水泥稳定碎石配合比及无侧限抗压强度的完整性
水稳砂砾石配比说明
三门峡至淅川高速公路灵宝至卢氏段TJ06合同段（YK39+515~K44+400）基层配合比报告吉林省华一公路建设集团有限责任公司三淅高速公路灵宝至卢氏段项目经理部2011年10月15日水泥稳定碎石底基层配合比设计说明一、设计资料1、路面底基层采用水泥稳定碎石，7d无侧限饱水抗压强度设计值为2.0MPa；2、施工时混合料采用厂拌，摊铺机摊铺，碾压时压实度按97%控制。
3、设计依据：JTJ 034-2000 《公路路面基层施工技术规范》JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》JTJ 057-94 《公路无机结合料稳定材料试验规程》二、原材料1、水泥：采用河南锦荣崤山牌P.O32.5缓凝普通硅酸盐水泥，经检验各项技术指标符合要求。
2、砂砾：采用天然砂砾石，级配要求符合图纸设计。
三、设计步骤1、确定水泥剂量的掺配范围混合料中的水泥剂量按2.5%、3%、3.5%三种比例配制，即：水泥：碎石为2.5︰97.5 、3︰97 、3.5︰96.5。
3、对三种不同水泥剂量的混合料做标准击实试验，按规定的试验方法确定出水泥稳定的最大干密度和最佳含水量。
4、根据标准击实试验确定最大干密度和最佳含水量，按97%的压实度用静压法制作φ150×150 mm的标准无侧限抗压试件，每组制备13个试件。
按规程进行标准养护6d，浸水1d养生后，进行无侧限抗压强度试验，试验结果汇总于下表：根据试验数据，水泥剂量为3%的混合料7d无侧限抗压强度为2.6MPa，6h延时强度为2.6MPa，均大于工程设计强度2.0MPa的要求，本着经济的原则，选用基层水泥计量为3%.四、配合比确定：1、确定试验室配合比为：水泥︰碎石=3︰97，混合料的最佳含水量为5.4%，最大干密度为2.30g/cm3，施工时压实度为97%。
2、确定生产配合比根据规范要求，对集中厂拌法，水泥剂量要增加0.5%，对粗粒土，混合料的含水量要较最佳含水量在0.5%~1.0%，所以以经调整后得到的现场配合比为：水泥︰碎石=3.5︰96.5，混合料含水量 5.4%，最大干密度为2.30g/cm3，施工时压实度为97%。
水泥稳定碎石基层施工技术指导和检验要点
水泥稳定碎石基层施工技术指导和检验要点一、设计要求：水泥稳定碎石基层设计宽度：全幅10m，厚度20cm,压实度98%，7天无侧限抗压强度达到3.5Mpa。
二、材料的要求：1.碎石级配必须符合规范要求，其颗粒组成和塑性指数应分别满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）表3.2.2的有关规定，碎石最大粒径控制在31.5mm以内。
2、碎石料压碎值不大于30%。
3、配料要准确，拌合要均匀，没有粗细颗粒离析现象。
4、碎石含泥量不得超过3%，液限应小于28%，塑性指数应小于9%。
5、碎石材料级配问题采购碎石中的石屑含量过少，没有很好填充空隙，从而混合料很难压实。
根据规范规定，二级公路宜采用表１中的２号级配；一级公路宜采用表１中的３号级配，单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm。
各粒的通过量以接近级配范围的中高限为宜，4.75mm 以下的颗粒含量在40%左右较为合适，达不到的可以掺河砂或石屑补充，使级配碎石达到规范要求，这样比较容易压实。
三、施工要求：1、下承层（底基层）须经验收合格。
摊铺前，对原旧路底基层有松散现象及时清理，如发现表面过干，表面应适当洒水，如下承层过湿发生软弹现象，采取挖开晾或换填等措施处理，直至合格为止。
2.每10m放样出中、边桩，松铺系数按试验路段数据指导，用松铺系数计算碎石堆料距离，避免料不够或过多。
3.级配碎石必须提前24小时进行闷料湿润，碎石含水量应大于最佳含水量2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。
要求使用强制式搅拌机（产能500t/h），主要是强制式搅拌机拌出的混合料比较均匀，容易成型，对保证质量起到关键作用，有效地避免了质量隐患,拌和时间保证在1～2min之间。
4.细料要达到40%左右（如果没有建议在原级配碎石基础上把石屑掺加到10%左右），所得到的密实状态是最佳密实状态，在施工过程中，水泥用量宜比设计配合比增加0.5～1.0%,5.拌和站离施工现场较远时，含水量的控制更为重要，主要施工员或试验员要作好灰、水的含量控制，同时要求做好水泥滴定和水量的测定等试验工作，并指导好施工，同时做好无侧限抗强度试验的抽样工作。
水泥稳定钢渣碎石配合比设计及路用性能研究
１ 原 材 料 与 试 验 方 案
１１ 原材料 选用 某 钢 铁 厂 陈 化 ３个 月 的 钢 渣， 粒 径 为
４７５～３１５ｍｍ，技术性质见表 １。集料选用石灰 岩，按粒径大小分为 ４档，分别为 ０～４７５ｍｍ、 ４７５～９５ｍｍ、９５～１９ｍｍ、１９～３１５ｍｍ，技术 性质见表 ２。水 泥 选 用 尧 柏 牌 Ｐ·Ｃ３２５级 水 泥， 技术性质见表 ３。
水泥稳定钢渣碎石无侧限抗压强度见图 ３。
