工程伦理-第2章工程中的风险、安全与责任ppt课件
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2.工程中的风险、安全与责任
其次，控制系统失灵也会引发工程事故。 现代工程通常是由多个子系统构成的复杂化、 集成化的大系统，这对控制系统提出了更高的 要求。 完全依靠智能的控制系统有时候也会带来安全 的隐患，特别是面对突发情况，当智能控制系 统无法应对时，必须依靠操作者灵活处理，否 则就会导致事故的发生。
案例2：温州动车事故 温州南站列车控制中心设备采 集驱动单元采集电路电源回路 中的保险管F2熔断前，温州南 站列控中心管辖区间的轨道无 车占用；由于温州南站列车控 制中心设备的严重缺陷，导致 后续时段实际有车占用时，列 车控制中心设备仍按照熔断前 无车占用状态进行控制输出， 致使温州南站列车控制中心设 备控制的区间信号机仍然保持 绿灯状态。
第二讲 工程中的风险、安全与责任
张 国际金融与银行学院
主要内容
2.1. 工程风险的来源及防范 2.2 工程风险的伦理评估
2.3工程风险中的伦理责任
2.1工程风险的来源及防范
工程总是伴随着风险，这是由工程本身 的性质决定的。 工程系统不同于自然系统，它是根据人 类需求创造出来的自然界原初并不存在 的人工物系统。 它包含自然、科学、技术、社会、政治、 经济、文化等诸多要素，是一个远离平 衡态的复杂有序系统。
因此，在对待工程风险问题上，人们不 能奢求绝对的安全，只能把风险控制在 人们的可接受范围之内。这就需要对风 险的可接受性进行分析、界定安全的等 级，并针对一些不可控的意外风险事先 制定相应的预警机制和应急预案。
（1）工程风险的相对可接受性 要评估风险，首先要确认风险，这就需要对风 险概念有必要的了解。 美国工程伦理学家哈里斯等把风险定义为： “对人的自由或幸福的一种侵害或限制”。 美国风险问题专家威廉· W· 劳伦斯把风险定义 为：“对发生负面效果的可能性和强度的一种 综合测量。”
工程伦理课程ppt
1.职业权利
• 工程师维护职业道德而对不符合伦理道德的工程项 目的实施要求、指令不服从的方式大致分为三种： （1）对立的不服从 （2）不参与的不服从 （3）抗议的不服从
1.雇员权利
• 报酬 • 平等机会权 • 隐私权
2.工程技术发展与责任的关系
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2.工程技术发展与责任的关系
• 在工业革命前，习惯将行为或行为人的伦理问题 归结为某种信念体系的问题。这种伦理在衡量行为 主体以及行为时，主要是看行为的目的是否纯洁。 • 现在以技术为中介的行为广泛盛行，这就要求当 前的伦理学要具体、系统地关注现代技术以及对人 类的影响。
第四讲 工程师的权利和责任
1.职业权利 2.工程技术发展与责任的关系 3.工程师责任的种类
1.职业权利
• 工程师一般受雇于一个组 织，这种雇佣关系并不代表 组织的目标高于一切。工程 师有行使职业良心的基本权 利。出于职业良心，工程师 有权利在该说“YES”的时 候说“YES”，该说“NO” 的时候说“NO”。
1.工程和工程师
• 从社会学和社会哲学的角度看，工程师不但在整 个社会的网络关系中而且在工程共同体的内部网络 关系中都处于了吊诡性的关系和地位中，这就使得 不但工程师自身而且使其他人在认识工程师的真正 位置和社会作用问题时都容易陷入某种“眼光迷 离”“左右摇摆”的地步。
2.工程过程中的伦理问题
工程活动中存在许多伦理价值问题： •工程的设计 •工程的决策 •工程的实施 •工程的评估
4.举报
• 举报行为在什么情况下是不道德的？
如果有证据表明员工的动机是为了经济上的收益 或者引起媒体关注，或者员工是为了个人恩怨对 企业进行报复，那么举报行为的合法性就必须受 到质疑。
工程伦理-第2章工程中的风险、安全与责任PPT课件
电梯吞人事故（电梯前踏板松动），引起全 社会对电梯安全问题的重视。
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8
