[PPT]特大桥预制小箱梁吊装施工技术交底
箱梁吊装技术交底
技术负责人
交底人
接受交底人
3）、在吊装作业前做好支座垫石找平，并用全站仪精确放出台帽及盖梁顶面上 每孔梁的纵向中心线、支座的中心线、梁端位置横线；在梁端位置横向定出各片梁 底部边缘点；在每片梁的两端标出梁的竖向中线；控制永久支座的标高。
4）、先按图放出每片梁的边线及橡胶支座位置。 5）、准备好控制伸缩缝的木板，及垫平板梁的铁片。 6）、在整个施工过程中，要注意对梁体、桥台、台帽、盖梁等成品及半成品的 保护。 1.3 施工机械准备 1）、按施工方案要求进场规定型号的吊车，选用一台 130 吨汽车吊并与 25t 汽 车吊配合施工，进场时提供吊车的合格证、特殊操作工人的证件等相关检测证书。
2)、运输车采用 3 台平板车循环进行，每次运输一片空心板梁，在运输过程中 用导链把空心板与平板车绑扎牢固，安全运至吊装场地。
3)、确定运输时间、运输路线、指导交通，确保运输安全。
运输过程中，运输平板车尽量靠道路右侧行驶，且前后安排车辆专人进行交通 引导以及梁板运输过程中的监测，若因道路颠簸造成梁板有松动的现象时，应立即 停车进行处理。
3)、在桥台上标出板梁安装中心线，便于在吊装时与板梁的中心线对齐，提高 预制梁安装精度。
4)、按图纸要求，用全站仪精确放出每片梁的边线及橡胶支座位置。 2.4 板梁安装方法
本工程拟采用一台 130T 汽车并配合一台 25t 吊车配合安装。 每一跨的梁板架设顺序为边梁、中梁、中梁、边梁进行架设。每一跨的吊车架 设位置为：0#台桥头、0#1#跨中； 1#2#跨中、2#3#跨中；3#台桥头。 板梁吊装要求 ⑴.运梁平板车运梁至工作位置，用钢丝绳连接梁板梁端预留的吊钩，检查卡环 是否安装准确，吊索是否拉紧，吊机运转是否正常，且待预制梁平稳后才继续起吊。 ⑵.使用吊机吊构件时，使安全力距控制在 75%以内。起吊时吊钩应基本垂直， 不得有较大的倾斜，并且在起吊前将吊索拉紧，然后起吊，使吊索受力基本平衡， 吊装过程要保持构件水平，起升动作平稳，操作协调。 2.5 抬吊施工注意事项 1）、待构件起吊上升至超过支承点高度 20～30cm 时，吊臂向安装位置旋转，待 指挥员确认构件支点此时较为安全可作变幅、对线就位。 2）、吊装时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度， 不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。注意检查钢丝绳长度是否足够，其与
预制箱梁技术交底
预制箱梁技术交底一、箱梁预制１、箱梁模板底模为5mm厚钢板，采用槽钢、角钢进行加固。
为了消除施加预应力后梁体产生的上拱度的影响，在底模上预留反拱，30m小箱梁反拱值为2.0cm，40m小箱梁反拱值为1.5cm。
侧模采用厂家订做的大块钢模，分若干段拼装组成。
钢模设计具有足够的刚度和强度，几何平面尺寸制作满足设计要求，拼装连结拉固简单方便，模板不用时擦油保养，用时清除油渍和混凝土斑点，涂脱模剂，并经常检查校正。
内模采用厂家定做定型模板。
端模采用5mm厚钢板制成，将锚垫板用螺丝固定在端模上，外模上设置压杠，采用20的工字钢，每隔1.5米一道。
30米小箱梁模板共加工3套，2套中梁模板，2*0.5套边梁模板。
40米小箱梁模板共加工2套，1.5套中梁模板，0.5套边梁模板。
模板立、拆均由吊车或龙门架配合工人操作。
模板立好进行自检，合格后报监理工程师验收。
2、钢筋（1）、钢筋质量、规格要符合设计图纸和规范要求，钢筋进场有产品合格证书。
（2）、每批钢筋进场后按规范规定或监理工程师的指示作抽样试验，试验合格后方准用于工程。
（3）、钢筋在场内必须按不同品种、等级、牌号、生产厂家分别持牌堆放。
存放台高于地面50cm，上覆盖塑料布,以免锈蚀。
（4）、接头处的钢筋轴线偏移不大于0.1d，并不得大于3mm，接头处不得有横向裂纹，弯折不得大于4°。
构造钢筋的连接可采用绑扎，绑扎长度不小于35d，且不小于500mm。
从事对焊、电焊的操作人员要有上岗合格证。
电焊时要根据钢筋的材质选用相应的焊条，不得随意滥用。
（5）、受力主筋焊接或构造钢筋的绑扎接头应设置在内力较小处，绑扎接头间距不小于1.3倍搭接长度，接头50%错开。
（6）、钢筋骨架在底模上绑扎就位，按施工图纸要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。
