实验项目1机体组拆装

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(汽车行业)汽车发动机的拆装与调整

（汽车行业）汽车发动机的拆装与调整第二章汽车发动机的拆装和调整第壹节机体组的拆装1．实训内容及目的1)掌握发动机的解体工艺。

2)熟练进行发动机外部附件的拆卸。

3)熟悉机体组各部件的名称、作用和结构特点。

2．技术标准及要求1)按正确的操作步骤进行拆装。

2)螺钉必须按标准力矩拧紧，使之符合维修技术要求。

3)在拆装过程中特别要注意装配记号。

3．实训器材和用具丰田轿车发动机若干台；常用工具若干套，丰田轿车维修专用工具若干套；相应挂图或图册、丰田轿车维修手册。

4．实训注意事项1)正确使用工具。

2)装配前各机件装配表面要保持清洁。

3)在拆卸和拧紧气缸盖螺栓时，应严格按照规定工艺进行。

4)拆卸正时带时，应使l缸处于压缩上止点，且观察正时记号。

5)观察气缸垫的安装方向。

6)注意安全文明生产。

7)发动机机体组的结构如图2-l所示，它主要由气缸盖、气缸体、气缸氆、曲轴箱等零部件组成。

5．实训操作步骤(1)发动机机体组拆卸前的准备工作1)放出油底壳内机油。

2)拆卸发动机机体外部零件。

3)拆卸正时带和带轮(正时链轮或链条)，以及带传动。

注意核准如图2-2所示正时标记。

(2)发动机机体拆卸1)拆下油底壳；拆卸油泵总成。

2)拆卸气门室罩，更换气门室罩密封垫。

3)拆卸凸轮轴。

拆卸凸轮轴轴承盖螺栓顺序如图2-3所示。

对于2TZ发动机则先拆卸凸轮轴链轮。

注意：拆卸下来的轴承盖壹定作好标记且按顺序放好。

4)拆下气缸盖。

拆卸螺栓的顺序如图2-4所示，应从俩端向中间分次、交叉拧松。

5)拆卸活塞连杆组，注意气缸号、朝前记号(见图2-5)及拆卸工艺。

6)按图2-6所示Ⅲ页序拧松主轴承盖螺钉，卸下曲轴飞轮组。

注意主轴承盖的安装记号。

(3)发动机机体装配按照拆卸相反顺序将各部件进行装配。

1)安装曲轴飞轮组。

2)安装活塞连杆组。

注意缸号朝前记号。

3)安装气缸盖。

注意气缸垫的安装方向。

4)安装凸轮轴。

5)安装气门室罩。

6)安装机油泵总成。

7)安装油底壳。

发动机机体组和曲轴飞轮组拆装的步骤

文章标题：发动机机体组和曲轴飞轮组拆装的步骤及注意事项一、引言在汽车维修和保养过程中，对发动机机体组和曲轴飞轮组进行拆装是比较常见的操作。

这一过程需要严格按照步骤进行，以确保操作的安全和准确性。

本文将深入探讨发动机机体组和曲轴飞轮组的拆装步骤及注意事项，帮助读者更全面地了解这一操作。

二、发动机机体组的拆装步骤1. 备料：在进行发动机机体组的拆装前，首先要确保车辆处于安全状态，然后准备好所需工具和配件。

检查发动机的工作状态，确认无残留的燃油和油渍。

2. 卸下附件：拆卸发动机机体组的第一步是卸下各种附件，例如进气管、排气管、冷却水管等。

在拆卸附件时要注意标记和记录各种连接处的位置和方式，以便后期安装。

3. 拆卸凸轮轴：需要拆卸凸轮轴，这需要使用专用工具，如凸轮轴拉马。

在拆卸凸轮轴的要非常小心，避免对零部件造成损坏。

4. 拆卸缸盖和活塞：将缸盖拆下后，可以清晰地看到活塞和曲轴，然后需要将活塞和曲轴一并拆卸下来。

5. 卸下曲轴：根据车辆的具体型号和结构，采用适当的工具将曲轴卸下。

三、曲轴飞轮组的拆装步骤1. 卸下传动系统：在进行曲轴飞轮组的拆装之前，首先要将传动系统卸下，包括离合器系统和变速箱系统。

2. 拆卸飞轮：需要使用专用工具将飞轮卸下，这需要力度和技巧的掌握，以避免损坏零部件。

3. 拆卸曲轴：将曲轴从发动机中取出，需要小心操作，以避免对其他零部件造成损坏。

4. 清洁和检查：在拆卸下来的曲轴飞轮组需要进行清洁和检查，以确保没有损坏和磨损。