1.工程风险的技术因素
其次，控制系统失 灵可以引发工程事 故。
现代工程通常是由多个 子系统构成的复杂化、 集成化的大系统，这对 控制系统提出了更高的 要求。
完全依靠智能的控制系 统有时候也会带来安全 的隐患，特别是面对突 发情况，当智能控制系 统无法应对时，必须依 靠操作者灵活处理，否
9
1.工程风险的技术因素
最后，非线性作用也是引发 工程事故的原因
线性系统发生变化时，往往是逐渐进行 的；而非线性系统发生变化时，往往有 性质上的转化和跳跃。受到外界影响时， 线性的系统会逐渐地做出响应，而非线 性系统则非常复杂，有时对外界很强的 干扰无任何反应，而有时对外界轻微的 干扰则可能产生剧烈的反应。
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10
2.工程风险的环境因素
（1）气候条件是工程运行的外部条件
良好的外部气候条件是保障工程安全的重要因素。
（2）任何工程在设计之初都有一个抵御气候突变的阈值
在阈值范围内，工程能够抵御气候条件的变化，而一旦超过设定的阈值，工 程安全就会受到威胁。 以水利工程为例，当遇到极端干旱气候条件时，会导致农田灌溉用水和水库 蓄水不足、发电量减少等后果； 而当遇到汛期，则会造成弃水事故，降低水 库利用率，严重的还可能导致大坝漫顶甚至溃坝事故，使得洪水向中下游蔓 延，给中下游造成巨大的经济、人员等损失。
案例3：北美电网大面积停电事故
2003年8月14日，美国东北部和加拿大联合电网发生大 面积停电事故。这次北美历史上最大规模的停电波及 美国和加拿大的很多城市，美国关闭了位于纽约等四 个州境内的九座核电站，美国三大汽车制造厂也停止 生产、地铁停驶、交通阻塞、班机延误，民众生活面 临种种不便。大停电至少造成8人死亡，至少有21家发 电厂在停电期间关闭。经济损失高达300亿美元，影响 了5000万人的正常生活。
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1.工程风险的技术因素
其次，控制系统失 灵可以引发工程事 故。
现代工程通常是由多个 子系统构成的复杂化、 集成化的大系统，这对 控制系统提出了更高的 要求。
完全依靠智能的控制系 统有时候也会带来安全 的隐患，特别是面对突 发情况，当智能控制系 统无法应对时，必须依 靠操作者灵活处理，否
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1.工程风险的技术因素
最后，非线性作用也是引发 工程事故的原因
线性系统发生变化时，往往是逐渐进行 的；而非线性系统发生变化时，往往有 性质上的转化和跳跃。受到外界影响时， 线性的系统会逐渐地做出响应，而非线 性系统则非常复杂，有时对外界很强的 干扰无任何反应，而有时对外界轻微的 干扰则可能产生剧烈的反应。
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2.工程风险的环境因素
（1）气候条件是工程运行的外部条件
良好的外部气候条件是保障工程安全的重要因素。
（2）任何工程在设计之初都有一个抵御气候突变的阈值
在阈值范围内，工程能够抵御气候条件的变化，而一旦超过设定的阈值，工 程安全就会受到威胁。 以水利工程为例，当遇到极端干旱气候条件时，会导致农田灌溉用水和水库 蓄水不足、发电量减少等后果； 而当遇到汛期，则会造成弃水事故，降低水 库利用率，严重的还可能导致大坝漫顶甚至溃坝事故，使得洪水向中下游蔓 延，给中下游造成巨大的经济、人员等损失。
案例3：北美电网大面积停电事故
2003年8月14日，美国东北部和加拿大联合电网发生大 面积停电事故。这次北美历史上最大规模的停电波及 美国和加拿大的很多城市，美国关闭了位于纽约等四 个州境内的九座核电站，美国三大汽车制造厂也停止 生产、地铁停驶、交通阻塞、班机延误，民众生活面 临种种不便。大停电至少造成8人死亡，至少有21家发 电厂在停电期间关闭。经济损失高达300亿美元，影响 了5000万人的正常生活。
