南工大生产实习之南京依维柯各分公司参观报告
参观类的实习报告
参观类的实习报告【推荐】参观类的实习报告4篇参观类的实习报告篇1参观时间：XXXX年5月7号参观地点：保定英利集团参观内容：任课老师和我班28名同学早上8：00准时向着英利出发。
这次参观以加强了解专业学科，明细光伏太阳能电池生产流程为目的。
1、硅料生产车间我们的第一站是硅料生产车间，车间内的机器有条不紊的运行着，车间给我最大的感觉就是特别干净，不像其他工厂一样尘土飞扬。
在硅料生产车间，工人师傅们详细的给我们解说生产过程与生产原理，并向我们展示成品。
现代化生产在车间里得到了完美的诠释，整个车间没有几个工人，但是却可以保证正常生产。
车间的生产设备是国际顶尖设备，说明了我国的太阳能行业走在了世界前列，作为一个中国人感到很兴奋。
2、硅料切割生产的硅料是圆柱体，需要经过切割才能生产太阳能电池。
硅片切割要求十分严格，要在高温下进行操作，并用金刚线进行切割。
切割厚度有严格的限制，要求为0.18mm，这就要求工人在工作时严格按照程序进行生产，否则就会使前面的工序做了无用功。
3、硅片清洗硅片切割完成后，在其表面会有一部分杂志，如不进行清洗，会影响太阳能电池的生产，因此必须使用进行清理后的硅片生产太阳能电池。
清洗硅片是纯手工操作，很薄的硅片工人师傅必须一片片清洗。
清洗必须使用纯净水，而且清洗后的水会经过污水处理系统后循环利用。
这样既保证了正常生产，又不会给环境造成污染。
4、电池生产电池生产车间全自动机器化生产，机器臂代替了手工，把一块块硅片连接起来形成太阳能电池板。
5、光伏电池装框与检测生产好的电池板需要装框处理，这道流程是手工操作。
装好的太阳能电池板还要经过检测，检测合格的才能出厂销售。
6、企业文化展区（一）行业前景：太阳能光伏产业是近几年高速发展的新能源产业，我国不仅已成为全球最大的太阳能电池生产国，占了国际市场一半以上的份额；在技术和成本上也具有明显的优势。
这几年在金太阳示范工程等措施的推动下，我国光伏应用市场也得到了快速发展。
南京理工大学材料科学与工程生产实习报告
材料科学与工程学院生产实习报告班级：08161203学号：0816120343姓名：丘晓文指导老师：王继业生产实习报告引言一直以来对自己所学的专业——材料科学与工程都没有一个确切的认识，比如说在实际生产生活中的应用方面。
尽管通过两年的学习，对专业知识也有了一定得积累，却总有一种管中窥豹的感觉，总是不能全面地去认识自己的专业。
直到经历了这次生产实习，我对自己的专业有了全新的认识，因为这次实习让我把理论知识与实际联系在了一起，让我得到不一样的收获。
正文通过这为期四周的生产实习，我学到了很多课堂上学不到的工程和社会知识。
可以说，这次生产实习是我参与实践活动、理论联系实际的一个重要环节，在王老师的带领下我们见习了马群轻工业机械制造厂、南京模具装备有限公司、南汽依维柯第二总装厂、旭建新型建筑材料有限公司、江南小野田水泥有限公司和南汽依维柯发动机厂。
-一．南京轻工业机械制造厂简介南京轻工业机械集团是以啤酒、饮料灌装设备龙头产品为依托，集产品研发、生产制造、经营销售、技术服务等多种功能为一体的大型轻工业机械企业。
南京轻工业机械集团的核心企业-- 南京轻工业机械厂是中国轻工总会直属的国有大型企业，国家重点技术改造企业，全国机械工业骨干企业，国家二级企业。
工厂始建于一九六九年四月，目前是全国最大的啤酒、饮料灌装生产线生产企业。
（一）车间主要工作内容感应加热、火焰加热和盐浴加热，可进行调质、正火、退火、回火，渗氮，渗碳、碳氮共渗、软氮化、火焰淬火、感应淬火、盐浴淬火等热处理工序。
（二）主要设备1. 箱式电阻炉（1）基本原理箱式电阻炉是利用电流通过金属或非金属时产生的热能，借助于辐射或对流而对工件加热，外形呈箱体状的一种加热设备。
其中中温箱式电阻炉的应用最为广泛。
（2）用途中温箱式电阻炉可用于碳钢、合金钢件的退火、正火、调质、渗碳、淬火和回火等处理工艺，使用温度为650~950'。
（3）特点箱体电阻炉具有结构简单、体积小、操作简便、炉温分布均匀及温度控制准确等优点，而且成本较低廉，是应用较为广泛的一种加热设备。
去工厂参观的心得体会
去工厂参观的心得体会去工厂参观的心得体会1为了践行企业社会责任，帮助我们成长，并让我们能够亲身体验及感受一个全新的企业环境，开阔我们的视野，丰富我们的知识，大概了解企业的最新动态、管理理念及人才观，更好的言传身教，妈妈帮我报名参加了‘第一届子女参观企业活动’。
一大早，我们来到了慧能职业培训学校集合，开始了一天的参观行程安排。
首先我们在慧能职业培训教师的主持下进行沟通、合作等培训游戏及趣味竞赛，整个活动进行了1.5小时，让我受益匪浅，懂得团队沟通合作的重要性及作为管理者应该具备的某些能力，如培训师所讲：管理者要会画图，要清晰明确的指挥等等。
接着，培训教师带着大家来到了参观的第二个行程地点――-佛山丰富汽配有限公司。
在路程中我想像着工厂的样子，里面的模样和工人用的工具，显得特别好奇和兴奋。
进入‘丰富’工厂，在工厂主管的引导下，我们来到了工厂培训室，随着空调吹出凉爽的风，找到了自己喜欢的位置，安安静静坐下来，听着厂主管对公司简介，似乎了解了一些汽车的结构及某些零部件的作用。
午餐后，陪同人员带着我们参观工厂现场，平时，我们大多看见汽车的美丽外表，却不知道汽车的内部结构很复杂，里面的零件千奇百怪，像章鱼、玩具...我看着工人们辛苦工作的样子，闻着那怪怪的油味道，感觉到很不舒服，心想：这些工人是怎样闻着难闻的味道去认真工作的?下午2点，我们来到了佛山华国光学器材有限公司，同上午的行程一样，先听工厂简介，不同的是这家工厂是生产玻璃镜片的。
不一会儿，我们被分成几队进入了‘华国’现场，这个工厂同上午参观的‘丰富’工厂在设备上大不相同，气味更难闻。
大大小小的镜片在灯光的照耀下显得白光闪闪。
时间过得真快，很快就结束了一天的参观行程，我也觉得有些疲惫，但还是蛮开心的，以后还有这样的活动我还报名参加。
通过这一天的参观，我感受深刻，懂得了：工人很辛苦，我要珍惜现在的生活，努力学习，争取当管理者;爸爸妈妈工作也很辛苦，养育我不容易，我要孝顺他们，不辜负他们对我的期望。
工厂参观实习总结
