特钢联合构架复杂工况下空间整体分析_王秀丽
当前特种结构的发展现状与趋势(论文)
当前特种结构的发展现状与趋势近20年来，我国的建筑取得了突飞猛进的发展。
各种新型建筑拔地而起，各种新兴的施工技术在各类建筑工程中得到迅速推广和应用，加上现阶段我国经济发展的需要和环境问题的突出，各类新型的特种结构越来越被需要。
下文列举了常见的5类特种结构来简单的阐述一下当前特种结构的发展现状与未来的趋势。
1、现状1.1支挡结构支挡结构包括挡土墙、抗滑桩、预应力锚索等支撑和锚固结构。
以刚性较大的墙体支承填土和物料并保证及其稳定的称为挡土墙。
早在60年代初，国外的土建工程就已开始应用并逐步发展轻型挡土墙了。
我国在这方面的研究虽起步稍晚，但随着新技术的革新和推广，近二三十年来，也取得了长足的发展，尤其是锚锭板挡土墙，自1974年在我国铁路工程上首创和试建以来，到现在已经完成了一套比较完善的理论系统。
1.2深基坑支护结构深基坑支护结构是建筑工程的一部分，其发展与建筑工程质量与安全密切相关。
由于我国住房资源紧张，适当发展多层和高层建筑，向空中和地下发展，是解决我国土地资源紧张地一条重要出路。
随着中高层及超高层建筑的大量涌现，深基坑工程越来愈多。
同时，密集的建筑物，大深度的基坑周围复杂的地下设施，使得放坡开挖基坑这一传统技术不再能满足现代化建设的需求。
因此，深基坑的支护引起了各方面的广泛重视。
深基坑支护结构类型可分为悬臂式支护结构、拉锚式支护结构、内支撑支护结构、重力式挡土支护结构、土钉支护、复合土钉支护、预应力锚杆柔性支护。
目前，深基坑支护结构的设计计算仍基于极限平衡理论。
而极限平衡理论是一种静态设计，而实际上基坑开挖后的土体是一种动态平衡状态，也是一个松弛过程，随着时间的增长，土体强度逐渐下降，并产生一定的变形。
工程实践证明，有的支护结构按极限平衡理论计算的安全系数，从理论上讲是局对安全的，但却发生破坏；有的支护结构却恰恰相反，即安全系数虽然比较小，甚至达不到规范的要求，但在实际工程中却能获得成功。
1.3水塔水塔用于建筑物给水、调剂用水，维持必要水压，并起到沉淀和安全用水的作用。
复杂断块精细构造解释技术与应用_以大芦家地区为例_马玉歌
收稿日期：2010-01-19；修订日期：2010-03-04作者简介：马玉歌，女，工程师，1997年毕业于中国地质大学石油地质专业，现攻读中国石油大学（北京）石油地质硕士学位。
联系电话：（0546）8796763，E-mail:myg@ ，通讯地址：（257022）山东东营市北一路210号物探研究院惠民室。
油气地球物理2010年4月PETROLEUM GEOPHYSICS第8卷第2期随着油田勘探开发程度的日益提高，勘探开发目标日趋隐蔽，难度也越来越大。
大芦家地区是临盘采油厂的主要产油区，同时也是临邑洼陷构造最为复杂的地区之一，属于典型的由多种油藏类型组成的复式油气聚集区，具有断层多、断块小、构造复杂的特点。
长期以来，很多断块由于构造不清，注采井网难以完善，甚至没有注上水，开发效果较差。
因此，需要通过地质和地震的密切结合，利用精细构造解释技术，通过对地震资料精雕细刻的解释[1]，重新认识老区块，明确含油范围，落实勘探开发井位及补充完善井位，同时在老区发现新的有利圈闭，为滚动勘探奠定基础。
1地质概况大芦家地区位于惠民凹陷西部、马寨—大芦家滚动构造带的大芦家构造上，大芦家构造发育在临邑大断层下降盘的一个典型逆牵引构造。
临邑大断层是惠民凹陷中部帚状断裂体系的主干断裂，是一条中生代末以来长期发育的铲形生长断层。
大芦家构造处于该主干断层由北东转为近东西向并分裂撒开的转折部位，是主干断层与分支断层联合构成的弧形断层下降盘的内侧。
构造为短轴背斜，轴线近东西，与断裂线近于平行。
构造本身又为次级反向断裂所切割。
发育北东向、北东东向、北西西向和南北向断裂,可分为3个断裂系统：①北东走向断层属临商大断裂主断层系统；②北东东向断层属临商断裂分支帚状断裂系统；③北西西向断层和南北走向断层属次级调节断层。
从断裂规模上分析，本区发育2条三级断层，是临邑大断层的派生断层。
延伸长度为5～10km ，断距几十米至几百米，全区以这两条近东西向的断层为界从北向南分成3大断块区。
恶劣环境下钢包脱挂钩状态自动识别技术研究
!%$ 单次检测耗时短& 在现场作业中" 为了 不影响作业效率" 需要实时地给出脱挂钩的状 态" 故单次识别时间必须小于 "** XT&
关键词 自动脱挂钩识别# =H1F# 激光与图像融合# 神经网络 中图分类号 .`$%"0+ !!文献标志码 1!!文章编号 "**" -"+'2#*#$*% -**'# -*'
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图 # 为硬件组成原理示意图& 可以看出" 整 体系统的硬件框架包含( 计算单元% 光源系统% 智能感知探头% 云服务器以及传感器触发单元& 为提高在现场相对恶劣环境下的系统稳定性" 本
系统采用专业的工业服务器作为现场系统计算单 元" 并且在采集装置附近设计相应的光源系统" 以此提高钢包的光照稳定度" 采集计算过程通过 传感器检测以自动触发脱挂钩识别系统& 与此同 时" 硬件系统需要充分考虑到现场环境的复杂 性" 故在采集装置设备时" 需要对设备采取相应 的防护措施& 例如" 光源不稳定的情况" 需要针 对性的设计相应的光源" 以提高现场环境光源的 可控性" 避免出现过暗% 过曝等极端情况& 对于 强光的干扰" 选用了特别的偏阵片" 滤除了强光 部分" 从而排除强光的干扰& 核心的智能感知激 光探头硬件主要包含 $a激光% 相机% 惯性单元 等部件& 其中内部设计与现场的水电气充分有效 结合" 利用成熟的防热% 防尘% 防湿等整体防护 方案" 保证现场各种复杂工况下稳定运行& 在整 体的硬件部署方案中" 经过对钢包的三维结构仔 细分析研究" 系统可采用 # 个智能感知探头" 位 于起重机的两侧" 使得每个智能感知探头都可以
大跨度超高钢结构通廊山体整体吊装实施方案
两吊点的位置确定及吊柬内力计算 钢通廊自 ３， 重１ｔ 可近似按１０Ｎ ３ｋ 计。
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ＡＢ ，两吊点吊 索的内力 计算（ 如图ｔ 所示）
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图１ 吊索内力分布
了具体的叙述．
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１ 工程概况和特点
新疆天山股份桃树园矿山工程（“ ２皮带廊） 建 于吐鲁番东西走向的山 谷中， 北面为上山公路， 南面 为山梁， 皮带廊东西走向依山 坡而建。 拟建场地地势 高低起伏较简易上山公路在场地 附近通过， 无可供钢结构现场制作、 吊装的地形环 境， 施工条件很差，“ ２皮带廊Ａ 段的最大跨度段的钢 结构通廊为３ｍ， ８ 重约工 ， ３ 另一段为２ｍ 重约８ 支 ｔ ６， ｔ ， 承两通廊的铜支架约为４， ｔ钢通廊最高的标高为 ４ｍ， ０ 实施整体吊 装有很大困 难。
位置上即可。
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装要求； 吊点选用５ｔ Ｓ ０ 液压汽车吊， 当出杆长度 ３ｍ， ２ 回转半径４２ 时， ．二 可吊重ｌ０Ｎ 而计算的 、 ３ｋ ， ， ＝８． Ｎ 完全满足吊 ６６９ ， ２ｋ 装要求。 整体吊装方案如图２ 所示， 双机抬吊５ｔ ０ ０ 和４１ 液 压汽车吊的站停位置如图２ 所示。
