数字电液转换器505运行规程
最新505中文操作说明
最新505中文操作说明转速控制系统1、概述本机组采用WOODWARD公司生产的505调速器作为转速控制系统。
WOODWARD 505是以微处理器为基础的汽轮机用数字式调节器，控制精度NEMA D级，响应时间：40ms。
WOODWARD 505是一种现场可组态且与操作人员控制屏为一体式的汽轮机调速器。
综合性的操作人员控制屏包8.4英寸液晶显示屏和键盘。
在操作时每个程序步都会在显示屏中显现，机组运行时，显示屏上可同时看到设定参数的实际值和给定值。
505采用选项屏（菜单）驱动程序软件，使用户能便捷地按机组特性自主在现场进行组态。
505调节器的操作主要有三种模式：配置模式、校准模式和运行方式.✧配置模式是指在汽轮机停机状态下，针对具体应用对505进行配置，通常一旦调节器完成组态就不再使用配置模式。
✧校准模式用于强制信号输出，以校准信号和现场设备，此模式下执行机构、模拟输出和继电器输出可以手动控制，为进入此模式调速器必须停机且汽轮机转速为零。
✧运行模式是指调节器组态后从机组起动到停机整个过程的操作。
此外，还有一种模式是服务方式，它可在505接通电源后的任何时间内联机对程序或设置参数进行调谐，进入服务模式需要相应的用户级别，只有服务用户级别和配置用户级别才能进入服务模式，服务模式内调整的参数可以影响系统的性能，建议在专业人员指导下修改参数，如因私自更改服务模式下参数导致汽轮机性能不稳定，汽轮机厂家概不负责。
505设置不同的用户级别来使用户获得对应的操作权限，这些密码旨在防止未经授权或未经培训的人员访问并作出对汽轮机或相关过程造成损坏的更改，具体如下：✧监视用户级别仅有查看的访问权限，不要求密码。
✧操作员用户级别允许对汽轮机进行控制，前面板指令可用，更改设定值及停机操作，用户密码为wg1111✧服务用户级别，除操作员用户级别权限外，可以调整菜单参数，用户密码为wg1112;✧配置用户级别，除服务用户级别权限外，还可以更改程序参数，用户密码为wg1113;必要时用户可自行更改原有口令，口令修改方法见WOODWARD505说明书第2册“Change Password”一节说明。
505控制器使用方法
505控制器使用方法一、505控制器常用键功能：PRGM——编程RUN——运行RESET——复位STOP——停止（需要按YES或NO键确认）F1——报警F2——超速实验[F2+ADJ（上升）]SELECT——选择SPEED——速度AUX——功率限制KW——功率（负荷）显示CLEAR——清除ENTER——回车（确认）EMERGENCY SHUTDOWN——紧急停机二、PRGM——编程键一般情况下用户不能动，一般由厂家和DCS设计单位联合来完成编程，编程时设计有密码。
三、通常模式下启动（505面板操作）通电——505控制器自检（约1分钟）——自动跳到CONTROLLING PARAMETER——如果有报警（F1键红灯亮），按F1键观察报警条目。
报警包括（MPU FAILED转速传感器故障、CASCADE INPUT FAILED阀前压力传感器故障、KW INPUT FAILED功率传感器故障、OVER SPEED超速等）自动启动：1.启动前应按RESET键复位报警，F1红色灯熄灭，方可启动。
启动前保证主汽阀处于全关状态。
2.按RUN键运行，505转速设定值按照编制的程序上升到500rpm，此时调节阀门逐渐全部打开。
3.逐渐打开主汽阀冲转，当转速达到500rpm设定值时，调节阀门回缩到某一稳定位置，505接替控制，按预先编制的低暖机时间进行暖机。
4.暖机时间达到时，505自动控制转速上升到1200rpm，按预先编制的高速暖机时间进行暖机。
5.暖机时间达到后，505将自动控制转速越过临界转速而逐渐达到3000rpm后稳定运行。
手动启动：1.启动前应按RESET键复位报警，F1红色灯熄灭，方可启动。
启动前保证主汽阀处于全关状态。
2.按RUN键运行，505转速设定值按照编制的程序上升到500rpm，此时调节阀门逐渐全部打开。
3. 目标转速设定：通过按SPEED键找到SETPT后，按ENTER后，直接输入转速设定值，再按ENTER确认，此时逐渐打开主汽阀，转速就会按照设定值进行升速。
WOODWARD_505_操作说明
WOODWARD 505 操作说明一、概述WOODWARD 505 是美国WOODWARD 公司专门为控制汽轮机研制生产的以微处理器为基础的数字式转速调节器。
其特点是控制精度高、稳定性好、操作简便。
可根据每一台汽轮机的特性、参数，以及应用场合，对505进行组态。
其组态直接在WOODWARD 505面板上进行。
二.控制原理WOODWARD505接受二个转速探头(SE)监测的汽轮机转速信号(频率信号), 与内部转速设定值比较，经转速PID放大器作用后, 输出4-20mA操纵信号。
该信号送经电液转换器I/H (1742)转换成二次油压信号(1.5-4.5bar),二次油通过油动机(1910)控制调阀(0801)开度，调节进汽量,调整汽机出力,使汽轮机转速稳定在设定值。
如下图1。
WOODWARD505也接受来自中控室或DCS的转速遥控信号(4-20mA)，以使汽轮机转速满足工艺流程的需要(4mA对应xxxrpm，20mA对应xxxrpm)。
