新车磨合期+拉高速不完全攻略
三千公里后如何拉高速
新车低速磨合里程一般为三千公里，低速磨合期的发动机转速应严格规定在2500转/分之内,尽可能不负重或少负重，三千公里以后发动机氧化膜已经形成，就可以做拉高速磨合了。
拉高速是为了让发动机缸体、曲轴、传动轴、变速箱档位等各个活动部位之间进行一次彻底的磨合，如果磨合后期不拉高速的话，整个机件都处于部分磨合状态，磨合并不充分。
正确高速磨合方法是在3000～5000公里，循序渐进的加速到最高时速，才可以彻底把机件磨合，不要以为拉一次高速就完成高速磨合。
磨合步骤应该是：
１：2500～3000公里做保养。
切记拉高速磨合应在换机油之后进行，否则赃油里的铁屑会损伤发动机的，这种损伤是不可逆转的；
２：一定要保证每次拉高速前检查好轮胎，安全第一；
３：选好路先，比如ＸＸ高速公路，注意电子警察，实在怕的就...；
４：上高速后，从1档开始2，3，4，5档依次保持3000-4000转跑5-10分钟,先90-110-130-150-170-190-更高，慢慢加，不一定第一次就加到最高速（根据车型）；
５：可以保持一段时间，转速控制在3500-4000，时快时慢均匀的跑它个几十公里/次；
６：近5000公里时，起步后一脚油门到底,踩出赛车的感觉，每次转速达到4000～5000再升档，不要怕发动机声音大，其实不会有问题的。
让发动机充分暴发，高速狂奔，冲几次最高速。
７：每次进休息站,停车不要熄火，让发动机怠速转个几分钟。
拉高速结束！第二次做保养后，看你的爱马动力会如何？
拉高速不是目的，也不是必须的，是为了完善磨合．磨合好后车子动力强劲，更省油．以上仅供参考．。
新车拉高速的十个要领
新车拉高速的十个要领不积碳自然省油新车拉高速的十个要领第一. 概念要清--拉高速是指高转速，而不是车速高。
第二. 每个挡位维持在4000-5000转左右，分别坚持2-5分钟即可。
第三. 二档以上拉高速，车速快，务必要在高速路上进行。
第四. 高转速状态时间不要太长，可间断反复几次。
1、二档不超过1分钟，过长就是毁车!发动机受不了高温。
2、三档2分钟，千万别超快车!安全第一!3、四档3分钟，过长等于毁车，同理于二档、三档。
4、五档5分钟，切记选择一个上坡路段，高转速低车速，安全第一!第五.要想试试最高时速，可选择下坡路段，但一定要量力而行。
1、达到额定最高时速时，停留几秒就成。
2、所谓量力而行是指路况、驾驶技术和车的原始性能是否允许。
3、最高时速是很虚的东西，只是满足一下虚荣心罢了，平时用不着。
第六. 最好首保前拉高速，拉完高速后机油很脏，正好在保养时换掉。
第七. 新观念，新车不需要特意拉高速，特别是现在的好车。
第八. 拉高速时注意高速路测速罚款，选择无测速的路段进行。
第九. 如果想冒险试试断油保护功能，一定找个没车的路上用二档试。
第十.老车不需要拉高速，只要每1000KM上趟高速就行;当然，每天4档或5档瞬间拉个小高转速(4000转)对预防积碳有好处，不积碳自然省油。
对预防积碳有好处，不积碳自然省油。
新车可以行驶到4000公里左右在去拉高速，拉高速后及时到4s店更换机油机滤。
关于自动挡拉高速的问题，拉高速主要是让发动机高速运转，并不是进行高速行驶。
搭载自动变速器、无级变速器的车辆，可以借助d挡下方的3、2、1挡（手自一体的可用手动模式）进行拉高速，例如锁定某一挡位行驶到较高车速，可将发动机转速提高到3千转或4千转，每个挡位持续行驶3-5分钟就可以了，拉高速后应当尽快更换机油。
拉高速的问题，需要注意的是，拉高速的关键是提高发动机在各个挡位的转速，而不是单纯提高车速，因此拉高速要找路况好的路段。
如果是手自一体的车就将变速器档位放在手动模式，在每个挡位都维持转速在4000-5000转左右，分别坚持3-5分钟就可以了；如果是普通自动挡的车从1挡开始、2挡和d挡，每个挡位都维持转速在4000-5000转左右，分别坚持3-5分钟就可以了。
拉高速的正确方法终极版
拉高速的正确方法终极版！其实拉高速应该过一段时间就拉拉不是一辈子只拉一次主要根据自己开得路况而定年底了,好多朋友都买了车,可是有些磨合期完了发现车车性能不满意,其实在磨合期后要拉一次高速,可能好多朋友不知道,所以我把它转载过来,供大家参考:新车磨合后拉高速的方法及注意事项!有这样一个故事：改革开放初期我国进口了一批高级奔驰轿车给国家部委机关的领导乘坐。
开了不到一年，专职司机们普遍反映提速慢，油耗上升，于是就联系德国奔驰公司。
奔驰方面派了一个德国技术人员来了解情况。
这个技术人员来了以后，先自己开着车在院子里转了两圈，又询问了司机平时如何驾驶、如何保养以及加减挡时机等等，并打开车的发动机盖看了看。
技术人员没有说什么，只是约好周日见面再修。
等到周日见了面，德方技术人员驾驶汽车，拉到4 000 r/min才换挡，之后一路狂奔了将近200 km，之后交给我方司机一试，车果然好开多了，就像是一头被吵醒的愤怒的豹子。
原理大家都知道，新车出厂之后，要经过一段时间的磨合。
这个过程中需要使发动机气缸活塞和缸壁之间、传动系统的部件之间（尤其是变速器齿轮）得到充分而均匀的磨合。
最理想的效果就是相互接触的零件间的接触面要在充分磨合之后能够完美地配合在一起。
要达到这个目的，就需要驾驶员在最初的行驶里程中控制车速和转速，具体数字因车型而异，您可以查阅说明书或者咨询4S店技术人员。
发动机在低速运行过程中，经济性和排放性都处在较差的状态。
