dlj20机耕桥设计图
桥梁构造与识图
预应力混凝土
• 截面形式
实心板 空心板——单孔、双孔
• 横向连接
企口铰——圆形、棱形、漏斗形 钢板连接
装配式钢筋混凝土空心板桥—截面形式
装配式板的断面尺寸-详图
装配式板的横向联结
装配式钢筋混凝土矩形实心板桥—配筋示意
装配式钢筋混凝土空心板桥—配筋示意
装配式板的构造及配筋图
装配式板的配筋图-纵面
桥梁构造与识图（配图）
1 简支板桥与简支梁桥的构造
板 桥
• 建筑高度小；简单、制作、施工方便可工厂生产；装配 式构件重量小；但跨径受到限制，一般钢筋混凝土不超 过15米，预应力混凝土连续板桥不超过35米； • 按静力计算模式：简支板桥，悬臂板桥，连续板桥；
一、简支板桥
• 采用整体式或装配式，前者跨径４~~８米， 装配式预应力混凝土板桥跨径可达 １６米
1、构造布置 • 常用跨径——8.020m • 主梁布置
• 梁距通常在1.5~2.2米之间
• 横梁布梁——高1/111/16L，宽1518cm • 横梁——中横梁3/4h，端横梁与主梁同 高,宽1216cm，可挖空 • 翼板——1/12h，一般为变厚度
（一）整体式板桥
• 适用范围——常用在4~8米跨径、不规则 桥梁 • 截面形式——实心板、矮肋板、空心板 • 施工方法——整体现浇
整体式简支板桥
双向受力配筋
（二）装配式板桥
• 适用范围
装配式板桥梁高与跨径比值
截面型式 结构类型 实 钢筋混凝土 空 实 空 心 心 心 心 8 20 0.4 0.85 <8 6 13 0.16 0.36 0.4 0.8 l（m） h（m）
纵向防 裂钢筋
架立筋 短斜筋
20米装配式钢筋混凝土简支T型梁桥
三明学院建筑工程学院课程设计20米装配式钢筋混凝土简支T型梁桥上部结构设计及计算专业：道路与桥梁课程：《桥梁工程》学号: 学生姓名:指导教师:完成期限：2013-10-25 ——2013-11-01目录一、............................................................ 设计资料(1)二、............................................................ 设计内容及要求 (2)三、............................................................ 设计正文(2)(一)恒载内力计算 (4)(二)活载内力计算 (4)(三)荷载组合计算 (5)1.2.1 用“杠杆法”计算荷载位于支点处各主梁的荷载横向分布系 (5)1.2.2 用“修正刚性横梁法”计算荷载位于跨中时各主梁的荷载横向分布系数 (6)1.2.3 计算主梁在荷载作用下跨中截面、支点和L/4截面的弯矩和剪10)1.3主梁内力组合.............................................................. ( 21)2、配筋计算及强度验算.............................................................. ( 26)四、主要参考文献.............................................................. ( 28)五、 图纸 (29)20米装配式钢筋混凝土简支T 形桥上部结构设计及计算、设计资料1、 桥面净宽：净-7 （车行道）+2>0.75 （人行道）。
2、 主梁跨径和全长标准跨径：Lb=20m （墩中心距离）。
计算跨径：L=19.5m （支座中心距离）。
悬臂20米跨铁路钢箱梁顶推架设工法(含计算书,示意图)
悬臂20米跨铁路钢箱梁顶推架设工法一、前言随着我国桥梁建设的发展，中等跨度箱梁的顶推架设法已成为桥梁建设的一个重要发展方向。
我局承担的天津开发区泰达大街京山桥，由于主桥跨越京山铁路线,钢箱梁架设采用顶推法进行架设施工。
顶推是将钢箱梁在桥跨的一侧沿桥纵轴线方向逐段拼装，梁下及墩顶布设滑道和滑移装置，用千斤顶顶推钢箱梁，沿纵向滑移至预定桥孔，然后拆除辅助设施构件，移正钢梁，降落就位。
这是一种新的行之有效的钢箱梁架设方式。
二、工法特点1、不需要大型机械设备，利用门式排架及其配套装置解决梁片的吊运、平移；利用简单提升设备及配套机具解决钢箱梁提升和拼装，经济合理。
2、采用普通工字钢与聚四氟乙烯滑块组成滑道，减小摩擦阻力，省力、省料，顶进速度快，平均达0.5m∕min。
3、顶推设备自动化程度高，循环周期短，施工进度快，梁体在顶推过程中运行平稳、安全可靠。
