梁高一致,偏差应充足:≤5mm。调整过程中,技术员置镜观测引导调整量,而且注意不可将水准仪置镜于正在调整模板上。两侧侧模均调整到位后,工程部技术员接受钢尺检查桥面宽度,桥面宽度允许偏差为±10mm,检查不应少于10点。
支座安装及支座灌浆技术交底
技术交底单
2.支座四角采用垫块调整标高,支座调整就位后,在下支座板底面与支承垫石顶面之间应留有20~30mm的空隙,以便灌注无收缩高强度灌注材料,见下图:
3.灌浆采用重力灌浆方式,灌浆前应估算浆体体积,备料充足。
灌浆口高度应保证灌浆密实。
灌注使用体积数量不应与计算值参数过大误差,应防止中间缺浆。
4.灌浆时应先灌注支座预留锚栓孔,当支座预留孔接近灌注满时再由支座中心部位向四周注浆,直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。
5.灌浆性能应满足《铁路桥梁球型支座》TB/T3320-2013的规定。
灌浆前应初步设计所需浆体的体积,实际灌浆用浆体数量不应与计算值差距太大,防止中间部位缺浆。
6.灌注材料达到20MPa后,拆除模板,检查是否有漏浆处,必要时对漏浆处进行修补,待浇筑梁体混凝土后,张拉预应力筋前,及时拆除各支座的连接板及连接螺栓,对支座油漆破损部位进行修补,并安装支座围板,完成支座安装。
座浆法:
1.凿毛支座就位部位的支承垫石表面,清除预留锚栓孔中的杂物,并用水将支承垫石表面浸湿。
2.先在支承垫石顶面铺一层厚20~30mm的M50干硬性无收缩砂浆,砂浆顶面。
支座安装施工技术交底
1、连续梁制作安装时注意纵向活动支座预偏量。16#墩向想里程偏移3.5cm,17#墩向小里程偏移2.3cm,18#墩为固定支座不设置预偏量,19#墩向大里程偏移1.16cm
2、支座灌注填充砂浆时对填筑砂浆进行充分搅拌,搅拌均匀后进行灌注。灌注完成后对砂浆进行洒水并覆盖薄膜养护。
6.安全注意事项
3.工程概况
本桥支座采用球型钢支座,17#、18#号墩位柱墩、16#、19#为边墩,17#墩采用支座类型为球形钢支座-Q27500-ZX-0.3g型,18#墩采用球形钢支座-Q27500-GD-0.3g,16#、19#墩边墩均采用球形钢支座-Q5000-ZX-0.3g
支座型号统计表
序号
支座型号
支座个数
5、在墩顶临边位置设置防护。
交底人
复核人
交底日期
技术负责人
班组长
接受日期
班组成员
(交底书一式五份,班组一份,架子队、工程部、安全部、质量部各存档一份)
支座安装施工技术交底书
施工单位:编号:
工程名称
安宁河双线特大桥
交底单位
第五架子队
交底项目
支座安装
交底日期
2020.4.1
内容:
1.适用范围
本交底适用于安宁河双线特大桥跨京昆高速连续梁支座安装施工。
2.编制目的
明确跨京昆高速连续梁支座安装及施工作业的工艺流程、操作要点、工艺标准及安全质量和环水保要求,指导、规范作业施工,以保证施工安全、施工质量和环境保护。
4.3、支座吊装前在墩下将支座组装完成,组装完成后采用吊车进行吊装至墩顶。
4.4、支座安装过程中,对支座标高进行工过程控制。安装过程中对支座顶标高进行监控,支座顶面标高差值为0~-2mm(永久支座不得高于临时支座)。
老牛河特大桥跨G101国道(40+64+40)m连续梁永久支座安装技术交底
技术交底书(1311)表格编号技术交底书1311 项目名称京沈京冀客运专线IV标段第 1 页共 4 页交底编号JSJJSG-4-2-QH-0工程名称老牛河特大桥跨G101国道(40+64+40)m连续梁设计文件图号京沈桥通-05-II、通桥(2015)2368A-III-1施工部位连续梁永久支座安装技术交底交底日期2015年6月25号技术交底内容:一、适用范围老牛河特大桥跨G101国道(40+64+40)m连续梁永久支座安装施工二、设计情况⑵本连续梁共设置:TJQZ-通桥8361-25000-GD-0.1g固定支座1套;TJQZ-通桥8361-25000-HX-100-0.1g横向活动支座1套;TJQZ-通桥8361-25000-ZX-100-0.1g纵向活动支座1套;TJQZ-通桥8361-25000-DX-100-0.1g多向活动支座1套;TJQZ-通桥8361-7000-ZX-100-0.1g纵向活动支座2套;TJQZ-通桥8361-7000-DX-100-0.1g多向活动支座2套。
