管道内焊缝涂层补口的技术现状
管道防腐补口存在问题与措施
作者简介：徐可 (1988－) ，男，黑龙江大庆人，工程师，本科，主要从事油气田地面工程建设 工作。
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TOTAL CORROSION CONTROL VOL.35 No.05 MAY. 2021
经验交流 Experience Exchange
根据当前的行业规范，环氧底漆的湿膜厚度应 2.4 喷砂除锈前预热
Abstract: In the long-distance pipeline, if there is bad situation in the welding joint anti-corrosion and repair, it will have a serious adverse impact on the long-term and safe operation of the pipeline. Therefore, it is necessary to carry out a detailed analysis to put forward effective solutions.
术
导致开展管线施工工作时，时常存在热收缩带胶黏 制固化，之后可直接进入下一个工作环节。
剂不能与主管线防腐层有效粘结的情况，所以建议 在相关规定中对热收缩带胶黏剂必须与主管线聚乙 烯涂层进行直接粘结作出明确规定，以促使其强度 能够与当前的剥离强度要求相符合。 2.3 交联聚乙烯
当前我国针对热收缩袋交联聚乙烯基材，已 经提出了压痕硬度要求，但是尚不具有肖氏硬度要 求，在对材料进行运输并应用于施工之中，材料的
3 结语
长输管线工程的涉及面广且投资量大，为国家 予以重点关注的施工项目。因为其防腐工作中一旦 出现问题，修复及更换工作均存在较大的难度，所 以有必要针对其防腐补口进行细致研究，以能够促 使长输管线的质量得到不断提升，进而实现工程整 体的长期安全运行。
管道维修补强技术及其发展趋势
技术平台管道维修补强技术及其发展趋势杨 江（黑龙江省牡丹江市党政办公中心、江南机关物业公司，黑龙江 牡丹江 157022）摘 要：近年来，伴随着国家的发展以及城镇化的进程，管道建设的规模、技术等方面的问题在一些城市发生的大雨内涝、管线泄漏爆炸、路面塌陷等事件的面前，纷纷暴露无遗，严重影响了人民群众生命财产安全和城市运行秩序。
这是新时代背景下城市建设所面临的巨大挑战，但无疑也是行业发展的巨大机遇。
未来，管道发展将呈现管网化、多介质、多源用户的特征，并结合高效运行、风险评估、环保和数字化技术，新的世界级技术难题还将不断涌现。
同时，管道本身技术发展，如新设备和新工艺的大量要求。
看来，不断提高科技水平才能适应行业的发展。
关键词：管道行业；维修补强；发展趋势；转型升级0 引言当前和今后一个时期，管道维修及补强技术仍处于大有可为的发展机遇期，未来五年中国石油将新建管道6700公里。
随着中俄天然气东线、中俄原油二线等一批油气管道陆续建成投产，到2020年管道公司管理管道总里程将达到2万公里。
保障长距离、高钢级、大口径、大输量管道安全高效运行仍面临许多课题，将来，管道行业将开展多层次、多渠道、多领域的交流与合作，共享先进的理念、技术和方法，共同开创管道行业共赢发展的新篇章。
1 目前管道维修行业先进的仪器介绍1.1 检测器三轴高清漏磁腐蚀检测器是国内同行业唯一可以与国际大公司同台PK的产品，打破了国外对检测技术的长期垄断，填补国内空白。
实现了对在役管道内径像、轴像和动像的检测。
由中石油管道局自主研发，具备采集缺陷数据信息多、数据报告准备的性能。
三轴高清漏磁腐蚀检测器已经在全球十几个国家应用。
1.2 机械产业全自动管道内环缝自动焊机是中石油管道局自主研发的管道内环缝自动焊机，是国内最大口径的内焊机，首次在展会上亮相，突破了平原地带的限制，实现了自动焊“翻山越岭”的愿望。
在2015年中俄东线国内段开工时亮相，意味着我国建设大口径焊机的突破。
管道焊接技术发展现状概述
管道焊接技术发展现状概述焊接施工是长输管道建设过程中重要的工艺之一，它制约着管道建设的质量和效率。
随着石油及自然气资源的开发，管线钢的级别、性能的提高，焊接材料、焊接技术也随之提高和进展。
我国钢质管道环缝焊接技术经受了几次大的变革。
(1)20世纪70年月采纳传统焊接方法，低氢型焊条电弧焊上向焊接工艺。
特点：管口组对间隙较大，根焊过程采纳熄弧操作方法，焊层厚度大，焊接效率和焊接质量低。
目前这种工艺方法在管线焊接中已经基本不用，但是在小口径管建设和站场焊接中的填充、盖面以及管线的返修和修理时会用到。
(2)20世纪70年月开头采纳氩弧焊工艺。
特点：焊接质量优异，焊后管道内较为干净，但由于其焊接速度较慢，抗风力量差，不相宜在大口径的长输管道建设中应用，而相宜在固定场所的站场建设中使用；另外在一些小口径管线中用于打底焊。
(3)20世纪80年月臂道局引进的欧美的手工下向焊工艺，并逐步推广到大部分施工企业，主要为纤维素型焊条和低氢型焊条下向焊：①纤维素下向焊。
