汽车之路

竺延风：
我最想说的是，问问他们家里是不是都有车了，要没有我还得再努力。
主持人：
我们来现场调查一下，现在家里有车的人请举一下手，也让我们竺延风先生对刚才的问题有一个答案。
竺延风：
谢谢，比前几年多多了。
主持人：
我相信这些举起的手当中，有去年的这两百万辆的一个功劳。说到举手我刚才就想到了我和竺延风先生的握手，因为每一次节目一开始，我都会和我们做客对话的嘉宾来握手。不过刚才握手的感觉有一些特别，首先竺延风先生这个手握得非常有力。其次，大家来看一下他的手，仔细地看你会看到上面有很多的老茧。这样一双布满老茧的手，跟竺延风先生儒雅的外表似乎有一些反差，您自己觉得吗？
竺延风：
应该说是这是三个主题词难从容，乱云飞渡是也不褒也不贬吧，应该说是褒更多。就是说五彩缤纷眼花缭乱，在我们这个市场当中。所以汽车去年新产品是最多的，一汽集团投的新产品十几个，也是最多的。所以一年投放的新产品在汽车行业这个历史以来是最多的，我觉得真是眼花缭乱，五彩缤纷。然后难从容呢，我觉得从几个方面来说。一个从企业，我是投的很多，但是我对未来其实是和这种竞争呢，也不能说不从容但是很难从从容容，也必须小心谨慎。另外对用户来说呢，我觉得，用户难从容买车不知道买什么好，非常犹豫买车。以前买车很从容把它买了，现在我碰到很多用户对到底买什么车？我看他犹豫来犹豫去的，他也难从容。所以我就讲了这么一个，写了这么一段吧，就是乱云飞渡对谁都难从容。
主持人：
究竟这些新进的厂商趁乱出击是希望达到什么样的目的，是不是抱定了乱世会出英雄，为什么在这样一个时机冲杀出来，我们还是请问一下夏先生吧。
夏治冰：
刚才我看竺先生写的他是难从容，但其实他还是在从容。
主持人：
你觉得他跟你们相比，他还是很从容？
主持人：
刚才说了很多人难以从容。竺延风先生是否从容，他的2003年的表现大家可以用是和否来判断一下，用从容这个角度来讲。贾先生您觉得呢？
贾新光：
我整个觉得确实同情竺延风。
主持人：
您同情他？
贾新光：
因为这个难从容它就是说，我不是说他面对的局面很尴尬。而是说从行业来讲很乱，就没有一个大家能够共同遵守的这么一个秩序。其次竺先生，肩负的压力也很大。他不光要对十几万的一汽集团的职工负责，他还要对中国汽车工业负责。那么国家领导人也都看着他，这个很难从容。再一个难从容的就是现在他面对的是国内外强敌的竞争，不是原来咱们可以在国内是老大，现在到世界上就不敢称了。所以这个我非常同情他。
主持人：
所以投入最大也会有最多的担心。相信今天现场的朋友，大家都关注过2003年中国汽车工业发展的新气象，究竟有哪些新的发展是给大家留下难忘印象的？我也特别希望在现场听一听大家的意见。包括竺延风先生您的意见，不知道您能不能用一个词来概括一下，2003年中国汽车工业发展的局势当中给您留下印象最深刻的一点。我们给您准备了一个题板，让您把这两个字写下来，好吗？
再加一感叹号。那你们俩平分秋色，一个人各得一百分。好，谢谢。究竟竺延风先生作为汽车的业内人士，他会以什么样的语句来描述2003年中国汽车工业的发展？我们现在来一块揭晓谜底好吗？来看看这上面到底写的是什么？乱云飞渡难从容。这句话出乎很多人的意料，所以我们要特别请竺延风先生本人来给我们解释一下，之所以写下这句话的原因。
我觉得最大的担忧就是竞争。不是说担心竞争或者说害怕竞争，而是应该说这种风险已经开始显现。因为火爆嘛，这个行业增长快，所以大家的投资都是在拼命的增长。那我觉得在未来对这个投资的安全，或者投资风险的问题可能会慢慢地显现出来。
主持人：
对您自己来说压力大？
竺延风：
非们听的是台下的各位专家和观众朋友，对于2003年中国汽车工业发展的最难忘的印象。刚才我们请竺延风先生写的字到底是什么，我现在也不知道。大家心里肯定也想知道，我们请几位观众来猜一猜。
竺延风：
我犯规了多写了，写了七个字。
主持人：
写了七个字，那我们猜个大意。如果算接近的话也应该给他们掌声，哪一位愿意站起来猜一猜？
主持人：
这也是竺先生说的认同繁荣那点，车都卖疯了。
观众：
所以说我想了一个顺口溜，我自己编的。去年车市卖得火，厂家商家偷着乐。
主持人：
你说得不是很确切，这竺延风先生也没偷着乐，他现在表面上都能看出来这种乐。
观众：
我对2003年的印象呢，用一句话来说就是萝卜快了不洗泥。
竺延风：汽车之路
央视国际 2004年02月15日 15:27
主嘉宾：
竺延风 中国第一汽车集团公司总经理
特邀嘉宾：
付于武 中国汽车工程学会常务副会长
袁钢明 社科院宏观经济研究室主任
贾新光 中国汽车工业咨询发展公司首席分析师
金履忠 科技部中国科技促进发展研究中心研究员
主持人：
这闹有哪些表现？
贾新光：
有一点像乱世英雄起四方这样的状态，各个行业都来赶汽车这个浪潮。那么有一个记者写一篇文章就是，什么都干不了了，就干汽车去吧。我们造家电的、造手机的、还有酒后造车的。所以这个行业现在对着这么一个很好的市场，那么我们这行业很乱。对着国际激烈的竞争，我们这个队伍很不整齐，所以这是一个很大的隐忧。
