高速公路养护作业区
高速公路养护工区规章制度
高速公路养护工区规章制度第一章总则第一条为规范和管理高速公路养护工区，促进高速公路的安全运营，确保行车人员和车辆的安全，根据相关法律法规，制定本规章制度。
第二条高速公路养护工区是指为保障高速公路运营安全、进行路面维护和设施维修而设置的专门区域。
第三条养护工区内的所有人员和车辆都必须严格遵守本规章制度的规定，服从管理单位的指挥和调度，保持高度警惕，注意自身安全。
第四条养护工区内禁止吸烟、乱扔垃圾、大声喧哗或者进行其他危害他人安全的行为。
第五条在养护工区内进行维护作业的人员必须经过专业培训并持有相应证书，在进行作业时必须严格按照操作规程进行。
第六条进入养护工区的车辆必须符合相关规定，经过检查合格后方可进入，禁止无证、无牌、无保险的车辆进入。
第七条管理单位应当定期对养护工区进行安全检查和维护，确保设施完好，环境整洁。
第八条在养护工区内所有人员都应当保护环境，做到资源节约、非法采石、破坏植被等行为均属违规，应当严肃处理。
第二章养护工区的管理第九条养护工区的管理单位应当明确责任人员和管理流程，建立健全管理制度，保证工作的顺畅进行。
第十条养护工区的管理单位应当对每一名工作人员进行相关规章制度的培训，及时更新规章制度和操作程序。
第十一条养护工区内应当设置标志、警示标志以及相关设施，保障工作的安全进行。
第十二条养护工区内应当设立指挥中心，负责协调各项工作，及时响应突发事件。
第十三条养护工区内应当配备紧急救援车辆和急救设备，保障工作人员和车辆的安全。
第十四条养护工区内应当每天定时进行安全巡查，发现问题及时处理，确保工作的顺利进行。
第十五条养护工区内的工作人员应当遵守工作纪律，服从管理指挥，保持良好的工作状态。
第十六条养护工区的管理单位应当对工作人员进行考核，及时发现问题并进行整改和处理。
第三章养护工区的作业第十七条养护工区内的作业人员应当按照作业计划进行工作，确保作业的质量和进度。
第十八条养护工区内的作业人员应当配备必要的工具和设备，保证作业的顺利进行。
高速公路安全养护作业规程完整
高速公路安全养护作业规程一、术语1 、养护维修作业控制区：为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。
2 、警告区：从作业控制区起点设臵施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。
3 、警告区最小长度：保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。
4 、上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。
5 、缓冲区：上游过渡区和工作区之间的路段。
6 、工作区：养护维修作业的施工操作区域。
7 、下游过渡区：保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。
8 、终止区：设臵于工作区下游调整车辆行车状态的路段。
9 、养护安全设施：警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。
10、渠化装置：警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。
11、临时性交通标志：为了满足养护维修作业安全需要而临时设臵的交通标志。
12 、临时性路面标线：为满足养护维修作业安全需要而临时施划的交通标线。
二、基本规定1、公路养护作业可分为长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业和移动养护作业，因根据养护作业类型制定相应的安全保通方案。
2、长期养护作业应加强交通组织，必要时修建便道，宜采用稳固式安全设施并及时检查维护，加强现场养护安全作业管理；短期养护作业应按要求不止作业控制区，可采用易于安装拆除的安全设施；临时和移动养护作业控制区布置可在长期和短期作业控制区基础上，根据实际情况，在保障安全的前提下进行简化。
3、公路养护作业应在保障养护作业人员、设备和车辆运行安全的前提下，充分考虑养护作业对交通安全保通状况的影响，保障交通通行。
4、公路养护作业应利用可变信息标志、交通广播、网络媒体、临时性交通标志等沿线设施、信息服务平台，及时发布前方公路或区域路网内的养护作业信息。
高速公路安全养护作业规程
高速公路安全养护作业规程一、术语1、养护维修作业控制区：为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。
2、警告区：从作业控制区起点设臵施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。
