大西铁路客运专线工程建设施工组织设计编制管理办法
大西铁路客运专线工程建设合同管理办法
大西铁路客运专线工程建设合同管理办法第一章总则第一条为加强大西铁路客运专线有限责任公司﹙以下简称公司﹚的合同管理工作，依法维护合同双方的合法权益，根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国铁路法》、《铁路合同管理办法》等法律法规及相关规定，结合公司实际，特制定本办法。
第二条本办法所称合同、协议是指公司与平等主体的自然人、法人、其他组织之间设立、变更、终止民事权利义务关系的协议，具体包括铁路建设工程合同和与铁路建设工程有关的委托合同、采购合同、借款合同、监管合同、保险合同以及其它各类民事合同等（以下简称合同）。
第三条签订和履行合同应遵守国家法律、法规和政策，尊重社会公德，不得扰乱社会经济秩序和损害社会公共利益，坚持平等、自愿、公平和诚实信用原则，严格按照合同约定行使权利、履行义务。
第二章合同管理机构和职责第四条公司实行合同归口管理。
计划财务部负责合同的归口管理工作，其基本职责是：1．组织学习、宣传、贯彻执行有关合同管理的法律法规和规章制度。
2．拟订本公司合同管理办法并检查监督其执行。
3．建立合同专用章使用制度，管理公司的合同专用章。
4．负责合同管理检查工作，向公司总经理提出改进意见或奖惩建议。
5．负责合同管理及合同统一编号管理。
6. 合同执行过程中发生纠纷时，负责组织协调纠纷的处理，处理有关合同纠纷案件的诉讼或仲裁工作。
第三章合同的签订、履行及纠纷处理第五条公司各部门根据工作职责具体承办有关合同。
在具体承办相关合同中，主要职责是：1．研究相关法律法规和调研市场情况，提供决策依据。
2．按授权代表公司与签约人进行谈判，坚持双人商谈协商的原则。
3．协助公司总经理组织重要合同的谈判，做好合同订立的各项工作，研究合同的法律依据和财务风险，并提出规避意见。
4．审查签约人的资质、资信和履约能力。
5．按《合同法》的规定和项目的具体要求，起草合同文本及相关报送材料文件，履行报批手续，组织实施签订合同。
6．合同签订后全面履行合同。
大西铁路客运专线工程建设工程安全管理办法
大西铁路客运专线工程建设工程安全管理办法第一章总则第一条为加强大西铁路客运专线工程建设安全生产管理，防止和减少安全事故，保障工程建设中人身和财产安全，保证工程建设的顺利进行，根据国务院、铁道部铁路工程建设安全管理有关规定，结合大同至西安铁路客运专线建设的实际情况，制定本办法。
第二条大西铁路客运专线有限责任公司（以下简称：“公司”）要求建设项目安全管理工作要认真贯彻国家、铁道部颁布的有关安全生产的法律、法规、条例、规范和规定。
以强化施工安全管理为基础，建设安全标准化工地为载体，建立健全施工安全生产保证体系为保障，严格落实为关键，扎实推进大西铁路客运专线建设施工安全管理工作。
第三条大西铁路客运专线各参建单位必须在“接受政府监察、行业管理、企业负责、群众监督”的基础上，遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全生产责任制，制定安全生产管理目标和长效的控制措施，在确保安全生产的前提下，实现质量、工期和经济效益等目标。
第四条公司成立安全管理领导小组，依法对建设过程中的安全工作进行管理、监督和指导。
第二章安全生产管理依据第五条大同至西安铁路客运专线建设安全生产管理依据是：（一）《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令70号）。
（二）《建筑工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）。
（三）《铁路建设工程安全生产管理办法》（铁建设〔2006〕179号）。
（四）中华人民共和国铁道部（铁建设〔2009〕181号）规定的《铁道工程基本作业施工安全技术规程》等六项施工安全标准（TB10301-2009、TB10302-2009、TB10303-2009、TB10304-2009、TB10305-2009、TB10306-2009）。
（五）国家其它有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件。
（六）公司与各参建单位签订的合同、安全生产责任书。
第三章安全管理方针目标第六条安全管理方针：安全第一、预防为主、综合治理；以人为本，健全机制；强化管理，预防事故。
施工组织设计编制管理办法
施工组织设计编制管理办法施工组织设计管理制度第一章总则第一条为推进新建大同至张家口高速铁路DZZQ-2工程建设标准化管理，进一步规范本项目施工组织设计编制工作，根据大西公司《大西铁路客专公司工程项目建设施工组织编制管理办法》（大西铁工管【2015】79号）文件要求，制定办法。
