03《汽车结构认识》课后练习答案
汽车构造课后练习题含答案
汽车构造课后练习题含答案为了更好地加深对汽车构造的理解，以下是几道汽车构造方面的练习题，希望大家认真思考，积极回答。
第一题请简要描述一下汽车发动机的工作原理。
答案汽车发动机的主要作用是将化学能转换成机械能，实现汽车的动力。
发动机内燃式发动机的工作原理：1.分配：进气系统将大量空气引入缸内，燃油系统将小量的汽油喷入缸内。
2.压缩：气活塞将混合物压缩，从而产生大于大气压的压力。
3.燃烧：点火塞迅速点燃混合物，混合物燃烧并释放能量。
4.排放：废气阀打开，将燃烧后的废气排出缸外。
第二题请描述一下车身结构。
答案汽车车身是汽车整体结构的一个组成部分，主要作用是为车辆提供保护和支撑，同时也给车辆赋予了美观、实用和舒适的外观。
常见的车身结构来说，有单壳式、全钢式、全铝式、框架式和混合式等几种。
其中，单壳式车身是现代汽车工程应用最多、技术最成熟的一种车身结构，它采用高强度的金属材料作为支撑结构，依靠车身整体设计的高强度、高刚性和轻量化，同时保证了安全性和舒适性。
第三题请简述轮胎的种类及其作用。
答案轮胎是汽车最重要的组成部分之一，作为汽车与地面接触的唯一部分，将转动的电动机制成了运动的惯性，同时也承受着汽车的重量和车速。
按其应用领域与特征可分为道路轮胎、复合轮胎、除草，甚至还有装在战车上的履带轮胎等多种类型。
道路轮胎能包含复合轮胎，也可以用于轿车、客车、卡车、房车等多种车辆，它们通常采用橡胶、金属线、钢带等材料结合制造而成，以便于在不同的路况和环境下发挥其最佳的性能。
轮胎的作用是减震、吸震、保持接触、缓冲行驶中的冲击与振动等，同时也满足汽车在不同环境下的要求，比如行驶稳定性、防水性能、防滑性和制动性等。
以上就是几道针对汽车构造的练习题及其答案，希望对大家有所帮助。
03《汽车结构认识》课后练习答案
收集信息1. 填空题（1）汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备等部分组成。
（2）车辆识别代码包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身形式及代码、发动机代码及组装地点等信息。
（3）汽车根据用途的不同可分为运输汽车和特种用途汽车。
（4）汽车根据动力装置的不同可分为活塞式内燃机汽车、电动汽车、燃气轮机汽车、喷气式汽车。
2. 简答题简述车辆识别代码（VIN）的编制规则及含义。
1~3：制造厂识别代码；4：车辆品牌、驾驶室类型或车身类型；5：车辆类型及货厢特征或车身特征；6：底盘类型及车辆主要参数；7：发动机功率范围；8：轴距和制动系统；9：检验位；10：车型年份；11：装配厂；12~17：生产流水号。
任务实施任务1收集信息1. 填空题（1）汽车发动机是为汽车提供动力的机构，是汽车的“心脏”。
汽车发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油）或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀，推动活塞做功，从而转变为机械能，这也是汽车发动机最基本的工作原理。
（2）汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和起动系统、燃料供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统五大系统组成。
（3）按照所使用燃料的不同，发动机可以分为柴油发动机和汽油发动机；按照冷却方式的不同，发动机可以分为水冷式发动机和风冷式发动机；按照完成一个工作循环所需的冲程数，发动机可以分为二冲程发动机和四冲程发动机。
（4）活塞从上止点到下止点所让出的空间容积称为气缸工作容积。
活塞在上止点时，活塞顶上面的空间为燃烧室，它的容积称为燃烧室容积。
（5）四冲程发动机每个工作循环中的四个冲程分别为：进气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
2. 简答题（1）简述汽油发动机与柴油发动机的特点。
汽油发动机具有转速高、质量小、噪音小、起动容易、制造成本低等特点；柴油发动机具有压缩比大、热效率高、经济性能和排放性能好等特点。
（2）简述四冲程发动机的工作原理。
进气行程。
曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进气门开启，排气门关闭。
(完整版)汽车构造课后题答案
、为什么说多缸发动机机体承受拉、压、弯、扭等各种形式的机械负荷？ 答：机体组是曲
配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。发动机工作时，各部件均在
