铁道概论复习题及答案

铁道概论试题一一填空题：1、现代化运输的方式有(铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输）五种。

2、目前全国铁路营业里程为（7）万多公里，到2020 年将达到（10 ）万公里，电气化率达到（50%）。

3、铁路线路是由（路基、桥隧建筑物、轨道）三个部分组成的一个整体工程结构。

4、我国铁路共划分为（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）三个等级。

5、内燃机车按传动方式的不同可分为（电传动）内燃机车和（液力传动）液力传动内燃机车两种类型。

6、目前我国钢轨的标准长度有（12．5 米）和（25 米）两种。

7、组成铁路线路的两个基本环节是（区间）和（分界点）。

8、机车按牵引动力的不同可分为（蒸汽机车）、（内燃机车）和（电力机车）。

9、铁路信号设备是（铁路信号）、（联锁设备）和（闭塞设备）的总称。

10、路基常见的两种基本形式是（路堤）和（路堑）。

11、车站按技术作业的不同可分为（中间站）、（区段站）和（编组站）。

按业务性质可分为（客运站）、（货运站）和（客货运站）。

12、机车信号、（自动停车装置）和（列车无线调度电话）成了机车上不可缺少的“三大件”。

13、电气化铁道按接触网供给机车的电流不同，可分为（直流制）和（交流制）两种。

14、铁路基本限界分为（机车车辆限界）和（建筑接近限界）两种。

15、机车固定担当运输任务的（周转区段），叫机车交路。

我国铁路的机车交路主要有（肩回运转制）和（循环运转制）两种。

16、驼峰由（推送部分）、（溜放部分）和（峰顶平台）组成。

17、动车组按动力配置可分为（动力集中式）和（动力分散式）18、铁路运输工作包括（客运工作）、（货运工作）和（行车组织工作）三部分。

19、编组站的核心设备是（调车设备）20、重载列车按运输方式分为（整列式重载列车）、（组合式重载列车）、（单元式重载列车）三种类型。

二、选择题1、固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（左侧或正上方）。

2、铁路线路曲线半径越小，列车所受阻力(越大)3、警冲标设在两会合线路线间距（4m）的中间。

4、闭塞设备是用来保证列车在(区间内)运行的安全5、硬座车的基本型号是（区间内）6、软座车的基本型号是（RZ ）。

7、目前我国铁路的标准轨距为（1435mm）。

8、车钩钩锁被提起，钩舌只要受到拉力就可以向外转开的位置是（开锁）位置。

9、道岔号数越小，允许列车通过它的速度（越小）。

10、轨距是钢轨轨头顶面下（16mm）范围内两钢轨作用边之间的最小距离。

11、机车信号属于（固定信号）12、我国铁路车站按任务和地位来分共有（6）个等级13、钢轨的类型或强度是以（钢轨每米长度的重量）表示的。

14、世界上第一条高速铁路在（日本）诞生。

15、目前我国铁路营业里程有（7 万多公里）16、用于接发旅客列车与货物列车的线路叫（到发线）三、简答题1、无缝线路的主要优点是什么？无缝线路在其长钢轨段内消灭了轨缝，从而消除了车轮对钢轨接头的冲击，使得列车运行平稳，旅客舒适，延长了线路设备和机车车辆的使用寿命，减少了线路养护维修工作量，并能适应高速行车的要求，是轨道现代化的发展方向。

2、车辆的5 个技术经济参数是什么？分别是：自重系数、轴重、单位容积、每延米轨道载重、最高实验速度。

3，青藏铁路修建时遇到了哪三大难题？多年冻土、高寒缺氧、生态环境脆弱。

4、什么叫闭塞？、在单线铁路上，为防止一个区间内同时进入两列对向运行的列车而发生正面冲突，以及避免两列同向运行的列车（包括复线区间）发生追尾事故，铁路上规定区间两端车站值班员在向区间发车前必须办理的行车联络手续，叫做行车闭塞。