3、警告区最小长度：保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。
4、上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。
5、缓冲区：上游过渡区和工作区之间的路段。
6、工作区：养护维修作业的施工操作区域。
7、下游过渡区：保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。
8、终止区：设臵于工作区下游调整车辆行车状态的路段。
9、养护安全设施：警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。
10、渠化装置：警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。
11、临时性交通标志：为了满足养护维修作业安全需要而临时设臵的交通标志。
12、临时性路面标线：为满足养护维修作业安全需要而临时施划的交通标线。
二、基本规定1、公路养护作业可分为长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业和移动养护作业，因根据养护作业类型制定相应的安全保通方案。
2、长期养护作业应加强交通组织，必要时修建便道，宜采用稳固式安全设施并及时检查维护，加强现场养护安全作业管理；短期养护作业应按要求不止作业控制区，可采用易于安装拆除的安全设施；临时和移动养护作业控制区布置可在长期和短期作业控制区基础上，根据实际情况，在保障安全的前提下进行简化。
3、公路养护作业应在保障养护作业人员、设备和车辆运行安全的前提下，充分考虑养护作业对交通安全保通状况的影响，保障交通通行。
4、公路养护作业应利用可变信息标志、交通广播、网络媒体、临时性交通标志等沿线设施、信息服务平台，及时发布前方公路或区域路网内的养护作业信息。
高速养护工区实施方案
高速养护工区实施方案随着交通运输的快速发展，高速公路已经成为人们出行的重要方式之一。
为了保障高速公路的安全畅通，高速公路的养护工作显得尤为重要。
而高速养护工区的实施方案则是保障高速公路养护工作的关键。
本文将从高速养护工区的定义、实施目标、实施步骤、安全措施等方面进行详细介绍，以期为相关工作提供有益的参考。
一、高速养护工区的定义高速养护工区是指为了进行高速公路的养护工作而设立的特定区域。
在这个区域内，养护人员可以进行路面修复、清洁、绿化、设施维护等工作。
高速养护工区的设置需要经过严格的规划和审批，以确保养护工作的顺利进行。
二、实施目标高速养护工区的实施目标主要包括以下几个方面：1. 提高养护效率：通过设立高速养护工区，可以将养护工作的人力、物力集中起来，提高养护效率，缩短养护周期。
2. 保障养护人员安全：将养护工作集中到特定区域，可以减少养护人员在高速公路上的作业时间，降低安全风险。
3. 减少对交通的影响：在高速养护工区内进行养护工作，可以减少对交通的影响，保障高速公路的畅通。
三、实施步骤1. 规划选址：根据高速公路的实际情况，选择适合设立高速养护工区的地点，考虑交通便利、周边环境等因素。
2. 制定方案：制定高速养护工区的具体方案，包括工作范围、工作内容、工作人员配备、安全措施等。
3. 安全设施建设：在选定的地点建设高速养护工区，包括设置围栏、标识牌、安全警示灯等设施。
4. 人员培训：对参与高速养护工作的人员进行专业培训，提高其安全意识和养护技能。
5. 开展养护工作：按照制定的方案，组织养护人员进行养护工作，确保工作质量和安全。
四、安全措施1. 严格遵守规定：养护工作人员必须严格遵守相关规定和操作规程，做好个人防护，确保安全作业。
2. 安全警示：在高速养护工区周边设置明显的安全警示标志和警示灯，提醒驾驶人员注意减速慢行。
3. 交通管制：在必要时可以对高速公路进行临时交通管制，确保养护工作的安全进行。
高速养护安全考试题库及答案
高速养护安全考试题库及答案一、单选题1. 高速公路养护作业时，应使用哪种颜色的警示标志？A. 红色B. 黄色C. 绿色D. 蓝色答案：B2. 在高速公路上进行养护作业时，作业车辆应开启哪种灯光？A. 近光灯B. 远光灯C. 双闪灯D. 雾灯答案：C3. 高速公路养护作业区的设置应至少在作业开始前多长时间完成？A. 30分钟B. 1小时C. 2小时D. 3小时答案：B4. 高速公路养护作业人员在作业时应穿戴什么颜色的反光背心？A. 红色B. 黄色C. 绿色D. 蓝色答案：B5. 高速公路养护作业期间，作业区的限速标志应设置在什么位置？A. 作业区起始点B. 作业区结束点C. 作业区中间D. 作业区的任何位置答案：A二、多选题6. 高速公路养护作业期间，以下哪些措施是必要的？A. 设置警示标志B. 作业车辆开启双闪灯C. 作业人员穿戴反光背心D. 限速标志设置在作业区起始点答案：ABCD7. 高速公路养护作业时，哪些情况下需要暂停作业？A. 遇到恶劣天气B. 交通流量突然增大C. 作业区域出现紧急情况D. 作业人员需要休息答案：ABC8. 高速公路养护作业区的设置应包括哪些要素？A. 警示标志B. 限速标志C. 作业区域的隔离设施D. 作业人员的安全防护答案：ABCD三、判断题9. 高速公路养护作业期间，作业人员可以随意穿越车道。