有上下往复运动，摆动、旋转运动等。因此，对发动机产生不同形式的机械负荷。
、无气缸套式机体有何利弊？为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体？ 答：优点：
、 什么是点火提前角？影响点火提前角的因素有哪些？
从点火时刻起到活塞到达下止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角，即点火
。
、 点火过迟或过早会对发动机造成哪些危害？
、 无触点式电子点火系统有哪些部分组成？各组成部分的作用如何？ 答：组成：点火发
、 无触点式电子点火系统常用的传感器有哪些类型？说明它们的结构和工作原理？
传统点火系统的组成：电源、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、
点火开关
点火线圈 相当于自耦变压器，用来将电源供给的12V、24V或6V的低用来控制仪表电
15～20kV的高压直流电。
断电器 为了保证发动机在一个工作循环内（曲轴转两周）各缸轮流点火一次，断电器凸
配电器
电容器 用来将点火线圈产生的高压电分配到各个缸的火花塞。 安装在分电器壳上，与
，冷起动（黏度大）。油路压力大，安全阀开启。 旁通阀：
止回阀：发动机
、机油有哪些功用？机油SAE5W—40和SAE10W—30有什么不同？ 答：机油的功用：润
、凸齿较多的转子式机油泵有何利弊？
转子式机油泵的优点是结构紧凑，供油量大，供油均匀，噪声小，吸油真空度高。因此，
、采用双机油滤清器时，它们是并联还是串联于润滑油路中？为什么？ 答：粗滤器串联，
增压器可能超速。过高的增压压力使汽油机热负荷过大并发生爆燃，为此必须采用增压
汽车构造课后练习答案第十一章
第11章汽车行驶系统11-1答：功用如下：（1）将汽车连成一个整体并支承汽车的总质量。
（2）将传动系传来的转矩转化为使汽车平顺行驶的驱动力。
（3）承受并传递路面作用于车轮上的各种反力和力矩。
（4）缓冲减振，保证汽车平顺行驶。
（5）配合转向系，准确控制汽车的行驶方向。
汽车行驶系由使汽车滚动行驶的车轮、连接车轮的车桥、支承车身的悬架和承受各种载荷的车架等构成。
11-2答：轮式汽车行驶系统：轮式汽车行驶系统由车架、车桥、悬架和车轮组成，绝大部分汽车都采用轮式行驶系统。
轮式汽车与地面之间的附着性能较好，汽车的行驶平顺性也较好。
半履带式汽车行驶系统：半履带是指汽车的后桥采用履带式，前桥用车轮。
履带可以减少汽车对地面的比压，防止汽车下陷，履刺还能加强履带与土壤间的相互作用，增加汽车的附着力，提高通过性，主要用于在雪地或沼泽地带行驶的汽车。
全履带式汽车：全履带式汽车前后桥上都装有履带，具有附着力大且越野性强等特点。
车轮—履带式：车轮—履带式汽车可将车轮与履带互换使用，从而适应各种工作环境。
11-3 答：车桥通过悬架与车架连接，支承着汽车大部分的重量，并将车轮的牵引力、制动力及侧向力经悬架传给车架。
根据悬架结构的不同，车桥可分为整体式和断开式两种。
根据车桥上车轮作用的不同，车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥4种类型。
11-4 答：转向轮定位参数包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束。
主销后倾（角）的作用是保证汽车稳定行驶。
主销内倾（角）有使车轮自动回正的作用和减少车轮磨损的作用。
车轮外倾具有与主销内倾一同减少方向盘作用力的作用，同时还能补偿因载荷增加引起车桥变形而带来的车轮内倾，减少轮胎的偏磨。
前轮前束能够弥补因车轮外倾造成的滚动不协调11-5答：常见的轮胎由外胎、内胎及垫带组成。
外胎用以保护内胎免受损伤。
内胎用于充气使轮胎具有良好的弹性。
垫带置于内胎与轮辋之间，用来防止内胎被轮辋和外胎胎圈擦伤和磨损。
汽车构造 课后习题答案
·(1)扭曲环装入缸体为什么产生扭曲? (2)它有何优点? (3)装配时应注意什么？答: (1)扭曲环随同活塞装入气缸后，活塞环外侧拉伸应力的合力与内侧压缩应力的合力之间有一力臂，于是产生了扭曲力矩，使环扭曲。(2)优点:消除或减少有害的泵油作用；当环扭曲时，环的边缘与环槽的上下端面接触，提高了表面接触应力，防止了活塞环在环槽内上下窜动而造成的泵油作用，同时增加了密封性;扭曲环还易于磨合，并有向下刮油的作用。(3)安装时，必须注意:环的端面形状和方向，应将其内圆切槽向上，外圆切槽向下，不能装反。