支座外形尺寸见表1。
交底人:复核人:架子队长:施工班组长:安质部接收:施工班组(见附表):表1 永久支座型号尺寸型号规格外形尺寸(mm)锚栓及其定位尺寸(mm)备注A B C D H A1 B1 C1 D1 Φ×L1 Φ×L2通桥8361-25000GD 1600 1430 1240 1790 270 1380 960 1020 1570 120×400 120×600 49#墩右侧通桥8361-25000HX 1800 1270 1240 1650 270 1580 960 1020 1430 120×400 120×600 49#墩左侧通桥8361-25000ZX 1730 1440 1240 1800 270 1510 960 1020 1580 120×400 120×600 50#墩右侧通桥8361-25000DX 1550 1270 1240 1500 270 1420 960 1110 1370 75×300 75×450 50墩左侧通桥8361-7000ZX 1050 790 670 990 200 930 500 550 870 70×250 70×450 48/51#墩右侧通桥8361-7000DX 920 700 670 870 200 830 500 580 780 55×250 55×400 48/51#墩左侧支座锚固安装图三、施工准备⑴技术准备①熟悉设计图纸和技术要求以及相关规范,收集当地气象资料,编制施工技术交底,向班组进行技术交底、安全交底;②测量放样:计算和整理施工放样资料,以便按设计要求放样;③施工前应对施工人员进行全面的技术操作交底、安全交底,确保施工过程的工程质量和作业安全;⑵机械设备准备①安装和运输设备:吊机或吊架、运输车等;②混凝土浇筑设备:;拌合机、拌合桶;③测量设备:全站仪、水准仪、钢尺等;④试验设备:压力机等;交底人:复核人:架子队长:施工班组长:安质部接收:施工班组(见附表):⑶材料准备①原材料:支座砂浆、水等,有材料员和实验员按规定要求进行检验,确保材料符合要求;②按设计强度要求:分别做支座砂浆的配比设计和试验;⑷作业条件①搭设工作平台:支座安装前应在墩台顶搭设牢固的施工人员作业平台,并设置护栏,确保施工人员工作方便和作业安全;②修好运输便道,确保便道畅通;确定吊装方法,准备好吊装设备;③施工作业人员要求:由技术人员向现场作业工人进行培训及安全技术交底。
桥梁支座安装-安全技术交底[详细]
1.12 桥梁支座安装1.12.1 适用范围适用于公路及城市桥梁工程中板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形支座的安装.1.12.2 施工准备1.12.2.1 技术准备1. 认真审核支座安装图纸,编制施工方案,经审批后,向有关人员进行交底.2. 进行补偿收缩砂浆及混凝土各种原材料的取样试验工作,设计砂浆及混凝土配合比.3. 进行环氧砂浆配合比设计.4. 支座进场后取样送有资质的检测单位进行检验.1.12.2.2 材料要求1. 支座:进场应有装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则,规格、质量和有关技术性能指标符合现行公路桥梁支座标准的规定,并满足设计要求.2. 配制环氧砂浆材料:二丁酯、乙二胺、环氧树脂、二甲苯、细砂,除细砂外其他材料应有合格证及使用说明书,细砂品种、质量应符合有关标准规定.3. 