第3讲(第2章)《INCOTERMS2010》汇总

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Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)

Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)

Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)Incoterms 2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)正文:第一章:引言本章介绍了Incoterms 2010的背景和目的,以及其使用范围和适用性。

第二章:术语及定义本章详细解释了与国际贸易术语相关的各种定义和术语。

包括买方和卖方的权利和责任等内容。

第三章:封装和标记本章介绍了在国际贸易中封装和标记的要求。

涵盖了适用于集装箱货物和非集装箱货物的各种规定。

第四章:运输及交付部分的责任和风险转移本章详细说明了不同贸易条件下的买方和卖方之间的责任和风险转移。

包括海上运输、内陆运输和多式联运等情况下的规定。

第五章:保险本章解释了保险在国际贸易中的作用和责任。

包括买方和卖方的保险责任、索赔程序等内容。

第六章:支付本章介绍了国际贸易中的支付方式和相关规定。

涵盖了信用证、托收、现金付款等方面的内容。

第七章:争议解决本章解释了国际贸易争议解决的方式和程序。

包括仲裁、诉讼等各种解决争议的方式。

第八章:附则本章包括了一些与Incoterms 2010相关的特殊规定和说明。

如适用于国内贸易、可转让信用证等。

附件:法律名词及注释:1、仲裁:即通过仲裁机构解决争议的一种方式,由仲裁员根据相关法律和合同约定作出决定。

2、诉讼:即通过法院解决争议的一种方式,由法官根据法律判决争议的结果。

3、集装箱货物:指装运在标准化集装箱中的货物。

4、非集装箱货物:指装运在非标准化集装器中,或者未进行集装的货物。

Incoterms 2010 解析

Incoterms 2010 解析
《Incoterms 2010》解析
名称 国际代码
英文
交货方式
交货地点
风险转移
中文
运输责 保险责 出口报 进口报 运输方 任费用 任费用 关责任 关责任 式适用
EXW
Ex Works(insert named place of delivery)工厂交 卖方工厂或仓 货物置于买 实质性交货 货(插入指定交货地) 库 方控制 Free Carrier (insert named place of delivery)货交 象征性交货 买方指定地点 货交承运人 承运人(插入指定交货地) Carriage Paid To(insert named place of destination)运费付至(插入指定目的地) 象征性交货 卖方指定地点 货交承运人
CFR
象征性交货
装运港船上
装运港船上
卖方
买方
卖方
买方
CFR Ex Ship's Hold 买方负担将货物从舱底吊卸 CFR舱底交货 到码头的费用
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《Incoterms 2010》解析
名称 国际代码
英文
交货方式
交货地点
风险转移
中文
运输责 保险责 出口报 进口报 运输方 任费用 任费用 关责任 关责任 式适用
Cost Insurance and Freight (insert named port of destination)成本加保险费、运费(插入指定目 的港) 货物按班轮条件装运,货到 CIF Liner Terms 目的港后的卸货费用已包括 在运费之内,即由船方或卖 CIF班轮条件 方负担,买方不负担卸货费 用 CIF CIF Landed CIF卸到岸上 卖方负担卸货费用,如果船 象征性交货 只不能直接靠岸,还包括驳 船费和码头费 装运港船上 装运港船上 卖方 卖方 卖方 买方 海运或 内河运 输

国际贸易术语解释通则2010概要

国际贸易术语解释通则2010概要

国际贸易术语解释通则2010INCOTERMS 2010一、INCOTERMS 2010概览1. INCOTERMS 2010规则主要描述货物从卖方到买方运输过程中涉及的义务、费用和风险的分配,共有11个贸易术语(比2000版本减少2个)。

2. 贸易术语的分类:INCOTERMS 2010将11个术语分为两类⑴适用于任一或多种运输方式的规则EWX、FCA、CPT、CIP、DA T、DAP和DDP可以适用于特定的运输方式,亦可适用于一种或同时适用于多种运输方式,甚至可适用于非海事运输的情形。

