7.5-312钢管防护、转运、堆放及运输作业指导书

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管道堆放安全作业指导书

管道堆放安全作业指导书
1、施工现场应整齐清洁，各种设备、材料和废料应按指定地点堆放。

各种管材堆放应符合下列要求：
1）公称直径小于或等于300mm的管子，其堆放高度不得高于1 m。

2）公称直径300 ～500 mm的管子，堆放高度不得高于3 层。

3）公称直径大于500 mm的管子，应单层堆放。

4）取管时应从上至下分层取管。

严禁从侧面及下部取管。

2、不得在起吊物体下作业、通过或停留，应与运转机械保持一定的安全距离。

裱糊工程安全作业指导书
1、使用合梯时，由下向上的第一档应用绳子拉牢，梯脚应有防滑护套。

用两个合梯搭跳板施工时，跳板不得放在最高一档，以防滑倒。

2、施工中使用易燃物或有害物质时，应采取相应的防护措施。

3、遵守安全技术操作规程，进入施工现场应戴好安全帽；登高操作应穿软底鞋，根据操作条件，必要时应系好安全带、或搭设操作平台。

【物流公司文件】物品堆放作业指导书

制订审核批准部门：签署：签署：签署：日期：日期：日期：1.目的规范堆放要求，保证商品质量及最大限度提高库容利用率，确保仓库安全，道路畅通，堆放合理。

2. 范围适用于各分仓物品堆放需求。

3. 定义各分仓必须根据本文所规定的堆放要求进行放置4.责任本公司各分仓所有员工有维护和执行本程序的责任。

5. 作业内容5.1货物进库时需根据货物的类别及数量多少进行就位，并要考虑到易于识别、进出方便等原则。

5.2成品堆垛要严格按消防规定，随时保持通道畅通，并严禁在消防器材周围堆放货物。

5.3库内货物堆放，合理，规范。

严禁在不能受压的货物上堆放任何东西，以防货物压坏。

5.4仓库黄线内为货物存放区域，货物堆放时严禁超越黄线。

5.5通道内不准堆放任何货物，以便影响道路畅通和仓库整齐整洁。

5.6同一批次的货物应尽量堆在一个相对容易区分的区域内，不同货物按时间或生产流水号依次排列堆放。

5.7原则上一个商品一个批号堆一张板，每板堆码必须整齐，堆放高度不得超出客户要求，尽量避免两托叠加存放。

5.8对于堆放不符合要求的，仓库管理人员应责令、要求当班人员返工堆过。

5.9货物存放由仓管员或仓库主管安排位置，货物调仓时同样通知仓管员仓库主管，批位后才能调仓，不得私自主张，否则负质量后果。

5.10没有特殊情况下，货物必须堆码上卡板上。

5.11卡板或货物堆码有关间隙应符合下列标准规范：5.11.1 离内墙四周30cm以上。

5.11.2 应离库顶或线管管道70cm左右。

5.11.3 每行货之间的间距不少于10cm。

5.11.4 板与板之间间距保持10cm左右，若是货物太软，无法单板分离时，可以两板靠在一起，但间距应保持15cm左右。

5.12 叠货时必须视货物品种、货物包装情况、客户包仓情况由仓管员和仓库主管确定，以确保货物质量。

5.13 货物堆放时一定要注意不得影响消防通道等一切安全设施。

6. 附件及表单7. 参考文件。

钢筋运输与堆放安全操作规程范本

钢筋运输与堆放安全操作规程范本一、安全责任1. 项目经理负有钢筋运输与堆放的安全责任，应加强对施工人员的安全教育培训，确保其具备必要的安全意识和技能。

2. 施工单位应成立专门的安全管理团队，负责钢筋运输与堆放的安全监督和管理工作，并保证其具备相应的技术水平和专业知识。

3. 钢筋运输和堆放的安全责任还包括相关方的安全员、车辆驾驶员等，应切实履行其职责，确保施工现场的安全。

二、前期准备工作1. 施工单位应提前进行施工现场的勘察和规划，确保钢筋堆放区域的合理划定，并标明明确的堆放标识。

2. 施工单位应准备必要的运输工具和设备，包括吊车、搬运车等，并确保其功能正常、安全可靠。

3. 施工单位应对运输工具和设备进行定期维护和检修，确保其处于良好的工作状态。

三、钢筋运输1. 运输过程中，应确保钢筋的稳定和固定。

运输车辆应配备专门的固定装置，保持钢筋的垂直状态。

2. 钢筋运输车辆的载重能力应与运输的钢筋数量相匹配，不得超载运输，以免影响车辆的行驶稳定性。

