新车或大修后的车为什么要磨合
踏板车磨合期保养
磨合期保养其实很简单。
第一，按时换机油一般来说，行程300公里、800公里、1500公里各换一次就行了。
如果想磨合的好一点，最好2200公里再换一次。
第二，保持要求车速有人觉得磨合期越慢越好，其实是不对的。
如果这样，不如不用跑磨合，直接发动了怠速好了。
一般来说，300公里以内，最高车速不要超过30码，300-800公里时，最高车速不要超过40码，800-1500公里时，最高车速不要超过50码，1500-2200公里时，最高车速不要超过65码。
而且，在上述期间，不要长时间保持匀速。
例如第二阶段不能超过40码，于是长时间以40码连续行驶是不对的，应该在规定范围内常常变化速度。
另外，在1500-2200的阶段，可以偶尔拉几次高速，这样出磨后车子动力会有所提升，也并不会伤车。
第三，注意换机油的方式第一阶段，也就是跑了300公里换第一次机油的时候，应该下有机油滤网的螺丝放油，而不是一般的放油口。
因为可能会有磨合下来的细小铁屑。
油放尽后，应用高压气枪清洁机油滤网。
其实理论上说，每次换机油最好都下机油滤网进行清洁。
但是那个螺丝很容易滑丝，而且不好配。
所以，要少下那个螺丝。
一般一万公里左右换机油时，从滤网处换就可以了。
第四，用油这里说的用油是用汽油的标号。
其实在中国，同标号的汽油在各地区的油品是不一样的。
例如北京就自称其油品最好，所以北京的同标号汽油比其他地区都要贵。
所以，具体加多少号油要针对你当地的油品来看，你可以咨询当地有丰富用车经验的人。
一般来说93#汽油就足够了。
并不是汽油标号越高越好。
应该和车子的发动机想适应。
一般的国产摩托车和中低档汽车气缸的压缩比并没有那么高，所以不需要加97#的汽油。
以普遍现象证明，一般只有奔驰、宝马、陆虎等上百万的汽车才会去加97#，这和价格并没有关系。
你觉得一个开得起几十万的奥迪的人舍不得多花几毛钱一升的价格加97#油吗？================================================================================ ======新车为什么需要磨合？新车出厂后，由于发动机各零件之间配合间隙小，运动面粗糙，需要一个磨合过程使齿轮与齿轮间、活塞与汽缸间、轴与轴承间等达到最佳配合状态。
用车100个小知识
用车100个小知识一、新车磨合1、不要上完牌照就猛过车瘾：车就如同你的女朋友，从一垒到三垒需要时间。
新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。
汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
汽车的磨合里程一般为1000~2500km，进口车则更长一些。
磨合期分为3个阶段，初期100km、初磨合200km、磨合形成氧化膜3000km。
2、避免预热时间过长启动车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作。
电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。
缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还会节省燃油。
发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。
3、新车初驶阶段都有速度规定国产车一般规定在40~70km/h以内；进口车一般规定在最初的1000km内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分钟之间。
4、等新车磨合好了再拉朋友去炫耀在最初的1000km内，国产车不能超过额定载荷的75%~80%；进口车不能超过额定载荷的90%。
另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大震动、冲撞或紧急刹车，减少车身和动力系统的负荷。
5、避免新车跑长途有的车主说，我一天给你跑上500km，三五天就磨合完。
殊不知新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧，得不偿失。
6、慎用紧急刹车紧急刹车不但使磨合中的刹车系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300km内尽量不要采用紧急刹车。
7、定期检查车况新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。
车辆磨合的名词解释
车辆磨合的名词解释车辆磨合是指新买的汽车在使用之前需要进行一定的使用过程和技巧，以便让发动机和其他关键部件逐渐适应和贴合，达到最佳运转状态。
磨合期是新车使用的最关键阶段，对车辆的性能和寿命都有着重要的影响。