第二条本办法适用于新建大同至张家口高速铁路DZZQ-2标项目部及所属各工区。
第三条施工组织设计（特指实施性施工组织设计）是以施工合同和建设单位指导性施工组织设计为基础、结合现场施工条件，对工地布置、施工方案、施工方法、施工工艺、施工顺序、资源配置、工期等进行详细安排，并根据实际情况进行动态管理。
制定可行措施，确保各种目标的实现。
第四条施工组织设计必须在工程项目开工前进行编制，严禁边施工边编制或施工完后补编制。
第五条施工组织设计一经批准，就应作为指导施工准备和组织施工的纲领性技术经济文件严格执行，实施中应结合工程实际情况进行动态化优化调整，并按要求及时完善调整审批程序。
第二章施工组织设计的分类、分工及审批程序第六条新建大同至张家口高速铁路DZZQ-2项目部施工组织设计按照总体、分段、单位三个层次管理：（1）由项目部总工程师负责组织各工区分模块编制施工组织设计，项目部进行整合、汇总、组册，形成标段实施性施工组织设计。
标段实施性施工组织设计由项目部负责报监理单位及建设单位审批。
（2）各工区项目经理组织工区技术部、安质部、工经部、物资设备部、财务部、综合部等部门，经过现场调查，根据所施工程特点，由工区总工程师执笔编制本项目承担范围内的施工组织设计，简称为分段施工组织设计，是对标段实施性施工组织设计的解释与细化。
分段施工组织设计由各工区负责编制，由各工区所属子分公司审批，报项目部存档，作为项目内部控制依据。
（3）单位工程施工组织设计由各工区根据标段实施性施工组织设计及工区的分段实施性施工组织设计，结合各单位工程的实际情况，由各工区技术部门负责编制，经工区总工审核后上报监理单位或建设单位审批，完成审批手续后报报项目部存档，作为单位工程施工组织的依据。
_动车论坛_铁路客运专线施工组织设计管理办法
铁路客运专线施工组织设计管理办法第一章总则第一条为保证铁路客运专线优质、高速、低耗、安全地完成，统一施工组织设计的编制与管理，根据铁建设【2000 】95 号《铁路工程施工组织调查与设计办法》的要求，特制定本指导意见。
第二条施工组织设计是以施工项目为对象进行编制，并用以指导其建设全过程施工活动的技术、经济、组织、协调和控制的综合性文件。
第三条施工组织设计必须在工程项目开工前进行编制，严禁边施工边编制或施工完毕后补编。
第四条施工组织设计一经批准，就应作为指导施工准备和组织施工的纲领性技术经济文件。
第二章施工组织设计的编制和审批第五条铁路客运专线建设单位负责编制全线指导性施工组织设计，并报铁道部审批。
第六条施工单位根据指导性施工组织设计和本标段的实际情况编制实施性施工组织设计，经监理单位审核，施工单位组织修改后报铁路客运专线建设单位审批。
第七条铁路客运专线单位工程均应编制施工组织设计。
1.铁路客运专线建设单位拟定的控制、重点工程、1000m以上的桥梁（或特殊结构大桥、深水基础桥梁）、3000 m 以上的隧道（或特殊地质条件的隧道）、不良地质路基和特殊地质路基、无碴轨道工程、土石方大于100万m3的站场单位工程其，施工组织设计经监理单位审核，建设单位审批。
2.一般控制工程、100m 以上的桥梁、1000 m 以上的隧道及路基工程，由监理单位审核，建设单位驻地指挥部审批。
3.其他工程的施工组织设计监理单位审批，报建设单位驻地指挥部核备。
第八条施工组织设计编制程序和编制人员资格应符合下列规定：1.编制人、审核人、审批人应具备较高深、全面的专业理论知识和较丰富的施工及管理经验；2.实施性施工组织设计应由项目技术负责人组织编制，项目经理和企业技术管理部门审核，企业技术负责人审批；3.合法分包单位的施工组织设计应由分包单位编制和审核，并报总包单位审批；4.施工组织设计应加盖企业法定图章，合法分包单位的施工组织设计应加盖分包单位法定图章。
大西铁路客运专线工程建设-工程安全管理办法(doc10页)
大西铁路客运专线工程建设-工程安全管理办法一、总则1.1 目的本《工程安全管理办法》旨在规范大西铁路客运专线工程建设过程中的安全管理工作，确保工程施工和运营过程中的安全生产。
1.2 适用范围本办法适用于大西铁路客运专线工程建设的所有阶段，包括规划设计、施工建设、设备安装、试车联调、运营维护等工作。
二、安全管理责任2.1 项目总承包单位项目总承包单位负责全面组织、协调和管理工程安全工作，保障工程施工过程中的安全。
2.2 分包单位分包单位应严格执行安全生产规章制度，加强对施工人员的安全教育和培训，确保施工作业的安全可控。
2.3 监理单位监理单位应监督施工单位和分包单位的安全管理工作，及时发现和纠正安全隐患，提出改进建议。
三、施工安全措施3.1 安全技术交底在施工现场，施工单位应对施工人员进行安全技术交底，讲解工程安全注意事项和应急处置方法。
3.2 安全防护设施施工单位应设置临时安全防护设施，包括警示标识、警戒线、安全网等，确保施工现场安全。
