502船舶和设备维护管理程序(HNHS╱SM04)要点
船舶轮机设备维护须知
船舶轮机设备维护须知Ship marine equipment maintenance Instruction1.主机及其系统Main engine and its system1.1.使用维护说明书Maintenance manual1.1.1.使用维护说明书上有作业指导、其内容有：使用工具、示意图及图注、注意事项。
There is work instruction in maintenance manual, including: tools use method, schematic diagram and legend, matters need attention.1.1.2.检修人员必须熟悉使用维护说明书，检修时应遵照其中的指示，进行装配或更换零部件。
must be familiar with maintenance manual, and should do the overhaul in accordance with the instructions for assembly or replacing parts.1.2.注意事项Attentions1.2.1.检修主机必须向船长报告，船长须掌握动态并向主管机关报告，得到同意后方可进行。
Maintenance personnel must report to the captain before he maintain the host, the master shall know well the movement and report to the administration, carrying out after getting the permit. 1.2.2.盘车应注意Attention when turning main engine1.2.2.1.人员位置；Staff position;1.2.2.2.应注意曲轴和机内有无障碍物；It should be noted whether there are obstacles in the crankshaft and entrails.1.2.2.3.避免碰触拆了一半的某些部件。
船舶设备维修保养及设备管理制度
船舶设备维护和修理保养及设备管理制度船舶设备维护和修理保养及设备管理制度一、前言为确保船舶设备运转正常，避开意外损害及航行中的紧急情况，船舶设备的维护和修理保养和设备管理是特别紧要的环节。
本制度重要是为了规范船舶设备维护和修理保养及设备管理，加强对船舶设备的管理，确保船舶平平稳定运行。
二、船舶设备的维护和修理保养1.设备定期保养：设备在使用过程中必需进行定期保养，定期保养的周期由设备的制造商或阅历法则决议。
设备保养应有记录，内容应包括设备的清洁程度，保养情况，重量与测量的结果等。
2.设备的检修、维护和修理：机器设计的耐用性与稳定性永久不是毋庸置疑的，但随着设备的使用寿命的增长，必定会显现故障问题，假如不适时解决将会影响设备的使用寿命和工作效率，同时还会加添维护和修理费用。
因此，对于设备的检修和维护和修理是特别紧要的。
设备故障时要适时通知船舶设备管理人，进行修理，并对其进行记录，对于常见的问题应养成适时解决的习惯。
保养、检修和维护和修理完毕后，必需进行功能检查，避开机械故障带来航行安全事故。
3.设备保养和维护和修理材料的出售：设备的保养和维护和修理需要肯定的专业材料，应当紧密关注相关配套材料的价格和品质，确保船舶设备维护和修理保养的牢靠性和有效性。
三、设备管理1.设备登记：全部的船舶设备必需在进入船舶时登记入册，以便于进行记录和管理。
2.设备处置：全部损坏或不能使用的船舶设备都需要进行处置，不能任意拆卸或丢弃。
船舶设备处置应当符合国家有关法律法规的要求，对于有危害性的设备，应当进行规范的污染掌控和环境保护措施。
3.设备运输：设备需要移动或运输时，应当注意安全。
设备运输应由专业人员负责，在运输途中应注意货物的稳固和环境情况。
4.设备存储：船舶设备应当存储在干燥、通风的地方，并定期检查和保养。
四、维护和修理保养与设备管理的监督1.设备管理监督：负责设备管理的人员必需了解国家有关法律法规，加强安全教育，以提高设备管理水平。
船舶和设备维护总则
船舶和设备维护总则1 概述1.1 为了有效地对船舶设备和系统进行维护，通常对船舶设备和系统的维护工作分成五个层次来执行，即预防检修、计划保养、日常保养、关键性设备与系统的定期检测和设备不合格处理。
1.2 预防检修1.2.1 预防检修系指对船舶重要设备与系统的定期解体检修。
1.2.2 预防检修的目的是提高船舶设备和系统的可靠性，并通过检查测量的结果验证设备和系统是否使用恰当，进一步完善设备和系统的管理，避免设备突发性故障。
1.2.3 对安全、防污染有影响的重要设备与系统必须做预防检修，其维护周期不少于一年（见《船舶设备维护检测汇总表》）。
1.2.4 预防检修可以是船舶自修，也可以交其它维修单位（如修船厂）执行。
1.3 计划保养1.3.1 计划保养指按一定的时间间隔期（见《船舶设备维护检测汇总表》），对设备或系统的零部件或附件进行拆检保养。
1.3.2 计划保养的目的是提高设备及系统的效率，延长设备的使用寿命。
1.3.3 其对象是预防检修项目的部件或附件的检修，其维护周期一般在一年之内。
1.4 日常保养1.4.1 日常保养系指除预防检修、计划保养外在日常检查及操作中完成的简单维护。
1.4.2 其对象是安全风险低的低值设备和系统，一般无固定维护周期，通过检查视实际情况决定维护内容。
1.5 关键性设备与系统的定期检测1.5.1 对公司及船舶标识的关键性设备与系统除按预防检修、计划保养的要求作周期性的检测外，还应严格按WH002的检测要求和周期作定期检测。
1.5.2 定期检测不列计划，需记录检测的结果。