3. 运输车辆应按照规定的运输路线行驶，遵守交通规则，保持适当的车速，并确保行驶过程中的安全。

4. 运输过程中，应严禁超车、急刹车和急转弯等危险行为，确保运输过程的平稳和安全。

五、钢筋堆放1. 钢筋堆放区域应清洁整齐，无积水、杂草等障碍物，并应设立明显的警示标识，禁止未经许可者进入。

2. 钢筋应按照规格、长度和类别进行分类堆放，并做好防雨、防尘等保护措施，确保钢筋的质量和使用寿命。

3. 钢筋的堆放高度应符合规定要求，不得超过安全承受的极限。

4. 钢筋堆放时，应注意堆放的稳固性，确保其不倾斜、不松动，且不得遮挡安全通道和应急通道。

六、环境保护1. 钢筋的堆放过程中，应注意环境保护，避免对周围的土地、水源等造成污染。

2. 钢筋运输过程中产生的废弃物应分类处理，避免对环境造成不良影响。

3. 施工现场应定期清理和清扫，确保施工区域的整洁和安全。

总结钢筋运输与堆放是施工项目中重要的环节，其安全操作对工程质量和施工人员的安全至关重要。

双重预防体系安全作业指导书

双重预防体系安全作业指导书钢筋工安全作业指导书一、钢材、半成品等按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。

二、拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2米区域内禁止行人。

三、展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩紧。

四、多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。

钢筋堆放要分散、稳当，防止倾倒和塌落。

五、绑扎柱、墙体等竖向结构钢筋时，不得站在钢筋骨架上和攀登钢筋骨架上下。

柱筋在4米以上，重量不大，可在地面或楼面上绑扎，整体竖起；柱筋在4米以上，应搭设工作台。

柱梁骨架，应用临时支撑拉牢，以防倾倒。

六、绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。

七、绑扎高层建筑的圈梁、挑檐、外墙、边柱钢筋，应搭设外架或安全网。

绑扎时挂好安全带。

八、起吊钢筋骨架时，下方禁止站人，必须待骨架降落到离地1米以内始准靠近，就拉支撑好方可摘钩。

…………………………………………………………………………………………模板工安全作业指导书一、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。

顶撑要垂直，底端平整坚实，并加垫木，木楔要钉牢，并用模顺拉杆和剪刀撑拉牢。

二、采用桁架支模应严格检查，发现严重变形、螺栓松动等应及时修复。

三、支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序，禁止利用拉杆、支撑攀登上下。

四、支设4米以上的立柱模板，四周必须顶牢，操作时要搭设工作台；不足4米的，可使用马凳操作。

五、支设独立梁模应设临时工作台，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走。

六、拆除模板应经施工技术人员同意。

操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。

完工前，不得留下松动和悬挂的模板。

拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚。

七、拆除薄腹梁、吊车梁、桁架等预制构件模板，应随拆随加顶撑支牢，防止构件倾倒。

…………………………………………………………………………………………混凝土工安全作业指导书一、车子向料斗倒料，应有挡车措施，不得用力过猛和撒把。

钢管的运输、储存和保护

钢管生产、运输、储存和保护措施钢管的生产要早于施工计划，钢管厂家要安排固定人员在现场，和我方协调钢管的生产和供应，及时通告我方的钢管的生产情况，保证现场钢管的供应。

钢管运输采用专用长18m的专用拖车运输，拖车上垫100mm×200mm 木方，木方上铺橡胶软垫或草袋子，厚度不小于10mm，宽度不小于300mm，钢管两层之间铺垫橡胶带或细土袋。