四、注意事项1. 安全操作：在进行发动机机体组和曲轴飞轮组的拆装过程中，必须着重注意安全操作，避免因操作失误而造成伤害。

2. 工具和配件：确保使用适当的工具和配件，不要用力过猛或使用不当的工具，以免造成零部件的损坏。

3. 清洁和标记：在拆卸各种附件和零部件时，要注意清洁和标记，以便后期的安装和调试。

五、个人观点和理解发动机机体组和曲轴飞轮组的拆装需要严格按照标准操作流程来进行，只有这样，才能保证操作的安全和准确性。

发动机拆装实训报告[1]

发动机拆装实训报告发动机拆装实训报告汽缸盖拆装日期202*年9月实训设备及工具：发动机总成(EQ6100-1;CA6102)，普通工具内容：一拆装顺序---1首先放净冷却液，拆除外围的一些附件如空气滤清器，排气管，高压线，油门拉线，真空管废气管，水管等等。

2其次拆除气门室罩，摇臂组，推杆3用扭力扳手松掉缸盖螺栓，再用套筒扳手和摇把将缸盖螺栓卸下，将缸盖拆下。

4安装时，刚好相反。

二注意事项--1要正确选用和使用工具，并保证自身和工具设备的安全。

2汽缸盖拆时缸盖螺栓要用扭力扳手按照“从四周向中间的顺序”来进行（有要求的按要求进行，没要求的要交叉进行），将缸盖螺栓松下。

然后按顺序用摇把和套筒扳手将螺栓卸下。

装时先用摇把和套筒扳手将螺栓按“由中间向四周的顺序”将螺栓拧紧，然后分次-一般是两到三次用扭力扳手将螺栓拧紧，最后一次要拧紧到规定的力矩。

注意：对于铸铁缸盖缸体来讲热车后要将缸盖螺栓再按规定的力矩拧紧一次；对于铝合金缸盖则省略。

三收拾并擦洗清点工具活塞连杆组拆装日期202*年10月实训设备及工具：发动机总成（EQ6100-1;CA6102）,普通工具，专用工具内容：一活塞连杆组拆装要领（一）拆卸的顺序---在汽缸盖及下曲轴箱拆完以后。

首先要转曲轴，将一缸活塞摇到下止点的位置。

其次，用扭力扳手将一缸和末缸的连杆螺母拧松，再用摇把将一缸和末缸螺母拆下，并卸掉连杆盖。

然后用手锤的木柄端将活塞连杆组顶出，另一个同学在上面接住，并将连杆盖和螺母装上。

（二）安装的顺序---刚好和拆的顺序相反。

安装时要先用活塞环卡子将活塞环卡好，然后将活塞连杆组的连杆大头、活塞裙部放入汽缸，用手锤的木柄将活塞顶入到气缸内，另外一个同学在下方接住连杆大头，并将连杆盖安装上，最后将螺栓拧紧到规定的力矩二注意事项首先要清楚活塞，连杆，连杆盖的记号（朝前的标记），活塞环开口的错开角度。

其次在拆卸时要注意各缸活塞连杆组的序号(如果没有标记要打出标记)，拆时要用一只手托住连杆大头；安装时要在活塞、活塞环以及轴承等部位涂上润滑油，另外一定要将活塞环卡紧，连杆轴承一定要正确安装在轴承座及盖内。

2023年汽车拆装实习报告三篇

2023年汽车拆装实习报告三篇汽车拆装实习报告篇1一、实习目的1、掌握汽车车轮的结构特点及其拆装，了解汽车的基础机械构造，通过拆装来理解汽车发动机中所涵括的机械原理，力学原理，电子系统等等，为以后的专业机械及汽车等等课程的学习奠定必要的基础。

2、知道发动机及变速器的大致分型，了解其各型号的特点特点、性能，熟悉机体组的名称、作用和结构特点，其零件的力学材料，机械运动。

3、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法，熟记拆装操作的安全常识，学会零部件拆装后的正确放置、分类方法，培养良好的工作和生产习惯。

4、通过拆装及对机械知识的了解，由学生自己在这过程中发生问题，解决问题，使学生具备一定得创新意识，锻炼和培养学生的实际动手能力。

二、教具和工具1、日本丰田四缸发动机、日本本田变速器和解放牌大货车。

2、常用工具及专用工具：a、普通扳手：开口扳手、花扳手、套筒扳手、活动扳手、扭力扳手和内六角扳手b、起子：一字起子和字形起子c、手锤和手钳：钳工锤、鲤鱼钳和钢丝钳及尖嘴钳三、实习内容发动机的拆装本次实习本组所使用的汽车发动机是日本丰田四缸发动机。