实习总结报告随着社会科技地迅猛发展，经济的迅猛增长，工业结构发生改革，汽车业在这几年间得到迅猛发展，汽车技术的更新换代也达到了一个前所未有的速度，因此，学校的教育也存在一些落后现象，为了解决这一问题，在即将离校进行顶岗实习时期，我们在学校组织下对南京奇祥汽车服务有限公司、南京徐工汽车制造有限公司、南京依维柯汽车有限公司、南京通久汽车维修服务有限公司进行了为期一周的参观学习活动，让我们深入的了解了企业的生产以及现状，为以后进入社会工作打下了良好的基础。
周一，我们去了南京奇祥汽车服务有限公司。
南京奇祥汽车服务有限公司是奇瑞汽车公司授权的集整车销售（Sales）、售后服务（Service）、零配件供应（Spareparts）、信息反馈（Survey）为一体的4S专营店。
是南京地区唯一的奇瑞汽车系列车型旗舰店，主要提供A3两厢,A3三厢,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，东方之子，东方之子cross，旗云等车型此次参观学习我们主要与一些销售顾问进行了交流。
首先，销售顾问为我们介绍了奇瑞新A3，运用6方位绕车介绍法为我们作了示范，然后我们与其进行了交流，对销售的方法、心得，遇到的问题如何处理进行了请教。
对现在的销售前景，销售量进行了了解。
对于销售人员的要求，接待礼仪，销售程序，交车流程进行了学习。
之后，我们又在接待人员的带领下参观了维修车间，简单的了解了各个工位的职责。
在与销售顾问的交流中，他们大多数想法还是比较统一的，就是在销售方面做几年，积累经验，学习更多的社会规则，充分去适应、熟悉、运用环境，为今后的晋升做好基础。
对于他们以后的职业规划，很多人还是处于一个比较迷茫的状态，还没有一个清晰的计划，多处于积累经验的地步。
周二，我们参观了南京徐工汽车制造有限公司。
南京徐工汽车制造有限公司，简称南京徐工汽车，是徐工集团控股的重型卡车制造企业；公司坐落在风景秀美的南京市雨花台区；成立于2008年9月，是徐工集团通过资产重组而新组建的控股公司，通过资产重组成立了新型公司标志着徐工真正进入了一个工程机械之外，但又与工程机械息息相关的重卡制造领域，这次重组为徐工全面实现能吊能压、能挖能推、能装能运的成套工程解决方案提供了强大的保证。
工厂参观实习心得体会
工厂参观实习心得体会工厂参观实习心得体会我们得到了一些心得体会以后，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，这样可以记录我们的思想活动。
那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧，下面是小编精心整理的工厂参观实习心得体会，欢迎阅读与收藏。
周三，我们参观了x依维柯汽车有限公司。
x依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日，是中国x汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。
不仅是中意两国政府间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。
公司注册资本25.27亿元人民币，合资双方各占50%股份。
公司在册员工6000余人，占地面积125万平方米。
公司产品分为依维柯和跃进两大平台。
依维柯品牌设计纲领为年产6万辆依维柯系列轻型汽车，7.5万台柴油发动机，产品有得意、都灵、越野车和威尼斯四大产品线，包括3—6.5吨7个吨位级和7种轴距的轻型客车、货车、军用越野车、中型客车以及各类改装专用车等200余种车型。
其中，“都灵”系列车型全面整合了轿车的舒适性与商旅车高效能、高容量的实用性特色，内外兼修，全新诠释了轻型客车的尊贵与豪华，引领了中国轻型客车新一轮技术革命。
随着短头轻卡欧霸系列的上市，x依维柯已经建立起全系列高档轻型车领航者的品牌形象；跃进品牌设计纲领为年产10万辆轻、中、重型汽车，产品有小虎、帅虎、钻卡、超得卡四大产品线，产品系列涵盖跃进轻型载货车、凌野重型载货车及、客车底盘及专用车等，产品品种多达500余种。
x依维柯公司是中国最早具有独立研发能力的轻型车公司，依托意大利依维柯公司的雄厚技术实力，联合包括乔治亚罗意大利工作室在内的世界著名汽车设计公司，具有高水平的产品开发软硬件设施，全面应用数字开发技术，实现产品从设计到投产的同步工程，有效缩短了产品设计和开发周期，保证了新产品的设计质量。
公司配备大量先进的加工检测设备，其中80%来自德国、美国和意大利，为产品高质量提供了可靠保证。
南工大生产实习之南京依维柯各分公司参观报告
Ⅰ.南京东华模具公司参观报告1．模具公司的生产概况2．模具加工主要设备及加工方法3．模具的常用材料及主要加工工艺4．泡沫铸造成形方法与制模5．模具装配与冲压试模6．模具加工的发展趋势Ⅱ.南京依维柯总装厂参观报告1．公司的生产概况2．汽车装配生产线工艺流程3．汽车装配生产线主要设备与工艺装备4．汽车装配技术发展趋势Ⅲ.南京依维柯发动机厂参观报告1．公司生产概况2．发动机主要零件的加工工艺3．发动机的结构与装配过程4．发动机的现状与发展Ⅳ.南京依维柯车桥厂参观报告1．公司生产概况2．精益生产情况介绍3．车轿装配生产线的组成与流程4．汽车底盘的检测与诊断工艺介绍Ⅴ.南京依维柯变速箱厂参观报告1．公司生产概况2．齿轮加工的主要设备及齿轮材料与加工方法3．变速箱箱体与齿轮轴的机械加工工艺过程4．变速箱离合器壳等压铸生产线设备5．齿轮变速箱装配流水线6．汽车齿轮加工的发展趋势南京东华模具公司参观报告一、模具公司的生产概况东华模具公司成立于1947年，是国内从事汽车模具装备设计和制造的大型专业化企业.公司专注于整车车身开发,样车模具,总成检具及整车焊装匹配, 并延伸到汽车零部件加工、汽车冲压件业务。
