(整理)隧道洞内控制测量的探析
对水电站隧洞贯通测量控制的探析
对水电站隧洞贯通测量控制的探析[摘要]常见的隧洞工程一般包括交通洞、尾水洞、导流洞等,笔者根据多年工作经验,通过对一个水电工程的实例进行了分析,简单的介绍了贯通测量的基本含义和几种常用的方法。
本文还简单说明了一些贯通测量控制中常出现的误差原因,最后又强调了贯通测量控制在隧洞工程建设中的重要性。
[关键词]水电站隧洞工程测量控制贯通测量是坑道施工中和贯通后的测量。
前者是为了确保掘进的坑道或者竖井能够按照计划的标准贯通进行,一般是指地面联测、地下导线测量和坑道掘进测量。
后则是在隧道贯通后,测定实际的横线、纵向和竖向的贯通误差。
贯通测量又包括了平面贯通测量和高程贯通测量。
前者是随着洞内控制的形式而变化,后者是从水准点开始的获得高程差的一种方法。
在水利水电工程建设中,隧洞开挖过程存在着贯通误差。
如果我们不对贯通误差采取一定的控制测量措施,这些小的误差积攒起来就将影响到以后的工程建设,比如说隧道断面的扩大以及衬砌工作进行等。
所以说,进行隧道贯通测量控制是必要的且重要的。
在实际的建设测量中,横向、纵向、竖向的贯通误差都需要测量。
只有当这些贯通误差都满足要求的时候,测量的工作才算达到了实际的效用。
1建立施测贯通误差控制网的原则首先,最基本的就是能够在精度上满足隧洞施工开挖横向贯通误差的要求,如果是混凝土建筑轮廓点放样也能够满足其精度的要求。
其次保证控制网能够做到一网多用。
最后,最好能减少控制点的数量,且控制点能够长期保存并稳定使用。
2一个工程实例2.1工程概况假设现在要建设一个水电站,其主要任务是发电。
这个水电站上游也有个水电站,距离为32.8km,距离下游的水电站73km。
水电站的总库容为10.79亿,电站正常蓄水位为2452m,最大坝高为250m。
其中,这个水电站的双曲薄拱坝、坝身泄洪建筑物、坝后消能建筑物和右岸全地下厂房组成了这个水电站的枢纽建筑物。
前期工程的右岸低线交通洞的建设是建设水电站的关键工程。
这是因为右岸低线交通洞对整个水电厂的地下厂房和调压井的施工运输交通都有重要的作用。
隧洞洞内控制测量的探析
:
唧 = 卿 ∑ R ± C
其 中, 为导线测角 中误差 ,; s
( 1 )
RC 为观测 角度 的导线
m2 通前对 已施测的测量成果要进行相 应的精度估算 , 为保证相 应的 点 到贯通 面的垂直距离平方 的总和 , 。 导线测边误差所引起 的横 向贯通 中误差为 m s y: 控制测 量精 度还要采取相应 的测量 方案 , 面就这 几方 面进行 相 下
那么 , 导线 测 量误 差在 贯通 面上所 引起 的横 向贯通 中误 差
m y= ±7 +ry as () 3
程开挖任务时 , 首先要根 据洞室相 向或单 向开挖长度及设 计贯通 my为 :
该式是 隧洞工程横 向贯通 中误差 常用 的估算公式 。
在绘制好 的略 图上量取 各个 导线 点到贯 通 面 的距 离 R x和
隧 洞 洞 内 控 制 测 量 的 探 析
吴 华 兵 王 岩 贾宝宏
摘 要: 从平面控制测量设计和 高程控制测量设计 两方 面介绍 了洞内控制测量设计 , 并在未 贯通前对 已施测 的测 量成果 进行相应 的精度估算 , 出 了提高 洞内控制测量精度 的措施 , 提 从而保 证隧洞的贯 通精度 。 关键词 : 控制测量, 设计 , 精度估算 , 法 方
维普资讯
・
38 ・ 5
第3 3卷 第 3 3期 2 07年 1 0 1月
山 西 建 筑
SHANXI ARCHI TE( URE
V0 . 3 No 3 13 ,3 No . 2 o v 07
文章编号 :0 962 [0 7 3 —380 10 — 5 2 0 }305 —2 8
中 圈 分 类 号 : U1 8 T 9
文献标识码 : A
浅析隧道控制测量
则分配, 则地 面水准测量的误差所 引起的高程贯通 中误差的允许值为 :
t n 一 ± 一  ̄ O . 1M 7
其中 : 隧道总的高程贯通中误差的允许值为 M , h l5 m, r = =: m 则 a - M = 2 hi - 07 x 5 + 77 m .l2 = 1.5 m。此精度完全满足该隧道的施工放样。 23 地 下 导 线 测量 - 鉴于该隧道为 曲线 隧道 , 地下导线采用 了主副导线 的形式 , 具体操 作如下 : 该隧道的地下导线主导线点设在隧道洞 口的曲线中线外侧 , 为了方 便架立仪器及测量人员的操作 , 洞内的主副导线点均 与边墙有 05m的 . 间隔。副导线设在隧道 的左侧( 如图 2 洞 1及洞内的主副导线点均设在 ) 3 埋设 的铁板上 , 亦为洞内控制点 。 以四等导线精度进行实测 , 并 在地面 网 统一坐标系 中进行平差 、 出最终坐标 , 求 作永久点 。