此四缸发动机为直列四缸下置凸轮轴型式，拆装过程的具体步骤如下：1、拆卸：A、拆下汽油泵、机油过滤器等附件，由外往里依次拆开气门室盖紧固螺栓，卸下气门室盖，取下密封垫；再逐步松开摇臂轴支架的固定螺栓和螺母，取下摇臂架；然后按原位置依次取出气门挺杆，逐一将其串绑在一起，并做好前、后记号；按规定的次序拆下气缸盖螺栓，取下气缸盖和气缸垫；拆下曲轴轮带和正时链罩；拆下正时链轮，紧链器和正时链条等正时传动机构部件。

B、拆下进气和排气歧管、气门，用专用工具拆下气门锁夹；拆下气门弹簧座、弹簧、气门和油封。

C、观察各零部件的结构特点，分析其结构原理和调整部位及分析其作用原理。

2、装配：发动机的组装过程是拆卸过程的逆过程，应遵循先拆后装，后拆先装。

组装过程中要注意发动机的维护，包括其清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整。

单元三曲柄连杆机构课题一机体组

4、油底壳（1）功用：贮存和冷却机油并封闭曲轴箱。（2）构造：①用薄钢板冲压而成。 ②内部设有稳油挡板，以防止汽车振动时油底壳油面产生较大的波动。 ③最低处有放油塞(磁性) ④曲轴箱与油底壳之间有密封衬垫。
密封衬垫
放油螺栓
课堂小结
1.熟悉曲柄连杆机构的功用、组成及工作原理 2.掌握机体组的构造 3.能分析各部分机件的作用结构特点
楔形
切诺基
盆形
工艺性好、成本低、进排气效果不如半球形燃烧室,燃烧速度较低
捷达奥迪
3、气缸垫 (1）作用：保证缸体与缸盖间的密封，防止漏水、漏气、窜油。 (2）材料：有弹性、耐热性、耐压性 (3）安装时注意方向
（4）构造 ①金属—石棉垫：（见a、b）外包铜皮和钢片，且在缸口、水孔、油道口周围卷边加强，内填石棉（常掺入铜屑或钢丝，以坚强导热）。 ②金属骨架—石棉垫：以编织的钢丝网（图c）或有孔钢板（图e）为骨架，外覆石棉，只在缸口、水孔、油道口处用金属片包边。 ③纯金属垫：（见图e）由单层或多层金属片（铜、铝或低碳钢）制成，用于某些强化发动机。 ④安装注意：金属皮的金属— 石棉垫，缸口金属卷边一面应朝向易修整接触面或硬平面。因卷边一面会对与其接触的平面造成压痕变形。
工作条件:高温,高压,高速, 化学腐蚀受力分析:气体作用力,往复慣性力, 离心力，摩擦力
受力分析
曲柄连杆机构受的力主要有气压力 Fp ，往复惯性力 Fj ，旋转离心力Fc和摩擦力Ff。
Fp
Ff
Fj
FC
课题一机体组
机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组由气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖、气缸垫组成。

汽车整车拆装实训报告

汽车拆装实习报告专业汽车电子技术班级Z11006姓名赵本峰学号292013年5月实验一、发动机认识实习一、实验目的1.掌握常用拆装工具的名称与使用方法。

2.掌握发动机主要零部件名称。

3.了解发动机主要零部件相互位置关系。

二、实验设备与工具1.电喷发动机总成。

2.常用拆装工具。

三、实验报告1.常用拆装工具名称。

1，普通扳手：（1 ）开口扳手（2 ）梅花扳手（3 ）套筒扳手（4 ）活动扳手（5 ）扭力扳手（ 6 ）内六角扳手2 ．起子：（1 ）一字起子（2 ）十字形起子3 ．手锤和手钳：（1 ）钳工锤（2 ）鲤鱼钳和钢丝钳（3 ）尖嘴钳2.发动机主要零部件名称。

1）机体组：气缸盖、气缸体、油底壳2）曲柄连杆机构：活塞，连杆，带有飞轮的曲轴3）配气机构：进气门、排气门、摇臂、气门间隙调节器、凸轮轴、凸轮轴定时带轮4）供给系统：油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器5）冷却系统：水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体、气缸盖里铸出的空腔----水套6）润滑系统：油泵、机油集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器7）点火系统：蓄电池、发电机、分电器、点火线圈、火花塞8）起动系统：起动机及其附属装置3.简述发动机工作原理。