纤维素下向焊接的显著特点是，根焊适应性强．根焊速度快，工人简单把握，焊接质量好，射线探伤合格率高，普遍用于混合焊接工艺的根焊。
该工艺的另一特点是，有较大的熔透力量和优异的填充问鼻C性能，对管子的对口间要求不很严格，焊缝背面成形好，气孔敏感性小，简单获得高质量的焊缝。
但由于焊条熔敷金属集中氢含量高，焊接时应留意预热温度和层间温度的掌握，以防止冷裂纹的产生。
纤维素下向焊是目前主线路工程中主要的根焊方法。
②低氢下向焊。
低氢下向焊接的显著特点是，焊缝质量好，适合于焊接较为重要的部件；焊接过程采纳大电流、多层、快速焊的操作方法来完成，焊层的厚度薄，焊接效率高；但工人把握的难度较大，根焊适应性较纤维素焊条差，焊接合格率难以保证，多用来进行填充盖面焊接。
它主要应用于半自动焊和自动焊难以绽开的地形中施工以及臂线接头的施焊。
(4)20世纪90年月管道局从引进了自爱护半自动焊设备和工艺。
管道内防腐层补口技术研究进展
题， 即使 不 锈 钢 环焊 口处 出现 涂 层 脱 落 ， 不 会 影 响 也
整体管道的耐蚀性及使用寿命 。
３ 焊 后不 补技 术
焊后 不补 技术 又称 无 内补 口技 术 ， 即焊 后无 需 再 进 行 内防腐 补 口。其 大 体 思路 如 下 ： 施 焊 前对 管 端 在 内壁 进行处 理 ， 电刷 镀 、 学镀 、 焊 、 如 化 堆 喷焊 、 喷涂 耐
（ ． 油 天 然 气 吐 哈 工 程 质 量 监 督站 ， 疆 吐 鲁番 １石 新 ８ ８ ｏ ；． 国石 油 集 团工 程 技 术 研 究 院 ， 津 ３ ２ ２２ 中 天 ３０５ ） ０ ４ １
摘要： 管道 内衬 或 内防腐 涂层 现 场施焊 时 ， 焊缝 两侧 的防腐 层 会 由于 高温作 用而破 坏 ， 环 焊缝 处 使
口机法 ， 这种补 口类型也是当前管道 内防腐 采用的主
流形式 Ｊ 。
种 方 法 主要分 两步 进 行 ： 预 制 厂 对单 根 管 道 的 内壁 在 进 行 除锈 和 喷涂 预制 ； 管道 现 场 安 装焊 接 后 对 焊 缝 部 位实 施补 口。在焊 接 过 程 中 ， 焊接 热 源 的高 温 会 使 焊 缝 两 侧 防腐 涂层 （ 内衬 ） 焦 或 破 坏脱 落 ， 去 对 管 或 烧 失
目前 ， 国内的补 口机研制 已形成 系列 ， 可适用 于
各种 管径 的长 直 管 线 内补 口。 补 口机 主 要 由行 走 控 制车 、 涂 车 、 锈 车 、 像 检 测 车 、 喷 除 摄 内涂 层 质 量 检 测 仪 以及 同位 素 放 射 源组 成 ， 车 之 间 由万 向节 连 接 。 各
管道内壁防腐蚀及焊缝补口新工艺
管道内壁防腐蚀及焊缝补口新工艺--------------------------------------------------------------------------------该技术工艺流程可分为两大部分：一是在预制厂对单根钢管进行除锈和喷涂预制作业；二是在管道的铺设现场，对焊接后的焊缝及其它损坏部位进行补口补伤处理。
具体工艺如下：(1)钢管内壁喷砂除锈，达到标准Sa2 1/2级。
目前常见的管道内壁喷砂机均能胜任。
(2)钢管内壁喷涂涂料、采用电动喷涂机完成喷涂作业，可以得到涂膜连续，厚度均匀、光泽一致的防护涂层。
由于涂料一次成膜厚度有限，要达到设计的厚度需多次操作才能完成，因此，每遍涂料的喷涂间隔时间一定要控制好。
(3)在预制作业时，每根管道的两端预留100－150mm，在喷砂除锈后刷涂上一层有机或无机富锌涂料，这种涂料属于可焊性底层涂料，容易补涂修复。
(4)平整、洁净的焊缝表面是补口涂层具有良好附着力的保证。
现场安装焊接后的焊缝，在补口喷涂前用管道内焊口磨光机打磨焊瘤、焊疤、焊渣，并将焊口附近打磨的尘埃吸收和吹扫干净。
(5)管道内焊缝涂层补口：采用专用补口涂料，为了保证焊缝处涂层厚度以及减少针孔、漏点的产生，每个焊口补涂时应最少按两遍进行。
现场补口作业应和管道安装单位密切配合，实施交叉施工，同时因该补口车爬行距离较大，可完全利用安装单位的吃饭、休息时间来完成补涂作业。
(6)用管道内窥仪以及检测仪对整条管道的内壁防护涂层进行检查，抽查防护层厚度以及焊缝补口质量，达到设计质量要求后交工验收。
按该工艺施工的技术核心为北京扬奇技术开发有限公司开发的管道内防腐蚀专用施工机具：电动喷涂机、涂层补口车、焊口磨光机及管道内窥检测设备。
管道内电动喷涂机以220V交流电作动力源，能正反方向自动行走，自带料仓。
旋喷电机转速在20000转/分钟以上，可使涂料高效雾化。
与原风动管道内喷涂机相比，该设备行走速度均匀，涂料雾化效果好，能耗少，施工成本低，施工效率提高50％以上。
管道防腐补口技术及标准化管理
管道防腐补口技术及标准化管理当前我国的石油、天然气管道防腐技术发展快速，补口是管道腐蚀控制体系的关键节点和薄弱环节，补口技术的发展一直伴随着管体防腐技术的进步，同时还需满足现场涂装施工的应用要求。
基于复杂的工作环境，若想保证技术手段的顺利实施，必须进行标准化管理。
下面围绕该项技术展开讨论，对其技术材料种类进行技术的特点及应用情况总结，同时提出相应的标准化管理策略。
