电梯安全钳动作受力分析及失效问题漫谈_万晓亮
电梯安全钳动作受力分析及失效分析
电梯安全钳动作受力分析及失效分析摘要：介绍了电梯安全钳的结构形式和种类，分析了其在电梯安全性中的重要作用，结合电梯检验规则对安全钳的要求，提出了在检验电梯安全钳时需重点注意的事项。
通过对电梯安全钳动作时全过程的研究，分析了其动作时的受力状态，找出了安全钳动作时的薄弱部位。
根据电梯检验时的经验，总结了安全钳失效模式，分析了失效原因。
关键词：电梯；安全钳；受力分析；失效引言电梯是指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级（踏步），进行升降或者平行运送人、货物的机电设备，它是我们生活中最常见机械设备之一，与我们的日常生活息息相关。
电梯属于特种设备，具有一定的危险性，出现故障时会对人们的生命财产安全造成威胁。
根据国家质量监督检疫总局统计，截至2013年底，我国在用电梯数量为917313台，在八大类特种设备的安全事故起数以及事故造成的人员伤亡数量的分类排行中，电梯的安全事故一直排在前三名。
目前电梯的安全问题日益突出，已成为广受社会关注的民生问题，电梯的安全运行对维护居民生命财产安全具有极其重大的意义。
1.电梯安全钳电梯的安全钳与限速器一起组成了电梯的超速保护装置，在电梯的整机结构中隶属于电梯的安全保护装置。
安全钳装置包括安全钳本体、安全钳提拉联动机构和电气安全触点。
安全钳安装在电梯轿厢上，当轿厢运行速度达到限定值时，限速器发出电信号并产生机械动作，并触发安全钳动作。
安全钳钳块夹紧导轨，考摩擦力迫使轿厢或对重装置停止在导轨上，同时切断电梯和动力电源。
安全钳与限速器组成的联动装置，可以在电梯运行中无论何种原因发生轿厢超速、坠落的危险情况时，使轿厢停住而保护乘客和设备不受伤害。
可想而知，如果失去了安全钳的保护，电梯一旦失控将会发生多么严重的后果。
TSG_T7001-2009电梯监督检验与定期检验规则对电梯安全钳做了如下规定：①安全钳上应当设有铭牌，标明制造单位名称、型号、规格参数和型式试验机构标识，铭牌、型式试验合格证、调试证书内容与实物应当相符；②轿厢上应当装设一个在轿厢安全钳动作以前或同时动作的电气安全装置。
电梯安全钳动作受力分析及失效问题漫谈
电梯安全钳动作受力分析及失效问题漫谈作者：乐晓东来源：《硅谷》2013年第02期摘要：在电梯安全系统中，对电梯失控下坠时起到制停作用的重要装置就是安全钳系统，其重要性不言而喻。
经常在电梯运行中由于失控超速下坠或者是安全钳引入异物导致安全钳失效或者出现误动。
根据多年电梯检验工作实践经验，主要对安全钳的受力及计算结果进行分析，对安全钳失效或者误动的问题进行讨论，提出解决问题的方法。
关键词：电梯安全钳；动作；误动；失效随着电梯普遍的出现于人们的日常生活中，对电梯的安全性要求也越来越高。
由于电梯是载人工具，必须要将其安全性放在第一位。
主要体现在：首先是对人的保护，同时也要对所载物资、电梯本身以及建筑物进行相关的保护。
对电梯的安全性进行考虑，需要从电气控制、可靠性、合理性等方面进行，针对可能存在的安全风险，设置安全装置。
安全钳系统作为电梯失控超速下坠的制停装置，在电梯安全保护装置中，作用不容忽视。
1 安全钳误动作1.1 安全钳工作原理在电梯下行时，速度超过了限速器的动作速度，这时限速器对机构动作采取卡紧操作，使限速轮停止转动，在限速轮槽摩擦力的作用下，限速绳也停止运行，从而使安全钳钳块停止运动，但是，轿厢仍处于下行状态，所以轿厢相对安全钳而言，是作向下运动的，即钳块被提起来与导轨相贴，使轿厢停住。
1.2 钳块受力分析如图1所示，为不同情况下钳块的受力情况：图1 不同情况下的钳块受力情况1）如果轿厢被钳块卡住并停止时，钳块的受力如图1-a所示，钳块存在6个作用力：F为轿厢对钳块的压力、F'为轿厢对钳块的摩擦力、Q表示导轨给钳块的压力、Q'表示导轨给钳块的摩擦力、P表示钳块自身重力，R拉杆上弹簧对钳块的作用力。
此时P与R与Q和F相比非常小，可以忽略不计。
即有平衡方程：，T表示限速绳的摩擦系数。
2）如果安全钳没有动作时，钳块的受力如图1-b所示，因为钳块与导轨、轿厢没有接触，因此3）如果导轨和安全钳之间存在异物之后，钳块会受到一个合力，和拉杆对钳块的作用力如图1-c所示，所以钳块与导轨之间的摩擦力，电梯在正常制停时，钳块与导轨的摩擦力，根据弹簧对钳块的作用力R和N大小进行比较绝对是否产生误动。
电梯安全钳常见故障分析及相应处理办法
电梯安全钳常见故障分析及相应处理办法电梯平安钳对于保障电梯搭乘人员的生命平安至关重要，一旦消失故障必定会严峻威逼电梯搭乘人员的生命平安。
笔者结合自身实践工作阅历，对电梯平安钳的常见故障进行了总结分析，并由此提出了相应处理方法。
1.平安钳自身故障平安钳钳口内有沙子、油污等异物存在，使平安钳楔块无法有效夹紧导轨，导致电梯轿厢制停失效。
一旦发觉电梯平安钳存在该问题，则准时拆下平安钳，将其中异物清理洁净。
平安钳和导轨之间间隙过大，导致电梯发生超速坠落现象时平安钳提拉机构至极限位置，楔块照旧无法有效接触导轨工作面，最终致使电梯轿厢制停失效。
在发觉存在以上问题后，严格遵照间隙标准值对平安钳-导轨间隙进行相应调整，同时保证两侧间隙的匀称度。
2.平安楔块故障平安楔块尺寸与装配要求不相符，致使楔块无法接触到导轨或无法有效接触导轨，最终致使电梯轿厢制停失效，对此，只需准时以符合标准和要求的楔块将原楔块换下即可。
3.平安钳提拉机构故障平安钳提拉机构存在结构尺寸与装配要求不相符问题，致使提拉机构运作时提拉杆无法进行有效提拉，楔块无法紧密接触导轨，最终致使轿厢制停失效。
对此，可通过转变连杆机构机构尺寸的方法来有效调整提拉杆行程。