二、模具加工主要设备及加工方法分类加工方法机床使用工（刀）具适用范围切削平面加工龙门刨床牛头刨床龙门铣床刨刀刨刀端面铣刀对模具坯料进行六面加工加工车削加工车床数控车床立式车床车刀车刀车刀加工内外圆柱锥面、端面、内槽、螺纹、成型表面以及滚花、钻孔、铰孔和镗孔等钻孔加工钻床横臂钻床铣床数控铣床加工中心钻头、铰刀钻头、铰刀钻头、铰刀钻头、铰刀钻头、铰刀加工模具零件的各种孔深孔钻深孔钻头加工注塑模冷却水孔镗孔加工卧式镗床加工中心铣床镗刀镗刀镗刀镗销模具中的各种孔坐标镗床镗刀镗削高精度孔铣削加工铣床数控铣床加工中心立铣刀、端面铣刀立铣刀、球头铣刀立铣刀、球头铣刀铣削模具各种零件仿形铣床球头铣刀进行仿形加工雕刻机小直径立铣刀雕刻图案磨削加工平面磨床砂轮磨削模板各平面成形磨床数控磨床光学曲线磨床砂轮砂轮砂轮磨削各种形状模具零件的表面坐标磨床砂轮磨削精密模具孔内、外圆磨床砂轮圆形零件的内、外表面万能磨床砂轮可实施锥度磨削电加工型腔电加工电极用上述切削方法难以加工的部位线切割加工线电极精密轮廓加工电解加工电极型腔和平面加工抛光加工手持抛光机各种砂轮去除铣削痕迹抛光机或手工抛光锉刀、砂纸、油石、抛光剂对模具零件进行抛光非切削加工挤压加工压力机挤压凸模难以切削加工的型腔铸造加工铍铜压力铸造精密铸造铸造设备石膏模型铸造设备铸造注塑模型腔电铸加工电铸设备电铸母型精密注塑模型腔表面装饰纹加工蚀刻装置装饰纹样板在注塑模型腔表面加工三、模具的常用材料及主要加工工艺1、冲压工艺1）分类：冲压工艺的成形的方法是多种多样的，根据材料的变形特点，冲压工艺可分为成形工序和分离工序两大类；按冲压工序的内容可分为冲裁、拉伸、弯曲、翻边成形等工序；按完成冲压过程可分为单工序、级进工序、复合工序。
校外实训总结
校外实训报告专业：汽车检测与维修班级：汽维0931 姓名：张尊桥学号： 0901083305 企业指导老师：薛运起、童久利、骆文文、朱洪康学院指导老师：丁继斌、陈加国、丁士清、李凤琴、周立2011年10月23日本着理论与实际结合的理念，本着首脑并用学做合一的建校宗旨，我们进行了为期一个星期的校外的实训，通过对南京徐工汽车制造有限公司、南京通久汽车服务有限公司、南京长城4S店、南京奇瑞奇祥4S店进行的为期一个星期的参观，我们大家收获颇多，从理论到实践、从无到有、从惊叹到实际的奋斗……南京徐工汽车制造有限公司：周一伴着愉快的心情在陈加国老师的带领下，坐在我们南京工业职业技术学院的校车，我们进行了对南京徐工的第一次的校外实训，南京徐工汽车秉承了徐工工程机械坚实、可靠、安全的产品特点，传承“定义卡车新标准”的汽车品质，通过对南京徐工汽车制造车间的参观和询问，我们对于重型卡车和其他工程车辆的制造有了全新认识和了解，这次的校外实训使我们的知识不仅仅的局限于轿车方面，更拓展到了重型卡车的制造。
徐工汽车制造车间大概包括了冲压车间、焊接、车头装配、底盘装配、整车装配等大体的流程，通过对制造流程的参观我们实际的了解了汽车整车制造的过程、整车制造的机械装置和整车制造的大体的管理程序……在车间，我们通过实际的肢体的触摸与师傅和师兄的交谈，知道了他们的工作工序和相关的制度管理、生产工艺和对于工作的感受了未来的见解，使我对于未来的努力有了新的认识。
南京徐工汽车公司秉承了徐工“担大任、行大道、成大器”的企业核心价值观和“严格、上进、创新”的企业精神，是我们精神振奋。
图为：徐工师傅在冲压车间南京通久汽车服务有限公司：周二在丁继斌、丁士清老师的陪同下我们来到了南京通久汽车服务有限公司，通久是主要对福田、长城等汽车进行维修和相关保养的地方，在这里我们看到了实际生活中汽车维修常见的故障和护理保养的项目，看到了实际汽车维修操作的步骤，维修的流程。
南京工业大学生产实习报告
生产实习报告学院：环境学院专业：环境工程学号：姓名：目录溧水县观山工业区污水处理厂 (3)南京环务资源再生科技有限公司 (5)南京江宁科学园污水处理厂 (6)仙林污水处理厂 (7)生化中心CBG示范工程 (10)无锡新城水处理厂 (10)无锡芦村污水处理厂 (12)无锡城北污水处理厂 (13)学长交流座谈会 (15)现代企业需要什么样的人才”就业指导讲座16实习总结 (16)溧水县观山工业区污水处理厂一、实习地点：南京市溧水县晶桥镇观山工业区二、实习内容：（1）简介：园区污水处理厂改造工程从设计、施工、安装、试用等，都由南京工业大学环境学院专业技术团队负责，以确保改造后的污水处理能力达到国家环保要求。
厂内新安装了3个预处理罐，凡有污水处理要求的企业，都必须专门安装一根污水管，把污水传输到预处理罐中，进行预处理，降低毒性，再传输到污水处理厂改造后的生化处理池，进行深度处理，直至能达标排放。
此外，这次改造将增加污水处理厂中水回用能力，让处理后的污水能循环利用。
（2）工艺流程：由于三家工厂的废水水质有相似之处，所以工艺将三家废水混合进行预处理，预处理的首先经过强化微电解，组合催化氧化，在斜板沉淀池沉淀，然后进入下列生物处理单元以及后面的深度处理和中水回用。
（3）微电解技术：在难降解工业废水的处理技术中，微电解技术正日益受到重视，并已在工程实际中。
废水的铁内电解法的原理非常简单,就是利用铁-碳颗粒之间存在着电位差而形成了无数个细微原电池。
这些细微电池是以电位低的铁成为阴极,电位高的碳做阳极,在含有酸性电解质的水溶液中发生电化学反应的。
反应的结果是铁受到腐蚀变成二价的铁离子进入溶液。
对内电解反应器的出水调节PH值到9左右，由于铁离子与氢氧根作用形成了具有混凝作用的氢氧化亚铁,它与污染物中带微弱负电荷的微粒异性相吸,形成比较稳定的絮凝物(也叫铁泥)而去除。
如果要让铁碳床有分解有机大分子能力,一般需要加入过氧化氢,酸性废水与铁反应生成亚铁离子,亚铁离子与过氧化氢形成Fenton试剂，生成羟基自由基具有极强的氧化性能，将大部分的难降解的大分子有机物降解形成小分子有机物等。
南京工业大学机械生产实习变速箱厂实习报告
1.3 变速箱厂参观报告1.3.1 工厂基本信息：•工厂名称：南京依维柯汽车有限公司变速箱分公司•地址：红山路126号•工厂简介：中意合资南京依维柯变速箱分公司,是南京汽车集团下属子公司—南京依维柯汽车有限公司的下属分公司。
主要生产具有国际水准的轻型汽车变速器，主产品为IVECO“S”系列轻型汽车配套的2826/2826.5变速器总成和军用越野车（4×4）配套生产的变速器带分动器总成。
司拥有压铸生产线、变速器壳体加工生产线、4条变速器轴类及齿轮加工柔性生产线和一条平面封闭型总成装配流水线。
主要设备均从国外进口，其中有意大利产ITALPRESSE 1250吨压铸机及5台MANDELI加工中心。
•公司产品：目前，公司已形成2826\2826.5变速器总成、2826\2826.5带超速档变速器总成、2826\2826.5变速器带分动器总成、2826\2826.5远距离操纵变速器带手制动器总成、电控机械式自动变速器（AMT）总成和轿车用变速器离合器壳体总成六大系列产品。