在车厂制造阶段，车辆的发动机和其他关键部件都是经过精密的加工和调试，但仍然需要经过一段时间的磨合过程才能完全发挥出最佳性能。
这是因为在车辆制造过程中，零部件之间会有一定的间隙和形状不完全匹配，磨合过程能够逐渐减少这些间隙，提高部件之间的适应性，从而提升车辆的性能和使用寿命。
磨合期一般指的是新车使用的最初1000到3000公里的里程，具体的长度会根据不同车型和制造商的建议而有所不同。
在磨合期内，车主应该遵循一些基本的磨合原则，以保证车辆能够顺利完成磨合过程。
首先，车主在刚购买新车时应该避免长时间高速行驶或超负荷驾驶，这样会导致发动机负荷过重，无法逐渐适应和贴合。
此外，在车辆发动前，应该先预热发动机，让润滑油充分润滑各个部件，减少磨损。
遵循正常的行驶速度和转速，不要频繁加速和急刹车，这有助于零部件逐渐适应和减少磨损。
另外，定期更换机油和滤清器也是保证发动机正常运转和延长使用寿命的重要措施。
磨合期还需要注意的是妥善保养车辆。
保持发动机温度适中，避免长时间冷启动和酷热环境下使用。
及时检查和更换磨损严重的部件，如制动器和悬挂系统等，确保车辆的安全性和稳定性。
定期检查和调整发动机和车辆其他关键部件的工作状态和性能，以提高磨合效果和车辆的性能。
车辆磨合对车主来说也是一个让其更熟悉和掌握自己的座驾的过程。
通过观察和反馈，车主能够更好地了解自己的车辆特点和性能。
在磨合期内，车主应该细心观察车辆各项指标和仪表盘的变化，如水温、油压、转速等，及时处理和解决出现的异常情况。
此外，也要注意车辆的燃油经济性和噪音变化，及时调整驾驶习惯和保养措施，以达到更好的磨合效果和驾驶体验。
总结来说，车辆磨合是车主在新购车辆后需要进行的一系列技巧和过程，以使车辆的关键部件逐渐适应和贴合，实现最佳性能和寿命。
车辆日常使用中常见的问题
车辆日常使用中常见的问题1、地垫易移动（不固定）销售店提供的地垫双脚踩踏的位置容易移动（无法固定）进行地垫材质讲解，告知顾客塑料地垫很容易产生滑动，在驾驶过程中会感到不舒服，建议不要购买此类地垫。
2、前后滑动调节操作驾驶员座椅尽量向后移，保证您能够自如的操纵车辆即可，前排乘员也应该将其座椅尽量向后移，若坐得离正面气囊太近，正面气囊充气时，会导致重伤甚至死亡。
座椅*背过于倾斜，在撞车中会导致重伤甚至死亡。
因为如果座椅*倾斜到座椅安全带的肩带部分不能贴紧佩戴者的前胸时，便会降低座椅安全带的保护功能，也会在撞车时增加佩戴者从安全带下滑出，所以座椅*背越倾斜造成重伤的可能性越大。
座椅调节方法：将座椅前后调节，应向上拉起座垫前沿下的位杆，将座椅移动到所希望的位置后，松开拉杆试着摇动座椅，以确认其是否已被锁定到位。
3、座椅挺背调节操作不方便CIVIC上的座椅挺背没有形状调节功能，所以用户感觉ＤＲ席的座椅挺背的形状和自己的体型不相符不能贴合而感到不满CIVIC座椅虽然没有专门设置挺背调节这样的功能，但座椅的*背形状是根据人体背部形状设计的，客户在用车时最好不用偏厚的座椅套，那样背部就可以和椅背紧密贴合，让人会感觉很舒服4、头枕调节操作不方便合适地调整头枕的位置，可协助保护乘员免遭扭伤或其他撞伤。
不合适的头枕位置会降低头枕的功能，从而可能使您在撞车中严重受伤。
调节驾驶员座的头枕，使您的后脑勺正好枕在头枕的中央，您的车辆前排座椅和后排边座上均配有可调头枕，头枕让您及您的乘员避免发生颈部损伤和其它头部伤害，当您将头枕调节到乘员的后脑勺正好对准头枕中央时，头枕方能发挥最大的保护作用。
调节方法：调节头枕时需要双手一起操作，驾车时切勿试图进行调节。
欲提升头枕时，只要向上拉即可，欲降低头枕时将释放按钮推向一侧，然后向下按压头枕即可。
5、车窗起雾/雾气无法除去欲除去车窗内侧的雾气时：（1）、将风扇设定到所希望的或较高的转速，以快速除霜。
新车磨合期多少公里？新车该怎么磨合？
汽车磨合期是多少公里？要怎么磨合？解答一：一般来讲，新车的首保第一次更换机油之前，都可称为新车磨合期，不过现在汽车的制造工艺越来越来精密，磨合期的概念慢慢淡化。
至于磨合期的驾驶方法，一般原则是避免激烈或极限驾驶，比如不要避免发动机频繁上到高转速，还有略微注意早上冷车启动后让车子温柔地“热身”，也有坊间所传闻的“拉高速”方法.解答二：汽车的磨合期目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。
汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，实在不可小看。
专业人士表示，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。
驾驶技巧分阶段新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶爱车，注意各个阶段的驾驶技巧。
前100公里刹车多用力新的摩擦制动片尚未达到100％的制动效果，特别是在前200公里内，与轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。
这也包括新换轮胎或刹车踏板时。