EWX工厂交货(……指定交货地点)FCA货交承运人(……指定交货地点)CPT 运费付至(……目的地)CIP 运费及保险费付至(……目的地)DA T 指定终端交货(……目的地)DAP 所在地交货(……目的地)DDP 完税后交货(……目的地)⑵只适用与海运及内河运输的规则交货点和把货物送达买方的地点都是港口,所以只适用于“海上或内陆水上运输”。

FAS 船边交货(……指定装运港)FOB船上交货(……指定装运港)CFR成本加运费(……指定目的港)CIF 成本、保险费加运费(……指定目的港)3. INCOTERMS 2010的主要变化⑴DAT与DAP取代了INCOTERMS 2000中的DAF、DES、DEQ和DDU规则在DA T术语下,买方处置运达并卸载的货物所在地(这与以前的DEQ规定的相同);在DAP术语下,同样是指买方处置,但需做好卸货的准备(这与以前的DAF、DES 和DDU规定的相同)。

DA T术语下的指定目的地可以是指港口,并且DA T可完全适用于Incoterms2000中DEQ所适用的情形。

同样地,DAP术语下的到达的“运输工具”可以是指船舶,指定目的地可以是指港口,因此,DAP可完全适用于Incoterms2000中DES所适用的情形。

与其前任规则相同,新规则也是“到货交付式”的由买方承担所有费用,即买方承担全部费用(除了与进口清算有关的费用)以及货物运至指定目的地前所包含的全部风险。

关于《Incoterms2010》解释

关于《Incoterms2010》解释

关于《Incoterms2010》的解释国际贸易术语是一种将商业惯例反映在货物销售合同中的价格术语,其描述了涉及货物从卖方到买方交付过程中的买卖双方各自承担的主要责任、费用和风险。

如何应用国际贸易术语2010通则2010 Incoterms 2010 in the income lessen over in the application, users should be explicit:总结Incoterms 2010在销售合同中的应用,使用者应明确:1 对其合同的而言,此通则并不是自动适用的,具有任意性。

对于合同各方当事人意欲任何一种2010通则中的国际贸易术语适用其合同的情形,其应当在合同中清楚具体地订明,通过诸如“所用术语,选择于2010通则”等语句。

2 此通则并不包含一整套的合同条款。

因此,比如,尽管通则中规定当何方当事人承担运费或作保险安排,什么时候卖方将货物交给买方以及各方当事人应承担何种费用,但是通则中并未涉及到有关货物价格和所有权,或者违反合同约定的后果等内容。

这些问题通常是通过合同中相关明示条款或者专门管辖合同的法律来解决。

同样地,当事人应当清楚当地强制性的法律较包括所选贸易术语在内的合同中的任何规定都具有优先权。

3 选择适当特定的术语。

所选术语需要适合于标的货物,运输方式,而且最重要的是要适合于各方当事人是否有意将更多的责任赋予到卖方或买方,比如安排运输或保险的责任。

每种术语的指南中包含一些特别有用的关于何时作出这些选择的信息。

然而,包含在指南中的信息并不构成所选术语的一部分。

4 只有各方当事人指定地点或港口,所选术语才形成有效的,而且指定的地点或港口越精确越奏效。

如以下的精确描述就是一个很好的例子:“FCA (38 Cours Albert 1er, Paris, France) Incoterms 2010”.(2010通则FCA 术语,法国巴黎,38 Cours Albert 1er)指定地点是交货点,即风险转移给买方的点;但是在C组术语中,指定地点指的是运费已付的地点。

Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)

Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)

Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)引言Incoterms2010,即国际贸易术语解释通则2010,是国际商会(ICC)制定的贸易术语标准。

这一标准的目的是为国际贸易中的买卖双方提供一套共同理解的贸易术语,以便在交货、运输和分担风险等方面达成一致。

术语分类Incoterms2010将贸易术语分为四大类:1. E类术语(Departure):货物离开卖方处时,卖方完成了他的责任;2. F类术语(Mn carriage not pd by seller):卖方将货物交给运输人员后,卖方完成了他的责任;3. C类术语(Mn carriage pd by seller):卖方负责预付运费,但风险转移给买方的时间是在货物交给第一运输人员之前;4. D类术语(Arrival):卖方负责交货并将货物交给买方指定的目的地。