运输过程中，管子必须绑扎牢固，防止发生滚管和射管现象，捆扎采用专用吊装带。

钢管在吊装、运输、堆放的全过程中，管口要保持完好，不能损坏。

厂家采用十字架对管口进行固定保护，防止变形。

钢管堆放场地应平整、坚实，堆放时要下垫两根间距4-8m的枕木。

（截面300×300mm），枕木与防腐管之间应垫上沙袋或细土袋。

管堆边缘的枕木上应有固定的楔型木块，防止管子滑落。

在钢管卸载时，要和钢管厂家及时检查钢管的完好程度，对于管口和防腐层损坏状况和厂家在钢管接收书上做好记录，厂家及时安排人员修复。

对于质量不合格，如损坏较严重、管变形严重的钢管应不予接收。

装车和卸载时，应使用铁扁担、钢丝绳、5T吊装带等的专用吊管工具。

4根吊装带等距缠绕在钢管上，铁扁担通过钢丝绳和吊钩，和吊装带连接，起吊钢管。

绝对不允许直接用钢丝绳，防止对管口的破坏，在装卸时注意管子之间不能相互碰撞、划伤。

根据管沟开挖基底完成情况，沿管线逐根卸载在工地准确的位置，管子用装土编织袋垫起。

注意控制钢管的排布长度和管沟长度一致，避免缺管和多管，导致补管和移管。

管线运管布管一步完成，避免二次倒运。

在公路、河流等穿越地段，设置管材堆放场地，管子用装土编织袋垫起。

在管沟沿线不平整地带，要推平场地，便于现场布管焊接。

钢管的二次倒运运输机械，采用中建公司现有的拖车进行改装，焊接框架把拖车托板加长至16m。

管材的运输、码放安全操作规程范本（2篇）

管材的运输、码放安全操作规程范本一、引言管材是工程建设中必不可少的材料之一，为了确保管材运输和码放的安全，保障工程施工的顺利进行，制定本规程。

二、运输安全操作规程1. 车辆选择1.1. 选择适合运输管材的车辆，要求车辆底盘结构稳固，车体结构牢固，挂车有合适的装载和固定设施。

1.2. 车辆需要定期检修，保证车辆的正常运行。

1.3. 在装载管材时，要按照车辆的额定载重进行装载，切勿超载。

2. 装车操作2.1. 在装车前，检查车辆的装载设施是否完好，固定装置是否可靠。

2.2. 确保管材的包装完好无损，没有明显的破损或变形。

2.3. 管材的装载要按照规定的方法进行，避免管材之间的相互挤压或摩擦。

3. 运输过程操作3.1. 在运输过程中，驾驶员要注意道路的情况，避免遇到凸起、坑洼等路面不平的地方。

3.2. 驾驶员要控制车速，避免急刹车或急转弯等动作，以免管材发生滚动或掉落。

3.3. 遇到坡道或斜坡时，要注意提前减速，避免管材滑动。

三、码放安全操作规程1. 选择码放场地1.1. 选择平整、坚实的场地作为码放区域，避免有泥泞或不平的地方。

1.2. 码放场地要远离易燃物品、易爆物品或其他危险物品。

1.3. 需在场地周围设置明显的警告标识，警示其他人员注意危险区域。

2. 码放顺序2.1. 按照管材的规格和型号，制定合理的码放顺序，避免混乱。

2.2. 码放时要注意管材之间的间隔，保证安全通道和应急通道的畅通。

2.3. 避免将重型管材码放在轻型管材顶部，以免导致管材倒塌。

3. 码放固定3.1. 使用合适的固定设施将管材固定在码放区域，避免管材滚动、倾斜或倒塌。

3.2. 固定设施要与管材的重量和长度相匹配，保证固定牢固可靠，不易松动。

3.3. 对于长时间的码放，要定期检查固定设施是否完好，及时进行维护和更换。

四、紧急情况处理1. 发现管材运输过程中的安全事故或意外情况，驾驶员应立即停车并及时报警。

2. 在码放过程中，若发现管材发生倾斜或倒塌的情况，应立即采取措施将附近人员疏散，并及时报告相关负责人。

管材的运输、码放操作规程

管材的运输、码放操作规程主要是为了保障管材的安全运输和合理码放，避免发生破损、变形、漏泄等不良情况。

以下是管材的运输、码放操作规程的详细内容：一、运输规程：1. 管材运输前，应先进行验收，对管材的外观、规格、长度、表面质量等进行检查，对存在问题的管材及时进行记录和处理。

