城市空间分布体系

康弗斯的 “断裂点”(breaking point)概念
• 康弗斯发展了赖利的理论，于 1949 年提出“断裂 点”BreakingPoint）概念。两个城市间的分界点（即 断裂点）可由下列公式求出：
da 1
Dab Pb
Pa
• 按照这一公式，A城由于规模较大，其吸引区也较大，
因而将断裂点推向更靠近B城的地方
影响城市吸引区边界的因素
• ①各种地理边界——河流、山脉、海洋等等，都会有效 地限制城市之间的相互作用流，甚至限制同一系统内部 的互相交流。
• ②政治边界的影响。政治边界常常沿着地理分界线的走 向。在各种政治边界中，国家的政治边界通常是影响相 互作用的最大障碍。但是，随着跨国公司的发展和区域 集团的形成，在某些情况下，国家或地区边界的作用已 不如过去那样明显。
第八章 城市空间分布体系
第一节 空间相互作用和空间扩散 第二节 中心地理论
第三节 中心地理论的发展、验证及评价 第四节 从生长极到核心边缘理论。 第五节 中国城市空间分布
第一节 空间相互作用和空间扩散
• 一、相互作用的分类 • 二、相互作用产生的条件 • 三、城市间、城市和区域间的相互作用 • 四、空间扩散
较少的路去购买低价值货物，而走较多的路去得到高 价值货物，从而促成商业中心等级体系出现。 – 货物的可运输性会随时间而变化。这主要受运输工具 改革、生产发展和资源减少等因素的影响。现代运输 发展的总趋势是，货物的运输距离不断加长。
厄尔曼相互作用产生的条件评价
• 厄尔曼提出空间相互作用的三个条件是在1956年，因而 对物质流的讨论较多，而对货币流和信息流的探讨较少， 由产业组织的演变对空间相互作用产生的影响也未提及。
办公地点 ⑤银行负责人的
办公地点
新英格兰南部的节结地域
赖利零售引力规律
赖利(W．J．Reilly)1931年根据牛顿力学中
万有引力的理论，提出了“零售引力规律”，
其公式为：
Ta Pa ( db )2 TB Pb da
根据这个规律，一个城市对周围地区的 吸引力，与它的规模成正比，与离它的距离 成反比。
二、相互作用产生的条件
美国学者厄尔曼(E·L·Ullman)认为相互作用产生 的条件有三个：互补性、中介机会和可运输性。
• 1．互补性
– 两地间的相互作用需要一个前提条件，即它 们之中的一个有某种东西提供，而另一个对 此种东西恰有需求，这时才能实现两地间的 作用过程。厄尔曼称这种关系为互补性。
– 互补性越大，两地间的流动量也越大
二、相互作用产生的条件
• 2．中介机会
– 当货物在A和B两地间输送时，A和B两地间介入 了另一个能够提供或消费货物的C地，从而产 生 所 谓 中 介 机 会 (intervening opportunities)，引起货物运输原定起止点的 替换。中介机会改变原有空间相互作用格局的 因素。
– 中介机会起两种作用，首先节省运输费用；其 次影响运输，特别是人口移动。
• 例如，货币的流动受距离衰减规律的影响就较小。在通 讯手段高度发达、全球金融网络业已形成的今天，国际 金融业务可实行一天24h的运转。
• 再如，跨国公司的发展已导致全球工厂的出现，这使跨 国公司的内部贸易日益重要。在跨国公司的垄断下，货 物的可运输性已不成为一个重要的制约空间相互作用的 因素，而跨国公司以外的中介机会亦很难参与跨国公司 内部的贸易。
一、相互作用的分类
– 对流:以物质和人的移动为特征。如产品、原材 料在生产地和消费地之间的运输，邮件和包裹 的输送及人口的移动等等。
– 传导:是指各种各样的交易过程，其特点不是通 过具体的物质流动来实现，而只是通过簿记程 序来完成，表现为货币流。
– 辐射:第三类，指信息的流动和创新(新思维、 新技术)的扩散等。
一、相互作用的分类
• 城市间的联系可表现为以下三种主要方式：
– 货物和人口的移动， – 财政金融上的往来联系 – 信息的流动。
一、相互作用的分类
• 相互作用的进行，需要借助于各种媒介， 其中交通通讯设施是主要的手段。
– 铁路网、公路网、航空网，以及水路、管道等， 是城市对外交通联系的工具；
– 电话、电报、传真、卫星Байду номын сангаас讯等，是城市对外 通讯联系的手段。
点提供的商品、服务及各种机会的数量和种类。不同 规模的结节点和结节区域组合起来，形成城市等级体 系(the urban hierarchy)
三、城市间、城市和区域间的相互作用
• 2．城市吸引区边界的确定
– 格林的方法 – 赖利零售引力规律 – 康弗斯(P·D·Converse)“断裂点” (breaking point) – 影响城市吸引区边界的因素
一、相互作用的分类
• 空间相互作用(spatial interaction)
– 地表上的任何一个城市都不可能孤立地存在。 为了保障生产、生活的正常运行，城市之间、 城市和区域之间总是不断地进行着物质、能量、 人员和信息的交换，我们把这些交换称之为空 间相互作用。
• 海格特(P·Haggett)1972年借用物理学中热传 递的三种方式，把空间相互作用的形式分 为三种类型
三、城市间、城市和区域间的相互作用
• 1、结节点、结节区域和城市等级体系
– 结节点：城市是人类进行各种活动的集中场所，通过 各种运输通讯网络，使物质、人口、信息不断地从各 地向城市流动，这种过程类似光线的聚焦作用，而城 市就是各种网络中的聚焦点或称结节点。
– 结节区域：结节点连同其吸引区组成结节区域。 – 城市等级体系：每一个结节区域的大小，取决于结节
二、相互作用产生的条件
• 3．可运输性
– 距离影响运输时间的长短和运费。距离越长，产生相 互作用的阻力越大。距离的摩擦效果导致空间组织中 的距离衰减规律（Distance－decay Regularity）。
– 一般地货物的可运输性由单位重量的价值决定的。 – 可运输性对人的购物出行也有显著影响。人们通常走
格林的方法
格林(H．L．Green)曾探讨了纽约与波 士顿在新英格兰南部的相互影响。他根 据五项指标，分别测量了纽约与波土顿 之间的平均边界，即在这一条边界上纽 约与波士顿的影响相同，然后综合出一 条纽约和波土顿之间的模式边界。
①铁路通勤人员 的流动方向
②报纸发行范围 ③电话呼唤方向 ④公司负责人的