从而为补口质量的全面管理提升提供保障。
标签：防腐补口；管理一、采用不同材料的补口技术总结（一）沥青基材料补口技术该材料主要以石油沥青为主，其优点是我国此种原料广泛，且制造成本低。
但在工作环境差，质量不宜保证，污染环境，随着环保要求的不断提高，此种方法使用较少。
此外还有一种近几年兴起的环氧煤沥青材料，操作流程简单，缺点是补口固化时间长，环境要求高，在温度低于10℃时，就不能使用该材料进行补口。
（二）熔结环氧粉末补口技术该材料要求是管道材料也是环氧粉末，通过静电喷涂完成补口作业。
此材料粘结力强，与主管熔结好。
缺点是对现场机具要求高，难度大，费用高，防水性差，涂层强度不足、抗外力差，抗紫外线能力弱[1]。
不适宜露天使用。
（三）热塑性材料补口技术此材料是施工主要材料，其具有上述材料的所有优点，强度、防水性达到相关标准，施工过程对员工专业程度要求，且不会对环境造成太大污染。
材料吸水性能较低，补口能够起到很好的防腐作用。
缺点为施工受雨雪、风沙天气影响大，对操作工的责任感、熟练程度有较高要求。
该方法适应各种管体防腐材料的补口。
目前应用最广泛，但该类材料成本较高，如何降低成本也是一项课题。
（四）其他材料补口技术PF、RPC型冷缠带材料。
在三种定型胶的作用下，此材料在环境、温度等外界环境上没有过多要求，无论是哪类材料建成的管道，都能使用该材料进行补口。
树脂类材料。
该类材料又可分为：环氧树脂。
环氧基团含量在两个以上，是人工合成的高分子材料。
粘结性能好，具有优越的耐热、耐腐蚀性能；乙烯基酯。
管道涂层工艺技术的现状与生产需求分析
管道涂层工艺技术的现状与生产需求分析作者：李建来源：《中国石油和化工标准与质量》2013年第17期[摘要]目前，埋地长输油气管道采用防腐涂层和阴极保护联合的方式进行防腐蚀保护，管道涂层作为管道腐蚀与防护的关键技术之一，已发展了半个多世纪，目前仍属于全世界范围内的研究热点。
管道涂层保护主要是利用具有良好绝缘性、抗渗透性、抗冲击性等性能的防腐涂层，阻止周围环境中的水分、氧及腐蚀性介质进入，从而达到防腐蚀的目的。
[关键词]管道涂层工艺技术现状需求分析1干线管道涂层1.1国内现状在国内，干线管道涂层主要采用的有3PE、单层/双层FBE、聚乙烯缠带、煤焦油磁漆、石油沥青等，从2002年以来对于新建管道涂层则几乎全部选用3PE。
我国的干线管道涂层应用状况较好，短短几十年间，也形成了较完整的技术体系，对于每一种应用涂层都有相应的规范标准，如（（GB/T23257-2009埋地钢制管道聚乙烯防腐层》等。
1.2生产需求1.2.1新建管道涂层选用体系过于单一目前国内新建管道的涂层几乎全部选用3PE，3PE防腐层虽然结合了FBE优良的防腐性能和机械保护性能，但也不是万能的，也有其缺点，如涂层剥离、阴极剥离、阴极保护屏蔽、剥离防腐层膜下腐蚀、杂散电流干扰等。
应该根据涂层对各种土壤类型、周边环境的适用性，及现场的实际情况，建立科学的、完善的新建管道涂层选用体系。
1.2.23PE管道涂层剥离失效管道营运部门在近几年日常维护中多次发现了3PE防腐层剥离现象，剥离形式大多表现为：管道开挖后防腐层外观良好，环氧粉末层与钢管剥离，仅有少数粉末或没有粉末留存，且钢管表面干燥无腐蚀痕迹。
1.2.3管道涂层与阴极保护的兼容性管道涂层与阴极保护系统共同组成管道防腐系统，涂层为长输管道提供第一层保护，阴极保护系统为防腐涂层漏点提供阴极保护电流而进行第二层保护，但阴极保护电流密度会受到防腐涂层的性能及状态的影响。
也就是说，管道涂层绝缘性能越好，阴极保护电流密度越小，其所能有效保护的涂层漏点面积就越小。
管道维修补强技术及其发展趋势
管道维修补强技术及其发展趋势摘要：管道进行检测-评估-维修补强是保证管道完整性的一个有效的作业链，管道维修补强技术是保证管道完整性和延长管道使用寿命的重要手段。
本文对迄今为止管道维修补强的有关方法进行了总结归类，并对其各自的优缺点进行了对比。
总结认为，迄今国内外用于管道维修补强的方法大致可以归结为焊接类型、夹具类型和纤维复合材料类型三大类，并可以细分为堆焊、打补丁、打套袖、夹具、夹具注环氧、玻璃纤维复合材料和碳纤维复合材料等七小类。
尽管这些方法各有优点，但总的来说，碳纤维复合材料补强技术是综合性能最优，是目前最有应用前景的维修补强技术。
1 引言在役管道不可避免地会由于腐蚀、疲劳和机械损伤等方式造成管道缺陷，降低管道最大安全操作压力和可靠性。
我国现有管道4万余km，如何保证这些管道的完整性并使其安全运行是油气工业面临的一个重大课题。
国内外的实践证明，对管道进行检测-评估-维修补强是保证管道完整性的一个有效的作业链条。
检测是利用内检测或外检测技术检测防腐层和管体的缺陷和损伤；评估是利用弹塑性力学、断裂力学和损伤力学的模型、方法和软件评价含缺陷管道的剩余强度，并结合缺陷长大动力学规律，预测含缺陷管道的剩余寿命；补强是利用各种方法管道缺陷进行修复和补强，使其恢复管道的安全运行压力。
关于管道检测和评估的原理、方法和应用国内外具有大量的论述性文献[1][2]，关于管道的补强维修技术国内外也已经进行了大量的研究[3][4]。