4.限速器故障限速器安装方向不合理，致使夹绳钳无法正常发挥自身效用，引发制停失效问题。
发觉该问题后，只需重新调整限速器方向即可。
限速器钢绳不在夹绳钳有效宽度范围内，致使夹绳钳无法夹到限速器钢绳，引发电梯轿厢制停失效问题。
该问题存在多种状况，针对不同的状况解决方法也有所不同，假如是限速器轮槽和夹绳钳的相对位置错误，则马上对两者相对位置进行相应调整；假如是钢绳位置错误，则准时调整钢绳位置即可；假如是限速器安装位置错误，则相应调整限速器位置即可。
限速器夹绳钳制动力不达标，致使电梯消失坠落现象时无法有效夹紧限速器钢绳；或在限速器动作时，在轮槽内的限速器钢绳发生打滑现象，致使电梯轿厢制动失效。
参照《电梯制造和安装平安规范》的要求，可知限速器动作时，钢绳张紧力（即限速器动作时，由卡绳装置、轮槽摩擦产生的制动力最大值）最小应不低于平安钳装置启动所需力的两倍。
关于电梯安全钳的作用分析及常见故障探讨
关于电梯安全钳的作用分析及常见故障探讨作者：刘少卿来源：《科学与财富》2016年第21期摘要：近年来房地产行业的一度走红，各级城市大力推广高层建筑的建设，那么电梯随之得到了广泛使用。
但是接连不断的电梯安全事故不得不引起人们对电梯安全使用的反思，就是是什么原因导致故障？本文就从电梯安全钳的原理和作用以及常见故障的原因作为出发点进行简单分析。
关键字：电梯安全钳原理受力分析常见故障处理办法电梯安全钳是安装在电梯内部的常见安全装置，是电梯的安全工作的保障，是与限制器协同工作，可以在紧急故障发生时叫停电梯运行保证电梯内人员生命安全和电梯设备完好无损的安全部件之一。
接下来我们就从安全钳的原理和作用出发对安全钳做初步了解，并归纳其在日常运行中出现的故障提出一些基本处理办法。
一、电梯安全钳动作原理电梯正常工作时的实际上、下行速度与限制器控制的额定值保持一致，一旦发生故障或者有突发状况的产生，电梯的运行速度将出现异常，通常表现为远远高出限定速度，此时安全钳便收到信号对电梯厢采取紧急制动措施，使得它能被紧紧的挟制在一个位置不发生移动以待救援，从而使得箱内乘客的生命安全得以保障[1]。
除此之外，如果电梯出现故障后仍然继续运行，那么安全钳会做出报警的指令，同时通过连接的控制系统迫使电梯门打开，方便维修人员进行故障排除。
1.正常运行状态下安全钳受力分析我们先来对安全钳在普通状态下的受力情况进行简单分析，一般来讲电梯安全钳不是单一受力而是同时受多个方面的合力作用，这种合力可以帮助它充分对抗电梯运行的作用力。
当电梯处于停滞状态的时候对安全钳又产生一个正向的压迫，这种力量使得电梯工作的时候由于发生摩擦而产生一种反作用力，因此轿厢自身重量和与其接触面都会大大增加[2]，此时安全钳自身的重量已经显得微不足道那么我们暂且不考虑在内。
2.与导轨接触时安全钳受力分析如果电梯的导轨发生了与安全钳接触的状况时，安全钳此时的受力必然受到接触作用而增大，此时发生作用的弹簧也必然会增大弹力以增加安全钳的对抗力，这是对安全钳受力能力的检验，如果安全钳的受力能力不足那么必然削弱对抗力。
电梯安全钳动作受力与失效的影响因素研究论述
电梯安全钳动作受力与失效的影响因素研究论述作者：林晟阳倩来源：《中国科技纵横》2016年第12期【摘要】根据电梯事故统计，电梯安全钳的故障导致的事故占到了电梯事故的很大一部分，且造成的损失较大。
本文简要介绍了电梯安全钳的结构原理和重要作用，总结了在检验过程中发现的安全钳故障，并对常见的故障原因进行了深入分析。
利用理论力学和结构力学的原理，对电梯安全钳的动作过程进行了分析，研究了其动作时的受力状态，找出了安全钳受力不良部位。
根据电梯检验时的经验，结合电梯相关检验规则和技术标准，对电梯安全钳的检验进行了总结，并提出了在检验电梯安全钳时需重点注意的事项。
【关键词】电梯安全钳故障受力分析按照特种设备目录的定义，电梯是指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级（踏步），进行升降或者平行运送人、货物的机电设备，包括载人（货）电梯、自动扶梯、自动人行道等。
电梯整体结构由八大系统组成，分别为曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统和安全保护系统。
其中，曳引系统由曳引机、曳引绳和导向轮组成，向电梯提供动力，是电梯运行的源泉；安全保护系统由限速器、安全钳等组成，是电梯安全运行的保障。
因此，为降低电梯事故率，提高电梯安全性与可靠性，需要我们重点研究电梯的安全钳机构。
1 电梯安全钳结构简介电梯安全钳是电梯中最重要的安全保护装置之一，又可称为断绳保护装置。
顾名思义，电梯安全钳可以在电梯曳引绳断绳之后保护电梯，是电梯的最后一道安全屏障，其重要性不言而喻。
安全钳装置装设在轿厢架或对重架上，它由操纵机构和制停机构两部分组成，操纵机构是一组连杆系统，限速器通过此连杆系统操纵安全钳起作用。
制停机构也叫做安全钳本体，作用是使轿厢或对重制停，夹持在导轨上。
典型的安全钳结构见图1。
安全钳按结构和工作原理可分为瞬时式安全钳和渐进式安全钳。
瞬时式安全钳的动作元件有楔块、滚柱，其具有制停距离短的特点，基本是瞬时制停，动作时轿厢承受很大冲击，导轨表面也会受到损伤。
浅谈电梯安全钳检验及常见故障分析
浅谈电梯安全钳检验及常见故障分析摘要：旨在讨论在对电梯安全钳进行安全检查时，安全钳所要检验的主要内容，并对常见的故障进行了分析，总结出了解决方法，给相关人员提供一定的参考。
关键词：电梯安全钳检验故障安全钳是在限速器的操纵下，一种使电梯轿厢紧急制停在导轨上的安全装置。
安全钳是电梯安全保护系统中给提供最后安全保护的装置之一，即使当其他所有电气、机械安全装置发生失效时，在电梯超速坠落的情况下，安全钳可以保护乘客及设备的安全。