·配气机构的功用是什么？顶置式气门配器机构有哪些零件组成？】答：配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭进排气门，使新鲜可燃混合气或空气得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。顶置式配气机构由气缸盖、气门导管、气门、气门主弹簧、气门副弹簧、气门弹簧座、锁片、气门室罩、摇臂轴、摇臂、锁紧螺母、调整螺钉、推杆、挺柱、凸轮轴组成。
·柴油机与汽油机在混和气形成与点火方式上有何不同？压缩比为何不一样？答：汽油机：汽油粘度小蒸发性好，燃点高于380ºC。在化油器形成混合气，进气缸，在压缩接近上止点时由火花塞发火点燃混合气。即外火源点燃。柴油机：柴油粘度大，蒸发性差，自燃度为250ºC左右。在气缸内部形成混合气，即在压缩接近终了由喷油泵提供雾状，通过喷油器喷入气缸与压缩后高温空气混合，压缩自燃，压缩比设计得较大。
·在不影响起动机转矩和功率的情况下，如何减小起动机的体积和重量？
答:当采用高速、低转矩的串励式直流电动机为起动机时，可以在电枢轴与驱动齿轮之间安装齿轮减速器，以降低起动机转速，增大转矩;永磁起动机以永磁材料为磁极，取消了励磁绕组和磁极铁心，使体积和重量减小;为了进一步减小体积和重量，可以在永磁起动机的电枢轴与起动齿轮之间加装齿轮减速器。
(完整word版)《汽车构造》习题集及参考答案
(完整word版)《汽车构造》习题集及参考答案习题集总论一、填空题1.世界上第一辆装有功率为汽油机、最大车速为的三轮汽车是由德国工程师于 1885 年在曼海姆城研制成功，1886 年1 月29 日立案专利的。
因此人们把年称为汽车诞生年，被称为“汽车之父”。
2.由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今,汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有型、型、型、型、型和型,而楔形汽车已接近于理想的汽车造型.3。
1889 年法国的别儒研制成功了和；1891 年在法国开发成功；1891 年法国首先采用了前置发动机驱动.4.未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“"；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的汽车；有仿动物行走特征的四“腿"无轮汽车；水陆空三用汽车及汽车、汽车。
5.我国汽车工业的建立是在1956 年10 月以的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。
1968 年我国在湖北十堰市又开始建设了。
它们的第一代产品分别是型、型；第二代产品分别是型、型；第三代产品分别是型、型。
6.按照国标 GB3730.1－88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分为车、车、车、车、车、车和车等七类。
7。
现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同,但它们的基本组成大体都可分为、、和四大部分。
8。
汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中,都不可避免地受到外界的各种阻力。
假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有、和。
二、解释术语1.CA10922.整车装备质量3.最大装载质量4.转弯半径5。
平均燃料消耗量6。
记号(4×2)或(2×1）在表示驱动方式时的含义三、判断题（正确打√、错误打×）1。
载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内. （)2。
越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。
（）3。
汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。
汽车构造习题与答案
汽车构造习题集总论一、填空题1.世界上第一辆装有功率为汽油机、最大车速为的三轮汽车是由德国工程师于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。
因此人们把年称为汽车诞生年，被称为“汽车之父”。
2.由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有型、型、型、型、型和型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。