答案：错误10. 高速公路养护作业车辆在作业期间应保持一定的安全距离。
答案：正确四、简答题11. 简述高速公路养护作业期间的安全注意事项。
答案：高速公路养护作业期间，应确保作业人员和过往车辆的安全。
作业人员需穿戴反光背心，作业车辆应开启双闪灯。
作业区应设置明显的警示标志和限速标志，并确保作业区的隔离设施到位。
在恶劣天气或紧急情况下，应及时暂停作业并采取相应的安全措施。
结束语：以上是高速养护安全考试题库及答案，希望能够帮助大家更好地了解和掌握高速公路养护作业的安全知识，确保作业的顺利进行和人员的安全。
高速公路养护维修作业控制区安全防护设施设置图例
高速公路养护维修作业控制区安全防护设施设置图例前言高速公路是连接城市的重要交通枢纽，每天都有大量车辆通过。
在使用过程中，道路可能会出现裂缝、路面坑洞等问题，这些问题如果不及时进行维修保养，会严重影响行车安全和路面使用寿命。
为了保障公路的安全使用，需要设置养护维修作业控制区安全防护设施来控制维修作业区的流量，增加安全保护措施。
安全防护设施设置要求高速公路养护维修作业控制区安全防护设施设置应符合以下要求：1.安全防护设施应符合交通标准，能够安全防护。
2.安全防护设施应在施工前充分安排，清晰标识和提示。
3.安全防护设施应设立明显标识，警示作用于车辆。
安全防护设施设置选址高速公路养护维修作业控制区安全防护设施的选址应符合以下要求：1.应位于作业控制区的边缘，防护作业区周边。
2.应根据实际需要确定选址，如作业区长度、位置以及通行车辆情况等。
安全防护设施类型高速公路养护维修作业控制区安全防护设施通常有以下几种类型：1.土方墙体：在控制区边缘设置，作为防护障碍物。
2.缆绳：在作业控制区的边缘采用钢缆绳挂控制区标识牌和警示灯等设备。
3.钢管围挡：在较重要或较长的作业控制区采用钢管围挡进行隔离。
为了更好的理解上述安全防护设施类型的设置，下面将对各种设施类型进行详细介绍。
土方墙体土方墙体示意图土方墙体示意图•在安全防护设施选择中，土方墙通常被认为是最常见的一种选择。
•作业控制区边缘铺设一定规格的土方墙后，可有效的划分作业区的范围，控制作业区的流量。
•土方墙的高度应不低于1.5米，厚度应不小于0.5米。
缆绳缆绳示意图缆绳示意图•在作业控制区的边缘通常采用钢缆绳挂控制区标识牌和警示灯等设备，避免车辆进入封控区域。
•缆绳应采用桥梁专用的钢丝绳，直径不应小于10mm，且应具备一定的抗张能力。
•缆绳的挂设高度一般在1.5m至2.0m之间。
钢管围挡钢管围挡示意图钢管围挡示意图•在较重要或较长的作业控制区，也可采用钢管围挡进行隔离。
高速公路安全养护作业规程
高速公路安全养护作业规程一、术语1 、养护维修作业控制区：为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。
2 、警告区：从作业控制区起点设臵施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。
3 、警告区最小长度：保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。
4 、上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。
5 、缓冲区：上游过渡区和工作区之间的路段。
6 、工作区：养护维修作业的施工操作区域。
7 、下游过渡区：保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。
8 、终止区：设臵于工作区下游调整车辆行车状态的路段。
9 、养护安全设施：警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。
10、渠化装置：警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。
11、临时性交通标志：为了满足养护维修作业安全需要而临时设臵的交通标志。
12 、临时性路面标线：为满足养护维修作业安全需要而临时施划的交通标线。