作者将结合实际使用经验，对安全钳检验的内容进行讨论，并对其常见的故障进行分析。
1、安全钳的检验1.1 安全钳的操纵机构是否灵活安全钳的操纵机构为一组连杆系统。
在检验过程中，要对连杆系统是否灵活或锈蚀进行查看；由于提升高度若超过30m，电梯的起动、停车将会使安全钳联杆机构产生晃动，甚至致使安全钳误动作。
因此，将高度提升到超过30m，检查是否安装防跳器，若安装检查其是否有效。
因为防跳器的安装将会产生一定的锁紧力，从而保持安全钳联杆机构的稳定。
但其锁紧力亦不能过大，一般小于300N，因为限速器夹绳钳来提供安全钳装置动作时所需的力，根据电梯安全技术规范规定：限速器夹绳钳的力应至少是带动安全钳起作用时所需力的2倍，并且不小于300N。
因此，若防跳器的锁紧力过大，必然会导致限速器动作后，安全钳却无法动作的现象。
在检验防跳器是否有效时，一方面可以通过手动试验检验是否能够保持安全钳联杆机构的稳定，另一方面要通过限速器、安全钳联动试验对防跳器的锁紧力是否过大进行验证，从而避免限速器动作后，安全钳却无法动作的现象的发生。
1.2 安全钳摩擦块的硬度与导轨表面的硬度是否匹配安全钳的制动力来自于安全钳与导轨间的摩擦力，所以摩擦块与导轨间必须保证有一定的摩擦系数，一般情况下，摩擦块硬度要低于导轨硬度，这样可以让摩擦块与导轨间保持有一个较大的摩擦系数。
此外，也有利于导轨使用寿命的保护。
在现场检验时，对摩擦块和导轨可通过硬度计进行多点测量，从而进行全面的了解表面硬度。
论电梯安全钳工作原理与故障分析
近年来 ， 高层 建 筑 以其 特 有 的 优 势 替代 了多 数
的低 层建 筑 ， 无论是居民楼、 办公 楼 ， 还 是 商 场 。 高 层 建筑 的快 速发 展 ， 使 电 梯 和 人 们 的 日常 工 作 、 生 活
紧 密地 联 系在一 起 ， 电 梯 的 广 泛 应 用 给 人 们 提 供 了
２ ． ３ 由 安 全 钳 提 拉 机 构 引 发 的 故 障
安 全 钳 提 拉 机 构 是 安 全 钳 正 常 工 作 的前 提 ， 现 实 中如果 安全 钳提 拉 机 构 的结 构 尺 寸 、 润 滑 性 出 现 问题 ， 将 引 发 安 全 钳 故 障 。 一 方 面 提 拉 机 构 尺 寸 不
２ ０ １ ３年 １ 月 第 １ 期 总第 ２ ７ ５期
内 蒙 古 科 技 与 经 济
Ｉ ｎ ｎｅ ｒ Ｍｏ ｎ ｇ ｏ ｌ ｉ ａ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎｃ ｅ Ｔｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ＆ Ｅｃ ｏ ｎｏ ｍｙ
Ｊ ａ ｎ ｕ ａ ｒ ｙ ２ ０ １ ３
Ｎｏ． １ Ｔｏ ｔ ａ ｌ Ｎｏ ． ２ ７５
电梯 安 全钳 是 电梯 安 全运 行 的 重要 保 护 装 置 ， 主 要 由提拉 机构 、 提拉杆 、 安全 钳 座 和楔 块 等 构 成 ，
安全 钳 楔 块 的 尺寸 不 符 合装 配 要 求 ， 将 导 致 安 全 钳 故 障 的 发 生 。 在 安 全 钳 提 拉 机 构 已 经 动 作 的 情
电梯安全钳动作原因分析及检验要点
保 安 全 钳 提 拉 杆 动 作 的 灵 活 性 。 ２．２．６限速 器 钢 丝 绳 张 紧 力 不够
电梯 之 中的 限速器钢 丝绳 出现 松弛亦 或 者是 张紧力 不足的情况 ，尤其是高层建筑之中
倘若 电梯 在 正常 的运 行过程 之 中，突 然 ２．２－３张紧轮 故障
所使用 的电梯 限速器钢丝绳 出现如此情况 ，极
使夹住限速器绳 的夹绳钳快速且及 时的动作， 与此 同时 ，需要 强调 的 是该 间隙 间距控 制 到
倘 若锈 蚀亦 或者是 缺油 的情况 在安 全钳
与此同时 ，当电梯 的轿厢继 续向下运动时，引 ２～ ３ｒａ ｍ 。
连杆 拉臂传 动部分 出现 ，对安全钳拉杆的动作
起安 全装 置之 中 的安全 钳联 杆机 构 的提拉 动 ２．２．２限 速 器 调 整 不 当
进用 的主 要 原 理 为 ， 在 电 梯 安 装 的 安 全
排 除措 施：按 照相 关技 术要 求 ，对 安 全 也 可 以 。
装置之 中的限速器在 需要动 作的情 况之下能够 钳 的楔块 与 导轨侧 面 之间 的 间隙进 行调 整， ２．２．５安全钳提拉杆动作不灵
（２）在 电梯 正常 的使 用过程 之中， 由于 电梯 的振动亦或者是磨损等情况 的存在 ，逐渐 导致安全钳楔块与 导轨间隙发生变化。一旦该 间隙运动到 突破可 允许的最低间隙值时，电梯
图 １： 电梯 中的 安 全钳 进行 联 动 时 的 原 理 图 １限速器；２张紧轮；３限速 器绳；４安全钳：
轨侧 向之 间间隙减 小或者 是增大的情况。除此
【关键词 】电梯安全钳 动作原 因 检验要 点
之外 ，电梯在 正常运 行过程 之中所产生的杂物 或灰尘等和导轨 中的润滑 油相互作用，由于没
电梯安全钳动作受力分析及失效探究
电梯安全钳动作受力分析及失效探究作者：梁洪来源：《中国科技纵横》2017年第24期摘要：在社会的发展完善下，高层建筑数量增加，人们对电梯的需求也在无形中提升。
电梯安全钳的应用能够更多确保电梯的使用安全。
为此，文章结合电梯安全钳原理，对电梯安全钳的受力情况和应用失效问题进行探究。
关键词：电梯安全钳；受力分析；失效探究中图分类号：TU857 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）24-0055-021 电梯安全钳运作原理电梯的安全钳系统主要由限速器、安全钳、张紧轮及其他部件组成，具体结构如图1所示。