3.1889年法国的别儒研制成功了和；1891年在法国开发成功；1891年法国首先采用了前置发动机驱动。
4.未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“”；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮汽车；水陆空三用汽车及汽车、汽车。
5.我国汽车工业的建立是在1956年10月以的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。
1968年我国在市又开始建设了。
它们的第一代产品分别是型、型；第二代产品分别是型、型；第三代产品分别是型、型。
6.按照国标GB3730.1－88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分为车、车、车、车、车、车和车等七类。
7.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为、、和四大部分。
8.汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。
假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有、和。
二、解释术语1.CA10922.整车装备质量3.最大装载质量4.转弯半径5.平均燃料消耗量6.记号（4×2）或（2×1）在表示驱动方式时的含义7.上止点和下止点三、判断题（正确打√、错误打×）1.载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在。
（）2.越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。
（）3.汽车按行驶的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。
（）4.汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。
汽车构造课后练习答案第十四章
第14章汽车车身与附属设备14-1答：主要作用是为乘员提供安全舒适的环境，使其不受外界恶劣气候的影响，并且可以隔绝振动和噪声。
车身上的一些结构和设备还可以保证行车安全和减轻事故。
汽车车身一般按其用途可分为轿车车身、客车车身、货车车身和专用汽车车身等。
轿车车身的特点是没有明显的骨架，是由外部覆盖件和内部板件焊合而成的空间结构。
客车车身具有规则的厢式形状，故多数有完整的骨架。
货车车身主要包括驾驶室及货厢。
绝大多数货车驾驶室都是非承载式的结构。
驾驶室没有明显的骨架，由外部覆盖件和内部板件焊接成壳体，再通过三点或四点弹性悬置与车架连接，可以减轻驾驶室振动和车架歪扭变形对驾驶室的影响。
货箱用于容纳货物，根据用途的不同，货箱结构有较大的差异。
通常情况下可将货箱分为栏板式及专用货箱。
14-2 答：汽车车身主要包括车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。
对于载货汽车及专用汽车，汽车车身还包括货箱及专用设备。
14-3 答：按开启的方式的不同车门可分为顺开式、逆开式、折叠式、外摆式、水平移动式及上掀式等类型。
14-4答：车身上的安全防护装置主要有保险杠、安全带及安全气囊等。
保险杠总成通过支架连接固定在车架上，能够保证汽车与其他物体碰撞时，由保险杠首先接触物体，通过支架吸收碰撞能量，以防止轻度碰撞时对车外人员和车身造成伤害。
安全带在乘员由于惯性而向前冲撞时产生束紧力，限制乘员向前冲撞，从而保护乘员避免发生二次碰撞。
安全气囊通常安装在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向。
正面气囊对汽车正面碰撞起安全保护作用；侧面和顶面安全气囊则是在汽车倾翻时对成员起保护作用。
汽车构造习题答案
汽车构造习题答案汽车构造习题答案汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，其构造和原理一直备受人们的关注。
在这篇文章中，我们将回答一些关于汽车构造的习题，帮助读者更好地理解汽车的运作原理。
1. 为什么汽车需要发动机？发动机是汽车的心脏，它负责产生动力以驱动车辆行驶。
汽车需要发动机是因为发动机能够将燃料燃烧产生的能量转化为机械能，进而驱动车辆运动。
发动机通常使用内燃机原理，通过燃烧混合气体（燃料和空气）来产生高温高压气体，从而推动活塞运动，带动曲轴旋转，最终将能量传递给车轮。
2. 汽车的传动系统有哪些组成部分？汽车的传动系统包括离合器、变速器和差速器。