在 洞 中找 点 。 2 控 2 副导线的布置 图 随着隧道的不断深入 ,在以每前进 5 ~ 0 0m 10m就在仰拱上埋设铁 板 , 上 述 同 样 的程 序 施 测 。 以 3 施 工 测 量 3i 洞 外 控 制 测 量 . 隧道左洞长 17 . m, 0 11 右洞长 14 m, 5 0 5 净宽 1 . m, 0 5 净高 70 利用 2 .m。 D 7 7 D 7 8 1 7 9高 级 控 制 点 及 项 目部 测 量 队 加 密 的 D V 、 0 0 、 0 0 、0 0 3 I —l DV I一2、 l—4导线点组成洞外 附和导线 , DV 精度 四等 , 全长 24 .0 m, 0 40 3 按 四等测 量要求 每半年复测一次 , 每次采 用平差后导线点坐标 , 以保证 洞外控制网的精度。洞外控制点坐标成果见表 l 。 表一 洞外控制点坐标成果表
谈铁路长大隧道的洞内平面控制测量
S HANX I ARCHI I EC T URE
山 西 建 筑
Vo 1 . 3 9 No . 2
J a n . 2 0 1 3
・21 3・
文章编号 : 1 0 0 9 — 6 8 2 5 ( 2 0 1 3 ) 0 2 — 0 2 1 3 — 0 2
量 的精 度和可靠性 , 使 隧道 能正 确贯通 , 并 使 隧道 内各 建筑 物界 至整米 , 左线点号前冠 以字母 “ z ” , 左 线点号 前冠 以字母 “ Y ” , 例 限符合 验收精度要求 , 就显得尤为重要 。 如: Z 3 5 2+ 2 6 8 , Y 3 5 2+ 2 7 3 , 分别表示左线里程 K 3 5 2+ 2 6 8 、 右线里
阶段 的测量 精度要求 , 致使 隧道贯 通后 误差 较大 , 虽然 满足 规范 标称测角精 度 不 应 低 于 ±1 . 0 ” , 测 距 精 度 不 应 低 于 ±1 m i n+ 的精度要求 , 但 对后续 的隧道洞 内 C PI I 测 量和 c P Ⅲ测 量 的精度 2 p p m。观测前须 按要 求对 全站 仪及其 棱镜 进行 检 校 , 作 业期 间 产生很 大影 响。采用交叉导线 网, 可 以加 强测量检 核和 提高测量 仪器须在有效检定期 内。边长观测 应进行温度 、 气 压等气象元 素 精度 , 大大减小贯 通误差 , 从 而保 证无 砟轨 道施工 时 的隧道 洞 内 改正 , 温 度读 数精 确至 0 . 5℃ , 气压读数精确至 0 . 5 h P a 。
谈 铁 路 长 大 隧 道 的 洞 内 平 面 控 制 测 量
曹 文 科
( 中铁一局集团第五工程 有限公 司 , 陕西 宝鸡 7 2 1 0 0 6 )
浅析隧道控制测量及贯通精度估算
Sci enc e a Tech nd nol y l ovaton og nn i Her d al
工 程 技 术
浅析 隧道 控 制测 量 及 贯 通精 度估 算
卢 国 梁 ( 南京 勘察工 程有 限公司 江 苏南 京 2 0 0 0) 1 0
摘 要: 隧道爰 量的 目是保证隧道相 向开挖 时能接规 定的精度正确的贯通 , j 文章分析 了 隧道贯通曩量 的误差估计, l 并给 出了测定与调整方法。
平方和 。 从 而 , 导 线 测 量 误 差 对 横 向贯 通 误 单 差 的 总 影 响 值 按 下 式计 算 , 图 1 )
3. 主副导 线 环对 隧道贯 通误 差的 影 响 2 主副 导 线环 ( 2 和单 导 线相 比 , 图 ) 加
测 了 副 导 线 组 成 了 闭 合 环 。 副 导 线 环 主
点。
式中: 为导线测角中误差; ,为 m” ∑P x
导 线各 测 角点 至 贯通 面的 垂 直 距 离 的平 方 和。 由测 边 引起 的 横 向 贯 通误 差按 下 式 计 算:
m=孕 y± √ l
埘
( 2 )
式 中:
为导 线 测边 相 对 中误 差 ;
∑ 为 导线各边 在贯通面上投 影长度的
关 键 词 : 道 施 工 洲量 控 制 测量 贯 通 测量 隧
中 图分类 号 : U4 5
文献标 识 码 : A
文章编 号 : 6 4 0 8 ( 0 0 () O 1 - 2 1 7 - 9 X 2 1 ) 1c- I 0 0 2
引 言
隧 道 测 量 是 在 隧 道 工 程 的 规 划 、 测 勘 设 计 、 工 建 造 和 运 营 管 理 的 各 个 阶 段 施 进 行 的 测 量 。 保 证 隧 道 能 按 规 定 的 精 为 度 正 确 贯 通 及 相 关 的 建 筑 物 与 构 筑 物 的
浅述隧洞测量平面控制布设形式与误差分析