2. 运输车辆应具备合法运输证明和驾驶员资质，在运输前应检查车辆的车况和设备，确保车辆处于良好状态。

3. 在装载管材时，应选择合适的装载工具和设备，确保管材的安全装载和固定。

装载时应遵守装载限制，确保超重、超高、超长等情况的管材不得运输。

4. 运输过程中，驾驶员应注意道路状况和交通规则，避免急刹车、急转弯等操作，确保管材的安全运输。

5. 运输过程中应避免与其他货物摩擦、碰撞，特别是与有害物质、尖锐物品等的接触，以免对管材造成损害。

6. 当遇到特殊天气或道路条件恶劣时，应暂停运输操作，确保驾驶员和管材的安全。

7. 到达目的地后，应等待较长时间以保证管材的降温，避免因温差引起的变形和开裂。

二、码放规程：1. 码放区域应保持整洁、平整，避免积水和尘土等影响管材质量的因素。

2. 码放区域应具备充足的支撑设施，确保管材平稳、垂直、无弯曲的码放。

3. 为避免管材滚动、互相挤压、变形等情况，应保持管材之间的距离，以及与周围墙壁、其他物品的距离。

4. 不同规格、材质的管材应分开码放，避免混淆和受损。

5. 码放区域应根据管材的尺寸和重量设置相应的标识，便于操作人员识别并正确选择。

6. 码放区域应设有明确的通道，便于操作人员进出、搬运和监测。

7. 码放区域应随时保持通风，避免导致湿气和腐蚀等问题。

8. 定期检查和维护码放区域的设施和管材，确保其安全和完好。

以上是管材的运输、码放操作规程的基本要点，操作人员应按照以上规程进行操作，确保管材的安全运输和合理码放，以保证管材的质量和使用效果。

2023年管材的运输、码放安全操作规程

2023年管材的运输、码放安全操作规程第一章总则第一条为了做好管材的运输、码放工作，确保工作人员的人身安全和管材的正常运输、码放，制定本规程。

第二章运输安全操作规定第二条运输车辆必须达到国家道路运输规定的要求，具备相应的运输能力。

第三条运输车辆必须配备必要的安全设施，包括车辆固定装置、防滑设备等。

第四条运输车辆的载重不得超过车辆设计载重的80%。

第五条运输车辆在行驶前，必须检查车辆的状况，如制动系统、轮胎状况等，确保车辆的安全性。

第六条管材的运输必须按照合理的装车方法进行，保证管材的稳定性。

第七条在管材运输过程中，必须采取合理的速度，确保安全驾驶。

第八条在雨雪天气或者路面湿滑时，必须采取降低车速的措施，确保行驶安全。

第九条运输车辆必须按照规定的线路运输，不得途经禁止通过的地区。

第十条管材的运输必须采取防止管材碰撞、损坏的措施。

第三章码放安全操作规定第十一条码放区域必须保持整洁，没有杂物和障碍物。

第十二条码放区域必须具备足够的空间，确保管材的安全码放。

第十三条码放区域必须配备防滑设备，防止工作人员滑倒。

第十四条码放区域必须具备固定装置，确保管材的稳固。

第十五条码放区域必须按照规定的顺序码放，避免交叉交叠。

第十六条码放过程中，必须采取防止管材倒塌、滚落的措施。

第十七条码放区域必须远离易燃、易爆等危险品，确保安全。

第四章管材的检查和维护第十八条管材运输前，必须进行检查，确保管材的质量合格。

第十九条管材运输过程中，必须定期检查管材是否存在磕碰、损坏等情况。

第二十条管材的码放区域必须进行定期检查，确保固定装置等设施的完好性。

第五章管材的紧急处理第二十一条在管材运输中出现紧急情况时，必须立即采取措施进行紧急处理，确保人员的安全和管材的正常运输。

第二十二条紧急情况包括管材碰撞、倒塌、滚落等意外事件，必须迅速救援。

第六章处罚规定第二十三条对违反本规程的人员，将按照相关法律法规进行处罚。

第二十四条对因违反本规程造成人身伤害或者财产损失的，应当依法承担相应的法律责任。

管材的运输、码放操作规程范本（2篇）

管材的运输、码放操作规程范本1.引言本规程为确保管材在运输和码放过程中的安全性和顺畅性，制定了一系列操作规程，包括管材的运输方式、运输工具的检查和保养、管材的装载和卸载、码放的布局和安全要求等。