主要术语解释以下是几个Incoterms2010中的主要术语解释:EXW(卖方工厂交货)EXW即“ex works”的缩写,意为卖方工厂交货。

在EXW术语下,卖方只需将货物准备好并交于买方指定的地点,买方负责所有的运输和保险手续。

FOB(装运港价格)FOB即“free on board”的缩写,意为装运港价格。

在FOB术语下,卖方将货物交于指定的装运港口,并承担货物装载到船上的费用和风险。

一旦货物装上船,责任就转移给买方。

CIF(到岸价、保险费付至目的港)CIF即“cost, insurance and freight”的缩写,意为到岸价、保险费付至目的港。

在CIF术语下,卖方负责将货物交至目的港口,并承担货物运输和保险费用直到目的港口。

DDP(交货完税价)DDP即“delivered duty pd”的缩写,意为交货完税价。

在DDP术语下,卖方负责将货物交至买方指定的目的地,并承担货物在目的地的所有费用和风险,包括关税和税费。

INCOTERMS 2010解读

INCOTERMS 2010解读

目录《2010年国际贸易术语解释通则》中文版INCOTERMS 2010 (2011年1月第二版)引言适用于任何单一运输方式或多种运输方式的术语EXW (EX works) 工厂交货FCA (Free Carrier) 货交承运人CPT (Carriage Paid To) 运费付至CIP (Carriage and lnsurance Paid to) 运费、保险费付至DAT (Delivered At Terminal) 运输终端交货DAP (Delivered At Place) 目的地交货DDP (Delivered Duty Paid) 完税后交货适用于海运和内河水运的术语FAS (Free Along Side) 船边交货FOB (Free On Board) 船上交货CFR (Cost and Freight) 成本加运费CIF (Cost, Insurance and Freight) 成本、保险加运费EXW(EX Works工厂交货)该术语可适用于任何运输方式,也可适用于多种运输方式。

它适合国内贸易,而FCA一般则更适合国际贸易。

“工厂交货”是指当卖方在其所在地或其它指定地点(如工厂、车间或仓库等)将货物交由买方处置时,即完成交货。

卖方不需将货物装上任何前来接收货物的运输工具,需要清关时,卖方也无需办理出口清关手续。

特别建议双方在指定交货地范围内尽可能明确具体交货地点,因为在货物到达交货地点之前的所有费用和风险都由卖方承担。

买方则需承担自此指定交货地的约定地点(如有的话)收取货物所产生的全部费用和风险。

EXW(工厂交货)术语代表卖方最低义务,使用时需注意以下问题:a) 卖方对买方没有装货的义务,即使实际上卖方也许更方便这样做。

如果卖方装货,也是由买方承担相关风险和费用。

当卖方更方便装货物时,FCA一般更合适,因为该术语要求卖方承担装货义务,以及与此相关的风险和费用。

b) 以EXW为基础购买出口产品的买方需要注意,卖方只有在买方要求时,才有义务协助办理出口,即卖方无义务安排出口通关。

INCOTERMS2010中文版

INCOTERMS2010中文版

INCOTERMS2010中文版INCOTERMS 2010中文版1. 介绍INCOTERMS(国际贸易术语解释规则)是由国际商会(ICC)制定的国际贸易术语规则,用于明确买卖双方在国际货物运输中的责任和义务。