四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气行程、压缩行程、膨胀行程和作功行程。

1）进气行程：汽油机将空气与燃料先在气缸外部进行混合形成可燃混合气后再被吸入气缸。

此过程中，进气门开启，排气门关闭。

随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，气缸内的压力下降。

当压力降低到大气压以下时，即在气缸内形成真空吸力。

这样，可燃混合气便经进气门被吸入气缸。

由于进气系统有阻力，进气终了时气缸内的气体压力约为0.075~0.09MPa。

流进气缸内的可燃混合气，因为与气缸壁，活塞顶等高温部件表面接触并与前一循环留下的高温残余废气混合，所以温度可升高到370~400K。

2）压缩行程：为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而增加发动机输出功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积缩小，密度加大，温度升高，都需要有压缩过程。

汽车发动机构造与检修项目一发动机的总体构造与拆装

8．燃烧室容积（VC）
活塞在上止点时，活塞顶上面的空间叫燃烧室，它的容积称作燃烧室容积。
9．汽缸总容积（Va）
活塞在下止点时，活塞顶上面整个空间的容积，它等于汽缸工作容积与燃烧室容积之和。
10．压缩比（ε）
缸总容积与燃烧室容积的比值。
（三）发动机（汽油）工作原理
图1-10 四冲程汽油机工作原理
1．拆下油底壳，拆卸油泵总成。 2．拆卸气门罩盖，更换气门室密封垫。 3．拆卸凸轮轴，按照维修手册要求顺序拆卸凸轮轴轴承盖螺栓，注意拆卸下来的轴承盖一定要做好标记并按顺序放好。
功能：曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
2．配气机构
组成：由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等组件组成。功能：配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入汽缸，并使废气从汽缸内排出，实现换气过程。
4．拆下的零部件按顺序放好，并注意不要损坏零件。 5．严格按操作规程进行操作，并注意操作安全。 6．保持环境卫生。
三、操作工艺
（一）发动机机体组拆卸前的准备工作 1．排放油底壳内机油。 2．拆卸发动机机体外部零件。 3．拆卸正时带和带轮（正时链轮或链条）以及带传动件。
（二）发动机机体拆卸
图1-8 起动系统
（二）发动机相关术语
1．上止点（TDC）
上止点指活塞离曲轴回转中心最远处，一般指活塞上行到最高位置。
2．下止点（BDC）
下止点指活塞离曲轴回转中心最近处，一般指活塞下行到最低位置。
3．活塞行程（S）
活塞行程指Hale Waihona Puke 、下两止点间的距离。4．冲程

拆装机体组的实训报告

一、实训目的本次发动机拆装机体组实训旨在巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，通过实际操作，使学生深入理解发动机机体组各零部件的结构、功能及其相互关系。