二、基本规定1、公路养护作业可分为长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业和移动养护作业，因根据养护作业类型制定相应的安全保通方案。
2、长期养护作业应加强交通组织，必要时修建便道，宜采用稳固式安全设施并及时检查维护，加强现场养护安全作业管理；短期养护作业应按要求不止作业控制区，可采用易于安装拆除的安全设施；临时和移动养护作业控制区布置可在长期和短期作业控制区基础上，根据实际情况，在保障安全的前提下进行简化。
3、公路养护作业应在保障养护作业人员、设备和车辆运行安全的前提下，充分考虑养护作业对交通安全保通状况的影响，保障交通通行。
4、公路养护作业应利用可变信息标志、交通广播、网络媒体、临时性交通标志等沿线设施、信息服务平台，及时发布前方公路或区域路网内的养护作业信息。
高速公路安全养护作业规程
高速公路安全养护作业规程一、术语1 、养护维修作业控制区：为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。
2 、警告区：从作业控制区起点设臵施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。
3 、警告区最小长度：保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。
4 、上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。
5 、缓冲区：上游过渡区和工作区之间的路段。
6 、工作区：养护维修作业的施工操作区域。
7 、下游过渡区：保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。
8 、终止区：设臵于工作区下游调整车辆行车状态的路段。
9 、养护安全设施：警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。
10、渠化装置：警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。
11、临时性交通标志：为了满足养护维修作业安全需要而临时设臵的交通标志。
12 、临时性路面标线：为满足养护维修作业安全需要而临时施划的交通标线。
二、基本规定1、公路养护作业可分为长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业和移动养护作业，因根据养护作业类型制定相应的安全保通方案。
2、长期养护作业应加强交通组织，必要时修建便道，宜采用稳固式安全设施并及时检查维护，加强现场养护安全作业管理；短期养护作业应按要求不止作业控制区，可采用易于安装拆除的安全设施；临时和移动养护作业控制区布置可在长期和短期作业控制区基础上，根据实际情况，在保障安全的前提下进行简化。
3、公路养护作业应在保障养护作业人员、设备和车辆运行安全的前提下，充分考虑养护作业对交通安全保通状况的影响，保障交通通行。
4、公路养护作业应利用可变信息标志、交通广播、网络媒体、临时性交通标志等沿线设施、信息服务平台，及时发布前方公路或区域路网内的养护作业信息。
高速公路安全养护作业规程
高速公路安全养护作业规程一、术语1 、养护维修作业控制区：为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。
2 、警告区：从作业控制区起点设臵施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。
3 、警告区最小长度：保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。
4 、上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。
5 、缓冲区：上游过渡区和工作区之间的路段。
6 、工作区：养护维修作业的施工操作区域。
7 、下游过渡区：保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。
8 、终止区：设臵于工作区下游调整车辆行车状态的路段。
9 、养护安全设施：警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。
10、渠化装置：警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。
11、临时性交通标志：为了满足养护维修作业安全需要而临时设臵的交通标志。
12 、临时性路面标线：为满足养护维修作业安全需要而临时施划的交通标线。