2 隧洞每天挖到一定程度要及时增设基本导 ) 线点,指导开挖的临近点控制在 2 3 以内,经  ̄个 常检查其正确性。根据线路对精度进行估算。 3 导线尽可能布设成直伸形导线, ) 在测量环 境允许的范围内尽量选取长边 ,且边长要经过投
影计 算 。
差和竖轴误差、:平度盘偏心差、竖直度盘偏心 水
数误差、仪器对中误差、周相误差、真实光速值 的测定误差、频率误差、大气折射率误差。
3 )全站 仪 的测 角误 差 全站 仪 的测角误 差包 括视准 轴误 差 、横轴 误
基座与棱镜及仪器有无间隙、气泡,有无偏移、 对 中偏离是否较大等等,如有上述问题则要对仪
器 进行检 查校 正 ,找出 问题所 在 。
观测方法进行检核,定期进行精确复测,以保证 精度,洞 内导线点不宜保存、观测条件差,标石
顶 面最好 比洞 内底面低 2 ̄ 0m 0 3c ,上部 最好 加 防
护盖,以免在洞内运输或施工中受到破坏。
பைடு நூலகம்
洞内导线可 以采用下列几种形式:
1 单导线 )
2洞 内平面控 制测量 的方法
隧道洞 内平面控制测量应结合洞内施工特点
导线环是长大隧道洞 内测量的首选形式 , 有较好 的检核条件 ,每增加一对新点,如 5和 5 ,可按两点坐标 反算距离,然后在实地测量 ’
两 点 距 离 ,两 者 相 互 比较 ,这 样 每 前 进 一 步 都
有检核 。
3 )主 副导线环 ( 图 2 示 ) 如 所
1
, 一
2
水电施工技术
2 1 ・第 4期 0 1
总第 6 6期
浅述隧洞测量平面控制布设形式与误差分析
刘运 波
( 中国水 电三局有 限公 司测量 总队 )
隧道洞内控制测量技术
隧道洞内控制测量技术1.前言1.1 隧道洞内控制测量的目的1.1.1隧道贯通精度要求隧道相向两施工中线在贯通面上的贯通限差应符合下表规定。
洞外、洞内控制测量误差对每个贯通面上的贯通误差影响值应符合下表规定。
横向和高程贯通精度要求(mm)1.1.2隧道洞内控制测量的目的隧道洞内控制测量的目的:在洞外控制测量基础上,保证隧道相向开挖的工作面能按规定的精度正确贯通,并使各项建筑物按设计位臵和几何形状修建,不侵入建筑限界,符合验收精度要求。
1.2隧道洞内控制测量的一般方法1.2.1洞内平面控制测量: 中线法和导线测量1.2.1.1中线法:直线隧道长度小于1000m,曲线隧道长度小于500m时,可用中线法直接标定隧道中线方向,作为指导开挖、衬砌放样和保证贯通的依据。
正倒镜延伸直线,取正倒镜位臵分中为隧道中线点,见下图。
较短的曲线隧道测量,通常是复测转向角和切线长度及方向,按设计曲线半径和缓和曲线长度计算曲线要素,实地标定ZH、HY、YH、HZ及其它中线桩点,用偏角法进行闭合检核。
由洞口附近的线路控制桩用测设中线的方法直接引线进洞。
1.2.1.2导线测量:导线测量是隧道洞内平面控制测量的主要方法之一。
导线测量对地形的适应性比较强,在具备中、短程光电测距仪的条件下,导线测量一般应是隧道洞内平面控制的首选方案。
导线的布设形式一般有以下三种:单导线:一般用于小导坑、短隧道。
为了检核,单导线必须进行两次以上独立测量。
导线网:限于洞内场地条件,导线网一般形成若干个彼此相连的带状闭合导线环,形式多样,边角全部观测,为隧道洞内平面控制测量的主要方法。
附和导线:隧道贯通后,在未衬砌地段一般可采用单导线附和在两端洞内导线上,在计算实际贯通误差之后,按附和导线进行平差,使贯通误差得到调整。
这样处理,既符合规范规定的实际贯通误差应在未衬砌地段调整的原则,又保证了已衬砌地段中线(受已测导线控制)不作任何调整。
如果贯通误差达到或超过限差时,则不宜首先按附和导线直接处理贯通误差,而应先顾及中线的实际情况,研究调线方法。
隧洞洞内控制测量及质量控制探讨
√
() 5
式 中 L 可根据 图上拟 定 的路 线量 取或 取 3~ 5倍 洞轴线 的长度 。 确 定水 准路 线方案 后 , 表 1 在 中查取 大 于或等 于根据 ( ) 计算 出 mA的数值 , 取相应 的高程控 5式 选
式 中: . 导线 边长 相对 中误 差 ; ∑ 各导线 边在 贯通 面 上 的投 影长 度平 方 的
量 方案 , 本文 就这 以上几方 面进 行相应 的探析 。
2 洞 内控 制测 量设 计n Ⅱ Ⅱ
21 面控 制测 量设 计 平 洞 内平 面控 制测 量在未 贯通 前都 是支导线 。 当 接到 隧洞 工程 开挖任 务时 , 首先 要根据 洞室相 向或 单 向开挖长 度及 设计 贯通精 度要 求 , 洞 内导线进 对 行设 计 , 算预 期的误 差 、 定 导线施测 的等 级 , 估 确 以
式中: . mp导线测 角 中误 差 ; 平 方 的总和 。
( 高 差 中数) 然 中误 差 ; 1 ) 由( 的偶 : 4 式得
:
∑ 三观测角度 的导线点到贯通面 的垂直距离 R.
