一起因电流端子虚接引起主变跳闸的事件分析
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3.2加 强人 员安 全 技 能 培 训
图 4: 虚 接 端 子 放 电分 析
(1)经调 取 1号主 变 l号保护动 作报 告 及 故障 波形 分析 ,保护 起动 时 ,公共 绕组 A 相 电流 0.24A,B相 电 流 0.18A,C相 电流 0.15A, 零 序 电 流 0.08A,4190ms出 口 跳 闸 , 如 图 2 所 示 。
选 取 2块 峰 值 功 率 为 85W 的 太 阳 能 电池 组 件 。 2_3.4光 伏 控 制 器
设计步骤 、系统配置及组成 。本文从上海地 区 的气 象条件分析入手 ,对系统 的设计进行详细 的分析 。只有根据详细气象 资源条件 ,再结合
作者单位
南京理 工 大学泰 州科技 学院 移动 互联 网学院 江苏省泰 州市 2 2 5 300
94 ·电子技 术 与软件 工程 Electronic Technology&Software Engineering
三 ~‘ 蜘· .埔^
Electronic Technology· 电子技术
图 2:保 护 动 作 报 告 及 故 障 波 形
图 3:烧 损 端 子 照 片
所 示 。
实 际 经验 ,优 化 系 统设 计 , 才 能确 保 太 阳能 路 灯 能 正 常 工作 。
参考文献
[1】吴 国楚 .太 阳能路 灯 的 工作原 理 及设 计
‘= T
_ 8_07A
)
X0 85 × 0 . 9
q
.
连续 阴雨 天过 后需 要恢 复蓄 电池 容量 的
太阳能 电池组件充电电流 I,的计算 如公式 (5)
经 过 对 该 太 阳 能 路 灯 照 明 系 统 的 设 计 该 系 统 的配 置 及 组 成 如 表 2所 示 。
结 束 语
本 文 以上海地 区 的某太 阳能路 灯项 目为 例 ,介绍 了太 阳能路灯照 明系统 的工作原理 、
… .青海科技 ,2O10(05). [2】孔凡 建 .太 阳能路 灯 的设计 和应 用 [J].
所示 。式 (5)中的 D为 两个连续 的阴雨天问
间 隔 时 长 , 假 设 为 20天 。
,2= T D _1.32A
×
)
式 (5)
太 阳 电 池 组 件 的 功 率 P计 算 如 公 式 (6)
所 示 。
P=(,1+,2)‘18=168
式 (6)
缩短蓄 电池和光源的寿命。根据上述计算,该 光伏控制器的型号为确定为 12V/10A。 2.4 系统 配 置 及 组 成
【关键词 】电流端子 虚接 事故 跳 闸 整改
2015年 4月 27 日, 某 变 电站 1号 主 变 送 电后,1主变本体端子箱 内电流端子接线 虚接, 导致 电流 端子烧毁,主变公共绕组零序过流 异 常 增 大 ,造 成 1号主 变 三 侧 跳 闸 。
1 事件 基本 情 况
线 路 5
线路 4 图 1:主 接 线 图
1.1事件 前运行 方式
1号 主 变 通 过 5021、5022开 关 运 行 于 500 千 伏 第 二 串 ,同 串 的线 路 一 5023开 关 热 备 用 。 站 内其余设备均按正常运行方式运行 ,主接 线 图 如 图 1所 示 。
1.2事件发 生的简要经过
电子技术 · Electronic Technology
一 起 因电流端子虚接引起主变跳 闸的事件分析
文/牟 加 清
本 文 对 某 变 电 站 因 电 流 端 子
虚 接 引起 的主 变跳 闸的 事件 进行 事故 分析 ,针 对 事故 原 因提 出整 改措 施, 以避免 类似 事件 的再 次 发 生 。
光伏 控制 器在太 阳 能路灯 照明 系统 中的 最 大 的 功 能 是 对 蓄 电池 的 控 制 , 指对 蓄 电池 过 充 电时 断 开 和 过 放 电时 恢 复 连 接 的 功 能 。 在 选 择 路 灯 控 制 器 时 ,特 别 需 要 注 意 控 制 器 恢 复 连 接 点 参 数 的 设 置 ,否则 可 能 出现 灯 具 闪 烁 不 定 ,
4月 26 日 15:30, 启 动 第 二 串 1号 主 变 及 线路一 间隔综合 自动化改造后的送 电操作 。
4月 26日 23:08,1号 主变 三侧 开 关送 电正常 ,调度 下令对 1号主 变保护及 5021断 路器保 护进 行带 负荷测 试。23:48,保 护带 负
荷 测 试 正 确 。 4月 27日 00:56, I号 主 变 1号 保 护 (装
置 型 号 : RCS一978CS,生 产 厂 家 : 南瑞 继保 ) 公 共 绕 组 零 序 过 流 保 护 动 作 , 1号 主 变 三 侧 5021、5022、201、 301开 关跳 闸 。
1.3事件后现场检 查情况
<<上 接 93页
数 ;T1表示 为 蓄 电池 放 电深度 ,1.1为蓄 电池
电源技 术 ,2O11(08). [3】刘 祖 明 .太 阳能 路 灯 的最 佳 设 计 方 法 与 工
程 实 践 [J].阳光 能 源 ,2011(01).
作者简 介
窦如凤 (1984一),女,江 苏省 泰 州市人。硕 士研究生学历。现为南京理工大学泰 州科技 学 院移动互联网学院助教 。研究方向为光电技 术。
密封式铅 酸蓄电池 1只。
2.3-3太 阳 能 电 池 组件 容 量计 算
满 足 负 载 日用 电 的 太 阳 能 电池 组 件 的 充 电 电 流 1、的计 算 如 公 式 (4)所示 。式 (4)中 1.O5 为 太 阳 能 充 电综 合 损 失 系 数 , 蓄 电池 充 电效 率 为 0.85,控 制 器 效 率 为 0.9。
表 2:30W 太 阳 能 LED 路灯 配置 方 案 阳 能 路 灯 照 明 系 统 项 目 中 ,El为
20Ah,系 统储 备 电能天 数为 4天 ,蓄 电池 放
电 深 度 取 75% 。 代 入 公 式 (2) 可 得 蓄 电 池 容
量 为 1l7.3Ah。 选 取 型 号 为 l2V120Ah的 阀 控