水泥混凝土路面破碎再生利用施工技术研究
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技术应用
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水泥混凝土路面破碎再生利用施工技术研究
李&莹 韩&瑜
汝南县公路管理局 河南 汝南 'O22""
摘&要在水泥混凝土路面病害极为严重的情况下仅选用一般养护方法难以满足路面正常使用性能应做好原路面处 治工作 为提高路面修复工程质量延长使用寿命可选取破碎处理后原位利用的处理技术 通常破碎后有两种处理方 法原位移除或原位利用 基于经济性原则移除具有较高成本且不利于保护环境 为此可根据施工实际情况选用 成本低且环境影响小的原位利用技术 结合具体工程案例对路面基层水泥混凝土路面破碎再生利用施工流程等相关 内容进行分析与探讨 关键词 水泥混凝土路面 破碎利用 施工流程 <.8#"02+O+ ST08UU90#""O 4$%%'0!"#$0"%0"$"
根据施工实际情况!选取集中厂拌 a机械摊铺法分层进行 沥青混凝土面层施工$ 表面部分需在下面层粗粒式改性沥青 混凝土铺筑前清理干净$ 沥青混凝土面层各层施工之间间隔 时间太久!极易污染其下层部位!此时上一层摊铺施工前期!必 须进行下层表面清理!随后进行黏层沥青撒布$ 特殊部位!需 先凿毛'后清理!随后进行黏层沥青撒布及沥青混凝土铺装层
近年来!我国公路建设里程越来越多!为满足日益增长的 交通量需求!必须改造部分旧水泥混凝土路面$ 某公路工程原 路面结构为水泥混凝土)!$ B7* a二灰稳定碎石)!" B7* $ 当 前!该路段具有不错的路基现状!但经长期行车荷载作用!路面 结构损坏程度较为严重!主要病害包含面板断裂'沉陷及错台' 坑槽等!这些病 害 的 长 期 存 在! 对 行 车 舒 适 度' 安 全 性 影 响 较 大$ 为此!必须结合施工现场具体情况!做好水泥混凝土路面 维修改造工作$ 要求破碎原旧水泥混凝土路面做路面基层!通 过调坡路段)水泥稳定碎石作调坡层* 进行改造$ 上面层选用 中粒式改性沥青混凝土 ?*4#O!厚度为 % B7.选用粗粒式改性 沥青混凝土 ?*4!% 作为下面层材料!厚度为 3 B7$ 通过上述 施工!不仅能够达到公路质量提升的目的!还能提高工程使用 性能!减少成本$ &路面破碎再生利用作用原理
根据相关规定!可按照实际情况!选用多头破碎机'共振破 碎机$ 按照本工程实际情况!应选取多锤头碎石化技术$ 在施 工前!应选取 !"" 7长的试验段进行施工$ 在破碎施工时!应 根据落锤高度'频率及行车速度调试好设备!保证选取的施工 参数符合施工路段需求!为后续施工提供指导$ 多锤头破碎机 在破碎旧水泥混凝土路面后!选取 P型压路机进行 2 遍左右碾 压施工!随后选取钢轮振动压路机进行 ! 遍左右碾压!待质量 符合设计要求后!即可进行乳化沥青撒布$ 一般每平方米选用 !0% NQ乳化沥青$ 随后检测路面承载板回弹模量及破碎情况! 要求旧路面碎石化处理后!顶面当量回弹模量应在 2"" )O"" HAC之间$ 待碾压作业完成后!需保证水泥混凝土破碎率在 3%,以上!且在 30% B7以内控制表面层碎块尺寸!在 !!0% B7 以内控制中间层尺寸!230% B7以内控制底层尺寸$ 20!&水泥稳定碎石调坡层施工
技术与市场 !Biblioteka #$ 年第!% 卷第% 期铺筑$ 铺装时应保证混凝土干燥!禁止防水黏结层'沥青混凝 土在潮湿环境下施工!避免出现鼓包现象$ 为提高路面压实度 及降低空隙率!标准密度以马歇尔试验密度为准!要求上面层' 下面层压实度分别控制在 +$,'+3,!摊铺'碾压混合料需一次 完成!尽量在高温下完成$ 完成全部施工要求后!要求混合料 温度控制在 #""(以内$ 20'&施工质量控制
水泥混凝土路面破碎及再生利用是指水泥混凝土面板通 过锤式破碎法被打碎'打裂!随后选用压路机进行压实!保证形 成的基层结构平整'稳固$ 破碎过程中!应避免土基内压入碎