离合器位于发动机和变速器之间，用于控制发动机与变速器的连接和分离。
变速器则负责调节发动机输出的扭矩和转速，以适应不同速度和负载条件下的行驶需求。
差速器则位于驱动轴上，用于平衡车轮的旋转速度，确保车辆在转弯时的稳定性。
3. 汽车的悬挂系统有什么作用？汽车的悬挂系统主要用于减震和支撑车身。
它通过一系列弹簧和减震器来减轻车辆在行驶中受到的震动和冲击力，提供更加舒适和稳定的乘坐体验。
悬挂系统还能够保持车轮与地面的接触，提供足够的抓地力，确保车辆在行驶过程中的稳定性和操控性。
4. 什么是ABS系统？ABS系统全名为“防抱死制动系统”，它是一种用于汽车制动系统的安全装置。
ABS系统通过传感器实时监测车轮的转速，当发现车轮即将抱死（停止旋转）时，系统会自动调节制动压力，使车轮保持旋转，避免因制动过度而导致的失控和打滑。
这样可以保持车辆的稳定性和操控性，提高制动效果，避免交通事故的发生。
5. 什么是空调系统？空调系统是一种用于调节车内温度和湿度的装置。
它通过循环制冷剂来吸收车内的热量，然后将热量释放到车外，从而降低车内的温度。
空调系统还能够调节车内的湿度，提供舒适的驾乘环境。
空调系统通常由压缩机、冷凝器、蒸发器和控制系统等组成。
通过回答以上习题，我们可以更好地理解汽车的构造和原理。
汽车构造课后练习答案第三章
第3章配气机构3-1答：配气机构作用是按照发动机的工作循环和点火次序的要求定时开启和关闭各缸的进、排气门，以便在进气行程使尽可能多的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）进入汽缸，在排气行程将废气快速排出汽缸。
3-2答：根据行程的燃烧室不同分为：半球形、楔形或盆形燃烧室。
3-3答：通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。
这一预留间隙称为气门间隙。
发动机工作中，气门及其传动件将因温度升高而膨胀。
如果气门及其传动件之间在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及其传动件受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，会使发动机功率下降。
为了消除上述现象，所以要留有气门间隙。
3-4 答：实际工作中，由于发动机转速较高，一个行程所占时间很短，而凸轮驱动气门开启也需要一个过程，气门全开的时间就更短了。
在这样短的时间内难以做到进气充分，排气彻底。
为了改善换气过程，气门的开启和关闭时刻已不在上下止点处，采用提前打开和迟后关闭来延长进、排气时间。
3-5 答：配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。
3-6答：发动机的配气机构由气门组和气门传动组两部分组成。
气门组主要包括气门、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座和气门锁片等零件，其组成与配气机构的结构形式基本无关，它的功用是封闭进、排气道。
气门传动组包括正时齿轮、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴、调整螺钉、锁紧螺母和凸轮轴等，其基本组成因配气机构的形式而有所不同，它的功用是定时驱动气门使其开启或关闭，且保证气门有足够的开度，进而满足发动机的工况需要。
3-7 简述液压挺柱的优点。
答：（1）可以自动补偿气门间隙。
（2）取消了调整气门间隙的零件，使结构简单。
（3）不需调整气门间隙，简化了装配后的调整过程。
（4）消除了由气门间隙引起的冲击和噪声，减轻了气门传动组件之间的摩擦。
3-8简述可变配气相位机构的作用。
(完整版)汽车构造课后习题答案--陈家瑞(上下册)
、汽车成为最受青睐的现代化交通工具原因何在？试与火车、轮船、飞机等对比分析。
答：汽车之所以成为最受青睐的现代化交通工具，皆因它是最适宜的交通工具。有了自己的
;汽车扩大了人的活动范围，使社会生活变得丰富多彩；还促进了公
、为什么世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业？
答：一方面汽车备受社会青睐，另一方面汽车工业综合性强和经济效益高，所以汽车工业迅
、如何从一根凸轮轴上找出各缸的进，排气凸轮和该发动机的发火顺序？
、气门弹簧起什么作用？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？对于顶置式气门，如何防止
答：气门弹簧的功用是克服气门在关闭过程中气门及传动件的惯性力，防止各传动件之间因
、双凸轮轴驱动的多气门机构的优缺点是什么?