配制混凝土及补偿收缩砂浆材料.(1) 水泥:宜采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥.进场应有产品合格证或出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试,其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定.当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时,在使用前必须进行复试,并按复试结果使用.不同品种的水泥不得混合使用.(2) 砂:砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的要求,进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)的规定进行取样试验合格.(3) 石子:应采用坚硬的卵石或碎石,并按产地、类别、加工方法和规格等不同情况,按国家现行标准《公路工程集料试验规程》(JTJ 058)的规定分批进行检验,其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定.(4) 外加剂:外加剂应标明品种、生产厂家和牌号.外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告,有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具.进场后应取样复试合格,并应检验外加剂的匀质性及与水泥的适应性.外加剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB 8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119)的有关规定.(5) 掺合料:掺合料应标明品种、生产厂家和牌号.掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位提供的质量检测报告,进场后应取样复试合格.掺合料质量应符合国家现行相关标准规定,其掺量应通过试验确定.(6) 水:宜采用饮用水.当采用其他水源时,其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》(JGJ 63)的规定.4. 电焊条:进场应有合格证,选用的焊条型号应与母材金属强度相适应,品种、规格和质量应符合国家现行标准的规定并满足设计要求.5. 其他材料:丙酮或酒精、硅脂等.1.12.2.3 机具设备1. 主要机械:空压机、发电机、电焊机、汽车吊、水车、水泵等.2. 工具:扳手、水平尺、铁錾、小铁铲、铁锅、铁锹、铁抹子、木抹子、橡皮锤、钢丝刷、钢楔、细筛、扫帚、小线、线坠等.1.12.2.4 作业条件1. 桥墩混凝土强度已达到设计要求,并完成预应力张拉.2. 墩台(含垫石)轴线、高程等复核完毕并符合设计要求.3. 墩台顶面已清扫干净,并设置护栏.4. 上下墩台的梯子已搭设就位.1.12.3 施工工艺1.12.3.1 工艺流程1. 板式橡胶支座安装垫石顶凿毛清理→测量放线→找平修补→拌制环氧砂浆→支座安装2. 盆式橡胶支座安装(1) 螺栓锚固盆式橡胶支座安装墩台顶及预留孔清理→测量放线→拌制环氧砂浆→安装锚固螺栓→环氧砂浆找平→支座安装(2) 钢板焊接盆式橡胶支座安装预留槽凿毛清理→测量放线→钢板就位、混凝土浇筑→支座就位、焊接3. 球形支座安装(1) 螺栓连接球形支座安装墩台顶凿毛清理→预留孔清理→拌制砂浆→安装锚固螺栓及支座→模板安装→砂浆浇筑(2) 焊接连接球形支座安装预留槽凿毛清理→测量放线→钢板预埋、混凝土浇筑→支座就位、焊接1.12.3.2 操作工艺1. 