WOODWARD505输出一个实际转速信号(4-20mA)用作中控室指示。
汽轮机的启动、暖机、升/降速可以在WOODWARD505面板上完成。
此外汽机旁的电气操作间上，也设置了升速和降速按钮，也可以完成上述功能。
利用WOODWAR505可以进行汽轮机的超速试验。
505面板上会显现报警信号。
WOODWAR505监测到超速时发出一跳闸信号至ESD,ESD控制停机电磁阀, 泄掉速关油，快速关闭速关阀,切断汽源，以保证汽机安全。
三、操作规程。
馈板上调节螺钉,使油动机上指针指示hvmax。
2)使505输出4mA时。
调整电液转换器上电位器×O，使二次油压为1.5bar，再调错油门上调整螺钉,使油动机上指针指示O。
静态整定时，WOODWARD505面板上的操作见图9；电液转换器是德国VOITH公司的产品,能把4-20mA模拟信号转换成符合要求的控制油压。
其调整进程见图10.2.汽机冲转1) 当开机条件具备时进行暖管，2) 用启动装置开启速关阀。
数字电液转换器DEH运行操作
数字电液转换器DEH运行操作2.1 前言根据系统设计、组态结果及WoodWard505数字控制器操作程序，结合我厂提供的配置本产品的汽轮机启动要求，特编写运行规程仅供运行人员作为操作指导。
本章主要在以下几个方面，阐述控制器在机组控制中的基本操作：2.1.1启动前的准备检查；2.1.2升速控制；2.1.3并网、升负荷及负荷控制；2.1.4甩负荷；2.1.5超速试验；2.1.6停机。
2.2 启动前的准备、检查在控制器投入运行前以下的准备及检查工作必须进行且没有遗漏2.2.1确认控制电源为AC220V且已正确接入相应端子：L、N、G。
2.2.2确认与控制器相连的所有信号均正确无误，电缆符合要求，屏蔽线控制器内连接接地。
2.2.3控制器上电后，确认专业工程师已将最终的组态软件已存入控制器中。
2.2.4控制器上电后，确认无故障报警，机组已具备冲转条件，油动机符合静态试验要求：2.2.4.1油动机及油系统已具备试验条件；2.2.4.2汽机505复位,保护复归，磁力断路油门复位；2.2.4.3按伺服阀控制器说明书进行阀门校验；2.2.4.4校验完后，通过在伺服阀控制器端子上接入4-20mA信号校验，验入4mA 油动机是否刚开20mA时，验入20mA 油动机是否全开，若满足要求则油动机静态试验完成。
2.3 升速控制运行人员在控制器操作盘上按“RUN”前，先要就地将机组挂闸，自动主汽门开启操作，接下来确认控制器显示屏上无影响启机及运行安全的故障报警。
2.3.1按“RESET”清除跳机信号和故障报警信号。
2.3.2 在Controlling ParameterPush Run/Rrogram显示时按“RUN”后汽机冲转。
2.3.3显示屏将显示实际转速（Speed）及状态信息“Status Mvg Low Idle”即Speed xxxxRPM 实际转速Status messagel 信息（屏1）messagel “Mvg Low Idle”（正向第一暖机点升速。
WOODWARD 505数字式调节器使用操作方法
WOODWARD 505数字式调节器使用操作方法Woodward 505是美国Woodward 公司生产的以微处理器为基础的数字式调节器。
根据每一台汽轮机的特性和参数对505进行组态。
505接受转速探头送来的频率信号，经内部频率/电压转换器转换后与设定值比较，产生相应的4-20mA模拟信号，输出至电液转换器（I/H），I/H把模拟信号转换成相应的二次油压1.5-4.5bar，二次油压控制错油门，进而控制调阀开度，控制蒸汽流量，调整汽机出力，使转速稳定在设定值。
图1 控制总图图1是驱动压缩机的汽轮机的控制回路。
压缩机的入口或出口压力可转换成模拟信号4-20mA给WOODWARD505，以遥控信号改变505的设定值来控制转速。
汽机的启动、暖机，升/降速可以在505面板上完成。
安装在汽机旁的就地柜上一般设置必要的按钮，也可以完成上述功能。
但505面板操作有优先权。
利用505可以进行汽机的超速试验，505面板上会显现报警信号。
505出现跳闸信号时，模拟输出为0mA，调阀关闭，同时把跳闸信号给保护系统，切断油路，关闭速关阀，可以保证汽机安全。
2 面板介绍图-2 505面板及显示屏图2是505面板，由LED显示屏和30个按键组成。
LED可同时显示两行，每行24个字符，可在组态和运行时显示和监视参数。
30个按键的功能介绍如下：SCROLL(翻滚键)：在键盘中间带有四个方向键的钻石状大按钮，〈、〉方向移动屏幕向左或向右翻滚程序功能模块和运行模式。
∧、∨方向移动屏幕向上或下翻滚程序功能模块和运行模式。
SELECT(选择)：选择键用来选择505显示窗上面一行或下面一行。
按“Select”键和@符号决定哪一行变量可被调整。
当只有一个可变量存在时，“Select”键和@符号的位置是不相干的。
ADJ▲ ADJ▼(调整)：在运行方式中增大或减少某一可调参数PRGM(程序)：按此键，停机时调节器由CONTROLLING PARAMETER PUSH RUN OR PRGM状态转入程序状态；运行时，进入菜单。
505操作说明
PRGM编程
……………………….