1.6 设备不合格的处理发现设备不合格后要认真分析原因，及时组织自修；对船舶无法解决的问题，要有临时替代措施，填写“设备不合格报告”或电话及时上报岸基地，岸基地对船舶上报的“设备不合格”要制定消除设备不合格的措施，并将处理意见及时回复上报的船舶，设备不合格被消除，船长、轮机长或大副要进行验证，并及时将消除情况填入“设备不合格报告”。
502船舶和设备维护管理程序(HNHS╱SM04)
版本号：A/0生效日期：2011.09.15某某港航拖轮有限公司船舶安全管理体系船舶和设备的维护管理程序0.修改批准页1.目的本文件通过对公司所属船舶和设备维护进行规范化、程序化管理，确保船舶和设备处于适航和良好状态。
2.适用范围本文件适用于公司所属船舶。
3.术语和缩写本文件采用ISO9001:2008、ISO14001:2004、GB/T28001:2001管理标准和NSM规则及《管理手册》的术语和缩写。
4.职责与权限5．管理程序船舶和设备维护管理程序流程图5.1 制定船舶和设备维护管理程序5.1.1公司安技室负责制定船舶和设备维护管理程序，对公司所属船舶和设备维护管理工作进行组织、计划、实施、指导和监督。
5.1.2安技室负责按照本程序对所属船舶和设备的维护进行具体管理，并根据需要制定相关办法和须知。
5.1.3各船舶负责设备维护保养工作的具体实施，保障设备正常运转和符合相关要求。
5.2 船舶和设备的检查保养5.2.1安技室应根据船舶的实际情况，结合公司要求，建立设备预防性维护保养系统，应至少包括船舶的以下部分：船体结构、安全救生设备、消防设备、航行设备、锚泊设备、主辅机、泵类设备、检测报警系统、通信设备、防污排污设备和其它相关设备。
详细见《船舶和设备维护保养周期表》（RHNHS/SM04-03）。
5.2.2船舶值班船员应根据甲板和机舱设备性能，及根据《船舶和设备维护保养周期表》（RHNHS/SM04-03）的内容按期对设备进行检查、试验、测量、保养、维护等工作，并对设备维护保养过程中发现的问题进行及时有效的处理。
5.2.3安技室对维护保养所需的零配件、物料进行检查核实，并根据库存需求，按照控股公司《供方评定和采购控制程序》（HNHS/MP10）要求，实施采购申请。
5.3 船舶和设备的修理5.3.1临时修理5.3.1.1各船舶在设备检查保养过程中，对无法排除的较大故障或缺陷，应及时做好记录并以书面形式报告公司安技室。
船舶和设备维护管理系统程序
1 目的 Purpose为确保公司所管理船舶和设备得到良好有效的维护管理，防止其丧失安全与环境保护的功能要求，确保船舶和设备处于适航和作业状态，防止将不符合规定要求的船舶投入海上作业，特制定本程序。
The procedure is formulated to ensure the effectivemaintenance and management of ships and equipmentswithout losing the functions of safety andenvironmental protection, to ensure that vessels andequipment in a state of suitable sailing and operatingstatus and to prevent ships short of regulationsoperating offshore.2 围 Scope本程序适用于公司岸基地及船舶。
This procedure applies to company bases and ships3 引用标准 Reference standard《安全管理手册》 10“Safety Management Manual” 104 定义 Glossary设备预防性维护保养系统：依据有关公约、规定、规章、规，参考设备的技术手册和操作维护说明书的要求，按照规定的周期，建立的设备检查、测量、试验、维护、保养的管理系统，简称为PMS。
Equipment preventive maintenance system: inaccordance with relevant conventions, regulations,rules, norms, reference equipment operation andmaintenance of technical manuals and specificationrequirements, in accordance with the provisions of thecycle, the establishment of the equipment inspection,measuring, testing, maintenance, maintenancemanagement system, referred to as PMS.5 职责与权限 Duties and Authority5.1 总经理 General manager—负责全面领导公司设备的维护与管理工作。
船舶和设备维护制度
船舶和设备维护制度1目的和范围本文件对船舶和设备的维护和保养作了规定，旨在使船员掌握船体及设备的技术状况，防止机械设备损坏，延长使用寿命，降低燃润料和备配件的消耗。
适用于进入安全管理体系的船舶。
2设备的维护指船舶在参加营运过程中，在两次计划修理期间，由船员或以船员为主负责对设备进行的预防性的维修、保养工作。
2.1日常航行维护营运中船舶的机电设备应按航次计划维护，每班在值班中应做好机件润滑、冷却、调整等管理，保证机电设备正常运行。
交班前，各班负责对机电设备擦试干净，保持设备整洁。
2.2航次到港维护2.2.1船舶到港后，各班应按航次计划和规定时间，保质、保量地对各机具设备进行检查、维护工作。
2.2.2检修完毕，应把工具擦试干净放回原处，并把现场打扫干净，保持机舱整洁。
2.2.3各类船舶航次到泊港检修时间：连续航行48小时以上的不少于4小时；上水进入三峡大坝前不少于4小时，短线及港作船应充分利用途中停靠时间进行维修保养。
2.3计划停航维护2.3.1计划停航维护应按维护保养规定，进行航次到港所不能完成的或较大的维修工程项目，但一般均应由船员自修维护为主，如船员确无力解决的项目由厂、站协助解决。
