385 D-6.1 路基压实层(相对沉降法)检测记录表
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1、道路压实度检验汇总表
合格
监理工程师（签名）：张得
项目技术负责人： 王志龙
质检员： 林建国
2010年 3月 4 月
2010年 3月 4 日
标准击实
2
2
2
合格
检查依据
监理单位检查意见:
依据行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 （CJJ2-2008）和国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）、《给水排水构筑物工程 施工及验收规范》（GB50141-2008）、《城市污水处理厂工程质量验收规范》（GB50334-2002)。
m
m
m
单位工程名称 分包单位
道路工程 /
市政质检.0.1
标准密度 设计或标 击实类型 应检点数 已检点数 合格点数 检验结果
（g/cm3） 准值（%）
备注
2.12
96
标准击实
8
8
8
合格
2.12
97
标准击实
8
8
8
合格
2.35
98
标准击实
8
8
8
合格
2.35
98
标准击实
6
6
6
合格
2.35
98
标准击实
2
2
2
工程名称 承包单位
工程部位
4%水泥稳定基层 4%水泥稳定基层
市政基础设施工程
压实度检验汇总表
广州南沙开发区创业冷库项目配套道路
江西省第二建筑工程公司
代表里程/井号
起点
止点
代表工 单位
程数量
材料种类
CK0+000
沉降差法测定路基压实度检测记录表(MD06.03.01.01.03-35)
沉降差法测定路基压实度检测记录表
LJA04 JTG F10-2006 公路路基施工技术规范
梅州市梅县至大埔高速公路梅县三角至大埔三河段
页码 1 共 1 页 编号:MD06.03.01.01.03-35
项目名称
施工单位 广东冠粤路桥有限公司 监理单位 北京华通公路桥梁监理咨询有限公司 检验单位 梅大高速TJ06合同段项目部 工程部位 93区路基填筑第39层 桩号范围 K32+180.000～K32+260.000 压实区域 — 8 93区 沉降标准值(mm) 施工日期
2
-
以下空白
-
符合设计及规范要求 自检意见
符合设计及规范要求 监理意见
原 表号 TYA01-1103 始 记 册号 — 录 — 序号 本 页码 质检工程师: 监理工程师:
—
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
测量:
测量工程师:
2011-10-03 2011-10-03 检测日期 2011-10-03
合 同 段 梅大高速TJ06合同段 单位工程 三乡互通立交工程 分部工程 K31+080～K32+260段主线路基 分项工程 路基土石方工程 结构层 规定值(mm) 里程桩号
基层(高速公路、一级公路) —
沉降平均值(mm) 第 7 遍和第
—
遍碾压沉降差(mm) 右幅中线(mm) 右幅右边线(mm) -
左幅左边线(mm) 197833 197832 1
左幅中线(mm) -
中线(mm) -
K32+200
K32+220
197710 197709
1
-
-
-
K32+240
197598 197596
LJA04 JTG F10-2006 公路路基施工技术规范
梅州市梅县至大埔高速公路梅县三角至大埔三河段
页码 1 共 1 页 编号:MD06.03.01.01.03-35
项目名称
施工单位 广东冠粤路桥有限公司 监理单位 北京华通公路桥梁监理咨询有限公司 检验单位 梅大高速TJ06合同段项目部 工程部位 93区路基填筑第39层 桩号范围 K32+180.000～K32+260.000 压实区域 — 8 93区 沉降标准值(mm) 施工日期
2
-
以下空白
-
符合设计及规范要求 自检意见
符合设计及规范要求 监理意见
原 表号 TYA01-1103 始 记 册号 — 录 — 序号 本 页码 质检工程师: 监理工程师:
—
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
测量:
测量工程师:
2011-10-03 2011-10-03 检测日期 2011-10-03