电梯安全钳运作原理是在电梯应用的时候，如果出现了电梯意外事故，电梯会迅速下行。
当电梯快速下行的时候，速度可能会超过限速器设定的速度，通过甩块（或者类似结构）的离心力作用，限速器在这个时候会因为快速运作卡紧相关的限速器结构（例如棘轮），从而导致电梯限速器停止运作。
限速器在摩擦力的影响下向上提拉安全钳钳块动作，而电梯轿厢由于惯性持续下行。
在电梯下行的时候，产生相对运动，导致安全钳钳块、导轨、轿厢之间间隙减小并且并紧卡死，从而避免电梯下坠引起安全事故。
2 电梯安全钳受力分析电梯安全钳在不同状态下的受力情况不同，具体可分为五种，具体如图2所示。
图2（a）是电梯在轿厢中被卡住之后停止时候的受力情况，在电梯停止之后钳块会受到6个力的作用。
电梯轿厢和钳块之间作用能够产生压力F、反作用力F’，电梯导轨和钳块互相作用带来的正压力Q、反作用力Q’，P是钳块的重量，R是拉杆上弹簧对钳块带来的拉力，电梯限速绳带来的摩擦力是T。
结合各种受力情况得到电梯安全钳受力分析公式：F·sinθ-Ffcosθ-Q=0F·cosθ+Ffsinθ-T=0。
图2（b）是钳块与轿厢及导轨无相互作用时候电梯安全钳的受力情况。
Q=0，Q′=0，F=0，F′=0。
图2（c）是电梯安全钳和电梯导轨之间产生的作用力。
这个时候电梯安全钳的受力计算公式为：N=Q1-F1fsinθ-F1cosθ。
电梯安全钳的动作原理与故障分析
电梯安全钳的动作原理与故障分析发布时间：2021-09-19T07:29:11.946Z 来源：《中国电力企业管理》2021年6月作者：潘胜华裘春明钱俊宇[导读] 当下社会高楼大厦越来越普遍，作为楼宇中垂直交通工具的电梯也越来越多的被人们所关注。
安全问题是自打电梯应用以来一个亘古不变的关注点。
轿厢应装有能在下行时动作的安全钳，在达到限速器动作速度时，甚至在悬挂装置断裂的情况下，安全钳应能夹紧导轨使装有额定载重量的轿厢制停并保持静止状态。
安全钳作为电梯重要安全保护装置的一种，其是否能正常无误的动作是电梯安全运行的关键。
恒达富士电梯有限公司潘胜华裘春明钱俊宇浙江湖州市 313009摘要：当下社会高楼大厦越来越普遍，作为楼宇中垂直交通工具的电梯也越来越多的被人们所关注。
安全问题是自打电梯应用以来一个亘古不变的关注点。
轿厢应装有能在下行时动作的安全钳，在达到限速器动作速度时，甚至在悬挂装置断裂的情况下，安全钳应能夹紧导轨使装有额定载重量的轿厢制停并保持静止状态。
安全钳作为电梯重要安全保护装置的一种，其是否能正常无误的动作是电梯安全运行的关键。
搞清楚电梯安全钳的结构原理与日常应用中容易出现的故障，对于避免安全钳装置故障而产生安全事故至关重要。
关键词：电梯;安全钳;故障;安全可靠引言安全钳是电梯运转的重要部件，安全钳故障也是电梯出现故障的主要因素。
对电梯安全钳工作原理的分析，有利于电梯安全钳故障原因的探究及相关解决措施的分析。
安全钳的稳定性以及安全系数直接影响电梯的安全性。
随着当前社会经济的逐渐发达，电梯在商场等公共场所越来越常见，电梯安全事故发生的频率持续上升。
为了保障电梯运行安全，积极探究电梯安全钳的工作原理与故障分析十分重要。
1安全钳的工作原理电梯安全钳是电梯在运行中起安全保护作用的装置之一。
在电梯运行的过程中，当出现超速，或电梯悬挂绳出现松弛或断裂的情况时，电梯安全钳将在电梯限速器的控制下，当电梯的轿厢向下加速运行时，电梯安全钳的联杆机构能够带动安全钳制动元件与导轨接触，使电梯安全钳将电梯的轿厢夹紧在导轨上，将电梯的轿厢处于紧急制停状态，从而保护电梯轿厢内乘客的生命安全。
关于电梯安全钳动作受力分析及失效问题讨论
关于电梯安全钳动作受力分析及失效问题讨论摘要：电梯安全钳系统作为电梯失控超速下坠时自动制停的安全装置，对电梯安全至关重要。
往往电梯安全钳因进入异物或失控超速下坠造成安全钳的误动作或安全钳的失效。
根据本人多年检验电梯的经验，本文以详细的受力分析和计算结果，讨论了电梯安全钳误动作和安全钳失效的问题，提出了解决安全钳误动作和失效的措施，望引起同行及各有关方面对此问题的重视，提高电梯安全技术状况，确保电梯安全运行。
1 前言随着我国电梯生产和使用数量的日益增加，对保证电梯产品质量和使用安全的技术监督工作要求也不断提高。
电梯是载人的垂直交通工具，必须将安全放在首位。
电梯的安全，首先是对人员的保护，同时也要对电梯本身和所载物资以及安装电梯的建筑物进行保护。
电梯的安全除了在结构的合理性、可靠性、电气控制和拖动的可靠性方面充分考虑外，还针对各种可能发生的危险，设置专门的安全装置。
电梯安全钳系统作为电梯失控超速下坠时自动制停设置的专门安全装置，在电梯安全保护装置中，起着重要作用。
安全钳系统的误动作及失效都将给电梯及乘客带来影响甚至严重后果。
2 安全钳钳块与导轨之间进入异物造成的误动作2.1 安全钳系统的组成：安全钳系统由安全钳、限速器及其绳轮张紧装置以及其他连接部件所组成（略）。
2.2 安全钳系统的工作原理：当电梯下行速度超过了限速器的动作速度，则限速器卡紧机构动作使限速轮停止转动，限速绳也在限速轮槽摩擦力的作用下停止运动，从而带动安全钳钳块停止运动但轿厢仍在继续下行，故钳块相对轿厢来说是作向上运动，即钳块被提起到与导轨紧密相贴，从而制停住轿厢。
2.3 钳块受力分析2.3.1 在不同情况下钳块受力情况如图1所示。
当轿厢被钳块完全卡住停止时钳块的受力(见图-1a)，这时钳块共受到6个力；轿厢对钳块的正压力F，轿厢给钳块的摩擦F′，导轨给钳块的正压力Q，导轨给钳块的摩擦Q′，以及钳块自身重量P和拉杆上的弹簧对钳块的作用力R，限速绳摩擦力T，但此时的R与自重P相对于F和Q来说很小，可忽略不计，由此可得平衡方程式：F·sinθ-Ffcosθ-Q=0F·cosθ+Ffsinθ-T=0式中T—摩擦系数。