四、施工人员安全教育4.1 培训计划施工单位应制定施工人员安全培训计划，定期组织培训，提升施工人员的安全意识和技能。
4.2 安全教育施工单位应定期组织安全教育活动，向施工人员宣传安全知识，强化安全管理意识。
五、安全检查与整改5.1 定期检查监理单位应定期进行工程安全检查，发现安全隐患及时整改，确保施工现场安全。
5.2 安全奖惩制度建立安全奖惩制度，对施工单位和个人的安全表现进行奖励或惩罚，激励安全生产。
六、应急预案和演练6.1 应急预案制定施工安全应急预案，明确各级责任人和应急处置流程，确保发生突发事件时能够及时有效应对。
6.2 应急演练定期组织施工安全应急演练，检验应急预案的可行性和有效性，提高应急处置能力。
七、责任追究对违反《工程安全管理办法》的单位和个人将依法追究责任，严格执法，确保安全施工。
以上为《大西铁路客运专线工程建设-工程安全管理办法》的内容，希望相关单位和个人严格遵守，共同维护工程施工过程中的安全。
大西铁路客运专线工程建设桥涵施工管理办法
大西铁路客运专线工程建设桥涵施工管理办法桥涵施工治理方法第一章总那么第一条为了确保大西铁路客运专线工程的顺利进行，规范大西铁路客运专线桥涵工程施工，保证工程质量，制定本治理方法。
第二条编制依据1.«新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定»2.«铁路砼结构耐久性设计暂行规定»3.«铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定»4.«客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准»5.«客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准»6.«铁路砼与砌体工程施工质量验收标准»7.«铁路砼工程施工质量验收补充标准»8.«砼拌合用水标准»9.«铁路砼与砌体工程施工规范»10.«客运专线铁路桥涵工程施工技术指南»11.«铁路砼工程施工技术指南»12.«建设工程质量治理条例»13.«铁路建设工程安全质量事故与招投标挂钩方法»14.«关于铁路建设项目施工及监理考核的指导意见»15.«铁路建设工程监理信用评判暂行方法»16.«铁路营业线施工安全治理方法»17.«公路路线设计规范»桥涵施工治理除应符合本方法要求外，尚需符合国家现行有关强制性标准的规定。
第二章施工治理施工预备第三条项目开工前施工单位要对所有参建职员进行上岗前的安全教育和技能培训，并做好记录。
考核合格后，方可上岗作业。
专门工种的人员持国家安全生产监督治理局统一制作的«特种作业操作证»上岗。
大西铁路客运专线有限责任公司(以下简称〝公司〞)将重点抽查。
施工过程中施工单位要依照工序特点安排对作业人员的培训考核。
大西铁路客运专线工程建设合同管理办法(doc6页)
大西铁路客运专线工程建设合同管理办法第一条总则一、为规范大西铁路客运专线工程建设合同管理，维护合同双方的合法权益，提高工程建设的质量和效率，特制定本办法。
二、本办法适用于大西铁路客运专线工程建设过程中合同管理的相关工作。
第二条合同签订一、大西铁路客运专线工程建设项目部应根据工程建设需求，遵循公开、公平、公正的原则，在合同签订前进行充分的市场调研和合同风险评估。
二、合同双方在签订合同时，应明确工程的基本信息、合同标的、工程量、价款支付方式、工期要求、质量要求等相关内容，并经双方代表签字确认。
第三条合同变更一、如因不可抗力等特殊原因需对合同内容进行变更的，合同双方应协商一致，并在书面形式下签订变更协议。
二、变更后的合同内容应当明确变更的事由、具体条款、变更后的合同金额、工程工期调整等相关内容。
第四条合同履行一、合同双方应按照约定的工期、质量标准和支付方式，按时履行合同义务。
二、对于工程建设中出现的问题和纠纷，合同双方应及时协商解决，并在协商一致的情况下签订书面协议。
第五条合同验收一、工程建设竣工后，合同双方应组织验收工作，确认工程的质量、数量、安全等方面均符合合同要求。
二、若发现工程存在质量缺陷或未达到合同要求的，应按合同约定进行整改，并重新验收。
第六条合同争议解决一、合同双方如发生争议，应通过友好协商解决；协商不成的，可向有关合同争议解决机构申请仲裁或诉讼解决。
二、凡属因履行合同而发生的争议，均应遵循合同约定和相关法律法规进行处理。
以上为《大西铁路客运专线工程建设合同管理办法》文档内容。
大西铁路客运专线工程建设-施工组织设计编制管理办法(doc10页)
大西铁路客运专线工程建设-施工组织设计编制管理办法一、前言大西铁路客运专线是我国重要的铁路交通线路之一，为了保障工程施工有序进行，制定本管理办法并严格执行。