图 ３ 养护龄期对水泥稳定钢渣碎石无侧限抗压强度影响
由图 ３可知，随养护龄期增加，不同水泥掺量 的稳定钢渣碎石抗压强度趋势一致，养护龄期前 ２８ｄ抗压强度增长迅速，其 ２８ｄ抗压强度较 ３、 ７ｄ的抗压强度分别至少提高 １３７％、６５％；当养 护龄期 ＞２８ｄ，水泥稳定钢渣碎石抗压强度增长减 缓，其 ２８、９０ｄ抗压强度约分别是 １８０ｄ抗压强度 的 ７６％、９２２％。以 ４％水泥掺量的稳定钢渣碎石 材料无侧限抗压强度为例，分析钢渣掺量对水泥稳 定碎石抗压强度影响规律 （见图 ４）。当养生龄期 ≤７ｄ，水泥稳定钢渣碎石无侧限抗压强度随钢渣 掺量增加呈线性增长，钢渣掺量增加 １０％，３、７ｄ 的抗压强度分别平均提高 ２６％、１８％；当养生 龄期≥１４ｄ，随钢渣掺量增加，水泥稳定钢渣碎石 抗压强度先增大后减小，在钢渣掺量 ７５％时抗压 强度取得峰值，较未掺钢渣的水泥稳定碎石抗压强 度提高 ２６６％以上，说明钢渣掺量对长龄期水泥 稳定钢渣碎石抗压强度影响较显著，且钢渣掺量存 在最优值。这是因为钢渣压碎值高于碎石粗集料压
９２
湖南交通科技
４７卷
碎值，水泥稳定碎石中掺入钢渣有利于提高其强 度；同时，钢渣中含有类似 Ｃ２Ｓ、Ｃ３Ｓ等物质的活 性成分，遇水生成具有胶结作用的水化产物，增强 了钢渣碎石材料强度。
水泥稳定级配碎石基层配合比设计
水泥稳定级配碎石基层配合比设计一、水泥稳定碎石基层的定义水泥稳定碎石基层是在碎石基层上使用水泥作为稳定剂进行强化处理的一种道路基层结构。
水泥稳定碎石基层能够提高基层的强度和稳定性，从而增加道路的承载能力，延长道路的使用寿命。
二、水泥稳定碎石基层的设计原则1.基层结构力学性能要求：水泥稳定碎石基层的设计应满足道路设计要求中对基层结构力学性能的要求，包括强度、稳定性、变形性等方面的指标。
2.基层材料的选择：水泥稳定碎石基层的设计应选择合适的基材和稳定剂材料。
碎石作为基材应满足一定的物理性能要求，稳定剂水泥应选择合适的型号和掺量。
3.配合比设计原则：水泥稳定碎石基层的配合比设计应合理确定水泥和碎石的配合比例，保证基层材料的性能达到设计要求。
三、水泥稳定碎石基层配合比设计方法1.确定水泥用量：根据道路设计要求和基层结构力学性能的要求，确定水泥的用量。
一般来说，水泥用量可以根据已有的实验数据进行估算，并根据实际施工情况进行调整。
2.确定碎石用量：根据道路设计要求和基层结构力学性能的要求，确定碎石的用量。
碎石用量可以根据实验数据进行估算，并根据实际施工情况进行调整。
3.确定水灰比：水泥与碎石的配合比例是影响水泥稳定碎石基层性能的关键因素之一、根据实验数据和经验准则，确定合理的水灰比，保证水泥和碎石能够充分反应，并达到所需的稳定效果。
4.确定掺合料用量：根据情况需要，可以适当添加一些掺合料来改善水泥稳定碎石基层的性能，如矿渣粉、石灰粉等。
掺合料的用量可以根据实验数据进行估算，并根据实际施工情况进行调整。
5.配合比设计验证：通过实验室试验和现场试验来验证水泥稳定碎石基层的配合比设计是否合理，是否能够满足设计要求。
根据试验结果进行调整和优化，最终确定最佳配合比。
四、水泥稳定碎石基层配合比设计的注意事项1.应根据道路设计要求和基层结构力学性能的要求，选择合适的水泥型号和掺量，以及碎石粒径和分配规格。
2.在设计中应考虑到水泥稳定碎石基层的施工工艺和施工条件，并合理安排水泥和碎石的配合比例。
水泥稳定碎石无侧限抗压强度影响因素的探究
水泥稳定碎石无侧限抗压强度影响因素的探究摘要：随着交通基础建设投资力度的加大,我国公路通车里程逐年快速增长。
水泥稳定碎石经过拌和、摊铺、压实、养护成型的形式，具有强度高、稳定性好、扩散应力强、抗冻性好、造价低廉等特点，是基层和底基层的主要材料类型之一。
水泥稳定碎石强度满足与否直接影响着工程质量的好坏。
本文首先介绍了水泥稳定碎石的检测内容，并从延时时间、水泥掺量、养护条件三方面，对水泥稳定碎石强度检测结果影响因素展开了探究。
本文旨在为相关应用与研究提供参考。
关键词：水泥稳定碎石强度；影响因素；水泥掺量；养护时间；延时时间前言：因为近些年来路面交通量增大，路面超载现象日趋严重，普通的级配碎石和级配砾石已经很难满足交通负荷的需要，水泥稳定碎石基层底基层整体性强，承载力高、稳定性强且随着时间推移强度不断增强，所以目前在我国的道路建设中得到普遍的应用。
其性能参数是否符合要求，这就需要我们对其性能用正确的试验方法进行检测，提供最真实有效的强度数据给使用方，从而保证工程的质量。
水泥稳定碎石试验配合比设计步骤和内容对水泥进行检测，宜采用强度等级为32.5或42.5的水泥，初凝时间应大于3h，终凝时间大于6h。
对几档碎石进行筛分，得到碎石不同粒径含量，根据碎石含量计算混合含量，混合筛分后确认混合比例。
掺配不同水泥剂量，对混合料进行击实试验，得到最佳含水率和最大干密度。
用最佳含水率、最大干密度、压实度、损耗率对无机结合料进行成型。
成型试件的高度和质量损失满足规范要求。
在标准养护室对试件进行养生。
且质量损失满足规范要求。
进行无侧限抗压强度，标准差、变异系数应满足规范要求。
根据设计要求选择最优的水泥掺量。
