机械装置的润滑及管理

2.粘--温特性
温度 t ↑ → η ↓ 粘度指数越大，表面粘度随温度的变化越 小，粘--温特性越好。 3.凝点 润滑油在规定的条件下，不再自由流动时所 达到的最高温度。它是润滑油在低温下工作的一 个重要指标，直接影响到机器在低温下的启动性 能和磨损情况。
4.闪点 润滑油在标准容器中加热所蒸发的油气，遇火 焰即能发出闪光时的最低温度。是衡量油易燃性的 指标。对于在高温下工作的机器，这是一个重要参 数。一般要求工作温度比油的闪点低30-40℃ 。
2、锥入度 锥入度用来表示润滑脂粘稠软硬的程度。锥入 度越小，润滑脂越稠，承载能力越强，越不易进入 并充满润滑空间；锥入度越大，流动性越好，过大 则易泄漏。 与润滑油相比，润滑脂稠度大，不易流失，密 封简单，不需经常添加，承载能力较强； 但物理、化学性能没有润滑油稳定，且摩擦损 耗大，流动性和散热性差，更换润滑脂时需停机后 拆开机器。根据上述特性，润滑脂常用在加、换油 不方便的地方；使用要求不高或灰尘较多的场合； 速度低、载荷大或做间歇、摇摆运动的机械等。
A
y dy du
o
x
B
y
液体层与层之间摩擦切应力：
du 实验结果：τ=η dy
--牛顿液体流动定律
--流体中任意点处的切应力与该处的速度梯度成正比。
η----液体的动力粘度，简称粘度。
单位： N ·s /m2
(Pa · s) 称为泊 。
2) 运动粘度 工程中常用运动粘度： ν=
名 称 代号
L-AN7 L-AN10 L-AN15 L-AN32 L-AN46 L-AN68
η ρ
单位m2/s 称为斯St
主要用途
用于高速底负荷机械、 精密机床、纺织纱锭的 润滑和冷却。
全损耗 系统用油 GB443-89
普通机床的液压油。 用于一般滑动轴承、 齿轮、蜗轮的润滑
用于重型机床导轨、 矿山机械的润滑。
用于汽轮机、发电机等 高速高负荷轴承和各种 小型液体润滑轴承
汽轮机油 GB11120-89 L-TSA46 41.4~50.6
80
100 150 220
55
80 100 150 55 80 100
钢
1000~1250
渗碳或表 1250~1580 900 面淬火钢
500
§四、设备的润滑管理 一、设备润滑日常巡检检查项目
设备润滑日常的巡检检查项目主要有：油质（油色），油 位（正常油位一般是指油视镜的三分之二位，当低到三分之 一位置时，就必须马上补油），油温（压力循环润滑的进油 温度一般为40℃左右，回油温度一般为65℃左右； 普通轴承 油温度一般也为65℃左右），油压（包含油泵出口压力、油 过滤器的压差、油滤器后的油压，必须在机组规定的压力范 围内）。 链条和开式齿轮，日常巡检时，要注意它们上面的润滑油 脂是否已干或润滑不足。比如：热电锅炉房的冷渣机，就需 检查挡轮组件和支撑轮组件的表面润滑情况。 工艺巡检人员在巡检时，必须仔细检查辖区内各设备的润 滑及运行情况，车间油管员必需每天对本车间内重要设备的 润滑情况进行两次巡检，其他设备每天检查一次。
机械装置的润滑及润滑管理
§一、常用润滑剂及选择 §二、常用润滑方式及装置 §三、常用传动装置的润滑
§四、设备的润滑管理
• 摩擦现象是自然界中普遍存在的物理现象。 摩擦会使机器效率降低，温度升高，表面磨损。 过大磨损会使机器丧失精度，产生振动和噪音， 缩短寿命。 • 世界上使用的能源大约有1/3-1/2 消耗于摩 擦。如果能够尽力减少无用的摩擦消耗，便可 大量节省能源。 • 润滑的主要作用： 1. 减少摩擦，降低磨损；2.降温冷却 3.防止腐蚀；4.减振作用；5.密封作用； 6.传递动力；7.清洗、清洁
齿轮材料 强度极限 塑料、铸 铁、青铜
450~1000
齿轮传动润滑油粘度荐用值
圆周速度 v
<0.5 0.5~1 1~2.5
(m/s)
2.5~5 5~12.5 12.5 ~25 >25
运动粘度
350 500 500
v/cSt（40℃ ）1源自0150 220 350220
350 500 500
150 220 350
优点：密封简单、不需要经常添加、不易流失； 对速度和温度不敏感，适用范围广。
缺点：摩擦损耗较大、机械效率低，不适宜高 速场合。 （二）润滑脂的主要质量指标 1、滴点 指润滑脂受热后从标准的测量杯孔中开始滴 下第一滴油时的温度。它是润滑脂在高温时的工 作极限。选择润滑脂时应使其最高工作温度低于 滴点15℃～20℃。
（二）常用润滑油
有机油----动、植物油 种类： 矿物油----石油产品，
化学合成油
矿物油来源充足、成本低廉、稳定性好、因而 应用最广。
润滑油的选用原则：