图2-1进入505编程方式
第三章操作人员界面
键盘与显示器
505是一种将控制器与操作人员控制屏做成一体的现场可组态的汽轮机调速器。505的控制屏由位于调速器面板上的一个30键的键盘和一个LED显示器组成。LED显示器有两行显示，每行24个字符，用于以英文显示运行参数和故障查寻参数。控制屏用于进行505调速器的编程组态，在线调整程序和汽轮机/系统的运行操作。由于能通过505的面板来操作汽轮机的每个控制功能，所以不需要附加的操作屏。不过，也能够远程进行汽轮机的运行操作。每个面板控制操作都能通过触点或MODBUS通信来远程操作。但是，为了安全目的不能通过MODBUS线路来执行505的超速试验功能。
组态时必须选择三种起动方式的一种，以便使汽轮机从停机状态达到最低转速控制：
1．如果采用了暖机/额定功能，最低控制转速就是暖机转速。
2．如果采用了顺序自动起动功能，最低控制转速就为低暖机转速。
3．如果既不采用暖机/额定功能也不采用顺序自动起动功能，则最低控制转速就是调速器的下限转速。
组态的起动方式和调速器最低控制转速将取决于工厂的起动程序和汽轮机制造厂的建议。
c2转速给定值以“至最低转速速率（Rate To Min Rate）”，从零转速变化至最低控制转速。
c3当汽轮机转速升高且与转速给定值一致时，505调速器的转速PID通过控制调节阀的开度来控制汽轮机转速。
c4转速维持在最低控制转速下直到操作人员进行操作，如果组态了“顺序自动起动”，则就由顺序自动起动程序开始控制。
二、操作人员控制屏：
505是一种现场可组态且与操作人员控制屏为一体式的汽轮机调速器。综合性的操作人员控制屏包括：
505调速器操作规程讲解
汽轮机的505数字式调速器一、概述WOODWARD 505 是美国WOODWARD 公司专门为控制汽轮机研制生产的以微处理器为基础的数字式转速调节器。
其特点是控制精度高、稳定性好、操作简便。
可根据每一台汽轮机的特性、参数，以及应用场合，对505进行组态。
其组态直接在WOODWARD 505面板上进行。
二、技术参数2.1外形尺寸：505的所有部件包容在一个NEMA4型钢制机壳中。
2.2 面板介绍30个按键的功能介绍如下：SCROLL：键盘中央的大菱形键，在其四个角上带有箭头。
♦◆（左右翻动）使编程或运行方式下的功能块左移或右移。
▲▼（上下翻动）使编程或运行方式下的功能块显示上下移动。
SELECT（选择键）：选择键用于505显示器上行或下行变量的选择控制。
＠符号用于指出哪一行（变量）能通过调整键来进行调整。
只有当上、下行都为可调整变量（动态，阀门标定方式）时，SELECT 键和＠符号才起作用。
当显示器只显示一个变量时，SELECT键和＠符号的位置将不起作用。
ADJ（调整）：在运行方式中，“▲”增大可调参数，“▼”减小可调参数。
PRGM（编程）：当调速器处于停机状态时，用该键选择编程方式。
在运行方式中，该键用于选择程序监视方式。
在程序监视方式中，能浏览所编制的程序但不能改变。
RUN（运行）：从（CONTROLLING PAPAMETR/PUSH RUN or PRGM）状态触发汽轮机运行即起动指令。
STOP（停机）：一旦给以确认，触发汽轮机控制停机（运行方式）。
能通过服务方式设定值（在“键选择”下）来取消“STOP”指令。
RESET（复位）：对运行方式的报警和停机作复位、清除。
在停机后按改建还能使调速器返回到（CONTROLLING PAPAMETR/PUSH RUN or PRGM）状态。
0 / NO（取消）：输入0 / NO 或退出。
1 / YES（确认）：输入1 / YES或投入。
2 / ACTR（执行机构）：输入2或显示执行机构位置（运行方式）。
505调节系统说明书.
一、引言505/505E是以微处理器为基础的调速器,适用于单执行机构或双执行机构的汽轮机控制。
调速器采用菜单驱动软件以引导现场工程师根据具体的发电机或机械驱动应用要求对调速器进行编程组态。
本说明书主要介绍调速器的工作原理、系统构成、面板操作。
由于英文版手册存在不断增加和更改内容等方面的因素,使用woodward 505/505E时,还请参考随调速器提供的 woodward 正式英文版手册。
二、 505/505E的工作原理及系统介绍505/505E电子调节器比一般液压系统控制精度高,自动化水平大大提高,热电负荷自整性也高,它能实现升速(手动或自动 ,配合电气并网,负荷控制 (阀位控制或功频控制 , 抽汽热负荷控制及其它辅助控制, 并与 DCS 通讯, 控制参数在线调整和超速保护功能等。
能使汽轮机适应各种工况并长期安全运行。
2.1 基本原理并网前在升速过程中,转速闭环为无差控制, 505/505E控制器将测量的机组实际和给定转速的偏差信号经软件分析处理及 PID 运算后输出标准电流信号给电液转换器,电液转换器接受调节器输出的标准电流信号,输出与输入电流信号相对应的调节信号油压。
调节信号油压经液压伺服机构放大,控制油动机活塞移动,通过调节杠杆,改变调节汽阀的开度,调节汽轮机高压段、低压段的进汽量。