解析电梯安全钳动作受力分析及失效问题
解析电梯安全钳动作受力分析及失效问题在电梯运行中，安全钳是非常关键的部件之一，主要作用是在电梯发生异常情况时保护乘客的安全。
但是，安全钳也可能存在失效问题。
本文将从电梯安全钳的动作原理和受力分析入手，探究安全钳失效的原因和应对措施。
电梯安全钳动作原理电梯安全钳主要由上下两个部分组成，分别安装在轿厢和导轨后端。
当电梯发生意外情况时，安全钳会自动触发并卡住导轨，防止电梯继续下坠。
安全钳一般采用液压或机械式的方式，其动作原理如下：•液压安全钳：当电梯通过液压压缩机运行时，液压缸工作缸和测试缸的压力差异将促使液压活塞移动，最终触发安全钳的动作。
•机械式安全钳：当电梯发生异常情况时，安全钳可自动启动机构，引起塞爪在导轨的齿槽上拉动，起到止动作用。
无论是液压安全钳还是机械式安全钳，其动作准确、迅速，对于保障乘客安全起到至关重要的作用。
安全钳的受力分析安全钳在电梯意外情况下需要承受相当大的力量。
主要受力方向为纵向和横向两个方向。
纵向方向的受力分析在电梯下坠到某一高度时，安全钳会自动触发。
此时，电梯的下坠速度将变得非常快，电梯和乘客将受到巨大的冲击力。
安全钳需要能够承受这些力量。
如果安全钳设计不合理，其受力面积较小，就会容易发生破坏或变形，导致失灵。
因此，安全钳需要在设计之初就考虑纵向方向的受力应力值。
横向方向的受力分析电梯在平稳运行时，安全钳并不需要承受横向力。
但是，当电梯在侧向发生异常情况时，如地震、风力等，横向力会非常大，安全钳也需要能够承受这些力量。
因此，为了确保安全钳能够承受横向力的作用，其设计时应该考虑这一点，并采取相应的措施，如增加其受力面积或材料厚度等。
安全钳失效的原因虽然安全钳设计和制造工艺逐渐成熟，但是仍会存在失效问题。
目前，安全钳失效的主要原因有以下几个方面：磨损安全钳在长期使用过程中，会受到各种不同程度的磨损，如零部件间摩擦、材料疲劳等。
这种磨损过程在维修过程中不易发现，但会对安全钳的性能产生影响，直接导致安全钳失效。
浅析电梯安全钳的动作及失效问题
浅析电梯安全钳的动作及失效问题摘要：电梯安全钳动作系统直接影响着人或财产的安全。
在进行电梯设计与生产过程中，需要保证其运行的可靠性，预防危险发生，需要设置安全装置。
电梯安全钳动作系统属于电梯失控超速下坠过程中自动制停的一种安全装置，在确保电梯安全运行中起着很重要的作用。
然而电梯安全钳系统在运行过程中，容易因异物或其他原因而导致安全钳失效或误动作。
本文在分析安全钳动作受力状态的基础上，对安全钳失效等问题进行了研究与思考。
关键词：安全钳动作失效问题1.电梯安全钳系统工作原理及其受力分析1.1.电梯安全钳工作原理电梯安全钳系统主要是由限速器、张紧轮、安全钳及其他连部件所组成（见右图），其工作原理为：当电梯出现时失控快速下降，或电梯下行速度超过限速器设定的限制速度时，限速器卡紧机构动作，从而停止限速轮转动，限速绳在限速器轮槽摩擦力影响下，带动安全钳动作，此时电梯轿厢仍才保持下行状态，相对轿厢而言，安全钳钳块作向上运动，通过钳块提起并与导轨紧密结合，从而对电梯轿厢制停，避免电梯下坠引起安全事故。
1.2.电梯安全钳系统受力分析图2为在不同状况下，电梯安全钳钳块受力况：在电梯轿厢被钳块完全卡住，电梯安全钳钳块受力状况如图1中a图所示，此时，钳块共承受6个力：轿厢施加给钳块的正压力F，轿厢施加给钳块的摩擦力F’’，钳块自身重量P，拉杆弹簧施工给钳块作用力R，限速绳摩擦力T，导轨施加给钳块的正压力Q，导轨施加给钳块摩擦力Q’’，此时，相对于F及Q受力值，R值与P值很小，在计算过程中可以忽略不计。
图2中b图，显示的是安全钳没有发生动作时钳块所处的受力状况，因钳块与导轨之间没有出现接触，则此时F=0，F’’=0，Q=0，Q’’=0。
当有异物进入到安全钳与导轨之间时，钳块受力状况如图1中c图所示，此时，钳块受到N=Q1-F1cosθ-F1fsinθ的合力与拉杆施加给钳块的R作用力，在这种状态下，导轨施加给钳块的摩擦力Q1小于电梯正常制停时导轨施加给钳块的摩擦力Q’’，则F1<F2，此时，钳块是否会出现误动作，则由弹簧施加给钳块的作用力N的大小来确定，如N大于正常制停时拉杆弹簧施工给钳块作用力R，则钳块被异物顶住，从而出现误动作，如N小于R，则钳块保持不动。
电梯安全钳动作受力分析及失效探究
机械化工电梯安全钳动作受力分析及失效探究彭景超（广东省特种设备检测研究院河源检测院，广东 河源 517000）摘要：安全钳的工作原理具体为在电梯下行速度比较快或发生意外失控过程中，速度提升至限速器的运作速度，限速器便会对安全钳进行操控，使其开始工作，对轿厢的继续运行产生停止效果，进而使胶箱在轨道上得到安全夹持，使电梯意外坠落得到规避，有效保护乘客的安全。
安全钳属于电梯当中非常关键的安全装置，会在轿厢上端或者下端进行安装，共有两种形式，一种为渐进式，另一种为瞬时式。
关键词：电梯安全钳；动作；受力分析电梯一旦有超速下降问题，安全钳便可以发挥出巨大的价值作用，属于电梯内部非常关键的安全部件，能够与限速器产生联动反应，进而对电梯的超速运行进行限制。
因为安全钳有着不同的种类，受力有一定区别，因此要详细分析安全钳的受力情况。
安全钳会因为不同的结构、生产厂家、质量等产生不同的效果，所以需要针对性能展开相应的测试，积极探究失效模式，进而对安全钳给出精准的安全评估。
1 电梯安全受力分析 1.1 正常运行时的安全钳受力研究 电梯在日常运转当中，轿厢和安全钳会有正压力逐渐产生，之后借助压力产生的作用，安全钳会出现相应的摩擦力，使电梯在结束正常运行之后，仍然会有一定的阻碍出现，进而对电梯轿厢产生影响，使电梯在停止运行时，扩大接触面积,提升电梯的整体体重[1]。