钢筋绑扎过程中对规格、数量、间距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行严格检查，确保符合规范要求。
（7）、按设计要求设置预埋件时，若个别预埋件与钢筋有干扰，可适当调整钢筋间距，但不得随意截断钢筋。
箱梁预制及安装技术交底
箱梁预制及安装技术交底一、施工前提和基础1、修筑便道、平整场地、建立混凝土拌和站：2、施工现场设砼拌和站和钢筋加工厂，进场的砂、石料在拌和站料场分类堆放，分别标识，妥善保管，水泥设在防雨棚，分标号分批次存放，并按照先进先用，后进后用的原则投入施工，严防水泥受潮变质和超期存放。
进场钢筋，分规格分批次在防雨棚中存放，露天存放钢筋或已加工绑扎的钢筋骨架，下面应加支垫，上部覆盖防水，严防淋雨锈蚀。
进场材料必须是经过项目经理部材料试验室试验合格，并经监理工程师批准使用的材料。
未经试验合格和批准使用的材料不能进场。
定期对已进场材料进行抽查，对变质的水泥，被污染或规格混杂的砂石料，严重锈蚀除锈后仍存在缺陷的钢筋等材料应坚决清除出场，不得凑合使用，从源头上保证桥梁工程的施工质量。
钢筋、波纹管、钢绞线、锚具和橡胶支座使用投标入围的知名厂家的产品，并按规定频率取样委托有资质的检测单位进行物理力学性能的检测。
施工前，工地试验室根据设计图纸、材料情况、结构特点，进行配合比设计，并通过试验进行调整，确定砼施工配合比，并报监理工程师鉴认认定，砂石材料在施工中采用质量法计量。
4、根据工程计划和进度情况，配齐配全机械设备和技术人员，劳务人员，合理安排，精心组织施工。
四、箱梁的施工方法和步骤（一）预制场的建设1、选择预制场地我标段由于场地限制，预制场设在 K73+740～K73+920路基段，并设一拌和站进行砼供应。
并设工地试验实一个。
根据预制构件数量多少、温度、周转情况和定型钢模板加工数量，详细计划设置底模的数量。
既要考虑底模数量又要考虑堆放的场地。
堆放原则是简支式堆法。
底部必须设固定支撑梁，箱梁堆放高度最多不超过三层，支座要在一个垂直线上。
2、设置龙门架龙门架用钢桥桁节拚装制成，根据预制构件的重量、长度采用不同起重设备和轨道，两侧轨道要垫平，底下铺枕木，上面架设钢轨，固定牢靠便于门吊行走。
在两端设安全挡，防止龙门架行走时出轨发生意外，横梁上设跑车能够左右移动，主要是用于起吊梁板、定型模板、混凝土、安装导梁等。
预制小箱梁吊装技术交底
施工技术交底记录表小箱梁梁高1.6m，顶板厚度20cm，跨中底板18cm，腹板厚度为20cm，梁端底板30，腹板厚度为25.8cm。
预制中梁宽210cm，预制边梁宽220cm。
现浇湿接缝宽85cm。
箱梁工程量数量表详见下表。
箱梁工程数量表1标段梁型梁高（m）单片重量（t）数量备注边跨边梁 1.6105.348梁跨径28、29、30m边跨中梁 1.6103.668中跨边梁 1.6102.316梁跨径28、30m 中跨中梁 1.6100.9202标段梁型梁高（m）单片重量（t）数量备注边跨边梁 1.6110.7242梁跨27、29、30m 边跨中梁 1.6103.8120中跨边梁 1.6107.74梁跨30m中跨中梁 1.6101.32注：表中所统计内容均为已下发设计图中工程量，未下发图纸部分未统计，待图纸下发后补充完整。
A-A断面示意图B-B断面示意图C-C断面示意图D-D断面示意图二、施工部署根据我部目前实际进展、所处地理环境及总体施工进度计划，箱梁采用“见缝插针”方式安装（即：具备吊装条件即可吊装，并同时进行桥面系施工）。
本工程箱梁架设均采用吊车吊装。
本次吊装为工程30m小箱梁，采用两台130吨汽车式起重机双机抬吊进行小箱梁安装。
吊装环境工况：①综合管廊未修建回填完成；②综合管廊已建成回填完毕，强度达到要求可负荷；吊装走向：主线及匝道均为从大桩号向小桩号依次吊装，到主线与平行匝道位置处沿桩号顺桥方向从右至左依次吊装。
主线40m宽桥吊装时，汽车吊需就位3次，左右幅各就位一次。
每榀梁吊装就位后，需将横隔梁钢筋焊接在一起。
特别主要边梁吊装时，边梁就位后，需在边梁侧加临时抗倾装置。
三、施工进度计划根据目前施工情况及总体施工组织计划安排制定架梁施工计划见表3-1：箱梁架设施工计划安排吊装位置数量计划施工时间SDC01~SDC1136榀2017.11.11-2017.11.22SDC101~SDC104、SXC101~SXC10524榀2017.11.22~2017.11.27PDC14~PDC2048榀2018.03.04~2018.04.04PXC14~PXC2048榀2018.04.05~2018.05.10PM01~PM0328榀2018.05.11~2018.05.15运梁车支撑横梁上，必须保证梁片重心落在台车纵向中心线上。