从而减少转速偏差,达到转速无差控制,当转速达到 3000r/min,机组可根据需要定速运行,此时 505/505E 可接受自动准同期装臵发出的或运行人员手动操作指令,调整机组实现同步,以便并网。
机组并网后,如果采用功率闭环控制,可根据需要决定 505/505E使机组立即带上初负荷, DEH 实测机组功率和机组转速作为反馈信号,转速偏差作为一次调频信号对给定功率进行修正,功率给定与功率反馈比较后,经 PID 运算和功率放大后,通过电液转换器和油动机控制调节阀门开度来消除偏差信号,对机组功率实现无差调节,若功率不反馈,则以阀位控制方式运行,即通过增加转速设定,开大调节汽阀,增加进汽量达到增加负荷的目的。
WOODWARD 505 操作说明1
WOODWARD 505 操作说明一、概述WOODWARD 505 是美国WOODWARD 公司专门为控制汽轮机研制生产的以微处理器为基础的数字式转速调节器。
其特点是控制精度高、稳定性好、操作简便。
可根据每一台汽轮机的特性、参数，以及应用场合，对505进行组态。
其组态直接在WOODWARD 505面板上进行。
二.控制原理WOODWARD505接受二个转速探头(SE)监测的汽轮机转速信号(频率信号), 与内部转速设定值比较，经转速PID放大器作用后, 输出4-20mA操纵信号。
该信号送经电液转换器I/H (1742)转换成二次油压信号(1.5-4.5bar),二次油通过油动机(1910)控制转速稳定在设WOODWARD505也接受来自中控室或DCS的转速遥控信号(4-20mA)，以使汽轮机转速满足工艺流程的需要(4mA对应xxxrpm，20mA对应xxxrpm)。
WOODWARD505输出一个实际转速信号(4-20mA)用作中控室指示。
汽轮机的启动、暖机、升/降速可以在WOODWARD505面板上完成。
此外汽机旁的电气操作间上，也设置了升速和降速按钮，也可以完成上述功能。
利用WOODWAR505可以进行汽轮机的超速试验。
505面板上会显现报警信号。
WOODWAR505监测到超速时发出一跳闸信号至ESD,ESD控制停机电磁阀, 泄掉速关油，快速关闭速关阀,切断汽源，以保证汽机安全。
三、操作规程馈板上调节螺钉,使油动机上指针指示hvmax。
2)使505输出4mA时。
调整电液转换器上电位器×O，使二次油压为1.5bar，再调错油门上调整螺钉,使油动机上指针指示O。
3)重复上述1)、2)过程,直至完全对应。
电液转换器是德国VOITH 公司的产品,能把4-20mA 模拟信号转换成符合要求的控制油压。
其调整进程见图10.2.汽机冲转1) 当开机条件具备时进行暖管， 2) 用启动装置开启速关阀。
3) 依次按WOODWARD505面板, 调阀逐渐打开, 汽机冲转并自动升至暖机转速(Idle Speed)进行暖 3.升速低速暖机结束, , 汽机将按设定的升速率自动升速至目标转速(RATED SPEED(，既。
505操作使用说明
505操作使用说明在日常生活和工作中，我们常常会接触到各种各样的设备和工具，而正确地操作和使用它们对于提高效率、保证安全以及获得良好的使用体验都至关重要。
今天，我们就来详细了解一下 505 这个设备的操作使用方法。
一、505 设备概述505 是一款具有多种功能的先进设备，它广泛应用于_____领域，能够为用户提供_____等服务。
其外观设计简洁大方，操作界面直观易懂，整体结构紧凑，便于携带和使用。
二、设备组件及功能在开始操作之前，我们先来认识一下505 设备的各个组件及其功能。
1、显示屏505 设备配备了一块清晰的显示屏，用于显示各种信息，如操作状态、设置参数、运行结果等。
2、按键设备上分布着多个按键，包括电源键、功能键、选择键、确认键等。
每个按键都有其特定的功能，通过按下不同的按键组合，可以实现不同的操作。
3、接口505 设备还具有多个接口，如电源接口、数据传输接口等，用于连接外部设备和进行数据交换。
4、传感器内部配备了高精度的传感器，能够实时监测相关数据，为设备的正常运行和准确操作提供保障。
三、操作前的准备工作在正式操作 505 设备之前，我们需要做好以下准备工作：1、检查设备外观确保设备外观无损坏、划痕、变形等情况，各组件连接紧密，无松动现象。
2、检查电源确认设备电源充足，或者连接好适配的电源适配器。
3、清洁设备使用干净的软布轻轻擦拭设备表面，去除灰尘和污渍，以保证设备的正常散热和良好的工作环境。
4、熟悉操作手册仔细阅读随设备附带的操作手册，了解设备的基本操作方法、注意事项和常见问题的解决方法。
四、开机与关机1、开机按下电源键，设备将开始启动。
在启动过程中，显示屏会显示设备的启动信息和自检状态。
等待片刻，直到设备完全启动并进入待机状态。
2、关机在设备运行结束或需要关闭设备时，长按电源键，设备将弹出关机提示。
确认关机后，设备将自动关闭。
五、基本操作步骤1、功能选择通过按下功能键，在显示屏上选择您需要的功能模块。
汽轮机电液调速505调节器用户手册.