答：采用这种机构形式后，进气门总的通过面积较大，充量系数较高，排气门的直径可以适
点火系、冷却系、润滑系和启动系。通常把机体组列入曲柄连杆机构。
配气机构是使可燃烧气体及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
供给系是把汽油和空气混合成成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的
点火系是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。
润滑系是将润滑油供给作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，
启动系用以使静止的发动机启动并转入自行运转。
、柴油机与汽油机在可燃混和气形成方式与点火方式上有何不同？ 它们所用的压缩比为何不
以上，通过喷油器喷入气缸，在很短的时间内与压缩后的高温空气混合形成可燃混合
大大超过了柴油机的自然温度，使
、四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有和异同？
答: 四冲程汽油机采用点火式的点火方式所以汽油机上装有分电器，点火线圈与火花塞等点
车辆结构知识(有答案版).docx
第三章车辆结构知识单项选择题1.在汽车上，动力传递的正确路线是（C ）o（A）发动机一＞变速器一＞离合器一＞差速器（B）发动机一＞差速器一＞变速器一＞离合器（C）发动机一＞离合器一＞变速器一＞差速器（D）发动机一＞离合器一＞差速器一＞变速器2.甲说：汽车是转弯半径越大，机动性就越好：乙说：汽车的最小离地间隙越小，通过性就越好。
说话正确的是（d ）。
（A）只有甲正确（B）只有乙正确（O 两人都正确（D）两人都不正确3.以下（d ）不是承载式车身结构的优点。
（A）乘员舱更安全（B）车辆自重更低（C）燃油经济性更好（D ）在碰撞事故中车身的损伤范围更小4.在发动机前置前轮驱动的承载式车身结构中，以下（c）支撑着麦弗逊式滑柱的顶部。
（A）前横梁（B）前纵梁（C）翼子板裙板（D）散热器支架5.以下有关车架式车身的说法不正确的是（c ）o（A）现在有很多S UV采用车架式车身结构（B）车身板件通常焊接在车架上（C）车架纵梁的强度很高，在侧面碰撞时可有效保护乘员安全（D）车身与车架之间通常有一些橡胶垫6.现代车身上广泛使用了高强度低合金钢板材，在事故车修理中对这种板材主要采用的焊接工艺是（C ）o（A）点焊（B）钎焊（C）惰性气体保护焊（D）以上都不是7.在碰撞事故中。
车身焊点将撞击力传递给整车构件，因此它们是整车结构的（a ）o（A）刚性连接点（B ）柔性连接点（O 非连接点（D ）以上都不是8.空调系统中，A是用来散热的，（c ）是用来吸热的。
（A）冷凝器（B）膨胀阀（C）蒸发器（D）压缩机9.一轮胎上有如下一组说明：“ 195/60 R 14 85 H”，其中“H"是表示（d ）。
（A）轮胎结构代码（B）允许载荷代码（C）扁平率代码（D）速度范围代码10.有的汽车发动机上（如奔驰）除装有主氧传感器外，还装有副氧传感器，副氧传感器的作用是检测（a ）。
（A）三元催化器的净化功能（B）尾气排放性能（C）涡轮增压装置的进气质量（D）废弃再循环系统11.通常前盘式制动衬片摩擦片磨损极限的残余厚度应不小于（B ）o（A） 0. 8mm （B） 2. 0mm （C） 2. 0mm （D） 5. 0mm12.在汽车设计中，是汽车自动回正的主要前轮定位参数是：（D ）o（A）车轮外倾角（B）转向轴线内倾（C）车轮前束（D）主销后倾13.汽车主动安全性是（A ）。
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收集信息1. 填空题（1）汽车通常由发动机、底盘、车身和电气设备等部分组成。
（2）车辆识别代码包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身形式及代码、发动机代码及组装地点等信息。
（3）汽车根据用途的不同可分为运输汽车和特种用途汽车。
（4）汽车根据动力装置的不同可分为活塞式燃机汽车、电动汽车、燃气轮机汽车、喷气式汽车。
2. 简答题简述车辆识别代码（VIN）的编制规则及含义。
1~3：制造厂识别代码；4：车辆品牌、驾驶室类型或车身类型；5：车辆类型及货厢特征或车身特征；6：底盘类型及车辆主要参数；7：发动机功率围；8：轴距和制动系统；9：检验位；10：车型年份；11：装配厂；12~17：生产流水号。
任务实施任务1收集信息1. 填空题（1）汽车发动机是为汽车提供动力的机构，是汽车的“心脏”。
汽车发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油）或天然气的热能，通过在密封汽缸燃烧气体膨胀，推动活塞做功，从而转变为机械能，这也是汽车发动机最基本的工作原理。
（2）汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和起动系统、燃料供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统五大系统组成。
（3）按照所使用燃料的不同，发动机可以分为柴油发动机和汽油发动机；按照冷却方式的不同，发动机可以分为水冷式发动机和风冷式发动机；按照完成一个工作循环所需的冲程数，发动机可以分为二冲程发动机和四冲程发动机。
（4）活塞从上止点到下止点所让出的空间容积称为气缸工作容积。
活塞在上止点时，活塞顶上面的空间为燃烧室，它的容积称为燃烧室容积。