板式橡胶支座安装(1) 垫石顶凿毛清理:人工用铁錾凿毛,凿毛程度满足“2.3桥梁混凝土施工”关于施工缝处理的有关规定.(2) 测量放线:根据设计图上标明的支座中心位置,分别在支座及垫石上划出纵横轴线,在墩台上放出支座控制标高.(3) 找平修补:将墩台垫石处清理干净,用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平,并使其顶面标高符合设计要求.(4) 拌制环氧砂浆1) 将细砂烘干后,依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二甲苯放入铁锅中加热并搅拌均匀.2) 环氧砂浆的配制严格按配合比进行,强度不低于设计规定,设计无规定时不低于40米Pa.3) 在粘结支座前将乙二胺投入砂浆中并搅拌均匀,乙二胺为固化剂,不得放得太早或过多,以免砂浆过早固化而影响粘结质量.(5) 支座安装1) 安装前按设计要求及国家现行标准有关规定对产品进行确认.2) 安装前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座面平整度等进行再次复核.3) 支座安装在找平层砂浆硬化后进行;粘结时,宜先粘结桥台和墩柱盖梁两端的支座,经复核平整度和高程无误后,挂基准小线进行其他支座的安装.4) 当桥台和墩柱盖梁较长时,应加密基准支座防止高程误差超标.5) 粘结时先将砂浆摊平拍实,然后将支座按标高就位,支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应.6) 严格控制支座平整度,每块支座都必须用铁水平尺测其对角线,误差超标应及时予以调整.7) 支座与支承面接触应不空鼓,如支承面上放置钢垫板时,钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施工时预埋,并在钢板上设排气孔,保证钢垫板底混凝土浇筑密实.(6) 其他板式橡胶支座安装1) 滑板式支座安装①滑板式支座的不锈钢板表面不得有损伤、拉毛等缺陷,不锈钢板与上垫板采用榫槽结合时,上垫板开槽方向应与滑动方向垂直.②滑板式支座安装时,支座与不锈钢板安装位置应视气温而定,不锈钢板滑板应留有足够的长度,防止伸缩时支座滑出滑道.2) 四氟板支座安装时,其表面应用丙酮或酒精擦干净,储油槽应注满硅脂.3) 坡型板式橡胶支座上的箭头要与桥梁合成坡度的方向相对应.2. 盆式橡胶支座安装(1) 螺栓锚固盆式橡胶支座安装方法1) 将墩台顶清理干净.2) 测量放线.在支座及墩台顶分别划出纵横轴线,在墩台上放出支座控制标高.3) 配制环氧砂浆.配制方法见1款(4)拌制环氧砂浆的有关要求.4) 安装锚固螺栓.安装前按纵横轴线检查螺栓预留孔位置及尺寸,无误后将螺栓放入预留孔内,调整好标高及垂直度后灌注环氧砂浆.5) 用环氧砂浆将顶面找平.6) 安装支座.在螺栓预埋砂浆固化后找平层环氧砂浆固化前进行支座安装;找平层要略高于设计高程,支座就位后,在自重及外力作用下将其调至设计高程;随即对高程及四角高差进行检验,误差超标及时予以调整,直至合格.(2) 钢板焊接盆式橡胶支座安装方法1) 预留槽凿毛清理.墩顶预埋钢板宜采用二次浇筑混凝土锚固,墩、台施工时应注意预留槽的预留,预留槽两侧应较预埋钢板宽100米米,锚固前进行凿毛并用空压机及扫帚将预留槽彻底吹扫干净.2) 测量放线.用全站仪及水准仪放出支座的平面位置及高程控制线.3) 钢板就位,混凝土灌注.钢板位置、高程及平整度调好后,将混凝土接触面适当洒水湿润,进行混凝土灌注,灌注时从一端灌入另一端排气,直至灌满为止.支座与垫板间应密贴,四周不得有大于1.0米米的缝隙.灌注完毕及时对高程及四角高差进行检验,误差超标及时予以调整,直至合格.4) 支座就位、焊接.校核平面位置及高程,合格后将下垫板与预埋钢板焊接,焊接时应对称间断进行,以减小焊接变形影响,适当控制焊接速度,避免钢体过热,并应注意支座的保护.