本文着重对管道的维修补强各种技术方法进行归类总结，对各种方法的优缺点进行比较，并对各种方法的原理进行简要介绍，以兹对现场生产的管理工作者和工程师具有参考作用。
2 管道维修补强技术的分类管道的维修补强技术是保证管道完整性和延长管道使用寿命的重要手段。
为此国内外对于管道维修补强技术研究和开发非常重视。
迄今国内外用于管道维修补强的方法大致可以归结为三大类型和七小类型：(1) 焊接类型：(a)堆焊；(b)打补丁；(c)打套袖；(2) 夹具类型：(d)夹具；(e)夹具注环氧；(3) 纤维复合材料类型：(f)玻璃纤维复合材料修复；(g)碳纤维复合材料修复。
长输管道防腐补口失效分析及技术进展
长输管道防腐补口失效分析及技术进展发布时间：2022-07-12T07:10:44.172Z 来源：《中国科技信息》2022年5期3月作者：高宪明[导读] 防腐补口是调控新建管道腐蚀的核心环节与薄弱流程。
我们国家管道防腐补口在产品功能与施工质量方面要进一步改善。
高宪明单位:国家管网集团西南管道有限责任公司兰成渝输油分公司四川成都610000摘要：防腐补口是调控新建管道腐蚀的核心环节与薄弱流程。
我们国家管道防腐补口在产品功能与施工质量方面要进一步改善。
因此，分析了不同阶段管道防腐补口技术发展历程与项目运用状况。
归纳国内新建管道内热收缩带补口失效形式和成因。
从调控施工质量、培训工作者以标准规范，提出了保证管道补口质量的意见与对策，和将来热收缩带补口技术创新的发展方向。
关键词：长输管道；防腐补口；热收缩带；失效；技术进展1管道防腐补口技术发展的过程管道防腐补口技术来源与研究和开发管道干线防腐层产品工艺的整个过程，选择防腐补口原料的原则是和干线管线防腐层兼容一致同时方便现场进行施工的产品，经常运用原料是液体环氧与辐射交联聚乙烯热收缩带。
二十世纪八十年代之前管道运用加强级石油沥青防腐层，管道防腐补口运用煤焦油瓷漆和玻璃纤维石油沥青，这种材料制造与现场施工会生产出毒性气体，因为新型功能优异防腐层与环保方面的要求，管道防腐不再运用石油沥青防腐层。
熔结环氧粉末（FBE）具备硬度高、涂层粘结力强、抗磨损、抗腐蚀以及抗阴极剥离等优势，适合运用的温度范围广（-60℃～100℃），比如在海洋、沙漠等恶劣环境中。
FBE运送施工过程中石块硬物碰撞涂层出现机械损伤，为处理FBE涂层损伤问题，产生了双层熔结环氧粉末（DFBE）。
FBE防腐层在施工场所涂覆和修复工作存在较大的难度，对施工场所环境，如加热喷涂温度要求很高，要求配套专门的补口机具，对操作者的专业水平要求高。
FBE在加拿大和美国是普及运用的一种原料。
FBE在我们国家主要运用在管道定向钻穿越项目中。
国内外管道补口的新技术
国内外管道补口的新技术随着科技的不断发展，国内外管道补口技术也在不断创新和改进。
以下列举了一些当前管道补口领域的新技术，涵盖了热收缩技术、热熔技术、涂层技术等多个方面。
一、热收缩技术热收缩技术是一种常用的管道补口方法，利用加热收缩原理对管道进行密封和修复。
这种方法具有快速、简便、可靠的优点，适用于各种材质的管道。
通过热收缩技术的使用，可以有效提高管道的密封性能和耐压能力，减少泄漏和渗漏的可能性。
二、热熔技术热熔技术是一种新型的管道补口技术，利用热熔机对管道进行密封和修复。
热熔机可以将塑料管材加热熔化，然后将其与管道进行连接和密封。
这种方法具有连接可靠、密封性能好、耐腐蚀等优点，适用于各种管道的修复和连接。
三、涂层技术涂层技术是一种在管道表面涂覆特殊涂层的方法，以提高管道的耐腐蚀性能和使用寿命。
涂层可以采用油漆、涂料、玻璃纤维等材料制成，具有良好的防腐蚀、耐磨、防水等性能。
通过涂层技术的应用，可以有效延长管道的使用寿命，减少维修和更换的频率。
四、砂浆喷涂技术砂浆喷涂技术是一种将砂浆喷涂在管道内壁的方法，主要用于修复管道内壁的磨损和腐蚀。
该技术采用高压喷射砂浆，将砂浆均匀地喷涂在管道内壁上，形成一层坚硬的保护层。
砂浆喷涂技术具有施工简便、修复效果好等优点，是管道内壁修复的重要方法之一。
五、注浆技术注浆技术是一种将特殊材料注入管道内部的方法，主要用于修复管道内部的破损和裂缝。
注浆材料可以根据管道的具体情况和需要进行选择，如环氧树脂、聚氨酯等。
通过注浆技术的应用，可以有效修复管道内部的破损和裂缝，提高管道的密封性能和耐压能力。
六、玻璃纤维技术玻璃纤维技术是一种利用玻璃纤维对管道进行加固和修复的方法。
玻璃纤维具有良好的耐腐蚀、高强度等优点，可以对管道进行有效的加固和修复。
该技术可以采用手工或机械缠绕的方式进行施工，具有施工简便、效果好等优点。
七、聚乙烯技术聚乙烯技术是一种利用聚乙烯材料对管道进行密封和修复的方法。
国内外管道防腐涂层修复技术最新进展
作者简介：高山卜（1986—），女，工程师，现从事管道信息和管道科技规划研究工作。
管道腐蚀问题贯穿了管道的全生命周期。
防腐涂层作为埋地管道腐蚀防护的重要手段，可以建立有效屏障，隔绝管道与腐蚀介质的接触，从而对管道管体形成有效保护。