505/505E调节器用户手册编制：梅平安校对：胡建国日期：2006年9月青岛捷能汽轮机股份有限公司目录一．引言 (1)二． 505/505E的工作原理及系统介绍 (1)2．1基本原理............................................................1-2 2．2 505/505E系统构成................................................2-5 2．3 505/505E的系统介绍.............................................5-10 三．调节器的安装.........................................................10-11 四．汽轮机的启动 (11)4．1执行器的标定.........................................................11-12 4．2汽轮机的启动方式...................................................12-14 4．3顺序自动启动.........................................................14-15 4．4转速PID运行方式...................................................15-16 4．5超速试验...............................................................16-17 4．6机组带电负荷.........................................................17-18 4．7机组投抽汽，带热负荷 (18)4．8停机 (18)一．引言505/550E是以微处理器为基础的调速器，适用于单执行机构或双执行机构的汽轮机控制。
505调速器操作规程讲解
505调速器操作规程讲解一、调速器准备1.安全检查：操作前要检查调速器的各个部件是否安装牢固、密封是否完好，并确保电源和电机线路正常工作。
2.调速器检查：检查调速器的操作面板、指示灯和控制按钮是否正常工作，如有故障要及时报修。
3.参数设置：根据实际需求设置调速器的相关参数，如转速、运行时间等。
二、操作步骤1.启动调速器：先打开电源，然后按下启动按钮，调速器开始工作。
此时需注意观察指示灯，确保其正常工作。
2.设置转速：通过操作面板上的旋钮或数字输入设定调速器的目标转速。
可以根据工艺要求和实际情况进行微调。
3.监测运行状态：在调速器工作的过程中，需要随时监测其运行状态，如转速是否稳定、有无异常噪音或振动等。
如有异常，应及时停止操作并检查故障。
4.停机操作：当需要停止调速器时，先按下停止按钮，然后等待调速器完全停止后再切断电源。
三、注意事项1.安全操作：在操作过程中，要确保人员和设备的安全。
禁止在运行时触摸调速器的运转部件，以免发生危险。
2.温度监控：调速器在工作过程中会产生一定的热量，要定期检查调速器的温度变化，如温度过高超出正常范围，应及时采取措施降温。
3.定期检查：定期检查调速器的工作状态和密封性能，如有需要要及时更换磨损的零部件，确保调速器的正常运行。
4.故障排除：当调速器遇到故障时，应立即停止操作，并按照操作手册或生产厂家的指导进行检修和维护。
总结：以上就是505调速器操作规程的讲解。
在使用505调速器时，需要按照规程进行操作，确保其正常运行和使用安全。
同时，还要定期检查和维护调速器，以延长其使用寿命。
希望本文对您有所帮助。
505运行中文操作参考资料
505运行操作参考资料11目录第一节DEH系统介绍及原理 (2)1.1慨述 (2)1.2 505控制器原理 (2)1.3 505控制器面板介绍 (3)1.4 自诊断及系统保护 (3)1.5 WoodWard505数字控制器操作模式 (4)第二节数字电液转换器DEH运行操作 (4)2.1 前言 (4)2.2 启动前的准备、检查 (4)2.3 升速控制 (5)2.5 人为干预 (7)2.6 并网、升负荷及负荷控制 (8)2.7 甩负荷 (8)2.8超速试验 (8)2.9 停机 (9)2.9.1 可控停机 (9)2.9.2 打闸停机 (10)505运行操作参考资料第一节DEH系统介绍及原理1.1慨述发电车间汽轮机调节系统采用数字电液调节系统（DEH系统），主要实现汽机升速（手动、自动），配合电气并网，负荷控制（阀位控制或功频控制）及其他辅助功能，并与DCS通讯，控制参数在线调整和超速保护功能。
该系统采用WOODWORD公司的WOODWORD505及阀位控制器为核心。
I/O输入有测速、阀位行程、测功和测压，控制回路输出为4-20mA，负载能力360Ω，可加颤振电流0-10mA，也可通过软件组态选用20-160mA，负载能力60Ω。
模拟量输入6路，4-20mA，模拟量输出6路，4-20mA，开关量输入16路，继电器输出8个。
整个I/O测点如下：汽轮机转速油动机行程发电机功率主汽压力发电机出口开关跳闸停机报警输出1.2 505控制器原理并网前在升速过程中，转速闭环为无差控制，505控制器将测量的机组实际转速和给定转速的偏差信号经软件分析处理及PID运算后作为给定输入到阀位控制器并与油动机反馈信号比较后将其偏差放大成电流信号来控制电液驱动器及调节阀门开度，从而减少转速偏差，达到转速无差控制，当转速达到3000rpm时，机组可根据需要定速运行，此时DEH可接受自同期装置发出的或运行人员手动操作指令，调整机组实现同步并网。
505E运行操作手册及505使用说明
505E 运行操作手册本操作指导手册只根据杭联热电有限公司的现有的电液调节机组设置编写，不适合其它机组。
如有程序更改，相应操作也会有所变动。
一、505E 面板介绍：1． 1显示屏：两行数码管，每行最多显示24个字母。