具体来说就是燃料燃烧不充分，附带产生了各种有害排放物和固体颗粒，积攒在燃烧室壁上。
新鲜空气通过空气滤清器、空气流量计和节气门进入进气歧管，在此与喷油嘴喷出的雾化的燃油混合，再通过进气门进入气缸燃烧。
在这个过程中，有三个地方会产生沉积物：节气门、进气歧管及进气门背、燃烧室内气缸头内面。
在拉高速的过程中，进气管路中的高速气流将沉积物带走，气缸内的充分燃烧会把沉积物烧毁，最后沉积物被排放到车外。
另外需要注意的是，拉高速的关键是提高发动机在各个挡位的转速，而不是单纯提高车速。
新车磨合期跑高速有哪些注意事项
新车磨合期内是可以上高速的。
首先，我们先明确一下，跑高速≠拉高转速！对于现代的汽车来讲，车辆制造精度都比较高，出厂前也都经历过冷磨合阶段，所以出厂机械性能已经达到了比较好的状态。
所以在磨合期过程中是可以跑高速的，但是要注意不能让发动机超负荷工作，也要适时让汽车“休息”一下。
但是需要注意一些事项：
1、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲
2、忌负荷过重：新车在磨合期如满载运行会对机件造成损坏。
因此在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
3、忌跑长途：新车在磨合期内跑长途发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。
4、忌过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的
时间换就行了，不要过早更换。
5、忌起步不热车：新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型要先预热才能起步。
新车拉高速的正确方法和时间
新车拉高速的正确方法和时间新车拉高速是很多车主非常期待的一项体验。
在正确的方法和时间下，可以使新车更好地适应高速驾驶，延长车辆的使用寿命。
下面将详细介绍拉高速的正确方法和时间要求。
一、正确的方法：1. 车辆保养：在拉高速前应确保车辆已经完成首保和定期保养，确保车辆各项参数处于最佳状态。
特别是机油、刹车油、变速箱油等必须保证在合适的使用寿命内，否则会影响车辆的性能和安全性。
2. 胎压检查：在拉高速前应检查轮胎胎压是否正常，确保在高速行驶时能够提供足够的抓地力和稳定性。
普遍推荐的轮胎胎压为32-36psi，应按照车厂标准进行调整。
3. 预热车辆：在拉高速前应进行预热，特别是在冬天或长时间停车后。
预热可以使发动机油温度达到适宜工作温度，减少发动机磨损和热胀冷缩引起的问题。
4. 逐渐加速：在拉高速时，应逐渐加速到目标速度。
切勿猛踩油门加速，以免对车辆和发动机造成过大负荷。
逐渐加速可以使发动机和传动系统渐渐适应高速驾驶的工作状态。
5. 保持稳定速度：在拉高速后，应保持稳定速度。
不可频繁变换车速和急刹车，以免影响车辆和发动机的寿命。
保持稳定速度有助于发动机热量的散发和油耗的控制。
二、时间要求：1. 首次保养后拉高速：新车刚购买后，需要进行首次保养。
通常应在行驶1000-2000公里后进行首次保养并可以拉高速。
这个里程数是车辆进行最初磨合的阶段，首次保养后车辆的各项参数会更加稳定，适合进行高速驾驶。
2. 综合道路条件拉高速：新车拉高速的时间要根据实际综合道路条件而定。
通常建议在首次保养后的2000-4000公里里程内进行。
这个里程数是车辆和发动机更好地适应高级硬路面的阶段，也是对车辆真正进行长时间高速驾驶的准备。
3. 注意天气和路况：在选择拉高速的时间上，应密切关注天气和路况。
新手车主可以选择在阳光明媚、干燥、风平浪静的天气下进行高速拉练。
避免在雨雪天气、大风天气或道路湿滑的情况下进行高速驾驶。
4. 注意行驶里程：在拉高速时，应根据车辆自身情况谨慎选择行驶里程。
新车磨合期拉高速不完全攻略
新车磨合期+拉高速不完全攻略Error! Hyperlink reference not valid. 2013年12月12日08:39 新浪武汉汽车字号：大中小新浪武汉汽车讯今年年底，武汉有多场车展活动，许多网友们都买了爱车，可能对于一些网友，这是他们人生的第一辆车，以前没有过新车磨合的经验，那么，编辑将为网友们普及一下新车磨合期的注意事项，及磨合期过后的拉高速经验：>>>>>>>更多精彩内容回顾>>>>>>>基友的乐趣你不懂四对经典兄弟车型对比>>>>>>>广州车展重量级新上市车型盘点新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。
汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。
为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。
它们会留在滤清器里，按照厂家规定时间换油就可以了。
磨合期过后的首保换油也很重要，仍需使用较低粘度的机油，例如：SAE5W30的粘度。
4. 不要使用添加剂：新车主非常爱惜自己的新车，此时也最容易受人游说购买一些所谓“保护用品”。
磨合期机油加入添加剂后，会严重影响磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度，所以磨合期内不要使用任何添加剂。