导线 测边误差所 引起 的横 向贯通 中误差为 m s y:
=+ s 2 () 2
通 中误 差 为:
差 引起 的 竖 向贯通 中误 差来 确 定 高程控 制 测量 的
等级 。
z h=± √ △
式 中: . 向贯通 中误 差 ; mn 竖
() 4
L 洞 内高程 测量 路线 的全 长 ; . mA按 测段往返 测的高差 不符值 计算的每公里 .
坤± =睾√
保证 洞室 开挖轴 线 的正确 , 即贯 通精度 , 为合理 、 更
经济 的选 择测 量设 备及 测量 方案 。
隧道控制测量及监控量测详解
系边,且该联系边长度不宜小于300m。洞外控制点连线以与隧道中心线方
向平行或垂直为宜,以减少点位误差对贯通面横向误差影响。点位的埋设 应稳定,便于长期保存。布点时还应注意进洞联系边的俯仰角不应过大,
规范要求GPS控制网进洞联系边最大俯仰角不宜大于5°,导线网、三角形
网的最大俯仰角不宜大于15°。
•一、洞内外控制测量
,投影面高程H=332.10m。
通过解算,得出独立网坐标。独立网和勘测网在出口处存在偏差, 横向为 0.104m,纵向为 0.370m。横向偏差较大,应调整隧道内线路左
线坐标,或修改整个曲线在独立网坐标系的曲线要素。
•一、洞内外控制测量
2、隧道洞外控制测量
全站仪测量边长与独立网GPS点坐标反算边长距离对比
闭合环一般由 4-6条边构成。导线点间距一般在 200m左右不宜过长或过短。 相邻导线边长不宜相差太大,相邻边长之比不能超过1:3.
1.4 洞内水准点一般 200m-500m设置一对,应选择在稳定便于长期保存。 (一般和导线点公用)
•一、洞内外控制测量
1、隧道控制点布设
隧道洞内外导线布设示意图
铁路隧道 洞内外控制测量及监控量测
•提 要
一、洞内外控制测量
二、隧道监控量测
•一、洞内外控制测量
1、隧道控制点布设
1.1 洞外平面控制网一般采用 GPS测量,每个洞口应沿洞口连线的方向布
设4个控制点,形成大地四边形,点间尽量相互通视,点间的距离不宜小
于 300m ,各点间的距离相差不宜过大,一般相邻点间边长之比不能超过 1:3.并且有不少于2个点与隧道洞口通视,作为与洞内传递方向的洞外联
隧道洞内控制测量分析
隧道洞内控制测量分析摘要:本文探析为了保证隧道的贯通精度而进行的洞内控制测量的设计、精度估算及提高贯通精度的测量方法。
关键词:控制测量、设计、精度估算、方法1引言对隧道工程的开挖,在各种规范中的要求很多,精度也要求比较高,特别是对有些管道及特种工程的隧道。
对施工单位而言,洞内控制测量精度的高低就直接影响到贯通的精度,为保证隧道在允许精度内贯通,我们首先要对洞内控制测量进行设计,在未贯通前对已施测的测量成果要进行相应的精度估算,为保证相应的控制测量精度还要采取相应的测量方案,下面就这几方面结合我分部管区内的重点控制工程“紫岭隧道”进行相应的探析。
2洞内控制测量设计2.1平面控制测量设计洞内平面控制测量在未贯通前都是支导线和或附合导线环。
当接到隧道工程开挖任务时,首先要根据洞室单向、对向或多向开挖长度及设计贯通精度要求,对洞内导线进行设计,估算预期的误差、确定导线施测的等级,以保证洞室开挖轴线的正确性,即贯通精度,更为合理、经济的选择测量设备及测量方案。
根据隧道设计开挖图,按一定比例尺在CAD或图纸上绘出隧道开挖平面图及贯通面位置,充分考虑开挖施工时洞内的测量环境(如通视条件及出渣等对测量的影响)、以及测量精度的提高,合理的选出导线点位置,并展于图上。
支导线的终点是支导线精度的最弱点,横向贯通中误差是由导线测角误差及导线边长误差所引起,而横向贯通中误差主要影响隧洞的贯通精度,下面主要分析横向贯通中误差。
根据误差传播定律,导线测角及测边是相互独立的两个量,则可得导线测角中误差所引起的横向贯通中误差m yβ为:m yβ= ±mβ/ρ∑R X2 2.1.1式中:mβ—导线测角中误差(s);∑R x2—观测角度的导线点到贯通面的垂直距离平方的总和(m2)。
导线测边误差所引起的横向贯通中误差为m yl:m yl= ±m l/L√∑Dy2 2.1.2 式中:m l/L—导线边长相对中误差( mm);∑Dy2—各导线边在贯通面上的投影长度平方和的总和(m2)。
隧道洞内平面控制测量的几种方法
隧道洞内平面控制测量的几种方法
1.三角测量法:这是最常用的一种方法。
它利用三角形的性质来进行
测量,通过在隧道洞内的不同位置放置测量仪器,并测量不同位置之间的
夹角和距离,从而确定隧道洞内的平面位置和形状。