二、总则为规范大西铁路客运专线工程施工组织设计编制管理工作，保证工程质量和进度，特制定本办法。
1. 目的本办法的制定目的是明确大西铁路客运专线施工组织设计编制的管理责任、原则和要求，规范施工组织设计编制流程，提高工程质量和安全水平。
2. 适用范围本办法适用于大西铁路客运专线工程施工组织设计编制管理的全过程。
三、施工组织设计编制管理流程1.需求调研：充分了解工程施工要求和环境。
2.方案设计：确定施工方案，包括施工方法、工期安排等。
3.设计审核：对施工方案进行内部审核，确保合理性和安全性。
4.组织编制：制定施工组织设计方案。
5.方案审批：经上级主管部门批准施工组织设计方案。
6.施工实施：按照批准的方案进行施工。
四、管理要求1.管理责任：相关部门要明确施工组织设计编制的管理责任。
2.质量控制：施工组织设计应符合相关工程质量标准和要求。
3.安全保障：施工组织设计应充分考虑安全风险，确保施工安全。
4.信息共享：施工组织设计应及时与相关部门共享信息，协调工作进展。
五、管理机制1.监督检查：建立专门机构进行监督检查，确保施工组织设计的有效性。
2.信息反馈：对施工组织设计实施效果进行及时反馈，及时调整方案。
3.风险评估：定期开展风险评估，防范施工中可能出现的安全风险。
六、附则1.本办法自发布之日起生效。
2.如有需要，可根据实际情况进行调整修改。
3.其他未尽事宜，由相关部门另行制定。
以上为大西铁路客运专线工程建设-施工组织设计编制管理办法的内容，特此制定并公布。
希望以上内容符合您的需求。
大西铁路客运专线工程建设变更设计管理办法
大西铁路客运专线工程建设变更设计管理办法第一条：为规范和加强大西铁路客运专线工程建设变更设计管理，提高工程建设质量和效率，制定本办法。
第二条：大西铁路客运专线工程指从A市到B市的客运专线，包括起点站、终点站、途经站以及相关设备和设施。
第三条：建设单位在工程建设过程中，如遇到技术、环境、经济等原因需要变更设计时，应按照相关法律法规和规章制度进行申请、审批和实施。
第四条：变更设计需要在原设计单位或者具备相应资质的设计单位的基础上，由建设单位提交变更设计申请。
第五条：变更设计申请文件包括但不限于下列内容：1.变更设计说明，包括变更设计的原因、目的、范围、影响等；2.变更前后的设计图纸、设计计算书等相关技术文件；3.变更后的工程造价预算表；4.变更后的工期计划表。
第六条：建设单位应当将变更设计申请材料报送至主管部门进行审核和审批。
第七条：主管部门应当依据相关法律法规和规章制度，对变更设计申请进行审核。
审核内容包括但不限于：1.变更设计的合理性和必要性；2.变更设计的技术可行性和安全性；3.变更设计对工程造价和工期的影响；4.变更设计对环境保护和社会利益的影响。
第八条：主管部门审核通过的变更设计申请，建设单位可以进行变更设计实施。
第九条：变更设计实施过程中，建设单位应当确保变更设计的质量和安全，并进行相应的监督和管理。
第十条：变更设计实施后，建设单位应当及时报送变更设计文件及相关材料至主管部门备案。
第十一条：主管部门应当加强对变更设计实施的监督和管理，确保工程建设的质量和安全。
第十二条：对于未经审批擅自变更设计的行为，主管部门有权责令停工停产，并依法追究相关责任人的法律责任。
第十三条：本办法自颁布之日起施行。
[管理制度]大西铁路客运专线工程建设工程调度管理办法
![[管理制度]大西铁路客运专线工程建设工程调度管理办法](https://img.taocdn.com/s3/m/739a044c10a6f524ccbf85c1.png)
（管理制度)大西铁路客运专线工程建设工程调度管理办法大西铁路客运专线工程建设工程调度管理办法为强化和规范大西铁路客运专线有限责任公司的调度管理工作，建立快速反应的信息管理机制，根据铁道部《铁路客运专线工程调度管理办法》制定本办法。
第壹章工作机构、人员和设备第壹条大西铁路客运专线有限责任公司（以下简称“公司”）及各施工标段指挥部（项目部）均要设置工程调度机构，且配置必要的人员和设备。
第二条公司调度工作由公司工程部归口管理，各施工单位调度归口工程部或关联部门管理。
第三条调度工作人员应热爱本职工作，责任心强，具有较强业务能力和工作经验，且能熟练应用现代网络工具传递信息。
第四条调度工作人员应保持稳定，如需变动，应设立过渡期，做好工作衔接，且报上壹级调度部门核备。
第五条调度须设专门办公室，根据具体情况配齐现代化办公设备，且保持通信畅通。
第二章调度工作人员职责第六条公司调度职责1．接收项目建设信息的电话、传真、电邮，酌情呈报领导或转送关联部门。
根据领导指示，起草和发布工程调度通知、其它关联电文，且督促、回复落实情况。
2．及时收集大西铁路工程建设的施工、技术、质量、管理、协调等信息，掌握项目建设动态，汇总编报各类报表且做简要分析，编写调度方案。