1.2 电梯在导轨情况下的受力研究 正常运行时，安全钳当中的钳块会接触到导轨，这一阶段的情况会有相应的作用力发生，不断提升安全钳的受力，在某种程度上会使电梯本身的弹簧调节能力有所提升，进而根据安全钳的情况不断作出调整。
这一情况属于正常运行时的工作原理，在实际工作开展时，如果弹簧没有足够的调整力度，会使电梯系统的判断发生错误，所以要开启紧急制动控制。
1.3 电梯无导轨情况下的受力研究 正常工作和正常运行过程中的电梯，需要对安全钳有相应的压力接受能力给予保障，其中，钳块的正常拉力与电梯限速器以及导轨的位置有很深的联系，如果运行电梯过程中，限速器的状态显示为制动，便会对电梯的有序运行和正常工作产生影响，导致安全钳和导轨产生一定的接触面积，使安全钳发生运动[2]。
浅谈电梯安全钳受力分析及故障分析
浅谈电梯安全钳受力分析及故障分析电梯安全钳是电梯必不可少的安全装置，当电梯速度超过限速器设定的动作速度，电梯限速器动作，通过限速器钢丝绳拉动轿厢上的安全钳提拉装置，使轿厢两侧的安全钳动作，安全钳将导轨紧紧地钳住，从而使轿厢制动，一般将其安装在轿厢架或对重架上。
当电梯安全钳在运行中受到异物等各种因素的影响，不能够在电梯下坠的过程中起到保护作用，就会失去其原有的保护效果。
本文主要讨论电梯安全钳的受力情况，以及电梯安全钳失效出现的相关问题及处理方法。
关键词；电梯安全钳；受力分析；故障处理1 安全钳动作受力分析1.1 安全钳首先需要深入了解电梯安全钳的组成部分，它包括提拉机构和制动机构两部分。
提拉机构的作用是将限速器的机械动作传递到制动机构并使制动机构动作，制动机构动作后其内部的楔形块会将电梯卡在导轨上避免电梯进一步坠落。
它的工作原理比较简单：当电梯运行的速度过快时，限速器的转动速度就会超过限速器的动作速度，限速器就会自动停止转动，限速绳这个时候也会在限速器的影响下停止运动。
在没有完全停止之前，限速绳的速度还处于摩擦状态下的速度。
这样就会逐渐的使得下滑速度减少，保障电梯下滑处于安全范围速度内。
这个时候钳块的运行方向是向上的，当钳块被提到一个摩擦较强的位置时，电梯就会停止运动。
1.2 钳块受力分析在不同的情况下钳块的受力情况不尽相同，当电梯的轿厢被钳块紧紧的夹住时，这个钳块受力情况就非常清晰。
钳块主要受到六个力，第一是正压力，第二是摩擦力，第三是导轨带来的正压力，第四也是导轨带来的摩擦力，第五是钳块自身带有的重力，第六是限速绳给钳块带来的摩擦力。
每个力带来的影响不一致，每一种力所产生的效果也都不一样。
当电梯运行出现问题时，钳块受力情况变得复杂。
当安全钳在没有受到力的作用时，这个时候的钳块同轿厢还有导轨之间没有出现接触问题，这个时候的力都是相同的。
当安全钳逐渐和导轨之间有摩擦，在摩擦的过程中还会受到合力的作用。
解析电梯安全钳动作受力分析及失效问题
解析电梯安全钳动作受力分析及失效问题【摘要】：电梯属于建筑工程重要的交通工具，为保障电梯应用安全性，对电梯安全性能提出更高要求。
安全钳系统属于电梯失控下坠制停装置，在整个电梯安全系统中发挥着重要作用。
在电梯运行中，因失控超速下坠或安全钳引入异物，导致安全钳失效或误动。
重点对电梯安全钳动作受力状况及失效问题进行分析。
【关键字】：电梯安全钳动作受力失效1.电梯安全钳概述电梯安全钳系统属于电梯在失控时，保障乘客生命安全的重要防线，在整个电梯运行系统中占有极为重要的地位，主要是由安全钳、绳轮张紧装置、限速器及其他连接部件等构成。
其工作原理为：当电梯在运行中出现故障问题或紧急状况时，电梯下行速度超出了电梯设计最大速度值时，限速器对电梯机构动作执行卡紧操作，促使限速论停止运行，受限速轮槽摩擦力作用，限速绳停止运行并促使安全钳钳块停止运动，此时电梯轿厢仍处于下行状态，安全钳钳块相对电梯轿厢而言，属于向上运动，钳块被提起并与导轨紧密相贴，制停电梯轿厢。
2.电梯安全钳动作受力分析在不同状况下，电梯安全钳钳块受力状况存在着差异，具体如下图所示：图1：电梯安全钳钳块在不同状态下受力状况示意图当电梯轿厢被安全钳钳块完全卡住，轿厢停止时，电梯安全钳动作受力状况如上图中a图所示，此时，钳块共存在6个作用力，其中F代表的是电梯轿厢对钳块压力，F’代表的是电梯轿厢对钳块摩擦力，Q代表的是导轨施加给钳块的压力，Q’代表的是导轨施加给钳块的摩擦力，R代表拉杆弹簧施加给钳块的作用力，P代表的是电梯安全钳钳块自重。
在这个状态下，P、Q、F与R值相对十分小，可以忽略不予以考虑，则有平衡方程为：F·sinθ-Ffcosθ-Q=OF·cosθ+Ffsinθ-T=0上公式中，T代表的是摩擦系数值。
当安全钳处于没有动作状态时，则其钳块受力状况如图1中b图所示，此时，因钳块与导轨、钳块与轿厢之间不存在接触，则有F=F’=Q=Q’=0。
电梯安全钳动作受力分析及失效研究
电梯安全钳动作受力分析及失效研究发布时间：2022-08-16T06:56:31.193Z 来源：《工程建设标准化》2022年37卷第7期作者：舒嘉杰冯露斌[导读] 随着房产行业的高速发展，电梯安装的数量也逐年攀升。
电梯广泛应用在垂直运输领域，具有较高的运输效率。
舒嘉杰冯露斌浙江省特种设备科学研究院, 浙江省杭州市310000摘要：随着房产行业的高速发展，电梯安装的数量也逐年攀升。
电梯广泛应用在垂直运输领域，具有较高的运输效率。
高频率的工作就要对其进行定期维修保养和检验检测，确保在人员乘坐过程中防患危险于未然。
在电梯运行超过限速器的安全设定值时，安全钳作为其制动系统的最后一道屏障，能够将电梯牢牢地夹持在电梯的导轨上，对电梯的运行起到保护作用。
本文主要对电梯安全钳动作受力分析及失效进行研究，详情如下。