(3) 盆式橡胶支座安装要求1) 盆式支座安装前按设计要求及现行《公路桥梁盆式橡胶支座标准》(JT 391)对成品进行检验,合格后安装.2) 安装前对墩、台轴线、高程等进行检查,合格后进行下步施工.3) 安装单向活动支座时,应使上下导向挡板保持平行.4) 安装活动支座前应对其进行解体清洗,用丙酮或酒精擦洗干净,并在四氟板顶面注满硅脂,重新组装应保持精度.5) 盆式支座安装时上、下各座板纵横向应对中,安装温度与设计要求不符时,活动支座上、下座板错开距离应经过计算确定.3. 球形支座安装(1) 螺栓连接球形支座安装方法:1) 墩台顶凿毛清理.当采用补偿收缩砂浆固定支座时,应用铁錾对支座支承面进行凿毛,凿毛程度满足“2.3桥梁混凝土施工”关于施工缝处理的有关规定,并将顶面清理干净;当采用环氧砂浆固定支座时,将顶面清理干净并保证支座支承面干燥.2) 清理预留孔.清理前检查校核墩台顶锚固螺栓孔的位置、大小及深度,合格后彻底清理.3) 配制砂浆.环氧砂浆配制方法见1款(4)拌制环氧砂浆有关要求,补偿收缩砂浆的配制按配合比进行,其强度不得低于35米Pa.4) 安装锚固螺栓及支座.吊装支座平稳就位,在支座四角用钢楔将支座底板与墩台面支垫找平,支座底板底面宜高出墩台顶20米米~50米米,然后校核安装中心线及高程.5) 安装模板.沿支座四周支侧模,模板沿桥墩横向轴线方向两侧尺寸应大于支座宽度各100米米.6) 灌注砂浆.用环氧砂浆或补偿收缩砂浆把螺栓孔和支座底板与墩台面间隙灌满,灌注时从一端灌入从另一端流出并排气,保证无空鼓.7) 砂浆达到设计强度后撤除四角钢楔并用环氧砂浆填缝.8) 安装支座与上部结构的锚固螺栓.(2) 焊接连接球形支座安装方法:参照2款(2)施工.(3) 球形支座安装要求1) 按设计要求和订货合同规定标准对球形支座进行检查,合格后安装.2) 安装时保证墩台和梁体混凝土强度不低于30米Pa,对墩、台轴线、高程等进行检查,合格后进行下步施工.3) 安装就位前不得松动支座锁定装置.4) 采用焊接连接时,应不使支座钢体过热,保持硅脂和四氟板完好.5) 支座安装就位后,主梁施工应做好防止水泥浆渗入支座的保护措施.6) 预应力张拉前应撤除支座锁定装置,解除支座约束.1.12.3.3 季节性施工1. 雨期施工(1) 雨天不得进行混凝土及砂浆灌注.(2) 盆式支座及球形支座安装完毕后,在上部结构混凝土浇筑前应对其采取覆盖措施,以免雨水浸入.2. 冬期施工(1) 灌注混凝土及砂浆应避开寒流.(2) 应采取有效保温措施,确保混凝土及砂浆在达到临界强度前不受冻.(3) 采用焊接连接时,温度低于-20℃时不得进行焊接作业.1.12.4 质量标准1.12.4.1 基本要求1. 支座的材料、质量和规格必须满足设计和有关规范的要求,经验收合格后方可安装.2. 支座底板调平砂浆性能应符合设计要求,灌注密实,不得留有空洞.3. 支座上下各部件纵轴线必须对正.当安装时温度与设计要求不同时,应通过计算设置支座顺桥向预偏量.4. 支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象.滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等,位置正确,安装前必须涂上硅脂油.1.12.4.2实测项目见表1-29.1.12.4.3 外观鉴定支座表面应保持清洁,支座附近的杂物及灰尘应清除.1.12.5 成品保护1.12.5.1当上部结构预制梁板就位不准确或梁板与支座不密贴时,必须吊起梁板重新就位或垫钢板消除缝隙,不得用撬棍移动梁板.1.12.5.2当支座钢体采用焊接时,要将橡胶块用阻燃材料予以适当覆盖遮挡,防止烧伤支座,并避免钢体受热.1.12.5.3球形支座运营一年后应进行检查,清除支座附近的杂物及灰尘,并用棉纱仔细擦除不锈钢表面的灰尘.1.12.6 应注意的质量问题1.12.6.1预制梁板就位后支座下沉.