既有工业建筑_上海特钢厂更新改造设计与研究_李军
１ 区位背景与现状 上海特钢厂位于宝山同济路以西、水产路以南
的交叉路口，紧邻轨交 ３ 号线水产路站（见图 １），特 钢厂区占地面积 ４５ ０９２ ｍ２，内有 ２０ 世纪 ５０ 年代至 ２０００ 年陆续建成的许多厂房，总计 １６ 幢，建筑面积 合计 １９ ８２０ ｍ２。这些厂房的外立面基本为标准单 元，外墙采用单一涂料，工业化特征明显，建筑主体 结构较坚固可靠（见图 ２）。
（４）功能更新：为增加地区活力，将办公的底部 １ 层设计为商业设施用地，ＱＴ００１ 号楼 １ 层为科普 教育基地，其余为创意办公区域，底部商业界面的 打开，增加了基地的开放性和活力。
（５）园区整体以钢铁元素体验为主题，贯穿其 中，从工业遗迹的保留展示到园区 ＬＯＧＯ 设计、雕 塑小品设置、围墙设计、街道家具设置等细节，都通
整体有机可续的布局结构、复合高效的交通流 线系统、契合环境的低碳绿色生态区、功能多元创 新的智慧园区、结合现状的经济可行区、全方位互
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６ 期·
动的宜人区、人文地域钢铁元素体验区、形态简洁、 整体现代特色区和低成本、快速建设、营运节约的 特色。 ４．２ 采取的 ８ 项主要措施
经过分析与研究，提出了产业助力化、价值充 分化，空间整合化、建筑特色化，功能复合化、业态 创新化，信息智能化、人文互动化，设施适用化、绿 色节能化，服务人性化、高效弹性化等目标。确定了 以下工业改造应当遵循的原则：
（１）尊重历史：尊重原有工厂的建筑历史和空 间逻辑关系，维持原有厂房的历史文化气息、空间 秩 序 、形 态 ，包 括 对 原 有 建 筑 的 体 量 关 系 、空 间 特
点、结构体系和技术设施的尊重。这些元素在内容 上可能是建筑的空间、墙面的肌理、结构构件，甚至 是一些以前遗留的不起眼设备。
转炉倾动装置二次减速机短应力线箱体结构的有限元分析及优化
转炉倾动装置二次减速机短应力线箱体结构的有限元分析及优化Analysis by finite element method to the short-stress line structure of the secondary gearbox of the converter tilt drive and the optimization measures朱立江王贤慧ZHU Li-jiang WANG Xian-hui(中冶集团北京冶金设备研究设计总院冶炼事业部北京 100029)（Beijing Central Research &Design Institute for Metallurgical Equipment of MCC Group,Department of Metallurgical Engineering Beijing 100029）摘要：短应力线结构能够在很大程度上提高机械结构的刚度，防止结构发生多余的变形。
在实际的机械设计过程中，应按照尽量减小结构应力线长度的原则进行设计，同时利用Ansys有限元分析软件对结构进行分析，找出既能提高结构强度、刚度又不至于大幅度增加重量的调整方案，这是一个机械设计工程师做好大型、复杂设备结构设计的最好方法。
Abstract: The short-stress line structure can great improve the rigidity and prevent the distortion of the machine. The stress line of the structure should be minished in the designing process. In the same time, the structure should be analyzed by using the finite element method, and then find the best adjusting method to improve the intensity and rigidity of the structure but not great increasing the weight. This is the best method to a design machinist to do well in the design of the large and complex equipment.关键词：短应力线; 减速箱结构; 有限元分析Key words: short-stress line; gearbox structure; finite element analysis中图分类号：TF748.2;TH132.46 文献标识码：A0 前言二次减速机是转炉倾动装置中的主体设备，转炉在生产过程中有加料、出钢、出渣等各种工艺操作，倾动装置通过一次减速机、二次减速机两次减速为炉体的倾转提供足够的倾动力矩。
联合特钢-技改技措项目管理办法
5.10设备订货合同签定生效后，供销处将合同副本一件提交设备处和项目申报单位，以便其掌握资金的投入情况，安排有关工作。
5.11技改技措项目中的土建施工，由设备处会同项目申报单位，按技术方案提出土建施工的技术、质量要求、完工日期，由项目申报单位按公司工程管理制度的有关规定进行管理和实施。
5.管理职责和权限及运作程序
5.1技改技措项目由公司设备处统一归口管理，负责项目的立项，审批、开工、竣工验收等工作。具体的施工组织单位，由设备处会同相关部门确定后，报主管副总经理（或总经理）批准。
5.2设备处在主管副总经理的领导下，负责编制公司技改技措总体规划、年度技改技措计划；负责技术改造项目的立项、经济技术论证；组织编制立项建议书、可行性分析报告、初步设计及上报；负责技措技改非标项目的设计、编制项目工艺技术文件等；负责技改项目的资金归口管理；对技改项目编制实施计划并组织实施；组织技改项目的招投标；组织技改项目的竣工验收、设备拨交以及技改文件、资料归档工作。
5.19.2出现严重质量问题，经公司调查核实，认定确属有关人员失职或出于个人私利等不正当原因所致，直接责任者免去3—12个月的绩效工资（奖金）；其所在部门领导及其他责任人员考核1000-3000元。
5.19.3由于招标组织工作失职，取费严重超标或显失公平，造成重大损失的，查清原因，分清责任后，按责任大小主次，分别免去参加招标、评标、定标人员1—6个月的绩效工资（奖金）。
5.13.3.5经办单位办结质保金时，必须提供有设备处、使用及维护单位盖章，并有相关技术人员、设备主管领导或设备科长签字的质量证明书，方予办理。
5.14项目费用在10万元以上的交钥匙工程的总承包商(包括土建部分)，和项目施工单位(不含设备费)的确定,必须报请总经理批示，并按数额大小，采取招标或议标方式，具体规定如下：
带BRB的钢筋混凝土框架-核心筒结构的地震响应分析