2.3.2停航检修由船舶提出，船公司机务部门按修船制度与船舶技术状况安排。
2.3.3船舶接到停检通知后，立即根据保养周期结合机电设备实际运转情况及各工班的要求，编制停检计划，并保质、保量按期完成。
2.3.4在停检中要注意安全，设备拆装要有安全防护措施，防止工伤及机损事故发生。
2.4计划修理保养按《修船制度》进行。
3实施步骤3.1按年度预防检修周期对机电设备进行维修保养，作好测量记录，发现隐患及时清除。
3.2必须储备必要的配件，为日常维修保养创造条件，做好修旧利废工作，不合格者及时退还。
3.3拆装重要的部件，要有措施要求，关键问题交待清楚，重大工程轮机长和分管轮机员必须亲自参加，以策安全，确保检修质量。
3.4设备经检修更换主要配件后，应动车作效用试验，对主、副机柴油系统部件拆检后，应做好充油排气工作，确认可靠后方可使用。
船舶设备保养程序
船舶设备保养程序船舶设备保养程序船舶设备保养程序是船舶运营中非常重要的一环。
保养良好的设备可以保证船舶的正常运转和安全性。
在船舶设备保养程序中，以下是一些关键步骤：首先，定期检查船舶设备的工作状态。
这包括对引擎、发动机、润滑系统、电气系统和其他关键设备的检查。
通过定期检查，我们可以及时发现设备的故障和问题，以便及时修复。
同时，还可以保持设备的良好状态，延长其使用寿命。
其次，进行日常的设备保养。
这包括设备的清洁、润滑、紧固和调整。
清洁设备是非常重要的，可以去除积尘和杂质，防止设备的堵塞和损坏。
润滑设备可以减少摩擦和磨损，保持设备的正常运转。
紧固和调整设备可以保证设备的稳定性和安全性。
第三，定期进行设备的维护和修理。
维护和修理是船舶设备保养程序的重要环节。
在维护中，我们需要对设备进行更换磨损部件、清洗管道、检查电缆线路等工作。
在修理中，我们需要对设备进行更换故障部件、修复电路、调整机械传动等工作。
通过定期的维护和修理，我们可以保持设备的良好状态，避免设备的大规模故障和事故。
最后，记录和分析设备保养情况。
在船舶设备保养程序中，记录设备保养情况是非常重要的。
通过记录，我们可以了解设备的保养情况、故障情况和维修情况。
同时，我们还可以通过分析这些数据，找出设备保养的不足之处，改进保养程序，提高设备的维护效率和质量。
总之，船舶设备保养程序是确保船舶安全运行的重要环节。
通过定期检查、日常保养、定期维护和修理以及记录和分析设备保养情况，我们可以保证设备的正常运转和安全性，提高船舶的运营效率和可靠性。
船舶和设备维护制度
船舶和设备维护制度第一章总则第一条为了保障船舶和设备的安全运行，提高船舶和设备的工作效率，保障船舶和设备的正常使用，制定本制度。
第二条本制度适用于所有国内外注册的船舶和设备的维护管理，包括但不限于机械设备、电气设备、导航设备、通讯设备等。
第三条船舶和设备的维护管理应遵循“预防为主、维护保障、合理利用、全员参与”的原则，建立维护保障、严格管理、强化教育、规范操作的管理机制。
第四条船舶和设备维护管理工作由船舶管理人、船舶和设备维护保养人员等共同承担，各部门、人员应按照职责分工做好维护管理工作。
第五条船舶和设备维护管理工作应当建立健全维护记录、设备档案、维修维护控制台等制度，确保维护管理的全面、准确、及时。
第二章船舶和设备维护要求第六条船舶和设备维护应按照相关规定和标准进行，确保设备安全、操作正常、寿命延长。
第七条船舶和设备维护应根据设备的性能、使用寿命、维护周期等要求，制定相应的维护计划，合理安排维护工作。
第八条船舶和设备维护应当根据设备的使用情况和发展趋势，及时调整维护计划，确保设备的正常运行。
第九条船舶和设备维护过程中，应当按照维护计划进行检查、维护、保养、维修等工作，确保设备的安全可靠。
第十条船舶和设备维护应配备专业维护保养人员，确保维护保养工作的质量和效率。
第十一条船舶和设备维护过程中，应当加强对设备维护的监督检查，发现问题及时处理，确保设备的安全运行。
第三章船舶和设备维护管理第十二条船舶和设备维护管理应受到船舶管理人的领导指导，建立健全维护管理工作的组织架构和工作流程。
第十三条船舶和设备维护管理工作应当建立健全维护管理体系，包括岗位职责、工作程序、绩效考核等。
第十四条船舶和设备维护管理工作应当加强对设备维护的监督检查，定期组织设备维护质量的评估和检验。
第十五条船舶和设备维护管理工作应当建立完善的维护记录、设备档案、维修维护控制台等制度，确保维护管理的全面、准确、及时。
第十六条船舶和设备维护管理工作应当建立健全维护培训体系，加强对员工的维护教育和培训，提高员工的维护管理水平。
船舶维护保养与修理管理的工作流程
船舶维护保养与修理管理的工作流程船舶是海上运输的主要工具，它们承载着重要的货物和人员，因此船舶的维护保养与修理管理是至关重要的。
本文将介绍船舶维护保养与修理管理的工作流程，以确保船舶的正常运行和安全。
第一步：定期检查与维护船舶维护保养与修理管理的第一步是定期检查与维护。
船舶运行在恶劣的海上环境中，常常会受到海水腐蚀、机械磨损等问题的影响。
因此，船舶的各个部件和设备需要定期检查和维护，以确保其正常运行。
这包括检查船体结构、船舶设备、发动机、电气设备等方面的问题，并及时进行维修或更换。
第二步：故障排除与修理在船舶运营过程中，不可避免地会出现各种故障。
当船舶出现故障时，船舶维护保养与修理管理的工作流程需要进行故障排除与修理。
首先，需要对故障进行诊断，找出故障的原因。
然后，根据故障的性质和严重程度，决定是在航行中进行临时修理还是停靠港口进行彻底修理。
修理包括船舶设备的维修、电气设备的检修、发动机的维护等。
修理工作需要由专业的技术人员进行，并按照相关的维修标准和规范进行操作。
第三步：备件管理船舶维护保养与修理管理的工作流程还包括备件管理。
备件是船舶维护保养与修理的重要组成部分，它们用于替换损坏的部件，确保船舶的正常运行。
备件管理包括备件的采购、储存、使用和更新等方面的工作。
首先，需要根据船舶的具体情况和维修需求，制定备件采购计划，并选择合适的供应商进行采购。