这种方法需要具备一
定的测量仪器和技术,并且需要在不同位置进行多次测量来提高测量精度。
2.高程测量法:这种方法主要用于测量隧道洞内的高程信息。
通过在
不同位置设置水平基准面,然后利用水准仪等测量仪器进行高程测量,从
而确定隧道洞内的高程位置。
这种方法需要对测量仪器和技术有一定的了解,并且需要在不同位置进行多次测量来提高测量精度。
3.平差测量法:这种方法是一种比较精确的测量方法,用于确定隧道
洞内的平面位置和形状。
它通过设置多个测量点,并利用平差原理进行数
据处理,从而确定隧道洞内的平面位置和形状。
这种方法需要对平差原理
和测量仪器有一定的了解,并且需要进行复杂的数据处理和计算。
4.增量测量法:这种方法是一种相对简单的测量方法,用于确定隧道
洞内的平面位置和形状。
它通过在不同位置放置固定测量标志物,并利用
测量仪器进行距离和角度测量,从而确定隧道洞内的平面位置和形状。
这
种方法比较适用于具有良好视野的隧道洞内。
总的来说,隧道洞内平面控制测量的方法有很多种,每种方法都有其
适用的场景和特点。
在实际工程中,通常会根据具体的情况选择合适的测
量方法,并结合多种方法进行综合测量,以达到较高的测量精度和可靠性。
(整理)隧道施工监控量测实施细则
隧道施工监控量测实施细则第一章总则1、为加强隧道施工安全质量管理,充分发挥监控量测在隧道安全质量管理中的作用,规范铁路隧道施工监控量测工作,根据《公路工程技术标准》JTG BO1-2003、《公路隧道设计规范》JTG D70-2004、《公路隧道施工技术规范》JTJF60-2009、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95、《工程测量规范》GB50026-2007的要求,制定本办法。
2、监控量测是隧道施工过程中,对围岩支护体系的稳定状态进行监测,为初期支护参数的调整和二次衬砌施作的时机提出依据,是确保施工安全和结构安全可靠、指导施工过程和施工安全监控的重要手段,是铁路隧道设计文件的重要组成部分,也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节,监控量测须纳入工序管理。
第二章监控量测职责及组织机构1、监控量测组织机构:组长:**副组长:** **组员:** *** *** ***2、监控量测职责隧道监控量测实行施工单位、业主第三方、公司三级管理制度。
⑴隧道施工现场监控量测工作,对监控量测数据的真实性和准确性负责。
并组织第三方开展评估工作。
成立现场监控量测工作小组,配备专业监控量测人员和设备,建立健全监控量测质量安全保证体系。
⑵根据设计要求,编制监控量测实施细则,经项目部总工程师审核后报监理、建设单位审批后实施。
⑶按批准的实施细则组织实施,作好量测记录,及时对监测数据进行统计分析。
⑷根据揭示的地质情况,及时调整监控量测方案。
⑸配合监控量测评估单位对现场监控量测的检查和复核工作。
⑹根据监控量测复核成果,及时向建设、施工、监理和设计单位反馈安全评估意见。
按规定向建设、监理单位提报监控量测抽检、复核报告。
第三章监控量测方法1、地质及支护状态观察在施工过程对开挖工作面周围的岩石特性、围岩状态、地下涌水情况等进行观察,并绘制地质素描和现场拍照,并对开挖后支护状态进行观察记录。
关于隧道洞内控制测量的探索
1 工程概 况
10 右线 Z 8; H点 里程 D y 2 2 K17+9 3 4 , Z点 里程 D y 2 4 .2 H 2 K18+
8 4. R = 7 0 0, = 1 0。 9 4, 0 l 2
义乌 隧道位 于浙赣 电气化 改造工 程第 七合 同段 , 、 口里 进 出 程分别为 D K1 5 9 , K18 8 。为 了满足业 主总工期 要 2 确 定 测量方 案 1 2 +0 4 D1 2 +6 6 求, 分别于 D1 2 +5 0 1 K16 0 ( 号斜 井 )D1 2 +5 0 2号斜 井 ) , K17 9 ( 设
通 中误差 按 5 fl 0En 考虑 , 内横 向贯通 中误差 按 4 fl l 洞 0E 考虑 , l n 因 为贯 通面基本在中部 , 因此根据单导线 横 向贯通 中误差公式测算
需要 的测角精度。
5 9 o 5 .6
3 25 8 1 4
刁
~Z D3
1 7 5 2 8
1 7 .6 62 6 6
6 9 53 3
1 1 39 7
Z —Z 7 D6— D
Z D7 — D —F 9
6.9 7
69
.