5. 起步前预热：，才这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。
8.忌跑长途新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
新车磨合期+拉高速不完全攻略(2)Error! Hyperlink reference not valid. 2013年12月12日08:39 新浪武汉汽车字号：大中小当您的爱车顺利通过磨合期后，还应该去高速上拉一下车，也就是我们俗称的拉高速，这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。
新车磨合拉高速的概念以及方法
新车磨合拉高速的概念以及方法1、新车的保养工作可分为：磨合期、磨合期后、日常行驶这三个阶段磨合期细分为：300公里、1000公里、5000公里。
300公里：在第一个300公里内最忌大脚踩油门和大脚刹车，否则会导致发动机、变速箱、刹车等机件出现不正常的磨损。
300公里之后，若为达到最佳的保护功能，则可进行发动机的第一次换油工作（当然这是较过激的举措），而除了换油之外，也可更换机油滤清器，为的是让发动机里的金属屑能够尽快排出来，避免刮伤发动机内部。
1000公里：到达1000公里时，就可进行第二次的换油工作。
这次不仅换掉发动机机油、滤清器，更要将变速箱油一并更换，基本上自动变，手动变速都一样。
但驾驶者仍必须切记油门、刹车不宜重踩的原则，而发动机的转速在里程未到达5000公里之前，皆不宜超过最高转速（红线）的70％。
5000公里：在到达5000公里时，进行发动机的第三次换油。
此次保养工作应该在保养厂中进行。
在完成5000公里的保养后，磨合期基本结束。
2、磨合期间需严格执行驾驶操作规程一是要避免节气门全开（油门踩到底），以免发动机高速运转而加速磨损；二是保持发动机的正常工作温度。
温度过高和过低都会使发动机受到不同程度的损伤。
在磨合期内，车速应控制在规定时速以内。
如汽车化油器装有限速器，不得随意拆除。
磨合期满排除限速装置后，在正常运行的初期仍应避免发动机转速过高和车速过快，必须按额定载重量标准减载20％～25％，也不允许牵引挂车和拖拉别的车辆。
选择平坦路面行驶。
起动先预热，待水温升到60摄氏度后再起步。
3、磨合期间新车别满载、急刹车新车磨合有些地方要特别注意，如磨合悬挂系统等。
发动机的磨合最需要注意的就是前100公里，因为如果初期没有磨合好，后期的磨合则无法弥补。
所以前100公里的磨合最好在路况优良没有堵车的条件下完成。
这时候发动机升温快对冷却液有一定要求。
“大家都说磨合新车，但很少有人注意对悬挂系统的磨合。
专业汽车拉高速的方法
首先我是做车行的 根据我们的老司机 方法
准备工作 ：车上2人以上 最好4人 达到额定人数 这样车重量 平衡 都是最佳状态满箱油 车胎气压按照出厂标准 一切正常 无异常情况各仪表正常 并且选择一条路况非常好的高速公路准备好遮挡牌照的东西 出了北京后再使用比较好 双保险确保拉车里程达到往返100公里左右 效果最佳
第1次拉车 ：2300-2500 里程 。 首先2300里程以内 尽量保持90公里以下速转速不要超过3500转行车了高速以后 在路况允许的情况下 首先到90公里的车速车跑10公里以上 然后逐渐开到120公里速度车 不要超过140公里速度 然后开5公里左右 降到90公里车速 再跑上5公里左右 再加速到120公里-140公里车速 跑5 公里。反复3次就可以了 然后怠速停车5分钟 让车转速恢 复正常 切忌马上熄火 然后可以回家了 马上去保养
第3次拉车： 做完3保以后 再4保之前 去拉高速 方法很简单 上了高速 直 接开到极限就行了 然后再回家方法 拉完的车 有以下好处 省油 至少可以减少 0.5-1个油的油耗 发动机动力明显增强 提速快发动机噪音降低 发动机磨合好了就不怕谁开你车 毁发动机了这个是准确很专业的 大家不用质疑什么 按照以上方法绝对 好用 3次都拉完了 可以让车达到最佳状态 如果少拉了可能 效果就不保证了 一定注意 安全第一 车第二 车没拉好 还可以买新的 人没了 可就啥都没了
第2次拉车： 4000-4800里程。 首先2500（拉过第1次车后）-5000（第二次拉车前） 尽量保持120公里以下速度行驶 转速不要超过4000转行车 。 上了高速以后，在道路条件好的情况下 到90公里速度 行驶10公里左右 然后加速到120再加速到 140 再加速到160 保持160公里速度行驶5公里左右 速度降回90-100公里速度行驶一会 再逐渐开到170 公里时速行驶5公里左右， 再降回到90-100公里时速开3-5公里 然后就有多快开多快 把你的脚往油箱里踩吧 到达急速后，在路况条件允许的情况下急速行驶10公里左右就以了 尽量的多开一会，然后满满回到90-100公里时速，再开几分钟，怠速停车休息5分钟 切忌马上熄火 然后可以回家了 马上去做保养
新车磨合攻略
新车磨合攻略1、0—500公里磨合:初期磨合，尽量车速不要过快，新车在磨合期内速度最好控制在40-70公里/时内，不要超过80公里，注意转速不要过2200转。
在100公里时，新的摩擦制动片尚未达到100％的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。
这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。