要求环氧砂浆配合比准确且有足够的固化时间.1.12.6.2板式支座粘结不牢固.要求支座槽或垫石按要求充分凿毛且凿毛后彻底清理.1.12.6.3支座受力不均匀.板式支座粘结应平整,且砂浆饱满.支座粘结完毕后,多余环氧砂浆应清理干净,支座周围不得有松散环氧砂浆.1.12.6.4滑板支座活动不正常.应对滑板支座的储油槽进行彻底清洗并注满硅脂.夜间施工时要加强质量监督管理.1.12.6.5支座四角高程误差超标.要求环氧砂浆搅拌均匀,以免受力后出现不均匀沉降,进而出现脱空现象.1.12.7 环境、职业健康安全管理措施1.12.7.1 环境管理措施1. 要防止人为敲打、叫嚷、野蛮装卸等产生的噪声,减少噪声扰民现象.2. 对产生强噪声机械作业的工序,宜安排在白天进行;若安排夜间施工时,应采取隔音措施.3. 支座处凿毛和清扫时,应采取降尘措施,防止粉尘污染周围环境.1.12.7.2 职业健康安全管理措施1. 高处作业时要系好安全带.需设工作平台时,防护栏杆高于作业面不应小于1.2米,且用密目安全网封闭.2. 安装大型盆式支座时,墩上两侧应搭设操作平台,墩顶作业人员应待支座吊至墩顶稳定后再扶正就位.3. 因乙二胺挥发性较强且属有毒物质,操作人员要按要求佩戴口罩、眼罩、手套,并选择通风良好的位置进行环氧砂浆拌制.。
支座施工技术交底
边跨现浇段长度为12.25m,箱梁顶宽12m,底宽7m,底板厚度为50-90cm,腹板厚度为45cm,梁高为520cm,顶板厚度50-100cm。
三、施工工艺及技术措施支座安装后,立即用仪器检查其平整度及高程,发现误差当即调整,并满足四角高差<1mm,轴线偏差<1mm的规范要求。
支座安装后,及时将底螺栓锁定。
支座上座板和墩顶梁段预设纵向预偏量,支座纵向预偏量指支座上板纵向偏离理论中心线的位置。
施工过程中应根据具体的合拢温度、预应力情况、施工工期等确定合理的支座预偏量。
计算支座预偏量:自重+二期恒载+预加力+收缩徐变。
表7.6-1 支座预偏方向及数量表支点位置边支座中支座固定支座边支座预偏量54 35 0 19方向0表7.5-2支座平面布置图1、支座施工工艺严格按照支座生产厂家株洲时代新材料科技股份有限公司提供的连续梁支座安装指导方案进行施工,安装时由厂家现场进行指导。
支座安装完成后,四周采用橡胶袋进行防护。
在墩身及支座垫石施工时,应预留支座的地脚螺栓孔,垫石顶面四角高差不得大于2mm。
支座采用预埋套筒和锚固螺栓的连接方式,在墩台顶面支撑垫石部位须预留锚栓孔,锚栓孔预留尺寸:直径为套筒直径加60mm,深度为套筒长度加60mm,预埋锚栓孔中心及对角线位置偏差不超过10mm。
支座安装后,立即用仪器检查其平整度及高程,发现误差当即调整,并满足四角高差<1mm,轴线偏差<1mm的规范要求。
支座安装后,及时将底螺栓锁定。
支座安装工艺细则:1)球型钢支座组装后,调平,连接板固定,预偏量设置方式如下:支座纵向预偏量系指支座上板纵向偏离理论中心线的位置,设Δ1为梁的弹性变形及收缩徐变引起的各支点处的位移量,设Δ2为各支点由于体系温差引起的偏移量,各支座处的纵向偏移量应根据各跨合拢段施工时的气温,由式Δ=-(Δ1+Δ2)求得,式中负号表示按计算所得的反方向设置偏移量。
2)支座安装前,工地应检查支座连接状况是否正常,但不得任意松动支座上、下连接螺栓。
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施工技术交底书
单位工程
北江特大桥西引桥
分部工程
悬臂浇筑预应力混凝土连续梁
分项工程
支座
施工里程
DK787+423.300~DK787+644.400
上、下座板连接螺栓。
9)清理支座周围残余砂浆,保持现场干净。
6.安装完毕应对支座情况进行检查,并及时涂装预埋板及锚栓外露表面,以免生锈。
0
256#
1#
多向支座
GTQZ(HG)9000DX