3．根据各施工标段建设项目特点和公司领导要求，确定重点控制工程方案的内容和要求。
4．对大西铁路建设中出现的重大问题和突发事件及时向有关领导和部门汇报，转发领导的处置指示和意见，且根据要求实施跟踪监控，掌握处理过程和处理结果。
5．根据公司领导指示，起草和发布工程调度通知和其它关联电文，且督促、回复落实情况。
6．公司调度必须于当月、当季、当年通报施工情况。
通报应由分管领导签发。
7．及时完成铁道部工管中心调度布置的各项工作。
第七条各施工标段指挥部（项目部）调度职责1．接收项目建设信息的电话、传真、电邮，酌情呈报领导或转送关联部门。
2．掌握本标段的施工、技术、质量、管理、协调、气象、水文等信息，及时收集、整理工程进度、质量、施工中存于的问题。
大西铁路客运专线建设标准化管理办法
目录1.管理制度标准化 (1)2.人员配备标准化 (3)2.1组织机构设置 (3)2.2人员配设 (4)3.现场管理标准化 (4)3.1标准化项目部、标准化工区管理 (5)3.1.1现场布局 (6)3.1.2 场容场貌 (7)3.1.3 施工人员 (10)3.1.4 材料、机械设备 (11)3.1.5 卫生防疫 (13)3.1.6 消防保卫 (14)3.1.7 环境保护 (15)3.1.8 安全防护 (15)3.2标准化架子队管理 (16)3.2.1检查重点： (17)3.3标准化试验室 (17)3.3.1 总体要求 (17)3.3.2 工作标准要点 (18)3.4标准化拌和站 (23)3.4.1场地布置 (23)3.4.2 原材料堆放和管理 (23)3.4.3 拌合场内施工标牌 (24)3.4.4拌合操作人员配置 (24)3.4.5 拌合站施工管理 (24)3.5内业资料 (25)3.5.1 内业资料管理要点： (25)4.过程控制标准化 (26)大西铁路客运专线建设标准化管理办法为保证大西铁路客专工程质量和施工安全，促进技术进步，控制工程投资，节约工程成本，又好又快地推进大西铁路建设，以标准化管理为基础，全面落实“六位一体”管理要求。
努力建设精品工程和安全工程，高标准、高质量、高效率地完成大规模铁路建设任务，以“镜头不换、纵深发展”为工作思路，做到管理制度标准化（建立结构清晰、职责分明、内容稳定的管理制度），人员配备标准化（实现岗位设置满足管理要求，人员素质满足岗位要求），现场管理标准化（生活设施、施工设施、安全生产防护设施统一化，确保施工人员职业健康安全），过程控制标准化（建立健全项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，明确安全、质量、环水保、文明施工等控制要点，确保过程控制的有序可控，实现工程建设的目标），根据铁道部《关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见》（铁建设〔2008〕45号），结合大西铁路实际，制定本管理办法。
大西铁路客运专线工程建设施工组织设计编制管理办法
大西铁路客运专线工程建设施工组织设计编制管理办法施工组织设计编制治理方法第一章总则第一条为实现大西铁路客专建设的总体目标，强化施工组织治理，规范施工组织设计的编制与审批，依照铁道部《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设〔2009〕226号）和《客运专线铁路指导性施工组织设计指南》（铁工管工〔2007〕72号）的要求，制定本方法。
第二条施工组织设计是以工程项目为对象进行编制，并用以指导其建设全过程施工活动的技术、经济、组织、和谐和操纵的综合性文件。
第三条施工组织设计必须在工程项目开工前进行编制，严禁边施工边编制或施工完后补编制。
第四条施工组织设计一经批准，就应作为指导施工预备和组织施工的纲领性技术经济文件。
第二章施工组织设计的分类、分工及审批程序第五条大西铁路客运专线工程施工组织设计分为三类：1．第一类为全线指导性施工组织设计，由大西铁路客运专线有限责任公司（以下简称“公司”）负责编制，报部审批。
2．第二类为各标段、操纵工程、重难点工程实施性施工组织设计，依照指导性施工组织设计和本标段实际情形，由施工单位负责编制（集团公司技术负责人签认），监理单位审核，公司负责审批。
全线操纵工期工程“三隧一桥”即韩信岭、乔家山隧道、马家庄隧道和晋陕黄河特大桥实施性施工组织设计尚需报部核备。
3．第三类为其他工程（建设或施工单位拟定的操纵、重难点工程）实施性施工组织设计，由施工单位负责编制，监理单位审批，报公司核备。
第六条施工组织设计应以正式文件的形式报批。
第三章施工组织设计的编制依据和原则第七条编制依据1．国家、铁道部和山西、陕西的有关政策、法规和条例、规定。
2．国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准。