前500公里快速转弯避免急刹车新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。
前2500公里温和驾驶应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。
前2500～3500公里循序渐进提高到最高车速水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。
3000公里做常规保养作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。
速度有限制高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多，因此车速应控制在规定范围内。
在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。
不允许长久地用一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡 40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。
汽车零件的磨损规律和检验方法
项目四、汽车零件的磨损规律与检验方法
3.极限磨损阶段 汽车经过长期运行，当磨损总量达到一定值时，零件就达到了磨损极限。 此后，若汽车继续运行便进入极限磨损阶段。这时各部分配合间隙过大， 冲击负荷增大，使润滑不良，零件磨损急剧增加，将会造成零部件或总成 严重损坏，甚至发生行车事故。新车或大修车若初驶磨合不当，将提前进 入极限磨损阶段。 综上所述可知：汽车运行应保持在虚线的磨损阶段内，并做好各级维护工 作，特别是要避免磨合期的异常磨损和极限磨损。
项目四、汽车零件的磨损规律与检验方法
三、汽车零件失效模式 引起汽车零件失效的原因很多，主要可分为工作条件（包括零件的受力状 况和工作环境）、设计制造（设计不合理、选材不当、制造工艺不当等） 以及使用、维修三方面。 零件的受力状况包括载荷的类型、载荷的性质及载荷在零件中的应力状态。 零件承受的载荷若超过其允许承受能力时，会导致零件失效。在实际工作 中，汽车零件往往不是只受一种载荷的作用，而是同时承受几种类型载荷 的复合作用。如曲柄连杆机构在承受气体压力的过程中，各零件承受扭转、 压缩、弯曲载荷及其应力作用。
项目四、汽车零件的磨损规律与检验方法
三、汽车零件失效模式
项目四、汽车零件的磨损规律与检验方法
三、汽车零件失效模式 设计不合理和设计考虑不周到是零件失效的重要原因之一。例如，轴的台 阶处、直角过渡、过小的圆角半径、尖锐的棱边等会造成应力集中。在这 些应力集中处，有可能成为零件损坏的起源。花键、键槽、油孔、销钉孔 等处，设计时如果没有充分考虑到这些 形状对界面的削弱和应力集中问题或者 位置安排不妥当，都将造成零件的早期 损坏。
汽车发送机大修后的磨合过程
汽车发动机大修后的磨合过程姓名：1111 学号：11111 班级：1111 学院：汽车与交通学院汽车发动机大修后，零件在使用过程中不仅本身存在着不同程度的物理、机械和化学综合作用的影响，而且还存在着零件之间摩擦副的运动形式、速度和压力、材料表面性质、介质等因素的影响，结果将带来零件不正常的磨损。
为了延长零件的使用寿命，必须严格按工艺的要求经过进行无负荷冷磨合、热磨合和有负荷的热磨合等几含阶段，才能确保发动机修理后的质量。
汽车发动机大修后，为了延长其零件的使用寿命，必须严格按工艺要求进行磨合，磨合过程可分为元负荷的冷磨合、元负荷的热磨合和有负荷的热磨合等几个阶段。
本文从发动机磨合作业的重要性、冷热磨合的方法谈些体会。
一、汽车发动机磨合作业的重要性发动机经过大修后，大部分零件经过加工修理或换用新件，如气缸(套)、活塞、活塞环、曲轴、轴承等。
这些主要零件虽然经过精加工，零件的尺寸精度、形位公差、表面粗糙度等已达到技术要求，但在零件表面仍会留有加工痕迹及形位误差。
以微观角度来看。
仍会存在垂直度、平行度、圆度、圆柱度及表面粗糙度等微量缺陷，加之配合副的装配误差，使各配合副的实际接触面只发生在局部，而不是整个表面接触。
因此，未经磨合的各配合副，其实际接触面积要比理想接触面积小得多。
由于接触面积小，单位面积上的压力将很大，如果此时发动机立即投入全负荷运转，在高速大负荷情况下，局部接触点将受较大的集中载荷，在过大的单位压力作用下，接触点间的油膜将遭到破坏，使金属之间直接接触，产生剧烈的磨损，磨下的金属屑粒夹在零件的摩擦表面之问，又将引起嵌入、划伤等。
有些接触点还会因此产生局部高温，发生粘着磨损，导致零件表面烧灼或严重拉伤等。
因此，新装配的发动机必须进行磨合。
磨合的目的是提高配合零件的表面质量，以最小的磨损量和最短的磨合时间，尽快地建立起适合于工作条件要求的配合表面，防止破坏性磨损，延长发动机的使用寿命。
在磨合过程中，还可以检查和消除装配中的缺陷，按要求对各个可调部位再行调整，使工作关系更为协调，保证发动机的修理质量。
简述汽车调试的目的与意义