另外，在检查维护方面，应紧固外露的螺栓、螺母，添加燃油、机油，补充冷却液，检查变速器、前后驱动桥、传动轴、轮毂和轮胎的气压，检查灯光仪表、电瓶以及制动系统的制动能力；2、500—1000公里：也是初期磨合。
可以适当提升一些速度，但是也要控制在90公里左右，转速控制在2500转。
在0~1000公里的时候，注意不要急踩油门和刹车。
有高低不平的路况时，尽量减速通过，不要让爱车颠簸。
3、1000—2000公里：中期磨合。
此时车速可以适当增加到110公里左右。
在完成2000公里后，进4s保养的前几天，有条件的化，也可以上次高速，拉车速度到120左右，下了高速直接进4s进行首保。
注意，转速尽量不要超过3000转。
如是自动挡不要超过3500转。
4、2000—2500公里进行首次保养：去4s店后，更换机油和机滤。
机油如果大家在银子足够的情况下，建议更换合成机油，虽然要贵不少银子，但是合成机油比全矿物油要对发动机保养好不少。
5、2000—5000公里：中后期磨合。
同样的，开车的时候，还是尽量稳，不要急踩油门、刹车。
有机会的化，可以拉车进入高速磨合，可以适当提速，将转速拉升到3000以上，按照3000、3500、4000、4500转左右，进行适当时间的高速磨合。
6、5000公里后，条件允许，每2500公里进行一次保养，一直到1万公里。
以后按照每5000公里一次保养。
5000后，开车还是按照平稳、过颠簸路段减速，不要急提速、急刹车。
7. 应应选择在平坦、良好的路面上行驶，尽量避免发动机冷启动、猛加速和不必要的紧急制动，以减少走合部位的负担。
新车拉高速和磨合的正确方法
新车拉高速和磨合的正确方法一、新车如何拉高速?新车过了磨合期要在适当的时候拉拉高速，这句话对于司机们来说都不会陌生的。
尤其是将要买车的朋友们，更是非常的关心。
为啥拉高速？怎样拉高速？首先，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。
此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。
另一方面，拉高速对清洗发动机的油路和气缸也有相当大的作用。
原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。
而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积炭，使堵塞的通道变得顺畅。
为了使你的车况更好，动力更足，不光是初始后要拉，每隔一段时间或一段行程都有必要拉一拉。
这样你可以少去修配厂。
假如你不敢开得那么快，也可以停车原地空挡狠踩油门，保持一段时间。
拉完高速的好处是，以后再跑高速时，不会再出现以前那种声嘶力竭的吼叫声，正常速度行驶时，发动机的声音变得好听了，加速更顺畅了，更有力了。
拉高速前的准备工作至关重要。
第一，做完首保后再拉高速，因为首保做完，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，可以放心大胆开了。
第二，按照说明书上的车辆满载质量找齐人选。
如果人找不到，可以往后备箱塞东西。
第三，选择好安全的路线，还要记得加满油。
还有就是拉完高速后再开两千公里左右换一次新机油。
那么，“拉高速”是跑高速还是拉高转速呢？相信这三个字对任何一位驾驶者都不会陌生。
拉高速，一般是指新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。
这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。
还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。
通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。
新车拉高速的正确方法和时间
新车拉高速的正确方法和时间对于新车主来说，第一次驾驶新车上高速可能会感到有些紧张，毕竟高速上的车速相对较快，路况也更加复杂。
因此，在拉新车上高速之前，有一些正确的方法和时间需要了解和掌握。
首先，新车主应该在熟悉了新车的基本操作之后再考虑上高速。
在熟悉车辆的基本操作包括熟悉车辆的控制台、座椅、后视镜等，保证自己能够熟练地操作车辆。
同时，也要熟悉车辆的动力性能和刹车性能，了解车辆的加速和制动响应时间，以便在高速上能够更好地掌握车辆的动态特性。
其次，选择一个合适的时间上高速也非常重要。
在白天的交通相对繁忙，新手上高速可能会感到压力较大，因此建议选择在早晨或者晚上的时间上高速，这个时候交通相对较少，对新手来说更加安全。
同时，也要避免在恶劣天气下上高速，比如雨雪天气或者大风天气，这些天气条件下上高速容易出现危险。
在准备上高速之前，新车主还需要检查车辆的各项安全设备是否完好，包括轮胎气压、刹车油、发动机机油等，确保车辆在良好的状态下上高速。
同时，也要确保自己的驾驶证、行驶证等证件齐全，以免在途中出现意外情况。
在上高速之前，新车主还需要规划好自己的行车路线，了解自己要经过的高速路段和出口，避免在路上迷失方向。
同时，也要了解高速上的交通规则和标志，遵守交通规则，确保自己的行车安全。
在上高速时，新车主需要保持冷静，稳定地驾驶车辆，不要过分紧张或者过于放松。