影响防腐涂层寿命的因素很多，不仅与涂层自身的物理性质及化学性质有关，而且与涂层在管道管体的预处理、涂层与管体的附着性能、涂层对水和离子的抗渗透能力及其服役环境等密切相关[1]。
近年来，国内外针对管道防腐涂层在役期间出现失效问题进行大量研究，在此基础上形成了一系列具有代表性的涂层修复技术，与此同时，随着现代材料科学的不断进步，防腐涂层的性能也得到不断的改善[2]。
总体看来，目前国内外对于管道防腐涂层的研究多致力于开发新型高性能涂层，以及对涂层修复技术的提升。
1国外新型管道防腐涂料1.1DENSOLID®-HDD 涂层德国DENSO 公司研发了一种用于非开挖管道水平定向钻工程的高性能防腐层——DENSOL⁃ID®-HDD [3]，该防腐层由双组分聚氨酯涂料形成，具有高硬度、高耐磨性、良好的伸展能力和抗弯强度，可为管道现场接头提供永久性防腐和机械防国内外管道防腐涂层修复技术最新进展高山卜1，祝悫智1，刘诚2，田磊3，王乐乐11.中国石油管道公司科技研究中心（河北廊坊065000）2.中国石油管道公司油气储运分公司（河北廊坊065000）3.中国石油管道公司物资管理处（河北廊坊065000）摘要管道防腐涂层是保护管道管体、抑制腐蚀发生的重要保护手段，而涂层修复是延长管道使用寿命、提高管道运营效益的重要技术。
阐述了国外大型材料公司研发的新型涂层以及国内外涂层修复的改进技术，旨在为提升管道防腐涂层及其相关技术提供借鉴。
关键词管道防腐涂层；涂层修复技术；研究进展Latest Development of Pipeline Anticorrosive Coating Repair Technology at Home andAbroadGao Shanbu 1,Zhu Quzhi 1,Liu Cheng 2,Tian Lei 3,Wang Lele 11.Science and Technology Research Center,PetroChina Pipeline Company (Langfang,Hebei 065000,China)2.Oil and Gas Storage and Transportation Branch,PetroChina Pipeline Company (Langfang,Hebei 065000,China)3.Material Management Division,PetroChina Pipeline Company (Langfang,Hebei 065000,China)Abstract:Pipeline anti-corrosion coating is an important means to protect pipeline body and inhibit corrosion,and coating repair is animportant technology to extend the service life of pipeline and improve the operation efficiency of pipeline.This paper focuses on the new coatings developed by foreign large material companies and the improvement technologies of coating repair at home and abroad,which provides certain reference for improving pipeline anti-corrosion coating and related technologies.Key words:pipeline anticorrosive coating;coating repair technology;research progress高山卜，祝悫智，刘诚，等.国内外管道防腐涂层修复技术最新进展[J].石油工业技术监督，2020，36（9）：61-63.Gao Shanbu,Zhu Quzhi,Liu Cheng,et test development of pipeline anticorrosive coating repair technology at home and abroad [J].Technology Supervision in Petroleum Industry,2020,36(9):61-63.2020年9月第36卷第9期石油工业技术监督Technology Supervision in Petroleum IndustrySep.2020Vol.36No.9石油工业技术监督护，同时还具有足够的施工灵活性。
埋地管道聚乙烯补口带补口技术探究
埋地管道聚乙烯补口带补口技术探究1 概述目前石油化工装置区埋地管道已开始使用聚乙烯防腐材料进行防腐，焊口位置的补口材料也选用相应的补口材料进行补口，为了操作方便，一般均选用专用成品热收缩补口带进行补口。
2 特点（1）一般使用在防腐等级高的管道上；（2）对操作人员动手能力要求较高，需要经过专门培训并能掌握一定的操作技巧。