简述汽车调试的目的与意义汽车调试是指在汽车生产过程中对汽车进行各项功能和性能的测试和调整，以确保汽车在正常使用时能够达到设计要求和用户期望。
汽车调试的目的是为了保证汽车的安全性、可靠性和性能优越，以满足消费者对汽车的需求和期望。
汽车调试的目的是为了保证汽车的安全性。
在汽车调试过程中，会对汽车的制动系统、驱动系统、悬挂系统等关键部件进行测试和调整，以确保它们的工作正常、可靠。
只有在这些关键部件正常工作的情况下，汽车才能保证在行驶过程中具备稳定的制动性能、良好的驱动性能和舒适的悬挂性能，从而提高汽车的安全性能。
汽车调试的目的是为了保证汽车的可靠性。
在汽车调试过程中，会对汽车的发动机、传动系统、电气系统等关键部件进行测试和调整，以确保它们的工作正常、稳定。
只有在这些关键部件正常工作的情况下，汽车才能在各种复杂的路况和环境下保持稳定的性能，提高汽车的可靠性和耐久性。
汽车调试还可以通过寻找和解决潜在问题，降低汽车的故障率，提高汽车的可靠性和使用寿命。
汽车调试的目的还包括保证汽车的性能优越。
在汽车调试过程中，会对汽车的动力性能、燃油经济性、操控性等关键指标进行测试和调整，以确保汽车在市场竞争中具备优势。
通过调试，可以提高汽车的加速性能、最高速度、燃油经济性等关键指标，提升汽车的市场竞争力。
同时，汽车调试还可以根据用户需求和市场需求，进行个性化的调整，满足不同用户对汽车性能的需求和期望。
汽车调试的目的与意义主要体现在保证汽车的安全性、可靠性和性能优越。
通过对汽车各项功能和性能的测试和调整，可以确保汽车在正常使用时能够达到设计要求和用户期望，提高汽车的安全性、可靠性和市场竞争力。
汽车调试是汽车生产过程中不可或缺的环节，对于确保汽车质量和用户满意度具有重要意义。
汽车磨合期基础知识及使用注意事项
汽车磨合期基础知识及使用注意事项汽车磨合期，也有称之为“走合期”的，是指新车或大修后初运行阶段，一般为1000至1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。
汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
汽车磨合期的特点是：1）零件磨损快。
汽车出厂前虽然按规定进行了磨合处理，但零件表面仍然较粗糙，加之新零配件间有较多的金属粒脱落，使磨损加剧。
2）易出故障。
由于机件在加工、装配时存在偏差，同时还包含着一些难以发现的隐患，在走合期间很可能出现机件卡死、发热和渗漏等故障。
3）润滑油易变质。
由于走合期内机件配合间隙较小，油膜质量差，温升大，机油易氧化变质。
加上较多的金属粒混入机油，使机油质量下降。
4）耗油量大。
为了保证走合期小负荷运行，化油器安装了限速片，造成混合气偏浓。
同时，机件之间较大的磨擦阻力也使油耗增加。
5）紧固件易松动。
针对上述情况的出现，在走合期内应注意：限载，限速，选用优质润滑油，启动时"冷摇慢转，低速升温"，慢起步，慢加油，适时换档，慢刹车，严格控制水温，经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。
汽车磨合期内如有异常应妥善处理，不可自做主张。
汽车行驶至一定里程时，应该进行检修和例行保养。
磨合期满应更换润滑油，拆除限速片，进行全面调整、紧固，使车辆达到正常技术状态。
提高磨合质量应注意以下几个方面的问题：1）起步先预热，制动分离合。
尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。
"先离后刹"的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况（紧急刹车）时采取的保护发动机的措施。
切不能作为好习惯长期使用。
当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是"先刹后离"。
2）变速档常变速磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低档起步，逐步加高档位，切不可使用高档位低速行驶，或低档位高速行驶。
售后最新销售时机和话术
销售时机及话术一、润滑系统润滑系统清洗保护剂时机1：新车磨合时期时机2：正常保养时时机3：车辆大修后时机1：新车磨合时期话术：俗话说“好的开始，是成功的一半”，汽车的磨合期如同运动员参赛前的热身运动，目的是提升车辆各部件适应环境的能力。
您的爱车正处于新车磨合的关键时期，因此必须谨慎，否则将会加剧零部件的损伤。
此时使用XXX保护剂，可让发动机的各个部分磨合顺畅，提高您爱车的安全性、经济性，延长使用寿命。
时机2：正常保养时（每五千公里）话术：先生/女士，您的爱车已经行驶五千公里了，需要做一次机油改善项目。
主要目的是抑制发动机内部的油泥和积碳产生，减少机油的损耗。
还可以避免冷车启动时的“半干摩擦”，使发动机冷启动瞬间零磨损，延长车辆的使用寿命。
时机3：车辆大修后客户：我的车刚做完发动机大修，为什么要保护？话术：正因为刚做完发动机大修，才更要做养护项目。