水泥稳定碎石配合比设计的影响因素2.1不同水泥掺量对水泥稳定碎石配合比设计强度的影响2.1.1试验步骤如下：在同一批样品中，按照四分法取（0-5）mm、（5-16）mm、（16-31.5）mm三种规格的碎石，将其合成规范要求级配中值进行掺配。
水泥稳定碎石无侧限抗压强度影响因素试验研究
水泥稳定碎石无侧限抗压强度影响因素试验研究水泥稳定碎石无侧限抗压强度影响因素试验研究研究背景•水泥稳定碎石作为一种常用的路基材料，其无侧限抗压强度是评估材料质量的重要指标。
•研究水泥稳定碎石无侧限抗压强度的影响因素，有助于优化材料配比和设计，提高工程质量。
研究目的•探究不同因素对水泥稳定碎石无侧限抗压强度的影响。
•分析影响因素之间的相互关系，为材料配比和工程设计提供参考依据。
实验设计•设计不同的试验方案，包括变量的选取和取值范围。
•使用标准试验方法进行水泥稳定碎石的无侧限抗压强度测试。
实验结果•记录不同试验方案下水泥稳定碎石的无侧限抗压强度数据。
•统计和分析实验结果，得出相关结论。
影响因素分析1.水泥用量–不同水泥用量对无侧限抗压强度的影响；–最佳水泥用量范围的确定。
2.碎石粒径–不同碎石粒径对无侧限抗压强度的影响；–最佳碎石粒径范围的确定。
3.水泥稳定剂配比–不同水泥稳定剂配比对无侧限抗压强度的影响；–最佳水泥稳定剂配比的确定。
4.水泥稠度–不同水泥稠度对无侧限抗压强度的影响；–最佳水泥稠度范围的确定。
5.其他因素–考虑其他可能的影响因素，如养护条件、试验温度等。
结论与建议•根据实验结果和影响因素分析，给出相应的结论和建议。
•提出进一步研究的方向，如探究影响因素的交互作用、优化材料配比等。
参考文献•列出相关的参考文献，包括相关论文、标准和专业书籍等。
该研究报告按照Markdown格式编写，采用标题副标题的形式进行组织，保证了内容的清晰和结构的合理。
同时，文章遵守了规定，不包含HTML字符、网址、图片和电话号码等内容。
通过列点方式，突出了实验设计、影响因素分析以及结论与建议等关键部分。
实验方法•选择合适的实验设备和试验方法，如压力机和无侧限抗压试验。
•确定试验样品的制备方法，包括碎石的筛选和水泥稳定剂的配比。
实验结果分析•对实验数据进行统计分析，并根据试验方案的不同进行对比。
•确定不同影响因素对水泥稳定碎石无侧限抗压强度的影响程度。
水泥稳定层配合比设计
水泥稳定级配碎石基层配合比设计一、基层用水泥稳定级配碎石配合比设计依据：1、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009；2、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000；3、施工图纸设计。
二、水泥稳定碎石基层材料要求：1、设计强度：水泥稳定级配碎石混合料压实度≥97%，7天抗压强度≥3MPa；2、水泥：初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜大于6h）的普通硅酸盐水泥，强度等级为P.O 42.53、水泥剂量：集中厂拌法中粒土水泥的最小剂量不小于3%；4、碎石：最大粒径为25mm,压碎值不大于30%,针片状宜不大于20%；5、液塑限：液限小于28%，塑性指数小于6。
三、水泥稳定级配碎石材料：1、根据《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000中表 6.2.4规定，采用1号级配。
如下：根据设计要求，碎石选用反击式破碎机扎制的碎石，碎石的最大粒径为25mm,规格为16～25mm,5～16mm,0～5mm三种规格。
2、级配碎石原材料筛分试验结果：3、计算合成及调整后碎石料筛分试验结果：通过集料计算合成、调整，各规格比例如下：16-25mm40%，5-16mm25%，0-5mm35%。
5、水泥水泥为贵州省大方县永贵水泥厂生产的P.O 42.5型水泥。
四、水泥稳定碎石基层水泥剂量：1、水泥稳定级配碎石基层配合比的标准击实试验结果确定:5个不同水泥剂量标准击实试验结果2、根据5个不同水泥剂量，成型混合料试件：混合料制件所需各种原材料数量计算结果3、无机结合料无侧限抗压强度结果根据无侧限抗压强度试验结果，推荐5.0%水泥剂量为水泥稳定层配合比水泥剂量。
五、水泥剂量标准曲线1、混合料的组成计算：制备水泥剂量为0%、2.0%、4.0%、6.0%、8.0% 五种试样，每种水泥剂量计算材料用量如表：2、水泥剂量标准曲线根据水泥剂量标准曲线，水泥剂量5%时，EDTA 消耗量为18.1ml 。
水稳配合比1
5%水泥稳定碎石配合比一、设计依据1、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ 034-2000 《公路路面基层施工技术规范》二、设计要求1、等外公路路面基层2、水泥剂量5%3、7天无侧限抗压强度指标≥3.0MPa 压实度≥95%。
三、原材料说明1、水泥 P.O 42.5普通硅酸盐水泥2、碎石: 经筛分确定按 碎石 4.75mm -31.5mm ∶石屑(0-4.75mm)=65%:35%;掺配后级配满足设计要求。
3、水 日常生活用水。