二、基本规定1、公路养护作业可分为长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业和移动养护作业，因根据养护作业类型制定相应的安全保通方案。
2、长期养护作业应加强交通组织，必要时修建便道，宜采用稳固式安全设施并及时检查维护，加强现场养护安全作业管理；短期养护作业应按要求不止作业控制区，可采用易于安装拆除的安全设施；临时和移动养护作业控制区布置可在长期和短期作业控制区基础上，根据实际情况，在保障安全的前提下进行简化。
3、公路养护作业应在保障养护作业人员、设备和车辆运行安全的前提下，充分考虑养护作业对交通安全保通状况的影响，保障交通通行。
4、公路养护作业应利用可变信息标志、交通广播、网络媒体、临时性交通标志等沿线设施、信息服务平台，及时发布前方公路或区域路网内的养护作业信息。
高速公路养护作业控制区的布置
当占用路面进行人工移动养护作业时，宜
封闭一定范围的养护作业区域，并按临时养 护作业的有关规定执行。对于路肩清扫等人 工移动养护作业，宜布设移动式标志或交通 锥，其距人工移动养护作业起点不宜小于 150m。人工移动养护作业应避开高峰时段。 路肩人工养护作业控制区布置示例见图：
中央分隔带或边坡绿化内的植被灌溉养护 作业，应在灌溉车辆上配备醒目的闪光箭头 或车辆闪光灯，也可在灌溉车辆后布设移动 式标志车。作业人员不得在中央分隔带内休 息，且中央分隔带不宜多人集中作业。
中央分隔带绿化内的植被修剪、垃圾清理 等养护作业，应封闭靠近中央分隔带的内侧 车道，并按临时养护作业控制区布置。
示例：六车道高速公路外侧车道养护作业
解除限速 标志
车道减少 标志
警示频闪 灯
施工长度 标志及路 栏
导向标志
车道减少 标志 限速标志 限速标志
施工距 离标志
公路养护作业控制区
养护作业区共分为6个区域组成： ❖ 警告区S ❖ 上游过渡区Ls ❖ 缓冲区H（纵向缓冲区、横向缓冲区） ❖ 工作区G ❖ 下游过渡区LX ❖ 终止区Z
公路养护作业施工控制区布置
超车道
中央分隔带
行车道
施工作业区
100
80
60
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
40
40
600
450
300
40
50
30
30
警告区
上游过渡区 缓冲区
• 封闭车道养护作业控制区与被借用车道上的养护作业控制区净距不 宜小于10km。
• 养护作业控制区应设置工程车辆的专门出、入口，并宜设在顺行车 方向的下游过渡区。当工程车辆需经上游过渡区或工作区进入时， 应布设警告标志并配备交通引导人员。
高速公路养护安全作业规范
依据相关标准和规范，对桥梁隧道的结构安全性、使用功能等进行 评估，确定维修加固方案。
检查记录
详细记录检查过程中发现的问题，为后续维修加固提供准确依据。
桥梁隧道维修加固方法
结构加固
针对桥梁隧道结构损伤或承载能力下降的情况，采取加固措施， 如粘贴钢板、增设支撑等。
裂缝修补
对桥梁隧道出现的裂缝进行及时修补，防止裂缝扩大影响结构安全。
临时交通设施
根据需要，在作业区域设 置临时交通设施，如临时 信号灯、交通锥等。
养护设备及材料准备
养护设备选择
设备检查与维护
根据养护作业需求，选用合适的养护 设备，如路面修补设备、清扫设备等。
对养护设备进行定期检查和维护，确 保设备处于良好状态。
材料准备
准备充足的养护材料，如沥青混合料、 水泥混凝土等，确保作业顺利进行。
对于需要借道行驶的路段，应设置明显的指示标志和引导设施，确保车辆有序通行。
夜间及恶劣天气作业安全保障
夜间进行养护作业时，应设置足 够的照明设施，确保作业区域明
亮可见。
恶劣天气条件下进行养护作业时， 应加强现场安全管理，采取防滑、 防风等措施，确保作业人员和车
辆安全。
对于无法保障安全的恶劣天气条 件，应暂停养护作业，待天气好
作业人员培训与分工
作业人员培训
对养护作业人员进行安全培训和 技术培训，提高作业人员的安全
意识和技能水平。
分工明确
根据作业需求和人员技能，合理分 工，明确各岗位职责和工作任务。
协同作业
加强作业人员之间的沟通与协作， 确保养护作业高效、有序进行。
02 养护作业安全措施
交通安全设施设置
养护作业前，应根据作业类型和路段交通 流量等因素，合理设置交通安全设施，如 锥形交通标、警示灯、施工标志牌等。
高速作业区管理制度
高速（高等级）公路养护作业区管理工作制度为规范我省高速公路养护安全作业管理，根据部颁《公路养护安全作业规程》(JTG H30—2004)制定本制度。
一、高速公路养护作业控制区的布置、设施与要求（一）养护作业控制区的布置高速公路养护作业区交通控制要严格按照部颁《公路养护安全作业规程》(JTG H30—2004)要求设置养护维修作业控制区。