•汽车变速箱（Transmission）在汽车中常称为“变速箱”；在工业机械中常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备。
变速器(transmission)是汽车传动系统的主要组成之一。
汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小。
为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速器。
•本次参观的工厂拥有两个生产车间，一个是箱装生产车间，一个是齿轮生产车间，分别生产并装配变速箱总成、变速箱的壳体类零件和轴类零件。
实习报告的本节将从箱装生产线、齿轮生产线和压铸车间三个方面记录实习参观的过程及收获。
1.3.2 变速箱组成及工艺：•变速箱分为前置和后置两种，前置变速箱直接用排挡杆换挡，后置变速箱用拉丝换档•本厂生产的变速箱有三个轴，分别是一轴、中间轴和二轴。
参观实习报告iveco版
参观实习报告一、参观实习目的参观实习是材控专业学生的一门主要实践性课程，是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径。
通过参观有关工厂,让我们能够在在实践中了解社会、在实践中巩固知识，既开阔了视野增长了见识，又让我们认识到要树立理论联系实际的工作作风，为后继专业课的学习从事的技术工作打下坚实的基础。
二、生产实习时间及安排12月17日——实习动员12月18日——南京依维柯汽车有限公司变速箱分公司12月19日——南京依维柯汽车有限公司发动机分公司12月20日——南京东华传动轴有限公司12月21日——参观总结三、参观实习内容12月17日，在汇贤楼阶梯教室召开参观实习动员大会。
通过一堂生动的知识讲座，指导老师讲解的发生的各种真实的安全事故的事例以及遵守安全规则制度的重要意义，讲解了生产车间过程中的安全防范问题。
让我端正了思想态度。
实习不是来玩耍的，而是一种生产学习，应该以严肃认真的态度来对待，在实习过程中时时刻刻不忘安全。
12月18日，南京依维柯汽车有限公司变速箱厂。
南京依维柯汽车有限公司变速箱分公司具有30多年汽车变速器专业设计和制造经验。
公司全套引进意大利IVECO公司变速器生产技术，齿轮精度执行德国DIN标准。
公司拥有压铸生产线、变速器壳体加工生产线、变速器轴类及齿轮加工柔f性生产线和平面封闭型总成装配流水线。
公司产品主要配套SOFIM、QD32等柴油发动机和4G64汽油发动机，为各类中、轻型汽车提供高品质的动力总成。
变速箱主要是由齿轮轴和箱体构成。
参观三部分齿轮轴、变速箱体的加工工艺及装配流水线。
变速箱齿轮轴的加工工艺: 齿轮加工原理有成形法和展成法两种。
常见加工方法有滚齿加工、插齿加工、剃齿加工、珩齿加工和磨齿加工等。
这个厂里头主要是用插齿加工，插齿加工是按展成原理加工齿轮的。
厂房里头各种型号的型插齿机。
插齿加工的特点：齿形精度高；获得的齿廓表面粗糙度较细；有利于提高工件的齿形精度和减小表面粗糙度；工件公法线长度变动量较大。
汽车公司参观实习总结
汽车公司参观实习总结一、前言作为一名定向培养的学生，在这次作为芜湖总厂的参观实习中，首先我是带着以下问题去的。
1、我的毕业设计题目是：转向系统试验台硬件结构设计，如果有幸能够看到总厂的实验设备，也许会对我的毕业设计有很大的帮助。
2、在我经过去年半年的车辆学习过程中，积累了很多疑问和好奇，例如：机械手是如何利用如何工作，汽车生产线上到底人处在什么样的工作状态下，工作的安全性有多高等等，还有就是以我现在的能力和水平，我能在公司里担任什么样的工作岗位呢？3、我未来如何在这样的工作环境中提高自己或者说如何规划自己的未来生活。
二、实习期间在大约一周时间的学习和实践中，各位领导及老师带领我们首先去了奇瑞大学，接着是涂装、总装、焊装以及发动机车间，让我们彻底的了解了汽车作为一种交通工具，其在人们日常生活中举足轻重的地位是在什么样的环境下生产和制造的。
同时，我也了解到了奇瑞的曼妙的发展和独特的产品。
奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为388亿元。
公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；以201*年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。
目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、90万台发动机、40万套手动变速箱及5万套自动变速箱的生产能力。
奇瑞汽车股份有限公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。
目前，已有12大系列二十六款车型投放市场，并且实现了“研发一代、生产一代、储备一代”的良性循环，保证了技术和产品的不断升级换代。
奇瑞以“安全、节能、环保”为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。
“自主创新”是奇瑞发展战略的核心，也是奇瑞实现超常规发展的动力之源。
其从发展初期就注重开拓国际、国内两个市场，积极实施“走出去”战略，成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。
工厂参观实习心得体会报告
工厂参观实习心得体会报告一、前言在我大学期间，我有幸参加了一次工厂参观实习活动。
这次实习为期一个月，我进入了一家专业制造公司进行实地参观和学习。
通过这次实习，我深刻体会到了工厂生产的实际情况和运作方式，也提升了自己的实践能力和专业知识。
以下是我在实习期间的心得体会。
二、实习过程我实习的公司是一家中型制造企业，主要生产汽车零部件。
在实习的第一天，我先进行了岗前培训，了解了企业的基本情况、生产流程和安全规定。
随后，我被分配到了生产线上的一个岗位，负责机器的操作和产品的质量检查。
在实习期间，我学到了很多专业知识。
我了解了不同种类的机器设备的使用方法、调试和维修，熟悉了生产线上的各个环节和工艺流程。