4、梁段运输与拼装架设平行作业，按流水作业安排工艺流程，既保证施工质量，又便于施工管理和合理安排机具人力。
5、操作简便，便于掌握，一般工人经过短时间培训即可达到熟练程度。
6、不受桥址地形条件及坡高的限制，不影响桥下交通。
三、适用范围1、适应于公路、铁路中等跨度的等高度钢箱梁。
2、适应于有水桥、跨谷桥、跨线桥及城市立交桥。
当要求施工不影响桥下通航和交通时，本工法更能显出其优越性。
3、适应于工期紧张、用现有架梁设备很难完成的桥梁架设。
四、工艺原理利用钢箱梁的可拼装性，在桥一端的拼装平台将钢梁进行逐段拼装；在钢梁拼装完成后，利用设置在墩顶上的水平千斤顶及其自动牵引装置牵引顶推传力索，通过主控台的集中控制，将整体顶推到位，再起梁，拆除滑道，安装支座，落梁，调整支座反力，完成钢箱梁顶推施工。
五、主要设备1、主要机械设备。
主要机械设备表2、主要材料主要材料表六、施工准备1、平整场地，设置钢梁拼装平台，铺设龙门吊走行线，组装龙门吊。
2、架设门式排架和移梁装置，安装吊运设备。
8+13+8m板拱桥(机耕桥、限载10t)结构计算书_secret
8+13+8M板拱桥（机耕桥、限载10T）结构计算书目录1.说明32.设计依据和内容33.设计标准34.4设计参数45.拱肋计算5《桥梁博士》3.1版正截面强度计算结果 126.支反力结果137.基础钻孔桩柱计算13图1 8+13+8m跨拱桥立面图（单位：mm）2.设计依据和内容2.1设计依据2.1.1 《xx河道整治工程岩土工程勘察报告》南京勘察工程公司2004.082.1.2 《xx河道整治工程初步设计报告（修订稿）》2004.11 2.1.3xx河道整治工程初步设计报告的批复。
2.1.4《xx河道整治工程初步设计报告评估意见（技术部分）》设计验算内容2.2.1桥梁上部结构设计验算1 上部结构正常使用状态截面普通钢筋混凝土裂缝验算2 上部结构承载能力极限状态正截面强度验算3.设计标准3.1设计标准3.1.1公路等级：简易道路3.1.2桥梁宽度：全桥总宽4.6m3.1.3行车道数：单车道；3.1.4荷载标准：设计限载10t （按四级公路荷载标准的70％计算）3.1.5人群荷载：3 KN/㎡ 3.2设计规范3.2.1《公路工程技术标准》 （JTG B01-2003） 3.2.2《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60-2004） 3.2.3《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTG D62-2004） 3.2.4《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ 041-2000） 3.2.5《公路桥涵地基与基础设计规范》 （JTJ024-85） 3.2.6《混凝土结构设计规范》 （GB50010-2002） 注：在下文中《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》均简称《公预规》4. 4设计参数4.1 主要材料及其设计参数4.1.1 混凝土各项力学指标见表1表1 混凝土材料力学性质表4.1.2普通钢筋采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋：直径8～32mm弹性模量Es ：Ⅰ级 210000 Mpa/Ⅱ级 200000 Mpa抗拉强度标准值skf ：Ⅰ级 235 Mpa/Ⅱ级 335 Mpa热膨胀系数а：0.0000124.2设计荷载计算4.2.1恒载1、主梁重量按设计尺寸计，钢筋混凝土容重取25KN/m3。
农用桥工程设计图集(梁桥、拱桥等)
三铰拱桥工程设计图
三铰拱桥工程特性表
桥 !轴 或! ""! ，""" 结构型式 浆砌块石 轻型桥石 台 主要尺寸 （厘米） 台高 *%； 台 台 圆弧 ! , %+) /" ! , %+(
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桥 结构型式
墩 主要尺寸 （厘米）
拱轴线 型式 圆弧
地基条件 （吨 # 米" ）
主要工程量（单孔） （一般 不包括栏杆、桥头挡土墙） 混凝土（米$ ） 浆砌体（米$ ） 钢材（吨）
现浇钢筋 % - ’$%； 混凝土双 & - &% 排架
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第二节
梁式桥工程设计实例