4 .0 1 6 14
4.1 7 6
FD 9 F D8
F D7
2 5. 3 8 Байду номын сангаас 2 1 3 .7
4 9 5 5 .4
5 0 56 2 103 7 1 3
4 7 5 3 .6
3 8 8 2 .9 5 6 9 5 .8
1 14 9 9 5
1 819 o 6 3 02 7 1 2
浅谈长大隧道洞内短边控制测量技术
浅谈长大隧道洞内短边控制测量技术发表时间:2015-01-06T13:13:32.217Z 来源:《防护工程》2014年第10期供稿作者:刘立正[导读] 隧道贯通时,会存在横向、纵向和高程三维贯通误差,贯通误差由洞外控制网和洞内控制网误差综合引起。
刘立正中铁二局第五工程有限公司测量队四川成都 610091[摘要]长大隧道洞内控制测量理应严格按照测量设计进行。
但实际施工中,往往由于地质条件、施工环境等特殊原因,导致洞内控制网布设无法按照测量设计开展。
本文以某铁路隧道洞内遇大型溶洞设迂回导坑绕过溶洞进行的洞内控制测量为例,浅谈短边导线控制长大隧道测量技术。
[关键词]长大隧道;双导线;旁点导线;短边随着“十二五综合交通运输体系规划”的出台,国内铁路建设进入高速发展期,尤其对交通资源相对落后的大山地区,铁路建设步伐逐步加快,越来越多的长大隧道参与建设,长大隧道控制测量技术成为一门较热的研究课题。
近年来,长大隧道洞外控制网测量已经有高精度GPS 控制网,且洞外GPS 控制网点数量较少,引起的贯通误差越来越小,因此,长大隧道洞内控制网精度的高低对隧道的贯通起着举足轻重的作用。
一、工程概况某直线隧道进口里程K34+650,出口里程K40+946,全长6296m,为单洞单线隧道,设平行导坑。
隧道埋深最浅2.3m,最深180m。
在平行导坑K35+319 处有一特大溶洞,采用迂回导坑绕过溶洞施工方案。
图一、迂回导坑示意图二、问题提出隧道贯通时,会存在横向、纵向和高程三维贯通误差,贯通误差由洞外控制网和洞内控制网误差综合引起。
直线隧道的横向贯通误差更多的由方位角传递,一般采取增长导线边长的方法来减少方位角传递误差,所以导线边长不应短于测量设计,且要兼顾照准视线清晰,往往边长取300 米~400 米为宜。
长大隧道洞内控制测量传统方法通常是布设旁点导线或双导线。
双导线由多个多边形闭合环构成,每个环由4~6 条边构成,通过检测闭合环的角度闭合差和导线全长相对闭合差,来检验导线观测数据的可靠性。
隧道洞内双导线测量方法探讨
隧道洞内双导线测量方法探讨摘要:隧道控制测量采用隧道洞内双导线测量方法。
在施工环境、地质条件比较复杂的情况下,将全站仪程序测量和软件平差处理联合使用,进行控制网施测精度方案设计和分析。
针对测量施工环节进行误差分析,提出了基于隧道控制测量的了多测回测角软件与科达普施(COSAWIN)软件测量联合测量方案设计方法,经过数值计算对比分析,得到隧道洞内双导线测量方法。
关键词:隧道双导线测量;全站仪程序测量;软件平差处理一隧道内控制网技术要求1.1 观测系统(1)坐标系统:平面坐标系统采用独立工程坐标系,2000国家大地坐标系椭球参数,长半轴a=6378137.0,扁率1/f= 298.257222101。
投影变形不大于25mm/km。
中央子午线为109°50′,投影面大地高为210m。
(2)高程系统:采用1985国家高程基准。
1.2 隧道洞内控制测量技术要求3—6km长度的隧道洞内采用三等导线测量。
其中测角中误差不大于1.8″,边长相对中误差不小于1/50000,导线全长相对闭合差不小于1/55000,方位角闭合差限差不大于±3.6 ,测回数6个,半测回归零差不大于6″,2C较差不大于9″,同一方向各测回间较差不大于6″。
导线网测量采用徕卡TS16全站仪(测角精度±1.0″,测距精度±1mm+1ppm)进行观测。
采用徕卡多测回测角软件SD存储卡自动记录测量数据,并传输到计算机中进行预处理,分离出导线边长、连接角及高差,形成平差计算的数据文件。
在外业整个观测过程中要严把质量关,严格按仪器操作规程作业。