我还学习了如何进行产品质量控制和检测，学习了如何使用相关的测试仪器和设备。
通过与工人和技术人员的交流和互动，我进一步了解了生产环境中的实际问题和解决方法。
在实习期间，我也参观了企业的其他部门，包括研发部门、质量管理部门和销售部门等。
这些参观使我更全面地了解了企业的运作方式和各个部门之间的合作关系。
我还参加了一些培训活动和讲座，学习了一些管理和领导技能。
三、心得体会通过这次实习，我对工厂的生产流程、设备运作和质量控制有了更深入的了解。
我认识到，在现代工厂中，流程化和自动化是提高生产效率的重要手段。
工人的技能水平和岗位要求也越来越高。
为了完成工作，我需要不断学习和提高认识水平和技能。
另外，工厂实习还让我对企业的管理和组织结构有了更清晰的认识。
在企业中，各个部门之间需要密切合作，形成一个团队。
每个人都需要发挥自己的特长，为企业的发展做出贡献。
作为实习生，我也发现了自己的不足之处，比如沟通能力和解决问题的能力等。
这些都是我需要不断提升的地方。
此外，通过与实习老师和同学们的交流和分享，我也学到了很多实践经验和职业技能。
在实习期间，我们相互合作，互相支持，共同解决问题。
我认识到团队合作的重要性，以及与团队成员良好沟通的重要性。
机械类参观实习报告
机械类参观实习报告机械类参观实习报告一这次为期两天的生产见习是我们作为工科学生参与实践活动很重要的一部分，在吴卫东，王正刚等老师的带领下，我们去了盐城秦川华兴风电专用机床、江苏恒力组合机床有限公司、江苏名爵汽车零部件有限公司和江苏江淮动力股份有限公司。
虽说我们见习的时间不长，但是就是这两天的时间也让我们学到了许多课堂里没有学到的知识，让我们受益匪浅，与此同时我们也更加了解我们机械专业的现状、前景和发展。
实习目的: 生产实习是我们机制专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。
其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的情况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。
这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
实习要求：1、掌握机械加工工艺方面的知识及方法2、了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等3、了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备4、了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法5、熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识工作，都是十分必要的基础。
实习内容和收获:零件一般是由毛胚加工而成。
在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。
铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。
在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的5xxxx以上，它是零件毛胚的最主要来源。
铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚，特别是具有复杂内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。
其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以控制，铸件机械性能较差，锻件是利用冲击力或压力使用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。
南京公司实践调研报告4000字
南京公司实践调研报告4000字在这次实习中，我的收获是颇多的。
首先，我了解到了南京公司是一家有着辉煌历史的公司。
它在行业内有着相当高的知名度。
同时，也让我在专业知识方面有了新的认识和收获，为以后走上工作岗位打下坚实基础。
其次，让我了解到了作为一名业务员如何去对待工作，做好工作。
这对我今后的发展具有重要意义。
再次，让我认识到作为一名业务员如何去协调与其他部门的关系，同时也增进了和其他部门领导之间的沟通与交流能力。
一、实习时间20__年1月1日，我来到了南京公司。
第一天到公司，的领导就给我们安排了工作：在总经理办公室做秘书，主要是帮助总经理处理一些日常事务。
虽然说办公室的任务比较多，但是我还是以最快的速度完成公司领导交代给我的任务，尽量让领导少操心。
当然在此期间还有其他部门领导来找我们谈过话，他们对我们提出各种要求和希望。
其中有一位经理对我说：“你一定要虚心学习，你现在是什么都不懂，你什么都不知道。
”虽然只是一句话，但是从中也可以看出经理是多么的关心我啊！有一次他们部门经理找我谈话：“我已经是到公司工作快两个月了，还没给你们安排业务培训和工作任务。
”这句话说得多么对啊！没有人要求过你必须在多长时间内学会这个技能或者学会那个岗位？我知道他们的用意：他们这样做也是为了你们好，是为了让你们尽快上手去学习新的知识和业务。
但是我们都明白一个道理：“活到老”在公司的这段时间里，我学到了许多课本上没有的知识。
例如：什么才算是真正的销售！什么叫作真正的客户！？有谁告诉过我们吗！？二、实习地点南京公司的产品以工程机械、林业机械及农业工程设备为主。
其客户主要是中国国内各类大中型企业，在国内市场占有相当大的份额。
其生产的汽车起重机在国内市场上享有盛誉，深受广大用户的好评。
南京公司主要从事各大机械制造商、贸易商及施工企业等提供以成套工程设计和制造为主的专业化综合配套服务。
公司以“团结、诚信、创新、高效”为企业精神，以“打造精品工程，培育优质客户”为经营宗旨，努力为客户提供全方位的服务。
参观汽车工厂的实习报告总结与体会
千里之行，始于足下。
参观汽车工厂的实习报告总结与体会实习报告总结与体会我在最近的暑假期间有幸参观了一家汽车工厂，并且进行了为期两周的实习。