1． 2操作键（30个键完成各自功能）：程序键，任何时侯按此键进入程序组态，进入条件为：必须通过505E 停机，其二，密码通过。
运行键，停机复位后按此键开机。
可控停机键，运行中按此键，转速以最快速率下降，条件是相应屏幕中按“YES ”键，下降过程可被“NO ”中止，“YES ”恢复。
紧急停机键，彻底关闭调门，并输岀停机命令，用于关闭主汽门。
退回上级屏幕键，编程模式下有存储作用。
赋值键，用于数值输入前相当于“＝”，数值输入后相于确认。
换屏鍵（4个）上翻屏 下翻屏 左翻屏右翻屏左右翻屏①用于编程模式切换②用于模块头转换 调节键（2个）①增加赋值②在线调增转速/功率/抽汽/排汽 ①减低赋值②在线调减转速/功率/抽汽/排汽(ALARM)报警键，用以查看报警信息。
OVERSPEED TEST ENBLE ）超速试验键，用以超速使能和 与的超速联控 可编程功能键，未用注: 带指示灯，可闪烁。
SPEED AUXKW转速运行键 辅控运行键 功率运行键（未用） CAS RMT LMTR串控运行键 远控运行键 虚拟阀位运行键（排汽）（未用）YES ACTR CCNT确认/重启自动过程执行器运行键参数信息键清除键（在屏幕提示下操作优效）NO EXT/ADM DYN否认键/中止自动过程抽汽运行键PID參数键回车键（在屏幕提示下操作优效）*在组态模式下，上述键仅作为数字键、小数点、正负数。
*外，上述各键均根据当时运行工况显示相关屏幕，以换屏键转换内部作。
三十个面板功能键，在运行模式下不是所有的键都可用的。
按下面板可用的键，马上相应的信息就会显示。
当对应的热键（Aux，Casc，KW等等）功能没程序设置。
505E操作规程
濮院协鑫环保热电有限公司505E使用规程1、前言：我司＃2机C15-4.9/0.981-3型抽汽式汽轮机调速系统采用美国Woodward公司的505E调速器和南京大川的DSPC阀位控制器，以及上海上海科星生产的动圈式电液转换器。
其基本参数如下：1）、汽机额定转速：3000r/min（505E超速试验极限值：3360r/min，505E超速跳闸转速：3270r/min）2）、额定负荷：15MW（最大负荷：18MW）3）、高压油动机行程：155mm4）、中压油动机行程：100mm5）、抽汽压力设定范围：7～16kg/cm26）、电液驱动器供油压力额定值：3.5MPa2、505E的使用505E控制器具有两种正常操作方式：2．1编程方式：针对汽轮机具体使用场合选择控制器组态所需的各选项。
一旦控制器组态完毕，通常就不再使用编程方式，除非汽轮机的选项或运行条件有所改变。
汽轮机在运行中不能对所组态的程序进行更改或修正，但可以访问编程方式以监视所有设置值。
这样就减小了对系统引起阶跃干扰的可能性。
在运行方式下监视或浏览组态程序，只要按“PRGM”键，再根据需要左右或上下翻动即可。
如果按错了键，将返回到上次的显示屏幕或所按键的显示屏幕。
进入编程方式的方法（要求在进入编程方式前，先填写好《505E编程方式工作卡》后，再按此卡逐步核对或修改组态），见图2－1。
2．2运行方式：用于汽轮机从启动直至停机的操作。
（运行中还可利用“服务方式”在线对部分组态参数进行调整）。
运行中进入“范围方式”的方法，见图2－2。
3、505E的控制原理505E控制器采用了数字式信号低选（LSS）总线使三个信号中的最小信号去控制汽轮机的调解阀。
这三个控制调解阀位置的信号分别为：转速PID输出；可编程辅助PID输出和阀位限制器输出。
LSS总线的输出直接设定了执行机构输出的电流。
3．1自动启动方式：505E控制器组态成采用顺序自动启动操作方式时，该功能逻辑使505E控制器能完成从零转速到额定转速得完整得系统启动过程。
汽轮机调速 505E使用指南
工作原理：如图示：
1.505E的输入：
505E调速器有二个转速输入，转速传感器可以选择磁电式传感器（缺省设置），也可以选择有源探头（需跳线）。还有6个可编程模拟量输入。16个开关量输入，其中4个指定用于停机、复位、升转速给定值和降转速给定值，如果调速器用于驱动发电机的场合，另外有二个开关量输入必须指定用于发电机断路器和电网断路器，其余10个开关量输入都是可组态的；如果调速器不是用于驱动发电机的场合，那么就有12个开关量输入是可组态的。
汽轮机调速505E使用指南
一、505简介：505是以微处理器为基础的调速器，适用于单执行机构(505)或双执行机构(505E)的汽轮机控制，可用于凝汽式汽轮机、抽汽/补汽式汽轮机、抽汽背压式汽轮机。505调速器具有二种正常操作方式：编程方式和手动运行方式。编程方式是针对汽轮机具体使用场合，选择调速器组态所需的各选项；组态完毕后的运行方式，适用于汽轮机从启动直至停机的操作。此外，还能利用服务方式进行在线调式和手整。手动运行方式用于人为控制和干预。在最低控制转速以上编程方动运行方式可以同时使用。
油温: 连续工作60℃，最高80℃（2～3天）
最大表面温度: 85℃
3.3 电气性能:
电源：18 ～32Vdc（正常24 vdc）,使用线径至少1.5mm2
功耗：稳态8w ，最大48w，峰值120w （小于＞3 秒）
电流输入信号：4～20mA，250欧姆输入电阻
模拟输出信号：4～20mA，最大外部负载电阻：300欧姆
8.按二次CLEAR键来保存更改值并退出标定方式。
505操作简介new
505操作简介第一部分505工作示意图一、505逻辑图6－1 基本程序结构图二、运行模式结构505通过控制面板供用户进行操作，通过离散逻辑模块与DCS进行通讯。
当控制器送电且CPU自检成功后，会在显示屏上出现“PUSH RUN OR PROGRAM”。
505的基本操作模块分为两部分：运行模式和编程模式。
程序模式用来配置505的应用要求以及设定各种参数。
运行模式用于查看运行参数以及控制设备运行。
三、键盘及显示505控制面板由液晶显示屏和由30个健组成的键盘两部分组成。
1、显示屏可以显示两行，每行最多24个字符，如下图所示。
2、键盘共有30个按键，如下图所示。