外业观测时,需要设置全站仪的温度及气压值,并记录经气象改正后的斜距。
对点全部采用经检校后的基座光学对点,精心整平对中;在观测过程中,每隔一段时间检查对中和整平。
二隧道内平面控制点布设方法2.1 隧道内导线点位埋设隧道内导线点布设在施工干扰小、稳固可靠的地方,点间视线离开洞内设施0.2m以上。
隧道测量成果整理及施工技术总结
隧道测量成果整理及技术总结
一、洞外控制测量应交资料
1、控制测量说明,包括隧道名称、长度、平面形状,布网情
况,施测方法、仪器型号,平差方法,施测日期以及特殊情况与处理等。
2、布点示意图。
3、角度、边长和高程的实测精度及其计算方法,平差后的精度。
4、控制网的边长、坐标和方位角计算成果。
5、曲线转角、曲线函数的计算以及曲线始终点实测里程。
6、控测里程与定测里程的关系。
7、控测水准点高程计算成果及其与定测水准点高程的关系。
8、洞口投点的进洞关系计算成果。
9、洞外控制测量误差对贯通精度的影响值以及对洞内测量的
要求。
二、洞内控制测量应交资料
1、洞内控制测量说明(同洞内)
2、布点示意图。
3、角度、边长、高程的实测精度和计算方法。
4、与洞外控制点联测成果。
5、导线边长与各点坐标以及洞内水准点计算成果。
6、在三个方向上的实际贯通误差。
7、贯通误差的调整方法。
三、隧道测量技术总结
1、基本情况。
2、洞内、洞外的施测方法及实测精度。
3、实测的贯通误差值及其调整方法。
4、施测过程中发生的重大问题及其处理情况。
5、引进和使用新技术的经验、教训和体会。
2001-4-10。
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一、引言
对隧洞工程的开挖,在各种规范中的要求很多,精度也要求比较高,特别是对有些管道及特种工程的隧洞。
对施工单位而言,洞内控制测量精度的高低就直接影响到贯通的精度,为保证隧洞在允许精度内贯通,我们首先要对洞内控制测量进行设计,在未贯通前对已施测的测量成果要进行相应的精度估算,为保证相应的控制测量精度还要采取相应的测量方案,下面就这几方面进行相应的探析。
二、洞内控制测量设计
2.1平面控制测量设计
洞内平面控制测量在未贯通前都是支导线。
当接到隧洞工程开挖任务时,首先要根据洞室相向或单向开挖长度及设计贯通精度要求,对洞内导线进行设计,估算预期的误差、确定导线施测的等级,以保证洞室开挖轴线的正确,即贯通精度,更为合理、经济的选择测量设备及测量方案。
根据隧洞设计开挖图,按一定比例尺在CAD或图纸上绘出隧洞开挖平面图及贯通面位置,充分考虑开挖施工时洞内的测量环境(如通视条件及出渣等对测量的影响)、以及测量精度的提高,合理的选出导线点位置,并展于图上。
支导线的终点是支导线精度的最弱点,横向贯通中误差是由导线测角误差及导线边长误差所引起,而横向贯通中误差主要影响隧洞的贯通精度,下面主要分析横向贯通中误差。
根据误差传播定律,导线测角及测边是相互独立的两个量,则可得导线测角中误差所引起的横向贯通中误差myβ为:
myβ= ±mβρ∑RC2 2.1.1
式中: mβ—导线测角中误差,S;
∑RC—观测角度的导线点到贯通面的垂直距离平方的总和,m2。
导线测边误差所引起的横向贯通中误差为mys:
mys = ±mss∑Dy2 2.1.2
式中: mss—导线边长相对中误差,mm;
∑Dy—各导线边在贯通面上的投影长度平方和的总和,m2。
那么,导线测量误差在贯通面上所引起的横向贯通中误差my为:
my=±myβ2+mys 2 2.1.3
该式是隧洞工程横向贯通中误差常用的估算公式。
在绘制好的略图上量取各个导线点到贯通面的距离Rx和各导线边在贯通面上的投影长度Dx,再根据本工程项目所投入的仪器设备精度确定测角中误差mβ和测量边长的精度ms /s,代入2.1.3式中计算,当my小于隧洞横向贯通中误差允许值时则可进行,否则应选择合符精度要求的仪器设备或调整线路及测量方案等重新计算,直至满足贯通精度要求。