工程伦理工程与伦理PPT课件
引导案例： 怒江水电开发的争议
1.一个规划中的水电开发工程何以引发如此广泛的争论？这反映了工程实践的什么特点？ 2. 这个争论反映了哪些伦理问题？如何理解水利开发工程中出现的这些伦理问题？ 3. 重大工程的实施应该如何处理经济社会发展和环境保护之间的关系？
工程伦理概述
1
2
工程伦理建立依据与背景
工程伦理的建立
具体步骤，是依据工程设计来对自 然进行改造和重构的过程。
工程使用环节是指工程竣工验收之
后正式投入运营的时期，工程实现
4
其自身的经济效益或社会效益，
结束环节
5
在工程过了使用期之后，需要进行 报废处理，即工程的结束环节。
三工程的过程——两种理解
将工程理解为设计的过程 • 作为思想行为的设计是工程的本质 • 工程根据设计进行生产或制造 • 设计是工程的灵魂 • 真正的工程师就是设计师
引导案例： 怒江水电开发的争议
反对方
水电站的建设可能影响怒江的旅游业 将改变自然河流的水文、地貌及河流生态的完整性和真实性，也将影响和降低其作为世界自 然遗产的地质、地貌、生物多样性、珍稀濒危物种以及自然美学价值； 将破坏怒江地区多民 族聚居的独特的地方民族文化 应从国家生态安全长期目标出发，将其作为一条生态河流予以保留移民问题不易解决。
1999年，国家发展与改革委员会“根据我 国的能源现状，决定用合乎程序的办法对 怒江进行开发”。
从2003年国家发改委开始对怒江水电开发进行论证伊始，怒江水电开发的 争议已经持续了十余年，成为环保与发展争议的标志性事件，也被外界视 为中国乃至世界水利开发主要受阻于环保因素的一个罕见案例。
引导案例： 怒江水电开发的争议
1828年：Thomas 提出了此后在较长时间内被广泛接受的 “工程”定义，即认为工程是驾驭源于自然界的力量以供人 类使用并为人类提供便利的艺术。
工程伦理chap2
A. 以人为本原则 B. 预防为主原则 C. 整体主义原则 D. 制度约束原则
5. 判断（4分）伦理责任等价于法律责任。 A. √ B. ❌
ห้องสมุดไป่ตู้
1. A 2. D 3. D 4. ABCD 5. B (错)
练习题第2组答案：
练习题第3组
1. D 2. A 3. C 4. A 5. C
引导案例： 温州动车组列车追尾事故
思考： 1) 该事故的发生是由哪些风险因素引起的？ 2) 如何对其中的工程风险进行伦理评估？ 3) 从哪些方面入手可以防范工程风险的发生？ 4) 在防范工程风险发生中存在哪些伦理问题？ 5) 包括工程师在内的工程共同体有哪些伦理责任？
练习题第1组
练习题第1组答案:
练习题第3组答案：
6. ABCD 7. ACD 8. ABC 9. ABC 10. BC
11. A(正确) 12. A(错) 13. A(正确) 14. A(错) 15. A(正确)
练习题第4组
1. 判断（4分）工程风险的可接受性具有相对性。
A. √ B. ❌
2. 判断（4分）人们想象的潜在危险不属于风险的范畴。
提交作业：第2，4，6，7——共四个题。
1. D.(3)(2)(1) 2. ABCD. 3. A(正确) 4. A(正确) 5. A(正确)
练习题第2组 1. 单选（4分）工程伦理责任的类型包括：
A. 职业伦理责任、社会伦理责任、环境伦理责任 B. 技术伦理责任、经济伦理责任、社会伦理责任、 C. 个体伦理责任、集体伦理责任、国家伦理责任 D. 职业伦理责任、安全伦理责任、文化伦理责任
2.单选（4分）以下哪些不属于职业伦理责任
A. 义务-责任 B. 过失-责任 C. 角色-责任 D. 监督-责任
5. 判断（4分）伦理责任等价于法律责任。 A. √ B. ❌
ห้องสมุดไป่ตู้
1. A 2. D 3. D 4. ABCD 5. B (错)
练习题第2组答案：
练习题第3组
1. D 2. A 3. C 4. A 5. C
引导案例： 温州动车组列车追尾事故
思考： 1) 该事故的发生是由哪些风险因素引起的？ 2) 如何对其中的工程风险进行伦理评估？ 3) 从哪些方面入手可以防范工程风险的发生？ 4) 在防范工程风险发生中存在哪些伦理问题？ 5) 包括工程师在内的工程共同体有哪些伦理责任？