发动机大修后，也会经历与新车相同的“磨合期”，因此需要更加精心的保护。
此时进行深化保养，能够更好的保护车辆，让您车辆大修后的效果更好。
发动机大修就是因为以往的保养不当，因此以后您要更加精心地保养您的爱车。
客户问答：客户：怎么做？/有什么效果？/真的有效吗？话术：换过机油后，在发动机内部加入专业保护剂。
1、能显著提高机油的抗酸抗氧化能力,抑制机油变质，降低机油的损耗；2、还能提升机油的清洁分散能力,分散发动机内部的胶质和油泥，使其光亮如新；3、还能增强极压抗磨性,极压抗磨成分对金属的附着能力极强，可在金属表面形成保护膜，使发动机冷启动瞬间零磨损（发动机50%的磨损来自早晨起动的瞬间，因为早晨机油都沉淀在油底壳,启动瞬间发动机许多部位处于半干摩擦状态。
）注意：在和客户沟通时根据客户不同的关注点只突出一个特性即可。
客户：我赶时间，不做保养项目，只换油就行了。
话术：这些保养项目并不会耽误太多时间，很多项目都是可以同时操作的，因此和单纯换油时间不会相差太多，但能给您的车辆提供更好的保护。
——保养新手看过来
什么是磨合期？磨合期应该注意些什么？加工后的零件表面会留有加工的微观不平，在使用初期，这种不平会使摩擦接触表面接触面积较小，表面压力较大。
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，为了保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。
随着加工工艺和技术的不断进步，磨合期的使用条件越发宽松。
以前的一些车辆在磨合期甚至需要借助加装限速片等技术手段来限制发动机的高转速运行，现在只要按照厂家的要求避免高转速、大负荷使用车辆即可。
在车辆最初的公里之内：①避免发动机高转速运行：挂入各档位行驶不要使发动机转速超过最高转速的。
②不允许超载。
在公里以内建议不要超过满载的重量。
避免超载或拖带车辆行驶。
③发动机处于冷车状态时，无论在空档或挂入档位时都不要高速运转。
④勤换档位，如果挂档行驶时发动机转速过低，发动机出现工作不平稳，立即换入低档，避免拖档。
尽量让发动机“轻快”地运行。
⑤由于各摩擦表面较“紧”，运行阻力大，磨合期内的机油消耗量与燃油消耗量可能会偏高，这属于正常现象。
另外还有一些需要注意的地方。
比如轮胎在最初的公里内难以达到最佳的附着力，应避免急加速和紧急制动。
新的制动片、制动盘要经过公里左右的磨合才能达到最佳的制动效果。
我的车没有发现冷却液泄漏，但最近发现冷却液液面下降到最底线附近，为什么？是否需要自己补充冷却液？车辆在正常运行使用的过程中，防冻液会有很缓慢的消耗。
但是，大家在遇到这种情况时，应先检查排除车辆漏水的故障。
用户自己有一些简单的判断方法，比如车辆长时间停放后观察地面是否有粉色的防冻液滴。
如果您觉得自己完成这项检查有困难，那么最好求助当地的上海大众特约维修站。
因为有些小的渗漏自己并不容易发现，但却是车辆的隐患，最好有专业技术人员给您的爱车进行一下“体检”。
如果确实不是渗漏，而是正常的消耗，那么直接补充一点防冻液即可。
如果您恰好有原厂的防冻液，准备自己动手添加，那么千万注意不要在热车状态下拧开水壶盖，防冻液本身沸点就高，再加上可能伴随高温的蒸气，会造成非常严重的烫伤。
浅淡汽车走合期的正确使用
浅淡汽车走合期的正确使用汽车走合期是指新车或大修后的汽车开始投入使用，汽车各零部件正处于磨合状态，还不能全负荷运行。
因此，新车或大修后的汽车必须轻载限速行驶。
汽车走合期行驶里程称为走合里程。
走合期在汽车整个使用期中虽然很短，但是它对延长汽车使用寿命、提高车辆的可靠性和经济性有极大影响。
因此，应根据汽车各零部件在各阶段的工作特点，采取相应措施，正确、合理地使用汽车。
标签：汽车；走合期；正确；使用一、汽车走合期的使用特点对新车、大修车以及装用大修发动机的汽车，在使用初期，为改善零件表面几何形状和表面层物理力学性能的使用阶段称为走合期。
它具有以下特点。
（一）零件磨损剧烈对新车、大修车以及装用大修发动机的汽车，在投入使用的初驶期，若不采用使用措施，零件将发生剧烈的磨损。
零件在汽车走合期的磨损强度，且远比正常工作期要大。
这是由于摩擦表面在机械加工时留有微观和宏观的几何误差，零件表面较粗糙，所以零件的配合实际上是表面微凸体间的接触。
按加工质量不同，配合件实际接触面积为计算面积的1/1 000—1/100，造成极大的压力。
汽车投入使用，由于接触表面间的相对运动，将零件表面在加工中形成的凸起磨平，形成能够承受正常使用时额定载荷的工作表面。
此时在磨损曲线中出现转折点志，过渡到正常工作期。
零件表面状况也得到改善，并趋于稳定。
汽车的走合实际上是为了使新车向正常使用期过渡，对摩擦表面进行磨合加工的工艺过程。
在这个过程里，零件表面逐渐形成光滑耐磨的工作表面。
然而配合零件的允许间隙是一定的，走合结束的间隙（走合期磨损量）对大修间隔里程影响很大，如把走合结束的间隙减少，则正常工作期可延长里程，因此可延长汽车使用寿命。