四、配合比设计步骤1、根据水泥稳定碎石标准土工击石报告2、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求 水泥剂量为5%。
3、确定最大干密度和最佳含水率将5%水泥剂量的混合料 按JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法 T0804-1994 确定混合料的最大干密度和最佳含水率 其结果如下表(详细见后附表)5%水泥稳定碎石混合料击实试验检测结果五、确定试验室配合比由击实得最大干密度为2310kg/m3 每立方米材料的干料质量为2310kg故每立方米水泥质量为2310×5%÷(1+5%)=110kg每立方米干土质量为2310-110=2200kg每立方米碎石质量为2200×65%=1430kg每立方米石屑质量为2200×35%=770kg每立方米水质量为2310×5.4%=124.7kg故确定试验室配合比为水泥∶碎石∶石屑∶水=110∶1430∶770∶124.7。
浅谈水泥稳定碎石无侧限抗压强度影响因素
浅谈水泥稳定碎石无侧限抗压强度影响因素吴楠【江苏通用路桥工程有限公司溧阳 213300】摘要：本文根据我国高等级公路越来越多地采用水泥稳定碎石基层的实际情况，论述了影响水泥稳定碎石无侧限抗压强度的因素，介绍了水泥稳定碎石无侧限抗压强度试验过程的控制点及注意事项。
关键词：水泥稳定碎石基层原材料无侧限抗压强度试验前言：由于近年来交通量的日益增大，超载现象日益严重，传统的级配砾石或级配碎石基层已不能满足交通的需要，自宁宿徐高速公路首次采用水泥稳定碎石基层以来，江苏省新建高速公路已全部采用这种基层结构形式。
近年来我公司也做了不少水稳工程，下面就水稳无侧限抗压强度的影响因素谈点个人的想法。
一、原材料对水泥稳定碎石无侧限抗压强度的影响1．1碎石原材料的选择是影响水稳强度的关键。
级配中粗集料和细集料的搭配要适宜，粗集料占的比率大在一定程度上可以提高强度，但对后期的取芯成型有一定的影响。
粗集料是支撑水稳的骨架，细集料是经脉和血肉。
有了骨架和血肉的有机结合才能生产出高质量的水稳混合料。
在试验中发现集料的洁净程度与水稳无侧限抗压强度有着密切关系。
我公司今年承建的溧阳市大外环道路改造工程GZ-SSH标段采用了抗裂水稳配合比，为了使0.075mm通过率的达到要求（0-3%），对4#料水洗筛分的同时，增加了砂当量试验。
试验过程中发现在相同水泥剂量条件下，4#料的砂当量越大，水稳混合料无侧限抗压强度的代表值也相应增大。
但是随着细颗粒塑性指数的增大，无侧限抗压强度反而减小。
故个人建议在施工中应采用塑性指数较低，洁净的原材料，并选择合适的集料配比。
1．2水泥路面基层宜采用缓凝水泥，各龄期抗折、抗压强度、安定性应达到相应技术要求。
初凝时间3h以上，终凝时间不小于6h。
大外环道路改造工程GZ-SSH标段采用了宣城海螺水泥有限公司P.O42.5缓凝型水泥。
水泥剂量不能过低也不能过高，过低影响强度，过高则容易出现裂缝，故应在保证强度的前提下尽可能的采用低的水泥用量。
水泥稳定碎石底基层配合比设计
水泥稳定碎石底基层配合比设计一、配合比设计依据1、公路路面基层施工技术规范JTG/TF20-20152、公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTGE51-20093、投标文件及施工图纸二、试配要求1、该配合比７天无侧限抗压强度不小于3.0Mpa，压实度不低于99%.2、碎石混合料级配符合如下要求：三、原材料四、配合比设计说明1.根据各种规格碎石与石粉的筛分试验结果,确定其掺配比例,使碎石混合料级配符合设计要求,经筛分试验确定,各种碎石及石粉的掺配比例为:碎石(10-30 mm):碎石(10-20 mm):碎石(5-10 mm):石粉(0-5 mm)=28%:22%:18%:32%。
2、分别按下列五种水泥剂量，试验确定的各种集料掺配比例，不同的含水量，分别配制碎石混合料，进行标准击实试验。
3.0%、3.5%、4.0%、4.5%、5.0%3、通过试验得出各种水泥剂量混合料的最佳含水量和最大干密度为：4、设计底基层压实度为99%，则各种水泥剂量制备每个试件需要的原材料总质量M＝ρd×99％×（1+w％）×V。
3.0%水泥稳定碎石:M=2.372×0.99×（1+4.2％）×2651=6487g3.5%水泥稳定碎石:M=2.378×0.99×（1+4.6％）×2651=6528g4.0%水泥稳定碎石:M=2.380×0.99×（1+4.7％）×2651=6540g4.5%水泥稳定碎石:M=2.383×0.99×（1+4.9％）×2651=6561g5.0%水泥稳定碎石:M=2.386×0.99×（1+5.1％）×2651=6581g5每种水泥剂量制备一组13个试件,试件进行标准养生,温度为20±2℃,湿度为≥95%,标准养生龄期为7d,最后一天浸水。
水泥稳定碎石配合比说明