然后，需要建立备件库存，确保备件的及时供应。
在使用备件时，需要记录备件的使用情况和维修记录，以便于后续的管理和更新。
第四步：维修记录与数据分析船舶维护保养与修理管理的工作流程还包括维修记录与数据分析。
维修记录是对船舶维护保养与修理工作的记录和总结，包括维修时间、维修内容、维修费用等方面的信息。
维修记录的目的是为了对船舶的维修情况进行跟踪和分析，以便于制定更好的维修计划和管理策略。
数据分析是对维修记录进行统计和分析，以发现潜在的问题和改进的空间。
通过对维修记录和数据的分析，可以不断优化船舶的维护保养与修理工作，提高船舶的可靠性和安全性。
船舶和设备的维护程序
船舶和设备的维护程序Ship and Equipment Maintenance Procedure1.目的Objective本程序旨在防止船舶和设备得不到良好或有效的维护而丧失其安全与环境保护功能的要求，也防止公司将不合要求的船舶和设备投入海上营运，确保船舶和设备处于适航与适货状态。
This procedure aims at keeping good and effective maintenance of ships in conformity with requirement of safety and environmental protection, also aims at preventing ships not comply with requirement of seaworthy/ cargoworthiness put into operation.2.适用范围Applicability本程序适用于船舶和设备的维护保养。
This procedure shall apply to maintenance of ship and equipments.3.职责Responsibilities3.1.机务部Technical Department3.1.1.机电主管部门,有责任使船舶和设备处于适航状态并满足主管机关、船检机构的要求以及公司方针目标的实现。
Technical Department is responsible for maintenance of ship and complies with requirement of administrations, class society and company regulations.3.1.2.负责制定船舶设备维护周期和分工明细表，并检查、督促和指导船舶制定、实施船舶及设备维护计划；To be responsible for drawing up the ship‟s annual maintenance plan, to be responsible for supervising of the drawing and carrying out of maintenance of ships and equipments and providing enough guidance.3.1.3.负责船舶备件、物料的审批、供应、管理，审阅、处理船舶上报的各类有关船舶及设备维护方面的技术报告及报表。
船舶和设备维护程序
版本号：4.0 船舶和设备维护程序文件编号：SP 1001修改号：00 页码：第7页编写部门：设备管理处审核人：设备处长批准人：局长生效日期：2013.12.01 SP1001-1长狮1 轮船舶修理单船舶管理部门设备部机务主管金邦雄修理年度2018 检验类别特别检验/坞检修船种类中修/坞修修理部份船体、轮机、电气、疏浚设备船舶主要资料船体：长 103 m；型宽： 19 m ；型深： 5.2 m；吃水： 3.6 m；轻载排水量： 3626.5 t；船舶类型：非自航绞吸式挖泥船发电机：型号：CAT3512 ；台数：1 * 1020 kw型号：KTA19 ；台数：1 * 336 kw；泵机：型号：CAT3612,；台数： 2 * 3700kw；型号：CAT3608,；台数： 2 * 2460kw轮机长：张光辉船长：杨建雄大副：林少学编制：2017年 11 月 1日批准：李日新审核：熊强2017年11 月 8 日 2017 年 11 月 9 日编制： 日期： 审批： 日期：SP1001-1 2018 年 度 船 舶 修 理 单 船名：长狮1号项次项 目损 坏 部 位 及 情 况 修 复 说 明(或 附 图)一 服务项目说明1. 提供岸电380伏，50 Hz ；报价统一按100000度报价，接电缆次数按3次计价，据实结算。
2. 供应淡水：报价时统一按800吨水报价，加水次数3次，据实结算。
3. 修理周期按照40天计，坞修时间投标单位根据坞修工程量估算，因生产能力不足导致超过的坞修期按码头靠泊计价。
4. 进出厂、进出坞、离开船厂拖轮配合、引水价格报在服务费中。
5. 其他服务项目由各厂家根据自己的情况报价，必要的服务项目未报价视作厂方的优惠政策，不纳入结算。
6. 报价中船舶生活垃圾清理处理应包含开具符合海事要求的垃圾回收证明。
7. 在厂进行的清仓工程中报价中需包含油污处理费和符合海事要求的油污水回收证明。
如未列出视作报价中已经包含。
公司船舶和设备维护保养程序[5篇模版]
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公司船舶和设备维护保养程序[5篇模版]第一篇：公司船舶和设备维护保养程序船舶和设备维护保养程序目的本程序对船舶和设备的维护保养作了规定，并符合有关规定和规则的要求。
2 适用范围船舶及设备维护的管理。
维护模式年度—月度预防检修计划。
责任 4.1 船长ℵ 对船舶和设备预防检修计划的执行情况负责。
ℵ 每月要对各部门上报的设备养护执行记录签字确认。
ℵ 负责向公司报告船舶及设备上的缺陷，并落实公司的指令，负责落实缺陷的纠正。
4.2 船舶部门负责人（大副、轮机长）ℵ 大副、轮机长分别负责编制本部门的年度-月度预防检修计划。
根据年度检修计划编写部门月度计划，负责执行计划，每月向船舶机务主管报送上月“月度计划执行情况表”。