3．现行铁路施工、材料、机具设备等定额。
4．承发包合同、招投标文件。
5．设计文件。
6．铁路客运专线现场调查的相关资料。
7．其它相关依据。
第八条编制原则1．必须满足建设工期和工程质量目标，符合施工安全、环境爱护、水土保持和地质灾难防治等要求。
大西铁路客运专线工程建设变更设计管理办法
大西铁路客运专线工程建设变更设计管理办法第一章总则第一条为有效控制大西铁路建设工程投资，规范工程建设变更设计工作，依据《铁路建设管理办法》（铁道部令第11号）、《铁路建设项目变更设计管理办法》（铁建设〔2005〕146号）、《铁路建设项目Ⅰ类变更设计问责暂行办法》（铁建设〔2007〕111号）、《铁路客运专线工程变更设计管理办法》有关规定，制定本办法。
第二条本办法所称变更设计是指施工图经审核修改批准后至工程正式验收前变更施工图的活动。
第三条经审核批准的施工图任何单位和个人不得擅自变更，确需变更的，依据本办法进行。
第四条变更设计必须严格执行国家建设强制性标准，在确保工程安全、质量和使用功能前提下，尽量节约投资。
第五条变更设计必须严格执行“先批准，后变更；先设计，后施工”的原则；未经批准擅自变更或施工的单位要承担全部责任。
第六条各相关单位和部门要加强对变更设计的管理，建立变更设计台帐。
勘察设计单位应选派能够胜任施工配合的设计人员常驻现场，监理单位应强化现场核实，施工单位应积极配合，及时处理工程实施过程中的变更设计事项。
第七条变更设计必须深入调查研究，充分论证，要从现场实际情况出发，提议要有科学依据，要量化。
在确保工程质量和总体使用功能的前提下，尽量采用成熟的新技术、新工艺，努力降低工程造价，并兼顾环境保护和水土保持。
变更设计应充分考虑设备、材料的订货和供应情况，以及本工程和相关后续施工进展情况，杜绝废弃工程，避免造成设备、材料的积压和工期延误。
第八条本办法适用于大西铁路工程建设项目的变更设计管理。
第二章变更设计分类第九条变更设计分为I类、Ⅱ类。
第十条符合下列条件之一者为Ⅰ类变更设计：1. 变更建设规模、主要技术标准、重大方案的；2. 变更初步设计主要批复意见的；3. 变更涉及运输能力、运输质量、运输安全的；4. 变更重点工点的设计原则；5. 变更设计一次增减投资额300万元（含）以上的。
第十一条对施工图的其他变更为Ⅱ类变更设计。
38危险性较大的分部分项
大西铁路客运专线工程建设危险性较大的分部分项工程安全管理实施暂行办法第一章总则第一条为加强对危险性较大分部分项工程安全管理，明确安全专项施工方案编制内容，规范专家论证程序，严格审批程序、确保安全专项方案的实施。
依据铁道部《铁路建设工程安全生产管理办法》（铁建设﹝2006﹞179号）有关规定，结合大西铁路客运专线工程实际制订本办法。
第二条危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案（以下简称“专项方案”），是指施工单位在编制施工组织（总）设计的基础上，针对危险性较大的分部分项工程单独编制的安全专项施工方案。
对危险性较大的分部分项工程且具备一定规模的，施工单位应组织对专项方案进行专家论证。
第三条对不需要专家论证的安全专项施工方案由施工单位编制，总监审批，报公司工程部核备。
对需专家论证的专项施工方案由公司工程部审批。
第二章范围第四条危险性较大的分部分项工程：1．基坑支护与降水、基桩开挖、围堰、沉井工程；2．高坡、陡坡土石方开挖工程；3．模板工程；4．起重吊装工程和钢结构安装工程；5．脚手架工程；6．拆除、爆破工程；7．高空、水上、潜水作业；8．高墩、大跨、深水和结构复杂的桥梁工程；9．隧道工程；10．铺轨、架梁工程；11．跨越铁路、高速公路省国道、河流及特殊结构桥梁工程；12．既有线施工；13．其他危险性较高的工程。
第五条危险性较大的分部分项工程且具备一定规模的，施工单位应组织专家组进行论证审查。
1．深基坑工程开挖深度超过5m（含5m），或深度虽未超过5m（含5m），但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程。
2．高大模板工程水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m，或跨度超过18m，施工总荷载大于10kN/m2，或集中线荷载大于15kN/m的模板支撑系统。
3．30m及以上高空作业的工程4．重点隧道工程：（7座）忻州隧道、南山上隧道、磨盘山隧道、韩信岭隧道、乔家山隧道、干庆隧道和马家庄隧道。
5．跨越铁路、高速公路省国道、河流及复杂特殊结构重点桥梁：（13座）。