本规程适用于所有涉及管材运输和码放的作业人员。

2.术语定义2.1 管材：指各种材质、规格和用途的管状材料。

2.2 运输方式：指管材从一个位置到另一个位置的运输方法，包括道路运输、水运、航空运输等。

2.3 运输工具：指用于装载和运输管材的车辆、船只或飞机等。

2.4 装载：指将管材装入运输工具的过程。

2.5 卸载：指将管材从运输工具上取下的过程。

2.6 码放：指将管材按照一定规则和布局摆放在指定位置的过程。

3.运输方式选择和准备3.1 根据具体情况选择合适的运输方式，考虑管材的数量、重量、长度、目的地距离等因素，确保运输工具和运输方式符合要求。

3.2 检查运输工具的技术状态，包括车辆的刹车、灯光、轮胎、悬挂等部件，船只的船体、船舱等结构，飞机的起降装置、货舱等设施，确保运输工具安全可靠。

3.3 对运输工具进行保养和保管，定期检查和维修，确保其良好状态。

4.装载和卸载4.1 在装载和卸载过程中，作业人员必须戴好安全帽、手套和防滑鞋，遵守相关的操作规程，确保人身安全。

4.2 在装载和卸载过程中，严禁将管材抛掷、滚动或受到冲击，避免管材破碎或变形。

4.3 在装载和卸载过程中，应使用合适的吊具、固定器具和保护措施，确保管材稳固和安全。

4.4 在装载和卸载过程中，必须根据管材的规格、长度和重量等特点，进行合理的摆放和堆放，避免管材因不当摆放而发生滑动或倾斜。

5.码放的布局和安全要求5.1 码放区域必须平整、无障碍物，并有足够的空间和强度来承载管材的重量。

5.2 按照管材的规格、长度和重量等特点，确定合适的码放方式和布局，确保管材整齐排列、稳定可靠。

5.3 在码放区域的适当位置设置警示标志和安全提示，提醒作业人员注意安全，并确保通道畅通。

管材的运输、码放操作规程范本

管材的运输、码放操作规程范本第一章总则第一条为了确保管材的运输安全、码放顺利，保证工作场所的安全生产，制定本规程。

第二条适用范围：本规程适用于所有相关人员从事管材运输、码放作业的各个环节。

第三条安全第一原则：在进行管材的运输、码放作业时，必须以安全为前提，做到谨慎、细致、慎重。

第四条法律法规和标准：进行管材运输、码放作业时，必须严格遵守国家相关法律法规和行业标准。

第二章运输作业第一节运输工具选择第五条运输工具选择原则：根据管材的性质、体积、重量等因素，合理选择适用的运输工具。

第六条运输工具检查：运输工具在作业前必须经过检查，确保其正常工作状态，杜绝故障。

第七条运输工具装载：在进行管材运输前，需要根据装载规格和数量，进行合理的装载，确保安全稳定。

第二节运输路线规划第八条路线选择原则：选择合适的运输路线，考虑道路条件、交通状况等因素，确保安全顺利运输。

第九条路线标志：在运输过程中，需要设立符合标准的路线标志，提醒其他车辆和行人注意。

第十条路线限高限宽：在运输过程中，需要根据实际情况，注意选择合适的限高限宽的通道，避免发生事故。

第三节运输安全措施第十一条速度控制：在运输过程中，必须控制车速，遵守交通规则，确保安全稳定。

第十二条管材固定：在运输过程中，管材必须进行固定，避免移动或倾斜。

第十三条安全防护：进行管材运输时，必须安装并保持好相应的安全防护装置，避免伤害事故的发生。

第三章码放作业第一节码放区域选择第十四条码放区域选择原则：选择平整、稳定的码放区域，确保码放作业的顺利进行。

第十五条码放区域清理：在码放作业前，需要对码放区域进行清理，清除杂物和障碍物，确保安全。

第二节码放操作要求第十六条码放方向：管材码放时，必须根据需要，选择适当的方向和位置，确保方便使用和不影响其他操作。

第十七条码放高度：根据管材的性质和要求，确定合适的码放高度，避免过高或过低造成安全隐患。

第十八条码放稳定：在进行管材码放操作时，必须保证稳定性，防止管材倾倒或滑落。

管材的运输、码放安全操作规程范本

管材的运输、码放安全操作规程范本管材的运输和码放安全是保障管材质量和安全的重要环节，合理的运输和码放操作能够有效避免管材的损坏和事故的发生。

下面是一份管材运输和码放安全操作规程范本，供参考。

管材的运输安全操作规程一、运输准备1.运输车辆的选择（1）选择适合运输管材的运输车辆，必须具备足够的载重能力和稳定性。

（2）车辆的搭载区域应具备防滑措施，如安装防滑垫等。

（3）司机应持有相关证件，了解管材运输规范和操作要求。

2.装载前的准备（1）检查货车的底板和侧板是否完好，如有破损应及时修复。

（2）确保车上无其他杂物，清理车辆内部和外部的杂物。

（3）根据管材的规格和长度，选择合适的固定装置和保护措施。

3.装载操作（1）将管材放置在平整的地面上，检查管材是否有损伤。

（2）用吊车或叉车将管材悬吊或叉起，平稳地放入货车中。

（3）管材的放置应按照规定的装载方案进行，保证管材的稳定和均衡。

二、运输过程中的安全操作1.速度和路况控制（1）控制车速，按照规定的速度行驶，不得超过限速标志要求。

（2）避开危险路段和陡坡，避免急刹车和急转弯。

（3）注意观察和预估前方路况，避免与其他车辆或行人发生碰撞。

2.管材保护和固定（1）根据管材的特征和长度，采取适当的固定方法，如绑扎、用木框架等。

（2）管材的连接处和弯曲处应加强保护，避免管材变形或破损。

（3）管材与其他货物应有足够的间隔，避免相互挤压和相互冲击。

3.紧急情况的应对（1）在遇到紧急情况时，司机应保持冷静，并及时向其他车辆示意。