带BRB的钢筋混凝土框架-核心筒结构的地震响应分析王秀丽;孙宽【摘要】以某20层的钢筋混凝土框架-核心筒结构为研究对象,利用ETABS软件建立普通框架-核心筒结构和带BRB支撑的框架-核心筒两种结构模型,分别采用反应谱分析和非线性时程分析的方法对两种模型进行计算分析对比.结果表明,在多遇地震下,带BRB的钢筋混凝土框架-核心筒结构在层间位移角、最大楼层位移等方面均有一定的控制效果,而且可以提高结构的抗侧刚度和抗扭刚度.在罕遇地震下,带BRB的结构具有很好的耗能效果,能够较好地改善结构的抗震性能.【期刊名称】《甘肃科学学报》【年(卷),期】2015(027)006【总页数】5页(P54-58)【关键词】钢筋混凝土框架-核心筒结构;屈曲约束支撑;非线性时程分析【作者】王秀丽;孙宽【作者单位】兰州理工大学土木工程学院,甘肃兰州 730050;兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心,甘肃兰州 730050;兰州理工大学土木工程学院,甘肃兰州 730050;兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心,甘肃兰州 730050【正文语种】中文【中图分类】TU973.13目前,国内外对于框架-核心筒结构的抗震研究还没有完整的理论分析和设计方法,主要通过加大构件截面、加设加强层[1]以及利用型钢混凝土浇筑[2]等方法来提高结构的抗震能力;对屈曲约束支撑的研究则侧重于它的制作工艺、参数的分析以及在框架结构中的减震分析,而对于带BRB的钢筋混凝土框架-核心筒结构的研究还很少。
以下结合两者的优点来研究屈曲约束支撑对框架-核心筒的抗震性能,有利于耗能支撑的推广,对实际工程的应用具有一定的参考价值。
屈曲约束支撑BRB(Buckling Restrained Brace,BRB)[3]可以为结构提供额外刚度,地震时具有良好的耗能能力和延性,同时具有性能稳定、不受环境影响、构造简单、造价低廉、易于更换等诸多优点,使BRB成为结构抗震设计的优良选择。
全连轧线优特钢产品工艺改造实践
全连轧线优特钢产品工艺改造实践董广龙(南京钢铁股份有限公司棒材厂,江苏南京 210035)摘要:分析了原有全连扎线存在的问题及进行改造的条件,介绍了主要几项改造的具体实施,并对改造的成本及取得的经济效益进行了计算。
关键词:工艺改造;优特钢;效益增长点中图分类号:T G335.6+2引 言南京钢铁股份有限公司棒材厂(以下简称“棒材厂”)设计年产30万t15架的全连轧平立交替布置棒材生产线于2000年4月动工,一年后建成投产,最高年产45万t(2004年),南钢根据普钢市场效益低,决定打造新的转炉——棒材优特钢生产新平台,原有普优结合的工艺装备生产线已不适合这种产品结构和质量水平的升级模式,严重影响企业效益发挥,影响打造棒材第二效益增长点。
1 存在的主要问题及进行改造的优势1.1 存在的主要问题 (1)虽然棒材全连轧生产线近二年每年生产十几万t的优特钢,但质量水平较低,性能不稳定,技术经济指标处于全国中下游水平。
(2)全连轧线当年仅按普优钢的要求设计和建造,尤其紧凑式的五架粗轧机,延伸系数极大(平均1.45),严重违背特钢生产1.3以内延伸系数、采用椭圆、圆孔型系统的要求。
(3)目前许多品种钢都必须要控轧控冷,以提高品种材的内在性能和表面质量,此轧线仅在中精轧预留这二段的位置。
(4)全连轧线当年仅按30万t设计,从目前棒材装备的实际情况看,全优特钢的棒材能力一般在60～90万t。
1.2 进行改造的优势(1)炼钢3#R8m方矩坯连铸机和3#双工位精炼炉投产,转炉全优特钢投产的质量将大为好转,为棒材实施全优特钢的品种结构转型创造了先决条件。
(2)通过改造,可使全连轧线装备实现较大升级,技经指标明显提高,加工明显成本下降,市场上的核心竞争力得以体现:(3)紧邻的同样18m跨内的老线—15架全直流调速脱头连轧线,只要投入900万元,投产四个短平快项目,也可打造成60万t全优特钢棒材生产线。
2 主要改造内容2.1 10m推钢加热炉大修改造成12m步进梁式炉 棒材厂新线加热炉是2000年由北岛设计的内置通道蓄热式推钢炉,原设计能力仅为70t/h。
带BRB的大跨度空间钢桁架结构减震性能分析
带BRB的大跨度空间钢桁架结构减震性能分析王秀丽;乔丽梅【摘要】以大跨度空间钢桁架结构为研究对象,考虑钢桁架屋盖与支承结构共同工作,采用非线性时程分析的方法,研究屈曲约束支撑在整体结构中的应用及减震效果.通过对不同的BRB布置方案进行分析得出:BRB的布置方式直接影响其对整体结构的减震效果.仅在上部桁架中设置BRB时,减震效果有限;在下部支承结构中设置BRB可有效减小结构水平位移和钢桁架杆件的内力.综合考虑减震效果和经济因素,对于大跨度空间钢桁架整体结构,在下部支承结构中合理布置BRB,减震效果理想.【期刊名称】《兰州理工大学学报》【年(卷),期】2015(041)005【总页数】5页(P120-124)【关键词】大跨空间钢桁架;整体协同工作;屈曲约束支撑;减震性能【作者】王秀丽;乔丽梅【作者单位】兰州理工大学土木工程学院,甘肃兰州730050;西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心,甘肃兰州730050;兰州理工大学土木工程学院,甘肃兰州730050;西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心,甘肃兰州730050【正文语种】中文【中图分类】TU312;TU391Key words: large-span spatial steel truss structure; overall cooperative work; buckling restrained braces; damping performance近30年来，中国空间结构蓬勃发展，其建筑形式丰富多彩，建造数量居世界之首，相应的理论研究也逐步完善.曹资、张毅刚等[1]对双层圆柱面网壳在地震作用下的反应进行了研究，结论表明网壳内力随跨度增大而增大，随厚度增大而减小.薛素铎、王健宁等[2]对钢网壳弹塑性地震反应进行分析，表明网壳杆件在强震作用下进入塑性，杆件屈服将造成其他杆件内力重分布.张超等[3]对钢网壳屋盖与混凝土支承体系整体工作性能进行分析，得出对钢网壳屋盖按固定铰支简化模型计算结果很不安全，必须考虑下部支承结构的共同作用.江磊、吴长等[4-5]把屈曲约束支撑应用于柱面网壳的抗震中，并对其减震效果进行研究，结果表明屈曲约束支撑可有效减小网壳杆件内力及关键节点位移.然而，目前的这些研究多以网壳结构为研究对象，而对空间桁架结构形式的研究并不多，且目前空间结构整体工作性能的研究模型多以独立柱代替整个下部支承体系，无法真实反映实际下部支承体系与钢屋盖结构的动力相互作用.由此可见，大跨度空间结构的整体工作理论和抗震性研究尚不成熟，仍有待进一步开展.本文研究以一大跨度空间钢桁架结构为分析对象，结构下部支承体系为5层钢筋混凝土框架，通过在该结构中布置屈曲约束支撑(简称BRB)改变结构的抗震性能.在强震作用下对不同BRB布置方案做非线性时程分析及对比，研究BRB对整体结构的减震性能，为今后的工程设计提供参考.原始空间结构能量平衡方程为：空间结构中加入BRB后能量平衡方程为式中：Ei表示地震过程中输入结构体系的总能量；分别表示结构体系的弹性应变能；分别表示结构体系的动能；分别表示结构体系粘滞阻尼耗能；分别表示结构体系滞回耗散的能量；Ed表示屈曲约束支撑吸收耗散的能量.由式(1)可知，输入到结构中的能量分为4部分.在这4部分能量中，结构的弹性应变能Ee和动能Ek只能进行能量的相互转化，并不参与耗能；结构体系粘滞阻尼耗能Ec只占总能量的5%左右，因此能量的耗散主要依靠于结构自身的滞回耗能Eh. 因此对比式(1,2),有关系式：滞回耗能因结构变形而引起，因此屈曲约束支撑的耗能能力的大小Ed将直接影响结构抗震性能的优劣(或结构的破坏程度).