5、常见的线路标志有哪些？公里标、半公里标、曲线标、圆曲线与缓和曲线始终点标、桥梁标及坡度标等6、牵引变电所的任务是什么？是将电力系统高压输电线输送来的110 千伏（或220 千伏）的三相交流电，改变成不低于25 千伏的单相交流电后，向它的邻近区间和所在站场线路的接触网送电，保证可靠而又不间断地向接触网供电。

7、列车运行时受到了哪些阻力？基本阻力：包括车轴与轴承之间、轮轨之间以及钢轨接头对车轮的撞击阻力等。

附加阻力：坡道阻力、曲线阻力、起动阻力等。

8、铁路车辆的基本结构是什么？车辆的结构一般由车体、走行部、车钩缓冲装置、制动装置和车辆内部设备五个部分组成。

9、什么叫超限货物？当货物装车后，货物任何部分的高度和宽度超过机车车辆限界时，称为超限货物。

10、简述编组站的主要任务和作用。

（1）解编各种类型的货物列车。

（2）组织和取送本地区的车流——小运转列车。

（3）设在编组站的机务段，还需供应列车动力，以及整备、检修机车。

（4）设在编组站的车辆段及其下属单位还要对车辆进行日常维修和定期检修。

11、联锁设备的作用是什么？分为哪两种形式？联锁设备是保证车站内列车和调车作业的安全，以及提高车站的通过能力。

分为集中联锁和非集中联锁两种。

12、我国铁路正线轨道共分为几种类型？共分为特重型、重型、次重型、中型、轻型五种类型。

13、什么是调度集中系统？调度集中系统是将调度区段内各中间站的电气集中及区间的自动闭塞结合起来，建立一个由列车调度员直接操纵的信号遥信与遥控的综合系统。

14、什么叫铁路枢纽？在铁路网的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的总体，叫铁路枢纽。

15、客运站的主要任务是什么？主要任务是保证旅客安全、迅速、便捷地办理一切旅行手续（问询、售票、候车、上下车），并安全地承运、装卸、保管、中转与交付行李、包裹，还应及时地组织旅客列车的到达，出发和旅客列车车底的取送等。

16、曲线线路外轨为什么要超高？机车车辆在曲线上运行时，由于离心力的作用使曲线外轨承受了较大的压力，因而造成两股钢轨磨耗不均匀现象，并使旅客感到不舒适，严重时还可能造成翻车事故。

因此通常要将曲线上的外轨抬高，使机车车辆内倾，以平衡离心力的作用。

17、什么是货运站？铁路货物运输的种类有哪些？凡专为办理各种货物装卸作业以及货物联运换装作业而设置的车站均称为货运站。

铁路货物运输的种类有整车运输、零担运输、集装箱运输。

18、什么叫重载运输？是指年运量为2000 万吨的线路、单元或组合列车达到或超过5000 吨、车列中车辆轴重为25 吨，具备以上条件之二者，就是重载。

19、列车运行图的横轴和纵轴各表示什么意思？横轴表示时间，并用垂直线等分横轴代表一昼夜的小时和分钟；以纵坐标表示距离，并按列车在各区间运行时分的比例画水平线，代表各车站中心线的位置。

20、简述TMIS 系统的目标。

是通过建立全路计算机网络，将全路、铁路局、主要站段的计算机设备联成一个整体，实现对全路几十万辆货车、几万列列车、几十万个集装箱及所运货物的追踪管理，从而为铁道部、铁路局及主要站段运输生产指挥、管理人员提供及时、准确、完整的信息和辅助决策方案，以实现均衡运输、紧密运输，提高运输效率、提高运输管理现代化水平，为国民经济各部门及企业单位提供所运物资的装车信息、途中运输情况、到达预报及货物的查询，为铁路走向市场创造条件。