（2）如发生交通事故或其他紧急情况，司机应及时报警，并按照相关规定和程序进行处理。

三、码放安全操作规程1.码放区域的准备（1）清理码放区域的杂物和障碍物，确保操作空间的顺畅。

（2）码放区域应具备平整、干燥、稳固的特点，防止地面塌陷和滑动。

2.管材的堆放方法（1）对不同规格和材质的管材进行分类堆放，避免混堆和交叉放置。

（2）管材的上下堆放应使用专用的叉车进行，避免人工操作。

管材的运输、码放安全操作规程范文

管材的运输、码放安全操作规程范文第一章总则第一条为规范管材的运输、码放操作，保护人身和财产安全，制定本规程。

第二章运输安全操作规程第二条管材运输前，必须检查车辆的运输条件，确保车辆符合运输要求。

第三条运输车辆必须按照国家有关规定进行注册和审查，并获取相应的运输牌照。

第四条运输车辆必须在运送管材前进行完整性检查，确保管材无破损和裂纹。

第五条在运输过程中，必须按照车辆的承载能力合理摆放和固定管材，防止管材滚动和掉落。

第六条运输车辆必须按照规定的路线行驶，并遵守交通规则，确保行驶安全。

第七条运输车辆必须及时了解天气状况和道路条件，遇到恶劣天气和道路状况不好的情况必须停车等候或寻求帮助。

第八条运输车辆必须经过专业司机驾驶，遵守道路交通法规，确保驾车安全。

第九条在运输过程中，必须确保管材与其他物品的间隔，防止碰撞和擦伤。

第十条运输车辆行驶中不得超载和超速，确保行驶稳定和安全。

第三章码放安全操作规程第十一条码放管材的场地必须选取坚固平整的地面，确保承载能力和稳定性。

第十二条码放区域必须清理干净，确保没有杂物和障碍物。

第十三条码放管材前必须检查管材的完整性和质量问题，确保无破损和裂纹。

第十四条码放管材时必须按照规定的堆放顺序和方式进行，确保管材之间有足够的间隔。

第十五条码放管材时必须确保管材的朝向一致，防止管材倾倒和滚动。

第十六条码放管材时必须按照规定的高度和堆放层数进行，防止塌堆和坍塌。

第十七条码放区域必须设置明显的警示标识，提醒人员注意安全。

第十八条码放区域必须设置防护网或栏杆，阻止人员进入危险区域。

第十九条码放区域必须进行定期检查，确保场地的安全性和稳定性。

第四章管材运输、码放安全操作措施第二十条运输车辆必须安装防滑垫和固定装置，确保管材的稳定性。

第二十一条运输车辆必须装配消防器材和急救药品，应对突发情况。

第二十二条码放管材区域必须配备专人进行监控和管理，确保安全。

第二十三条码放管材时必须使用合适的起重设备和工具，确保安全。

管材的运输、码放操作规程

管材的运输、堆垛作业程序
（1）人工推运混凝土管应设专人指挥，运输道路应平整坚实，推行速度不得超过人的行走速度。

上坡道应指定专人备掩木，下坡道应用大绳控制速度，两管之间应保持5m以上的安全距离。

管子转向时，操作人员不得站在管道前方或靠近管道两侧。

自墙边向外推管时，必须在管子靠墙一侧进行牢固挡掩，推管人不得站在管子与墙之间。

（2）人工从管垛向下放管时，首先检查底盖，确认牢固后方可作业。

作业时应设专人指挥，作业人员动作应协调一致，缓慢下放，管子滚动前方不得有人。

（3）堆放管道的场地应平整坚实，管子与槽边应保持2m以上的距离，码放高度不宜大于2m，同时应挡掩牢固。

（4）放套环、短管等材料，必须采取反倾销措施。

（5）用车辆运输管件时，必须绑扎、挡掩牢固，并设专人指挥。

卸车前必须进行检查，只有在确认没有滚动和坍塌危险后，才能卸载管道。

（6）装卸管道时，起重机应由信号员指挥。

起重机作业时，起重臂下方严禁有人，高压线下严禁吊装作业。

在高压线附近作业时，必须保持本规程表" # $中的安全距离。

风力六级以上（含六级）时严禁作业。

管材的运输、码放安全操作规程（2篇）

管材的运输、码放安全操作规程第一章总则第一条为保障管材的运输、码放安全，减少事故发生，促进工作效率，根据国家有关规定，结合本单位实际情况，制定本规程。

第二条本规程适用于本单位从事管材的运输、码放工作的全体人员。

第三条本规程中涉及的管材包括铁管、钢管、塑料管等各类管材。

第四条所有从事管材运输、码放工作的人员必须严格遵守本规程，确保工作安全。

第五条所有从事管材运输、码放工作的人员必须经过专业培训合格方可上岗，每年定期进行复审。

第六条管材运输、码放工作必须由专业人员操作，禁止无资质人员擅自操作。

第七条进行管材运输、码放作业时，必须配备必要的安全装备，保障作业人员的生命安全。

第八条对于违反本规程的行为，将根据情节轻重，给予相应的纪律处分。

第二章运输安全操作规程第一条运输车辆应当符合国家有关安全规定，定期进行维护，确保运输车辆的技术状况良好。

第二条运输车辆应当按照负载能力进行合理装载管材，禁止超载运输。

第三条运输过程中，必须确保管材的稳定性，禁止因运输速度过快、急转弯等行为造成管材倾斜、滑落等情况。

第四条管材运输车辆必须按照交通规定行驶，禁止违章行为，确保道路交通安全。

第五条运输车辆到达目的地后，必须停车稳定后方可进行卸货操作。

第六条运输车辆卸货时，必须确保作业空间没有异物，确保管材的落地平稳。

第七条运输车辆卸货时，卸货人员必须远离落地区域，确保人员安全。

第三章码放安全操作规程第一条码放区域必须平整、无杂物，禁止在码放区域内进行其他工作。

第二条码放区域的地面必须坚实，禁止在软弱地基上进行码放作业。

第三条码放区域必须根据差异规格的管材进行划分，禁止混装混码。

第四条码放区域内的管材必须按照规定的码放高度进行，禁止超高码放。