屈曲约束支撑的耗能大小可用滞回曲线包络图来衡量，滞回曲线越饱满，滞回环数越多说明其所耗散的地震能量越多，主体结构越安全.屈曲约束支撑所耗散的能量为式中：n、ψ分别表示屈曲约束支撑的总数和同时工作系数，ψ一般取0.4~0.6；m表示屈曲约束支撑滞回循环数，工程中保守设计取为50；Edi表示单个屈曲约束支撑循环一周所耗散的能量.以结构动力响应峰值缩小比率来衡量BRB对大跨度空间桁架结构的减震性能，由β表示减震率：式中：U1表示不带BRB的结构动力响应峰值；U2表示带BRB的结构动力响应峰值.以敦煌国际会议中心2号楼1区初设结构为工程背景.该结构为地上5层，钢筋混凝土框架结构，建筑高度51.4 m.屋盖采用4坡的空间钢桁架轻钢屋面，纵向6榀，横向9榀，4条屋脊处各1榀，仅横向中间榀两端无柱支承.每榀桁架悬挑8.4 m，钢构件材质为Q345-B,杆件截面尺寸均按初设尺寸大小.图1为本工程的整体三维模型.采用大型通用软件ANSYS进行模拟分析.梁柱的模型单元采用Beam188；板单元采用Shell63；上部钢桁架全部采用相贯节点，故同样采用Beam188单元；所有荷载及自重均等效为节点集中质量，采用Mass21单元；BRB采用Link180单元.桁架中BRB内核屈服强度为100 MPa，下部支承结构中所加BRB内核屈服强度为160 MPa.杆件材料本构关系采用理想弹塑性模型，屈服准则采用Von Mises屈服准则，钢材的弹性模量取为2.06×1011N/m2，采用瑞利阻尼，整体结构的振型阻尼比取为0.035.进行8度抗震设防烈度下的动力弹塑性分析，选用三向的EL-Centro地震波模拟地震作用，峰值加速度取为400 Gal；三向峰值加速度比值为1∶0.85∶0.65，时间间隔为0.02 s，总持时12 s.BRB对整体结构减震效果的影响，其中主要的一个方面在于支撑的布置位置，不同的支撑布置位置将对结构产生不同的影响.本文BRB的3种具体布置方式见图2.通过对整体结构模型的弹塑性时程分析可知，各榀桁架的杆件受力规律大致相同：下弦杆动内力较大，上弦杆次之，腹杆受力适中，悬挑段杆件动内力要比非悬挑端小的多.对非悬挑部分下弦杆来说，轴力由顶部至支座逐渐增大；对上弦杆来说，轴力峰值大致出现在顶部到支座处的1/4及3/4处；对腹杆来说，支座部位的杆件受力较大，其余区域受力相对较小.考虑到BRB屈服强度低，承载力较弱，不宜替换受力较大的上下弦杆，同时为了结构安全，直接和支座相连的腹杆亦不宜用BRB来替换，所以替换靠近支座处的腹杆[6-7].故方案1在上部钢桁架中布置BRB，除四周边榀外的其余各榀每榀替换4根杆件，以⑤轴横向半榀为例示意，粗实线为BRB，采用等截面替换.由于桁架水平向位移主要是由下部支承结构的附加惯性效应引起，因此方案2、3是在下部支承结构中布置BRB，采用双向对称布置，支撑竖向连续，屈服承载力取为1 800 kN.方案2：x向第3、5跨，y向第2、4跨间设置BRB1单斜撑.方案3：x、y方向均在中间跨设置人字撑BRB2.上部各榀桁架对称分布，各榀受力规律大致相同，因此以横向中部榀为例说明.从表1和图3数据可知，方案1水平向位移基本无变化；方案2、3水平向位移明显减小，方案2减震效果优于方案3，但差别不大.方案2的x、y向位移减震率分别达到了19.31%、35.82%，水平向位移峰值显著降低.由图4可见，方案1位于非悬挑部分节点的竖向位移明显增加，最大值由45.86 mm增至59.37 mm，悬挑部分节点的竖向位移变化微小.主要是由于替换的BRB杆件屈服强度低，承载力低，降低了竖向刚度.方案2与方案3对非悬挑部分节点的竖向位移影响不大，部分节点的竖向位移有所减小，但峰值处位移并未减小；悬挑部分节点的竖向位移显著减小，且方案2效果好于方案3，位移减震效果最大达到24.33%.从位移减震效果来看，在下部支承结构中布置BRB效果要好于在上部桁架中布置BRB，且方案2比方案3效果稍好.在整个时间历程的不同时刻各杆件的轴力变化不同，因此取杆件轴力最大时刻的荷载子步数据作分析，以横向中部榀为例.由图5滞回曲线可知BRB可有效地耗散地震能量，其耗散能量的大小可按式(4)计算，滞回曲线越饱满说明其所耗散的地震能量越多，主体结构越安全.由图6可见，对于上弦杆来说，原结构杆件轴力均在550 kN以内，轴力峰值位于杆4和杆9，方案1对于杆4和杆9轴力减震率β分别达到5.39%、5.90%；方案2对于杆4和杆9轴力减震率β分别达到8.21%和16.74%；方案3对于杆4和杆9轴力减震率β分别达到8.34%和7.68%.对于下弦杆来说，原结构的轴力均在950 kN以内，明显大于上弦杆轴力，峰值位于杆6，方案1、2、3对于杆6的轴力减震率β分别达到了2.18%、20.26%、14.23%.对于腹杆，原结构杆件轴力均在450 kN以内，峰值位于支座处腹杆，无论哪种方案对支座处腹杆轴力均没有减震效果，方案1反而使支座处竖向腹杆受力增大.对于顶部腹杆1~11，各方案均体现出了不同的减震效果，以方案2减震效果最为明显，方案2对腹杆2的轴力减震率达到27.34%.图7为上、下弦杆轴力最大杆件轴力时程对比曲线.从轴力减震效果来说，方案2、3优于方案1，而方案2效果最好.各方案分析结果表明：在上部桁架中加入屈曲约束支撑对下部支承结构基本没有影响；在下部支承结构中加入BRB可有效地减小多层结构的层间位移角[8-9].方案2、3对层间位移角的减震效果基本相同，方案2略好，故仅以方案2效果作说明.表2、3分别为方案2在x、y向的层间位移角与原结构对比结果.位移角减震率同样以β表示.由表2、3可看出y向的层间位移角减震率优于x向的层间位移角减震率.x、y向的层间位移角减震率均在顶层(第5层)达到最大.x向位移角减震率最大达到33.43%；y向位移角减震率最大达到42.08%.位移角的显著减小表明在下部结构中加入BRB可有效地减小主体结构遭受破坏的程度.以敦煌文化论坛国际会议中心2号楼1区工程的初步设计方案为工程背景，对屈曲约束支撑在大跨度空间钢桁架整体结构中的减震效果进行研究，通过不同的屈曲约束支撑布置方案对比分析，可以得到以下几点.对于大跨空间钢桁架结构，在钢桁架屋盖结构中设置BRB减震效率低，在下部支承结构中布置BRB对上下部结构都有显著的减震效果.在下部支承结构中设置BRB，对上部钢桁架x、y向最大位移减震率可分别达到19.31%、35.82%；对上弦杆、下弦杆和腹杆最大轴力减震率可分别达到16.74%、20.26%及27.34%，可见对受力最大的下弦杆减震效果明显.同时，下部结构各层层间位移角显著减小，x、y向层间位移角最大减震率可分别达到33.43%、42.08%.综合来看，在下部支承结构各向中部位置设置BRB单斜撑，无论是从减震效果还是从经济效应上都明显优于在上部桁架中设置BRB.【相关文献】[1] 曹资,张毅刚,赵伯友.双层圆柱面网壳的地震反应研究 [J].建筑结构,2000,30(4):42-45.[2] 薛素铎,王健宁,曹资,等.钢网壳弹塑性地震反应分析 [J].北京:北京工业大学学报,2001,27(1):50-53.[3] 张超.双层柱面网壳结构与下部支承体系的整体分析 [D].北京:北京工业大学,2000.[4] 王秀丽,江磊.防屈曲支撑在双层柱面网壳中的减震性能分析 [J].空间结构,2012,18(3):8-13.[5] 王秀丽,吴长,金恩平,等.新型双层球面网壳体系减震性能参数分析 [J].兰州理工大学学报,2009,35(4):111-116.[6] 殷占忠,王秀丽.带接触环的双钢管约束屈曲支撑的恢复力特征分析 [J]. 兰州理工大学学报,2010,36(2):93-97.[7] 吴长.约束屈曲支撑在大跨度双层网壳的减震性能分析 [D].兰州:兰州理工大学,2009.[8] 赵斌,叶献国,高鹏.屈曲约束支撑在中小学校舍抗震加固中的应用 [J].建筑结构,2011,41(s):152-154.[9] 胡大柱,尤毓慧,邵宏政.屈曲约束耗能支撑在教学楼加固工程中的应用 [J].工程抗震与加固改造,2009,31(6):88-92.。