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大西铁路客运专线工程建设施工组织设计编制管理办法第一章 总 则第一条 为实现大西铁路客专建设的总体目标，强化施工组织管理，规范施工组织设 计的编制与审批，根据铁道部《铁路工程施工组织设计指南》 （铁建设〔 2009〕226 号）和 《客运专线铁路指导性施工组织设计指南》 （铁工管工〔 2007〕 72 号）的要求，制定本办 法。
第二条 施工组织设计是以工程项目为对象进行编制，并用以指导其建设全过程施 工活动的技术、经济、组织、协调和控制的综合性文件。
施工组织设计必须在工程项目开工前进行编制，严禁边施工边编制或施工完后补编制。
施工组织设计一经批准，就应作为指导施工准备和组织施工的纲领性技术 经济文件。
第二章 施工组织设计的分类、分工及审批程序1．第一类为全线指导性施工组织设计，由大西铁路客运专线有限责任公司（以下简 称“公司”）负责编制，报部审批。
2．第二类为各标段、控制工程、重难点工程实施性施工组织设计，根据指导性施工组织设计和本标段实际情况，由施工单位负责编制（集团公司技术负责人签认） ，监理单 位审核，公司负责审批。
全线控制工期工程“三隧一桥”即韩信岭、乔家山隧道、马家庄 隧道和晋陕黄河特大桥实施性施工组织设计尚需报部核备。
3．第三类为其他工程（建设或施工单位拟定的控制、重难点工程）实施性施工组织设计，由施工单位负责编制，监理单位审批，报公司核备。
第六条 施工组织设计应以正式文件的形式报批。
第三条 第四条 第五条 大西铁路客运专线工程施工组织设计分为三类：第三章施工组织设计的编制依据和原则第七条编制依据1．国家、铁道部和山西、陕西的有关政策、法规和条例、规定。
2．国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准。
3．现行铁路施工、材料、机具设备等定额。
4．承发包合同、招投标文件。
5．设计文件。
6．铁路客运专线现场调查的相关资料。
7．其它相关依据。
第八条编制原则1．必须满足建设工期和工程质量目标，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。
2．要在充分调查当地的自然环境、水文地质、气候气象和交通运输等条件基础上，因地制宜地编制施工组织设计方案，切实起到指导施工的作用。
3．积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，保证施工质量和安全，加快施工进度，降低工程成本。
4．充分考虑节约资源和可持续发展要求，少占土地，保护农田。
5．要注意站前、站后工程以及各相关专业的衔接。
6．结合工程实际安排科研及试验项目。
7.内容要重点突出、简繁得当、表述清楚、语言简练，保证措施部分，忌空话、套话。
第九条施工组织设计一经批准，就要严格按其实施，不得随意更改，如有变更报原批准单位审批同意后方可调整，维护其严肃性，保证施工有序进行。
第四章施工组织设计的内容第十条指导性施工组织设计的内容1.编制依据。
来自唤资料搜事稠2.编制范围。
3•工程概述：（1）主要技术标准；（2）工程概况、主要工程项目及数量、修建意义;⑶工程特点；⑷控制工程和重难点工程；（5）自然地理特征（地形地貌、地质、水文、气象）;（6）工程建设、交通运输条件；（7）任务划分。
4.施工组织总体安排：⑴ 指导思想和总体部署；⑵ 质量目标；（3）工期（总工期、站前工期、铺架工期、站后工期、控制及重难点工程工期）；（4）分年度形象进度及投资安排；（5）物资设备供应；（6）主要过渡工程方案及主要大临设施的安排；（7）施工供水、电。
5.施工要点：分各类工程（路基、桥涵、隧道、站场、铺架、四电、房建、过渡一说明施工中应重点控制的问题。
6.科研及试验项目安排。
7.重点工程施工组织方案。
&施工组织措施：（1）工程质量保证措施；（2）安全保证措施；（3）确保工期措施; 环保、水保、文物保护措施；（5）节约用地措施；⑹ 降低造价措施。
9.无砟轨道的建设安排。
10．附图表：(1)地理位置平面图；(2)工程平面布置图；(3)施工进度图(必须有网络图、横道图、形象进度图三种表示形式)(4)大临设施布置图；(5)临时供电图；(6)主要工程数量表；(7)分年度进度计划及投资安排表；(8)分年度劳动力使用数量表；(9)分年度主要材料数量表；(10)土建工程施工及铺轨架梁安排表；(11)无砟轨道的建设安排。
第十一条实施性施工组织设计的内容1．编制依据。
2．编制范围。
3．工程概况及主要工程数量。