关键词：电梯安全钳；动作；受力分析；失效引言根据国家质检总局的要求，新装电梯验收必须进行轿厢限速器—安全钳联运试验，结合限速器安全机构联动试验的鉴定方法和标准，以及限速器检验中容易出现的问题，提出意见和解决方案，以确保电梯的安全、高效运行。
1安全钳原理安全钳制停系统主要是由绳轮张紧装置及连接部件、限速器、安全钳组成。
操纵轿厢安全钳的限速器，动作速度为额定速度的115%及以上，但瞬时式与渐进式安全钳的动作速度根据电梯额定速度分情况而定：①当电梯速度超过额定速度115%下行，限速器电气开关动作，切断控制回路电源，使轿厢停止；②如果轿厢未停止继续下行超过额定速度125%，限速器机械装置动作，通过限速器钢丝绳提升安全钳拉杆，安全钳开关动作；③如果轿厢继续下行，安全钳楔块牢牢刹在导轨上，迫使轿厢停止运行。
根据安全钳的结构形式的不同，将其分为偏心轮型、滚柱型、楔块型等各种不同的结构。
根据GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》中的规定：①额定速度＞0.63m/s，轿厢安全钳应使用渐进式；②额定速度＜0.63m/s，轿厢安全钳可使用瞬时式；③若使用1套及以上的安全钳，应均为渐进式；④额定速度＞1m/s，对重（或平衡重）安全钳应使用渐进式，其他情况下可使用瞬时式。
电梯限速器-安全钳联动试验失效的故障原因分析
电梯限速器-安全钳联动试验失效的故障原因分析摘要：本文主要阐述了限速器和安全钳的结构特征和工作原理，并分析了电梯检验中限速器-安全钳联动试验中一些常见的故障的原因，并提出了一些维护保养和检验建议。
保障限速器-安全钳系统的有效性有利于提高电梯正常运行的可靠性和安全性，降低电梯事故发生几率。
关键字：电梯限速器安全钳失效0 引言当前我国经济快速发展，高楼大厦如雨后春笋般拔地而起，电梯又是高层建筑中必不可少的硬件设施，导致了近年来我国电梯保有量呈井喷式增长，这就对电梯的可靠性和安全性提出了更高的要求。
而限速器安全钳联动试验是电梯监督检验和定期检验中的重要项目，试验失效就意味着电梯存在坠梯的风险，基于此，对限速器-安全钳联动试验失效的故障进行分析和总结具有十分重要的现实意义。
1 限速器的工作原理电梯用限速器是一种保障电梯安全运行的关键部件，其主要功能是检测轿厢运行速度。
一旦达到限定速度，限速器首先动作并启动安全钳制停轿厢。
目前常用的电梯限速器按照动作原理，可以分为离心式限速器和摆锤式限速器。
[1]1.1 离心式限速器两个甩块分别用一根连杆连接并绕各自枢轴转动，从而保证了两个甩块同步的运动；限速器绳轮在限速器绳的驱动下，绕限速器绳轮转轴旋转（顺、逆时针），甩块的一端与螺旋弹簧连接，当电梯出现超速状况（超过限速器设置的速度值）后，限速器绳轮同时也超速，在受到离心力的作用下，甩块向外甩出，触动超速电器安全开关开始工作。
速度达到设定的限定值以后，限速器上的棘爪与棘轮相接触，棘轮在接触后开始工作，此时钢丝绳钳块夹紧限速绳，实现对限速器绳的制动。
1.2摆锤式限速器称凸轮式限速器，据限速器轮转动，之后观察凸轮，从而带动摆锤进行摆动该限速器绳轮上固定的凸轮能够使沿凸轮轮廓线运动的摆锤摆动，随着转速的变化摆锤摆动频率和振幅都会变化。
当额定速度接近或者相同时，摆锤的振幅足够大，从而将会触发限速器的电气保护开关，使安全回路断开，当转速继续增加时，限速器的转轮将会被摆锤的棘爪卡入，带动限速器钳块压紧限速器钢丝绳，之后通过拉动安全钳的方式进一步将电梯轿厢制停。
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现代物业・新建设 2013年第12卷第8期现代建设 Modern Construction
电梯是小空间内的垂直交通工具，有固定的负荷重量和运行安全监测措施。
由于城市建筑用地的紧缺和高层建筑的广泛使用，电梯越来越多地走入我们的日常生活中。
现有电梯运行标准，除了对设计的合理性、负重的可行性、管理的科学性、整体的协调性等作出规定以外，还对电梯的安全性能作出强制性的规定。
在电梯的安全保护装置中，安全钳制动系统关系巨大，同时也是电梯安全隐患的重要部分，需要平时就多加注意，定期进行评估。
一、基本含义和介绍
1、基本含义
电梯安全钳是电梯设计时就必须要考虑的设备，在检修中是必须检查的，但是使用者一般很难见到它的真面目。
电梯的安全钳一般位于轿厢架或者对重架上，主要在超过限制速度和悬挂绳不能正常受力的情况下使用。
电梯安全钳主要作用是在速度异常的情况下进行反应，一旦电梯运行的速度超过了规定限度（特别是在紧急下落的情况下），就会对电梯轿厢进行紧急锁定。
现有的安全钳主要是双向的，在电梯紧急上行的时候也能紧急制停。
2、作用
（1）制动装置，限速作用，在超过规定速度时提拉电梯，防止进一步下落。
（2）在发生危险时，楔形阻断装置将电梯导轨死死卡住，从而紧急制动电梯。
（3）有的安全钳会和电梯智能控制中心联系起来，发现问题时会紧闭电梯大门，阻止乘客进入轿厢并报警。
3、基本机械结构
主要由提拉机构和制动机构构成，前者主要是负重，后者主要是能够紧急制动，锁定电梯，防止下落。
电梯的安全钳失效常常是因为轨道卡入石头，或者制动装置发生了卡死现象。
整个安全钳系统的组成，以安全钳为核心设备，同时也由测速器、限速器、负重装置和警报系统等零部件组成。
二、安全钳的常见受力分析
1、受力分析
一般情况下，安全钳的受力一定要有卡死的力，一般情况下有六个支点复合受力，轿厢完全停止时钳块产生正压力，然后钳块受力后产生了摩擦力，这个力量牵制了电梯的运行，但是因为电梯的受力面比较大，自身重量也比较重，所以安全钳的重量就基本上忽略不计了。
2、安全钳内嵌入异物情况下的受力分析（无导轨接触）