练习题第1组
练习题第1组答案:
练习题第3组答案：
6. ABCD 7. ACD 8. ABC 9. ABC 10. BC
11. A(正确) 12. A(错) 13. A(正确) 14. A(错) 15. A(正确)
练习题第4组
1. 判断（4分）工程风险的可接受性具有相对性。
A. √ B. ❌
2. 判断（4分）人们想象的潜在危险不属于风险的范畴。
提交作业：第2，4，6，7——共四个题。
1. D.(3)(2)(1) 2. ABCD. 3. A(正确) 4. A(正确) 5. A(正确)
练习题第2组 1. 单选（4分）工程伦理责任的类型包括：
A. 职业伦理责任、社会伦理责任、环境伦理责任 B. 技术伦理责任、经济伦理责任、社会伦理责任、 C. 个体伦理责任、集体伦理责任、国家伦理责任 D. 职业伦理责任、安全伦理责任、文化伦理责任
2.单选（4分）以下哪些不属于职业伦理责任
A. 义务-责任 B. 过失-责任 C. 角色-责任 D. 监督-责任
工程伦理-第2章工程中的风险、安全与责任学习版.pptx
课件
2.工程风险的环境因素
案例4：日本福岛核电站事故
北京时间2011年3月11日13时46分，日本东 北海域发生9.0级地震并引发高达10m的强烈 海啸，导致东京电力公司下属的福岛核电站 一、二、三号运行机组紧急停运，反应堆控 制棒插入，机组进入次临界的停堆状态。在 后续的事故过程当中，因地震的原因，导致 其失去场外交流电源，紧接着因海啸的原因 导致其内部应急交流电源（柴油发电机组） 失效，从而导致反应堆冷却系统的功能全部 丧失并引发事故。2011年4月12日，日本经 济产业省原子能安全保安院认为福岛第一核 电站大范围泄漏了对人体健康和环境产生损 害的放射性物质，将其核泄漏事故等级确定 为最严重的7级。
课件
案例2：温州动车事故
雷击温州南站沿线铁路牵引供电接 触网或附近大地，在多次雷击浪涌 电压和直流电流共同作用下， LKD2—T1型列控中心设备采集驱动 单元采集电路电源回路中的保险管 F2熔断。熔断前温州南站列控中心 管辖区间的轨道无车占用，因温州 南站列控中心设备的严重缺陷，导 致后续时段实际有车占用时，列控 中心设备仍按照熔断前无车占用状 态进行控制输出，致使温州南站列 控中心设备控制的区间信号机错误 升级保持绿灯状态。
课件
三工程风险的防范与安全
2.意外风险控制与安全
工程风险是可以预防的。 如果认为风险不可预防， 一个组织内从管理层到管 理员工就不可能为预防风 险去竭尽全力，在每一个 工作细节上精益求精。
建立工程预警系统是预防 事故发生的有效措施之一。
• 当某项工程在施工期间出现了技术规范所不允许的断层、裂缝、倾斜、倒塌、 沉降、强度不足等情况时，应视为质量事故。
• 监理工程师须按如下程序处理： ①暂停该项工程的施工，并采取有效的安 全措施。②要求承包人尽快提出质量事故报告并报告业主。③组织有关人员 在对质量事故现场进行审查、分析、诊断、测试或验算的基础上，对承包人 提出的处理方案予以审查、修正、批准，并指令恢复该项工程施工。④对承 包人提出的有争议的质量事故责任予以判定。
2.工程风险的环境因素
案例4：日本福岛核电站事故
北京时间2011年3月11日13时46分，日本东 北海域发生9.0级地震并引发高达10m的强烈 海啸，导致东京电力公司下属的福岛核电站 一、二、三号运行机组紧急停运，反应堆控 制棒插入，机组进入次临界的停堆状态。在 后续的事故过程当中，因地震的原因，导致 其失去场外交流电源，紧接着因海啸的原因 导致其内部应急交流电源（柴油发电机组） 失效，从而导致反应堆冷却系统的功能全部 丧失并引发事故。2011年4月12日，日本经 济产业省原子能安全保安院认为福岛第一核 电站大范围泄漏了对人体健康和环境产生损 害的放射性物质，将其核泄漏事故等级确定 为最严重的7级。
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案例2：温州动车事故