1) 载荷大、温度高的轴承，宜选用粘度大的油；
2) 载荷小、转速高的轴承，宜选用粘度小的油；
二、润滑脂
（一）润滑脂的组成： 润滑油与各种稠化剂（钙、钠、铝、锂等金属皂） 混合稠化而成，习惯上称黄油。
脂润滑因润滑脂不易流失，故便于密封和维 护，且一次充填润滑脂可运转较长时间。油润滑 的优点是比脂润滑摩擦阻力小，并能散热，主要 用于高速或工作温度较高的轴承。 润滑油的粘度可按轴承的速度因数 dn 和工作 温度 t 来确定。油量不宜过多，如果采用浸油润 滑则油面高度不超过最低滚动体的中心，以免产 生过大的搅油损耗和热量。高速轴承通常采用滴 油或喷雾方法润滑。
三、齿轮传动的润滑和效率
开式齿轮常用人工定期润滑。可用润滑油或润滑脂。 闭式齿轮传动的润滑方式由圆周速度v确定。 当v≤ 12 m/s时，采用油池润滑。 当v > 12 m/s时，采用油泵喷油润滑。
油池润滑
采用惰轮的油池润滑 喷油润滑 适用于多级齿轮， 且大小不等的场合。
理由：1)速度过高，油被甩走，不能进入啮合区； 2)搅油过于激烈，使油温升高，降低润滑性能； 3)搅起箱底沉淀的杂质，加剧轮齿的磨损。 表2
L-AN100 90~110 L-TSA32 28.8~35.2
-7
180
3) 相对粘度 指在一定条件下，利用某种规格的粘度计，通过 测定润滑油穿过规定孔道的时间来进行度量的粘度。 恩氏粘度（˚ Et） ----中国惯用 常用的有： 赛氏通用秒（SUS）----美国惯用 雷氏秒 ----英国惯用 运动粘度与相对粘度之间的换算关系： 润滑油的牌号与运动粘度有一定的对应关系。如： 牌号为L-AN10的油在40℃时的运动粘度大约为10cSt。 润滑油的粘度越大，形成的油膜越厚，承载能 力越大，内部阻力越大，流动性越差。
表1 常用常用润滑油的主要性质
40 ℃的粘度 凝点 闪点(开式) ≤C mm2/s ≥C 6.12~7.48 9.0~11.0 13.5~16.5 28.8~32.2 41.4~50.6 61.2~74.8 -10 -10 -10 -10 -10 -10 0 110 125 165 170 180 190 210
定点、定质、定量、定期、定人 大桶到油库贮槽，从贮槽到油壶，从油壶到设备之间
§一 常用润滑剂及选择
气体润滑剂----空气 分类
液体润滑剂----润滑油 半固体润滑剂----润滑脂 固体润滑剂
一、润滑油
（一）润滑油的性能指标 1.粘度-重要指标，选择润滑油的主要依据。粘度 表征液体流动的内摩擦特性。粘度值越高，油越 稠。
1) 动力粘度
A、B两板之间充满了液体， B板静止，A板水平移动速度为v。 由于液体与金属表面的吸附作用， A板表面的液体速度为v，而B板 表面的液体速度为0。两板之间 的速度呈线性分布。
润滑脂流动性、冷却效果较差，多用于低中 速机械的润滑。
1.手工润滑 2.油杯润滑 3.集中润滑
• 集中供油装置 a) 简单的少数点位集中供油 b) 设备中心、车间及工厂级集中供油 泵站+(稳压+冷却)+过滤+分配器+工位润滑
手动润滑泵
电动润滑泵
一、滑动轴承的润滑
大部分可以用油润滑。 对于要求不高，速度v小于5m/s，难以经常 供油的非液体摩擦滑动轴承，可用脂润滑。
（三）常用润滑脂 钙基润滑脂 分类 钠基润滑脂 锂基润滑脂 铝基润滑脂
---- 工程上应用最广
三、固体润滑剂
用固体粉末代替润滑油膜的润滑，称为固体润 滑。 最常见的固体润滑剂有石墨、二硫化钼、二硫 化钨、聚四氟乙烯等。 固体润滑剂耐高温、高压，因此适用于速度低、 载荷特重或温度很高、很低的特殊条件下及不允许 有油、脂污染的场合。
二．滚动轴承的润滑
滚动轴承的润滑剂可以是润滑脂、润滑油或 固体润滑剂。一般情况下，轴承采用脂润滑，但 在轴承附近已经具有润滑油源时（如变速箱内本 来就有润滑齿轮的油），也可采用润滑油润滑。 具体选择可按速度因数 dn 值来定。 d 代表轴承内 径（ mm ）； n 代表轴承转速（ r/min ）， dn 值间接 地 反 映 了 轴 颈 的 圆 周 速 度 ， 当 dn ＜ (1.5-2)105 mm· r/min时，一般滚动轴承可采用润滑脂润滑，超 过这一范围宜用润滑油润滑。
一、油润滑方式及装置 （一）间歇供油
潘存云教授研制
潘存云教授研制
旋盖式油杯
脂用
压注式油杯
单体供油装置 油壶，油杯，油枪
（二）连续供油
1.滴油润滑 2.芯捻润滑
潘存云教授研制 潘存云教授研制
针阀 式油 杯
弹簧盖油杯
3. 油环润滑
滴油润滑
甩油环
冷 却 器 油泵
4.浸油润滑
5.飞溅润滑
6.压力润滑