在高速上要保持车距，遵守车道规则，不要频繁变道或者急刹车，保持稳定的车速和车距，确保自己和他人的行车安全。
总的来说，新车拉高速的正确方法和时间需要新车主在熟悉车辆的基本操作之后，选择合适的时间和天气条件上高速，检查车辆的安全设备，规划好行车路线，遵守交通规则，保持冷静和稳定的驾驶，以确保自己和他人的行车安全。
希望新车主们能够在上高速时享受驾驶的乐趣，同时也能够保证自己和他人的行车安全。
磨车是行车之根本
手动档车磨合期、拉高速及日常换档时机选择集锦
磨车是行车之根本，应是重中之重，请君重视，不可儿戏。
第一、2000公里以下的磨合
1、遵循2000-2500行车，2500-3000换档即可，这样可以比较全面的磨合。
2、不管减速还是停车，要“先刹后离”，待时速小于10迈或转速小于一千时再踩离合换档。
3、一般10-20迈一档；20-40迈二档；40-60迈三档；60-80迈四档；80-120迈五档；其中20迈、40迈、60迈、80迈为临界值、分水岭。
在各自的范围内，也即行车时转速都对应同步在2000-2500，而当临界速度时，转速也相应同步在2500-3000。
也就说，档位与转速、时速的同步关系就是上面所述。
4、尽量少怠速行车。
第二、拉高速换机油
其实在车子2000公里以后就可以适当的提高车速了，当达到3000公里时，可以考虑拉高速，通过比较严格状态下的磨合，达到更好的车况。
经过了3000公里左右的一般状态下的磨合，发动机已经接近了最佳的状态。
拉高速是说让发动机在更大负荷的状况下
（高转速），进一步磨合。
因为车辆生产出来，绝不是仅供我们慢速行驶的，所以我们需要让发动机和各部件在更高的温度，更高的压力的情况下完成最后的磨合，也以此来测定车辆的稳定性，我们日常的驾驶中也会有少量时间的超常规驾驶。
方法：拉高速的首要前提是安全。
因此我只建议手动档的车辆完成4档，最高6000转的磨合，而不必测试5档所能达到的极速。
新车拉高速的八大致命误区~新手必看!!
新车拉高速，不是传统意义上的将车开到极速，而是指拉转速，很多人对此都有所误解，认为按照自己的方式就可将新车磨合到理想状态。
其实则不然，很多伤害新车的行为都是错误观念所导致的，新车拉高速虽然是门技术活，没有一定的经验和相关知识是很难达到理想状态的。
但是最为重要的一点还是在于车主对拉高速的理解，完全靠自己的想法去磨合新车，十有八九都会事倍功半。
新车拉高速概念性错误新车拉高速不是字面意义上的将车开到高速就可完事的，其真正的意义是指将车的转速拉高，即该车在满载情况下，每个档位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机、汽缸火花塞、车悬架等车辆各个部位的稳定性、安全性，还能检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。
新车拉高速三词易混淆很多人对于拉高速、跑高速、拉高转速这几个概念都很模糊，叫法有可能是因为方便或者行为习惯口头称谓很随意，但是其真正的意义各有千秋。
拉高速是指将发动机的转速拉到极限，将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。
而跑高速只能说是开上自己的车去高速路上跑，此时强调的是比较高的车速，车速可以达到140km/h，甚至更高。
拉高转速是说在某个档位时，将车的转速拉到最高，需要强调的是，拉高速时当每个挡位的转速到达极致时，一定要加挡。
扣2375451137不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅速升高，发动机内抱瓦。
新车拉高速没做首保就开跑很多新手对于如何拉高速都没什么经验，对这方面的知识也比较欠缺，将车接到手没多久就想着出去拉高速，殊不知此时是对新车的一大伤害。
所以新车拉高速一定要在首保后再进行，因为首保做完，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，可以放心大胆的开了。
新车拉高速载物太轻或太重拉高速时新车一定要在满载状态下去进行，否则就算拉高速了也等于白拉，所以要按照说明书上的车辆满载质量找齐人选，如果人找不到，可以往后备箱塞东西。
新车拉高速的正确方法和时间
新车拉高速的正确方法和时间在高速公路上驾驶新车是一件令人兴奋的事情，但是在拉高速之前，我们需要了解一些正确的方法和时间。
首先，我们需要确保新车已经完成了适当的磨合期，这通常需要1000公里左右的行驶里程。
在这段时间内，我们需要避免急加速、急刹车和高速行驶，以便让发动机、变速箱和制动系统得到充分的磨合，确保它们能够正常运转。
一旦新车完成了磨合期，我们就可以考虑在高速公路上拉高速了。
在这之前，我们需要确保车辆的各项性能和保养都处于良好状态，包括发动机、变速箱、制动系统、轮胎、悬挂系统等。
此外，我们还需要检查车辆的润滑油、冷却液、刹车液等液体，确保其达到了规定的标准。
在上高速之前，我们需要选择一个合适的时间段。
通常来说，早上或者晚上的高速公路车流量较小，这样可以减少拥堵和交通事故的风险。
同时，我们还需要留意天气情况，避免在恶劣的天气条件下驾驶，比如大雨、大雾、大风等。
此外，我们还需要留意高速公路的限速标志，确保自己的车速不会超过规定的限速。
在拉高速时，我们需要注意一些技巧和方法。
首先，我们需要保持车辆的稳定性，避免急加速和急刹车，尽量保持匀速行驶。