所以根据走合期的使用特点，选择和遵守正确的走合规范（走合里程、装载质量、车速和维护措施等），以最小的初期磨损量达到走合目的，便能延长汽车的使用寿命。
（二）行駛故障较多由于零件或总成加工装配质量不佳，紧固件松动，或者在这个阶段使用不当，未能正确制定和执行走合规范，所以走合期行车故障较多。
新车磨合10大注意事项
新车磨合10大注意事项新车磨合10大注意事项磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程，汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。
汽车磨合的`优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙，另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。
①转速不要过高相对于民用车一般在6000+的最高转速，磨合期内转速维持在4000转以内即可。
②合理控制油门所谓合理控制，就是避免大起大落。
要温柔一点，才能减缓发动机的工作压力。
③出发前热车出发前热车1分钟，出发后的几分钟避免轰油门驾驶，不仅在磨合期，长期对车都是有利的。
④避免定速巡航用不同的时速跑跑长途，可以让发动机内的各个金属部件充分热胀冷缩，达到磨合的最佳状况。
⑤勤快换挡手动变速箱勤换挡，让转速保持在发动机良好的动力输出范围内，既避免转速过高，也防止高档低转速提速。
⑥自动挡也要换挡自动变速箱手动换挡，长途中适时降速，手动降档，避免变速箱长时间在最高档运行，让各组齿轮得到相对均匀的磨合。
⑦限制时速磨合期车速不要高过120km/h，说白了还是避免发动机转速过高的问题。
⑧避免频繁刹车逐步磨合刹车盘、刹车盘已达到良好的配合。
频繁的啥车可能导致刹车片磨损不均匀，未来出现噪音、抖动。
⑨杜绝超载超载一来有损弹簧和减震器，而来会增大发动机负荷，不利于发动机磨合⑩不要拉高速由于底盘还没有完全磨合好，磨合期内拉高速存在危险。
另外发动机第一箱机油内的金属碎屑会加剧内部磨损。
刚大修完的车磨合方法
刚大修完的车磨合方法
磨合是指新车或者刚进行大修的车辆在开始使用时需要一定的适应期，以达到最佳状态。
以下是一些常见的车辆磨合方法：
1. 遵循制造商的建议：不同的车辆和发动机制造商可能有不同的磨合建议。
在了解车辆的磨合周期和注意事项方面，最好遵循制造商的建议。
2. 避免过度使用高速或超负荷运行：在磨合期间，尽量避免在高速公路上长时间高速行驶或者超负荷运行，目的是为了避免过度磨损发动机零件。
3. 控制速度和转速：在磨合期间，尽量避免急加速或高转速。
试着保持平稳的速度和转速，以帮助底盘和发动机零件逐渐适应彼此。
4. 避免长时间怠速：长时间怠速可能导致发动机过热和磨损。
在磨合期间，尽量避免长时间怠速，停车时最好将发动机熄火。
5. 定期更换机油和滤清器：根据制造商的建议，定期更换新车或大修后的车辆的机油和滤清器。
这可以帮助保持发动机的清洁，减少摩擦和磨损。
6. 温柔地保养车辆：在磨合期间，尽量避免过度使用刹车和转向，并得保持车辆的整洁。
温柔地保养车辆可以帮助减少不必要的磨损。
请注意，以上建议可能因不同的车辆和制造商而有所不同。
最好根据具体的车辆型号和制造商建议进行操作。
耐奇综述
1、优耐奇免修宝是一种什么样的产品？答：优耐奇免修宝是由我公司自行研究产生的一种尖端科技产品：纳米养护抗磨剂。
能够研究生产同类产品的企业，在当今世界只有屈指可数的几家2、什么是纳米？答：“纳米”是英文namometer的译名，纳米（nm），又称毫微米，如同厘米、分米和米一样，是长度的度量单位。
具体地说，一纳米等于十亿分之一米的长度，相当于4倍原子大小，六十万分之一头发粗细；形象地讲，一纳米的物体放到篮球上，就像一个篮球放在地球上一般。
这就是纳米长度的概念。
纳米结构通常是指尺寸在100纳米以下的微小结构。
在此基础上对物质和材料进行研究和处理的技术就叫纳米技术，优耐奇免修宝纳米抗磨剂内含纳米颗粒的粒径已小到平均仅2纳米，相当于一根头发直径的三十万分之一，所以它能渗透到金属内部的凹槽、微孔、裂缝中，并在其表面形成纳米渗透保护膜，实现金属表面“0”摩擦。
3、优耐奇免修宝产品有什么样的特性？答：（1）、优耐奇免修宝色乳黄；（2）、呈乳状；（3）、液体比重d﹥1；（4）、清洁分散性极强；（5）、无毒、无味、无腐蚀、不含金属；（6）、减磨、抗磨、抗腐蚀、抗氧化、抗极压；（7）、能与各种合成机油、石油、润滑油、润滑脂混合使用；（8）、不分解与水。
4、优耐奇免修宝产品有哪些功能？答：（1）、纳米渗镀，修复磨损；（2）、节省燃油率10—25℅；（3）、延长换油周期50℅--100℅；（4）、恢复动力；（5）、增加扭矩力5--15℅；（6）、实现机械零磨擦；（7）、延长使用寿命2—3倍；（8）、降低机械噪音、振动、温度10--20℅；（9）、减少废气及有害物质排放20℅--70℅；（10）、清除积碳、油垢、化学膜；（11）、真金不怕火炼，随时随地敢做无机油形式试验。