带BRB的高层钢框架梁柱节点的抗震性能_王秀丽
大跨斜向连体钢结构动力响应分析
【 关键词 】 斜 向连体结 构 ； 动力特性 ； 地震响应
【 中图分类号】 Ｔ ３ １ Ｕ９
【 文献标识码】 Ｂ
【 文章编号Ｊ １０ — ８４ ２１ ）６ ０３ — ３ ０ １ ６６ （００ Ｏ — ０５ ０
ＤＹＮＡＭ Ｉ ＡＮＡＬＹＳ Ｓ ｏＦ ＬｏＮＧ —Ｓ ＡＮ Ｔ Ｃ Ｉ Ｐ Ｓ ＥＥＬ ＮＣＬ Ｅ Ｉ ＣｏＮＮＥＣＴＥ Ｓ Ｄ ＴＲＵＣＴＵＲＥ Ｓ
师们所喜爱 。连 体结构 在地震作 用下 的反应远 比单体结构 和无 连体结构 复杂得多 ， 动力 特性 、 其 受力机理 和动力 响应等值得研究 。连体结构的研究对该类结构形式今后 的发 展具有重 要的理论意义 。本文对 一大跨钢框架斜 向 连体结构模 型作 出不断变化 ， 建立 ２组算 例 ， 采用时程分析方 法进行结构 动力分析 ， 求解结 构的动力特 性及响应 ， 并作 比较分析 ， 对连体结构概念设计具有参考意义。
随着现 代建 筑形 式 的 多样性 发展 和基 于对 单 体 建筑使用 功能的要求 ， 多工程在单 体建筑 间采用 连 许 接体结构相 连接 ， 在连体结构中 ， 建筑结构平面布置 的 规则 性程 度 ， 将对 结构 的动 力响应 产生 不 同的影 响 。 目前各文献 向布置 的连体 ， 而对 于斜 向的连体结 构 的研 究还 很 欠缺 。
ｗｏ ｔ ｅｎ ａ ｒｅ ｕ ｏ ｕ ｔｅ ｔ ｄ ｅ ． ｔｉ ｍｐ ｒ ｎ ｏ ｄ ｏ ｅ ｅ ｒ ｈ ｓ ｆｒ ｔ ｅ ｄ ｖ ｌｐ ｎ ｆ ｒ ｂ ｉ ｇ ｃ ｒｉｄ ｏ ｔ ｒｆ ｒ ｒｓｕ ｉ ｓ Ｉ ｓ ｉ ｏ ｔ ｔｔ ｏ ｓ ｍｅ ｒ ｓ ａ ｃ ｅ ｏ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔｏ ｈ ｆ ｈ ａ ｈ ｔ ｅ ｃ ｎ ｅ ｔ ｄ ｓｒ ｃｕ ｅ ． ｎ ｔ ｉ ｐ ｐ ｒ ｂ ｓ ｄ ｏ ｅ ｃ ａ ｇ ｆ ｏ ｅ ｌｎ ｐ ｎ ｓｅ ｌ ｉ ｃｉ ｅ ｃ ｎ ｅ ｔｄ ｈ ｏ ｎ ｃｅ ｔ ｔｒ ｓ Ｉ ｈ ｓ ａ ｅ ， ａ ｅ ｎ ｔ ｈ ｎ ｅ ｏ ｎ ｏ ｇ ｓ ａ ｔｅ ｎ ｌ ｏ ｎ ｃ ｅ ｕ ｈ ｎ ｓｒ ｃ ｕ ｅ， ｒ ｕ ｓ ｏ ｘ ｍｐ ｅ ｒ ｏ ｎ ｅ ｎ ｈ ｙ ａ ｉ ａ ｙ ｉ ｔ ｏ ｓ ｕ ｅ ｏ ｃ ｍｐ ｔ ｅ ｔ ｔ ｒ ｔ ｇ ｏ ｐ ｆｅ ａ ｌｓ ａ ｅ ｆｕ ｄ ｄ ａ ｄ ｔ ｅ ｄ ｎ ｕ ｗｏ ｍ ｃ ａ ｌｓｓ ｍｅ ｄ ｉ ｓ ｄ ｔ ｏ ｕ ｅ ｔ ｎ ｈ ｈ ｄ ｎ ｍｉ ｈ ａ ｔ ｒ ｔ ｓａ ｄ ｒ ｓ ｏ ｓ ｓ Ｔ ｅ ｅ ｃ ｎ ｌ ｓ ｎ ｉ ｅ ｏ ｒ ｉｎ ｆ ａ ｃ ｏ ｃ ｐ ｅ ｉ ｆ ｙ ａ ｃ ｃ ａ ｃ ｅ ｉ ｉ ｅ ｐ ｎ ｅ ． ｈ ｓ ｏ ｃｕ ｉ ｓｗ ｌ ｂ ｆ ｒ ｓｃ ｎ ｏ ｌ ｍｏ ｅ ｓｇ ｉ ｃ ｎ ｅ ｔ ｃ ｎ ｅ ｔ ｓｇ ｏ ｉ ｏ ｄ ｎ
东北特钢新旧项目并行人力资源管理案例研究
人连理工大学专业学位硕士学位论文
２案例
２．１东北特钢集团概况
２．１．１企业发展战略
（１）东北特钢集团的总体发展战略是要建设国际化科技型一流特钢企业。其中的 国际化是产品市场国际化，技术标准国际化，管理模式国际化，运行机制国际化。科技型 是坚持科技兴企方针，把科技的发展作为企业发展的根本动力。建立企业产学研一体化 科研体制，使企业保持一流的新技术、新工艺开发应用能力和一流的新产品研发能力， 保持产品的高技术含量、高附加值。一流标准：工艺装备水平、技术创新能力、产品质 量水平、产量规模及市场占有率、企业管理水平、实现效益水平等达到国际一流水平。
２。１．２企业组织结构
东北特钢集团大连基地的组织结构主要分两部分，～是集团直属部门及部分直属子 公司，二是大连金牛股份有限公司。
集团直属部门及直属子公司共计３２个：集团公司办公室（党委办公室）、组织干 部处、企业文化中心、工会、纪委（监察审计处）、武装保卫处、离退体管理处、战略 管理处、财务处、价格管理处、资产管理处、人力资源处、规划技改处、技术质量处、 技术中心、信息中心、法律顾问室、客户服务中心、物资供应总公司、物流管理中心、 销售总公司、国际贸易总公司、职业技术学校、圣韬房地产公司、大连涪润公司、大连 金牛宾馆公司、精密合金公司、开发区特钢制品公司、机电公司、山东鹰轮机械公司、 上海特钢公司、大连基遗搬迂改造指挥部。
在建设和搬迁改造过程中，东北特钢集团大连基地会遇到各种人力资源问题，如： 如何将老厂团队整体转入新厂，并傈证企业的显性知识和隐性知识不流失，并满足新厂 的生产和发展所需要的人力资源；新Ｊ豳项目并行期在人力成本预算无法大幅增加的前提 下，如何招聘和留住人才，如何做好员工的培调、激励等工作，满足新生产基地所需要的 人力资源；如何合理安排新项目建设和旧项目退出的时序问题，以及在这个过程中的人 员解决方案；老厂区搬迁后，在承担企业的社会责任的蓠提下，如舞解决企韭富余人员
复杂环境下大跨度钢通廊吊装技术研究
复杂环境下大跨度钢通廊吊装技术研究张婧,刘海波(中国二冶集团有限公司,内蒙古包头014020)摘要:文章以河北太行钢铁重组搬迁改造工程中44m跨度钢通廊为研究对象,对于施工场地狭小㊁周边交通流量大㊁环境复杂㊁周边建筑物影响及需管道专业交叉配合等实际条件,阐述了复杂环境下的钢通廊吊装工艺及安全技术要点,比选了大跨度钢通廊吊装方案,经实践证明单机整体吊装法,减少了高空作业,降低了施工成本,保障了安全施工,同时缩短了工期,满足了复杂场地条件下的施工要求,保证了施工的安全性㊁技术可行性与经济合理性,为类似工程施工提供参考及借鉴㊂关键词:复杂环境;钢通廊;吊装技术中图分类号:T U758.15文献标识码:A 文章编号:1007 6921(2023)12 0091 04目前在我国工业工程领域,桁架结构应用较为广泛,其规模及跨度也越来越大,对施工的安全技术要求也越来越高㊂大型工业建筑的公辅管网工程,往往是主要建(构)筑物主体框架完成以后才开始管道钢支架及通廊的安装施工,而此阶段施工场地的局限,周边环境的制约及与管道安装专业的交叉,使得钢通廊吊装施工具有一定复杂性,需综合考虑,严格控制钢结构吊装施工技术,科学合理安排施工流程,防止安全㊁质量事故的出现,提高工程品质,打造精品工程㊂1工程概况河北太行钢铁重组搬迁改造项目全厂主管网安装工程中,宏图大道支路2(去腾飞路)上钢通廊(构件编号:T-H T B-4),重量为28t,长ˑ宽ˑ高:44m ˑ2.2mˑ1.6m,通廊上标高9.8m,一端为单支架,一端为双支架,两端采用牛腿焊接支撑连接,T-H T B-4支架位置如图1所示㊂图1 T-H T B-4支架位置通廊南侧净距2.3m为顶标高10m的电气通廊(编号:A41㊁A40)㊂通廊北偏西方向距离中冶赛迪办公区单层活动板房(标高2.85m)距离为5.5 