+20
2#
纵向支座
GTQZ(HG)9000ZX
+20
施工技术交底书
单位工程
北江特大桥西引桥
分部工程
悬臂浇筑预应力混凝土连续梁
分项工程
支座
施工里程
DK787+423.300~DK787+644.400
三、支座安装工艺
1.支承垫石验收,验收项目包括垫石标高、位置、预留孔十字线、梁端线、支座十字中心线、预留孔的深度,支座范围的垫石平整度,要求上述指标满足支座安装精度要求;达不到施工精度要求的,落实整改,直至整改检查合格为止。
施工技术交底书
单位工程
北江特大桥西引桥
分部工程
悬臂浇筑预应力混凝土连续梁
分项工;423.300~DK787+644.400
交底内容:
贵广铁路跨北江西堤(60+100+60)m四线连续梁253#~256#墩支座安装施工
交底人
接受交底
参加交底人员签名
接受交底人员签名
交底日期:
施工技术交底书
2.垫石表面凿毛,凿毛深度1~2mm,采用扁钎配合手榔头于支座板安装区域凿毛处理,并达到垫石整体平整要求、不得掉角。
3.支座采用铁路桥梁球形支座(GTQZ),支座垫石的混凝土强度等级不低于C50,垫石高度按设计要求进行施工,需满足安装、养护和必要时更换支座的方便。垫石顶面四角高差不得大于2mm。
4.本系列支座采用地脚螺栓+套筒螺杆的连接方式,在墩台顶面支承垫石部位需预留孔,预留孔直径为套筒直径加60mm,深度为锚栓长度加50mm,预留孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm。
6)采用重力灌浆方式,灌浆时应先灌注支座下部及预留锚栓孔间隙处,当支座预留孔接近灌满时再由支座中心部位向四周注浆,直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。
7)灌浆前,初步计算所需的浆体体积,灌注时所用浆体数量不应与计算值产生过大误差,应防止中间缺浆。灌浆口高度应保证,灌浆必须密实。
8)灌浆材料终凝后,拆除模板及四角混凝土楔块,检查是否有漏浆处,必要时对漏浆处进行补浆,并用砂浆填堵楔块抽出后的空隙,拧紧下座板地脚螺栓,待灌注梁体混凝土后,及时拆除各支座
单位工程
北江特大桥西引桥
分部工程
悬臂浇筑预应力混凝土连续梁
分项工程
支座
施工里程
DK787+423.300~DK787+644.400
一、适用条件:
本交底适用于贵广铁路跨北江西堤(60+100+60)m四线连续梁253#~256#墩支座安装施工。
二、设计参数
1.支座设置要求
(1)固定(GD)支座设置于255#主墩上
5.支座安装工艺细则:
1)球型支座在现场安装时须按设计要求设预偏量。
2)在支座安装前,应检查支座连接状况是否正常,但不得任意松动上、下座板连接螺栓。
3)凿毛支座就位部位的支承垫石表面,清除预留孔中的杂物,安装灌浆用模板。并用水将支承垫石表面浸湿,清除积累在锚栓孔内积水。
4)用混凝土楔块楔入支座四角,找平支座,并将支座底面调整到设计标高,在支座底面与支承垫石之间应留有20~30mm空隙,安装灌浆用模板。
(2)纵向(ZX)支座与固定(GD)支座顺桥向同列;
(3)多向(DX)支座与横向(HX)支座顺桥向同列;
(4)横向(HX)支座与固定(GD)支座横桥向同桥墩;
(5)纵向(ZX)支座与多向(DX)支座同桥墩;
2.(60+100+60)m四线连续梁桥墩支座布置简图
3.支座编号与支座形式
墩号
支座
编号
支座
形式
编号
支座安装预偏量
(mm)
253#
1#
多向支座
GTQZ(HG)9000DX
-50
2#
纵向支座
GTQZ(HG)9000ZX
-50
254#
5#
横向支座
GTQZ(HG)45000DX
-30
6#
固定支座
GTQZ(HG)45000ZX
-30
255#
3#
多向支座
GTQZ(HG)45000HX
0
4#
纵向支座
GTQZ(HG)45000GD