第五条管材必须按照长度进行分类码放，禁止混长码放。

第六条码放区域内的管材必须保持整齐，并采取相应的支撑措施，防止管材倾斜、滑落。

第七条码放操作人员必须熟悉各类管材的堆放规则，严禁违规操作。

第八条管材的码放高度不得超过安全范围，严禁高空抛物。

7.5-312钢管防护、转运、堆放及运输作业指导书

钢管防护示意图1. 目的本程序目的是为了对各订单钢管的吊运、堆放及发货过程中的防护进行有效控制。

2. 范围本指导书规定了对所有成品管的防护、转运、堆放及运输过程控制。

3. 职责3.1 生产部负责钢管防护、转运、堆放之过程管理。

3.2 转运段负责钢管防护、转运、堆放的实施。

3.3 运输部负责钢管运输过程防护的实施。

3.4 质量部负责实施对整个过程的监督及检验。

4. 程序 4.1. 防护管端可带易于拆装的金属或塑料坡口保护套，直缝埋弧焊钢管光管两端各捆扎一根尼龙绳，而外防腐钢管要求两端各捆扎一层橡胶皮，如右图所示（具体应根据订单技术要求）如钢管散装发货，还应采取必要的操施以防止管端变形，一般要求当外径与壁厚比为90～110时，管端焊十字钢撑，当外径与壁厚比大于110时，管端焊米字钢撑。

4.2. 转运在车间、发货场地、车站及码头吊运时，为防止吊运损伤钢管，应采用尼龙带吊运，或用带有软金属（不允许用铜及其合金）的吊勾或用带有弧形吊口的吊勾吊运。

要求簿壁管采用尼龙带吊运，在不损伤钢管端口的情况下，厚壁管可采用吊勾吊运。

吊运时钢管有可能晃动，应注意采取必要的措施，防止钢管与其他硬物碰撞而产生表面损伤。

4.3. 堆放4.3.1. 堆放场地应平整，下垫枕木、沙袋或草垫等能避免与钢管发生硬接触的非金属物。

枕木、沙袋或草垫离地至少120mm 高，垫于距管端约1.5～2.0m 处。

露天堆放时，为避免雨水在钢管中积留，钢管应保持有一定的斜度。

4.3.2. 注意防止塌垛，钢管堆放过程中至少底部三层钢管应逐支紧密排列，垛两边中下层钢管之间用U 形卡卡着钢管两端，底层的两端应有止动垫，以防滑落，钢管堆放应按同种材质，同种规格进行堆放。

4.3.3. 置于室外的钢管如需要堆放较长时间，为防止钢管表面有过多锈蚀，应用防雨布盖好。

4.3.4. 长短管堆放须保持一端平齐。

要求贴有合格证的一端靠路边，以便于核对查找。

312国道箱梁吊装、运输、架设作业指导书

312国道沪宁段扩建工程苏州高新区2标预应力混凝土箱梁吊装、运输、架设作业指导书文件编号：JSZYWJ版号/修改状态：A/0编制：审核：批准：受控编号：中铁四局二公司苏州经理部2004年4月312国道沪宁段扩建工程苏州新区二标箱梁吊装、运输、架设作业指导书中铁工程总公司312国道苏州新区二标项目经理部二OO四年三月二十日312国道沪宁段扩建工程苏州新区二标箱梁吊装、运输、架设方案1、编制依据1.1. G312国道沪宁段扩建工程苏州高新区二标施工图1.2《公路工程技术标准》（JTJ001-97）1.3《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）1.4《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）1.5《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》(JTJ074-94)1.6《道路交通标志标线》（GB5768-1999）1.7《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）1.8《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）1.9施工现场调查资料2、工程概况2.1工程概述本工程为312国道沪宁段（苏州高新区）扩建工程，位于苏州市城区西侧虎丘区，线路设计与既有312国道平行，桥梁中心线基本位于312国道北侧，既有312国道为过境主要通道，经过苏州新区经济开发区，用地较为紧张，且本段两侧建筑物较多，为解决该地区的交通问题，采用高架形式的快速道路。

本标段形式以高架为主，沿线与新区规划路及三条既有道路交叉。

起始里程K68+214.8,终点里程K70+266，长2051.2m，标段范围内未设互通立交。

主线宽22m、双向4车道。

本工程上部结构型式采用先简支后连续体系箱梁，箱梁为后张预应力混凝土箱梁，下部为钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩，桥面结构层采用4cm厚混凝土找平层及10cm厚沥青铺装层。

我经理部主要承担任务是312国道沪宁段扩建工程苏州新区第2施工标段中K68+214.8～K69+200段桥梁钻孔桩、承台、立柱、盖梁及上部结构箱梁预制、架设施工，桥跨形式为10×25.0m+6×24.2m+2×（6×25.5m）+6×（9×25m）+6×25m。

钢管防护堆放程序

钢管防护堆放程序(总5页)本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March直缝埋弧焊钢管防护、运输及堆放控制程序1.目的本程序目的是为了对直缝埋弧焊钢管的搬运,堆放及装运发货过程中的防护进行有效控制. 2.防护钢管两端安装尺寸适宜的并易于拆装的金属保护套和封头，以防止坡口损坏，而且每根钢管捆扎≥3道保护绳，捆扎位置应均布，以防止钢管在堆放和运输过程中互相接触摩擦造成损伤。