并及时上报有关设备的检查、测量的数据记录和报告表。
ℵ 负责监督和指导设备检修负责人实施设备的日常维护保养工作。
ℵ 负责把本部门的设备维护、保养情况及设备的技术状况向机务主管汇报。
ℵ 负责检查船体和船舶设备状态。
ℵ 船舶修理时在机务主管指导、安排下与承修厂协作解决本船重大或疑难问题。
ℵ 负责对厂修、自修工程质量的监督和验收。
ℵ 发现设备的缺陷和管理的不符合后，负责按P0901《不符合、缺陷报告和处理程序》规定执行，并负责纠正、预防措施的实施和监控。
4.3 设备主管人员ℵ 负责主管设备的维护保养，保证设备处于良好的工作状态。
ℵ 领导、指导养护人员对主管设备按规定正确保养、维修。
ℵ 对所管设备的日常维修、检修质量负责检查和验收。
所有维修保养情况要记录在《检修工作记录簿》中。
ℵ 记录各项测量数据和报表，并按规定送部门长审核上报。
ℵ 负责主管的船舶及设备缺陷分析原因，并向部门长报告，按照公司指令落实纠正措施。
4.4 各船舶的机务主管ℵ 审核船舶甲板、轮机年度预防检修计划及每月执行情况；ℵ 负责落实修理安排、检查修理安全和质量，管理船检证书副本。
ℵ 在船舶及设备维护方面，给船舶以足够的支持。
ℵ 对船舶及设备维护情况进行定期检查。
船舶维护保养操作规程
船舶维护保养操作规程一、导言船舶作为一种重要的交通工具，承担着重要的运输任务。
为了保证船舶的正常运行和延长其使用寿命，对船舶进行定期的维护保养是必不可少的。
本文将介绍船舶维护保养的操作规程。
二、船体清洁与涂装维护1. 船体清洗船体清洗是船舶维护保养的首要步骤。
在进行清洗之前，要确保船体上的设备和货物已全部搬离，并对易腐蚀的设备进行有效的保护措施。
清洗时应选用适当的清洗剂，并使用刷子或高压水枪进行清洗。
清洗完毕后，要对船体进行仔细检查，确保无残留的杂物。
2. 涂装维护船体的涂装维护主要包括底船涂装和上船涂装。
底船涂装要定期进行，以防止腐蚀和生物附着。
上船涂装则是为了船舶外观的美观和保护。
在涂装之前需要进行表面处理，如刮除旧漆、打磨凹坑等。
选择适当的涂料和涂装工艺，确保涂装效果。
三、机械设备维护1. 发动机维护船舶的发动机是其核心设备，定期维护可以延长其使用寿命，减少故障发生的概率。
发动机的维护包括更换机油、清洁空气滤清器、更换燃油滤清器等。
此外，还需要对发动机进行巡视检查，确保各个部件正常运行。
2. 舵机维护舵机是控制船舶方向的重要部件。
舵机的维护包括定期检查液压系统的液位和漏油情况，确保舵机的灵敏度和可靠性。
定期对舵机进行润滑，保证其正常运转。
3. 电气设备维护船舶的电气设备包括照明设备、通信设备、导航设备等。
定期检查电气设备的接线是否牢固，电缆是否磨损，保证电气设备运行的稳定性。
同时还需要定期检查设备的绝缘电阻，防止电气故障的发生。
四、辅助设备维护1. 空调系统维护船舶上的空调系统需要定期进行清洗和保养，以确保其正常运行和舒适的环境。
定期更换空调滤网、清洗空调出风口，保持空调系统的良好通风。
2. 饮用水系统维护船舶上的饮用水系统需要定期进行清洗和消毒，以预防水质污染导致的健康问题。
定期检查水质是否达标，更换滤芯和消毒剂，保证供水的安全和卫生。
五、安全设备维护船舶上的安全设备是防范事故的重要保障。
船舶和设备维护程序
船舶和设备维护程序1 概述1.1 保证船舶及设备技术状况良好。
1.2 关键性设备——指⼀旦发⽣故障即可能导致事故和险情的设备（包括船体）和技术系统，也是船舶营运安全及防⽌污染密切相关的设备。
船舶及设备维护的重点是关键性设备。
2 责任：2.1 机务部是船舶及设备维护的岸上主管部门。
2.2 船舶甲板部和轮机部在⼤副、轮机长领导下，做好船舶及设备维护（包括委托修理商检修）。
3 标明关键性设备3.1 提出：SMS相关各部门都有责随时提出关键性设备的标明意见，报机务部。
3.2 判定：机务部组织SMS相关各部门负责⼈讨论判明：1) 拟标明的设备⼀旦故障，可能导致事故或险情，或2) 拟标明的设备与船舶安全营运或防⽌污染密切相关，即认定为关键性设备，报指定⼈员。
3.2 标明：指定⼈员认真考虑各部门负责⼈意见，确认拟标明设备为关键性设备，按《SMS⽂件控制程序》，纳⼊本程序第11项《关键性设备清单》。
3.3 指定⼈员组织⼈员讨论提⾼新标明的关键性设备可靠性的措施和实施办法，按《SMS⽂件控制程序》组织修改或增补SMS⽂件。
4 提⾼关键性设备可靠性的措施：4.1 经常运转的设备，按⼀定的间隔期检查，即预防检修。
包括船员⾃修和⼚修。
4.2 备⽤设备、⾮持续运转设备和技术系统定期测试。
4.3 加强⽇常运转管理，包括：1）制定设备操作规程防⽌误操作损坏设备；双套设备定期轮流使⽤，使⽤前，对备⽤的⼀台试⽤（列⼊设备操作规程）；2）加强设备运转中的技术管理，测试和调整运⾏参数；3）测试和调整运⾏参数。
4.4 船舶及时向机务部报告设备缺陷和不符合，并附可能的原因和已采取的纠正措施的效果，机务部为船舶提供⾜够的⽀持以消除之。
5 预防检修的实施：5.1 船舶每年分别由⼤副、轮机长编制《甲板部年度预防检修计划表》（O-09-R1）和《轮机部年度预防检修计划表》（O-09-R2），编制内容包括已标明的关键性设备，预防检修周期，责任⼈和计划检修⽉份。
船舶和设备维护管理程序
1 目的 Purpose为确保公司所管理船舶和设备得到良好有效的维护管理，防止其丧失 安全与环境保护的功能要求，确保船舶和设备处于适航和作业状态， 防止将不符合规定要求的船舶投入海上作业，特制定本程序。
The procedure is formulated to ensure the effective maintenanceand management of shipsand equipments withoutlosing the environmentalprotection, equipment in a state of status and toprevent operatingoffshore.2 范围 Scope本程序适用于公司岸基地及船舶。