预制箱梁施工技术交底
安全交底。 2 各班组操作工人必须具备各自工作班组的能力要求，同时，还
要有应对安全紧急救援措施，且各班组操作人员要保持稳定。 3 各班组操作工人能力要求 钢筋班工人：熟悉钢筋结构、预应力定位图纸，具有熟练的钢筋
绑扎及焊接能力。 支模班工人：熟悉图纸尺寸要求，具有熟练的支模能力。重视模
板的除锈、打磨工作。 混凝土浇筑班：熟练掌握砼振捣技术，能对箱梁的不同部位采取
3
7
预留孔中心线位置
10
8
预留孔洞截面内部尺寸
＋10,0
2.2.3混凝土施工 1配合比的选定 选定配合比前，对粗细骨料、水泥、拌和用水和外加剂等原材料
进行单项抽检试验，符合规范要求后方可使用。对于每批到现场水泥 外加剂均要进行抽检。
选定配合比时根据不同的含砂率、水灰比、外加剂等进行多组设 计比较，除满足混凝土强度和弹模要求外，还要确保混凝土浇筑顺利
存梁区。移梁、存梁时采用两点支撑，支点距梁端头不大于1m ,如存 梁为多层，则各支点应竖直。并在两侧用方木支撑或梁与梁之间临时 固结的办法，防止倾覆。
3 质量标准
3.1基本要求 3.1.1所用水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须 符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。 3.1.2梁不得出现漏筋和空洞现象。 3.1.3梁在吊移出预制底座时，混凝土的强度不得低于设计所要求的 吊装强度。 3.1.4梁安装前，墩台支座垫板必须稳固。 3.2实测项目
对预制箱梁的钢筋、波纹管、各预埋件的安装和内、外钢模安装
后几何尺寸、间距、保护层、拼缝及支撑等进行自检、复检和经监理
工程师检测合格后，方可进入砼浇筑工序。
2模板安装要求
项次
检查项目
允许偏差（mm） 实测值（mm）
预制箱梁架设施工技术交底内容应知应会清单
预制箱梁架设施工技术交底内容应知应会清单主线桥上部构造为：4×30m预应力连续小箱梁。
本桥箱梁共64片。
采用30m/120T架桥机进行架设施工。
为了优质、安全完成本合同段跨线桥上部构造30m小箱梁架设施工，现就施工过程中的技术要求及注意事项作如下交底，望施工队作业人员及相关技术管理人员遵照执行。
一、工艺原理用龙门吊将箱梁提到运梁车上，由运梁车将箱梁运至待架桥位，运梁车配合架桥机同步喂梁，最后由架桥机完成箱梁的架设。
二、施工工艺1、架梁准备（1）、施工现场观察对架桥机架设走行通过的路况、三线、电力设施等进行观察、调查，对影响箱梁运输、架设的设施，进行拆迁或改移，保证箱梁运输通畅、架设顺利。
（2）、相关技术人员需认真掌握有关箱梁架设施工设计文件、标准化施工及项目部编制的《箱梁架设施工及安全专项方案》等施工技术资料，并严格参照上述资料组织进行架设施工。
（3）、组织相关人员组装架桥机及运梁车，使其就位，达到架梁条件。
（4）、进行成品箱梁检查①、成品箱梁架设前需对成品箱梁外观进行检查并上报监理工程师验收合格后方可进行架设施工。
②、成品箱梁检查内容：箱梁及封端混凝土外观质量；箱梁的几何尺寸；梁面平整度偏差；预埋件位置、锚栓孔、中心线、板面平整度；吊装孔位置、孔径等；梁体混凝土及张拉灌浆龄期等，检查符合验收标准的规定。
（5）、其他施工准备①、架梁前应对全桥中线、高程、跨度进行测量，并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置；②、箱梁在运架施工前，应及时清除路基、桥梁墩台上的障碍物，保证运梁车的安全通过。
2、梁场取梁：从梁头底模预留孔穿过吊索，两边扯匀，不绞缠。
吊索距离梁头一般为1m。
下放吊钩，把吊索两端挂上吊钩。
略微起升吊钩，在吊索与梁的两下角之间衬垫护角器。
调整天车位置和大车位置，目测吊钩处于垂直状态。
起升吊钩，达到80%负荷（估计），停机检查各处有无异常情况。
单头起升吊钩，使得该梁端略微浮起；再起升另一端吊钩。
箱梁施工技术交底
（1）钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家
交底单位
接收单位
交底人
接收人
施工技术交底记录
年月日
工程名称
