汽车维护------张伟张苏项目一制动系统检查与维护模块五底盘

定期进行检查与维护。
任务八：盘式制动器维护
• 维护内容：
•
1.制动卡钳外观检查
•
2.摩擦片检查与测量
•
3.制动盘检查与测量
• 一、风动扳手使用规范
•
使用气动扳手禁止佩戴手套；连接气源并确认安装可靠；调整气
动扳手档位；调整气动扳手旋向；连接套筒并确认安装可靠；安装车
全车制动管路
• 二、功用
•
制动管路的设计直接影响客车的制动性能.制动管路系统技术的优
劣是汽车安全行驶的先决条件,关系到乘客的生命安全,而决定其技术
优劣的主要因素在于密封形式的选择
•
连接总泵和分泵，为制动液的流通、液力的传动提供管道。
• 三、维护的重要性
•
制动管路是制动器的重要组成部分，若管路损坏、老化会导致制
键部件，其主要构成有：制动踏板和真空助力器。在经过一段时间使
用后，可能会出现制动响应性能的下降，从而影响行车安全，为了保
证安全，必须定期对其进行检查维护。保证正确的制动踏板工作参数
以及真空助力器的工作状况，以获得合适的制动力并保证未踩下制动
踏板时，制动器不会拖滞。
•
检查间隔：一般为每10000千米或6个月。
气密性
高度
• 步骤9：检查制动踏板自 由行程
• 步骤10：车辆、工具复位
【任务书】
任务三：制动管路检查
• 一、结构
•
制动管路由六根硬管和四根软管组成，如下图所示，为双回路液
压管路。六根硬管其中四根的一端直接与总泵连接，另一端有两根与
两前轮分泵软管相连，两根与后轮制动软管连接后再分别用两根短硬 管与两后轮分泵相连。
传递到驻车制动器，最终实施驻车制动。
• 维护的重要性
•
当驻车制动杆行程太长时，有可能产生制动打滑，车辆停驻溜车；
当驻车制动杆行程太短时，有可能产生制动拖滞。
•
检查间隔：每10000千米或6个月。
任务六：驻车制动操纵机构的维护
• 内容：
• 1、驻车制动杆行程的调整
•
先松开锁止螺母，然后通过调整螺母调整行程。调整完整后，上
• 一、结构
•
驻车制动系统是车辆制动系统的重要组成部分，其作用是在车辆
停放时对后轮进行机械锁定，防止车辆在无人及停驻状态时出现溜车。
其主要构成有：驻车制动器操纵机构、驻车制动缆线以及驻车制动器，
如下图所示。
驻车制动系统 1.驻车制动器操纵杆；2.驻车制动缆线；3.驻车制动器
• 二、功用
•
驻车制动操纵杆用于接受外力驱动，并通过驻车制动缆线将拉力
格栅布、世达成套工具。
二、实施步骤
• 步骤1：工具准备
• 步骤2：车辆防护与预检
• 步骤3：检查驻车制动操纵机构 • 步骤4：车辆、工具复位
【任务书】
任务七：盘式制动器检查
• 一、结构
•
盘式制动器是当前小型乘用车的主流制动形式，主要部件有制动
盘、摩擦片、制动分泵和动卡钳等组成，如下图所示
盘式制动器
任务二：汽车制动踏板的检查
• 一、任务准备
•
1．设备：整车、工作台、废气抽排装置。
•
2．工具：车轮挡块、地板垫、座椅套、方向盘套、翼子板布、
前格栅布、直尺（0～150mm）。
二、实施步骤 • 步骤1：工具准备
• 步骤2：车辆防护与预检
• 四、维护项目
• 1.检查制动踏板工作状态，有无异常噪声和松旷。
汽车维护
------张伟 张苏
模块五 底盘部分维护
项目一：制动系统检查与维护
任务一：行车制动操纵机构检查与维护
• 一、结构
• 行车制动系统是车辆底盘的重要组成部分，其作用是控制车辆速度或 实现停车，将直接影响车辆的行驶安全，其主要构成有：操纵机构、 真空助力器、制动总泵、制动分泵、制动液及管路等，如下图所示。
动液泄露，制动器不能工作；当制动管路因吸收空气中的湿气或制动
液沸腾吸入大量气体，施加在制动分泵上的液压制动力将下降，从而
降低制动效能； 制动管路中存在气体，还会在分泵上产生锈蚀，使密
封圈处泄露。
•
检查间隔：每20000千米或1年。
任务四：制动管路维修
• 一、任务准备
•
1．设备：整车、工作台、废气抽排装置。
紧锁止螺母，如下图所示。
驻车制动杆行程调整
• 2、导致制动指示灯点亮的情况
•
当车辆的制动系统发生故障时，如制动液不足时，制动指示灯会
点亮；当车辆处于驻车制动状态时，制动指示灯也会点亮。
• 一、任务准备
•
1．设备：整车、工作台、废气抽排装置。
•
2．工具：车轮挡块、地板垫、座椅套、方向盘套、翼子板布、前
•
2．工具：车轮挡块、地板垫、座椅套、方向盘套、翼子板布、前
格栅布、手电筒。
二、实施步骤
• 步骤1：工具准备
• 步骤2：车辆防护与预检
• 步骤3：检查发动机舱内 制动管路
• 步骤4：检查车辆底部制 动管路
• 步骤5：检查制动软管
• 步骤6：车辆、工具复位
【任务书】
任务五：驻车制动操纵机构检查
• 2.测量制动踏板的高度，是否符合标准规定。
• 3.测量制动踏板自由行程，是否符合标准规定。
• 4.制动踏板行程余量，是否符合标准规定。
• 5.检查真空助力器工作状况、真空功能、气密性是否良好。
•
在真空功能检查时，当释放踩踏，由于弹簧压缩量大，回位弹力
会大于真空吸力，所以实际情况下踏板高度是会产生轻微变化的。
• 二、功用
•
在驾驶员踩踏力作用下，通过制动管路，将液力作用于制动分泵，
分泵推动摩擦片与制动盘之间形成摩擦制动力，即对车轮进行制动。
• 三、维护的重要性
•
盘式制动器的好坏将直接影响行车安全，盘式制动器在使用一段
时间后，可能会出现制动分泵渗漏、摩擦片异常磨损、制动盘损坏等
现象，这将导致制动性能下降或严重后果。因此，必须对盘式制动器
•
制动踏板自由行程，对制动反应时间、制动距离都存在一定影响，
将直接影响制动的响应性和安全性，所以制动踏板自由行程一定要调
至规定范围内。
• 步骤3：检查制动踏板工 作状况
• 步骤4：检查真空助力器 工作状况
步骤5：检查制动踏板余量 步骤6：检查真空助力器真 空功能
• 步骤7：检查真空助力器 • 步骤8：检查制动踏板总
行车制动系统的组成 1.操纵机构；2.真空助力器；3.制动总泵；4.制动分泵
• 二、功用
•
行车制动操纵机构用于接受外力（驾驶员踩踏）驱动；真空助力
器辅助外力施加；制动总泵将行车制动操纵机构的力转变为液力，并
通
• 三、维护的重要性
•
行车制动操纵机构是驾驶员实施制动以及制动分泵响应制动的关