雷击温州南站沿线铁路牵引供电接 触网或附近大地，在多次雷击浪涌 电压和直流电流共同作用下， LKD2—T1型列控中心设备采集驱动 单元采集电路电源回路中的保险管 F2熔断。熔断前温州南站列控中心 管辖区间的轨道无车占用，因温州 南站列控中心设备的严重缺陷，导 致后续时段实际有车占用时，列控 中心设备仍按照熔断前无车占用状 态进行控制输出，致使温州南站列 控中心设备控制的区间信号机错误 升级保持绿灯状态。
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三工程风险的防范与安全
2.意外风险控制与安全
工程风险是可以预防的。 如果认为风险不可预防， 一个组织内从管理层到管 理员工就不可能为预防风 险去竭尽全力，在每一个 工作细节上精益求精。
建立工程预警系统是预防 事故发生的有效措施之一。
• 当某项工程在施工期间出现了技术规范所不允许的断层、裂缝、倾斜、倒塌、 沉降、强度不足等情况时，应视为质量事故。
• 监理工程师须按如下程序处理： ①暂停该项工程的施工，并采取有效的安 全措施。②要求承包人尽快提出质量事故报告并报告业主。③组织有关人员 在对质量事故现场进行审查、分析、诊断、测试或验算的基础上，对承包人 提出的处理方案予以审查、修正、批准，并指令恢复该项工程施工。④对承 包人提出的有争议的质量事故责任予以判定。
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电子科技大学
案例：切尔诺贝利核泄露事故
电子科技大学
曾经被认为是最安全、最可靠的核电站。 1986年一声巨响彻底打破了这一神话。由于操作人员违反规 章制度，核电站的第4号核反应堆在进行半烘烤实验中突然失 火，引起爆炸，其辐射量相当于400颗美国投在日本的原子弹。 爆炸使机组被完全损坏，8吨多强辐射物质泄露，尘埃随风飘 散，致使俄罗斯、白俄罗斯和乌克兰许多地区遭到核辐射的 污染。切尔诺贝利核事故被称作历史上最严重的核电事故。 普里皮亚季城因此被废弃。
电子科技大学
案例：7·23甬温线特别重大铁路交通事故
温州南站列车控制中心设备采 集驱动单元采集电路电源回路 中 的 保 险 管 F2 遭 雷 击 熔 断 后 ， 采集数据不再更新。 温州南站列车控制中心没有采 集到D3115次列车的占用状态， 按 照 熔 断 前 状 态 向 D301 次 列 车 发 送 无 车 占 用 码 ， 导 致 D301 次 列车与D3115次列车追尾。
电子科技大学
2.1.1 工程风险的来源
3 工程风险的人为因素
施工质量的好坏也是影响工程风险的重要因素 施工质量是工程的基本要求，是工程的生命线，所有 的工程施工规范都要求把安全置于优先考虑的地位。 一旦在施工质量的环节上出现问题，就会留下安全事 故的隐患。
电子科技大学
案例：沱江大桥垮塌事故
2007年8月13日，正在拆除脚手架中的沱江大桥突然垮塌， 造成64人死亡，22人受伤，经济损失近4000万元。经事后查 明，该大桥采取的是“填芯砌法”的施工方法，该方法是用 先用大石块筑成圈，然后在里面空的地方填上碎石块，在正 常情况下碎石块排列应该非常紧凑，而这座桥墩断面填的碎 石却是散的。这证明了大桥在建筑施工过程中，相关人员偷 工减料，致使该大桥存在严重的质量问题，极大地增加了坍 塌的可能性。
案例：切尔诺贝利核泄露事故
电子科技大学
曾经被认为是最安全、最可靠的核电站。 1986年一声巨响彻底打破了这一神话。由于操作人员违反规 章制度，核电站的第4号核反应堆在进行半烘烤实验中突然失 火，引起爆炸，其辐射量相当于400颗美国投在日本的原子弹。 爆炸使机组被完全损坏，8吨多强辐射物质泄露，尘埃随风飘 散，致使俄罗斯、白俄罗斯和乌克兰许多地区遭到核辐射的 污染。切尔诺贝利核事故被称作历史上最严重的核电事故。 普里皮亚季城因此被废弃。
电子科技大学
案例：7·23甬温线特别重大铁路交通事故