长春市快速轨道交通轻轨三期工程
分部工程
箱梁
分项工程名称
箱梁施工
分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。
（2）钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。
（1）钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的砼垫块，砼保护层的厚度要符合设计要求。安装时3000mm范围内500mm间距梅花型布置，其余1000mm间距梅花型布置，且用0.9#扎丝绑扎牢固。
（2）在钢筋安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，设置位置要正确、固定牢固。
（3）钢筋骨架焊接采用分层调焊法，即从骨架中心向两端对称、
横桥向按照支架的拼装要求，严格控制竖杆的垂直度以及扫地杆和剪力撑的数量和间距。顺桥向支架和墩身连接，以抵消顺桥向的水平力。
4、顶托安装
为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依
②、绑扎底板钢筋
绑扎钢筋分为两步，首先绑扎支座垫石钢筋。然后铺设底板底层钢筋，安设纵向通长底板波纹管，在波纹管底部上预留压浆孔。地板上按设计预留泄水孔。
底板钢筋和钢绞线安好后，开始绑扎侧墙、中、端横隔梁钢筋。在设计位置预留排气孔。侧板和顶板连接处钢筋浇筑时和顶层钢筋一起绑扎
钢筋绑扎安装应注意以下事项
5、标高控制
根据计算提供的标高，测量每一根钢管的顶面标高，由此控制最上层横杆标高，误差不超过3MM，以便控制底模标高。
小箱梁预制施工安全技术交底
（5）材料分堆分垛码放，不可分层叠压；直条钢筋要按捆成行叠放，端头一致平齐，应控制在三层以内，并且设置防倾覆设施。
三、模板作业安全规定
（1）在模板上架设的电线和使用的电动工具，应采用36V的低压电源或采取其他有效的安全措施。
（3）混凝土振捣时，操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，防止触电。
（4）雨天施工要注意电器设备的防雨、防潮、防触电。
（5）作业点转移时，电机电缆线要保证足够的长度，严禁直接用电缆线拖、拉振捣器。
（6）振捣工必须懂得振捣器的安全知识和使用方法，保养、作业后及时清洁设备。
（7）冬季施工如因润滑油凝结不易启动时，可用火缓烤，不得用猛火烤或沸水冲烫。
交底部位
桥梁 小箱梁
交底日期
2015年3月15日
小箱梁预制施工技术交底内容：
一、作业人员行为基本规定
（1）所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。
（2）在进入施工现场前必须正确地佩戴好安全帽等劳动保护用品，否则不得进入施工现场。
（3）所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐，禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。
2.钢筋切断
（1）操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂痕，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，空运转正常后再进行操作。
（2）切断钢筋应在钢筋调直后进行，切断时手与刀口的距离不得小于15cm，断短料手握端小于40cm时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料。
（3）机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近，非操作人员不得停留。
广中江高速公路
箱梁架设技术交底
箱梁架设技术交底一、概述箱梁是一种大跨度桥梁中常用的结构形式，它具有刚性好、抗震性能高等优点，因此在道路、铁路等交通建设中得到了广泛应用。
在箱梁的施工过程中，梁体安装是一项关键性的技术，需要高度重视。
本文将对箱梁架设的技术要点进行详细交底，以确保施工过程的顺利进行。
二、箱梁架设技术箱梁的架设技术分为预制、吊装和推进三种方式。
预制方式是将箱梁整体预先制作，在现场进行吊装安装。
吊装方式是在桥墩或临时支架上通过吊杆或摆臂进行吊装安装。