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石化的颗粒$ 实施碎石化的主要目的在于将反射裂缝及时消 除!随后进行透层油铺洒!并进行沥青混凝土铺设$ &水泥混凝土路面破碎再生利用施工工艺 20#&试验段及碎石化施工
&引言 相比沥青路面!水泥混凝土路面施工更便捷'取材更方便'
性价比较高!因此在我国地方道路建设中得到了广泛应用及推 广$ 但长期实践经验得出!水泥混凝土路面损坏后修复难度较 大$ 因路基路面受力体系的特殊性!旧路面选取传统修补方式 及加铺技术已无法满足道路通行量需求$ 特别是在路面改造 养护中往往存在诸多问题!如成本高'效果差!且环境影响大 等$ 为有效缓解水泥混凝土路面复杂结构及受力问题!必须选 取科学'有效的施工技术进行处理$ 本文为解决路面断板'错 台'沉降等病害问题!决定选取水泥混凝土路面破碎再生利用 技术进行处理!该技术的应用!可有效消除发射裂缝!提高路面 质量$ 为此!在具体施工中!应不断提高施工技术水平!规范施 工工艺!加大质量控制措施!只有这样才能保证工程整体质量$ &工程概况
选取集中厂拌人工摊铺的方式进行水泥稳定碎石调坡层 施工!要求必须根据路面基层施工要求进行碾压施工$ 以重型 击实标准作为压实度!保证基层压实度在 +$,左右$ 同时!必 须清理干净水泥稳定碎石基层表面的杂物'浮灰!保证局部基 层顶面集料颗粒裸露$ 清理干净基层表面后!即可进行透油 层'下封层施工$ 202&加铺沥青混凝土面层
#* 施工现场进场材料在施工前必须做好试验工作!要求其 各项技术指标与设计要求相符!且严格按照% 公路路基路面现 场测试规程& 等相关规定进行各项检测$ 待其质量检查合格 后!才能进行下阶段施工$
!* 多锤头破碎前!必须将存在的杂物清 理 干 净!如 沥 青 材 料'填缝料等!在破碎板块挖除后!需及时进行碎石回填$ 尽量 做好交通封闭!所有路面结构施工结束后!才允许通车$ 针对 交通量较大路段!必须开放交通的情况下!可临时在路面破碎' 封油后开放交通!随后需及时进行加铺层铺筑!尽可能减少碎 石化层上通车时间$
!"#$%&'&() *%+ ,*-."! -./0!%!1.0%!!"#$
水泥混凝土路面破碎再生利用施工技术研究
李&莹 韩&瑜
汝南县公路管理局 河南 汝南 'O22""
摘&要在水泥混凝土路面病害极为严重的情况下仅选用一般养护方法难以满足路面正常使用性能应做好原路面处 治工作 为提高路面修复工程质量延长使用寿命可选取破碎处理后原位利用的处理技术 通常破碎后有两种处理方 法原位移除或原位利用 基于经济性原则移除具有较高成本且不利于保护环境 为此可根据施工实际情况选用 成本低且环境影响小的原位利用技术 结合具体工程案例对路面基层水泥混凝土路面破碎再生利用施工流程等相关 内容进行分析与探讨 关键词 水泥混凝土路面 破碎利用 施工流程 <.8#"02+O+ ST08UU90#""O 4$%%'0!"#$0"%0"$"
根据施工实际情况!选取集中厂拌 a机械摊铺法分层进行 沥青混凝土面层施工$ 表面部分需在下面层粗粒式改性沥青 混凝土铺筑前清理干净$ 沥青混凝土面层各层施工之间间隔 时间太久!极易污染其下层部位!此时上一层摊铺施工前期!必 须进行下层表面清理!随后进行黏层沥青撒布$ 特殊部位!需 先凿毛'后清理!随后进行黏层沥青撒布及沥青混凝土铺装层
近年来!我国公路建设里程越来越多!为满足日益增长的 交通量需求!必须改造部分旧水泥混凝土路面$ 某公路工程原 路面结构为水泥混凝土)!$ B7* a二灰稳定碎石)!" B7* $ 当 前!该路段具有不错的路基现状!但经长期行车荷载作用!路面 结构损坏程度较为严重!主要病害包含面板断裂'沉陷及错台' 坑槽等!这些病 害 的 长 期 存 在! 对 行 车 舒 适 度' 安 全 性 影 响 较 大$ 为此!必须结合施工现场具体情况!做好水泥混凝土路面 维修改造工作$ 要求破碎原旧水泥混凝土路面做路面基层!通 过调坡路段)水泥稳定碎石作调坡层* 进行改造$ 上面层选用 中粒式改性沥青混凝土 ?*4#O!厚度为 % B7.选用粗粒式改性 沥青混凝土 ?*4!% 作为下面层材料!厚度为 3 B7$ 通过上述 施工!不仅能够达到公路质量提升的目的!还能提高工程使用 性能!减少成本$ &路面破碎再生利用作用原理