合 同 段 梅大高速TJ06合同段 单位工程 三乡互通立交工程 分部工程 K31+080～K32+260段主线路基 分项工程 路基土石方工程 结构层 规定值(mm) 里程桩号
基层(高速公路、一级公路) —
沉降平均值(mm) 第 7 遍和第
—
遍碾压沉降差(mm) 右幅中线(mm) 右幅右边线(mm) -
左幅左边线(mm) 197833 197832 1
左幅中线(mm) -
中线(mm) -
K32+200
K32+220
197710 197709
1
-
-
-
K32+240
197598 197596
(整理)沉降观测记录表路基新
直接市场评估法又称常规市场法、物理影响的市场评价法。它是根据生产率的变动情况来评估环境质量变动所带来影响的方法。施工时间
第二节 安全预评价
（1）建设项目概况。桩号及部位
（5）法律、行政法规和国务院规定的其他建设项目。发现规划存在重大环境问题的，审查时应当提出不予通过环境影响报告书的意见；
检的内容，要注意安全预评价的目的、时间，安全预评价报告的内容等知识点。路基压实层（沉降差）检测记录表
（2）规划编制机关在报送审批专项规划草案时，将环境影响报告书一并附送。承包单位：合同段：
监理单位：编号：
（2）环境的非使用价值。环境的非使用价值（NUV）又称内在价值，相当于生态学家所认为的某种物品的内在属性，它与人们是否使用它没有关系。工程名称
4.环境影响评价工作等级的调整
碾压遍数
测量仪器及型号
水准仪DSZ2
测点及桩号
碾压前仪器读数（mm）
碾压后仪器读数（mm）
沉降量（mm）
平准值
备注
测量员意见：
签字：日期：
监理工程师意见：
签字：日期：
签字：日期：
第二节 安全预评价
（1）建设项目概况。桩号及部位
（5）法律、行政法规和国务院规定的其他建设项目。发现规划存在重大环境问题的，审查时应当提出不予通过环境影响报告书的意见；
检的内容，要注意安全预评价的目的、时间，安全预评价报告的内容等知识点。路基压实层（沉降差）检测记录表
（2）规划编制机关在报送审批专项规划草案时，将环境影响报告书一并附送。承包单位：合同段：
监理单位：编号：
（2）环境的非使用价值。环境的非使用价值（NUV）又称内在价值，相当于生态学家所认为的某种物品的内在属性，它与人们是否使用它没有关系。工程名称
4.环境影响评价工作等级的调整
碾压遍数
测量仪器及型号
水准仪DSZ2
测点及桩号
碾压前仪器读数（mm）
碾压后仪器读数（mm）
沉降量（mm）
平准值
备注
测量员意见：
签字：日期：
监理工程师意见：
签字：日期：
签字：日期：
路基压实度试验计算刷新表格
90%
量砂密度（g/cm3）
1.510
取样桩号
55#
56#
57#
58#
59#
60#
具体位置(m)
／
／
／
／
／
／
ห้องสมุดไป่ตู้
取样深度(cm)
灌砂前砂＋容器质量 (g)
灌砂后砂＋容器质量 (g)
锥体砂质量(g)
试坑灌入量砂的质量 (g)
试坑体积 (cm3)
#N/A 8300 2472 895 4933 #N/A
#N/A 8300 2543 904 4853 #N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
盒号
109
34
37
5
43
64
116
57
10
92
49
114
盒＋湿土质量(g) 270.96 290.70 294.45 284.83 290.06 298.73 285.55 290.04 293.17 298.88 296.29 289.09
盒＋干土质量(g) 237.53 254.58 258.38 250.04 251.92 259.50 250.34 254.71 255.84 260.68 258.67 253.42
#N/A 1.797 15.8
#N/A 1.797 15.8
#N/A 1.797 15.8
#N/A 1.797 15.8
#N/A 1.797 15.8
#N/A 1.797 15.8
压实度( % ) 备 注:
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
#N/A
路基路面压实度试验检测记录表(灌砂法)
路基路面压实度试验检测记录表（灌砂法）
试验室名称：记录编号：
工程部位/用途
委托/任务编号
样品名称
样品编号
试验依据
样品描述
试验条件
试验日期