水泥稳定碎石基层配合比设计说明一、设计依据1、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）3、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）4、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）5、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）6、滨德高速公路施工技术规范7、设计图纸二、设计要求1、工程部位：水泥稳定碎石基层；2、7d无侧限抗压强度：Rd≥3.5Mpa；3、压实度：K≥98%；4、水泥：初凝时间4h以上，终凝时间不小于6.5h；5、碎石：压碎值不大于30%，集料中小于0.6mm的颗粒液限小于28%，塑性指数小于9，含泥量不大于3.5%。
三、原材料1、水泥：采用德州中联大坝水泥有限公司生产的P.O42.5缓凝水泥。
初凝时间315min、终凝时间461min、3d抗折强度5.4MPa、3d抗压强度26.1MPa、安定性合格、比表面积364m2/Kg。
各项指标均达到相应规范及技术标准要求。
2、碎石：采用山东公路海瑞石料技术有限公司长清分公司生产的0-5mm、5-10mm、10-20mm、16-31.5mm四档碎石，碎石的掺配比例为0-5mm：5-10mm：10-20mm:16-31.5mm =35: 26：23:16，压碎值为18.4%，集料中小于0.6mm的颗粒液限为wl=19%，塑性指数为Ip=6，含泥量为2.2%。
3、拌和水：采用洁净地下水四、设计过程：根据《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）初步确定五个水泥稳定碎石混合料的配合比和确定五个配合比的最大干密度和最佳含水量：1、根据《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）和以往经验初步确定五个水泥稳定碎石混合料的配合比为：①水泥(外掺)：0-5mm石屑：5-10mm碎石:10-20mm碎石：16-31.5mm碎石＝4.0:35:26:23:16；②水泥(外掺)：0-5mm石屑：5-10mm碎石:10-20mm碎石：16-31.5mm碎石＝4.5:35:26:23:16；③水泥(外掺)：0-5mm石屑：5-10mm碎石:10-20mm碎石：16-31.5mm碎石＝5.0:35:26:23:16；④水泥(外掺)：0-5mm石屑：5-10mm碎石:10-20mm碎石：16-31.5mm碎石＝5.5:35:26:23:16⑤水泥(外掺)：0-5mm石屑：5-10mm碎石:10-20mm碎石：16-31.5mm碎石＝6.0:35:26:23:16。
水泥稳定碎石配合比设计
对四种不同水泥剂量的混合料做标准击实试验，确定出最大干密度和最佳含水量。
检验项目
规定值
检验结果
细度（%）
＜10.0
9.6
安定性（沸煮法）
合格
合格
初凝时间
＞45min
2h 50min
终凝时间
＜10h
5h 46min
抗压强度（Mpa）
3d 28d
16 42.5
19.2 45.8
（2）碎 石：
3d
3.5
3.9
抗折强度（Mpa）
28d
6.5
6.7
当地某石料厂可提供10-30mm碎石、5-10mm碎石和小于5mm的石屑，碎石集料压碎值分别为
水泥
269
333
396
458
一个试件 所需材料 碎 石 数量（g）
10-30 20% 5-10 45% ＜5 35%
1346 3029 2356
1333 3000 2333
1321 2972 2311
1308 2944 2290
需加水量
413
420
434
448
一个试件混合料数量（g）
6393 6413
64.7
67.0 57-77
4.75
1.1
0.2
5.9
2.7 97.8 34.2
37.1
39.0 29-49
2.36
0
0
5水稳设计配合比
5%水泥稳定碎石配合比设计说明一、设计依据1、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ 034-2000 《公路路面基层施工技术规范》二、设计要求1、等外公路路面基层；2、水泥剂量5%；3、7天无侧限抗压强度指标≥3.0MPa，压实度≥98%。
三、原材料说明1、水泥：P.O 42.5普通硅酸盐水泥；2、碎石：经筛分确定按：碎石∶石屑=65%∶35%;掺配后级配满足设计要求，压碎值指标为13.7%;3、水：日常生活用水。
四、配合比设计步骤1、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求，水泥剂量为5%。