3、健位功能说明滚动键菱形滚动键由上下左右四个方向箭头组成，用于显示信息的上下左右切换。
选择键用于激活显示屏内第一行或第二行的可控参数。
ADJ(调节健)在运行模式下，按“∧”增大可调参数值；按“∨”减小可调参数值。
PRGM(程序健)停机时，按此键调节器进入程序状态；运行时，按此键则可看组态但不能修改。
运行健在屏幕显示“PUSH RUN OR PRGM”的信息时，用于启动机组运行。
停止健运行方式中, 按此键可引发汽轮机可控停机。
RESET清除运行方式中出现的报警和停机；停机后，按此键回到“CONTROLLING ARAMETER PUSH RUN OR PRGM“状态。
O/NO在程序方式中，输入1或YES；运行方式，执行YES。
2/ACTR在程序方式中，输入2；在运行方式中显示执行机构位置。
3/CONT程序方式中，输入3；在运行方式中显示控制参数。
4/CAS在程序方式中，输入4；在运行方式中显示串级调节信息。
5/RMT在程序方式中，输入5；在运行方式中显示遥控信息。
6/LMTR在程序方式中，输入6；在运行方式中显示阀位控制信息。
7/SPD在程序方式中，输入7；在运行方式中显示转速调节信息。
8/AUX在程序方式中，输入8；在运行方式中显示辅助调节信息。
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数字电液转换器运行规程目录第一节DEH系统介绍及原理 (2)1.1慨述 (2)1.2 505控制器原理 (2)1.3 505控制器面板介绍 (3)1.4 自诊断及系统保护 (4)1.5 WoodWard505数字控制器操作模式 (4)第二节数字电液转换器DEH运行操作 (4)2.1 前言 (4)2.2 启动前的准备、检查 (5)2.3 升速控制 (5)2.5 人为干预 (7)2.6 并网、升负荷及负荷控制 (8)2.7 甩负荷 (8)2.8超速试验 (8)2.9 停机 (9)2.9.1 可控停机 (9)2.9.2 打闸停机 (10)数字电液转换器运行规程第一节DEH系统介绍及原理1.1慨述电厂汽轮机调节系统采用数字电液调节系统（DEH系统），主要实现汽机升速（手动、自动），配合电气并网，负荷控制（阀位控制或功频控制）及其他辅助功能，并与DCS通讯，控制参数在线调整和超速保护功能。
该系统采用WOODWORD公司的WOODWORD505及阀位控制器为核心。
I/O输入有测速、阀位行程、测功和测压，控制回路输出为4-20mA，负载能力360Ω，可加颤振电流0-10mA，也可通过软件组态选用20-160mA，负载能力60Ω。
模拟量输入6路，4-20mA，模拟量输出6路，4-20mA，开关量输入16路，继电器输出8个。
整个I/O测点如下：汽轮机转速油动机行程发电机功率主汽压力发电机出口开关跳闸停机报警输出1.2 505控制器原理并网前在升速过程中，转速闭环为无差控制，505控制器将测量的机组实际转速和给定转速的偏差信号经软件分析处理及PID运算后作为给定输入到阀位控制器并与油动机反馈信号比较后将其偏差放大成电流信号来控制电液驱动器及调节阀门开度，从而减少转速偏差，达到转速无差控制，当转速达到3000rpm时，机组可根据需要定速运行，此时DEH可接受自同期装置发出的或运行人员手动操作指令，调整机组实现同步并网。
机组并网后，如果采用功率闭环，可根据需要决定DEH使机组立即带上初负荷，DEH实际测量机组功率和机组转速作为反馈信号，转速偏差作为一次调频信号对给定功率进行修正，功率给定和功率反馈比较后，经PID运算和功率放大后，通过电液驱动器和油动机控制调节阀门开度来消除偏差信号，对机组功率实现无差调节，若功率不反馈，则以阀位控制方式运行，即通过增加转速给定，开调节汽阀，增加进汽量达到增加负荷的目的。
甩负荷时，DEH自动将负荷调节切换到转速调节方式。
1.3 505控制器面板介绍505控制器面板由30个操作键和24个字符LED液晶显示屏组成，LED 显示屏可显示505控制器在控制汽轮机过程中的所有信息，操作键可完成控制汽轮机的所有操作。
ADJ 运行状态调节参数大小PRGM 停机后用于进入组态模式RUN 发出运行命令STOP 发出可控制停机命令RESET 清除运行模式的报警和停机0/NO 输入0或取消某向功能1/YES 输入1或投入某向功能2/ACTR 输入2或运行模式下显示控制器输出3/CONT 输入3或运行模式显示所控制的参数4/CAS 输入4或运行模式显示串级控制信息5/RMT 输入5或运行模式显示转速设定6/LMTR 输入6或运行模式显示阀位限制器信息7/SPEED 输入7或运行模式显示转速控制信息8/AUX 输入8或运行模式显示辅助控制信息9/KW 输入9或运行模式显示功率控制信息CLEAR 清除组态ENTER 组态模式输入新值，运行模式输入设定DYNAMICS 输入小数点ALARM（F1）显示报警原因OVERSPEED TEST ENABLE（F2）超速试验F3 可组态功能键F4 可组态功能键EMERGECY SHUTDOWN BUTTON 紧急停机SCROLL 移动SELECT 选择其中AUX、CASC、KW、RMT、F3、F4、OVERSPEED TESTENBL是有条件激活。
1.4 自诊断及系统保护1.4.1每次启动前，DEH控制器可以进行自诊断控制器组态，接线及内部硬件是否正常。
可在运行过程中控制参数在线进行故障诊断并给出报警指示。
当机组超速或组态保护项目处于保护状态时，DEH控制器执行停机。
1.4.2阀位控制器接受505输出信号及油动机反馈信号，差值经功放后接电液驱动器输入，控制电液驱动器输出。
阀位控制器内部有PI 调节，可达到高精度控制精度，利用内部可调的颤振电流叠加到输出可以克服电液驱动器的卡涩。
1.5 WoodWard505数字控制器操作模式该调节器以微处理器为核心的模块化计算机控制装置，根据用户运行参数、条件编程组态，通过输入输出接口，接收、输出模拟量、开关信号进行控制。