养护维修作业控制区由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成，具体布置规定见图1、图2。
1．警告区的最小长度S按设计行车速度（120，100）km/h计算， S确定为1600m。
2．上游过渡区的最小长度Ls当封闭车道或硬路肩（紧急停车带）时，必须设置过渡区。
过渡区的设置应使车流的变化平缓。
车道封闭上游过渡区的最小长度Ls，由封闭车道的宽度和限制车速来确定。
本规定按照限制车速60km/h计算，封闭车道宽度为3.0m、3.5m、3.75m时，Ls确定为70m、90m、90m。
一般情况下封闭车道宽度按3.75m，Ls为90m。
隧道内车道封闭上游过渡区Ls取值为上述规定的 1.5倍。
路肩封闭上游过渡区的最小长度Ls，由封闭路肩的宽度和限制车速来确定。
按照限制车速60km/h计算，封闭路肩宽度为1.5m、1.75m、2.5m、3.0m、3.5m时，Ls 确定为20m、20m、30m、 40m 、50m。
一般情况下封闭路肩按实际路肩宽度全部封闭，根据路肩全宽确定Ls。
3．缓冲区的最小长度HH=50m。
对交通量特别大的路段 H≥100m，弯道陡坡路段视情况加长，最大限度的满足行车视距的要求，缓冲区域只留一个车道供车辆通行。
4．工作区长度G工作区长度根据养护作业的需要确定。
在改变交通流方向的单向两车道养护维修作业时，G的取值按照中央分隔的长度和实际维修作业的长度来确定，在维持车辆通行的情况下G的取值不得超过4km。
5．下游过渡区最小长度LxLx=30m。
对交通量特别大的路段 H≥50m，有施工车辆从下游过渡区出入时，应用锥形路标隔离供施工车辆专用，最大限度的满足车辆并道安全要求。
高速公路养护安全作业的交通控制规程
高速公路养护安全作业的交通控制规程一、总则高速公路养护安全作业的交通控制是为了保障作业人员的安全以及车辆通行的顺畅，减少交通事故的发生。
交通控制的实施必须严格按照本规程的要求进行。
二、交通控制人员的配置1. 根据养护作业的具体情况，合理配置交通控制人员，确保能够有效控制车辆通行。
2. 交通控制人员应具备相应的资格证书，熟悉相关交通法规，具备良好的沟通能力和应急处置能力。
三、交通控制区域的划分1. 高速公路养护作业区域被划分为作业区和交通控制区两个部分，作业区为主要作业区域，交通控制区为作业区域的前后段区域。
2. 作业区和交通控制区之间应设置明显的标志和警示标志，确保车辆和行人明确作业区域的范围。
3. 交通控制区应设置足够数量的标志和标线，指示车辆在此区域内行驶。
四、交通控制人员的任务1. 交通控制人员应负责指挥车辆按规定的路线行驶，确保车辆通行的顺畅。
2. 交通控制人员应持有明显标志，例如红旗、交通警示牌，引导车辆行驶，确保车辆和作业人员的安全。
3. 交通控制人员在交通控制区内应保持警觉，及时发现和处理交通违法行为。
五、交通控制人员的工作规范1. 交通控制人员应穿着统一的工作服，并佩戴明显的工作牌，确保车辆和行人能够清晰地辨认出交通控制人员。
2. 交通控制人员应站在交通控制区的最前方，确保车辆能够看到并听到他们的指挥。
3. 交通控制人员应随时关注交通情况，及时发现和处理交通事故。
4. 交通控制人员应遵守交通法规，严禁出现违章行为。
六、交通控制人员的指挥手势1. 交通控制人员应了解并熟练掌握交通指挥手势，与司机进行有效的沟通。
2. 交通控制人员应通过手势指挥车辆，指示车辆的行驶方向。
3. 交通控制人员应采取统一的手势动作，确保车辆和行人能够理解并响应。
七、特殊情况的处理1. 在交通事故发生时，交通控制人员应立即采取措施保护现场，组织车辆绕行。
2. 在交通事故处理时，交通控制人员应协助执法机关进行现场勘查，并将情况及时汇报。
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1、警告区S，从作业控制区起点设置施工标志到上游过 渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作 业路段，按交通标志调整行车状态。 2、上游过渡区Ls，是保证车辆平稳地从封闭车道的上 游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。 3、缓冲区H，防止驾驶员判断失误，从上游过渡区闯 入工作区，造成人员伤害和设备的损坏。 4、工作区G，是养护维修作业的工作场所，也是养护 维修作业人员工作、堆放建筑材料、停放施工设备的地方。 5、下游过渡区LX，是保证车辆平稳地从工作区旁边的 车道横向过渡到正常车道的路段。 6、终止区Z，是为通过或绕过养护维修作业地段的车 辆提供一个调整行车状态的路段。