m,北偏东方向距离中冶京诚办公区二层活动板房(标高5.7m)距离为18.5m,均大于通廊宽度2m㊂通廊上部垂直净空高约6m距离存在输电线路跨越,且通廊位于的宏图大道,属于太行钢厂最大主路,人流量及交通流量非常大㊂施工现场作业环境平面布置如图2所示㊂图2施工现场作业环境平面布置2施工重点难点由于44m跨度钢结构廊道尺寸较大,无法在制作场地内整体拼装完成后再运输到施工现场,所以采用 制作场地加工构件ң构件预拼装成型ң桁架解体运输进场ң现场拼装成型ң整体吊装就位(或者分段吊装就位) 的方法,将桁架解体后运输到通廊支架位置附近现场拼装焊接完成后吊装就位㊂根据现场实际情况,按照就近原则,拼装场地只能设在腾飞路东侧靠近安装位置路边,拼装场地宽3.5 m,满足拼装及安装条件,拼装时还要保证腾飞路行道的畅通㊂T-H T B-4通廊拼装位置如图3所示㊂钢通廊跨度长㊁高度高㊁重量大,安装必须采用2023年5月内蒙古科技与经济M a y2023 10524I n n e r M o n g o l i a S c i e n c e T e c h n o l o g y&E c o n o m y N o.10T o t a l N o.524收稿日期:2023-02-10作者简介:张婧(1987 ),女,河北安新人,工程师,研究方向:钢结构施工㊂起重机械吊装,属于危险性较大的分部分项工程,且施工现场各种建筑物密布,场地狭小,存在架空输电线路等不利条件,安全要求较高,吊装前必须对吊装方案进行充分论证㊂钢通廊体积重量大,场地狭窄,架空线路影响,所以对现场指挥人员要求较高㊂现场指挥要对指挥的范围㊁责任㊁作业程序必须清楚,指挥人员必须精力集中,明确指挥语言与信号,按要求指挥,协调配合,服从现场,保证安全吊装㊂图3 T -H T B -4通廊拼装位置3 吊装方案的选择针对该工程钢通廊跨度大,重量大,施工场地情况等特点,主要考虑了分段吊装与整体吊装2种方案㊂3.1 分段吊装方案分段吊装方案初步拟定将钢通廊分成2榀,在通廊中间搭设临时支撑,分段吊装完成后再进行空中焊接程序,此方法单次起吊重量较小,对起重机械额定起重量要求不高,对地基承载力要求较小,对周围地上障碍物影响较小,同时不需要额外的拼装场地,减少了二次搬运过程及费用㊂但分段吊装需要至少两次占用行车道路,阻塞交通,高空组对其调整找正㊁稳定难度较大,高空焊接效率低且质量不易控制,存在高空坠落的风险,现场要占用的劳动力和材料㊁工机具也较多,安装工期较长,同时焊接过程中对下方人流及车流造成一定影响㊂3.2 整体吊装方案整体吊装方案是将钢通廊构件分2榀(每榀长22m ,宽2.2m )制作后运输到设计吊装位置,分段拼装成整体后,根据钢通廊的重量及外形尺寸,选择起重设备,采用单机或双机抬吊一次性吊装就位,此方法虽然一次投入资源较大(需要大型吊装机械,费用昂贵),但钢通廊地面拼装可保证焊接质量和几何尺寸的准确性,减少了高空作业量,一次吊装时间约4h ,可以联系建立业主单位充分利用夜间交通流量低的时间段进行吊装,既减少工期压力,又将对施工现场道路交通影响降到最低㊂由于现场施工场地狭窄,且存在架空高压输电线路,采用双机抬吊,通廊安装位置南侧起重机起重臂与输电线路距离不符合规范要求,因而采用单机站车在通廊安装位置北侧,一次性吊装就位㊂表1 架空高压电线安全距离输电线路电压1k V 以下1~20k V 35~110k V154k V 220k V允许与输电线路的最近距离/m1.554564 钢通廊吊装方案由于此钢通廊整体组对后重量28t(穿管后重量33t),属于危险性较大的分部分项工程,必须编制钢通廊吊装安全专项施工方案㊂吊装前进行受力计算,从起吊构件重量,起重机的选择㊁起重机站车位置(回转半径)的确定㊁吊索具的选择㊁起重机额定起重能力及起升高度验算等主要方面进行分析,最终确定最佳方案,其流程如图4所示㊂图4 吊装方案流程4.1 确定构件重量起吊构件的重量直接影响起重机械和吊索具的选型,T -H T B -4钢通廊由角钢及型钢构件构成,为保证吊装安全,对每一个细小构件的重量,按照设计图纸进行精确计算后,确定钢通廊总重量为28t,为减少后期管道安装时间,通廊吊装前先行穿装管道后起吊,穿管后钢通廊与管道合计总重量33t㊂4.2 站车位置的确定因腾飞路工作面狭窄,根据高压输电线路㊁拼装场地及周边建(构)筑物位置,确定起重机的站车位置,位于腾飞大道,钢通廊支架北侧㊂根据现场实际情况及起重机外形尺寸,通廊吊装转体时,吊车回转半径7m ,通廊吊装就位时为最大回转半径15m ㊂4.3 起重机的选择起重机的选择是整个吊装方案的重点㊂起重机位置距离钢通廊中心吊点距离7m ,因施工场地复杂,保证安全考虑,起重机选择规格为220t 中联汽车式起重机(Q A Y 220),在配重55t 工况下,作业半径16m ,工作臂长22.6m ,起吊重量36t㊂4.4 吊索具的选择本工程采用四点绑扎法,选用4根6ˑ37S+1F C 光面纤维芯钢丝绳,直径Φ42mm ,公称抗拉强总第524期内蒙古科技与经济度1770M P a,共设2组吊点,呈对称分布,钢丝绳捆扎在2个桁架腹杆夹角处,绑扎要牢固,防止滑脱,吊点采取保护措施,防止损伤桁架表面油漆㊂吊点布置如图5所示㊂图5吊点布置钢丝绳受力验算:钢丝绳工程抗拉强度1770 M P a时,直径Φ42mm纤维芯钢丝绳,查阅‘重要用途钢丝绳“G B8918 2006,其破断拉力总和ΣS P= 1030k N,钢丝绳与中垂线夹角为30ʎ,安全系数采用K=8,6ˑ37钢丝绳折减系数A=0.82㊂钢丝绳许用拉力F P=ΣS PˑA/K=1030ˑ0.82/8= 105.58k N;钢丝绳实际受到最大拉力F m a x=Q/(4ˑc o s30ʎ)=330ː4ːc o s30ʎ=95.27k N㊂经过核算:Φ42mm钢丝绳F p>F m a x,满足吊装要求㊂4.5起重能力验核算根据现行行业标准‘建筑施工起重吊装工程安全技术规范“J G J276 2012规定,起重机的起重量Q应符合:Q>Q1+Q2(1)式中:Q 起重机起重量;Q1 钢通廊的总重量;Q2 索具重量(包括吊钩与吊耳之间吊索㊁卡环重量),取0.1t㊂因此,汽车起重机的起重量Q应大于33.1t㊂起重机最大回转半径15m,22.6m主臂额定起重量为36t,故起重机起重能力满足要求㊂因周围有围墙㊁平行电气通廊及高压输电线路等障碍物,吊装前对起重机站位进行定位放养,起吊速度应平稳缓慢㊂4.6起升高度核算起重机的起升高度H应满足下式要求:H>h1+h2+h3+h4(2)式中:h1 停机面至通廊支架牛腿上表面高度(m);h2 安装间隙,取0.5m;h3 构件高度(m);h4 吊具高度(m)㊂根据设计图纸,h1=7.7m,h3=1.6m+0.5m (支腿),h4=1.9m,因此起重机起升高度H应大于12.2m㊂起重机计算高度如图6所示㊂图6起重机计算高度4.7吊装前准备4.7.1技术准备㊂①施工作业人员全面熟悉施工规范㊁设计图纸及要求和施工方案等技术资料㊂了解桁架吊装施工场地的环境及注意事项,了解通廊吊装过程中的空间关系和连接方法,了解施工机械设备的性能和使用要求,为吊装施工提前做好准备㊂②工程技术人员按实际尺寸㊁比例绘制,全过程通廊运行轨迹,确保钢通廊上升㊁平移㊁旋转无阻,不出现吊件不能准确落位和 卡杆 