实训过程中，我们将学习并掌握发动机机体组的拆装步骤、注意事项及安全操作规程，提高动手能力和实践技能。

二、实训内容本次实训主要涉及发动机机体组的拆装，包括以下步骤：1. 准备工作：穿戴好工作服、手套，检查工具和设备是否齐全，确保安全。

2. 拆卸气缸盖：- 旋松气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，分3次卸下。

- 慢慢抬下气缸盖，注意观察气缸盖与气缸垫的接触情况。

3. 拆卸气缸垫：- 检查气缸垫的安装朝向，确保其密封性。

- 将气缸垫从气缸盖和气缸体之间取出。

4. 拆卸气缸体：- 旋松气缸体固定螺栓，注意顺序和力度。

- 慢慢取出气缸体，观察气缸体与气缸盖的接触情况。

5. 拆卸油底壳：- 旋松油底壳放油螺钉，放出机油。

- 取出油底壳，注意观察机油液位和油质。

6. 拆卸机油泵：- 旋松机油泵固定螺栓，取出机油泵。

7. 拆卸曲轴箱：- 旋松曲轴箱固定螺栓，取出曲轴箱。

8. 拆卸其他零部件：- 拆卸曲轴、飞轮、连杆、活塞等零部件。

9. 清洗与检查：- 清洗各零部件，检查是否存在磨损、裂纹等问题。

10. 组装与调试：- 按照拆卸的相反顺序进行组装。

- 调试各零部件的间隙，确保发动机正常工作。

三、实训心得1. 理论联系实际：通过本次实训，我深刻体会到理论知识与实际操作相结合的重要性。

在拆卸过程中，我更加清晰地理解了发动机机体组各零部件的结构和功能。

2. 动手能力提升：在实训过程中，我学会了使用各种工具和设备，提高了自己的动手能力。

3. 安全意识增强：在实训过程中，我时刻牢记安全操作规程，确保了自身和他人的安全。

4. 团队合作精神：本次实训采用了小组合作的方式进行，我们相互配合、共同完成任务，培养了团队合作精神。

四、总结本次发动机拆装机体组实训使我受益匪浅。

柴油机拆装实训报告（优秀范文5篇）

柴油机拆装实训报告（优秀范文5篇）第一篇：柴油机拆装实训报告柴油机拆装实训报告一、实验目的：1、熟悉柴油机的整体构造及工作原理；2、熟悉柴油机各部件的构造及工作原理；3、初步掌握拆装柴油机的基本方法；4、初步学习柴油机的清洗方法；5、初步掌握柴油机的安装及调试方法；6、正确使用工具。

二、实验内容：1、理论系统的学习柴油机的基本构造及工作原理；2、折卸及观察柴油机，思考其工作原理；3、清洗柴油机各部件及机体；4、安装并调试柴油机；5、归纳总结，写出实验报告。

三、实验注意事项：1、坚持“安全第一步”、“有条不紊”的原则；2、务必使用型号一致或相配的工具（如扳手、套筒等）拆装相应的螺纹副；3、务必注意各元件及设备的保洁及保护。

四、实验过程与方法：一）、拆卸：按以下顺序依次拆卸。

1、油路及其相关元件第一步，放完油箱及油管中的柴油，然后关闭油箱下面的油管阀门。

第二步，依次卸载油管螺母、油管、滤油器、油箱和水箱，并将其放到指定的地点。

注意：油路元件务必做好保洁工作，不能让其受到污染！2、电启动装置第一步，断开电源。

第二步，依次卸载电源、启动开关和电动机，并将其放到指定的地点。

注意：放置电源时务必确保电源正负极断开！3、进、排气装置依次卸载空气滤清器、进气管、排气筒，并将其放到指定的位置。

注意：排气筒、空气滤清器都较重，拆卸时应注意安全！4、气缸罩壳、汽缸盖及其相关元件、喷油器第一步，待气门缸罩壳卸载后，依次拆卸摇臂、顶杆。

第二步，卸载喷油器。

第三步，卸载汽缸盖。

注意：卸载汽缸盖螺母须用扭力扳手！5、飞轮和线圈第一步，用工具将飞轮外大螺母的止动垫圈打平。

第二步，将飞轮转用扳手套在其螺母上，用锤子敲打扳手，卸载螺母。

第三步，用飞轮拉力器将飞轮拉出，并卸下线圈。

注意：飞轮较重，卸载困难，应用其专用工具卸载，且应特别注意安全！6、齿轮盖及齿轮组、调速器、凸轮轴及气门挺柱第一步，卸载齿轮盖边缘螺母，并取下齿轮盖。

第二步，依次卸载各齿轮、调速器、凸轮轴及挺柱。

汽车机体组的拆装实习报告

汽车机体组的拆装实习报告一、实习目的与要求实习目的：通过汽车机体组的拆装实习，使学生巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类，培养良好的工作和生产习惯。