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砂壤土
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湖南 欧 阳 海 灌区 1 形 梁 式便桥
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预制 1 形 梁 梁高 $% . $&； 式 （ 四、 五 腹宽 ) . ,； 翼缘宽 &% 根梁） 梁高 !"%； 预 制 梁 板 式 腹宽限 !"； （两根梁） 桥面板 "%% / &,*’ / （) . ,）
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桥式转载机设计(机械CAD图纸)
链轮
链轮是输送机的主要部件，是以带动刮板链。链轮滚筒要承受整个机器的最大力矩。
链轮的链轮体为整体锻件，其两端焊有滚筒。链轮为7齿双链式。滚筒的内孔安有内花链，而滚筒两端面有迷宫槽，以防煤粉进入传动件内。滚筒一端与减速器输出轴相配合，而其另一端则与盲轴相配合。安装链轮时应清除花链的防锈层，擦洗干净并涂上黄油后再与减速器与盲轴连接。链轮安装完毕后，应检查转动是否蹩劲轴的盲花链安在箱体的两个滚动轴承上，箱体用来支承滚动轴承和滚动轴承的润滑油池。
Keywords:Loader miningconveyorBridge
目 录
1概述
1.1转载机的发展概况
桥式转载机是综合机械化采煤工作面运输系统配套设备中的重要组成部分,在工作面运输巷中接受工作面刮板输送机卸下的煤流,不停顿地转运到可伸缩带式输送机上去.桥式转载机与工作面刮板输送机机头部同步推移,保证工作面采煤机连续采煤,实现综采工作面的高产高效作业。
高到1m/s。
⑶溜槽宽度较大，机身联接强固，桥式转载机溜槽一般较工作面刮板输送机溜槽宽度大。目前国内外高产高效工作面运输巷桥式转载机溜槽宽度多在1m左右，两侧配装加厚侧挡板，接口与溜槽接口错开，使机身联接强固，可承受较长坡道段和拱桥段弯矩以为破碎机的附加载荷。英国道梯柯公司为运量2500t/h工作面刮板输送机配套的桥式转载机，配套的可伸缩带式输送机带宽为1.5m，带速为3m/s，储带长度可达230m。
⑵边双链结构，刮板加密布置。桥式转载机较工作面刮板输送机的长度和运距短许多，一般为25～50cm，目前JOY公司新研制的转载机长度达到87m；其机身无横向弯曲段，故其刮板链条受力显著小于工作面刮板输送机，常选用规格与工作面刮板输送机相同或稍小的圆环链及较小结构尺寸的刮板，从而节省了钢材、动力、也降低了机头、机尾的高度。为提高转运块煤的边双链或准边双链布置形式。特制刮板，间距较小，加密布置；链速较高，一般为1.4～1.6m/s。美国长避式综采工作面运输巷桥式转载机链速大多较工作面刮板输送机链速高20%～30%，一般为1.5～1.8m/s,最
机耕桥施工工艺
机耕桥施工工艺1、基础施工按设计要求，挖到设计深度和基岩部位，如遇软基，必需进行换填及夯实处理，据实际情况进行加固处理，然后进行C20砼垫层的浇筑。
2、模板的施工方法模板：采用木模板，模板表面光洁平整，接缝严密、不易产生漏浆，保证砼结构拆模后外表光滑平整，模板及支架具有足够的强度，刚度及稳定性，保证砼结构形状、尺寸和相互位置符合设计规定。
安装模板：模板在砼施工中，不仅起成形作用而且将承受各种外力作用。
因此，选配模板结构和支撑方式时，应高度重视，必要时需进行设计计算。
根据本工程的结构特点和外部形体，拟采用木模板施工，要有足够的强度和刚度，以保证成品砼尺寸准确。
是同要求拼装严密，表面光滑、平整，构造力求简单、拆装方便，用料合理，降低成本。
模板安装按照放样、立模、支撑、加固、吊正找平、尺寸校核、堵塞缝隙及清仓去污的程序进行，并注意与砼浇捣等工序的配合。
模板设计制作和安装必须使砼得以正常浇筑和捣实，使其形成准确的形状尺寸和位置，模板拆除后应使砼表面光滑美观。
模板及其支撑必须有足够的强度和刚度，能承受浇筑和捣固的侧压力和振动力，模板的安装位置必须准确、牢固、不变形、不移位，模板在拆除后必须清理、涂油，变性的模板须校正后才可使用，模板别作安装的允许偏差不得大于技术规范的要求。
模板拆除：模板应优先考虑整体拆除，便于整体转移后，重复进行整体安装。
柱子模板拆除：先拆掉住斜拉杆或斜支撑，卸掉柱箍，在把链接每片柱模板的U形卡拆掉，然后用撬棍轻轻撬动模板，使模板与混凝土脱离。
拆下的模板及时清理粘连物，涂刷脱模剂，拆下的扣件及时集中收集管。