温州南站列车控制中心设备采 集驱动单元采集电路电源回路 中 的 保 险 管 F2 遭 雷 击 熔 断 后 ， 采集数据不再更新。 温州南站列车控制中心没有采 集到D3115次列车的占用状态， 按 照 熔 断 前 状 态 向 D301 次 列 车 发 送 无 车 占 用 码 ， 导 致 D301 次 列车与D3115次列车追尾。
电子科技大学
2.1.1 工程风险的来源
3 工程风险的人为因素
施工质量的好坏也是影响工程风险的重要因素 施工质量是工程的基本要求，是工程的生命线，所有 的工程施工规范都要求把安全置于优先考虑的地位。 一旦在施工质量的环节上出现问题，就会留下安全事 故的隐患。
电子科技大学
案例：沱江大桥垮塌事故
2007年8月13日，正在拆除脚手架中的沱江大桥突然垮塌， 造成64人死亡，22人受伤，经济损失近4000万元。经事后查 明，该大桥采取的是“填芯砌法”的施工方法，该方法是用 先用大石块筑成圈，然后在里面空的地方填上碎石块，在正 常情况下碎石块排列应该非常紧凑，而这座桥墩断面填的碎 石却是散的。这证明了大桥在建筑施工过程中，相关人员偷 工减料，致使该大桥存在严重的质量问题，极大地增加了坍 塌的可能性。
工程伦理第二讲工程中的风险安全与责任共69页文档
33、如果惧怕前面跌宕的山岩，生命 就永远 只能是 死水一 潭。 34、当你眼泪忍不住要流出来的时候 ，睁大 眼睛， 千万别 眨眼!你会看到 世界由 清晰变 模糊的 全过程 ，心会 在你泪 水落下 的那一 刻变得 清澈明 晰。盐 。注定 要融化 的，也 许是用 眼泪的 方式。
35、不要以为自己成功一次就可以了 ，也不 要以为 过去的 光荣可 以被永 远肯定 。
6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡安全与责任
31、别人笑我太疯癫，我笑他人看不 穿。(名 言网) 32、我不想听失意者的哭泣，抱怨者 的牢骚 ，这是 羊群中 的瘟疫 ，我不 能被它 传染。 我要尽 量避免 绝望， 辛勤耕 耘，忍 受苦楚 。我一 试再试 ，争取 每天的 成功， 避免以 失败收 常在别 人停滞 不前时 ，我继 续拼搏 。
35、不要以为自己成功一次就可以了 ，也不 要以为 过去的 光荣可 以被永 远肯定 。
6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡安全与责任
31、别人笑我太疯癫，我笑他人看不 穿。(名 言网) 32、我不想听失意者的哭泣，抱怨者 的牢骚 ，这是 羊群中 的瘟疫 ，我不 能被它 传染。 我要尽 量避免 绝望， 辛勤耕 耘，忍 受苦楚 。我一 试再试 ，争取 每天的 成功， 避免以 失败收 常在别 人停滞 不前时 ，我继 续拼搏 。
程伦理第二讲工程中的风险、安全与责任
程伦理第二讲工程中的风险、安全与责任在工程设计和实施的过程中，风险和安全问题通常是需要优先考虑的因素之一。
而工作的责任也是需要关注的重要问题，因为这关系到工程质量和安全性，也直接影响到每个参与者的行为和利益。
风险评估在进行任何工程项目之前，都需要进行风险评估。
这个过程主要是确定项目中可能会出现的问题，以及它们对整个项目的影响。
这些问题可能包括安全、环境、人力资源、材料等等方面。
在进行风险评估时，需要详细描述潜在风险，从而确认它们是否合理，是否可控。
可以采用表格、流程图等方式进行记录和描述。
在实践中，需要考虑多个角度和方面，这样才能更全面地评估风险。
安全标准在工程项目实施之前，需要制定相关的安全标准。
这些标准可以由企业或政府相关部门进行制定，也可以参考国家或国际标准。
安全标准要求项目必须符合一定的要求，从而确保工程的安全，并减少工程中风险的存在。
在实践中，安全标准的制定需要考虑实际情况。
不能仅仅为了达到标准而制定标准，否则会导致不必要的成本和浪费。
安全标准应该基于实际应用，考虑到潜在风险和其他因素，从而确保项目的顺利进行。
责任问题在工程领域，责任问题很重要。
这涉及到工程项目实施的合理性和正当性，从而确保工程成果的质量。
责任问题需要考虑多个方面，其中包括责任的界定、责任的承担和如何避免或减少不必要的责任。