根据相关规定!可按照实际情况!选用多头破碎机'共振破 碎机$ 按照本工程实际情况!应选取多锤头碎石化技术$ 在施 工前!应选取 !"" 7长的试验段进行施工$ 在破碎施工时!应 根据落锤高度'频率及行车速度调试好设备!保证选取的施工 参数符合施工路段需求!为后续施工提供指导$ 多锤头破碎机 在破碎旧水泥混凝土路面后!选取 P型压路机进行 2 遍左右碾 压施工!随后选取钢轮振动压路机进行 ! 遍左右碾压!待质量 符合设计要求后!即可进行乳化沥青撒布$ 一般每平方米选用 !0% NQ乳化沥青$ 随后检测路面承载板回弹模量及破碎情况! 要求旧路面碎石化处理后!顶面当量回弹模量应在 2"" )O"" HAC之间$ 待碾压作业完成后!需保证水泥混凝土破碎率在 3%,以上!且在 30% B7以内控制表面层碎块尺寸!在 !!0% B7 以内控制中间层尺寸!230% B7以内控制底层尺寸$ 20!&水泥稳定碎石调坡层施工
技术与市场 !Biblioteka #$ 年第!% 卷第% 期铺筑$ 铺装时应保证混凝土干燥!禁止防水黏结层'沥青混凝 土在潮湿环境下施工!避免出现鼓包现象$ 为提高路面压实度 及降低空隙率!标准密度以马歇尔试验密度为准!要求上面层' 下面层压实度分别控制在 +$,'+3,!摊铺'碾压混合料需一次 完成!尽量在高温下完成$ 完成全部施工要求后!要求混合料 温度控制在 #""(以内$ 20'&施工质量控制
水泥混凝土路面破碎及再生利用是指水泥混凝土面板通 过锤式破碎法被打碎'打裂!随后选用压路机进行压实!保证形 成的基层结构平整'稳固$ 破碎过程中!应避免土基内压入碎
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石化的颗粒$ 实施碎石化的主要目的在于将反射裂缝及时消 除!随后进行透层油铺洒!并进行沥青混凝土铺设$ &水泥混凝土路面破碎再生利用施工工艺 20#&试验段及碎石化施工
&引言 相比沥青路面!水泥混凝土路面施工更便捷'取材更方便'
性价比较高!因此在我国地方道路建设中得到了广泛应用及推 广$ 但长期实践经验得出!水泥混凝土路面损坏后修复难度较 大$ 因路基路面受力体系的特殊性!旧路面选取传统修补方式 及加铺技术已无法满足道路通行量需求$ 特别是在路面改造 养护中往往存在诸多问题!如成本高'效果差!且环境影响大 等$ 为有效缓解水泥混凝土路面复杂结构及受力问题!必须选 取科学'有效的施工技术进行处理$ 本文为解决路面断板'错 台'沉降等病害问题!决定选取水泥混凝土路面破碎再生利用 技术进行处理!该技术的应用!可有效消除发射裂缝!提高路面 质量$ 为此!在具体施工中!应不断提高施工技术水平!规范施 工工艺!加大质量控制措施!只有这样才能保证工程整体质量$ &工程概况
选取集中厂拌人工摊铺的方式进行水泥稳定碎石调坡层 施工!要求必须根据路面基层施工要求进行碾压施工$ 以重型 击实标准作为压实度!保证基层压实度在 +$,左右$ 同时!必 须清理干净水泥稳定碎石基层表面的杂物'浮灰!保证局部基 层顶面集料颗粒裸露$ 清理干净基层表面后!即可进行透油 层'下封层施工$ 202&加铺沥青混凝土面层
#* 施工现场进场材料在施工前必须做好试验工作!要求其 各项技术指标与设计要求相符!且严格按照% 公路路基路面现 场测试规程& 等相关规定进行各项检测$ 待其质量检查合格 后!才能进行下阶段施工$
!* 多锤头破碎前!必须将存在的杂物清 理 干 净!如 沥 青 材 料'填缝料等!在破碎板块挖除后!需及时进行碎石回填$ 尽量 做好交通封闭!所有路面结构施工结束后!才允许通车$ 针对 交通量较大路段!必须开放交通的情况下!可临时在路面破碎' 封油后开放交通!随后需及时进行加铺层铺筑!尽可能减少碎 石化层上通车时间$