3 适用范围本文适用于所有采用聚乙烯材料防腐管道焊口的防腐补口施工。
4 材料及工具4.1 材料环氧树脂基料、固化剂、热收缩带和固定片，该部分材料由厂家配套提供。
4.2 使用工具煤气罐（2瓶）、烤枪（2把）、打磨工具一套（砂轮机）、铲刀（2把）、油漆滚轮（2把）、碾压滚轮（2把）、电火花监测仪、红外测温仪（2个），漆膜测候仪、弹簧秤。
5 施工工艺流程及操作步骤5.1 施工工艺流程5.2 操作步骤5.2.1 表面预处理：（1）除锈前首先要用烤枪将钢管预热至40℃～50℃，以清除管子表面的湿气（湿气是否清除以管壁加热至40℃～50℃时表面无黄锈为准），湿气去除完毕后要清理焊缝表面，必须将环向焊缝及附近的毛刺、焊渣、飞溅物、焊疤等处理干净，焊缝处如有油性杂质必要时用丙烷清洗剂清理，并喷砂除锈至设计要求等级（人工除锈需达到St3级）；（2）将热收缩带与管体3PE防腐层搭接处打毛，打毛宽度应与热收缩带覆盖宽度基本一致（不小于150mm），打毛深度为0.3～0.4mm，同时将热收缩带与管体涂层搭接处清洁、用钢丝刷沿竖向及斜向打毛，完毕后，应清除浮渣；（3）由于广东石化项目地处海边的沙滩上，空气湿度和风沙较大，为了防止补口处钢管表面受潮和受风沙污染，表面清理完毕后必须马上进行补口施工，如因特殊情况不能及时补口，必须重新对补口处表面进行预处理。
5.2.2 补口处表面加热、滚涂底漆：（1）为了提高油漆的黏接效果，需将补口位置的钢管加热到60℃～80℃，热缩套搭接范围内防腐层加热到90℃～100℃（加热温度参考产品说明书，用红外线测温仪控制加热温度）。
管道施工焊接的技术现状
管道施工焊接的技术现状一、概述铁路、公路、航空、水运与管道运输统称为五大运输业。
管道运输是最为经济、简单的一种运输方式，特别是对于石油、成品油、天然气、矿浆和水等流体来说更为有效，其特点是经济、安全和不间断输送。
由于管线运输具有运量大、距离长、成本低和安全性高等优点，因而在国际上得到迅速的发展。
目前，全世界石油、天然气管道的总长度已超过230×104km，并以每年3％的速度增加。
石油天然气工业的这种巨大市场，有利地促进了管线钢、焊接材料、焊接工艺及焊接设备的发展。
据悉，世界范围内将建设数百条油气长输管线，长距离高压矿浆管道和大口径输入管道也迅速增加从最初的工业管道至今，油气管线建设经历了一个多世纪的发展。
早期建设的管线，离中心城市较近，地理环境和社会依托条件都较优越。
如今新发现的油田大都在边远地区或地理条件恶劣的地带，如美国的普鲁德霍湾、欧洲的北海油田、俄罗斯的西伯利亚以及我国的西部油气田等。
随着海上油田、极地油气田的开发，高压矿浆管道和大口径输水管道，对新时期的管道建设提出了更高的要求。
目前，管道工程的发展趋势具有如下特点：（1）长距离、大口径、高压输送由建立在流体力学基础上的设计计算可知，原油管道单位时间输送量与输送压力梯度的平方根成正比，与略大于管道直径的平方成正比。
因此加大管道直径、提高管道工作压力是提高管道输送量的有力措施，同时也是管线的基本发展方向。
随着管道输送压力的提高，输送用钢管也相应地迅速向高钢级发展，从X52、X60、X65到X70、X80，甚至更高级另的X100和X120。
高压输送和高钢级钢管的采用，可使管道建设成本大大降低，而且管道建成后运营的经济效益更加优异。
根据加拿大的统计分析，每提高一个级别，就可减少建设成本7％。
但由于作用在管壁上的应力与钢管直径和内压成正比，因此管和内压的啬要求壁厚和钢的强度增大。
而壁厚和钢强度级别的增大，会导致管线钢出现断裂的几率增加，因此要求管线钢必须具有高的韧性储备。
管道防腐补口技术及标准化管理
管道防腐补口技术及标准化管理管道防腐补口是输油输气管道安装工程的重要一环，补口质量的优劣关系到整条管线质量和使用寿命。
目前，从事管道防腐补口的操作人员普遍存在着素质不高、管理效率低下等问题，从而导致施工现场效率低、成本超支等问题，管道防腐补口质量问题也层出不穷。
因此，在管道防腐补口现场实行标准化管理对提高管道防腐补口的质量、保障整体工程质量有着重要意义。
近几年我公司管道防腐补口业务量不断增加，本文调研了丞需改变施工现场的情况，提出了实现管道防腐补口业务流程规范化、基础资料管理统一化等措施。
1 补口施工现状1.1 设备体系补口设备主要有中频加热装置、红外线加热装置、喷砂除锈工作站及发电站、挖掘机、运输车等。
设备具有大型、复杂、运输难等特点；现场电器和机械设备较多，安全风险较大；对操作人员要求较高，要求了解设备操作，懂得日常维修保养，能够排除日常故障，且需要较强的组织协调能力，形成流水作业，提高生产效率[2-3]。
1.2 現场补口主要施工步骤现场补口主要施工步骤如图1所示。
1.3 质量控制关键环节除锈质量检测：主要检测除锈等级、锚纹深度及灰尘度。
表面处理达到GB/T8923.1规定的Sa2.5级，锚纹深度50 μm～100 μm；灰尘度等级应达到GB/T*****.3规定的2级。
温度监控：除锈前预热温度、中频加热补口温度及红外线回火温度的控制。
除锈前预热温度为钢管表面温度40℃～60℃；中频加热补口温度，钢管表面应控制在50℃～60℃；采用红外回火时，热缩带表面温度150℃～170℃。
