34101 主运回风绕道过与一采区4煤主运大巷立交安全技术措施

状态：受控编号：J1-2019-08

平朔集团公司井工三矿

39202辅回联巷过9煤主运大巷立交

架棚施工安全技术措施

巷道名称：39202辅回联巷施工队：综掘一队施工负责人：

编制人：

编制日期：2019年2月2日

39202辅回联巷过9煤主运大巷立交

架棚施工安全技术措施

一、概况

根据生产安排，我队准备施工39202辅回联巷，施工期间需从9煤主运大巷上部立交通过。为确保施工安全，在9煤主运大巷进行架棚。9煤主运大巷过立交段层间距为2m，为了确保施工期间掘进机顺利通过，保证施工安全，特编制本安全技术措施。

二、主要安全风险及管控措施

根据井工三矿2019年安全风险辨识评估报告，涉及39202辅回联巷过9煤主运大巷立交的主要风险及管控措施如下：

主要安全风险评估及管控措施表

三、施工组织

1、架棚期间领导组织

项目负责人：高志超

现场负责人：孙铁明、王猛、丁文进、徐敏、梁磊

各小班由跟班队长组织施工，必须保证三班作业。

队长：队长是全队的安全生产第一负责人，要求队长提前做好架棚的组织工作,安全工作安排到位,组织到位。

技术主管：负责全队人员的措施贯彻工作，利用班前会时间向职工贯彻好施工措施,认真做好贯彻记录,贯彻记录人人都要签字,并协助队长做好安全管理工作,监督措施的落实情况。

跟班队长：当班跟班队长(或班长)是现场安全工作的第一负责人，认真落实好班前会队里安排的安全工作,严格按过巷措施施工。牢固树立安全第一的思想,严禁蛮干,违章指挥。

三、施工方法

（一）施工前的准备

1、架棚施工前，首先对架棚区域内的顶板进行巡查，确保巷道支护质量。

2、架棚前，先将影响施工的风水管路断开、拆除，排水接临时管路放置在巷道的右侧底板上。

3、将架棚所需的材料、工具和架棚所用的架子、木板准备好。

4、施工时人员要站在完好的支护下作业，严禁空顶作业。

（二）技术要求

1、9煤主运大巷DZ33点东11.3m为架棚区中心，该区域架棚采用11#矿用工字钢，棚间距为0.6m，架棚长度为6.2m，共计需架棚13架。棚梁长度为4.7m，棚腿长度为3.4m,棚腿下需垫底托板。

2、棚子帮、顶用道木、木板背实。背板用木楔刹紧，拉杆上齐。

3、棚腿与棚梁夹角为95°。

4、棚腿各用两道2寸钢管联锁、棚梁用三道2寸钢管联锁，棚腿上下各用一道拉杆拉齐。棚梁、棚腿联锁，采用2寸钢管和配套的U卡相互连锁，顶部、两帮各两道。棚梁连锁，巷道中心线一道，左右分别1.8m各一道连锁，棚腿连锁为：棚梁下1.0米、2.5米各一道。连锁钢管必须齐全,U 型卡的螺丝必须紧固好,棚腿间的拉杆齐全,牢固可靠。联锁需要搭接时必须搭接2架棚。

5、架棚支护完成后，采用方木、半圆木将顶、帮背实，用木楔背紧。

6、立交架设木垛方木采用1200mm*150mm*150mm，雨季使用方木

400根，木楔200个，打成连体木垛，木垛长度4.5m。需架设木垛两排，每排木垛中线距两帮1.5m

四、安全技术措施

1、严格执行干部现场监督检查制度，跟班队长是本班的安全第一责任者，全面负责本班的安全生产及工程质量，跟班队长要靠前指挥，发现隐患及时组织人员处理。

2、架棚时，严格遵守由外向里逐棚架设的原则。

3、严格控制棚距，棚距为0.6m,棚梁两端与棚退搭接吻合后，方可在两侧各上一只卡揽，然后被紧帮、顶再用中腰线检查架棚质量，合格后即可将卡缆螺栓上齐，卡缆螺母扭矩力不得小于200N·m。搭接处严禁使用单卡揽。其搭接长度、卡揽的中心距离符合设计要求，保证在误差规定的范围内。

4、棚腿必须支在巷道实底上，支一棚背实一棚，连锁一棚。所有棚子必须连锁牢固、可靠，连锁必须用3m以上的2寸钢管。连锁棚梁两道，棚腿各一道。连锁钢管必须齐全,U型卡的螺丝必须紧固好,棚腿间的拉杆齐全,牢固可靠。

5、帮、顶用背板背严、背实，无间隙，背板用木楔刹紧，或用水泥背板或编织袋装矸石进行充填密实，严禁空帮空顶。

6、上棚梁前要及时搭好架子，架子要牢固可靠。上棚梁时，要由一人统一指挥。用力要均匀，口号一致、动作统一一致，人员要相互照应，保证安全。

7、架棚时一定要跟班队长、班长现场指挥，并且一起检查每架棚子的重量，棚梁必须与中线垂直，不得前倾后仰，棚梁要平不得淋肩调斜，不合格一定推倒重架。

8、架好的棚子，卡缆螺丝一定要拧紧，螺母扭矩力不得小于200N·m。

9、架棚时做好安全警戒，无关人员严禁入内。

10、施工期间，必须做好管路、缆线等的保护工作。

11、综掘机距立交处剩余3m开始，在架棚的10米外做好警戒线禁止人员入内，每个立交点做2个警戒线，每个警戒点不少于2人。

五、架棚巷道技术质量标准

1、严格按测量部门给定的中、腰线施工。

2、架棚间距600mm，误差不得超过±50mm。

3、中线距巷道两帮不小于设计值，不大于设计值100mm。腰线至巷道顶、底板不小于设计值，不大于设计值100mm。

4、梁腿搭接长度250mm，误差不超过设计值，不小于设计值±30mm。卡缆位置符合规定，搭接要严实合缝，螺母要拧紧，卡缆螺母扭矩力200N·m，误差不超过设计值的5％。

5、拉杆位置必须符合规定,并安设成一条直线。

六、架设木朵施工安全技术措施

1、架设木垛时，必须保证木垛层层稳固、对齐，底板不平处及木垛接顶处必须用木板、木楔刹紧、背实、背稳，保证木垛接顶牢固、稳定、有效。

2、架设木垛时至少三人配合作业，一人递料，二人架设木垛。

3、不准使用圆木、三棱木、腐烂木料，破损及变形的木料打木垛。

4、木垛应选用规格长短一致的木料打成方形。

5、木垛层间用木楔楔紧，使木垛各层接触点上下在一条直线上。

6、木垛搭接后伸出长度为0.2m，而且要求互成90°。

7、高度大于1.5米后使用安全带搭设平台。

七、装料及运料安全措施

1、材料车内所装的物料，必须用2分钢丝绳捆绑牢固，防止从车内窜出。

2、斜巷运输时，严格执行“行人不行车，行车不行人”的安全制度。人员避车时，应尽量在躲避硐室内。如无法进入躲避硐室时，应在靠近皮带侧避车。

3、运送材料、设备的规定，人员携带工具不得露出车外。

4、车辆载重不得超过该车的核定载重。载物必须均衡平稳，捆绑牢固。严禁人货混装。

5、车辆行驶时严禁空挡滑行，在行驶坡度较大的巷道地段时必须以慢速度行驶。

6、装料时用力要均匀，口号一致、动作谐调，人员要相互照应，保证