这段实习经历给了我很多宝贵的机会，让我更深入地了解汽车的制造过程以及工厂的运营模式。
在这份实习报告中，我将分享我在这两周中的学习总结与体会。
首先，在参观汽车工厂的过程中，我对汽车的制造过程有了更深入的了解。
我了解到生产一辆汽车需要经历多个环节，包括设计、原材料采购、零部件制造、装配等。
通过实地参观车间，我亲眼目睹了这些环节的工作流程。
我了解到，每个环节都非常重要，任何一个环节出现问题都可能导致整个生产线的停工。
这个过程让我更加珍惜现代科技给予我们的便利，也让我对汽车行业的发展有了更清晰的认识。
其次，在实习过程中，我学到了工作中的一些实用技能和知识。
在参观期间，导师给了我们一些简单的讲解和指导，让我们了解了一些汽车工厂的基础知识。
此外，我还学到了一些生产线上的基本操作和安全要求，例如如何正确佩戴防护设备、如何使用常用工具等。
这些技能对我日后的学习和工作都会有所帮助，尤其是我选择进入相关行业时，这些经验将成为我的宝贵资本。
第三，在与其他实习生和工作人员的交流中，我也受益匪浅。
每个人都有自己独特的经历和观点，通过与他们的交流，我开拓了视野，并且借鉴了一些他们的经验和智慧。
有些实习生来自不同的专业背景，他们的思维方式和学习方法与我不同，这让我更加了解到不同专业之间的互补性和共同点。
与工作人员交流，我也深刻体会到了他们的专业素养和职业道德要求，他们对工作的热情和敬业精神使我深受感动。
第1页/共2页锲而不舍，金石可镂。
第四，工厂实习也让我对未来的职业规划有了更明确的方向。
通过亲身参与工作的经历，我更深刻地了解到了汽车行业的发展前景和就业机会。
我也发现了自己在这个行业中的潜力和兴趣。
这次实习使我更加坚定了将来从事汽车相关工作的决心，我将继续深入学习相关知识和技能，为将来的职业道路做好充分准备。
南工大生产实习报告
生产实习报告班级:学号:学生姓名:指导教师:2014年7月11日自动化与电气工程学院一、实习目的：本次实习以生产实习为主，生产实习是学习自动化专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。
实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容;同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论、发言，通过交流实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。
通过本次实习，我们可以近距离地接触生产设备，了解自动化技术在实际生产中的应用，初步接触PLC 和DCS等自动化相关的东西，从而为我们今后的学习指明了大致的方向，帮助我们今后的就业。
二、实习时间：2014年7月1日至2014年7月11日。
三、实习内容：1）参观：百威英博啤酒厂、依维柯第二发动机厂、南车集团浦镇车辆厂2）工程师讲座：i. 浙大中控市场部副总监杨小是先生针对过程控制、污水处理等方向做相关报告ii. 国电南环研发部主任刘宇芳博士针对电气设备开发及火电厂改造做相关报告iii. 科远自动化集团陈中工程师对自动化设备的研制展开相关介绍四、实习安排：6月30日，校内实习动员。
老师给概括的讲了实习内容、实习要求以及实习中的安全问题。
7月1日，参观百威英博啤酒厂自动控制控制系统及生产线，并完成相关实习报告。
7月2日，听取浙大中控市场部副总监杨小是先生针对过程控制、污水处理等方向做的相关报告，并完成相关实习报告。
7月3日，参观依维柯第二发动机厂，并完成相关实习报告。
7月5日，听科远自动化集团陈中天工程师对自动化设备展开的相关介绍。
7月6日，听国电南环研发部主任刘宇芳博士针对过程控制、污水处理等方面做相关报告。
7月8日，参观浦镇车辆厂，并完成实习报告。
五、小结：1、百威英博（南京）啤酒有限公司参观小结：1）实习内容简介：今天，我们参观了百威英博（南京）啤酒有限公司。
催化裂化生产实习报告范本
催化裂化生产实习报告范本第一篇：催化裂化生产实习报告范本催化裂化生产实习报告范本目录第1章生产实习的目的与要求………………………………………………………………1 第2章实习公司概述.......................................................................................2 第3章装置概况及工艺流程.. (3)装置概况 (3)工艺原理……………………………………………………………………………….......10 第4章工艺改造方案……………………………………………………………………...…..11 第5章实习心得体会 (12)第一章目的：生产实习的目的与要求教学中不可缺少的重要环节，通过生产实习是我们更好的获得实际的生产技术知识，为后续的专业学习打好基础，也培养我们独立分析问题与解决问题的能力，通过生产实习接触社会，与工人师傅打成一片，也是了解国情，了解企业管理，增强劳动观念，为祖国建设事业心于责任感。
了解工人师傅丰富的实际经验，对我们来说是难得的锻炼机会，须遵守大连理工实习大纲的要求，全面完成这次生产实习的要求。
要求：1．每个学生要有严格的组织性与纪律性。
2．认真学习安全教育课。
3．进厂不准动任何阀门、和任何一切设备。
4．认真仔细观察住岗位工艺路线、主要设备性能。
5．不可吸烟，必须执行安全准则。
6．不准在实习期间大闹、践踏草坪。
第二章工厂概况中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司是中国大型炼油化工生产企业，现有炼油生产装置48套，化工生产装置7套，年原油加工能力1050万吨，能生产汽油、煤油、柴油、润滑油、石蜡、苯类、聚丙烯、细旦纤维等石化产品200多种。
公司地处黄海之滨天然不冻良港大连湾内，有自备海运码头和铁路栈桥，海陆运输条件完善，是我国重要的石化产品出口和转运基地之一，有多种高标号、环保型主导产品销往国际市场。
去汽车工厂参观的实训报告
一、前言随着我国经济的快速发展，汽车产业已成为国民经济的重要支柱产业之一。
为了更好地了解汽车制造工艺、掌握汽车行业相关知识，提高自身的实践能力，我们学校组织了一次参观汽车工厂的实训活动。