INCOTERMS 2010是由于全球贸易环境的变化而发布的最新版本,共有11个术语,用于规范国际货物交易的常用术语和惯例。

2. EXW(装货港交货)EXW意味着卖方将货物放置在指定的地点,由买方负责所有的运输安排和费用。

在这种术语下,卖方的义务非常有限,买方需要承担所有的进口手续、装卸费用和风险。

3. FCA(运费或运输人接收处交货)FCA表示卖方将货物交给指定的运输人或承运人。

卖方负责将货物交到指定地点,并承担出口清关手续。

买方需要负责进口清关手续、运输保险和费用。

4. CPT(运费支付到目的地)CPT意味着卖方负责将货物运输到目的地,并承担货物运输费用直到目的地。

买方需要负责货物的进口清关手续、保险费用和未列入卖方义务的其他费用。

5. CIP(运费和保险费支付到目的地)CIP与CPT类似,唯一的区别是卖方还需要承担货物运输保险费用。

买方需要负责货物的进口清关手续和未列入卖方义务的其他费用。

6. DAT(到岸价)DAT意味着卖方负责将货物交付到指定目的港口,并承担货物的进口清关手续和支付关税。

买方需要承担货物的卸载费用和将货物送到目的地的费用。

7. DAP(交货地点)DAP表示卖方负责将货物交付到约定的目的地,买方需要承担货物的进口清关手续、卸货费用和将货物送到目的地的费用。

8. DDP(已交税承担)DDP意味着卖方承担所有的责任和费用,包括货物运输、保险、清关和将货物交付到买方指定的目的地。

9. FAS(船上交货)FAS表示卖方将货物交交付给指定的港口,并承担将货物装上船的费用和风险。

买方需要负责运输、装卸费用和风险。

10. FOB(船上交货)FOB意味着卖方负责将货物交付给指定的港口,并承担将货物装上船的费用和风险。

Incoterms2010

Incoterms2010
合同仅选择术语,但没有说明 Incoterms®2010?! 在使用贸易术语EXW、FCA、DAT、 DAP、DDP、FAS和FOB时,指定地点 是指风险从卖方转移到买方的交货 地点,建立了风险承担的认定基础。 在使用贸易术语CPT、CIP、CFR和 CIF时,指定地点并非交货地点。 在使用此四种贸易术语时,指定 地点是指运费已付至的目的地。 买卖各方希望对国际贸易术语做出 变通。“Incoterms®2010”不禁止此 “ 类变通,但要求当事人注意相关风 险。
2000中 Incoterms 2000中,上述术语的交货是指货物在指定装运 目的港越过船舷完成交货; 港、目的港越过船舷完成交货;
2010中 Incoterms ®2010中,上述术语的交货指将货物在指定装 2010 运港、目的港装上船后完成交货。 运港、目的港装上船后完成交货。
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(四)术语使用时应注意的事项
E组 ───────────────────────── EXW 工厂交货(……指定地点) F组 ───────────────────────── FCA 货交承运人(……指定地点) FAS 船边交货(……指定装运港) (海运) FOB 船上交货(……指定装运港) (海运) C组 ───────────────────────── CPT 运费付至(……指定目的地) CIP 运费、保险费付至(……指定目的地) CFR 成本加运费(……指定目的港) (海运) CIF 成本、保险费加运费(……指定目地港) (海运) D组 ───────────────────────── 边境交货(……指定地点) (……指定地点 DAF 边境交货(……指定地点) 未完税交货(……指定目的地) (……指定目的地 DDU 未完税交货(……指定目的地) DDP 完税交货(……指定目的地) 目的港船上交货(……指定目的港) 海运) (……指定目的港 DES 目的港船上交货(……指定目的港)(海运) 目的港码头交货(……指定目的港) 海运) (……指定目的港 DEQ 目的港码头交货(……指定目的港) (海运)

国际贸易法 第二章 Incoterms_2010

国际贸易法 第二章 Incoterms_2010
INCOTERMS 2000 与Incoterms® 2010的
区别
1
INCOTERMS 2000 与Incoterms® 2010的区别
特别说明 总体结构上的区别 主要区别点
2
特别说明



国际商会于2010年9月通过了Incoterms® 2010,并 规定该版本于2011年1月1日生效,是迄今为止的关 于贸易术语的含义的国际惯例的最新版本。 注意,贸易商人仍可在Incoterms® 2010实施后继续 选择使用INCOTERMS 2000 的解释,或者如果合同 中出现了新版本中没有的术语(如DAF、DES、DEQ等) 仍将被认为适用早期版本。 因为目前世界上存在多种解释贸易术语含义的惯例 及其不同年份的版本,为避免误解,2011年1月1日 以后签订的贸易合同中最好标明合同适用的贸易术 3 语的惯例的名称及其版本。
Group F
Group C
装 运 合 同 到 货 合5 同
Group D Arrival
DAF DES DEQ DDU DDP
INCOTERMS 2000 与Incoterms® 2010的 主要区别
Incoterms®
2010对INCOTERMS 2000
中的D组的结构及其贸易术语的含义改 动较大,但是没有对INCOTERMS 2000 中的E组、F组和C组的结构及其贸易术 语含义进行大的修改。
工厂交货 货交承运人 运费付至 运保费付至 指定终端交货 指定目的地交货 完税后交货
仅适用于水运类(Sea and Inland Waterway Transport Only) FAS FOB CFR CIF Free Alongside Ship Free On Board Cost and Freight Cost, Insurance and Freight 装运港船边交货 装运港船上交货 成本加运费 成本加运保费