2.1. 3式也可根据本单位的仪器设备及技术水平,假设其中的一个mβ或ms/s值来求另外一个参数。
根据选定的mβ和ms/s值来确定导线测量的等级,并严格按确定的等级技术要求进行施测,来指导隧洞的开面位置开挖。
2.2高程控制测量设计
隧洞洞内高程的控制测量精度直接影响的是竖向贯通中误差,通常是根据水准测量或三角高程测量误差引起的竖向贯通中误差来确定高程控制测量的等级。
mh=±m△L 2.2.1
式中: mh--竖向贯通中误差;
L—洞内高程测量路线的全长,m;
m△--按测段往返测的高差不符值计算的每公里高差中数的偶然中误差,mm;
由2.1.1式得:
m△=mh L 2.2.2
式中L可根据图上拟定的路线量取或取3~5倍洞轴线的长度。
确定水准路线方案后,在表1中查取大于或等于根据2.2.2式计算出m△的数值,选取相应的高程控制测量等级。
确定高程测量的等级后,选取方便施测、经济合理,又能保证高程传递精度的测量方法,如水准测量、三角高程测量,严格按相应的技术要求进行施测。
以上探析的洞内控制测量设计计算方法适应于相向开挖长度为8km以内的隧洞开挖,也可作为相向开挖长度超过8km洞内平面控制测量的专门技术设计,但为保证设计贯通精度要求,洞内导线还应进行提高精度的特别技术设计,如采用陀螺经纬仪加测方位角,检测测角
中的粗差及控制测角误差的累积;选取合理的导线路线方案;改善测量环境等等测量设备及方法。
对于在8km以内的隧洞勘测设计院提供了专用首级控制网时,则施工单位不用单独进行洞内控制测量的设计,采用低于首级控制网一等级的技术要求进行施测即可。
三、洞内控制测量精度的估算
3.1平面控制测量精度的估算
考虑到洞内导线按设计等级施测后,因洞内通视条件的限制及施工等多方面的影响,而造成未能按设计路线进行施测,针对这种情况,则要根据已施测的成果对该导线进行精度估算。
对直伸型隧洞,则采用直伸支导线终点的点位误差作为洞内横向贯通中误差:
MBz=±mSβ2n+(mβρL) 2 n+1.53
式中: n—导线边数;
mβ—测角中误差,s;
mss--测边相对中误差;
L—导线全长,km;
非直伸型隧洞用非直伸支导线终点的点位误差作为横向贯通中误差:
MBf=±mSβ2n+(mβρL) 2 ∑Dy2
式中: n—导线边数据
mβ—测角中误差,s;
mss--测边相对中误差;
L—导线全长,km;
∑Dy2–导线重心到各导线点距离的平方和(导线重心为导线各点坐标X、Y 值的平均值),m2;
对还未施测的导线点位仍以设计拟定的点位计算出各相应数值,只要MBz, MBf值不大于洞内设计横向贯通中误差就可。
3.2高程控制测量精度估算
根据2.2.1式计算高程传递终点的精度,该式中m△为:
m△=±14n[△△R]
式中:△—测段往返测高差不符值;
R—测段的长度;
n—测段数;
该种高程控制测量精度的估算方法适用于水准测量及三角高程测量。
四、提高洞内控制测量精度的几点建议
4.1严格按设计的控制测量等级相关技术要求进行施测,施测中尽量采用三联脚架法,但要注意各基座与棱镜及仪器有无隙动、气泡有无偏离、对中偏离是否较大等等,如有上述情况则要对仪器进行检修校正,找出问题所在;
4.2隧洞每开挖到一定长度时要及时增设基本导线点,指导开挖的临时点要控制在2~ 3个以内,且要进行经常性的检测其正确性,确保洞室开挖的正确;
4.3隧洞每开挖到一定阶段或一定长段时要及时对导线进行检测、复测及精度估算,对因其它原因而改变设计路线方案时要对精度进行估算;
4.4导线要尽可能布设成似等边直伸型导线,在测量环境允许范围内尽可能的选长边;
4.5要严格进行边长的投影计算,正确计算各点平面坐标;
4.6三角高程测量时,要严格按操作程序进行,如垂直角的观测要同测距在同一次照准时完成,对于三角高程等级在三等或高于三等时则要采取一些提高精度的措施进行施测,如隔点设站法、提高对中精度等等;
4.7对贯通面较多的隧洞,要考虑到隧洞全部贯通后的轴线情况,对洞内有砼衬砌时,还要对相向挖的两条导线进行附合,并进行贯通误差分配或平差处理,保证洞内砼衬砌形体的正确。