2、确定最大干密度和最佳含水率将5%水泥剂量的混合料，按JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T0804-1994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表）5%水泥稳定碎石混合料击实试验结果3、测定7天无侧限抗压强度1）计算各材料的用量按规定制做150mm×150mm试件9个，预定压实度K为98%，计算制备单个试件的标准质量m0：m0=ρd V(1+ωopt)K=2.31×2650.7×(1+5.4%)×98%=6324.7 g考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件质量增加1%，即m0'=m0×(1+1%)=6324.7×(1+1%)=6387.9g每个试件的干料总质量：m1=m0'/(1+ωopt)= 6387.9/(1+5.4%)=6060.7 g每个试件中水泥质量：m2=m1×α/(1+α)=6069.7×5%/(1+5%)=288.6 g每个试件中干土质量：m3=m1-m2=6060.7-288.6=5772.1 g每个试件中的加水量：mw=（m2+m3)×ωopt=(288.6+5772.1)×5.4%=327.3 g 故配制单个5%水泥剂量的试件各材料的用量为：水泥：m2= 288.6 g水：mw=327.3 g碎石：G=5772.1×65%=3751.9g石屑：G屑=5772.1×35%= 2020.2 g2）制备试件按上述材料用量制做试件，进行标准养生。
水泥稳定碎石无侧限抗压强度影响因素试验研究(一)
水泥稳定碎石无侧限抗压强度影响因素试验研究(一)
水泥稳定碎石无侧限抗压强度影响因素试验研究
研究背景
•水泥稳定碎石是一种常用的路基材料，其无侧限抗压强度是评价其力学性能的重要指标。
•目前关于水泥稳定碎石无侧限抗压强度的影响因素尚未充分研究和探讨。
研究目的
•通过试验研究，探索影响水泥稳定碎石无侧限抗压强度的关键因素。
试验设计
•选择不同粒径分布的碎石进行试验，分别控制其含水率、水泥用量和固结时间等参数。
•以无侧限抗压强度为指标，对各组样品进行压缩试验。
结果分析
•分析不同粒径分布的碎石对无侧限抗压强度的影响。
•研究水泥用量对无侧限抗压强度的影响。
•探讨含水率和固结时间对无侧限抗压强度的影响。
结论
•确定了影响水泥稳定碎石无侧限抗压强度的主要因素。
•提出了相应的改进建议，以提高水泥稳定碎石的力学性能。
展望
•进一步研究水泥稳定碎石无侧限抗压强度的其他潜在影响因素。
•探索新材料和新技术，以进一步提高水泥稳定碎石的力学性能。
以上是针对“水泥稳定碎石无侧限抗压强度影响因素试验研究”的研究报告，通过试验研究，我们得出了一些关于无侧限抗压强度影响因素的结论，并提出了改进建议。
希望这些研究成果能为水泥稳定碎石的应用和工程实践提供一定的参考价值。
水泥稳定碎石混合料无侧限抗压强度的影响因素分析27
水泥稳定碎石混合料无侧限抗压强度的影响因素分析摘要：随着经济的快速发展，社会在不断的进步，以水泥稳定碎石的抗压强度参数取值为研究方向，通过收集既有水泥稳定碎石混合料抗压强度试验数据，建立强度数据库，在不同保证率下取得各参数代表值，对比分析试件成型方式、集料级配类型、养生龄期、水泥剂量等不同影响因素与水泥稳定碎石抗压强度的关系，利用数学回归方法，建立不同养生龄期、水泥剂量条件下的预测方程。
经验证，所建立强度对数模型具有较高的拟合精度，可为路面结构设计与性能预估提供取值依据。
关键词：道路工程;水泥稳定碎石;抗压强度;预测模型;大数据引言水泥稳定级配碎石，因其具有良好的力学性能和板体性、水稳性等优点，近几年在水运工程中得到了广泛的应用，其最主要的技术指标—无侧限抗压强度，受到多种因素的影响。
结合实际工程，从原材料、施工速度、压实程度、养护这四个方面，探讨如何才能控制好水泥稳定级配碎石的无侧限抗压强度。
1抗压强度数据总体分析水泥稳定碎石抗压强度受诸多因素影响，以下分别从不同影响因素角度分析数据分布情况。
水泥稳定碎石抗压强度的影响因素，见图1。
从级配角度看，水泥稳定碎石抗压强度数据主要集中在骨架密实混合料上，占总量的70.58%;从水泥剂量角度看，水泥稳定碎石数据主要集中在水泥剂量分别为3.0%，3.5%，4.0%，4.5%，5.0%条件下，占总量的80.00%以上;从成型角度看，静压成型的水泥稳定碎石抗压强度数据占总数据的70.00%以上，振动成型的水泥稳定碎石抗压强度数据占总数据量的30.00%左右。
图1水泥稳定碎石抗压强度的影响因素2抗压强度数据代表值确定2.1可靠度受众多因素影响的路面材料参数变异性很大，对路面的使用性能和使用寿命产生较大的影响。
目前，我国路面结构设计普遍接受的可靠度范围为80%到99%，本文选取90%，95%，97%共3个较高的可靠度进行取值计算，以期得到具有较高可信程度的强度代表值。
影响水泥稳定碎石配合比设计中强度的因素分析
０ 前 言
由 于 水 稳 碎 石 与 二 灰 碎 石 相 比 具 早 期 强 度 高 、 度大 ， 能满 足高等级 公路对 基层 的要求 ， 刚 更 在 江 苏 省 高 速 公 路 建 设 中从 ２ ０ ０ ０年 开 始 越 来 越 被 广 泛 用 于 石 料 丰 富 而 石 灰 、 煤 灰 缺 乏 的地 区 。 粉 宁杭 高速 公 路 南 京 段 路 面 基 层 也 采 用 该 种 结 构 。 在 江 苏 省 ，原 来 的 高 速 公 路 基 层 一 直 采 用 二 灰 碎 石 结 构 形 式 。作 为 第 一 次 经 历 水 稳 配 合 比设 计 ，起 初 按 照原 来 二 灰 碎 石 配 比设 计 经 验 和 规 范
１１２ 碎 石 ．．
２ 影 响 配 合 比 设 计 中 强 度 的 主 要 因 素 的 对 比试 验