竺延风：
主要是我比较喜欢动手做事情吧。另外在企业最开始是从基层做起的，就像做最基本的像钳工这样的一个工作，工程安装啊。所以应该说在基层干了很多年，这个手上的茧已经褪也褪不去了，细也细不起来了。
主持人：
全都干过那些基层的一些工作？相比较而言，你更喜欢当年的你，还是更喜欢今天的你？
观众：
我觉得应该是几家欢乐几家愁。
主持人：
几家欢乐几家愁，刚好七个字。字数上吻合，好，来我们请前面这位女士。
观众：
我猜是汽车进入家庭。
主持人：
这是几个字啊？
观众：
六个字还有一个叹号，七个字。
主持人：
主持人：
竺先生曾经说过国外最小的一个对手都比我们大，所以就特别难从容。您总结了三点原因，袁先生您觉得竺延风先生的表现够从容吗？
袁钢明：
我觉得他很从容，但是他实际上不能从容，无法从容。他今天这个标语写得非常好，我也没想到他会写这样的东西。
主持人：
出乎大家的意料。
夏治冰：
对，他难，但是还是很从容。就我们的梦想，也许以后让他不从容。
主持人：
今天在现场只是有人用语言直截了当地说以后要让你不从容。真正未来他们在市场上用实际行动让你难从容的时候，你会怎么办？
竺延风：
只有认识到难从容，只有感受到不从容才能更从容。所以我相信呢，在竞争中会找到从容。
主持人：
似乎我们现场对于这个乱有很多人想要发表意见来，袁先生听听你的观点。
袁钢明：
谁都可以造车，但是我认为这不是乱这是好。过去我们受到了很多限制，很多国内的厂，很多国际的大厂都受到内外的限制不能造车。去年什么人都可以造车，而且可以造出很多好车，出现了从来没有过的现象。
主持人：
怎么解释呢？
观众：
意思就是说汽车产量上得很快销量也很快，但是随着汽车进入家庭它的售后服务等等没有跟上。我想2003年关于汽车购买的质量问题和使用过程中的投诉，可能上升得是不是比汽车销量上升得还要快。
贾新光：
我是两个字，热闹。但这两个字分开来说，热市场很热，增长很快。轿车增长百分之八十多，整个增长百分之三十五。但是另外一个字闹，这行业乱。
竺延风：
有。
主持人：
什么样的时刻让你最舒畅的？
竺延风：
刚才举手的人那么多我就越舒畅。
主持人：
我相信现在的掌声越热烈，您的心情也会越舒畅。其实我前面说到的仅仅是一个反差，我相信今天在场的各位专家或者是我们的热心观众，也可以看到竺延风身上其他的反差。比如说刚才大屏幕当中，我们提到的一位年轻的少帅，执掌着一位汽车业内最古老的企业。那么当年轻和年长相遇的时候，一定会有一些我们意想不到的事情出现？我们坐下慢慢跟大家聊好不好？来请坐。今天我们谈论的话题是汽车，当我们在网上征集观众的时候，很多的朋友都非常地踊跃。他们觉得说对于汽车来说您应该是很有发言权的。其实我自己也有两个问题想要在这向您求证一下，关于过去的2003年，我听到过关于汽车工业发展的两种截然不同的说法。有人说这是中国汽车工业发展最繁荣的一年，也有人说中国汽车工业发展最令人担忧的一年。你觉得这两种说法哪一种说法离现实情况更接近一些呢？
袁钢明：
真实地表现了他现在的处境，和新进入的这位厂家完全不一样，他现在非常高兴。他所处在的处境和刚才后面那位女同志说的几家欢乐几家愁，过去处在老大地位，非常从容不迫想怎么做就怎么做的境地，现在落入了不能从容的状态。而这种状态就是我刚才前面说的，他遇到了强劲的竞争，而且刚开始就说，他把这种竞争当作一种担忧来看待的。而别人把这种竞争作为一种机会来看待的。
孔文清 北青报汽车时代执行主编
夏治冰 比亚迪汽车公司副总经理
王季荃 原第一汽车集团主任工程师
崔学文 哈飞集团董事长
徐向阳 北京航空航天大学汽车工程系教授
薛 旭 北京大学教授
主持人（陈伟鸿）：
观众朋友大家好，您现在正在收看的是中央电视台经济频道的对话节目。在刚刚过去的2003年，汽车成为了众多百姓关注的热门话题之一。我手中有一份来自中国汽车工业协会的统计，2003年，中国轿车的产量首次突破了两百万辆。而销量呢，也超过了一百九十七万辆。产量和销量分别比去年增加了百分之八十三和百分之七十五。中国也首次超过法国，成为了世界第四的汽车生产大国。不过在这两百万辆的汽车当中，占绝大多数的仍然是合资生产的国外品牌的汽车。按照中国加入世贸签署的协议，从2005年的1月1号开始，将会全面地取消汽车进口的许可证制度，这也就意味着中国汽车工业将要直面更加激烈的国际竞争。在接下来不到一年的时间当中，中国的汽车工业能不能做好心理上和实力上的准备，未来中国汽车工业的发展之路究竟应该怎样去走。在今天的对话节目当中，我们将和大家一块关注，也一块探讨。同时我们也为大家请到了一位对这个话题颇有发言权的嘉宾，他就是一汽集团公司的总经理竺延风先生，有请！面对着这么多的新朋老友，甚至是长辈或领导，你最想跟他们说的是什么？