该调节器具有三种操作模式：编程（组态）运行服务第二节数字电液转换器DEH运行操作2.1 前言根据系统设计、组态结果及WoodWard505数字控制器操作程序，结合我厂提供的配置本产品的汽轮机启动要求，特编写运行规程仅供运行人员作为操作指导。
本章主要在以下几个方面，阐述控制器在机组控制中的基本操作：2.1.1启动前的准备检查；2.1.2升速控制；2.1.3并网、升负荷及负荷控制；2.1.4甩负荷；2.1.5超速试验；2.1.6停机。
2.2 启动前的准备、检查在控制器投入运行前以下的准备及检查工作必须进行且没有遗漏 2.2.1确认控制电源为AC220V 且已正确接入相应端子：L 、N 、G 。
2.2.2确认与控制器相连的所有信号均正确无误，电缆符合要求，屏蔽线控制器内连接接地。
2.2.3控制器上电后，确认专业工程师已将最终的组态软件已存入控制器中。
2.2.4控制器上电后，确认无故障报警，机组已具备冲转条件，油动机符合静态试验要求：2.2.4.1油动机及油系统已具备试验条件；2.2.4.2汽机505复位,保护复归，磁力断路油门复位； 2.2.4.3按伺服阀控制器说明书进行阀门校验；2.2.4.4校验完后，通过在伺服阀控制器端子上接入4-20mA 信号校验，验入4mA 油动机是否刚开，验入20mA 油动机是否全开，若满足要求则油动机静态试验完成。
2.3 升速控制运行人员在控制器操作盘上按“RUN ”前，先要就地将机组挂闸，自动主汽门开启操作，接下来确认控制器显示屏上无影响启机及运行安全的故障报警。
2.3.1按“RESET ”清除跳机信号和故障报警信号。
2.3.2 在显示时按“RUN ”后汽机冲转。
2.3.3显示屏将显示实际转速（Speed ）及状态信息“Status Mvg Low Idle ”即屏1messagel “Mvg Low Idle ”（正向第一暖机点升速。
） 2.3.4在屏1时按“SCROLL ”“∧”或“∨”键，以下各屏将顺序循环显示。
2.4 机组根据组态结果将自动升速至额定转速3000r/min ，升速曲线见下表：实际转速 信息实际转速 暖机时间转速设定目标观测PC 观测PC 观测PI 输出量2.5 人为干预从500r/min开始，只要转速不在临界转速区内，运行人员即可对升速过程进行人为干预，具体操作是：2.5.1操作员在屏1状态时，按“NO”键，可保持当前转速进行暖机，完成要求的工作后，可按“YES”，机组继续按上表升速曲线升速。
2.5.2当转速大于500r/min后，在屏1、屏2、屏3，手操ADJ“∧”或“∨”键，都将中断当前自动升速过程，按住ADJ“∧”或“∨”键，转速设定值保持不变。
在屏1再按“YES“键，机组按上表恢复到自动升速曲线升速。
2.5.3转速大于500r/min后，在屏3按“ENTER”键可在提示窗口直接用数字输入新的转速设定值，当输入值有效时，控制器接受该值，若该值输入无效，则会显示相应的原因提示。
新输入值有效后，机组按100r /min的速率升降转速至新的转速设定点。
该升速过程中在屏1状态按“NO”再按“YES”机组将恢复到按上表自动升速曲线升速。
2.5.4在临界转速区内的任何增减操作，或将设定值误设在该区间内，控制器都将拒绝执行或自动将转速降至低于临界转速区下限。
2.5.5当控制系统不稳时，可在屏4、屏5通过ADJ“∧”或“∨”键可对转速PI参数进行调整。
对该参数的修改应在专业工程师的监督及指导下进行。
2.5.6在任意状态下，按“LMTR”、“ACTR”、“KW”等功能键后，屏幕将切换到该功能下的屏幕显示，能过SCROLL“∧”或“∨”键，可循环顺序显示该功能下的各屏。
2.5.7按“SPEED”功能键后，屏幕切回到屏1显示。
2.6 并网、升负荷及负荷控制机组定速3000r/min ，若并网备件满足，调节器同时接收到油开关合闸及并网信号后，调节器进入负荷控制程序。
2.6.1 机组并网后，即刻保护复归复位,投上发电机保护开关，调节器接收到并网和油开关合闸信号，应即自动带上4%的初负荷，即转速设定值跳变约为3011.2r/min 。
2.6.2 按AUX 可到下屏屏6手操ADJ “∧”键缓慢提升压力，机组稳定后设定好给定目标压力值，按“ENTER ”键回车输入新值，机组负荷随锅炉负荷随之变化实现汽轮机定压调节。
2.7 甩负荷发电机出口开关跳闸后，报警窗口弹出显示“Tie Breaker Opened ”、“Gen Breaker Opened ”。
同时转速设定值自动设为2950r/min ，经过调节后最后稳定在2950r/min 。
2.8超速试验通过WoodWard505控制器面板可以对机组进行超速试验，其操作程序如下：2.8.1 机组未并网，已具备做超速试验的所有条件。
2.8.2通过输入转速设定值或按ADJ “∧”提升机组转速，升速率为150r/min 至最大控制转速（3200r/min ）。
2.8.3 按“F2”键（OVER SPEED TEST ENBL ）及Scroll “∧”或“∨”键，屏幕将显示如下：屏12屏132.8.4在屏13，按“YES”清除当前记录的最高转速，以便在超速试验时，记录该次试验的最高转速。
2.8.5在屏12时，按住“F2”键和ADJ“∧”键，转速将超越3200r/min，超速试验开始进行,F2灯亮；此时若松开“F2”键且转速小于打闸转速，则转速将降到最大控制转速（3200r/min）。
2.8.6一旦转速提升到组态设置的跳机转速3300r/min，“F2”将闪烁，屏幕将闪ADJ“∧”键，机组将继续升速至外部超速保护装置动作（转速设定值能够达到）。
2.9 停机2.9.1 可控停机机组运行过程中，按“Stop”键，然后在屏16显示状态下选择“YES”，可以实现可控停机。
在这种方式下，转速设定值以最快的速率降到零。
当设定转速值到零时，阀位限制器将降到最低位，调节汽阀全关，505发出打闸停机信号，“Shutdown”继电器失电，油动机阀位输出到零，505操作面板显示“TRIP/Shutdown Complete”（可控停机完成）。