5、优耐奇免修宝产品的养护和抗磨工作原理？答、优耐奇免修宝不是单纯的抗磨剂，它还具有独特的养护功能。
优耐奇免修宝加入各类合成机油、齿轮油、润滑油或润滑脂后，能迅速融为一体，并随机械的运转将其带到所有有磨擦的金属表面，在高温和极压下激活，牢固的渗嵌到金属机件表面凹痕和微孔中，并在金属表面形成纳米保护膜，使原有的金属间的油脂膜或化学膜变成纳米膜，极大的降低磨擦力，使磨擦系数几乎接近零，从而发挥其独特神奇的功能。
拖拉机驾驶员基本知识问答(三)
（ １ ） 拖拉 机长 时间超 负荷工作 ； （ ２ ） 喷油 器压力 不足 ， 雾化不 良产生不完全燃烧 ；
（ ３ ） 供油 角度过迟 ， 排 气管中燃烧 ；
（ ２ ） 新 的或 经过大修 的拖拉机 ， 使用前 必须严 格按 照 技术规程 进行磨合 试运转 ， 未经磨合试 运转 的 ， 不准投 入
底 壳 机 油 机 油油 面 升 高 等 。 ３ １ 、拖 拉 机 排 气 管 冒 黑 烟 的 原 因 是 什 么 ？
度 从 前 车左 边 超越 。
３ ６ 、 拖 拉 机 田间 作 业 安 全 操 作 规 程 有 哪 些 ？
（ １ ） 驾驶员必须 经农机培训 学校技 术培训 ， 并 取 得 大 中型拖拉机驾驶证 ： 拖拉机必须取得行驶证和牌照 ：
新 车 或 大 修 后 的 拖 拉 机 在 各 零 件 表 面 仍 有 加 工 刀 痕， 易破坏 润滑油 膜层 ， 如果 不经 过磨合 就投 入使 用 ， 会
使零 件产生 拉伤 、 划痕 ， 加 速磨损 ． 缩短 拖拉 机 的使用 寿
命。 ２ ９ 、 拖拉机为什么要保养？技术保养分哪几级？
止 空气 进 入 。
燃油 、 润滑 油 、 液压 油等也 会不 断消耗 ． 影 响拖拉 机 的正 常使 用 ， 造 成整 机技术 状 态恶化 ， 为此 ， 需 要定期 检 查保
养拖拉机 。 对拖拉 机进行定 期清洗 、 紧固 、 调整 、 更换、 添 加 等 维 护性技术措施 ， 称 为 拖 拉 机 的技 术 保 养 。
拖 拉机 的技术保 养 一般分 日常 （ 班次） 保养 、 一 级技
术保养 、 二 级 技 术 保 养 和 三级 技 术 保 养 。
３ ５ 、 拖拉 机在 一 般 道 路 上 行 驶 应 掌 握 哪 些 技 术 要 点 ？ 拖 拉机在一般道路上行驶时 ， 应 掌 握 以下 技 术 要 点 ：
养护推荐话术-修正[2]
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目录新车保护剂 (2)引擎强力修复剂 (3)引擎线路保护剂 AC09 9115 (4)节气门清洗剂 (6)进气系统清洗剂 (8)空调清洗剂 (9)空调系统除菌剂 (10)冷却系统保护剂 (12)冷却系统清洗剂 (14)喷油嘴清洗剂 (16)润滑系统清洗剂 (18)润滑油添加剂 (19)三元催化清洗剂 (21)手动变速箱齿轮保护剂 (22)水箱清洗剂 (24)自动变速箱保护剂 (26)变速箱清洗剂 AC09 9113 (28)动力转向系统保护剂 (30)发动机排放系统疏通止漏剂 (32)新车保护剂•产品作用：➢提高汽车磨合质量，延长引擎使用寿命。
➢清除产生的油泥及其它沉积物。
➢降低发动机声音。
➢降低磨损，提高机械效能。
•销售话术：➢发动机早期的保养直接关系到发动机的性能与寿命，新车保护剂具有很多好处，因此建议使用。
➢新车（及大修后的发动机）100公里后不用再限速减载，大幅缩短磨合期。
•FAQ（客户经常问的问题及应答）1.我车子刚买为什么要加这个？正因为是新车，需要一段磨合期，磨合期的好坏直接影响今后使用车辆的性能与寿命。
我们的这个新车保护剂是连同机油一起加到发动机内部的，可以提高发动机的磨合质量。
新车添加后行驶100公里，以后就不用再限速了，可以大幅缩短磨合期并且只用加一瓶。
2.外面可以加吗？不可以的，外面虽然有类似的产品，但是质量参差不齐，我们不建议外面自行购买添加，而且我们4S店供应的都是长安福特的原厂原液，质量是有保证的，而且更加适合福特车辆使用。
3.能不能便宜点？这个都是厂家统一定价。
4.这个东西加进去用多少时间？首保或首保前添加，后期不用再添加了。
引擎强力修复剂•产品介绍：修复剂是一种纳米级碳氢化合物的抗磨剂，它直接作用于机件金属表面，起到迅速修复磨损表面的作用，使原有粗糙的表面变得特别的光滑，表面更坚固，降低磨损，延长发动机使用寿命，节省燃油，减少污染。
•产品作用：降温降噪，减磨抗磨，减少污染，节省燃油，低温易启动，避免冷车启动时发动机磨损，延长发动机的使用寿命。
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1 新车或大修后的车为什么要磨合
出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。
另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。