２ １ 混 合 料 级 配粗 细 程 度 对 强 度 的 影 响 ． 根 据 规 范 和设 计 文 件 中对 水 稳 基 层 各 种 材 料 的质 量要 求 进 行 选 材 ，并 选 取 符 合 要 求 的 原 材 料 在 试 验 室 内按 不 同的 粗 细 程 度 （ 要 改 变 ２ ． ｍｍ 主 ６５
１２ 设 计 标 准 ．
１２ １ 混 合 料 中 集 料 的 颗 粒 组 成 ．． 采 用 基 层 施 工 规 范 中 表 ３２２中 编 号 为 ３的 ．．
级 配 ， 表 １所 列 。 见
表 １ 混 合 料 中 集 料 的 级 配 要 求 一 览 表
对 材 料 各 种 指 标 要 求 进 行 试 配 ，但 在 实 践 中 发 现 水 稳 基 层 配 比 的要 求 比 二灰 碎 石 高 。尤 其 是 对 石
碎 石 最 大 粒 径 为 ３ ． ｍ 各施 工 单 位 可 根 据 １５ ｍ， 附近轧 石厂 的生 产规 格情 况选 用 ３种 或 ４种 不 同规
5%水泥稳定砾石基层配合比设计
汉寿县龙阳大道“三改四化”改造工程水泥稳定碎石基层配合比设计一、配合比设计要求根据设计文件要求，该道路工程路面基层采用20cm厚水泥稳定碎石层，掺水泥含量为5%，7d无侧限抗压强度设计值Rd为3.5Mpa。
二、配合比设计依据1、JTJ034-2000 《公路路面基层施工技术规范》2、JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》三、材料规格及产地1、水泥：湖南常德冀东水泥有限公司，P.C32.5水泥；2、粗集料：碎石①1: 31.5~9.5mm；碎石②:4.75~9.5mm；3、细集料：中粗砂4、水：凡饮用水（含牲畜饮用水）均可使用。
四、原材料检验要求1、水泥初凝时间（min）终凝时间（min）安定性细度（%）胶砂强度抗折抗压3d 28d 3d 28d≥180 宜≥360 合格0.6 ≥2.5 ≥5.5 ≥10.0 ≥32.5 2、集料名称试验项目压碎值（%）规定值%碎石（9.5~13.2mm） 5 <30水泥稳定土的颗粒组成范围尺寸（mm）要求通过质量百分率（%）37.5 10031.5 90~10026.5 67~9019 45~689.5 29~504.75 18~382.36 8~220.6 0~7五、材料级配组成根据各种集料筛分结果，通过计算，确定配合比例：碎石①: 碎石②中粗砂=40:25:35。
六、混合料设计1、按5%水泥剂量的混合料做标准击实，其最大干密度和最佳含水量如下表：水泥剂量（%）5%最佳含水量（%） 5.2最大干密度（%） 2.302、各种不同水泥剂量的混合料，按97%的压实度分别制取13个无侧限抗压强度试件。
试件经6天标准养生，浸水1天，测得无侧限抗压强度如下表：水泥剂量（%） 5强度平均值Rc（MPa） 4.2强度标准差S（MPa）0.357强度偏差系数Cv（%）0.085Rd/（1-ZaCv）（MPa） 4.1是否满足公式是Rc≥Rd/（1-ZaCv）Rc0.95=Rc-1.645*S 3.6七、确定配合比根据混合料7天无侧限抗压强度，选定水泥剂量5.0%为最佳剂量。
水泥稳定碎石配合比试验报告
石粉=45:20:12:23
四、水泥稳定碎石设计配合比选定
根据筛分情况分析和级配图得，碎石比例为碎石（1-2）：
碎石（0.5-1）：
石屑：
石粉=45:20:12:23，采用水泥用量分别为外掺，4%、4.5%、5.0%、
5.5%进行击实、制件试验，其7天无侧限抗压强度为：
水泥剂R S Cv Za R(1-Cv*Za)
即：
水泥稳定碎石配合比为：
碎石（1-2）：
碎石（0.5-1）：
石屑：
石粉=45:20:12:23外掺5.0%水泥。
五、水泥稳定碎石滴定曲线
采用规范标准部颁《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ05-94）
配合料名称：
水泥稳定碎石配合料
试验方法名称：
EDTA滴定。
滴定曲线设计剂量（水泥5.0%）：4%、4.5%、5.0%、5.5%、6.0%。
石粉=47:23:12:18
四、二灰碎石设计配合比选定
二灰内比，选定强度最大的一组配比，即：
石灰：
粉煤灰=1:2.3。
根据筛分情况分析和级配图得，碎石比例为碎石（1-2）：
碎石（0.5-1）：
石屑：
石粉=47:23:12:18，采用水泥用量分别为外掺，1.0%、1.5%、2.0%、
2.5%、3.0%进行击实、制件试验，其7天无侧限抗压强度，当水泥剂量为
2.0%时。其强度R(1-Cv*Za)>Rd，为保证二灰碎石基层不产生裂缝，在保证强度的前提下，水泥剂量宜低不宜高，故采用水泥剂量为2.0%的配合比进行施工。
即：
二灰碎石配合比为：
石灰：
粉煤灰：
碎石：
水泥=6:14:80:2.0。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
抗压强度
ＭＰａ
．
１ ２ ． ８
３ ５ ２ ３ ４． ０ ３ ４． ６ ３５ ． ６ ３ ４． ６ ３ ４． ２
合格
合格
２ ８ ｄ
判 定 依 据
≥ ３ ２ ． ５