This procedure applies to company bases and ships3 引用标准 Reference standard《安全管理手册》 10“ Safety Management Manual ” 104定义 Glossary 设备预防性维护保养系统：依据有关公约、规定、规章、规范，参考设 备的技术手册和操作维护说明书的要求， 按照规定的周期， 建立的设备 检查、测量、试验、维护、保养的管理系统，简称为 PMS 。
Equipment preventive maintenance system: in accordance withrelevant conventions, regulations, rules, norms, referenceequipment operation and maintenance of technical manuals andspecification requirements, in accordance with the provisions ofthe cycle, the establishment of the equipment inspection,measuring, testing, maintenance, maintenance management system,referred to as PMS. 5职责与权限 Duties and Authority 5.1 总经理 General manager—负责全面领导公司设备的维护与管理工作Be responsible for overall equipment maintenance andmanagement.functions to suitableships of safety and ensure that vessels and sailing and operating short of regulations5.2FPSO管理部FPSO Management department—为公司设备的归口管理部门；Management department in the charge of company's equipment—根据NSM规则的要求，制定《船舶和设备管理维护程序》；-According to NSM rules and requirements, develops the "Ship and equipment management and maintenance procedure"—组织制定公司的年度设备修理和更新改造计划；-Organizes to develop the company's annual equipment repair andrenovation plans—负责设备修理项目的监督实施；-Supervise the implementation of the equipment repair project—结合生产情况，对设备管理人员进行技术培训；-Conducts technical training to those equipment keepingpersonnel according to the production status;—组织设备管理方面的检查、考评等工作；-Organizes the inspection and appraisal of equipment management, etc;—负责组织、建立、监督和修订公司的船舶PMS；-Be responsible for organizing, establishing, monitoring andrevising of company's ship PMS;—负责审核并组织船舶提出的零配件采办申请；-Be responsible for auditing and dealing with the procurement of ship spare parts—负责根据船舶的需求提供相应的岸基支持。
船舶及设备维护程序
协助指导船舶处理遇到的技术难题。
4.3.3 岸基人员对船舶和设备检查时，船员在自查、维护、修理和有关的检验时发现不符合项
应按《不符合项事故险情报告和分析程序》规定进行报告、调查、分析和处理。
4.3.4 如不符合项需要制定纠正措施，应按《纠正和预防措施程序》规定处理。对船舶提出的
不符合项纠正需要岸基支持时船舶管理部和船舶技术部应给于确认和必要的支持。
3.3.2 3.3.3
职责 船舶 按照有关规定、规则以及公司制定的任何附加要求对船舶和设备进行维修和检查，制定 船舶和设备维修计划并认真实施，填写各种维护报表，记录各项维修工作和检查情况。 把维修实施情况和需求、任何已知不符合项及可能的原因、各种维护报表和检查情况报 告船舶管理部。 提出关键设备的标识意见并报告船舶管理部。 实施 SMIS 船舶应保持系统完好性，数据的连续性、准确性。 保存船舶所有证书正本，到时及时申请检验，报告所属船舶管理部。 船舶管理部 审核船舶维修计划的制定，监督检查船舶维修工作的实施情况，处理船舶在维修中出现 的问题，处理答复船舶的相关报告，必要时给予技术和物资方面的支持并报告船舶技术 部。 提出审核关键设备的标识意见，并报告船舶技术部。 对所管理船舶 SMIS 运行的情况及维修保养工作通过调阅的方式予以监控。 组织新接船 SMIS 数据库的建立、初始化工作。 船舶技术部 监督检查船舶管理部及船舶执行相关规定、规则的情况，为船舶管理部和船舶提供必要 的技术和物资支持，对船舶管理部报告的关键设备标识意见予以审定。 协助船舶管理部建立和初始化船舶 SMIS 数据库，负责 SMIS 运行数据的备份工作。 当接到船舶 SMIS 故障报告后，及时指导或安排修理，并做好数据的恢复工作。
9) 在检修、测量时，大管轮、二管轮应分别保存主机排气阀、主机高压油泵、空压机、制
2023年船舶设备维修保养及设备管理制度
2023年船舶设备维修保养及设备管理制度在航运行业，船舶的设备维修保养和设备管理非常重要。