incoterms 2010

incoterms 2010

Incoterms 2010Incoterms 2010(国际贸易术语解释)是国际贸易中常用的国际商事术语解释规则。

它由国际商会(ICC)制定,旨在统一全球贸易中商业合同中关于交货方式、运输责任和支付义务的术语解释。

这些规则为国际贸易中的进出口商、物流提供商和仲裁人员提供了一个统一的语言和参考。

一、什么是Incoterms?Incoterms是国际贸易术语解释的简称,全称为International Commercial Terms(国际商事术语解释)。

它是一组国际上通用的贸易术语,用于规范国际贸易合同中涉及到交货方式、责任分担和相关的支付义务等内容。

Incoterms是国际贸易中非常重要的一部分,对于国际贸易中的买卖双方都具有指导作用。

二、为什么需要Incoterms?在国际贸易中,买卖双方通常处于不同的国家,涉及到跨国运输、关税和各种法律法规的规定。

为了确保国际贸易的顺利进行,需要明确双方在交货方式、风险分担和支付义务等方面的责任和权利。

这就需要一个统一的准则,使得各方能够清晰地了解各自的权益和义务。

Incoterms就是为了满足这个需求而产生的。

三、Incoterms 2010的特点Incoterms 2010是国际商会(ICC)于2010年发布的最新版本的国际贸易术语解释。

相对于之前的版本,Incoterms 2010做出了一些重要的变化和修订。

以下是一些值得注意的特点:1.更新了术语的名称和定义,使其更符合现代国际贸易的实际情况;2.修订了一些规则,使其更加清晰和易于理解;3.引入了两个新的术语:DAT(Delivered at Terminal)和DAP(Delivered at Place),以适应现代物流和货运方式的发展;4.针对电子商务等新兴业态做出了相应的调整;5.强调风险分担的重要性,明确了各个术语下的买卖双方的责任和义务。

Incoterms 2010对于国际贸易中的各方具有重要的意义,它能够提供一个统一的解释和准则,使得交易双方能够在全球范围内进行交易,并能够清晰地了解各自的权益和义务。

国际贸易法 第二章 Incoterms_2010

国际贸易法 第二章 Incoterms_2010
替代了Incoterms 2000中的DAF、DES和DDU术语。 (货物未卸下)
17
对贸易术语义务项目上的调整

INCOTERMS2000 与Incoterms® 2010 对于其
6
Incoterms® 2010的结构
适用于任何运输方式类(Any Mode of Transport)
EXW FCA CPT CIP DAT DAP DDP
Ex Works Free Carrier Carriage Paid To Carriage and Insurance Paid To Delivered At Terminal Delivered At Place Delivered Duty Paid
DAT(运输终端交货) (Delivered At Terminal): (insert named terminal at port or place of destination)Incoterms ® 2010
替代了Incoterms 2000中的DEQ术语。 (货物已经卸下)
DAP(目的地交货) (Delivered At Place): (insert named place of destination) Incoterms® 2010
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对贸易术语分类的调整
INCOTERMS 2000 将贸易术语分为E、F、C、
D四组,且按照卖方责任逐步增加、买方责任 逐步减少依次排列。 而Incoterms® 2010 对则且按照所适用 的运输方式划分为两大类(适用于各种运输方 式类和仅适用于水运类),意在提醒使用者注 意不要将仅适用于水运的术语用于其他运输方 式。







incoterms2010和2020总结 -回复

incoterms2010和2020总结 -回复

incoterms2010和2020总结-回复Incoterms2010和2020总结在国际贸易中,合理确定贸易条件是非常重要的,因为它影响到买卖双方的责任、风险和费用分摊。