当限速器在不正常运行状态时，如果和导轨有接触，在钳块被提起的力量较大的状态下，安全钳有作用；当力量比较小，拉杆作用力和自身重量之间的力量发生了抵消，安全钳就失效了，用公式表示为T-R-P<0（其中T为摩擦力，R为拉杆弹簧作用力，P为安全钳的自身重量）。
3、安全钳内嵌入异物情况下的受力分析（导轨接触）
当钳块与导轨接触时，自身重力也会受到影响，此时的受力范围，不仅有上述力量，还会受到另外的力（N）的影响（N=Q-R′sinθ-Fcosθ）。
这样一来，因为受到多个力的干扰，弹簧力调节一定要比较大，足够对抗上述阻力，这样才能承受力量，瞬间的阻抗作用才够大，但是如果受力过大，也会造成误判，这样系统就容易紧急制动和报警。
电梯安全钳动作受力分析及失效问题漫谈
万晓亮
（深圳市特种设备检验研究院，广东 深圳 518000）
摘 要：安全钳是电梯安全检验中必须检测的项目，对电梯下坠时的紧急制停起着关键作用，过去的安全钳往往是单一地防止下坠，现在是双向锁定，对电梯突然上行也有保护作用。
电梯安全钳的受力和安全紧急制动措施有很大的关系，在实际使用过程中，安全钳屡屡出事，多次威胁电梯的正常运营。
为了能够保证电梯的正常运转，同时对常规安检和紧急检修提供方便，本文作者将从实际经验出发，对其失效问题进行分析。
关键词：安全钳；失效；受力
中图分类号：TU857 文献标识码：A 文章编号：1671-8089（2013）08-0014-02
DOI:10.16141/ki.xdwyxjs.2013.08.016
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4、导轨承受系统（螺栓）的受力
电梯导向系统是多轨道构成的，之间相互用螺栓连接，螺栓在其中可以承受力量和传递能量，将承受的压力很好地分配出来。
但是如果连接之处的契合点与设计规定发生了偏差，就会造成受力不均匀，从而导致个别部件受力过大而发生变形、破裂和断裂，造成安全事故。
螺栓系统一般有三种规格，按照直径分为M12、M14、M16系列。
其预紧力产生的摩擦力必须大于导板处所承受的力，否则将产生局部位移。
由于电梯在使用过程中，不可避免的有一定程度的系统误差和安装误差，所以说其不仅需要使用受力能力好的导轨系统，也需要使用受力能力比较好的复合材料式螺栓系统，并且其最小直径不能低于12mm。
三、电梯安全钳系统的失效分析
1、常用的系统检测方式
电梯必须按照规定的流程进行安全养护，系统检测是必不可少的。
最常用的检测方式是双人检测，即一人位于轿厢顶部，一人位于机房内，以超过负荷的载量（大约超过20%-30%）进行运行，检测瞬间下行速度。
安全钳应该在导轨上正常运行，能够紧急制动，反应时间达到设计标准，同时能够进行手动操作控制。
2、关于安全钳的失效分析（受力能力）
由于安全钳具有紧急锁定功能，所以在实际使用时，限速槽里面的轮槽速度和限速绳子的摩擦力，一定要大于弹簧力。
如果受力的能力太小，就不能够对轿厢的重力进行整体负荷，从而使轿厢整体不断地下落。
3、关于安全钳的失效分析（导轨吻合程度）
安全钳一定要有足够的负荷能力，才能够让导轨和安全钳的间隙处于设计的范围之内，也就是说安全钳可以准确地吻合导轨。
当到位的间隙小于匹配设计标准的时候，就需要对间隙人工放大并调试，可是如果间隙过大，安全钳就一定会“脱轨”，导致了安全钳不能够准确地在轨道内滑动，甚至安全钳本身下坠。
在进行轨道吻合试验的时候，一定要对空负荷和满负荷的情况进行调节和整合，同时也要很好地调节各个方面的能力，检测需要反复几次并且几个结果保持一致才能认定为合格。
在安全钳不能在轨道上运行的时候，可能因为受力不均匀而导致了相关的故障，比如轨道弯曲，轨道不完全吻合等，从而带来安全隐患，造成安全事故。
4、关于安全钳的失效分析（拉杆）
安全钳进行动作，安全拉杆被严重拉弯曲后，导轨的支架已经能够勾住插板，同时也能够以自身的抗压性对抗导轨接触面承受的动力，从而抵制电梯的直线下坠。
如果没有对应的受力支持，那么钳块可能就是一个“摆设”，拉杆直落坑底，同时还可能将限速绳扯断，造成电梯的整体坠落，形成严重的安全事故。
四、讨论和建议
1、提高安全钳的系统检测标准
针对现在电梯事故频发的现状，应该对安全钳系统检测标准在过去的基础上逐渐提高，比如将每年一次的检测提高为半年一次甚至一个季度一次的检测，执行国家强制执行标准。
安全钳的使用，一定要保证在空负荷和满负荷下运行，在特定的运行状态（比如轿厢内有人跳动等情况下）的安全运行，一定要进行专项的安全检测。
2、加大对电梯乘客的安全教育
由于电梯在运行的状态下是平稳受力，所以在实际状况下，一定要对乘坐电梯的人进行安全教育，小孩或者精神病人应该在监护人的陪伴下乘坐电梯，同时在电梯内要保持身体平稳，在乘坐电梯时，携带宠物的乘客应该对其进行管理，防止宠物在电梯里面攻击他人，引发人在电梯内躲避攻击造成受力不均匀。
3、电梯内的导轨间隙，设置需要完全按照设计标准进行
电梯的导轨间隙设置，一定要按照基本的标准来进行。
间隙过大或者过小，都一定要按照标准来进行调试，需要电梯在任何情况下都要和轨道进行准确契合。
同时我们也应该知道，电梯在运行的过程中，一定会有意外发生，在发生意外时，轨道和安全钳之间，也一定要准确的契合。
4、电梯使用的配件如螺栓，一定要在指定地点购买
电梯的制订配件，比如常用的辅料（哪怕是一个薄胶皮），都需要按照采购的标准进行购买并造册，使用的时候严格按标准执行，并拍照备检。
电梯检修人员的业务能力和身体状态应该登记在册，定期或者不定期地对他们进行安全教育，预防危险事故的发生。
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