主要仪器设备及编号
填料种类
要求压实度(%)
量砂密度(g/cm3)
桩号
层次Βιβλιοθήκη 标定前砂＋容器质量(g)标定后砂＋容器质量(g)
锥体内和底板下砂质量(g)
试坑深度(厚度)(mm)
最大干密度(g/cm3)
压实度(%)
备注：
试验：复核：日期：年月日
灌砂前砂＋容器质量(g)
灌砂后砂＋容器质量(g)
锥体内砂质量(g)
试坑灌入量砂的质量(g)
试坑体积(cm3)
试坑中挖出湿料质量(g)
试样湿密度(g/cm3)
含水率
盒号(#)
盒质量(g)
盒＋湿料质量(g)
盒＋干料质量(g)
水质量(g)
干料质量(g)
含水率(%)
平均含水率(%)
干密度(g/cm3)
含石量(%)
试验室名称：记录编号：
工程部位/用途
委托/任务编号
样品名称
样品编号
试验依据
样品描述
试验条件
试验日期
主要仪器设备及编号
填料种类
要求压实度(%)
量砂密度(g/cm3)
桩号
层次Βιβλιοθήκη 标定前砂＋容器质量(g)标定后砂＋容器质量(g)
锥体内和底板下砂质量(g)
试坑深度(厚度)(mm)
最大干密度(g/cm3)
压实度(%)
备注：
试验：复核：日期：年月日
灌砂前砂＋容器质量(g)
灌砂后砂＋容器质量(g)
锥体内砂质量(g)
试坑灌入量砂的质量(g)
试坑体积(cm3)
试坑中挖出湿料质量(g)
试样湿密度(g/cm3)
含水率
盒号(#)
盒质量(g)
盒＋湿料质量(g)
盒＋干料质量(g)
水质量(g)
干料质量(g)
含水率(%)
平均含水率(%)
干密度(g/cm3)
含石量(%)
沉降观测记录表——路基分层沉降观测记录表
断面里程测点编号上次磁环标测试读数平均值本次磁环本次累计本次分层沉降沉降mm路堤填筑高度及其它情况水位深度沉降观测记录表路基分层沉降观测记录表原始磁环标高标高m总沉降mm水位标高mm管口标高mm注
沉降观测记录表——路基分层沉降观测记录表
里程段落： 断面里程 测点编号 测点埋深 原始磁环标 高(m) 观测日期： 上次磁环标 高(m) 测试读数 (m) 平均值 (m) 本次磁环 标高(m) 第 本次 沉降 (mm) 页 共 页 累计 本次分层 总沉降 沉降 (mm) (m)
路堤填筑高度及其它情况 水位深度 水位标高(mm) 管口标高(mm)
注：1．每次磁环测量和沉降管管口标高测量均应对准管口固定位置。 2．每次磁环测量均需重复测量两次，并以磁环下部响声为准。
单位：
测量：
记录：
Байду номын сангаас
年
月
日
时
沉降观测记录表——路基分层沉降观测记录表
里程段落： 断面里程 测点编号 测点埋深 原始磁环标 高(m) 观测日期： 上次磁环标 高(m) 测试读数 (m) 平均值 (m) 本次磁环 标高(m) 第 本次 沉降 (mm) 页 共 页 累计 本次分层 总沉降 沉降 (mm) (m)
路堤填筑高度及其它情况 水位深度 水位标高(mm) 管口标高(mm)
注：1．每次磁环测量和沉降管管口标高测量均应对准管口固定位置。 2．每次磁环测量均需重复测量两次，并以磁环下部响声为准。
单位：
测量：
记录：
Байду номын сангаас
年
月
日
时
路基面沉降观测样表
路基面沉降观测记录表
施工标段： 段 施工单位： 观测断面里程：105+666.5
仪器：水平仪DS2800 成像情况：清晰 天气： 温度： 湿度: 第 1 页共 页
观测者： 计算： 复核：
路基面沉降观测记录表
施工标段： 施工单位： 观测断面里程：105+666.5
仪器：水平仪DS2800 成像情况：清晰 天气： 温度： 湿度: 第 2 页共 页
观测者： 计算： 复核：
说明：1、观测者自始至终应为同一个人。
2、仪器填写为仪器的型号和类型。
3、成像情况填写：“清晰”“不清晰”。
4、天气实际填写
页
际填写，温度为测量时的实际环境温度，湿度应为实际湿度仪所测的实际湿度。
D-6.1 路基压实层(相对沉降法)检测记录表4
路基压实层(相对沉降法)检测记录表
（编号： ）