底漆涂刷质量检测：底漆应均匀涂刷、无空白；采用干膜法施工，底漆干膜厚度≥400 μm。
补口质量检测：补口外观应平整、无皱折、无气泡、无空鼓、无烧焦炭化等现象，周向应有胶粘剂均匀溢出；剥离强度检测热收缩带对底漆、热收缩带对管体防腐层的粘接力均不小于50 N/cm、剥离面胶层覆盖率不低于90%；漏点检测采用15 kV电火花仪检测无漏点为合格。
油气管道环焊缝焊接技术现状,及发展趋势
油气管道环焊缝焊接技术现状,及发展趋势0 前言根据我国中长期油气管网规划，2021年我国计划建设的长输管线总长将达到24万km，其中天然气、原油、成品油管道里程数分别达到16.3万km、3.7万km、4万km。
截至2021年底，我国已建油气管道总长超过14万km，其中天然气管道约8万km，原油管道约3.5万km，成品油管道约3.0万km。
我国天然气市场主要在东部，资源地主要在西部，进口天然气的资源地主要在俄罗斯及中亚地区，因此我国输油输气干线是以东西向及南北向的长输管线为主。
随着油气管道输量和运距的不断增加，管道建设越来越多地使用了大口径（如1 219 mm、1 422 mm）、高钢级（如X70、X80）的管线钢管。
管线钢的发展历史表明，钢管强度等级的提高源于在冶金成分设计和组分精确添加、轧制工艺和冷却过程精确控制等方面取得的重大技术进步。
运用上述生产工艺制造的管线钢在解决冷裂纹方面优势明显，但在环焊缝焊接过程中仍面临一些母材焊接性方面的技术难点，如焊接热影响区脆化和软化、实际强度和冶金成分的差异性影响焊缝性能，及环焊接头需具备等强、韧性或高强、韧性匹配要求等。
与管线钢管的快速发展相比，焊接技术的发展和应用则相对滞后，焊接材料的纯净度比母材差，环焊缝的焊接在很长一段时间内都是以纤维素焊条手工焊和自保护药芯焊丝半自动焊为主。
2021年西气东输管道工程建设期间我国开始推广应用管道自动焊技术，经过近20年的不断发展，如今在中俄原油二线管道工程和中俄东线天然气管道工程的北段和中段，管道自动焊技术的应用比例接近100%，焊接质量得到了很大的提升。
1 我国管线钢及环焊技术的发展历程20世纪90年代，我国面临着大规模建设高压输送管道的形势，开始考虑管线钢生产的国产化问题，并在“八五”期间建立了管线钢标准体系，研发了L360～L450管線钢管，成功应用于塔中-轮南原油管道、陕京输气管道和库鄯原油管道这3条管线工程。
集中供热高密度聚乙烯管道补口工艺存在的问题及改进
集中供热高密度聚乙烯管道补口工艺存在的问题及改进【摘要】本文主要阐述了集中供热高密度聚乙烯管道补口的工艺及在胜利油田集中供热一、二期维修中发现的问题及改进的方法。
【关键词】高密度聚乙烯管道补口工艺参数改进胜利油田基地集中供热经过几个采暖期，其间出现了多处冒气现象，其中冒气现象多数出现在高密度聚乙烯（PE）作为外护管的三通、弯头、补口处，针对出现的问题我们进行了分析，并对施工中的环节进行了改进。
1 工程环境分析胜利油田位于东营市，是典型的黄河三角洲地貌，年平均降水量555.9mm，地下水位距地面0.8m左右，地层为细沙层带，地下水含盐量很高。
2005年3月对冒气处进行了整改，PE管破损占88.9﹪，从整改现场可见PE 管埋藏土层处于地下水中，而且很多管线铺设在行车道下，很多处还要承受行使车辆的压力和冲击，处于长期持续承压的状态，回填时的不当施工使PE管在外力作用下被压扁。
在PE管上部和两侧的外壁产生较大的持续拉应力，作为高分子材料的一种失效性，PE管在持续应力作用（即使低于其屈服强度）和液体浸泡条件下，会缓慢生成脆化类型的环境应力裂缝。
一旦裂缝产生，由于供水管道中的水温在120℃以上，遇到地下水就蒸发，出现冒气现象。
2 工艺及检验分析2.1 施工工艺对于PE管的补口，直管段采用的是电热熔套袖焊接工艺，弯头、三通处均采用预制管件电热熔坡口焊接工艺。
直管段补口利用PE外护管作为模具采用现场小型发泡机进行发泡。
多处冒气出现在弯头、三通和直管段补口处。
聚乙烯焊接工艺是通过加热重新熔化相邻的套管表面，冷却凝固后将接头融合在一起，形成聚乙烯密封套管，发挥包覆聚氨酯泡沫夹层的作用。
因为，熔化-凝固过程仅发生在相邻聚乙烯材料的表层中，焊缝区域的几何形状和材料显微结构明显不同于整体部分，其力学性能远远低于聚乙烯外套管的其他区域，是整个管道中的最薄弱环节。
所以，根据设计要求我们对补口处进行了严格的气密性试验，但由于焊接工艺所限，补口处、弯头、三通处等几种几何形状的焊缝实际抗拉强度小于母材本身。
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管道 的总长度 约 为 ２ ０万 公 里 。 四十多 年 来 ， 着 ３ 随
我 国石 油和天然 气 工业 的发展 ， 油气 管 道建 设 取 得
了长足 的进 步 。到 目前 为 止我 国原 油 、 品油 和 天 成
然 气长运输 管道 的长 度 约 为 ３万 公 里 ， 油气 田生 产 出来 的原油 、 天然气 大部分 通过 管道输 向炼油 厂 、 化
新 型 的补 口材 料 、 具 和工 艺 也 不断 呈 现 出来 。 目 机