推进方式则是将箱梁件通过推进机进行逐个拼接安装。
1. 箱梁架设前的准备工作（1）施工前准备箱梁架设前，需要做好一系列的施工准备工作。
首先，要确定架设现场的地形地貌情况，评估施工条件。
其次，根据设计图纸和现场实际情况，确定吊杆、摆臂、吊具等设施的架设位置和方式。
最后，确定箱梁件的数量和顺序，并进行标号和打码。
（2）环境保护在施工前，必须对施工现场进行环境保护。
要求清理现场垃圾和杂草，并对污水进行处理。
另外，建立垃圾分类、运输和处理制度，确保环境不受污染。
2. 箱梁吊装的注意事项（1）吊杆选择吊杆是箱梁吊装中必须的配套设施之一。
吊杆的选用应根据箱梁的长度、宽度和重量来进行。
在选择吊杆时，要求吊杆的工作能力必须符合箱梁的工作要求。
（2）吊具安装箱梁需要通过吊杆进行吊装，因此吊具的选择与安装必不可少。
吊具的选择时必须考虑箱梁的重量、大小和形状，确保吊装过程中的安全性。
吊具的安装一定要严格按照规定的安装方式进行。
（3）工人安全在吊装过程中，工人的安全是至关重要的。
为此，在进行吊装前，应对工人进行安全培训，并发放防护用品。
在施工现场要设置专人负责指挥和监督，确保吊装过程中工人的安全。
3. 箱梁推进技术箱梁的推进技术主要应用于城市桥梁、高速公路等建设。
箱梁推进技术适用于桥梁跨度要求较大的情况，可以减少桥梁施工过程的时间和劳动力成本，提高桥梁施工的效率。
（1）推进机选择箱梁推进过程中，推进机是关键的设备之一，通过对推进机的合理选择能够提高施工效率。
梁预制安装及桥面系施工技术交底ppt课件
• C.底模按设计要求预设反拱度，外表平整光滑并涂刷隔离层。模板采
• 用钢模，确保梁体光滑，脱模简一方便。 D.预应力束定位骨架按设计要求设置、固定，确保预应力位置准确。 E.梁体混凝土强度到达设计强度的75%以上时，方可脱模，梁体混凝 土强度到达设计要求的强度后，方可按设计顺序张拉梁预应力束。预 应力张拉符合设计要求，张拉以应力控制为主，以伸长量作校核。 F.钢筋在车间制成骨架，整体分段安装入模。 G.混凝土按斜向分层灌筑，先底板、腹板、最后灌筑顶板混凝土。模 板及台座按附着式振动器体系设计，侧模板上下振动器位置交错陈列， 并辅以插入式振动器，振动延续时间以混凝土外表泛浆气泡消逝为度， 确保混凝土振捣质量，到达内密外实的良好效果。
6
支座表面平整度（mm）
7
平整度（mm）
8
预埋件（mm）
±20
2 5 5
用尺量
查浇注前记录 用2m直尺检查
用尺量
• 8〕. 主要施工措施及技术要点
• A.制梁场处地基采用水泥搅拌桩进展加固处置，台座保证有足够的强 度和刚度，防止不均匀沉降和变形。用素混凝土硬化梁场地面并完善 排水设备，防止雨水浸泡地基而呵斥任何不良后果的发生。
• 3). 张拉千斤顶的校验 在施工前，将张拉千斤顶送到国家计量部门进展校验，在施工过程中 将根据规范要求，定期将千斤顶送去校验，以保证张拉力的准确性。
• 4). 侧模的拼接、钢筋绑扎、设预应力束 在制造好的模板上涂脱模剂，并拼接模板，先立好一侧模板，绑腹板 及横隔板钢筋，绑扎终了后，再立另一侧模板，绑顶板钢筋。模板立 好后留意检查模板的垂直度和整体平整度。预应力T梁按设计要求设 置预应力管道，绑扎定位网钢筋，安装预应力束。
箱梁吊装技术交底
箱梁吊装技术交底一、工程概述本次箱梁吊装工程位于_____项目，共计_____榀箱梁需要进行吊装作业。
箱梁的规格为_____，单榀箱梁重量约为_____吨。
吊装作业将在_____场地进行，周边环境_____。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，明确箱梁的型号、尺寸、重量及安装位置。
编制详细的箱梁吊装施工方案，并进行技术交底。
测量人员对箱梁安装的支座位置进行精确测量放线。
2、人员准备成立专业的吊装作业班组，包括吊车司机、起重工、信号工等，所有人员均需持证上岗。
对作业人员进行安全技术培训，使其了解吊装作业的流程、注意事项及应急措施。
3、机械准备根据箱梁的重量和安装高度，选用合适的吊车，吊车的性能参数应满足吊装要求。
对吊车进行全面检查和维护，确保其性能良好，安全装置齐全有效。
配备好吊装所需的索具、吊具等，如钢丝绳、卡环等，并进行检查和验收。
4、现场准备清理吊装现场的障碍物，保证吊车和运输车辆的通行顺畅。
在箱梁安装位置设置好临时支座，并进行检查和验收。
对施工现场进行封闭管理，设置警示标志，严禁无关人员进入。