（5）四冲程发动机每个工作循环中的四个冲程分别为：进气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
2. 简答题（1）简述汽油发动机与柴油发动机的特点。
汽油发动机具有转速高、质量小、噪音小、起动容易、制造成本低等特点；柴油发动机具有压缩比大、热效率高、经济性能和排放性能好等特点。
（2）简述四冲程发动机的工作原理。
进气行程。
曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进气门开启，排气门关闭。
将可燃混合气通过进气门被吸入气缸，直至活塞到达下止点，进气门关闭时结束。
压缩行程。
进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，气缸容积逐渐减小。
此时进、排气门均关闭，可燃混合气被压缩，至活塞到达上止点时压缩结束。
作功行程。
在压缩行程末，火花塞产生电火花点燃混合气，并迅速燃烧，使气体的温度、压力迅速升高，从而推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转作功，至活塞到达下止点时作功结束。
排气行程。
在作功行程接近终了时，排气门打开，进气门关闭，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。
废气在自身剩余压力和在活塞推动下，被排出气缸，至活塞到达上止点时，排气门关闭，排气结束。
任务实施任务2收集信息1. 填空题（1）曲柄连杆机构一般由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。
（2）汽油发动机燃烧室主要有半球型、楔形和盆形三种形式。
（3）汽缸垫安装在汽缸盖和汽缸体之间，其作用是保证汽缸盖与汽缸体接触面的密封，防止漏气、漏水和漏油。
（4）气环的作用是保证活塞与汽缸壁间的密封高温高压燃气进入曲轴箱。
（5）油环分为普通油环和组合油环。
2. 选择题（1）是安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。
（ B ）A. 带轮B. 飞轮C. 活塞D. 曲轴正时皮带轮（2）用来储存机油并密封上曲轴箱。
（ C ）A. 汽缸盖B. 活塞C. 油底壳D. 汽门罩盖（3）不是活塞连杆组的零件。
（ C ）A. 活塞B. 活塞销C. 汽缸D. 活塞环（4）在曲轴前端上有一个。
（ A ）A. 甩油盘B. 曲柄C. 飞轮D. 主轴颈3. 简答题（1）简述活塞连杆组的组成及功用。
活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴承等组成；其作用是将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出转矩，以驱动汽车车轮转动。
（2）简述曲轴的作用。
曲轴的作用是将活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出，并驱动配气机构及其他附属装置，如风扇、水泵、发电机等的运行。
任务实施任务3收集信息1. 填空题（1）发动机的配气机构由气门组和气门传动组组成。
（2）气门由头部和杆部两部分组成。
（3）凸轮轴的位置有上置式、中置式和下置式三种。
（4）气门导管是汽车发动机气门的导向装置，对气门起导向作用，并将气门杆上的热量传给汽缸盖。
（5）摇臂的作用是配合凸轮轴适时地打开气门，完成发动机的进气和排气。
2. 选择题（1）排气门的锥角一般为。
（ B）A. 30°B. 45°C. 60°D. 50°（2）气门边缘的厚度为。
（A ）A. 1～3 mmB. 2～4 mmC. 1～2 mmD. 2～3 mm（3）设某发动机的进气提前角为α，进气迟后角为β，排气提前角为γ，排气迟后角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为。
（A ）A.α+δB.β+γC.α+γD.β+δ3. 简答题凸轮轴的位置有几种？各有何优缺点？凸轮轴的位置有上置式、中置式和下置式三种。
上置式：凸轮轴安装在汽缸盖上，采用同步带传动或链传动。
此结构多用于轿车发动机。
中置式：凸轮轴位于汽缸体中部，一般采用在一对正时齿轮之间加入一个中间齿轮（惰轮）进行传动。
此结构多用于柴油机。
下置式：凸轮轴位于气门组下方，由一对正时齿轮将曲轴的动力传给凸轮轴。
此结构多用于载货汽车和大中型客车。
任务实施任务4收集信息1. 填空题（1）电控燃油喷射系统主要由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统三大部分组成。
（2）空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成，目前应用较多的是干式纸滤芯式滤清器。
（3）柴油发动机的燃烧室种类有ω 形燃烧室、球形燃烧室、涡流室式燃烧室和预燃烧式燃烧室式燃烧室四种形状。
（4）柴油发动机喷油器的作用是将喷油泵供给的高压柴油以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室。
目前采用的喷油器都是闭式喷油器，有孔式和轴针式喷油器两种。
2. 判断题（1）节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，与其他因素无关。
（×）（2）执行元件用以执行发动机 ECU 输出的各种控制指令。