责任的界定是指确定项目中每个参与者的职责和责任范围。
这有助于确保每个参与者在项目实施中能够履行他们的责任，从而避免工程项目中的问题和风险。
责任的承担是指确定工程项目中出现问题时，每个参与者需要承担的责任。
在实践中，有些问题需要多个人共同承担责任，有些则由某个人独自承担。
这需要确定责任的界限和方式，从而减少不必要的争议和纠纷。
为了避免或减少不必要的责任，应在项目实施之前确定风险和安全标准，并采取相应的措施进行规避。
同时，在工程项目实施过程中，也需要监督和检查，从而及时发现问题并加以处理。
在工程设计和实施的过程中，风险和安全问题以及责任问题都是非常重要的问题。
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则就会导致事故的发生。
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案例2：温州动车事故
雷击温州南站沿线铁路牵引供电接 触网或附近大地，在多次雷击浪涌 电压和直流电流共同作用下， LKD2—T1型列控中心设备采集驱动 单元采集电路电源回路中的保险管 F2熔断。熔断前温州南站列控中心 管辖区间的轨道无车占用，因温州 南站列控中心设备的严重缺陷，导 致后续时段实际有车占用时，列控 中心设备仍按照熔断前无车占用状 态进行控制输出，致使温州南站列 控中心设备控制的区间信号机错误 升级保持绿灯状态。
案例3：北美电网大面积停电事故
2003年8月14日，美国东北部和加拿大联合电网发生大 面积停电事故。这次北美历史上最大规模的停电波及 美国和加拿大的很多城市，美国关闭了位于纽约等四 个州境内的九座核电站，美国三大汽车制造厂也停止 生产、地铁停驶、交通阻塞、班机延误，民众生活面 临种种不便。大停电至少造成8人死亡，至少有21家发 电厂在停电期间关闭。经济损失高达300亿美元，影响 了5000万人的正常生活。
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引导案例： 温州动车组列车追尾事故
• 根据国务院公布的调查报告，导致此次重大 铁路交通事故的主要原因如下：
• 通信信号集团所属通信信号设计院在LKD2 T1型列车控制中心设备研发中管理混乱，通 信信号集团作为甬温线通信信号集成总承包
商履行职责不力，致使为甬温线温州南站提
供的LKD2 T1型列车控制中心设备存在严重 设计缺陷和重大安全隐患。铁道部在LKD2 T1型列车控制中心设备招投标、技术审查、 上其在道温使州用南等站方上面道违使规用操。作、把关不严，致• 使经铁调 路查 交认 通定 事， 故是“一7•2起3”因甬列温车线控特制别中重心大
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第一节工程风险的来源及防范
• 工程总是伴随着风险，这是由工程本身的性质决定的。 • 工程系统不同于自然系统，它是根据人类需求创造出来的自然界
原初并不存在的人工物。 • 它包含自然、科学、技术、社会、政治、经济、文化等诸多要素，
是一个远离平衡态的复杂有序系统。 • 如果对工程系统不进行定期的维护与保养，或者受到内外因素的
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1.工程风险的技术因素
最后，非线性作用也是引发 工程事故的原因
线性系统发生变化时，往往是逐渐进行 的；而非线性系统发生变化时，往往有 性质上的转化和跳跃。受到外界影响时， 线性的系统会逐渐地做出响应，而非线 性系统则非常复杂，有时对外界很强的 干扰无任何反应，而有时对外界轻微的 干扰则可能产生剧烈的反应。
而事故起始于俄亥俄州克夫兰的一家电力公司没有及 时修剪树木，导致在用电高峰期，高压电缆下垂，触 到树枝而短路。随后，俄亥俄的一家发电厂因此下线， 接连发生的一系列突发事件产生累计效应：系统发生 摇摆和震荡、局部系统电压进一步降低、发电机组跳 闸、系统功率缺额增多、电压崩溃、更多发电机和输 电线路跳开，从而引起历时1小时发展成大面积停电事 故。