在2023年，为了确保船舶设备的安全运行，应该制定和实施一套严格的设备维修保养及设备管理制度。
设备维护保养维护计划在新建船舶交付使用前制定维护计划，主要包括各船舶设备的初始状态、维护时间表、设备维修保养说明、高风险区设备维护保养方案、维护及保养工作单等。
维护计划应当根据设备的性质、使用情况、操作环境及其延伸使用期限来制定，对重要设备应该采用严格的维修保养措施，而对于一些非关键性设备可以采用巡检的方式。
维护符合要求的资质设备维护保养单位应满足以下要求：1.维保人员应持有国家职业技能资格认证；2.维保单位应持有ISO9001, ISO14001和ISO45001等质量管理体系认证；3.维保单位应签订服务协议；4.维保单位应提供完整的维保记录，包括维保单、检测报告、故障原因分析报告、维保技术方案等。
维护过程在设备维护过程中，应注意以下事项：1.维保人员必须通过安全管理培训；2.维保人员必须戴上个人防护装备；3.在维护前应进行质量检查，并将维护方案提交设备负责人审批；4.维护设备时应符合设备厂家制定的维护保养规范；5.在维护期间损坏的零部件应更换为正常的零部件；6.维护结束后应填写维护单，并由设备负责人审核。
维保记录设备维保记录是通过检测、维修等业务操作过程中记录下来的信息，记录可以帮助维护人员了解设备的使用情况，判断设备的维护保养质量，决定维修保养策略等。
维保记录包括以下信息：1.维护时间；2.维护项目；3.维护工作内容；4.维护方式；5.维护人员签名；6.维护结果；7.故障分析及解决措施；8.更换设备零部件情况。
经验总结设备维护保养单位应该开展维护案例分析，总结经验教训，根据总结可明确设备维护保养的短板，完善制度和安排维护保养工作。
设备管理设备分类船舶设备管理是指通过科学的管理方法，保障船舶设备在正常、安全、高效的运行状态下长期服务于船舶。
船舶设备维护保养制度
船舶设备维护保养制度为了防止和及时消除船舶设备使用中出现的缺陷和故障，确保船舶航行安全，公司根据设备要求和有关规定制度了本制度。
一、设备维护保养：（一）按照船舶、设备的技术说明书，结合本船设备实际状况，每年由船舶轮机长、大副编制下一年度的维护保养计划。
由船长签署后于十二月份报公司安全主管批准后执行。
（二）船舶设备维护保养周期及技术要求按“船舶设备维护保养周期表”执行。
（三）船体：船壳板、甲板、舱室、系缆设备等维护、防锈和涂漆。
（四）机电设备：主机及轴系、发电机组、配电系统，舵机，锚机、甲板机械等设备的检查、调整、紧固、润滑保养、更换零部件（配件）。
（五）通讯导航设备：无线电话、罗经、助航设备、灯、声号的维修保养，消除运行中所发生的故障。
（六）安全设备：救生、消防设备、堵漏器材等的检查修整、晾晒、补充及定期更换失效材料。
二、岗位职责：（一）船长：是船舶设备管理负责人，对全船维护保养工作负责。
（二）轮机长：组织领导船舶机电设备管理人员，编制维护保养计划，监督全船机、电设备维护保养作业，负责收集、整理、保管维护保养的有关技术资料，研究掌握磨耗规律，合理调整各设备的维护保养时间。
（三）大副：负责组织对船体、救生消防设备、系缆设备、舱室建筑及生活服务设施进行维护保养（四）轮机员、驾驶员是其分工范围内设备管理、保养、维护工作负责人。
在轮机长、大副领导下，组织有关养护人员按计划和设备维修技术要求，开展维护保养工作。
（五）水手长、舵工、水手。
各养护人员在设备分管负责人指导下对具体设备设备实施日常清洁、润滑、防漏、防锈、防腐、隔热包扎等维护保养。
（六）详细职责见《船舶设备维护保养分工明细表》。
三、记录：（一）维护保养记录鼻息认真填写，每月由船长查验签字。
（二）维护记录每月填写完后，交公司存档保管。
船舶和设备维护保养要领
推荐 周期 日常
E 1．检查泵及吸入管、阀填料压盖松、紧情况，视情加、换软填料； 半年
2．视情加、换滑油或润滑脂； 3. 检查锌板腐蚀情况，视情清洁其表面氧化层或更换。
xxxx 船务有限公司
编号：CXRD-09-01
G
泵拆检：
1. 检查泵壳，叶轮裂纹、气蚀情况，视情修换；
3. 轴承、活塞杯等活动部件润滑或加牛油；
4. 齿轮箱保持油位，经常注意油质，定期换油；
5. 保持空气室良好的缓冲作用，防止水击。
1. 活塞杆填料：视情全部或部分换新填料，应选用厚度合适、耐磨、 1500h 软质填料，不可使用石棉制品或带有金属丝的材料代用；每圈填料切 口稍倾斜，并留有空隙以便压紧后，搭口密合；填料压盖上紧时均匀、 或每季
3．减速齿轮箱：检查齿轮啮合、磨损情况，应均匀无偏斜，齿面应无
明显麻点、蚀点，视情补、换滑油；
4．泵体；外壳视情除锈、油漆；所有紧固螺栓和管接头，应无松动、
泄漏。
xxxx 船务有限公司
编号：CXRD-09-01
G
定期拆检：
12000h
1．水泵活塞抽出解体：更换各密封环，活塞直径、缸套直径测量记录； 或二年
适度，不允许偏斜，防止过紧而造成活塞杆过热或过度磨损，运行中 度
允许稍滴漏；
2．吸排阀箱：拆检、内部清洁，视情更换防腐锌板；视情拆检阀组，
研磨，保持水密，同时检查阀杆、导套、各螺牙的磨蚀，锈蚀情况；
装复阀组时，使排出阀之开度略小于吸入阀，以保持一定的背压；检
查阀座、弹簧，弹簧自由长度减少 5％应予以更新；
数，如： 真空度，压力、流量、油位，温度、电流、电压，发现异常，即停泵检
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版本号：A/0
生效日期：2011.09.15
某某港航拖轮有限公司
船舶安全管理体系
船舶和设备的维护管理程序
0.修改批准页
1.目的
本文件通过对公司所属船舶和设备维护进行规范化、程序化管理，确保船舶和设备处于适航和良好状态。
2.适用范围
本文件适用于公司所属船舶。
3.术语和缩写
本文件采用ISO9001:2008、ISO14001:2004、GB/T28001:2001管理标准和NSM规则及《管理手册》的术语和缩写。
4.职责与权限
5．管理程序
船舶和设备维护管理程序流程图
5.1 制定船舶和设备维护管理程序