（√）3. 简答题（1）简述电控燃油喷射系统的工作原理。
电控燃油喷射系统通过各种传感器将发动机的温度、空燃比、油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制单元，电子控制单元根据这些信号参数计算并控制发动机各汽缸所需要的喷油量及喷油时刻，将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化。
并与进入的空气气流混合，进入燃烧室燃烧，从而确保发动机和催化转化器始终处于最佳工作状态。
（2）简述柴油发动机燃料供给系统的主要部件及作用。
主要部件：柴油滤清器，喷油泵，输油泵，调速器，喷油器。
柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保证发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。
喷油泵的作用是按照发动机的工作顺序、负荷大小，定时、定量、定压地向喷油器输送高压柴油。
输油泵的作用是保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油滤清器和管路中的阻力，并以一定的压力向喷油泵输送足够量的柴油。
调速器的作用是根据发动机负荷变化而自动调节供油量，从而保证发动机的转速稳定在很小的围变化。
喷油器的作用是将喷油泵供给的高压柴油以一定的压力，呈雾状喷入燃烧室。
任务实施任务5收集信息1. 填空题（1）润滑系统的功用是为做相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，从而减小摩擦阻力，减轻机件的磨损，并对零件表面进行清洗和冷却。
（2）机油泵的作用是将机油提高到一定的压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。
机油泵按结构形式可分为齿轮式和转子式两类。
（3）汽油发动机机油分为矿物油与合成油两种，合成油又分为半合成机油和全合成机油。
2. 选择题（1）不是发动机润滑系统的作用。
（D）A．清洗 B．密封 C．防锈 D．加热（2）凸轮轴承通常采用的润滑方式是。
（A）A.压力润滑B.飞溅润滑C.润滑方式不确定D.两种润滑方式都有（3）机油油量不足或机油黏度过低会造成。
（A）A.机油压力过低B.机油压力过高C.机油压力不确定D.机油压力一定3. 简答题（1）简述发动机润滑系统的主要部件及作用。
主要部件：机油泵，机油滤清器，集滤器，机油压力传感器。
机油泵的作用是将机油提高到一定的压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。
机油滤清器用于滤除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。
集滤器以防止粒度大的杂质进入机油泵。
机油压力传感器的作用是检测机油压力，在机油压力不够的情况下发出报警信号。
（2）简述机油的具体作用。
①润滑减磨，②冷却降温，③清洗清洁，④密封防漏，⑤防锈防蚀，⑥减振缓冲。
任务6收集信息填空题（1）冷却系统的作用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。
（2）将发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系统。
以冷却液作为冷却介质，将热量先传给冷却液，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系统。
（3）冷却系统主要由散热器、水泵、电动风扇、节温器、冷却水套和温度调节装置等组成。
（4）散热器通常安装在发动机前的车架横梁上，主要由进水室、出水室及散热器芯等部分构成。
（5）离心式水泵，主要由水泵壳体、连接盘（皮带轮）、水泵轴及轴承（轴连轴承）、水泵叶轮和水封装置等零件构成。
（6水泵的工作原理是发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动的同时，水泵中的冷却液在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘并产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。
（7）节温器的作用是根据发动机负荷的大小和水温高低自动改变冷却液的循环流动路线，从而控制通过散热器冷却液的流量。
节温器有蜡式和乙醚膨胀筒式两种，目前多数发动机采用蜡式节温器。
（8）汽车发动机上采用的冷却系统大都是强制循环式水冷系统，即利用水泵强制将冷却液在冷却系统中循环流动。
散热器的冷却液经水泵加压后通过汽缸体进水孔压送到汽缸体水套和汽缸盖水套，冷却液吸收了机体的大量热量后经汽缸盖出水孔流回散热器。
再经过风扇的强力抽吸，空气流高速通过散热器，热量不断通过散热器芯散发到大气中去，冷却后的冷却液经水泵抽出，再次压送到发动机的水套中，如此循环，使发动机不断地得到冷却。
任务实施项目3任务1收集信息填空题（1）汽车底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
（2）汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成。
（3）传动系统的作用是将发动机发出的动力传递到驱动车轮，并具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能。