其次，我们需要保持安全距离，避免跟车距离太近，以便有足够的反应时间。
此外，我们还需要留意路况和其他车辆的行驶状态，及时做出反应，避免发生交通事故。
最后，在拉高速的过程中，我们需要时刻留意车辆的各项指示灯和仪表盘的显示，确保车辆的各项功能正常运转。
如果发现任何异常情况，应该及时停车检查，避免出现更大的问题。
总的来说，拉高速是一项需要技巧和经验的驾驶行为，我们需要在确保车辆和驾驶条件良好的情况下，选择合适的时间和方法进行。
希望大家都能够安全、愉快地驾驶新车上高速，享受驾驶的乐趣。
新车拉高速的正确方法和时间
新车拉高速的正确方法和时间对于新车主来说，第一次驾驶新车上高速可能会感到有些紧张，但只要按照正确的方法和时间进行，就能够顺利地完成这一过程。
下面将为大家介绍新车拉高速的正确方法和时间。
首先，新车上高速的最佳时间是在车辆行驶了500公里之后。
这是因为新车在行驶初期，各个零部件还在磨合阶段，需要一定的时间来适应和稳定。
因此，建议车主在新车行驶了500公里之后再考虑上高速。
在拉高速之前，车主需要做好充分的准备工作。
首先，要确保车辆的各项机械部件都处于良好的状态，包括发动机、制动系统、轮胎、悬挂系统等。
其次，要检查车辆的润滑油、冷却液、刹车油等液体，确保其在正常范围内。
最后，要确保车辆的轮胎气压正常，并且携带好备用轮胎和工具。
在驾驶过程中，新车主应该注意一些细节。
首先，要遵守交通规则，尊重他人，确保行车安全。
其次，在上高速之前，要先在市区或者郊外的道路上进行一段时间的适应性驾驶，熟悉车辆的性能和操控特点。
最后，要在拉高速之前，先进行一次全面的检查，确保车辆各项指标正常。
在拉高速的过程中，车主应该注意一些驾驶技巧。
首先，要保持车速稳定，不要频繁变道或者急刹车，以免影响其他车辆的行驶。
其次，要保持车距，避免与其他车辆过于靠近，以免发生追尾事故。
最后，要保持警惕，时刻留意路况和其他车辆的动向，以便及时做出反应。
在拉高速之后，车主需要对车辆进行一次全面的检查和保养。
首先，要检查车辆的各项指标，包括发动机温度、润滑油、刹车油、轮胎气压等。
其次，要对车辆进行清洁和保养，包括清洗车身、更换机油、更换空气滤芯等。
最后，要及时修复车辆上出现的故障和损坏，确保车辆在良好的状态下行驶。
总之，新车上高速需要注意正确的方法和时间。
只有在车辆行驶了一定的里程之后，做好充分的准备工作，注意驾驶技巧，以及做好拉高速之后的检查和保养，才能够安全、顺利地完成这一过程。
希望车主们能够牢记这些要点，做好新车上高速的准备工作，保证行车安全。
磨合期上高速注意什么事项
磨合期上高速注意什么事项磨合期指的是机动车驾驶人在购买新车或更换发动机后，在一段时间内对新车进行运行和调试的阶段。
这个阶段非常重要，因为它关系到新车的性能和使用寿命。
在磨合期上高速时，需要特别注意以下几个事项：1.遵守交通法规：无论是在磨合期还是平时驾驶，都需要遵守交通法规。
上高速时应当注意遵守车道规定、限速要求、超车禁止等交通规则，确保自己和他人的安全。
2.限制最高速度：在磨合期上高速时，不能一味的追求高速行驶，而应遵循车辆制造商的建议。
一般来说，在磨合期需要限制车速在合理范围内，尽量避免长时间高速行驶，以防引擎过度负荷工作，影响新车的性能和寿命。
3.保持匀速行驶：新车在磨合期需要保持稳定的匀速行驶，避免频繁的加速和减速。
在高速公路上，可以选择适当速度并保持行驶状态，避免大幅度加速、急刹车等操作。
4.注意发动机温度：磨合期新车的发动机工作温度需要得到充分的考虑。
在上高速前，应确保车辆的水箱冷却水、机油等液体的温度和液位正常。
同时，长时间高速行驶时，要注意观察仪表盘上的水温和机油温度，确保在正常范围内。
5.注意行车时间：磨合期新车在高速公路上行驶的时间不应过长。
连续行驶时间过长容易导致发动机过热，进而影响发动机的性能。
应适当控制上高速的时间，合理安排休息，以保证车辆和驾驶人的安全。
6.注意发动机转速：在磨合期的新车上高速时，要避免超过发动机制造商指定的最高转速。
高速行驶时，尽量保持发动机在合适的转速范围内工作，避免过低或过高的转速对发动机造成的损害。
7.观察车辆状况：在磨合期上高速行驶时，应经常观察车辆的各项指示灯，确保没有异常。
如果发现车辆有异常状况，如发动机异响、冷却液泄漏等，应立即停车检查并及时解决问题，避免影响行车安全。
8.及时保养维护：磨合期新车在使用一段时间后，需要进行及时的保养维护。
在上高速之前，应先做好车辆的保养工作，如更换机油、清洗空气滤清器等，确保车辆处于良好的工作状态。
在磨合期上高速时，需要特别注意车辆的细节和异常情况，确保新车在高速行驶中不受损害。
新车的磨合和何时能拉高速
车坛里经常有车主对新车的磨合和何时能拉高速心存疑虑,在这里谈谈我的经验和心得:
(1)
磨合:
一般新车要经过3000-5000公里才能够完全地磨合好。
在磨合期内需要注意以下几点：
1.磨合期内,要密切注意转速表,新车的转速必须要控制在3500转之内。
2.在冷启动时,最好将车辆预热3-5分钟，等水温上升后方能行驶。
3.车辆行驶中,切忌急刹车,因为急刹车本身对发动机、制动系统和底盘的冲击损伤就很大,何况是新车磨合期.在行驶中应提前应对和处理路面上的各种情况，提前减速减挡；如确有突发情况需要紧急刹车，也尽量先踩下离合器踏板，以减少发动机的冲击损伤。
4.磨合期内要减载行驶,减载量应在规定核载的70%内.