第2章工程中的风险、安全与责任
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本章内容
• 工程风险的来源及防范 • 工程风险的伦理评估 • 工程风险中的伦理责任
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引导案例： 温州动车组列车追尾事故
• 2011年7月23日20时30分05秒， 甬温线浙江省温州市境内，由 北京南站开往福州站的D301次 列车与杭州站开往福州南站的 D3115次列车发生动车组列车 追尾事故，造成40人死亡、 172人受伤，中断行车32小时 35分，直接经济损失19371.65 万元。
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2.工程风险的环境因素
案例4：日本福岛核电站事故
北京时间2011年3月11日13时46分，日本东
北海域发生9.0级地震并引发高达10m的强烈
海啸，导致东京电力公司下属的福岛核电站
一、二、三号运行机组紧急停运，反应堆控
制棒插入，机组进入次临界的停堆状态。在
设备存在严重设计缺陷、上道使用审
查把关不严、雷击导致设备故障后应
急处置不力等因素工程师
兼运输局原局长张曙光等54名事故责
任. 人员受到严肃处理。
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引导案例： 温州动车组列车追尾事故
➢思考：
1. 该事故的发生是由哪些风险因素引起的？ 2. 从哪些方面入手可以防范工程风险的发生？ 3. 在防范工程风险发生中存在哪些伦理问题？ 4. 包括工程师在内的工程共同体有哪些伦理责任？
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2.工程风险的环境因素
（1）气候条件是工程运行的外部条件
良好的外部气候条件是保障工程安全的重要因素。
（2）任何工程在设计之初都有一个抵御气候突变的阈值
在阈值范围内，工程能够抵御气候条件的变化，而一旦超过设定的阈值，工 程安全就会受到威胁。 以水利工程为例，当遇到极端干旱气候条件时，会导致农田灌溉用水和水库 蓄水不足、发电量减少等后果； 而当遇到汛期，则会造成弃水事故，降低水 库利用率，严重的还可能导致大坝漫顶甚至溃坝事故，使得洪水向中下游蔓 延，给中下游造成巨大的经济、人员等损失。
干扰，它就会从有序走向无序，重新回归无序状态，无序即风险。
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一工程风险的来源
造成工程风险的三种不确定因素： 1. 工程中技术因素的不确定性 2.工程外部环境因素的不确定性 3.工程中人为因素的不确定性
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1.工程风险的技术因素
首先，零部件老化可以引 发工程事故。
工程作为一个复杂系统，其中 任何一个环节出现问题都可能 引起整个系统功能的失调，从 而引发风险事故。
社会对电梯安全问题的重视。
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1.工程风险的技术因素
其次，控制系统失灵 可以引发工程事故。
现代工程通常是由多个 子系统构成的复杂化、 集成化的大系统，这对 控制系统提出了更高的 要求。
完全依靠智能的控制系
统有时候也会带来安全
的隐患，特别是面对突
发情况，当智能控制系
统无法应对时，必须依
靠操作者灵活处理，否
案例1：电梯吞人事故
据国家质检总局统计，从2005年起，我国平 均每年电梯事故发生40起左右，死亡人数在 30人左右。其中，80%以上电梯事故的原因 出在维修保养环节。尤其是老旧电梯的零部 件老化问题没有引起相关人员足够的重视， 从而造成低成本维修与事故频发的恶性循环。
2015年7月26日，荆州沙市发生了震惊全国的 电梯吞人事故（电梯前踏板松动），引起全