等问题㊂4.7.2现场准备㊂①在施工前要做好物资设备㊁机械设备和安全保障工作㊂在运输吊装前,与业主协调好施工时间,错开工作高峰㊂②平整场地,压实松软地面,清理机械行走道路,架设施工用临时用电线路,检查机械设备的电源和工作性能是否完好,及时检修和保养,保证各个施工机械设备的正常工作㊂③在通廊运输过程中注意构件和涂层的保护,倒运后如果发生变形损坏,及时在吊装前修补完好㊂④将运至现场的两段通廊进行组对㊁焊接,焊接完成后进行探伤处理,结果要求达到图纸要求焊缝等级检查无误后,做防腐处理㊂⑤吊装前对吊机和钢丝绳仔细检查,发现不安全因素及时纠正㊂⑥时间安排㊂安排3个施工班组,一组上午装车㊁倒运㊁卸车,二组下午拼装㊁焊接㊁管道吊装入廊,三组晚上验收吊装㊂由于涉及夜间施工吊装,一定要做好夜间施工安全技术措施,确保施工现场安全㊂⑦吊装前对钢通廊的焊接质量仔细检查,焊缝经外观检验和探伤检测合格后方能吊装,避免吊装时返工影响工期㊂4.8吊装4.8.1吊车就位㊂根据方案选定起重机规格型号,对入场起重机械进行严格的机械检查,待起重机驶入预定钢通廊起吊位置后,伸展支腿,每个支腿由钢板垫起,防止支腿塌陷㊂4.8.2钢通廊绑扎㊂①在钢通廊桁架绑扎时,两边张婧,等㊃复杂环境下大跨度钢通廊吊装技术研究2023年第10期吊索要等长,采用四点绑扎法㊂②吊点绑扎要牢固,吊点位置要对称,分别设置在距离通廊中心4m处㊂③用钢丝绳捆绑钢通廊时,接触面垫上橡胶垫,防止钢构件棱角损坏钢丝绳,同时保护钢构件表面漆膜㊂④吊装用卡环要卡死,不能出现松扣现象㊂⑤桁架底端要用缆风绳控制,以便保持被吊桁架的平衡,防止摇摆㊂4.8.3 钢通廊吊装㊂①吊装前清理干净钢通廊上杂物,并对整个钢通廊进行检测验收,复测㊁检查支架及牛腿标高㊁轴线位置,无问题后进行试吊,将钢通廊平行起吊距地面200mm 高度,检查各钢丝绳受力是否均匀,持续5m i n 后再看有无下沉现象,如情况良好即可正式起吊㊂②在起吊时,指挥人员㊁吊车司机㊁桁架安装人员及其他施工相关人员要统一指挥信号,服从指挥,同时注意保持桁架的平稳㊂③整个吊装过程中要在场及时对吊车支腿处及周边场地进行沉降监测,过程中若发现沉降数据超出允许范围时应立即通知现场指挥人员暂停吊装施工,查明原因并采取相应措施加强后再继续吊装作业㊂4.8.4 钢桁架的就位㊂①桁架起吊速度要均匀缓慢,利用缆风绳固定使之保持稳定,当通廊逐渐升提至右侧二层活动板房顶标高(5.7m )时停止,进行旋转作业,悬停位置能够保证通廊的再次提升及与高压输电线路的安全距离,起升和旋转不得同时进行㊂待旋转到与安装位置平行时,停止旋转,将钢通廊继续提升超过安装位置300m m 后,将钢通廊缓慢降至安装位置,进行对位㊂再次起吊过程中要时刻注意与输电线路保持一定的安全距离,落到安装位置时要观察桁架支座中心线与牛腿的中心线是否吻合,注意要以支架上牛腿中心线为准,在吊装前用经纬仪放出定位轴线㊂如偏差过大,进行偏差校正,要求垂直偏差不大于h /250,且不大于15m m ,各个支架结构与设计标高的高差不应大于L /1500,且不大于10m m ㊂吊装主要分为起吊 转体 就位3个过程,位置如图7所示㊂②钢通廊就位找正完毕后,将其底座与牛腿焊接牢固,确保安全可靠后方可卸扣㊂图7 吊装示意图5 安全技术要点①吊装作业人员都必须持有上岗证,有熟练的钢结构安装经验,起重人员持有特种人员上岗证,同时了解钢结构安装程序㊁安装方法,起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训,必须熟知本工程的安全操作规程㊂②检查钢丝绳的磨损及断丝情况,锈蚀与润滑情况;钢丝绳不得扭劲及打结,绳股不应凸出,安全系数不得小于标准;起重机钢丝绳在滑轮与卷筒的位置正确,在卷筒上应固定可靠㊂③起吊通廊时,提升㊁下降㊁转动要平稳,避免紧急制动或冲击㊂④吊装过程中派专人监控吊车支撑体系的安全性和稳定性,实行动态跟踪㊂6 结论①实施结果验证:44m 跨度钢结构廊道为本工程中吊装难度最大的一跨㊂按此详细的吊装方案组织和充分的准备工作后,现场进行44m 通廊吊装,吊装过程顺利,从吊车进场㊁站车㊁安装配重㊁挂钢丝绳到起钩,观察吊机负重状态,升钩,调整倾斜角度,吊件就位,找正,固定,总用时4h ㊂实践证明,此吊装作业设计方案符合科学性㊁可行性,安全㊁经济㊁可靠㊂②在复杂地形㊁狭小场地进行钢通廊安装要因地制宜,根据不同的环境选用不同的安装方法㊂在条件允许的前提下,尽量采用整体吊装法,以减少空中作业,保障施工安全㊂③要做好复杂环境下桁架吊装工程的工作,需要做好施工技术和安全管理两方面的工作㊂施工技术方面,仔细研究施工图纸,结合施工条件㊁现场环境等多方面因素确定好施工方案,严格按照施工方案和相关法律法规进行施工;在安全管理方面制定安全管理制度,时刻把安全放在工作的首要位置㊂④复杂场地单机吊装技术的成功运用,可为类似工程吊装方法提供一定参考,不仅对于大型通廊吊装技术,对钢结构吊装方法的选择也具有一定参考价值㊂⑤本文未考虑在吊装过程中动载荷对机械起重性能的影响,这种影响需要进一步研究㊂[参考文献][1] 中华人民共和国住房和城乡建设部.钢结构工程施工质量验收标准:G B 50205 2020[S ].北京:中国计划出版社,2020.[2] 全国钢标准化技术委员会.重要用途钢丝绳:G B 8918 2006[S ].北京:中国标准出版社,2006.[3] 中华人民共和国住房和城乡建设部.建筑施工起重吊装安全技术规程:J G J 276 2012[S ].北京:中国建筑工业出版社,2012.[4] 樊兆馥.重型设备吊装手册[M ].北京:冶金工业出版社,2006.总第524期内蒙古科技与经济。
中信特钢集团组织架构设计与职能定位方案(中期报告)
一、企业集团组织架构设计的理论模型
组织架构是组织内部各构成部分之间所确 立的关系形式，通过组织架构对组织内部 进行分工，分配任务，形成上下左右的部 门联系以及上下的职位结构； 企业组织架构是否合理科学，直接影响到 企业的运行效率。
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复旦大学企业发展与管理创新研究中心
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一、企业集团组织架构设计的理论模型
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报告提纲
一、企业集团组织架构设计的理论模型
二、中信特钢集团组织架构设计的影响因素 分析 三、中信特钢集团组织架构设计的基本思路 四、中信特钢集团组织架构方案设计及选择 五、中信特钢集团组织架构设计的注意事项
2005年7月 复旦大学企业发展与管理创新研究中心 32
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复旦大学企业发展与管理创新研究中心
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一、企业集团组织架构设计的理论模型
（一）资本型集团公司的H型集团组织架构
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复旦大学企业发展与管理创新研究中心
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（一）资本型集团公司的H型集团组织架构
基本思想：
资本型集团公司中，集团与下属的子公司为资本纽带 联系，对子公司体现的主要是出资功能，对子公司实 行对外投资、监督投资的使用、调整对外投资结构， 以实现资本收益的最大化； 从总体上看，采取控股型（H型）组织架构； 集团主要履行投资监管和存量资本结构的调整等基本 职能，其部门设置主要为投资部、融资部、审计部、 资本交易部等，如下页示意图