三、箱梁运输1、箱梁运输采用专用的运输车辆，车辆的承载能力应满足箱梁的重量要求。
2、在运输前，应对箱梁进行固定和支撑，防止在运输过程中发生滑移和倾覆。
3、运输车辆应匀速行驶，避免急刹车和急转弯，确保箱梁运输的安全。
四、箱梁吊装1、吊车就位吊车应按照施工方案的要求停放在指定位置，支腿应垫实，确保吊车的稳定性。
吊车的起重臂长度和工作半径应根据箱梁的安装位置和重量进行调整。
2、箱梁起吊起吊前，应检查索具、吊具的连接是否牢固可靠。
由信号工指挥吊车缓慢起吊，起吊速度应均匀，避免箱梁晃动。
当箱梁离开地面约 20cm 时，应暂停起吊，检查吊车的稳定性、索具和吊具的受力情况，确认无误后继续起吊。
3、箱梁吊运在吊运过程中，信号工应密切关注箱梁的吊运情况，及时发出指令调整吊车的动作。
吊车司机应严格按照信号工的指令操作，保持吊车的平稳运行。
吊车吊装架设小箱梁空心板技术交底
（11）、认真执行“十不吊”原则，确保吊装安全。
交底人： 被交底人：
日 期： 日 期：
技术交底签到表
日期： 年 月 日
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④、梁板架设就位：两台汽车吊继续起钩，当梁板起升至距梁车面1.0m左右后，吊车停止动作，待梁板平稳后，检查运梁车与梁体是否有接触，确认无接触后运梁车缓慢驶离。当梁板移送至盖梁上方编号相应位置，两台吊车停止动作，待梁板平稳后，缓慢落钩至距盖梁上方10-15cm处（保持梁板的平稳），待校正好垫片后，两台吊车同时缓慢落钩，桥梁就位。
技术交底记录
工程名称
全线桥梁
技术交底单位
云湛高速公路TJ15合同段项目经理部
交底项目
吊车吊装架设小箱梁（空心板）
交底级别
Ⅲ级
工程技术负责人
铁伟、根据现场道路条件，对架梁道路修整，填平碾压，铺设碎石，确保道路平顺，防止由于道路问题影响箱梁（空心板）正常架设或者出现安全质量事故。
（4）、强化计量管理和实验检验管理。
（5）、坚持样板引路制度，样板验收合格后再进行大面积施工。
（6）、作好各项质量记录工作，保证质量记录的完整性。
九、安全保证措施
（1）、建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。
小箱梁预制专项施工技术交底(一级)
小箱梁预制施工技术交底1.1 桥梁概况TJ6合同段桥梁有13座，其中：主线桥3741.341m/10座，匝道桥172m/2座，天桥67m/1座；桥梁上部结构除杨林枢纽立交主线桥有两联共计200.341延米为现浇梁外，其余均为预应力砼小箱梁，结构形式为先简支后桥面连续。
全线小箱梁共计1583片，其中：20m小箱梁1119片，25m小箱梁90片，22m小箱梁20片，30m小箱梁354片。
其概况见下表1：桥梁工程概况表表11.2 小箱梁总体概况本标段共有预制梁桥3座，具体概况见表2。
预制梁桥设置概况表表2小箱梁预制主要工程数量见表3。
工程数量表表32.1 技术标准主要技术指标见表4。
表42.2 主要材料2.2.1 混凝土1) 水泥：采用高品质的强度等级为P.O.52.5的硅酸盐水泥。
2) 粗骨料：采用坚硬耐久的碎石或卵石，孔隙率宜小于40%，压碎值指标小于20%，粗骨料母岩的抗压强度与砼设计强度之比不小于1.5，含泥量不应大于1.0%，泥块含量不应大于0.5%，针片状含量宜小于10%；粒径宜为5mm~20mm，连续级配，最大粒径不应超过25mm且不应大于钢筋最小净距的3/4。
3）细骨料：细骨料采用硬质洁净的天然中粗河砂。
4) 混凝土：预制主梁、端横梁、中横梁、现浇接头、湿接缝、封端均采用C50砼，调平层混凝土采用C40，桥面铺装采用沥青混凝土。
2.2.2 普通钢筋普通钢筋采用HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋昂钢筋》（GB1499.2-2007）的规定。
2.2.3 预应力钢筋预应力钢绞线采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa、公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其各项技术性能应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。
2.2.4 其他材料1、钢板预埋钢配件采用Q235NH钢材，其性能应符合耐候结构钢（GB/T4171-2008）的规定。