为了统一和明确贸易条件的规定,国际商会(ICC)制定了一系列国际贸易术语,又称为国际贸易术语解释规则(Incoterms)。

本文将从Incoterms2010和Incoterms2020两个版本出发,详细解读并对比它们的主要差异和变化,以及对国际贸易的影响。

第一部分:Incoterms2010Incoterms2010于2011年1月1日正式生效,取代了旧版的Incoterms2000。

这个版本共有11个术语,分为两大类:交货术语和不运输术语。

1. 交货术语:EXW(出厂交货)、FCA(装运前交货)、CPT(运费支付到)、CIP(保险费支付到)、DAT(交货到岸)、DAP(交货到达)、DDP (货物完税交货)。

2. 不运输术语:FAS(船边交货)、FOB(船上交货)、CFR(成本加运费)、CIF(成本加保险费)。

这些术语为买卖双方规定了谁负责装货、支付运费和保险费、负责出口和进口手续、负责清关和交税等方面的责任和义务。

例如,EXW表示卖方将货物放在自己的工厂中供买方提取,而DDP则表示卖方负责将货物从工厂运送到买方指定的地点并完成所有出口和进口手续。

第二部分:Incoterms2020Incoterms2020于2020年1月1日生效,是迄今为止最新的版本。

与Incoterms2010相比,Incoterms2020做出了一些重要的调整和变化,以适应当今国际贸易环境的改变和新兴的商业实践。

1. 删除了术语:Incoterms2020取消了四个术语(DAF、DES、DEQ、DDU),并引入了两个新术语(DPU和DDP)。

2. 增加了说明:在Incoterms2020中,每个交货术语都有详细的解释和说明,以帮助用户更好地理解和适用这些术语。

Incoterms2010国际贸易术语解析

Incoterms2010国际贸易术语解析
4
二、贸易术语的国际惯例
(一)《1932年华沙—牛津规则》:WarsawOxford Rules 1932 (W. O. Rules 1932)
? 该协议是国际法协会专门对CIF制定的。 ? 1928年,国际法协会在华沙开会,制定关于
CIF买卖合同的统一规则;经数次修订,在 1932年牛津会议上定型。 ? 协议以英国的贸易惯例和案例为基础,对CIF 买卖合同的性质、买卖双方承担的费用、责 任、风险作了说明。
? 解释6种价格术语,本规则主要在北美大陆使用 ,因 其FOB的定义与 INCOTERMS 不同,所以在同该区 域客户贸易时应注意贸易术语 的定义。
6
(三)《国际贸易术语解释通则》: International Rules for the Interpretation of
Trade Terms
? 国际商会(ICC)创立的对各种贸易术语解释的正式规则 (International Commercial Terms, INCOTERMS )。 在销 售合同中引用《国际贸易术语解释通则》可以明确界定当事 方的各自义务并可以减少法律纠纷的风险。
Delivered Duty Paid (named place of destination)
边境交货 目的港船上交货 目的港码头交货 未完税交货 完税后交货
产地交货 合同
装 运 合 同
到 货 合
8

EXW
FCA CPT CIP
*FOB *CFR *FAS *CIF *DES *DEQ
DDU DDP
? ICC于1936年首次公布,在1953年、1967年、1976年、 1980年、1990年、2000年不同版本中作了修订和补充。
? 2009年,ICC启动新的修订工作,于2011年推出 《INCOTERMS 2010》,以适应国际贸易的快速发展和国 际贸易实践领域发生的新变化。