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一、企业集团组织架构设计的理论模型
（二）混合型集团公司的M型集团组织架构
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联合特钢公司清洁生产实践
联合特钢公司清洁生产实践王莹;王贺建【摘要】为了节能降耗、减污增效，联合特钢公司通过实施清洁生产，调整、完善工艺结构，优化资源配置，实现了循环经济，节能减排，促进了企业的可持续绿色发展。
%In order to save energy and reduce consumption and to reduce pollution and increase benefit, Tianjin Tiangang United Special Steel Co., Ltd. achieved cyclic economy and energy saving and emission reduction by implementing clean production, adjusting and improving process structure and optimizing resource configuration. The green sustainable development of the enterprise was promoted.【期刊名称】《天津冶金》【年(卷),期】2015(000)0z1【总页数】3页(P94-96)【关键词】清洁生产;可持续发展;生产【作者】王莹;王贺建【作者单位】天津天钢联合特钢有限公司，天津 301500;天津天钢联合特钢有限公司，天津 301500【正文语种】中文Abstract In order to save energy and reduce consumption and to reduce pollution and increase benefit, Tianjin Tiangang United SpecialSteelCo.,Ltd.achieved cyclic economy and energy saving and emission reduction by implementing clean production, adjusting and improving process structure and optimizing resourceconfiguration.Thegreen sustainabledevelopmentoftheenterprisewaspromoted.Key words clean production;sustainabledevelopment;production天津天钢联合特钢有限公司（以下简称联合特钢公司）组建于2009年，是国有控股大型工业企业。
产能产量双控背景下方大特钢财务分析启示
产能产量双控背景下方大特钢财务分析启示
房一航;杜立辉
【期刊名称】《冶金信息导刊》
【年(卷),期】2024(61)2
【摘要】基于产能产量双控、绿色低碳转型和产业集中度提升的大背景下,针对方大特钢资本结构与偿债能力、营运能力、盈利能力等方面对其近10年的财务状况、生产经营状况、发展历程进行了分析,最后基于方大特钢的财务分析,对钢铁行业未
来如何更好实现高质量发展,提出了可供其他钢铁企业参考的启示和建议。
【总页数】5页(P4-7)
【作者】房一航;杜立辉
【作者单位】安徽科技学院财经学院
【正文语种】中文
【中图分类】F42
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务风险管控研究
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Cb-fC齿轮泵
Cb-fC齿轮泵一剂强心针，就是大量国外汽车厂家的进入，为降低成本而要在本地采购。
而国产汽车要降低成本，模具国产化更是其首要保证。
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由于机械零件的复杂程度和精度的不断提高，对塑料模具的要求也越来越高。
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“十一五”期间，特钢的发展内容是：技术提升、结构调整、品种优化、质量提高、淘汰落后、企业重组、产业集中、产品优化。
特钢规模扩张力度将明显小于品种优化力度，特钢钢材价值量的增长将明显高于数量增长。
随着现代装备制造业及重大工程项目建设的进展，国内特殊钢高端市场日趋成熟，特钢产品性能向综合CB-B系列齿轮泵一、功能简介本系列齿轮泵为外啮合容积式齿轮泵，有直齿和斜齿两种，用以输送粘度为1～8°矿物油，油温在10℃～60℃，如液压油、机械油、燃料油。
广泛用于机床、液压机械、工程机械的液压系统，作为系统的动力源，也可用于稀油站、冶金、矿山、石油、化工、纺织机械等设备中作输油泵、润滑泵、燃油泵用。
二、结构特性：2.1齿轮泵主要有泵体、齿轮、前盖、后盖、轴承、骨架油封等零部件组成。
2.2泵体、前、后盖选用HT250灰铸铁，齿轮采用优质粉末冶金，泵轴选用40Cr结合钢淬硬处理，轴承选用SF-1无油润滑轴承或滚针轴承，密封采用双唇丁睛橡胶(注：油液温度在60℃-200℃时或输送介质有腐蚀性时，订货时说明)，使齿轮泵工作性能稳定耐磨损，寿命长，使用斜齿轮，声音会更低。
东北特钢新旧项目并行人力资源管理案例研究的开题报告
东北特钢新旧项目并行人力资源管理案例研究的开题报告一、选题背景与意义随着国民经济的快速发展，特别是钢铁行业对于钢材质量、品种、规格不断提高，国家对于这一领域的投资也越来越大。
作为东北唯一的大型特钢企业，东北特钢需要不断提高自身的技术水平和生产能力来满足市场需求，但是如何协调新旧项目人力资源管理问题却一直是一个难题。
本文旨在通过对于东北特钢新旧项目并行人力资源管理的案例研究，深入探讨如何优化东北特钢的人力资源管理，在企业线上生产线下一体化发展的新时代背景下，探索如何实现人力资源管理协调发展，为其他企业提供借鉴与参考。
二、研究内容及方法本文将从东北特钢新旧项目并行人力资源管理的概念入手，通过深入调查企业现有的人力资源管理模式，分析其存在的问题并提出相应的解决方案。
同时，本文还将通过广泛收集文献、案例分析等方式，结合实际情况进行实证研究，探讨新旧项目并行人力资源管理的成功经验和不足之处，以及如何进行人力资源管理的优化和升级。
三、预期成果通过对于东北特钢新旧项目并行人力资源管理的案例研究，预计可以得出以下几点成果：1. 发掘新旧项目并行人力资源管理的共性和特殊性，归纳总结新旧项目并行人力资源管理的成功经验与教训；2. 分析东北特钢人力资源管理的优缺点，提出针对性的优化方案，以进一步提高企业的人力资源管理水平；3. 探索如何实现企业线上生产线下一体化发展，以适应新时代人力资源管理的发展趋势。
四、可行性分析本文选题基于国内钢铁行业的实际情况，并以东北特钢为案例进行研究，具有较强的可行性和现实性。
同时，通过广泛的文献调研和实证研究，可以得到较为准确的数据和结论，从而为其他企业及时提供可行的参考和建议。
五、论文结构安排本文共分为五个部分：第一部分为选题背景与意义的论述；第二部分对人力资源管理的概念进行解析；第三部分对东北特钢案例的详细分析；第四部分提出东北特钢人力资源管理的优化方案；第五部分为总结与展望，对本文的研究成果进行评价和总结，同时对未来的人力资源管理进行展望。