另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。
由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。
2 磨合什么
主要是磨合发动机内部的活塞环和气缸壁之间的配合以及各衔接部件和齿轮之间。
3如何正确磨合
预热
冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。
起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。
停车时候也不要轰油门。
控制车速
时速最好控制在50~80公里/时。
在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。
勤换挡
不要长时间使用一个挡位，应以低档起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。
不要低档高速，高挡低速
先离后刹
处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。
这样可减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。
但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。
在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。
平缓驾驶
在磨合阶段，。
要避免一个“急”字，不要急加速，不要急刹车。
在车辆行驶中，应该尽量避免紧急制动，而是在情况发生前将车速平稳降下来。
4 磨合期会有哪些现象
1）零件磨损快。
2）易出故障。
3）润滑油易变质。
4）耗油量大。
5）紧固件易松动。
6）产生异响
5 磨合期注意事项
最高行驶里程
据测量，国产汽车将过1500km 的磨合期里程，气缸磨损量为0.2~0.3mm而其他机件的磨损基本达到了结合适当的程度，因此，就把1500 公里确定为磨合期的最高行驶里程。
当然，不同种类、品牌的车辆，其磨合的过程肯定不一样，对磨合期里程的规定也不尽相同，各汽车厂家都对自己生产的车辆需要多少里程的磨合做出了相应的规定。
最高限速
在磨合中，发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性，所以，一般厂家都会建议新车限速在40~90km/h 的车速段
一般来说，磨合期分为三个阶段：初期、中期和后期，初期，一般将最高车速控制在40km/h左右；中期，在道路条件良好的情况下，可将最高车速增加到60km/h；到了后期，则可提高到80km/h左右。
车速不能过高也不能太低，车速过低会增大油耗。
用油要求
选用高标准的汽油。
如用了质量较低的汽油，在行驶中可能发生爆燃现象，从而加速汽车发动机某些部件的损坏。
除了汽油，润滑油也应选择好的油料；在黏度的选择上，为了
保证机件的各衔接部位都得到润滑，应选择低黏度机油。
如果车的使用说明中规定了机油的黏度，那么就按照说明执行。
另外，对发动机机油的更换时间，磨合阶段也会稍有不同，因为气缸密封不是很好，未燃烧的混合气和燃烧后的废气有可能进入曲轴箱内，从而使机油变质加快，所以，第1次换机油不妨早些。
不宜使用发动机耐磨添加剂。
承载要求
处于磨合期的车辆应该尽量减轻载荷，载荷越大，车辆的行驶阻力也越大，磨合期车辆装载质量一定不要超过额定载重量的70%，如果是载人车辆，当规定载荷为5人时，成年人乘坐时应该限制在4人以内
6 磨合期维护内容
磨合前期：清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查电瓶；检查制动。
30km～50km时：检查变速器，前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。
150km ：检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。
1800km：更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。
1800km：国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器踏板自由行程。
磨合结束：到指定维护站进行全车磨合保养；换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构。
7磨合期结束注意事项
结束了磨合期应该进行一次全面的保养，磨合后应做好如下保养：
（1）取消限速器，使发动机运转不再受机械限制。
（2）清洗汽车发动机的润滑系、变速器、分动器、差速器、转向节、轮毂等部位。
（3）更换润滑油，用标准的新机油润滑全车各个润滑点。
（4）检查电路系统，清理点火处的积炭和油污。