底模拆除本工程柱网跨度比分小于8m，因此板的底模在砼强度达到设计强度的75%以后方可拆除。
3、砼及钢筋工程施工同时供必须严格按照有关的规范规程及招标文件的有关技术要求进行，为确保砼的施工质量，必须从砼的原材料，立模，钢筋制安，砼制备及浇筑等方面进行全面控制，以达到预期的质量目标。
材料（1）水泥：水泥为普通硅酸盐水泥，质量符合规范标准，每批发货的水泥必须由生产厂家提供一份质量证明书，并应对其品种、标号、包装、出厂日期等检查验收，超过生产期三个月的水泥及工地代表认为其质量有怀疑的水泥应复查试验，否则不得在工程中使用，水泥运至现场应立即贮存与干燥防风雨的水泥罐中。
关于跨高等级公路机耕道桥的设计
关于跨高等级公路机耕道桥的设计【摘要】随着国民经济的发展，我省的高等级公路建设规模日趋增大，机耕道桥桥型多为四跨简支梁，主线中央分隔带及两边的边坡平台均立有墩柱。
该种设计方案桥梁造价虽然较低，施工难度不大，但造形不够美观，与高等级公路周围环境不够协调，给人一种视觉心理障碍。
为此，通过对长益高等级公路上机耕道桥的设计，对其设计方案进行了总结，并分析了运用弹性土抗力原理对其下部构造墩台进行受力计算的可行性。
【关键词】跨高；等级公路；机耕道桥；设计引言在我国城市化进程不断加快，交通运输领域不断发展的形势下，公路工程所面临的形势也更加严峻，为了能够保障工程质量，为人们创造更加优良的行车环境，提高工程施工设计水平是非常必要的。
公路工程为了适应各种自然环境以及交通运输的需求，形式种类也更加多元化，在设计上也要求也更高。
一、机耕道桥的特点（一）处于主线为切方的地段对于全封闭、全立交的高等级公路，在填方地段立交，一般修建主线桥及通涵构造物等，即主线上跨；在切方地段立交，一般修建上跨于主线的桥梁或渡槽等，即主线下穿。
（二）所承受的活载等级低机耕道桥主要是为满足农业生产及运输的需要，是处于乡村道路上的农用桥，桥梁净宽为4m，设计荷载等级为汽-10级，履带50验算。
它承受的活载等级是较低的。
（三）桥面线形要求不高由于机耕道桥是处于乡村道路上的农用桥，其接线线形可超出现有线路规范的线形要求，接线纵坡可达20写甚至更大，这为选择设计方案时开拓了思路。
二、桥型介绍1.钢筋砼斜腿刚构（图1）设计中所采用主梁的抛物线变化。
2.两跨连续效果（图2）由于桥梁设计的要求非常高，本次所使用的为变化型的二次抛物线方式，具体的各种参数设计依据实际情况定位梁高七十厘米，中墩处高度为一百四十厘米，主梁横断面采用的是单箱的形式，跨境上为二十四米，墩顶与主梁之间采取固定，矩形墩截面高七十厘米。
3.版肋拱（图3）拱上立柱为薄壁矩形结构，该种桥在外表上看类似于双曲拱桥。
桥梁工程施工现场标准化布置示意图 - 草稿1
横隔板钢筋预埋件涂刷水泥浆防锈
4、钢筋保护层
钢筋的保护层垫块推广使用梅花形高强度砂浆垫块，确保垫块能承受足够压力而不破碎，绑扎牢固可靠，纵横向间距均不得大于0.8m，梁底位置不得大于0.5m，确保每平方米垫块数量不少于4块
5、负弯矩区预埋施工
张拉槽模板宜采用梳板组合拼装法或倒梯形整体梳形板法，以保证张拉槽口的尺寸和混凝土质量符合要求。
5、破除桩头时，应保护好钢筋，在与立柱钢筋连接前，应将桩头钢筋调直。
7、机械开挖基础时，预留至少20cm由人工开挖至设计标高底以下至少10cm（硬质基岩地基开挖至设计标高）。
8、建议采用环切法凿除钻孔灌注桩桩头
在整个工程中，钻孔桩基础是制约和影响整个工程进度及质量的关键；常规的凿除桩头是人工结合空压机和风镐直接进行桩头破碎作业，作业范围局限，作业效率低，采用环切法施工凿除钻孔桩桩头成功的解决凿除桩头时易破损桩头，桩头表面不平整影响桩身波形检测等技术问题。它具有施工速度快，工程质量高，施工安全，劳动强度低，材料消耗小等优点，实践证明它比常规施工有很大的优点，钻孔桩桩身表面混凝土破损小，较为平整，质量容易得到保证。
(4)安装的防护钢管露出地面1.2米，安装牢固整齐;
(5)钢管安装牢固后四周用防护网进行围挡，防护网要求安装牢固平整。
(6)悬挂“泥浆池，注意安全”等警示牌。
（7）泥浆池废弃后应及时回填处理，恢复地表原样。
2、钻机
(1)钻机摆放位置应统一规划，做到各桩钻机摆放一致。
(2)钻机侧面立桩基础标识牌。
桩基础标识牌
横隔梁凿毛梁端凿毛
7、梁板养生
（1）、梁板养生采用电控喷淋系统
（2）、注意对预应力钢绞线原材料以及穿入张拉管道后的保护，采取覆盖、包裹塑料布等防止锈蚀的措施。不得在水养完成前将钢铰线穿入管道。
双塔双索面钢箱梁斜拉桥设计图CAD全套 北塔基础、北过渡墩及基础s321-20