2、锚具预制箱梁正弯矩钢束采用YM15-4、YM15-5圆形锚具及其配套的配件，锚具及其配套的配件必须采用工厂定型产品，并应符合JT/T329-2010《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》的要求。
小箱梁预制技术交底
建设项目小箱梁预制技术交底记录编号：C20C25高于C25II级钢筋35d30d25dIII级钢筋45d40d35d1.3模板制作和安装1、模板制作为保证箱梁外观质量，箱梁模板将采用全新加工的定型钢模，钢模采用6mm钢板作面板，[10型钢作面板骨架，间距30cm，钢模板支架采用桁片结构，间距120cm，桁片水平杆件采用[6.3槽钢，立柱采用[12槽钢，桁片间连接杆件采用[8槽钢，模板下拉杆采用Ф24圆钢，长度为136cm，上拉杆采用[14封口槽钢，长度283cm，模板接缝要求严密，尺寸准确，接缝错台误差控制在1mm以内，表面平整度控制在3mm以内。
模板示意图如下图：外模板支架构造示意图外模板示意图2、模板安装a、在台座槽钢内放置塑料软胶管，b、将模板面板表面的杂物清除打磨干净，然后在钢模板上均匀涂刷BT-20模板漆，以保持模板表面光洁。
c、模板采用人工配合龙门吊安装，为防止砼浇筑时模板变形，外侧模板下部用对拉拉杆加双螺帽拧紧固定在台座上,外侧模板顶面用[14槽钢封口，槽钢及模板桁架立柱用钢销连接固定，利用模板支撑螺杆调节模板高度，使模板底面平缝接平，安装封口槽钢时将顶板上口调节到设计宽度，使梁板线形满足设计要求。
d、内模在底板和腹板钢筋绑扎好后安装，内模板接缝处用橡胶带封闭，防止漏浆。
e、利用上拉杆[14封口槽钢的刚性撑杆将内模顶板限位，防止浇筑砼时内模上浮。
f、同一个断面内模由6块小模板组拼而成，安装内模板时应先腹板后顶板，内模板安装完毕后，应检查内模板之间的内撑是否牢固。
3、浇筑脚手架搭设a、在预制梁浇注过程中，为保证施工质量防止作业人员在砼浇注时对预制梁钢筋进行踩踏，导致钢筋产生变形、钢筋保护层厚度不足或过厚等质量隐患。
b、在预制梁浇注过程中，施工作业人员将安全带绑在脚手架上，保证作业时人身安全。
1.4混凝土施工1.4.1材料要求安全技术交底签字单安全技术交底签字单。
预制小箱梁架设技术交底
技术交底书（三级）第1页第2页中铁xx局集团有限公司xx高速xx 标项目经理部第3页工程名称桥涵工程接收交底单位架梁一队交底项目预制小箱梁架设施工交底日期③安装时，应按照设计图纸要求，在支座垫石上标出支座位置中心线，以保证支座准确就位；同时标出梁端线和梁侧边线。
2.4.2、临时支座安装临时支座采用罐砂筒罐砂和放砂，在梁板架设前安放在梁板连续端，安装时按照弹出的临时支座中心线，在距离盖梁边界20cm位置设置临时支座，根据梁体坡度，计算临时支座高度。
临时支座的高程控制按照设计永久性支座高程控制。
梁体架设置于临时支座上成为简支状态，临时支座安装前先在盖梁上放样定位，临时支座安装后不得影响永久支座的安装和现浇段的施工。
临时支座在湿接缝及横隔梁浇注并完成顶板负弯矩钢束张拉后拆除。
2.5、装梁运梁2.5.1、装梁箱梁按施工顺序进行装车运输，装载工具设备应配齐：枕木、橡胶皮、草垫若干、钢丝绳、手拉葫芦、对讲机。
在装卸车前，必须将龙门架的滚轮及运输车的车轮前后用三角木支垫好，以防滚动。
装车时，梁、板的纵向中心线应与拖车的托架中心严格对中，重心应落在炮车纵向中心线上，严禁中心偏位，偏差不得超过10cm。
箱梁必须绑牢、稳定，拖车的托架上应有相应的保护措施，如用橡胶皮包裹或用方木支垫等，以防止梁体损坏。
在梁、板的两侧设置临时支撑以防止梁板倾覆。
并进行检查确保安全以后方可运输出场。
在运梁车上两端承重横梁对应桥梁端头处，在摆好专用运输支架的情第4页第5页第6页第7页中铁xx局集团有限公司xx高速xx 标项目经理部第8页。
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5、起重作业时，操作人员应密切配合，准确发出各项指令信号。吊运 物体剩余的绳头、链条，必须绕在吊钩或重物上，以防牵引或跑链。
六、安全管理措施
六、安全管理措施
谢谢！
四、施工方法
3.5箱梁的检查与验收 箱梁在架设前报请监理单位和中间交工验收单位进行验收，必须先按
预制构件编号顺序逐件检查其外观尺寸和回弹强度并按设计、规范的吊 装要求进行验评，验收合格后方可进行起吊。同时，箱梁湿接缝、梁端、 横隔梁处表面砼进行凿毛。 3.6垫石、支座的检查与验收