３ ４
．
７
集料 ： ６ ５ ０ ０×１ ０ ０÷（ １ ０ ０＋３ ）＝ ６ ３ １ ０ ． ７ ｇ 。
层混合料 抗压强度试验 。
４ ． ７ ５ ２ ． ３ ６ ０． ６
１ 配合 比设 计
１ ． １ 水 泥 水 泥品种及强度等级 ： 矿渣硅酸盐水泥 Ｐ ． ￥ ３ ２ ． ５ 。
０ ． ０ ７ ５
１ ． ３ 确 定 最 大干 密度 和 最佳含 水 量
根据市政道路设计 部门给定的水泥 稳定碎石 中 的水 泥计量 ， 水 泥采用太原北 白水泥厂生产 的矿渣硅酸盐 水泥 （ 强度 等级 按拟定 的水泥剂量 ４ ％为 中档 ， 另增上下 ５ ％和 ３ ％的水泥剂 量两 为３ ２ ． ５ ＭＰ ａ ， 生产批号 Ｄ ３ — ０ ６ ８ ， 出厂 日期 ２ ０ １ ４ ． ５ ． ２ ７ ） ， 水 泥质 量 个档次 ， 采用 同一种集 料级配按 Ｊ Ｔ Ｊ ０ ５ ７ － １ ９ ９ ４公路 工程无机 结合 试验项 目以及其标准要求见表 １ 。
配合 比设计 中应注意 的问题 ， 以更好的控制混合料级配 的合理性 ， 使该配合 比在应 用中得 到理 想的质量和经济效果。
关键词 ： 水泥稳定碎 石 ， 配合 比， 抗压 强 度 中 图分 类 号 ： Ｔ Ｕ ５ ２ １ ． ２ ５ 文献标识码 ： Ａ
０ 引言
体性 、 稳定性 、 抗冻性 以及耐久性 ， 相 比二灰 碎石更 能满 足高级公 路对基层 的要求 ， 所 以近年来 广泛应用 于重载交 通以及 连续交通
第４ Ｏ卷 第 ３ ４期 ２ ０ １ ４年 １ ２月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ １ ． ４０ Ｎｏ ． ３ ４
Ｄ ｅ ｅ ． ２ ０１ ４
・１ ２ ５ ・
文章编号 ： １ ０ ０ ９ — ６ ８ ２ ５ （ ２ ０ １ ４ ） ３ ４ — ０ １ ２ ５ — ０ ２
６
．
料稳定材料试验规程 规定 的方法 Ｊ ， 分别 确定 出最 大干密度 和最
佳含水量 。
３ ２ ． ５ Ｐ ． Ｓ ． Ａ ２ ５ ６ 结论 合格 合格 合格 ３ ． ３ 合格 合格 强度等级 生产批号 检验结果 ２ ． ７ ２ ９ ７ ３ ５ ９
１ ． ４ 实验 室确定 ７ ｄ无机 结合料稳 定土无侧 限抗 压强度
水 泥 稳 定 碎 石 配 合 比 及 无 侧 限 抗 压 强 度 的 完 整 性
张
摘
毅
０ ３ ０ ０ １ ２ ）
（ 太原市市政工程总公 司， 山西 太 原
要： 分析 了影 响水 泥稳 定碎石无侧限抗压强度 的各个 因素 ， 对水泥 稳定碎 石配合 比设 计的方 法进 行 了详细说 明 ， 总 结 了一 些
１ ９
７ ５～９ Ｏ ５ ０ ～７ ０ ２ ９—５ ０ ｌ ５—３ ５ ６— ２ ０ Ｏ一５
６ ８—８ ６ ３ ８—５ ８ ２ ２～３ ２ １ ６～２ ８ ８ 一ｌ ５ ０—３
筛 孔 尺 寸
以达 到不 同设计 要求 的道路 （ 底） 基
制作成 型试 件 ： 实 验室进 行现 场试 配混 合料 强度 试件 ， 一组
（ 一种水泥剂量 ） 按１ ３ 个试 件制作 ， 压实度按 ９ ８ ％计 ， 现将制备试
件所需 的基 本参 数叙 述如下 ： １ ） 配制一种水 泥剂量 （ 例如 ３ ％） 一个 试件 所需 要 的各 种原
安定性
表 ２ 碎 石 集 料 级 配 要 求
项目
３ ７． ５ ３１ ． ５ ２ ６． ５
水 泥稳定碎石是一种半 刚性材料 ， 具有 良好 的力学性 能和整 符合表 ２规定 的级配要求 。
通过质量’ 百分率／ ％
ｌ
ｌ ０ ０ ９３ —１ ０ ０ ｌ ０ ０
２
需 加水 量 ：
６ ５ ０ ０×５． ３ ％ ＝３ ４ ４ ． ５ ｇ 。
表１ 水 泥 质 量 试 验 项 目及 标 准 要 求
样品名称 生产厂家 检验项 目 ８ ０ ｌ ａ ， ｍ细度／ ％ 凝结时 间 初凝 终凝 矿渣硅酸盐水泥 Ｐ ． Ｓ ） 太原北白水泥厂 标准要求 ≤１ Ｏ ． ０ ≥４ ５ ≤６ ０ ０ ３ ． ４
水泥：
６ ５ ０ ０ Ｘ ３÷（ １ ０ ０十 ３ ） ＝１ ８ ９ ． ３ ｇ 。
２ ８ ｄ
３ ｄ
≥５
．
５
５
６ ． ６
６ ． ５
６ ． ３
合格
合格
≥１ ０ ． ０
１ ４． ０ １ ５ ． ０ ｌ ３ ． ２ １ ２ ． ３ ｌ １ ． ８ ｌ ２ ． ７
抗折强度
ＭＰ ａ ３ ｄ ≥２ ． ５
必须合格 ３ ． ３
３ ． ３
材料数量 ， 试件制作要求 ： 试件规格 ， １ ， １ ５ ０ ｍｍ高 １ ５ ０ ｈ ｉ ｍ。 成 型一个试 件按 ６ ５ ０ ０ ｇ 混 合料 配制 ， 取 水泥 和碎 石材 料 的 含水量 为 ０先计算水 泥剂量为 ３ ． Ｏ ％ 的各种材 料数 量 ：
的路 面基 层施工 中， 不仅 可以收益提前 ， 工期 缩短 ， 而且 还减少 了 道路 的全 寿命 周期 的费用 。 按 照相关道路施工 技术 规范 及试 验规程 方法 进行 水泥 稳定 碎石 配合 比组成 、 设计 ， 最终得到符合 规范 ， 且满 足设计 强度要求
４ ） 对 以上三种规 格碎石材料进 行筛分试验 ， 碎石集料级 配应