Incoterm2010

Incoterm2010

Seller’s primary duties
Deliver the goods at the named point into the custody of the carrier named by the Buyer Provide Export clearance ( export license, pay export taxes and fees if required ) Provide evidence of delivery of goods to the carrier
(四)有利于解决履约当中的争议 买卖双方商订合同时,如对合同条款考虑欠周,使某 些事项规定不明确或不完备,致使履约当中产生的争议不能依据合同的规定解决,在此情 况下,可以援引有关贸 易术语的一般解释来处理。因为,贸易术语的一般解释已成为国 际惯例,它是大家所遵循的一种类似行为规范的准则。
7
Incoterm 2010
卖方
卖方
卖方
2010年国际贸易术语简介
5
2010年国际贸易术语简介
6
贸易术语在国际贸易中的作用
贸易术语在国际贸易中的作用,有下列几个方面: (一)有利于买卖双方核算价格和成本 由于贸易术语表示价格构成因素,所以,买卖双方确定成交价格时,必然要考虑采用的贸 易术语中包含哪些从属费用,这就有利于买卖双方进行比价和加强成本核算。
Buyer’s primary duties
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Incoterm 2010
FOB Free On Board ( …named port of shipment )
“Free On Board” means that the Seller fulfills his obligation to deliver the goods when the goods are actually on board of the vessel at the named port of shipment. The Buyer must bear all costs and risks of loss or damage to the goods at that point. Seller’s primary duties Deliver the goods on board Provide export clearance ( export license, pay export taxes and fees if required ) Provide a clean On-board receipt Pay loading costs to the extent they are not included in the freight charges Nominate the Carrier Contract the carriage and pay the freight charges Pay loading costs to the extent that they are included in the freight charges Pay unloading costs

incoterms2010和2020总结 -回复

incoterms2010和2020总结 -回复

incoterms2010和2020总结-回复Incoterms2010和2020总结Incoterms,即“国际贸易术语通则”,是国际贸易中常用的术语规定,用于定义买卖双方在货物运输过程中的责任和义务。

自1936年首次出版以来,Incoterms在全球范围内广泛使用,并根据国际贸易发展的需要进行了多次修订。

本文将一步一步回答关于Incoterms2010和2020的问题。

第一步:了解Incoterms是什么?Incoterms是国际贸易中用于规定买卖双方责任和义务的术语通则。

它包括一系列术语,如FOB(船边交货)、CIF(成本保险费价)、EXW(工厂交货)等,用于定义买卖双方在货物运输过程中的责任分担、风险转移和费用负担。

第二步:区分Incoterms2010和Incoterms2020的主要差异。

Incoterms2010和Incoterms2020是两个版本的Incoterms,它们之间存在一些差异。

一是术语名称的变化,比如FCA(自由承运人)取代了DAF(到达站);二是责任和义务的调整,比如卖方在CIF术语下需要购买更高的保险金额;三是补充条款的添加,比如双方可以约定在CIP(运费和保险费价)术语下卖方需要提供运输工具。

第三步:了解Incoterms2010的主要特点。

Incoterms2010作为之前版本的修订,具有以下主要特点。

一是取消了D组,将DAF、DES、DEQ和DDU术语归入了DAP和DAT术语中;二是增加了远程销售的特别规定;三是在FOB和DAF术语中引入了货权转移的概念;四是调整了保险责任的分担。

第四步:了解Incoterms2020的主要特点。

Incoterms2020是对Incoterms2010的一次修订,主要特点如下。

一是明确了各个术语的注意事项,以帮助买卖双方更好地理解和适用;二是增加了关于运输安全和保险责任的规定;三是更新了保险条款,以反映国际保险惯例的最新发展。

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实 务
第二章《INCOTERMS2010》
主讲人:周升起

一 篇
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二 章
2020/10/5
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本章主要内容


实 务
❖ 装运港交货的三种常用贸易术语:FOB、CFR、CIF
❖ 出口国内陆交货的三种贸易术语:FCA、CPT、CIP
❖ INCOTERMS 2010新增两个贸易术语:DAP、DAT

⑥FOB(…named inland point in country of importation)

在进口国指定内陆地点交货
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易 实
上述六种FOB贸易术语中,只有第⑤种与

《INCOTERMS2010》
的FOB术语交货地点相同。因此,在与美国以及其它美洲国
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贸 1、FOB贸易术语中买卖双方的基本责任