4．施工总体方案：(1)施工组织机构及施工队伍的分布；(2)大临工程的分布及总体设计；(3) 过渡方案和过渡设计；(4) 施工用电；(5) 施工用水；(6) 施工测试；(7) 内业资料 ( 收集、整理、归档、移交 ) ；(8) 施工程序 ( 征地拆迁—— ＞场地清理—— ＞测量放线—— ＞现场核对—— ＞开工报告＞工程实施—— ＞施工自检—— ＞报检签证—— ＞试验检测—— ＞质量评定—— ＞工程验收—— ＞土地复耕—— ＞工程保修 )；标段内一般工程的施工方法 (分专业 ) 、关键技术、工艺要点、工艺要求；标段内重点工程的施工方法 ( 按单位工程 ) 、关键技术、工艺要点、工艺要求；10．创优规划和质量保证措施；11．安全保证措施；12．工期保证措施；13．环保、水保、文物保护措施；14. 路基、桥梁及隧道沉降控制及观测措施；15. 预警机制和应急方案；16．需附的图表：5． 6． 7． 施工中采用的新工艺和新技术及其工法整理安排；8． 总工期及进度计划安排、资金使用计划；9． 主要材料、工程设备的使用计划和供应方案及措施；1) 施工总平面图布置图；2) 过渡工程设计图；3) 施工进度图(必须有网络图、横道图、形象进度图三种表示形式)4) 主要施工机械设备使用计划表；5) 分年、季度的进度计划；6) 分年、季度劳动力使用计划表；7) 分年、季度主要材料、工程设备使用计划表；8) 分年、季度完成工程数量计划表；9) 分年、季度资金使用计划表。
第十二条其它要求1．已确定在本项目中采用的有关新标准、新规定内容要在施工组织设计中明确。
2．在施工组织设计中应明确特殊路基施工的顺序、技术要求、相关参数和陡坡上的桥梁墩台的施工顺序和基坑回填方法等。
3．突发性地质灾害的防治、路基沉降控制及观测措施要在施工组织设计中详细阐明。
4．堆载预压地段施工周期与架梁通道的时间要求在施工组织设计中要详细阐明。
5．在施工组织设计中应明确特殊路基和过渡段(含线下和线上)施工的顺序、技术要求、相关参数、施工方法、工艺等。
6. 在施工总体方案中须明确试验段和样板段管理的具体内容和实施方案。
第五章施工组织设计的调整第十三条发生下列情况，必要时各类施工组织应及时做出相应调整：1.国家和铁道部建设计划有较大调整时;2.自然、地质状况发生重大变化时;3.设计方案变化引起施工组织设计需作调整或补充时;4.施工方案或计划做重大调整时;5•铁道部颁布新的技术标准或虽未颁布新标准但已明确在本项目中采用新的有关标准、规定时；来自附阿37九cn资料搜索网6.其它引起施工组织设计需做调整的情况。
第十四条施工组织设计的调整内容应及时更换、补充到原施工组织设计中。
根据实施情况编制年度指导性施工组织设计。
第六章实施性施工组织设计的文整与报送第十五条施工组织设计内容的表述方式应符合下列规定:1.文字用词规范，语言表述标准，概念逻辑清晰。
2.依据的法律、法规、文件和标准应写出全称、文件号和发布日期。
3.图表设计合理、清晰、格式全文统一。
4.引用文件或标准的有关内容替代施工组织设计的相关内容时，应注明该内容在文件或标准中的具体位置（页码）。
第十六条文整要求1•文字与表格均采用A4纸页面，有关图表与正文一起装订，超过A4纸的应折叠与其同大。
2.正文文字采用四号宋体（表格内文字根据情况自行调整），一级标题采用三号黑体, 二级标题米用小三号黑体，三级标题米用四号黑体。
3．页眉与页脚：正文中除图纸外的文字、表格、框图等均设页眉与页脚。
页眉与页脚用2.25磅线段分隔，页眉文字为：大同至西安铁路客运专线X标段（X工程）实施性施工组织设计；页脚文字为：施工单位名称。
页码在页脚居中设置。
4．采用软皮封面：上为标题，下为施工单位名称及日期。
标题分为两行，上行为：大西铁路客运专线工程X标段（X工程），下行为：实施性施工组织设计（字体比上一行大1 号），采用黑体字。
第十七条报送份数1．各标段、控制工程、重难点工程实施性施工组织设计文件报送份数：光盘形式的电子文件三份，书面文件十八份（其中：公司八份（含存档三份），公司各部门各一份，监理、咨询单位各一份，相应指挥部二份）；2．其他工程实施性施工组织设计文件报送份数：光盘形式的电子文件二份，书面文件十份（其中：公司工程管理部、安全质量部各一份，监理、咨询单位各一份，相应指挥部3 份（含存档三份））。
第七章附则第十八条本办法由公司工程管理部负责解释。
第十九条本办法自公布之日起执行。
附件：1．施工组织设计报请审核单（附表1）2．施工组织设计变更报请审核单（附表2）附件1大西铁路客运专线工程施工组织设计报请审核单附表1施工单位施工标段施工组织设计名称监理单位:由我单位负责编制的施工组织设计已完成，请给予审核。
报审单位: 报审人: 报审时间: 年月曰审核意见审核单位: 审核人: 审核时间:审批意见审批单位: 审批人: 审批时间:附件2大西铁路客运专线工程施工组织设计变更报请审核单附表2施工单位施工标段施工组织设计名称监理单位:由我单位负责编制的.施工组织设计因工程需要，需进行变更，请给予审核。
变更原因:报审单位: 报审人: 报审时间: 年月曰审核意见审核单位: 审核人: 审核时间：年月日审批意见审批单位: 审批人: 审批时间:。