通过这次实训，我对汽车制造过程有了更加深入的了解，对汽车行业的发展趋势有了更清晰的认识。
二、实训时间及地点实训时间：2023年3月15日实训地点：XX汽车有限公司三、实训内容1. 参观公司展厅在参观公司展厅的过程中，我们了解了该公司的发展历程、企业文化、产品系列等。
通过展示的各种车型，我们对汽车的外观设计、内部配置、性能特点有了直观的认识。
2. 参观生产线（1）冲压车间首先，我们参观了冲压车间。
冲压是汽车制造过程中的关键工序之一，主要生产汽车零部件的冲压件。
在参观过程中，我们了解了冲压生产线的工作流程、设备特点以及冲压工艺的原理。
（2）焊装车间接下来，我们参观了焊装车间。
焊装是将冲压好的零部件通过焊接工艺组装成汽车车身的过程。
在参观过程中，我们了解了焊装生产线的工作流程、焊接工艺以及焊接设备的操作方法。
（3）涂装车间然后，我们参观了涂装车间。
涂装是汽车制造过程中的重要环节，主要对车身进行喷漆、烤漆等处理。
在参观过程中，我们了解了涂装生产线的工作流程、涂装工艺以及环保措施。
（4）总装车间最后，我们参观了总装车间。
总装是将各个零部件组装成整车的过程。
在参观过程中，我们了解了总装生产线的工作流程、装配工艺以及质量控制措施。
3. 参观研发中心在参观研发中心的过程中，我们了解了该公司在汽车研发方面的成果，如新能源汽车、智能驾驶技术等。
这让我们对汽车行业的发展趋势有了更深入的认识。
四、实训心得1. 理论与实践相结合通过这次实训，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
在课堂上学习的理论知识，只有在实际操作中才能得到巩固和提升。
2. 质量意识在参观生产线的各个环节，我们看到了严格的质量控制措施。
这使我认识到，在汽车制造过程中，质量意识至关重要。
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Ⅰ.南京东华模具公司参观报告1．模具公司的生产概况2．模具加工主要设备及加工方法3．模具的常用材料及主要加工工艺4．泡沫铸造成形方法和制模5．模具装配和冲压试模6．模具加工的发展趋势Ⅱ.南京依维柯总装厂参观报告1．公司的生产概况2．汽车装配生产线工艺流程3．汽车装配生产线主要设备和工艺装备4．汽车装配技术发展趋势Ⅲ.南京依维柯发动机厂参观报告1．公司生产概况2．发动机主要零件的加工工艺3．发动机的结构和装配过程4．发动机的现状和发展Ⅳ.南京依维柯车桥厂参观报告1．公司生产概况2．精益生产情况介绍3．车轿装配生产线的组成和流程4．汽车底盘的检测和诊断工艺介绍Ⅴ.南京依维柯变速箱厂参观报告1．公司生产概况2．齿轮加工的主要设备及齿轮材料和加工方法3．变速箱箱体和齿轮轴的机械加工工艺过程4．变速箱离合器壳等压铸生产线设备5．齿轮变速箱装配流水线6．汽车齿轮加工的发展趋势南京东华模具公司参观报告一、模具公司的生产概况东华模具公司成立于1947年，是国内从事汽车模具装备设计和制造的大型专业化企业.公司专注于整车车身开发,样车模具,总成检具及整车焊装匹配, 并延伸到汽车零部件加工、汽车冲压件业务。
二、模具加工主要设备及加工方法分类加工方法机床使用工（刀）具适用范围切削平面加工龙门刨床牛头刨床龙门铣床刨刀刨刀端面铣刀对模具坯料进行六面加工加工车削加工车床数控车床立式车床车刀车刀车刀加工内外圆柱锥面、端面、内槽、螺纹、成型表面以及滚花、钻孔、铰孔和镗孔等钻孔加工钻床横臂钻床铣床数控铣床加工中心钻头、铰刀钻头、铰刀钻头、铰刀钻头、铰刀钻头、铰刀加工模具零件的各种孔深孔钻深孔钻头加工注塑模冷却水孔镗孔加工卧式镗床加工中心铣床镗刀镗刀镗刀镗销模具中的各种孔坐标镗床镗刀镗削高精度孔铣削加工铣床数控铣床加工中心立铣刀、端面铣刀立铣刀、球头铣刀立铣刀、球头铣刀铣削模具各种零件仿形铣床球头铣刀进行仿形加工雕刻机小直径立铣刀雕刻图案磨削加工平面磨床砂轮磨削模板各平面成形磨床数控磨床光学曲线磨床砂轮砂轮砂轮磨削各种形状模具零件的表面坐标磨床砂轮磨削精密模具孔内、外圆磨床砂轮圆形零件的内、外表面万能磨床砂轮可实施锥度磨削电加工型腔电加工电极用上述切削方法难以加工的部位线切割加工线电极精密轮廓加工电解加工电极型腔和平面加工抛光加工手持抛光机各种砂轮去除铣削痕迹抛光机或手工抛光锉刀、砂纸、油石、抛光剂对模具零件进行抛光非切削加工挤压加工压力机挤压凸模难以切削加工的型腔铸造加工铍铜压力铸造精密铸造铸造设备石膏模型铸造设备铸造注塑模型腔电铸加工电铸设备电铸母型精密注塑模型腔表面装饰纹加工蚀刻装置装饰纹样板在注塑模型腔表面加工三、模具的常用材料及主要加工工艺1、冲压工艺1）分类：冲压工艺的成形的方法是多种多样的，根据材料的变形特点，冲压工艺可分为成形工序和分离工序两大类；按冲压工序的内容可分为冲裁、拉伸、弯曲、翻边成形等工序；按完成冲压过程可分为单工序、级进工序、复合工序。
分离工序包括切断、落料、冲孔等，成形工序包括弯曲、拉伸、翻边成形等。
2）设备：冲压工艺在常用压力机为其提供动力。
按传动方式可分为机械压力机和液压压力机，常用的是机械压力机。
机械压力机又可分为曲轴压力机和摩擦压力机，而曲轴压力机使用更为广泛。
3）材料：常用冲压金属材料以板料和带料为主。
棒材适合于挤压、切断、成形等工序。
带钢有足够的长度，可以提高材料的利用率，适合于大批量生产的自动送料。
常用非金属材料以胶木板、橡胶、塑料板等。
一般塑性较差适合于分离工序。
2、塑料成型形工艺1）分类：塑料成形工艺从原理上都要经过溶化、流动、固化三个阶段。
可分为注射成型、压铸成型、挤出成型、真空成型、吹塑成型等。
常用的模具称为塑料模，是型腔模的一种。
2）设备：注塑机、塑料制品液压机3）材料：塑料模具用钢成分范围很大，我国目前采用的45、40Cr因寿命短、尺寸精度不准等缺点，不能满足塑料制品工业发展的需要。
通用性模具用钢包括基本型塑料模具用钢（如65钢）、预硬化型塑料模具用钢（如美P20钢）、时效硬化型塑料模具用钢(如美P21、日本NAK55中，对低碳钢Ni,Cr,Al等)、热处理硬化型塑料模具钢、粉末模具钢、钢结硬质合金（TiCN、TiB）等。
3、压铸工艺1）主要特征是金属合金液以高压、高速填充模具型腔，并在高压下结晶成形。
最主要因素是压力、填充速度、温度、时间和填充特性等。
要获得优良的压铸件，压铸过程中各因素应协调统一。