5.1.1公司安技室负责制定船舶和设备维护管理程序，对公司所属船舶和设备维护管理工作进行组织、计划、实施、指导和监督。
5.1.2安技室负责按照本程序对所属船舶和设备的维护进行具体管理，并根据需要制定相关办法和须知。
5.1.3各船舶负责设备维护保养工作的具体实施，保障设备正常运转和符合相关要求。
5.2 船舶和设备的检查保养
5.2.1安技室应根据船舶的实际情况，结合公司要求，建立设备预防性维护保养系统，应至少包括船舶的以下部分：船体结构、安全救生设备、消防设备、航行设备、锚泊设备、主辅机、泵类设备、检测报警系统、通信设备、防污排污设备和其它相关设备。
详细见《船舶和设备维护保养周期表》（RHNHS/SM04-03）。
5.2.2船舶值班船员应根据甲板和机舱设备性能，及根据《船舶和设备维护保养周期表》（RHNHS/SM04-03）的内容按期对设备进行检查、试验、测量、保养、维护等工作，并对设备维护保养过程中发现的问题进行及时有效的处理。
5.2.3安技室对维护保养所需的零配件、物料进行检查核实，并根据库存需求，按照控股公司《供方评定和采购控制程序》（HNHS/MP10）要求，实施采购申请。
5.3 船舶和设备的修理
5.3.1临时修理
5.3.1.1各船舶在设备检查保养过程中，对无法排除的较大故障或缺陷，应及时做好记录并以书面形式报告公司安技室。
5.3.2.2各船舶值班船员对船舶运行或停泊时设备出现的各种故障，应采取有效的方法及时修复，对无法排除的较大故障或缺陷，应及时做好记录并以书面形式报告公司安技室。
5.3.3.3公司安技室对船舶上报的各种修理项目，应采取如下做法：
1）对于船舶报告无法排除的较大故障和缺陷，应指定专业技术人员进行调查核实，并负责或协助船舶实施修复。
技术人员在船舶临时修理过程中负责全程跟踪、技术指导、监督、预结算等工作。
2）实施项目修理时，外包的修理项目按照控股公司《外包方评价和外包控制程序》（HNHS/MP18）的要求选定服务商。
3）对于各船舶设备在检查中发现的问题，安技室应该每年总结一次。
4）对于各船舶上报的重大设备事故隐患，公司安技室应召集专业技术人员讨论后提出处理意见，由安技室协同相关部门执行整改。
5）设备事故的处理，按照控股公司《事故、事件及不合格控制程序》（HNHS/MP15）的要求来执行。
5.3.3.4安技室对临时修理中所需的零配件、物料进行检查核实，并根据库存需求，按照控股公司《供方评定和采购控制程序》（HNHS/MP10）的要求实施采购。
5.3.3.5为保障生产，各船舶生产作业中出现的特殊或紧急情况需要修理的项目，可先口头向公司安技室请示，后补报书面的审批手续。
5.3.2船舶计划修理
5.3.2.1各船舶应根据设备存在的故障隐患、船舶适航证书时限等原因，以及提出的解决措施，向安技室提交下一年度的设备修理计划。
5.3.2.2安技室应对各船舶下一年度的设备修理计划进行汇总审核后，在每年9月30日前填写《设备修理年度计划表》（RHNHS/SM04-01）并上报。
5.3.2.3船舶根据修理计划，提前一个月提交详细的修理工程单及配件物料清单给安技室，安技室审核后上报。
5.3.2.4实施计划修理时，外包的修理项目按照控股公司《外包方评价和外包控制程序》（HNHS/MP18）的要求选定服务商。
5.3.2.5对于年度修理计划中所需的设备及其配件、物料，按照控股公司的《供方评定和采购控制程序》（HNHS/MP10）的要求实施采购。
5.3.2.6对于船舶重大设备事故隐患，公司安技室应召集专业技术人员讨论后提出处理意见，由安技室协同相关部门执行整改。
5.3.2.7设备事故的处理，按照控股公司《事故、事件及不合格控制程序》（HNHS/MP15）的要求来执行。
5.3.2.8安技室指定的专业技术人员对船舶计划修理过程中负责全程跟踪、技术指导、监督、预结算等工作。
5.3.2.9计划修理项目完工后，安技室组织有关人员对工程项目验收、结算并上报。
5.4 船舶和设备监督检查。
5.4.1安技室根据《设备修理年度计划表》（RHNHS/SM04-01）中相应的《设备修理月度计划表》（RHNHS/SM04-02）的内容以及《船舶和设备维护保养周期表》（RHNHS/SM04-03）中的要求，对船舶和设备的保养、临时修理、计划修理完成情况进行有计划的监督检查，并写出总结报告。
检查应包括但不局限于以下内容：《船舶和设备维护保养周期表》（RHNHS/SM04-03）的具体规定和内容、船舶设备检查情况、设备资料与证书、设备状况、文件与记录等。
5.4.2船舶和设备的检查监督，同时按照控股公司的《检查监督管理须知》（HNHS/MI25）的要求执行。
5.5 记录和归档
5.5.1船舶设备维护人员在设备维护保养过程中，应将设备检查情况及时做好记录。
5.5.2船舶应建立证书清单、设备清单，并妥善保存。
5.5.3船舶设备的各种检验、检查，包括主管政府机关、船级社的证书检验、专业机构的安全评估等提出的报告及其整改报告，应分类存档，保存期限应不少于对应的检验周期。
5.5.4安技室应保存一些船舶的主要证书和重要检验报告的复印件。
5.5.5安技室应加强和完善基础管理工作，逐步推行电子化管理。
6. 相关/支持性文件
6.1《供方评定和采购控制程序》(HNHS/MP10)
6.2《事故、事件及不合格控制程序》(HNHS/MP15)
6.3《纠正和预防措施控制程序》(HNHS/MP17)
6.4《外包方评价和外包控制程序》（HNHS/MP18）
6.5《检查监督管理须知》（HNHS/MI25）
7. 附录
7.1《设备修理年度计划表》（RHNHS/SM04-01）
7.2《设备修理月度计划表》（RHNHS/SM04-02）
7.3《船舶和设备维护保养周期表》（RHNHS/SM04-03）
格式号：RHNHS/SM04-01
某某港航拖轮有限公司设备修理年度计划表
年月日
格式号：RHNHS/SM04-02 某某港航拖轮有限公司设备修理月度计划表
年月日
格式号：RHNHS/SM04-03船舶和设备维护保养周期表
注:表中带有“*”标记的为关键性设备和系统.。