合同号：ZXTJK11+331—534 沉降量 (mm) 0.98 2.3 2.68 路 基 碾 压 遍 数 2 2 2 平均值 备注 D-6.01 建设项目：京港澳高速公路驻马店至信阳(豫鄂界)段改扩建工程 检测日期 测 桩 点 号 左 K38+460 中 右 检测前 仪器读数 (mm) 1523.69 1584.28 1603.14 检测路段 检测后 仪器读数 (mm) 1524.67 158左 中 右 左 中 右 左 中 右 左 中 右 注：仪器架设在路基外，碾压前后的仪器高度不变，测碾压前后各测点的读数差，即为该测点的 沉降量，为防止压路机振动对仪器高度产生影响，在离路基较远处选一坚实点作为参照点，以检 验仪器高度是否变化。 检测： 计算： 复核： 日期：
（编号： ）
合同号：ZXTJK11+331—534 沉降量 (mm) 0.98 2.3 2.68 路 基 碾 压 遍 数 2 2 2 平均值 备注 D-6.01 建设项目：京港澳高速公路驻马店至信阳(豫鄂界)段改扩建工程 检测日期 测 桩 点 号 左 K38+460 中 右 检测前 仪器读数 (mm) 1523.69 1584.28 1603.14 检测路段 检测后 仪器读数 (mm) 1524.67 158左 中 右 左 中 右 左 中 右 左 中 右 注：仪器架设在路基外，碾压前后的仪器高度不变，测碾压前后各测点的读数差，即为该测点的 沉降量，为防止压路机振动对仪器高度产生影响，在离路基较远处选一坚实点作为参照点，以检 验仪器高度是否变化。 检测： 计算： 复核： 日期：
市政工程路基压实度、灰剂量检验汇总表
2%水泥+8%石灰
路基填筑NO.3
10
96
9.4
9.6
9.7
9.8
9.4
9.3
97.0
96.4
97.0
97.6
97.6
97.0
K0+030-K0+300机动车道
6%石灰
原地面处理
6
90
5.2
5.3
5.2
5.5
5.8
5.7
5.5
90.8
91.9
90.2
91.3
90.2
91.9
91.3
90.8
90.8
90.2
2%水泥+8%石灰
路基填筑NO.3
10
96
9.3
9.3
9.2
9.3
9.3
9.5
97.6
98.2
96.4
97.6
96.4
98.2
98.2
97.0
98.2
97.0
97.6
97.0
K0+030-K0+400机动车道
12%石灰
底基层
12
95
11.4
11.5
11.3
11.4
11.3
11.4
96.4
97.0
95.8
97.6
97.0
97.0
97.6
98.2
98.2
97.0
9.4
9.5
9.5
9.3
97.6
97.0
97.0
97.0
97.6
97.6
97.0
97.6
97.6
96.4
路基填筑NO.3
10
96
9.4
9.6
9.7
9.8
9.4
9.3
97.0
96.4
97.0
97.6
97.6
97.0
K0+030-K0+300机动车道
6%石灰
原地面处理
6
90
5.2
5.3
5.2
5.5
5.8
5.7
5.5
90.8
91.9
90.2
91.3
90.2
91.9
91.3
90.8
90.8
90.2
2%水泥+8%石灰
路基填筑NO.3
10
96
9.3
9.3
9.2
9.3
9.3
9.5
97.6
98.2
96.4
97.6
96.4
98.2
98.2
97.0
98.2
97.0
97.6
97.0
K0+030-K0+400机动车道
12%石灰
底基层
12
95
11.4
11.5
11.3
11.4
11.3
11.4
96.4
97.0
95.8
97.6
97.0
97.0
97.6
98.2
98.2
97.0
9.4
9.5
9.5
9.3
97.6
97.0
97.0
97.0
97.6
97.6
97.0
97.6
97.6
96.4
相关主题
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）
D-6阳市公路局工程一处 监理单位： 检测路段： 检测后 仪器读数 (mm) 沉降量 (mm) 路 基 碾 压 遍 数 平均值
第 备注
路基压实层(相对沉降法)检测记录表
（编号：
建设项目：省道S301大林线城区段 合同号：No.5 检测日期： 测 桩 点 号 左 中 右 左 中 右 左 中 右 左 中 右 左 中 右 左 中 右 左 中 右 左 中 右 注：仪器架设在路基外，碾压前后的仪器高度不变，测碾压前后各测点的读数差，即为该测点的 沉降量，为防止压路机振动对仪器高度产生影响，在离路基较远处选一坚实点作为参照点，以检 验仪器高度是否变化。 检测： 计算： 复核： 日期： 检测前 仪器读数 (mm)