锻炼和培养学生的动手能力。

实习要求：1. 学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用。

2. 学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装。

3. 学会汽车的主要零部件的检查测量。

4. 掌握汽车的基本构造与基本工作原理。

5. 理解汽车各组成系统的结构与工作原理。

二、实习内容1. 入门知识讲授：了解拆装实习的性质、任务及要求。

掌握拆装设备和工具正确使用方法。

了解拆装实习的安全和文明操作的注意事项。

讲授汽车基本构造及发动机基本构造与工作原理。

2. 机体组的拆装：主要包括发动机外部装置、气缸盖、活塞组、气门组、凸轮轴、曲轴等零部件的拆装。

三、实习过程1. 准备工作：在指导老师的安排下，我们分组进行实习。

每组配备了一台完整的汽车机体组零部件和相应的拆装工具。

2. 实习步骤：（1）首先，我们学习了汽车机体组的结构和工作原理，了解了各个零部件的功能和相互间的连接关系。

（2）然后，我们在老师的指导下，按照拆装顺序和方法，逐步拆卸了发动机外部装置，包括风扇、散热器、油底壳等。

（3）接下来，我们拆卸了气缸盖，并了解了气缸盖的结构和主要零件，如气门、气门导管、气门弹簧等。

（4）然后，我们拆卸了活塞组，包括了活塞、活塞环、活塞销等部件，并了解了其工作原理。

（5）接着，我们拆卸了气门组，包括了气门、气门导管、气门弹簧等部件，并了解了其作用和结构。

（6）最后，我们拆卸了凸轮轴和曲轴，了解了其结构和作用。

3. 实习心得：通过实习，我们深入了解了汽车机体组的结构和拆装过程，掌握了各个零部件的功能和相互间的连接关系。

实验一机体组与曲柄连杆机构的拆装

实验一机体组与曲柄连杆机构的拆装实习一机体组与曲柄连杆机构的拆装一、目的要求通过对曲柄连杆机构与机体零件的观察，要求学生初步掌握发动机的基本工作原理，熟悉曲柄连杆机构和机体零件的组成、功用、相互联系及结构特点。

二、设备、仪器和工具1、485或495柴油机一台；2、汽油机一台；3、各种类型的曲柄连杆总成或部件和零件；4、拆装工具一套；5、相关挂图一套；三、拆装观察要点1、进一步熟悉、解剖发动机总体结构，复习四冲程和两冲程发动机工作原理。

2、搞清各零件的名称、功用、结构特点和相互关系。

并分析曲柄连杆机构运动的规律和受力情况与典型磨损的关系。

注意柴油机与汽油机零件的结构特点。

（1）机体、缸套、缸盖、缸垫、曲轴箱等零件的总体布置，不同型号与缸鼓的发动机上同名零件结构的特点与差异。

（2）常用燃烧室的结构特点。

（3）活塞连杆组的组成、功用、型式和结构特点。

（4）活塞与活塞销：气缸的配合、活塞销、连杆小头、活塞销座之间的固定方位。

（5）不同型号发动机活塞环的类型、数量和断面形状。

（6）单缸与多缸曲轴的结构特点，各部分的作用和平衡的实现，轴向移动及限制方法、曲轴减振器的作用及安装位置。

（7）轴承的结构特点、定位方法和固紧的要求。

（8）曲轴与飞轮的连接方法、飞轮上各记号的意义、曲轴与其轴瓦的配合。

（9）曲轴箱通气孔的作用、位置和构造。

（10）不同机体结构型式的特点：缸套安装要求3、了解拆装曲柄连杆机构的要求（1）缸盖螺栓的松紧次序。

（2）哪些零件不可互换。

（3）安装活塞销的方法和要求。

（4）轴承螺栓拧紧的要求。

（5）活塞环的安装方法、位置及环槽的配合要求。

四、拆装方法及步骤活塞连杆组拆装操作步骤及工作要点1、活塞连杆组的拆卸（1）转动曲轴将准备拆卸的连杆对应的活塞转到下止点。

见图1-42.（2）拆卸连杆螺母，取下连杆轴承盖，并按顺序放好。

见图1-43.（3）用橡胶锤或手锤木柄推出活塞连杆组（应事先刮去气缸上的台阶，以免损坏活塞环），注意不要硬撬、硬敲，以免损伤气缸。

汽车构造拆装实习指导书..

汽车构造拆装实训指导书目录实习一发动机拆装与调整项目一发动机总成的拆装项目二曲柄连杆机构拆卸与装配项目三配气机构的拆装与调整实习二底盘拆装与调整项目一变速箱的拆装与调整项目二驱动桥的拆装与调整实习一发动机的拆装与调整项目一发动机总成的拆装一、实习内容1）发动机外部附件的拆卸。