卖方
买方
⑴按规定时间、地点,依港口 惯例交货至买方指派船上, 通知买方;
⑴自负费用、租赁船只派往 指定港口,并通知卖方;
⑵承担货物装上船后的一切
⑵承担货物装上船前一切风险
风险和费用;
和费用; ⑶自担费用及风险办理出口手
续,缴纳有关税费; ⑷按合同规定提供有效纸面单
第 据或电子单证。 一 (5)应买方请求并承担费用,提 篇 供货物安全信息和资料
⑶自负费用办理货物运输保 险手续(买方自愿办理);
⑷自担费用及风险办理进口 手续,缴纳有关税费;
⑸支付货款并接受卖方提供 的有效纸面或电子单证。
(6)应卖方请求并承担费用提 供运输和途经国的安全信息
适用运输方式
价格构成
(以出口为例)
海运
出口成本
CFR New York
+水运运费
纽约港船上交货
内河运输
+利润



注意:如果世界上有重名的港口,在港口名称后面,一定要写名国家。
FOB Liner terms(班轮条件): 买方负担装船费
说明:

FOB Under Tackle(吊钩下交货):买方负担装船费
1. FOB术语变形,仅用 于“定程租船”方式下,“班 轮”租船方式下不适用,因

FOB Stowed(理舱费在内) : 卖方负担装船费
为“班轮”的运费包括了“装

卸费”在内。

FOB Trimmed(平舱费在内) : 卖方负担装船费
2.FOB术语变形仅对“装 船费”,不影响双方风险划

FOBST(理舱、平舱费在内) : 卖方负担装船费
分。
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际 4、与《1941美国对外贸易定义修订本》的区别
贸 易
(1)交货地点:美国FOB术语中有六个交货地点:
prepaid to (…named point of exportation)在内陆指定发货地点的指定内
陆运输工具上交货,运费预付至指定的出口地点
③FOB(…named inland carrier at named inland point of departure) freight
allowed to (…named point of exportation)在内陆指定发货地点的指定内


①FOB(…named inland carrier at named inland point of departure)
在内陆指定发货地点的指定内陆运输工具上交货
②FOB(…named inland carrier at named inland point of departure) freight

订本》规定:所有FOB术语下,办理出口手续及产生的费用,

都有买方承担。但在买方付费的前提下卖方可以代办。

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贸 (二)CFR(Cost and Freight… . Named Port of Destination)

成本加运费(…付至指定目的港)


使用方式
❖ 重点掌握:
1.各种贸易术语的英文缩写;
2.六种常用贸易术语中买卖双方的责任、义务、风险;

3.使用每个贸易术语应注意的问题。


二 章
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际 一、装运港交货的三种常见贸易术语



(一)FOB (Free on Board…named port of shipment)
陆运输工具上交货,减除至指定出口地点的运费
④FOB(…named inland carrier at named inland point of exportation)

在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货

⑤FOB vessel (…named port of shipment)

在指定装运港船上交货
易 “越过船舷”(pass the ship’s rail)

2、船货衔接问题

买方租船后应及时通知卖方。为做好船货衔接,买方可以委托卖方租船、订
舱,包括代办运输保险(但运费仍由买方承担)。
3、装船费用负担
采用“班轮”运输,装船费由买方负担。采用“程租船”运输,如果无约定, 由卖方负担。如果装船费用双方在合同中明确规定,则出现FOB术语的变形。

装运港船上交货(…指定装运港)
使用方式
适合运输方式
价格主要构成
(以出口为例) FOB Qingdao
海运
出口商品成本 +利润

青岛港船上交货。 内河运输

(不包含海运费 与保险费)

注意:如果世界上有重名的港口,在港口名称后面,一定要写名国家。
二 章
如:FOB Victoria, Canada(Austrilia、South Africa.etc.)
二 章
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FOB贸易术语的交货点/风险划分界限


《INCOTERMS 2000》 FOB


出口国
FOB
进口国
·
仓库
第 一 篇 二 章
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·
码头
码头
仓库
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2、使用FOB贸易术语注意的问题
国 际
1、双方风险划分

以货物装上船为界(on board the vessel),《INCOTERMS2000》为货物
家进行贸易,使用FOB贸易术语并要求在出口国装运港交货
时,一定要使用FOB Vessel,否则,可能被误解为在出口国
内陆交货。如:FOB Vessel Qingdao (青岛港船上交货)
FOB Vessel New York (纽约港船上交货)


(2)办理出口手续及费用: 《1941美国对外贸易定义修
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