在吊装前对垫石的标高、轴线进行验收，并将下钢板上的螺栓旋紧。 桥台和伸缩缝处按设计要求的型号安装永久支座。 3.7临时支座的准备
在运梁前对运梁小车的轮胎外观、气压、发动机、制动装置进行细致的检 查，发现问题及时进行处置。 3.4吊装运输便道
根据现场地形和预制场布局及运距，为保证30m箱梁运输的安全，箱梁起 梁区（2号台座右侧）铺设6×0.25×50 mC30砼，起梁区至左幅0号桥台处铺 设4.2×0.25×300 mC30砼作运梁通道，且通道转弯角度≤12° ，纵坡≤4%。
箱梁运输立面示意图
四、施工方法
四、施工方法
4、落梁时当梁体纵向位置符合下落条件，则降低梁体高度，使梁体与支 座间保持3 cm为宜；如梁体横向位置距安装位相差较多时，先进行整机 横移，待缩至起重小车横移距离范围内时，对位落梁。箱梁安放时，必 须使梁就位准确且与支座密贴，达到标准。
5、每孔单幅箱梁安装时按以下顺序进行：
四、施工方法
龙门吊箱梁安装示意
架桥机箱梁安装示意
四、施工方法
五、质量控制
项次
检查项目
1
支座中心位置 （mm）
2
倾斜度 （%）
3 梁顶面纵向高程（mm）
4
相邻梁板顶面高差 （mm）
规定值 5
1.2 +8，-5
8
检查方法
用尺量，每孔抽查46个支座 吊垂线，每孔抽查3 片梁 每孔查2片，每片用 水准仪测3点
负责现场施工管理和过程中质量控制
技术质量部长 试验室主任
负责施工方案的编制，施工过程技术实施及资料 整理
负责原材料的试验、检验及混凝土配合比设计， 施工配合比的控制
安全文明部长
负责安全、文明施工控制
物资协调部长 负责外围协调，保证架梁工程的顺利实施
二、施工部署
二、施工部署
三、施工方法
3.1施工流程 3.2架桥机的检查 ①在吊装桥须对架桥机的螺栓、销钉、电路、油路作深入、细致的检查， 发现问题及时进行处置。 ②在距离横移轨道不少于30cm处设置限位器，防止架桥机架设边梁时向外 倾覆。 ③横移轨道进行加固 ④横移轨道下枕木均匀分布，确保箱梁均匀受力。 3.3运梁小车的检查
尺量：每相邻梁
六、安全管理措施
4.1安全保护措施 1、加强现场治安保卫工作，禁止无关人员进入施工现场； 2、加强机械设备管理，对机械设备的使用和维修人员进行岗位培训，
熟悉机械设备性能，掌握机械设备的作用和维护性能，杜绝重大机损、 机械伤人事故的发生；做好架梁设备的日常检修制度,并建立相应的台帐。
3、严格各项规章制度，进入施工现场必须戴安全帽，穿防滑胶鞋。高 空作业必须系安全带；
重工具的性能、最大允许负荷、使用、保养等安全技术要求，同时还要 掌握一定的捆扎、吊挂知识。
2、起重作业前，要严格检查各种设备、工具、索具是否安全可靠，若 有裂纹、断丝等现象，必须更换有关器件，不得勉强使用。
3、起重作业前，应事先清理起吊地点及通道上的障碍物。自己选择恰 当的作业位置，并通知其余人员注意避让。吊运重物时，严禁人员在重 物下站立行走，重物也不得长时间悬在空中。
xxx特大桥预制砼箱梁吊装施工 技术交底
一、工程概况
二、施工部署
序号 1 2 3 4
小组职务 组长 副组长 成员 成员
5
成员
6
成员
7
成员
姓名 xxx xx xxx xxx
xx xxx xxx
项目职务
责任
常务副经理 负责全面管理，负责组织调度、资源供应保
工程部长
4、对事故易发部位进行重点控制，防患于未然； 5、梁板安装指派专班专人指挥，发现异常情况立即进行处理，确保万 无一失； 6、大风、大雨天气及夜间严禁进行梁板安装作业； 7、停止架梁时，应对架桥机进行固定，避免移位、倾倒。
六、安全管理措施
4.2安全操作规程 1、操作人员必须熟悉电动行车、手拉葫芦、钢丝绳、吊环、卡环等起
4
5
1
3
2
6、边梁架设应先于紧邻边梁中梁之前。需特别注意以下几点：
①捆梁位置合理，采用合理方法避免边梁因偏重引起的歪斜。 ②整机横移前，中横梁台车下的边梁外翼缘板必须用木撑可靠支撑， 前横移轨道尽头在钢轨下要垫实，前、中横移轨道端头应铺满枕木抄实 并比中部略高（2cm）。 ③边梁就位后，立即用斜撑支好，并采取横向保险措施。
支座垫石中心厚度10cm，支座下钢板厚度17mm，支座上钢板简支墩 15mm，连续墩无上钢板，简支墩支座厚度72 mm，连续墩支座厚度75mm， 则简支墩处总厚度202mm，连续墩处总厚度为192mm
临时支座建议采用：φ500 H=150 C50砼 临时支座外套箱采用钢套箱，须进行静载试验
四、施工方法