5.磨合期内,最好是专人专驾,以便随时了解和掌握新车的各种情况.
(2).拉高速:
拉高速的关键是提高发动机在各个挡位的转速，而不是单纯提高车速，拉高速的时候要注意每个挡位都要使用一下，以便使变速箱内各挡位齿轮都能充分地进行磨合：1、2挡拉到3000-3500转，3、4挡可以拉到4000-4500转，5挡要达到4000转的时候车速会过高，您适当地拉一下就行了，在每个挡位分别行驶3－5分钟就可以了，拉高速是为了使发动机电脑记录和储存发动机高速运转时的各项数据，这样可以对发动机在今后的正常行驶时，在提速和省油方面都有好处。
拉高速之后应当立即到4s店更换机油机滤。
如果您觉得公里数比较少，也可以等到第二次保养之前再去拉高速。
因为机油高速循环时清洗能力更强，拉完高速后机油是最脏的，如果是在换机油以后拉高速的话，拉完高速还要换油，这等于造成了一定的浪费。
最好在首保之前拉一下高速。
新车如何拉高速-拉高速的几种方法
新车如何拉高速----拉高速的几种方法甲：新车如何拉高速新车拉高速对于车辆日后的使用非常重要，车辆拉高速的行驶里程数应在1500－2000KM之间。
因为此时车辆磨合初期已过，发动机内部的轴瓦、活塞、变速箱内的齿轮表面的粗大颗粒（微观的）已经变小，进入磨损小而且时间非常持久的平稳期。
这时车辆可以高速行驶进一步磨合。
而且发动机燃烧室内、进气管内包括三元催化器内都由于低速行驶沉积了一些杂质，这时车辆有必要高速运行将这些杂质排出。
车辆拉高速的车速应在：130—160KM之间（一定要渐进），发动机的转速应在：3500—5000rpm 之间。
车辆在加速时，应先缓慢加油，让车速一点点的升起来，以检查油门是否匀畅。
当达到高速后（150KM左右），匀速运行20－50KM，然后再收油门。
当车速降至70—80KM/H时，急加油门，使车辆迅速达到高速后（150KM左右），此时发动机的转速会非常高，以检测车辆的加速性能。
经过这样一系列的反复测试（一般为3—5次），车辆也就结束了拉高速的过程。
如果您在测试时发现车辆加速无力甚至在高速行驶时发动机有异响，就要赶紧去维修站作相应的检测了。
这样，发动机经过初期的磨合和高速运行，就能使其保持一个良好的运转状态。
乙：拉高速方法如下：进入高速公路先以90公里/小时速度行驶5~10公里。
步骤一；从60公里/小时加速至100公里/小时，然后减速至80公里/小时，步骤二；从80公里/小时加速至100公里/小时，然后减速至80公里/小时，步骤三；从80公里/小时加速至120公里/小时，然后减速至80公里/小时，步骤四；从80公里/小时加速至140公里/小时，然后减速至80公里/小时，步骤五；从80公里/小时加速至160公里/小时，然后减速至80公里/小时，步骤六；从80公里/小时加速至理想车速，然后减速至80公里/小时，此时拉高速工作基本结束。
注意！每一阶段速度不要超时行驶，此方法谨限于良好路况，注意安全！！！丙：新车拉高速一、所谓磨合期间的"拉高速"，主要是指拉高发动机转速，好让发动机、变速箱等转动部件得以全面的磨合，并不是特别强调最高速度。
新手新车跑高速注意事项
新手新车跑高速注意事项
新手新车跑高速，的确需要好好准备一下，一是车子，二是人。
如果你是拿驾照不满一年，还处在“实习期”的话，按照交通法规定，只能在高速公路的最外车车道行驶，这条车道的限速往往是60-80，这个速度对没出磨合的新车来讲，没有问题。
1、出车前检查：胎压、轮胎外部有无损伤，液面，底盘有无损伤油量，其中轮胎最重要。
2、请严格按照高速公路限速行驶，建议新车新手时速不要超过90公里。
3、按照厂商建议，新车磨合期，发动机转速不要超过最高转速的2/3，也就是4000转，如果你严格控制车速不超过90的话，转速绝不会超过4000
4、安全注意事项：
一定要远离大车，尤其是前方低速行驶的满载大货，尽快超过他们。
因为他有可能遮挡你的视线，当突发情况发生时，他看得见你看不见。
当你后方有大货跟着的时候，一定要保持警惕，尤其是在你要减速的时候，一定要提前轻点刹车，让自己的刹车灯亮起，提前警告他，因为它的刹车距离可是很远很远的，你站得住，他绝对站不住。
匀速行驶时，经常看一下后视镜，掌握你的左右及后方车子的动态，当发现右后某车方突然消失，他有可能跑到了你的视线盲区，就要提高警惕。
超车时，一定打开左转向灯，提示前车
遇事临时停车，车上所有人一定要尽快离开车子，乘客不要在车里坐着等司机处理事情，车后方150米处放三角警示牌
绝不要到最内侧快车道行车，因为某些不要命的飙车族，最喜欢吓唬新手、慢车。
收费站缴费时，一定要摘档，当你因为够不着而探出身子的时候，右脚会不自觉的前伸，如果踩到油门就麻烦了。
过收费站，不要连续变道，到你觉得排队少的收费口去，因为有的车可能减速不彻底或是走神，不能即时躲开你
最后一条：安全带！！！。
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新车磨合期+拉高速不完全攻略
2013年12月12日08:39 新浪武汉汽车字号：大中小
新浪武汉汽车讯今年年底，武汉有多场车展活动，许多网友们都买了爱车，可能对于一些网友，这是他们人生的第一辆车，以前没有过新车磨合的经验，那么，编辑将为网友们普及一下新车磨合期的注意事项，及磨合期过后的拉高速经验：
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新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。
汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。
为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。
1.控制发动机转速：
合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm(汽油机、RPM =revolutions per minute 每分钟多少转主要用于表征机械转子的转速，硬盘转速也可用此表示)之间发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低(挡位太高)，发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速。