2）发动机的解体。

二、实习目的与要求通过实际操作，熟悉发动机的分解和装合，了解其性能，熟悉机体组的名称、作用和结构特点。

三、教具与工具常用工具一套、扭力扳手、铜棒、康明斯六缸柴油发动机和东安四缸汽油发动机。

四、注意事项1）正确使用工具。

2）按顺序拆装，分类放置。

3）不可损坏缸体、缸盖接合面，不要敲打其它接合面或主要机件。

4）注意装配关系和装配记号。

5）按技术规范和规定进行调整和紧固。

五、操作步骤（1）发动机外围附件的拆卸外围附件的拆卸其实并无明显的顺序，但应注意不发生干涉及遵循从小到大的原则。

3）拆卸喷油器。

4）拆卸点火线圈。

5）拆卸水泵上尚未拆下的连接管。

6）拆卸水泵。

7）拆卸分电器。

8）拆卸起动电动机。

9）拆卸发电机。

10）拆卸机油滤清器支座及机油滤清器总成。

11）拆卸进、排气管。

12）松开动力转向油泵传动带，拆卸动力转向泵及支架。

（2）V带及齿形带的拆卸1）旋松张紧臂的固定螺栓，拆卸V带。

2）拆卸水泵带轮，拆卸曲轴带轮。

3）拆卸下齿形带后防护罩。

4）注意观察正时标记。

5）旋松齿形带张紧轮紧固螺母；转动张紧轮的偏心轴，使齿形带松弛，取下齿形带。

6）拆下曲轴齿形带轮。

（3）发动机解体1）拆下油底壳。

2）拆下机油泵、机油滤清器。

然后清理、测试，若性能下降值超过规定，则应进一步分解、检测，或更换新件，或更换部分零件。

3）拆卸气门罩，更换气门罩密封垫。

4）拆下汽缸盖。

拆卸气缸盖及衬垫（拆气缸盖螺栓和螺母应从两端向中间交叉均匀拆卸，可用木锤在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，不允许用起子撬缸盖）。

拆下缸盖后，注意观察：燃烧室的结构、火花塞及气门位置、缸盖上水道、油道等，汽缸垫的安装方向（OBEN.TOP0向上）。

汽车发动机拆装与检测实训报告

重庆机电职业技术学院汽车发动机拆装与检测实训报告系别专业班级姓名学号指导教师实训时间 20 -20 学年第期车辆工程系编制前言汽车发动机拆装与检测实训是《汽车发动机构造与检修》课程的重要实践教学环节。

通过实训，巩固学生的汽车发动机构造与原理知识；使学生熟悉汽车发动机总成及各大机构系统的拆装规范，掌握检测与调整方法；学会常用拆装工具的正确选择与操作；提高学生的动手能力；增强学生的组织纪律观念，养成吃苦耐劳及团队合作精神。

为完善教学，促进学生理论知识的强化和操作技能的提高，特编制本实训报告，使学生在实训过程中目的明确，内容清楚。

学生应认真结合教材相应内容，了解各个实训项目的实训目的、内容、步骤及要求，在实训过程中认真执行，并认真完整地填写实习报告。

编写人：王永伦实训目的与基本要求一、实训目的1、通过实训教学，使书本知识紧密联系实际。

2、通过学生亲自动手拆装发动机，可有效提高实践操作技能，更好地适应社会需要。

3、通过实训教学，逐步培养学生热爱专业、热爱劳动、学会学习、团结互助的品德。

二、实训基本要求1、学会发动机常用拆装工具和仪器设备的正确选用。

2、学会发动机总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装。

3、学会发动机主要零部件的检测。

4、掌握发动机的基本构造和基本工作原理。

5、掌握发动机各组成机构及系统的结构、工作原理。

三、其他要求1、操作前，应在理论知识复习的基础上，并在实训教师指导示范下，由学生独立完成。

2、报告书的书写要做到字迹工整、排列整齐，回答问题准确、简明扼要。

3、实训时，注意操作步骤、操作规程，了解并初步掌握仪器设备及工、量具的正确使用方法。

4、在实训过程中，应做好实训记录，并进行认真整理归纳后，再将有关内容（包括附图）书写到报告书中。

实训主要项目项目一：发动机总体构造与工作原理认识项目二：汽油机点火系的整体拆装项目三：起动系的整体拆装项目四：冷却系的拆装与检测项目五：汽油机燃料供给系的拆装与检测项目六：机体组和曲柄连杆机构的拆装与检测调整项目七：配气机构的拆装与检测调整项目八：润滑系的拆装与检测项目九：汽油发动机的总体装配与调整项目十：柴油机燃料供给系构造认识项目十一：发动机总成整车安装连接与起动认识专用工具简介图1 量缸表及其使用图2 挡圈钳及其使用图3 活塞环拆装钳及其使用图 4 活塞环收紧器图 5 扭矩扳手图6 气门弹簧拆装架图7 百分表及其表架安装图8 气缸体、气缸盖平面变形检测图9 曲轴弯曲变形检测实训项目一：发动机总体构造与工作原理认识一、实训目的与要求1、了解发动机的总体构造和机构、系统的作用。

汽车发动机总成拆装实验报告（精选7篇）

汽车发动机总成拆装实验报告汽车发动机总成拆装实验报告（精选7篇）在现实生活中，越来越多人会去使用报告，要注意报告在写作时具有一定的格式。

写起报告来就毫无头绪？下面是小编为大家整理的汽车发动机总成拆装实验报告（精选7篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

汽车发动机总成拆装实验报告1在明媚的五月大三的下学期我们进行了汽车发动机拆装实习，一直以来学习到的有关发动机的知识都来源于课本，虽然有几次小规模的实验，但因为人太多还是少有亲手操作、感受，因此十分期待这次的宝贵实习和亲手体验的机会。