3.搬运在车间及发货场地搬运时,采用钢质带仿型保护套的吊钩或采用尼龙吊带吊运，吊运时注意钢管不能与其他硬物碰撞，防止吊运钢管过程中造成钢管的损伤。

4.存放钢管堆放场地平整, 在车间内堆放时地面垫≥4道、厚度≥20mm、宽度≥200m的胶皮或枕木等，避免地面与钢管发生硬接触。

露天堆放时，地面垫沙袋、枕木等，枕木或沙袋保持钢管堆放带有一定的斜度,以避免雨水在钢管中的积留；必要时用防雨布盖好，防止钢管表面有过多锈蚀。

，从安全考虑，钢管堆放层数不多于8层，短管应放在上层，而且，每垛四周的钢管之间应用U形卡固定（见示意图）或最底层的两侧钢管用楔木垫牢，以防止塌垛。

5.运输根据到施工现场的交通条件，运输可采用汽运或铁路运输。

在装运钢管之前对卡车、拖车或火车车厢予以清理，底面垫木条或橡胶板等，卡车或拖车的两侧有竖的护栏，每侧护栏不少于2个，护栏内侧用胶皮保护；火车箱体垫木条或橡胶板，以防止钢管与车体或护栏硬接触而造成损伤。

装运的钢管管端金属保护器和捆扎的隔离绳套应齐全牢固，系紧链至少4道，并有足够的拉紧力。

6.钢管规格允许堆放的最多层数（n ）内陆船舶运输海上船舶运输陆上运输静载时动载时静载时动载时静载时动载时 g g g g g g堆放层数计算：内陆及海上船舶运输：()210.4260.15211s L B W D n g B t σ-⨯⎡⎤=⨯⨯⨯⨯+⨯⨯+⎢⎥⎣⎦ 即： ()20.42610.1521s t n L B W g D B σ⨯≤-⨯⎡⎤⨯+⨯⨯⨯+⎢⎥⎣⎦陆上铁路及汽车运输：10.2ln 2s D D g D n L B t t σ⨯=⨯⨯⨯⨯⨯ 即：0.2ln 2s t B gn D D L D tσ⨯⨯⨯≤⨯⨯ 备注:N －堆放层数船舶运输：σs －钢管规定钢级的最小屈服强度（对L450MB 钢级，σs=65300psi ）陆路运输：σs －钢管规定钢级的最小抗拉强度（对L450MB 钢级，σs=77600psi ）D-公称外径（ inch ）t-公称壁厚（ inch）L-管长（ feet）W-垫物宽度（ foot）B-木方数目（4）g-载荷系。

钢管储存、包装、装载和运输的规定

钢管储存、包装、装载和运输的规定1.目的：为了提高公司的产品质量，加强公司的管理，特定此规定。

2.适用范围；本规定适用于外协外购件的管材储存、运输、包装、装载、标志的基本要求。

3.储存3.1 钢管不得直接堆放在地面、钢板或水泥地面上，第一层钢管距地面的距离不小于0.20m。

为避免钢管潮湿、防尘和污染，钢管（或管捆）不得放置在粉尘，潮湿的地方，钢管两端必须用塑料纸或包装袋等捆扎保护，防止粉尘进入。

3.2 料架或垛位应整齐排列，并有明确的标记编号。

钢管应按炉号（批号）、品种、规格和材料的不同分别放在指定的料架或垛位。

同一料架或垛位不允许存放规格相同（或相近）、材料外形型相同而不同炉号的钢管。

3.3 为防止钢管弯曲或管表损伤，钢管（或管捆）应放在间隔适当并处于同一水平面上的枕木上，保证钢管的一端对齐。

对于退火后的铜管、铝管和类似的软管，各层之间应放置隔离枕木，每层至少放置两处，枕木应垂直钢管摆放，并上下对正，保证平直、对齐。

钢管如果在没有料架的情况下码层（含码方跺）堆放，应适当放置木楔或采用其他的方法防止钢管的滚动。

3.4 经过冷轧、冷拔或光亮退火的钢管不允许露天存放。

如果受库存条件限制，需要露天存放时应采取适当防护措施以避免雨水、雪、雾等介质腐蚀和大量尘土污染钢管。

4.运输4.1 车厢内应干净无石子、砖头及其它硬物，以防止其硌伤钢管。

4.2对于散装或打捆的钢管，均应在车厢底部垫上枕木。

利用平板车采用钢结构托架的车辆，必须在与钢管接触的侧面全长上加装防护橡胶垫。

4.3 钢管（或管捆）在厂区内转运交库时，钢管（或管捆）应适当放置隔离枕木，沿钢管长度方向上至少放置两处，垫木应垂直钢管摆放，并上下对正。

垫木应水平放置并完好。

4.4 对于长距离运输交付用户的成品钢管，装载后应捆扎牢固，若用钢丝绳或类似的硬物捆扎时，应在钢管捆扎处垫上防护隔离物或在钢丝绳上加装防护隔离物，防止损伤钢管表面，避免钢管与车厢直接碰撞、磨擦和前后窜动。