自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。
2减少负载：
磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以在前500公里内尽量减少负载，3000公里的磨合期内都不要超过最大负载的50%，磨合期后再逐渐增加负载。
另外制动系统没有充分磨合，制动效果不佳，也需要减轻负载。
3. 不要过早换油：
汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。
不用担心磨屑过多，因为它们会留在滤清器里，按照厂家规定时间换油就可以了。
磨合期过后的首保换油也很重要，仍需使用较低粘度的机油，例如：SAE5W30的粘度。
4. 不要使用添加剂：
新车主非常爱惜自己的新车，此时也最容易受人游说购买一些所谓“保护用品”。
磨合期机油加入添加剂后，会严重影响磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度，所以磨合期内不要使用任何添加剂。
5. 起步前预热：
新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面，所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件(尤其是涡轮增压车型)，才能起步。
充分润滑的时间会因气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而不同，所以为确保润滑到位，至少要一分钟以上。
6.避免负荷过重：
新车满载运行将会对机件造成损坏。
因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%；进口车不能超过额定载荷的90%。
另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。
7忌紧急制动：
紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。
需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。
切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。
这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。
8.忌跑长途
新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
新车磨合期+拉高速不完全攻略(2)
2013年12月12日08:39 新浪武汉汽车字号：大中小
当您的爱车顺利通过磨合期后，还应该去高速上拉一下车，也就是我们俗称的拉高速，这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。
还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。
通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。
拉高速之前，我们做好一下的准备工作：
第一：做完首保后再拉高速，因为首保做完，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，可以放心大胆的开了！
第二：按照说明书上的车辆满载质量找齐人选！如果人找不到，可以往后备箱塞东西！
第三：选择好安全的路线，还要记得加满油啊！还有就是拉完高速后再开两千公里左右换一次新机油！
拉高速的禁忌：
1、载物太轻或太重
拉高速时新车一定要在满载状态下去进行，否则就算拉高速了也等于白拉，所以要按照说明书上的车辆满载质量找齐人选，如果人找不到，可以往后备箱塞东西。
2、没做首保就开跑
很多新手对于如何拉高速都没什么经验，对这方面的知识也比较欠缺，将车接到手没多久就想着出去拉高速，殊不知此时是对新车的一大伤害。
所以新车拉高速一定要在首保后再进行，因为首保做完，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，可以放心大胆的开了。
3、换油前去拉车
拉高速不仅要求有技术，还需要找对时间，而机油的品质是影响发动机的直接因素，所以换油前一定不能去拉高速，因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。
这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。
4、红区持续时间太长
拉高速时每个挡位都拉到红区，然后马上换高一挡。
这样不仅可以让发动机上高转，变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。
然而随之问题就出现了，长时间提留在红区的将会对车辆的发动机大大加大磨损，甚至出现过热问题，很多变速箱也承受不了这样长时间的大载荷。
5、低转速运行
新车拉高速转速不能太低，如果常在低转速运行，容易造成腰肌劳损，以后高端发力不足，反映不灵敏。
所以要让发动机在1500转至3000转之间变换运行，这样可磨出好发动机。
6、将车开到极速
拉高速只是对车辆各个部件带来一定的磨合，切记不要将车开到极速，这样非但不会起到拉高速的目的，反而会因为新车过度磨合而出现其他问题。
所以以100～120km/h的速度行驶一段时间也就可以了，绝对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”。
最后，祝愿所有新车主们顺利地完成磨合工作和拉高速，让您的爱车在今后的驾驶中能有着良好的动力和使用寿命！。