此次实习我们班被分为两批，而我有幸的在第一批。

拆装实习期间心情十分的激动和担心，激动的是这是机会难得可以在实习老师的带领下完成一次完整的拆装，担心的是有点害怕会像大家说的拆时容易装时难，到时拆成零件再装不上就尴尬了，或者装完之后发现这个没装那个没装，确实会很麻烦。

作为一名车辆工程的学生，我觉得汽车构造这门课十分重要，是以后学习工作的基础，在大二学习过汽车构造之后我们已经对发动机的构造很清楚了，而发动机的拆装实习让我们理论与实际相结合，亲手操作感受发动机的构造，让我们加深了对发动机内部结构的印象，对汽车构造的有了更深一步的了解，让很多的不懂的问题得到实际的解决，将书本的理论的知识实际化，为以后的工作做了良好的铺垫。

实习的第一天，我们在老师的带领下熟悉了发动机拆装教室，然后老师给我们演示了各种工具的操作和和使用方法，随后老师让一组学生试拆发动机并在一旁耐心的讲解，将拆下来的零件，按顺序摆放好，以便最后的安装。

在老师的细心讲解下，我们搞清楚了汽车发动机的拆装顺序和发动机各组成以及功用。

在老师的讲解之后，我们就开始了对发动机的拆装。

我们严格按照老师的要求，从一个方向开始按照由外向内的顺序进行拆卸，首先，我们对发动机外围附件进行拆卸，对拆卸后出现的各部件进行观察了解，将每一部分的零件都有规律的、整齐的排列在地上，以方便装发动机。

接下来，我们对发动机的内部进行解体，每拆一个部件都认真观察，从这次实习中我更直观的了解了发动机的总体构造—机体组，曲柄连杆机构，配机机构，供给系统，点火系统，冷却系统，润滑系统，起动机构。

实训1：机体组的拆装

实训1：机体组的拆装3桑塔纳1.8L发动机实训指导实训1：机体组的拆装⼀、实训时间：4课时⼆、实训内容与⽬的（1）掌握发动机的解体⽅法和步骤。

（2）熟练进⾏发动机外部附件的拆装。

（3）熟悉机体组各部件的名称、作⽤和结构特点。

三、技术标准与要求（1）曲轴带轮紧固螺栓拧紧⼒矩为20N·m。

（2）齿⾏带后防护罩紧固螺栓拧紧⼒矩为10N·m，张紧轮紧固螺栓拧紧⼒矩为45N·m。

（3）曲轴齿形带轮、中间轴齿形带轮两者紧固螺栓拧紧⼒矩均为80N·m （M12×1.5）或200N·m（M14×1.5）。

（4）⽓缸盖的拧紧分4次来进⾏：第⼀次40N·m，第⼆次60N·m，第三次75N·m ，第四次90 N·m。

四、实训器材（1）桑塔纳1.8L发动机1台。

（2）常⽤⼯具1套，扭矩扳⼿1把。

五、实训步骤1、V形⽪带及齿形⽪带的拆卸（1）先旋松发电机撑紧臂的固定螺栓，拆卸⽔泵、发动机的传动V形⽪带。

（2）拆卸⽔泵带轮、曲轴带轮。

拆卸齿形带上防护罩，注意观察正时标记。

（3）旋松齿形⽪带张紧轮紧固螺母，转动张紧轮的偏⼼轴，使齿形⽪带松弛，取下齿形⽪带。

（4）拆下曲轴齿形带轮、中间轴齿形带轮，拆下齿形⽪带后防护罩。

2、发动机外部附件的拆卸（1）拆卸⽔泵上尚未拆卸的连接管。

（2）拆卸⽔泵、发电机、起动机、分电器、汽油泵、机油滤清器、化油器、进排⽓歧管、⽕花塞等。

3、发动机机体解体（1）放出油底壳内机油，拆下油底壳，更换机油密封衬垫。

（2）拆卸机油泵、机油滤清器。

（3）拆卸⽓门室罩，更换⽓门室罩密封垫。

（4）拆下⽓缸盖，其螺栓应从两端向中间分次、交叉拧松。

（5）拆卸离合器总成。

4、按照拆卸相反的顺序进⾏装配，各部件应按规定⼒矩拧紧（1）安装油底壳，安装机油滤清器、机油泵。

（2）安装⽓缸盖，其螺栓应从中间向两端分次、交叉拧紧。