2）设备：压铸机是压铸成形的主要设备。
常用的压铸机有冷压室压铸机和热压室压铸机两种。
3）材料：压铸锌合金、压铸镁合金、压铸铝合金、压铸铜合金。
压铸锌合金容易充型，可压铸结构复杂的压铸件，铝合金的压铸温度高于锌合金，镁合金生产时各个环节都应注意安全。
四、泡沫铸造成形方法和制模1．消失模铸造工艺原理简介消失模铸造是在铸造过程中，模型气化消失，而模型就是造型时用的模样。
砂型铸造中将模样取出，在空腔中浇入金属液形成铸件。
而消失模铸造是采用特定的泡沫塑料制成模样，然后将其埋入型砂中（一般为干砂或含有粘接剂的干砂），经过一定的处理（主要是振动和抽负压），在浇入金属液，金属液使泡沫塑料的模样逐步软化、液化、分解和气化，直到完全替代泡沫模型，形成模型所形成的空腔--铸件。
因此，消失模铸造也称为气化模铸造、实型铸造、无型腔铸造。
2．消失模铸造用模具消失模铸造的型腔是靠模型来形成的，因此，最终零件的质量将决定于模型的质量。
而模型是用成型模具来生产的，因此，成型模具的质量决定了模型的质量，从而最终决定生产的零件的质量。
从这种关系来理解，我们就不难看出成型模具在消失模铸造生产中的作用和不可替代的位置。
消失模铸造对模具设计的有一些基本的要求：(1)模具必须符合铸件形状、尺寸和表面粗糙度的要求。
（2）结构简单，便于制造，修理维护方便。
（3）材质选择适当，符合技术要求。
（4）选择模具必须和成型方法配合。
（5）尽可能使设计标准化、通用化。
3．传统的砂型铸造相比，消失模铸造具有以下优点：(1) 取消了混砂、制芯工序，省去了传统造型工序中分箱、起模、修型、下芯及合箱等操作，大大简化了落砂、铸件清理及砂处理工序，因而缩短了生产周期。
(2) 一方面由于在负压下铸型刚度大，铸铁件易于实现自补缩，从而减小铸件所需的冒口尺寸；另一方面由于泡沫模型簇的组装自由度大，易于实现一型多件浇注成形，提高了工艺出品率。
(3) 消失模铸件机械加工余量小(2.5～3.5mm) ，壁厚均匀度高，孔径大于7mm 的内部型腔都可以直接铸出，铸件重量同比普通砂型铸件减轻8%～12% 。
(4) 消失模造型干砂中无需粘结剂和添加物(煤粉、膨润土、水) ，既节约了大量的原材料，又有利于旧砂循环使用，减轻环境污染。
五、模具装配和冲压试模冲压工艺一般分为分离工序和成形工序，按加工工序冲压件大致可分为冲裁件、弯曲件、拉延件、成形件和冷挤压件。
1.单工序冲裁模的装配实例1）装配前准备工作：把凸模压入到固定板中，并铆接；铆接之后把凸模末端的大平面磨平，保证按触面的平面度、表面粗糙度的要求；2）装配凸模、固定板为一个组件；3）装配凹模和下模座；4）装配上模座；5）装配卸料装置；6）装配其他零件；7）检验，试冲。
六、模具加工的发展趋势1．模具成型零件的日渐大型化和零件的高生产率要求一模多腔，致使模具日趋大型化，大吨位的大型模具可达100吨，一模几百腔、上千腔，要求模具加工设备大工作台、加大y轴z轴行程、大承重、高刚性，高一致性。
2．模具加工的模具钢材料硬度高，要求模具加工设备具有热稳定性、高可靠性。
3．对复杂型腔和多功能复合模具，随着制件形状的复杂化，必须要提高模具的设计制造水平，多种沟槽、多种材质在一套模具中成形或组装成组件的多功能复合模具，就要求加工编程程序量大，具有高深孔腔综合切削能力和高稳定性，提高了加工难度。
4．模具加工的精细化使加工设备的复合性、高效性更加引人关注。
高速铣削具有的可加工高硬材料、加工平稳、切削力小、工件升温变形小等诸多优点使模具企业对高速加工日益重视。
5．高动态精度。
机床生产企业介绍的静态性能在模具三维型面加工时，不能反映实际加工情况。
模具的三维曲面高精度加工，更提出了高动态精度性能的要求，高速高精度还要在机床的高刚性、热稳定性、高可靠性以及高品质的控制系统相配合才可能实现南京依维柯总装厂参观报告一、公司的生产概况1、产品品种：南京依维柯跃进轻卡：1020系列、1038系列、1042系列、1043系列、1063系列、1120系列。
南京依维柯凌野重卡：4×2系列、6×2系列、6×4系列、8×4系列。
2、主要生产线：轻卡内饰、整车装配生产线；重卡内饰、整车装配生产线；轻、重卡桥和发动机合成生产线；车厢合成固定生产线。
二、汽车装配生产线工艺流程一条或多条高效率的装配线，以求能达於经济产量，降低单位成本，进而增强竞争的能力。
汽车装配生产线工艺流程如下：1）首先是利用冲床将钢板压成车的外壳，这是汽车制造中非常重要的步骤，它涉及汽车的线型设计及模具的冲压设计。
2）通常都预将车体倒转，进行焊接。
3）完成初步焊接后，再将车体扶正，加装车门及车盖。
4）设法除去车壳上各块钢板的毛边和暗号，并将底盘预作防锈处理，以便进行车体的喷漆，这些是车体部分的制造概略过程。
5）接著要装配大梁、防震、传动以及引擎等系统，这些部分可以说是汽车的内脏，非常重要；尤其是引擎，更可说是汽车的心脏。
如果一个国家的汽车工业无法完全独立自主地完成引擎的设计和制造，那就表示这个国家的汽车工业还没有生根。
6）将车体由上而下吊装於其上，构成汽车的雏型。
7）接着是是汽车内部的装潢，包括玻璃、雨刷、车座等，另外再加装散热器（水箱）、油压系统、燃料系统以及车轮等。
8）为了保证车厂的信用和消费者的基本安全，还必须进行一系列的试验，汽车才可以出厂。
这些试验包括了滚桶（roller）模拟试验、防漏试验以及路试等项目，试验的主旨在於测试引擎、传动系统、操纵杆、刹车、灯光及车体测漏等性能。
三、汽车装配生产线主要设备和工艺装备汽车装配生产线，一般是指由输送设备（空中悬挂输送设备和地面输送设备）和专用设备（如举升、翻转、加注设备、助力机械手、检测、螺栓螺母的紧固设备等）构成的有机整体。
1．输送设备。
输送设备有刚性和柔性两类。
刚性输送设备主要有板式输送带、普通悬挂输送机等，这类设备国内完全能够制造生产，并且质量可靠。
柔性输送设备分三种：第一种是整车柔性输送设备、积放式悬挂输送机和自行葫芦输送机，这种设备在80年代末我国一些设备生产厂引进了国外先进技术，因此，这种设备目前国内能够制造并且质量可靠；第二种是发动机、变速器、前后桥等大总成柔性输送设备（中型非同步输送线），这类设备国内能够设计制造，但质量不过关，设备寿命短；第三种是空气滤清器、减振器、微电机等零部件柔性输送设备（轻型非同步输送线）。