铁道概论复习题（二）一、填空：（每空1 分，共25 分）1、交通运输业的产品是（人和货的位移）。

2、平道与坡道，坡道与坡道的交点，叫做（变坡点）。

3、轨道联结零件包括（接头联结零件）和（中间联结零件）两类。

4、铁路基本限界可分为（机车车辆限界）和（建筑接近限界）两种。

5、铁路车辆的基本构造一般由（车体）、（走行部）、车钩缓冲装置、（制动装置）和车辆内部五个基本部分组成。

6、为了实现挂钩或摘钩，使车辆连接或分离，车钩具有（锁闭位置）、（开锁位置）（全开位置）三种位置。

7、内燃机车按传动方式的不同可分为（电力传动内燃机）和（液力传动内燃机车）。

8、牵引供电系统主要包括（牵引变电所）和（接触网）两部分。

9、电力机车主要由（车体）（车底架）、（走行部）、（车钩缓冲装置）及制动装置和一整套电气设备等组成。

10、高柱出站信号机显示距离不得少于（800 米）。

11、联锁设备分为（集中联锁）和（非集中联锁）。

12、高速轨道结构目前大体分为两种类型即（道砟轨道）和（板式轨道）。

二、铁路专业词汇解释：（每小题4 分，共20 分）1、限制坡度在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大植）的坡度，叫做限制坡度。

2、轨距是两股钢轨轨头顶面下16 毫米范围内两钢轨作用边之间的最小距离。

3、机车牵引性能就是指机车牵引力和负载及速度之间的相互关系的特性。

4、区间为了保证行车安全和必要的线路通过能力，铁路上每隔一定距离需要设置一个车站，车站把每一条铁路线路划分为若干个长度不同的段落，每一段落称为区间5、闭塞在单线铁路上，为防止一个区间内同时进入两列对向运行的列车而发生正面冲突，以及避免两列同向运行的列车（包括复线区间）发生追尾事故，铁路上规定区间两端车站值班员在向区间发车前必须办理的行车联络手续，叫闭塞。

三、简答题：（(每小题5 分，共20 分)1、什么是缓和曲线？其作用是什么？在铁路线路上，为保证行车平顺，直线和圆曲线不是直接相连的，它们之间需要插入一段缓和曲线。

可使列车运行产生的离心力增大（减小），使列车运行平稳。

2、空气制动机的特点？第一，向制动主管充气（增压）时缓解；将制动主管内的压缩空气排出（减压）时制动，所以称为减压制动。

第二，这种制动装置在制动过程中是用预先贮存在副风缸内的空气送入制动缸起制动作用的，因此称为间接制动。

3、股道有效长度的起止范围由哪些因素确定？由下列因素确定：（1）警冲标；（2）道岔的尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘；（3）出站信号机；（4）车挡；4、影响车站通过能力和改编能力的因素主要有哪些？因素主要有：（1）车站技术设备状况；（2）各项作业占用设备的时间标准及各种列车的比例（3）列车运行图与车站技术作业过程之间相互协调，以及车流结构与站场布局间相互适应的情况等。

四、论述(每小题10 分，共20 分)1、柴油机交—直流电力传动工作原理：柴油机的曲轴输出端与发电机的转子连接在一起，组成柴油机发电机组，当柴油机工作时，便带动转子旋转，如果给励磁绕组输入电流，发电机便可发出三相交流电，把机械能变成交流电能，经整流变成直流电，供牵引电动机使用，此时又把电能变成了机械能，通过传动齿轮驱动动轮旋转，使机车运行。

2、说明货物运到期限的时间组成。

由下列3 部分时间组成：（1）货物发送期间为1 日。

（2）货物运输期间：每250 运价公里或其未满1 日；按快运办理的整车货物每500 运价公里或其未满为1 日。

（3）特殊作业时间，如：A：需要中途加冰的货物，每加冰一次，另加1 日。

B：运价里程超过250 公里的零担货物和1 吨、5 吨型集装箱货物，另加2 日；超过1000 公里加3 日。

C：一件货物重量超过2 吨、体积超过3 立方米或长度超过9 米的零担货物及零担危险货物另加2 日。