前 国内外 比较成 熟 的管道 内防腐 补 口技术 主要有 补 口机 法 、 忆合 金法 、 记 内衬接 头法等 ． 近些 年来 ， 随着
科学 技术 的进步 和 发展 ， 些 补 口方 法 也都 有 了不 这 同程 度 的技 术革 新 和改 善 ， 由于受 到 工艺 和 技术 但 条件 的 限制 ， 种工艺 的优缺点 仍然 比较 突出 。 各 记 忆 合 金 内补 口技 术 是 利 用 记 忆 合金 特 有 的 “ 形状记 忆特性 ”， 预先在 特定 温 度 下对 这种 合金 实
工厂 、 码头 ， 到沿海 沿江或 出 口 ， 油 、 原 天然气 基本上
施变形 处理 ， 当温 度 升高 时 ， 恢 复它 的原有 形 状 ， 能 温 度再 降低 时它不会 再变形 。管 线的 内补 口热胀 套 是用 形状 记忆 合金做 骨架 ， 面 内衬一层 防腐涂层 ， 表 涂层 外表 面涂 有粘 合剂 ， 利用 焊 接余 热 使记 忆 合 金 骨架 膨胀 ， 防 腐层 紧密 地粘 贴 在 钢 管 内壁上 。该 将
ｃ ｔｓ ｔｅ ｐ ｏ ｌｍｓ ａ ｄ ｄ ｆｃｓ ｉ ｈ ｐ ｌｃ ｔ ｎ ａ ｄ ｆ ｃ ｓ ｓｏ ｈ ｕ ｌ ｙ ｃ ｎ ｒ ｌｏ ｈ ｎｅ ｎ ｌｆｅｄ ａ ｅ ｈ ｒ ｂ ｅ ｎ ｅｅ ｔ ｎ ｔ ｅ ａ ｐ ｉ ａｉ ｎ ｏ ｕ ｅ ｎ ｔ ｅ ｑ ａ ｉ ｏ ｔｏ ｆｔ ｅ ｉｔ ｒ ａ ｌ ｏ ｔ ｉ
技术 在管 道焊接 施 工过 程 中同步 完 成 ， 对常 规 的 焊
实现 了管道运 输 。
随着管 道 运输 业 的发 展 ， 管 防腐层 技 术 引起 钢 了大家 的高度 重视 ， 防腐层 的好 坏将 直 接 影 响着 管 道 的正 常使用 寿命 ， 管道 补 口又是 管 道 防腐 层 应 而
接工 序不造 成影 响 ， 口的质量 基本 可靠 ； 足之处 补 不 是成本 较 高 ， 目前技术 和现场 的工 况条件 的影 响 ， 受
热胀套产品的 自身质量也不是很稳定。 … 内衬 接头 的补 口技术 即焊 口内衬短 管 工艺 ， 它 可为 整条管 线 提 供 一 个 完 整 的 内涂 ， 由美 国 Ｔ ． 是 ｕ
１ 引言
管道运输 是石 油 、 然气 最 经 济 、 天 最方 便 、 主 最
要 的运 输方 式之一 ， 在某些 发达 国家 ， 气管道 输送 油 约 占油 气总输 送量 的三 分 之二 。 目前 ， 全世 界油 气
口技术 研究也 越来 越 受 到重 视 和加 强 ， 年来 一 些 近
ｂｓｏｅ 司 研 究 的一 项 独 特 的现 场 内补 １ 术 。 ｏｃｐ 公 ３技
现 场安 装时 ， 要连 接 的 管端 在 预 制 厂加 工成 喇 叭 将
２ 技 术 状并进行管道 内防腐 ， 再把防腐好 的内衬短管
用 技术 中的关 键和 难点 ， 其 对 小 口径 管 线 的 内补 尤
口来说更 是如此 ， 由于 补 口不 当 造成 焊 缝 处涂 层 过 早 破坏 、 道腐蚀 穿孔 的事故 就会时 常发生 ． 管 因此 补 口技术 的好 坏直 接影 响到整个 防护层 的保 护效果 和 整 条管道 的使用 寿命 。
ｊｉｔ ｏｔ ｇ ｏ ａｎ． ｎｃ ｉ Ｋｅ ｏｄ ｉｔ ａ ｆ ｌ ｊ ｎ ｏｔ ｇｔｃｎ ｌ ，ｉｔ ｎｌｌ ｉ ｉ ，ｍｅ ｏ ａ ｏ ，ｉ ｅｎ ｌ ｙｗ ｒ ｓ ｎｅ ｌ ｉ ｄ ｏ ｔｃａ ｎ ｅｈ ｏｏ ｎ ｒ ｅ ｉ ｉ ｙ ｇ ｎｅ ａ ｉ ｎ ｊ ｎ ｒ ｎ ｇ ｏ ｔ ｍ ￣ ｌ ｙ ｎ ｒａ ｌ ｔ ｉ ｄ ｏ ｔ ａ ｎ ｅｉｌ ｆ ｌ ｏｎ ｔ ｎ ｌ ｆ ｌ ｊｉ ｏｔ ｇｖｈｃ ， ｅｄｊｉｔｅｈ ｏ ｇ ｅ ｎｃ ｉ ｅ ｉ ｃ ｏ ｙ
２１ ０ ０年 １ ２月第 ｌ 第 ４期 ８卷
防腐保 温技 术
２ １
管 道 内焊缝 涂 层 补 口的 技 术现 状
周 武 德
（ 中油管道防腐工程有限责任公 司， 河北廊坊 ０５ ０ ） ６ ００
摘 要 本文介 绍 管道 内补 口技 术的现状 ， 出在 实际运 用过 程 中出现 的一 些 问题或 缺 陷 ， 指 并
Ｚｈ ｕ ｏ
（ ｈｎ ｅｒｅ ｍ Ｐｐｌ ｅＣ ｒ ｓ ｎＥ ｇ ｅｒ ｇＣ ｍａｎ （ Ｐ Ｃ ， ａ ｇ ｎ ， ｂ ｉ ０ ５０ ） Ｃ ｉａＰ ｔｌｕ ｉｅｉ ｏｒ ｉ ｎｉ ｅｉ ｏ ｐ ｙ Ｃ Ｐ Ｅ） Ｌ ｎｆ ｇ Ｈｅｅ ６０ ０ ｏ ｎ ｏｏ ｎ ｎ ａ
Ａｂｔａ ｔ Ｔ ｅｐｐ ｒ ｎｒｄ ｃｓ ｈ ｔ ｕ ｕ ｆｈ ｔｒａ ｆ ｌ ｊｉ ｏｔ ｇｔ ｈ ｏ ｇ．Ｉｉｄ— ｓｒｃ ｈ ａｅ ｔ ｕｅ ｅｓ ｔｓ ｏｏ ｅｉ ｅｎ ｌｉ ｄ ｏｎ ｃａ ｎ ｃ ｎｌ ｙ ｔｎ ｉ ｉ ｏ ｔ ａ ｑ ｔ ｎ ｅ ｔ ｉ ｅ ｏ
就 内补 口技 术质量控 制进 厅 了思索 。
关键词 内补 Ｉ技 术 内衬接 头 法 ： ７
记 忆合金 法
补 口车
补 口工 艺
Ｓａｕ ｏｏ ｔｒ ａ ｉ ｄＪ ｉｔＣ ａｉｇＴ ｃ ｎ ｌｇ ｔｔｓＱｕ ｆ ｎｅｎ ｌ ｅ ｏｎ ｏ ｔ ｅｈ ｏｏ ｙ Ｉ Ｆ ｌ ｎ